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CATTIVELLI, VALENTINA. "Teorie, metodi e strumenti per il governo delle relazioni urbano-rurali". Doctoral thesis, Università Cattolica del Sacro Cuore, 2012. http://hdl.handle.net/10280/1629.
Texto completoResumen
La diffusione della città nella campagna è evidente in Italia e in Europa (EEA, 2006). L’estensione della scala delle relazioni antropiche, altrettanto. (Hall, Pain, 2006). I dati, pur incerti, testimoniano, anche nel nostro Paese, ritmi di “urbanizzazione” incessanti (ONCS, 2009). La necessità di regolare i rapporti tra le aree rurali e le aree urbane non è certo una esigenza recente, né solo italiana; tuttavia, il suo soddisfacimento assume oggi una nuova importanza e, in certi casi, un’evidente urgenza. I primi modelli di pianificazione territoriale adottati in Italia, influenzati da approcci teorici non esenti da una connotazione ideologica, hanno spesso sottostimato l’effettiva praticabilità di un disegno ideale in un contesto reale (Benevolo, 2010) al punto che né la promozione della trasformazione urbana delle campagne, né il contenimento dell’urbanizzazione hanno prodotto, almeno in Italia, il risultato auspicato e programmato (ibid.). Nel tempo, si registra una modificazione dell’approccio disciplinare in materia di governo del territorio, e con essa si è osservata (e ancora si osserva) una costante innovazione degli strumenti e delle norme (Oliva, 2008). Tuttavia, si rileva un’evidente debolezza metodologica in ordine alla lettura delle relazioni tra città e campagna. Due categorie, ereditate dal passato, che tendono a confermarsi solo agli estremi del continuum territoriale che oggi rappresenta la porzione prevalente dello spazio contemporaneo e che per questo vedono attenuare fortemente la propria capacità interpretativa. Da ciò l’evidenza, e in alcuni casi l’urgenza, di una nuova lettura delle relazioni tra urbano e non urbano che registri i nuovi paesaggi e le nuove funzioni svolte dalle campagne urbane (Donadieu, 2006a), tratti l’a-spazialità di molte attività economiche e la conseguente indifferenza localizzativa, prenda atto dell’accresciuta vulnerabilità ecologica dei territori contemporanei, dove i livelli di pressione sulle risorse naturali, a partire dal suolo, sono ormai insostenibili. Una lettura dicotomica, univoca e restrittiva, delle connotazioni territoriali appare forzata: ruralità ed urbanità non sono (più) dimensioni autonome, anzi si confrontano, si sovrappongono, producendo esiti assai differenti. Mappare ed interpretare questi cambiamenti, risulta assai complesso. Del resto, la ruralità non può essere intesa in modo residuale e passivo. Oggi è una controparte attiva e dinamica, nonostante le debolezze endogene del settore primario. Parimenti, l’urbanità, e in particolare, la sua tradizionale capacità di attrazione appare in crisi. Esiste invece un variegato “spazio di mezzo” da interpretare ricercando nuove modalità di rappresentazione. Ne consegue la parziale inutilità o la difficile applicabilità di rigide forme di ordinamento territoriale basate sulla gerarchia di funzioni (produttive o economiche in senso lato), così come la separazione razionalistica degli spazi assegnati a tali funzioni.
Per una nuova lettura delle relazioni urbano/rurali è poi necessario analizzare i metodi di classificazione impiegati e sperimentati a livello nazionale ed internazionale, per prenderne atto delle criticità e della parziale incapacità di rilevare adeguatamente la nuova dimensione della periurbanità.
La presente tesi si propone, come obiettivo, quello di dare alcune risposte a queste criticità. Dapprima, offre una analisi della evoluzione dei sistemi territoriali, urbani e rurali, anche in chiave storica, e cerca di comprenderne i loro cambiamenti secondo le interpretazioni date da varie scienze sociali. In seguito, cerca di studiare gli effetti delle politiche territoriali fino ad ora implementate, anche in una prospettiva comparata. Infine, offre una rassegna tassonomica delle principali metodologie di classificazione e comprende la sperimentazione di un metodo originale di zonizzazione validato per il contesto lombardo.The spread of cities into the countryside is evident in Italy and in Europe (EEA, 2006). The extension of the scale of human relationships, as well. (Hall and Pain, 2006). The data, although uncertain, testify, even in our country, the “rhythm of urbanization" incessant” (ONCS, 2009). The need to regulate relations between rural and urban areas is not recent, but its satisfaction assumes a new importance and, in some cases, an obvious urgency. Early models of land use planning adopted in Italy, influenced by theoretical approaches not free of an ideological, have often underestimated the actual feasibility of an ideal design in a real context (Benevolent, 2010). The promotion of urban transformation of rural areas or the containment of urbanization have obtained, at least in Italy, the planned result (ibid.). In time, there is a modification of the approach in disciplinary matters of territorial government, and with it, there was (and still is observed) the constant innovation of tools and standards (Oliva, 2008). However, it notes an obvious methodological weaknesses in order to read the relationship between cities and countryside. Two categories, inherited from the past, which tend to confirm at the extremes of the spatial continuum that today represents the portion of the prevailing contemporary context. This continuum is difficult to interpret. It is necessary to read the new functions of urban campains (Donadieu, 2006), to point out the localization indifference of many economic activities, to take note of the increased ecological vulnerability of contemporary territories, where the levels of pressure on natural resources, starting from the land, are now unsustainable. A dichotomous reading, unique and restrictive, of these new territories appears forced: rurality and urbanity are not (more) dimensions autonomous, indeed, they overlap and produce very different outcomes. Mapping and interpreting these changes is very complex. Moreover, the rurality can not be considered so as residual and passive. Today it is a dynamic and active counterpart, despite the weaknesses of the endogenous primary sector. Likewise, the urbanity, and in particular, its traditional ability to attract several resources appears in crisis. Instead there is a varied "middle space" that is seeking new ways to representation. They follow the partial worthlessness or the difficult applicability of rigid forms of territorial organization based on a hierarchy of functions (productive or economic in the large sense), as well as the rational separation of spaces allocated to these functions. For a new interpretation of urban/rural relations is necessary to start to analyze the methods of classification used and tested at national and international level, to take note of the problems and the partial inability to properly detect the new size of the peripheral urbanity (periurban areas). This thesis aims to give some answers to these critical issues. First, it offers an analysis of the evolution of regional, urban and rural, territorial system and tries to understand their changes according to the interpretations given by various social sciences. Then, it tries to study the effects of regional policies implemented, even in a comparative perspective. Finally, it offers an overview of the main methods of classification and includes an original zoning validated for the context of Lombardy.
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CATTIVELLI, VALENTINA. "Teorie, metodi e strumenti per il governo delle relazioni urbano-rurali". Doctoral thesis, Università Cattolica del Sacro Cuore, 2012. http://hdl.handle.net/10280/1629.
Texto completoResumen
La diffusione della città nella campagna è evidente in Italia e in Europa (EEA, 2006). L’estensione della scala delle relazioni antropiche, altrettanto. (Hall, Pain, 2006). I dati, pur incerti, testimoniano, anche nel nostro Paese, ritmi di “urbanizzazione” incessanti (ONCS, 2009). La necessità di regolare i rapporti tra le aree rurali e le aree urbane non è certo una esigenza recente, né solo italiana; tuttavia, il suo soddisfacimento assume oggi una nuova importanza e, in certi casi, un’evidente urgenza. I primi modelli di pianificazione territoriale adottati in Italia, influenzati da approcci teorici non esenti da una connotazione ideologica, hanno spesso sottostimato l’effettiva praticabilità di un disegno ideale in un contesto reale (Benevolo, 2010) al punto che né la promozione della trasformazione urbana delle campagne, né il contenimento dell’urbanizzazione hanno prodotto, almeno in Italia, il risultato auspicato e programmato (ibid.). Nel tempo, si registra una modificazione dell’approccio disciplinare in materia di governo del territorio, e con essa si è osservata (e ancora si osserva) una costante innovazione degli strumenti e delle norme (Oliva, 2008). Tuttavia, si rileva un’evidente debolezza metodologica in ordine alla lettura delle relazioni tra città e campagna. Due categorie, ereditate dal passato, che tendono a confermarsi solo agli estremi del continuum territoriale che oggi rappresenta la porzione prevalente dello spazio contemporaneo e che per questo vedono attenuare fortemente la propria capacità interpretativa. Da ciò l’evidenza, e in alcuni casi l’urgenza, di una nuova lettura delle relazioni tra urbano e non urbano che registri i nuovi paesaggi e le nuove funzioni svolte dalle campagne urbane (Donadieu, 2006a), tratti l’a-spazialità di molte attività economiche e la conseguente indifferenza localizzativa, prenda atto dell’accresciuta vulnerabilità ecologica dei territori contemporanei, dove i livelli di pressione sulle risorse naturali, a partire dal suolo, sono ormai insostenibili. Una lettura dicotomica, univoca e restrittiva, delle connotazioni territoriali appare forzata: ruralità ed urbanità non sono (più) dimensioni autonome, anzi si confrontano, si sovrappongono, producendo esiti assai differenti. Mappare ed interpretare questi cambiamenti, risulta assai complesso. Del resto, la ruralità non può essere intesa in modo residuale e passivo. Oggi è una controparte attiva e dinamica, nonostante le debolezze endogene del settore primario. Parimenti, l’urbanità, e in particolare, la sua tradizionale capacità di attrazione appare in crisi. Esiste invece un variegato “spazio di mezzo” da interpretare ricercando nuove modalità di rappresentazione. Ne consegue la parziale inutilità o la difficile applicabilità di rigide forme di ordinamento territoriale basate sulla gerarchia di funzioni (produttive o economiche in senso lato), così come la separazione razionalistica degli spazi assegnati a tali funzioni.
Per una nuova lettura delle relazioni urbano/rurali è poi necessario analizzare i metodi di classificazione impiegati e sperimentati a livello nazionale ed internazionale, per prenderne atto delle criticità e della parziale incapacità di rilevare adeguatamente la nuova dimensione della periurbanità.
La presente tesi si propone, come obiettivo, quello di dare alcune risposte a queste criticità. Dapprima, offre una analisi della evoluzione dei sistemi territoriali, urbani e rurali, anche in chiave storica, e cerca di comprenderne i loro cambiamenti secondo le interpretazioni date da varie scienze sociali. In seguito, cerca di studiare gli effetti delle politiche territoriali fino ad ora implementate, anche in una prospettiva comparata. Infine, offre una rassegna tassonomica delle principali metodologie di classificazione e comprende la sperimentazione di un metodo originale di zonizzazione validato per il contesto lombardo.The spread of cities into the countryside is evident in Italy and in Europe (EEA, 2006). The extension of the scale of human relationships, as well. (Hall and Pain, 2006). The data, although uncertain, testify, even in our country, the “rhythm of urbanization" incessant” (ONCS, 2009). The need to regulate relations between rural and urban areas is not recent, but its satisfaction assumes a new importance and, in some cases, an obvious urgency. Early models of land use planning adopted in Italy, influenced by theoretical approaches not free of an ideological, have often underestimated the actual feasibility of an ideal design in a real context (Benevolent, 2010). The promotion of urban transformation of rural areas or the containment of urbanization have obtained, at least in Italy, the planned result (ibid.). In time, there is a modification of the approach in disciplinary matters of territorial government, and with it, there was (and still is observed) the constant innovation of tools and standards (Oliva, 2008). However, it notes an obvious methodological weaknesses in order to read the relationship between cities and countryside. Two categories, inherited from the past, which tend to confirm at the extremes of the spatial continuum that today represents the portion of the prevailing contemporary context. This continuum is difficult to interpret. It is necessary to read the new functions of urban campains (Donadieu, 2006), to point out the localization indifference of many economic activities, to take note of the increased ecological vulnerability of contemporary territories, where the levels of pressure on natural resources, starting from the land, are now unsustainable. A dichotomous reading, unique and restrictive, of these new territories appears forced: rurality and urbanity are not (more) dimensions autonomous, indeed, they overlap and produce very different outcomes. Mapping and interpreting these changes is very complex. Moreover, the rurality can not be considered so as residual and passive. Today it is a dynamic and active counterpart, despite the weaknesses of the endogenous primary sector. Likewise, the urbanity, and in particular, its traditional ability to attract several resources appears in crisis. Instead there is a varied "middle space" that is seeking new ways to representation. They follow the partial worthlessness or the difficult applicability of rigid forms of territorial organization based on a hierarchy of functions (productive or economic in the large sense), as well as the rational separation of spaces allocated to these functions. For a new interpretation of urban/rural relations is necessary to start to analyze the methods of classification used and tested at national and international level, to take note of the problems and the partial inability to properly detect the new size of the peripheral urbanity (periurban areas). This thesis aims to give some answers to these critical issues. First, it offers an analysis of the evolution of regional, urban and rural, territorial system and tries to understand their changes according to the interpretations given by various social sciences. Then, it tries to study the effects of regional policies implemented, even in a comparative perspective. Finally, it offers an overview of the main methods of classification and includes an original zoning validated for the context of Lombardy.
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Pinto, Silvio Luiz Cardoso 1963. "A questão das estâncias climáticas no Estado de São Paulo : Morungaba como estudo de caso". [s.n.], 2014. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/258081.
Texto completoResumen
Orientador: Lauro Luiz Francisco FilhoDissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo
Made available in DSpace on 2018-08-25T16:54:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Pinto_SilvioLuizCardoso_M.pdf: 17830648 bytes, checksum: bd07737a58001d92e34de2595198cd44 (MD5) Previous issue date: 2014
Resumo: Este trabalho aborda a formação das primeiras Estâncias no Estado de São Paulo, e os fatores que inicialmente determinaram a escolha de um município como Estância. As condições sociais que precederam a necessidade, por parte do Governo do Estado, de eleger determinados municípios, a fim de torná-los Estâncias Sanitárias (primeira forma de distinção). Serão abordados aspectos históricos, sociais, condições sanitárias bem como fatores econômicos, e como estes vetores influenciaram o desenvolvimento do conceito "Estância". A evolução dos critérios e formas de classificação. O cenário climático presente no Estado de São Paulo, e sua condição de transição dentro do panorama nacional será discutido, buscando entender como sua relevância e distinção pode ser questionada, enquanto fator determinante na classificação do município. Outros fatores que relacionam o desenvolvimento da indústria do turismo com o desenvolvimento municipal serão analisados de forma criteriosa. O Plano Diretor proposto por Ruy Ohtake a administração pública morungabense será apresentado e discutido dentro do contexto da evolução urbana do município, que ainda hoje, enfrenta dificuldades para se definir entre industrial e turístico
Abstract: This paper addresses the formation of the first resorts in the state of São Paulo, and the factors that initially led to the choice of a municipality as Estancia. The social conditions that preceded the need for the State Government, to elect certain municipalities in order to make them Resorts Sanitary (first form of distinction). Historic social aspects, health conditions and economic factors, and how these vectors influenced the development of the concept "Stanza" will be addressed. The development of criteria and forms of classification. The present climate scenario in the State of São Paulo, and its transition condition within the national scene will be discussed, seeking to understand how its relevance and distinction may be questioned, as the determining factor in the rating of the municipality. Other factors relate to the development of the tourism industry to municipal development will be carefully analyzed. The Master Plan proposed by Ruy Ohtake morungabense the public administration will be analyzed and discussed within the context of urban evolution of the city, which still faces difficulties in defining between industrial and tourism
Mestrado
Arquitetura, Tecnologia e Cidade
Mestre em Arquitetura, Tecnologia e Cidade
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Tavares, Jeferson Cristiano. "Polos urbanos e eixos rodoviários no Estado de São Paulo". Universidade de São Paulo, 2015. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/102/102132/tde-01022016-181133/.
Texto completoResumen
Este trabalho está apoiado na hipótese que considera os polos urbanos e eixos rodoviários elementos estruturantes da organização territorial do estado de São Paulo e que, orientados pela lógica da atividade industrial, constituem uma região qualificada para o desenvolvimento. A análise sobre a relação entre as ações planejadoras e a urbanização paulista comprova que as regionalizações administrativas e a provisão infraestrutural (principalmente rodoviária) gradativamente integraram-se no espaço influenciando a organização do território. Através dessas ações, entre os anos 1930 e 1960, as principais cidades constituíram-se em polos urbanos e as principais rodovias, em eixos rodoviários caracterizando o processo de urbanização na escala urbana e regional. A associação entre os polos e os eixos equipou uma região historicamente mais dinâmica, aqui denominada Região dos Vetores Produtivos, através da permanência das ações planejadoras que a transformaram em um território da rede urbana paulista qualificado às decisões locacionais produtivas.The hypothesis that guides this work considers urban poles and road axes structural elements of the territorial organization of the state of São Paulo who, guided by the logic of industrial activity, built a qualified region for development. The analysis of the relationship between urban and regional planning and urbanization in São Paulo shows that the administrative regionalization and infrastructural provision (mainly road) gradually integrated in the space and acting in the organization of the territory. Through these actions, between 1930s and 1960s, major cities were set up in urban poles and major highways, in road axes featuring in the process of urbanization in urban and regional scales. The association between the poles and the axes equipped a historically most dynamic region, called Region of Productive Vectors, through the permanence of planners actions that qualified a territory in state urban network to productive locational decisions.
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Martinelli, Patrícia [UNESP]. "Qualidade ambiental urbana em cidades médias: proposta de modelo de avaliação para o Estado de São Paulo". Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2004. http://hdl.handle.net/11449/95585.
Texto completoResumen
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Previous issue date: 2004-11-05Bitstream added on 2014-06-13T18:32:01Z : No. of bitstreams: 1
martinelli_p_me_rcla.pdf: 554164 bytes, checksum: 954e5129fa682cd0dcb540def02537b2 (MD5)Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)
O planejamento com bases puramente economicistas mostrou-se ineficaz para solucionar problemas gerados pelo crescimento. A partir dos anos 1970, devido à desconcentração do crescimento, a degradação ambiental acentuou-se nas cidades médias brasileiras. O presente trabalho busca criar um instrumento de gestão territorial, através de indicadores de fontes estatísticas oficiais para o meio ambiente urbano. Busca-se, deste modo, possibilitar a comparação da Qualidade Ambiental Urbana em municípios de porte médio. A proposta de avaliação deve servir como base comparativa para políticas públicas.
