Academic literature on the topic 'Zingara'

Giovanni Boldini's La Zingara is an image fraught with mystery. As a lesser-known artist, scholarship on him and this painting is sparse. This thesis details the innovations that Boldini exhibited as an artist working in nineteenth-century France, using the lenses of feminist and Marxist art historical readings for a new interpretation of this piece. Participating in the oppressive systems of capitalism, sexism, and prejudice, Giovanni Boldini created the image of La Zingara for personal gain. Painting a subject from a marginalized community, the Romani, Boldini benefitted from those systems. He "others"his Italian heritage and modern art developments to construct a portraiture totally unique to him and his oeuvre. While other artists worked on similar subjects at the time, Giovanni Boldini set himself apart through his updating of classic styles, drawing upon on the Christian iconography of the Byzantine tradition, the portraiture of Trecento and the Renaissance, and some ancient Roman conventions. Additionally, the artist capitalizes on the growing interest and commodification of japonisme to create a highly marketable work. Furthermore, this thesis explores issues of gender and class to acknowledge the difficult place that women have filled in the history of art. Finally, this thesis argues that Boldini deserves a greater place in the history of art.

Questo studio riguarda le condizioni di emarginazione sociale proprie della popolazione zingara. Partendo da un’analisi di carattere storico e sociale più generale, lo studio si concentra sull’analisi delle esigue politiche “integrative” rilevabili in Italia in questi ultimi decenni a fronte di quelle “dis-integrative” e discriminative per focalizzarsi sulle politiche abitative dedicate o accessibili ai rom dei campi analizzando alcuni casi studio emblematici rilevati in un territorio circoscritto. L’analisi si propone di rilevare l’emergenza abitativa e le condizioni di accesso alle pari oppurtunità nonché il riconoscimento degli stessi diritti di cittadinanza degli “zingari” con particolare riferimento alle condizioni abitative per sviluppare analisi e riflessioni utili ad una più articolata e consapevole approccio al problema. Svolta una premessa introduttiva con riferimenti bibliografici di più ampio respiro finalizzata alla rappresentazione corretta del fenomeno e delle stesse terminologie utilizzate, lo studio si concentra sulle dinamiche nazionali e venete e racconta alcuni casi studio emblematici che offrono una squarcio sulla tragica questione delle condizioni abitative e di vita dei rom presentando l’esperienza di alcune realtà della Provincia di Venezia e più nello specifico della Riviera del Brenta. Per illustrare i casi studio vengono svolte visite ad alcuni insediamenti /campi che ospitano famiglie rom in modo stanziale riportando gli esiti di questi incontri ed eventuali interviste a testimoni privilegiati. Lo studio si propone, inoltre, di esaminare la questione in rapporto alle politiche dell’ ATER (Azienda Territoriale Edilizia Redidenziale) e ai problemi connessi all’accessibilità agli alloggi di ERP (edilizia Residenziale Pubblica) in provincia di Venezia. Le dinamiche analizzate si propongono di fare emergere una realtà non omogenea spesso oggetto di stereotipi che necessita invece di una trattazione attenta e una visione del fenomeno consapevole della molteplicità di fattori in campo e di nuovi punti vista “oltre le identità zingare”.

Il problema della tutela delle minoranze presenti negli stati nazionali e del ruolo che hanno i diritti umani universalmente riconosciuti del tutelare le minoranze e la diversità. Inoltre, si prenderà in esame la situazione giuridica degli "zingari" e del perché non godano, sostanzialmente, dei diritti fondamentali né individualmente né come gruppo. Si darà spazio alle voci e alle rivendicazioni dei rom provenienti dalla Romania.

L’epopea dei barcari della bassa pianura Padana contiene tutti gli aspetti dell’evoluzione etnografica: la nascita di un’identità culturale costituitasi dalla fusione di più elementi storici, geografici, sociali; il suo sviluppo durante un periodo definito, in cui le condizioni sono favorevoli; il suo declino al cambiare della realtà storica; il suo divenire memoria. A salvare la storia e la cultura di questo mondo si è dedicato Riccardo Cappellozza, l’ex barcaro che da trent’anni è impegnato a recuperare oggetti, immagini, tecniche e linguaggio dei barcari, che hanno trovato finalmente collocazione nel Museo della Navigazione Fluviale di Battaglia Terme, ridando vita ad un mondo sconosciuto ai più. L’indagine e lo studio dei modi di vita e della mentalità dei barcari si rivela, per alcune proprie peculiarità, un terreno privilegiato per misurare l’ampiezza e il grado d’efficacia che si riconoscono agli elementi ambientali quali fattori di condizionamento culturale all’interno del rapporto dialettico che ogni società instaura con il proprio ambiente naturale, favorendo una più profonda e critica coscienza territoriale e una percezione del paesaggio che rivendichi il senso del luogo e l’identità locale come elementi irrinunciabili per una più soddisfacente qualità esistenziale.

