Academic literature on the topic 'Лазерний сканер'
Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles
Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Лазерний сканер.'
Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.
You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.
Journal articles on the topic "Лазерний сканер"
1
Карелина, И. В., and Б. Ф. Азаров. "К ВОПРОСУ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕТРОЛОГИЧЕСКИХХАРАКТЕРИСТИК НАЗЕМНОГО ЛАЗЕРНОГО СКАНЕРАTOPCON GLS-1500." Ползуновский вестник, no. 01 (April 5, 2018): 88–93. http://dx.doi.org/10.25712/astu.2072-8921.2018.01.017.
Full textAbstract:
В статье рассматривается вопрос определения оптимального по точности режима сканирования с помощью наземного лазерного сканера TOPCON GLS-1500. Отмечено, что у разных моделей лазерных сканеров информация о технических характеристиках прибора, как правило, не имеет единого вида и у каждого производителя различна. Поэтому для конкретного прибора конкретной модели необходимо выполнять исследование технических характеристик с целью выявления его реальных возможностей и сравнения их с теми, что заявлены фирмой-производителем. Опыт, полученный при выполнении работ по наземному лазерному сканированию, показывает, что основными требованиями к результатам наземного лазерного сканирования являются относительная и абсолютная точность измерений и плотность точек лазерных отражений. Отмечено также, что точность измерений при лазерном сканировании зависит не только от основных технических характеристик прибора, но и от размеров сканируемого объекта, его альбедо (отражательной способности), режима измерений и непосредственно задаваемых параметров сканирования. В статье описана методика определения максимальной оптимальной плотности сканирования прибором TOPCON GLS-1500 при сканировании объекта, расположенного на различных расстояниях от сканера. По результатам выполненных исследований сделаны выводы о целесообразности использования того или иного способа задания плотности сканирования в приборе TOPCON GLS-1500 при определении минимального интервала между сканируемыми точками в горизонтальной и вертикальной плоскости с целью повышения точности наземного лазерного сканирования.
2
Носов, В. Н., В. Д. Володин, and С. Г. Иванов. "Лазерный локатор для регистрации статистических характеристик зеркальных бликов на морской поверхности с веерной диаграммой направленности зондирующего пучка, "Фундаментальная и прикладная гидрофизика"." Фундаментальная и прикладная гидрофизика, no. 2 (2020): 88–95. http://dx.doi.org/10.7868/s2073667320020112.
Full textAbstract:
Дано описание макета нового компактного лазерного локатора, предназначенного для дистанционной регистрации характеристик морского волнения с борта судна. Прибор регистрирует с помощью ПЗС-линейки отраженное от морской поверхности лазерное излучение, имеющее форму «веера». В макете использован лазерный диод Oclaro HL63193, работающий в непрерывном режиме в области длин волн 634-637 нм с выходной мощностью до 500 мВт. Освещаемый лазером участок на морской поверхности представляет собой полосу шириной 4-5 мм и длиной 2-3 м (при размещении макета на судне на высоте 6-9 м над уровнем моря). Приемный блок макета выполнен на базе кинопроекционного объектива ОП-55АР и ПЗС-линейки Sony ILX554A. Выполнена проверка работоспособности макета в лабораторных и морских условиях. Показано, что скорость сканирования морской поверхности может быть значительно выше (до 833 Гц), чем у ранее созданных макетов с узким пучком, когда используется механическое сканирование зеркала (7-15 Гц). Это позволяет увеличивать скорость накопления данных и тем самым уменьшать дисперсию измеряемых за заданное время величин, что в свою очередь делает возможным регистрацию более слабых воздействий гидродинамических процессов на морскую поверхность. При этом масса макета уменьшилась до 5 кг вместо 35 кг (у макета с узким пучком и механическим сканером).
3
Епифанова, Екатерина Александровна, and Людмила Александровна Строкова. "АНАЛИЗ ДЕФОРМАЦИЙ ПРОЖЕКТОРНОЙ МАЧТЫ ПРИ ПОМОЩИ НАЗЕМНОГО ЛАЗЕРНОГО СКАНИРОВАНИЯ И МЕТОДА КОНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ." Izvestiya Tomskogo Politekhnicheskogo Universiteta Inziniring Georesursov 330, no. 5 (May 13, 2019): 7–17. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2019/5/267.
