Literatura académica sobre el tema "Heavy commercial electric vehicles"
Crea una cita precisa en los estilos APA, MLA, Chicago, Harvard y otros
Consulte las listas temáticas de artículos, libros, tesis, actas de conferencias y otras fuentes académicas sobre el tema "Heavy commercial electric vehicles".
Junto a cada fuente en la lista de referencias hay un botón "Agregar a la bibliografía". Pulsa este botón, y generaremos automáticamente la referencia bibliográfica para la obra elegida en el estilo de cita que necesites: APA, MLA, Harvard, Vancouver, Chicago, etc.
También puede descargar el texto completo de la publicación académica en formato pdf y leer en línea su resumen siempre que esté disponible en los metadatos.
Artículos de revistas sobre el tema "Heavy commercial electric vehicles"
Seward, Brett, Alex Gorodisher y Lorenzo Rubino. "FMVSS 141 for Commercial Vehicles: Applicability and Limitations". INTER-NOISE and NOISE-CON Congress and Conference Proceedings 266, n.º 2 (25 de mayo de 2023): 665–72. http://dx.doi.org/10.3397/nc_2023_01_1036.
Texto completoRoss, Matt. "Heavy Hitter". Electric and Hybrid Vehicle Technology International 2018, n.º 1 (julio de 2018): 52–58. http://dx.doi.org/10.12968/s1467-5560(22)60323-3.
Texto completoKampker, Achim, Heiner Heimes, Benjamin Dorn, Florian Brans, José Guillermo Dorantes Gómez y Chetan Sharma. "Technical and Economic Analysis to Select Suitable Design Parameters of an E-Machine for Electric Commercial Vehicles". Vehicles 5, n.º 1 (10 de enero de 2023): 75–93. http://dx.doi.org/10.3390/vehicles5010005.
Texto completoXu, Xiangyang, Jiajia Liang, Qingjun Hao, Peng Dong, Shuhan Wang, Wei Guo, Yanfang Liu, Zhonghua Lu, Jiantao Geng y Bin Yan. "A Novel Electric Dual Motor Transmission for Heavy Commercial Vehicles". Automotive Innovation 4, n.º 1 (11 de enero de 2021): 34–43. http://dx.doi.org/10.1007/s42154-020-00129-7.
Texto completoYildirim, Metin y Serpil Kurt. "Effect of Different Types of Electric Drive Units on the Energy Consumption of Heavy Commercial Electric Vehicles". World Electric Vehicle Journal 13, n.º 5 (18 de mayo de 2022): 92. http://dx.doi.org/10.3390/wevj13050092.
Texto completoDanzer, Christoph, Alexander Poppitz, Tommy Pirkl y Rico Resch. "Electric Drive Concept with Standard Components for Heavy Commercial Vehicles". ATZheavy duty worldwide 14, n.º 4 (noviembre de 2021): 10–15. http://dx.doi.org/10.1007/s41321-021-0452-0.
Texto completoPark, Ji In, Kawngki Jeon y Kyongsu Yi. "An investigation on the energy-saving effect of a hybrid electric-power steering system for commercial vehicles". Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering 233, n.º 6 (5 de junio de 2018): 1623–48. http://dx.doi.org/10.1177/0954407018777579.
Texto completoLiang, Jiajia, Xiangyang Xu, Peng Dong, Tao Feng, Wei Guo y Shuhan Wang. "Energy Management Strategy of a Novel Electric Dual-Motor Transmission for Heavy Commercial Vehicles Based on APSO Algorithm". Sustainability 14, n.º 3 (20 de enero de 2022): 1163. http://dx.doi.org/10.3390/su14031163.
Texto completoMartinez-Boggio, Santiago, Javier Monsalve-Serrano, Antonio García y Pedro Curto-Risso. "High Degree of Electrification in Heavy-Duty Vehicles". Energies 16, n.º 8 (20 de abril de 2023): 3565. http://dx.doi.org/10.3390/en16083565.
