Literatura académica sobre el tema "Disulfure de molybdène (MoS2)"

Synthesis of poorly crystalline, randomly oriented rag-like structures of molybdenum disulfide has been reported starting from aqueous solutions of ammonium molybdate, and thioacetamide in presence of sodium dodecyl sulfate via calcination of the amorphous precipitates, obtained through acidification of the in situ generated intermediate of ammonium tetrathiomolybdate. X-ray photoelectron spectroscopy, UV-visible spectroscopy, and X-ray diffraction of the calcined samples reveal the formation of single-phase MoS2, while the amorphous precipitates have been found to be a mixture of Mo2S5, MoS3, and a trace amount of H2MoS4. Highly folded and disordered layers of rag-like MoS2 have been confirmed through high-resolution transmission electron microscopy. The electrical conductivity for the cold pressed pellet of the MoS2 sample is found to be significantly higher than that of 2H-MoS2 and increases further on annealing.

Molybdenum disulfide/carbon (MoS2/C) submicrosphere was synthesized through a PVP-assisted hydrothermal reaction of sodium molybdate and thiourea (CS(NH2)2), The structure and morphology of MoS2 composites were characterized by X-ray powder diffraction (XRD), scanning electron microscope (SEM) and transmission electron microscopy (TEM). The lithium intercalation/de-intercalation behavior of as-prepared MoS2 submicrosphere electrode was also investigated. It was found that the MoS2 submicrosphere electrode exhibited the best electrochemical performance, retaining a specific capacity of 575mAh/g after 100 cycles, with higher first charge capacity (1037 mAh/g), which was better than those of the MoS2 prepared without PVP

Abstract With industrialization, industrial wastewater, especially dye wastewater, flows into water resources, causing serious water pollution problems. Therefore, it is urgent to quarantine organic dyes from wastewater and improve water resource quality. Molybdenum disulfide (MoS2) nanomaterials are widely used in water treatment fields because of their special structure and properties; a case in point is pollutant adsorption, photocatalysis, membrane separation, and antibacterial treatment. In this paper, ammonium molybdate and thiourea were used as precursors; while the relative concentration of thiourea was increased, MoS2 nanopowders were prepared by the hydrothermal method. Then the prepared MoS2 nanopowders were characterized. The adsorption performance of organic dyes was preliminarily studied with the rhodamine B dye adsorption model.

Recently, molybdenum disulfide (MoS2), have been explored as photothermal materials for solar evaporation. However, the optimum phase for photothermal material, 1T-MoS2 or 2H-MoS2, is still debatable. In this work, we observed the morphological and structural properties of MoS2 prepared by a simple hydrothermal process at 200 °C in three different growth times (16, 20, and 24 hours) using Na2MoO4·2H2O (sodium molybdate) as a Mo precursor, and CS(NH2)2 (thiourea) as S precursor. MoS2 nanoflowers were successfully prepared with nanosheets petals and its diameter increased from 0.4 to 2.8 and 4.5 as the growth time increased from 16 to 20 and 24 hours. The increase in growth time also led to improve the Mo:S ratio from 1:8 to 1:5 and facilitate the phase transformation from 1T to 2H as indicated by the shifting of (002) diffraction peak from 9.25° to higher degrees (12.98°, and 14.12°).

Molybdenum disulfide (MoS2) catalyst on carbon support from varying ratio of sawdust and sugarcane bagasse has been successfully synthesized by hydrothermal carbonization and calcination process. Hydrothermal carbonization of lignocellulosic structure into carbon support is investigated at 200 oC for 24 hr and calcination at 600 °C for 2 hr. The precursor of MoS2 catalyst is prepared using thiourea (CH4N2S) and ammonium molybdate tetrahydrate ((NH4)6Mo7O24 . 4H2O) loaded on carbon support. The lignocellulosic structure as hemicellulose and cellulose is changed at high temperature via hydrothermal carbonization and calcination. The distribution of molybdenum disulfide on carbon support is varied based on morphology and functional group of carbon support. The morphology and functional group were analyzed using Scanning Electron Microscope (SEM) and Fourier Transform Infrared Spectroscopy (FTIR). It shows that carbon support at equal ratio (1:1) of sawdust and sugarcane bagasse is an optimum ratio with high distribution of molybdenum disulfide catalyst on carbon support.