The economic planning has been ineffective to solve problems generated by the growth. Since the decade of 1970, due to the desconcentração of the growth, the environmental degradation increased in the Brazilian medium cities. The present work search to create an instrument of territorial administration, through indicators of official statistical sources for the urban environment. It is looked for, this way, to make possible the comparison of the Urban Environmental Quality in medium sized cities. The evaluation proposal should serve as comparative base for public politics.
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Comitre, Felipe. "Planejamento urbano em Sorocaba-SP : a militarização urbana e o estado de exceção /". Rio Claro, 2017. http://hdl.handle.net/11449/152569.
Texto completoResumen
Orientador: Silvia Aparecida Guarnieri OrtigozaBanca: Auro Aparecido Mendes
Banca: Fabio Alves
Banca: José Gustavo Viégas Carneiro
Banca: Alexandre Carvalho de Andrade
Resumo: A violência urbana vem sendo analisada por diferentes correntes científicas e metodológicas, fator que evidencia o seu caráter multidisciplinar. Os principais estudos se direcionam para a análise das principais causas e consequências da criminalidade nas cidades para, posteriormente, propor-se possíveis soluções para atenuar o problema que se incide no espaço urbano. Muitas vezes, a ciência geográfica se esforça em analisar a distribuição espacial dos crimes nas cidades para gerar informações que tentam revelar se as cidades, os bairros ou as regiões podem ser considerados violentos para, enfim, se estabelecer um indicador de violência. Entretanto, acredita-se que os estudos geográficos podem contribuir com reflexões que transcendem a quantificação relacionada à esfera físico-territorial dos crimes, permitindo a compreensão da relação entre violência e espaço urbano de forma mais ampla, especialmente pela interferência da violência na reprodução do espaço urbano. O intuito da tese consiste em revelar como a violência urbana tem sido utilizada como motivação para a criação de estratégias pelo poder público legitimar e impor novas normas e leis como forma de combatê-la, destacando-se a imposição do novo urbanismo militar, que muitas vezes estimula parcerias entre o poder público e o setor privado. Como se tratam de tentativas de se reduzir a violência nas cidades, as políticas públicas respaldadas pelo novo urbanismo militar são habitualmente aceitas por grande parcela da socie... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo)
Abstract: Urban violence has been analyzed by different scientific and methodological currents, a factor that shows its multidisciplinary character. The main studies are directed to the analysis of the main causes and consequences of crime in the cities and, later, to propose possible solutions to mitigate the problem that affects the urban space. Often, geographic science endeavors to analyze the spatial distribution of crime in cities to generate information that tries to reveal whether cities, neighborhoods or regions can be considered violent, in order to establish an indicator of violence. However, it is believed that geographic studies can contribute with reflections that transcend the quantification related to the physical-territorial sphere of the crimes, allowing an understanding of the relationship between violence and urban space in a broader way, especially by the interference of violence in space reproduction urban. The purpose of the thesis is to reveal how urban violence has been used as a motivation for the creation of strategies by the public power to legitimize and impose new norms and laws as a way to combat it, highlighting the imposition of new military urbanism, which many times encourages partnerships between public authorities and the private sector. As these are attempts to reduce violence in cities, public policies backed by new military urbanism are usually accepted by a large part of society. However, it will be analyzed with many laws and standards to comba... (Complete abstract click electronic access below)
Doutor
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Castelo, Branco Antonio Frederico Vilarinho [UNESP]. "A ação do Estado e do mercado imobiliário no processo de segregação sócioespacial em bairros na zona leste de Teresina". Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2012. http://hdl.handle.net/11449/104424.
Texto completoResumen
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castelobranco_afv_dr_rcla.pdf: 5402918 bytes, checksum: 223e4f206f265196f3f2e02bc75e4b9b (MD5)As características da sociedade se refletem diretamente no arranjo espacial da cidade, na forma como as pessoas habitam, trabalham e se deslocam em seu cotidiano. Na cidade moderna, produto da economia de mercado, é comum a tentativa de aglutinação da população segundo estratos econômicos, com as pessoas buscando a proximidade com seus assemelhados. Especialmente, assemelhados econômicos, em um processo de autossegregação, que apenas se consolida, mas nunca finda, pois em função da constante necessidade de multiplicação do capital, novas necessidades são criadas e essa elite segregada se desloca em busca de novos bairros, novos serviços, novos vizinhos, em uma constante busca pelo novo, o diferenciado, o exclusivo. O entendimento dos processos de segregação socioespacial é importante para a compreensão da própria cidade e da sociedade que a molda. Este trabalho busca explicar o processo de segregação socioespacial existente em bairros da zona Leste de Teresina, em especial o Jóquei, Fátima, Horto e São Cristóvão, identificando as contribuições dos agentes do mercado imobiliário e do Poder Público, este último enquanto poder legitimador do processo. A pesquisa é feita segundo o arcabouço metodológico estabelecido por Henri Lefèbvre, estruturado em três momentos de análise. São estudados diversos marcos temporais que de alguma forma possam ter contribuído com a evolução da autossegregação, desde a fundação do Jockey Club e dos primeiros loteamentos de seu entorno, no início da década de 1950, até os dias atuais
The characteristics of society are directly reflected in the spatial arrangement of the city, in the way people live, work and move within it in their everyday life. In the modern city, a product of the market economy, attempts to agglutinating the population based on the socio-economic group they belong to are common, with people seeking proximity to their counterparts. Especially their economic counterparts, in a process of self-segregation that only consolidates itself, but never ends, for because of the constant need of self-replication that capital has, new needs are created and this self-segregated economic elite moves away, seeking new neighborhoods, new services, new neighbors, in a constant search for the new, the unique, the exclusive. The understanding of the processes of socio-spatial segregation is important to understand the city itself and the society that shapes it. This thesis aims to explain the process of socio-spatial segregation that takes place on the East Side of Teresina, especially in the neighborhoods of Jóquei, Fátima, Horto and São Cristóvão, indentifying the contributions of the agents of the real estate market and of the government institutions, the latter as the legitimating power of this process. The research is carried out according to the theoretical framework established by Henri Lefèbvre, structured in three moments of analysis. Many temporal marks that may have contributed in any way to the evolution of selfsegregation were analyzed, from the foundation of the Jockey Club and the first subdivisions of land in its surroundings, in the beginning of the decade of 1950, to the present
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Costa, Camila Melani Neves. "Gestão da arborização urbana no Estado de São Paulo". Universidade de São Paulo, 2015. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/11/11150/tde-16112015-154743/.
Texto completoResumen
A arborização nos espaços urbanos, mesmo que ainda pouco valorizada, veio como uma tentativa de reaproximar o homem da natureza e atenuar os efeitos da urbanização. Entretanto, a má gestão destas árvores, além de não cumprir o objetivo principal, pode oferecer riscos à população. Pouco se sabe sobre a situação geral da arborização de cidades brasileiras e o diagnóstico é o primeiro passo para o direcionamento de esforços financeiros e de políticas públicas nos pontos mais deficitários. O objetivo desta pesquisa foi explorar o cenário atual da gestão da arborização dos municípios paulistas, verificando possíveis relações de dependência com fatores socioeconômicos. Os dados foram coletados por meio de questionário eletrônico quali-quantitativo elaborado no Google Docs e enviado aos representantes (Interlocutores do Programa Município VerdeAzul - PMVA) dos municípios paulistas, com o apoio da Secretaria do Meio Ambiente do Estado de São Paulo. Os mapas temáticos foram elaborados por meio da ferramenta livre Quantum GIS versão 2.4 e da malha geométrica dos municípios do Estado de São Paulo, obtida no sítio do IBGE. Utilizou-se o Teste Exato de Fisher para verificar relações de dependência entre os dados obtidos nos questionários e os fatores socioeconômicos municipais adotados nesta pesquisa (IDH, classe populacional, renda per capita, notas gerais do PMVA, notas específicas da Diretiva de Arborização Urbana dentro do PMVA e mesorregiões). O questionário obteve um retorno de 375 municípios (64% dos inscritos no PMVA em 2013, do total de 645 municípios). O diagnóstico da gestão de árvores acusou deficiências, tanto em questões políticas, relativas a instrumentos legislativos, estruturais e orçamentários, quanto em questões técnicas, referentes a padrões de seleção de espécies, coleta de sementes, podas, remoções e outros. De maneira geral, os fatores IDH, renda per capita e notas gerais do PMVA e da Diretiva de Arborização Urbana (AU) interferem positivamente na gestão de árvores no município. Além disso, quanto maior o número de habitantes, melhor a gestão. As notas da Diretiva de AU não foram sensíveis a alguns itens importantes, como a existência de Lei e de viveiros, e muitas vezes os itens de gestão apresentaram relação de dependência com as notas do PMVA, mas não apresentaram relação com as notas da Diretiva de AU, sugerindo que tais itens não estejam sendo bem abordados nos critérios da Diretiva. A Arborização Urbana é uma das Diretivas com o menor peso no PMVA desde 2013, portanto, sugere-se que esta Diretiva tenha maior representatividade e que os critérios mais deficientes tenham mais peso dentro da Diretiva. A mesorregião de São José do Rio Preto foi a que mais apresentou relações de dependência, tanto positivas quanto negativas. As mesorregiões que necessitam de maior atenção são a do Vale do Paraíba Paulista e a de Presidente Prudente. As mesorregiões de Ribeirão Preto e Macro Metropolitana Paulista aparentam dispor de gestão de maior qualidade. Ainda que com alguns pontos a serem melhorados, o Programa Município VerdeAzul se mostrou fundamental por estimular o envolvimento dos municípios na implementação de políticas públicas e ações de gestão de arborização urbana.The afforestation in the urban areas, although still undervalued, came as an attempt to reconnect mankind and nature and mitigate the urbanization effects. Meanwhile, poor management of these trees, besides not even serving its role, can offer risks to the population. It is known very little about the general situation of afforestation in Brazilian cities and the diagnosis is the first step to focus financial efforts as well as public politics in the most deficit points. The objective of this research was to explore the current scenario of the afforestation management of São Paulo cities, checking possible dependency relationships with socioeconomic factors. The data was gathered through a qualitative and quantitative electronic survey developed in Google Docs and sent to the representatives (Interlocutors from Município VerdeAzul Program - MVAP) of São Paulo cities, with the full support of the Secretariat for the Environment of the State of São Paulo. Thematic maps were elaborated using the free tool Quantum GIS version 4.2 and the geometric grid of the cities of São Paulo obtained in the IBGE site. It was used the Fisher\'s Exact Test to verify dependency relationships between the information gathered from survey and city socioeconomic factors adopted in this research (HDI, population class, per capita income, general grades from MVAP, specific grades from Urban Forestry Policy inside MVAP and mesoregions. The survey had a returned answer from 375 cities (64% of the total subscribed cities on MVAP in 2013, out of 645 cities). The diagnosis of trees management accused deficiencies in political issues related to legislative, structural and budgetary instruments, as in technical issues referring to species selection standards, seed collection, pruning, removals and others. In general, the HDI, per capita income and general grades from MVAP and specific grades from Urban Forestry Policy (UFP) showed a positive interference in the management of trees in the city. Furthermore, the greater the number of inhabitants, the better tree management. The UFP grades were not sensitive to some important items such as existence of law or nurseries, and often the management items showed a dependent relationship with the MVAP grades but did not show any dependent relationship with the UFP grades, suggesting that such items are not being well covered in the criteria of the Policy. Urban Forestry is one of the Policies with the lowest weight inside MVAP since 2013, so it is suggested that this Policy has greater representation and that the weakest criteria have more weight within the UFP. The mesoregion of São José do Rio Preto was the one that most presented dependency relationships, either positive or negative. The mesoregions that need more attention are the Vale do Paraíba Paulista and Presidente Prudente. The mesoregions of Ribeirão Preto and Macro Metropolitana Paulista appeared to have a higher quality management. Although with some points to be improved, the Municipio VerdeAzul Program shows itself crucial to stimulate the involvement of cities in the implementation of public polices and urban forestry management actions.
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Comitre, Felipe [UNESP]. "Planejamento urbano em Sorocaba-SP: a militarização urbana e o estado de exceção". Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2017. http://hdl.handle.net/11449/152569.
Texto completoResumen
Submitted by FELIPE CÓMITRE null (fcomitre@rc.unesp.br) on 2018-01-22T19:39:51Z
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Tese Felipe Comitre - versão final biblioteca - com ficha catalográfica.pdf: 7249049 bytes, checksum: 44f3ebc83e046adc59daacdbb3c8f3d1 (MD5)Approved for entry into archive by Ana Paula Santulo Custódio de Medeiros null (asantulo@rc.unesp.br) on 2018-01-23T15:40:38Z (GMT) No. of bitstreams: 1 comitre_f_dr_rcla.pdf: 6576001 bytes, checksum: ba1120d3c389abeac38ab430a2400279 (MD5)
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A violência urbana vem sendo analisada por diferentes correntes científicas e metodológicas, fator que evidencia o seu caráter multidisciplinar. Os principais estudos se direcionam para a análise das principais causas e consequências da criminalidade nas cidades para, posteriormente, propor-se possíveis soluções para atenuar o problema que se incide no espaço urbano. Muitas vezes, a ciência geográfica se esforça em analisar a distribuição espacial dos crimes nas cidades para gerar informações que tentam revelar se as cidades, os bairros ou as regiões podem ser considerados violentos para, enfim, se estabelecer um indicador de violência. Entretanto, acredita-se que os estudos geográficos podem contribuir com reflexões que transcendem a quantificação relacionada à esfera físico-territorial dos crimes, permitindo a compreensão da relação entre violência e espaço urbano de forma mais ampla, especialmente pela interferência da violência na reprodução do espaço urbano. O intuito da tese consiste em revelar como a violência urbana tem sido utilizada como motivação para a criação de estratégias pelo poder público legitimar e impor novas normas e leis como forma de combatê-la, destacando-se a imposição do novo urbanismo militar, que muitas vezes estimula parcerias entre o poder público e o setor privado. Como se tratam de tentativas de se reduzir a violência nas cidades, as políticas públicas respaldadas pelo novo urbanismo militar são habitualmente aceitas por grande parcela da sociedade. Contudo, será analisado que muitas das leis e normas de combate aos crimes resultam na negação de direitos elementares já conquistados pelos cidadãos. A contenção da violência urbana sob a égide do novo urbanismo militar tende a gerar um processo contraditório, pois possibilita, simultaneamente, o retrocesso de garantias básicas do indivíduo pelo não cumprimento de leis e a ampliação da jurisdição repressivo-penal nas cidades, sendo essas destinadas quase que exclusivamente aos grupos sociais estigmatizados e criminalizados. O processo de retirar e impor direitos, normas e leis, de acordo com as particularidades sociais, econômicas e étnicas, confere a formação e ampliação do estado de exceção, entendido na tese pela perspectiva agambeniana como a exclusão por meio da suspensão de direitos dos cidadãos. A inter-relação entre violência, planejamento urbano e estado de exceção foi analisada de forma empírica por meio do estudo de caso das principais políticas públicas de combate à violência executadas no município de Sorocaba entre os anos de 1997 e 2017. No recorte temporal mencionado, se evidencia o avanço de normas e leis instituídas que convergem com os ideais do novo urbanismo militar e com a ampliação do estado de exceção, destacando-se as ocupações policiais em bairros periféricos, a Lei dos Bares, a implantação de câmeras de monitoramento e a privatização do espaço público.
Urban violence has been analyzed by different scientific and methodological currents, a factor that shows its multidisciplinary character. The main studies are directed to the analysis of the main causes and consequences of crime in the cities and, later, to propose possible solutions to mitigate the problem that affects the urban space. Often, geographic science endeavors to analyze the spatial distribution of crime in cities to generate information that tries to reveal whether cities, neighborhoods or regions can be considered violent, in order to establish an indicator of violence. However, it is believed that geographic studies can contribute with reflections that transcend the quantification related to the physical-territorial sphere of the crimes, allowing an understanding of the relationship between violence and urban space in a broader way, especially by the interference of violence in space reproduction urban. The purpose of the thesis is to reveal how urban violence has been used as a motivation for the creation of strategies by the public power to legitimize and impose new norms and laws as a way to combat it, highlighting the imposition of new military urbanism, which many times encourages partnerships between public authorities and the private sector. As these are attempts to reduce violence in cities, public policies backed by new military urbanism are usually accepted by a large part of society. However, it will be analyzed with many laws and standards to combat crimes resulting from the denial of human rights, have already been conquered by citizens. The containment of urban violence under the aegis of the new military urbanism tends to generate a contradictory process, as it simultaneously facilitates the retreat of the basic guarantees of the individual for non-compliance with laws and the extension of the penal repressive jurisdiction in the cities that are almost destinated exclusively to stigmatized and criminalized social groups. The process of withdrawing and imposing rights, norms and laws, according to the social, economic and ethnic particularities, confers the formation and expansion of the state of exception, understood in the thesis by the agambenian perspective as the exclusion by means of the suspension of rights of the citizens. The interrelation between violence, urban planning and state of exception was analyzed empirically through a case study of the main public policies to combat violence carried out in the city of Sorocaba between 1997 and 2017. In the mentioned time-cut, there is evidence of the advance of norms and laws instituted that converge with the ideals of the new military urbanism and with the expansion of the state of exception, with special emphasis on police occupations in peripheral neighborhoods, the Law of Bars, the implantation of monitoring cameras and the privatization of public space.
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Vasconcelos, Alana Danielly. "Aracaju sob rodas : aspectos da mobilidade urbana no viés do transporte público". Universidade Federal de Sergipe, 2014. https://ri.ufs.br/handle/riufs/4089.
