Academic literature on the topic 'Логістика ефективності'

Вступ. Натепер спостерігається зміна глобального тренду логістики в Укра- їні в бік сталого та якісного розвитку. Це дозволить реалізувати величезний логістичний потенціал України, перетворити логістику в галузь національної економіки, яка сприятиме підвищенню конкурентоспроможності й прибутковос- ті вітчизняних підприємств. Визначено, що управління власним і найманим транспортом підприємства проводиться за допомогою інноваційної системи ABM Rinkai TMS і містить економію транспортних витрат за 3 модулями: план, факт, аналіз відхилень. Встановлено, що використання системи моніторингу й управління транспортом надає всі основні функції, необхідні для спрощення повсякденних операцій з управ- ління доставленням. Предмет дослідження. Процеси роботи системи TMS ABM Rinkai, запропо- новані з метою підвищення ефективності управління транспортом, доступнос- ті, прозорості й оптимізації всього процесу логістики. Мета статті – дослідження переваг інноваційної системи транспортної логістики ABM RINKAI TMS МХП для підвищення якості, ефективності й соці- альної корисності. Результати роботи. Розглядаючи логістичні інновації, не можна оминати новітні логістичні технології, які застосовуються в плануванні й інформацій- ному забезпеченні, що необхідне для ефективного використання транспортної та логістичної інфраструктур та електронної обробки даних, автоматизації виробництва й впровадження інших нових досягнень для вдосконалення структу- ри інформаційних потоків. Пропозиції ABM Rinkai Rinkai TMS: діагностика й виявлення «вузьких місць»; оптимізація процесів планування торгових маршрутів, контролю та аналізу ефективності транспортної логістики; впровадження автоматичного плану- вання маршрутів доставляння на підставі наявних замовлень та автомобілів з урахуванням різних обмежень, економія транспортних витрат. Визначені ефекти транспортної логістики з ABM Rinkai TMS: підвищення ефективності використання транспорту; зниження транспортних витрат; мінімізація необхідного автопарку; скорочення сумарного кілометражу; збіль- шення кількості обслуговуваних клієнтів за маршрут; скорочення кількості запіз- нень і впевненість клієнтів в якісному й вчасному обслуговуванні; підвищення якос- ті процесів, відсутність витрат на дороге програмне забезпечення, що виступає передумовою ефективної реалізації логістичної діяльності підприємства. Методологія дослідження. У процесі дослідження використано загальнона- укові й спеціальні методи, зокрема: діалектичний, системного аналізу; оптимі- зації запасів залежно від рівня логістичної системи; моделювання руху матері- альних та інформаційних потоків логістичної системи з допомогою призначень, вибору найкоротшого шляху; формування методів математичного програмуван- ня оптимальної виробничої програми. Галузь застосування результатів. Економіка, транспорт, управління, макро- й мікроекономіка, інформатика, логістика, інновації. Висновки. Запропоновано використання інноваційної системи транспортної логістики ABM RINKAI TMS МХП. Встановлено мотиви застосування інновацій на підприємствах. Визначено необхідність використання логістичних інновацій, новітніх технології планування та інформаційного забезпечення; електронної обробки вантажопотоків; автоматизації виробництва; ефективність управлін- ня транспортною логістикою з ABM Rinkai TMS.

