Academic literature on the topic 'Výrobní program'

Teorie tzv. nových sociálních rizik otevírají kritickou diskusi schopnosti moderních systémů sociální politiky sloužit v postindustriální společnosti jako nástroj ochrany před chudobou a sociálním vyloučením. Život v postmoderní společnosti sebou nese tzv. nová sociální rizika, která souvisejí se změnou výrobních procesů a organizace práce, s globalizací výroby a také s masovým vstupem žen na trh práce. Postavení žen na pracovním trhu závisí na fungujícím systému programů a služeb, který umožňuje kombinaci práce a rodinného života. Pokud nejsou vhodná opatření sociálního státu dostupná, rodičovství s malými dětmi se stává možným rizikovým faktorem vzniku chudoby. V tomto textu je řešena otázka, do jaké míry se převládající socio-kulturní konstrukty kvalitní péče, ideály péče, jak je definuje Monique Kremer, podílejí na reprodukci sociálních rizik spojených s rodičovstvím. Z analýzy politik péče v České republice vyplývá, že opatření rodinné politiky zaměřené na rodiny s dětmi do tří let reprodukují ideál mateřské péče na plný úvazek. Volby, které politiky umožňují, snižují šance žen s malými dětmi na trhu práce. Tím je výrazně ohrožena ekonomická situace rodin s dětmi, zvláště pak rodiny matek-samoživitelek. Přes objektivní socio-ekonomické tlaky, které ohrožují rizikem ekonomické marginalizace rodiny s dětmi, je v rámci opatření české rodinné politiky konzervován tradiční genderový řád.

The current legislation calls for fast electrification of vehicle powertrains, since it is necessary to fulfil the CO2 requirements for the vehicle fleets. The hybrid electric vehicles (HEV) with parallel powertrain topologies – together with pure battery electric vehicles (BEV) – are the most common ways of electrification. However, the HEV powertrain – opposed to the BEV or conventional powertrain – poses an interesting challenge associated with the control system design to achieve the ideal power split between an internal combustion engine (ICE) and electrical machines (EM) during the whole vehicle operation.The presented paper sums up the specific functions and requirements on a control system, together with the description of general control strategy options for a HEV powertrain. The proposed control strategy then combines heuristic rules with a suboptimal numerical control method, calculating the optimal power split ratio based on the efficiencies of ICE and EMs. This control strategy is built into a modular algorithm in Matlab/Simulink for two different parallel HEV powertrain topologies: P2 and P0P4. It is subsequently coupled with a vehicle models created in GT-Suite environment and tested on a WLTC homologation driving cycles. The following simulation tests show the fuel consumption reduction potential for chosen HEV topologies working in hybrid modes, in comparison to a base operation with conventional mode only. Yet, the heuristic rules can be further optimized to obtain even better overall results.Současná legislativa tlačí výrobce vozidel k okamžité elektrifikaci pohonu, protože je to v tuto chvíli jediná možnost, jak dostát požadavkům na flotilové emise CO2. Nejběžnější formou elektrifikace pohonu jsou v dnešní době vozidla s paralelním hybridním pohonem anebo bateriové elektromobily. Nicméně hybridní pohon, na rozdíl právě od konvenčního nebo čistě elektrického pohonu, představuje zajímavé výzvy spojené s návrhem řídicího algoritmu, který musí v každém okamžiku zajišťovat optimální rozdělení výkonu mezi spalovací motor a elektromotor.Tento článek v úvodu krátce shrnuje specifické funkce a požadavky na takový řídicí algoritmus, společně s obecným přehledem možných řídicích strategií hybridních vozidel. Následně je navržena řídicí strategie kombinující heuristická pravidla se suboptimální numerickou metodou, která vypočítává parametr optimálního dělení výkonu na základě účinností spalovacího motoru a elektromotoru. Na základě navrhnuté strategie je v programu Matlab/Simulink vytvořen modulární řídicí algoritmus pro dvě paralelní hybridní topologie: P2 a P0P4, který je následně propojen s modely vozidel vytvořenými v simulačním prostředí GT-Suite a testován v homologačním cyklu WLTC. Nakonec je prezentováno několik testů řídicího algoritmu, které demonstrují úsporu paliva vybraných topologií hybridního vozidla pracujících v hybridních režimech, ve srovnání s provozem pouze v konvenčním režimu pohonu. Avšak heuristická pravidla mohou být dále optimalizována, s cílem dosáhnout ještě příznivějších celkových výsledků.

The diploma thesis deals with the issue of increasing the competitiveness of the company with a focus on product and production. It compares theoretical knowledge, analyzes the current situation of the selected company, identifies the possibility of introducing innovation within the product portfolio and production system and proposes changes.

This diploma thesis is engaged with innovation technology of production machine parts from current production line Debako to the new machining centre Makino A71, which includes the change of technologic process, the tool equipment, creation of CNC program, economical analysis and so on.