Texto completoResumen
Today´s society is facing many challenges, of which the biggest one is to continue to be globalized and at the same time sustainable. Thus, the search for alternatives to them, requires a never before experienced effort. The rapid expansion of cities in Brazil, put issues such as urban mobility on the agenda for discussion, raising problems such as traffic jams, traffic deaths, lack of infrastructure of roads, lack of security, insecurity in public transport that make locomotion unsafe act and stressful for the citizen. The public roads remain the same, the number of private cars grows in the streets and no brakes. Given the above and taking public transport as an outlet for mitigation of problems in the context of mobility is that this study evaluated the urban mobility in the city of Aracaju, Sergipe, with regard to service and people´s access to the city´s public transport system through desk research, field and observational. The results of this study show that there must be a change in thinking of the general population. Need to understand that there is not a privilege but a right to move safely and comfortably within a city for all who compose it. Traffic routes are public goods and should be distributed according to the amount of people, not vehicles. The city should be designed for pedestrians, not for cars. The public transport has priority on the roads, then, allows the mass transport of the population. This should give security and comfort to its users. Thus, urban planning built together, demonstrates the people a service with transparency, accountability and the existence of a management based on democracy. It is hoped therefore that this research will be useful in the sphere of planning and management of the municipal territory, contributing as a monitoring tool of urban mobility, seeking to present paths to sustainable urban development of the city of Aracaju.A sociedade atual se encontra diante de vários desafios dos quais o maior deles seja continuar sendo globalizada e ao mesmo tempo sustentável. Desse modo, a busca por alternativas a eles, exige um esforço nunca antes experimentado. A acelerada expansão das cidades, no Brasil, colocou temas como a mobilidade urbana em pauta para discussões, levantando problemas como engarrafamentos, morte no trânsito, falta de infraestrutura das vias, ausência de segurança, precariedade nos transportes públicos que torna o ato de locomoção inseguro e estressante para o cidadão. As vias públicas continuam as mesmas e o número de veículos particulares aumenta cada vez mais. Diante do exposto, e tendo o transporte público como uma saída para a mitigação de problemas no âmbito da mobilidade é que este trabalho avaliou a mobilidade urbana da cidade de Aracaju, Sergipe, no tocante ao serviço e acesso da população ao sistema de transporte público da cidade, através da pesquisa documental, de campo e observacional. Os resultados desse estudo mostram que deve haver uma mudança no modo de pensar da população de modo geral. Precisa-se entender que, não existe privilégio, mas o direito de se transitar com segurança e conforto no âmbito de uma cidade para todos os que a compõe. As vias de circulação são bens públicos e devem ser distribuídas de acordo com a quantidade de pessoas, não de veículos. A cidade deve ser pensada para os pedestres, não para os carros. O transporte coletivo tem prioridade nas vias, pois, permite o transporte em massa da população devendo dar segurança e conforto aos seus usuários. Assim, o planejamento urbano construído em conjunto, demonstra para a população um serviço prestado com transparência, responsabilidade e a existência de uma gestão baseada na democracia. Espera-se, portanto, que essa pesquisa seja útil na esfera do planejamento e gestão do território municipal, contribuindo como uma ferramenta de monitoramento da mobilidade urbana, procurando apresentar caminhos para o desenvolvimento urbano sustentável da cidade de Aracaju.
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Oliveira, Neto Paulo de [UNESP]. "Agricultura urbana e segurança alimentar: um estudo de caso no município de Maringá, estado do Paraná". Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2017. http://hdl.handle.net/11449/151608.
Texto completoResumen
Submitted by PAULO DE OLIVEIRA NETO null (paulo_oliveira_01@yahoo.com.br) on 2017-09-13T00:45:10Z
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PauloDeOliveiraNeto_PGAD_TUPA_Abril2017.pdf: 1380682 bytes, checksum: 5085c6195fc9e8d317dfbd9a08dfa8d7 (MD5)Approved for entry into archive by Luiz Galeffi (luizgaleffi@gmail.com) on 2017-09-15T13:22:53Z (GMT) No. of bitstreams: 1 oliveiraneto_p_me_tupa.pdf: 1380682 bytes, checksum: 5085c6195fc9e8d317dfbd9a08dfa8d7 (MD5)
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A urbanização decorrente do processo de industrialização brasileira,ocorrida a partir da segunda parte do século XX, período pós Segunda Guerra Mundial, causou influência nos aspectos infra estruturais dos grandes centros, com processo massivo de desenvolvimento da produção dos bens de consumo e o estímulo da indústria e, consequentemente, o crescimento populacional da malha urbana. Passado este período, e após a entrada de sucessivas estagnações e recessões econômicas, ocorreram problemas estruturais socioeconômicos quanto à saúde e as questões sociais, ocasionando, entre outras mazelas, a insegurança alimentar. É nesse aspecto, da segurança alimentar e nutricional nos centros urbanos que é abordada a Agricultura Urbana. A atividade concentra-se na produção agrícola dentro de espaços urbanos, e espera-se que promova, além da melhoria no meio ambiente e reorganização dos espaços urbanos ociosos e poluídos, a segurança alimentar com benefícios a saúde dos praticantes da atividade. O presente estudo consistiu em analisar o impacto da Agricultura Urbana sobre a Segurança Alimentar dos praticantes consumidores da atividade de Agricultura Urbana e Periurbana (AUP) no município de Maringá, Estado do Paraná, por meio da avaliação das escalas de insegurança alimentar bem como análise estatística descritiva e regressão múltipla linear. Além disso, foram caracterizados seus integrantes e disponibilidade de alimentos, em quantidade e qualidade socialmente desejáveis. Como resultado, identificou-se que a atividade não tem produzido um quadro de segurança alimentar que atenda às necessidades básicas nutricionais dos praticantes consumidores, os quais estão em situação de insegurança alimentar, e é utilizada, por grande parte da população na situação de segurança alimentar para fins de lazer e terapia.
The urbanization resulting from the Brazilian industrialization process, which occurred after the second part of the twentieth century, after the Second World War, influenced the infra-structural aspects of large centers, with a massive process of development of the production of consumer goods and the stimulation of industry and, consequently, the population growth of the urban network. After this period, and after the entry of successive stagnations and economic recessions, there were socioeconomic structural problems regarding health and social issues, causing, among other problems, food insecurity. It is in this aspect of food and nutritional security in urban centers that Urban Agriculture is addressed. The activity focuses on agricultural production within urban spaces, and is expected to promote, in addition to improving the environment and reorganization of idle and polluted urban spaces, food security with health benefits of practitioners. The present study consisted in analyzing the impact of Urban Agriculture on the Food Safety of consumers of the Urban and Periurban Agriculture (AUP) activity in the city of Maringá, State of Paraná, through the evaluation of food insecurity scales as well as statistical analysis descriptive and linear multiple regression. In addition, its members and food availability were characterized in a quantity and quality that was socially desirable. As a result, it was identified that the activity has not produced a food safety framework that meets the basic nutritional needs of the practicing consumers, which are food insecure, and is used by a large part of the population in the food security situation for leisure and therapy purposes.
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Videira, Sandra Lúcia. "Dinâmica espacial do sistema bancário no estado de São Paulo". Florianópolis, SC, 1999. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/80642.
Texto completoResumen
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Filosofia e Ciências Humanas. Curso de Pós-Graduação em GeografiaMade available in DSpace on 2012-10-18T17:09:35Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T01:48:09Z : No. of bitstreams: 1 180276.pdf: 12435311 bytes, checksum: f5b087212c3e55abdb6433dbb806d207 (MD5)
A presente dissertação procura mostrar como a normatização do sistema bancário brasileiro influenciou o caráter centralizador e concentrador, presente hoje no sistema financeiro do país. Centralizador pelo fato de um reduzidíssimo número de bancos controlar o sistema financeiro nacional. Concentrador pela distribuição de sedes e agências aglomeradas principalmente em apenas um locus - a cidade de São Paulo e a sua Região Metropolitana. Além da normatização do espaço bancário, trouxemos à tela de estudo o papel das fusões e incorporações refletindo tendência mundial. O papel da informatização no setor bancário foi destacado por atender à necessidade de integração sede/agência e agência/agência, além da viabilidade para inserção no mercado financeiro mundial. A informatização implicou mudanças no panorama de emprego do setor. Apresentamos a espacialidade dos bancos Banespa, Santander, Safra e Bradesco, destacando as distintas estratégias locacionais.
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Salvo, Gerardo. "Parque Estero Chimbarongo polideportivo Santa Cruz : integración del Estero Chimbarongo a la trama urbana de Santa Cruz". Tesis, Universidad de Chile, 2013. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/115917.
Texto completoResumen
ArquitectoLa problemática a la que responde este proyecto de título esta inmersa en el tema general de la relación entre ciudad y naturaleza, y específicamente en la relación entre la ciudad y los bordes fluviales. El proceso de urbanización conlleva una alteración profunda y a menudo irreversible del medio físico; necesario para la adaptación del entorno a las condiciones óptimas para el desarrollo de la vida y las actividades humanas. Los bordes fluviales han sido tradicionalmente marginados de la planificación, generando en la práctica verdaderos vacíos territoriales. Esta falta de planificación, ya sea negando el sistema natural o abordándolo sin tomar en cuenta sus variadas dimensiones, le permite a la matriz biofísica emerger generado problemas ambientales, sociales y económicos.
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Ferreira, Sandra Cristina [UNESP]. "Rede urbana, cidade de porte médio e cidade média: estudos sobre Guarapuava no estado do Paraná". Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2010. http://hdl.handle.net/11449/105004.
Texto completoResumen
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ferreira_sc_dr_prud.pdf: 12404039 bytes, checksum: 09811c89ab3b4e4c4ba99ff189317d0b (MD5)PROPG
Nesta tese empreendemos uma discussão sobre rede urbana e cidade média como temática central que tem por objeto de estudo a cidade de Guarapuava, no Centro Sul do Paraná. Procuramos verificar, por meio de uma análise específica dessa cidade e das interações espaciais entre Guarapuava, Laranjeiras do Sul e Prudentópolis, a existência de uma rede urbana e a funcionalidade de Guarapuava como cidade média ou de porte médio no contexto regional. Para o desenvolvimento do trabalho, iniciamos com uma discussão teórica e conceitual sobre rede e rede urbana, em seguida combinamos uma análise espaço temporal visando à compreensão dos principais processos (urbanização e industrialização) e agentes (grupos sociais, Capital e Estado) participantes da produção e consolidação da rede urbana brasileira. Nessa perspectiva analítica, apresentamos os estudos do IBGE/REGIC como importante referência para estudos dessa natureza e a configuração recente da rede urbana segundo IBGE/REGIC (2008). A partir desse enfoque, direcionamos a análise para as cidades na rede urbana paranaense, dentre as quais, priorizamos Guarapuava por constituir o objeto central dessa análise. Para caracterizar essa cidade quanto a sua função no contexto regional, empregamos a metodologia para estudos sobre cidades médias da ReCiMe (Rede de Pesquisadores sobre Cidades Médias), e a metodologia do IBGE/REGIC para a classificação hierárquica das cidades na rede urbana quanto a oferta de bens e serviços. Os dados empíricos obtidos com o trabalho de campo viabilizaram a compreensão das interações materiais em virtude...
In this thesis, a discussion about urban network and average city as central theme is open, which aims to the city of Guarapuava, in central southern Paraná. We try to verify, through a specific analysis of this town and also the spatial interactions between Guarapuava, Laranjeiras do Sul and Prudentópolis, the existence of an urban network and the functionality of Guarapuava as an average city or a midsize city in the regional context. To develop this work, we start with a theoretical and conceptual discussion about network and urban network, then a combined timeline analysis aiming at understanding the main processes (urbanization and industrialization) and agents (social groups, Capital and State) involved in the productions and consolidation of the Brazilian urban network. In this analytical perspective, as an important reference we present studies of IBGE/REGIC and also a recent configuration of the urban network, according to IBGE/REGIC (2008). Through this approach, we orientate an analysis to the cities of Paranaense urban network, among which, Guarapuava is highlighted for being the central object of this analysis. To characterize this city as its role in the regional context, we used the ReCiMe (Network Researchers on average cities) methods for studies of average cities, and also the IBGE/REGIC methods to the hierarchical classification of the urban network cities, regarding the supply of goods and services. The empirical data obtained in the field work allowed the comprehension of the material interactions due to displacement ... (Complete abstract click electronic access below)
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Daibert, André Barcelos Damasceno. "Planejamento urbano e turismo no Estado Novo (1937-1945): reflexões a partir da cidade de Petrópolis (RJ)". Universidade Federal do Rio De Janeiro, 2016. https://repositorio.ufjf.br/jspui/handle/ufjf/7010.
Texto completoResumen
Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2018-08-15T11:52:43Z
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andrebarcelosdamascenodaibert.pdf: 14818660 bytes, checksum: 3b17c5b8d12f401d614d8da837953525 (MD5)Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2018-08-15T11:54:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 andrebarcelosdamascenodaibert.pdf: 14818660 bytes, checksum: 3b17c5b8d12f401d614d8da837953525 (MD5)
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PROQUALI (UFJF)
O objetivo central deste trabalho foi entender e discutir criticamente a gênese e evolução do turismo como tema de planejamento territorial no âmbito das políticas públicas brasileiras através de uma perspectiva histórica. Foram estudados os diferentes instrumentos de planejamento que tiveram o Estado como agente protagonista ou interlocutor e que configurou a interseção entre as categorias planejamento urbano / desenvolvimento turístico. Como recorte temporal foi selecionado o período do Estado Novo (1937-1945), a partir de uma determinada realidade empírica. No caso, a cidade de Petrópolis. O estudo foi realizado em duas etapas distintas, a saber: Pesquisa bibliográfica e pesquisa documental. A partir da análise percebeu-se que a gênese das políticas públicas de turismo no Brasil advém do Estado Novo. Tais ações do Estado se concretizaram através de políticas territoriais decisivas para a transformação de diversas cidades brasileiras. Nesse período a cidade de Petrópolis passou por uma expressiva reconfiguração urbana visando o seu desenvolvimento turístico onde os grupos dominantes vigentes à época contaram com o significativo aporte do Estado que, em suas três esferas, protagonizou um conjunto de instrumentos e ações que foram decisivas na consolidação dessa reconfiguração nos anos seguintes. Identificou-se ainda que a organização burocrática estatal proposta para o turismo assim como uma série de ações desenvolvidas para este setor possuiu uma profunda influência dos regimes de tendência nacionalista totalitária da época.
The main aim of this work was to understand and to critically discuss the genesis and evolution of tourism as anissue of territorial planning within the Brazilian public policies through a historical perspective. It was studied the different tools of planning which had the State as the main agent or the interlocutor and which set up the intersection between the categories of urban planning \ touristic development. As a time frame it was selected the period of the New State (1937-1945), from a certain empirical reality. In this case the city of Petrópolis. The study was conducted in two distinct stages, namely: literature search and desk research. From the analysis it was realized that the genesis of tourism public policies in Brazil comes from the New State. Such State actions were materialized through decisive territorial policies for the transformation of several Brazilian cities. During this period the city of Petropolis underwent significant urban reconfiguration aimed at tourism development where the dominant groups in power at the time relied on the significant State contribution, in its three spheres, played a set of tools and actions which were decisive in the consolidation of this reconfiguration in the following years. It was still identified that the State bureaucratic organization proposed for tourism as well as a series of actions developed for this sector possessed a deep influence of trends of totalitarian nationalist regimes of that time.
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Bravo, Munita Jaime. "Parque Estero Chimbarongo y reposición Liceo Santa Cruz : integración del Estero Chimbarongo a la trama urbana de Santa Cruz". Tesis, Universidad de Chile, 2013. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/115910.
Texto completo
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Silva, Marcio Rufino. "A reprodução do urbano nas tramas da metrópole: Operação Urbana Consorciada Vila Sônia". Universidade de São Paulo, 2013. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-04102013-131311/.
Texto completoResumen
São Paulo, metrópole global e do terciário avançado, tem conhecido, sobretudo nas últimas três décadas, a efetivação de operações urbanas em praticamente todas as regiões da cidade. Na escala municipal, a região compreendida pelos distritos do Butantã, Rio Pequeno, Morumbi e Vila Sônia torna-se objeto da composição desse instrumento urbanístico, a partir da chamada Operação Urbana Consorciada Vila Sônia (OUCVS). As reestruturações e modificações postas nos variados projetos da OUCVS estão francamente relacionadas ao lugar que a região ocupa na metrópole, cuja forma e conteúdo são herdeiros dos caminhos e fronteiras pregressos (reafirmando formas pregressas da propriedade), tanto em relação aos fluxos viários quanto às possibilidades econômicas do contemporâneo mercado imobiliário e seu crescente interesse por certas áreas consideradas estratégicas no município de São Paulo. Discernindo tal estratégia do espaço, trata-se também em considerar a reprodução das relações sociais de produção, assentando-se a espacialidade desse fenômeno nas tessituras do quotidiano; este, em sua materialidade, conduz ao necessário tratamento, neste trabalho, das camadas e classes sociais, bem como suas complexas tramas de relações. Assim, admitindo o desnível constante entre a(o) política(o) e a economia política, operados no corpo da reprodução das relações sociais de produção, sugerimos a consideração da política média como o devir dessa forma social, cujo fundamento se ancora em reiterativa alienação, mistificação, reificação e fetichização. Reconhecendo tais fundamentos, poder-se-ia abrir vias no intento da urgente superação do discurso, do pensamento e das práticas ancoradas ao Estado e a essa economia.São Paulo, global metropolis and including the advanced tertiary sector, has known, especially in the last three decades, the realization of urban operations in virtually all regions of the city. At the municipal level, the region comprising the districts of Butantã, Rio Pequeno, Morumbi and Vila Sônia becomes the object for the composition of this urban instrument, from the called Operação Urbana Consorciada Vila Sônia (OUCVS). The restructurings and changes which are put in varied projects for the OUCVS are frankly related to the place occupied by the region in the metropolis, whose form and content are the heirs of the paths and borders of its previous history (reaffirming stunted forms of ownership); that is both in relation to road flows as the economic possibilities of contemporary housing market and its growing interest in certain areas considered strategic in São Paulo. Discerning such a strategy space, it is also to consider the reproduction of social relations of production, bottoming spatiality of this phenomenon in everyday tessitura, who, in its materiality, leading to necessary treatment, in this work, for the layers and social classes as well as their complex webs of relationships. Thus, assuming the constant gap between the political and the political economy, both operated in the body of the reproduction of social relations of production, we suggest consider the middle politics as the average social becoming in this way, whose foundation is anchored in reiterative alienation, mystification, reification and fetishization. Recognizing such foundations, we should pave the way with the intent of the urgent overcoming of the speech, thought and practices anchored to this State and economy.