В ринкових умовах результати господарювання здебільшого залежать від зменшення витрат та збільшення прибутків. На затрати виробництва вирішальний вплив має ціна ресурсів, а на розмір доходів ціна продажу та складські і транспортні витрати. У сукупності всі фактори впливу на кінцеві результати господарювання залежать від організації логістичної структури на підприємстві. Тож за налагодження діяльності логістичних систем підприємств можна розраховувати на успішне ведення аграрного бізнесу. Раціональне застосування інструментарію логістики в сільському господарстві дозволить використати наявний потенціал аграрних підприємств, тому логістика у сфері сільського господарства стає з кожним роком престижнішою. Своєю чергою, збутова логістика у сільському господарстві передбачає доведення вирощеної продукції до вимог державних стандартів. У зв’язку з цим виникає потреба в дослідженні питання визначення економічної вигоди від одного з елементів аграрної логістики – зберігання сільськогосподарської продукції та її продажу в майбутньому періоді з урахуванням низки чинників: варіативності курсу долара до гривні, ризику від часового зберігання, транспортування до місця реалізації, можливі втрати частини економічної вигоди тощо. В статті здійснено комплексний аналіз логістичної складової як важливого елементу ринку зерна. За результатами дослідження встановлено, що чим більші витрати на перевезення, зберігання зерна експортерами до портів або в мережі роздрібної торгівлі, тим менша закупівельна ціна на зерно для виробників. Обґрунтовано доцільність зберігання продукції рослинництва і визначено оптимальні місяці її реалізації.

У статті розглянуто питання ролі логістики у забезпеченні ефективного функціонування вітчизняних підприємств. Обґрунтовано необхідність забезпечення належного управління логістикою, як передумови успішного її використання, наголошено на важливій ролі служби логістики у цьому. Основною метою дослідження є розробка пропозицій щодо розвитку організаційних структур управління логістикою на вітчизняних підприємствах. Систематизація літературних джерел та підходів до вирішення проблеми управління логістикою на сучасних підприємствах свідчить про те, що в умовах мінливого зовнішнього середовища виникає потреба у зміні організаційних структур управління, в тому числі і у сфері логістики. У статті представлено результати аналізу основних показників діяльності вітчизняних підприємств, які засвідчили негативну тенденцію до зниження рентабельності їх діяльності, випереджаючого зростання витрат відносно обсягів виробництва, збільшення розміру логістичних витрат у ціні продукції. Важливу роль у вирішенні існуючих проблем вітчизняних підприємств може відіграти логістика. Однак для належного її використання на вітчизняних підприємствах слід створити або удосконалити існуючі служби логістики, які б відповідали вимогам сьогодення до логістичного управління. У статті виявлено наступні основні тенденції у розвитку логістичного управління, які нині мають місце: структурне стискування; пошук балансу між централізацією та децентралізацією логістичного управління; зменшення відмінностей між керівником та спеціалістами відділу логістики у ступені відповідальності та широті повноважень; поширення горизонтальних матричних структур; розвиток делегування повноважень; розповсюдження міжфункціональної командної роботи; посилення позицій логістики як функціонального аспекту. Все це вимагає внесення змін у організацію логістичного управління на вітчизняних підприємствах. При цьому, зважаючи на постійні зміни зовнішнього середовища, розвиток та удосконалення організаційних структур управління логістикою на вітчизняних підприємствах повинен носити постійний характер. Результати досліджень будуть корисними для керівників підприємств, які займаються логістичною діяльністю, науковців, які вивчають питання підвищення ефективності діяльності підприємств та формування організаційних структур управління логістикою на них.

Висвітлено підходи до дискурсивного пізнання інвестиційної діяльності в контексті реформування вітчизняної економіки. Конкретизовано дефініції інвестицій та логістики для потреб дослідження розглядуваних феноменів у перехідній економіці. Виділено особливості логістичного потоку. Відповідно до сутності інформаційних та фінансових потоків визначено завдання кожного з елементів логістичної інвестиційної структури. Досліджено питому вагу та значення інвестиційної діяльності поміж іншими видами звичайної діяльності підприємства. Окреслено характерні риси інвестування та специфіку інвестування логістичної сфери. Визначено загальні засади дискурсивного пізнання економічних процесів, на основі яких було вдосконалено методику аналізу ефективності інвестиційних проектів. Аналіз ефективності інвестиційних операцій у кожного з учасників (інвестор, позичальник, ринок (покупець)) дає змогу визначити загальну ефективність в економічній системі. Запропоновано методику логістичного аналізу ефективності інвестиційних проектів. Визначено та обґрунтовано концептуальні підходи до аналізу ефективності інвестиційних проектів на засадах логістики та запропоновано концептуальну схему логістичного аналізу ефективності інвестиційного проекту.