The ternary nanocomposite of silver particles decorated N/S dual-doped graphene and molybdenum disulfide microspheres (Ag-MoS2/NSG) is prepared by hydrothermal-chemical reduction method with graphene quantum dots (GQDs) as additives and graphene oxide, sodium molybdate and silver nitrate as main raw materials. For comparison, the binary composites of Ag-MoS2, Ag-NSG and MoS2/NSG are also prepared and discussed. In addition, the physicochemical and electrochemical properties of GQDs are studied, and the dynamic analysis of Ag-MoS2/NSG is also carried out. Results show that the ternary composite of Ag, MoS2 and NSG can effectively prevent the lamellar superposition and agglomeration of graphene, which effectively improves the specific surface area and conductive properties of the composite. The specific capacitance of Ag-MoS2/NSG is 1124.3 F·g−1 at 10 mV·s−1, and the specific capacitance retention is 95.2% after 10000 constant current charge/discharge loops. The asymmetric button supercapacitor device assembled with NSG and Ag-MoS2/NSG has a maximum energy density of 82.5 Wh·kg−1 (900 W·kg−1).

Large amounts of nitroaromatic compounds are discharged into the natural environment, leading to environmental pollution. The detection and removal of nitroaromatic compounds are therefore important environmental issues. In this study, the hybrid of molybdenum disulfide (MoS2) and graphene (GR) was synthesized using a facile hydrothermal method. Sodium molybdate was selected as the precursors for MoS2. While thiourea was used as reductant and sulfur sources at the same time. Samples were characterized by Fourier transform infrared spectroscopy (FT-IR), X-ray diffraction (XRD), N2 adsorption, Scanning electron microscopy (SEM), Transmission electron microscopy (TEM), and Raman microscope. Compared to pure MoS2, the obtained MoS2/GR hybrid showed improved activity for electrochemical detection and chemical reduction of 4-nitrophenol. The activity enhancement should be due to the addition of GR, which could improve the conductivity as well as provide more active sites. The MoS2/GR hybrid could therefore provide new multi-function catalyst for environment protection.

One-step and controlled pH hydrothermal synthesis of transition metal disulfide using double molybdenum sources to synthesize MoS2 nano-flowers at low temperature was first reported. Anhydrous molybdenum pentachloride (MoCl5) and four sulfur ammonium molybdate ((NH4) 6Mo7O24•4H2O) were the molybdenum source and CS (NH2) 2 was the sulfur source. Through hydrothermal method, MoS2 was obtained at 180 °C. The pH value of system was controlled by adjusting the molar ratio of MoCl5 and (NH4) 6Mo7O24•4H2O. The products were characterized by powder X-ray diffraction (XRD), scanning electron microscopy (SEM), surface area (BET) and transmission electron microscopy (TEM). The results show that the products were hexagonal MoS2 with a high crystalline and flower-like structure consisted of small particles. The thickness of petals is a few to tens of nanometers. By changing the molar ratio of molybdenum sources, the resultant phase from the mixed phase transited to the pure phase and the purity of synthetic MoS2 crystal increaseed.

Nano-sized molybdenum disulfide has been prepared by hydrothermal method via surfactant and ultrasonic assistance, using sodium molybdate and thiourea as reagents. The as-synthesized MoS2 samples were characterized by x-ray diffraction (XRD), Fourier transform infrared spectroscopy (FT-IR), and transmission electron microscope (TEM); the effects of addition of CTAB on reaction process and resulted particles have been investigated in detail. It has been shown that the addition of CTAB can not only prevent the agglomeration of the particles, but regulate their morphologies and phase compositions. The resulting 2H-MoS2 with hexagonal phase and average size of 10-20nm can be directly obtained at low hydrothermal temperature needless of high-temperature sintering and inert gas protection.

