Academic literature on the topic 'Автомобільний дизельний двигун'
Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles
Contents
Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Автомобільний дизельний двигун.'
Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.
You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.
Journal articles on the topic "Автомобільний дизельний двигун"
1
КРИШТОПА, Святослав, Людмила КРИШТОПА, Іван МИКИТІЙ, Марія ГНИП, and Федір КОЗАК. "ПОКРАЩЕННЯ РОД ЕКОЛОГІЧНИХ РОД ПАРАМЕТРІВ РОД ДИЗЕЛЬНИХ РОД ДВИГУНІВ РОД ПРИ РОД ЇХНЬОМУ РОД ПЕРЕВЕДЕННЯ РОД НА РОД ПРОДУКТИ РОД КОНВЕРСІЇ РОД МЕТАНОЛУ." СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, no. 16 (May 20, 2021): 91–105. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i16.512.
Full textAbstract:
Стаття род спрямована род на род вирішення род проблеми род конвертації род існуючих род автомобільних род дизельних род двигунів род на род газові род палива, род які род є род більш род дешевою род та род екологічною род альтернативою род дизельного род палива. род Був род удосконалений род метод род підвищення род енергії род альтернативних род палив. род Розглянута род хімічна род сутність род підвищення род енергії род палива род на род основі род наукових род положень род термодинаміки. род В род якості род вихідного род продукту род для род конверсійного род процесу род здійснено род вибір род альтернативного род метанольного род палива, род що род враховує род його род собівартість, род екологічність род та род температурні род умови. род Проведені род розрахунки род показали, род що род тепловий род ефект род від род спалювання род конвертованій род суміші род перевищує род ефект род від род спалювання род тієї род ж род кількості род неконвертованого род метанолу. род Енергія род палива род підвищувалась род за род рахунок род термохімічної род регенерації род теплоти род відпрацьованих род газів. род Створена род експериментальна род установка род для род дослідження род род родроботи род переробленого род дизельного род двигуна род на род продуктах род конверсії род метанолу. род Проведені род експериментальні род дослідження род екологічних род показників род дизельного род двигуна, род який род був род переобладнаний род на род роботу род на род продуктах род конверсії род метанолу. род Виконані род експериментальні род дослідження род показали, род що род переведення род дизельних род двигунів род на род роботу род з род використанням род продуктів род конверсії род метанолу род є род технічно род обгрунтованим. род Зниження род витрати род палива род супроводжувалося род поліпшенням род екологічних род якостей род дизеля, род що род працює род спільно род з род термохімічним род реактором род конверсії род метанолу. род У род залежності род від род частоти род обертання род колінчастого род валу род та род навантаження род на род двигун род утворення род оксидів род азоту род у род відпрацьованих род газах род знижувалося род на род 53-60 род %, род оксиду род вуглецю род відбувалось род в род межах род 52-62 род %. род З род врахуванням род того, род що род ціна род метанолу род складає род до род 20 род % род від род вартості род дизельного род палива, род переведення род автомобільних род дизельних род двигунів род на род роботу род з род використанням род продуктів род конверсії род метанолу род є род дуже род вигідним.
Ключові слова: род дизельний род двигун; род альтернативне род паливо; род метиловий род спирт; род утилізація род теплоти; род відпрацьовані род гази; род оксиди род азоту; род вуглеводні.
2
Danylyan, A. H., I. Z. Maslov, and N. B. Tiron-Vorobiova. "СТВОРЕННЯ ТА ДОСЛІДЖЕННЯ НОВИХ НАУКОЄМНИХ ТЕХНОЛОГІЙ ЩОДО ЗНИЖЕННЯ ШКІДЛИВИХ ВИКИДІВ У ВИПУСКНИХ ГАЗАХ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ." Transport development, no. 4(11) (January 14, 2022): 116–28. http://dx.doi.org/10.33082/td.2021.4-11.11.
