Dissertations / Theses: 'Urban ambience'

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Andersson, Cecilie. "Migrant Positioning : In Transforming Urban Ambience Urban Villages and the City, Guangzhou, China." Doctoral thesis, Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet, Institutt for byforming og planlegging, 2012. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:no:ntnu:diva-17509.

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2

Osmond, Paul William Hughes Built Environment Faculty of Built Environment UNSW. "An enquiry into new methodologies for evaluating sustainable urban form." Publisher:University of New South Wales. Built Environment, 2008. http://handle.unsw.edu.au/1959.4/42119.

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Abstract:

The motivation for this research is a perceived gap in knowledge regarding the complex relationships between the physical form of the urban environment; its environmental performance as expressed through stocks and flows of materials and energy (urban metabolism); and its experienced physical and psychological qualities (urban ambience). The objective is to develop a practical methodological structure which, through investigating the relationships between these domains, may help inform the evaluation, design and development of more sustainable human settlements. One expression of this apparent knowledge gap is the ambiguity around the classification of urban form and identification of a suitable taxonomic framework to support analysis. Urban morphological research and practice is critically reviewed to derive a rigorous definition of the 'urban structural unit' (USU) to facilitate the subdivision and description of urban form across spatial scales. Application of this construct to a study site in Sydney, Australia provides the basis for subsequent exploration. Investigation of theoretical and applied perspectives on urban ecology, metabolism and design enables distillation of a utilitarian set of structural, functional and ambience properties of the USU. A variety of quantitative methods pertinent to evaluation of these properties is systematically examined to derive a streamlined analytical methodology, integrating hemispherical image analysis, space syntax, isovist and material accounting methods within the USU framework. The efficacy of this methodological 'toolkit' is tested in the final, empirical stage of the research, focussing mainly on the campus of the University of New South Wales. Determination of a range of material, microclimatic, ecosystemic, fractal, syntactic and isovist metrics provides a preliminary quantitative description of the campus USU in terms of its interrelated metabolic and ambience properties. This is further explained and interpreted through multivariate statistical analysis. The results suggest that the USU represents a robust framework for urban evaluation, and application of a relatively parsimonious suite of analytical methods enables a useful initial examination of the relations between significant aspects of urban form, metabolism and ambience. The outcomes of such an evaluation can directly inform built environment practice from a sustainability perspective, and also highlight areas for more detailed investigation.

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3

CÔRTES, Jéssica Maria Muniz. "A experiência de consumo de uma tribo urbana em espaço natural ambientado na praia." Universidade Federal de Pernambuco, 2015. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/18545.

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Abstract:

Submitted by Irene Nascimento (irene.kessia@ufpe.br) on 2017-04-11T17:06:03Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Experiência de Consumo de um Grupo Urbano em um Espaço Natural Ambientado na Praia..pdf: 1956269 bytes, checksum: 902dea2422a03eb1f30bd7d07f61c064 (MD5)
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Capes
A presente dissertação teve como objetivo explorar a relação existente entre um espaço natural ambientado para a oferta de experiências de consumo e a identificação de uma tribo urbana formada em função desta relação. A pesquisa foi realizada em uma barraca da praia de Boa Viagem na cidade do Recife, Pernambuco escolhida pela sua diferenciação física e social das demais barracas dispostas na faixa de areia da mesma praia. Foi feita uma revisão de literatura na qual foram abordados conceitos que iam além daqueles tratados na bibliografia tradicional do Marketing, incluindo teorias advindas das Ciências Sociais e da Arquitetura e Urbanismo, como no caso das noções de Tribos Urbanas e Ambiência respectivamente. O outro construto exposto foi o de Experiências de Consumo. A metodologia utilizada foi a etnografia visto que esta é a abordagem adequada ao estudo de um grupo e à compreensão de suas concepções, práticas, experiências e comportamentos. Por meio de observação participante, entrevistas não estruturadas e uso de fotografias foram exploradas as experiências de consumo de um grupo formado em função de um espaço natural ambientado. A discussão dos dados possibilitou a conclusão de que a barraca estudada se transformou em uma ambiência socioespacial que possibilitou a identificação de pessoas com estilos de vida e objetivos de consumo em comum e que, este agrupamento, acabou por formar uma tribo urbana reunida em torno de valores de ligação sociais que se destacou dentro de uma subcultura de consumo mais ampla, a de praia.
The aim of this dissertation was to explore the relationship between a natural space acclimated to the supply of consumer experiences and the identification of an urban tribe formed as a result of this relationship. The survey was conducted in a tent at Boa Viagem beach in Recife, Pernambuco chosen for their physical and social differentiation from other tents arranged in the same stretch of sand beach. A literature review was made in which were addressed concepts that went beyond those treated in the traditional bibliography of Marketing, including theories arising from the Social Sciences and Architecture and Urbanism, as in the case of Urban Tribes notions and Ambience respectively. The other construct approached was that of consumption experiences. The methodology used was ethnography as this is the appropriate approach to the study of a group and understanding of their views, practices, experiences and behaviors of consumption. Through participant observation, unstructured interviews and use of photographs were explored the consumer experience of the urban tribe in that natural space acclimated. A discussion of the data led to the conclusion that the site studied formed a socio-spatial environment that enabled the identification of people with lifestyles and consumption objectives in common and that this grouping, eventually formed an urban tribe around social binding values that are highlighted within a subculture broader intake, beach.

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Chiquito, Elisângela de Almeida. "Expansão urbana e meio ambiente nas cidades não-metropolitanas: o caso de Franca-SP." Universidade de São Paulo, 2006. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18142/tde-04042007-105925/.

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Abstract:

O trabalho analisa o processo de expansão urbana de Franca-SP, através dos loteamentos aprovados, do ponto de vista territorial, no período de 1925 a 2004, e no campo das práticas, e sua relação com a questão ambiental. Parte-se da constatação de que, em Franca, o processo de expansão urbana através de loteamentos está intimamente relacionado com o agravamento de seu principal problema ambiental - as voçorocas. Revela o percurso histórico destas questões, suas origens e a constituição dos mecanismos de controle, bem como sua trajetória de conflitos e associações, até sua formulação como questão ambiental urbana. Através do estudo de caso, detecta os principais limites à aplicação prática do controle da expansão urbana e das voçorocas, assim como os conflitos e agentes envolvidos. Os resultados revelam que: o processo de expansão urbana de Franca se diferencia em diversos aspectos dos municípios inseridos em regiões metropolitanas; que a relação entre expansão urbana e voçorocas em Franca é detectada desde o século XIX, antes mesmo de ser formulada como problema ambiental; e por fim, que há uma incorporação lenta e gradual da temática ambiental pelos órgãos de urbanismo da administração municipal e pelos instrumentos de controle da expansão urbana, em que Franca se revela como pioneira tendo como importante contribuição a participação dos geógrafos no processo de planejamento urbano.
This research analyzes the process of urban expansion of Franca-SP through the approved divisions into lots, of the territorial point of view, from 1925 to 2004, and in the field of the practices, and the relation with the environment question. Assuming that theurban expansion in Franca is intimately related with the aggravation of the principal environment problem - the gully. Reveals the historical course of these subjects to understand, their origins and the constitution of the control mechanisms as well as the trajectory of conflicts and of association, until it formulation as an urban environmental subject. Through a case study, detecting the principal limits on the application practice of the control from urban expansion and the gully, just as the conflicts and agents involved.The outcomes reveals what: the process of urban expansion of Franca, if differentiated diverse appearances from the cities located in the metropolitan areas; what the relation among urban expansion and gully in Franca is detecting after the century XIX, ago even of being formulate like an environmental problem; and lastly, what there is a embodies slow and gradual from thematic environmental bristles organs of city planning of the board of directors municipal and bristles instruments of control from urban expansion, what Franca if reveals like a pioneer tending as an important contribution the participation from the geographers into the process of urban planning.

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5

Beltran, Jair Preciado [UNESP]. "Crescimento urbano, pobreza e meio ambiente em Bogotá-Colômbia: uma visão a partir de duas localidades." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2007. http://hdl.handle.net/11449/95583.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:27:49Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2007-12-17Bitstream added on 2014-06-13T19:15:22Z : No. of bitstreams: 1 beltran_jp_me_rcla.pdf: 7197915 bytes, checksum: c4855ca17cda6f5778574343776bca36 (MD5)
Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)
Faz algumas décadas a cidade de Bogotá tem experimentado um significativo crescimento urbano. Fatores como o deslocamento forçado, as migrações e as poucas garantias de segurança e desenvolvimento econômico nas áreas rurais fazem piorar este processo de crescimento. Mais de 72% da população habita áreas urbanas de Bogotá, capital da Colômbia, conta com quase sete milhões de habitantes tornando-se cidade mais povoada do país e gerando uma grande demanda de moradia e serviços públicos que não são cobertos na totalidade. Esta investigação foi levada a cabo em cinco setores de Bogotá - em cinco estudos de caso onde a situação ambiental e social, somada ao crescimento urbano, constitui um cenário complexo. Estes estudos de caso mostram a situação dos mananciais, um setor dos morros orientais da cidade, evidenciando a progressiva invasão de moradia ilegal e seus efeitos sócios ambientais.
For some decades Bogotá has come experiencing a significant urban growth, factors like the forced displacement, the migrations and the few guarantees of security and economy in the rural areas, make worse this growth. More than 72% of populations are living in urban areas, in the case of Bogotá the capital of Colombia, this count with almost seven millions of inhabitants, becoming the populated city in the country, generating a great housing demand and public services that don't cover in their entirety. This investigation was carried out in five sectors of Bogotá city, with the interest of case studies, where the environmental and social situation, added to the urban growth, constitutes a complex scenario. These case studies show the situation of the natural lakes and one sector of the oriental hills of the city, evidencing the progressive invasion of illegal housing and their social and environmental effects.

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Gonçalves, André Vinícius Martinez 1971. "Obsolescência espacial : o ambiente urbano de Santana em São Paulo - SP." [s.n.], 2015. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/287758.

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Abstract:

Orientador: Arlete Moysés Rodrigues
Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociências
Made available in DSpace on 2018-08-26T20:03:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Goncalves_AndreViniciusMartinez_D.pdf: 6131456 bytes, checksum: a39f37c36a45d9e1f887ef9fbf653f9c (MD5) Previous issue date: 2015
Resumo: Esta tese analisa o processo de obsolescência espacial urbana em São Paulo, tendo como recorte espacial de estudo o bairro de Santana, situado na zona norte da cidade. A noção de obsolescência como tema de investigação se contrapõe ao que se convencionou denominar de deterioração urbana, que é impreciso e não responde ao processo que levam a decadência física, funcional e econômica dos ambientes construídos. O conceito de obsolescência espacial urbana refuta a noção de deterioração por entender que a problemática que se impõe nos ambientes construídos da cidade é de ordem sócio geográfica. Nesse sentido, analisa-se a organização e produção da cidade, na sua dimensão de mercadoria que envolve um amplo leque de agentes produtores. Observa-se que no processo de produção e reprodução do capital e do espaço geográfico, as áreas da cidade tidas como obstáculos ou que não se enquadram aos ideários e exigências da moderna economia global, estarão situadas no universo da obsolescência espacial. Distingue-se a realidade da obsolescência na esfera industrial com a que ocorre na dimensão urbana, demonstrando que o processo se dá nos interstícios das contradições do processo de produção e reprodução do espaço-mercadoria. Apresenta-se a contextualização geográfica do bairro de Santana destacando o processo sobre a obsolescência. Analisa-se criticamente o planejamento urbano adotado pelo Estado representado pela PMSP entre os anos de 1960/80, e dos anos de 1990 e as intervenções projetadas para Santana até os dias atuais. As intervenções ao agirem seletivamente no espaço intraurbano de bairros como Santana fomentam a obsolescência espacial em seus ambientes construídos. Por fim, tendo como foco de reflexão o mercado imobiliário e os agentes que o constituem a partir de Santana analisa-se as relações existentes entre as categorias preço da terra, ambiente construído e a renda fundiária como forma de explicar e clarificar a gênese e os mecanismos que alimentam o processo da obsolescência espacial urbana
Abstract: This thesis analyses the process of Urban spatial obsolescence in Sao Paulo focused on Santana, a neighbourhood situated in the northbound of the city. The notion of Obsolescence as a subject of research opposes what is usually called Urban decay which is imprecise and doesn¿t suit the process that leads to physical functional and economic decay of a built-up area. The concept of urban spatial obsolescence denies the notion of urban decay by taking in that this whole issue that imposes itself on the built-up areas of the city is socio-geographic. In this regard, the making and the organisation of the city is analysed as a merchandise involving a myriad of agents. It is observed in the production and reproduction of capital and the geographical space that the areas perceived as obstacles or which doesn¿t fit the global economy mindset and demands are set in the sphere of the Urban spatial obsolescence. Obsolescence in the province of industry contrasts with the one in the urban dimension demonstrating that the process takes place in the interstices of the merchandised- geographical- space production and reproduction contradictions. Santana¿s geographical contextualisation is presented highlighting the process of Obsolescence. The Urban planning carried out by the State through Sao Paulo¿s municipality from 1960 to 1980 is critically analysed and so are the interventions planned to Santana on the 90¿s to this day. By selectively intervening in the interior of neighbourhoods like Santana such interventions promote spatial obsolescence in its built-up areas. Finally, focusing on the Real estate market and its constitutive agents, from Santana the existing relations among land price built-up environment and ground rent are analysed as a means to explain and clarify the genesis and mechanisms which Urban spatial obsolescence feeds off
Doutorado
Análise Ambiental e Dinâmica Territorial
Doutor em Geografia

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Barbosa, Antonio Carlos Leite. "ESPAÇO URBANO E PERCEPÇÃO DO AMBIENTE NA AVENIDA LITORÂNEA EM SÃO LUÍS DO MARANHÃO." Universidade Federal do Maranhão, 2012. http://tedebc.ufma.br:8080/jspui/handle/tede/44.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2016-08-16T18:10:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Antonio.pdf: 4091619 bytes, checksum: eb936a35ebb4876af9ac20d3595ac3c8 (MD5) Previous issue date: 2012-12-20
The present work aims at theoretical discussion of the environmental perception of urban space in the "Coastal Highway" in Sao Luis do Maranhao, showing the social, structural and geomorphological features of both natural and built environment of the area concerned to their contiguous range . The proposed study has as problematic forms of awareness from the social relations of users and sensitive to the urban space, after the construction of the Coastal Highway in the last two decades. This way, we also propose the uses of an analysis of the structural elements urban´s design for the area considering the relationship between space and environment. The issue also involves urban issues and urban planning instruments and environmental perception of space in the city.
O presente trabalho tem como objetivo a discussão teórica sobre o espaço urbano e percepção do ambiente na Avenida Litorânea em São Luís do Maranhão, observando os aspectos sociais, estruturais e geomorfológicos do ambiente natural e construído tanto da área em questão como na sua faixa contígua. A pesquisa desenvolvida tem como problemática as formas de percepção do ambiente a partir das relações sociais e sensitivas dos usuários com o espaço urbano, após a construção da avenida nas duas últimas décadas. Neste sentido, propõem-se também uma análise dos usos dos elementos estruturais do projeto urbanístico para a área considerando a relação espaço e ambiente. A temática também envolve as questões urbanas e os instrumentos de planejamento urbano do espaço e a percepção ambiental da cidade.

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Petean, Felipe Coelho de Souza. "Uso de imagens hiperespectrais e da tecnologia LiDAR na identificação de espécies florestais em ambiente urbano na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais." Universidade de São Paulo, 2015. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/11/11150/tde-28102015-171744/.

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Abstract:

A silvicultura urbana é um dos elementos essenciais à manutenção da qualidade de vida nos grandes centros urbanos. A existência de uma ampla rede de arvores distribuída ao longo das vias e dos espaços públicos atua promovendo a qualidade do ar, a conservação de água, o conforto térmico, acústico e psicológico dos cidadãos. Florestas urbanas são capazes de amenizar as emissões dos Gases do Efeito Estufa (GEE), tais como o CO2, atuando como sumidouros. Visto sua importância, novas aplicações de ferramentas de sensoriamento remoto têm surgido para auxiliar no planejamento e implantação da silvicultura urbana. O sistema de escaneamento a laser aerotransportado LiDAR (Light Detection And Ranging em inglês), gera uma representação em três dimensões do objeto alvo por meio de uma nuvem de pontos georreferenciados. O cruzamento com sensores de altíssima resolução espectral proporciona analises mais aprofundadas do objeto, podendo-se extrair diversas métricas florestais tais como altura, área basal, e até mesmo espécie. O trabalho teve como objetivo verificar a contribuição do uso de informações derivadas da nuvem de pontos LiDAR, na identificação e classificação das seis espécies florestais mais frequentes do Parque Municipal Américo Renné Giannetti em Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, a fim de auxiliar no planejamento e manejo da silvicultura urbana. Para tanto, por meio de classificação supervisionada, cruzou-se informações de levantamento de campo, segmentação de copas, pontos de topo de copa de árvore extraídos da nuvem LiDAR, e uma imagem multiespectral WordlView-2. A acurácia da classificação foi medida por análise da exatidão global do processo e por meio do índice Kappa. Os pontos de topo de copa de árvore derivados da nuvem LiDAR contribuíram para a localização e classificação das classes referentes às espécies florestais, quando comparados ao mesmo processo sem estes pontos. A segmentação das copas executada pelo programa eCognition facilitou o lançamento das amostras treinamento e teste. O classificador ECHO conseguiu melhores valores de acurácia e índice Kappa, frente aos outros classificadores do programa Multispec. O uso de informações provenientes da nuvem de pontos LiDAR se mostrou promissor em imagens multiespectrais de ambiente florestal urbano, aumentando a acurácia geral da classificação supervisionada.
Urban forestry is a key element to maintaining the quality of life in urban centers. The existence of a broad network of trees distributed along roads and public spaces acts to promote air quality, water conservation, thermal comfort, acoustic and psychological citizens. Urban forests are able to mitigate the emissions of Greenhouse Gases (GHG) such as CO2, acting as sinks. Since its importance, new applications of remote sensing tools have emerged to assist in planning and implementation of urban forestry. The laser scanning system airborne LiDAR (Light Detection And Ranging), generates a three-dimensional representation of the target object through a cloud of points georeferenced. The crossing with very high resolution sensors provides more in-depth analysis of the object and can be extracted several forest metrics such as height, basal area, and even species. The study aimed to verify the contribution of LiDAR derived points in the identification and classification of six most common tree species in Parque Municipal Americo Renne Giannetti, Belo Horizonte, Minas Gerais, Brazil, in order to assist urban forestry planning and management. Through supervised classification, field survey information, segmented areas, LiDAR treetop points, and a multispectral WordlView-2 image were crossed together. The classification accuracy was measured by analyzing overall accuracy and Kappa index. The LiDAR treetop points contributed to location and classification of tree species\' classes, when compared to the same process without these points. The segmentation of crowns performed by eCognition program facilitated the launch of training and test samples. ECHO classifier showed the best accuracy and Kappa index in comparison to other Multispec program classifiers. The aggregation of LiDAR data showed promise in urban forest multispectral images, increasing supervised classification overall accuracy.

