Tesis: "Méthodologie d'aide à la décision"

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Baez, Senties Oscar. "Méthodologie d'aide à la décision multicritère pour l'ordonnancement d'ateliers discontinus". Phd thesis, Toulouse, INPT, 2007. https://hal.science/tel-04595449.

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Les ateliers de fabrication de composants électroniques sont caractérisés par un mode opératoire discontinu et flexible, par un flux de produits cyclique et par un fort besoin en équipements qui rend complexe leur gestion. L'objectif des travaux de ce mémoire est l'optimisation multicritère de ces activités de production, donnant lieu à un problème d'ordonnancement à court terme. Le modèle de Simulation à Événements Discrets (SED) habituellement employé est cependant lourdement pénalisé par le temps de calcul nécessaire au traitement de problèmes de taille industrielle. Le SED est ainsi remplacé par une technique de modélisation reposant sur des réseaux de neurones, au sein desquels un algorithme de rétropropagation est mis en oeuvre. Le temps de calcul se trouve alors considérablement réduit. Enfin, lors de la phase d'optimisation, l'utilisation d'un Algorithme Génétique Multicritère (AGM) offre la possibilité de considérer de plusieurs critères d'évaluation. La démarche est validée sur un exemple didactique, représentatif des industries de fabrication de semi-conducteurs
Scheduling of electronic components manufacturing systems is identified as a complex task, mainly because of the typical features of the process scheme, such as cyclic flows and the high number of equipment items. Actually, production managers have to cope with various objectives, which contribute also to scheduling complexity. Discrete-event simulation (DES) is one of the most widely used methods to study, analyze, design, and improve manufacturing systems, however their applications in industrial processes takes an enormous computing time. In this study, we propose the DES substitution by an approach based on a neural network technique coupled with a multiobjective genetic algorithm for multi-decision scheduling problems in semiconductor wafer fabrication. The training phase of the neural network was performed by use of the previously developed discrete-event simulator, by using a backpropagation algorithm. The neural networks are then embedded in a multiobjective genetic algorithm (MOGA) to optimize the decision variables and to deal with the set of compromise solutions for the studied criteria, thus giving the optimal Pareto zone solutions. The computing time is then considerably reduced. The program efficiency is validate by means of a simplified industrial examples based on semiconductor manufacturing

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Baez, Senties Oscar. "Méthodologie d'aide à la décision multicritère pour l'ordonnancement d'ateliers discontinus". Phd thesis, Toulouse, INPT, 2007. http://oatao.univ-toulouse.fr/7598/1/baez_senties.pdf.

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Les ateliers de fabrication de composants électroniques sont caractérisés par un mode opératoire discontinu et flexible, par un flux de produits cyclique et par un fort besoin en équipements qui rend complexe leur gestion. L'objectif des travaux de ce mémoire est l'optimisation multicritère de ces activités de production, donnant lieu à un problème d'ordonnancement à court terme. Le modèle de Simulation à Événements Discrets (SED) habituellement employé est cependant lourdement pénalisé par le temps de calcul nécessaire au traitement de problèmes de taille industrielle. Le SED est ainsi remplacé par une technique de modélisation reposant sur des réseaux de neurones, au sein desquels un algorithme de rétropropagation est mis en oeuvre. Le temps de calcul se trouve alors considérablement réduit. Enfin, lors de la phase d'optimisation, l'utilisation d'un Algorithme Génétique Multicritère (AGM) offre la possibilité de considérer de plusieurs critères d'évaluation. La démarche est validée sur un exemple didactique, représentatif des industries de fabrication de semi-conducteurs.

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Granger, Damien. "Méthodologie d'aide à la gestion durable des eaux urbaines". Lyon, INSA, 2009. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2009ISAL0068/these.pdf.

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L’une des questions centrales de la gestion de l’assainissement dans la ville de demain concernera la mesure objective du niveau de service réellement rendu aux usagers. Le développement rapide de systèmes non collectifs, aussi bien pour les eaux usées que pour les eaux pluviales, venant cohabiter avec les systèmes collectifs, rend cette évolution nécessaire. L'évaluation de l'efficacité d’un système d’assainissement urbain est actuellement essentiellement fondée sur le respect d’obligation de moyens définis à une échelle nationale. Prendre en compte les conséquences locales des moyens mis en œuvre en termes de service rendu devient une étape nécessaire et obligatoire dans la prise de décisions durables. Par ailleurs, les eaux urbaines sont aujourd’hui de plus en plus souvent considérées comme une ressource, et la diversité des acteurs vient compliquer encore la diversité des techniques. Le système devient donc de plus en plus complexe à gérer et beaucoup d’experts considèrent qu’il est aujourd’hui nécessaire de remplacer le concept d’assainissement urbain par celui de gestion des eaux urbaines. Dans ce contexte, nous proposons une méthodologie permettant de soutenir une stratégie de gestion durable des eaux urbaines, basée sur une logique de pilotage de la performance par des objectifs de résultats définis localement. Cette méthodologie est actuellement appliquée sur le SIVOM (Syndicat Intercommunal à Vocation Multiple) de l'agglomération mulhousienne, en partenariat avec la Société Lyonnaise des Eaux et les différents acteurs locaux (associations, autorités, Agence de l'Eau, etc. )
Nowadays urban drainage system becomes much more than a simple removal of storm-water and sewage out of the city. New management objectives and techniques are considered, for instance related to protection of aquatic environment or mitigation of nuisances due to the wastewater system. The urban water system becomes more and more complicated and many experts consider the necessity of replacing the concept of urban drainage by the concept of urban water management. The waters produced within the city must be integrated to design, organisation and management of the city. It is then necessary to define means of interactions and cooperation between every organisations and actors, at the scale of the urban area and at the scale of the catchment area. These changes must concern both the technical facilities (object, device) and the organisations (local authorities, firms, non-profit organisations, etc. ) which contribute to urban water management and provide services. This goal can be achieved if service provision can be objectively assessed. This assessment allows stakeholders to choose the most efficient strategies. The objective of our project is to develop and test a pluri-disciplinary assessment methodology allowing to measure service provided by the urban water management system; and stakeholders to choose a strategy in order to improve service provision. This methodology allows assessing the efficiency of a strategy a priori and after implementation, in order to provide a comprehensive decision support (support to public discussion regarding the definition of assessment criteria, production of scientific data, rationalization of decisions within deliberation processes). This methodology is currently applied on the Mulhousian agglomeration in close collaboration with the SIVOM (Syndicat Intercommunal à Vocation Multiple) of the Mulhousian agglomeration, the Lyonnaise Des Eaux and the local stakeholders (associations, Water Agency, etc. )

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Jalkh, Naji Pierre. "Méthodologie multicritère d'aide à la décision et gestion de portefeuille en actions". Paris 9, 2004. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=2004PA090074.

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Pillet, Emmanuel. "Méthodologies d'aide à la décision en conception robuste". Phd thesis, Université de Franche-Comté, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00585707.

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La maîtrise du calcul prévisionnel du comportement dynamique de structures mécaniques demeure un enjeu majeur pour l'amélioration de la conception en présence de facteurs mal maîtrisés. Dans ce document, nous présentons des méthodologies de conception permettant de prendre en compte dans le processus de décision, les incertitudes sur les paramètres de conception, les incertitudes sur les mesures ou encore l'impact des modifications. Dans la première partie, nous étudions le potentiel d'une méthode de synthèse modale basée sur l'utilisation des modes propres orthogonaux. Une méthodologie de vérification et d'optimisation de super-éléments est également présentée. Enfin, nous montrons qu'un algorithme génétique peut permettre une sélection optimale des coordonnées physiques dans les méthodes de réduction. La deuxième partie concerne l'identification paramétrique des structures mécaniques à partir d'observations incertaines et la quantification de l'information susceptible d'être obtenue grâce à des mesures expérimentales. Nous utilisons dans cette étude une formulation probabiliste des problèmes inverses. Une planification d'essais en vue d'un gain d'information est réalisée avec des plans d'expérience bayésiens. Dans la dernière partie, l'approche non-probabiliste info-gap est appliquée afin d'évaluer la robustesse aux incertitudes de deux méthodes de recalage. Cette méthode permet aussi de vérifier que, dans un environnement incertain et pour un critère de performance donné, il peut être préférable de choisir un modèle " satisfaisant" plutôt qu'un modèle optimal.

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Bargain, Mike. "Développement d'une méthodologie de traitement et de fusion d'informations multi-sources et multi-outils". Université de Marne-la-Vallée, 1997. http://www.theses.fr/1997MARN0015.

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Les besoins croissants en matiere d'information a caractere decisionnel ont genere le developpement de nouvelles methodologies de traitement et d'analyse. L'objet de ces travaux de these porte sur la definition de methodologies de traitement et d'analyse appliquees a un cas concret scientifique, technique et industriel dans un contexte operationnel. Des contraintes liees aux nouveaux traits caracteristiques de l'information imposent d'une part d'integrer de facon complementaire des outils de recherche et de traitement statistiques et semantiques evolutifs et d'autre part de mettre en place des procedures permettant de prejuger de la qualite de la matiere premiere servant de base au traitement et a l'analyse. Cette seconde contrainte est en particulier liee a la diffusion planetaire de tout type d'information sans reelle validation. Une partie importante a donc ete consacree a proposer des solutions nouvelles permettant de conduire cette operation de validation des informations a travers l'analyse de leur origine. Celle-ci doit etre realisee a plusieurs niveaux. Cette operation d'aide a la validation a ete partiellement automatisee et integree dans un demonstrateur qui rassemble l'ensemble des elements constitutifs d'une station d'analyse a vocation decisionnelle. L'ensemble de ces travaux doit permettre de montrer l'interet d'integrer les resultats ponderes issus de differents analyseurs d'informations, dans le but de produire un renseignement fiable, prefigurant la mise en place de systemes plus evolues a connotation predictive

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Magnouni, Samir El. "Méthodologie d'aide a la décision pour l'évaluation et la gestion multicritère des ressources en eau souterraine". Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 1993. http://www.theses.fr/1993INPL039N.

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L'évaluation et la gestion de la ressource en eau souterraine n'ont de sens que par rapport au système de valeurs des décideurs, pour qui l'eau souterraine représente un élément de réponse. Un problème de gestion de l'eau souterraine consiste en général à rechercher un schéma d'exploitation ou de gestion. Lorsqu'on utilise des modèles de simulation, basés sur le comportement physique, c'est l'homme d'étude qui impose plus ou moins son schéma d'exploitation et donc toutes les conséquences hydrodynamiques, techniques, économiques, sociales, etc. . . De même dans le cas des modèles d'optimisation, c'est la modélisation du problème qui impose le schéma optimal. La méthodologie, élaborée dans cette thèse, propose un modèle de gestion multicritère pour l'eau souterraine, formalise sous forme de programme linéaire multicritère. On montre que le schéma de gestion optimal est, en général, une utopie; il existe en fait une infinité de schémas optimaux au sens de Pareto. Le modèle de gestion multicritère propose permet aux décideurs de choisir, dans des termes qui leur sont intelligibles, le meilleur schéma (ou le meilleur compromis) selon leur point de vue; ce modèle de gestion permet également de connaitre le schéma de gestion, en termes hydrodynamiques, a mettre en œuvre. La modélisation des préférences ou l'approche interactive est proposée comme méthode d'aide à la décision pour le choix multicritère. Le logiciel adages, développe dans le cadre de cette thèse, permet la formulation et la résolution du modèle de gestion multicritère. Une application sur l'aquifère des calcaires de Beauce montre qu'un tel modèle est réalisable même à une échelle régionale

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Saint-Bois, Amaya. "Méthodologie d'aide à la décision mutli-acteur et multi-échelles pour les systèmes nexus eau-énergie-alimentation". Electronic Thesis or Diss., Université de Toulouse (2023-....), 2024. http://www.theses.fr/2024TLSEP084.

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Cette étude présente une méthodologie générique multi-acteurs et multi-niveaux pour la gestion des systèmes nexus eau-énergie-alimentation. Les systèmes nexus eau-énergie-alimentation sont des systèmes où l’eau, l’énergie et l’alimentation interagissent et présentent des synergies et des compromis à différentes échelles spatiales et temporelles. Leur gestion est menée par des décideurs provenant de secteurs divers, qui interviennent à des niveaux de décision variés. Ces systèmes sont complexes et le niveau opérationnel ne peut être négligé pour concevoir des stratégies de gestion adéquates.Ce travail présente la première méthodologie destinée aux systèmes nexus eau-énergie-alimentation, qui combine des simulations opérationnelles et intégrées de systèmes multi-agents avec des méthodes d’aide à la décision stratégique. Les simulations à échelles opérationnelles alimentent des outils d’aide à la décision stratégique. La méthodologie a été appliquée à des problèmes d'utilisation des terres à l’échelle de la parcelle agricole. Pour chaque territoire étudié, le nombre de combinaisons possibles d'allocations de stratégies d'utilisation des terres aux parcelles est égal au nombre de stratégies d'utilisation des terres considérées pour chaque parcelle, exponentiel le nombre de parcelles du territoire. Des méthodes d’aide à la décision multicritères basées sur des simulations Monte Carlo ont été conçues afin de pouvoir trouver des solutions de gestion pour des grands territoires (plus de 1000 parcelles) pour lesquels plus de deux stratégies d’utilisation des terres sont considérées sur chaque parcelle. Une méthode d'optimisation multi-objectif a été conçue pour produire des scénarios d'utilisation des terres optimisés à l’échelle du territoire.La méthodologie a été appliquée à un territoire agricole d'environ 800 km² et 15224 parcelles situé en aval du bassin versant de l’Aveyron en France. Le bassin versant subit du stress hydrique et se trouve dans l'une des régions les plus ensoleillées de France. La production d'énergie renouvelable sur des terres agricoles apparaît comme un moyen de répondre aux objectifs nationaux de production d'énergie renouvelable et de progresser vers des systèmes et des régions agricoles durables. L'installation d'unités de production d'énergie renouvelable sur des terres agricoles confrontées au stress hydrique est une parfaite illustration d'un système nexus eau-énergie-alimentation pour lequel une approche holistique est requise. Les fonctionnalités de la plateforme multi-agents MAELIA (modélisation des systèmes socio-agro-écologiques pour l'évaluation intégrée des paysages), développée par des chercheurs français pour simuler des systèmes agro-hydrologiques complexes, ont été étendues et MAELIA a été utilisée pour simuler la dynamique des systèmes nexus eau-énergie-alimentation au niveau opérationnel. Trois méthodes qui combinent la procédure d’analyse hiérarchique (méthode de prise de décision multicritères) avec des simulations Monte Carlo ont été conçues. La première se base sur des indicateurs à l’échelle de la parcelle pour émettre des décisions locales ; elle sélectionne des stratégies d'utilisation des terres qui optimisent des indicateurs au niveau de la parcelle. Les deux autres méthodes basent leurs prises de décisions sur des indicateurs régionaux. La première identifie le meilleur scénario régional d'utilisation des terres parmi un ensemble de scénarios connus et la deuxième explore l’espace combinatoire des allocations de stratégies d'utilisation des terres à l’échelle de la parcelle et sélectionne une combinaison qui optimise les critères au niveau régional. Une méthode d'optimisation multi-objectif basée sur la programmation linéaire en nombres entiers mixtes (MILP) et la programmation par objectifs a été développée avec le logiciel IBM ILOG CPLEX pour produire des scénarios optimisés à l’échelle régionale, qui allouent des stratégies d’utilisation des terres à l’échelle de la parcelle
This study presents a generic multi-actor multi-level methodology to optimize the management of water-energy-food nexus systems. Water-energy-food nexus systems are systems where water, energy and food resources interact and present synergies and trade-offs at varied spatial and temporal scales and whose management is impacted by cross sector decision-makers and stakeholders that take action at varied decision levels. Water-energy-food nexus systems are complex and dynamic systems for which the operational level cannot be overlooked to design adequate management strategies.The novelty of this methodology lies in it being the first one to combine spatial operational multi-agent based integrated simulations of complete water-energy-food nexus systems with strategic multi-criteria decision-making methods and multi-objective optimization. The framework simulates nexus systems at temporal and spatial operational scales to derive strategic spatial allocations of resources. The framework is used to allocate land-use alternatives to parcels for agricultural territories. The number of possible combinations of land-use allocations to parcels equals the number of possible parcel land-use allocations explored for each parcel exponential the number of parcels in the territory considered. Multi-criteria decision-making methods based on exploratory Monte Carlo simulations have been designed to provide decision support for large territories (more than 1000 parcels) for which more than two land-use allocation alternatives are compared for each parcel. A multi-objective optimization method has been designed to produce optimized regional level land-use scenarios. The multi-objective optimization method is limited computationally and can face convergence issues when the number of possible combinations of land-use allocations to parcel explodes.The methodology has been applied to an agricultural watershed of approximately 800 km2 and 15224 parcels situated downstream the French Aveyron River. The watershed experiences water stress and is located in one of France’s sunniest regions. Renewable energy production in agricultural land appears as a means to meet national renewable energy production targets and to move towards autonomous sustainable agricultural systems and regions. The installation of renewable energy generation units in agricultural land facing water stress is a perfect illustration of a complex water-energy-food system for which a holistic approach is required. MAELIA (modelling of socio-agro-ecological systems for landscape integrated assessment), a multi-agent based platform developed by French researches to simulate complex agro-hydrological systems, has been extended and used to simulate dynamics of water-energy-food nexus systems at operational level. Three strategic multi-criteria decision-making methods that combine Monte Carlo simulations with the Analytic Hierarchy Process method have been designed. The first one is local; it selects land-use alternatives that optimize multi-sector parcel level indicators. The other two are regional; decisions are based on regional indicators. The first regional decision-making method identifies the best uniform land-use regional scenario from those known and the second regional decision-making method explores the possible combinations of land-use allocations to parcels and selects the one that optimizes multi-sector criteria at regional level. A multi-objective optimization method that combines MILP (Mixed Integer Linear Programming) and goal programming has been implemented with IBM’s ILOG CPLEX optimization studio to find parcel level land-use allocations that optimize regional multi-sector criteria