Full textAbstract:
Вступ. Бурхливий розвиток світового транспорту завдає непоправної шкоди довкіллю всього людства земної кулі. Морський і річковий транспорт робить свій внесок у питанні карбонізації до 18% від загального обсягу шкідливих викидів в атмосферу. Мета. Основна мета науково-дослідної роботи авторів статті підпорядкована зниженню шкідливих викидів в атмосферу суден морського та річкового транспорту. Використана методика розкриття мети заснована на аналітичній і практичній дослідницькій роботі. Результати. У статті проведено аналітику кращих світових технологій щодо зниження шкідливих викидів у випускних газах в атмосферу суднових дизелів, проведено аналіз науково-дослідної роботи Дунайського інституту Національного університету «Одеська морська академія» та НВФ «Еко-Авто-Титан», Україна. Протягом останніх 6 років на суднах Українського дунайського пароплавства проведено випробування паливних каталізаторів різних модифікацій, продукції НВФ «Еко-Авто-Титан», Україна з контролем Українського аудитора «Науково-дослідного інституту «Охорони навколишнього середовища та економії палива», м. Київ. Отриманий матеріал досліджень на суднах пароплавства дав позитивні результати й показав зниження оксиду азоту NOx на 38%, оксиду вуглецю СОх до 50%, діоксиду вуглецю 7%, викиди сажі за показаннями димомеру знизилися на 55%, економія палива становила до 10%. Сам паливний каталізатор касетного типу є досить складною конструкцією. У металеву оболонку паливного каталізатора вмонтовано хімічні реагенти різних оксидів металів, що реструктурують дизельне паливо на молекулярному рівні. Каталізатор установлюється на гнучких звʼязках перед насосом високого тиску, ресурс каталізатора 500 т палива до заміни в ньому хімічних реагентів. Відпускна ціна каталізатора залежить від потужності двигуна, на який він планується до встановлення та знаходиться в діапазоні від 400 у.о. (автомобільний транспорт), 10 000 у.о. (суднові двигуни потужністю до 3 тис. кВт). Розглянуто технології використання у двигунах внутрішнього згоряння автомобільного, залізничного, річкового й морського транспорту палива рослинного походження. Наведено аналіз можливого використання газового палива на суднах річкового флоту Українського дунайського пароплавства. Більш детально розглянуто питання виробництва водню з використанням останніх інноваційних технологій, розроблених у створенні ядерних реакторів останнього покоління, які успішно інтегровані у виробничі хімічні модулі, що дають змогу отримувати гідроплазму в перегрітій водяній парі до 8000 С з отриманням водню й кисню. Собівартість одного літра водню із застосуванням цієї технології не перевищує 1,6 у.о., що дає повний пріоритет виробництва водню в промислових обсягах. Незважаючи на успіх виробництва водню за новою технологією, авторами статті розкрито серйозні недоліки при спалюванні водню в теплових машинах (двигунах внутрішнього згоряння, газових турбінах і котлах). Основний недолік спалювання водню – це наявність закису азоту N20 у випускних газах теплових машин, який є парниковим газом із високим ступенем згубного впливу на довкілля. Висновки. Отриманий дослідницький матеріал спільної роботи Дунайського інституту НУ «ОМА» із НВФ «Еко-Авто-Титан», Україна отримав своє схвалення на внутрішніх водних шляхах Європи. Паливні каталізатори почали купувати Індія, Туреччина, Казахстан. У статті зроблено конкретні пропозиції щодо локалізації закису азоту при згорянні водню. Узагальнено досвід використання авангардних технологій щодо використання ядерних інтегрованих сольових реакторів для отримання промислового водню.
3
Романюк, В., В. Стародубцев, А. Савін, and І. Черепньов. "Оцінка енергетичних характеристик квантово-оптичних засобів контролю вмісту викидів вихлопних газів автомобілів." Науковий журнал «Інженерія природокористування», no. 4(14) (February 24, 2020): 57–61. http://dx.doi.org/10.37700/enm.2019.4(14).57-61.