Texto completoGhandriz, Toheed, Bengt Jacobson, Manjurul Islam, Jonas Hellgren y Leo Laine. "Transportation-Mission-Based Optimization of Heterogeneous Heavy-Vehicle Fleet Including Electrified Propulsion". Energies 14, n.º 11 (31 de mayo de 2021): 3221. http://dx.doi.org/10.3390/en14113221.
Texto completoTesis sobre el tema "Heavy commercial electric vehicles"
Hällman, Oscar. "DC Charging of Heavy Commercial Plug-in Hybrid Electric Vehicles". Thesis, Linköpings universitet, Datorteknik, 2015. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-119618.
Texto completoWinkler, Torsten, Zaaijer Rik de y Christian Schwab. "Energy-efficient steering systems for heavy-duty commercial vehicles". Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden, 2016. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa-199785.
Texto completoNennelli, Anjali Devi. "Simulation of heavy-duty hybrid electric vehicles". Morgantown, W. Va. : [West Virginia University Libraries], 2001. http://etd.wvu.edu/templates/showETD.cfm?recnum=2259.
Texto completoTitle from document title page. Document formatted into pages; contains xvi, 112 p. : ill. (some col.). Includes abstract. Includes bibliographical references (p. 85-87).
Marmaras, Charalampos. "Charging of electric vehicles at commercial buildings". Thesis, Cardiff University, 2017. http://orca.cf.ac.uk/100406/.
Texto completoSmith, Jonathan Burke. "Optimum hybrid vehicle configurations for heavy duty applications". Morgantown, W. Va. : [West Virginia University Libraries], 2001. http://etd.wvu.edu/templates/showETD.cfm?recnum=1985.
Texto completoTitle from document title page. Document formatted into pages; contains viii, 109 p. : ill. (some col.). Includes abstract. Includes bibliographical references (p. 71-72).
Gustafsson, Tobias. "In-Vehicle Execution Environment for Diagnostic Scripts on Heavy Commercial Vehicles". Thesis, KTH, Maskinkonstruktion (Inst.), 2016. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-192155.
Texto completoIdag ökar vikten och komplexiteten hos fordonsdiagnostik och fler system använder fjärrdiagnostik. Fjärrdiagnostik innebär att en server använder en trådlös anslutning för att komma åt de diagnostiska tjänsterna i ett fordon på en avlägsen plats. Problem uppstår på grund av begränsningar i hastighet och tillförlitlighet hos fjärranslutningarna. Detta kan lösas genom att köra uppgifter i fordonet. Men att göra ny programvara i ett fordon är tidskrävande och dyrt. En exekveringsmiljö för diagnostiska skript kan göra det möjligt att skicka dessa uppgifter från de externa systemen och köra dem ombord på fordonet. I den här avhandling undersöks denna möjlighet. En uppsättning krav för en exekveringsmiljö för diagnostiska skript har identi- fieras. Att begränsa de diagnostiska tjänsterna till endast passiva skript minskar kraven. Med hjälp av en högre abstraktionsnivå för att skicka diagnostiska kommandon blir det lättare att utveckla skript, men detta kräver att mer programvara är implementerad i fordonet. Valet av skriptmotorn är också viktigt och en undersökning och utvärdering av olika skriptmotorer har utförs. Python, Lua, mRuby och ChaiScript har jämförts och Lua valts för en implementering som används i en fallstudie där resultaten har validerats. Denna fallstudie visar att kraven är tillräckliga för att skapa en exekveringsmiljö som kan utföra avancerade diagnostiska uppgifter. Ett skript som körs i fordonet körs mer än åtta gånger snabbare än samma uppgift på som körs på de externa systemet och minskar också mängden data i fjärrkommunikationen. Utveckling av ett skript är mer än 20 gånger snabbare jämfört med utvecklingen av systemprogramvaran i fordonet. Innan en exekveringsmiljö kan användas på en population av fordon måste undersökningar göras om kraven för de externa system som ska hantera skripten och hur utvecklingen och användningen av skript ska organiseras.
