Academic literature on the topic 'Transitoire accidentel'
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Journal articles on the topic "Transitoire accidentel":
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Deltour, S. "Accident ischémique transitoire." EMC - Traité de médecine AKOS 6, no. 4 (January 2011): 1–8. http://dx.doi.org/10.1016/s1634-6939(11)52296-3.
2
Lavallée, Philippa, and Pierre Amarenco. "Accident ischémique transitoire." La Presse Médicale 36, no. 1 (January 2007): 134–41. http://dx.doi.org/10.1016/j.lpm.2006.10.021.
3
Durán Ferreras, E., J. Viguera Romero, and C. Martínez Parra. "Accidente isquémico transitorio." Revista Clínica Española 207, no. 10 (November 2007): 505–7. http://dx.doi.org/10.1157/13111549.
4
Ricart Colomé, C., C. Leno Camarero, M. A. Martínez, and M. Rebollo Álvarez-Amandi. "Accidente isquémico transitorio." Medicine - Programa de Formación Médica Continuada Acreditado 8, no. 91 (January 2003): 4918–24. http://dx.doi.org/10.1016/s0304-5412(03)70912-3.
5
Deltour, S. "Accidente ischemico transitorio." EMC - AKOS - Trattato di Medicina 14, no. 1 (January 2012): 1–7. http://dx.doi.org/10.1016/s1634-7358(12)60943-7.
6
Deltour, S. "Accidente isquémico transitorio." EMC - Tratado de Medicina 16, no. 1 (April 2012): 1–8. http://dx.doi.org/10.1016/s1636-5410(12)61140-4.
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Pinel, J. F. "Accident ischémique transitoire en 2009." Journal des Maladies Vasculaires 34, no. 2 (March 2009): 119. http://dx.doi.org/10.1016/j.jmv.2008.12.129.
8
Lpez Muoz, M. M., and A. Serrano Cabrera. "Accidente isqu?mico transitorio." Medicine - Programa de Formaci?n M?dica Continuada Acreditado 9, no. 72 (February 2007): 4596–602. http://dx.doi.org/10.1016/s0211-3449(07)75418-8.
9
Lavallée, P., and P. Amarenco. "Accident ischémique cérébral et rétinien transitoire." EMC - Neurologie 2, no. 1 (January 2005): 1–11. http://dx.doi.org/10.1016/s0246-0378(05)27711-4.
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Lavallée, P., and P. Amarenco. "Accident ischémique cérébral et rétinien transitoire." EMC - Neurologie 2, no. 1 (February 2005): 1–16. http://dx.doi.org/10.1016/j.emcn.2004.10.006.
Dissertations / Theses on the topic "Transitoire accidentel":
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Matteo, Laura. "Modélisation unidimensionnelle du comportement d’une pompe rotodynamique en fonctionnement normal et accidentel." Thesis, Paris, ENSAM, 2019. http://www.theses.fr/2019ENAM0038/document.
Abstract:
La conversion de l’énergie mécanique en énergie de pression (transportée par un fluide) -ou inversement-, est nécessaire dans de nombreux domaines de l’industrie : transport, production d’électricité, ventilation... Pour cela, des machines tournantes sont très souvent utilisées. Dans le cas des pompes, elles sont constituées d’au moins une partie rotative contenant des aubes transmettant l’énergie au fluide (la roue), laquelle est liée à un arbre, lui-même mis en rotation par un moteur. La méthode de design de telles machines a évolué depuis le début du siècle dernier jusqu’à aujourd’hui. De nos jours, les composants sont optimisés par l’utilisation de calculs numériques à l’échelle locale de type Computational Flow Dynamics (CFD). La simulation à l’échelle locale apporte des informations sur l’écoulement à l’intérieur des éléments de la machine tournante en trois dimensions. Toutefois, la qualification locale des résultats de calcul à l’échelle CFD reste un challenge, notamment en termes de techniques de mesures expérimentales. Par ailleurs, les temps de calcul sont conséquents même à l’échelle de la machine seule, ce qui permet difficilement la simulation de scénarii transitoires accidentels longs à l’échelle d’un réacteur entier, lesquels sont étudiés dans le cadre de la sûreté nucléaire en particulier. Et d’autant plus s’il est nécessaire de réaliser un grand nombre de calculs (études de propagation d’incertitudes). Dans ce contexte, un modèle d’une échelle intermédiaire entre l’étude globale de la machine par les triangles des vitesses et la modélisation CFD a été développé au cours de cette thèse. L’approche choisie consiste à considérer une ligne de courant moyenne adoptée par l’écoulement dans chaque partie de la pompe et un maillage unidimensionnel (ie. 1D) le long de cette ligne. Il permet, par la description géométrique de la pompe, de prédire ses performances (pression produite, énergie transmise au fluide). Plusieurs machines tournantes ont pu être représentées avec