Full textAbstract:
Проведено аналіз теоретичних основ лазерних вимірювань складу повітряного середовища та можливості його застосування в надзвичайних ситуаціях, спричинених викидами у великій кількості забруднюючих газів, аерозолів і мікрочастинок дизельними двигунами, двигунами внутрішнього згоряння автомобільного транспорту. Запропоновано метод розв'язання задачі оперативного моніторингу складу газів домішок і аерозолів в зоні контролю застосуванням єдиного комплексу лазерної вимірювальної апаратури.
Найбільш перспективним методом діагностики забруднень повітря є дистанційні методи зондування. Серед дистанційних методів особливе місце займають лазерні методи. Одним з найефективніших засобів дистанційного моніторингу ступеня забруднення навколишнього середовища є лазерні монітори, звані також як лідари (по аналогії з радарами).
Методи зондування поділяються, в залежності від способу отримання інформації на: активні - при цьому об'єкти навколишнього середовища зондуються електромагнітним випромінюванням і пасивні, інформація отримується шляхом реєстрації результату взаємодії випромінювання природних джерел або власне випромінювання аналізованих домішок.
У статті розглянута можливість застосування лазерних засобів для оперативного контролю ступеню забрудненості навколишнього повітря вихлопами автомобільних двигунів. Приведені оцінки енергетичних параметрів лідару для виявлення типових забруднюючих компонентів.
4
Klymash, A. О., H. I. Soloviov, A. G. Halstian, and M. I. Gorbunov. "Improving the process of wet conversion of natural gas in order to optimize the production of hydrogen and ammonia as promising carbon-free fuels for automotive and locomotive diesel engines." Scientific news of Dahl university, 2021. http://dx.doi.org/10.33216/2222-3428-2021-20-5.
Full textDissertations / Theses on the topic "Автомобільний дизельний двигун"
1
Шадхін, В. Ю., and М. В. Люта. "Аналіз системи контролю викидів шкідливих газів дизельних автомобільних двигунів." Thesis, Черкаський державний технологічний університет, 2018. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/10370.
Full textAbstract:
The article deals with the problem of exceeding the norms of emissions of harmful gases by diesel cars in the application of imperfect software. The structure of software of controller of engine management of modern car is considered and analysed. The aforementioned conditions under which VW and Audi control software provided false information about the level of emissions of harmful gases. Conclusions and recommendations for the control of the development of testing systems for emissions of harmful substances into the air have been made.
2
Гаврилів, Віталій Олегович, and Vitalii Olehovych Havryliv. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту автомобілів сімейства Урал з дослідженням енергоефективності системи живлення конвертації дизельних двигунів на газомоторне паливо." Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33485.
Full textAbstract:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 21 грудня 2020 р. о 10:30 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технічне обслуговування та ремонт автомобілів сімейства Урал, а також досліджено енергоефективність системи живлення конвертації дизельних двигунів на газомоторне паливо.
The qualification work developed maintenance and repair of cars of the Ural family, as well as investigated the energy efficiency of the power supply system of conversion of diesel engines to gas engines.
