Academic literature on the topic 'Кромка лопатки'

Кавитация представляет собой один из основных источников неустойчивостей течения, возникающих при эксплуатации гидравлического оборудования, а также является причиной эрозионного износа его рабочих элементов. В этой связи разработка и развитие различных методов управления кавитационными течениями является актуальной задачей для задержки развития кавитации и снижения ее негативного влияния. Одним из таких методов является модификация поверхности гидрокрыла. Цель работы: экспериментальное исследование кавитационного обтекания рифленого гидрокрыла с продольными бороздками полукруглого профиля на поверхности (НЛ2), представляющего собой уменьшенную модель направляющей лопатки высоконапорной гидротурбины, в сравнении с моделью оригинальной направляющей лопатки (НЛ1). Методы. Для анализа пространственной структуры и временной эволюции паровых каверн и оценки их интегральных характеристик была применена высокоскоростная визуализация. Скорость течения над гидрокрыльями и в их следе измерялась с помощью метода PIV, на основе измеренных ансамблей полей мгновенной скорости были получены распределения средних и турбулентных характеристик течения. Результаты. На лопатке с модифицированной поверхностью (НЛ2) кавитация зарождается в виде одиночных изолированных пузырей в канавках, которые при уменьшении числа кавитации переходят в кавитирующие стрики. Пока стрики локализованы в канавках и не взаимодействуют друг с другом, режим обтекания остается стационарным. Однако когда их размер становится больше диаметра желобков, они выходят за пределы этих углублений, взаимодействуют и образуют единую каверну, которая теряет устойчивость и начинает пульсировать. В целом бороздки на поверхности гидрокрыла позволяют в некоторой степени задержать развитие кавитации и воспрепятствовать переходу к нестационарным режимам обтекания. На нестационарном режиме динамика каверн на оригинальном гидрокрыле (НЛ1) и НЛ2 сильно отличается. Так, на НЛ1 в отличие от НЛ2 каверна никогда не исчезает полностью, каверна на НЛ1 в среднем оказывается длиннее и пульсирует с большей частотой (St=0,09) по сравнению с НЛ2 (St=0,06). Кроме того, поведение каверны в течение одного периода пульсаций оказалось довольно необычным для обеих моделей: сначала она увеличивается до максимального размера, затем несколько уменьшается и снова вырастает до максимума, после чего возвращается в исходное состояние. Причина такой динамики пока остается невыясненной. На переходном режиме обтекания, когда внутри бороздок формируются кавитирующие стрики, интенсивность турбулентных флуктуаций скорости над поверхностью НЛ2 снижается по сравнению с режимом пузырьковой кавитации. Это происходит потому, что изолированные каверны в желобках как бы восстанавливают форму модифицированного гидрокрыла, делая геометрию его поверхности более приближенной к оригинальной (НЛ1). Таким образом, профиль НЛ2 становится более заполненным благодаря локальной кавитации в бороздках. Вместе с тем наличие канавок на поверхности НЛ2 приводит к дополнительной турбулизации течения вблизи поверхности лопатки для всех рассматриваемых режимов течения, что, вероятно, и является причиной задержки развития кавитации на гидрокрыле с бороздками.

The authors consider common techniques for scanning the blade edge during repair procedures in aerospace industry using additive technologies. The article describes common 3D scanning techniques, their pros and cons. The authors focus on the improved algorithm for scanning the blade edge based on the phase-shift method and computer vision system integrated with a work tool.