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Martinelli, Patrícia [UNESP]. "Qualidade ambiental urbana em cidades médias: proposta de modelo de avaliação para o Estado de São Paulo." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2004. http://hdl.handle.net/11449/95585.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:27:50Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2004-11-05Bitstream added on 2014-06-13T18:32:01Z : No. of bitstreams: 1 martinelli_p_me_rcla.pdf: 554164 bytes, checksum: 954e5129fa682cd0dcb540def02537b2 (MD5)
Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)
O planejamento com bases puramente economicistas mostrou-se ineficaz para solucionar problemas gerados pelo crescimento. A partir dos anos 1970, devido à desconcentração do crescimento, a degradação ambiental acentuou-se nas cidades médias brasileiras. O presente trabalho busca criar um instrumento de gestão territorial, através de indicadores de fontes estatísticas oficiais para o meio ambiente urbano. Busca-se, deste modo, possibilitar a comparação da Qualidade Ambiental Urbana em municípios de porte médio. A proposta de avaliação deve servir como base comparativa para políticas públicas.
The economic planning has been ineffective to solve problems generated by the growth. Since the decade of 1970, due to the desconcentração of the growth, the environmental degradation increased in the Brazilian medium cities. The present work search to create an instrument of territorial administration, through indicators of official statistical sources for the urban environment. It is looked for, this way, to make possible the comparison of the Urban Environmental Quality in medium sized cities. The evaluation proposal should serve as comparative base for public politics.

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Beltran, Jair Preciado. "Crescimento urbano, pobreza e meio ambiente em Bogotá-Colômbia : uma visão a partir de duas localidades /." Rio Claro : [s.n.], 2007. http://hdl.handle.net/11449/95583.

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Abstract:

Orientador: Roberto Braga
Banca: Pompeu Figueiredo de Carvalho
Banca: Bernardo A. do Nascimento Teixeira
Resumo: Faz algumas décadas a cidade de Bogotá tem experimentado um significativo crescimento urbano. Fatores como o deslocamento forçado, as migrações e as poucas garantias de segurança e desenvolvimento econômico nas áreas rurais fazem piorar este processo de crescimento. Mais de 72% da população habita áreas urbanas de Bogotá, capital da Colômbia, conta com quase sete milhões de habitantes tornando-se cidade mais povoada do país e gerando uma grande demanda de moradia e serviços públicos que não são cobertos na totalidade. Esta investigação foi levada a cabo em cinco setores de Bogotá - em cinco estudos de caso onde a situação ambiental e social, somada ao crescimento urbano, constitui um cenário complexo. Estes estudos de caso mostram a situação dos mananciais, um setor dos morros orientais da cidade, evidenciando a progressiva invasão de moradia ilegal e seus efeitos sócios ambientais.
Abstract:For some decades Bogotá has come experiencing a significant urban growth, factors like the forced displacement, the migrations and the few guarantees of security and economy in the rural areas, make worse this growth. More than 72% of populations are living in urban areas, in the case of Bogotá the capital of Colombia, this count with almost seven millions of inhabitants, becoming the populated city in the country, generating a great housing demand and public services that don't cover in their entirety. This investigation was carried out in five sectors of Bogotá city, with the interest of case studies, where the environmental and social situation, added to the urban growth, constitutes a complex scenario. These case studies show the situation of the natural lakes and one sector of the oriental hills of the city, evidencing the progressive invasion of illegal housing and their social and environmental effects.
Mestre

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Silva, Érica de Santana. "Análise do ambiente térmico urbano através do fator de visão do céu = estudo em São José dos Campos, SP." [s.n.], 2011. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/258591.

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Abstract:

Orientador: Lucila Chebel Labaki
Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo
Made available in DSpace on 2018-08-18T20:51:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silva_EricadeSantana_M.pdf: 7038567 bytes, checksum: dbe759b1d615577fb375e3b94169f912 (MD5) Previous issue date: 2011
Resumo: Em cidades de clima quente, a preocupação em proporcionar ambientes termicamente confortáveis torna-se imprescindível. O crescimento desordenado do ambiente construído com um traçado urbano desfavorável à insolação, ventilação e à transferência de calor pelos materiais do entorno, ocasiona modificações nos padrões de clima das cidades. Assim, esta pesquisa busca a correlação existente entre os parâmetros climáticos (variáveis de temperatura e umidade relativa do ar) e o parâmetro urbanístico denominado fator de visão do céu. O estudo desenvolvido analisa uma micro-região da cidade de São José dos Campos (SP) que compreende os bairros Parque Residencial Aquarius e Jardim das Indústrias. O Parque Residencial Aquarius vem apresentando uma acelerada ocupação vertical com novas construções comerciais e residenciais, em contraposição ao Jardim das Indústrias, bairro residencial com predominância de edificações com até dois pavimentos. A escolha da área baseou-se na hipótese de que, à medida que a verticalização da área urbana se intensifica, a geometria do ambiente é modificada, trazendo alterações no fator de visão do céu, e consequentemente, nas variáveis de temperatura e umidade relativa do ar. A metodologia aplicada baseou-se em medições fixas das variáveis climáticas (realizadas nos períodos de verão e inverno) e análises de imagens, obtidas com câmera fotográfica acoplada a lente olho-de-peixe, dos pontos escolhidos da micro-região. As análises estatísticas dos resultados demonstraram que o bairro Parque Residencial Aquarius apresenta temperaturas ligeiramente mais elevadas que o Jardim das Indústrias, tanto no período diurno quanto no noturno. Foi possível comprovar também que as correlações entre o FVC e a intensidade de ilhas de calor noturnas foram negativas e significantes, portanto, os pontos com menores valores de FVC apresentaram maior intensidade de ilha de calor. A pesquisa confirma que o FVC é um parâmetro importante na identificação de ilhas de calor
Abstract: In cities with warm climates, the concern to provide thermally comfortable environments becomes imperative. The sprawl of the built environment in an urban layout unfavorable to sunlight, ventilation and heat transfer through the surrounding material causes changes in weather patterns of towns. Thus, this research shows the correlation between climatic parameters (variables of temperature and relative humidity) and the parameter called urban sky view factor. The developed study analyzes a micro-region of São José dos Campos (SP) which comprehends the neighborhoods Parque Residencial Aquarius and Jardim das Indústrias. Parque Residencial Aquarius shows an accelerated vertical occupation with new residential and commercial buildings, as opposed to the Jardim das Indústrias, predominating residential buildings with two floors up. The choice of the area is based on the assumption that as the vertical extent of the urban area intensifies, the geometry of the environment is changed, causing changes in the sky view factor, and consequently, the variables of temperature and relative humidity air. The methodology applied was based on fixed measurements of climate variables (conducted during summer and winter) and analysis of images taken with camera coupled to lens-eye fish, the chosen points of the micro-region. Statistical analysis of results showed that Parque Residencial Aquarius with temperatures slightly higher than Jardim das Indústrias in daytime and at night. It could be demonstrated also that the correlations between FVC and intensity of heat islands night were negative and significant, so the points with lower values of FVC showed higher intensity of heat island. The research confirms that the FVC is an important parameter for identification of heat islands
Mestrado
Arquitetura e Construção
Mestre em Engenharia Civil

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Silva, Marcos Virgilio da. "Naturalismo e biologização das cidades na constituição da idéia de meio ambiente urbano." Universidade de São Paulo, 2005. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16133/tde-17032006-182326/.

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Abstract:

A constituição da idéia de meio ambiente urbano é aqui avaliada sob a perspectiva das concepções que, historicamente, tentam enquadrar as cidades em categorias biológicas, tais como corpo, organismo e, contemporaneamente, (ecos)sistema. Essa tendência de naturalização ou biologização das cidades é característica do pensamento social pelo menos desde o século XIX: seus antecedentes são certamente ainda mais remotos, mas as origens de seus aspectos contemporâneos mais característicos podem ser encontradas em meados do século XVIII. Este trabalho visa resgatar alguns dos aspectos mais importantes dessa história, pondo em questão a validade de tais categorias para compreensão e intervenção sobre a cidade real. Para tanto, o trabalho dedica-se a investigar os sentidos atribuídos à idéia de natureza e a conseqüente apreciação da agência humana, e da cidade em particular, feita por essas concepções. Qualifica-se o processo de naturalização como parte de um esforço mais amplo de negação ou disciplinamento do artifício (a ação humana) e do acaso (a ausência de causalidade ou finalidade) na constituição do mundo negação esta que resultaria em um conjunto de categorias de estase para interpretação da realidade e, afinal, em apologia do status quo. Desde o sanitarismo do século XIX até a Ecologia do pós-2ª. Guerra Mundial, passando pelo caso particularmente controverso da Eugenia, as tentativas de biologização das cidades, tanto por parte das ciências biomédicas quanto do próprio Urbanismo em constituição, apontam para uma tendência de dominação pelo conhecimento técnico que permeia de forma recorrente a modernidade capitalista. Nela, tanto a natureza quanto os seres humanos comuns (não escolhidos) são concebidos como recursos naturalmente passivos e sujeitados, incapazes de criar, cabendo-lhes apenas o papel de resistir ou reagir, ou ainda serem protegidos. Esse paradigma da dominação é que requer reconhecimento e enfrentamento, indicando a necessidade de politizar e historicizar a questão ambiental, principalmente em relação às cidades.
In this dissertation the formulation of a concept of urban environment is based on the perspective of ideas which have historically attempted to understand cites in biological terms, such as body, organism or more recently eco-system. This tendency to naturalize or conceive cities in biological terms has been a characteristic of social thinking especially since the 19th century. The roots of this tendency are certainly much more remote but this perspective did receive an important impulse from the mid-18th century ideas of the enlightenment. The following dissertation attempts to recuperate some of the more important aspects of this history, questioning the validity of this tendency for the comprehension of and intervention in contemporary cities. Because of this, the study is dedicated to the investigation of the various understandings attributed to the idea of nature with their peculiar appreciation of human agency and of the city. Qualifying this process of naturalization is seen as part of a wider preoccupation of negating or disciplining notions of the artificial seen as the product of human agency, and of chance when seen as the absence of causality or finality, in our constitution and interpretation of the world which in very many cases becomes an apology in favor of the status quo. Since the influence of ideas based on hygiene and sanitary conditions in the 19th century and the Darwinian twin conceptions of ecology and the controversial idea of eugenics (up to the mid 20th century) urban history has accepted the expanding role of biological metaphors. This has been expressive both in the biomedical sciences and also in the evolving science of urbanism. In many senses this has been part of the wider tendency towards domination by technical knowledge which is a recurrent feature of capitalist modernity. In this interpretation the dissertation attempts to show that nature, just as much as ordinary common people are conceived as resources, naturally passive, without any capacity to create and with a mere capacity to resist, to react or to conform to their eventual protection. It is this academic paradigm of domination which needs to be recognized and confronted. In this sense the dissertation is an attempt to historically politicize the environmental question, especially in its urban dimension.

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Silva, Wilton Dias da [UNESP]. "Arborização de vias urbanas: potencial de sombreamento das espécies." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2016. http://hdl.handle.net/11449/137982.

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Abstract:

Submitted by WILTON DIAS DA SILVA null (wilton_ds@hotmail.com) on 2016-04-14T21:38:11Z No. of bitstreams: 1 Arborização de vias urbanas_potencial de sobreamento das espécies.pdf: 4722505 bytes, checksum: 75274908a80326de917b8364e0f7f834 (MD5)
Approved for entry into archive by Felipe Augusto Arakaki (arakaki@reitoria.unesp.br) on 2016-04-18T17:37:12Z (GMT) No. of bitstreams: 1 silva_wd_me_bauru.pdf: 4722505 bytes, checksum: 75274908a80326de917b8364e0f7f834 (MD5)
Made available in DSpace on 2016-04-18T17:37:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 silva_wd_me_bauru.pdf: 4722505 bytes, checksum: 75274908a80326de917b8364e0f7f834 (MD5) Previous issue date: 2016-02-19
A arborização de vias urbanas pode se constituir num elemento bastante eficaz na amenização de altas temperaturas na camada intraurbana, através de mecanismos de sombreamento e evapotranspiração. Entretanto, entre os variados tipos de espécies arbóreas, quais seriam as mais indicadas para utilização na arborização das vias, a fim de mitigar a temperatura do ar no ambiente urbano? A utilização de ferramentas computacionais é uma alternativa para análise desta questão, tendo em vista que, o uso destes programas auxilia as pesquisas na área de planejamento e avaliação do ambiente construído, por meio da simulação de variados cenários. Um programa bastante utilizado para estudos de interação entre a vegetação e microclimas urbanos é o ENVI-Met, o qual, no entanto, não contém em seu banco de dados, parâmetros relativos a espécies brasileiras, em particular as de cerrado, o que pode gerar cenários microclimáticos incorretos. O objetivo desta pesquisa é propor um método para avaliação do potencial de sombreamento de espécies usadas em arborização de vias urbanas. Para tanto, foram realizados medições de radiação solar incidente sob copas de algumas espécies, usadas no sombreamento de vias urbanas da cidade de Bauru (SP), cujos resultados foram comparados com os parâmetros das mesmas espécies simulados pelo ENVI-Met. A partir do tratamento dos dados foi gerada uma ferramenta, através da qual é possível extrapolar os resultados para escolha de outras espécies. Assim, espera-se que este método contribua para a indicação de espécies que contenham potencial para mitigação da temperatura do ar nos ambientes construídos.
The afforestation of the urban streets can be a very effective element in the mitigation of high temperatures in urban layer through shading mechanisms and evapotranspiration. However, among the various types of tree species, which are the best indicated for use in street afforestation, to mitigate the air temperature in the urban environment? The use of computational tools would be an alternative to analyze this question, given that the use of these programs help in the research on planning and evaluation of the built environment through the simulation of various scenarios. A program widely used to study the interaction between urban vegetation and microclimates is the ENVI-Met, which, however, does not contain parameters in your database relating to brazilians species, particularly the cerrado species, which can create incorrect microclimatic scenarios. The aims of this research is to propose a method to evaluation of potencial shading of species used in afforestation of urban streets. For that, radiation measurements were performed in incident solar canopies of some species used in shading urban streets of the city of Bauru (SP), whose results were compared with the parameters of the same species simulated by ENVI-Met. From the processing, a tool was generated through which it is possible to extrapolate the results to select other species. Thus, it is expected that this method contributes to the indication of species that contain potential for mitigating the air temperature in the built environment

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Stylianopoulou, Eleni. "O conceito do desenvolvimento sustentável: dois estudos de caso: o mar Aral e Reservatório Billings." Universidade de São Paulo, 1994. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/86/86131/tde-23012012-113444/.

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Abstract:

não há resumo em português
This is a study of the analysis of the concept of sustainable development. The linkages between environment and development, the meaning of sustainability and a critique of the decision making process are analysed through the comparison of two case studies the Aral Sea and the Billings reservoir. The rst study case is the Aral Sea. During the last thirty years the development of crop production was the goal of regional strategy of the Aral region countries. Wirhdrawls from the rivers caused inows to the Aral to fall at an average of over 50 km3 annually to 1-5 km3 in the 80´s. There have been observed accute environmental, health and social problems attributed to the development process. The Billings reservoir is located at the Southeastern region of the city of São Paulo, and was constructed in I937 with the objective of energy generation. During the years it was turned into a multiple-use reservoir including domestic and industrial water uses, as well as well as domestic and industrial deject reception. The accelerated development of the city and the lack of basic infrastructure projects such as sewage treatment have led to the advanced degradation of the reservoir. and to negative impacts and conicts for the entities and communities involved in the system. The study has shown that integration of environmental and developmental issues is very important for a balanced and efficient decisionmaking. This can be achieved through thorough studies of ervironmental, economic and social factors of the system under analysis. The meaning of sustainability has different dimensions for each system. Also a reformulation of the decisionmaking process is essential for the concept become operational.

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Barbosa, Ricardo Victor Rodrigues. "Áreas verdes e qualidade térmica em ambientes urbanos: estudos em microclimas de Macéio (AL)." Universidade de São Paulo, 2005. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18139/tde-03062006-142516/.

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Abstract:

O processo de crescimento da cidade, caracterizado pela substituição da cobertura natural do solo pelo ambiente construído, ocasiona profundas transformações ambientais, modificando os ecossistemas existentes e alterando os padrões de percepção do habitante. Notável transformação também ocorre no aspecto climático, devido à alteração das propriedades iniciais do clima. Esse fator, ao ser ignorado pelo processo de pensar a cidade, compromete a qualidade ambiental urbana. A partir desse cenário, a presente investigação analisou a influência das áreas verdes no comportamento térmico de ambientes urbanos e elegeu a cidade de Maceió-AL como ecossistema de estudo. Nesse sentido, estudou-se, de forma experimental, nove unidades amostrais urbanas distribuídas ao longo de um transcecto, por meio de monitoramento dos valores higrotérmicos em cada ambiente. A análise foi realizada no período de inverno, em escala de abordagem microclimática, no qual foram tomados três dias típicos experimentais, identificados por meio da abordagem dinâmica do comportamento climático. Constatou-se, portanto, que a vegetação presente nas áreas verdes condiciona a criação de ambientes termicamente favoráveis à saúde, habitabilidade e uso dos espaços urbanos - variáveis da qualidade ambiental -, expressos por meio dos resultados de temperatura e umidade do ar obtidos na investigação experimental.
The city growth is characterized by the change of the natural covering of the ground for the built environment. It causes deep ambient transformations that modifies existing ecosystems and also the standards of perception of the inhabitant. Notable transformation occurs in the climatic aspect due to alteration of the initial properties of the climate as well. This factor when ignored for the process of urban planning it compromises the environmental urban quality. From that situation, the present inquiry has analyzed the influence of the green areas in the thermal urban environment behavior which elected Maceió city as ecosystem of the study. According to that, nine located urban units were studied experimentally throughout an axis, through the register of air temperature and air humidity in each environment. The analysis was carried through winter season, in microclimatic scale, where three typical experimental days had been studied, identified through by the dynamic approach of the climate. Of this form, it was evidenced that the present vegetation in the green areas creates environments with temperature of air favorable to the health, habitability and use of changeable the urban spaces [ambient quality aspects]. It was identified for the results registered in the experimental inquiry.

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Peres, Bernardo Miguel Pereira. "Mobilidade, ambiente e sustentabilidade no turismo." Master's thesis, Universidade de Lisboa, Faculdade de Arquitetura, 2015. http://hdl.handle.net/10400.5/13655.