Мета: сформувати нову концептуальну модель логістики нового часу в сучасній українській медицині. Матеріали і методи. Використано системний метод, метод порівняльного аналізу та прогнозування. Проаналізовано інформаційні системи, які використовують в управлінні медичними закладами (вітчизняними і зарубіжними), та дослідження, які проводили вітчизняні та зарубіжні вчені за цією тематикою, сформовано концептуальні засади впровадження та використання логістики в управлінні медичними закладами. Результати. У статті висвітлено нові концепції логістики медичних організацій в сучасних умовах. Визначено, що новий підхід до формування логістики в управлінні медичним закладом передбачає ефективність потоків пацієнтів у системі охорони здоров’я. У такій концепції сформовано чотири основні потоки медичного закладу, які визначатимуть ефективність логістичної діяльності: фінансовий; матеріальний; людський; інформаційний (у тому числі управлінські рішення). За даних обставин медичний заклад має можливість одноразово приступити до впровадження декількох логістичних концепцій, які визначають якість надання медичних послуг, прикладом яких є система інтегрованого планування ресурсів, або ERP; загальне управління якістю, або TQM; система «точно в термін», або JIT (Just In Time); точне виробництво, або LP (Lean Production); логістика, орієнтована на час, або TBL (Time-based Logistics). Розглянуто впровадження нової концептуальної моделі зрілості логістики в сучасному медичному закладі. І саме логістичні концепції (ERP, TQM, JIT, LP, TBL) є новими стратегіями у досягненні ефективності в логістичній діяльності нового часу та можуть слугувати основою для формування, розробки, впровадження моделі зрілості логістики в медичному закладі. Висновки. Логістика – це управління різними вхідними та вихідними потоками медичного закладу з метою їх оптимізації. Відповідно, управління логістичною діяльністю в медицині виходить за рамки традиційних фізичних потоків, враховуючи інші потоки, такі як пацієнти в ланцюгу надання медичної допомоги. Сучасним підходом до логістики медичної сфери є підхід з позицій створення цінності медичної послуги. Новий підхід до формування логістики в управлінні медичним закладом передбачає ефективність потоків пацієнтів у системі охорони здоров’я.

Для виробничої діяльності підприємств однією з головних проблем сьогодення є розподільча логістика, яка виконує невід'ємну частину оптимізації та підвищення ефективності транспортних процесів аграрного виробництва. Однією із важливих складових логістичної системи автомобільних перевезень в аграрному виробництві являється складська інфраструктура, яка використовується для рівномірного завантаження транспортного парку підприємства, підвищення ритмічності і організованості транспортних перевезень та роботи транспортних засобів, зменшення простоїв автомобільних транспортних засобів, зменшення транспортних витрат, збереження та підвищення якості продукції, що підлягає транспортуванню, вивільнення працівників підприємства для задіяння в основному виробництві.Використання складської інфраструктури в транспортних технологіях набуває все більш широкого поширення та системного і ефективного використання у виробничій діяльності підприємств, що знаходить своє впровадження у розробці форм та методів управління, а також у постійному розширенні до розробки логістичного підходу при плануванні транспортних перевезень та маршрутів.В науковій статті вирішувалися питання аналізу та дослідження по підвищенню ефективності транспортних технологій в аграрному виробництві через впровадження та оптимізацію використання складської інфраструктури при транспортуванні продукції аграрного виробництва, що забезпечує мінімізацію матеріальних, трудових, енергетичних ресурсів та підвищення якості і ефективності транспортного обслуговування основного виробництва аграрних підприємств.Елементи наукової новизни включають в себе розробку рекомендацій по використанню складської інфраструктури в транспортних технологіях для аграрного виробництва та оцінку ефективності транспортування продукції з використанням складської інфраструктури.