В статье проводится лингвистический анализ анатомических названий, занимающих важное место в лексике Кокшетауской версии известного произведения средневекового поэта, суфийского толка Ходжи Ахмеда Ясави «Диван-и Хикмет». Анализируются более чем двадцать анатомических названий, встречающиеся в «Диван-и Хикмет», а также дается информация об использовании этих названий в исторических памятниках, в языках и диалектах современных тюркских народов. В статье подробно исследуются такие анатомические названия как ағыз «рот», арқа «спина», айақ ~ айағ «ноги», бағыр «печень», баш «голова», бел «талия», бойұн «шея», ич «живот», егин «плечо», елиг ~ ел «рука», көг(ү)с «грудь», көз «глаз», құлақ «ухо», өпке «легкие», сач «волосы», сақал «борода», сунгек «кость», тыл «язык», ұча «спина, лопатка», йүрек «сердце», йүз «лицо». В статье уделяется внимание фонетическим явлениям, которые встречаются в некоторых названиях, наряду с этим при описании употребления каждого названия в тюркских языках сравниваются как смысловые, так и личностные стороны. Наряду с этим, проведен сопостовительно-научный анализ мнений ученых в связи с созданием и формированием некоторых названий. Автором исследованы прямые и косвенные значения, а также многозначное значение некоторых названий. Кроме этого, в статье описаны значения и особенности употребления в тюркских языках соматизмов, встречающиеся в языке памятника, т.е. фразеологических выражений из анатомических названий.

Применение грунта для противодействия лесным пожарам метанием фрезерными агрегатами перспективно, так как в лесах на сухих почвах, на равнине около кромки огня его имеется в большом объеме. Перспектива его применения требует автоматизации и совершенствования технологии грунтометов. Целью настоящей статьи является исследование модели перемещения грунтомета при тушении лесных пожаров, так как в основе модернизации его технологии лежит оценка динамических факторов. Методика исследования базируется на оценке влияния макросреды на работу грунтомета при тушении лесных пожаров, моделировании этого процесса на основе уравнений баланса сил и их моментов, а также численном расчете модели. Ключевым преимуществом грунтомета является параллельное выполнение спектра функций при активном тушении огня: торможение (ингибирование и засыпка огня грунтом), локализация (за счет борозды глубиной 15–30 см, с выемкой грунта) и дотушивание пожара (посредством полосы вдоль периметра пожара). Следует учесть, что случайный характер неоднородности почвы приведет к неустановившемуся режиму нагружения привода, появятся колебания частоты вращения и стохастические угловые ускорения. Фрезерование грунта при тушении пожара в отличие от землеройных машин требует высоких скоростей резания (vp > 20 м/с) и приоритет динамических факторов. Помимо этого, конструкция грунтомета обеспечивает малые значения коэффициента трения ножа фрезерной лопатки о грунт, так как происходит поперечное фрезерование почвы. Данные факторы определяют необходимость исследования модели перемещения грунтомета при значительных скоростях фрезы и регулирование вектора метания грунта на кромку огня. Результаты численного анализа модели перемещения грунтомета для создания полос при тушении пожаров на основе сил подачи и момента, действующих на фрезу в зависимости от режимов работы, сопротивления грунта резанию, кинематических параметров, свидетельствуют о спектре режимов работы грунтомета и формирования стружки почвогрунта, что позволяет оптимизировать режим работы и конструкцию грунтомета. The use of soil to counteract forest fires by throwing the milling units promising, as in the forests on dry soils, on the plains near the edge of the fire it is available in large volume. The purpose of this article is to study the patterns of movement of grundomat at suppression of forest fires due to the fact that the modernization of its technology is the assessment of dynamic factors. Research methodology is based on the evaluation of the influence of macro environment on the work of grundomat when fighting forest fires, the modeling of this process on the basis of balance equations of forces and moments, and a numerical model calculation. A key advantage of grundomat is a parallel implementation of the whole range of functions with the active fire suppression: inhibition (inhibition and backfilling of fire ground), localization (through the furrow to a depth of 15–30 cm, excavation) and drying fire (by means of a band around the perimeter of the fire). Note that the random nature of the heterogeneity of the soil will lead to transient loading conditions of the drive, there will be speed variations, and stochastic angular acceleration. Cutting during fire fighting, in contrast to earth-moving machinery requires high cutting speeds (vp > 20 m/s) and dynamic priority factors. In addition, the design provides grantomet small values of the coefficient of friction of the milling knife blades on the ground, as the transverse milling of the soil. These factors determine the need for the development of milling technology, with a significant speeds and a regulating vector of throwing soil on the edge of the fire. The results of numerical analysis of the model move grantomet to create lanes for fire extinguishing on the basis of forces of supply and moment acting on the mill depending on modes of ground resistance to cutting, kinematic parameters indicate a range of modes of grantomet and chip formation of soil, which allows to optimize the operation and design of grundomat.