Full textAbstract:
Актуальность темы обусловлена необходимостью усовершенствования подходов к оценке и прогнозу деформаций высокомачтовых опор. Решение этой задачи сопряжено с многими неопределенностями, такими как недостаточность лабораторных исследований свойств материалов и полевых статических и динамических испытаний подобного рода сооружений, малочисленность аналитических исследований и мониторинговых данных. Представлены первоначальные результаты полевых исследований деформаций прожекторной мачты и численного анализа ее напряженно-деформированного состояния. Целью исследования является оценка напряженно-деформированного состояния грунтового основания сооружения и сравнение результатов численного моделирования с данными по деформациям объекта, полученными в ходе лазерного сканирования. Объект – напряженно-деформированное состояние грунтового основания прожекторной мачты на Ванкорском нефтяном месторождении. Методика. Исходными данными для моделирования поведения сооружения послужили данные рекогносцировочного обследования участка. Для характеристики напряженно-деформированного состояния сооружения использовался программный комплекс на базе МКЭ. Для оценки деформаций и построения точной трехмерной модели объекта использовалась технология лазерного сканирования. Сканирование объекта проводилось лазерным 3D сканером Leica Scanstation C10, планово-высотное обоснование и привязка пунктов обоснования к местной системе координат с использованием электронного тахеометра LEICA TS15 и GNSS приемника LEICA GS10, обработка массива точек проводилась в программном комплексе Leica Cyclone 8.0, трехмерное моделирование объекта было осуществлено в программном комплексе SolidWorks. Результаты. Оценено напряженно-деформированное состояние грунтового основания. Создана цифровая расчетная модель. Выполнено сравнение результатов моделирования с пространственно-координатным положением конструкций, установленным при лазерном сканировании. Оценен вклад грунтовых условий в деформации сооружения.
4
Komissarov, A. V., A. V. Remizov, M. M. Shlyakhova, and K. K. Yambaev. "Handheld Laser Scanner Research." Geodesy and Cartography 952, no. 10 (November 20, 2019): 47–54. http://dx.doi.org/10.22389/0016-7126-2019-952-10-47-54.
Full textAbstract:
The authors consider hand-held laser scanners, as a new photogrammetric tool for obtaining three-dimensional models of objects. The principle of their work and the newest optical systems based on various sensors measuring the depth of space are described in detail. The method of simultaneous navigation and mapping (SLAM) used for combining single scans into point cloud is outlined. The formulated tasks and methods for performing studies of the DotProduct (USA) hand-held laser scanner DPI?8X based on a test site survey are presented. The accuracy requirements for determining the coordinates of polygon points are given. The essence of the performed experimental research of the DPI?8X scanner is described, including scanning of a test object at various scanner distances, shooting a test polygon from various scanner positions and building point cloud, repeatedly shooting the same area of the polygon to check the stability of the scanner. The data on the assessment of accuracy and analysis of research results are given. Fields of applying hand-held laser scanners, their advantages and disadvantages are identified.
5
Епифанова, Екатерина Александровна. "ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДЕФОРМАЦИЙ СТАЛЬНОГО ВЕРТИКАЛЬНОГО ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО РЕЗЕРВУАРА ОБЪЕМОМ V=10000 м³ ДЛЯ НЕФТИ С ПРИМЕНЕНИЕМ НАЗЕМНОГО ЛАЗЕРНОГО СКАНИРОВАНИЯ." Izvestiya Tomskogo Politekhnicheskogo Universiteta Inziniring Georesursov 331, no. 11 (November 12, 2020): 78–87. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2020/11/2887.
Full textAbstract:
Актуальность темы обусловлена необходимостью разработки новых подходов к оценке и прогнозу конструктивных изменений в пространстве ответственных инженерных сооружений. Решение этой задачи связано с большим количеством неопределенных факторов, таких как неполнота лабораторных данных свойств материалов, а также полевых динамических и статических испытаний подобных сооружений, нехватка аналитической информации и исследований мониторинга. В статье проведен анализ результатов полевых исследований деформаций стального вертикального цилиндрического резервуара объемом V=10000 м³ для хранения товарной и некондиционной нефти и сопоставление с численным анализом его напряженно-деформированного состояния. Целью исследования является анализ данных по фактической деформации объекта, полученных в результате наземного лазерного сканирования, и оценки его напряженно-деформированного состояния. Объект: изменение напряженно-деформированного состояния стального вертикального резервуара объемом V=10000 м³ для хранения товарной и некондиционной нефти, расположенного на площадке УПН и ГТЭС Сузунского месторождения ООО «РН-Ванкор». Методика. Исходными данными для моделирования поведения сооружения послужили материалы наземного лазерного сканирования обследованного участка. Напряженно-деформированное состояние сооружения было исследовано при помощи программного комплекса на базе метода конечных элементов. Для оценки изменения пространственно-координатного положения и создания идентичной трехмерной модели объекта исследования применялась технология лазерного сканирования. Сканирование объекта производилось наземным лазерным сканером Leica Scanstation C10, далее массив точек обрабатывался в программном комплексе Leica Cyclone 8.0, определение деформаций резервуара проводилось в программе 3D Reshaper, для анализа напряженно деформированного состояния изучаемого объекта использовался ANSYS. Результаты. Оценено напряженно-деформированное состояние резервуара. Создана цифровая расчетная модель. Проведено сравнение результатов моделирования с положением конструкций в пространстве, полученном при лазерном сканировании.