The diploma thesis deals with motivation of employees in a manufacturing company. The main goal of this this thesis is to analyse the needs for employee motivation and based on this analysis to suggest a motivational program that would be suitable for the HEYCO WERK ČR Ltd. company. The aim of the thesis is also to set the system according to the specifics of a manufacturing company. The analysis was performed on the real data of the HEYCO ČR company. This firm has currently a hundred employees so it is possible to approach to the departments needs individually.

This diploma thesis deals with issues in optimization production schedule and production profile of company. Furthermore this thesis is aimed on the questions of optimal manufacturing programme and assessments invest actions. Output is user friendly and cheap software for solving these problems.

The aim of this Diploma thesis is the elaboration of the project documentation of a construction part for realization of the new building of the production hall and administrative building in a city of Slavkov u Brna. According to the local zoning plan, both buildings are designed on a plot in the development part of the city. The selected plot is conveniently located due to good accessibility to the D1 motorway. The office building will consist of two above-ground floors. On the first floor there will be the management of the company and the head of the press, the economic and commercial department, hygienic facilities. On the second floor there wil be a graphic studio, a day room and a spacious terrace. The construction system of an office building will be a wall longitudinal. The ground plan of the object is rectangular. the roof is designed as a mono-pitched roof. The factory is a single-storey building. Inside the factory hall there will be a polygraphical technological equipment. The location of the machines is only indicative as well as their choice. The hall will have its own equipment equipped with air conditioning and heating. It is designed as a precast concrete frame. The system is designed longitudinal. The object is a rectangular ground plan with a saddle roof.

The main task of this project was to design a program for control system of dry concrete product handling line. This manufacturing line is controlled by a programmable logical controller Simatic S7 300 produced by Siemens company. A graphical touch panel TP 177A and a control desk with buttons are used as human machine interface. The developed program contains functions for control conveyors, manipulator and cleaning station. Management of formulations stored in PLC by operator is also included in program. The theoretical part deals with dimensioning of drives for two mechanical systems of this manufacturing line. Choice of power output of the electric motors depends on required torque. A fundamental principles and rules of five basic programming languages for PLC in accordance with standard IEC 61131-3 are specified here. The practical part describes project creation in Step 7 software and functions and capabilities of projected system by means of user manual.

The analysation of the quality system in the production, in the preparatoring and producing stage. The evaluation of modern phase in the preparatoring and producing stage. Summary of methods of solution in a problem of quality. Basic statistic methods and methods of management of quality. Basic mathematics term in statistics and SPC. Valuation of numerical characteristics and test of statistical hypotheses. Process of creating of machine and process card of regulations. Pc program SPC - TEST

The thesis especially deals with creating a program for PLC to control a casting line. There is described configuration and the parameters setting of the PLC Simatic S7-300 from Siemens. The control application is created in the software tool STEP 7. Production, properties and parameters of plynosilicate are described in this work. Control of the casting line, the PLC program, the used sensors, the optimization of production per hour and mixing of cold and hot water is also described here.

This diploma thesis deals with virtual commissioning of production system which is located in the laboratories of the Institute of Production Machines, Systems and Robotics at the BUT. The issue of virtual commissioning is described in the theoretical part of the thesis, followed by a description of each device located in this production system. The design of the 3D model, the design of the PLC control program and also the virtual commissioning itself are described in the practical part of the thesis. There is the creation of the robot‘s program described at the end of the thesis. Several Siemens software tools were used for virtual commissioning realization (TECNOMATIX Process Simulate, TIA Portal and PLCSIM Advanced 2.0).

In the thesis is solved manufacturing technology of step drill from material of cemented carbide. At first is made review of existing shank cutting tool types, after that follows an analysis of cemented carbide tool material. In the next part of thesis is manufacturing technology of this tool, including review of grinding wheels, designed. Output of this work is procedure of program designing for manufacturing this tool in software Numroto. Next output is techno-economic evaluation of step hole manufacture with combined tool and comparison to conventional type of manufacture.

Příspěvek se zabývá tématikou průmyslu 4.0 a jejím využitím v rámci přípravy a výuky studentů Fakulty strojní ZČU Plzeň. Představuje směry dalšího rozvoje, který se promítá do modifikace předmětů a formulaci nového studijního programu „Inteligentní výrobní systémy“. Tato aktivita fakulty využívá výstupy projektu TL 01000081 financovaného Technologickou agenturou České republiky s názvem „Proměna role vysoké školy a inovace studijních programů v rámci fenoménu 4.0 v oblastech strojních, pedagogických a zdravotnických“.

Příspěvek je výsledkem rešeršní činnosti v prvním ročníku studia doktorského studijního programu a jako takový představuje první dílčí podklad pro zpracování vlastní disertační práce. Zabývá se problematikou adaptace a vzdělávání zaměstnanců ve specifických podmínkách s využitím virtuální reality, přičemž především představuje případové studie se zdůrazněním nového využití virtuální reality pro zapracování, adaptaci, ukotvení a následný rozvoj zaměstnanců.