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Abstract:

Dissertação de Mestrado em Design, com a especialização em Design de Produto, apresentada na Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa para obtenção do grau de Mestre.
Pertencemos hoje a uma sociedade em constante metamorfose, resultado de um processo comum de consciencialização relativamente ao futuro. Nunca antes se debateu tanto sobre ambiente e sustentabilidade como no presente. As graves alterações climáticas são apenas a constatação óbvia de que falhámos enquanto civilização. Sucede-se agora um compromisso de futuro; uma exigência por desenvolvimento sustentável e educação ambiental que vise a modernização e a inovação de estruturas e ferramentas obsoletas. É neste contexto de urgência que se impõe a necessidade de repensar a nossa sociedade e consequentemente os seus processos. Cabe aos designers o papel crucial de projetar as realidades do amanhã. Como resultado, o objetivo desta investigação passou sobretudo por, enquanto designer, estabelecer ligação entre as soluções tecnológicas existentes e a melhor forma de lhes conferir utilidade. Explorar uma conexão entre os temas: ambiente e sustentabilidade, relacionando-os com a mobilidade urbana; problema constante das cidades modernas. De modo a contextualizar o projeto existiu ainda o desejo de trabalhar o tema do turismo inserido em Lisboa, e a intenção de potenciar a cultura e identidade da cidade num produto/serviço exclusivo. A natureza teórico-prática da presente investigação, exigiu a utilização de uma metodologia mista baseada em três metodologias de base qualitativa. Inicialmente uma metodologia não intervencionista, com vista à crítica literária, através da recolha, seleção, análise, e síntese crítica da literatura que permitiu desenvolver o enquadramento teórico. Na segunda fase, uma metodologia intervencionista através de investigação ativa, onde se desenvolveu a atividade projetual, dividida em três momentos: estudo preliminar, projeto e avaliação. Os resultados obtidos nesta fase permitiram concluir o terceiro e último momento, também intervencionista, de iteração do projeto, para otimização do resultado final. Concluída a investigação ativa foi possível responder ao argumento proposto através da materialização de uma nova plataforma. Um autocarro turístico que equaciona as temáticas anteriormente referidas e transfere da arquitetura para o design, uma tendência moderna de paisagismo vertical, mais concretamente: jardins verticais. Um conceito sustentado pela disseminação de uma técnica pouco desenvolvida e difundida em Portugal, que permite conectar os habitantes de áreas urbanas com o espaço verde e consequentemente melhorar a qualidade de vida dentro das cidades. Pretende-se com esta investigação responder às necessidades e expectativas dos utilizadores do produto/serviço concebido, prestar um real contributo para o conhecimento e fornecer recomendações para futuras investigações.
ABSTRACT: Today we belong to a society in constant metamorphosis, the result of a common process of awareness for the future. Never before has been debated so much about the environment and sustainability as at the present. Severe climate change is just the obvious fact that we have failed as a civilization. Succeeding now a future commitment; a requirement for sustainable development and environmental education aimed at modernization and innovation structures and obsolete tools. It is in this context of urgency that makes it necessary to rethink our society and consequently their processes. It is up to designers the crucial role of designing the realities of tomorrow. As a result, the goal of this research passed by, as a designer, connect between the technological solutions and the best way to give them utility. Explore a connection between the themes: environment and sustainability, relating them with urban mobility; constant problem of modern cities. In order to contextualize the project existed yet a desire to work the theme of the inserted tourism in Lisbon, intended to enhance the culture and city identity in an exclusive product/service. Theoretical and practical nature of this research required the use of a mixed methodology based on three qualitative basis methodologies. Initially a non-interventionist methodology, with a vision for the literary criticism through the collection, selection, analysis, synthesis and critique of literature allowed the development of the theoretical framework. In the second phase, an interventionist methodology through active investigation, where was developed the projected activity, divided into three phases: preliminary study, design and evaluation. The results of this step have concluded a third and final time, also interventionist, of an iteration of the project to optimize the final result. Completed the active investigation it was possible to answer to the proposed argument through the materialization of a new platform. A tourist bus that equates the above mentioned issues and transfers from the architecture for the design, a modern trend of vertical landscaping, more precisely: vertical gardens. A concept supported by the dissemination of an undeveloped and widespread technique in Portugal, which allows to connect the inhabitants of urban areas with green spaces and consequently improve the quality of life within cities. The aim of this research is to respond to the needs and expectations of users about the product/service accomplished, generating a real contribution to knowledge and providing future research recommendations.
N/A

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Vasconcelos, Juliano Souza. "Índices urbanísticos e o ambiente térmico: estudo em uma fração da cidade de São Carlos -SP." Universidade Federal de São Carlos, 2014. https://repositorio.ufscar.br/handle/ufscar/4382.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 6084.pdf: 3501431 bytes, checksum: b643f0f575cddd0959602ac4b8c74eb9 (MD5) Previous issue date: 2014-06-13
Financiadora de Estudos e Projetos
Though urban form affects the thermal environment, there are only a few legal tools that include the thermal issue in the city planning and urban design. This research established a link between urban form and thermal environment, by considering urban indexes such as the occupation coefficient, the floor space index and the vegetation cover index, to characterize the land use and occupation. For this purpose, the study area was an urban fraction of the Brazilian city of São Carlos, in State of São Paulo. Several points of the study area were taken as references for thermal measurements, while others regional data of the climate were registered by the meteorological station situated in the city skirts. The data were collected in periods representing dry weather of winter months. The measurements allowed the validation of a computational model applied for microclimatic simulation of the urban area - the ENVI-met. The best situation performed by the model was determined by comparison of real and simulated data. This process allowed data extraction by simulation of the whole area and the development of thermal maps, considering the real urban situation, a scenario of densification and a scenario of green areas. The results pointed out that the rise of the occupation coefficient causes a slight elevation of the air temperature. Even more significant tendencies were also assessed by the development of a multiple regression model, revealing the potential of the floor space index, the urban green cover and their association with the wind speed.
A forma urbana influi no ambiente térmico das cidades, porém poucas são as ferramentas legislativas urbanas que incluem a questão térmica no planejamento da cidade e no desenho urbano. Esta pesquisa procurou estabelecer uma ligação entre forma urbana e ambiente térmico, a partir dos coeficientes de ocupação, de aproveitamento e de cobertura vegetal, para a caracterização da ocupação do solo. Para isso foi estudada uma fração da cidade de São Carlos, município brasileiro do Estado de São Paulo. Naquela área de estudo foram estabelecidos pontos para realização de medições térmicas, enquanto eram registrados dados disponibilizados pela estação meteorológica localizada em área periférica à cidade. As medições foram realizadas durante períodos representativos de dias secos, nos meses de inverno. As medições serviram de base para a validação de um modelo computacional de simulação do clima urbano, o ENVI-met. Estabelecidas as situações de melhor desempenho do modelo, através de comparações entre dados reais e dados simulados, foi possível realizar simulações para a obtenção de dados e desenvolvimento do mapeamento térmico da situação urbana real, de um cenário adensado e de um cenário arborizado. Os resultados apontaram que existe um leve aumento da temperatura com o aumento do coeficiente de ocupação. Tendências mais significativas foram verificadas pelo desenvolvimento de um modelo de regressão múltipla, revelando o potencial do coeficiente de aproveitamento e da cobertura vegetal urbana, associados ao aproveitamento do vento.

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Costa, Adriano Borges. "Transportation and urban development in São Paulo: exploring how transportation has shaped and still shapes the city." reponame:Repositório Institucional do FGV, 2018. http://hdl.handle.net/10438/25695.

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Abstract:

Submitted by Adriano Borges Costa (adrianoborgescosta@gmail.com) on 2018-11-07T17:45:17Z No. of bitstreams: 1 DoctoralDissertation_AdrianoBorgesCosta.pdf: 6310981 bytes, checksum: 1f02162e3fc6d0b08f29ad04511edf14 (MD5)
Rejected by Pamela Beltran Tonsa (pamela.tonsa@fgv.br), reason: Boa tarde Adriano, Já recebi seu trabalho e deverá fazer alguns ajustes para que possamos assim aprova-lo. • O título que você colocou no trabalho está diferente do que consta em ATA e não existe no verso do documento a alteração (TRANSPORTATION AND URBAN DEVELOPMENT IN SÃO PAULO: EVIDENCES ON HOW TRANSPORTATION HAS SHAPED AND STILL SHAPES THE CITY) – Caso realmente seja necessária a alteração, o professor deverá comparecer a secretaria para fazer a alteração no documento. • SÃO PAULO – 2018 deve ficar em letra maiúscula; • Só deve aparecer numeração de página na introdução; • Resumo e Abstract deve ter apenas uma lauda; • Seu trabalho por ser redigido em inglês, deve ter como ordem Astract e Resumo. Após os ajustes submeter novamente, qualquer dúvida estamos à disposição. Att, Pamela Tonsa on 2018-11-07T18:08:44Z (GMT)
Submitted by Adriano Borges Costa (adrianoborgescosta@gmail.com) on 2018-11-07T19:14:12Z No. of bitstreams: 1 DoctoralDissertation_AdrianoBorgesCosta.pdf: 6330676 bytes, checksum: 972f98915c4841b2f8e71009bd794128 (MD5)
Approved for entry into archive by Pamela Beltran Tonsa (pamela.tonsa@fgv.br) on 2018-11-08T14:17:59Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DoctoralDissertation_AdrianoBorgesCosta.pdf: 6330676 bytes, checksum: 972f98915c4841b2f8e71009bd794128 (MD5)
Approved for entry into archive by Isabele Garcia (isabele.garcia@fgv.br) on 2018-11-08T17:38:24Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DoctoralDissertation_AdrianoBorgesCosta.pdf: 6330676 bytes, checksum: 972f98915c4841b2f8e71009bd794128 (MD5)
Made available in DSpace on 2018-11-08T17:38:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DoctoralDissertation_AdrianoBorgesCosta.pdf: 6330676 bytes, checksum: 972f98915c4841b2f8e71009bd794128 (MD5) Previous issue date: 2018-09-18
Quando a cidade se expande, o que veio primeiro, transporte ou desenvolvimento urbano? Transporte pode ser usado para promover mudanças urbanas? Que tipo de mudanças no ambiente construído podemos esperar dos investimentos em transporte? Transporte é um fator crítico ao se explicar a morfologia de uma área urbana. Ao mesmo tempo que aspectos históricos de transporte podem determinar a forma das cidades, novos investimentos também têm o potencial de alterar o ambiente construído ao redor. O estudo da forma urbana e do transporte urbano é um dos elementos que unem os dois ensaios empíricos que compõem esta tese. Outro aspecto que se repete entre os capítulos deste manuscrito é a análise empírica baseada em São Paulo. Na literatura sobre o desenvolvimento urbano da cidade São Paulo, faltam resultados empíricos que evidenciem a conexão entre o desenvolvimento do transporte rodoviário e da expansão urbana periférica na cidade. No Capítulo 1, usamos modelos de causalidade de Granger e dados históricos sobre transporte e desenvolvimento urbano para medir o co-desenvolvimento desses fatores na cidade entre 1881 e 2013. Os resultados confirmam a hipótese da literatura ao mostrar que a expansão urbana seguiu a implantação do transporte rodoviário, mas esse fenômeno também avançou na direção oposta, com expansão urbana puxando a construção de novas ruas e avenidas. Exploramos como as decisões tomadas na década de 1930 priorizaram o desenvolvimento rodoviário em vez do transporte de massa, que depois disso não foi mais capaz de acompanhar a expansão urbana de São Paulo. No entanto, encontramos evidências de que os investimentos em transporte de massa têm sido historicamente seguidos por significativo adensamento de edificações em áreas adjacentes. No Capítulo 2, desenvolvemos uma análise empírica de curto prazo usando uma gama mais ampla de variáveis para explorar como investimentos recentes em transporte de média e alta capacidade estão alterando regiões paulistanas, com atenção especial a áreas periféricas. Desde a década de 1980, a condição urbana de muitas áreas periféricas melhorou significativamente, e famílias de renda média estão mudando para algumas dessas “periferias melhoradas”. Usamos dados socioeconômicos altamente desagregados espacialmente para 2000 e 2010 e o método econométrico de diferenças-em-diferenças para avaliar o impacto de novos corredores de ônibus, linhas de metrô e estações de trem construídos no início dos anos 2000. Nossos resultados mostram que os ganhos de acessibilidade gerados por essas infraestruturas de transporte público atraíram novos projetos imobiliários, aumentaram o número de empregos per capita e levaram a uma melhor cobertura de alguns serviços públicos nas áreas periféricas vizinhas, contribuindo para sua consolidação urbana. Esse resultado, somado aos mencionados achados históricos, revela o potencial que investimentos em transportes têm para alterar o ambiente construído, seja estimulando a expansão urbana periférica, induzindo adensamento ou contribuindo para a consolidação urbana. O uso de investimentos em transporte público para induzir transformações urbanas recebe mais atenção na medida em que o conceito de desenvolvimento orientado ao transporte sustentável (DOTS) atrai mais adeptos e fica evidente que os planos de transporte e uso do solo urbano devem ser integrados. Os fatores estão inter-relacionados e intervenções públicas coordenadas têm o potencial de produzir resultados sinérgicos. No entanto, investimentos em transporte coletivo estão entre as políticas urbanas mais complexas e apresentam desafios específicos para estudos de políticas públicas, principalmente relacionados à coordenação intra e interfederativa em sua implementação.
When the city sprawls, what came first, transportation or urban development? Can transportation be used to promote urban changes? What kind of changes in the built environment can we expect from transportation investments? Transportation is a critical factor explaining the morphology of an urban area. While historical aspects of transportation can determine the form of cities, new investments may also affect and change the surrounding built environment. The study of urban form and urban transportation is one of the elements that unite the two empirical essays comprising this thesis. Another aspect that recurs among the chapters of this manuscript is empirical analysis based in São Paulo. There is a lack of empirical results evidencing the interconnected development of road transportation and peripheral urban sprawl in São Paulo. In Chapter 1, we used Granger causality models and historical data on transportation and urban development to measure the co-development of these factors in the city between 1881 and 2013. Our findings confirm the hypothesis in the literature by showing that urban sprawl followed road transportation deployment, but this phenomenon also moved in the opposite direction, with sprawl pulling construction of new roadways. We explore how critical juncture decisions made during the 1930’s have prioritized road development instead of mass transit, that after that was no more capable to follow São Paulo’s urban sprawl. Nonetheless, we found evidence that mass transit investments have historically been followed by significant building densification in surrounding areas. In Chapter 2, we developed a short-term empirical analysis using a wider range of variables to explore how recent mass transportation investment is currently changing São Paulo’s neighborhoods, with particular attention to peripheral areas. Since the 1980`s, the urban condition of many peripheral areas has improved significantly, and middle-income families are moving to some of this “upgraded peripheries.” We used highly spatial disaggregated socioeconomic data from 2000 and 2010 and a differences-in-differences econometric method to access the impact of new bus corridors, subway lines, and train stations built in the early 2000s. Our findings show that the accessibility gains generated by these public transportation facilities have attracted new real estate projects, increased the number of jobs per capita, and led to better provision of some public services in surrounding peripheral areas, contributing to their urban consolidation. This result, added to the mentioned historical findings, reveals the potential which transportation investment has to change the built environment, whether by stimulating peripheral urban sprawl, inducing densification, or contributing to urban consolidation. The use of transit investments to induce urban transformations is receiving new attention as the concept of transit oriented development (TOD) attracts more adepts and evident that transportation and urban land use plans must be integrated. The factors are interrelated, and coordinated public interventions therefore have the potential to produce synergistic results. However, mass transit investments are among the most complex urban policies and present specific challenges for public policy studies, primarily related to intra- and inter-federative coordination in their implementation.

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Pinheiro, Lady Mariana Siqueira. "As mulheres do Prosamim: ambiente, gênero e cidade." Universidade Federal do Amazonas, 2008. http://tede.ufam.edu.br/handle/tede/2579.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2015-04-11T13:54:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Final Lady Mariana.pdf: 5235514 bytes, checksum: b70fe18cc09ce3244134989cf058a67b (MD5) Previous issue date: 2008-08-06
Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas
A segregação social nas cidades contempla situações que ultrapassam a aquisição da casa própria, como por exemplo, as especificidades de cada agente social. Partindo deste pressuposto, o presente trabalho teve como objetivo analisar a produção e re-produção do espaço urbano a partir do remanejamento de famílias de três das áreas alvo das intervenções do Programa Social e Ambiental dos Igarapés PROSAMIM: Igarapé Bittencourt, Manaus e Mestre Chico pela perspectiva da mulher. Utilizou-se a pesquisa participante no trabalho de campo, dividida em duas etapas. A primeira consistiu em realizar levantamento das famílias ainda residentes nos igarapés buscando conhecer sua realidade antes do remanejamento, onde foram aplicados noventa formulários com questões abertas e fechadas. Já na segunda, a partir do diálogo estabelecido na primeira fase, entrou-se em contato com famílias já remanejadas para verificar a realidade vivenciada nas novas residências a partir das especificidades femininas. Neste momento, foram realizadas entrevistas semi-estruturadas com doze famílias. Perante os resultados obtidos, observou-se a grande carência no que diz respeito ao acesso a serviços relacionados diretamente com o cotidiano da mulher, como serviços de creche e acesso a exames médicos específicos. A pesquisa denotou um expressivo contentamento com a nova casa, diante da possibilidade de se morar em uma casa de alvenaria, em um local seco, com quintal e com um maior número de cômodos. Dentre os pontos negativos surgidos, podese citar: o acesso a serviços de saúde voltados especificamente para a saúde da mulher e a precariedade do transporte público e do abastecimento de água. A continuidade da ausência de serviços de creche e escolas em tempo integral também se mostrou como outra realidade crítica. Variável que da mesma forma se apresentou negativa diz respeito àquelas mulheres que desempenhavam algum tipo de atividade informal nos igarapés e que agora encontram dificuldades em restabelecer suas antigas atividades de forma rentável. De acordo com os dados coletados e analisados ficou evidente que políticas que visem amenizar as desigualdades existentes no espaço urbano devem contemplar ações que ultrapassem a aquisição da casa própria, sendo necessário também tomar medidas que possibilitem o acesso aos equipamentos e serviços urbanos a partir das especificidades e singularidades de cada agente social.

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Pereira, Frances Doglas de Santana. "Os desafios entre a drenagem urbana e os resíduos sólidos : o caso de Aracaju/SE." Universidade Federal de Sergipe, 2015. https://ri.ufs.br/handle/riufs/4162.