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Silva, Joilson Cruz da [UNESP]. "Infraestrutura Urbana e Desigualdade Socioespacial na Cidade de Salvador - Bahia". Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2016. http://hdl.handle.net/11449/139454.
Texto completoResumen
Submitted by JOILSON CRUZ DA SILVA null (joilcruz@bol.com.br) on 2016-06-09T17:32:11Z
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Tese Formatada - última (06-2016).pdf: 11081473 bytes, checksum: 19caa476c175816df7c11a1584bbf7dc (MD5)Rejected by Ana Paula Grisoto (grisotoana@reitoria.unesp.br), reason: Solicitamos que realize uma nova submissão seguindo a orientação abaixo: O arquivo submetido está sem a ficha catalográfica. A versão submetida por você é considerada a versão final da dissertação/tese, portanto não poderá ocorrer qualquer alteração em seu conteúdo após a aprovação. Corrija esta informação e realize uma nova submissão contendo o arquivo correto. Agradecemos a compreensão. on 2016-06-09T18:34:40Z (GMT)
Submitted by JOILSON CRUZ DA SILVA null (joilcruz@bol.com.br) on 2016-06-09T19:17:46Z No. of bitstreams: 1 Tese Formatada - 100 Final.pdf: 11068602 bytes, checksum: b527b6acb0588a9fbcb144828b860097 (MD5)
Approved for entry into archive by Juliano Benedito Ferreira (julianoferreira@reitoria.unesp.br) on 2016-06-13T14:47:20Z (GMT) No. of bitstreams: 1 silva_jc_dr_rcla.pdf: 11068602 bytes, checksum: b527b6acb0588a9fbcb144828b860097 (MD5)
Made available in DSpace on 2016-06-13T14:47:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 silva_jc_dr_rcla.pdf: 11068602 bytes, checksum: b527b6acb0588a9fbcb144828b860097 (MD5) Previous issue date: 2016-04-18
O presente estudo tem a finalidade de analisar o espaço urbano de Salvador-Bahia, que se apresenta com uma estrutura urbana extremamente desigual, tendo em vista a precariedade do atendimento às demandas em infraestrutura nos bairros periféricos da cidade, formados, em grande parte, por uma população pobre. A deficiente atenção do poder público a esses locais amplia as desigualdades socioespaciais entre os bairros, e consequentemente, as dificuldades cotidianas enfrentadas pelos moradores de áreas periféricas, como ocorre nos bairros da Liberdade, do São Caetano e do Uruguai, identificados como locais abandonados. Então, emerge a questão: Que motivos levariam a tamanho descaso e desigualdade sociourbanística na região soteropolitana? Não há intervenção regular do poder público para melhoria da infraestrutura urbana e das condições de vida da parcela da sociedade de baixa renda, o que resulta em uma situação de precariedade crescente nesses espaços “socialmente desiguais”. Logo, surgem como objetivos específicos deste trabalho: a) Identificar o papel do poder público na consolidação das desigualdades socioespaciais, a qual afeta em grande parte a população pobre e negra da cidade; b) compreender a relação entre o Estado e o Planejamento Urbano no desenvolvimento da infraestrutura urbana de Salvador, onde se consolida a desigualdade socioespacial nos bairros pobres da cidade; c) analisar a forma como gestores contemporâneos tentaram incorporar o instrumento do planejamento estratégico à gestão da cidade, principalmente as gestões dos prefeitos dos períodos 1996 a 2013 - Lídice da Matta, Antônio Imbassahy e João Henrique Carneiro - e suas relações com o planejamento urbano. Metodologicamente foram aplicados 200 questionários para sondagem e investigação desta pesquisa, baseado em amostra estratificada por quotas, recorreu-se também ao levantamento bibliográfico acerca do tema e a contribuição de coletânea de jornais em circulação na cidade durante o período.
This study aims to analyze the urban space of Salvador (State of Bahia) that presents itself with an extremely unequal urban structure, noticing, in its structure the precariousness in meeting the demands in urban infrastructure in the city’s outlying neighborhoods, formed in their majority by a poor population. The poor attention provided by the Public Administration to these places enables the widening of socio-spatial inequalities between neighborhoods, and consequently, the daily problems difficulties faced by the residents of outlying neighborhoods, such as at the following neighborhoods: Liberdade, São Caetano and Uruguay, identified as abandoned regions. And then emerges the question: what motives lead to the extent of neglect and socio-urban inequality in the Salvador region? There is no regular intervention of the Public Administration to improve the urban infrastructure and of the living conditions of the portion of low-income society, which results in a situation of increasing the precariousness in these "socially unequal" spaces. Therefore, appear as specific objectives of this research: a) To identify the role of government in the consolidation of socio-spatial inequality, which affects mostly the poor and black population of the city; b) to understand the relationship between the State and Urban Planning in the development of urban infrastructure of Salvador which aims to consolidate the socio-spatial inequality in the poor neighborhoods of the city; c) to examine the way in which contemporary managers tried to incorporate the instrument of strategic planning to the city management, especially the administrations of mayors from the period of 1996 until 2013, - Lidice da Matta, Antonio Imbassahy and João Henrique Carneiro - and their relations with the urban planning. Methodologically, were applied 200 questionnaires to data survey and research investigation, based on a sample stratified by quotas, it was also resorted to the bibliographical survey on the subject and the contribution of newspapers collectanea in the same period.
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Medeiros, ângela Maria Ferreira de. "AVALIAÇÃO DO PLANO DIRETOR COMO FERRAMENTA PARA A SUSTENTABILIDADE, NO MUNICÍPIO DE ROSÁRIO, ESTADO DO MARANHÃO". Universidade Federal do Maranhão, 2008. http://tedebc.ufma.br:8080/jspui/handle/tede/1221.
Texto completoResumen
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Previous issue date: 2008-09-16A study aiming for evaluating the Rosário District Project Plan in Maranhão , (02°56 12,6 S 044°14 51,6 W) took place, in view of sustentability, wanting to investigate , if in fact, economic, social, environmental, cultural and institutional dimensions, which are considered the pillars of the sustentability, were being taken into consideration. The regulatory urban instruments of real state and the actions taken in municipal district planning were identified, evaluating their adequacy for Project Plan implementation, which were also investigated to which extent they were effective in popular participation and social control in all stages of the elaboration of the Project Plan. The methodology used was exploratory bibliography research, following a qualitative search approach, semi-structured questionnaires, interviews and image analysis of the use and occupations of the soil/ground. The public policies contemplated in the Project Plan were studied, evaluating if they are warrant of an administration that prioritizes the source of equity in environment sustentability that leads to the discussion for a social relations field and values community participation. The study concludes that the Project Plan is not in accordance with economic, social, environmental, cultural and institutional district reality, having nothing that assures district sustentability.
Realizou-se estudo com o objetivo de avaliar o Plano Diretor do Município de Rosário MA, (02º56 12,6 S - 044º14 51,6 W), sob a ótica da sustentabilidade, buscando investigar se, de fato, estão nele contempladas as dimensões econômica, social, ambiental, cultural e institucional, consideradas os pilares da sustentabilidade. Foram identificados os instrumentos urbanísticos reguladores do mercado imobiliário e as ações do planejamento municipal, avaliando a sua adequação para a implementação do Plano Diretor, tendo sido, também investigado até que ponto foram efetivos a participação popular e o controle social em todas as etapas de elaboração do Plano Diretor. A metodologia utilizada foi a pesquisa bibliográfica exploratória, seguindo uma linha de abordagem qualitativa, questionários semi-estruturados, entrevistas e análise de imagens de uso e ocupação do solo. Foram estudadas as políticas públicas contempladas no plano diretor, avaliando se elas são garantidoras de uma gestão que priorize a sustentabilidade ambiental pela matriz da equidade que norteia a discussão para o campo das relações sociais e valorize a participação da comunidade. O estudo conclui não estar o plano diretor do município de Rosário em consonância com a realidade econômica, social, ambiental, cultural e institucional do município, nada havendo que assegure a sustentabilidade do município.
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Alcudia, de la Fuente Daniel Herminio. "Innovaciones Metodológicas al Proceso de Planeación Urbana. El caso del Plan Municipal de Desarrollo Urbano de Tianguistenco, Estado de México". Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2017. http://hdl.handle.net/20.500.11799/67916.
Texto completoResumen
Dichos Cambios se dan en Diversos Ámbitos, Desde lo Local Hasta lo Mundial y Afectan al Municipio, Además se dan Factores como los Demográficos, Ambientales, Económicos e Incluso Tecnológicos.La Actualización de un Plan de Desarrollo Urbano (PMDU) Dentro de los Límites Territoriales del Estado de México es un Proceso que Comienza como una Iniciativa del Municipio por Modernizar y Adaptar Dicho Instrumento a las condiciones Actuales.
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Miyazaki, Vitor Koiti [UNESP]. "Estruturação da cidade e morfologia urbana: um estudo sobre cidades de porte médio da rede urbana paulista". Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2013. http://hdl.handle.net/11449/105090.
Texto completoResumen
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Previous issue date: 2013-03-11Bitstream added on 2014-06-13T18:48:08Z : No. of bitstreams: 1
miyazaki_vk_dr_prud.pdf: 3642644 bytes, checksum: 51c01e337e1efbe6122250209b2dfc2e (MD5)O estudo das formas urbanas tem se apresentado como um importante ponto de partida para se compreender diferentes processos e fenômenos que estão atrelados às transformações em curso no espaço urbano. Diferentes áreas do conhecimento científico tratam do estudo das formas com abordagens que tanto possuem especificidades quanto complementaridades. Na Geografia, há estudos que abordam esse tema a partir de análises pautadas na representação dos elementos constituintes da morfologia, como o plano e a sua evolução; as relações do plano com o sítio urbano; a fisionomia urbana; a densidade da ocupação, a identificação de áreas morfologicamente homogêneas; a heterogeneidade das formas. Há, também, estudos que tomam a análise das formas urbanas como uma investigação que remete ao estudo da paisagem, com foco nos conteúdos culturais, sociais e políticos que irão se manifestar em formas espaciais, tanto quanto nas representações a partir delas construídas, baseadas em perspectivas históricas, econômicas, sociais ou culturais. Isso se deve à influência das diferentes correntes teórico-metodológicas que, direta ou indiretamente, contribuíram (ou contribuem) nas abordagens referentes à morfologia urbana. Considerando-se que o estudo das formas urbanas é relevante para se compreender a dinâmica das transformações espaciais, neste trabalho realizamos uma discussão sobre diferentes abordagens teóricas que contemplam aspectos ligados à produção do espaço urbano e estruturação da cidade. Embora o termo morfologia urbana compareça associado à análise da forma e daquilo que pode ser apreendido a partir...
The study of urban forms has emerged as an important starting point for understanding different processes and phenomena that are linked to ongoing transformations in urban space. Different areas of scientific knowledge have dealt with the study of urban forms, from perspectives that show specificity as complementarities. In geography, there are studies that address this theme from analyzes based on the representation of the constituent elements of morphology, such as the plan and its evolution; the the relationships of the plan with the urban site, the urban physiognomy, the density of occupation, the identification of morphologically homogeneous areas, the heterogeneity of the forms. There are also studies that take the morphology analysis as a research that refers to the study of landscape, with a focus on contents as cultural, social and political. that will manifest in spatial forms and representations constructed from them, based on perspectives as historic, economic, social or cultural. This is due to the influence of different theoretical and methodological currents that directly or indirectly contributed (or contribute) to urban morphology approaches. Considering that the study of urban forms is relevant to understanding the dynamics of spatial transformations, this thesis conducted a discussion of different theoretical approaches, aspects linked to the production of urban space and structure of the city. Although the urban morphology term to be associated with analysis of form and what can be catch from the empirical, we must consider that their meaning is not limited to this dimension, because the form is the configuration of a process. Starting from this perspective, we conducted a study of urban forms complemented with elements characteristic an analysis of the structuring of a series of medium-sized cities... (Complete abstract click electronic access below)
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Souza, Felipe Francisco de. "Um olhar crítico sobre a concessão urbanística em São Paulo: formulação pelo executivo, audiências públicas e regulamentação pelo legislativo". reponame:Repositório Institucional do FGV, 2010. http://hdl.handle.net/10438/8200.
Texto completoResumen
Submitted by Cristiane Shirayama (cristiane.shirayama@fgv.br) on 2011-05-25T18:23:02Z
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62080100006.pdf: 858339 bytes, checksum: d0ddfc6723a78cea7b107101041f95cb (MD5)Approved for entry into archive by Suzinei Teles Garcia Garcia(suzinei.garcia@fgv.br) on 2011-05-25T18:30:05Z (GMT) No. of bitstreams: 1 62080100006.pdf: 858339 bytes, checksum: d0ddfc6723a78cea7b107101041f95cb (MD5)
Approved for entry into archive by Suzinei Teles Garcia Garcia(suzinei.garcia@fgv.br) on 2011-05-25T18:30:52Z (GMT) No. of bitstreams: 1 62080100006.pdf: 858339 bytes, checksum: d0ddfc6723a78cea7b107101041f95cb (MD5)
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The urban issue in Brazil was sanctioned by the Federal Constitution in 1988 and by the Federal Law of the Statute of the City, in 2001. After that, the development of municipal laws, related to comprehensive participatory plans and specific urban planning tools, has been brought out with the promise of confronting the social inequalities that are part of the urban scenario in Brazil. Given this context, this dissertation aims to analyze the process of making and regulation of an urban planning tool called concessão urbanística (urban grant, in English) at three different moments. First: considering its origin in the Executive estate, during the mayor Marta Suplicy’ management (PT – “Labor Party”, 2001-2004) and its inclusion in the Strategic Comprehensive Plan for São Paulo (2002-2012). Second: considering the mayor José Serra (PSDB – “Social Democracy Party”, 2005-2006) and the mayor Gilberto Kassab’s (DEM – “Democrats Party”, 2006-2008/2009-current) management strategy of promoting "revitalization” policies in the São Paulo downtown, through the Nova Luz project (New Light, in English), employing the concessão urbanística planning tool. Third, since the moment when the Civil Society’ discussions about concessão urbanística Bill (Bill 87, 2009) were first reported to the City Council until its approval by the Legislature (Law 14.917, 2009). By investigating this process, this study intends to contribute with an analysis on the concessão urbanística inclusion in the public government’s agenda, considering the strategies chosen by the Civil Society actors in order to influence the actions upon the Municipal Government. The goal is to achieve a better understanding of the restricted production of urban public policies in the democratic contexts of the postConstitution of 1988 and the post-City Statute of 2001.
A temática urbana no Brasil foi legitimada pela Constituição Federal em 1988 e pela Lei Federal do Estatuto da Cidade, em 2001. Depois disso, as formulações das legislações municipais, em relação a planos diretores participativos e à regulamentação de instrumentos urbanísticos específicos, têm sido acompanhadas com a promessa de um enfrentamento das desigualdades que integram o cenário urbano brasileiro. Esta dissertação pretende analisar, dentro do contexto supracitado, o processo de formulação e regulamentação do instrumento de intervenção urbana denominado “concessão urbanística”, considerando três momentos distintos. Primeiro: sua origem no Executivo durante a gestão Marta Suplicy (PT, 2001-2004) e sua inserção no Plano Diretor Estratégico de São Paulo (2002-2012). Segundo: a estratégia das gestões José Serra (PSDB, 2005-2006) e Gilberto Kassab (DEM, 2006-2008/2009-atual) de promover a “revitalização” do centro de São Paulo, por meio do projeto Nova Luz, utilizando a concessão urbanística. Terceiro: desde o período das discussões realizadas pela Sociedade Civil quando o projeto de lei sobre a concessão urbanística (projeto de lei nº 87 de 2009) foi enviado à Câmara de Vereadores até o de sua regulamentação pelo Legislativo (Lei Municipal nº 14.917 de 2009). Ao investigar esse processo, a dissertação pretende contribuir para a análise sobre a inclusão da concessão urbanística na agenda pública governamental, considerando as estratégias de atores da Sociedade Civil para influenciar as ações do Governo Municipal. O objetivo é alcançar uma melhor compreensão das limitações na produção de políticas públicas urbanas no contexto democrático pós-Constituição de 1988 e pós-Estatuto da Cidade de 2001.
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Viloria, Aguilar Adenys. "Dinámica espacio - temporal del uso de la tierra y la ordenación del territorio: caso: subcuenca baja del Río Unare, estado Anzoátegui - Venezuela. (periodo 1978 al 2015)". Tesis, Universidad de Chile, 2016. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/140416.
Texto completoResumen
Memoria para optar al título de GeógrafoEl presente trabajo de investigación, analiza la dinámica espacio temporal de los patrones de uso de la tierra durante los períodos 1978, 1991, 2003 y 2015 en la subcuenca baja del río Unare, ubicado en el extremo nororiental del estado Anzoátegui en Venezuela. Estudiar cómo ha sido la evolución de estos cambios, es un proceso determinante para la planificación de ordenación del territorio. Para ello, fueron utilizadas las técnicas de teledetección y el manejo de los sistemas de información geográfico. Los resultados arrojados demuestran que el uso urbano ha incrementado su superficie debido al crecimiento poblacional y como la cobertura vegetal ha perdido espacio dentro de la subcuenca, también se analiza el crecimiento de las actividades turísticas y pesqueras como principales actividades dinamizadoras de la región. Como parte del estudio, se determinaron las zonas con conflictos de usos de la tierra clasificadas en: áreas con sobreutilización, subutilización y áreas acorde al uso de tierra. Esto permitió proponer una zonificación de usos acordes a su vocación, para así aprovechar de una forma racional y eficiente las potencialidades del área de estudio.