Samarukha, Iryna. "Recycling strategies for End-of-Life Li-ion Batteries from Heavy Electric Vehicles". Thesis, KTH, Energisystem, 2020. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-280418.
Texto completoExamensarbetet hanterar problemet med återvinning av uttjänta Li-ion-batterier från tunga elektriska fordon. Den jämförande analysen inkluderar en översikt över den nuvarande globala situationen med batteriavfall och utsprång av material som kan återvinnas. Transport, förbehandling och två alternativ för återvinning övervägs. Modelleringen inkluderar utvärdering av både ekonomiska parametrar (inkomstflöden, kostnadsfördelning) och miljöavtryck (energiförbrukning och källor, vattenförbrukning och uppdelning av utsläpp). Kostnadsanalysen har visat att transport av förbrukade LIB som farligt avfall är 5,39 € / (t-celler ∙ km) på avstånd upp till 200 km och 3,60 € / (t-celler ∙ km) om transportavståndet är över 200 km. Modellering av återvinningsalternativ för olika batterikemikalier visar att de högsta intäkterna genereras från NMC111-batterier i den hydrometallurgiska återvinningen, Batterier utan kobolt och nickel i elektrodkomposition (LMO och LFP) genererar jämförelsevis låga intäkter på grund av lågt värde på återvunna material. Den negativa miljöpåverkan av hydrometallurgisk återvinning, särskilt i utsläpp av växthusgaser, energi- och vattenanvändning är högre jämfört med pyrometallurgisk återvinning. Hydrometallurgi resulterar dock i återvinning av ett bredare spektrum av material av hög kvalitet.
Khiabani, Amir y Alanis Daniel Acebo. "Cooling Fan Optimization for Heavy Electrified Vehicles : A study on performance and noise". Thesis, KTH, Flygdynamik, 2020. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-280145.
Texto completoFordonselektrifiering har en väsentlig roll i arbetet med att minska bilindustrins miljöpåverkan. Scania är en av de ledande tillverkarna av tunga fordon som för närvarandegår mot ett hållbart transportsystem, genom att tillverka en ny generation tunga fordon drivna med batterier. Ett stort bekymmer med dessa fordon är relaterattill det ljud som genereras av de elektriska axialfläktarna som används i kylsystemet. Detta projekt genomfördes i syfte till att undersöka de faktorer som positivtpåverkar både buller och prestanda hos de elektriska fläktarna. Baserat på två olika bladdesignmetoder och flera brusstyrningstekniker, utvecklades 11 fläktmodeller.Fläktmodellerna som är utformade med konstruktionsmetod 1 är utrustade med krökformade plattor, medan modellerna som skapades med designmetod 2 bestårav vingprofil blad. Dessutom analyserades prestandan för dessa modeller med användning av teoretiska metoder och strömningsmekaniska beräkningar. Ytterligaretvå empiriska tillvägagångssätt användes för att uppskatta den akustiska energin som släppts ut av fläktmodellerna. Utöver det jämfördes de utvecklade modellernamed två kommersiellt tillgängliga fläktar. Detta visade att båda konstruktionsmetoderna resulterar i liknande prestanda vid lågtrycksskillnader, däremot påverkasverkningsgraden och den akustiska energin av valet av brusstyrningsmetoder.
Malviya, Vihar. "Effects of a novel aerodynamic intervention for heavy commercial vehicles on fuel saving and stability". Thesis, University of Huddersfield, 2011. http://eprints.hud.ac.uk/id/eprint/9707/.
Texto completoEriksson, Mikael y Daniel Olovsson. "An Alternative Variable Valve Timing System for Heavy Duty Vehicles". Thesis, Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik, 2016. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:ltu:diva-60153.
Texto completoLibros sobre el tema "Heavy commercial electric vehicles"
Hybrid technologies for medium to heavy-duty commercial trucks: Hearing before the Subcommittee on Energy and Environment, Committee on Science and Technology, House of Representatives, One Hundred Tenth Congress, second session, June 10, 2008. Washington: U.S. G.P.O., 2008.