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Abstract:

The planning of urban management permeates shares in the field of environmental sanitation. Knowledge of management models used by municipalities is essential for the assessment of urban functions. In view of this the present study is meant to examine the importance of urban management in an integrated manner, in order to propose measures for the integrated solid waste management and urban drainage. To meet the main objective the following specific objectives were: to identify the problems of improper disposal of solid waste in urban drainage systems and their impacts; analyze the laws and rules relating to solid waste and urban drainage; diagnose the current situation of solid waste and urban drainage in Aracaju/SE and propose integrated management measures of solid waste and urban drainage. Therefore the following methodological procedures were adopted: literature; questionnaires and field research, with further processing. From the results obtained it was found that the urban drainage and solid waste systems are interconnected , and the malfunction of the solid waste management greatly affects the efficiency of drainage systems , and that fragmentation of sanitation services, without which they interact, affect the urban management. Thus, inadequate urban planning is responsible for environmental impacts in cities, combined with indifference by the population on common community issues.
O planejamento da gestão urbana perpassa por ações na área de saneamento ambiental. O conhecimento dos modelos de gestão utilizados pelos municípios é condição indispensável para a avaliação do funcionamento urbano. Diante disto o presente trabalho teve como objetivo principal analisar a importância do gerenciamento urbano de forma integrada, com a finalidade de propor medidas para o gerenciamento integrado de resíduos sólidos e drenagem urbana. Para atender ao objetivo central foram definidos os seguintes objetivos específicos: identificar as problemáticas do descarte inadequado dos resíduos sólidos em sistemas de drenagem urbana e seus impactos ambientais; analisar as legislações e normas referentes aos resíduos sólidos e a drenagem urbana; diagnosticar a situação atual dos resíduos sólidos e da drenagem urbana em Aracaju/SE e propor medidas de gerenciamento integrado de resíduos sólidos e drenagem urbana. Para tanto foram adotados os seguintes procedimentos metodológicos: pesquisa bibliográfica; aplicação de questionários e pesquisa de campo, com posterior tratamento dos dados. A partir dos resultados obtidos verificou-se que os sistemas de drenagem urbana e de resíduos sólidos estão interligados, sendo que o funcionamento inadequado da gestão de resíduos sólidos afeta de sobremaneira a eficiência dos sistemas de drenagem, e que a fragmentação dos serviços de saneamento, sem que os mesmos interajam entre si, prejudica a gestão urbana. Assim, o planejamento urbano inadequado é responsável pelos impactos ambientais nos municípios, aliado a indiferença por parte da população quanto às questões comuns a comunidade.

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Cardoso, Francisco Jos? "Ambientes fluviais urbanos: novos paradigmas de projeto." Pontif?cia Universidade Cat?lica de Campinas, 2017. http://tede.bibliotecadigital.puc-campinas.edu.br:8080/jspui/handle/tede/922.

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Abstract:

Submitted by SBI Biblioteca Digital (sbi.bibliotecadigital@puc-campinas.edu.br) on 2017-03-23T13:43:04Z No. of bitstreams: 1 FRANCISCO JOS? CARDOSO.pdf: 18250716 bytes, checksum: 3d4c82c599397b6cafcc66385555685d (MD5)
Made available in DSpace on 2017-03-23T13:43:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 FRANCISCO JOS? CARDOSO.pdf: 18250716 bytes, checksum: 3d4c82c599397b6cafcc66385555685d (MD5) Previous issue date: 2017-02-07
Water environments are spaces that present ecological-functional importance for the maintenance of given biodiversity. Nonetheless, in the history of cities, its physicalenvironmental decharactation is recurrent, specially by the adoption of solutions focusing hydrosanitarism which do not take into consideration the relations between the environmental and urban dynamics. The structural contradictions of the contemporary urbanization process intensify the problems and the challenges to be overcome. The contemporary interventions studied show a tendency to rethink the techno-scientific model adopting new ecological-environmental paradigms, developed in accordance to the specificities of its environmental and urban context. As a contributing result of the research, recommendations for the elaboration of projects in a dialogical and systemic ways are presented. First of all, the aspects related to the environmental dynamics and the transformations resulting from the process of urbanization are approached, highlighting inadequate interventions that drive the population away from the physical, social and cultural relationship with urban waterways and the new perspectives which embody such watershed as structural element. Following, the background of urbanism with environmental-ecological concerns is exposed, its strands and a survey of national and international experiences of projects carried out in water environments, as well as the reflection on the new paradigms of urbanism with an ecological-environmental preoccupation. 150 projects in 24 countries, were surveyed and analyzed, due to the interventions value water within urban environments. From these, three projects were selected and analyzed in detail, using an specific methodology that seeks to establish a systemic and dialogical reading. In the last part of the thesis, recommendations in relation to methodological aspects and solutions to intervention projects that promote the incorporation and valorization of the water environment elements in the morphology and the urban landscape are presented, taking into consideration the relations between the environmental and urban dynamics. It was concluded that the projects of intervention in urban water environments must establish the dialectic among the environmental, urban and human dimension, having as an assumption that mankind does not create new systems, that the city has its own rationality and that the urban water environments are spaces with multiple functions. Its design must come from the comprehension of the environmental and urban dynamics, establishing principles and criteria coherent to this reality, which consider the multiple dimensional and scaled relations, featuring multiple objectives to respond to the complexity of the urban environment. The intervention should contemplate and/or articulate the scales of the regional and urban planning with punctual interventions in the water environment. The differential, which qualifies the intervention in urban water environments, is the valorization of the water as an aesthetic element and its incorporation as element of the morphology and of the urban landscape, from the comprehension of its watershed and of the relation of larger and smaller scales.
Os ambientes fluviais s?o espa?os que apresentam intera??es ecol?gico-funcionais importantes para a manuten??o da biodiversidade. Por?m, na hist?ria das cidades ? recorrente a sua descaracteriza??o fisco-ambiental, principalmente, pela ado??o de solu??es com enfoque hidrossanit?rio que n?o levam em considera??o as rela??es entre a din?mica ambiental e urbana. As contradi??es estruturais do processo de urbaniza??o contempor?nea intensificam os problemas e os desafios a serem enfrentados. As interven??es contempor?neas estudadas demonstram a tend?ncia de repensar o modelo t?cnico-cientifico, adotando novos paradigmas ecol?gico-ambientais, desenvolvidos de acordo com as especificidades do seu contexto ambiental e urbano. Como contribui??o resultante da pesquisa s?o apresentadas recomenda??es para elabora??o de projetos de forma dial?gica e sist?mica. Primeiramente, s?o abordados os aspectos relacionados com a din?mica ambiental e as transforma??es decorrentes do processo de urbaniza??o, com destaque para as interven??es inadequadas que levam a popula??o ao afastamento f?sico, social e cultural em rela??o aos cursos d??guas urbanos e ?s novas perspectivas que incorporam a bacia hidrogr?fica como elemento estruturante. A seguir s?o expostos os antecedentes do urbanismo com preocupa??o ecol?gico-ambiental, suas vertentes e o levantamento das experi?ncias nacionais e internacionais de interven??es em ambientes fluviais, assim como a reflex?o sobre os novos paradigmas do urbanismo com preocupa??o ecol?gico-ambiental. Foram levantados e analisados aspectos gerais em rela??o a concep??o de 150 projetos, em 24 pa?ses, com interven??es que valorizam a ?gua no meio urbano. Os projetos desenvolvidos para as cidades de Velenje (Eslovenia), Denver (Estados Unidos) e Belo Horizonte (Brasil) foram selecionados e analisados detalhadamente, a partir de uma metodologia pr?pria que procura estabelecer uma leitura sist?mica e dial?gica. Na parte final do trabalho s?o apresentadas recomenda??es em rela??o aos aspectos metodol?gicos e solu??es de projetos de interven??o que promovam a incorpora??o e valoriza??o dos elementos do ambiente fluvial na morfologia e na paisagem urbana, levando-se em considera??o as rela??es entre a din?mica ambiental e urbana. Conclui-se que os projetos de interven??o em ambientes fluviais urbanos devem estabelecer a dial?tica entre a dimens?o ambiental, urbana e humana, tendo como pressupostos que o homem n?o cria novos sistemas, que a cidade possui uma racionalidade pr?pria e que os ambientes fluviais urbanos s?o espa?os com m?ltiplas fun??es. Sua elabora??o deve partir da compreens?o da din?mica ambiental e urbana, estabelecendo princ?pios e crit?rios coerentes com essa realidade, que levem em considera??o as m?ltiplas rela??es dimensionais e escalares, apresentando m?ltiplos objetivos para responder ? complexidade do meio urbano. A interven??o deve contemplar e/ou articular as escalas do planejamento regional e urbano com as interven??es pontuais no ambiente fluvial. O diferencial, que qualifica os projetos de interven??o em ambientes fluviais urbanos, est? na valoriza??o da ?gua como elemento est?tico e a sua incorpora??o como elemento da morfologia e da paisagem urbana, a partir da compreens?o da sua bacia hidrogr?fica e da rela??o com escalas maiores e menores.

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Silva, Beatriz Francalacci da. "Forma arquitetônico-urbana e desempenho ambiental : entre os limites e as possibilidades do adensamento construtivo." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2016. http://hdl.handle.net/10183/149288.

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Abstract:

O estudo em microescala sobre a relação entre a forma arquitetônico-urbana e o meio ambiente constitui o objetivo desta pesquisa. Parte-se da hipótese de que existem formas arquitetônico-urbanas mais apropriadas do que as previstas pela legislação urbana e edilícia para o alcance do melhor desempenho ambiental, sendo possível avaliar quais as composições mais adequadas segundo os condicionantes locais. Nesse contexto, apresenta-se como objeto de estudo o recorte espacial de uma área urbana com alta densidade construída em Florianópolis-SC, que constitui a referência para analisar o impacto ambiental gerado pela forma arquitetônico-urbana e o resultado de seu desempenho final. Para essa avaliação, foram considerados os fatores ambientais associados com o desempenho térmico, luminoso e acústico do espaço urbano e arquitetônico, assim como algumas questões sobre a qualidade ambiental em escala local. A metodologia utiliza dados quantitativos e qualitativos obtidos em campo e em trabalhos de gabinete, por meio das seguintes etapas: 1. Exploratória (investigação bibliográfica, documental e infográfica); 2. Indutiva experimental (levantamento em campo de informações microclimáticas, individuais e subjetivas) e 3. Dedutiva computacional (simulação de modelos preditivos). A estrutura do trabalho está organizada para demonstrar como o objeto de pesquisa foi compreendido e como podem ser desenvolvidos os estudos nessa temática, apresentando primeiramente os condicionantes ambientais (paisagem natural e clima local) e a forma arquitetônico-urbana considerada, para posteriormente desenvolver a associação entre os temas principais – arquitetura e ambiente. A análise considera a percepção subjetiva da autora, a partir da observação de fragmentos do espaço arquitetônico-urbano, pertencentes a um todo. O trabalho comprova a hipótese inicial, na medida em que recomenda proposições de desenho arquitetônico e urbano para o caso estudado, tendo por base os critérios de desempenho ambiental. Além disso, estimula a discussão, o interesse e o conhecimento sobre o tema e corrobora a urgência de incorporação dos estudos ambientais no planejamento e nas propostas de desenho arquitetônico e urbano.
The study in microscale of the relationship between the architectural-urban form and the environment is the goal of this research. It starts with the hypothesis that there are more appropriate architectural-urban forms than those provided by the urban and construction legislation to achieve the best environmental performance, making possible to assess what are the most suitable compositions according to the local conditions. In this context, it is presented as a study object an urban area with high density built in Florianópolis-SC, which is the reference to analyze the environmental impact generated by the architectural-urban form and the result of their final performance. For this evaluation, it was considered the environmental factors associated with the heat, light and acoustic performance of urban and architectural space, as well as some features of the local environmental quality. The methodology uses quantitative and qualitative data obtained in loco and by the office work, through the following steps: 1. Exploratory (bibliographic, documentary and infographic research); 2. Experimental inductive (field measurements and structured interviews) and 3. Computational deductive (simulation of predictive models). The structure of the work demonstrates how the research object was understood and how can be developed studies in this subject, first presenting the environmental conditions (natural landscape and climate) and the architectural-urban form considered to further develop the association among the main themes - architecture and environment. The analysis considers the subjective perception of the author, from the observation of fragments of architecturalurban space, belonging to a whole. The work confirms the initial hypothesis, according as recommends architectural and urban design propositions for the case study, based on the environmental performance criteria. In addition, it stimulates discussion, interest and knowledge on the topic and confirms the urgent incorporation of environmental studies in the urban planning and in the architectural design proposals.

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Pedro, Leda Correia [UNESP]. "Ambiente e apropriação dos compartimentos geomorfológicos do Conjunto Habitacional Jardim Humberto Salvador e Condomínio Fechado Damha, Presidente Prudente(SP)." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2008. http://hdl.handle.net/11449/96732.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:28:26Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-08-15Bitstream added on 2014-06-13T18:34:34Z : No. of bitstreams: 1 pedro_lc_me_prud.pdf: 15380753 bytes, checksum: 267bd3510c2d4863b28a10592f522ec2 (MD5)
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
Os estudos envolvendo a geomorfologia urbana vêm crescendo no âmbito da Geografia, uma vez que várias pesquisas estão sendo desenvolvidas com o propósito de compreender a relação sociedade e natureza e como esta se manifesta no espaço geográfico. Quando o homem apropria-se do relevo, inicia-se a aceleração dos processos geomorfológicos, alterando o equilíbrio dinâmico natural e provocando impactos no ambiente. São as relações políticas e econômicas (relações homem-homem), que implicam diretamente na ocupação do relevo (relação homem e natureza) e por meio destas é que se têm as mais diferentes manifestações de impactos. Para compreender esta dinâmica que envolve ocupação dos compartimentos geomorfológicos, elegeram-se como áreas de estudo o Conjunto Habitacional Jardim Humberto Salvador, localizado na zona norte da cidade de Presidente Prudente, e o Condomínio Fechado Damha, implantado na zona sul. Os objetivos deste trabalho são: identificar os agentes de produção do espaço urbano dos loteamentos Jardim Humberto Salvador e Damha, além de traçar um perfil socioeconômico da população que ocupa estas áreas; realizar uma caracterização geomorfológica das áreas escolhidas, com a confecção de cartas temáticas; diagnosticar as diferentes formas de ocupação dos compartimentos e os relevos tecnogênicos. A partir destes objetivos traçou-se uma metodologia que seguiu os seguintes procedimentos: a) realizar um levantamento histórico da ocupação das áreas; b) aplicar uma seqüência de questionários para traçar um perfil socioeconômico dos moradores e as condições ambientais das áreas de estudo; c) construção de cartas temáticas; d) por meio do trabalho de campo, buscou-se identificar os tipos de ocupação dos compartimentos e os locais onde se formaram os relevos tecnogênicos. A partir destes procedimentos metodológicos...
The studies involving the urban geomorphology is growing in the context of the Geography, once several researches are developed with the purpose of understanding the relationship society and nature and as this relationship occur in the geographical space. When the man appropriates of the relief, the geomorphologic process are accelerated, the natural dynamic is altered and causing impacts on the ambient. The political and economical relationships (relationships man-man) implicate directly in the occupation of the relief (relationship man-nature) and through these we can observe the most different manifestations of impacts. To understand this dynamic involving occupation of geomorphologic compartments, we selected two areas of study: Conjunto Habitacional Humberto Salvador, located in the north of Presidente Prudente, and Condomínio Fechado Damha, located in the south of the city. The objectives this research are: to identify the agents of production of urban space of the Conjunto Habitacional Humberto Salvador and Damha, and study the socioeconomic side view of the population occupying these areas; to make a geomorphological characterization of the selected areas, with the preparation of thematic maps; to make a diagnosis the different forms of occupation of the compartments and the tecnogenic reliefs. From these objectives, we used a methodology that followed the next procedures: a) conducting a survey history of the occupation of the areas; b) implement a series of questionnaires to make a socioeconomic side view of the residents and environmental conditions in the areas of study; c ) Construction of thematic maps; d) by means of the fieldwork, we try to identify the types of compartments and occupation of the tecnogenic relief. From these methodological procedures, it was possible to achieve important results: the identification of agents of production of urban space... (Complete abstract click electronic access below)

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Azi, Gabriel Lemos. "Imposto Predial e Territorial Urbano extrafiscal como instrumento de política urbana e proteção ao meio ambiente." Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, 2018. https://tede2.pucsp.br/handle/handle/20816.

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Abstract:

Submitted by Filipe dos Santos (fsantos@pucsp.br) on 2018-02-07T11:04:53Z No. of bitstreams: 1 Gabriel Lemos Azi.pdf: 1142148 bytes, checksum: b3c8585a03119f320de93342e984dd56 (MD5)
Made available in DSpace on 2018-02-07T11:04:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Gabriel Lemos Azi.pdf: 1142148 bytes, checksum: b3c8585a03119f320de93342e984dd56 (MD5) Previous issue date: 2018-01-30
The aim of this dissertation is to analyze the figure of the Municipal Property Tax (IPTU). To do so, we begin our explanation by demonstrating the relevance of the legal principles as the foundation of the national legal system, the true vectors of interpretation of all legal rules, especially those concerning taxation. Next, we work with the federative principle and the autonomy of municipalities, since the Municipal Property Tax is a competence of municipal federated entities, and the Union or the states cannot legislate on the matter, except in cases expressly listed in the Federal Constitution of 1988. When discussing taxation, especially property taxes, it is imperative to demonstrate that the ordinary municipal legislator must observe the informative principles of taxation. In this work, we discuss the necessity of observing the principles of legality, both the general principle, prescribed in Article 5, item II, and the strict legality, prescribed in Article 150, item I, both in the Constitution. Similarly, it is essential to adopt a progressive taxation which complies with the principle of the taxpayer’s ability to contribute. Likewise, the Municipal Property Tax does not have the sole aim of filling public coffers; it is rather an effective instrument of stimulative function, and can be used by municipalities as an instrument of urban politics and protection of the environment, as determined by the constitutional legislator in Article 182, and infraconstutional, in the 10.257/01 Act
O objetivo da dissertação é analisar a figura do Imposto Predial e Territorial Urbano – IPTU. Para tanto, iniciaremos nossa explanação demonstrando a relevância dos princípios jurídicos como alicerces de todo o sistema jurídico nacional, verdadeiros vetores de interpretação de toda e qualquer norma jurídica, especialmente as que versam acerca da tributação. Após isso, trabalharemos com o princípio federativo e a autonomia dos municípios, visto que o IPTU é imposto de competência de entes federados municipais, não podendo a União e os estados membros legislar acerca da matéria, salvo nas hipóteses expressamente arroladas na Constituição Federal de 1988. Ao falar de tributação, especialmente sobre um imposto sobre a propriedade, é imperioso demonstrarmos que o legislador ordinário municipal deve observar os princípios informadores da exação. No presente trabalho, discorremos acerca da necessidade de observar os princípios da legalidade, tanto a geral, prescrita no artigo 5º, inciso II, quanto da legalidade estrita, prescrita no artigo 150, inciso I, ambos da Constituição. Do mesmo modo, é indispensável adotar uma tributação progressiva e que atenda ao princípio da capacidade contributiva do contribuinte. A mais disso, o IPTU não tem como única e exclusiva finalidade rechear os cofres públicos; é um eficaz instrumento de extrafiscalidade, podendo ser utilizado pelos Municípios como instrumento de política urbana e proteção ao meio ambiente, conforme determinação do legislador constitucional, no artigo 182, e infraconstitucional, ao editar a lei nº 10.257/01

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Isaac, Solimar Mendes. "Parque CECAP Guarulhos: transformação urbana." Universidade de São Paulo, 2007. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16138/tde-14072010-164131/.