Вступ... 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ... 1.1 Способи ТО автомобілів ... 1.2 Організація процесів технічного обслуговування, а також ремонту автомобілів ... 1.3 Висновки та постановка завдання на магістерську роботу... 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ... 2.1 Вплив експлуатаційних факторів на працездатність системи живлення… 2.2 Обґрунтування вибору технологічного обладнання і контрольного інструменту... 2.3 Схема технологічного процесу... 2.4 Розрахунок трудомісткості дільниці ... 2.5 Підбір обладнання на дільниці... 2.6 Площі виробничих зон і відділень... 2.7 Розрахунок річної потреби в стисненому повітрі... 2.8 Розрахунок вентиляції... 2.9 Розрахунок освітлення... 2.10 Розрахунок собівартості однієї людино-години проведення діагностування системи живлення автомобілів... 2.11 Техніко – економічна оцінка проектного рішення... 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ... 3.1 Пристрій та робота пристрою... 3.2 Розрахунок пристосування ... 3.3 Основні розрахунки конструкції пристосування для обтискування гільз... 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ... 4.1 Ефективність конвертації дизельних двигунів на газове паливо... 4.2 Експериментальні значення потужності та питомої втрати двигуна... 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ... 5.1 Організація висвітлення робочого місця... 5.2 Утворення спеціалізованих формувань цивільної оборони... ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ... БІБЛІОГРАФІЯ... ДОДАТКИ
3
Свистун, Павло Ігорович, and Pavlo Ihorovych Svystun. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту систем живлення дизельних двигунів 2.2L Duratorq-TDCi автомобіля Ford Transit з дослідженням адаптивного електронного блоку керування двигуном з блоком взаємодії з периферійними електронними системами автомобіля." Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33516.
Full textAbstract:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 23 грудня 2020 р. о 14:30 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.В кваліфікаційній роботі розроблено технологію технічного обслуговування та ремонту систем живлення дизельних двигунів 2.2L Duratorq-TDCi автомобіля Ford Transit, а також досліджено адаптивний електронний блок керування двигуном з блоком взаємодії з периферійними електронними системами автомобіля.
The qualifying work developed the technology of maintenance and repair of power systems of diesel engines 2.2L Duratorq-TDCi of a Ford Transit car, as well as an adaptive electronic control unit with a unit of interaction with peripheral electronic systems of the car.
Вступ... 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ... 1.1 Аналіз систем керування дизельними двигунами... 1.2 Висновки та постановка завдання на магістерську роботу... 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ... 2.1 Розробка технологічного процесу заміни паливної форсунки дизельного двигуна 2.2L Duratorq-TDCi автомобіля Ford Transit... 2.2 ТО системи живлення дизелів... 2.3 Рекомендації до розробки карт технологічного процесу... 2.4 Розрахунок і підбір обладнання... 2.5 Розрахунок виробничих площ дільниці діагностування автомобілів... 2.6 Санітарно-технічна частина дільниці діагностування... 2.7 Електротехнічне забезпечення дільниці діагностування... 2.10 Розрахунок госпрозрахункових показників дільниці діагностування... 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ... 3.1 Проектний розрахунок механізмів та приводу електромеханічного чотирьох стійкового підйомника... 3.2 Розрахунок ланцюгової передачі... 3.3 Вибір матеріалу і термообробки... 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ... 4.1 Взаємодія електронних систем в автомобілі, шини передачі даних CAN... 4.2 Використання чіп-тюнінгу ЕБК для покращення експлуатаційних характеристик автомобільних двигунів... 4.3 Способи удосконалення керування робочими процесами двигуна за допомогою електронних блоків керування... 4.4 Пошук перспективних способів взаємодії електроних систем автомобіля... 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ... 5.1 Ідентифікація небезпечних та шкідливих виробничих факторів... 5.2 Колективний захист працівників на АТП у разі надзвичайної ситуації... ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ... БІБЛІОГРАФІЯ... ДОДАТКИ
4
Мазурок, Олександр Іванович, and Oleksandr Mazurok. "Проект дільниці ремонтного цеху для відновлення поршневих пальців 60-03105.30, з дослідженням процесу термопластичної роздачі поршневих пальців дизельних двигунів." Master's thesis, ТНТУ, ФМТ, кафедра автомобілів, Тернопіль, Україна, 2021. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/36894.
Full textAbstract:
В кваліфікаційній роботі розроблено дільницю ремонтного цеху для комплексу досліджень по відновленню поршневих пальців дизельних двигунів із детальним аналізом технологічного процесу їх термопластичної роздачі.Іn this graduation thesis of the repair shop section for a complex of researches on restoration of piston fingers of diesel engines with the detailed analysis of technological process of their thermoplastic distribution.