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Haidar, Hatem. "Réhabilitation des réseaux d'eau potable : méthodologie d'analyse multicritère de spatrimoines et des programmes de réhabilitation". Lyon, INSA, 2006. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2006ISAL0104/these.pdf.

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La thèse constitue un prolongement des recherches menées dans le cadre du projet européen CARE-W (Computer Aided REhabilitation for Water networks). Au sein de la suite de logiciels CARE-W, le module CARE-W_ARP (Annual REhabilitation Programmes) propose une aide multicritère à la construction des programmes annuels de réhabilitation des réseaux d’eau potable. Deux composantes principales peuvent être distinguées : a) une représentation multicritère des conduites (critères exprimant plusieurs types d’impacts de l’état de santé des conduites), et b) une procédure de hiérarchisation des priorités de réhabilitation, reposant sur la méthode de surclassement ELECTRE TRI. Les travaux de la thèse portent sur l’évaluation et le consolidation des éléments méthodologiques (critères et procédure de constitution d’un programme) proposés dans l’outil CARE-W_ARP. Ils visent également à produire de la connaissance sur l’efficacité des programmes de réhabilitation, au moyen d’expérimentations numériques associés à des données réelles. Un premier volet de la recherche concerne la représentation du processus d’élaboration d’un programme annuel de réhabilitation et l’amélioration du modèle multicritère. Deux ensembles de critères sont proposés. Le premier ensemble est une formulation des critères existants. Le second ensemble permet de comparer des variantes de programmes de réhabilitation. Le second volet de la recherche porte sur l’évaluation des bénéfices de l’utilisation de la chaîne d’outils d’aide à la décision en fonction du contexte de disponibilité des données élémentaires. Les expérimentations réalisées permettent également de fournir et d’illustrer des propositions méthodologiques vis-à-vis du problème du paramétrage de la méthode multicritère ELECTRE TRI. Une démarche d’analyse multicritère est proposée à l’utilisateur de l’outil CARE-W_ARP pour l’aider à générer une variante de programme conforme à ses préférences
This research provides some extensions of the studies realised within the European project CARE-W: Computer Aided REhabilitaion for Water networks. Within the CARE-W suite of software tools, CARE-W_ARP is a module dedicated to the definition of Annual Rehabilitation Programmes. Research works aim at assessing and improving the decision support provided by CARE-W_ARP (criteria and procedure). Another objective is to assess the efficiency of rehabilitation Programmes, by means of numerical experiments associated with the real data. A first part of the research is dedicated to the representation of the decision process leading to an annual rehabilitation programme. Two sets of criteria have been elaborated: The first set of criteria allows assessing and comparing water pipes, in taking account of both the impacts of the pipe condition and replacement cost. Each criterion is expressed as efficiency: avoided impacts per K€ dedicated to replacement. The second set of criteria allows assessing and comparing rehabilitation Programmes. The second part deals with the assessment of the benefits of using the suite of tools depending on the available data. The experiments also provide and illustrate methodological proposals relating to the parameterization of ELECTRE TRI. A multicriteria analysis procedure is proposed to support CARE-W_ARP users in generating a rehabilitation Programme in accordance with their preferences

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Valla, Anthony. "Une méthodologie de diagnostic de la performance d'une chaîne logistique". Lyon, INSA, 2008. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2008ISAL0070/these.pdf.

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Le pilotage des chaînes logistiques, qu'elles soient inter ou intra entreprise, a pris ces dernières années une importance grandissante dans la recherche de la performance des entreprises. L'analyse de tels systèmes étendus, des différents types de flux qui le compose et de leur coordination ont fait l'objet de nombreux travaux. Les approches de modélisation du Génie Industriel, proposent des méthodologies et des outils de représentation des systèmes. Cependant aucune des principales approches ne paraît adaptée pour une modélisation de la chaîne logistique en intégrant conjointement différentes vues (physique, fonctionnelle, informationnelle, décisionnelle, etc. ), des éléments dynamiques et stochastiques, une intégration entre des modèles globaux et des modèles détaillés. Notre contribution consiste dans la proposition d'une méthodologie de diagnostic de la performance d'une chaîne logistique avec un objectif de généricité des outils proposés et d'appropriation des résultats par les acteurs opérationnels. Elle a pour objectif d'accompagner les industriels dans le cadre de projets de diagnostic de la performance de leur chaîne logistique : identification des dysfonctionnements, priorisation de leur résolution puis définition et mise en oeuvre des plans d'actions d'amélioration. Les deux niveaux d'analyse proposés (tactique et opérationnel) combinant une approche analyse de processus et de simulation (comportement statique et dynamique du système) en s'appuyant sur des référentiels, conduisent à identifier les dysfonctionnements impactant la performance. Les outils utilisés permettent de valoriser et prioriser ces dysfonctionnements en vue de la définition d'un plan d'action correctif. Notre proposition définit une méthodologie et des outils supports associés d'aide à la décision. Elle se décomose en quatre phases : cadrage, modélisation, analyse du fonctionnement puis optimisation de la performance de la chaîne logistique. La phase initiale de cadrage a pour vocation une définition précise du déroulement et du positionnement de la méthodologie au sein de l'entreprise. Avant le lancement de toute analyse de la performance, les objectifs et l'organisation du projet doivent être définis et le périmètre d'application précisé. L'objectif de la phase de modélisation est la description de la chaîne logistique via les processus. Les enjeux principaux résidentn dans l'obtention d'une représentation objective, précise et claire du fonctionnement de la chaîne. L'analyse du fonctionnement consiste en la réalisation d'une analyse complète de chacun des processus afin d'identifier les dysfonctionnements qui pénalisent la performance de la chaîne logistique. L'objectif est d'obtenir une identification objective et exhaustive des problèmes ainsi que leur validation. La phase d'optimisation de la performance de la chaîne logistique voit la mise en oeuvre d'actions pour l'amélioration de la performance de la chaîne logistique. L'enchaînement des étapes concourant à ce but est le suivant : valorisation et priorisation des dysfonctionnements (les dysfonctionnements sont valorisés au niveau de leur impact, puis classifiés et des liens de corrélation sont mise en évidence afin de pouvoir définir les priorités de résolution), identification des plans d'actions (les solutions potentielles de résolution des problèmes sont identifiées, leurs apports quantifiés puis les plans d'actions sont définis et organisés), mise en oeuvre des actions correctives dans le cadre du suivi des plans d'actions. L'instrumentation de cette méthodologie supportée par les outils ARIS et ARENA, a été réalisée dans le cadre de son application sur le cas de l'entreprise Valrhona
The importance of supply chain management has gre ally lncreased lately in the se arch for company performance. The analysis of su chextended systems, of the ir various types of flows and of the in coordination has been studied by several modelling approaches in the field of lndustrial Engineering. None of them seems suitable to supply chain context, taking account of: several views, dynamic and stochastic characteristics, combined global and detailed models. Our contribution consists in proposing a methodology for supply chain performance diagnostic supported by generic decision support tools and easily usable by actors. Lt is a four-step methodology. The first step aims at precisely defining the sequence and the positioning of the methodology within the company. The goal of the second step is modelling supply chain processes. Thirdly, the functioning analysis step deals with a complete analysis of every process in order to identify malfunctionings which penalise supply chain performance. Lastly, the optimisation step leads to the implementation of improvement actions. The methodology supported by ARIS and ARENA, was experimented on an industrial case with Company Valrhona

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Le, Gouevec Jérôme. "Méthodologie d'aide à la décision : application à la mise en conformité des systèmes d'assainissement des collectivités de faible taille". Lille 1, 2001. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2001/50376-2001-283.pdf.

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Daclin, Nicolas. "Contribution au développement d'une méthodologie pour l'interopérabilité des entreprises". Bordeaux 1, 2007. http://www.theses.fr/2007BOR13500.

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Cette thèse consiste en l'étude de deux aspects du traitement de l'interopérabilité. Le premier concerne la prise de décision entre plusieurs partenaires. En effet, l'interopérabilité n'est plus concidérée à l'heure actuelle comme un problème uniquement lié au niveau informatique et couvre également d'autres niveaux tels que la prise de décision. La base de ces travaux est donnée par les concepts de la prise de décision définis dans le modèle GRAI, et l'étude des problèmes rencontrés par des décideurs aux cours du processus de prise de décision. L'étude de l'interopérabilité décisionnelle consiste donc en l'identification des différents constituants de la prise de décision entre plusieurs partenaires et leur modélisation. L'objectif est de fournir aux entreprises une approche qui leurs permet d'organiser la prise de décision et de prendre des décisions respectant aux mieux les intérêts de chacun. Le second aspect est lié à la mise en oeuvre de solutions d'interopérabilité entre des partenaires. Le constat original est que si des solutions sont développées pour des problèmes d'interopérabilité spécifiques, il n'existe pas de méthode guidant les entreprises dans la recherche et l'évaluation de solutions précisément adaptées à leurs besoins. Il s'agit donc de définir une méthodologie composée d'un cadre d'interopérabilité qui structure les solutions d'interopérabilité par rapport aux problèmes et aux approches pour son développement, d'outils de mesures qui permettent d'évaluer et d'améliorer l'interopérabilité avant (la potentialité) et au cours (les performances opérationnelles) d'un partenariat et, une démarche structurée qui évite l'utilisation d'approches hasardeuses pour la mise en oeuvre des solutions.

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Mouine, Mohamed. "Combinaison de deux méthodes d'analyse de sensibilité". Thesis, Université Laval, 2011. http://www.theses.ulaval.ca/2011/27885/27885.pdf.

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L’objectif de ce travail est de mettre en place une méthode d’analyse de sensibilité paramétrable, pour qu’elle puisse être utilisée avec différentes méthodes d’aide à la décision multicritères, qui génère des résultats exacts en un temps raisonnable. Afin d’atteindre notre objectif, nous avons utilisé une méthode d’analyse de stabilité de (Vetschera, 1986). Cette méthode a été présentée à l’origine pour Electre I, nous l’avons adapté à Electre II. Les résultats retournés par cette méthode avec Electre II seront utilisés pour l’analyse de sensibilité. Nous avons expérimenté la méthode d’analyse de sensibilité de (Ben Mena, 2001). Cette méthode détermine la sensibilité des paramètres d’Electre III. Suite à plusieurs expérimentations à l’aide du logiciel MCDM, nous avons pu améliorer la méthode de Ben Mena. Nous avons adapté notre nouvelle méthode à Electre II. À la fin, nous avons combiné les deux méthodes pour avoir une méthode d’analyse de sensibilité précise, rapide et qui ne demande pas une intervention humaine pour fixer les paramètres.

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Huguet, Pierre. "Conception de systèmes de pilotage d'atelier : modèles de référence et adaptation d'une méthodologie objet". Toulouse 3, 1996. http://www.theses.fr/1996TOU30019.

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La conception du système de pilotage d'un atelier est une opération unique, couteuse et difficile : il doit en effet être adapté aux caractéristiques de l'atelier et de son environnement. En vue de faciliter cette conception, les modèles de référence de haut niveau proposés par les méthodes d'analyse et de conception, comme CIM-OSA ou GRAI, et les méthodes classiques de génie logiciel, comme Merise ou SADT, qui apportent une aide efficace sur des cas plus généraux, ne fournissent pas une assistance entièrement adaptée à ce problème. Nous proposons dans cette thèse d'une part une architecture conceptuelle des systèmes de pilotage d'atelier qui permet le découpage d'un système de pilotage en modules et l'intégration de logiciels existants, et d'autre part une méthodologie de conception de systèmes de pilotage d'atelier qui s'appuie sur cette architecture conceptuelle. Cette méthodologie est une adaptation de la méthodologie objet de développement du logiciel FUSION (Hewlett Packard). Les principales modifications apportées à cette méthode consistent en l'utilisation d'une bibliothèque de composants réutilisables et en l'intégration de logiciels existants dans le cycle de développement. Ces adaptations permettent une bonne prise en compte des besoins et contraintes de développement de systèmes de pilotage à la fois en terme de résultat, de cycle de développement mais aussi de référentiel normatif. Cette méthode est largement détaillée et illustrée dans ce document

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Aloueimine, Sidi. "Méthodologie de caractérisation des déchets ménagers à Nouakchott (Mauritanie) : contribution à la gestion des déchets et outils d'aide à la décision". Limoges, 2006. http://aurore.unilim.fr/theses/nxfile/default/ffe351b5-a362-46ac-853d-f0b360d72202/blobholder:0/2006LIMO0004.pdf.