Buscar texto completoB, Winkler C., ed. Rollover of heavy commercial vehicles. Warrendale, Pa: Society of Automotive Engineers, 2000.
Buscar texto completoEngineers, Society of Automotive, ed. Interaction between heavy vehicles and roads. Warrendale, PA: Society of Automotive Engineers, 1993.
Buscar texto completoInspectorate, Great Britain Vehicle. Heavy goods vehicle inspection manual: Explanatory notes on the methodsof inspecting heavy goods vehicles. London: H.M.S.O., 1993.
Buscar texto completoElectric vehicles: Technology, policy, and commercial development. London: Earthscan, 2011.
Buscar texto completoInspectorate, Great Britain Vehicle. Heavy goods vehicle inspection manual: Explanatory notes on the methods of inspecting heavy goods vehicles. London: H.M.S.O., 1991.
Buscar texto completoHu, Haoran. Advanced hybrid powertrains for commercial vehicles. Warrendale, PA: SAE International, 2012.
Buscar texto completoTransportation, United States Dept of. Medium-and heavy-duty vehicle R & D strategic plan. Cambridge, Mass: U.S. Dept. of Transportation, 2000.
Buscar texto completoInspectorate, Great Britain Vehicle. Heavy goods vehicle inspection manual: Explanatory notes on the methods of inspecting heavygoods vehicles. London: H.M.S.O., 1993.
Buscar texto completouniversitet, Belorusskiĭ nat︠s︡ionalʹnyĭ tekhnicheskiĭ. International congress of heavy vehicles, road trains and urban transport, 06-09 October 2010, Minsk, Belarus: Book of papers. Minsk: BNTU, 2010.
Buscar texto completoCapítulos de libros sobre el tema "Heavy commercial electric vehicles"
Frank, Thorsten y James Turney. "Aerodynamics of Commercial Vehicles". En The Aerodynamics of Heavy Vehicles III, 195–210. Cham: Springer International Publishing, 2015. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-20122-1_12.
Texto completoJohansson, Marten. "Correctly loaded heavy commercial vehicles". En International Conference on Heavy Vehicles HVParis 2008, 531–40. Hoboken, NJ, USA: John Wiley & Sons, Inc, 2013. http://dx.doi.org/10.1002/9781118557464.ch41.
Texto completoDaberkow, Andreas, Stephan Groß, Christopher Fritscher y Stefan Barth. "An Energy Efficiency Comparison of Electric Vehicles for Rural–Urban Logistics". En Small Electric Vehicles, 85–96. Cham: Springer International Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-65843-4_7.
Texto completoJohansson, Mårten. "Improved brakes on heavy commercial vehicles". En International Conference on Heavy Vehicles HVParis 2008, 493–502. Hoboken, NJ, USA: John Wiley & Sons, Inc, 2013. http://dx.doi.org/10.1002/9781118557464.ch38.
Texto completoEisenmann, Christine, Johannes Gruber, Mascha Brost, Amelie Ewert, Sylvia Stieler y Katja Gicklhorn. "Fields of Applications and Transport-Related Potentials of Small Electric Vehicles in Germany". En Small Electric Vehicles, 127–40. Cham: Springer International Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-65843-4_10.
Texto completoHettesheimer, Tim, Cornelius Moll, Kerstin Jeßberger y Saskia Franz. "Small Electric Vehicles in Commercial Transportation: Empirical Study on Acceptance, Adoption Criteria and Economic and Ecological Impact on a Company Level". En Small Electric Vehicles, 69–83. Cham: Springer International Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-65843-4_6.
Texto completoTurner, Daniel, Leslie Anne Nicholson y Kenneth Agent. "Oversize/overweight commercial vehicle safety". En International Conference on Heavy Vehicles HVParis 2008, 243–55. Hoboken, NJ, USA: John Wiley & Sons, Inc, 2013. http://dx.doi.org/10.1002/9781118557464.ch19.