L'adoption d'anodes revêtues d'oxyde métallique mixte (MMO) dans les cuves d'extraction électrolytique de zinc permettrait réduire la consommation énergétique et résoudre les problèmes opérationnels liés à la corrosion des anodes de plomb. Néanmoins, c'est préoccupant que tels anodes MMO disponibles commercialement pourraient être avariés prématurément dans les électrolytes de zinc habituels, en raison d'être sujets à une déposition intense de MnO2. Dans un tel contexte, ce projet a étudié la relation que la concentration de Mn 2+ dans l'électrolyte de zinc affecte les caractéristiques des dépôts de MnO2 et, par conséquent, l'intégrité de trois types d'anodes MMO à base de IrO2. A cet effet, une évaluation exploratoire a été réalisée pour suivre les potentiels anodiques et les taux de formation de MnO2 à moyen terme, en fonction de la concentration de Mn2+. Ensuite, la microscopie électronique à balayage (MEB) et la spectroscopie à rayons X à dispersion d'énergie (EDS) ont été utilisées pour caractériser les anodes après des tests de polarisation galvanostatique de 72 heures à différents concentrations de Mn2+. Les résultats ont suggéré que les dépôts de MnO2 développent des morphologies différentes et induisent des différents processus de détérioration des anodes, en fonction de la concentration de Mn2+ et du type d'anode. En particulier, les anodes de type «D» ont été recouverts de films de MnO2 qui s'écaillaient facilement à partir d'une épaisseur critique, produisant ainsi des contraintes induites. D'après des images par MEB, tels morceaux de MnO2 détachés ont emporté des fragments du revêtement MMO adhérés en dessous. D'ailleurs, des agglomérats de cristallites allongées de MnO2 se sont formés sur les anodes «E» et «F», ce qui a déclenché des ruptures dans leur revêtements MMO. À partir des résultats obtenus et de certains critères pour la détermination des niveaux de tolérance à Mn2+ de chaque type d'anode, une analyse financière a été proposée pour cribler le type d'anode le plus approprié pour la production de zinc, en fonction de son potentiel et également de la stratégie de contrôle de manganèse nécessaire à son fonctionnement adéquat.<br>The adoption of Mixed Metal Oxide (MMO)-coated anodes in zinc electrowinning cellhouses would provide energy savings and resolve operational issues related to lead corrosion by-products. But a major concern is that commercially available MMO anodes could deteriorate prematurely in typical zinc electrolytes, due to intense MnO2 deposition. In this context, the present study investigated the relationship that Mn2+ concentration in zinc electrolytes affects the characteristics of MnO2 deposits and, consequently, the integrity of three types of IrO2- bearing MMO anodes. For this purpose, firstly, an exploratory anode performance assessment was conducted to monitor the anode potentials and the MnO2 formation rates in the medium term, as a function of Mn2+ concentration. Then, scanning electron microscopy (SEM) and energy-dispersive X-ray spectroscopy (EDS) were used to characterize the anode samples after 72-hour galvanostatic polarization tests at different Mn2+ concentrations. The results have suggested that MnO2 deposits developed different morphologies and induced different anode deterioration processes, depending on the Mn2+ concentration and the anode type. In particular, anodes type “D” were covered by MnO2 films that would easily chip off after reaching a critical thickness, thus producing induced stresses. According to SEM images, these MnO2 pieces detached take out MMO coating fragments adhered to them. Meanwhile, MnO2 clusters of elongated crystallites developed over anodes “E” and “F”, and they were found to induce ruptures throughout the MMO coatings. Considering these results and specific criteria to define the Mn2+ tolerance levels of these anodes, a financial analysis was proposed for screening the most suitable anode type for industrial use, based on both the anodic potential demonstrated and the manganese control strategy required for its satisfactory operation.