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Le présent travail de recherche est une contribution à l’aide à la décision dans la gestion des déchets en Mauritanie qui fournit les données de référence sur la caractérisation des ordures ménagères, qui constituent plus de 90 % des déchets urbains solides à Nouakchott, et propose une méthodologie de conduite d’étude à faible coût de ces refus municipaux et adaptée au contexte local. Contrairement à la majorité des études qui aboutissent à une caractérisation des déchets à partir des sites de transit ou à partir des décharges finales, la particularité de cette méthode réside dans le fait qu’elle propose l’étude des déchets produits à la source (ménages) sur deux périodes de l’année (sèche et humide), chez trois types de populations de niveaux de vie différents, sans subir de pertes dues à l’intervention du secteur informel (récupérateurs) tout au long du circuit de gestion. Les ratios ainsi obtenus sont les principaux paramètres en matière de gestion des déchets. Leur suivi en fonction des changements dans le mode de vie et les comportements des populations est la base même de toute stratégie pérenne de gestion et de traitement des refus. Ainsi, l’approche méthodologique d’échantillonnage utilisée pour déterminer la taille d’échantillon de déchets à trier est définie par la production journalière d’OM d’un échantillon de la population totale par standing en satisfaisant à un niveau de confiance de 95 %. Ainsi, l’étude a permis de dégager les principales tendances des OM de Nouakchott permettant d’orienter les décideurs locaux dans leur démarche de mise en place de stratégie de gestion des flux. Caractérisée par une masse volumique de 410 kg/m3 et une faible humidité de 11 %, à cause de la valorisation de la fraction organique au niveau des ménages, il est généré chaque jour 0,35 kg par habitant dont seulement 60 % en masse (0,21 kg/hab/j) se retrouve dans les site de transit à gérer par les communes. La mise en place et l’organisation d’une filière de valorisation de certaines catégories d’OM permettrait de réduire de moitié les masses de déchets à enfouir. Le taux important de combustibles (54 %) et la faible humidité sont un atout pour tout traitement des ces déchets par incinération avec un PCI de 2652 kcal/kg
This research work is a contribution to decision-making in waste management in Mauritania which provides the reference data on the characterization of the household refuse, which constitutes more than 90 % of the total urban solid waste generated daily in Nouakchott. This study also proposes a low coast and adapted to the local context methodology for characterization of waste. Specifically, this novel method allows quantification and characterization of household waste generation without data loss due to failure to account for local waste reuse practices during collection or transportation. The study addressed household solid waste production at three different income levels (low, medium and high) during two distinct seasons (dry and humid). Thus obtained ratios are the principal parameters regarding waste management. Their monitoring according to the changes in the life method and the behaviours of the populations is the basis of any perennial strategy of management and treatment of the refusal. Thus, the methodological approach of sampling used in this study to determine the size of sample of waste to sort is defined by the daily production of household waste from the population by standing satisfying a confidence level of 95 %. This study allowed identifying the principal tendencies of the household waste in Nouakchott. This can allow helping the local decision-makers to optimise the choice of the management strategy of the flows. Characterized by a density of 410 kg/m3 and a low moisture of 11 %, because of the valorisation of the organic fraction on the households level, it is generated each day 0,35 kg per capita of which only 60 % by weight (0,21 kg per capita per day) is evacuated and must be managing by the municipality. The installation and the organization of a system of valorisation of certain categories of waste would allow reducing by half the masses of refuse to landfill. The significant combustibles rate (54 %) and low moisture are an asset for any treatment of this waste by incineration with a NCV of 2652 kcal/kg

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Merle, Catherine. "L'évaluation des projets productiques : contribution conceptuelle et méthodologique". Montpellier 1, 1990. http://www.theses.fr/1990MON10024.

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A partir d'enquetes portant sur l'automatisation des systemes de production manufacturiers, l'evaluation des projets productiques a ete etudiee afin de mettre en evidence le caractere integrateur et globalisant des operations de modernisation. La recherche a alors porte sur une demarche d'evaluation compatible avecla specificite de chaque entreprise. L'etude de terrain a permis d'apprehender le processus de modernisation et de mettre en oeuvre les methodes d'evaluation. L'evaluation technico-economique ne peut plus se faire uniquement sur les criteres de capital budgeting. Differentes demarches productiques sont etudiees et debouchent sur un plan directeur applicable a l'ensemble des industries manufacturieres. Nous avons restreint l'etudes aux phases de prise de decision qui prolongent le diagnostic et l'evaluation technique des projets;. L'etude conduit alors a proposer un nouveau modele d'evaluation qui associe objectifs, indicateurs de performance et variables de conception de projet. Ce modele est teste sur plusieurs cas d'entreprises. Il revele son caractere generalisable et son aptitude a formaliser un processus de prise de decision
A survey of the automation of production systems in manufacturing and a study of production management assessement procedures highlighted the unifying factor of modernisation. An assessment programme which could take into account the specific features of individual companies was then formulated. Field work gave rise to a better understanding of the modernisation process and to the implementation of evaluation techniques. Capital budgeting criteria are no longer sufficient to set up a technicaleconomic assessment system. Thanks to the study of various production management processes, it was possible to set up a model which could be implemented in manufacturing company. The study was limited to the decisionmaking stage which follows the technical diagnosis. An assessment model which includes the objectives, performance indicators and the design variables of a project was set up and tested in a number of companies. The tests revealed that it can be widely used and is a means to formalise the decision-making process

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Dethine, Benjamin. "Vers une méthode d'aide à la décision pour définir la stratégie numérique des PMEs industrielles". Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2023. http://www.theses.fr/2023LORR0003.

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De récentes études ont montré que les petites et moyennes entreprises industrielles sont conscientes qu'elles doivent entreprendre leur transformation numérique dans les prochaines années. Toutefois, le manque d'outils adaptés à leur contexte particulier pour les guider dans leur transformation constitue un frein à l'adoption de nouvelles ressources numériques. Ce travail de recherche vise alors à résoudre cette problématique en proposant plusieurs contributions. Tout d'abord, un état de l'art sur les modèles d'évaluation de la maturité numérique a permis de concevoir un modèle d'évaluation à travers l'étude de trois dimensions, organisationnelle, humaine et ressources numériques. La mesure de ces dimensions est rendue possible par l'évaluation des pratiques internes de l'entreprise via des grilles de maturité selon cinq niveaux de maturité. L'ensemble de ces éléments constitue un outil d'évaluation de la maturité numérique adapté au contexte particulier des PME. Une autre contribution est la méthode d'aide à la décision s'appuyant sur les résultats des 25 grilles de maturité de l'outil. Cette méthode permet aux entreprises, en quelques étapes, de connaître leur niveau de maturité numérique et leur signification, mais également de visualiser les pratiques à travailler en priorité pour augmenter leur maturité. De plus, l'entreprise peut influencer l'évaluation des pratiques en précisant un axe de développement stratégique tel que l'export. Des coefficients propres à une stratégie d'export sont alors appliqués. Cette méthode constitue un guide pour la définition de la stratégie de transformation numérique des PME industrielles. Ces outil et méthode ont été expérimentés auprès d'entreprises industrielles françaises
Recent studies have shown that small and medium-sized industrial companies are conscious that they need to engage their digital transformation in the coming years. However, the lack of tools adapted to their specific context to guide them in their transformation is a barrier to the adoption of new digital resources. This research study aims to solve this problem by proposing several contributions. First of all, a state of the art on digital maturity assessment models has allowed us to design an assessment model through the study of three dimensions: organizational, human and digital resources. The measurement of these dimensions is possible through the evaluation of the company's internal practices using maturity grids according to five maturity levels. All these elements constitute a digital maturity assessment tool adapted to the specific context of SMEs. Another contribution is the decision support method based on the results of the tool's 25 maturity grids. This method allows companies, in a few steps, to know their level of digital maturity and their significance, but also to visualize the practices to work on in priority to increase their maturity level. In addition, the company can influence the evaluation of practices by specifying a strategic development axis such as export. Coefficients specific to an export strategy are then applied. This method constitutes a guide for defining the digital transformation strategy of industrial SMEs. These tools and methods have been tested with French industrial companies

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Lameche, Khaled. "Proposition d'une méthodologie pour la conception des systèmes de production reconfigurables et d'un outil associé d'aide à la décision par simulation de flux". Thesis, Nantes, 2018. http://www.theses.fr/2018NANT4008/document.

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Actuellement, le marché est caractérisé par un haut niveau de compétitivité et des variations très fréquentes. L'examen critique des systèmes manufacturiers conventionnels révèle que ces systèmes ne sont pas capables de répondre aux exigences imposées au marché actuel; ces exigences sont principalement le coût et la qualité des produits et la réactivité du système. Par conséquent, la mise en place d'un nouveau paradigme de système manufacturier capable de répondre à ces exigences est nécessaire. Le système manufacturier reconfigurable ou le RMS est ce nouveau paradigme; il est censé être assez réactif pour faire face aux changements soudains du marché tout en gardant la qualité des produits à un coût bas. Le principal défi des RMS est leur conception. La plupart des méthodes proposées dans la littérature n'abordent pas le problème de conception d’un RMS dans son ensemble; elles traitent une partie du problème. Dans cette thèse, on propose une méthodologie générique de conception d’un RMS basée sur les principes de l'ingénierie systèmes. Cette méthodologie supporte la conception d’un RMS tout au long du processus de développement. Elle est dérivée principalement de la norme ISO/IEC/IEEE-15288
Nowadays, the market is characterized by a high level of competitiveness and very frequent and sudden variations in the production context. The critical review of the existing manufacturing paradigms which are the dedicated manufacturing lines DMLs and the flexible manufacturing systems FMSs reveals that these systems are not capable of fulfilling the requirements imposed by the actual market; these requirements are mainly resumed in cost, quality and reactivity. Therefore, the need for a new manufacturing paradigm that could fulfill these requirements has arisen. Reconfigurable Manufacturing System or RMSs is this new paradigm; it is supposed to be reactive enough to cope with the sudden changes of the market while keeping the products quality high with a low cost. The main challenge in RMS is their design. Most of the proposed methods in the literature do not address the RMS design issue as a whole; they treat just part of the problem. Hence, as a contribution, we propose in this paper, a generic RMS design methodology based on systems engineering SE. This methodology will support the RMS design along the development process. It is based specifically on the standard ISO/IEC/IEEE15288

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Arthus, Isabelle. "Détermination des besoins en informations : proposition d'une méthodologie utilisant les cartes cognitives pour aider les managers à déterminer leurs informations décisionnelles". Grenoble 2, 1997. http://www.theses.fr/1997GRE21010.

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Un manager a besoin d'informations susceptibles d'orienter ses actions et ses prises de decisions. Elles doivent aussi lui permettre de s'assurer qu'il se dirige bien vers les objectifs fixes. La determination de ces informations est delicate car elle depend de la vision qu'a le manager de sa tache, et de la facon dont il pense que les elements s'articulent entre eux. Cette recherche a pour objet de proposer une methodologie d'aide a la determination de ces informations. Elle associe une approche par les cartes cognitives (soda) a une approche de type facteurs-cles de succes. La carte cognitive est construite en groupe mais la determination des informations est individuelle. Cela permet d'apprehender l'ensemble des informations susceptibles d'etre utilisees. La validation de la methodologie proposee est realisee par une experimentation de type laboratoire lors d'une simulation de gestion. Celle-ci a permis de montrer que l'utilisation d'une telle methodologie ameliorait les connaissances des managers sur leur environnement et ainsi permettait la determination d'informations en prise directe avec les decisions. Elle a montre aussi l'existence d'une communication efficace entre le producteur et le consommateur de l'information et donc la definition de l'information. Enfin, ce type de methodologie favorise la determination des informations transversales
A manager needs informations to make decisions and actions. These informations should help him to reach his objectives. They are difficult to determine. Because they depend on the cognitive style of the manager and the vision he has of his task. This research proposes a method to guide the data choice. It combines cognitive mapping (soda) with a critical success factors approach. The cognitive map is a group map but the data choice is individual. This process allows the managers to determine the set of available informations. The methodology has been tested through a management simultation by a laboratory experimentation. This test shows that the use of the method increases the managers environment knowledge and it helps them to choose decision-oriented informations. It also shows the existence of an efficient communication between the producer and the consumer of informations and then the definition of information. End last, this sort of methodology seems to be indicated to determine the cross-functional informations

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Beaulieu, Luc. "Développement d'une méthodologie pour la gestion de l'entretien d'un réseau routier non revêtu". Doctoral thesis, Université Laval, 2014. http://hdl.handle.net/20.500.11794/25976.

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Les infrastructures routières ont souvent une vie plus longue que la durée d’utilisation prévue lors de leur construction. Les routes non revêtus qui prennent de l’âge entraînent des frais d’entretien importants et nécessitent de coûteux travaux de réfection. De plus, différents utilisateurs comme les compagnies forestières, les villégiateurs, les chasseurs et pêcheurs, les adeptes de la récréation en plein air et les employés du gouvernement se partagent l’utilisation des routes non revêtues. Or, les objectifs de chacun des gestionnaires face à l’entretien d’une route non revêtue peuvent être différents selon les types d’utilisateurs. Ainsi, le traitement d’une route peut être efficace pour un gestionnaire et s’avérer inutile pour un autre. Dans ce contexte, différents aspects doivent être pris en compte dans la gestion de l’entretien d ’une route non revêtue par le traitement à l’aide d’abat-poussière ou de produits stabilisants afin que chaque gestionnaire puisse faire le choix du produit qui correspond le mieux à ses priorités. Un système d’aide à la décision (SAD) est un outil qui permet au gestionnaire de hiérarchiser ces objectifs afin de déterminer le produit pour le traitement de la route qui respecte ses priorités. L’objectif du projet de doctorat est donc de développer une méthodologie qui servira à construire SAD permettant aux gestionnaires de routes non revêtues d’entretenir, par le traitement à l’aide de produits abat-poussière et stabilisants, une route non revêtue en fonction de son contexte et des objectifs du gestionnaire. Afin de réaliser l’objectif du projet doctoral, le SAD est composé de deux parties. La première partie est l’algorithme. Il permet de prendre en compte le contexte de la route par le biais de différentes variables, soit la minéralogie, la granulométrie, le climat, les sollicitations mécaniques ainsi que le type de section de route à traiter. Une base de données permettant d ’évaluer l’efficacité des produits à différents taux de pose en fonction des variables expérimentales est créée. L’algorithme permet de déterminer les taux de pose optimaux de chacun des produits stabilisants ou abat-poussière en fonction du contexte de la route. Deuxièmement, afin de répondre aux besoins des gestionnaires qui peuvent être de natures différentes en fonction des objectifs de ces derniers, la gestion de l’entretien des routes non revêtues doit non seulement prendre en compte le contexte de la route, mais également faire intervenir une analyse multicritère. Cette dernière est la deuxième partie du SAD et permet au gestionnaire de choisir un produit pour l’entretien d’une route non revêtue adapté à ses besoins qui peuvent être de nature environnementale, opérationnelle, économique ou avoir trait à la santé et à la sécurité. Une base de données permettant d’évaluer la performance environnementale, opérationnelle, économique ou ayant trait à la santé et à la sécurité des différents produits est créée. La majorité du projet de doctorat est consacré à la méthodologie qui a permis de développer le SAD, soit principalement le développement complet de l’algorithme et de ses variables expérimentales, de l’analyse multicritère et de ses critères et échelles et des bases de données. La méthodologie développée répond à l’objectif initial du projet de doctorat en proposant des produits abat-poussière et stabilisants en fonction du contexte de la route et des objectifs du gestionnaire permettant ainsi à ceux-ci d’entretenir les routes en fonction de leurs besoins.

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Allam, Zakaria. "Contribution à la mise en place d’une méthodologie générique de contrôle des processus de forgeage dans le but de maitriser les moyens de production". Thesis, Paris, ENSAM, 2014. http://www.theses.fr/2014ENAM0028/document.