Texto completoAbinaya, K., Velamuri Suresh, Suresh Kumar Sudabattula y S. Kaveripriya. "Dynamic Economic Dispatch Incorporating Commercial Electric Vehicles". En Lecture Notes in Electrical Engineering, 65–75. Singapore: Springer Singapore, 2020. http://dx.doi.org/10.1007/978-981-15-7241-8_5.
Texto completoSchultz, Grant y Luke Seegmiller. "Utah commercial motor vehicle weigh-inmotion calibration". En International Conference on Heavy Vehicles HVParis 2008, 399–409. Hoboken, NJ, USA: John Wiley & Sons, Inc, 2013. http://dx.doi.org/10.1002/9781118623305.ch32.
Texto completoPantow, Eberhard, David Haar, Andreas Kleber y Matthias Banzhaf. "Controllable cooling system for heavy-duty commercial vehicles". En Proceedings, 645–61. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-12918-7_48.
Texto completoActas de conferencias sobre el tema "Heavy commercial electric vehicles"
Seward, Brett, Alex Gorodisher y Lorenzo Rubino. "FMVSS 141 for Commercial Vehicles: Applicability and Limitations". En Noise and Vibration Conference & Exhibition. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States: SAE International, 2023. http://dx.doi.org/10.4271/2023-01-1036.
Texto completoSujan, Vivek Anand, Adam Siekmann, Sarah Tennille y Eve Tsybina. "Designing Dynamic Wireless Power Transfer Corridors for Heavy Duty Battery Electric Commercial Freight Vehicles". En WCX SAE World Congress Experience. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States: SAE International, 2023. http://dx.doi.org/10.4271/2023-01-0703.
Texto completoLeon, Jorge, Jose M. Garcia, Mario J. Acero, Andres Gonzalez, Geng Niu y Mahesh Krishnamurthy. "Case Study of an Electric-Hydraulic Hybrid Propulsion System for a Heavy Duty Electric Vehicle". En SAE 2016 Commercial Vehicle Engineering Congress. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States: SAE International, 2016. http://dx.doi.org/10.4271/2016-01-8112.
Texto completoBadheka, Aaditya, Matthew John Eagon, Setayesh Fakhimi, Peter Wiringa, Eric Miller, Andrew Kotz y William Northrop. "Development of a Heavy-Duty Electric Vehicle Integration and Implementation (HEVII) Tool". En WCX SAE World Congress Experience. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States: SAE International, 2023. http://dx.doi.org/10.4271/2023-01-0708.
Texto completoTang Bin, Jiang Haobin y Gen Guoqing. "Research on a novel ECHPS system for heavy-duty commercial vehicles". En 2013 International Conference on Mechatronic Sciences, Electric Engineering and Computer (MEC). IEEE, 2013. http://dx.doi.org/10.1109/mec.2013.6885631.
Texto completoEmran, Ashraf, Simon Mertes, Shivam Garg, Maximilian Wick, Marius Walters y Vijay Sharma. "Fuel Cell Electric Vehicles - An Optimal Solution for Future Electrification of Heavy Commercial Vehicles in India". En 2021 IEEE Transportation Electrification Conference (ITEC-India). IEEE, 2021. http://dx.doi.org/10.1109/itec-india53713.2021.9932475.
Texto completoLajunen, Antti. "Energy Efficiency of Conventional, Hybrid Electric, and Fuel Cell Hybrid Powertrains in Heavy Machinery". En SAE 2015 Commercial Vehicle Engineering Congress. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States: SAE International, 2015. http://dx.doi.org/10.4271/2015-01-2829.
Texto completoBeloousov, Boris, Tatiana I. Ksenevich y Dmitry Izosimov. "Traction Electric Drive for Wheels of Commercial Heavy-Duty Automobile". En 8th SAEINDIA International Mobility Conference & Exposition and Commercial Vehicle Engineering Congress 2013 (SIMCOMVEC). 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States: SAE International, 2013. http://dx.doi.org/10.4271/2013-01-2867.