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Abstract:

Este trabalho apresenta a análise e a sugestão de critérios para o desenvolvimento urbano de um setor periférico a duas cidades: São Paulo e Guarulhos. O local é o bairro Parque CECAP situado no município de Guarulhos. No bairro está localizado o Conjunto Habitacional Zézinho Magalhães Prado, construído em 1975, pela Companhia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano, ocupando cerca de 50% da área. Mesmo sem ter sido construído por inteiro ele caracterizou o bairro. No entanto, novas necessidades apontam para seu re-planejamento. A proposta para o bairro está focada nas áreas remanescentes com cuidados em relação às edificações existentes e a sua relação com o entorno, possibitando a integração das questões de conforto ambiental nos espaços urbanos, mobilidade urbana e densidade de ocupação dos espaços. O trabalho demonstra o potencial de transformação da área em estudo e a possibilidade de interação do poder público e privado na proposta de diretrizes para a re-qualificação urbana do local. Neste trabalho procurou-se explicitar a metodologia desenvolvida, no sentido de que possa ser referência para o estudo de setores urbanos similares.
This work provides analysis and suggestions for developing viewpoints to renewal a suburban sprawl land located in between the central areas of two metropolitan cities: São Paulo and Guarulhos. The place subject of this study is a neighborhood known as Parque CECAP. Over there is located a large housing development, Conjunto Habitacional Zézinho Magalhães Prado, built in 1975, which cover 50% of the all parcel. Just partially finished, this project characterizes the neighborhood. But, knew environmental and people demands, are leading for up to date knew development. The main focus of our work is to the remaining areas but taking care of the spaces already occupied. It views to integrated issues such as environmental control, urban mobility and patterns of people occupancy. The results of our research shows up the potential to development, and the possibilities to get together private and governmental agencies to promote local changes. In parallel to the research our aim was to organize the adopt methodology in a way to be useful as reference to further works.

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Manoelina, Waldenize do Nascimento. "Planejamento básico para recuperação de área degradada em ambiente urbano." Pontificia Universidad Católica del Perú. Centro de Investigación en Geografía Aplicada, 2014. http://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/119421.

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Abstract:

One of the main problems of urban land use is the environmental impacts caused by inadequate use of it. This worry comes from the moment that there is lack of preserved areas in cities due to land occupation and inadequate planning for urban use. This paper tries to establish in a systematized form a reference on planning for recuperation of degraded areas in urbanenvironments emphasizing some basic aspects to the recuperation of those.
Uno de los principales problemas de ocupación del suelo urbano son los impactos ambientales causados por su uso inadecuado. Esta preocupación se inicia en el momento cuando se nota la escasez de áreas reservadas en las ciudades debido al crecimiento urbano y a la falta de planifi- cación. En este artículo se trata de establecer de manera sistematizada una referencia sobre el planeamiento para la recuperación de áreas degradadas en ambiente urbano resaltando algunos aspectos básicos para la recuperación de las mismas.
Um dos principais problemas da ocupação do solo urbano são os impactos ambientais causadospelo uso inadequado deste. Sua preocupação se da a partir do momento em que a escassez de áreas preservadas nas cidades devido à ocupação e ao não planejamento adequado do uso urba- no. Este artigo procura estabelecer de forma sistematizada uma referencia sobre planejamento para recuperação de áreas degradadas em ambiente urbano ressaltando alguns aspectos básicospara recuperação das mesmas.

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Nardi, Aline Souza Lopes Ventura. "Mapeamento sonoro em ambiente urbano." Florianópolis, SC, 2008. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/92109.

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Abstract:

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo.
Made available in DSpace on 2012-10-24T05:50:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 261616.pdf: 8478541 bytes, checksum: 985530e9df910c003ba1f3e8b675df8e (MD5)
Depois da Segunda Guerra os países desenvolvidos experimentaram um rápido crescimento de suas cidades. A partir dos anos 60, a expansão urbana alcançou níveis inesperados. Em decorrência, todos os tipos de degradação ambiental são encontrados, sendo que há um lugar de destaque na sociedade moderna: a poluição sonora. O nível de ruído ambiental em todo o mundo tem sido motivo de preocupação para os pesquisadores. Esforços estão sendo empregados para a execução de mapeamentos sonoros, que auxiliam o planejamento de estratégias para redução dos níveis de ruído. Portanto, o conhecimento científico está sendo empregado visando tornarem as cidades lugares melhores para seus habitantes. No entanto, no Brasil, o ruído ambiental não tem recebido a atenção merecida devido à ausência de uma política nacional efetiva de controle do ruído urbano, sendo raras as exceções de conduções de pesquisas que geralmente ocorrem em grandes centros. A cidade de Florianópolis não foge do panorama anteriormente descrito, sendo, portanto, iminente a elaboração de um estudo que possa trazer benefícios não somente a sua população, como também à urbanidade como um todo e suas atividades. A dissertação investiga, portanto a problemática do ruído ambiental mundial nas cidades, observando quais os aspectos que contribuem diretamente para sua propagação e incomodidade à população.Os procedimentos metodológicos aplicados foram: Revisão de Literatura, Coleta de Variáveis, diretamente relacionadas com a questão do ruído, em órgãos públicos e em campo, Análise dos Dados Obtidos e Simulação dos mesmos no software computacional que realiza o mapeamento do ruído. A Revisão de Literatura serviu de fundamentação teórica para o estudo realizado posteriormente, nela foram levantados assuntos relativos a questão do ruído: a classificação, seus efeitos, os tipos de fontes existentes e como ocorre a sua propagação.A Coleta das Variáveis relacionadas com a questão do ruído, exigiu uma quantidade apreciável de dados referentes uso do solo, edificações (cartografia digitalizada) e às emissões das fontes de ruído (tráfego rodoviário existente) que resultaram em um banco de dados para a alimentação do programa de cálculo, SoundPLAN®. A partir destes dados, foi construído um modelo 3D tendo por base ortofotocarta, dados obtidos in loco e informação relativa à infra-estrutura de transporte rodoviário. O produto final dessa dissertação: o mapeamento sonoro permite obter graficamente uma distribuição espacial dos níveis sonoros ambiente baseado no nível sonoro contínuo equivalente, LAeq, nos períodos diurno, entardecer e noturno, através de curvas isofônicas em intervalos de 5 dB(A). Esse conjunto de base de dados contempla os emissores de ruído bem como todos os objetos que influenciam a propagação sonora do ruído no meio ambiente.

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Silveira, Aline Ferreira. "Sustentabilidade e viv?ncias em uma bacia hidrogr?fica: a constru??o do meio ambiente urbano na bacia hidrogr?fica do Ribeir?o Anhumas, Campinas SP." Pontif?cia Universidade Cat?lica de Campinas, 2013. http://tede.bibliotecadigital.puc-campinas.edu.br:8080/jspui/thandle/tede/106.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2016-04-04T18:22:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Aline Ferreira Silveira.pdf: 2250071 bytes, checksum: 33d1d46651c25ac3b9a5fbda44102ded (MD5) Previous issue date: 2013-02-19
Universidade Estadual Paulista J?lio de Mesquita Filho
The relationship between man and the environment, mainly in the countries of peripheral capitalism is characterized by conflicts related to socio-spatial inequality, risk exposure and vulnerabilities. Throughout the history of the development of cities, the urban environment, which includes multiple dimensions, covering all buildings, infrastructure, the daily life of different social groups, the legal standards and environmental issues, was and still is deeply transformed by the expansion urban. Inserted in the urban environment, are densely urbanized watersheds, which are scored by urban development based on soil sealing, grounding wetlands and plumbing of the river system for deploying road system, is historically associated with different access to housing and the city, with large populations in environmentally sensitive areas, which have suffered from exposure to environmental hazards (erosion, landslide, floods). The study area is shelter to all these features of urban development, identified primarily by the occupation of environmentally sensitive areas and the presence of affordable housing. In this context, based on studies that have focused on the analysis and development of proposals based on watershed as the unit of analysis and management, a methodology was developed for rapid analysis and visual indicators sustained in easy lifting. The methodology searches to make possible the reward of the area, which involves an integrated analysis, differentiating the channel tracks along the river. After this recognition can check the conditions of existing sustainability and identify the effects of public politics developed in the catchment area, as well as assist in the creation of new public politics, providing grants to researchers and planners of urban space.
A rela??o existente entre o homem e o meio ambiente, principalmente nos pa?ses do capitalismo perif?rico, ? caracterizada por conflitos relacionados ? desigualdade s?cioespacial, exposi??o a riscos e vulnerabilidades. Ao longo da hist?ria do desenvolvimento das cidades, o meio ambiente urbano, que compreende m?ltiplas dimens?es, abrangendo o conjunto de edifica??es, infraestruturas, o viver cotidiano dos diferentes grupos sociais, as normas jur?dicas e a problem?tica ambiental, foi e ainda ? profundamente transformado pela expans?o urbana. Inseridas no meio ambiente urbano, est?o as bacias hidrogr?ficas densamente urbanizadas, que s?o marcadas pelo de envolvimento urbano baseado na impermeabiliza??o do solo, aterramento de ?reas ?midas e canaliza??o da rede hidrogr?fica para implanta??o de sistema vi?rio, ? historicamente associado ? desigualdade de acesso ? moradia e ? cidade, com grandes contingentes populacionais em ?reas ambientalmente sens?veis, que sofreram com a exposi??o aos riscos ambientais (eros?o, deslizamento, inunda??es). A ?rea de estudo abriga todas essas caracter?sticas do desenvolvimento urbano, identificada principalmente pela ocupa??o de ?reas ambientalmente sens?veis e pela presen?a de moradias populares. Nesse contexto, com base em trabalhos que possuem como objetivo a an?lise e desenvolvimento de propostas baseadas na bacia hidrogr?fica como unidade de an?lise e gest?o, foi desenvolvida uma metodologia de an?lise r?pida e visual, sustentada em indicadores de f?cil levantamento. A metodologia busca tornar poss?vel o reconhecimento da ?rea, o que implica em uma an?lise integrada, diferenciando o canal das faixas ao longo do corpo d ?gua. Ap?s esse reconhecimento ? poss?vel verificar as condi??es de sustentabilidade existentes e identificar os efeitos das pol?ticas p?blicas desenvolvidas em ?rea de bacia hidrogr?fica, assim como auxiliar na cria??o de novas politicas p?blicas, dando subs?dios a pesquisadores e planejadores do espa?o urbano.

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Freitas, Ruskin Marinho de. "Entre mitos e limites : as possibilidades do adensamento construtivo face à qualidade de vida no ambiente urbano." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2005. http://hdl.handle.net/10183/6771.

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Abstract:

Numa retrospectiva do processo de urbanização, observamos a sua associação a dois outros processos: o de adensamento construtivo e o de degradação do ambiente, em vários momentos sendo tidos como um só. Essa abordagem dificulta a consideração de outras possibilidades. A partir da mudança de enfoque, da linearidade da história, para a espacialização da geografia, procuramos focalizar dois temas principais – clima urbano e forma urbana. Os climas urbanos são modificações locais das condições atmosféricas. Ao longo de um percurso pela cidade, sucedemse áreas com características relacionadas a diversos aspectos físicos, morfológicos e atividades humanas. Notam-se diferenças de temperatura, de ventilação e de umidade, entre ruas ou bairros de uma cidade, que podem ser mais, ou menos, quentes, úmidos, ventilados do que a média preponderante na região. A forma urbana é logo lembrada quando nos referimos às cidades, mas estas não se restringem à sua aparência física, ao seu desenho em uma planta, a configurações externas ou a estudos volumétricos e estilísticos. As cidades são caracterizadas por todos esses aspectos, englobando ainda sua evolução, organização social, degradação ambiental e intrínsecas relações. Em um momento de agravamento dos problemas ambientais urbanos, é de extrema pertinência discutir o quanto a forma urbana interfere sobre a qualidade de vida no ambiente urbano Ao mesmo tempo, questionamos os mitos da cidade caótica e refletimos sobre os limites do adensamento construtivo, considerando diferentes variáveis. O que é conforto? Qual seria a forma urbana ideal? Chegaremos à cidade compacta, sustentável e dotada de qualidade de vida? Quais os limites e possibilidades do adensamento construtivo? No município do Recife – PE, algumas de nossas hipóteses foram validadas, através da observação dos fatos gerais, tais como urbanização e degradação ambiental, chegamos à compreensão de fatos locais, como a formação de microclimas e a produção de diferentes graus de conforto em cada uma das quatro áreas analisadas.

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Marques, Andréia Mesquita Santos. "PLANEJAMENTO URBANO E MEIO-AMBIENTE: os moradores e a dinâmica urbana do município de Barreirinhas MA." Universidade Federal do Maranhão, 2012. http://tedebc.ufma.br:8080/jspui/handle/tede/41.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2016-08-16T18:10:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Andreia Mesquita.pdf: 8321611 bytes, checksum: 678c6bd1deda16691e20e9845b41170d (MD5) Previous issue date: 2012-12-19
Ever since mankind began to modify Nature s landscape to be settled in a certain spot, they had already caused some sort of impact to the environment, however it suffice to say that this impact took a global scale position only after the Industrial Revolution (18th Century). It is not coherent to conceive sustainable development without planning; therefore urban planning is the basic setting tool of every town planning process and urban development politics, which is compulsory to towns of twenty thousand inhabitants or more and with touristic attractions. Home of more than fifty thousand inhabitants, the city of Barreirinhas is placed in a environmental protection also dependant on touristic activities, named Lençois Maranhenses National Park, thence, area planning is extremely required to organize the region development. The present work regards the importance to investigate if the environmental issues have been receiving proper attention over the urban planning at Barreirinhas, using the Municipal Master Plan and the Area Law (Lei de Zoneamento) as guidelines, mapping the city fragilities and potentials together with the relation between the social elements and urban dynamics. The survey revealed that the mentioned city, though being one of Maranhão state post cards, still lacks basic needs such as infrastructure, health and education. The quick development of the city induced the social elements a tighter relationship, but at the same time distant from tourism, which someway feels that its activity influences the city dynamics, but does it still under its potential. The natives, who first saw the tourism as a propeller of the local economy, notice the lost of some traditions due to the constant cultural changes.
Desde que o homem começou a modificar a paisagem para fixar-se em um determinado local, já provocava algum tipo de impacto ao meio, mas pode-se dizer que foi a partir da revolução industrial (século XVIII) que esse impacto atingiu uma escala global. Não é possível pensar em desenvolvimento sustentável sem planejamento, dessa forma, o Plano Diretor é o instrumento básico e regulador de todo processo de planejamento municipal e da política de desenvolvimento urbano, sendo obrigatório nas cidades com mais de vinte mil habitantes em áreas de interesse turístico. Com mais de cinquenta mil habitantes, o município de Barreirinhas está em uma região de proteção ambiental também muito valorizada pelo turismo, que é o Parque Nacional dos Lençóis Maranhenses, portanto um planejamento territorial é imprescindível para ordenar o desenvolvimento da região. O presente trabalho reconhece a importância de investigar se as questões ambientais têm recebido a devida atenção no planejamento urbano do município de Barreirinhas, tomando como parâmetro o Plano Diretor Participativo e a Lei de Zoneamento, identificando as fragilidades e potencialidades do município e a relação entre os atores sociais e a dinâmica urbana. A pesquisa revelou que o município, embora seja um dos cartões postais do Maranhão, ainda é muito carente em aspectos básicos como infraestrutura, saúde e educação e o crescimento acelerado da região proporcionou aos atores sociais uma relação próxima, mas ao mesmo tempo distante do turismo. Este sente que, de uma forma ou de outra, a atividade influencia a dinâmica municipal, mas ao mesmo tempo não usufrui durante o seu lazer da maior parte da estrutura do setor, o morador, ao mesmo tempo que viu no turismo o propulsor da economia local, observa a perda de algumas tradições em função da constante troca cultural.

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Florissi, Elena. "Desenvolvimento urbano sustentável: um estudo sobre sistemas de indicadores de sustentabilidade urbana." Universidade Federal de Pernambuco, 2009. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/3211.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2014-06-12T16:28:56Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2355_1.pdf: 908776 bytes, checksum: 55fd833635a468a0ed2ca3cff8c4f460 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2009
Este trabalho tem como objetivo analisar o papel da dimensão cultural nas ações voltadas ao monitoramento do desenvolvimento urbano sustentável e da conservação dos patrimônios naturais e culturais. Especificamente, estuda a importância da sustentabilidade do patrimônio cultural no processo de desenvolvimento urbano sustentável; identifica e analisa conjuntos de indicadores de sustentabilidade urbana, percebendo a importância dada à sustentabilidade cultural; e, por fim, propõe um conjunto de indicadores de sustentabilidade urbana a partir dos casos estudados. Desse modo, são objetos de estudo sistemas de indicadores de desenvolvimento urbano sustentável, cada vez mais formulados e utilizados no monitoramento das ações voltadas ao alcance da sustentabilidade urbana. Isto dará meios de avaliar a importância da dimensão cultural quando comparada às outras dimensões da sustentabilidade ambiental, econômica, social e institucional , comumente utilizadas na construção de conjuntos de indicadores de desenvolvimento sustentável. Com vistas ao exposto, o trabalho foi dividido em três momentos. No primeiro, de cunho teórico, é feito um aprofundamento conceitual sobre desenvolvimento sustentável, conservação integrada e cidades sustentáveis, de forma a dar respaldo na análise crítica e na proposta de indicadores de sustentabilidade urbana. No segundo momento, é feita uma investigação de estudos de caso de indicadores já existentes e utilizados em políticas de desenvolvimento sustentável, contrastando as compreensões teóricas com a realidade empírica, para em seguida se proceder a uma análise dos casos estudados à luz dos conceitos desenvolvidos e das preocupações acerca do desenvolvimento urbano sustentável, assumidas como fundamentais. Estes são procedimentos críticos que procuram uma contradição ao mesmo tempo em que geram uma nova compreensão. Posteriormente à análise dos casos de conjuntos de indicadores existentes, passa-se para o terceiro momento da pesquisa, com a proposição de um conjunto de indicadores de sustentabilidade urbana tendo como base o universo dos indicadores analisados e suas fontes de dados. A proposta é feita com o respaldo das duas primeiras etapas da pesquisa aprofundamento teórico-conceitual e análise crítica de sistemas de indicadores. Os resultados empíricos da pesquisa mostram que a dimensão cultural da sustentabilidade, embora presente nas apreciações teóricas, não está presente nos casos estudados. Em apenas um dos seis conjuntos de indicadores analisados a cultura aparece como uma dimensão, mas, mesmo assim, sem menção alguma aos patrimônios culturais. Através desse resultado e à luz do referencial teórico, é proposto, um conjunto de indicadores de sustentabilidade urbana. È sugerido que o fundamento teórico sobre desenvolvimento urbano sustentável insira as questões sobre o legado patrimonial cultural da cidade ao lado das questões essencialmente ambientais. Estas duas dimensões são percebidas como os dois eixos principais no processo de sustentabilidade local, tendo nas outras dimensões uma rede de suporte para a continuidade ao longo das gerações uma vez que as cidades possuem uma participação cada vez maior na utilização dos recursos naturais, e têm na sua construção cotidiana as marcas culturais e identitárias da comunidade local, essenciais na qualidade do processo de sustentabilidade

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Alvarez, Ivan André. "Qualidade do espaço verde urbano: uma proposta de índice de avaliação." Universidade de São Paulo, 2004. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/11/11136/tde-22102004-165714/.

