Relevant bibliographies by topics / Шарніри

Academic literature on the topic 'Шарніри'

Author: Grafiati
Published: 30 May 2022
Last updated: 31 May 2022

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Contents

Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Шарніри.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Journal articles on the topic "Шарніри"

1

Дубинин, Евгений. "Математичне моделювання руху шарнірно-зчленованої колісної машини з пружнім елементом у з’єднувальному шарнірі." Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», no. 22 (December 7, 2020): 76–83. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2020.22.76-83.

Full text
Abstract:
Отримана динамічна модель руху шарнірно-зчленованого колісного трактора нерівностями враховує основні конструктивні параметри, що впливають на стійкість його положення в площині, перпендикулярній до опорної поверхні, а також характеристики опорної поверхні. Для побудови рівнянь руху секцій трактора використано рівняння Лагранжа другого роду та, виходячи з конструктивних особливостей шарнірно-зчленованого колісного трактора, прийнятий ряд припущень для спрощення математичної моделі. У розглянутому варіанті сполучний шарнір трактора являє собою конструкцію з пружнім елементом. Зміна кутів нахилу твірних нерівностей поверхні під колесами секцій шарнірно-зчленованого трактору задана у вигляді періодичних функцій. В якості параметру динамічної стійкості положення розглянуті кутові швидкості секцій у поперечній площині, перпендикулярній до опорної поверхні. Наявність пружного зв’язку в горизонтальному шарнірі впливає на стійкість проти перекидання та може бути зроблена в різному конструктивному виконанні. Одним з таких варіантів є застосування пружин або пружини, які б під час коливань секцій машини під час руху нерівностями перерозподіляли енергію коливань найменш стійкої передньої секції до більш стійкої задньої, при цьому частково зменшуючи цю енергію. Таким чином, система буде більш стійкою щодо перекидання та забезпечить відсутність ударних навантажень між елементами з’єднувального шарніра, підвищивши його надійність. Встановлено, що наявність пружного елементу у горизонтальному шарнірі між секціями знижує максимальні величини параметра стійкості положення – кутових швидкостей секцій на 15–20%. При цьому підвищується динамічна стійкість колісних шарнірно-зчленованих машин.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Ткачук, Катерина. "ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ ПОЛОЖЕННЯ КОРОМИСЛА НА ВРІВНОВАЖЕННЯ СТРІЛИ ПОРТАЛЬНОГО КРАНА." ГРААЛЬ НАУКИ, no. 2-3 (April 8, 2021): 288–92. http://dx.doi.org/10.36074/grail-of-science.02.04.2021.058.

Full text
Abstract:
В статті розглядається особливості кріплення коромисла з противагою для портальних кранів із шарнірно-зчленованою стріловою системою. Досліджується вплив координат шарніру кочення коромисла на врівноваження крана на всьому діапазоні вильотів стріли. Виконано аналіз впливу варійованих параметрів на загальноприйняті критерії оцінки якості шарнірно-зчленовані стрелової системи: вага противаги, показники вантажного і стрілового неврівноважених моментів.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Kalinin, Ye, M. Kuskov, and O. Bellorin-Herrera. "ОСОБЛИВОСТІ ПОВОРОТУ ШАРНІРНО-ЗЧЛЕНОВАНОГО ТРАКТОРА." Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 1, no. 67 (April 1, 2022): 21–33. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2022.1.021.

Full text
Abstract:
Предметом досліджень статті є динаміка повороту колісного трактора з шарнірно-зчленованою рамою при особливих умовах функціонування еластичного пневматика. Метою роботи є аналіз моделі руху колісного трактора з шарнірно-зчленованою рамою при врахуванні особливостей формування дотичної сили тяги колеса та динаміки повороту. Завдання дослідження полягають у отриманні залежностей кінематичних характеристик та моменту опору колісного трактора при повороті. Застосовувані методи: методи системного аналізу результатів експериментальних та теоретичних досліджень. Отримані результати: розглянуто задачу повороту трактора з шарнірно-зчленованою рамою на агрофонах з різною несучою здатністю. Проаналізовано формування моменту опору повороту трактора в залежності від кута між повздовжніми вісями секцій. Встановлено, що аналіз процесу повороту, проведений з позицій кінематики окремих секцій, повною мірою не відображає специфіку повороту трактора в різних умовах його експлуатації. Спотворення заданої траєкторії криволінійного руху є наслідком впливу сил взаємодії еластичних пневматиків коліс з ґрунтом і відцентрових сил, що виявляються під час руху на швидкостях, які перевищують 6 км/год. Практична значущість роботи полягає у тому, що, на основі проведеного системного аналізу, введені вимоги на виконання транспортних робіт з метою підвищення тягово-зчіпних властивостей та покращення прохідності транспортно-технологічного агрегату.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Дубінін, Є., Д. Клец, and О. Полянський. "Підвищення надійності елементів системи «водій-машина-дорожні умови» при експлуатації шарнірно-зчленованих машин." Науковий журнал «Інженерія природокористування», no. 1(15) (October 27, 2020): 109–16. http://dx.doi.org/10.37700/enm.2020.1(15).109-116.

