Academic literature on the topic 'Електрична платформа'

Енергетичний комплекс України досі залишається досить потужним комплексом серед країн Єврозони. Українські електричні мережі, що входять до енергетичного комплексу мають значне розгалуження. Протяжність ліній електропередач високої і надвисокої напруги (750, 330, 220, 110 кВ) налічують тисячі кілометрів. Зношеність обладнання в системі електропостачання Україні позначається на надійності електропостачання і на якісних показниках. В таких умовах підтримання робочого стану обладнання забезпечується поточним обслуговуванням. Значна увага приділяється своєчасному виявленню пошкодження, точному визначенні місця аварії і її характеру. Висока напруга в мережі призводить до появи такого побічного фактору, як коронний розряд, який не тільки споживає значні обсяги електричної енергії, але й спотворює її. Поява коронного розряду може бути ознакою електричної несправності системи передачі струму. Тому авторами було обрано напрям по розробці гальванічно-незалежних систем діагностики стану енергетичного обладнання через діагностику наявності коронного розряду. Для визначення наявності коронного розряду необхідно використання або значної кількості систем діагностики, або розташування таких систем на пересувних платформах. Пропонується використовувати безпілотні літальні апарати в якості платформи. Запропоновані авторами методи акустичного контролю можуть бути заблоковані власними шумами літальних апаратів. Тому було проведено акустичний аналіз різних режимів роботи літальних апаратів і їх порівняння із акустичним спектром коронного розряду. Отримані результати дозволили візуалізувати можливість використання акустичних систем на борту безпілотних літальних апаратів для проведення діагностики коронного розряду за акустичними параметрами.

Фалсификовани лекови су велики проблем данашњице, а комерцијално доступне методе за анализу лекова имају одређена ограничења. У циљу истраживања нових техника испитивања и анализе лекова, а за потребе овог мастер рада, развијена је микрофлуидна платформа са сребрним електродама. Направљена је комбинацијом три технике фабрикације. Предложена микрофлуидна платформа се може користити за разликовање правих и лажних лекова на основу измерених вредности електричних параметара, као што су отпорност или капацитивност сребрних електрода

Визначена роль автомобільного транспорту з виконання логістичних перевезень та показана їх особливість при здійсненні військовими формуваннями, а саме, більш широкий діапазон змін умов експлуатації. Звернуто увагу на те, що здебільшого для автомобільних перевезень залучаються як одиночні вантажні автомобілі так і автомобільні поїзди. Зазначено переваги використання автопоїздів у порівнянні з одиночними автомобілями при виконанні перевезень. Показано, що у сучасному автомобілебудуванні активно розвивається напрямок, пов'язаний із застосуванням багатовісних великовантажних автопоїздів та зчленованих самохідних платформ. Широке поширення і подальше вдосконалення зазначених транспортних засобів обумовлено великою кількістю об'єктивних чинників. Встановлено протиріччя між існуючими конструкціями автопоїздів та вимогами щодо ефективності автомобільних перевезень, особливо військових. Вказано на один із напрямків підвищення ефективності автомобільних перевезень за рахунок використання автопоїздів з активними причіпними ланками. Проаналізовано існуючі конструкції автопоїздів з активними причіпними ланками. Визначено особливості конструкції, переваги та недоліки активних ланок автопоїздів різних типів передачі енергії. Виявлено, ефективність різних трансмісій системи приводу активних осей причіпних ланок, а саме: механічних, гідрооб'ємних та електричних для досягнення максимальної прохідності та динамічності у широкому діапазоні умов експлуатації автопоїздів. Обґрунтовано, що найбільш перспективним є використання електричного (чи електромеханічного) приводу на колеса причіпних ланок автопоїзда, що дозволить спростити конструкцію трансмісії, а в перспективі підвищити прохідність та динамічність автопоїзда за рахунок роздільного керування окремими колесами. Ключові слова: автопоїзд, активний причіп, трансмісія, причіпна ланка, прохідність.

На основі аналізу стану питання у сфері транспортування людей з обмеженими можливостями, визначено, що в розвинутих країнах, існують розробки, що дозволяють покращити умови транспортування, у тому числі оснащених електричними приводами руху. Такі технології вже доступні у більшості країн широкому загалу людей з середніми та високим рівнем достатку. Впроцесі роботи було створено дизайн транспортного засобу, проаналізовано та спроектовано систему задньої підвіски електричної платформи. Для перевірки отриманих результатів, було проведено комп’ютерну симуляцію підвіски. Виготовлений у масштабі 1:4 макет ферми задньої підвіски, та макет дизайну електричної платформи.
Based on the analysis of the state of the issue in the field of transportation of people with disabilities, it is determined that in developed countries there are developments that can improve transportation conditions, including those equipped with electric movement drives. Such technologies are already available in most countries to a wide range of people with medium and high incomes.In the process, a vehicle design was created, the rear suspension system of the electric platform was analyzed and designed. To verify the results, a computer simulation of the suspension was carried out.Made in a 1: 4 scale layout of the rear suspension truss, and the layout design of the electric platform.

Бобчинець, В. С. Портативна метеорологічна станція на базі платформи Arduino : випускна кваліфікаційна робота : 123 "Кoмп’ютepнa iнжeнepiя" / В. С. Бобчинець ; керівник роботи Т. П. Бивойно ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра iнфopмaцiйниx тa кoмп’ютepниx cиcтeм. – Чернігів, 2021. – 88 с.
Об’єктом дослідження є розробка портативної метеорологічної станції на базі платформи Arduino. Мета – проектування пристрою для виведення на LCD дисплей температури, вологості, напрямку та швидкості вітру через інтерфейс 1-Wire на платі Arduino Nano v3.0 на базі мікроконтролера ATmega 328. В дипломному проекті на базі Arduino nano спроектовано пристрій виведення температури, вологості, напрямку та швидкості вітру на LCD дисплей інтерфейсом 1-Wire, визначено елементну базу, принцип керування та роботи з передачею даних по інтерфейсу 1-Wire, описано середовище програмування та бібліотеки, складено схему алгоритму роботи пристрою, описані технічні несправності в приладі, причини та методи їх усунення, порівняні аналоги метеостанцій та їх комплектуючого. В ході виконання дипломного проекту було розроблено електричну схему, структурну схему, схему алгоритму програми, підібрана відповідна елементна база для правильного функціонування приладу.
About the development of a portable meteorological station based on Arduino platforms. Meta - a design of an attachment for displaying temperature, visibility, and direct temperature on the LCD display through the 1-Wire interface on the Arduino Nano v3.0 board based on the ATmega 328 microcontroller. In the diploma project on the basis of the Arduino nano, it was designed to adjust the temperature, visibility, directly to the LCD display with a 1-Wire interface, an elementary base, the principle of keruvanning and robots in transferring data via the interface of the 1-Wire storage, described a diagram to the robotics algorithm, a description of technical irregularities in the attachment, the reasons for the methods of the operation, the analogous analogs of the weather stations and of the complete set. In the course of the presentation of the diploma project, an electrical diagram, a structural diagram, a diagram of the program algorithm, a base for the correct function of the attachment was added.