In this work, poly(sodium 4-styrenesulfonate) (PSS) modified molybdenum disulfide quantum dots (MoS2-PSS QDs) were synthesized via a simple hydrothermal method using l-cysteine and anhydrous sodium molybdate as precursors and PSS as a modification reagent, and a selective and sensitive fluorescent sensing method for the determination of p-nitrophenol (p-NP) based on their UV emission was developed. The obtained MoS2-PSS QDs have an obvious UV emission peak (390 nm) with quantum yield of 5.13%. The strong absorption peak of p-NP at 400 nm has large spectral overlap with the UV emission peak (390 nm) of MoS2-PSS QDs. Because of this p-NP absorption, the fluorescence of MoS2-PSS QDs at 390 nm is quenched with the introduction of p-NP via the inner filter effect (IFE) and the decreased fluorescence intensity was linearly proportional to the p-NP concentration in the range of 1–20 μmol/L, leading to a detection limit of 0.13 μmol/L for p-NP. The MoS2 QDs-based fluorescent probe for p-NP is sensitive and selective and was successfully applied in the determination of p-NP in the pond water samples with satisfactory results.

Cette thèse est consacrée à l’évaluation du potentiel d'un semi-conducteur 2D, le disulfure de molybdène (MoS2) monocouche, en tant que matériau de canal de type N pour l’électronique flexible. Ce semi-conducteur d'épaisseur nanométrique est stable chimiquement, robuste mécaniquement et possède une bande interdite directe de 1,9 eV. Le travail réalisé couvre en premier lieu la synthèse de monocouches de MoS2 par dépôt chimique en phase vapeur (CVD) et leur caractérisation. Les monocouches synthétisées ont été intégrées avec succès en tant que matériau de canal dans des transistors de type N stables à l'air. L'étude a mis en évidence l'impact sur les performances de l'environnement et des résistances aux interfaces métal/MoS2. Des mobilités électroniques de 20 cm²/(V.s) associées à des rapports ION/IOFF > 106 ont été obtenus. Ces performances ont permis l’intégration du MoS2 monocouche dans des transistors flexibles. Ce travail a été combiné à d’importants efforts sur l’intégration de films minces organiques électrogreffés en tant que diélectrique de grille, y compris sur substrat flexible. Dans un domaine encore jeune mais en rapide évolution, ces travaux montrent la viabilité de l’option MoS2 monocouche pour l’électronique flexible, notamment en combinaison avec les diélectriques minces organiques
This PhD thesis is dedicated to the assessment of the potential of monolayers of molybdenum disulfide (MoS2) as a N-type channel material for flexible electronics. This 2D semiconductor of atomic-scale thickness is chemically stable, mechanically robust and has a direct bandgap of 1.9 eV. This work includes the synthesis of MoS2 monolayers by Chemical Vapor Deposition (CVD) and the characterization of this material. The MoS2 monolayers were integrated in air-stable N-type transistors. The study highlighted the impact on the device performances of both the environment and the resistances at the MoS2/metal interfaces. Electronic mobilities of 20 cm²/(V.s) in combination with ION/IOFF ratios > 106 were achieved. These performances allowed integrating MoS2 monolayers in flexible transistors. This work was combined with the study of electrografted organic ultrathin films used as gate dielectrics and their integration in MoS2 transistors. This thesis shows that MoS2 monolayers are a viable option for flexible electronics operating at low bias, in particular when they are associated with ultrathin organic dielectrics

