Academic literature on the topic 'Віброзахисна система'

Суднобудування у світі є галуззю, яка досить динамічно розвивається з високою капіталізацією. Слід зауважити , що це не лише прибуткове виробництво, а ще й наукоємне. Для будівництва суден використовуються новітні наукові методи у сфері матеріалознавства, навігації, енергетичних установок. Відомо, що вібрації та удари супроводжують роботу багатьох машин і механізмів, знижуючи їх надійність і довговічність, а також шкідливо впливають на здоров'я людини. Серйозна ситуація у сфері захисту від вібрацій склалася на засобах водного транспорту. Розвиток сучасних суднових енергетичних установок пов'язаний, з одного боку, зі збільшенням потужності механізмів, які є в багатьох випадках джерелами інтенсивного шуму і вібрацій, з іншого боку - значними масштабами використання точних приладів і апаратури різного призначення, чуттєвих до вібрацій. Таким чином, віброзахист становить значний інтерес як для суднобудівників, так і для фахівців із суднових енергетичних установок, оскільки вібрація суднового корпусу і його окремих елементів може викликати в корпусі судна появу втомних тріщин, порушити нормальну роботу суднової апаратури і різних вимірювальних приладів, установлених на борту судна, створити негативні умови для перебування пасажирів і членів екіпажу на борту протягом порівняно тривалого часу. На даний момент питання зниження вібрації займає визначене місце в теорії і практиці суднобудування. Усі судна проходять перевірку вібраційної і шумової активності. Увага приділяється системам зниження активності джерел вібрації і шуму. Крім того, методи проектування передбачають істотне зниження вібрації вже на стадії технічного завдання за рахунок спеціального розташування приміщень щодо джерел вібрації і шуму, раціонального вибору конструкції корпуса, товщини листів обшивки, тощо. Значний науковий інтерес представляють собою методи розрахунку вібраційних сил та моментів для розроблення обґрунтованих рекомендацій щодо зміни в конструкції суден для отримання прийнятних показників. Також важливим завданням є розробка критеріїв оцінювання віброзахисту суден, які можна використовувати як при суднобудуванні, так і при виконанні заходів з модернізації існуючого флоту. Конструктивне вдосконалення пружних систем, що веде до зменшення вібронавантажень корпусу судна є достатньо важливим науковим напрямком, розвиток якого відповідає розвитку сучасних поглядів на суднобудування. Проектування пружних систем суднових енергетичних установок є досить трудомісткою задачею і вимагає визначеного ступеня автоматизації розрахунків. При проектуванні транспортних суден з головними малооборотними дизелями варто враховувати такі особливості, як їх неврівноваженість та компонування, а також взаємодію з корпусними конструкціями. Ключові слова: вібрація, механіка твердого тіла, пружні системи, суднобудування, суднові двигуни.

В статті представлені результати експериментально-теоретичних досліджень щодо вирішення проблеми віброізоляції багатоповерхових житлових будинків у рівні пальового ростверку від потягів залізниці. Результати виконаних робіт дозволили отримати акселерограми поверхні ґрунту на будівельному майданчику; здійснити розроблення розрахункових динамічних моделей віброізольованих 6, 10 та 13-поверхових секцій житлового будинку для проведення розрахунків та розроблення рекомендацій з конструювання вузлів влаштування віброізоляторів та системи сейсмо- та віброзахисту секцій будинку з метою зниження до допустимих за Санітарними нормами динамічних впливів від потягів залізниці. Для захисту від динамічних впливів потягів залізниці за результатами чисельних досліджень та випробувань гумових віброізоляторів, проведених в ДП НДІБК та ІГТМ НАНУ, згідно патенту на оголовок кожної палі перед бетонуванням плити ростверку встановлюється гумовий ізолятор та влаштовується система віброзахисту будинку у рівні підошви плити ростверку та стін підвалу. За результатами розрахунків просторових моделей будинків обґрунтовані параметри гумових ізоляторів для віброзахисту 6, 10 та 13-поверхових секцій. Виконані випробування двох типів гумових віброізоляторів вітчизняного виробництва з зовнішнім діаметром 340 мм і товщиною 40 і 50 мм з доведенням максимального вертикального навантаження до 3200 кН. Середня жорсткість гумового ізолятора діаметром 340 мм та товщиною 50 мм на стиск (при розрахункових навантаженнях на палі до 800 кН) дорівнює Кz = 67000 кН/м; ізолятора товщиною 40 мм Кz = 105000 кН/м (при розрахункових навантаженнях на палі до 1200 кН).Розрахункові коефіцієнти запасу проти перекидання секцій висотою 13, 10 та 6 поверхів дорівнюють від 5,4 до 16,5 при інтенсивності сейсмічних впливів 6 балів. При вітрових впливах коефіцієнти запасу дорівнюють від 101,6 до 196,6.

