Literatura académica sobre el tema "Génie acoustique – Mesure"

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Artículos de revistas sobre el tema "Génie acoustique – Mesure"

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Muller, Aurelia Marine, Claudia Thurnherr, and Daniel Algernon. "Intégration d’un système CND Impact Echo sur un drone." e-journal of nondestructive testing 28, no. 9 (2023). http://dx.doi.org/10.58286/28518.

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Resumen
L’automatisation, même partielle, des procédures de contrôle non-destructif des structures dans le domaine du génie civil présente de nombreux avantages. Parmi ses avantages, on peut citer une plus grande répétabilité des mesures, une diminution des erreurs liée au facteur humain ainsi que la réduction du risque de compromettre la sécurité des personnes. Cette étude explore le concept et le développement du projet UACIS (Uncrewed Aerial Concrete Inspection System), en particulier l’intégration d’un système de mesure Impact Echo. Le projet UACIS consiste à embarquer différentes méthodes de CND
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Tesis sobre el tema "Génie acoustique – Mesure"

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Bouaziz, Adel Nabila. "Diagnostic de l'hyperréactivité bronchique chez l'enfant : intérêt de la méthode des oscillations forcées (doctorat : génie biologique et médical)." Nancy 1, 1998. http://www.theses.fr/1998NAN11019.

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De, Bort Inès. "Mesure et simulation acoustiques en milieu urbain." Electronic Thesis or Diss., Pau, 2023. http://www.theses.fr/2023PAUU3037.

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Resumen
Dans cette thèse, nous proposons une méthode d'aide à la conception acoustique applicable à plusieurs échelles, allant de la salle de cours à la ville entière. Pour ce faire, nous avons développé une méthode de lancer de rayons qui permet de suivre les réflexions multiples du son dans des scènes 3D complexes.En acoustique des salles, les deux enjeux les plus courants consistent à déterminer la disposition idéale d'une certaine quantité d'absorbant acoustique et à orienter des panneaux réfléchissants dans les salles trop réverbérantes. Les paramètres acoustiques historiquement utilisés (niveau
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Chusseau, Maylis. "Contribution à la réduction du bruit d'hélice sur avion monomoteur à pistons." Toulouse 3, 1995. http://www.theses.fr/1995TOU30018.

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Resumen
Les nouvelles exigences des normes de certification acoustique se traduisent par une necessite de reduction du bruit exterieur des avions monomoteurs a pistons. Pour obtenir la diminution du bruit de l'helice, source sonore principale, en maintenant les performances globales de l'avion, une approche couplee des phenomenes acoustiques et aerodynamiques est menee. Pour determiner le niveau de pression acoustique de l'helice dans une configuration de vol en palier, une expression ecrite sous forme d'harmoniques de la frequence de passage des pales est utilisee. Les termes monopolaire et dipolaire
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Renaud, Guillaume. "Mesure de non-linéarités élastiques et dissipatives par interaction d'ondes acoustiques : application à la quatification du micro-endommagement de l'os trabéculaire." Thesis, Tours, 2008. http://www.theses.fr/2008TOUR4012/document.

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Resumen
Des micro-?ssures sont générées normalement dans le tissu osseux et résorbées par le remodelage osseux permanent. Une densité de ?ssures trop importante pourrait détériorer la résistance mécanique osseuse (RMO). Cependant les causes et les conséquences sur la RMO d’une accumulation du micro-endommagement osseux sont mal connues. De plus, aucune méthode non invasive de quanti?cation du niveau d’endommagement osseux existe aujourd’hui. Dans ce contexte, une méthode de mesure acoustique, localisée et sans contact, basée sur l’interaction non linéaire (NL) entre une onde acoustique basse-fréquence
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5

Rosenkrantz, Eric. "Conception et tests d’un capteur ultrasonore dédié à la mesure de la pression et de la composition des gaz de fission dans les crayons combustibles." Montpellier 2, 2007. http://www.theses.fr/2007MON20247.

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Resumen
L'objectif de ce travail est de réaliser un capteur ultrasonore pour la mesure de la composition et de la pression des gaz de relâchement au sein des crayons à combustible des centrales nucléaires (REP). Ce travail est financé par EDF qui souhaite accroître le temps d'utilisation des crayons à combustible. Une modélisation du capteur a permis de fixer les dimensions du transducteur piézoélectrique et les caractéristiques optimales des couches de couplages acoustiques, injectant un maximum de puissance acoustique dans le gaz. De plus un traitement de données spécifique a été développé. Celui-ci
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Benamar, Mohamed Amine. "Développement d’une approche numérique et expérimentale par la mesure VLD pour la propagation acoustique mutimodale en conduit avec écoulement." Thesis, Compiègne, 2021. http://www.theses.fr/2021COMP2624.