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Actuellement, les moyens et les méthodes de mesure et de contrôle des procédés de mise en forme, en particulier pour le forgeage, restent limités. Ils ne sont pas systématiques et sont très souvent développés pour des cas particuliers. La robustesse de ces procédés de mise en forme dépend de la capacité à mettre en œuvre des méthodes de maîtrise du processus et des contrôles efficaces. Des méthodologies existantes, comme la DMAIC, permettent de déterminer les paramètres à contrôler et leur influence sur les variables produit, cependant cette démarche possède des inconvénients rendant difficile son application, par exemple, la dépendance de cette méthode aux experts décidant des choix des paramètres. L'idée est de mettre en place une méthodologie générique permettant aux forgerons de maîtriser leur processus de fabrication de manière efficace et efficiente. La méthodologie consiste à mettre en place deux systèmes en amont et en aval du processus de forgeage. Le premier système, en amont, est un système d'aide à la décision reliant les spécifications sur le produit (géométrie, absence de défauts…) et sur les moyens de production aux paramètres processus. Ce premier système doit permettre de déterminer les paramètres clés à surveiller pour éviter des déviations au niveau des variables produit. Le deuxième système, en aval, est un système d'apprentissage dont le but est d'aider dans la compréhension du processus, renseigner le système d'aide à la décision et déterminer la pertinence de contrôle
The mastering of the forging process is one of the principal objectives of the forging industry. To master a forging process, the key process parameters must be identified and controlled through a specified methodology. Some controlled parameters exist, like the stroke length or the lubrication, which are identified and controlled through a systematic approach. Their control depends on the part to produce or on customer's constraints, rather than a rational approach. A methodology is proposed to master the forging process and to avoid a process deviation. There are some methodologies that already exist such as the DMAIC, but it has certain drawbacks. The aim is to develop a generic methodology to improve the forging process monitoring. The methodology uses two systems in the upstream and the downstream of the forging process. The first system is a decision support system that connects product specifications (geometry, absence of defects…) or other forging process specifications (tool wear, energy…) to the process parameters, using the empirical rules and physical laws. The first system determinates the key parameters to control in order to avoid product variable deviations. The second system is a learning system, this latter helps in process understanding, supply the decision support system with laws and determinate the control pertinence

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Annebicque, David. "Apport de l’aide à la décision à la coopération Homme-Machine : Application au contrôle du trafic aérien". Valenciennes, 2010. http://ged.univ-valenciennes.fr/nuxeo/site/esupversions/9907f088-e1d8-486f-92c9-dc2ea54e6c02.

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Dans un contexte de fort trafic aérien, trafic en perpétuelle augmentation, les négociations et les échanges qui ont lieu entre les aiguilleurs du ciel vont devenir de plus en plus difficiles. Les objectifs de nos travaux sont donc d’apporter des outils permettant le partage d’informations entre des contrôleurs aériens distants, et de leur proposer un outil de résolution de conflit et d’aide à la décision coopératif prenant en compte les habitudes de travail de ces contrôleurs. Une démarche visant à identifier le processus décisionnel d’Opérateurs Humains (OHs), afin de proposer des outils d’aide à la prise de décision coopératifs, est proposée. Cette démarche se compose de trois étapes. La première étape est la description du processus décisionnel des OHs. Cette étape se base sur un découpage en trois niveaux d’abstraction : stratégique, tactique et opérationnel. Dans une deuxième étape, la Méthodologie Multicritère d’Aide à la Décision (MMCAD) est utilisée, afin de proposer un champ d’investigation pour construire les actions potentielles, les critères et les préférences que manipulent les OHs. La MMCAD ne proposant pas de cadre applicatif pour recueillir ces données, nous proposons d'utiliser une méthode d’analyse de grille qui va guider le sujet, l’OH, pour obtenir un maximum d’information et aboutir à ses critères et préférences. Ceci fait l’objet de la troisième étape de la méthode qui consiste donc en une phase de recueil de données. Cette méthode a été mise en œuvre avec des contrôleurs professionnels de Reims et, en se basant sur l’analyse de l’ensemble de ces données, de nouveaux outils ont été spécifiés, et des orientations pour leurs validations proposées
In a context of high air traffic, which is constantly increasing, negotiations and exchanges that take place between air traffic controllers will become more and more difficult. The objectives of our work are thus to provide tools for sharing information between air traffic controllers, and proposing them an assistance tool for conflict resolution and a cooperative tool for decision-making taking into account the work habits of these controllers. An approach to identify the decision-making process of human operators (HOs), in order to provide cooperative tools to support decision-making process, is proposed. This approach consists of three steps. The first step is the description of decision-making process of HOs. This step is based on a division into three abstraction levels: strategic, tactical and operational. In a second step, Multi-Criteria Decision-Making Methodology (MCDM) is used to propose a field of investigation in order to construct the potential actions, criteria and preferences that the HOs manipulate. As the MCDM methodology does not suggest any application framework to collect these data, we propose to use a method of repertory grid which will guide the subject, that is to say HOs, in order to obtain maximum information and to determine their criteria and preferences. This is the objective of the third step of the method, which thus consists of a data collection. This method has been implemented with professional controllers from Reims and, by basing on analysis of all these data, new tools have been specified, and guidelines for their validations proposed

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Pozzetti, André. "Une méthodologie d’aide à la décision pour l’optimisation de services aéronautiques basés sur la performance". Thesis, Valenciennes, 2015. http://www.theses.fr/2015VALE0013.

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Pour rester compétitives dans l'industrie aéronautique, les entreprises développent des stratégies diverses pour gagner un avantage concurrentiel comme l'augmentation du Coût Total de Possession (TCO) avec l'acquisition aéronautique complexe et des programmes de support. Les clients concentrent leurs besoins sur la disponibilité opérationnelle de tels systèmes et ne sont plus enclins à payer un prix supplémentaire pour un tel service, par conséquent le fournisseur est amené à minimiser le TCO tout en conservant un haut niveau de performance de flotte. Dans de tels accords, une partie du risque de performance opérationnelle est transférée vers le fournisseur sous forme de pénalité financière, engendrant ainsi un risque financier sur la rentabilité du contrat. Cette recherche aborde le problème du point de vue du fournisseur en considérant différentes options stratégiques pour la commercialisation de l'offre de services aéronautiques basés sur la performance, garantissant la disponibilité de la flotte. La méthodologie considère un système complexe, représentatif des systèmes aéronautiques actuels et les mécanismes de support rattachés, avec de multiples objectifs contradictoires à atteindre en tant que fournisseur. La méthodologie proposée couvre les catégories suivantes : disponibilité, fiabilité, maintenabilité et supportabilité. Elle considère le système complexe comme un tout incluant l'ensemble des interactions dans ce système et les relations entre la performance de disponibilité et le coût. D'autres facteurs de contribution additionnels sont aussi considérés dans ce mécanisme de support, comme les types d'incertitude de la performance du système, des données, des risques financiers et des coûts. Un modèle de pénalité pour l'utilisation avec les Services Basés sur la Performance (PBS) des offres dans l'industrie aéronautique est aussi fourni. Une méthodologie d'analyse de pénalité est proposée au travers de deux études de cas présentées dans cette thèse, offrant un avantage compétitif au fournisseur, de par la capacité de prévoir la distribution de probabilité de performance du système, et de quantifier le risque financier pour le modèle de pénalité en question. La méthodologie d'analyse démontre aussi que la capacité d'effectuer une analyse de risque sur des pénalités contractuelles est tout aussi importante pour le fournisseur que la capacité de prévoir la performance globale du système. Les conclusions montrent qu'il est tout à fait possible d'avoir une grande exposition de risque financier si un scénario de pénalité inadapté est choisi, même si la performance de disponibilité de la flotte prévue est au-dessus du taux ciblé ou contracté
To remain competitive within the aeronautic industry, companies are developing various strategies to gain a competitive edge as the Total Cost of Ownership (TCO) increases with complex aeronautical acquisition and support programs. Customers are focusing their needs on the operational availability of such systems and are no longer willing to pay a premium for such a service, consequently the supplier is challenged to minimize the TCO whilst retaining a high level of fleet performance. In such accords, some of the operational performance risk is transferred back to the supplier and are usually in the form of financial penalties, which consequently creates a financial risk on the profitability of the contract for the supplier. This research addresses the problem from the point of the supplier when considering different strategic options for the sale and offer of performance-based aeronautic services that guarantee fleet availability. The methodology considers the complex system, as is typical with current aeronautic systems, relating support mechanisms, and the multiple yet contradictory objectives to achieve as a supplier. The methodology proposed covers the categories of Availability, Reliability, Maintainability and Supportability; it considers the complex system as a whole including the interactions within this system and the relationships between availability performance and cost. Additional other contributing factors are also considered within this support mechanism, such as the types of uncertainty on system performance, data, financial risks and costs. The introduction of a penalty model for use with Performance-Based Service (PBS) offers within the aeronautic industry is also provided. A methodology for penalty analysis is proposed through the two case studies presented in this thesis, giving the supplier a competitive advantage through the ability to predict the probability distribution of system performance and to quantify the financial risk for the penalty model in question. The analysis 5 methodology also demonstrates that the ability to perform risk analysis on contractual penalties is just as important to the supplier as the ability to predict overall system performance, as the findings present that it is quite possible to have a large financial risk exposure if the wrong penalty scenario is chosen even if the predicted Fleet Availability performance is above the targeted or contracted rate

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Iris, Julien. "Contribution de la méthodologie et de la technologie décisionnelle pour l'aide à l'évaluation des risques naturels dans le secteur de l'assurance en France". Paris, ENMP, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00383306.

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L'objet de la thèse est d''évaluer l'approche géodécisionnelle pour l'analyse des risques naturels dans le secteur de l'assurance en France. Pour une société d'assurance souhaitant améliorer sa visibilité sur les risques naturels l'objectif est double ; d'une part s'assurer de la meilleure qualité possible de la politique de prévention mise en œuvre par les pouvoirs publics, d'autre part s'assurer de sa solidité financière pour faire face à des catastrophes naturelles pouvant survenir sur ses portefeuilles d'assurés. Les sociétés d'assurance françaises disposent d'une offre d'outils et de services ne répondant que partiellement à ces besoins tant au niveau de la prévention qu'au niveau de l'optimisation de ses processus métiers (en particulier la souscription, la gestion de sinistres et la réassurance). Les raisons de ce constat réside d'une part dans le contexte réglementaire du régime d'indemnisation des catastrophes naturelles reposant exclusivement sur un principe de solidarité (n'ayant pas suffisamment incité les assureurs à évaluer l'exposition physique des assurés aux risques naturels) et d'autre part dans la forte hétérogénéité des données géographiques et non géographiques rendant complexe l'appropriation de la problématique et l'exploitation des outils par les professionnels du secteur. La thèse propose une approche dite « géodécisionnelle » englobant une méthodologie de modélisation de données (modélisation spatiale multidimensionnelle) mais aussi un ensemble de composants technologiques informatiques (moteurs d’extraction, de transformation, de chargement de données et outils de restitution et d’analyse) pour explorer les indicateurs agrégés et détaillés selon plusieurs critères et dont les valeurs sont issues de croisements de données géographiques et non géographiques. L'idée est d'appliquer cette approche sur un ensemble cohérent d'indicateurs pour analyser la vulnérabilité des assurés sous l'angle « collectif » pour l'intérêt général de la profession et sous l'angle « individuel » vu d’une société d'assurance en particulier. A partir d'un certain nombre d'hypothèses formulées, les modèles proposés exploitent des données sur les aléas naturels comme les modélisations de crues pour les inondations, des données sur le zonage du risque dans les plans d'urbanisme (au travers des « Plans de Prévention des Risques) mais aussi des données cadastrales et des données statistiques ainsi que des données assurantielles types d'une société d’assurance. La thèse présentera l'état de l'art de la problématique et proposera une démarche de modélisation ainsi qu'une démarche d'implémentation de prototypes exploratoires sur des cas d'étude concrets tirés des activités de recherches contractuelles existantes autours de cette thématique. La technologie choisie pour les expérimentions est Spatial OLAP conçue et développée au Centre de Recherche en Géomatique à l'Université Laval de Québec
The aim of the thesis is to evaluate the contribution of geodecisional approach for better analysing the problematic of natural disaster impacts on the French insurance market. An insurance company aims to get better insight on the natural disaster vulnerability. Two concerns have been identified: the first concern is “mutual” by reinforcing the efficiency of the public policy of natural disaster prevention, the second concern is “individual” by reinforcing the financial solidity of the company facing natural disaster event that could occur on their insurance portfolio. The offers in terms of tools and services to cover these requirements are limited for the French insurance market for two main reasons: first of all the French natural disaster indemnification system is based on a solidarity principle which has never encouraged the insurers to evaluate precisely the level of exposure of their clients to natural hazard, also, the second point is the heterogeneity of the spatial and non spatial data on the territory which has generated more complexity for the appropriation of the problematic by the French insurance companies. The thesis propose the “geodecisional approach” including a data modelling methodology (spatial multidimensional modelling) and technological components (for extraction, transformation, loading, restitution) in order to propose interface for exploring detailed and aggregated indicators combining spatial and non spatial analysis in a logical view according to the enterprise strategy. The idea is to adapt this approach to consolidate indicators for natural disaster vulnerability on the “mutual” and on the “individual” perspective. The different models are combining natural hazard maps like flood modellings, risk zoning maps in urbanism plans (“Plan de Prévention des Risques”) but also cadastral data and maps, geostatistical data about exposures and insurance data from an insurance company. The thesis will present the state of the art of the problematic and will propose a method for modelling and for implementing exploratory prototypes on case studies. The technology chosen to build the prototypes is Spatial OLAP developed at the Center of research in Geomatics at Laval University in Quebec

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Sala, Michel. "Proposition d'une méthodologie et d'un environnement d'apprentissage d'aide à la découverte scientifique : application à la génétique, l'environnement SIGALE". Montpellier 2, 1996. http://www.theses.fr/1996MON20019.

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Nous proposons une methodologie pour concevoir un environnement d'apprentissage qui permet au chercheur de modeliser son modele du domaine dans le cadre d'aide a la decouverte scientifique. Le modele du domaine est represente sous forme de base de connaissances contenant un ensemble de contraintes sur les donnees experimentales et les resultats des outils de calcul. A la suite d'incoherences entre les experimentations et la base de connaissances, l'environnement d'apprentissage fournit un ensemble d'explications concernant les contraintes non respectees ainsi que des informations complementaires selectionnees dans des bases de donnees du domaine

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Cotaina, Perez Norberto. "Méthodologie d'aide à la décision et à la mise en place de politiques de maintenance pour les PME. L'apport de la MBF, Maintenance basée sur la fiabilité". Nancy 1, 1999. http://www.theses.fr/1999NAN10176.