Les enjeux environnementaux actuels, ainsi que la hausse continue du prix du pétrole, ont incité les constructeurs automobiles du monde entier à améliorer le rendement de leurs véhicules. Les propriétés tribologiques des lubrifiants des moteurs et boîtes de vitesses ont une influence considérable sur le rendement global des véhicules. Ils réduisent en effet le frottement généré par un grand nombre de contacts, et permettent parfois la réduction de la taille de différents composants en leur conférant une meilleure résistance à l’usure. Les avancées récentes en termes de synthèse de nanoparticules ont ouvert de nouvelles perspectives en termes d’additivation de lubrifiants avec, par exemple, la découverte des excellentes propriétés tribologiques des nanoparticules inorganiques de type fullerène comme le disulfure de molybdène ou de tungstène. L’objectif de ce manuscrit est d’évaluer le potentiel tribologique des nanoparticules IF-MoS2 dans l’optique d’une application automobile. L’influence de la taille et de la structure des nanoparticules a d’abord été étudiée. Les nanoparticules peu cristallines se sont révélées être plus aptes à maintenir un tribofilm performant sur des surfaces en acier dans des conditions de lubrification limite, indépendamment de leur taille. Toutes les nanoparticules testées ont cependant atteint des performances équivalentes lorsqu’une recirculation de l’huile était imposée, permettant de maintenir une alimentation continue du contact en nanoparticules. Une fois incorporées dans une formulation d’huile complète, les nanoparticules IF-MoS2 perdent leurs propriétés tribologiques. Les dispersants contenus dans l’huile, bien que permettant une bonne dispersion des IF-MoS2, semblent responsables de leur inefficacité en empêchant la formation de tribofilms sur les surfaces antagonistes. Une fois correctement dispersées, les nanoparticules pénètrent toujours le contact et se retrouvent bien exfoliées. Une adsorption excessive des dispersants sur les feuillets de MoS2 ainsi libérés et/ou sur les surfaces en acier semble nuire à l’adhésion du tribofilm. Un équilibre entre dispersion des nanoparticules et performance tribologique a ensuite été trouvé, en utilisant de très faibles concentrations de dispersants. Le comportement des huiles dopées en nanoparticules dans des conditions plus proches d’une application automobile a finalement été exploré. Les IF-MoS2 ont permis une réduction significative du frottement et de l’usure à température ambiante et en roulement/glissement, à la fois pour des surfaces lisses et rugueuses. Les risques associés à la présence de nanoparticules dans l’huile dans les régimes de lubrification en film complet ont été partiellement levés. Aucun impact significatif n’a en effet été constaté sur le coefficient de frottement pour l’ensemble des conditions d’essais retenues. Le potentiel des nanoparticules IF-MoS2 pour la protection des surfaces soumises à la fatigue de contact a enfin été démontré
The growing environmental concerns, along with the continuous increase in the price of fossil fuels, have highly motivated car manufacturers worldwide to improve the efficiency of their vehicles. The tribological properties of engine and gearbox lubricants have a significant impact on the global efficiency of vehicles, as they contribute to reducing friction in many contacts and allow the downsizing of various components by providing their surfaces with anti-wear protection. The recent breakthroughs in nanoparticle synthesis have opened new prospects in terms of lubricant additivation, with the discovery of the excellent friction and wear reducing properties of nanoparticles such as Inorganic Fullerene-like (IF-) molybdenum or tungsten disulfides. The tribological potential of IF-MoS2 for automobile applications was investigated in this work. The respective influences of nanoparticle size and structure were first of all studied, revealing that poorly crystalline nanoparticles were more efficient in maintaining low-friction tribofilms on steel substrates in severe boundary lubrication regimes regardless of size (for the range studied). All the nanoparticles tested however showed similar performances when proper oil recirculation was ensured, providing a continuous feeding of the contact in nanoparticles. The IF-MoS2 nanoparticles lost their lubricating abilities when added to fully-formulated lubricants. This behavior was attributed to the presence of dispersants in the oil, which dispersed the nanoparticles effectively but prevented them from forming tribofilms on the rubbing surfaces. The well-dispersed IF-MoS2 were shown to enter the contact and exfoliate, but an excessive adsorption of the dispersants on the released MoS2 platelets and/or the steel surfaces is thought to prevent tribofilm adhesion. A balance between nanoparticle dispersion and tribological performance was then found, by using very low concentrations of dispersants. The behavior of nanoparticle-doped oils in various scenarios related to automobile applications was finally explored. The IF-MoS2 provided significant friction and wear reduction at ambient temperature and in milder rolling/sliding test conditions, for smooth and rough surfaces. The risks related to the presence of nanoparticles in the oil in full-film lubrication regimes were partially lifted, with no significant influence on friction witnessed for all the test conditions considered. The ability of IF-MoS2 nanoparticles to protect steel surfaces from surface-initiated Rolling Contact Fatigue was finally shown