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SILVA, JUNIOR Orleno Marques da. "Análise de risco a inundação na cidade de Alenquer - Estado do Pará". Universidade Federal do Pará, 2010. http://repositorio.ufpa.br/jspui/handle/2011/4996.
Texto completoResumen
Submitted by Cleide Dantas (cleidedantas@ufpa.br) on 2014-03-17T12:18:06Z
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Dissertacao_AnaliseRiscoInundacao.pdf: 21647927 bytes, checksum: 56f191d5fe5775f5a124435e4b347a47 (MD5)Approved for entry into archive by Ana Rosa Silva (arosa@ufpa.br) on 2014-06-02T14:51:40Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23898 bytes, checksum: e363e809996cf46ada20da1accfcd9c7 (MD5) Dissertacao_AnaliseRiscoInundacao.pdf: 21647927 bytes, checksum: 56f191d5fe5775f5a124435e4b347a47 (MD5)
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GTZ - German Technical Cooperation Agency / German Agency for Technical Cooperation
A cidade de Alenquer, localizada na região do Baixo Amazonas do Estado do Pará, sofre historicamente com a ameaça de inundação. Todos os anos, na época da enchente, o furo Surubiú aumenta seu nível, inundando as partes mais baixas da cidade. A presente dissertação analisa o risco a inundação existente na cidade de Alenquer proporcionando instrumentos para a gestão e melhorias das ações do poder público. A análise de ameaça se baseou em uma metodologia que agrega dados históricos, hidrológicos, mapa de construção participativo e trabalho de campo com GPS, identificado três áreas distintas na cidade: (i) área de alta suscetibilidade, anualmente afetada pelas inundações, abrange 8,4% da área da cidade (ii) área de moderada suscetibilidade, apenas atingida quando observado os maiores índices fluviométricos e (iii) área que mesmo na maiores enchentes não é atingida. O cálculo da vulnerabilidade ocorreu a partir da construção de um índice que inclui dados do censo de demográfico, trabalho de campo para a identificação dos elementos essenciais e unidades de respostas. Após a aplicação do índice verificou-se que dos 17 setores da cidade, cinco apresentam alta vulnerabilidade, e os demais moderada vulnerabilidade. Na análise de risco os dados de vulnerabilidade e ameaças foram integrados e novamente três zonas na cidade foram identificadas (i) a zona de alto risco corresponde a 9,45 % da cidade, onde há grande concentração de elementos essenciais e algumas unidades de respostas, o que provoca danos sociais e econômicos quando da ocorrência de inundação (ii) zona de moderado risco, 30% da cidade e (iii) zona de baixo risco que corresponde a 60,55% da cidade. O Plano Diretor do município foi analisado com alguns questionamentos para verificar a inclusão da temática de ameaça, vulnerabilidade e risco nesse documento, após a análise pode se concluir a falta de abordagem dessa temática no plano diretor. Os resultados obtidos com a pesquisa são importantes para subsidiar políticas publicas e os documentos exigidos pela Defesa Civil quando da ocorrência de desastres.
The city of Alenquer, located in the Lower Amazon region of Pará State, historically suffer the threat of flooding. Every year in the flood season, the Surubiú stream increases your level, flooding the lower parts of the city. This thesis analyzes the existing flood risk in the city of Alenquer providing tools for management and improvement of the actions of government. The threat analysis was based on a methodology that combines historical data, hydrology, map building and participatory field work with GPS, identified three distinct areas in the city: (i) high susceptibility area annually affected by floods, is 8,4% of the city area (ii) area of moderate susceptibility, only achieved when the highest rates observed streamflow and (iii) the area that even larger floods is not achieved. The calculation of vulnerability occurred from the construction of an index that includes census data from demographic field work to identify the essential elements and units of responses. After the application of the index found that the 17 sectors of the city, five have high vulnerability, and the other moderate vulnerability. In the risk analysis data vulnerability and threats were integrated and again three areas in the city were identified (i) the high risk area represents 9.45% of the city, where there is high concentration of essential elements and several responses, leading to social and economic damage upon the occurrence of flood (ii) area of moderate risk, 30 % of the city and (iii) low risk zone which corresponds to 60.55% of the city. The Master Plan of the municipality was analyzed with a few questions to verify the inclusion of the theme of threat, vulnerability and risk in this document, after the analysis can conclude the lack of discussion of this theme in the master plan. The results of the research are important for supporting public policies and documents required by the Civil Defense at the time of disasters.
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Carvalho, Maria Cláudia da Veiga Soares. "Estilos naturais: uma bricolagem no Brasil urbano". Universidade do Estado do Rio de Janeiro, 2009. http://www.bdtd.uerj.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=4003.
Texto completoResumen
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível SuperiorEsta tese trata da construção de sentidos e significados no estilo natural de alimentação. Parte do princípio que simbolizar é uma forma de organizar a vida, que funde as dimensões do singular e do coletivo, em um corpo socialmente informado. Explora a conceituação e a desnaturalização, nos termos de Luz e de Bourdieu, como estratégias metodológicas, para fundamentar um trabalho de campo com naturistas, veganos e adeptos da alimentação do vivo, todos agrupados na categoria de análise de práticas de alimentação urbana natural. Explora a prática de bricolagem como estratégia de construção simbólica na prática e discute seu efeito ora favorável, ora não, no enfrentamento da crise acirrada pela desigualdade social. Chegamos a três grupos de sentidos na análise interpretativa: o de Natureza re-sacralizada, o de impureza atribuído à carne vermelha e ao de liberdade expresso na reprodução do movimento social urbano denominado contracultura. Todos se apresentam entrelaçados em um sistema de símbolos construídos em um campo específico, segundo regras de um jogo construído também no campo, que confere forças aos agentes, e seguem interesses diversos. Concluímos que uma análise interpretativa contribui na organização das trocas simbólicas, que diferentemente das trocas monetárias, demanda um conhecimento do campo específico e das relações sociais em que são (re)produzidos os sentidos e significados no estilo natural. Consideramos que assim contribuímos para a inserção das ciências sociais no campo da nutrição.
This work focus on the construction of senses and meanings within a natural eating style. It starts from the principle that the very act of symbolizing is a way to organize life that merges both singular and collective dimensions into a socially informed body. It explores the conceptualization and denaturalization, in the terms applied by Luz and Bourdieu, as methodological strategies to substantiate a field work with naturists, vegans and living food followers, all grouped within the analytical category of natural urban eating practices. It also explores bricolage practice as a handson symbolic construction strategy and discusses its effect, at times favorable or not, on the fight against the crisis worsened by social inequality. We have come to three groups of meanings in our interpretative analysis: that of re-sacred Nature, that of impurity assigned to red meat (mainly beef, lamb etc.) and that of freedom expressed in the reproduction of the urban social movement called counterculture. They are all intertwined into a system of symbols built within a specific field, according to the rules of the game also built in the field, which grants strengths to the actors, and follow several interests. We have reached the conclusion that an interpretative analysis contributes to the organization of the symbolic exchanges which, unlike monetary exchanges, demand the knowledge of both the specific field and the social relationships in which senses and meanings are (re)produced in the natural style. Thus, we understand that we are making a contribution to the inclusion of social sciences in the field of nutrition.
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Silva, Júlia Maria Plenamente. "O planejamento urbano enquanto dever jurídico do Estado". Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, 2010. https://tede2.pucsp.br/handle/handle/8976.
Texto completoResumen
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Previous issue date: 2010-05-21The work intends to study the urban planning as a State law duty. All the planning process is guided to accomplish a specific urban plan that serves a determined public interest resulting from the law system. The planning process includes the plan preparation and its future execution. Therefore, the plan preparation and execution are State duty, besides its periodic revision. The plan execution has a peculiar problem, that consists in the submission or not to the plan dispositions, because of the its prospectus quality, that can induces a different execution, or no execution, hypothesis that is in conformity with the exercise of discretion competence of the public administrator. However, in case of the administrator doesn t do the law duties concerning of the urban planning, like preparation, execution and revision, law consequences, sometimes directed to the illegal act or omission producted, sometimes directed to the responsable person, will can be applied basis on the law system
O trabalho consiste na análise do planejamento urbano enquanto dever jurídico do Estado. Todo o processo de planejamento é direcionado à realização de um plano urbano específico que atenda a determinado interesse público decorrente do ordenamento jurídico. O processo de planejamento compreende a elaboração do plano e a sua subseqüente execução. Assim, a elaboração e a execução do plano de urbanização são deveres do Estado, além de sua revisão periódica. A execução do plano passa por um problema peculiar, relacionado à vinculação ou não às disposições do plano, uma vez que seu caráter prospectivo pode ensejar a sua execução de maneira diversa, ou ainda, a sua não-execução, configurando-se hipótese de exercício de competência discricionária do administrador. Caso se verifique, contudo, que o administrador não realiza os deveres jurídicos decorrentes do planejamento urbano, consistentes na elaboração, na execução e na revisão do plano, conseqüências jurídicas, ora direcionadas ao ato ou omissão ilegais produzidos, ora direcionadas ao sujeito por elas responsável, poderão ser aplicadas com base no ordenamento jurídico
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Trentin, Gracieli 1983. "Dimensão fractal, dinâmica espacial e padrões de fragmentação urbana de cidades médias do estado de São Paulo". [s.n.], 2012. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/286972.
Texto completoResumen
Orientador: Marcos César FerreiraTese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências
Made available in DSpace on 2018-08-21T21:25:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Trentin_Gracieli_D.pdf: 18087308 bytes, checksum: b97434f7ee4bafe4c16e2f365e9e99c9 (MD5) Previous issue date: 2012
Resumo: A maioria das metodologias convencionais empregadas em estudos urbanos não considera o grau de irregularidade dos perímetros e a complexidade morfológica das cidades, pois tendem a aproximar a forma urbana a geometria euclidiana. Entretanto, o fenômeno urbano pode ser também estudado, em sua forma real, a partir da geometria fractal. Neste caso, o grau de fragmentação e preenchimento urbano pode ser estimado a partir da dimensão fractal, contribuindo para analises da dinâmica espacial e temporal das formas urbanas. O objetivo desta pesquisa foi analisar a dinâmica de expansão urbana de um conjunto de cidades medias, com base na dimensão fractal e, posteriormente, identificar possíveis padrões de crescimento associados à fragmentação urbana. Foram escolhidas 14 cidades com população entre 100.000 e 500.000 habitantes, representando uma amostra do universo de cidades médias do estado de São Paulo. De acordo com a proposta de analise espaço-tempo em escala regional e a disponibilidade de material cartográfico, foram definidas quatro datas de analise da dinâmica espacial da forma urbana destas cidades: 1938, 1985, 1995 e 2005. Inicialmente, a expansão urbana das cidades foi mapeada e relacionada ao processo de urbanização paulista, destacando-se a influencia da rede viária na configuração urbana. Em seguida, a dimensão fractal foi estimada por meio de três métodos: Peri metro (PRE), perimetroarea (PAR) e densidade de ocupação (DOC). A análise dos resultados revelou grande dinâmica espacial e temporal nestas cidades, sobretudo entre 1938 e 1985 - fase de maior intensidade no processo de urbanização. Além disso, a rede viária mostrou ser determinante no direcionamento e definição dos principais eixos de expansão urbana. Estas características se refletiram nos valores de D calculados, os quais caracterizaram as cidades quanto à irregularidade, a complexidade e a fragmentação urbana. A variação temporal da dimensão fractal (D) demonstrou estar relacionado ao índice de forma, o que possibilitou a associação das formas urbanas a formatos alongados ou circulares. Com base nos valores de D para o método DOC - cuja variação foi maior no período - foram delimitados grupos de cidades para cada data de analise e para a dinâmica de todo o período (1938-2005). A partir deste agrupamento, foram definidos padrões de fragmentação urbana: formas fragmentadas; formas fragmentadas por imposições físicas e ambientais; e formas com maior regularidade. A caracterização dos grupos de cidades, com base na população, área, perímetro e fatores físico-geográficos dos sítios urbanos, possibilitaram observar diferenças quanto à fragmentação e preenchimento das formas ao longo do tempo. O comportamento espacial e temporal de cada padrão sugere a continuidade no crescimento urbano, com maior influencia do período recente, o que demonstra a existência de autocorrelação temporal no processo de fragmentação. Por fim, a dimensão fractal, utilizada como categoria de analise espacial, comprovou sua eficiência como método de monitoramento e mapeamento dinâmico de formas irregulares e complexas, como são as formas urbanas
Abstract: Most of the conventional methodologies employed in urban studies do not consider the level of perimeter irregularity and the morphological complexity of cities, because they tend to approximate the urban form to the Euclidean geometry. However, the urban phenomenon can also be studied in its real form, based on the fractal geometry. In this case, the urban grade fill and fragmentation can be estimated by fractal dimension (D), contributing to the analysis of the spatial and temporal dynamics of urban forms. The aim of this work was to analyze the urban sprawl dynamic of a set medium-sized cities, based on fractal dimension to identify possible grow patterns associated to urban fragmentation. We chose 14 cities with population between 100.000 and 500.000 inhabitants, which represents a sample of the total medium-sized cities in Sao Paulo state. According to the proposed space-time analysis at a regional scale and the availability of cartographic material, four dates were defined to analyze the spatial dynamic of urban forms: 1938, 1985, 1995 and 2005. Firstly, the urban sprawl was mapped and related to the Sao Paulo urbanization process, highlighting the influence of the road network on the urban configuration. Afterwards, the fractal dimension was estimated by three methods: perimeter-resolution (PRE), perimeterarea (PAR) and occupation density (DOC). The analysis of the results showed great spatial and temporal dynamic in these cities, mainly between 1938 and 1985 - a phase of greater intensity in the urbanization process. Furthermore, the road network was determinant in the direction and definition of the main axes of urban sprawl. These characteristics were reflected in the estimated D values, which characterized the cities as regards irregularity, complexity and urban fragmentation. The temporal changes in the fractal dimension were related to shape index, which enabled the association of urban forms to elongated or circular formats. Based on the D values for the DOC method - which presented greater variation in the period - groups of cities to each date of analysis and for the dynamic of the entire period (1938-2005) were delimited. From this grouping, the following urban fragmentation patterns were defined: fragmented forms; fragmented forms by environment and physical constraints; and forms with more regularity. The characterization of groups of cities was based on population, area, perimeter and physical-geographical factors of urban sites. This allowed to observe differences concerning the fill and fragmentation of forms a long time. The spatial and temporal behavior of each pattern suggests continuity in the urban growth, with a great influence from the most recent period, which demonstrates the existence of temporal autocorrelation in the fragmentation process. In conclusion, the fractal dimension used as a category for spatial analysis proved its efficiency as a dynamic mapping and monitoring method for complex and irregular forms, those observed in urban environments
Doutorado
Análise Ambiental e Dinâmica Territorial
Doutora em Ciências
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Carvalho, Ulysses Melo. "Reestruturação econômica e urbana no estado de São Paulo : o papel de Mogi Guaçu eMogi Mirim na complexa rede urbana paulista". reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2013. http://hdl.handle.net/10183/88002.
Texto completoResumen
A complexidade, que a rede urbana paulista apresenta hoje, é resultado principalmente da reestruturação urbana e econômica, ocorrida na década de 1970, que provocou um rearranjo das estruturas produtivas e também das relações das cidades e seus fluxos. Todas essas mudanças provocaram a promoção da cidade de São Paulo ao patamar de Metrópole Nacional e cidades como Campinas obtiveram também destaque e começaram a ser foco de pesquisas desde então. Porém, com a consolidação das metrópoles e a ascensão do papel das cidades médias, outras cidades de porte médio também começam a ter evidência, apresentando uma economia diversificada (principalmente no setor de serviços) e dinamismo com cidades ao seu redor, apresentando inclusive uma centralidade relevante. Mas qual seria o papel dessas cidades e sua relevância num espaço tão denso? A aglomeração urbana de Mogi Guaçu e Mogi Mirim, no estado de São Paulo, é o objeto empírico desta pesquisa, pois afinal vem apresentando uma centralidade, mesmo estando tão próximas de Campinas e São Paulo. O objetivo principal desta pesquisa é compreender se essa aglomeração apresenta características próprias de sua dinâmica territorial ou se apenas reproduz as “vibrações” da metrópole.The complexity of the urban network São Paulo presents today is mainly the result of the decade of 1970’s urban and economic restructuring that caused a rearrangement of productive structures, and also of the relationship of cities and their flows. All these changes led to the promotion of the city of São Paulo to the level of National Metropolis, and cities like Campinas also obtained prominence and began to be the focus of researches since then. However, with the consolidation of cities and the rise of the role of medium-sized cities, other mid-sized cities also begin to have evidence, presenting a diversified economy (especially in the service sector) and dynamism with cities around them, including presenting a relevant centrality. But what is the role of these cities and their relevance in such a dense space? The urban agglomeration of the cities of Mogi Guaçu and Mogi Mirim, in the State of São Paulo, is the empirical objective of this study, once they are presenting certain centrality even being so close to Campinas and São Paulo. The main objective of this research is to understand whether this agglomeration presents characteristics of its territorial dynamics or merely reproduces the "vibrations" of the metropolis.
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Corazza, Delana Cristina. "Os limites da cidade: direito à moradia e atuação do estado em casos de remoção no município de São Paulo". Universidade de São Paulo, 2014. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16137/tde-05092015-121809/.
Texto completoResumen
Nesta dissertação trabalhamos o problema da habitação a partir de questões estruturais do capitalismo e das características econômicas e políticas da sociedade brasileira. Para compreendermos os limites das leis na garantia do direito à moradia, reconstruímos o histórico jurídico social de três favelas da região Sul e extremo Sul da cidade de São Paulo. Posteriormente, analisamos a questão referentes a garantia da moradia à classe trabalhadora a partir das lutas dos movimentos sociais e das políticas públicas, sinalizando os avanços e retrocessos na possibilidade de se efetivar uma vida digna aos moradores da cidade. Buscamos avaliar o processo de judicialização destas lutas, passando pelo caráter do Direito e pelos atores que o representam. Por fim, trouxemos alguns elementos para avançarmos na conclusão, tais como os processos de reprodução do capital no espaço urbano e o papel das políticas neoliberais que aprofundaram os processos de segregação espacial e fragmentação da luta urbana.In this paper we analise the housing question taking into account structural capitalist issues and political and economical Brazilian specifities. In order to understand the limits of laws in assuring housing rights, we rebuilt the social-juridic history of three \"favelas\" in São Paulo south and in the very south region. The social movement struggles and public policies are the bases for our analysis of limits and achievements in making real a decent life concerning working class housing issues. We evaluate the judicializing process of these struggles, i.e., the Laws as a resource for them and the actors envolved. Last, we bring out some aspects of the urban development such as the role of neoliberal policies that deepened the spatial segregation process and the urban struggle fragmentation.