6
Boiko, Olena, Dmytro Lyashenko, and Dmytro Prusov. "КОНЦЕПТУАЛЬНІ ЗАСАДИ ВІМ/GIS ІНТЕГРАЦІЇ ГЕОПРОСТОРОВИХ ДАНИХ АЕРОПОРТІВ, ОТРИМАНИХ ЛАЗЕРНИМ СКАНУВАННЯМ." TECHNICAL SCIENCES AND TECHNOLOGIES, no. 4(18) (2019): 238–46. http://dx.doi.org/10.25140/2411-5363-2019-4(18)-238-246.
Full textAbstract:
Актуальність теми дослідження. Процес проєктування, будівництва та експлуатації сучасних об’єктів транспортної інфраструктури активно вдосконалюється, зважаючи на активний розвиток цифрових технологій: систем супутникового визначення місцеположення, цифрової фотограмметрії, лідарних та лазерних знімань. Для оброблення масивів геопросторових даних нині використовуються геоінформаційні системи (GIS) та системи автоматизованого проєктування (САПР). Шляхи інтеграції цих технологій нині перебувають на етапі становлення. Постановка проблеми. Важливою науковою проблемою є пошук шляхів інтеграції просторових даних для створення будівельних інформаційних моделей (BIM) та геоінформаційних моделей GIS. Якщо BIM використовуються нині переважно для проєктування та реконструкції об’єктів будівництва, то GIS вирішують набагато ширше коло завдань просторового планування і управління. Аналіз останніх досліджень і публікацій. У роботі були проаналізовані та узагальнені публікації з цієї теми: вивчений досвід впровадження будівельних інформаційних моделей (BIM) та геоінформаційних моделей GIS в діяльності аропортів. Виділення недосліджених частин загальної проблеми. Після етапу збирання геопросторових даних із різних сенсорів (ГНСС, БПЛА, лазерних сканерів), дані імпортуються до САПР або GIS. Для роботи з обома цими моделями використовуються різні програмні продукти. Процеси організації даних у процесі створення будівельних інформаційних моделей (BIM) та геоінформаційних моделей (GIS) до певної міри відрізняються. Питання інтеграції таких моделей нині неповною мірою опрацьовані, що потребують вирішення. Постановка завдання. У процесі інтеграції просторових даних потребує рішення питання інтеграції семантики, топології, форматів і стандартів геопросторових даних. Важливим завданням є розроблення та вивчення досвіду створення програмних модулів, що дозволяють інтегрувати BIM-моделі до середовища геоінформаційних систем (GIS). Виклад основного матеріалу. Лідерами з проведення об’єднання даних будівельних інформаційних моделей та геоінформаційних систем є компанії Autodesk та Esri. У роботі визначено актуальність застосування модуля Feature Manipulation Engine (FME), який інтегрує моделі BIM у форматі IFC (Industry Foundation Classes) в ArcGIS. Важливим напрямом подальшого розвитку технологій є впровадження у виробництво стандарту CityGML відкритого геопросторового консорціуму (OGC). Цей стандарт є перспективним для зберігання віртуальних 3D-моделей, які можуть бути загальними для САПР та GIS. Висновки відповідно до статті. На основі виконаних досліджень встановлено, що актуальним напрямом дослідження є розроблення технологій, що дозволяють генерувати інформацію із ВІМ та GIS для створення більш взаємопов’язаної інфраструктури. Перспективним є інтеграція інформації ВІМ та GIS для створення інфраструктури просторових даних (ІПД).
7
Зобов, Павел Геннадьевич, Александр Владимирович Дектярев, and Владимир Николаевич Морозов. "СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ СКАНИРОВАНИЯ МЕЛКОГАБАРИТНЫХ СУДОВЫХ ИЗДЕЛИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ЧАСТИ СО СЛОЖНОЙ ВНУТРЕННЕЙ КОНСТРУКЦИЕЙ ПРИ ПОМОЩИ РАЗЛИЧНЫХ МОДЕЛЕЙ 3D-СКАНЕРОВ." KSTU News, no. 56 (January 2, 2020): 159–71. http://dx.doi.org/10.46845/1997-3071-2020-56-159-171.