Вступ. Збереження навколишнього середовища натепер є однією з найважли- віших, невідкладних і всеосяжних проблем, від якої залежить майбутнє людства й життя на планеті в цілому. Логістика як область практичної діяльності вно- сить свій негативний внесок у стан навколишнього середовища. Останнім часом як сучасна концепція логістики застосовується екологістика, яка сприяє запобі- ганню та ліквідації наслідків негативного екодеструктивного впливу на довкілля завдяки трансформації логістичних систем. Метою статті є дослідження впли- ву змін у структурі й тривалості життєвого циклу проєкту екологістичної сис- теми, що зумовлені екологічною орієнтованістю такого типу проєктів, на оцінку ефективності проєкту за допомогою критерію ефективності – дисконтованого строку окупності. Результати. Досліджено специфічні особливості життєво- го циклу проєкту екологістичної системи. Розроблено модель життєвого циклу проєкту екологістичної системи, в якій відбито зв’язки між часовими інтерва- лами й притоками й відтоками грошових коштів, що відповідають етапам фаз життєвого циклу проєкту. Запропоновано математичну формулу для розрахунку дисконтованого строку окупності проєкту, яка враховує специфічні особливості формування потоків грошових коштів окремих фаз життєвого циклу проєкту екологістичної системи. Застосування формули можливе в разі виконання умови сталості потоків етапів експлуатаційної та регенеративної фаз, що відповідає умовам невизначеності під час прогнозування потоків грошових коштів на почат- ку проєкту. Висновки. Екологістична система має специфічні характеристики, що відрізняють її від логістичної системи. Зокрема, життєвий цикл проєкту екологістичної системи містить екологоорієнтовані фази, протягом яких здій- снюються заходи, спрямовані на збереження та відновлення екосистеми. Модель життєвого циклу проєкту екологістичної системи містить п’ять фаз: передін- вестиційну, інвестиційну, експлуатаційну, регенеративну й ревіталізаційну, що протікають упродовж шести часових інтервалів. Кожному часовому інтервалу відповідають потоки грошових коштів певних фаз. Представлено модель жит- тєвого циклу, яка враховує притоки й відтоки грошових коштів протягом часових інтервалів. Оцінка ефективності проєкту здійснюється за допомогою показ- ника дисконтованого строку окупності з урахуванням специфічних особливостей потоків грошових коштів упродовж життєвого циклу екологістичної системи.

У статті досліджено питання моделювання процесів господарської діяльності інтернет-компаній. Класифіковано бізнес-моделі за ступенем інтеграції в інформаційний бізнес таким чином: модель інтрамережі (модель В0); модель візитної картки (модель В1); модель замовлення інформації (модель В2). Виділено ключові фактори ефективної реалізації описаних бізнес-моделей в українському міжкорпоративному секторі (В2В), такі як вражаюча кількість учасників та поточні транзакції; стандартні та добре оформлені пропоновані товари та послуги; низька вартість підключення до торгових систем і модулів; висока функціональність систем; можливість торгувати за однією/кількома тенденціями; наявність вторинних, значних послуг (логістика, фінанси, страхові послуги тощо); високоякісні телекомунікації. Розкрито ключові причини зниження ефективності бізнес-моделей, орієнтованих на кінцевого споживача, що визначені експертами, такі як недостатній розвиток телекомунікаційної інфраструктури; відсутність кредитних карт у певної кількості покупців; відсутність загальної системи експрес-доставки в Україні; низький рівень доходів середніх верств населення.

