Academic literature on the topic 'Вокзал'

У роботі розглядаються теоретичні аспекти розрахунків з оплати праці, їх класифікація та оцінка, організаційно-методичні засади обліку та аудиту використання коштів на оплату праці. Проаналізовано економічний стан ВП «Вокзал станції Одеса - Головна», діючий стан обліку та аудиту розрахунків з оплати праці та встановлено, що облік ведеться у відповідності до чинного законодавства та облікової політики підприємства, проте потребує деяких вдосконалень. Запропоновано зменшити кількість первинної документації шляхом налаштування програм обчислюваної техніки на формування накопичувальних, тижневих (або місячних) типових міжвідомчих форм документів; удосконалювати систему персоніфікованих ставок та окладів, в залежності від кваліфікації працівників з метою підвищення продуктивності праці; своєчасно оновлювати дані у системі автоматизованого обліку «FOBOS». Використана методика аналізу дозволила виявити, що найбільш актуальним для підвищення ефективності використання факторів праці підприємства є збільшення числа висококваліфікованих фахівців.
The paper considers the theoretical aspects of payroll calculations, their classification and evaluation, organizational and methodological principles of accounting and auditing the use of funds for wages. The economic condition of SE "Odessa - Main Station", the current state of accounting and audit of payroll and analyzed that the accounting is conducted in accordance with applicable law and accounting policies of the enterprise, but needs some improvements. It is proposed to reduce the amount of primary documentation by setting up computer programs for the formation of cumulative, weekly (or monthly) standard interagency forms of documents; to improve the system of personalized rates and salaries, depending on the qualifications of employees in order to increase productivity; timely update data in the automated accounting system "FOBOS". The used method of analysis allowed to reveal that the most actual for increase of efficiency of use of factors of work of the enterprise is increase in number of highly skilled experts.

У дисертації розкрито теоретичні основи формування архітектури залізничних вокзалів у історичному, морфологічному, художньому, просторовочасовому та соціокультурному аспектах у ході розвитку, змін і трансформацій. Визначено чинники, прототипи у появі та становленні цієї архітектури і утворенні просторово-дієвого художньо осмисленого конструкта. Відзначається роль архітектури залізничних вокзалів у поширенні соціальних та художньокультурних цінностей і взаємовплив з іншими об’єктами. Окреслюються загальні напрями та тенденції розвитку архітектури залізничних вокзалів. The dissertation is devoted to the disclosure of the theoretical foundations of the formation of the architecture of railway stations in historical, morphological, artistic, spatio-temporal and socio-cultural aspects in the process of their emergence, development, change and transformation. Historical aspects cover the main periods of development of the architecture of railway stations in the world and in Ukraine. The architecture of the railway stations originates from the historical regularities associated with other objects. This is noticeable in the railway station buildings of large cities in comparison with palaces and large public buildings, the architecture of the railway stations of small settlements is similar to manor housing, and that of landing platforms-stops - to the buildings of other public transport. Ukrainian national motifs are expressed by the ornamentation of facades and small plastic forms of stations buildings. Recently, there has been a search for national and regional expression in new and renovated railway stations, which took place at the turn of the previous century. Morphological aspects relate to the regularities of time-related changes of forms and are generalized in the morphological types of buildings of railway stations, perrons, crossings, station sqwares. Factors, prototypes of emersion of the building and formation of this architecture are determined. The morphological changes of railway station buildings at the level of urban planning, territorial level and that of the building itself are revealed. On the urban planning level there are scenarios (emersion of the building, changes in it, dismantling); at the level of the territory and construction of the railway station there are schemes (additive, multiplicative, inversion, inclusive, mixed); at the level of the building, changes in the perimeter of the walls are possible (adaptation, superstructure, radical re-planning, finishing). Artistic aspects as compositional and stylistic techniques and means of construction of railway stations are comparable to other public buildings, perrons have a separate order, and the railway station area is connected with the architectural and urban context. Compositional and stylistic groups of railway station buildings of some railway lines and areas reflect the temporal and territorial involvement in political, economic and other factors. The ways of group distribution of railway stations in Western Ukraine are established and the uniqueness for preservation and adaptation of them in view of the historical value is asserted. From the middle of the XIX century the architecture of the railway station has been perceived as an archetype with varying sizes, planning, composition, styles, etc., influencing other public architecture. Spatial-temporal aspects of the formation of the architecture of railway stations describe the geometric and topological schemes of their construction. The concept of the mode of time is based on a philosophical understanding of the category of time. A space-time model has been created that reflects the heterogeneity of parts of architectural space in different time modes. The selectivity of time modes is related to the psychological attitude and trajectory of movement of the client-passengers in different topos of the railway station. Socio-cultural aspects are based on a complex of emotional, religious, political, commercial, linguistic, artistic, memorial, thematic and game components. The railway station has become a socio-cultural phenomenon as an architecturally formed space-shell of departure and arrival as well as related processes. It is perceived as a stable "chronotope" - an image of spatial and temporal connectivity to meet needs, first of all of connection and conveyance. This phenomenon goes beyond the physical boundaries of the railway station and becomes part of the culture. The role of railway station architecture is important in spreading of social, artistic and cultural values and interacting with other objects and processes. The main directions of development of architecture of railway stations are outlined: operating of the existing stations, construction of new stations, construction of small stations and landing platforms. These directions follow from the priorities and factors in modelling of the architecture of railway stations. The processes of origin, development, change, decline, transformation and interpretation of morphological types, compositional, stylistic techniques and means in spatio-temporal connection and socio-cultural context are combined. The main trends in the architecture of railway stations are the expression of basic ideas that reflect the evolution of railway station architecture as borrowing, choice, recomprehension, interpretation of forms. These processes tend to form a stable architectural-spatial construct in character from the "architecture of expression and demonstration" through the "architecture of reglementation" to the "architecture of choice and promotion." В диссертации раскрыты теоретические основы формирования архитектуры железнодорожных вокзалов в историческом, морфологическом, художественном, пространственно-временном и социокультурном аспектах в ходе развития, изменений и трансформаций. Определены факторы, прототипы в появлении и становлении этой архитектуры и образовании пространственнодейственного художественно осмысленного конструкта. Отмечается роль архитектуры ж/д вокзалов в распространении социальных и художественнокультурных ценностей и взаимовлияние с другими объектами. Определяются общие направления и тенденции развития архитектуры ж/д вокзалов.