Full text
Abstract:
Обґрунтований підхід до підвищення надійності системи «водій-машина-дорожні умови» при експлуатації шарнірно-зчленованих машин, що поліпшує взаємодію водія із системою забезпечення динамічної стійкості під час руху. Розроблений метод оцінювання надійності водія шарнірно-зчленованої колісної машини з використанням у якості діагностичного параметра критерію динамічної стійкості (КДС). Оцінювання параметра виконується за допомогою мобільного реєстраційно-вимірювального комплекса.Обгрунтування зон припустимих і неприпустимих значень критерію дозволяє визначити ступінь впливу водія на виникнення аварійних ситуацій, пов'язаних з перекиданням. Виходячи з того, що у водіїв відношення й мотивація до виконання транспортних операцій з дотриманням вимог з безпеки можуть бути різними, основний ефект для підвищення надійності при застосуванні розробленого підходу може бути отриманий за рахунок порівняння результатів об’єктивного контролю процесу руху за допомогою мобільного реєстраційно-вимірювального комплексу (МРВК) для різних водіїв у різних дорожніх умовах. Тобто програмно задається «зелена зона» поточних параметрів стійкості положення. Водій під час руху, враховуючи власні можливості, дорожні умови, питання економії палива тощо, обирає безпечний, на його погляд, режим руху. МРВК у процесі руху, демонструючи в режимі реального часу поточну величину критерію динамічної стійкості, підказує водієві щодо правильності обраного режиму. У разі високої інтенсивності зростання КДС, наприклад за значної швидкості руху, що не відповідає дорожнім умовам, водій не встигає втрутитися у процес стабілізації машини. Тому для забезпечення стійкості положення буде спрацьовувати МРВК. Якщо інтенсивність зростання КДС є середньою, то у водія є запас часу для стабілізації машини без підключення системи. Якщо ж інтенсивність зростання КДС є низькою, то водій повністю контролює процес руху, допомога МРВК у зазначеному випадку не потрібна.На підставі проведених досліджень і аналізу існуючого досвіду розроблені додаткові рекомендації з підвищення безпеки використання колісних шарнірно-зчленованих машин з врахуванням їх конструктивних особливостей. Результати дослідження можуть бути використані при експлуатації шарнірно-зчленованих колісних машин.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Мустафаев, Ф. Ю., Н. Р. Туркина, and А. З. Красильников. "УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ГИБКОГО ШАРНИРА ДЛЯ ТОЧНОСТИ АНАЛИТИЧЕСКИХ ВЕСОВ." Design. Materials. Technology, no. 3 (2020): 118–21. http://dx.doi.org/10.46418/1990-8997_2020_3(59)_118.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Guseynov, E., and N. Guseynova. "Research of loading of the KLHT horizontal hinge." Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика 2, no. 2 (March 17, 2014): 208–13. http://dx.doi.org/10.12737/3137.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Шваб’юк, В. І., С. В. Ротко, В. В. Шваб’юк, О. А. Ужегова, and Р. В. Пасічник. "Застосування методу лінійного спряження у змішаній задачі згину транстропних плит." Сучасні технології та методи розрахунків у будівництві, no. 11 (November 27, 2019): 176–84. http://dx.doi.org/10.36910/6775-2410-6208-2019-1(11)-21.