ВСТУП 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ 1.1. Організаційна структура підприємства. 1.2 Коротка характеристика та технічні можливості двигуна СМД-60 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ 2.1. Розробка технологічного процесу дефектування поршневих пальців 2.2. Аналіз існуючих способів відновлення поршневих пальців 2.3. Аналіз базового технологічного процесу, обґрунтування та вибір оптимального методу відновлення поршневих пальців 2.4. Розрахунок і вибір параметрів технічного нормування операцій базового та розробленого технологічних процесів відновлення деталі 2.5. Нормування часу виконання операцій базового та розробленого технологічних процесів 2.6. Розробка проекту дільниці по відновленню поршневих пальців 2.6.1. Режим роботи підприємства і розрахунок річних фондів часу 2.6.2. Розрахунок і підбір обладнання поточної лінії 2.6.3. Розрахунок силової електроенергії 2.6.4. Розрахунок освітлювальної енергії 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ 3.1. Призначення пристосування. 3.1.1. Робоче креслення пристрою та принцип його роботи. 3.1.2. Розрахунок пристосування 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ 4.1 Конструктивні особливості та умови роботи поршневих пальців дизельних двигунів 4.2 Аналіз характеру та величини зношування поршневих пальців 4.3 Характеристика конструктивно-технологічних особливостей відновленої деталі 4.4. Дослідження структури та властивостей матеріалу відновлених поршневих пальців 4.4.1. Мікроструктура матеріалу поршневих пальців. 4.4.2. Твердість та мікротвердість робочої поверхні матеріалу поршневих пальців. 4.4.3. Внутрішні напруження матеріалу поршневих пальців 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 5.1 Безпека електроустановок 5.2 Розрахунок штучного освітлення поста ПР 5.3 Організація оповіщення і зв'язку у надзвичайних ВИСНОВКИ БІБЛІОГРАФІЯ ДОДАТКИ
5
Мінчев, Д. С., А. В. Нагірний, and Д. В. Реппа. "Використання двигуна Стірлінга для утилізації теплоти відхідних газів автомобільного дизельного двигуна." Thesis, 2014. http://eir.nuos.edu.ua/xmlui/handle/123456789/1369.
Full textAbstract:
Мінчев, Д. С. Використання двигуна Стірлінга для утилізації теплоти відхідних газів автомобільного дизельного двигуна / Д. С. Мінчев, А. В. Нагірний, Д. В. Реппа // Матеріали міжнар. наук.-техн. конф. "Сучасний стан та проблеми двигунобудування". – Миколаїв : НУК, 2014.В даній роботі розглядається питання доцільності застосування двигуна Стірлінга для утилізації енергії відхідних газів на прикладі силової установки вантажного автомобіля МАЗ-6430.
6
Горішний, Сергій Ігорович. "Проект дільниці ремонтного цеху для ремонту водяного насоса 740-1307010-02 двигуна КамАЗ-740 з дослідженням зниження токсичності відпрацьованих газів дизельних двигунів." Master's thesis, 2018. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/26731.
Full textAbstract:
Горішний С.І. Проект дільниці ремонтного цеху для ремонту водяного насоса 740-1307010-02 двигуна КамАЗ-740 з дослідженням зниження токсичності відпрацьованих газів дизельних двигунів. 274 «Автомобільний транспорт». – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2018.
У магістерській роботі виконано розроблення проекту ремонтної дільниці, представлені технології поточного ремонту водяного насоса. Виконано дослідження щодо зниження токсичності відпрацьованих газів дизельних двигунів.Horyshniy S.I. Plans and specifications of repair shop area for the water pump 740-1307010-02 repair of motor vehicles KamAZ-740 engine including the study of emission control of diesel engines. 274 "Automobile Transport". - Ternopil Ivan Pul'uj National Technical University. - Ternopil, 2018. In the master's work the project of the repair section was developed, the technologies of the current repair of the water pump are presented. The research concerning reduction of toxicity of exhaust gases of diesel engines is executed.