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La définition d'une nouvelle maintenance pour les pme requiert une démarche simple et efficace pour la mise en place des politiques de maintenance. La contrainte principale des pme est le manque de ressources pour étudier l'évaluation rapide de la fiabilité de ces moyens. Dans le cadre de la mise en place des politiques de maintenance dans les pme, l'adepa, en collaboration avec le cran et d'autres partenaires européens, et dans le cadre de projets de recherche et développement européens (tomas, melissa et nouvelle maintenance pme) a développe a partir de la méthode mbf (maintenance basée sur la fiabilité) une démarche de mise en place des politiques de maintenance. Les développements conceptuels et méthodologiques de cette thèse ont pour but de définir une démarche d'élaboration de politiques de maintenance et de redéfinition de la fonction maintenance a travers la maintenance basée sur la fiabilité (mbf) adaptée aux besoins et spécificités des pme. Apres avoir développe le contexte et la problématique de la fonction maintenance dans l'industrie les principales démarches méthodologiques permettant l'amélioration de la fonction maintenance sont décrites. Nous proposons une démarche globale et des outils pour l'amélioration de la fonction maintenance dans les pme a travers un parcours qui demande moins de ressources humaines (parcours d'évolution a travers un cas pilote et a l'aide de la démarche mbf). Dans un premier temps, sont présentes l'adaptation des outils d'optimisation des fonctions industrielles et l'emploi de la simulation discrète de flux de production afin de modéliser le système de production et évaluer son comportement par rapport a la criticité et la pertinence des politiques de maintenance. La modélisation des systèmes complexes du secteur étudié (de scieries automatisées) et les essais menés ont montre leur intérêt mais aussi la complexité, a les mettre en œuvre dans les pme ; néanmoins des concepts tels que le temps de rémission issus de cette thèse peuvent être remplaces par les avis des experts pour prendre en compte les considérations d'optimisation économiques. L'approche présentée est une démarche intégrant la simulation de flux et la mbf. Des éléments de simulation technico-économique sont présents. Dans un deuxième temps, nous détaillons l'outil de méthodologie mbf adaptée aux pme et qui a été retenue pour l'analyse et l'animation dans les entreprises ou il n'y a pas des services techniques ou méthodes. Cette démarche fut employée dans les trois projets européens cites précédemment. On décrit les étapes de mise en œuvre et le principe de retour d'expérience nécessaire a l'optimisation des plans de maintenance issus des analyses. Finalement, nous montrons que l'application de la maintenance basée sur la fiabilité est : _ un outil d'aide a la décision pour le responsable de maintenance. En ce sens, la mbf est l'élément générateur des plans de maintenance et le pivot d'une nouvelle approche de gestion de la maintenance, dans laquelle des activités de préparation, planification, analyse et gestion font partie intégrante de cette fonction. Ainsi au travers de cette approche, des chantiers pilote d'auto maintenance et de tpm furent initialises. Un outil de capitalisation du savoir faire. Au travers d'un prototype de base des données des équipements de fonderie nous avons établi l'intérêt et l'apport des analyses pour la capitalisation des connaissances au sein d'un service maintenance.

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Brullot, Sabrina. "Mise en oeuvre de projets territoriaux d'écologie industrielle en France : vers un outil méthodologique d'aide à la décision". Troyes, 2009. http://www.theses.fr/2009TROY0003.

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Les déchets des uns utilisés comme des ressources par d’autres … c’est sur cette idée que repose le principe des symbioses industrielles, au cœur de la présente thèse. Le déploiement de démarches d’écologie industrielle est encore assez timide, malgré les avantages économiques susceptibles d’être générés par ce nouveau mode de développement territorial, que l’on peut considérer comme une forme particulière de système productif local. De même, les symbioses industrielles contribuent à un développement plus soutenable de l’activité industrielle locale du point de vue environnemental. De manière à favoriser le déploiement opérationnel de l’écologie industrielle dans les pays industrialisés, et notamment en France, nous proposons, dans le cadre de ce travail, une méthode d’aide à la décision dont l’originalité réside dans la possibilité de définir une stratégie de déploiement en cohérence avec le contexte organisationnel, social, économique et politique d’un territoire : STRATIS (STRATegy for Industrial Symbiosis). Grâce à l’apport du corpus théorique de la Proximité, nous montrons à travers ces travaux que la mise en œuvre de démarches d’écologie industrielle résulte d’un processus dynamique de coordination des acteurs. Choix du territoire le plus pertinent, composition idéale de l’équipe projet, ces éléments sont révélés par la nature des modes de coordination entre les acteurs qui évoluent d’une proximité géographique à une proximité organisée au fur et à mesure que la démarche devient pérenne
Waste from some used as resources by others… industrial symbiosis is based on this idea and is the subject of this thesis. Implementation of industrial ecology is in fact not really forthcoming, especially in France, despite potential economic advantages provided by this new way of territorial development that can be considered as a kind of industrial district. Moreover, thanks to industrial symbiosis, local industrial activity development is more sustainable concerning environmental aspects. To promote operational achievement of industrial symbiosis in France and in industrialized countries, this work presents a decision-making methodology whose original feature is to define an implementation strategy according to the specific organizational, economic, social and political context of the chosen territory: STRATIS (STRATegy for Industrial Symbiosis). Thanks to the theory of Proximity, we show that industrial ecology project implementation results from a dynamic process of participants’ coordination. Choice of the most relevant scale of territory, ideal com-position of the project team, these aspects are revealed by the nature of the ways of coordination between actors. These ways of coordination are indeed evolving progressively from a geographical proximity to an organised proximity as the approach continues in time

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Gaudron, Arthur. "Méthodologie du modèle ouvert pour la conception d’un système d’aide à la décision stratégique : le cas de la logistique urbaine". Thesis, Université Paris sciences et lettres, 2020. http://www.theses.fr/2020UPSLM025.

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Le transport de marchandises, ou logistique urbaine, est un système complexe tant par la diversité de ses parties prenantes (ville, transporteurs, commerçants, etc.) que par l’intrication de leurs interactions. Chacun de ces acteurs a des objectifs qui lui sont propres mais dont les effets des décisions pour y parvenir se répercutent à un niveau global. Piloter cette activité représente donc un réel défi : non seulement modéliser précisément le système – passé ou présent – pose de réelles difficultés (en termes de complexité et des données nécessaires), mais cette modélisation ne permet que difficilement d’augurer des effets des décisions prises sur celui-ci. Son pilotage demande la capacité de projeter et se représenter les effets de décisions, non-encore observées, sur celui-ci. Pour que les décisions de la logistique urbaine soient pertinentes, elles doivent s’appuyer sur des modèles qui devront intégrer une vision plus fine de l’activité, au niveau microscopique, c’est-à-dire des opérations, vers un niveau macroscopique qui primait jusque-là. Pour cela, nous proposons donc de nous appuyer sur des outils de simulation mathématique qui ont pour objectif de simuler les effets macroscopiques de différentes décisions (p. ex. interdiction de certaines motorisations), en prenant en compte les interactions microscopiques de la logistique comme la prévisible modification d’une organisation logistique et l’impact sur les indicateurs associés (p. ex. le niveau de pollution d’une rue ou le coût de la livraison). C’est pourquoi nous proposons la « méthodologie du modèle ouvert » dont l’objectif est de concevoir et valider un modèle qui pourra être utilisé par les acteurs de la logistique urbaine lors de leur prise de décision stratégique. Au cœur de cette méthodologie se tient la question de l’intégration du savoir expert dans un modèle de simulation. Une telle question agite la communauté scientifique au moins depuis la création de l’IA comme discipline : d’abord avec les systèmes experts, dont l’échec est lié à l’impossibilité de mécaniser le savoir expert ; à présent avec les avancées extrêmement prometteuses de l’apprentissage automatique, qui entre autres tentent d’apprendre par des données les raisonnements des experts, mais dont les modèles se heurtent à des problèmes de disponibilité de la donnée, de validation et d’explicabilité. Nous pensons que cette méthodologie permet de réconcilier la science des données et les sciences de gestion de manière à ce que dans des environnements complexes, la décision puisse être assistée par des simulations qui permettent de plus précisément maîtriser cette complexité. De plus, en supposant une certaine disponibilité de la donnée, et la volonté de la mise en place d’un pilotage data-driven (donc plus automatisé), ce modèle pourrait servir comme une première base de validation de modèles plus complexes d’apprentissage automatique
The transportation of goods, or city logistics, is a complex system as much by the diversity of its stakeholders (city, transporters, traders, etc.) as by the entanglement of their interactions. Each of these actors has its own objectives, but the effects of decisions to achieve them have repercussions on a global level. Piloting this activity therefore represents a real challenge: not only precisely modeling the system - past or present - poses real difficulties (in terms of complexity and of the data required), but this modeling makes it difficult to predict the effects of the decisions taken on this one. Its management requires the ability to project and represent the effects of decisions, not yet observed, on it. Relevant city logistics decisions must be based on models which must integrate a more detailed vision of activity, at the microscopic level, that is to say operations, towards a macroscopic level which prevailed until then. To do this, we therefore propose to rely on mathematical simulation tools which aim to simulate the macroscopic effects of different decisions (e.g. prohibition of certain engines) by considering microscopic interactions of logistics such as foreseeable change in a logistics organization and the impact on associated indicators (e.g., the level of pollution on a street or the cost of delivery). This is why we are proposing the "open model methodology", the objective is to design and validate a model that can be used by actors in city logistics when making strategic decisions. At the heart of this methodology is the question of integrating expert knowledge into a simulation model. Such a question has agitated the scientific community at least since the creation of AI as a discipline: first with expert systems, whose failure is linked to the impossibility of mechanizing expert knowledge; now with the extremely promising advances in machine learning, which among other things attempt to learn from experts reasoning, but whose models face problems of data availability, validation and explainability. We believe that this methodology makes it possible to reconcile data science and management science so that in complex environments, the decision can be assisted by simulations which allow to master more precisely this complexity. In addition, assuming a certain availability of data, and the desire to set up a data-driven piloting (therefore more automated), this model could serve as a first basis for validating more complex machine learning models

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Roose, Philippe. "ELKAR - Ré-Ingénierie d'applications pour la mise en oeuvre de la coopération : Méthodologie et Architecture". Phd thesis, Université de Pau et des Pays de l'Adour, 2000. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00346753.

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Il émerge des entreprises une forte demande d'évolution de leurs applications informatiques vers plus de coopération. Le problème est de réaliser cette migration tout en gardant la qualité de l'existant rompu aux difficultés rencontrées. Ceci suppose une ré-ingénierie de ces applications. Dans certains cas, des solutions provisoires et non satisfaisantes ont été apportées sous forme de coopération externe. Celle-ci consiste par des moyens humains, logiciels et matériels, à mettre en relation certaines entités produisant de l'information à celles la nécessitant. Cette coopération externe présente divers inconvénients : souvent lente, peu efficace, peu souple, et demandant des moyens parfois disproportionnés par rapport aux gains obtenus. En automatisant la coopération nous pensons pouvoir éliminer l'ensemble des problèmes énumérés ci-dessus tout en améliorant tant du point de vue qualitatif que quantitatif la part prise par la coopération.
Nous allons pour cela proposer une méthode basée sur une organisation de modules opératoires en groupes de travail dynamiques dont la composition peut évoluer au cours du temps. Cette méthode permettra également de mettre en évidence les éléments de coopération, de les mettre en relation et de les composer éventuellement afin d'en créer de nouveaux plus riches sémantiquement et donc plus à même d'être utilisés dans un environnement coopératif.
Afin de rendre opérationnelle notre méthode, la dernière étape proposée va permettre d'obtenir des règles de type ÉCA à partir d'un langage de spécification associé à la méthode. Ces règles permettront la mise en œuvre concrête de la coopération. Elles seront exécutées par la plate-forme coopérative distribuée que nous avons développée et qui permet à la fois la gestion des groupes de travail dynamiques et la circulation des éléments de coopération.
Notre approche globale permet la mise en œuvre de la coopération par ré-ingénierie de l'application sans modifier les modules opératoires existants. Nous proposons une méthode intégralement dérivable (après vérification formelle) en règles, elles même intégrées à une plate-forme qui permet la mise en coopération.

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Pinta, François. "Développement méthodologique pour la valorisation bois d'oeuvre d'une ressource forestière donnée : développement d'un outil d'aide à la décision et étude de cas au Cameroun". Nancy 1, 2001. http://www.theses.fr/2001NAN10175.

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Une méthodologie globale et cohérente de raisonnement de la valorisation du bois d'œuvre d'une forêt donnée est développée. La méthodologie intègre les aspects techniques, économiques et stratégiques au niveau première transformation. Elle est développée en 5 étapes avec possibilités de feed-back : déterminer au plan technique quels types de produits peuvent être fabriqués, estimer la rentabilité par filière de première transformation (tranchage, déroulage, sciage), estimer la rentabilité par essence et par filière afin d'écarter celles nettement déficitaires, optimiser les procédés de transformation, sélectionner les filières en s'appuyant sur l'analyse économique et financière. Une étude de cas est réalisée sur une forêt au Cameroun. La poursuite de la recherche devrait s'attacher à obtenir une meilleure précision de l'évaluation de la ressource, intégrer des outils méthodologiques complémentaires, créer un support informatique et adapter la méthodologie à d'autres cas concrets.

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Aflak, Amer. "Elaboration d'un cadre méthodologique pour l'aide à la décision en matière de gestion de la maintenance du réseau technique urbain d'assainissement". Lyon, INSA, 1994. http://www.theses.fr/1994ISAL0086.

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La situation actuelle de la gestion des réseaux d'assainissement urbain se distingue par des conditions de plus en plus exigeantes dans des domaines différents, tels que : le respect de l'environnement naturel, la prévention contre les risques en milieu urbain, l'amélioration des performances de l'état des ouvrages fonctionnels, la concertation de cet état avec l'urbanisation, la maîtrise des charges financières et la valorisation de la qualité du travail. Pour faire face à cette situation et optimiser les actions résolutoires, les responsables de la maintenance des réseaux ont besoin d'une méthodologie globale permettant d'apporter une aide aux processus de décision dans le contexte d'une époque donnée. Notre thèse propose une méthodologie en la matière, concernant le diagnostic des performances d'assainissement et le choix des actions de maintenance de la situation d'un réseau géré
The actual situation of the management of urban sewerage systems is distinguished by the conditions more and more exacting in various domains, such as: respect of the natural environment, prevention against the risks in urban milieu, amelioration of the performance of the system's state, arrangement of this state with the urbanization, control of the financial charges and valorization of the working quality. For solving such situation and for optimizing the action, the responsible of the networks maintenance requires a global methodology to bring, in the context of a determined epoch, an aid to decision processes. Our thesis propose a methodology for the diagnosis of drainage performances and the choice of maintenance actions of the managed network situation

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Prinçaud, Marion. "Développement d'un outil d'aide à la décision environnementale basé sur l'analyse de cycle de vie intégré au processus de conception". Phd thesis, Paris, ENSAM, 2011. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00589315.

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L'éco-conception est aujourd'hui une démarche qui interpelle de plus en plus le monde industriel. C'est l'un des meilleurs moyens pour prendre en compte les impacts d'un produit sur l'environnement, i.e. les évaluer et les améliorer. Or intégrer l'éco-conception dans un processus de conception et pouvoir en faire dès l'avant-projet, s'avère extrêmement difficile lorsque les produits sont très complexes car soumis à de nombreuses contraintes (réglementaires, techniques, technologiques,...). C'est à cette problématique qu'ont été confrontés les concepteurs de DCNS, constructeur naval, et à laquelle, par le biais de cette thèse, nous avons essayé de répondre. En créant des briques de données, basées sur le modèle de briques technologiques auxquelles sont ajoutées les informations nécessaires à une évaluation environnementale, il devient possible d'intégrer le paramètre environnemental dans le processus de conception, en tant qu'outil d'aide à la décision. La méthodologie proposée permet alors s'affranchir des habituels points faibles d'une démarche d'évaluation environnementale (l'accès aux bases de données) et d'amélioration environnementale (le manque de connaissances métiers spécifiques aux produits). Ainsi, un outil d'éco-conception " complet ", l'OCEAN, basé sur l'ACV et dédié aux navires a été développé sur ce principe.