Full text
Abstract:
Розглядається задача згину трансверсально ізотропної шарнірно обпертої плити розподіленим по лінії дії моментним навантаженням. На основі методу лінійного спряження аналітичних функцій отримано розв’язок задачі, а також вирази для згинальних моментів, поперечних сил і напружень у плиті. Одержані формули враховують вплив деформацій поперечного зсуву та обтиснення.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Косіюк М. М. and Костюк С. А. "ПІДВИЩЕННЯ ДОВГОВІЧНОСТІ СФЕРИЧНИХ ШАРНІРІВ ЗМІЦНЕННЯМ КУЛЬОВИХ ПАЛЬЦІВ СТАТИКО-ІМПУЛЬСНОЮ ОБРОБКОЮ." World Science 1, no. 5(45) (May 31, 2019): 4–12. http://dx.doi.org/10.31435/rsglobal_ws/31052019/6507.

Full text
Abstract:
The possibility of improving the durability of spherical sliding hinges due to the strengthening of the incomplete spherical surface of ball fingers by static-pulse processing is considered. The review of recent researches and publications was carried out and promising directions for increasing the durability of ball joints were established. The influence of the shock system parameters on the shape and amplitude of the impact pulse is analyzed. The recommended range of correlations of the geometric parameters of the elements of the shock system is established. On the basis of theoretical and experimental studies, a model of shock system with static load of the boom and tool, as well as a bipolar shock treatment scheme is proposed. The method of calculating the parameters of the shock system and the mathematical dependences have been developed. The model of the mechanical impulse generator of shock impact machine with static load of the boom and the tool according to the bipolar impact processing scheme is proposed. The method and algorithm of calculation of parameters of the generator of mechanical impulses of the device for strengthening of incomplete spherical surfaces is developed.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Войтицкий, Виктор Иванович, Victor Ivanovich Voytitsky, Николай Дмитриевич Копачевский, and Nikolai Dmitrievich Kopachevskii. "О нормальных колебаниях маятника с полостью, частично заполненной идеальной несжимаемой жидкостью." Итоги науки и техники. Серия «Современная математика и ее приложения. Тематические обзоры» 190 (January 2021): 34–49. http://dx.doi.org/10.36535/0233-6723-2021-190-34-49.

Full text
Abstract:
Рассматривается линейная начально-краевая задача, порожденная проблемой малых движений пространственного маятника с полостью, частично заполненной однородной несжимаемой жидкостью, в случае, когда момент силы трения в сферическом шарнире пропорционален угловой скорости. Приводится операторная трактовка задачи, устанавливается теорема о сильной разрешимости задачи Коши на конечном отрезке времени. Для соответствующей спектральной задачи доказывается дискретность спектра и его локализация в полосе, устанавливается степенная асимптотика собственных значений, суммируемость системы корневых элементов методом Абеля - Лидского.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Ємел’янова, Т. А. "ДОСЛІДЖЕННЯ СТІЙКОСТІ ШАРНІРНО ОПЕРТОЇ ТРИШАРОВОЇ ПЛАСТИНКИ, ЩО ПІДКРІПЛЕНА ОДНИМ РЕБРОМ ЖОРСТКОСТІ." Таврійський науковий вісник. Серія: Технічні науки, no. 3 (November 2, 2021): 133–40. http://dx.doi.org/10.32851/tnv-tech.2021.3.16.

Full text
Abstract:
У статті розглянуто задачу стійкості тришарової пластинки симетричної будови за товщиною з легким трансверсально-ізотропним заповнювачем, що підкріплена одним повздовжнім ребром жорсткості з урахуванням дії поздовжніх сил у серединних площи- нах зовнішніх шарів та в ребрі. Обґрунтовано актуальність питання стійкості саме підкріплених тришарових пластинок, які вивчені недостатньо. Відзначена відсутність практичних та теоретичних баз для параметричних досліджень стійкості зазначених пластинок. Зазначено, що за допомогою варіаційного принципу Остроградського– Гамільтона отримані рівняння руху тришарової пластинки симетричної будови, підкріпленої ребрами жорсткості у двох взаємно перпендикулярних напрямах з урахуванням дії подовжніх сил у серединних площинах зовнішніх шарів і ребрах, граничні умови й умови по лініях ребер. Під час виведення рівнянь передбачалося, що заповнювач легкий, а ребра мають однакову жорсткість в одному напрямку й розташовані на однакових відстанях. Для зовнішніх несучих шарів приймалися гіпотези Кірхгофа–Лява, а для заповнювача і ребер – лінійний закон зміни тангенціальних переміщень за товщиною та враховувався згин ребер у верти- кальній площині. Отримані диференціальні рівняння стійкості ділянки пластинки, яка замкнена між ребром та краями пластинки, без урахування згинальної жорсткості зовнішніх шарів. За допомогою граничного переходу отримані умови по боках пластинки та лінії ребра за наявності на опорних кромках діафрагм без урахування крутильної жорстко- сті ребер. Отримано рівняння стійкості тришарової пластинки симетричної будови з легким трансверсально-ізотропним заповнювачем, підкріпленої одним повздовжнім ребром жор- сткості. Отримані рівняння для визначення параметру жорсткості та параметру кри- тичних сил. Проаналізовані форми втрати стійкості зазначеної пластинки.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
More sources