L’utilisation de couches minces pour la fonctionnalisation tribologique des surfaces est largement répandue dans l’industrie. Elle vise à maîtriser l’usure ou le frottement, selon qu’il s’agisse de couches dures ou de lubrifiants solides. Dans le contexte de contacts secs sous vide, où les phénomènes adhésifs sont prédominants, des transferts de matière entre les surfaces interviennent. Ils conduisent à la formation d’une interface qui conditionne le comportement tribologique du contact. Après une analyse approfondie des dégradations d’une couche mince de TiN en contact avec un acier dans un mécanisme réel, une modélisation expérimentale adaptée a permis de reproduire ces dégradations sur des surfaces modèles dans un tribomètre en environnement contrôlé. La géométrie sphère/plan du contact, avec le revêtement déposé sur la bille, induit une sollicitation continue de ce dernier, accélérant ainsi l’apparition des dégradations. Cette modélisation utilise un tribomètre unique au monde, permettant de réaliser des expériences tribologiques dans toutes les directions du plan et la mesure des forces résistantes aux déplacements dans toutes les directions de l’espace, grâce à son capteur de forces 6 axes. Cette étude expérimentale a mis en évidence les processus de formation et de rupture des jonctions adhésives dans des contacts impliquant des couches minces commerciales de natures variées, qu’elles soient dures (TiN) ou présentant de capacités de lubrification solide (MoS2 et carbone amorphe hydrogéné a-C:H). Le comportement tribologique des couches lubrifiantes est comparé à celui de la couche dure de TiN. Une analyse des phénomènes de transfert dans ces contacts met en évidence la distinction entre la durabilité de la couche (arrachement pour les couches dures et usure pour les couches tendres) et la durabilité du contact (caractérisée par l’apparition d’un grippage macroscopique). La durabilité du contact est intrinsèquement liée à l’évolution du matériau interfacial formé lors des transferts de matière entre surfaces, résultant des phénomènes adhésifs. Cette étude met en lumière la diversité et la complexité des modifications de surface induites par le frottement. Une approche novatrice, basée sur le croisement de traces de frottement, convertit le tribomètre en un outil analytique permettant de dissocier les rôles des différentes modifications de surface sur le comportement tribologique du contact. Cette démarche a été appliquée au cas particulier du frottement d’un acier contre une couche mince de carbone amorphe hydrogénée
The use of thin films for the tribological functionalization of surfaces is widespread in industry. The aim is to control wear or friction, depending on whether the coatings are hard or solid lubricants. In the context of dry contacts under vacuum, where adhesive phenomena predominate, mater transfers between surfaces occur. This leads to the formation of an interface that determines the tribological behavior of the contact. Following an analysis of the degradations of a thin layer of TiN in contact with steel in a real mechanism, an appropriate experimental modelling was set up to reproduce those degradations on model surfaces in an environment control tribometer. The sphere/plane geometry of the contact, with the coating deposited on the ball, induces a continuous exposure of the coating to friction, thus accelerating the appearance of degradation. This modelling uses a unique tribometer, enabling tribological experiments to be carried out in all directions of the plane and the measurement of displacement resisting forces in all directions of space, thanks to its 6-axis force sensor. This experimental study highlighted the formation and rupture processes of adhesive junctions in contacts involving commercial thin films of various natures, whether hard (TiN) or with solid lubrication capabilities (MoS2 and hydrogenated amorphous carbon a-C:H). The tribological behavior of the lubricating coatings is compared with that of the hard TiN coating. An analysis of the transfer phenomena in these contacts highlights the distinction between the durability of the coating (tearing for hard coatings and wear for soft ones) and the durability of the contact (characterized by the appearance of macroscopic seizure). The durability of the contact is intrinsically linked to the evolution of the interfacial material formed during the transfer of matter between surfaces, resulting from adhesive phenomena. This study highlights the diversity and complexity of surface modifications induced by friction. An original approach, based on the crossing of friction tracks, converts the tribometer into an analytical tool. It allows to dissociate the respective roles of the various surface modifications on the tribological behavior of the contact. This approach has been applied to the specific case of friction between steel and a thin layer of amorphous hydrogenated carbon

