Academic literature on the topic 'Авіаційні двигуни'
Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles
Contents
Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Авіаційні двигуни.'
Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.
You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.
Journal articles on the topic "Авіаційні двигуни"
Борисочева, Н. М. "Використання повітряного простору України як складник галузі авіації." Актуальні проблеми держави і права, no. 90 (August 9, 2021): 38–44. http://dx.doi.org/10.32837/apdp.v0i90.3205.
Full textЛобунько, Олександр, Сергій Пащенко, Артем Шульгін, and Володимир Самулєєв. "МЕТОД ЕКСПЛУАТАЦІЇ ОСНОВНИХ ДЕТАЛЕЙ РОТОРІВ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГУНА З ФОРСАЖНОЮ КАМЕРОЮ ЗГОРЯННЯ." Збірник наукових праць Державного науково-дослідного інституту авіації, no. 17(24) (December 31, 2021): 117–21. http://dx.doi.org/10.54858/dndia.2021-17-17.
Full textБондар, Андрій, Геннадій Шумілін, and Раїса Агамова. "ОБҐРУНТУВАННЯ УМОВ, ПОТРЕБИ (ДОЦІЛЬНОСТІ) ТА МОЖЛИВОСТІ ЗБІЛЬШЕННЯ (ПРОДОВЖЕННЯ ЗА ТЕХНІЧНИМ СТАНОМ) ВСТАНОВЛЕНОГО РЕСУРСУ ЧУТЛИВИХ ЕЛЕМЕНТІВ АВІАЦІЙНОГО ДВИГУНА АЛ-31Ф." Збірник наукових праць Державного науково-дослідного інституту авіації, no. 17(24) (December 31, 2021): 56–60. http://dx.doi.org/10.54858/dndia.2021-17-9.
Full textТаврін, В. А., and Є. В. Колесник. "Аналіз шляхів підвищення температури газів перед турбіною сучасних газотурбінних двигунів літаків." Системи озброєння і військова техніка, no. 1(61), (May 14, 2020): 67–74. http://dx.doi.org/10.30748/soivt.2020.61.08.
Full textЛитвяк, О. М., and С. В. Комар. "Обгрунтування законів регулювання гідрогальмівної установки для наземних випробувань турбовальних ГТД." Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, no. 1(63), (April 7, 2020): 96–102. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2020.63.13.
Full textKolesnik, A., I. Zakharchenko, and P. Berdnik. "МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСІВ РОЗВИТКУ СИТУАЦІЇ ПРИ ВІДМОВІ ДВИГУНА НА ПОВІТРЯНОМУ СУДНІ В ПОЛЬОТІ." Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 6, no. 58 (December 28, 2019): 15–19. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2019.6.015.
Full textKozlov, Volodymyr, Larysa Volianska, Serhiy Omelianenko, Оleksander Yakushenko, and Mark Flokos. "Апробація каталізаторів палива на авіаційних двигунах." Proceedings of the National Aviation University 86, no. 1 (April 15, 2021): 21–27. http://dx.doi.org/10.18372/2306-1472.86.15440.
Full textКолесник, А. В., С. В. Смеляков, П. Г. Бердник, and О. І. Колодяжний. "Метод оцінки ризику при відмові двигуна на повітряному судні в польоті на основі мережі Байєса." Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, no. 2(64), (June 15, 2020): 53–60. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2020.64.08.
Full textТовкач, Сергій Сергійович. "ПРОГНОЗУВАННЯ МІЖЕЛЕМЕНТНОЇ ВЗАЄМОДІЇ В СИСТЕМАХ АВТОМАТИЧНОГО КЕРУВАННЯ АВІАЦІЙНИХ ДВИГУНІВ." Aerospace technic and technology, no. 8 (December 25, 2018): 113–17. http://dx.doi.org/10.32620/aktt.2018.8.17.
Full textТовкач, Сергій Сергійович. "ПІДХІД НЕЧІТКОЇ КЛАСТЕРИЗАЦІЇ В РОЗПОДІЛЕНИХ ІНФОРМАЦІЙНИХ СИСТЕМАХ АВІАЦІЙНИХ ДВИГУНІВ." Aerospace technic and technology, no. 7 (August 31, 2020): 113–17. http://dx.doi.org/10.32620/aktt.2020.7.16.