Найбільшу роль у зв’язку сучасного міста із зовнішнім світом відіграє залізничний транспорт, за допомогою якого здійснюються пасажирські та вантажні перевезення. Залізничні вокзали України, побудовані в основному за часів Радянського союзу, зберігають об’ємно-планувальні, художньо-образні та функціональні традиції минулих десятиліть. У сьогоденні більшість з них виконують лише стратегічну функцію, тому, актуальним питанням постає необхідність перетворення цих важливих компонентів транспортної інфраструктури, на більш інноваційні та технологічні в сучасних умовах соціально-економічних змін.

В тезах висвітлюється благотворний вплив музичних і пісенних звуків на здоров’я людини. Розкрито механізм дії резонансу на клітини тіла людини, на психічний і духовний стан, підсилюють частоту коливання окремих органів людини.

Метою роботи є дослідження основних елементів організації процесу управління персоналом на ПАТ «УЗ» на прикладі філії «ПК» виробничого підрозділу вокзалу станції Суми, розробка та обгрунтування загальних рекомендацій щодо поліпшення системи менеджменту персоналу для подальшого підвищення ефективності діяльності ПАТ «УЗ» на прикладі філії «ПК» виробничого підрозділу вокзалу станції Суми.
Целью работы является исследование основных элементов организации процесса управления персоналом ОАО «УЗ» на примере филиала «ПК» производственного подразделения вокзала станции Сумы, разработка и обоснование общих рекомендаций по улучшению системы менеджмента персонала для дальнейшего повышения эффективности деятельности ОАО «УЗ» на примере филиала «ПК» производственного подразделения вокзала станции Сумы.
The purpose of the work is to study the main elements of the organization of the personnel management process at PJSC "UZ" on the example of the branch "PC" of the production unit at the station of Sumy; development and substantiation of general recommendations for improving the personnel management system to further improve the efficiency of PJSC "UZ" activity on the example of the branch " PC "production unit of the station station of Sumy.

Роботу присвячено вивченню залежності показників життєвої ємності легень студентів українських ЗВО від способу життя і зовнішніх чинників. Досліджено показники життєвої ємності легень 224 студентів трьох українських закладів вищої освіти. З’ясовано, що більшість студентів мають незадовільний рівень ЖЄЛ (48,7 %), задовільний рівень – 40,6 % і 10,7 % тих, хто має достатній рівень. За результатами дослідження, було визначено, що найбільш визначальний вплив на величину показників життєвої ємності легень студентів чинять вік, стать досліджуваних, а також особливості способу їх життя (зокрема, фізична активність, ставлення до куріння), і атмосферне забруднення. Доведено позитивний вплив занять вокалом на величину життєвої ємності легень.
The work is devoted to the study of the dependence of the vital capacity of the lungs of students of Ukrainian free economic zones on the way of life and external factors. The vital capacity of 224 students of three Ukrainian higher education institutions was studied. It was found that the majority of students have an unsatisfactory level of VL (48.7%), a satisfactory level - 40.6% and 10.7% of those who have a sufficient level. According to the results of the study, it was determined that the most decisive influence on the value of vital capacity of students' lungs are age, sex, as well as features of their lifestyle (including physical activity, smoking) and air pollution. The positive effect of vocal training on the value of vital capacity of the lungs is proved.

У збірнику опубліковано статті за результатами наукових досліджень, у яких висвітлено теоретико-методологічні засади професійної підготовки вчителя, проблеми методики викладання образотворчого га декоративного мистецтва, дизайну, інженерної графіки, теорії та історії мистецтва, художньої культури, музичного виховання, викладання основного інструменту, вокалу й диригування, а також використання новітніх технологій у галузі художньо-педагогічної га музичнопедагогічної освіти. Матеріали збірника призначені для викладачів і студентів навчальних закладів різних рівнів акредитації та широкого колу наукових працівників.