Le theme de ce travail, objet d'un contrat joule ii, concerne la realisation et la caracterisation de couches minces de disulfure de molybdene, pour application au photovoltaique. Les couches minces de mos#2 ont ete realisees a l'aide de deux techniques simples: la synthese simple a partir d'une couche mince ou d'une plaque de molybdene et quelques mg de soufre, l'ensemble etant recuit dans un tube de pyrex scelle sous vide. Des couches minces stchiometriques de 2h - mos#2 ont ainsi ete obtenues. Cependant leur adherence au substrat est faible et leur compacite mediocre. La reaction a l'etat solide induite thermiquement, entre feuillets superposes de mo et de s (mo/s/mo/smo/s). Les couches ainsi obtenues sont cristallisees dans le systeme hexagonal 2h-mos#2 et elles sont stchiometriques. En optimisant le processus de realisation des couches texturees ont ete obtenues, de telle facon que l'axe c soit perpendiculaire au plan du substrat. Cette orientation est celle souhaitee car elle permet de diminuer l'influence des defauts essentiellement situes dans les plans perpendiculaires aux surfaces de van der waal. Cependant la taille des grains reste faible et si les mesures optiques donnent une bande interdite proche de celle des monocristaux, la conductivite reste controlee par les joints de grains et les couches ne sont pas photoconductrices. Une derniere amelioration du processus de realisation des couches (depot d'une couche de ni (10 nm) a l'interface substrat depot et une temperature de recuit de 1073 k pendant une demi-heure ont permis de realiser des couches photoconductrices ce qui est tres prometteur pour l'avenir

Ce travail de thèse a permis d’obtenir une caractérisation à l’échelle atomique des feuillets (Co)MoS2 et (Ni)WS2 de catalyseurs d’hydrotraitement supportés sur alumine et de déterminer l’impact d’un additif organique, l’acide citrique (CA). Dans cette étude des techniques avancées ont été mises en œuvre telles la caractérisation par adsorption de CO à basse température suivie par spectroscopie IR (IR/CO), des calculs DFT et des observations par microscopie électronique haute résolution en mode transmission et par STEM HAADF.Sur les catalyseurs non promu à base de W et de Mo, l’adsorption de CO permet de discriminer les sites des bords M- et des bords S- des feuillets de TMS. La détermination des coefficients d’extinction molaire des bandes liées au CO adsorbé permet de déduire la morphologie des feuillets. L’HR STEM HAADF confirme que l’addition de CA modifie la morphologie des feuillets TMS d’un triangle tronqué à une forme hexagonal.Sur les catalyseurs promus NiW et CoMo, la microscopie electronique montre que l’addition de CA diminue la taille des feuillets de TMS et conduit aussi à la création de petits clusters (<1 nm). L’analyse de particules isolées par HR STEM HAADF permet d’identifier la nature des atomes du bord du feuillet de TMS. Ainsi la microscopie et l’IR/CO mettent en évidence que au sein d’un même feuillet sulfure peuvent coexister des bords totalement promus, et partiellement promus
This work was focused on obtaining an atomic scale characterization of the (Co)MoS2 and (Ni)WS2 slabs of hydrotreating catalysts supported on alumina and to determine the impact of citric acid (CA) addition. In this study, advanced techniques were implemented such as low temperature CO adsorption followed by IR spectroscopy (IR/CO), DFT calculations and high resolution electron microscopy observations in transmission mode and by STEM HAADF.On the non-promoted W and Mo catalysts, CO adsorption makes it possible to discriminate between the sites of the M- and S- edges of the TMS slabs. The determination of the molar extinction coefficients of the adsorbed CO bands allows the morphology of the slabs to be deduced. HR STEM HAADF confirms that the addition of CA modifies the morphology of the TMS slabs from a truncated triangle to a hexagonal shape.On the promoted NiW and CoMo catalysts, electron microscopy shows that the addition of CA decreases the size of the TMS slabs and also leads to the creation of very small clusters (<1 nm). The analysis of isolated particles by HR STEM HAADF allows identifying the nature of the atoms on the edge of the TMS slabs. Thus microscopy and IR/CO show that within the same sulfide slabs, can coexist edges that are fully promoted and partially promoted