le modèle 1D développé : des pompes centrifuges et hélico-centrifuges et un compresseur. Différents fluides ont été simulés (eau, sodium, air). Des régimes d’écoulement monophasiques et diphasiques dans ces machines ont été représentés lors de calculs permanents et transitoires. Le modèle est capable de prédire les performances de machines de géométries variées en conditions monophasiques quasi-stationnaires avec une erreur relative maximale de l’ordre de 15% sur une large gamme de débit. Le modèle permet également de détecter l’occurrence de la cavitation pour une pompe centrifuge à différentes conditions de débit. Il est capable de prédire la dynamique d’un transitoire de démarrage rapide d’une pompe centrifuge en conditions monophasiques. Il subsiste des difficultés numériques lors de la simulation d’un transitoire comparable où un régime de cavitation s’installe dans la roue de la pompe. Une pompe ainsi modélisée peut être intégrée à la modélisation d’une installation complexe telle qu’un réacteur nucléaire. Ceci ouvre des possibilités en termes d’études de transitoires accidentels dans le cadre d’études de sûreté. Les perspectives d’application du modèle envisagées sont la modélisation des turbines ou de machines multi-étagées et la simulation d’autres fluidesConversion of mechanical energy into pressure inside a fluid -or inversely-, is necessary in numerous industries: transport, electricity production, air circulation... Rotating machineries are often used in these frames. They are constituted of at least one bladed rotating part giving energy to the fluid (the impeller) and connected to a shaft, which is entrained by a motor in the case of a pump. The design method of such turbomachines has evolved from the begining of the last century to these days. Nowadays Computational Flow Dynamics (CFD) local scale computations are used to optimize the pump components. Local simulation allows to obtain information on what is happening inside the machine in three dimensions. However, qualification of the local results of such simulations remains a challenge, mostly due to constraints on experimental technics. Additionally, computation cost of such local simulations is heavy even at the scale of the machine alone. That hardly allows the simulation of transient scenarii on whole and complex systems such as a reactor, which are studied in the frame of nuclear safety in particular. And even more when uncertainty propagation studies are intended, which involve a large number of simulations. In such a context, a model of an intermediate scale -between the global study of the machine using velocity triangles and local CFD computations- has been developed during this PhD thesis. The proposed approach consists in considering a mean stream line that is adopted by the flow inside each part of the machine, associated to a one-dimensional (1D) meshing. By defining main geometrical characteristics of the machine, it can predict its performances in terms of pressure rise and energy given to the fluid. Several turbomachines have been modelled using this 1D model: centrifugal pumps, mixed flow pumps and a radial compressor. Various working fluids have been simulated, such as water, liquid metal sodium and air non-condensable gas. Single-phase and two-phase flow regimes have been represented in those machines in steady and transient conditions. The model is able to predict performances of machines of various geometries in steady single-phase conditions with a relative error globally less than 15% for a large range of flow rates. The model allows also to detect the occurrence of cavitation for a centrifugal pump in various conditions of flow rate. It catches also pump fast startup transient dynamics in single-phase conditions. It subsists numerical difficulties when simulating the same transient in cavitating conditions. A pump modelled as described here can be included into the modelling of closed experimental loops or complex facilities such as nuclear reactors. This work opens up new possibilities to study accidental transient in the frame of safety analysis. Intented application prospects of the model are the modelling of turbines or multi-stage machines and the use of other fluids
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Martin, François. "Modélisation avancée neutronique-thermohydraulique pour les MSR (Réacteurs à Sels Fondus) de type RNR à combustible liquide." Electronic Thesis or Diss., Université Grenoble Alpes, 2024. http://www.theses.fr/2024GRALI004.