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Abstract:

O objetivo deste trabalho foi propor, entre os índices já existentes, um índice que avalie a qualidade da cobertura vegetal em relação à sua função ecológica, no meio urbano. Para a composição deste índice, compararam-se os métodos de amostragem aleatória simples e de amostragem estratificada de inventários da arborização de calçadas com o censo, com a finalidade de se escolher o melhor método de levantamento quali-quantitativo para árvores de calçada. Determinou-se o número de árvores por quilômetro, número total de árvores, Índice de Diversidade de Shannon (IDS) para árvores de calçada. Foram calculados o Índice de Espaços Livres de Uso Público (IELUP), a Porcentagem de Espaços Livres de Uso Público (PELUP), o Índice de Cobertura Vegetal em Áreas Urbanas (ICVAU) e o Índice de Verde por Habitante (IVH). Foram utilizadas planta baixa digital, fotografia aérea e videografia para mensurar as áreas ocupadas pela vegetação. A unidade de paisagem escolhida para estudo foi o bairro Santa Cecília em Piracicaba, Estado de São Paulo, Brasil, nos anos de 2000 a 2003. O levantamento amostral qualitativo das árvores de calçada foi feito por amostragem aleatória simples, escolhido, no trabalho, como o melhor método para inventariar árvores de rua. Considerando o ano de 2003, para a proposição do índice, os resultados obtidos foram: a) o IELUP variou de 11,42 a 41,62m2/hab (videografia); b) o PELUP variou de 1,52% a 2,89%; c) o ICVAU foi de 25,76m2 (forração + cobertura arbórea) e de 16,48 m2 (cobertura arbórea); d) o IVH foi de 101,96m2/hab (forração + cobertura arbórea) e de 65,21m2/hab (cobertura arbórea). Para a avaliação de espaços verdes urbanos foi feita discussão em função de obter-se um chamado Índice de Qualidade do Espaço Verde Urbano (IQEVU), particularizado para a função ecológica, então denominado Índice de Qualidade do Espaço Verde Urbano com Função Ecológica (IQEVUe). Os parâmetros para avaliação deste último índice foram: sombreamento, para árvores de calçadas; hidrologia, fixação de Carbono e influência de temperatura, para todos os espaços verdes. O IQEVUe mostrou-se adequado e coerente para mensurar os benefícios da vegetação em áreas urbanas, fornecendo subsídios para o planejamento e o manejo de cidades.
The aim of this work was to propose a new index, amongst other already known, that evaluates the quality of green coverage in relation to its ecological role in urban environment. To elaborate this index, simple random and stratified random sampling were compared with the census, in order to assess the best qualitative and quantitative method to do the tree inventory. A survey of sidewalk arborisation, as well as trees per kilometre, total number of trees and the Shannon Diversity Index (IDS) of sidewalk trees were evaluated. Amongst the studied indexes were the Index of Open Spaces for Public Use (IELUP), Percentage of Open Spaces for Public Use (PELUP), Index of Green Coverage for Urban Areas (ICVAU) and Index of Green per Inhabitant (IVH), by means of digital plan, aerial photography and videography for the areas covered by vegetation measurement. Santa Cecilia District in Piracicaba City, Sao Paulo State, Brazil, was the object of study from 2000 to 2003. The qualitative sampling survey of trees was carried out by simple random sampling, as found to be the most adequate to survey sidewalk trees. Data obtained for 2003, the year chosen to propose the new index, were: a) IELUP varied from 11.42 to 41.62m2/inhab, using videography; b) PELUP varied from 1.52% to 2.89%; c) ICVAU was 25.76m2 (coverage + tree canopy) and 16.48m2 ( tree canopy ); d) IVH consisted of 101.96m2/hab (coverage + tree canopy) and 65.21m2/inhab (tree canopy). The index for the evaluation of green spaces, so named Index for Quality of Green Urban Space (IQEVU) was one of the subsidies to study and propose the Index for Quality of Green Urban Space with Ecological Role (IQEVUe). The parameters for evaluation of such index were the shading from sidewalk trees; hydrology, Carbon sequestration and temperature influence for all green space. In this study, the proposed IQEVUe seems to be adequate and coherent as an evaluation method for the benefits of urban vegetation, providing subsidies for the planning and management of cities.

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Conceição, Rodrigo Silva da. "Aplicação da metodologia Geo Cidades nas áreas de planejamento 2 e 5 da cidade do Rio de Janeiro, com suporte no geoprocessamento." Universidade do Estado do Rio de Janeiro, 2008. http://www.bdtd.uerj.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1362.

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Abstract:

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior
A presente dissertação se insere na temática ambiental através de uma abordagem geográfica das Áreas de Planejamento APs 2 e 5 da cidade do Rio de Janeiro, localizada na zona costeira, e caracterizada por uma diferenciação de áreas, considerando tanto os aspectos físicos como a apropriação do espaço pelo homem. Considera-se que a produção do espaço urbano na cidade condiciona vetores de pressão sobre o meio ambiente, exigindo a formulação e apropriação de metodologias adequadas a uma avaliação ambiental integrada do meio urbano costeiro, em uma perspectiva espacial. A metodologia do projeto GEO Cidades oferece uma visão integrada de indicadores sociais e ambientais associados à denominada matriz PEIR (Pressão, Estado, Impacto e Resposta). O objetivo deste trabalho consiste na elaboração de um diagnóstico urbano-ambiental das APs 2 e 5 da cidade com base na avaliação da aplicação da metodologia GEO Cidades e estruturação de uma base e banco de dados, promovendo a visão integrada de políticas públicas associadas ao gerenciamento costeiro, com ênfase para o Plano Municipal de Gerenciamento Costeiro (PMGC) e seus instrumentos, aliado ao Plano Diretor da cidade. A operacionalização englobou a seleção de indicadores subordinados aos vetores de ocupação do território e uso do solo. Mapas temáticos foram gerados com auxílio do programa Arcview, a partir de dados dos censos de 1991 e 2000 do IBGE, assim como assinaturas e monitorias ambientais realizadas com o programa Vista-SAGA/UFRJ, utilizando-se bases de informações de uso do solo de 1992 e 2001, além da modelagem de um banco de dados de orlas distintas no programa Vicon-SAGA, a partir da caracterização promovida pelos Planos de Intervenção da orla marítima. Em relação ao ciclo PEIR os resultados expressam que as tendências de expansão urbana e concentração demográfica observadas nas APs, bem como mudanças no uso do solo, evidenciam percentuais diferenciados da relação entre áreas naturais e antropizadas na cidade. A AP 2, apesar da estagnação de crescimento populacional em quase toda a sua extensão, conta com áreas de saturação urbana em locais valorizados, além de áreas de ocupação irregular em crescimento; os impactos são amenizados através de ações de cunho corretivo, em sua maioria. Na AP 5 as significativas alterações ambientais ocorrentes, inclusive em estratos de ocupação desordenada, representam um desafio para o ordenamento territorial; a ocupação de áreas ainda sem uso deve ser orientada, evitando o uso e ocupação inadequados do solo que causam impactos ambientais. O PMGC deve corresponder a produtos de gestão e monitoramento da zona costeira, e dessa forma, a modelagem da base e banco de dados RJ/APs 2 e 5 possibilitou a utilização de um instrumento potencialmente indicado para a geração de produtos e monitoramento espacial, afim de contribuir metodologicamente a futuras ações envolvendo o Sistema de Informações do Gerenciamento Costeiro / RJ, e subsidiando propostas de planejamento ambiental em áreas da zona costeira.

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Clezar, Júnior Breno. "O perfil da infra-estrutura urbana das cidades do litoral norte do Rio Grande do Sul." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2006. http://hdl.handle.net/10183/8162.

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Abstract:

O estudo propõe através de um modelo matemático a criação do Índice de Infra-estrutura Urbana (INURB), que tem por objetivo principal auxiliar os administradores na tomada de decisões em relação às políticas públicas referentes aos serviços de infra-estrutura. O índice associa os serviços de infra-estrutura urbana do tipo: pavimentação, drenagem, abastecimento de água, esgoto sanitário, energia elétrica e coleta de lixo a qualidade de vida. O modelo produz um índice adimensional, que pode assumir valores entre zero e um, de tal forma que quanto mais próximo do um, maior a presença dos serviços de infra-estrutura naquela unidade de análise, consequentemente melhor a qualidade de vida. O modelo foi aplicado nas principais cidades do Litoral Norte do Rio Grande do Sul, que formam o novo aglomerado urbano, denominado de Aglomeração Urbana do Litoral Norte. Os resultados obtidos são interpretados é com nestes é traçado o perfil da Infra-estrutura Urbana das cidades do litoral norte do Rio Grande do Sul.
This study proposes, through a mathematical model, the creation of the Urban Infrastructure Index - INURB (Índice de Infra-estrutura Urbana), whose main goal is to help managers make decisions as to the public policies related to the infrastructure services. The Indicator associates the urban infrastructure services from paving, drainage, water supply, sanitary sewage, electric power and garbage collection to life quality . The model produces an adimensional index, which can assume values between zero and one, so that the nearer to one, the greater the presence of the infrastructure services in that unit of analysis, and, as a result, a better life quality. The model was used in the main Northern Seacoast towns of Rio Grande do Sul state, forming the new urban agglomerate, called Northern Seacoast Urban Agglomeration. The results obtained are interpreted according to the profile of the Urban Infrastructure of the Northern Seacoast towns of Rio Grande do Sul state.

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Chakarian, Luciana. "Uso e ocupação do solo urbano em encostas na área de proteção de mananciais da Bacia de Guarapiranga." Universidade de São Paulo, 2008. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16139/tde-12052010-155959/.

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Abstract:

Esta pesquisa apresenta uma analise sobre os assentamentos precários localizados áreas de risco de desabamentos de encostas na área de proteção de mananciais de Guarapiranga. O objetivo desta pesquisa é formular uma analise de risco para uma comunidade que esteja sujeita a possibilidade de eventos catastróficos. As regiões que focamos, são geralmente encostas íngremes, situadas nas extensas e adensadas periferias do município de São Paulo, Selecionamos uma área para realizar um estudo específico, a comunidade do Jardim Solange.
This research presents study of the precarious urban nestings located in areas of landslide risk of hillsides in the area of protection of mananciais of Guarapiranga. The objective of this research is formulate one risk study for the community that is threatened by the possibility of those catastrophes. The regions that we chose, are generally steep hillsides, situated in the largest and populated ones at São Paulo board. The community of Jardim Solange is one selected area witch research is specific.

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Santos, Rossendo Rodrigues dos. "Ecopoética : o performer e a busca por poéticas de sustentabilidade no ambiente urban." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2016. http://hdl.handle.net/10183/147627.

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Abstract:

Essa pesquisa se propõe a refletir sobre o potencial da arte de performance como ferramenta para instaurar poéticas de sustentabilidade no ambiente urbano, atentando para as possíveis contribuições das artes da cena na formação/informação de culturas e estéticas de sustentabilidade, tão necessárias no panorama civilizacional contemporâneo. Considerando o desenvolvimento de três performances realizadas ao longo de 2014 e 2015, em Porto Alegre (Brasil), afirmo a gestualidade do performer como fio condutor na composição de imagens de dissidência, imagens que estabeleçam a quebra da lógica de uso do ambiente urbano. Tais imagens traduzem ações performativas, estabelecendo diálogo com perspectivas da performance arte, da intervenção urbana, da dança e do teatro. As ações foram realizadas em ecossistemas aquáticos urbanos em situação de degradação, em afirmação a um posicionamento poético e político de ativação desses espaços.
This essay is ment to be a reflection about some highlights on the performance art's potential as a tool to establish the poetics of sustainability in the urban environment. It is also a post investigation analyses of the possible contributions of the performing arts to the culture construction and to the development of the aesthetics of sustainability, so necessary in the current context of a global civilization crisis. Considering the process of development of three scenic performances during the bienial of 2014 and 2015, in the city of Porto Alegre, Brazil, it is proposed that the conception of the gesture of the performer can be a conducting wire in the composition of dissent images, that can establish the breakdown of logic in the human conception of life inside urban environments. These images were also a translation of performative actions, establishing dialogues with prospects of performance art, urban intervention, dance and theater. The performances took place at degradated urban aquatic ecosystems that have been left in poor conditions of conservation, considering a poetic and political proposal of bringing these places back to life.

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Oliveira, Raquel Colombo [UNESP]. "Ecologia de um psitacídeo introduzido em ambiente urbano." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2017. http://hdl.handle.net/11449/151324.

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Abstract:

Submitted by RAQUEL COLOMBO OLIVEIRA null (raquelcolombo@yahoo.com.br) on 2017-08-10T23:30:37Z No. of bitstreams: 1 Dissertação_RaquelColombo.pdf: 5946916 bytes, checksum: b1d10d36ae7c233f81dfe59e20d8fd57 (MD5)
Approved for entry into archive by LUIZA DE MENEZES ROMANETTO (luizamenezes@reitoria.unesp.br) on 2017-08-17T19:48:37Z (GMT) No. of bitstreams: 1 oliveira_rc_me_rcla.pdf: 5946916 bytes, checksum: b1d10d36ae7c233f81dfe59e20d8fd57 (MD5)
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O processo de urbanização promove a modificação no uso da terra e torna as áreas urbanas em um complexo mosaico de ambientes naturais e antrópicos. A maracanã- pequena (Diopsittaca nobilis - Psittacidae) teve sua população drasticamente reduzida no estado de São Paulo, todavia apresenta diversas populações recentemente estabelecidas em municípios da região sudeste do país, entre os quais, São Paulo. O estudo teve como objetivo avaliar a distribuição, uso de habitat e parâmetros ecológicos de D. nobilis no município de São Paulo, buscando compreender o estabelecimento desta população e o uso do ambiente pela espécie. Foram realizados levantamentos bibliográficos e de dados primários, além de consultas a instituições e especialistas. Quatro campanhas de amostragem foram executadas entre setembro/2015 e julho/2016, em 15 distritos do município, empregando-se o método de “taxa de encontro” em trajetos pré-selecionados. O estudo indica que D. nobilis foi introduzida no município a partir de alguns eventos de soltura, o primeiro deles entre 1987-88, corroborando o Parque Ecológico do Tietê como local e estimando-se um número inicial desta população em 30 a 50 indivíduos. O número inicial de indivíduos, a repetição dos eventos de soltura, realizada com bandos que poderiam ter até 15 indivíduos, e recursos fornecidos pela arborização viária disponível, bem como a suplementação de alimentos no período inicial (soltura branda) devem ter contribuído para o estabelecimento desta população. A distribuição da espécie concentra-se na região central do município, assim como avaliado para o período inicial de estabelecimento, verificando-se progressiva diminuição dos registros à medida em que se afasta do centro. A extensão de ocorrência foi avaliada em 807 km² para São Paulo, chegando a 1074 km² quando considerados registros para a Região Metropolitana. A população de D. nobilis foi avaliada, por meio de censo com contagem simultânea de indivíduos em dormitórios, entre 456 a 524 indivíduos, podendo chegar a 594 indivíduos, ou mais, se consideradas áreas de potencial dormitório ou eventuais dormitórios desconhecidos. A espécie se apresentou como o segundo psitacídeo mais comum na cidade, atrás apenas de Brotogeris tirica. Os bandos registrados variaram entre 1 a 38 indivíduos, com prevalência de casais e bandos com até seis aves, sendo verificada variação circanual no tamanho de bandos, possivelmente refletindo o período reprodutivo da espécie, apontado como de setembro a janeiro. Identificou-se o consumo de frutos, sementes e flores de 12 famílias de plantas, de 22 espécies, predominantemente exóticas. A associação de D. nobilis a palmeiras, verificada para pernoite e sugerida para alimentação e reprodução, deve ser melhor investigada. A espécie distribui-se fundamentalmente pela área urbana, verificando-se sua ausência na região rural do extremo sul do município. A avaliação de uso de habitat indica associação da espécie a Áreas Verdes urbanas, sendo que a população de D. nobilis parece se configurar como uma exploradora do ambiente urbano. Recomenda-se a continuação dos estudos sobre a espécie em áreas urbanas e áreas em que foi introduzida, dando sequência à investigação dos fatores que influenciam a distribuição da espécie em área urbana, mas também abrangendo biologia reprodutiva e tendência populacional.
Urbanization process promotes land use change, creating a complex mosaic of natural and anthropic environments. While the Red-shouldered-macaw (Diopsittaca nobilis – Psittacidae) has had its population severely reduced in the São Paulo state, nowadays it has established several populations in cities in the Brazilian Southeast Region, including the São Paulo city. The present research aimed to evaluate the distribution, habitat use and ecological parameters of the D. nobilis population in São Paulo city, in order to understand the establishment of this species and its environmental use. The research encompassed bibliographic search and personal contact with institutes and experts, besides primary data collection. Field work was conducted between September/2015 and July/2016, in 15 municipal districts, using “encounter rate” method in pre-selected tracks. The research indicates D. nobilis was introduced in the city by some release events, beginning in 1987-88, with initial population size estimated around 30 to 50 individuals. Our study corroborates Tiete Ecological Park as the place where the species was introduced. Some facts such as the initial number of released birds; repeated releases events of groups which could have until 15 individuals, considering this is a gregarious species; and resources provided by urban trees available and soft release may have contributed to the population establishment. The species distribution covers especially the central region of the city, as it was checked for establishment period, noticing a decrease in number of registers as it increases the distance to the central area. The extent of occurrence was gauged in 807 km² in São Paulo city, reaching 1074 km² considering registers available in the Greater São Paulo. D. nobilis population size, evaluated by simultaneous counts of communal roost sites, encompassed between 456 and 524 individuals, which could reach 594 individuals, or even more, considering potential roost areas or unknown roost sites. The species was the second most common parrot in the city, after the most common Brotogeris tirica. Flocks of D. nobilis had between 1 to 38 individuals, and couples and groups of up to six birds prevailed. The flock size presented an annual fluctuation, possibly in response to the reproductive period of the species – between September to January, as indicated by this research. We identify the species feeding of fruits, seeds and flowers of 12 plant family, comprising 22 species, most of them exotic. Association between D. nobilis and palm trees was verified for roosting and it was suggested for feeding and nesting, but it must be better investigated. The species distribution comprised the urban area of the city, being absent in the rural area in the south region of São Paulo. The evaluation of the D. nobilis habitat use indicates an association between the species and urban green areas. D. nobilis population could be classified as an urban exploiter. Further studies are recommended about this species in urban areas and in areas with introduced populations, in order to continue the investigation about factors which influence the distribution of this species in urban areas, but also involving reproductive biology and population trends.