Le but de cette étude est de caractériser expérimentalement et théoriquement l'évolution du coefficient de frottement du bisulfure de molybdène sous vide secondaire à 10-5 Pa et sous les différents gaz composants l'air ambiant. Nous présentons et nous discutons les résultats expérimentaux tribologiques de ce matériau contre l'acier XC48 sous différents environnements gazeux. Nos essais tribologiques sont effectués sur un tribomètre de type pion/disque localisé dans une enceinte à vide secondaire, munie de vannes d'introduction de gaz. Afin d'identifier l'effet de chaque gaz, les tests tribologiques sont menés sous vide secondaire à P=10-5 Pa puis sous hélium pur et sous argon pur comme gaz inertes ; sous azote moléculaire pur et sous le dioxyde de carbone moléculaire pur CO2 comme gaz moins réactifs, sous oxygène moléculaire pur à 105 Pa comme un gaz réactif, sous la vapeur d'eau pure à fort caractère dipolaire et à l'air libre en présence d'humidité ou non. Le caractère autolubrifiant du bisulfure de molybdène MoS2 obtenu sous vide sera discuté. L'influence des gaz sur le comportement tribologique du bisulfure de molybdène sera également discutée et interprétée en fonction du caractère dipolaire du gaz. Un calcul simple des forces d'interaction gaz-MoS2 de type Van der Waals sera présenté. Enfin, l'influence des forces d'interaction de Van der Waals en fonction de la nature des gaz autour du tribocontact sur le tenseur élastique ou sur la contrainte de clivage du MoS2 parfaitement anisotrope lamellaire sera abordée
The aim of this study is to characterize experimentally and theoretically the evolution of the friction coefficient of molybdenum disulfide MoS2 in various gases such as in the high vacuum at 10-5 Pa and in the various components gases of the ambient air. We present and discuss the experimental results of the contact XC48/ MoS2/XC48. Our tribological tests are performed on a pin on disk tribometer which located in an ultra high vacuum chamber and which is equipped with one system of gas introduction valves. To clarify the effect of each gas, tribological tests were carried out in the high vacuum (10-5 Pa), in the helium and in the argon at 105 Pa as inert gases, in the nitrogen and in the carbon dioxide at 105 Pa as the less reactive gases, in the oxygen at 105 Pa as the strong reactive gas, in the water vapour with a permanent dipole and in the air ambient with or without the presence of moisture. The tribological nature of molybdenum disulfide MoS2 obtained in high vacuum will be discussed. The influence of gases on the tribological behaviour of molybdenum disulfide will be also discussed and interpreted according to the dipolar character of these gases. A simple calculation of interaction forces MoS2-gas in terms of Van der Waals forces will be presented. Moreover, the influence of Van der Waals forces according to the nature of the gas around the tribocontact on the elastic tensor or on the stress of cleavage of the anisotropic lamellar layers of MoS2 will be discussed too

La reactivite du complexe du titre est etudiee vis a vis d'alcynes portant des groupes electroattracteurs. On obtient des complexes metallocycliques a liaison molybdene-carbone ou molybdene-soufre. On prepare un complexe original par addition de trois molecules de propiolonitrile. On etudie egalement la reactivite de ces composes heterocycliques vis a vis de ch::(3)i, nabh::(4) et de hc=c-cn