Dissertations / Theses on the topic "Шарніри"

1

Карінцева, Олександра Іванівна, Александра Ивановна Каринцева, and Oleksandra Ivanivna Karintseva. "Исследование прочности шарнира рулевой тяги." Thesis, Сумский государственный университет, 2013. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/31838.

Full text
Abstract:
Испытания шарнира рулевой тяги проводилось по заказу Роменского завода “Тракторозапчасть”. Эти испытания показали, что наиболее слабым звеном являются вкладыши шарового пальца, изготовленные из полиуретана. Поэтому основное внимание было уделено исследованию физико-механических свойств полиуретана. При цитировании документа, используйте ссылку http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/31838
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Пікалова, Валентина Валеріївна. "Проект "Інтерактивна енциклопедія шарнірних механізмів"." Thesis, Національна металургійна академія України, 2012. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/41080.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Дущенко, Владислав Васильович, and Антон Олегович Маслієв. "Дослідження керуючого магнітного поля у пружній втулці шарніра з магнітореологічного еластоміру." Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/47052.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Райський, Д. М. "Проєкт легкового автомобіля з дослідженям технологічного процесу відновлення шарніра рівних кутових швидкостей, відновлення розподільчого валу." Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25317.

Full text
Abstract:
Райський, Д. М. Проєкт легкового автомобіля з дослідженям технологічного процесу відновлення шарніра рівних кутових швидкостей, відновлення розподільчого валу : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / Д. М. Райський ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 153 с.
В ході написання роботи магістра, було проведено аналіз схожих за конструкцію автомобілі, вибрав прототип ГАЗ 3110, виконав розрахунок потужності двигуна, вирахував передаточні числа коробки перемикання. Виконав тепловий розрахунок двигуна й креслення до нього з графіками. Визначив показники динамічності руху автомобіля при рівномірному та не рівномірному завантаженні. Розрахував витрату палива автомобіля на сто кілометрів шляху. В подальшій частині розрахував параметри гальмівної системи барабанного типу, виконав модернізацію системи та розрахував дискові гальма. Також одним із завдань було відновлення розподільчого валу, в укому я вибрав способи відновлення деталі, підібрав обладнання, розрахував припуски та час на обробку кожного з дефектів. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі спеціальні програми як: “Mathcad”, “Компас 3D”, “Paint”.
In the course of writing the master's thesis, an analysis of similar cars was made, he chose a prototype GAZ 3110, calculated the engine power, calculated the gear ratios of the gearbox. Performed thermal calculation of the engine and drawings to it with graphs. Determined the dynamics of the car with uniform and non-uniform loading. Calculated the fuel consumption of the car for a hundred kilometers. In the further part he calculated the parameters of the drum-type brake system, performed system modernization and calculated disc brakes. Also, one of the tasks was to restore the camshaft, in which I chose ways to restore the part, selected the equipment, calculated the allowances and time to process each of the defects. Special programs such as “Mathcad”, “Compass 3D”, “Paint” were used to perform calculations and graphics.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Костюк, Сава Андрійович. "Технологічне забезпечення підвищення працездатності пальців сферичних шарнірів статико-імпульсною обробкою." Diss., Тернопільський національний технічний університет ім. Івана Пулюя, 2021. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/35992.