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Tenorio, Mendez Yesica Yaneth. "Relación entre el estilo de vida y el estado nutricional en conductores de una empresa de transporte público urbano de Lima". Bachelor's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2018. https://hdl.handle.net/20.500.12672/9460.
Texto completoResumen
Publicación a texto completo no autorizada por el autorExisten actividades laborales que se encuentran más expuestas a desarrollar las enfermedades crónicas no transmisibles (ECNT), debido a los inadecuados estilos de vida que practican. Los conductores, son la población que, por sus condiciones laborales, se encuentran más expuestos a practicar hábitos alimentarios inadecuados, deficiente actividad física, consumo de alcohol y droga; y, deficiente horas de sueño nocturno; siendo estas las principales causas de los altos índices de sobrepeso y obesidad. Determina la relación entre el estilo de vida y el estado nutricional en conductores de una empresa de transporte público urbano. Realiza un estudio con enfoque cuantitativo, no experimental, correlacional y transversal en una empresa de transporte público urbano “Santa Cruz” en Carabayllo. Participante 60 conductores varones con edades comprendidas entre 18-65 años. La evaluación del estilo de vida se hizo mediante la aplicación del cuestionario “Estilo de vida saludable” y el diagnóstico del estado nutricional se determinó mediante el Índice de Masa Corporal (IMC), Circunferencia de cintura (CC), Grasa corporal y visceral. El análisis de datos se realiza mediante promedios, desviaciones estándar, frecuencias, porcentaje, prueba Spearman. Se halló relación entre El estilo de vida y Circunferencia de cintura (p=0.037). El 60% de conductores presentan un Estilo de vida no saludable; En cuanto al estado nutricional el 37% presenta sobrepeso y 58% obesidad, con relación a la circunferencia de cintura se encontró que el 25% presenta riesgo cardiovascular “Alto” y un 62% ”Muy alto”, así mismo se determinó, altos porcentaje de grasa corporal y grasa visceral. Concluye que existe correlación significativa entre el estilo de vida y la circunferencia de cintura, pero no para estilos de vida con IMC, porcentaje de grasa corporal, grasa visceral.
Tesis
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Bianchini, Ligya Hrycylo. "Estado atual dos empreendimentos habitacionais no centro de S?o Paulo (2000 a 2012)". Pontif?cia Universidade Cat?lica de Campinas, 2014. http://tede.bibliotecadigital.puc-campinas.edu.br:8080/jspui/handle/tede/121.
Texto completoResumen
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Previous issue date: 2014-02-12Driven by the coffee economy, the center of Sao Paulo city acquired the character of centrality within the first decades of the twentieth century. Initiated the occupation of the central areas by trade and services, the expansion of the city were developed quickly and disordered, with occupancy of flood plains and hillsides, by sub-housing, despised by the population with higher purchasing power, initiating a process of social segregation. On the other hand, the intensity of activity in the cities attracted a population coming from Field, from the opening of new work fronts, in a period that industrial production gained strength. This population, largely formed by immigrants and no buying power to becoming the owner or renting a property near the job, had to resort to tenements as the only way to setting residence in the city. However, from the 1970s, the center began to show a decrease of resident population, thanks to to displacement of the financial activities for new centers, accompanied by the formation of new residential neighborhoods of higher income classes, leaving a large number of empty or underused buildings. In a first moment, the study sought to understand the current state of housing in downtown Sao Paulo, in a broad way, mapping and systematizing data on public and private initiatives aimed at increasing new housing or rehabilitation in downtown (understood as historical center and expanded). Then the study will gain interplay more analytical, order to show whether in fact there is an ongoing housing policy with the prospect of urban regeneration of downtown Sao Paulo. This stage also sought to understand the social reach of these endeavors. For such, has revised to the current literature on the housing issue in central areas and analyzed the nature of the plans, programs and projects proposed in the last ten years in the city of S?o Paulo.
Impulsionado pela economia cafeeira, o centro da cidade de S?o Paulo adquiriu o car?ter de centralidade j? nas primeiras d?cadas do s?culo XX. Iniciada a ocupa??o das ?reas centrais pelo com?rcio e os servi?os, a expans?o da cidade se deu de forma r?pida e desordenada, com a ocupa??o de ?reas de v?rzeas e encostas por sub-habita??es, desprezadas pela popula??o de maior poder aquisitivo, dando in?cio a um processo de segrega??o social. Por outro lado, a intensidade das atividades nas cidades atraiu uma popula??o vinda do campo, a partir da abertura de novas frentes de trabalho, num per?odo em que a produ??o industrial ganhou for?a. Essa popula??o, em grande parte formada por imigrantes e sem poder aquisitivo para se tornar propriet?ria ou alugar um im?vel pr?ximo ao emprego, teve que recorrer aos corti?os como ?nica forma de se fixar na cidade. Por?m, a partir da d?cada de 1970, o centro come?ou a apresentar um decr?scimo de popula??o residente, gra?as ao deslocamento das atividades financeiras para novas centralidades, acompanhado da forma??o de novos bairros residenciais de classes de maior renda, deixando um grande n?mero de edif?cios vazios ou subutilizados. Num primeiro momento, o estudo procurou compreender o estado atual da habita??o no centro de S?o Paulo, de forma ampla, mapeando e sistematizando dados sobre as iniciativas p?blicas e privadas voltadas para o incremento de novas habita??es ou reabilita??es no centro (entendido como centro hist?rico e expandido). Em seguida o estudo ganha um cunho mais anal?tico, visando mostrar se de fato est? em curso uma pol?tica habitacional com a perspectiva de reabilita??o urbana do centro de S?o Paulo. Esta etapa buscou tamb?m compreender o alcance social destes empreendimentos. Para tal, revisou-se a literatura atual sobre a quest?o habitacional em ?reas centrais e analisou-se a natureza dos planos, programas e projetos propostos nos ?ltimos dez anos na cidade de S?o Paulo.
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Di, Fiore Nicola Gianluca <1992>. "The role of urban agriculture in urban organic waste composting and household waste management habits: the case of Florianópolis, Brazil". Doctoral thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2021. http://amsdottorato.unibo.it/9719/1/DiFiore_Thesis.pdf.
Texto completoResumen
The future of urban sustainability is affected by the consequences of urban population growth. This is particularly reflected in the most vulnerable parts of the new urban societies, in terms of food security and increased pressure on the waste management systems. New forms of urban food provision that support fragile communities’ food security and their socio-cultural empowerment like Urban Agriculture (UA), are emerging. Furthermore, literature shows that UA could support the management of Organic Wastes (OW) produced in households, food markets, and along the food chain. Literature reports several benefits derived from the UA and OW relation, in terms of fertilizer provision and correct waste disposal. However, little has been discussed on how these aspects are related in terms of citizens’ waste management habits. In this perspective, the city of Florianópolis in Brazil, is promoting new strategies of OW valorization through UA thanks to the new Florianópolis Composting Law (FCL). To this end, the present thesis addresses two main aspects related to: i) the urban stakeholders’ acceptance of the FCL; ii) assessing the influence of UA participation on citizens’ OW management habits. The results showed that the FCL can potentially satisfy several aspects related to the correct OW disposal and UA soil fertility issues and UA participants are more likely to separate their OW from other wastes and self-treat their OW in their household. From the results two main conclusions emerged: i) the decentralized OW management model proposed in the FCL, can significantly contribute to fragile communities’ empowerment; ii) The contribution of UA to OW management emerged both from a citizens’ awareness perspective and a public system workload reduction. Finally, the FCL model could be an example of good practices for other cities in the Latin American area where UA is becoming particularly relevant and recognized at the institutional level.
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Pugliese, Livia Louzada de Toledo. "Projeto urbano como instrumento de desenvolvimento local: seis estudos de caso em análise". Universidade de São Paulo, 2017. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16139/tde-01062017-163338/.
Texto completoResumen
Este trabalho busca refletir sobre as aproximações e afastamentos entre as políticas que se utilizam de projetos urbanos e as de desenvolvimento local. Para isto debate os conceitos de desenvolvimento local extraindo seus elementos definidores para serem utilizados como categorias de análise dos estudos de caso selecionados. O conceito de projeto urbano também foi objeto de discussão, destacando sua faceta de instrumento de gestão e o princípio de apoiar o desenvolvimento de segmentos da cidade de modo amplo, promovendo melhorias físicas, econômicas e sociais. Foram selecionados seis estudos de caso, bastante diversos entre si, com o propósito de discutir a amplitude da prática dos projetos urbanos, suas aderências ou não com o desenvolvimento local e as contradições entre a teoria e a prática. Foram selecionados o Puerto Madero e o Distrito de Design em Buenos Aires, na Argentina; o Complexo Estação das Docas e o Complexo Ver-o-Peso em Belém, capital do Pará; o projeto Eixo Tamanduatehy em Santo André-SP; e o projeto Centro Vivo em São José dos Campos-SP. Este último possibilitou a reflexão sobre a prática da intervenção urbana, uma vez que a autora participou de sua elaboração, enquanto os demais propiciaram uma reflexão a partir da análise feita por outros autores sobre os projetos. Ao final do estudo é possível esboçar a ideia de que o projeto urbano, dependendo das características que assume, pode ser um exemplo territorializado de desenvolvimento local.This work aims for a reflection about the correspondences and dissimilarities between the policies that utilize urban projects and those of local development. In order to do that, it debates the local development concepts and extracts its key defining elements so these can serve as categories of analysis for selected case studies. The concept of urban project is also an object of discussion, specially its role as a management means to support the development of segment of a city in an ample way, thus promoting spatial, economical and social improvements. Six diverse case studies were selected with the goal of discussing the amplitude of the practice of urban projects, its similarities or not with local development and the contradictions between theory and practice. The selected case studies were Puerto Madero and the Distrito de Design in Buenos Aires, Argentina; the Complexo Estação das Docas and the Complexo Ver-o-Peso in Belém, capital of Pará (a state in Brazil); the project Eixo Tamanduatehy in Santo André, a city in the state of São Paulo in Brazil; the project Centro Vivo in São José dos Campos also a city in the state of São Paulo in Brazil. The latter case allowed a reflection about the practice of urban intervention from the perspective of the author who participated in its elaboration. The other five case studies supported a reflection based on the analyses performed by other authors. At the end of this study, it is possible to outline the idea that the urban project, depending on the characteristics that it assumes, can be a territorialized example of local development.
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Picchiolutto, Elena. "Fattibilità economica della rigenerazione urbana: il risparmio energetico come misura per il recupero dell'esistente". Doctoral thesis, Università degli studi di Padova, 2016. http://hdl.handle.net/11577/3424819.
Texto completoResumen
Contemporary city development follows deeply different patterns compared to those of the XXth century. The trend of urban expansion has changed. Current juncture is towards urban “regeneration”, from a social, urban, economic and technological point of view.
There is no unique approach towards urban regeneration: “smart” features intertwine on the basis of economic, territorial and environmental variables. The aim of this study is to identify, evaluate and test approaches and models of sustainable urban regeneration, mostly on the economic point of view.
This research moves from the reasons of the present “introvert” city pattern. The outline of its social and economic reasons makes allows to relate them back to modernity, by means of variables able to influence the sustainability of regeneration processes.
The rationale of present trend of urban development towards regeneration was outlined, and the variables of urban planning necessary to appraise the economic convenience of such projects were identified. A quantitative model was developed in order to analyse the feasibility of drastic regeneration processes. Terms of demolition and reconstruction are now convenient only in few cases; otherwise, it is mostly necessary to think of a re-use of the existent.
Retrofit process of the existent was analysed, at a national and international level, in order to elaborate an explorative scenario for urban regeneration in Italy. Comprehensive strategies of planning, evaluation and management are necessary for Deep Energy Retrofit at a urban scale.La città contemporanea si sviluppa secondo dinamiche profondamente diverse dallo scorso secolo. La tendenza all’espansione urbana ha subito un’inversione, e le attuali contingenze sociali, urbane, economiche e tecnologiche, hanno determinato l’orientamento verso la c.d. “rigenerazione” urbana. Non esiste un unico approccio alla rigenerazione, nella quale le tematiche “smart” si intrecciano sulla base di variabili economiche, territoriali ed ambientali. Lo scopo del presente studio è identificare, valutare ed applicare approcci e modelli di rigenerazione per la città che siano sostenibili, soprattutto sul piano economico. Il lavoro di ricerca muove dalle origini della attuale “introversione” urbana, identificandone le ragioni socio-economiche, da riportare alla contemporaneità in variabili che influenzano la sostenibilità dei processi di trasformazione. Dopo aver estrapolato le motivazioni dell’attuale tendenza di sviluppo urbano alla rignerazione, sono state identificate le variabili urbanistiche necessarie per valutarne la convenienza economica. Mediante un modello di carattere quantitativo, è stato possibile valutare come processi di rigenerazione radicale, in termini di demolizione e ricostruzione, siano ora sostenibili in pochi casi, mentre prevalente sia un orientamento necessario al riuso dell’esistente. Forme di retrofit, tradizionale e innovativo a livello nazionale ed internazionale, sono state analizzate, al fine di elaborare un primo scenario esplorativo per la rigenerazione urbana in Italia mediante modelli di pianificazione, valutazione e gestione di interventi di Deep Energy Retrofit a scala urbana.
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Martinelli, Patrícia. "Qualidade ambiental urbana em cidades médias : proposta de modelo de avaliação para o Estado de São Paulo /". Rio Claro : [s.n.], 2004. http://hdl.handle.net/11449/95585.
Texto completoResumen
Orientador: Roberto BragaBanca: Pompeu Figueiredo de Carvalho
Banca: Paulo de Martino Jannuzzi
Resumo: O planejamento com bases puramente economicistas mostrou-se ineficaz para solucionar problemas gerados pelo crescimento. A partir dos anos 1970, devido à desconcentração do crescimento, a degradação ambiental acentuou-se nas cidades médias brasileiras. O presente trabalho busca criar um instrumento de gestão territorial, através de indicadores de fontes estatísticas oficiais para o meio ambiente urbano. Busca-se, deste modo, possibilitar a comparação da Qualidade Ambiental Urbana em municípios de porte médio. A proposta de avaliação deve servir como base comparativa para políticas públicas.
Abstract: The economic planning has been ineffective to solve problems generated by the growth. Since the decade of 1970, due to the desconcentração of the growth, the environmental degradation increased in the Brazilian medium cities. The present work search to create an instrument of territorial administration, through indicators of official statistical sources for the urban environment. It is looked for, this way, to make possible the comparison of the Urban Environmental Quality in medium sized cities. The evaluation proposal should serve as comparative base for public politics.
Mestre
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Brudeki, Nelson Martins. "Expansão estrutural como possibilidade de uma universalização dos serviços de água e esgoto no Estado do Paraná até 2020 / Nelson Martins Brudeki ; orientador, Miguel Mansur Aisse". reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_PR, 2005. http://www.biblioteca.pucpr.br/tede/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=363.
Texto completoResumen
Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2005Inclui bibliografia
O Estado do Paraná é reconhecidamente um dos mais adiantados quanto à cobertura do sistema sanitário (água e esgoto) no Brasil. Atualmente, são 399 municípios, sendo que destes 32 não possuem infra-estrutura de esgoto e 28 possuem uma cobertura menor de 9
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ALVES, Cledson Nahum. "Gestão ambiental e planejamento urbano em Abaetetuba: uma análise a partir das concepções e ações do poder público local". Universidade Federal do Pará, 2007. http://repositorio.ufpa.br/jspui/handle/2011/5006.
Texto completoResumen
Submitted by Cleide Dantas (cleidedantas@ufpa.br) on 2014-03-17T15:14:09Z
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O presente trabalho discutirá a gestão ambiental e o planejamento urbano enquanto instrumentos da política pública municipal, através das concepções e ações que envolvem os órgãos e agentes sociais na dinâmica sócio-ambiental no espaço urbano de Abaetetuba. Analisando as atuações da administração municipal no que concernem as atividades desenvolvidas pela SESMAB e SEMOB, no período de 2004-2006, tentará esclarecer as visíveis e inegáveis contradições na paisagem urbana do Município, principalmente no que tange a qualidade do meio ambiente (o qual implica na qualidade de vida das pessoas) e a ausência de mecanismos mais específicos para desenvolver a proteção do meio ambiente e a inclusão social nos fóruns de decisão. Considerando o enorme potencial legislativo e jurídico brasileiro, esta pesquisa vai tentar mostrar que a falta de mobilidade político-administrativa municipal, mesmo com o recém criado Plano Diretor Municipal (Out./2006) ainda compromete os padrões ambientais urbanos, devido, entre outros, a desarticulação entre as secretarias municipais, o caráter físico-territorial das políticas urbanas e o centralismo do investimento público em áreas já servidas de infra-estrutura.
The present work will argue the ambient management and the urban planning while instruments of the municipal public politics, through the conceptions and actions that involve the social agencies and agents in the partner-ambient dynamics in the urban space of Abaetetuba. Analyzing the performances of the municipal administration in what they concern the activities developed for the SESMAB and SEMOB, in the period of 2004-2006, it will try to mainly clarify the visible and undeniable contradictions in the urban landscape of the City, in what it refers to the quality of the environment (which implies in the quality of life of the people) and the absence of more specific mechanisms to develop the protection of the environment and the social inclusion in fóruns of decision. Considering the enormous legislative potential and legal Brazilian, this research goes to try to show that the lack of municipal politician-administrative mobility, exactly to just created Municipal Managing Plan (Out. /2006) still compromises the urban ambient standards, had, among others, the disarticulation between the city departments, the physicist-territorial character of the urban politics and the centralism of the public investment in served infrastructure areas already.