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Passerino, Lucinéia Cláudia Maes. "Zoneamento da qualidade do ambiente urbano." Florianópolis, SC, 2004. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/87849.

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Abstract:

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção.
Made available in DSpace on 2012-10-22T02:46:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 224455.pdf: 4362068 bytes, checksum: b8f2a974339917ec9a8a57ffda2fda9e (MD5)
A preocupação com o crescimento das cidades deve começar pela identificação dos problemas ocasionados pela falta de planejamento das ocupações urbanas. É fundamental o gerenciamento desses problemas de maneira a poder elaborar programas preventivos e evitar a degradação da qualidade de vida da comunidade. Para um bom planejamento das áreas onde devem ser ocupadas por populações urbanas, assim como os serviços básicos que devem ser oferecidos as mesmas, para garantir a moradia em condições dignas e saudáveis, é de grande importância a utilização de dados de forma integrada para que as decisões sejam tomadas de forma rápida e segura. O presente trabalho tem por objetivo estudar as condições de carência dos serviços em ambiente urbano nos bairros Vila Real e Jardim Iate Clube - Balneário Camboriú, utilizando dados estatísticos e pesquisas in loco, visando dar subsídios aos órgãos encarregados do planejamento municipal para alcançar a qualidade de vida urbana..

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Rodrigues, Fernando Matos. "Meio ambiente, desenvolvimento e planejamento urbano." reponame:Repositório Institucional da UFSC, 2016. https://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/167908.

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Abstract:

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Urbanismo, História e Arquitetura da Cidade, Florianópolis, 2016.
Made available in DSpace on 2016-09-20T04:33:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 339501.pdf: 6422513 bytes, checksum: 2e85ba4cc3956635acf5e988fde90b18 (MD5) Previous issue date: 2016
Em meio às pesquisas sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano, e aos debates suscitados da constatação da Crise Sócio-ecológica Planetária, da qual são reflexos a Problemática Urbano-ambiental de Florianópolis e os impactos provenientes dos processos de urbanização e degradação ambiental na Bacia Hidrográfica do Rio Ratones e imediações da Estação Ecológica de Carijós, esta dissertação apresenta-se como resultado de uma pesquisa de mestrado junto ao Programa de Pós-graduação em Urbanismo, História e Arquitetura da Cidade ? PGAU-Cidade ? da Universidade Federal de Santa Catarina ? UFSC. No seio das relações entre Ecologia e Planejamento Urbano, esta pesquisa insere-se no campo dos conflitos socioambientais no espaço urbano, tratando especificamente dos embates sobre o binômio meio ambiente e desenvolvimento urbano em torno de um processo de planejamento urbano culminado em um novo plano diretor municipal. Tomando como estudo de caso as planícies sedimentares e inundáveis do distrito de Ratones e do entorno da Estação Ecológica de Carijós, situadas na Bacia Hidrográfica do Rio Ratones no Norte da Ilha de Santa Catarina, onde se dá um complexo processo de ocupação, urbanização e degradação ambiental do território, a pesquisa investiga as inter-relações estabelecidas entre processos e peças de planejamento urbano, e os distintos interesses e proposições de agentes da produção e gestão do espaço urbano-ambiental; buscando propiciar a visualização de diferentes cenários de proteção ambiental e desenvolvimento urbano. Investigando como os agentes, com seus diversos discursos e pontos de vista particulares, interpretam e inter-relacionam ?proteção ambiental e urbanização? no Plano Diretor, e comparando estas visões com as características de uso-ocupação do solo, com os empreendimentos imobiliários e tendências de desenvolvimento, e com os mapeamentos coletados, procura-se não só demarcar distintos interesses e perspectivas como também evidenciar o nexo entre interesses privados e economicistas, tornados hegemônicos nos processos de planejamento e desenvolvimento urbano municipal, e presentes na área estudo de caso, dos quais os cenários depreendidos procuram ilustrar. Da possibilidade de, de um lado indícios confirmarem a hipótese de interesses político-econômicos dominantes superarem os socioambientais, por exemplares de urbanização elitizada e conflitos entre urbanização e proteção ecológica de recursos naturais, e de outro lado, resultados contraporem tendências e apontarem reflexões sobre alternativas sócio-ecológicas de planejamento e desenvolvimento urbano local, a pesquisa fornece elementos que podem servir a novos trabalhos sobre o objeto estudado e a temática tratada - da qual este esforço de estudo se insere e alinha-se aos debates existentes sobre perspectivas e possibilidades de resolução de problemas urbano-ambientais, e de construção de alternativas de planejamento sintonizadas nas interligações entre Ecologia, Desenvolvimento e Planejamento Urbano, e nos pressupostos do Direito à Cidade e do Direito Ambiental. Em síntese, partindo de uma contextualização teórica e temática, e por uma caracterização sócio-espacial do estudo de caso e da problemática urbano-ambiental a que se insere, traz-se a relação dos interesses e proposições registradas pelos agentes consultados, dos quais ? junto a dados técnicos e mapas coletados ? depreendem-se os cenários ilustrados. Seguindo com a análise e reflexão sobre os dados da pesquisa empírica, trazem-se alguns apontamentos sobre seus conteúdos e inter-relações verificadas, findando com impressões e conclusões finais que procuram deixar à mostra os caminhos para a área estudada e as possibilidades abertas a novas pesquisas científicas e trabalhos extra-acadêmicos.

Abstract : Amid the research on Environment and Urban Development, and raised debates of the Socio-Ecological Crisis Planetary observation, which are reflections of the Problematic Urban-environmental Florianopolis and impacts from the processes of urbanization and environmental degradation in the Basin Rio Ratones and vicinity of Ecological Carijós Station, this work presents itself as a result of a master's research at the Postgraduate Diploma in Urban Planning program, History and Architecture of the City - PGau-City - the Federal University of Santa Catarina - UFSC . Within the relationship between ecology and urban planning, this research is part of the field of socio-environmental conflicts in the urban space, dealing specifically the discussions on the binomial environment and urban development around an urban planning process culminated in a new master plan municipal. Taking as a case study the sedimentary and flood plains of Ratones district and around the Ecological Carijós Station, located in the Basin Ratones River in the north of the island of Santa Catarina, where it gives a complex process of occupation, urbanization and degradation environmental planning, the research investigates the established interrelationships between urban planning processes and parts, and different interests and proposals of the production and management of urban space and environmental agents; attempting to provide visualization of different scenarios of environmental protection and urban development. Investigating how the agents, with their various speeches and particular points of view, interpret and interrelate 'environmental protection and urbanization' in the Master Plan, and comparing these insights with characteristics of use, land use, real estate, development trends and the collected maps, looking not only demarcate different interests and perspectives as well as to highlight the link between private and economistic interests become hegemonic in the planning processes and municipal urban development, and present in the case study area, of which the gathered from scenarios attempt to illustrate. The possibility that, on the one hand evidence confirming the hypothesis of dominant political and economic interests outweigh the environmental, for elitist urbanization copies and conflicts between urbanization and ecological protection of natural resources, and on the other hand, results counteract trends and suggest reflections on alternatives socio-ecological planning and local urban development, research may ultimately provide elements that can serve to further work on the subject studied and the topic treated - which this effort of study is part and is aligned to existing debates on perspectives and Resolution opportunities of urban and environmental problems, and construction planning alternatives tuned at the interface between Ecology, Development and Urban Planning, and the Right to the City's assumptions and Environmental Law. In short, from a theoretical context and theme, and a socio-spatial characterization of the case study and the urban-environmental problems to which it belongs, it brings up a list of registered interest and proposals for consulted, of which - together with technical data and collected maps - inferred to the illustrated scenarios. Following the analysis and reflection on the data of empirical research, it brings up some notes on its contents and verified interrelations, ending with impressions and conclusions seeking leave to show the way for the study area and the possibilities open to new scientific research and non-academic work.

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Queiroz, Filho Antonio Carlos. "Meio ambiente urbano e desigualdades socio-espaciais : trajetorias de um estudo de caso (Lagoa de Parangaba - Fortaleza - CE)." [s.n.], 2005. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/287559.

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Abstract:

Orientador: Arleude Bortolozzi
Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencias
Made available in DSpace on 2018-08-04T04:21:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 QueirozFilho_AntonioCarlos_M.pdf: 5990113 bytes, checksum: 496a4b26f24ee1ab48ef52ca338012eb (MD5) Previous issue date: 2005
Resumo: O espaço urbano, como produto e ao mesmo tempo condição do modo de produção capitalista, tem na sua constituição um processo que acentua cada vez mais as desigualdades sócio-ambientais. Atualmente no município de Fortaleza-CE, ocorre de forma indiscriminada a ocupação de suas lagoas. Essa situação evidencia uma expansão urbana excludente, não para o modelo capitalista, porque é justamente diante de conjunturas como essa que ele se reproduz e "obriga" tais comunidades a ocupar essas parcelas da cidade. O objeto desta pesquisa localiza-se na comunidade ribeirinha de Parangaba, a qual está situada no bairro onde se encontra a maior lagoa urbana da cidade. Assim sendo, os objetivos desta pesquisa visam oferecer através de seus questionamentos e reflexões, o conhecimento da realidade sócio-ambiental da área e também a compreensão das dinâmicas e contradições inerentes à produção do referido espaço urbano. Deste modo, constata-se a relação direta entre as desigualdades sócioespaciais e a degradação ambiental do lugar, diante dos padrões que fazem reproduzir a cidade. A metodologia fundamentou-se em uma análise qualitativa que teve por categorias a "totalidade" (SANTOS, 1985) e, por conseguinte, a "complexidade" (MORIN, 1990; PRIGOGINE & STENGERS, c1984) dos processos. A análise utilizou-se de uma perspectiva de integração de diferentes saberes para uma compreensão da totalidade, que subentende o diálogo perene entre todos os aspectos envolvidos, sejam eles físico-naturais, econômicos, políticos e culturais a fim de buscar uma prática sócioespacial transformadora. Portanto, além das reflexões sobre as contradições ali manifestadas ou não, também oferece, como parte do produto final da pesquisa, a produção de um vídeo sobre a realidade sócio-ambiental como uma forma de retorno à comunidade
Abstract: The urban space as a product and condition of the capitalist way of producing has in it's formation a process that increases the socio-environmental inequalities. Nowadays, in Fortaleza city Ceará state, lagoons are been indiscriminately occupied. This situation shows an exclude urban expansion but not in the view of capitalism, because this system reproduces itself in this kind of situations and force such communities to occupy these parts of the city. The research took place at the riverside community, which is located near one of the biggest urban lake of the city. The aim of this research is to provide through discussions and reflections the knowledge of the socio-environmental reality of the area in question and also the comprehension of the dynamics and contradictions that are intrinsic in the formation of the urban space. That way, the direct relation between the socio-spatial inequalities and the environment degradation can be seen front the patterns that reproduce the city. The methodology used was a qualitative analysis based on the "totality" (SANTOS, 1985) and "complexity" (MORIN, 1990; PRIGOGINE & STENGERS, c1984) of the processes. The analysis made use of a perspective based on the integration of different knowledge to form a comprehension of totality that contains the everlasting dialog between all aspects involved, being them physical-natural, economical, political and cultural in an attempt of finding a transforming socio-spatial practice. Therefore, besides the reflections about contradictions manifested or not this research also offers a video about the socioenvironmental reality in return to the community
Mestrado
Análise Ambiental e Dinâmica Territorial
Mestre em Geografia

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Bielavsky, Mariana. "Para onde cresce a cidade: dinâmica de expansão urbana e caracterização urbano-ambiental em área da bacia do Guarapiranga." Universidade de São Paulo, 2006. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/8/8135/tde-26062007-154513/.

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Abstract:

Essa pesquisa trata do crescimento urbano e implicações ambientais de uma área na bacia do Guarapiranga. Essa área abrange parte dos municípios de São Paulo, Itapecerica da Serra e Embu Guaçu. O intuito é apresentar a evolução urbana da área entre os anos 1962 e 2001, com análises de fotografias áreas. Em uma escala intra-urbana, a pesquisa apresenta a interpretação de fotografias áreas para o ano de 2001 criando a carta de áreas homogêneas urbanas. Os principais dados dessa pesquisa são para o ano de 2001, de modo que pudemos os indicadores sócio-demográficos dos dados do censo do IBGE realizado para o ano de 2000.Com todos esses dados, podemos apontar os vetores de crescimento urbano da área, assim como seus problemas sócio-ambientais.
This research is about the urban growing in an area wich is considered model in the Guarapiranga´s Basin. This area encloses the citys of São Paulo, Itapecerica da Serra and Embu Guaçu. The intention is present the urban evolution of the area between the years 1962 and 2001, with analyses of aerial photography. In intra urban scale, the research presents the aerial photography\'s urban interpretation for the year 2001, making the maps of the urban homogenous zones areas. The main data or this research is about the year 2001, in the way that we could have the social demography in the IBGE´s censo data for the year 2000. With all this data, we have got the growing expansion city vectors as also the social and ambient problems.

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Meireles, Renata Nadalin. "Interação público-privada no ambiente urbano: uma análise dos instrumentos jurídicos." Universidade de São Paulo, 2014. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/2/2134/tde-21012015-083549/.

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Abstract:

A tão conhecida segmentação dos direitos em público e privado, marcante nos sistemas jurídicos romanísticos, têm sido alvo de questionamentos em razão de sua insuficiência para explicar fenômenos que não mais se reconduzem a uma ou outra rubrica. Tem-se, dessa forma, que os setores público e privado estão cada vez mais imbricados, o que demanda do jurista e dos legisladores a criação de novas categorias e instrumentos, ou mesmo um câmbio de interpretação no tocante a categorias antigas. O Urbanismo, a sua vez, é fértil em oferecer exemplos de imbricação entre público e privado, uma vez que o ambiente da urbe é prenhe de manifestação dos mais diversos interesses que, mais e mais, têm sido objeto de acolhimento pelo ordenamento jurídico. Nesse quadro, a dissertação propõe-se a demonstrar como o ambiente urbano constantemente desafia a divisão rígida entre público e privado, para, na sequência, se dedicar à análise: (i) dos mecanismos de participação na concertação público-privada, com foco, sobretudo, na definição das políticas públicas de cunho urbanístico; (ii) e dos instrumentos contratuais entendidos de forma ampla cada vez mais utilizados na formatação das operações urbanísticas
The well known division between public and private law, classical in romanistic legal systems, has suffered considerable challenges due to its insufficiency to explain issues that may not be included in one or another side. As a consequence, private and public are more and more integrated which demands from jurists and legislators the creation of new categories and instruments or even the change of interpretation of old conceptions. Urbanism, on its turn, is a fertile soil in offering examples of the integration between private and public, since the environment of the city is rich in manifestations of the most diverse interests, which, more and more, are being accepted and considered by the legal orders. In this scenario, this essay aims at demonstrating how the urban environment frequently challenges the rigid division between public and private and thus will be dedicated to analyze (i) the mechanisms of joint participation of public and private players in the definition of public policies of urban issues; and (ii) the contractual instruments understood broadly widely used to the implementation of urban projects.

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Silveira, John Mivaldo da. "O elemento vegetal e a ambiência na Avenida Goiás : estudo de caso do trecho histórico original." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2007. http://hdl.handle.net/10183/11047.

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Abstract:

The present work, developed under the theme - The vegetal element and the ambience of the Goiás Avenue, the analysis of its original historical part - is carried in a first moment with a criticaI analysis and a theoretical review of this subject. In a second moment the present study is carried with the collection and analysis of data about climatic and morphological aspects. pollution, and urban topology. These data were used to refine the performance of the vegetal element and the characteristics of the urban ambience in the original historical part of the Goiás Avenue. which is significant and represents an identity to the population of Goiânia. The choice of the theme is justified by the importance that the vegetation and the environmental matters have assumed in the process of development and administration of the cities. as well as the role which the city of Goiânia has played about this subject since its foundation as a planned city (1933) The theme emphasizes the arboreal questions and its influence in the urban ambience, which are presented as the essence of the research. The objectives of the work required a total understanding of the different historical periods of the city and for that some studies already completed regarding classification were used About the spatial range of the empiric object. (the Goiás Avenue) its original and most significant part was chosen as the object of this research. which is comprehended from the Civic Square until the Paranaíba Avenue. Some hypotheses were primarily raised, one of them is that the Goiás Avenue settles itself as a potential element of synthesis and representation of the collective memory of the city of Goiânia. requiring as that a meaning of identity to its population. Another hypothesis is that the initial reasons that leaded to the conception of the Avenue are being lost along the time with the transformations of the morphological components, generating the 1055 of its characteristics and a considerablelement of composition and of definition of the performance of ambience in the urban environment including the one analyzed by the present work. and therefore. making its perception and appropriation by the population ane 1055of its ambience- Yet it is presented the hypothesis that the vegetation was and it still being an important important aspect in the urban planning of the city. The hypothesis here presented, with a bigger or smaller degree of evidence. were confirmed after the analysis and interpretation of the data collected.

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Parfitt, Claure Morrone. "Áreas especiais de interesse do ambiente natural : uma metodologia de planejamento e gestão." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2010. http://hdl.handle.net/10183/27851.