Максимкова, Ю. Д. Удосконалення логістичної системи як складова підвищення ефективності функціонування підприємcтва (на прикладі ТОВ "Чернігівторг) : магістерська робота: 073 Менеджмент / Ю. Д. Максимкова; керівник роботи Шевченко О. М. ; Національний університет «Чернігівська політехніка», кафедра менеджменту та державної служби – Чернігів, 2020. – 92 с.
Мета дослідження – визначення особливостей сучасної структури логістики на підприємстві та розробка шляхів удосконалення логістичної діяльності досліджуваного підприємства. Предметом дослідження виступають теоретико-методологічні і практичні аспекти побудови сучасної структури логістики на підприємстві. Об’єктом дослідження є процес удосконалення логістичної системи як складова підвищення ефективності функціонування підприємcтва ТОВ "Чернігівторг". Методи дослідження – сукупність загальнонаукових (діалектичний, історичний, логічний, системний аналіз) та спеціальних (документальний аналіз, порівняльно-правовий тощо) методів і прийомів наукового пізнання.

Головним глобальним завданням логістики є зростання прибутку підприємства за рахунок досягнення з найменшими витратами максимальної пристосованості підприємства до мінливої ринкової ситуації, стійкого підвищення на ринку своєї долі та одержання переваг перед конкурентами. При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/25934

Метою діяльності кожного підприємства є отримання та максимізація прибутку, що визначається ефективністю його діяльності. Аналізуючи діяльність будь-якого підприємства можна визначити проблемні місця, де доцільно було б застосовувати додаткові механізми впливу на ефективність діяльності. До таких можна віднести логістику в цілому, а також транспортну логістику як складову її частину.
The aim of every company is getting and maximizing profit is determined by efficiency of its operations. Analyzing the activity of any enterprise can identify problem areas where it is useful to apply additional mechanisms impact on performance. These include the overall logistics and transport logistics as an integral part thereof.

Дипломна робота на здобуття освітнього ступеня магістр за спеціальністю 275.03 – транспортні технології (на автомобільному транспорті). – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, – Тернопіль, 2019. У дипломній роботі було проведено огляд теоретичних аспектів організації складської логістики на підприємствах, Аналіз організації складського господарства у ТОВ «Трал Сервіс», та розроблено пропозиції щодо вдосконалення складської логістики на підприємстві.

Доступ до роботи тільки на території бібліотеки ОНЕУ, для переходу натисніть на посилання нижче
У роботі розглядаються теоретичні аспекти логістичної діяльності підприємства. Визначено суть понять «логістика», «логістична система», «логістична діяльність» та ін.. Описано існуючи види та методичні аспекти оцінки ефективності логістичної діяльності. Проаналізовано існуючі роботи вітчизняних та іноземних науковців щодо використання логістики на підприємстві. Проведено фінансово-економічний аналіз результатів діяльності підприємства. Надано аналіз зовнішнього та внутрішнього середовища компанії та проаналізовано конкурентоспроможність. Описано суть логістики на підприємстві Запропоновано шляхи скорочення транспортних витрат та оптимізації роботи складу.
The work deals with the theoretical aspects of the logistics activities of the enterprise. The essence of the concepts "logistics", "logistics system", "logistics activities", etc .. The existing types and methodological aspects of evaluating the effectiveness of logistics activities are described. Author analysis the existing works of domestic and foreign scientists on the use of logistics at the enterprise. The financial and economic analysis of the results of the enterprise is carried out. An analysis of the external and internal environment of the company is provided and competitiveness is analyzed. Ways to reduce transport costs and optimize warehouse operation are proposed.