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BRASIL, Amíria Bezerra. "Lotearam o sol do Ceará: a captura do Estado pela atividade turística e a exploração do litoral de Fortaleza pelo Capital Imobiliário". Universidade Federal de Pernambuco, 2009. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/3187.
Texto completoResumen
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Previous issue date: 2009Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico
O tema desenvolvido aborda os impactos das políticas de incentivo ao turismo no Ceará nas transformações recentes da estrutura urbana do litoral de Fortaleza, enfocando os processos de turistificação dos lugares e alterações do setor imobiliário. Estas transformações se vinculam às mudanças que se processaram mundialmente a partir de fins do século XX, com a globalização e as mudanças nos paradigmas econômicos, momento em que o turismo começa a ter grande importância para o desenvolvimento econômico das cidades e a fazer parte de um projeto de inserção das mesmas num circuito internacional competitivo. No Brasil, esse processo repercute no desenvolvimento da política de incentivo ao turismo, que começou a ter grande destaque a partir da década de 1990, dentro do programa Brasil em Ação , que propõe a atividade como solução para reverter a imagem da seca associada à Região Nordeste e promover seu desenvolvimento econômico através do PRODETUR-NE. No Ceará, o primeiro Governo das Mudanças (1986-89) incorpora aquela atividade como prioridade em sua política de desenvolvimento econômico através do programa de iniciativa estadual, PRODETURIS, que prepara as bases para a implantação do PRODETUR-NE no Ceará, na década de 1990. Os dois programas, em consonância, impuseram à Fortaleza investimentos para construir as bases para desenvolvimento da atividade turística, com a recepção dos turistas e distribuição para o restante do estado. Esses investimentos repercutem na dinâmica da cidade direcionando a expansão urbana, especializando os lugares, valorizando os espaços, assim como no setor imobiliário. Este estudo aprofunda estas questões, nas áreas identificadas como as que sofreram maiores transformações espaciais a partir do desenvolvimento da atividade turística, os espaços turísticos as praias de Iracema e Beira Mar (Meirelles e Mucuripe). Identifica, também, a expansão desse processo para uma área com tendência de ocupação turística, cujos impactos já se observam no setor imobiliário - a Praia do Futuro e aponta para mudanças recentes nos empreendimentos imobiliários. Constata, por fim, que os investimentos públicos direcionaram os investimentos privados para as áreas litorâneas de Fortaleza, sendo essas as que mais sofreram impactos, mas não de maneira homogênea, tendo algumas se modificado mais e em tempos distintos, em um processo que se expande, tanto nas atividades turísticas, quanto nas alterações do setor imobiliário
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Trigo, Agustin Justo. "O PRODUR - Programa de administração municipal de desenvolvimento de infra-estrutura urbana do Estado da Bahia - e o desenvolvimento urbano preconizado pelo Banco Mundial". http://www.bibliotecadigital.ufba.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2180, 2008. http://www.bibliotecadigital.ufba.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2180.
Texto completoResumen
281f.Submitted by Suelen Reis (suziy.ellen@gmail.com) on 2013-03-04T12:44:30Z No. of bitstreams: 1 Agustin%20Trigoseg.pdf: 2928681 bytes, checksum: 9df89165e58f96112abb177777d98d68 (MD5)
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Este trabalho analisa os Termos de Referência para licitação dos Planos Diretores Urbanos (PDUs) do Programa de Desenvolvimento Urbano e Infra-estrutura da Bahia - PRODUR, financiado pelo Banco Mundial, enfocando as diretrizes da instituição financeira para o planejamento e o desenvolvimento urbano e sua presença nos Termos de Referência. Aborda aspectos da trajetória do pensamento do Banco Mundial e sua relação com a política urbana no Brasil, identificando as variações de abordagens e prioridades específicas de cada momento. A pesquisa constatou que os Termos de Referência retratam com grande fidelidade as diretrizes da atual agenda urbana do Banco Mundial, onde se destacam palavras de ordem como desenvolvimento sustentável, consensos participativos e fortalecimento da gestão local.Foram também analisados cinco PDUs produzidos no âmbito do PRODUR, que revelaram grande absorção das indicações dos Termos de Referência, embora com diferentes graus de implementação. A análise empreendida no trabalho corrobora a percepção de que as diretrizes emanadas do BM impregnam o ambiente técnico-institucional do Estado brasileiro, com influência crescente e decisiva na formulação das políticas públicas nacionais.
Salvador
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Bichir, Renata Mirandola. ""Segregação e acesso a políticas públicas no município de São Paulo"". Universidade de São Paulo, 2006. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8131/tde-29042006-083123/.
Texto completoResumen
Esse trabalho aborda a questão da segregação residencial no município de São Paulo, sendo o objetivo principal a avaliação do impacto da segregação sobre o acesso das camadas mais pobres da população à política de infra-estrutura urbana. Além da discussão conceitual a respeito da segregação termo muitas vezes confundido na literatura com os conceitos de pobreza, desigualdade, falta de acesso a serviços urbanos , o trabalho pretende apresentar estratégias de identificação de áreas segregadas e um modelo de análise capaz de medir o impacto da residência nesses locais sobre as condições de acesso à política de infra-estrutura urbana, tradicionalmente associada com a segregação. Desse modo, além de um esforço teórico de deslocamento do foco em direção às conseqüências da segregação, e não as suas causas, esse trabalho apresenta um esforço empírico de elaboração de indicadores capazes de identificar áreas segregadas e medir o impacto da residência nesses locais sobre as condições de acesso a políticas públicas.This dissertation deals with the issues of residential segregation in the city of São Paulo. It argues that segregation has a significant impact on the access to public policies among the poorest population. Besides the discussion of the urban literature on segregation a concept generally mingled with the concepts of poverty and inequality as well as for the lack of access to basic public services , this dissertation presents some strategies for identifying segregated areas and a multivariate model of access to urban infrastructure policies. Besides the theoretical effort of changing the stress on the causes to the stress on the consequences of segregation, this dissertation presents an empirical effort: the construction of different indicators able to measure the impact of segregation over the access to public policies.
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Castelo, Branco Antonio Frederico Vilarinho. "A ação do Estado e do mercado imobiliário no processo de segregação sócioespacial em bairros na zona leste de Teresina /". Rio Claro : [s.n.], 2012. http://hdl.handle.net/11449/104424.
Texto completoResumen
Orientador: Silvia Aparecida Guarnieri OrtigozaBanca: Antonio Cardoso Façanha
Banca: Claudete de Castro Silva Vitte
Banca: José Gilberto de Souza
Banca: Eduardo Alberto Manfredini
Resumo: As características da sociedade se refletem diretamente no arranjo espacial da cidade, na forma como as pessoas habitam, trabalham e se deslocam em seu cotidiano. Na cidade moderna, produto da economia de mercado, é comum a tentativa de aglutinação da população segundo estratos econômicos, com as pessoas buscando a proximidade com seus assemelhados. Especialmente, assemelhados econômicos, em um processo de autossegregação, que apenas se consolida, mas nunca finda, pois em função da constante necessidade de multiplicação do capital, novas necessidades são criadas e essa elite segregada se desloca em busca de novos bairros, novos serviços, novos vizinhos, em uma constante busca pelo novo, o diferenciado, o exclusivo. O entendimento dos processos de segregação socioespacial é importante para a compreensão da própria cidade e da sociedade que a molda. Este trabalho busca explicar o processo de segregação socioespacial existente em bairros da zona Leste de Teresina, em especial o Jóquei, Fátima, Horto e São Cristóvão, identificando as contribuições dos agentes do mercado imobiliário e do Poder Público, este último enquanto poder legitimador do processo. A pesquisa é feita segundo o arcabouço metodológico estabelecido por Henri Lefèbvre, estruturado em três momentos de análise. São estudados diversos marcos temporais que de alguma forma possam ter contribuído com a evolução da autossegregação, desde a fundação do Jockey Club e dos primeiros loteamentos de seu entorno, no início da década de 1950, até os dias atuais
Abstract: The characteristics of society are directly reflected in the spatial arrangement of the city, in the way people live, work and move within it in their everyday life. In the modern city, a product of the market economy, attempts to agglutinating the population based on the socio-economic group they belong to are common, with people seeking proximity to their counterparts. Especially their economic counterparts, in a process of self-segregation that only consolidates itself, but never ends, for because of the constant need of self-replication that capital has, new needs are created and this self-segregated economic elite moves away, seeking new neighborhoods, new services, new neighbors, in a constant search for the new, the unique, the exclusive. The understanding of the processes of socio-spatial segregation is important to understand the city itself and the society that shapes it. This thesis aims to explain the process of socio-spatial segregation that takes place on the East Side of Teresina, especially in the neighborhoods of Jóquei, Fátima, Horto and São Cristóvão, indentifying the contributions of the agents of the real estate market and of the government institutions, the latter as the legitimating power of this process. The research is carried out according to the theoretical framework established by Henri Lefèbvre, structured in three moments of analysis. Many temporal marks that may have contributed in any way to the evolution of selfsegregation were analyzed, from the foundation of the Jockey Club and the first subdivisions of land in its surroundings, in the beginning of the decade of 1950, to the present
Doutor
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Márquez, González Laura Karla. "Contribuciones de la Teoría de Planeación para el fortalecimiento de la participación ciudadana en el desarrollo urbano. Un análisis de la Planeación Urbana en el estado de México". Tesis de doctorado, Universidad Autónoma del Estado de México, 2020. http://hdl.handle.net/20.500.11799/110127.
Texto completoResumen
Por otro lado, desde la perspectiva de las tendencias actuales como las convocadas por la Agenda Internacional en Asentamientos Humanos, sustentan que para una ciudad que planea es necesaria la participación de la sociedad con base en una gobernanza, y precisamente las Experiencias sobre consultas ciudadanas revisadas en esta investigación se sustentan en esta Agenda, sin embargo, los resultados no son precisamente exitosos porque tanto la gobernanza como la participación ciudadana, son más enunciativas que prácticas.
Es importante destacar que el estado de México es considerado uno de los más dinámicos del país, es el estado con más habitantes, con un total del 13.5% de la población total de los 32 estados que hay en México, se caracteriza por su concentración urbana, lo cual se traduce en desafíos de desarrollo y de desarrollo urbano. Además, tiene 125 municipios y tres de las 59 zonas metropolitanas del país se encuentran en su territorio, lo que le brinda un mayor dinamismo. Los municipios de Toluca y Metepec también se caracterizan por ser de los más dinámicos en el contexto estatal, destacando el municipio de Toluca el cual es capital del estado de México y el núcleo de una de las zonas metropolitanas de territorio.Las tendencias actuales en planeación han dejado evidencia que las prácticas y sus marcos jurídicos se encuentran en crisis. La interacción entre los planificadores, los ciudadanos, los encargados en la toma de decisiones públicas, así como los promotores del desarrollo que interactúan sobre el territorio y la sociedad es cuestionada y desafiada por la complejidad de las relaciones de poder que interactúan entre estos agentes. Ante esta crisis y con el surgimiento de nuevos enfoques y tendencias en planeación dirigidos a una práctica más participativa, retomamos la teoría de planeación comunicativa, como posible alternativa a esta crisis.
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Farion, Sônia Rejane Lemos. "Crescimento urbano e as alterações ambientais no município de Tramandaí - litoral norte do estado do Rio Grande do Sul : análise geográfica com ênfase nas diferenciações espaciais". reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2007. http://hdl.handle.net/10183/11253.
Texto completoResumen
O presente trabalho refere-se a uma análise das alterações ambientais do município de Tramandaí, localizado no Litoral Norte do Estado do Rio Grande do Sul. A pesquisa procura analisar o município em sua totalidade, de forma integrada, a partir das relações natureza e sociedade, tendo como objetivo principal analisar as alterações ambientais geradas por processos de uso e ocupação do solo decorrente do crescimento urbano no município de Tramandaí, com ênfase no período entre 1991 e 2000. Para tanto, foi necessário um levantamento bibliográfico referente ao meio físico e ao processo de urbanização; análise de dados dos Censos demográficos (1960-2000) e setores censitários de Tramandaí (1991-2000) detalhando os bairros Centro e Agual; análise de fotografias áreas de 1974, e imagem de satélite de 2006, do município de Tramandaí, bem como observações de campo e entrevistas. Verificou-se que o município de Tramandaí se enquadra junto aos municípios urbanos com população permanente, e um significativo número de domicílios ocupados o ano inteiro. Foi constatada que mesmo com as emancipações, esse município apresenta incremento populacional decorrente de sua função polarizadora na região. As principais alterações ambientais identificadas no município de Tramandaí foram: retirada de areia das dunas; construção de prédios em substituição as dunas; aterramento de planície inundável e banhado e ocupação urbana desta área; desmatamento; cultivo de eucalipto; entre outras. Após análise dos setores censitários dos bairros Centro e Agual constatou-se que tanto no próprio bairro, como em comparação com o outro existem diferenciações como: no bairro Centro a baixa ocupação demonstra que a maioria dos domicílios é para 2ª residência, a escolaridade média do chefe de domicílio é ensino médio com a média de 10 salários mínimos, quanto a infra estrutura básica neste bairro predomina o abastecimento de água via rede geral, esgotamento sanitário via rede geral e lixo coletado, e na última década os terrenos com moradias unifamiliares estão sendo vendidos para as construtoras de engenharia civil, sendo substituídas por prédios de luxo, mantendo-se a função de 2ª. residência; enquanto que o bairro Agual passou de 2ª residência para uso permanente entre 1991 e 2000 com maior número de moradores em cada domicílio que no bairro Centro, a escolaridade média do chefe de domicílio é ensino fundamental incompleto, e a média de salários, é quase três salários mínimos, em 2000, em parte deste bairro predomina o abastecimento de água via poço e esgotamento sanitário via fossa rudimentar, tendo alguns domicílios com rede geral e fossa séptica; no restante do bairro a metade recebe o abastecimento de água via rede geral, e cresce o n°. de moradias precárias e o n°. de habitantes no bairro Agual. Constatou-se que em Tramandaí ocorre um crescimento diferenciado, tanto em intensidade quanto no perfil da população com necessidades diferenciadas.The present work refers to an analysis of the environmental alterations of the municipality of Tramandaí, located in the North Coast of the State of Rio Grande do Sul. The research search to analyze the municipality in her totality, in an integrated way, starting from the relationships nature and society, tends as main objective to analyze the environmental alterations generated by use processes and occupation of the soil due to the urban growth in the municipality of Tramandaí, with emphasis in the period between 1991 and 2000. For so much, it was necessary a bibliographical rising regarding the physical middle and to the urbanization process; analysis of data of the demographic Censuses (1960-2000) and sections censuses of Tramandaí (1991-2000) detailing the neighborhoods Center and Agual; air photograph interpretations the 1974, and satellite of image the 2006, as well as field observations and interviews. It was verified that the municipality of Tramandaí is framed the urban municipality close to with permanent population, and a significant number of occupied homes the whole year. It was verified that even with the emancipations, that municipality presents population increment due to her function to center in the area. The main identified environmental alterations in the municipality of Tramandaí were: retreat of sand of the dunes; construction of buildings in substitution the dunes; landfill of plain flood and swamp and urban occupation of this area; deforestation; eucalyptus cultivation; among others. After analysis of the sections censuses of the neighborhoods Center and Agual it was verified that so much in the own neighborhood, as in comparison with the another differentiations exist as: in the neighborhood Center the low occupation demonstrates that most of the homes is for 2nd residence, the home boss's medium education is medium teaching with the average of 10 minimum wages, as the infra structures basic in this neighborhood the water supply prevails through general net, sanitary exhaustion through general net and collected garbage, and in the last decade the lands with homes are being sold for the builders of civil engineering, being substituted by luxury buildings, staying the function of 2nd. residence; while the neighborhood Agual passed of 2nd residence for permanent use between 1991 and 2000 with larger number of residents in each home that in the neighborhood Center, the home boss's medium education is incomplete fundamental teaching, and the average of wages, it is almost three minimum wages, in 2000, partly of this neighborhood the water supply prevails through well and sanitary exhaustion through rudimentary sewage, tends some homes with general net and septic tank; in the remaining of the neighborhood the half receives the water supply through general net, and it increases the n°. of precarious homes and the n°. of inhabitants in the neighborhood Agual. It was verified that happens a differentiated growth in Tramandaí, in intensity and in the profile of the population with differentiated needs.
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Sousa, LÃgia Cristina AzevÃdo. "Juventude, suicÃdio e vida urbana: tecendo relaÃÃes a partir da estima de lugar". Universidade Federal do CearÃ, 2017. http://www.teses.ufc.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=20297.