Lors de la galvanisation a chaud, le role d'un certain nombre de paramètres physico-chimiques et métallurgiques sur l'hydrogénation des aciers en fonction des traitements de préparation de surface a été étudié, dans des conditions expérimentales convenablement choisies. Ainsi, lors des traitements de préparation de surface, plus particulièrement au moment du décapage, l'absorption de l'hydrogène par les traces de calamine non éliminée est favorisée et ceci d'autant plus que la concentration en acide est élevée dans le bain; un effet inverse est observe si la surface est nue (polissage mécanique). Le vieillissement du bain de décapage du a l'accumulation des ions ferreux semble jouer un rôle favorable en diminuant la quantité d'hydrogène absorbée par l'acier. Quant au bain de galvanisation, il ne peut être en aucun cas une source d'hydrogénation, mais à 456°C, température de galvanisation, l'hydrogène introduit préalablement dans l'acier lors du décapage, évolue a travers les différentes couches d'alliages fer-zinc formées par diffusion. Des essais expérimentaux ont montré que la couche riche en zinc ne semble pas jouer un rôle de barrière quant à la diffusion de l'hydrogène dans le zinc quelle que soit son épaisseur, celle-ci dépendant de la durée d'immersion dans le bain de galvanisation et du mode de refroidissement. Une étude à caractère plus fondamental sur le comportement de l'hydrogène (diffusion, solubilité) dans le zinc pur a également été effectuée. Le comportement de l'hydrogène dans le zinc se caractérise par un coefficient de diffusion assez élevé, supérieur à 10-5 cm2. S-1, mais une faible solubilité. Le zinc ne constitue pas une barrière a la diffusion de l'hydrogène et n'en présente pas de zones d'absorption préférentielle. L’effet barrière apporte par la galvanisation serait surtout du aux composes intermétalliques fer-zinc produit au cours de ce traitement

Pour remédier au problème de corrosion des carrosseries d'automobile, les constructeurs utilisent des tôles d'aciers revêtues d'une couche de zinc qui assure une protection cathodique en cas de blessure du revêtement. Leur souci principal est de pouvoir évaluer la vitesse de corrosion du matériau composite ainsi forme. Industriellement, des essais accélérés de corrosion sont mis en œuvre pour reproduire les phénomènes de corrosion rencontres mais l’interprétation des résultats obtenus ne peut être que qualitative. Les constructeurs se sont intéressés aux nouvelles techniques électrochimiques telle la spectroscopie d'impédance dans l'espoir d'obtenir des informations sur la caractérisation de la réactivité de surface des matériaux utilisés. Les travaux effectues ont été essentiellement orientes selon trois axes: - la réalisation d'une électrode tournante adaptée aux tôles d'acier (0,7 mm d’épaisseur) recouvertes de zinc (7 μm a 10 μm d’épaisseur); cette électrode obéit aux critères de Levich concernant la diffusion - convection des espèces électro-actives. - l'application de la spectroscopie d’impédance aux tôles d'aciers prérevêtues afin d’étudier leur comportement dans une solution NaCl 3 pc ou dans une solution NaCl 3 pc, pH = 3; il est montre que la détermination de la résistance de transfert des tôles d'acier prérevêtues de zinc est alors possible; cette résistance est inversement proportionnelle a la vitesse de corrosion. - la mise au point d'un test électrochimique, utilisant la spectroscopie d’impédance, permettant de classer les tôles d'aciers prerevetues de zinc vis a vis de la corrosion d'une part et de la phosphatation d'autre part<br>This research thesis reports the development of a test method for the characterization of the behaviour of electro-galvanised steel sheets (i. E. Zinc coated steel sheets as those used in the automotive industry) with respect to corrosion, and the definition of a classification of these materials with respect to their surface activity. After an overview of the different existing methods of determination of corrosion rate, the author reports the development of an experimental device adapted to the electrochemical study of electro-galvanised sheets, i. E. Adapted to their low thickness (0,7 mm) and coating characteristics (10 μm thick). This device is then used in the case of solid zinc. The authors reports the study of the behaviour of sheets in a NaCl solution in order to meet industrial conditions used to activate the surface before the phosphate conversion process which aims at ensuring paint adherence. A test is proposed and validated by comparison with other electrochemical or chemical methods, and used to study the behaviour of electro-galvanised sheets submitted to a phosphate conversion coating process