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Edjossan-Sossou, Abla Mimi. "Méthodologie d’aide à la décision pour une gestion durable des risques d’origine naturelle en contexte incertain". Thesis, Université de Lorraine, 2015. http://www.theses.fr/2015LORR0291/document.

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La gestion des risques d’origine naturelle est un défi stratégique majeur pour les collectivités territoriales en raison de l’impact négatif potentiel de ces risques sur leur développement. Dans la perspective d’une gestion durable de ces risques, l’élaboration de méthodes et d’outils d’aide à la décision multicritère pour l’évaluation de la durabilité des stratégies de gestion représente une thématique de recherche intéressante et d’actualité. Les principaux verrous scientifiques sous-jacents à cette thématique portent sur la nécessité de définir un cadre théorique pour l’évaluation de cette durabilité et la prise en compte d’incertitudes provenant de différentes sources (données d’entrée, choix méthodologiques, dynamique du contexte, etc.) susceptibles d'influer sur la qualité des résultats de l’évaluation et donc sur la prise de décision. D’où la nécessité d’une méthodologie pour la prise en compte des incertitudes dans le processus décisionnel afin de fournir des résultats les plus pertinents possibles aux décideurs. Pour lever ces verrous, cette thèse propose une méthodologie globale d’évaluation qui repose sur le concept de développement durable et intègre un ensemble de critères et indicateurs permettant de rendre compte des conséquences techniques, économiques, sociétales, environnementales et institutionnelles des stratégies de gestion. Les incertitudes sont quantifiées selon une approche probabiliste (Simulations Monte Carlo) ou possibiliste (théorie des possibilités) et propagées le long du processus d’évaluation par l’arithmétique de la théorie des intervalles. Elle propose également un simulateur pour évaluer les dommages liés aux inondations et permettre une estimation aussi bien déterministe qu’aléatoire de différents types de ces dommages à l’échelle d’une commune. Ces contributions ont été appliquées à une étude de cas sur la commune de Dieulouard où trois stratégies de gestion des risques liés aux inondations sont comparées (respect des prescriptions du plan de prévention des risques d’inondations pour la construction de tout nouveau bâtiment, réduction du niveau de l’aléa par la construction d’une digue, réduction de la vulnérabilité de tous les bâtiments en zone inondable par des dispositifs de protection individuelle). Les résultats permettent d’illustrer l’opérationnalité de la méthodologie de dégager des perspectives de recherche
Natural hazard risk management is a major strategic challenge for territorial authorities because of the potential adverse effects on their development that arise from the occurrence of such a kind of risks. With a view to sustainably managing these risks, the development of multicriteria decision-support methods and tools to evaluate the sustainability of risk management strategies is an interesting and topical research subject. The main underlying challenges of sustainability assessment are to define a theoretical framework that will enable assessing the sustainability, and to take into account inherent uncertainties that could derive from various sources (input data, methodological choices, dynamics of the context, etc.), and that could potentially influence the relevance of assessment results. Hence, there is a need to develop a methodology for handling uncertainties in the decision-making process in order to provide decision-makers with the most relevant results. The present research introduces an overall decision-support methodology for assessing the sustainability of risk management strategies that relies on the concept of sustainable development and includes a set of criteria and indicators for reporting on the technical, economic, societal, environmental as well as institutional outcomes of the strategies. Data uncertainties are quantified using probabilistic (Monte Carlo simulations) or possibilistic (possibility theory) approach, and are propagated along the evaluation process through interval arithmetic operations. Beyond that, a computational tool was designed to simulate, in a deterministic or uncertain way, various types of flood damages at a municipality scale. These contributions were applied to a case study regarding flood risk management in Dieulouard, which consists of comparing three management strategies (respecting constructive constraints for new buildings in hazard prone areas fixed by the flood risks prevention plan, constructing a dyke as a collective defence infrastructure, implementing individual protective measures for all buildings in hazard prone areas). This application demonstrates the practicality of the methodology, and highlights prospects for future works

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Mazri, Chabane. "Apport méthodologique pour la structuration de processus de décision publique en contexte participatif : Le cas des risques industriels majeurs en France". Paris 9, 2007. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=2007PA090031.

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Les sociétés démocratiques modernes se caractérisent par la place de plus en plus importante accordée à la participation directe des groupes sociaux aux décisions publiques qui les impactent. La complexité qui résulte de l'intégration de ces nouveaux acteurs lors de la prise de décision appelle des réponses aussi fondées scientifiquement qu'applicables pratiquement. La contribution de la présente thèse a pris la forme d'une démarche méthodologique de conception de structures participatives adaptées aux processus de décision dans lesquels elles seront implémentées. De manière à satisfaire l'intérêt général, cette démarche de conception s'est intéressée à la promotion et au respect des règles d'équité, de compétentes, d'efficience et de légitimité au sein des structures participatives à concevoir. La démarche de conception proposée a été appliquée aux Plans de Prévention des Risques Technologiques (PPRT) instaurés par la loi 2003-699 autour des sites dangereux classés Seveso AS. Plus précisément, nous nous sommes intéressés à la proposition de modalités de participation des acteurs locaux (Etat, élus locaux, industriels, salariés des sites dangereux et riverains) à ces processus à travers un guide de la participation applicable pour tout PPRT
Modern democratic societies experience an important development of Stakeholders' participation in public decision processes. The management of such complex processes appeals both to scientific and practical answers. The aim of this thesis is to propose a conception approach that helps decision-makers to define participation structures adapted to their specific context. The distinctive characteristic of those structures is the promotion of certain rules that are, in our point of view, necessary to achieve public welfare. Those rules are fairness, competence, efficiency and legitimacy. The relevance and validity of the conception approach have been specifically studied for a particular type of public decision processes developed in France and known as Technological Risk Prevention Plans (TRPP). More precisely, the application of the proposed approach has led to the proposition of a participation guide that defines an innovative participation structure specifically adapted to the TRPP contexts

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Saad, Inès. "Unecontribution méthodologique pour l'aide à l'identification et l'évaluation des connaissances nécessitant une opération de capitalisation". Paris 9, 2005. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=2005PA090035.

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Cette thèse traite de la problématique d'identification et d'évaluation des connaissances nécessitant une opération de capitalisation. Nous cherchons à identifier, d'une part les connaissances explicites ou tacites explicitables (à préserver dans la mémoire d'entreprise), et d'autre part les connaissances tacites non explicitables. La méthode proposée est composée de deux phases : une phase d'apprentissage et une phase de classification des nouvelles connaissances. La première phase consiste à déterminer des " connaissances de référence " en utilisant le cadre directeur GAMETHâ, à les évaluer sur une famille cohérente de critères et à inférer des règles de décision à l'aide de la méthode DRSA. La seconde phase consiste à exploiter l'ensemble des règles de décision pour classifier des nouvelles connaissances que nous appelons " connaissances potentiellement cruciales ". La méthode a été appliquée et validée chez PSA. Elle a été implémentée dans un système interactif d'aide à la décision
This thesis deals with the issue of identification and evaluation of crucial knowledge, i. E. , knowledge that requires capitalizing. We aim at identifying, on the one hand, the explicit and tacit knowledge (to be preserved in the corporate memory), and on the other hand the tacit knowledge that is hard to formalize. The proposed method consists of two phases. During the first phase, decision rules are inferred, through the DRSA (Dominance based Rough set approach) method, from decision assignments provided by the decision maker(s). It includes the identification, using GAMETHâ framework, of a set of “reference knowledge” and its evaluation with respect to a convenient set of criteria. In the second phase, a multicriteria classification of “potential crucial knowledge” is performed on the basis of the decision rules that have been collectively identified by the decision maker(s). The method has been successfully applied and validated in a car company (PSA). In addition, it was implemented in a decision support system

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Mammeri, Massinissa. "Méthodologie d’aide à la décision pour l’élaboration et la sélection de la stratégie contractuelle des projets pétroliers complexes". Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2017. http://www.theses.fr/2017SACLC074.

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Un projet de développement d’une nouvelle installation pétrolière est lancé lorsque des études d’exploration et d’appréciation estiment que l’exploitation du gisement d’hydrocarbures découvert sera suffisamment rentable. La taille des projets rencontrés en industrie pétrolière impose de les découper en plusieurs périmètres. Chaque périmètre est attribué à un contracteur avec un type de contrat particulier, formant ainsi la stratégie contractuelle du projet. Durant le processus de sélection de la stratégie contractuelle, les entreprises pétrolières font face à trois difficultés récurrentes : 1) l’identification et la génération d’un nombre raisonnable et pertinent d’alternatives ; 2) l’évaluation des alternatives réalisables, qui dépendent de critères d’échelles et de natures différentes ; et enfin, 3) le besoin de justifier la solution proposée. La problématique de recherche est donc de concevoir une méthodologie d’aide à l’élaboration et la sélection de la stratégie contractuelle des projets de développement. Elle devra être la plus adaptée non seulement en termes de performances coûts, délais, mais devra également tenir compte des risques associés à ces performances. De plus, les interfaces entre contrats devront être considérées, car la performance collective de la stratégie peut être dégradée par rapport aux performances individuelles de chaque contrat. Ainsi, notre travail de recherche vise à mettre en place des solutions à la fois techniques et pratiques pour d'une part répondre à la question d'identification et de génération d'un ensemble pertinent d'alternatives de contrats et de stratégies contractuelles. D'autre part, construire et mettre en œuvre un système d’estimation et évaluation, permettant d’arriver à une proposition de stratégie contractuelle la plus performante pour le projet de développement
A development project of a new oil and gas facility starts when the exploration and the appraisal studies estimate the exploitation of the hydrocarbon deposit is economically viable. The complexity and the size of the projects encountered in the industry impose to split them into several pieces, which represent the scope of future contracts. Each scope is then awarded to a contractor with a specific type of contract and selection mode, forming the contractual strategy to adopt in the project. During the contractual strategy selection process, oil companies encounters three recurring difficulties related to: 1) the identification of a reasonable and relevant set of alternatives; 2) the evaluation of potential alternatives, which depends on criteria from different scales and natures; and, 3) the need to substantiate the chosen contractual strategy solution. The research problem is to propose a decision aiding methodology for the development and selection of the most appropriate contractual strategy. It has to be the most performing in terms of cost and schedule, but should also consider the risks associated with these performances. In addition, the interfaces between the different contracts should also be considered, because the collective performance of the whole strategy may be degraded compared to the performance of each individual contract. Thereby, our work seeks to implement both technical and practical solutions to answer on the one hand the question of identification and generation of a relevant set of alternatives, at contracts and contractual strategy levels. On the other hand, to build and implement a system of estimation and evaluation of contractual strategies, allowing to come up with the most performing proposal to the upstream development project

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Gaboreau, Yoann. "Méthodologies d'aide à la décision chez le patient traité par anticoagulant oral dans une maladie thrombo-embolique à partir d'études observationnelles". Electronic Thesis or Diss., Université Grenoble Alpes, 2024. http://www.theses.fr/2024GRALS002.

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Les travaux de cette thèse ont pour but, à long terme, de mettre à disposition du médecin une stratégie d’estimation du risque hémorragique chez 2 types de population, celle atteinte par une fibrillation atriale et celle porteuse d’une thromboembolie veineuse. Cette stratégie se base sur des modèles d’évaluation statistique à partir d’études de cohorte. La première partie de cette thèse a été consacrée à une revue de littérature concernant les mécanismes physiopathologiques entourant la thrombose, l’embolie, l’athérosclérose. Les modalités d’actions et les preuves d’efficacité clinique des anticoagulants oraux ont été recherchées, analysées et comparées entre eux. Les résultats de l’étude SCORE concluent cette première partie. La seconde partie s’est attachée à valider l’utilisation de scores de risques hémorragiques sur une cohorte de patients en soins primaires puis d’explorer d’autres facteurs de risque non identifiés jusqu’alors (Etude CACAO). La troisième partie visait à déterminer quelle était la place de la Covid-19 dans la survenue des évènements thromboemboliques à partir de l’analyse ancillaire d’un essai contrôlé randomisé en soins primaires
The long-term aim of this thesis is to provide physicians with a strategy for estimating the risk of haemorrhage in 2 types of population: those with atrial fibrillation and those with venous thromboembolism. This strategy is based on statistical evaluation models derived from cohort studies. The first part of this thesis was devoted to a review of the literature on the pathophysiological mechanisms surrounding thrombosis, embolism and atherosclerosis. The modes of action and evidence of clinical efficacy of oral anticoagulants were researched, analysed and compared. The results of the SCORE study conclude this first part. The second part focused on validating the use of haemorrhagic risk scores in a cohort of primary care patients, and then exploring other previously unidentified risk factors (CACAO study). The third part aimed to determine the role of Covid-19 in the occurrence of thromboembolic events, based on an ancillary study of a randomized controlled trial in primary care

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Baghdadi, Youcef. "Contribution méthodologique à la conception des systèmes d'information coopératifs". Toulouse 1, 1997. http://www.theses.fr/1997TOU10024.

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Un système d'information coopératif (sic) est considéré comme un moyen pour la prise de décision stratégique et la mise en œuvre de processus transversaux. Il permet la coopération entre des sous-ensembles types et hétérogènes du système d'information (si): collectif, départemental et individuel. Ce travail propose un modèle et une démarche de conception des sic. Il est commun à deux axes de recherche importants : si et coopération. Les si ont besoin de mécanismes compensatoires et les individus ont besoin de connaissance émergente de la coopération. Le sic est modélisé comme un ensemble de composants qui supportent des communications typées : transmission, coordination et coopération. Un composant du sic peut être générique et lié aux sous-ensembles du si, ou spécifique pour répondre à un besoin particulier. Il fournit aux individus une connaissance cohérente via des services de communication et des services sémantiques qui assurent la traduction. Les concepts entité communicante, tâche coopérative, interaction et réseau conceptuel de communication, contenus dans le modèle conceptuel, permettent de représenter les sous-ensembles du si et leurs situations d'interactions. Un réseau conceptuel de communication est classifié en réseau de transmission, réseau de coordination et réseau de coopération. La transmission concerne les échanges formels ou informels dans un format libre comme la messagerie. La coordination permet d'accéder des objets conceptuels mis en communs. La coopération permet l'articulation des tâches coopératives. Les types de composants sont obtenus en utilisant des démarches dépendantes de leur rôle : générique ou spécifique. Ces composants sont ensuite optimisés par éclatement ou fusion au niveau logique. Pour la réalisation technique, sont proposées une démarche incrémentale ascendante pour les composants génériques du sic, et une démarche par prototypage pour les composants spécifiques. La classification des composants et leur spécification comme un ensemble de services rendus aux individus facilite leur réutilisation. L'existence de trois classes permet leurs instanciations et leurs spécialisations/généralisations. Un cas médical a été étudié et un prototype d'un composant de coordination a été implémenté pour valider la modélisation
A cooperative information system (cis) is considered as a means for the strategic decision making and realization of the processes. It enables cooperation among heterogeneous subsets of the information system (is) which are classified into collective, departmental and individual is. This thesis proposes a conceptual framework, a model and a design process of the cis. This work is closely related to two relevant domains: is and cooperation. Iss need consistency and integration mechanisms, and individuals need cooperation which makes possible the emergence of knowledge. The cis is modelled as a set of components which support classified communications: transmission, coordination and cooperation. A component of the cis may be both generic and related to some subsets of this, or specific for a particular need. It offers individuals consistent knowledge via communication services and semantic services. The model expresses fundamental properties of the cis at conceptual, logical and technical abstraction levels. Concepts like communication entity, cooperative task, interaction and conceptual network are used to represent the subsets of this and their interactions. The conceptual communication network is classified into transmission, coordination and cooperation conceptual network. A transmission network is used to communicate formal or informal information which is not structured. A coordination network deals with common entities whose semantics is shared among individuals, allowing consistency and global view of these entities. A cooperation network deals with cooperative tasks, allowing their articulation. Components are obtained by means of different processes according to their type: generic or specific. These components are then optimized at the logical level. For the implementation of the components, an incremental ascending process is used for the generic components and a prototype for the specific component. Classification of the components and the specification of each of them as a set of communication and semantic services facilitate their reuse. This classification allows instantiation or specialization/generalization. A medical case study is developed and a prototype of coordination component related to that case has been implemented in order to validate the modelling

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Khaled, Oumaima. "Une méthodologie générique de réparation multicritère pour l'optimisation sous incertitude : Application aux problèmes de planification et d'affectation". Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2017. http://www.theses.fr/2017SACLC047.