Full textAbstract:
На сегодняшний день трехмерное сканирование является одним из самых перспективных направлений в области точных измерений. При этом в Российской Федерации существует явная потребность в повышении точности изготовления судовых деталей машиностроительной части (МСЧ), что обуславливает актуальность проведения работ в данном направлении. Для предприятий Группы Объединенной Судостроительной Корпорации (АО «ОСК») серьезным вопросом является подбор соответствующего оборудования. В данной работе рассмотрены вопросы сканирования малогабаритных судовых изделий МСЧ на примере элемента разборной соединительной муфты, имеющего наибольший габаритный размер 15 мм, сложное строение внутренней полости, стопорные насечки, а также повышенные требования к точности изготовления. Опытным работам по сканированию предшествовал обзор типов 3D-сканеров с разделением их на группы по функционалу и технологии работы. В основе такого разделения лежат два основополагающих типа 3D-сканеров – лазерные и оптические сканирующие системы, при этом первые подразделяются на оборудование с эталонными метками и без них; полученная классификация делится еще на виды исполнения – стационарные, мобильные и условно-мобильные устройства. Всего выделено девять групп. Сами опытные работы были проведены на нескольких типах оборудования с анализом и сравнением полученных данных. В результате, исходя из них, было подобрано оптимальное оборудование для изделий подобного вида. Также для упрощения работ по подбору необходимого оборудования результаты проведенных исследований представляются визуально в виде диаграммы зависимости характеристик сканирующего оборудования от конструктивных особенностей с разделением на группы и выделением таких параметров, как универсальность, восприимчивость к цвету поверхности, стоимость, мобильность, фактическая точность.
8
HLOTOV, V., and I. PETRYSHYN. "Investigation of the accuracy of determination of coordinates of location points by VLP-16 laser scanner installed on DJI S1000 UAV." Modern achievements of geodesic science and industry 1, no. 43 (April 1, 2022): 101–10. http://dx.doi.org/10.33841/1819-1339-1-43-101-110.
Full textAbstract:
Goal. The aim of the work is to study the accuracy of determining the coordinates using a laser scanner laser scanner VLP-16 mounted on an octocopter DJI S1000. The authors implemented the technological scheme of installation of the VLP-16 laser scanner on the DJI S1000 octocopter and the method of studying the accuracy of determining the spatial coordinates of the points of objects with a laser scanner. The Department of Photogrammetry and Geoinformatics has developed a high-tech integrated complex of UAVs helicopter type DJI S1000 with air laser scanner Velodyne Lidar VLP- 16. As a result of creation of a complex the completely unified system without additional manufacturing of precision details and knots is received. For the S1000 helicopter-type UAV, test flights were performed to determine the accuracy of the obtained spatial coordinates using a scanner mounted on the body of the octocopter, the results were respectively: mX = 0.04 m, mY = 0.03 m, mZ = 0.04 m. The obtained results should be applied to the complex for various topographic and applied problems. Results. The proposed complex was tested at the appropriate control points obtained during aeroscanning with UAVs at control points, which made it possible to justify the effectiveness of the proposed method. Scientific novelty. For the first time, a compact, active VLP-16 laser scanner was tested on an DJI S1000 octocopter UAV. Practical significance. The obtained data from laser scanning can be used to solve various engineering problems. Namely, the creation of 3D-models of architectural structures, determining the volume of quarries, creating digital models of engineering and transport infrastructure: power lines, infrastructure of roads and railways, reconstruction of architectural monuments, research of channel processes, quantitative determination indicators in forest assessment.
9
V.V., Shcherbakov. "The technique of using laser scanners for geodetic support of design and survey work on the railway." Geodesy and Aerophotosurveying 64, no. 3 (2020): 289–97. http://dx.doi.org/10.30533/0536-101x-2020-64-3-289-297.
Full text
10
Altyntsev, Maxim A. "THE STUDY OF DATA PROCESSING RESULTS ACQUIRED WITH VARIOUS TERRESTRIAL LASER SCANNERS FOR QUALITY CONTROL OF ROAD REPAIR." Vestnik SSUGT (Siberian State University of Geosystems and Technologies) 27, no. 2 (2022): 5–17. http://dx.doi.org/10.33764/2411-1759-2022-27-2-5-17.