Реферат Вступ 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ 4 СПЕЦІАЛЬНИЙ РОЗДІЛ. 5 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ 6 ПРОЕКТНИЙ РОЗДІЛ 7 ОБГРУНТУВАННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ 8 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ…. 9 ЕКОЛОГІЯ ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ЩОДО МАГІСТЕРСЬКОЇ РОБОТИ ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ ДОДАТКИ
7
Саланський, Назар Олексійович, and Nazar Oleksiiovych Salanskyi. "Проект дільниці ремонтного цеху для діагностики та обслуговування малогабаритних дизельних двигунів ЗДТ-32 з дослідженням удосконаленої системи змащення двигуна." Master's thesis, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/30143.
Full textAbstract:
В дипломній роботі виконано розроблення проекту дільниці для діагностики
та обслуговування малогабаритних дизельних двигунів ЗДТ-32 з дослідженням
удосконаленої системи змащення двигуна.The plans and specifications of a repair bay for the small diesel engines ZTD-32 diagnostics and maintenance is developed and of improved system of the engine lubrication.
Вступ 1 Загально-технічний розділ 2 Технологічний розділ 3. Конструкторський розділ 4 Спеціальний розділ 5 Науково-дослідний розділ 6 Проектний розділ 7 Обгрунтування економічної ефективності 8 Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях 9 Екологія Загальні висновки щодо магістерської роботи Бібліографія Додатки
8
Пудло, Богдан Віталійович, and Bohdan Vitaliiovych Pudlo. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування і ремонту системи живлення дизельних двигунів автомобілів Volkswagen з дослідженням робочих характеристик." Master's thesis, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/30477.
Full textAbstract:
У магістерській роботі виконано розроблення проекту ремонтної дільниці виробничого корпусу, представлені технології поточного ремонту і ресурсного діагностування системи живлення дизельних двигунів автомобілів Volkswagen.In the master's work the design of the repair section of the production building was performed, the technologies of current repair and resource diagnostics of the power supply system of diesel engines of Volkswagen cars were presented.
Вступ 1 Загально-технічний розділ 2 Технологічний розділ 3. Конструкторський розділ 4 Спеціальний розділ 5 Науково-дослідний розділ 6 Проектний розділ 7 Обгрунтування економічної ефективності 8 Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях 9 Екологія Загальні висновки щодо магістерської роботи Бібліографія Додатки
9
Камінський, Богдан Миколайович, and Bohdan Mykolaiovych Kaminskyi. "Проeкт дiльницi рeмонтного цexу для тexнiчного обcлуговувaння тa рeмонту пaливної aпaрaтури двигунa ЯМЗ-236 aвтомобiлiв ciмeйcтвa МAЗ з доcлiджeнням швидкicниx xaрaктeриcтик однорeжимного рeгуляторa ПНВТ дизeльного ДВЗ." Master's thesis, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/30122.
Full textAbstract:
В дипломній роботі виконано розробку дільниці ремонту паливної апаратури для ТО і ремонту ПНВТ дизельного ДВЗ та досліджено швидкісні характеристики однорежимного регулятора ПНВТ дизельного ДВЗ.In the diploma work, the development of a section of repair of fuel equipment for maintenance and repair of LPVT of diesel ICE was performed and the speed characteristics of a single-mode regulator of LPVT of diesel ICE were investigated.
Вступ 1 Загально-технічний розділ 2 Технологічний розділ 3. Конструкторський розділ 4 Спеціальний розділ 5 Науково-дослідний розділ 6 Проектний розділ 7 Обгрунтування економічної ефективності 8 Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях 9 Екологія Загальні висновки щодо магістерської роботи Бібліографія Додатки