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Plusieurs problématiques de gestion d’opérations peuvent être formalisées avec un problème d’optimisation discret. Ces modèles d’optimisation sont traditionnellement développés sous l’hypothèse que les données d’entrée sont déterministes, non impactées par des changements inattendus ou des incertitudes. Au cours des dernières années, le besoin en modèles performants, incluant des outils efficaces et permettant de réagir de manière optimale aux imprévus (perturbations), n’a cessé de croitre. En phase d’exécution d’un système, plusieurs événements imprévus (incertitudes) peuvent le perturber et le faire dévier de son parcours original voire rendre son exécution impossible. Il est vrai que ces incertitudes peuvent être considérées de manière proactive par le biais d’une optimisation stochastique ou des modèles d'optimisation robustes. Mais même avec des solutions robustes, des événements inattendus peuvent encore se produire nécessitant de revoir le plan robuste en cours d’exécution. Dans cette thèse, l’objectif est de prendre en compte ces incertitudes de manière réactive dans les modèles. Ainsi, une nouvelle méthodologie générique est proposée pour les problèmes d'optimisation de réparation / récupération. En considérant les solutions réparées / récupérées fournies par cette méthodologie appliquée à un plan initial en cours de mise en oeuvre, un décideur peut vouloir minimiser les coûts d'exploitation, mais aussi limiter les changements par rapport au plan initial. Le problème de réparation / récupération est formulé comme un problème d'optimisation multiobjectif, qui minimise des fonctions spécifiques relatives à divers critères de réparation (pilotés par les choix du décideur)
A wide variety of operations management problems can be formulated and solved as discrete optimization problems. Traditionally, these models have been mostly developed and used under the assumption that the input data are known in advance, not subject to unexpected changes, nor impacted by uncertainty. In recent years, the need for improved models providing efficient tools for quickly and optimally reacting to the occurrence of unexpected events (disruptions) has become a more and more important issue. In the execution phase, various unanticipated events will disrupt the system and make the plan deviate from its intended course and even make it infeasible.Uncertainty can be taken into account in a proactive way with stochastic optimization or robust optimization models. However, even with robust solutions, unexpected events can still occur requiring to reconsider the robust plan under execution. In this thesis, we are interested to cope with uncertainty in a reactive way. We propose a new generic methodology for repair/recovery optimization problems. When considering repair/recovery solutions for the initial plan under implementation, the decision-maker may want to minimize operating costs, but also limit the changes with respect to the initial plan. We formulate the repair/recovery problem as a multiobjective optimization problem minimizing specified functions for various repair criteria

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Hubert, Gilles. "Approche méthodologique pour la mise en valeur des rivières urbaines". Lyon, INSA, 1990. http://www.theses.fr/1990ISAL0033.

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La mise en valeur des rivières non domaniales en milieu urbain constitue un champ de recherche qui reste en partie à explorer. On constate une absence de concepts et un manque de savoir-faire qui rendent nécessaires l'élaboration de méthodologies spécifiques. Pour mieux comprendre cette situation, une analyse de la place de l'eau dans l'organisation et le fonctionnement des villes depuis deux millénaires est réalisée en préalable à la présentation des enjeux et des contraintes accompagnant" la redécouverte de l'eau dans la ville contemporaine. La notion de prise de décision, sous-jacente à ces questions, est ensuite abordée à partir d'une analyse théorique de la décision, en soulignant l'intérêt des modèles d'aide à la décision pour l'aménagement des rivières, mais aussi les difficultés de leur utilisation du fait de la multiplicité des facteurs à prendre en compte et de la diversité des acteurs impliqués. Cette analyse est complétée par une description du cadre juridique et institutionnel de gestion des eaux, mettant en évidence le poids des structures et des langages dans la prise de décision. La nécessité d'infléchir les processus décisionnels et de proposer des démarches plus souples apparaît alors clairement. L'étude de l'Yzeron, rivière non domaniale de l'ouest lyonnais, suivie et analysée au cours de cette recherche. Confirme ce besoin en montrant les possibilités d'établir de nouvelles approches moins formalisées, mais aussi les difficultés de leur application. En référence à cette expérimentation et à différentes opérations d'aménagement de rivières urbaines étudiées au cours de ce travail, une approche méthodologique de mise en valeur des cours d'eau est proposée. Elle est organisée tant sur le plan structurel que fonctionnel pour préparer puis mettre en œuvre un projet d'aménagement, fondé sur l'organisation d'un partenariat de bassin ou de sous-bassin versant
[The valorization of non-state urban rivers is a new research field which has still to be explored. In fact, one notices a lack o theoretical basis of know-how which show some confusion in the way to plan and realise projects. A methodology to apprehend the systems must be defined. Before presenting the total point and the difficulties which go with the water rediscovery in modern cities, the relationships between water and the organization of towns during two millenaries are analysed in order to understand the present situation. The decision processes which rise form these questions are then discussed. They are put in relation with the juridical and institutional frame of water management in France. In the present case the cause of theoretical models for decision aides is difficult because of the multiple factors to take into account and of the diverse actors concerned. It seems more interesting to resort to more flexible and less formal approaches which allow direct negotiation between the water actors. All along this research, the participation to the study of yzeron, a non-state river in west Lyon, has underlined the difficulties to apply a new decision making method. On the basis of this experimentation and of somee others operations studied ; a methodological approach of urban river valorization is proposed. It is structured and organized in order to create interest communities around projects and to restore a joint responsibility in the catchment basin. ]

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Delaître, Loïc. "Méthodologie pour optimiser le transport de marchandises en ville : application aux villes moyennes et dans le cadre de l'agglomération de La Rochelle". Phd thesis, École Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2008. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00004670.

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La distribution de marchandises dans les secteurs urbains est indispensable au fonctionnement et au développement de ces derniers. Avec leur rôle économique majeur, ils ne peuvent exister sans un système adapté de distribution des marchandises. Cependant, des problèmes liés à la distribution de biens en ville contraignent l'adaptabilité et l'efficacité du système de transport des marchandises. Les principaux impacts retenus sont la pollution sous forme de bruit et d'émissions de polluants comme le NOx (oxyde d'azote), la contribution au réchauffement climatique par des émissions de gaz à effet de serre tel que le CO2 (dioxyde de carbone) et le ralentissement de la circulation des autres usagers de l'espace public. Dans ce cadre, cette thèse a pour objectif de proposer un modèle conceptuel et une approche de simulation du Transport de Marchandises en Ville (TMV), pour, in fine, développer un outil d'aide à la décision au profit des autorités organisatrices de transports avec pour objectif l'amélioration du TMV. Nous proposons de présenter cette démarche en nous appuyant sur le projet européen SUCCESS du programme CIVITAS où l'agglomération de La Rochelle est prise comme pilote pour la validation de nos travaux. A partir des modèles présentés dans cette thèse, il est possible de concevoir des outils de diagnostic et d'aide à la décision qui peuvent jouer un rôle majeur dans l'identification de solutions à moyen terme. Ces outils permettent de formaliser des situations hypothétiques afin de mesurer les conséquences des futures décisions que doivent prendre irrémédiablement les autorités pour faciliter la circulation urbaine. Le retour d'expériences de la Communauté d'Agglomération de Poitiers indique que ces outils sont particulièrement appréciés pour leur capacité à fournir une base de réflexion lors des dialogues et débats avec les acteurs impliqués dans la logistique urbaine.

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Enjolras, Manon. "Méthodologie d’analyse de la capacité à innover et à exporter des PME manufacturières et de procédés : identification et caractérisation d'un espace commun en vue de l'élaboration d'un outil multicritères d'aide à la décision". Thesis, Université de Lorraine, 2016. http://www.theses.fr/2016LORR0149/document.

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Ce travail de thèse vise à proposer une méthodologie d’évaluation de la capacité à innover et à exporter des PME manufacturières et de procédés. Cette méthodologie est basée sur l’identification et la caractérisation d’un espace commun innovation/export représentant les activités, ressources, compétences qu’une PME doit mobiliser en priorité pour améliorer de façon simultanée ses performances concernant l’innovation et l’export, tout en réduisant l’effort associé à cette montée en performance. Ce travail contribue à la recherche scientifique à travers différents aspects. Tout d’abord, la relation innovation/export en PME, traditionnellement pensée de façon causaliste, a été envisagée à travers le prisme du paradigme de la complexité. Cette contribution théorique a permis d’aboutir à l’identification d’un espace commun conceptuel innovation/export. Puis, cet espace commun a été caractérisé à travers l’identification d’activités conjointes. L’identification de ces activités conjointes est un apport à la fois théorique et managérial car en améliorant une de ces activités, les entreprises actionnent un seul levier qui se répercute simultanément en matière d’innovation et d’export. Dans le contexte des PME, pour qui le manque de ressources est une difficulté capitale, cela prend tout son sens. Enfin, une méthodologie d’évaluation de la capacité à innover et à exporter basée sur cet espace commun a été conçue de façon à proposer un outil multicritères d’aide à la décision dédié aux PME. Cet outil a finalement été testé auprès de PME manufacturières et de procédés de la région Lorraine
This research work aims to suggest a methodology for analyzing the innovation and export capabilities of SMEs working in the manufacturing and process sectors. This methodology is based on the identification and the characterization of a conceptual innovation/export common space representing the activities, the resources, the skills that a SME has to mobilize first and foremost in order to improve in a simultaneous way its performances concerning innovation and export. Working on the activities included in the common space allows the reduction of the effort associated with this performance improvement. This work contributes to the scientific research through various aspects. First of all, the innovation / export relationship in SMEs, traditionally thought in a causal way, was envisaged through the prism of the complexity paradigm. This theoretical contribution allowed the identification of an innovation/export common space. Then, this common space was characterized through the identification of joint activities. The identification of these joint activities is both a theoretical and managerial contribution because by improving one of these activities, companies activate a single lever which echoes simultaneously on innovation and export capabilities. In the context of SMEs, for whom the lack of resources is a major difficulty, it makes perfect sense. Finally, an evaluation methodology of the innovation and export capabilities based on this common space was designed so as to propose a multicriteria decision-making tool dedicated to SMEs. This tool was finally tested within manufacturing and process SMEs of the Lorraine region

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Clot, Denis. "Méthodologies de fouille de données pour la modélisation dans les processus d'aide à la décision complexe : application à l'analyse des paramètres de déformation du cœur". Lyon 1, 2002. http://www.theses.fr/2002LYO10240.

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Nous proposons d'illustrer dans cette thèse l'apport significatif que constitue l'analyse de données fonctionnelles tant par rapport aux techniques d'extraction de connaissance existantes que pour l'imagerie médicale, par une application de l'analyse en composantes principales fonctionnelles (ACPF) aux paramètres spatio-temporels de déformation du ventricule gauche du chien. Notre travail débute par un court état de l'art du KDD qui permet de donner une vue synthétique sur l'évolution jusquà nos jours de ce domaine de recherche à l'interface de nombreuses disciplines. Dans une seconde partie, nous rappelons le principe de l'analyse en composantes principales (ACP) et nous détaillons son protocole d'analyse afin d'établir un parallèle facilitant la présentation de la généralisation de l'ACP au cadre fonctionnel. Des développements calculatoires sont proposés afin de permettre l'application de cette méthode aux matrices de grande taille, ce qui trouvera son intérêt pour notre application. L' ACPF est ensuite présentée dans les cadres mono et multifonctionnels. Des aménagements sont proposés pour pallier aux limitations, mises en évidence, que présente le protocole d'application pour le cas multifonctionnel et un nouveau schéma d'analyse visant à guider l'interprétation des résultats est construit. Notre propos est illustré dans un premier temps par l'étude de variables aléatoires à valeurs dans l'ensemble des fonctions continues sur un fermé borné des réels, ce qui constitue un cadre simple d'utilisation. La généralité du modèle des objets étudiés par l'ACPF permet l'enrichissement des données concernées par les méthodes de Data Mining, La quatrième partie présente une application révélant la potentialité de l'ACPF pour l'étude de données complexes : l'analyse d'une trentaine de variables aléatoires fonctionnelles, des paramètres spatio-temporels de déformation du myocarde extraits de séquences d’images 3D obtenues par IRM de marquage tissulaire. La méthode développée dans ce cadre peut être employée par le cardiologue pour l'analyse de la dynamique cardiaque dans le cas sain ou pour la recherche de caractérisations des états ischémiques du myocarde. Les concepts présentés pour l'analyse exploratoire systématique de données 3D+T se déclinent aux données 2D+T d'un accès plus courant en imagerie médicale. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre d'une collaboration, entre le CREATIS (UMR CNRS affiliée à l’INSERM UCBL1 INSA) et le LASS (UMR CNRS UCBL1).

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Brasiliano, Antonio Celso Ribeiro. "Prévenir les risques des entreprises par le pilotage de scénarios prospectifs : la construction d'un référentiel méthodologique à partir d'une étude de cas dans la sécurité publique et privée brésilienne". Université de Marne-la-Vallée, 2007. http://www.theses.fr/2007MARN0378.