У сучасній традиції економічного аналізу велике значення приділяється так званим ключовими показниками ефективності (Key Performance Indicators, KPI). Ключові показники ефективності логістики (logistics KPI) – це метрики ефективності, які характеризують вплив логістичних процесів на прибуток компанії. В основному мова йде про вплив на результати діяльності підприємства таких складових логістичного контуру, як транспортування, складування, ланцюжок поставок. На даний час існує значна кількість індикаторів логістичної ефективності, неможливо і недоцільно застосовувати одночасно їх всі. Необхідним попереднім етапом є систематизація, класифікація та відбір необхідних KPI, які відповідають конкретним цілям аналізу. Обрані для аналізу показники ефективності повинні не дублюватися і бути взаємопов'язаними. Ієрархічна структура KPI дозволяє зрозуміти і систематизувати причинно-наслідкові зв'язки між різними показниками ефективності логістики. Дослідження практичних робіт вітчизняних і міжнародних фахівців дозволило встановити, що найбільш затребуваними індикаторами ефективності логістики (KPI) є: витрати на логістику в процентах від продажів (Logistics costs as percentage of sales); оборотність запасів (Inventory turnover); тривалість оборотності запасів в днях (Total inventory days); тривалість циклу від пошуку сировини до поставки готової продукції (The time from sourcing raw materials to delivery of finished goods); доставка в строк (Delivery In Full on Time, DIFOT). З представленого нами списку два показника – оборотність запасів (Inventory turnover) і тривалість оборотності запасів в днях (Total inventory days) можуть бути розраховані по відкритій фінансової звітності НП(С)БО України. Ізольоване значення оборотності запасів і тривалості оборотності запасів з готельного підприємству малоінформативно. Хоча існують спроби розробити нормативи цих коефіцієнтів по окремих галузях, проте уніфікованих значень нормативів не існує. Більш того, на показники може впливати значна кількість екзогенних і ендогенних факторів. Тому більш доцільно не керуватися якимись жорсткими нормативами, а проводити порівняльний аналіз: в динаміці, з іншими підприємствами, і, що дуже важливо, з середньогалузевими значеннями. Цінність показників оборотності запасів і тривалості оборотності запасів з метою моніторингу ефективності логістики пояснюється, зокрема, ще й тим, що ці коефіцієнти показують, чи синхронізовані відділи продажів і закупівель компанії.
In the modern tradition of economic analysis, great importance is attached to the so-called Key Performance Indicators, KPI. Key logistics performance indicators (logistics KPI) are performance metrics that characterize the impact of logistics processes on a company's profit. Basically it is about the impact on the results of an enterprise activity of such components of a logistic contour as transportation, warehousing, supply chain. Currently, there are a significant number of indicators of logistic efficiency, it is impossible and impractical to apply all of them simultaneously. The necessary preliminary stage is the systematization, classification and selection of the necessary KPIs that meet the specific objectives of the analysis. The performance indicators selected for analysis should not be duplicated and interrelated. The hierarchical structure of KPI allows you to understand and systematize the causal relationships between various logistics performance indicators. The study of practical work of domestic and international experts allowed to establish that the most popular indicators of logistics efficiency (KPI) are: Logistics costs as percentage of sales; Inventory turnover; Total inventory days; The time from sourcing raw materials to delivery of finished goods; Delivery in Full on Time, DIFOT. From the list presented by us, two indicators – Inventory turnover and Total inventory days – can be calculated using open financial statements of Ukrainian National Accounting Standards (UNAS). The isolated value of inventory turnover and the duration of inventory turnover for a hotel enterprise is not very informative. Although there are attempts to develop standards for these factors for individual industries, however, there are no unified values for standards. Moreover, a significant number of exogenous and endogenous factors can influence indicators. Therefore, it is more expedient not to be guided by any rigid standards, but conducts a comparative analysis: in dynamics, with other enterprises, and, which is very important, with industry-average values. The value of indicators of inventory turnover and the duration of inventory turnover in order to monitor the efficiency of logistics is explained, in particular, by the fact that these factors show whether the company's sales and procurement departments are synchronized.