Full text
Abstract:
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.02.08 «Технологія машинобудування». – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, Тернопіль, 2021. У дисертації вирішено науково-прикладну задачу підвищення працездатності пальців сферичних шарнірів статико-імпульсною обробкою за рахунок формування покращених властивостей зміцненої поверхні. Розроблено теоретичні передумови та проведено ряд експериментальних досліджень, на основі яких запропоновано спосіб біполярного статико-імпульсного зміцнення зовнішніх неповних сферичних та циліндричних поверхонь тіл обертання. Проведено обґрунтування та вибір конструктивно-технологічних параметрів устаткування для статико-імпульсної обробки. Розглянуто вплив технологічних параметрів на величину подачі деформуючого інструмента та побудовано математичні залежності для визначення режимів обробки з врахуванням коефіцієнта перекриття пластичних відбитків. Запропоновано конструкцію генератора механічних імпульсів біполярної дії та проведено розрахунки конструктивно-технологічних параметрів устаткування. Розглянуто цикл роботи генератора механічних імпульсів та побудовано математичну модель його роботи. Розглянуто вплив параметрів процесу статико-імпульсного зміцнення на формування мікропрофілю поверхні. Запропоновано технологічне устаткування та технологію виготовлення деталі типу «палець СШ», річна ефективність від впровадження якої складає 208460 грн у порівнянні з базовою. В результаті проведеної роботи для біполярної статико-імпульсної обробки зовнішніх неповних сферичних та циліндричних поверхонь запропоновано машину модульного типу з числовим програмним керуванням, яка дозволяє варіювати технологічними параметрами обробки.
Ph. D. thesis in Engineering Science by specialty 05.02.08 “Mechanical Engineering Technology”. – Ternopil Ivan Puluj National Technical University, Ternopil, 2021. The dissertation solves the scientific and applied problem of increasing the working capacity of the fingers of spherical joints by static-impulse processing due to the formation of improved properties of the hardened surface. In modern mechanical engineering, spherical sliding hinges are widely used to improve the performance of which it is recommended to harden the working surfaces of the fingers with the possibility of forming a geometrically defined oil-retaining profile. Therefore, the creation of special technological equipment for bipolar static-pulse hardening, the substantiation of the parameters and operating modes, in fact, forms a scientific and applied problem that requires a solution and is relevant for various branches of mechanical engineering. The scope of application and various design options for the execution of spherical hinges, their life cycle is considered, and a classification of factors that affect its performance is presented. A comparative analysis of the requirements for materials for the manufacture of spherical hinge pins is presented. The existing options for the formation of an oil-retaining profile on the outer incomplete spherical surface are considered. The analysis of methods of hardening of spherical surfaces is carried out on the basis of which scientific directions of research are determined and recommendations for the creation of technological equipment of bipolar action are developed. Theoretical prerequisites have been developed and a number of experimental studies have been carried out, on the basis of which a method and scheme of bipolar static-pulse hardening has been proposed. A schematic diagram of the process of bipolar static-pulse processing of incomplete spherical surfaces has been developed, which was taken as the basis for the design of technological equipment. The influence of technological parameters on the value of the deforming tool feed is considered and mathematical dependences are derived to determine the processing modes taking into account the coefficient of overlapping of plastic imprints.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Дущенко, Владислав Васильович, and А. О. Маслієв. "Дослідження конструкції шарнірів підвіски транспортного засобу з використанням магнітореалогічних еластомірів." Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38642.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Лозовий, С. В. "Проєкт легкового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення шарніра рівних кутових швидкостей, відновлення розподільчого валу /комплексний проект/." Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25318.