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Resumen
La Vélocimétrie Laser à effet Doppler (VLD) est un moyen de mesure non intrusif de la vitesse particulaire classiquement utilisé en mécanique des fluides. La vitesse acoustique est une grandeur très importante en acoustique car elle permet de caractériser les champs de propagation acoustique indispensable pour la compréhension de certains phénomènes de propagation en proche paroi ou pour des géométries complexes. Le banc DUCAT installé au laboratoire de l’équipe acoustique et vibration de l’Université de Technologie de Compiègne avait pour but de caractériser les performances acoustiques de di
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Bodrero, Alain. "Contrôle d'un champ acoustique à l'intérieur d'une cavité par des moyens passifs en régime harmonique." Rouen, 1999. http://www.theses.fr/1999ROUES029.

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Resumen
Le contrôle acoustique passif consiste à modifier un champ acoustique par la maîtrise des conditions aux limites. Cette technique est appliquée au cas d'une cavité munie d'une paroi vibrante en régime harmonique par optimisation des positions d'absorbeurs passifs. Une opération de sous-structuration permet de calculer la fonction de Green de la cavité aux parois réfléchissantes par la méthode des éléments finis et exprimer la pression en présence d'absorbeurs à partir de la pression en leur absence et d'un terme de correction qui tient compte de leur présence. La simulation de mesures caractér
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8

Rodriguez, Samuel. "Phénomènes ondulatoires dans les lignes d'admission d'air et leur influence sur les performances des moteurs à combustion interne." Toulouse 3, 2009. http://www.theses.fr/2009TOU30094.

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Resumen
L'onde engendrée par le piston pendant la phase d'admission se propage dans le conduit d'air frais et revient au cylindre par réflexions. Les phénomènes acoustiques augmentent jusqu'à 30% la quantité d'air admise par le moteur. La propagation acoustique dans les conduits portant un écoulement moyen turbulent est modélisée en une et trois dimensions. L'impédance d'entrée calculée est comparée aux résultats d'un dispositif expérimental innovant. Une nouvelle méthode de mesure des matrices de transfert en absence d'écoulement est également mise au point. Un couplage non-linéaire de l'impédance d'
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Bennouna, Saâd. "Caractérisation aéroacoustique d'éléments et associations d'éléments de systèmes de ventilation d'air pour l'automobile." Thesis, Compiègne, 2016. http://www.theses.fr/2016COMP2303/document.

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Resumen
Le confort acoustique des passagers à l’intérieur d’un véhicule est fonction des équipements embarqués notamment le Système de Ventilation d’Air (SVA). Un SVA est un système complexe et compact, composé de plusieurs éléments. L’interaction de l’écoulement d’air avec ces éléments est un facteur influant sur les phénomènes acoustiques générés. Le projet CEVAS (Conception d’Eléments de Ventilation d’Air Silencieux), piloté par l’équipementier Valeo, a pour ambition de développer un outil numérique d’aide à la conception des SVA. Dans le cadre de projet, un banc d’essai a été développé à l’UTC en
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Coguenanff, Corentin. "Conception robuste aux incertitudes des systèmes légers bois envibro-acoustique linéaire." Thesis, Paris Est, 2015. http://www.theses.fr/2015PESC1166/document.

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Resumen
La compréhension et la prédiction du comportement vibro-acoustique des systèmes légers bois du bâtiment constitue un enjeu scientifique d'actualité. En 2015 une étude montrait encore que presque la moitié de ces systèmes constructifs n'offrait pas satisfaction. Un modèle prédictif à l'échelle du bâtiment, en cours de normalisation, permet de prendre en compte la performance individuelle des différents systèmes séparatifs pour remonter à un niveau de performance globale. La difficulté scientifique réside alors dans l'évaluation de la performance individuelle associée à chaque conception admissi
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Libros sobre el tema "Génie acoustique – Mesure"

1

Hansen, Colin H. Active control of noise and vibration. 2nd ed. Taylor & Francis, 2013.

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D, Snyder Scott, ed. Active control of noise and vibration. E. & F.N. Spon, 1997.

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Actas de conferencias sobre el tema "Génie acoustique – Mesure"

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SOTTOLICHIO, Aldo, David HURTHER, Philippe LAGUIONIE, and Caroline POULLAIN. "Concentration en matières en suspension dans la crème de vase estuarienne par mesures optiques et acoustiques." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 2010. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.2010.065-s.

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DURAFOUR, Marine, Xavier DEMOULIN, Thierry GARLAN, Laurent GUILLON, and Patrick GUYOMARD. "Mesures in situ des propriétés acoustiques de zones littorales françaises et corrélation avec les paramètres sédimentologiques." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 2016. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.2016.042.

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