Texto completoResumen
CoordenaÃÃo de AperfeÃoamento de Pessoal de NÃvel SuperiorEste estudo aborda a relaÃÃo da cidade com a afetividade, fundamentada na ideia de que os ambientes nÃo sÃo apenas cenÃrios fÃsicos, onde as pessoas circulam diariamente, mas tambÃm um produto social, fruto de uma interaÃÃo simbÃlica que se dà entre as pessoas que o compartilham. Neste sentido, a pesquisa analisa o fenÃmeno do suicÃdio pela Ãtica dos processos sociais e ambientais, bem como a inserÃÃo do olhar sobre a afetividade e do modo de vida na cidade na prevenÃÃo do adoecimento psicolÃgico. Encontramos na Psicologia Social e Psicologia Ambiental o suporte teÃrico para tecer relaÃÃes entre o suicÃdio, a afetividade, a juventude e a vida urbana, tendo a Estima de Lugar como uma categoria afetiva que avalia as disposiÃÃes potencializadores e despotencializadoras dos jovens na cidade de Fortaleza. A amostra foi composta por jovens entre 18 e 29 anos, de ambos os sexos e de diferentes nÃveis de escolaridades. Para tanto, utilizamos o Instrumento Gerador dos Mapas Afetivos (IGMA), que visa apreender a relaÃÃo afetiva (sentimentos e emoÃÃes) dos jovens com a cidade a partir da construÃÃo dos mapas afetivos. Foi feita uma anÃlise de conteÃdo de base qualitativa, com uma anÃlise estatÃstica complementar. Os resultados apresentaram de forma expressiva, a partir dos respondentes, uma imagem contrastante da cidade. O contraste à revelado por meio de sentimentos e qualidades polarizadas, evocando caracterÃsticas que podem remeter à agradabilidade, ao pertencimento, à inseguranÃa e à destruiÃÃo. Os mapas afetivos em que prevaleceu a estima de lugar potencializadora indicam identificaÃÃo, apropriaÃÃo e implicaÃÃo do respondente com o lugar, fomentando a criatividade em indivÃduos mais comprometidos com a coletividade, tendo em vista uma relaÃÃo de admiraÃÃo e de cuidado. Por outro lado, os mapas afetivos onde encontramos uma estima de lugar despotencializadora expÃem qualidades que se relacionam com a cidade tais como: ruim, angustiante, carente, estressante, sacrificante, etc., bem como sentimentos que expressam: tristeza, ansiedade, sofrimento, humilhaÃÃo, insatisfaÃÃo, etc. A forte presenÃa da potÃncia de padecimento nas respostas reflete um adoecimento social que à compatÃvel com o crescimento do suicÃdio entre os jovens, o que evidencia nossa preocupaÃÃo. Ao partirmos de uma Psicologia Ambiental e Social que situa o lugar como parte constitutiva da subjetividade dos indivÃduos, compreendemos que os afetos relacionados ao lugar nÃo estÃo desvinculados de sua autoestima, das relaÃÃes interpessoais e do enfrentamento das situaÃÃes cotidianas na cidade.
This paper deals with the affections which come from the relation between the person and the city, starting from the esteem of the place category. Its objectives involve the analysis of the suicide phenomenon from the perspective of social and environmental processes, as well as looking at the affectivity and the way of life in the city in the prevention of psychological illness and also suicide among young people. We found in Social Psychology and Environmental Psychology the theoretical support to weave relations among suicide, affectivity, youth and the urban way of life. The target population were the residents from Fortaleza city between 18 and 29 years old from both sexes and different schooling. To do that we use the Affective Maps Generating Instrument that aims to apprehend the affective relationship (feelings and emotions) between the individual with the environment. An eminently qualitative analysis was developed based on the organization of the categories: Identification, Structure, Meaning, Quality, Feeling, Metaphor and Sense. We also have a complementary quantitative analysis inbuilt inside one of the items of the instrument. Among the 25 analyzed instruments we observed an expressive result of a contrasting image of the city.The contrast is expressed through ambiguous feelings and qualities with the polarization between positive and negative experiencese liciting characteristics that can lead to pleasantness, belonging, insecurity and destruction.The maps in which the esteem of the place is positive indicate identification and appropriation of the participant with the environmentencouraging creativity in peoplemore committed to the community where naturally there is attachment, admiration and care with the place.On the other hand, the maps where we found the negative esteem of theplace show lack of connection and of energy to act in favor of the environment making feelings like sadness, anxiety, anguish, suffering, solitude, among others. As we start from an Environmental Psychology that places the environment as an important part of the subjectivity of the people, the negative esteem of the place isnât unrelated to the affections and attitudes from the people towards themselves, the other and the life.
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Rosada, Mateus. "Sob o signo da cruz: Igreja, Estado e secularização (Campinas e Limeira 1774-1939)". Universidade de São Paulo, 2010. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18142/tde-19102011-150912/.
Texto completoResumen
Trata da relação entre Igreja Católica e Estado e seus desdobramentos na forma e na dinâmica de duas cidades paulistas: Campinas e Limeira. Busca compreender como se deu o jogo de forças entre esses poderes e como isso foi mudando ao longo do tempo. Para isso, analisa um recorte histórico de 1774 a 1939, abrangendo os três períodos políticos do Brasil: Colônia, Império e República, para fazer um panorama das questões que envolvem o lento processo de secularização no país. Aborda o avanço de idéias iluministas e as diretrizes urbanísticas no final do século XVIII e suas conseqüências no desenho urbano das cidades que surgiriam. Investiga o modelo que concedia terras para a Igreja para se iniciar uma nova povoação e como essa terra foi sendo expropriada pelo poder civil. Analisa, ainda, como novos pensamentos de higienismo, as novas tecnologias e o desenvolvimento de uma forma de pensar secularizada do indivíduo foram aumentando o aparato de equipamentos urbanos e profanos e diminuindo a importância simbólica da Igreja Católica no espaço da cidade.It deals with the relation between the Catholic Church and its consequences in the form and the dynamics of two cities in São Paulo State (Brazil): Campinas and Limeira. It tries to understand how the game of forces between these powers was and how this has moved throughout the time. For this, it analyzes a historical clipping between 1774 and 1939, enclosing the three political periods of Brazil: Colony, Empire and Republic, to have and overlook about the questions that involve the slow process of secularization in the country. It approaches the advance of the Enlightenment ideas and the urban lines of direction in the end of XVIII century and its consequences in the urban drawing of the cities that would appear. It investigates the model that granted lands for the Church to initiate a new population and how this land was being expropriated for the civil power. It analyzes, still, how new hygienic thoughts, the new technologies and the secularization way of thinking development of the individual had been increasing the apparatus of urban and profane equipment and diminishing the symbolic importance of the Catholic Church in the city space.
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Caun, Elaine Cristina. "O engenheiro Antônio Soares Romêo e a modernização urbana de Ribeirão Preto nos tempos do café (1913-1923) /". Franca : [s.n.], 2010. http://hdl.handle.net/11449/93199.
Texto completoResumen
Orientador: Márcia Pereira da SilvaBanca: Carlos Martins Junior
Banca: Pedro Geraldo Tosi
Resumo: Análise das transformações urbanas sofridas pela cidade de Ribeirão Preto, no período áureo da sua cafeicultura. Em especial, visualização das novas experiências urbanas através da figura de Antônio Soares Romêo, engenheiro municipal (1913-1923). O caráter de organizador das obras públicas garantiu para Antônio Soares Romêo uma imagem de benfeitor e modernizador da localidade. Dado seu status social de homem letrado e culto, Soares Romêo participava da sociedade ribeirãopretana junto com as elites cafeeiras e, rapidamente, alcançou o cargo público de engenheiro municipal da cidade. A urbanização de Ribeirão Preto, como em outras cidades do interior paulista desenvolveu-se de forma ambígua, fundada num ambiente extremamente difuso, rude e repleto de nuances. Nesse ambiente, o engenheiro edificava e controlava as obras públicas para o interesse de toda a população e ao mesmo tempo arquitetava residências particulares que visavam atender aos desejos e aos gostos da elite cafeeira, ávida por viver ares europeus em pleno sertão d'Oeste
Abstract: Analysis of the urbane transformations occurred in the city of Ribeirão Preto, in the golden age of coffee farming. Especially, picture of the new urban experiences by the character of Antônio Soares Romêo, city‟s engineer (1913-1923). The stamp of public works organizer ensured Antônio Soares Romêo an image of benefactor and renewer of the place. Given his social status of literate and refined man, Soares Romêo took part in Ribeirão Preto‟s society among the coffee elite men and, quickly, reached the city‟s engineer public office. Ribeirão Preto‟s urbanization, as in other countryside towns in São Paulo state, has developed in an ambiguous form, grounded in an extremely diffuse environment, rude and full of nuances. In this environment, the engineer built and controlled the public works for the interest of all population and at the same time architected private residences which aimed to please the wishes and tastes of the coffee elite, eager to experience an European atmosphere in the open countryside of São Paulo State
Mestre
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Farias, Carine Mendonça de. "Estilos de vida urbanos e Yoga: contribuições trazidas da Índia". Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, 2016. https://tede2.pucsp.br/handle/handle/18859.
Texto completoResumen
Submitted by Marlene Aparecida de Souza Cardozo (mcardozo@pucsp.br) on 2016-08-16T11:36:26Z
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior
Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico
More than half the world's population currently live in big citties and they have to deal with some of their physical and social characteristics, They can be considered as stressor factors, hindering the well-being of its population. Yoga is considered in this context, often as a body practice, but in fact, it is a complex philosophy focused on self-knowledge and human development. This study was based on knowledge of Environmental Psychology and Yoga to understand the lifestyle in relation to beliefs and values of people living in big cities and who went to India to study any discipline related to Yoga. It is a qualitative research conducted through semi-structured interviews that began with the choice of a significant object, symbol of the personal experience in India. Two men and three women living in São Paulo aged between 32 and 54 years and were searching the knowledge source about this philosophy attended this research. It was possible to observe differences between participants regarding the impressions they had of India and its culture and also in impressions and affective bonds that each of them has in the urban environment. However, common elements were described by all participants, the development or strengthening of spirituality after the travel to India, the activation of biospheric values that promote pro-environmental behavior and the search for alternative spaces into the nature, out of the city. Yoga has proved to be a tool that allows its practitioners to experience and recognition of the unity of all things, promoting values geared to the common good and performing as a strategy for adaptation and transformation in the urban environment
O ambiente urbano abriga atualmente mais da metade da população mundial e, devido a algumas de suas características físicas e sociais, pode ser considerado causador de estresse, comprometendo o bem-estar de sua população. O Yoga se apresenta nesse contexto, muitas vezes, como uma prática corporal, mas na verdade, trata-se de uma filosofia complexa voltada para o autoconhecimento e desenvolvimento humano. O presente trabalho teve como base conhecimentos da Psicologia Ambiental e do Yoga para compreender o estilo de vida em relação a crenças e valores de pessoas que vivem em grandes cidades e que foram à Índia estudar alguma disciplina relacionada ao Yoga. Trata-se de uma pesquisa qualitativa realizada por meio de entrevistas semiestruturadas que se iniciaram com a escolha de um objeto significativo da experiência na Índia. Participaram dois homens e três mulheres que vivem em São Paulo com idades entre 34 e 54 anos e que foram buscar na fonte conhecimentos acerca desta filosofia. Foi possível notar diferenças entre os participantes em relação a impressões que tiveram da Índia e sua cultura e também nas impressões e vínculos afetivos que cada um deles tem no ambiente urbano. No entanto, elementos em comum foram descritos por todos os participantes, como o desenvolvimento ou fortalecimento da espiritualidade após a ida à Índia, a ativação de valores biosféricos que promovem comportamentos pró-ambientais e a busca por espaços alternativos junto a Natureza, fora da cidade. O Yoga se revelou como uma ferramenta que permite a seus praticantes a experiência e o reconhecimento da unidade entre todas as coisas, promovendo valores voltados ao bem comum e se apresentando como estratégia para adaptação e transformação no ambiente urbano
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Lozano, Lina Patricia Giraldo. "A mundialização do espaço urbano: o caso do centro antigo de Bogotá". Universidade de São Paulo, 2008. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8136/tde-16012009-165741/.
Texto completoResumen
Este trabalho analisa as atuais transformações na configuração sócio-espacial do Centro Antigo de Bogotá, que surgem como resultado das políticas públicas de renovação ou requalificação urbana que vêm sendo executadas a partir da segunda metade da década de 1990, por meio do Plan de Ordenamiento Territorial de Bogotá. Essas políticas de planejamento urbano correspondem a uma dinâmica de transformação do espaço em escala global na qual os centros das cidades ganham importância devido a suas condições privilegiadas de centralidades urbanas e, principalmente, por serem espaços que ainda conservam um patrimônio singular representado na arquitetura, nos modos particulares de vida e nas memórias coletivas, portanto, dos valores simbólicos que estão atrelados ao desenvolvimento histórico da cidade. Tal processo de renovação implica, necessariamente, a produção ou reprodução de novas espacialidades que estejam direcionadas à geração de um processo de revalorização do centro. Esse processo todo envolve tanto o manejo e a administração do espaço público, quanto a reestruturação funcional desta área, a qual tende progressivamente ao desenvolvimento de atividades ligadas às artes, à cultura e à educação. O avanço desta dinâmica de revalorização significa, no entanto, o exercício de um controle extremo por parte do Estado sobre os moradores e freqüentadores pobres do centro. Isto se dá mediante a criação de diversas obras de infra-estrutura e a delimitação e normatização espacial que buscam a separação e consolidação do Centro Histórico dos bairros pobres vizinhos, que aos poucos vão sendo esvaziados de seus residentes tradicionais pelo desenvolvimento de processos de gentrificação. O que este trabalho procura mostrar é justamente, como, com o passar do tempo, o processo de deslocamento e o controle sócio-espacial exercidos sobre as populações que tradicionalmente moram e freqüentam o centro vêm sendo gradualmente intensificados pela ação do Estado, que responde a uma estratégia programada de revalorização desta área da cidade.This paper analyzes the recent transformations in the socio-spatial configuration of the center of Bogotá, which emerge as a result of public politics of urban renewal or urban re-qualification that have been executed since the second half of the nineties, by the implementation of the Plan de Ordenamiento Territorial de Bogotá. Those urban planning politics result of a global dynamic of spatial transformation by which, the central area of the cities become more important as for being spaces which preserve a singular inheritance, represented in architecture, particular ways of life and collective patrimony, all of them, symbolic values linked to the city historical development. This urban renewal progress leads to the production or reproduction of new spacialities driven to the generation of a re-valorization process in central areas of the city. All of this process involves administration and management of public space, as well as a functional restructure of that place, which progressively trends to the development of activities related with arts, culture and education. The advance of this dynamic of re-valorization means, nevertheless, the displaying of an extreme State control over poor residents and frequenters of the central area. This is facilitated with the development of many works of infrastructure and the spatial delimitation and regulation of the central area which leads to a consolidation and separation of this area from its impoverished surroundings and emptied of its traditional inhabitants due to a gentrification process. This research looks up to show, how, through the pass of time, these processes of people displacement and socio-spatial control carried upon the central area traditional residents and visitors, is being gradually intensified by the action of State, which develops a programmed strategy of revalorization in this part of the city.
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COSTA, Márcia Josefa Bevone. "Gestão de orla urbana e turismo sustentável: reflexões e proposições a partir do projeto do complexo Ver-o-Rio em Belém (PA)". Universidade Federal do Pará, 2013. http://repositorio.ufpa.br/jspui/handle/2011/4495.
Texto completoResumen
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O trabalho tem por objetivo analisar como o turismo contribui para a gestão sustentável de orla urbana, discutindo as concepções e práticas de planejamento e gestão urbana na orla fluvial de Belém (PA), tendo como objeto empírico de pesquisa o Complexo Ver-O-Rio, espaço de lazer e turismo localizado na orla central da cidade. A análise foi realizada a partir do levantamento das diretrizes e instrumentos de planejamento e gestão urbanos das intervenções realizadas pela Prefeitura Municipal de Belém para o espaço orla. Além da temática apresentada o quadro conceitual aborda também estudos acerca do turismo, analisando seus aspectos como fenômeno social, utilizado neste debate como instrumento que contribui tanto para a gestão sustentável de orla urbana, quanto para mobilidade e inclusão da população local envolvida no processo, sob a perspectiva do turismo sustentável levantando dados e refletindo mais especificamente sobre os atores sociais envolvidos no Complexo Ver-O-Rio desde sua inauguração, como os comerciantes do entorno, os permissionários dos quiosques e os vendedores ambulantes que trabalham no espaço. O método utilizado foi um estudo de caso trabalhado através do tipo de abordagem qualitativa com análise do tipo histórico-descritiva. O estudo mostra que o turismo contribui para gestão sustentável de espaços situados em orlas urbanas na medida em que promove a mobilidade socioeconômica, a geração de emprego e renda e a participação da população local nesse processo.
The study aims to analyze how tourism contributes to the sustainable management of urban fringe, discussing the concepts and practices of urban planning and management in river shores of Belém (PA), having Ver – O – Rio Complex the empirical object research, place of tourism and leisure located on the edge of town. The analysis was based on a survey of guidelines and tools for urban planning and management of the interventions made by the mayor administration of Belem to the urban waterfront space. Besides the theme presented the conceptual framework also covers studies on tourism, analyzing its aspects as a social phenomenon, used in this debate as a tool that contributes both to sustainable management of the urban fringe and inclusion of local people involved in the process, the perspective of sustainable tourism, collecting data and reflecting more specifically on the social actors involved in Ver-O-Rio complex since its opening, such as traders that work in the vicinity, people who have licensees to work in the kiosks and street vendors who work there. The method was a case study working through the type of approach qualitative to analyze the type of historical-descriptive. The study shows that tourism contributes to sustainable management of the spaces in urban fringes as it promotes socioeconomic mobility, employment generation and income and the participation of local people in the process.
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Campos, Filemón Erik. "Movilidad urbana y cobertura del servicio de transporte público local en el municipio de Rayón, Estado de México, 2010-2013". Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2014. http://ri.uaemex.mx/handle/20.500.11799/30969.
Texto completoResumen
En el ámbito local la población tiene la necesidad de moverse a diferentes
destinos que les permita satisfacer
sus
necesidades
de educación, trabajo, ocio,
salud, entre otros, no obstante la cobertura del transporte muchas veces limita el
acceso a la población a estos satisfactores que forman parte de su vida diaria.
El
surgimiento característico de nuestros tiempos m
odernos, flujos de información,
así como de bienes, recursos, personas, amplió el ámbito tradicional de la ciudad
a una nueva escala regional mediante la relocalización de actividades productivas
y de población (Delgado, 1998),
trae consigo una nueva estru
ctura de
organización en el territorio, en efecto muy desorganizada, dado que ahora los
desplazamientos de las personas son más heterogéneos.Entendemos como movilidad urbana al desplazamiento de las personas, mercancías a diferentes puntos d e una ciudad, situación que va para la accesibilidad de las personas a los bienes, servicios, actividades como trabajo, recreación, negocios entre otros destinos que les permite obtener ingresos o satisfacer necesidades (Lizarraga, 2012). La presente investigación está enfocada al estudio de la Movilidad Urbana desde el punto de vista de la cobertura del servicio de transporte público local, tomando como caso de estudio un ámbito político administrativo municipal, que permitirá identificar y analizar los factores que están determinando que dicho servicio cubra las necesidades del total de la población usuari a que conforman los centros de población en el Municipio de Ray ón .