Full text
Abstract:
Лозовий, С. В. Проєкт легкового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення шарніра рівних кутових швидкостей, відновлення розподільчого валу/комплексний проект/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / С. В. Лозовий ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 149 с.
В моїй роботі магістра, було проведено порівняння та характеристика схожих за конструкцію автомобілів, вибрано авто-прототип ЗАЗ 1103 (Славута), виконано розрахунок потужності двигуна, вантажопідйомність автомобіля, передаточні числа КПП на 5 передачах та задня. Визначено параметри двигуна автомобіля, теплові характеристики, навантаження на КШМ. Розраховані параметри руху рівномірного та нерівномірного, паливна економічність. Розрахована гальмівна система, гальмівний привід, гальмівний шлях, зроблено модернізація елементів гальмування. Після виконано процес дослідження технологій відновлення шарніра рівних кутових швидкостей за з дефектами, у відповідності до завдання. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі спеціальні програми як: “Mathcad”, “Компас 3D”, “Paint”.
In my master's thesis, a comparison and characterization of similar cars was made, a car prototype ZAZ 1103 (Slavuta) was selected, engine power was calculated, the car's load capacity, gear ratios in 5 gears plus rear. The parameters of the car engine, thermal characteristics, load on KShM are defined. Calculated parameters of uniform and non-uniform motion, fuel economy. The brake system, brake drive, brake path are calculated, modernization of braking elements is made. After the process of research of technologies of restoration of the hinge of equal angular velocities on with defects, according to the task is executed. Special programs such as “Mathcad”, “Compass 3D”, “Paint” were used to perform calculations and graphics.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Смірнов, Василь Анатолійович, Василий Анатольевич Смирнов, Vasyl Anatoliiovych Smirnov, and А. Ворожко. "Вычисление опорных реакций, коэффициента трения и давления в шарнире составной конструкции." Thesis, Издательство СумГУ, 2011. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/8426.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Крахмальов, Олександр Вікторович. "Основні завдання кінетостатичного розрахунку механізмів." Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38738.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Приймак, Михайло Юрійович. "Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення кульового пальця рульового шарніру автомобіля ВАЗ-21063 з дослідженням курсової стійкості руху легкового автомобіля." Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/18992.

Full text
Abstract:
Приймак М.Ю. Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення кульового пальця рульового шарніру автомобіля ВАЗ-21063 з дослідженням курсової стійкості руху легкового автомобіля. 8.07010601 «Автомобілі і автомобільне господарство». – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2017. В магістерській роботі спроектовано дільницю ремонтного цеху, розроблено технологічний процес відновлення кульового пальця рульового шарніру автомобіля ВАЗ-21063 з дослідженням курсової стійкості руху легкового автомобіля.
Pryymak M.Y. Plans and specifications of repair shop area for VAZ-21063 ball finger steering hinge recovery with research of the car movement stability. 8.07010601 "Cars and Automobile Economy". - Ternopil Ivan Pul'uj National Technical University. - Ternopil, 2017. The master work concerns the repair shop area development. The technology for VAZ-21063 ball finger steering hinge recovery with research of the car movement stability is presented.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
More sources

Books on the topic "Шарніри"

1

Дюма, А. (отец). Собрание сочинений. Vol. 15, Графиня де Шарни, ч. 4-6. Москва: Правда, 1991.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Дюма, А. (отец). Собрание сочинений. Vol. 14, Графиня де Шарни, ч. 1-3. Москва: Правда, 1991.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

Conference papers on the topic "Шарніри"

1

Mityushov, E. A., and N. E. Misyura. "A QUATERNIONIC DESCRIPTION OF KINEMATICS AND DYNAMICS UNIVERSAL JOINT." In Mechanical Science and Technology Update. Omsk State Technical University, 2021. http://dx.doi.org/10.25206/978-5-8149-3246-4-2021-61-67.

Full text
Abstract:
Цель работы - получение кинематических и динамических уравнений движения универсального шарнира в кватернионной параметризации, что позволит определить усилия в его кинематических парах. Полученные результаты исследования являются инструментом для оптимального подбора инерционных характеристик крестовины, что приведет к снижению динамических нагрузок в шарнире.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Korostelev, S. A., and D. S. Korostelev. "OPTIMIZATION OF THE RUBBER ELEMENT OF THE RUBBER-METAL HINGE OF A TRACKED SYSTEM." In Mechanical Science and Technology Update. Omsk State Technical University, 2021. http://dx.doi.org/10.25206/978-5-8149-3246-4-2021-46-53.

Full text
Abstract:
В статье представлена формулировка задачи оптимального проектирования резиновых элементов шарнирного соединения гусеничного движителя и ее решение. Поиск оптимальной конструкции опирается на результаты расчета напряженно-деформированного состояния резинового элемента, вызванного сборкой резинометаллического шарнира и нагрузками во время эксплуатации. В качестве функции цели выбрана удельная энергия деформации резины, в качестве варьируемых параметров - геометрические параметры резинового элемента в свободном состоянии и после сборки шарнирного соединения. Постановка оптимизационной задачи накладывает ограничения на параметры проектирования в виде неравенств. Представлены результаты решения задачи оптимального проектирования и результаты сравнительных стендовых испытаний на долговечность.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
You might also be interested in the extended bibliographies on the topic 'Шарніри' for particular source types:
Journal articles Dissertations / Theses
We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!

To the bibliography