Full textDissertations / Theses on the topic "Авіаційні двигуни"
Корнус, В. В. "Оцінка якості та конкурентоздатність промислових товарів." Thesis, НТУ "ХПІ", 2015. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/27753.
Full textЄфименко, Валерій Володимирович, Валерий Владимирович Ефименко, Valerii Volodymyrovych Yefymenko, А. Д. Кустовська, Н. С. Атаманенко, and О. В. Єфіменко. "Регенерація авіаційних олив для турбореактивних двигунів." Thesis, Національний авіаційний університет, 2017. https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/53960.
Full textРассмотрены вопросы, связанные с возможностью использования природного сорбента – палигорскита – в процессах очищения отработанных авиационных масел. Показано, что палигорскит позволяет эффективно очищать масло от соединений кислого характера, даже без предварительной термической активации. При этом он проявляет большую селективность к кислотам, чем к продуктам их конденсации.
Issues related to the possibility of using a natural sorbent - paligorskite - in the process of purification of waste aviation oils are considered. It is shown that paligorskite allows you to effectively clean the oil from acidic compounds, even without prior thermal activation. At the same time it shows greater selectivity to acids than to the products of their condensation.
Назаренко, Сергій Олександрович, Світлана Іванівна Марусенко, and Микола Анатолійович Ткачук. "Деякі основні розробки харківських політехників для авіаційних та ракетних двигунів." Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2020. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/49180.
Full textБугрій, Олег Володимирович, and Валентина Володимирівна Шевченко. "Поліпшення пускових характеристик асинхронних двигунів авіаційних агрегатів з підвищеною частотою напруги." Thesis, НТУ "ХПІ", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/32177.
Full textДровнін, Сергій Сергійович. "Підвищення ефективності експлуатації газотурбінних двигунів через відновлення властивостей олив." Thesis, Національний авіаційний університет, 2016. http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/22358.
Full text05.22.20 – Експлуатація та ремонт засобів транспорту
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук зі спеціальності 05.22.20 – Експлуатація та ремонт засобів транспорту. – НАУ, Київ, 2016. У роботі теоретично обґрунтовано та експериментально доведено можливість відновлення властивостей авіаційних олив через проведення їх барботажної обробки, що забезпечує підвищення ефективності експлуатації газотурбінних двигунів. Проведено оцінювання накопичення води в маслосистемах газотурбінних двигунів Ил-76 у період експлуатації.
Ладимирыч, В. Ю., and В. В. Третьяк. "Автоматизация разработки технологического процесса детали авиационного двигателя в системе СПРУТ-ТП." Thesis, Сумский государственный университет, 2013. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/30949.
Full textПаздрій, О. Я. "Моделювання та цифрова обробка нестаціонарних вібраційних сигналів складної роторної системи." Thesis, НТУ "ХПІ", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/25984.
Full textСеменов, А. В., and В. В. Третьяк. "Разработка базы знаний для расчета режимов резания детали авиационного двигателя с помощью генератора баз знаний." Thesis, Сумский государственный университет, 2013. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/30960.
Full textЮрченко, Ольга Андріївна. "Авіамоторобудування України в роки Другої світової війни." Thesis, НАУ, 2015. http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/19721.
Full textВ статті характеризується процес авіамоторобудування в Україні в роки Другої світової війни, прослідковується робота авіаційного заводу №29 в евакуації по виготовленню авіадвигунів для бомбардувальників та винищувачів та після завершення війни та повернення в Україну.
Maksymiv, Oleh. "Technological processes of producing alternative aviation fuels from alcohol raw materials." Thesis, National Aviation University, 2021. https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/50616.
Full textAlternative aviation fuels (AAF) have the potential to make a major contribution to achieving the environmental sustainability, energy security and economic stability of global aviation. In the long run, reducing CO2 emissions from alternative fuels compared to conventional fuels can have a very beneficial effect on ICAO's climate change challenges. The characteristics of aviation fuels also allow to reduce emissions, which has a significant negative impact on local air quality
Альтернативні авіаційні палива мають потенціал для того, щоб зробити головний внесок у додягнення екологічної стійкості, енергобезпечності і економічної стабільності світової авіації. У довгостроковій перспективі, зниження викидів CO2 від використання альтернативних палив у порівнянні з традиційними паливами може мати дуже суттєвий ефект на виклики, які стоять перед ICAO у сфері змін клімату. Властивості альтернативних палив також дозволяють знизити виклики, які мають суттєвий негативний вплив на якість повітря.