Доступ до роботи тільки на території бібліотеки ОНЕУ, для переходу натисніть на посилання нижче
У роботі розглядаються теоретичні аспекти ефективності міжнародних вантажоперевезень, показники ефективності та фактори, що на них впливають. Проаналізовано різні методики оцінки ефективності вантажоперевезень. Здійснено аналіз сучасного стану ТОВ «Імпорт Сервіс Груп», проаналізовані основні показники міжнародної діяльності підприємства. Проведено аналіз чинників зовнішнього та внутрішнього впливу. Комплексним методом здійснено аналіз ефективності імпортних вантажоперевезень ТОВ «Імпорт Сервіс Груп». Запропоновано напрямки підвищення ефективності діяльності ТОВ «Імпорт Сервіс Груп» шляхом автоматизації процесу ведення постачань та складської логістики, а також запропоновано використання власних транспортних засобів для постачань по Україні.
Thesis consists of three chapters. The object of the study is the efficiency of import of cargo transportation of «Import Service Group» LTD and ways to improve it. The study considers the theoretical aspects of the efficiency of international cargo transportation, efficiency indicators and the factors that affect them. Various methods for assessing the efficiency of cargo transportation are analyzed. The analysis of a modern condition of «Import Service Group» LTD is carried out, the basic indicators of the international activity of the enterprise are analyzed. The analysis of factors of external and internal influence is carried out. The analysis of efficiency of import cargo transportations of «Import Service Group is carried out by a complex method. The directions of increase of efficiency of Import Service Group’s activity with automation of process of conducting deliveries and warehouse logistics are offered, and also use of own vehicles for deliveries across Ukraine is offered.

У дипломній роботі було проведено огляд теоретичних аспектів організації складської логістики на підприємствах, Аналіз організації складського господарства у ТОВ «Трал Сервіс», та розроблено пропозиції щодо вдосконалення складської логістики на підприємстві.
In the diploma thesis the theoretical aspects of the organization of warehouse logistics at enterprises, the Analysis of the organization of warehouse management in LLC "Thrall Service" were conducted, and the proposals on improvement of warehouse logistics at the enterprise were developed
Вступ……………………………………………………………………………….8 1 Теоретичні аспекти організації складської логістики на підприємствах….10 1.1 Місце, роль і функції складу в логістичних системах…………………….10 1.2 Структура і класифікація складів…………………………………………..16 1.3 Організація технологічного і логістичного процесів на складі…………..21 1.4 Оптимізація товарних втрат при логістичних операціях…………………34 2 Аналіз організації складського господарства у ТОВ «Трал Сервіс»……….39 2.1 Організаційно-економічна характеристика підприємства………………..39 2.2 Визначення критеріїв ефективності функціонування складу і його основних параметрів…………………………………………………………….41 2.3 Аналіз інформаційних логістичних потоків на підприємстві…………….45 3 Пропозиції щодо вдосконалення складської логістики на підприємстві…………………………………………………………………..….48 3.1 Шляхи підвищення ефективності логістичних процесів на складі підприємства……………………………………………………………………..48 3.2 Напрями удосконалення організації роботи і технічного оснащення складського господарства у ТОВ «Трал Сервіс»……………………………...57 4 Спеціальна частина……………………………………………………………60 4.1 Програмне забезпечення АСК виробничих підприємств…………………60 4.2 Інтегровані програми для АТП……………………………………………..67 5 Обґрунтування економічної ефективності…………………………………..71 5.1 Організаційно-економічна характеристика підприємства………………..71 5.2 Порівняльний аналіз техніко-економічних показників ТОВ «Трал Сервіс»……………………………………………………………………………76 5.3 Оцінка ефективності пропозицій щодо оптимізації логістичних процесів…………………………………………………………………………..79 6 Охорона праці та безпека у надзвичайних ситуаціях……………………….86 6.1 Безпека руху…………………………………………………………………8 10 6.2 Органи управління охороною праці, їх права і повноваження…………...98 7 Екологія…………………………………………………………………….....105 7.1 Екологічні проблеми транспортних тунелів……………………………..105 7.2 Вплив викидів пересувних та стаціонарних джерел на навколишнє природне середовище та здоров'я людини……………………………………107 Загальні висновки………………………………………………………………124 Бібліографія……………………………………………………………………..126