В статті представлено математичні моделі, що описують вертикальні коливання платформ для перевезення крупногабаритних контейнерів. Розглянуто два варіанти обладнання платформ ходовими частинами: візками з центральним ресорним підвішуванням моделі 18-100 і візками з буксовим підвішуванням типу Y25. За результатами розрахунків виконаним за допомогою системи Mathcad здійснено порівняння основних динамічних показників досліджуваних об’єктів,а саме сил взаємодії колісних пар і колії, прискорення кузовів та коефіцієнтів динаміки. З аналізу результатів комп’ютерного моделювання встановлено значні переваги платформи на візках типу Y25 з точки зору збереженості колії та віброзахисту вантажу. З метою організації швидкісних контейнерних перевезень рекомендовано оснащення спеціалізованих вагонів-платформ візками з суцільними рамами і буксовим ресорним підвішуванням.

Леонов А. С. Алгоритмізація процесу захисту складних об’єктів від механічних збурень : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 122 "Комп'ютерні науки" / наук. керівник Н. О. Кондрат’єва. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 97 с.<br>UA : Робота викладена на 97 сторінках друкованого тексту, містить 15 рисунків, 5 додатків, 10 джерел. Об’єкт дослідження - системи віброзахисту об’єкту. Мета роботи - дослідження та розробка алгоритму побудови оптимальної системи віброзахисту об’єкту від механічних збуджень, який встановлений на рухомому носії. Метод дослідження – аналітичній. У кваліфікаційній роботі наведена класифікація механічних впливів на апаратуру, що встановлюється на рухомому носії, зазначені вимоги до амортизаторів, надані їх характеристики та умови раціонального монтажу амортизаторів, а також було розраховано статичні навантаження на амортизатори і частоти власних коливань системи віброзахисту. Так в роботі проведено структурно параметричну оптимізацію системи захисту об’єкту від механічних збуджень, який встановлений на рухомому носії. З цією метою визначено схеми віброзахисної системи (площини установки амортизаторів, площини симетрії, оптимальні координат кріплення амортизаторів до об'єкту захисту при вибраному експертом, якщо це представляється можливим, або за умовчанням кількості амортизаторів, номінальних навантажень) на основі заданих вхідних даних і використання сформованих баз даних. Проведено динамічний розрахунок систем віброізоляції, метою якого є визначення частот власних коливань системи, параметри вимушених коливань об’єкту захисту за відомими параметрами коливань рухомого носія та визначена ефективність віброзахисту.<br>EN : The work is presented on 97 pages of printed text, 15 figures, 5 annexes, 10 references. The object of study is systems of vibration protection of the object. The aim of the work is to research and develop an algorithm for building an optimal system of vibration protection of an object against mechanical excitation, which is mounted on a moving carrier. The research method is analytical. The master's work describes the classification of mechanical influences on the equipment mounted on the movable carrier, specifies the requirements for shock absorbers, their characteristics and conditions of rational installation of shock absorbers, as well as the static load on the shock absorbers and the vibrational frequency of the vibration protection system were calculated. Thus, the structural optimization of the protection system of the object against mechanical excitation, which is mounted on a movable carrier, is carried out in the work. For this purpose, the schemes of the vibration protection system (plane of shock absorber installation, plane of symmetry, optimal coordinates of fastening of shock absorbers to the object of protection selected by the expert, if it is possible, or by default the number of shock absorbers, nominal loads) are defined on the basis of the specified input data and using determined databases. Dynamic calculation of isolation systems vibration is carried out, the purpose of which is to determine the frequencies of the system's oscillations, the parameters of the forced oscillations of the object of protection by the known parameters of the oscillations of the movable carrier and to determine the effectiveness of the vibration protection.