Abstract:
Un réacteur à sels fondus (MSR pour Molten Salt Reactor) est un type de réacteur nucléaire de 4ème génération dans lequel le combustible est liquide, sous forme de sel à haute température, et sert également de caloporteur. Cette spécificité a deux impacts principaux : un fort coefficient de contre-réactivité par densité, et le transport des précurseurs de neutrons retardés par le sel combustible.Ces deux aspects nécessitent d'adapter les codes de calcul existants pour l'étude des MSRs. Au CEA, un outil couplé combinant le code neutronique déterministe APOLLO3® et le code de CFD TrioCFD est développé. Les travaux de thèse portent sur l'étude des fluctuations turbulentes dans un cœur de MSR en utilisant l'outil couplé APOLLLO3®-TrioCFD.Dans un premier temps, une phase de validation de l'outil couplé porte sur la modélisation du premier MSR historique, l'Aircraft Reactor Experiment (ARE), sur lequel de nombreuses expériences ont été réalisées et documentées. La reproduction d'expériences sur l'ARE avec un modèle numérique permet ainsi une première prise en main et une validation du code par comparaisons calculs-mesures.Dans un deuxième temps, l'outil couplé est utilisé pour modéliser le concept Molten Salt Fast Reactor (MSFR), développé depuis une vingtaine d'années d'abord au CNRS, puis au sein d’une coopération européenne. Le MSFR présentant une cuve toroïdale dans laquelle circule librement un écoulement fortement turbulent de sel combustible, les premières modélisations sont uniquement thermohydrauliques, afin de réaliser des simulations CFD (RANS et LES) bien résolues du MSFR en fonctionnement nominal. Ces modélisations permettent d'obtenir des premières estimations des fluctuations de puissance dans le cœur.Le système couplé neutronique – thermohydraulique est finalement étudié, afin d'analyser les impacts respectifs de chacune des physiques, et d'obtenir des résultats précis sur l'amplitude et la fréquence des fluctuations de température et de puissance dans le cœur du MSFRA molten salt reactor (MSR) is a GEN-IV nuclear reactor type where a liquid, high-temperature salt acts as both the fuel and the primary coolant. This characteristic has two main impacts : a strong density feedback and the delayed neutron precursors transport with the fuel salt.These two aspects require adapting the calculation codes used for nuclear reactor studies. In CEA, a coupled code was developed for MSRs studies, combining the deterministic neutronics code APOLLO3® and the CFD code TrioCFD. The objective of the PhD is to study the turbulent fluctuations in MSRs, using the coupled tool APOLLO3®-TrioCFD.In a first step, a validation step of the coupled tool was performed on the first MSR ever built, the Aircraft Reactor Experiment (ARE). Numerous experiments have been performed and documented on the ARE, which enabled comparisons between the experimental results and the simulations performed on a numerical model of the ARE.In a second step, the coupled tool was used to model the Molten Salt Fast Reactor (MSFR) concept, developed for twenty years in CNRS first, then within a European consortium. The MSFR possesses a toroidal core shape where a highly turbulent fuel salt flows. The first calculations performed on the MSFR were purely CFD (RANS and LES turbulence models), in order to resolve accurately the thermal-hydraulics model of the steady-state flow of the reactor. These first calculations also lead to early estimates of the power fluctuations in the core.Eventually the coupled neutronics – thermal-hydraulics system was studied, in order to analyse the respective impacts of each physics. Precise estimates of the temperature and power fluctuations in the MSFR core were obtained
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Droin, Jean-Baptiste. "Modélisation d’un transitoire de perte de débit primaire non protégé dans un RNR-Na." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016GREAI044/document.