Texto completoSiekmann, Adam y Vivek Sujan. "Optimizing Long Term Hydrogen Fueling Infrastructure Plans on Freight Corridors for Heavy Duty Fuel Cell Electric Vehicles". En WCX SAE World Congress Experience. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States: SAE International, 2023. http://dx.doi.org/10.4271/2023-01-0064.
Texto completoRattighieri, Giuseppe, Michele Trancossi, Nicola Dorigo Salomon y Dean Vucinic. "Electric Vehicle Improved by Three-Phase Asynchronous Cooled Motor". En ASME 2013 7th International Conference on Energy Sustainability collocated with the ASME 2013 Heat Transfer Summer Conference and the ASME 2013 11th International Conference on Fuel Cell Science, Engineering and Technology. American Society of Mechanical Engineers, 2013. http://dx.doi.org/10.1115/es2013-18167.
Texto completoInformes sobre el tema "Heavy commercial electric vehicles"
Booten, Charles, Bethany Sparn, Jeffrey Maguire, Sivasathya Pradha Balamurugan, Michael Duoba, Alejandro Canosa, Jeffrey Munk et al. Development and Evaluation of Distributed Energy Resource Device Models: Electric Vehicles, Electric Water Heaters, and Commercial Refrigeration Systems. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), julio de 2020. http://dx.doi.org/10.2172/1660063.
Texto completoMuelaner, Jody. Unsettled Issues Regarding Power Options for Decarbonized Commercial Vehicles. SAE International, septiembre de 2021. http://dx.doi.org/10.4271/epr2021021.
Texto completoWalkowicz, Kevin A., Andrew L. Meintz y John T. Farrell. R&D Insights for Extreme Fast Charging of Medium- and Heavy-Duty Vehicles: Insights from the NREL Commercial Vehicles and Extreme Fast Charging Research Needs Workshop, August 27-28, 2019. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), marzo de 2020. http://dx.doi.org/10.2172/1604308.
Texto completoCoyner, Kelley y Jason Bittner. Automated Vehicles and Infrastructure Enablers: Electrification. 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA, United States: SAE International, diciembre de 2022. http://dx.doi.org/10.4271/epr2022029.
Texto completoCoyner, Kelley y Jason Bittner. Infrastructure Enablers and Automated Vehicles: Trucking. SAE International, julio de 2022. http://dx.doi.org/10.4271/epr2022017.
Texto completoKonstantinou, Theodora, Diala Haddad, Akhil Prasad, Ethan Wright, Konstantina Gkritza, Dionysios Aliprantis, Steven Pekarek y John E. Haddock. Feasibility Study and Design of In-Road Electric Vehicle Charging Technologies. Purdue University, 2021. http://dx.doi.org/10.5703/1288284317353.
Texto completoMcHugh, Power y Randell. L51972 Encroachment Monitoring via Earth Observation Data. Chantilly, Virginia: Pipeline Research Council International, Inc. (PRCI), junio de 2001. http://dx.doi.org/10.55274/r0011240.
Texto completoAgrawal, Asha Weinstein y Hilary Nixon. What Do Americans Think About Federal Tax Options to Support Transportation? Results from Year Thirteen of a National Survey. Mineta Transportation Institute, abril de 2023. http://dx.doi.org/10.31979/mti.2023.2208.2.
Texto completoAgrawal, Asha Weinstein y Hilary Nixon. What Do Americans Think About Federal Tax Options to Support Transportation? Results from Year Twelve of a National Survey. Mineta Transportation Institute, junio de 2021. http://dx.doi.org/10.31979/mti.2021.2101.
Texto completoDuvvuri, Sarvani y Srinivas S. Pulugurtha. Researching Relationships between Truck Travel Time Performance Measures and On-Network and Off-Network Characteristics. Mineta Transportation Institute, julio de 2021. http://dx.doi.org/10.31979/mti.2021.1946.
Texto completo