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Abstract:

A expansão desordenada das cidades é a primeira causa da destruição das paisagens e da biodiversidade nas áreas periurbanas. Para prevenir essa perda, é urgente a necessidade de estratégias de planejamento baseadas no entendimento científico de padrões de paisagem relacionados com a produção do meio ambiente urbano. Muitos governos incluem a conservação do ambiente natural como uma explícita meta política. Este estudo apresenta uma metodologia para planejamento e gestão de zonas de preservação do ambiente natural a partir das experiências de transferência de direitos de desenvolvimento. O estudo de caso foi realizado na cidade de Pelotas, cidade média, localizada no Rio Grande do Sul, no extremo sul brasileiro. O método proposto para a gestão da preservação das áreas urbanas de interesse ambiental implica a mediação de um mecanismo de troca de direitos de construir. Para identificação das zonas transmissoras de desenvolvimento foram utilizados o mapa geomorfológico do local e a legislação. As zonas receptoras, por sua vez, foram identificadas levando em conta o crescimento (interno) da cidade no período de 1995 a 2007 a partir da utilização do sensor TM do satélite Landsat. As imagens foram processadas através do aplicativo ER-Mapper. O processamento digital foi realizado em função de duas técnicas de avaliação temporal; (1) avaliação de mudanças temporais; (2) classificação não supervisionada envolvendo bandas e datas diferentes. As áreas de crescimento, posteriormente, foram cruzadas com o mapa de valor do solo urbano, construído a partir de dados coletados junto ao mercado imobiliário local. Os resultados demonstram que a metodologia se mostrou eficiente para o caso de estudo podendo vir a ser aplicada no planejamento e gestão das cidades.
The disordered expansion of cities is the first cause of destruction of landscapes and biodiversity in peri-urban areas. To prevent this loss, it is urgent the necessity of strategic planning surveys based on scientific understanding of landscape patterns related with the production of the urban environment. Many governments include the preservation of natural environment as an explicit political goal. This study presents a methodology for the planning and management of a natural environment preservation zone from the experiences of TDR, Transfer of Development Rights. The case study was realized in the city of Pelotas, RS. For the identification of the sending areas, geomorphologic and legislation maps were used. Receiving areas were identified taking into account the (internal) growth of the city in the period between 1995 and 2007, using the TM sensor in the Landsat satellite. Images were processed through ER-Mapper software. Digital processing was realized in function of two temporal evaluation techniques; (1) evaluation of temporal changes; (2) non-supervised classification involving different bands and dates. An urban land value map has been constructed in order to calculate the actual value of the growth areas.. Finally, taking into account the price of land in sending areas, and the value of the construction square meter in receiving areas, it has been possible to verify that the TDR mechanism could be helpful to solve the omnipresent problem of scarce financial resources to preserve natural urban landscapes. The results showed that the methodology proved effective for the case study and can be applied in planning and management of cities.

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Araújo, Rosana Matos de. "Natureza na cidade : reflexos de visões de natureza sobre modelos urbanos." reponame:Repositório Institucional da UnB, 2006. http://repositorio.unb.br/handle/10482/2237.

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Abstract:

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, 2006.
Submitted by Kathryn Cardim Araujo (kathryn.cardim@gmail.com) on 2009-11-20T13:54:09Z No. of bitstreams: 1 2006_Rosana Matos de Araújo.pdf: 3655071 bytes, checksum: e1d6c7ae1a44bb7a895993bcd279f90f (MD5)
Approved for entry into archive by Joanita Pereira(joanita) on 2009-11-20T18:38:07Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2006_Rosana Matos de Araújo.pdf: 3655071 bytes, checksum: e1d6c7ae1a44bb7a895993bcd279f90f (MD5)
Made available in DSpace on 2009-11-20T18:38:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2006_Rosana Matos de Araújo.pdf: 3655071 bytes, checksum: e1d6c7ae1a44bb7a895993bcd279f90f (MD5) Previous issue date: 2006
Visões de mundo condicionam o modo como vivem comunidades humanas em todos os seus aspectos. As visões de natureza fazem parte das visões de mundo e também influenciam aquelas comunidades. Esta influência é percebida na forma como as comunidades organizam seu ambiente; à medida que as visões de natureza se enriquecem, passam a influenciar progressivamente os modelos de organização urbana. Os modelos urbanos são formas ideais de cidades, concebidos conforme as aspirações de cada comunidade. Sendo assim, refletem seus anseios e sua compreensão do mundo. Refletem também as visões de natureza da comunidade, na medida que incluem ou não elementos naturais no projeto urbano e na medida que atribuem valor aos elementos incluídos – desde a natureza como separadora de espaços até a natureza como elemento indispensável para o bem-estar publico. O objetivo deste trabalho é traçar o desenvolvimento paralelo que acreditamos que vem ocorrendo entre visões de natureza e modelos urbanos, ambos enraizados nas visões de mundo de cada época. Partimos da hipótese de que as visões de mundo sobre a presença de elementos naturais na cidade vêm sofrendo alterações e que os modelos urbanos vêm incorporando estas visões. Observamos que os primeiros modelos urbanos atribuíam pouca importância à presença da natureza na cidade. Com o passar do tempo e principalmente com a evolução da ciência os modelos urbanos passaram a incluir tal preocupação. Em um terceiro momento a questão ambiental assumiu proporções ainda maiores, influenciando além do aspecto urbano, toda uma nova visão de mundo baseada na ecologia. _________________________________________________________________________________ ABSTRACT
Zeitgeists (or world perceptions) condicionate the way human communities live in every way. The perceptions of nature belong to the world perceptions and also influentiate those communities. This influency is noticeable in the way communities organize their environments; in proportion to the enrichment of the perceptions of nature, they tend to progresively influentiate urban organization models. Urban models are idealized ways of cities, conceived accordingly to each community’s aspiration. Being so, they reflect community’s wishes and their understandings of the world. They reflect as well the community’s perception of nature, as they include or not natural elements in the urban project and as they value the included elements – from nature as a space parter to nature as an essential element to public welfare. The goal of this article is to delineate the parallel development we believe to have been occurring among nature’s perceptions and urban models, both estabilished in zeitgests. We begin from the hypotesis that the world perceptions about the presence of natural elements in the city have been changing and that urban models have been emboding these perceptions. We notice that the earliests urban models attached little relevance to nature’s presence in the city. As time went by and specially as science developed, urban models began to deal with the subject. In a third moment the environmental subject assumed even bigger proportions, influencing besides the urban aspect, a whole new zeitgeist based upon ecology.

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Dotto, Bruna Righi. "Índice quanti-qualitativo de avaliação da vegetação em setores urbanos." Universidade do Vale do Rio dos Sinos, 2018. http://www.repositorio.jesuita.org.br/handle/UNISINOS/7321.

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Abstract:

Submitted by JOSIANE SANTOS DE OLIVEIRA (josianeso) on 2018-10-03T13:04:09Z No. of bitstreams: 1 Bruna Righi Dotto_.pdf: 7601531 bytes, checksum: 33b28afe4a9c86613798af79606684fa (MD5)
Made available in DSpace on 2018-10-03T13:04:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Bruna Righi Dotto_.pdf: 7601531 bytes, checksum: 33b28afe4a9c86613798af79606684fa (MD5) Previous issue date: 2018-07-06
Nenhuma
A vegetação é um equipamento de importância no meio urbano, pois é capaz de amenizar as consequências da urbanização e propiciar qualidade ambiental à população. No entanto, a escassez de informações quanto à qualidade de sua implantação impede o seu correto planejamento, o que restringe seu desempenho benéfico e pode gerar disfunções em relação à infraestrutura urbana adjacente. Assim, a obtenção do diagnóstico adequado da situação da vegetação no ambiente urbano é de importância aos planejadores porque contribui no delineamento de intervenções que podem adequá-la ao contexto urbano existente. Diversos índices e indicadores foram desenvolvidos no intuito de realizar o levantamento de informações relevantes ao planejamento urbano quanto à vegetação existente, sendo que a complexidade dos indicadores e limitações em sua aplicação dificultam que sejam utilizados de forma extensiva pelos planejadores e podem fornecer dados rasos e imprecisos. Neste contexto, o presente estudo visa propor o Índice Quanti-Qualitativo de Avaliação da Vegetação em Setores Urbanos, um índice que permite a avaliação de diversos critérios de importância para que a vegetação implantada impacte beneficamente na qualidade ambiental de seu entorno, auxiliando na definição de planos de ação para a melhoria geral da vegetação da área em estudo, enquanto busca contrapor as adversidades apresentadas por outros índices similares. O Índice proposto foi aplicado em um estudo de caso realizado tendo como objeto a Vila do IAPI, em Porto Alegre, onde considerou-se que atingiu os seus objetivos propostos e traduziu corretamente o contexto da vegetação presente na área em estudo, auxiliando a delimitar possíveis planos de melhorias para o local.
Vegetation is an equipment of importance in the urban environment, since it is capable of mitigating the consequences of urbanization and providing environmental quality to the population. However, the scarcity of information about the quality of its implementation prevents its correct planning, which restricts its beneficial performance and can generate dysfunctions concerning the adjacent urban infrastructure. Therefore, obtaining an adequate diagnosis of the vegetation situation in the urban environment is important to the planners because it contributes to the design of interventions that can adapt it to the existing urban context. Several indexes and indicators have been developed in order to survey relevant informations to urban planning regarding existing vegetation, but the complexity of the indicators and limitations in their application make it difficult for them to be used extensively by planners and can provide shallow and imprecise data. In this context, the present study aims to propose the Quantitative and Qualitative Index of Evaluation of Vegetation in Urban Sectors, an index that allows the evaluation of several criteria of importance for the implanted vegetation to beneficially impact on the environmental quality of its surroundings, assisting in the definition of action plans for the general improvement of the vegetation of the study area, while seeking to oppose the adversities presented by other similar indexes. The proposed index was applied in a case study carried out with the object of the IAPI Village, in Porto Alegre, where it was considered that it reached its proposed objectives and correctly translated the context of the vegetation present in the study area, assiting in the delimitation of possible improvement plans for the site.

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Rizzo, Mariana Varanda [UNESP]. "Projeção de vídeo no ambiente urbano: a cidade como tela." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2010. http://hdl.handle.net/11449/86931.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:22:28Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2010-10-01Bitstream added on 2014-06-13T20:28:55Z : No. of bitstreams: 1 rizzo_mv_me_ia.pdf: 767034 bytes, checksum: 3506e63913dc76e50f11aa9d0fc53d40 (MD5)
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
Esta pesquisa investiga as manifestações artísticas de projeção de vídeo em interação com o ambiente urbano como tela de projeção. Inicialmente serão abordadas as origens históricas e conceituais destas manifestações artísticas. A seguir serão introduzidas diversas obras e artistas inseridos nessa temática específica. A partir desse levantamento, propõe-se uma reflexão sobre as novas possibilidades de interação entre espectador, artista e obra surgidas a partir dessas manifestações
This research is engaged on the investigation of artistic manifestations involving video projections interacting with urban environment or which make use of the city as a projection screen. From that, a reflection is proposed, about the new possibilities of interaction between spectator, artist and art, made possible through those artistic manifestations

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Andrade, Paula Rodrigues de. "O patrimônio da cidade: arquitetura e ambiente urbano nos inventários de São Paulo da década de 1970." Universidade de São Paulo, 2012. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16133/tde-01022013-154314/.

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Abstract:

Esta dissertação tem por objetivo a investigação dos trabalhos de inventário do patrimônio da cidade de São Paulo, realizados entre os anos de 1974 e 1978, que tinham o objetivo de identificar imóveis a serem preservados na Área Central e na Zona Leste da cidade. Procurou-se compreender estes trabalhos como parte integrante das novas abor-dagens no campo da preservação do patrimônio que estavam em gestação na capital paulista, tanto no que diz respei-to aos conceitos quanto às metodologias neles adotados. Os trabalhos de inventário, assim como, as ações efetivas para a preservação de imóveis são compreendidos como parte de uma nova sensibilidade em relação ao patrimônio da cidade, então em rápido processo de transformação em decorrência das demolições advindas da verticalização ou da implantação de grandes obras viárias e de infra-estrutura, como a implantação do metrô. Procura-se estabelecer os nexos entre esses estudos e as práticas de planejamento urbano e de regulamentação do uso do solo realizados no período. Foram investigados os critérios e conceitos defendidos pelos agentes dos inventários focalizados, procuran-do-se detectar as referências e os diálogos intelectuais mantidos com as experiências nacionais e internacionais, crité-rios considerados decisivos na formação dos novos discursos e métodos empreendidos, especialmente àqueles que contribuíram à construção, entendimento e afirmação do conceito de \"patrimônio ambiental urbano\", utilizado pelos agentes preservacionistas a partir desse período.
This work has as its goal to analyse the inventory works of the heritage of the city of São Paulo, performed between 1974 and 1978, which had as objective to identify real estates to be preserved in the Downtown and East areas of the city. While reviewing these works, it was persued to comprehend them as a fundamental part of the new ap-proaches in the field of heritage preservation in development in the São Paulo state capital, concearning either the concepts and the methodologies adopted in them. The inventories, as well as the effective actions for the preserva-tion of the selected properties, are taken as part of a new sensitivity towards the city patrimony, so far in a quick transformation process due to demolishings caused by verticalization or by the implantation of great road construc-tions or of infrastructure, like subway stations. The focus is to establish the logical aspects between these studies and the practices of urban planning and the regulation of the use of the ground performed in this period. The criteria and concepts defended by the focused inventory agents were studied, trying to detect the references and dialogues kept with national and international experiences, intellectual dialogues considered decisive in the formation of new criteria, speeches and undertaken methods, specially those that contributed to the construction and stating of the concept of \"urban environmental heritage\", used by preservational agents from this period on.

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Brasil, Camila Campos Grossi. "Paisagem e ambiente construído: intervenções antrópicas no traçado do rio Paraibuna em Juiz de Fora – MG." Universidade Federal de Juiz de Fora, 2013. https://repositorio.ufjf.br/jspui/handle/ufjf/917.

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Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2016-03-02T12:14:25Z No. of bitstreams: 1 camilacamposgrossibrasil.pdf: 11738546 bytes, checksum: 921a19c38e4205b212e61d611db99cf2 (MD5)
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CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior
Rios e cidades formam um binômio bastante antigo, pois a oferta de águas para o cultivo de alimentos selou a parceria entre Homem e paisagem. Entretanto, com o crescimento populacional e os desequilíbrios ecológicos atuais muitos rios mudaram não só a sua configuração física, mas a importância que têm hoje para o meio ambiente. Vistos muitas vezes como causa de desastres naturais como alagamentos, enchentes e desmoronamentos, os rios urbanos entraram em alto grau de saturação, sendo tema urgente de políticas públicas e gestão municipal. O objetivo desse trabalho é recuperar historicamente a relação entre rios e cidades destacando os principais problemas que são enfrentados e quais medidas têm surtido efeito para a melhor otimização dessa relação. Foi utilizada como metodologia a revisão de literatura sobre a questão urbana e o estudo de caso, cuja abordagem se detém no rio Paraibuna, no trecho que percorre a cidade de Juiz de Fora, em Minas Gerais. Verificou-se que as intervenções que retificaram o rio Paraibuna em alguns trechos foram determinantes para o desenvolvimento do tecido urbano. Se a motivação àquela época era conter os alagamentos, hoje, esse problema volta à tona, além da poluição das águas e a ocupação ilegal das margens. O projeto de revitalização do rio ainda não foi concluído, mas já acena com a possibilidade do rio ser novamente incorporado como lugar de lazer para a população urbana.
Rivers and cities form a rather old binomial, because the supply of water for growing food sealed the partnership between man and landscape. However, with population growth and the current ecological imbalances many rivers have changed not only its physical configuration, but the importance they have today for the environment. Often seen as a cause of natural disasters such as inundation, floods and landslides, urban rivers come into the high degree of saturation, being urgent issue of public policy and city management. The aim of this paper is to recover the historical relationship between rivers and cities highlighting the key issues that are addressed and what measures have been effective for the optimization of the best relationship. It was used the methodology to literature review on urban issues and case study. The approach stands in Paraibuna River in the stretch that runs through the city of Juiz de Fora, Minas Gerais State. It was found that interventions that rectified the river Paraibuna in some places were instrumental in the development of the urban fabric. f the motivation at that time was to contain the flooding, today, this issue back to the scene, as the water pollution and illegal occupation of margins. The revitalize river's project has not yet been finalized, but it speaks to the possibility of the river be re-built as a place of recreation for the urban population.

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Puglisi, Valéria Peccinini. "Meio Ambiente Urbano: Desenvolvimento sustentável e qualidade de vida." Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, 2006. https://tede2.pucsp.br/handle/handle/7363.

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Made available in DSpace on 2016-04-26T20:25:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DIR - Valeria P Puglisi.pdf: 625715 bytes, checksum: 1736c2a2822b395fa83653bedfb412ee (MD5) Previous issue date: 2006-10-05
In the past thirty years, Brazil has suffered an intense process of town-planning. In 1970, 30,5% of the population lived in the cities and, in 2000, the urban population represented more than 80%. With this concentrated and accelerated process of town-planning, many problems have appeared or got worse, such as, lack of basic sanitation, correct destination to the solid residues, pollution, traffic, violence, and the occupation of the fragile areas, such as the source areas, by the low income population. All these problems contribute to the urban environment degradation and consequently to the people quality of life degradation. In this paper, we have analyzed the people quality of life in the urban environment and its degradation. We have analyzed the concept, the classification and the purpose of the environment preservation, such as the principles of the Environmental Law. Also, we have analyzed the origin of the Urban Law, the meaning of the urban action proposed by the "Estatuto da Cidade" and the goals of the urban politics. We have verified the conferences, principles and documents proposed by the United Nations (UN), such as, Agenda 21, UN Millennium Development Goal and the Human Development Indicators. Also, we have verified the relation of economic development and environmental sustainability, the concept and goals of the sustainable development and the problems related to the urban extension, which interfere directly in the urban environment and people quality of life degradation. By the end of this paper, we have observed that the achievement of the people quality of life is relative, and we have verified the function of Local Power and how the existence of laws and public politics related to the urban-environmental matters is important to the people quality of life realization
Nos últimos trinta anos, o Brasil sofreu um intenso processo de urbanização. Em 1970, 30,5% da população vivia nas cidades e, em 2000, a população urbana já atingia mais de 80%. Com esse processo de urbanização concentrado e acelerado, diversos problemas surgiram ou se agravaram, tais como, falta de saneamento básico, destinação correta aos resíduos sólidos, poluição, trânsito, violência, além da ocupação desenfreada, pela população de baixa renda, de áreas consideradas ambientalmente frágeis, como as áreas de mananciais, por exemplo. Todos estes problemas contribuem diretamente com a degradação do meio ambiente urbano e, consequentemente, com a degradação da qualidade de vida das pessoas que ali vivem. Neste trabalho, fazemos uma análise acerca da qualidade de vida das pessoas no meio ambiente urbano e de sua degradação. Para tanto, analisamos o conceito, a classificação e a finalidade da preservação do meio ambiente, bem como os princípios do Direito Ambiental. Analisamos, também, a origem do Direito Urbanístico, as diretrizes e os instrumentos de atuação urbanística propostos pelo Estatuto da Cidade e os objetivos da política urbana. Verificamos as conferências, princípios e documentos formulados pela Organização das Nações Unidas (ONU), como a Agenda 21, os Objetivos de Desenvolvimento do Milênio e o Índice de Desenvolvimento Humano. Abordamos a questão do desenvolvimento econômico e da sustentabilidade ambiental, o conceito e as diretrizes do desenvolvimento sustentável, e os problemas relativos à expansão urbana que influem na degradação do meio ambiente urbano e da qualidade da vida das pessoas. Observamos, por fim, a relativização da realização da qualidade de vida, o papel do Poder Público, e a importância da existência de legislação e políticas públicas integradas em matéria ambiental e urbanística, no tocante à realização da qualidade de vida

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Dissertations / Theses on the topic 'Urban ambience'

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