Full textAbstract:
One of the tasks solved through the application of terrestrial laser scanning technology is the quali-ty control of road works. With the stated accuracy of measuring distances of the order of several mil-limeters, terrestrial laser scanning allows conducting continuous control of the road construction or repair. Nowadays a large number of different terrestrial laser scanners have been produced, each of which allows identifying most of the roadway defects and determining its flatness due to the ability to perform high-density surveys. The reliability of determining flatness and detecting defects from scan-ning data can vary significantly because of the fact that almost every laser scanner has its own unique technical characteristics. To achieve the highest reliability values, it is necessary to adhere both to techniques of performing the field part of all surveying works and to data processing techniques, which consist in obtaining point clouds and constructing digital road surface models. If the main es-sence of these works does not depend on the used laser scanner model, then the individual stages of the applied techniques may differ. 2 models of laser scanners produced by different manufacturers are discussed to solve the task of asphalt pavement laying quality. Their comparative characteristics and peculiarities of performing all surveying works with their usage are given. The results of digital road surface model generation are analyzed, and peculiarities of processing of data obtained with var-ious laser scanners are discussed. Based on the results of the analysis, it is shown that not all models of laser scanners can be suitable for controlling the quality of road repairs. The technique of prelimi-nary data processing is presented, which makes it possible to increase reliability of solving this task for laser scanners with insufficient quality of obtained point clouds.
Dissertations / Theses on the topic "Лазерний сканер"
1
Бевза, Ірина Олегівна. "3D-сканер." Bachelor's thesis, КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2019. https://ela.kpi.ua/handle/123456789/28937.
Full textAbstract:
У дипломній роботі представлено огляд науково-технічної літератури по контактним та безконтактним 3D-сканерам. Показано перспективи використання таких пристроїв для потреб людини (проектування, будівництво, археологія, медицина тощо). Проаналізовано основні види лазерів, які можна використати в далекомірі. Описана технологія виготовлення лазерних діодів. Зроблено огляд параметрів, характеристик та технологій цифрових камер. Описано структурну та оптичну схеми 3D-сканера. Розроблено методику побудови матричної моделі поверхні 3D-сканера. Розроблено конструкцію сканера, його структурну та оптичні схеми. 3D-сканер може забезпечити наступні параметри:
• глибину сканованої сцени 03–1,0 м ;
• точність вимірювання відстані до точок поверхні об’єкта не гірше 0,5 мм;
• роздільну здатність не гірше 0,5 мм;
• діапазон сканування 360°;
• час побудови матричної 3D-моделі об’єкта не більше 5 хвилин.In thіі thesis the review of scientific and technical literature on contact and non-contact 3D scanners is presented. The prospects of using such devices for human needs (design, construction, archeology, medicine, etc.) are shown. The main types of lasers that can be used in range measurements are analyzed. The technology of manufacturing laser diodes is described. An overview of the parameters, characteristics and technologies of digital cameras is made. The structural and optical diagrams of a 3D scanner are described. The method of constructing a matrix model of 3D-scanner surface is developed. The design of the scanner, its structural and optical circuits is developed. The 3D scanner can provide the following options: • depth of the scene is 03-1,0 m; • the accuracy of measuring the distance to the points of the surface of the object is not worse than 0,5 mm; • Resolution is not worse than 0.5 mm; • Scan range 360°; • Time to construct a matrix 3D object model for no more than 5 minutes.
2
Бевза, Ірина Олегівна, and Вячеслав Олексійович Чадюк. "Лабораторний стенд для дослідження 3D сканера." Bachelor's thesis, КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2019. https://ela.kpi.ua/handle/123456789/37435.
Full text
3
Тростинський, Назар Миколайович. "Метод візуалізації хмар точок «Web point cloud viewer» для прийняття контрольованих людиною критично-безпекових рішень." Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/10868.
Full textAbstract:
Мета роботи полягає у реалізації методу «Web Point Cloud Viewer» для прийняття контрольованих людиною критично-безпекових рішень з достатнім рівнем точності та швидкодії, обчислювальної здатності та доступності.
Conference papers on the topic "Лазерний сканер"
1
B. Комиссаров, A. "Экспериментальные исследования угломерных блоков наземных лазерных сканеров Riegl LMS-Z360 и Riegl LMS-Z420I." In GeoSiberia 2007 - International Exhibition and Scientific Congress. European Association of Geoscientists & Engineers, 2007. http://dx.doi.org/10.3997/2214-4609.201403283.
Full text