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L’étude réalisée aborde la construction de scénarios prospectifs pour la sécurité publique et privée et en démontre l’importance dans la planification stratégique des entreprises. Le secteur de la sécurité publique et privée mérite une attention toute spéciale en raison de son impact émotionnel et financier, qui représente aujourd'hui une dépense de près de 10 % du PIB brésilien. Le présent travail cherche à montrer la situation de la sécurité publique au Brésil et, plus particulièrement, dans la ville de Rio de Janeiro, dans un contexte socioéconomique, policier, judiciaire et entrepreneurial. Le résultat a conduit à détecter certains problèmes comme le manque de politiques effectives en sécurité publique, la nécessité réelle de modifier la législation brésilienne en ce qui concerne le Code pénal, la réforme des institutions policières, l’exclusion sociale et la précarité de l’éducation et de la santé pour les classes les moins favorisées, qui finissent par servir de matière première à la criminalité. La construction de scénarios prospectifs en sécurité publique et privée se présente comme un outil de gestion pouvant améliorer le processus de planification stratégique des entreprises, en fournissant des points de vue alternatifs sur le futur et ses incertitudes et en permettant de préparer l’entreprise aux menaces et aux opportunités de l’environnement. Les études sur la mise au point de scénarios réalisés sont axées sur l’abordage qualitatif et la logique intuitive, se servant de diverses techniques de prévision comme support et concentrant leur élaboration et leur application sur des équipes de travail. La présente thèse propose la construction d’un référentiel méthodologique pour le pilotage de scénarios prospectifs à court terme, comprenant l’utilisation d’abordages combinés s’adaptant le mieux aux caractéristiques du secteur de sécurité publique et privée. L’évaluation du référentiel méthodologique de pilotage de scénarios à court terme a permis de relever l’ensemble des avantages obtenus et leur importance pour les entreprises. Finalement, les résultats de la recherche de pilotage de scénarios seront présentés, ainsi que la liste des avantages ayant pu être prouvés. La conclusion met en évidence les avantages de l’utilisation du processus de pilotage de scénarios prospectifs pour la planification des entreprises les plus diverses
Realized study that approaches the building of prospective scenes to the public and private security, showing the importance of companies’ strategic planning. Public and private security areas deserve special attention because of its emotional and financial impact, which gets around 10% of Brazilian PIB. In this work, we tried to point the situation on public security in Brazil, with a specific focus on Rio de Janeiro City, within a social economic, police way, law and business context. The result was an identification of problems such as lack of effective policies of public security, the real need to modify Brazilian legislation about the penalty code, rebuild the police institutions, social exclusion and lack of education and health to people with less conditions, that ends up being the raw material to crime. The building of prospective scenes into private and public security are presented as a management tool that can be used to improve companies’ strategic planning process, giving alternative points of view about the future and its uncertainties, making it possible to prepare the company to the treats and opportunities of the environment. The study realized about the development of scenes has a qualitative and intuitive logic approach, which use several ways of preview as a support and concentrate its preparing and application from the work teams. This thesis considers the construction of a methodological referential to monitor prospective scenes of short period of time, with the use of combined approaches that better adapt to the characteristics of private and pubic sector. Evaluating the methodological referential of monitoring the scenes in a short period of time, it was possible to list the benefits that could be got and their importance to the companies. At last are presented the result of the research of monitoring the scenes, listing the benefits that could be proven. As a conclusion, the advantages were showed with the use of the monitoring process of prospective scenes to every each kind of company in its planning

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Proag, Satya-Lekh. "Évaluation d'une politique publique et mise en oeuvre d'une méthodologie supplémentant le calcul du « Net Social Benefit » : cas de l'expérimentation de la Ville de Paris d'une Zone d'Actions Prioritaires pour l'Air (ZAPA)". Thesis, Paris 1, 2015. http://www.theses.fr/2015PA010034.

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Évaluation d'une politique publique et mise en œuvre d'une méthodologie supplémentant le calcul du « Net Social Benefit » : cas de l'expérimentation de la Ville de Paris d'une Zone d'Actions Prioritaires pour l'Air (ZAPA)
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Chlela, Fadi. "Développement d'une méthodologie de conception de bâtiments à basse consommation d'énergie". Phd thesis, Université de La Rochelle, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00271813.

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En France, le secteur du bâtiment est le plus gros consommateur d'énergie parmi les secteurs économique, avec 43% de l'énergie finale totale et 25% des émissions de CO2. Il s'avère donc nécessaire de réduire l'impact environnemental de ce secteur en promouvant la construction des bâtiments neufs et la rénovation thermique des bâtiments existants, selon les critères des bâtiments à basse consommation d'énergie.

L'objectif de ce travail est de développer une méthodologie pour réaliser des études de conception de bâtiments à basse consommation d'énergie. La méthodologie consiste à déterminer des modèles polynômiaux pour l'évaluation des performances énergétique et du confort thermique d'été des bâtiments, à l'aide de la méthode des plans d'expériences et des outils de simulation numérique. Ces modèles polynômiaux permettent de simplifier les études paramétriques, en apportant une réponse alternative aux outils de simulations numériques pour la recherche de solutions afin de concevoir des bâtiments à basse consommation d'énergie. La méthodologie est appliquée sur un bâtiment tertiaire à savoir un immeuble de bureaux.

Dans le premier chapitre, nous présentons l'état de l'art des bâtiments à basse consommation d'énergie et à énergie positive, dans le but de dresser un bilan de connaissances sur le contexte énergétique français, sur les labels mis en place en France et à l'étranger, sur les projets réalisés et sur les techniques utilisées pour concevoir des bâtiments à basse consommation d'énergie.

Ensuite, nous nous focalisons dans le second chapitre, sur le développement de modèles numérique nécessaires à l'élaboration de la méthodologie. Les modèles sont développés dans l'environnement MATLAB/SIMULINK et intégrés dans la bibliothèque SIMBAD, dédiée à la simulation numérique en thermique du bâtiment afin de participer à son développement. De plus, nous présentons des études d'évaluation énergétiques de systèmes spécifiques aux bâtiments à basse consommation d'énergie qui illustrent l'utilisation des modèles numériques développés.

Un cas d'étude est défini dans le troisième chapitre ainsi que les contextes climatiques à considérer, les principes de base de la méthode des plans d'expériences et un exemple de son application. Le cas d'étude considéré est un immeuble de bureaux, nommé Beethoven, dont les caractéristiques de base seront choisies selon les exigences de la réglementation thermique. Ces caractéristiques constituent la configuration de référence qui est améliorée en suivant la méthodologie développée. L'analyse des huit zones climatiques définies par la réglementation thermique et l'évaluation des performances énergétiques du bâtiment pour la configuration de référence par rapport à ces climats, permettent de sélectionner trois climats représentatifs pour la suite du travail. Enfin, un exemple d'application de la méthode des plans d'expériences pour une optimisation énergétique de la configuration de référence permet de justifier le choix de cette méthode.

Le début du quatrième chapitre est consacré au développement des modèles polynômiaux pour l'évaluation des performances énergétique et du confort thermique d'été du bâtiment Beethoven. Nous débutons ce chapitre par une évaluation des limites de la méthode des plans d'expériences pour déterminer ces modèles polynômiaux. Il en découle une méthodologie générale d'application de la méthode des plans d'expériences afin de développer des modèles polynômiaux pour réaliser des études de conception de bâtiment à basse consommation d'énergie. Ensuite, nous effectuons, à l'aide de ces modèles, une étude de sensibilité pour le bâtiment Beethoven et une analyse de solutions pour concevoir un bâtiment à basse consommation d'énergie selon divers critères énergétiques.

Dans le dernier chapitre, nous présentons un exemple d'application des modèles polynômiaux développés pour identifier des solutions pour la conception de l'enveloppe et des systèmes du bâtiment Beethoven, afin d'obtenir un bâtiment à basse consommation d'énergie, selon les critères du label Français Effinergie et du label Allemand Passivhaus. Les configurations basse consommation d'énergie obtenues sont comparées par rapport à la configuration de référence en termes de performances énergétiques, de confort thermique d'été et d'émissions CO2.

La méthodologie que nous proposons permet d'identifier, de manière simple et rapide, des solutions pour concevoir des bâtiments à basse consommation d'énergie. Les solutions sont sélectionnées à l'aide d'abaques définis avec les modèles polynomiaux développés. Le niveau de précision constaté par rapport à la simulation numérique est appréciable. Le choix des solutions est effectué parmi des millions de configurations de facteurs, déterminées à l'aide des modèles polynômiaux. La détermination de toutes ces configurations serait difficile voire impossible à réaliser directement à l'aide de la simulation numérique, sans avoir recours à des modèles polynomiaux, d'où l'avantage d'une telle méthodologie.

Enfin, cette méthodologie constitue une base robuste pour le développement d'outils d'aide à la décision, destinés aux différents acteurs du secteur du bâtiment pour la conception des bâtiments neufs et la rénovation thermique des bâtiments existants, selon les critères des bâtiments à basse consommation d'énergie.

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Rodier, Sophie. "Une tentative d'unification et de résolution des problèmes de modélisation et d'optimisation dans les systèmes hospitaliers". Phd thesis, Clermont-Ferrand 2, 2010. http://www.theses.fr/2010CLF22049.

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L'objectif de cette thèse est d'étudier les problèmes de simulation et d'aide à la décision pour la gestion et le pilotage des systèmes hospitaliers (plateaux médico-techniques, unité de soins, services d' urgence. . . ). Cette problématique est très importante et fait l'objet depuis quelques années de travaux de recherche dans des laboratoires. A l'heure actuelle, les approches proposées sont des approches prédictives et s'inspirent des méthodes mises en oeuvre dans les systèmes industriels. Il apparaît indispensable de proposer des approches réactives permettant un suivi quasiment en temps réel des systèmes. Le sujet proposé concerne la modélisation des différents types de flux (patients, personnels, matériels,. . . ) et de leurs interactions et l'évaluation d'indicateurs de performance à définir. Il s'agit donc d'étudier la classe (le domaine) des systèmes et de proposer une méthodologie de simulation et d'aide à la décision pour la gestion et le pilotage. Cette problématique est étudiée dans le cadre du projet NHE (Nouvel hôpital Estaing) à Clermont-Ferrand et s'intéresse plus particulièrement à la conception de modèles génériques des différentes classes de systèmes, à la définition d'indicateurs de performance et à la conception et mise en oeuvre d'outils d'aide à la décision pour les managers hospitaliers (directeur, chef de servive, médecin, cadre de santé. . . )

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Delaître, Loïc. "Méthodologies pour optimiser le transport de marchandises en ville : application aux villes moyennes et dans le cadre de l’agglomération de La Rochelle". Paris, ENMP, 2008. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00004670.

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La distribution de marchandises dans les secteurs urbains est indispensable au fonctionnement et au développement de ces derniers. Avec leur rôle économique majeur, ils ne peuvent exister sans un système adapté de distribution des marchandises. Cependant, des problèmes liés à la distribution de biens en ville contraignent l'adaptabilité et l'efficacité du système de transport des marchandises. Les principaux impacts retenus sont la pollution sous forme de bruit et d'émissions de polluants comme le NOx (oxyde d'azote), la contribution au réchauffement climatique par des émissions de gaz à effet de serre tel que le CO2 (dioxyde de carbone) et le ralentissement de la circulation des autres usagers de l'espace public. Dans ce cadre, cette thèse a pour objectif de proposer un modèle conceptuel et une approche de simulation du Transport de Marchandises en Ville (TMV), pour, in fine, développer un outil d'aide à la décision au profit des autorités organisatrices de transports avec pour objectif l'amélioration du TMV. Nous proposons de présenter cette démarche en nous appuyant sur le projet européen SUCCESS du programme CIVITAS où l'agglomération de La Rochelle est prise comme pilote pour la validation de nos travaux. A partir des modèles présentés dans cette thèse, il est possible de concevoir des outils de diagnostic et d'aide à la décision qui peuvent jouer un rôle majeur dans l'identification de solutions à moyen terme. Ces outils permettent de formaliser des situations hypothétiques afin de mesurer les conséquences des futures décisions que doivent prendre irrémédiablement les autorités pour faciliter la circulation urbaine. Le retour d'expériences de la Communauté d'Agglomération de Poitiers indique que ces outils sont particulièrement appréciés pour leur capacité à fournir une base de réflexion lors des dialogues et débats avec les acteurs impliqués dans la logistique urbaine
The distribution of goods in urban areas is essential for their prosperity. With their economic role, they cannot work without an appropriated system of goods distribution. Unfortunately, problems with the distribution of goods in the city slow down the adaptability and the efficiency of the transportation system. The main impacts are the pollution because of noise, the emissions of pollutants such as NOx (nitrogen oxide), the contribution to global warming by emissions of greenhouse gases such as CO2 (carbon dioxide) and the physical obstruction of flows of city users. In this context, this thesis aims to propose a conceptual model and a simulation approach of urban freight transport, in order to, ultimately, develop a decision aid tool for urban communities. We propose to present this approach by relying on the European project SUCCESS from the CIVITAS programme in which the urban community of La Rochelle is used to validate our work. Thanks to the models presented in this thesis, it is possible to develop diagnostic tools and decision aid tools that can play a major role in identifying solutions in a medium term vision. In combination with the skills of technical services of the cities, these tools can formalize hypothetical situations to measure the consequences of future decisions. The feedback from the urban community of Poitiers indicates that these tools are mainly required for their ability to provide a basis for reflection during the dialogues and discussions with the various actors of city logistic

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Gitto, Jean-Philippe. "Proposition d’une méthodologie d’évaluation de l’évolution de la qualité en conception de systèmes complexes". Thesis, Compiègne, 2018. http://www.theses.fr/2018COMP2412/document.

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Resumen

La maîtrise de la qualité est aujourd’hui indispensable pour satisfaire les exigences des clients. Bien qu’il existe différentes méthodes et outils spécialement développés pour manager la qualité des systèmes ou des processus au sein des entreprises, il est difficile d’établir le lien entre la maîtrise des nombreux processus d’une entreprise et la qualité produit pour un système en service. Dans ce contexte, une thèse CIFRE a été menée au sein de MBDA, entreprise qui conçoit, développe et produit des systèmes d’armes. La problématique de cette thèse est de développer une méthodologie permettant de produire une définition de la qualité produit d’un système complexe qui soit valable tout au long de son cycle de vie, et permettant la construction de modèles de prévision de la qualité produit en utilisation lors du développement et de la production. Notre contribution consiste en une méthodologie en deux phases. La première phase permet d’établir une définition de la qualité produit des systèmes complexes du point de vue du client adaptée au contexte industriel en définissant plusieurs facteurs qualité produit qui soit valable pour toutes les phases du cycle de vie des systèmes. La deuxième phase permet de construire des modèles de prévision de la qualité produit qui permettent d’obtenir une évaluation de la qualité tout au long du cycle de vie des systèmes et d’établir une prévision de ce que sera la qualité en utilisation. Les deux phases de la méthodologie reposent sur l’exploitation d’avis d’experts afin de permettre son utilisation sans disposer d’une quantité importante de données. Les modèles construits ont été testés pour des systèmes développés par MBDA
Today, quality control is essential to satisfy customer requirements. Although there are different methods and tools specially developed to manage the quality of systems or processes within companies, it is difficult to establish the link between management of a company's many processes and product quality for a system in service. In this context, a CIFRE thesis was conducted within MBDA, a company that designs, develops and produces weapons systems. The problem of this thesis is to develop a methodology allowing to produce a definition of the product quality of a complex system which is valid throughout its life cycle, and allowing the construction of models to predict the product quality in use during development and production. Our contribution consists of a two-phase methodology. The first phase makes it possible to establish a definition of the product quality of complex systems from the customer's point of view adapted to the industrial context by defining several product quality factors that are relevant for all phases of the systems life cycle. The second phase builds product quality prediction models that provide a life-cycle quality assessment of the systems and a forecast of what the quality will be in use. Both phases of the methodology rely on the use of experts' judgement to enable its use without a significant amount of data. The models built have been tested for systems developed by MBDA

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Zacklad, Manuel. "Principes de modélisation qualitative pour l'aide à la décision dans les organisations : méthode d'utilisation du logiciel d'acquisition des connaissances C-KAT". Compiègne, 1993. http://www.theses.fr/1993COMPD633.

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Resumen

La thèse décrit une méthode d'aide à l'acquisition des connaissances guidée par le modèle de la classification heuristique et un langage de modélisation des connaissances du domaine : KAL. Cette méthode est supportée par un logiciel, C-KAT, développé en Smalltalk, qui génère semi-automatiquement une base de règles à partir de taxinomies (réseaux sémantiques) décrivant le domaine. Elle présente un exemple d'application dans le domaine de l'analyse de risque incendie.

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Tesis sobre el tema "Méthodologie d'aide à la décision"

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