Abstract:
Afin d’évaluer la sûreté d’ASTRID (Réacteur à Neutrons Rapide refroidi au sodium), les transitoires accidentels sont actuellement étudiés avec des codes de calculs déterministes coûteux en temps de calcul, comme SIMMER-III ou SAS-SFR. En complément de ces études, le CEA a entrepris le développement d’outils de calculs analytiques simulant les différents phénomènes physiques régissant ces transitoires. Ces outils permettent, compte-tenu de leur robustesse et des faibles temps de calculs, de prendre en compte par une approche probabiliste les incertitudes et d’analyser de manière statistique les résultats. Ce traitement s’avère en effet indispensable afin de tenir compte des incertitudes physiques et de la variabilité des scénarios de déroulement du transitoire accidentel. In fine, les études réalisées avec ce type d’outils, couplant une modélisation analytique de la physique à un traitement statistique des résultats, fourniront des informations quantitatives sur les marges de sûreté, vis-à-vis de critères donnés.Le développement et la validation de l’outil dédié aux transitoires de perte de débit primaire non protégé (ULOF - Unprotected Loss Of Flow), résultant du déclenchement des pompes primaires sans reprise de secours ni chute des barres de contrôle, fait l’objet de cette thèse. Cet outil a été nommé MACARENa (Modélisation de l'ACcident d'Arrêt des pompes d'un Réacteur refroidi au sodium). Au cours de cette thèse, seule la phase primaire de l’accident a été traitée.Le début de cette phase, enclenchée par la réduction du débit primaire, est gouverné par le couplage entre la thermohydraulique et les contre-réactions neutroniques. Le code MACARENa simule, selon les conditions initiales, l’établissement de la convection naturelle monophasique ou la stabilisation de l’ébullition dans la partie haute du cœur. Si l’écoulement est instable, l’excursion de débit conduisant à l’assèchement des aiguilles puis à leur dégradation est aussi modélisée. A la suite d’un tel transitoire, l’outil calcule la fusion et la relocalisation des gaines et du combustible ainsi que l’entraînement d’acier liquide par les vapeurs de sodium et le possible bouchage de l’assemblage par des matériaux resolidifiés, avant de suivre l’évolution de bains fondus qui conduisent à la rupture des tubes hexagonaux. Les mouvements de matériaux induisent aussi des effets neutroniques complexes qui sont traités dans la modélisation.Les modélisations effectuées pour construire l’outil MACARENa ont été validées sur des expériences à effets séparés (thermohydraulique ou de dégradation) et des résultats issus de code déterministes.Finalement, des études de propagation d’incertitudes et d’analyses de sensibilité sont réalisées avec cet outil afin d’illustrer son intérêt vis-à-vis de la démonstration de sûretéWithin the framework of the Generation IV Sodium-cooled Fast Reactor (SFR) R&D program of CEA (French Commissariat à l’Energie Atomique et aux Energies Alternatives), safety in case of severe accidents is assessed.Such transients are usually simulated with mechanistic codes (such as SAS-SFR and SIMMER III). As a complement to these codes, which give reference accidental transient calculations, a new physico-statistical approach is currently followed by the CEA; its final objective being to derive the variability of the main results of interest for safety. This approach involves a fast-running description of extended accident sequences coupling physical models for the main phenomena to advanced statistical analysis techniques. It enables to perform a large number of simulations in a reasonable computational time and to describe all the possible bifurcations of the accident transient.In this context, this PhD work presents the physical tool (models and results assessment) dedicated to the initiation and primary phases of an Unprotected Loss Of Flow accident (i.e. until the end of sub-assemblies degradation and before large molten pools formation). The accident phenomenology during these phases is described and illustrated by numerous experimental evidences.It is underlined that the features of the new heterogeneous core concept (called CFV of the French ASTRID prototype) leads to different kinds of ULOF transients than those occurring in the previous past homogeneous cores (SuperPhenix, Phenix...). Indeed, its negative void effect drops the nuclear power when sodium heats-up and possibly boils. This enables three types of ULOF transients characterized by various core final states; the first two types leading to final coolable core states in natural circulation flow (the first one in single phase, the second one in stabilized two-phase flow) whereas the core undergoes a flow excursion followed by sub-assemblies degradation in the last type. In this study, a particular attention is paid to stabilize boiling occurrence which leads to minimize severe accident consequences.The phenomena occurring during the various ULOF transients are modelled in accordance to the level of details required to catch all the possible bifurcations of the transient. The tool coupled different (2D, 1D and 0D) models of thermics, thermo-hydraulics, core degradation (material melting and motions) and neutronics. The assumptions associated to these models are highlighted, discussed and validated. The physical tool capability of simulating the various realistic ULOF transients (without boiling, with stabilized boiling or flow excursion after boiling) is demonstrated by comparisons to experimental results (GR19, SCARABEE experiments) and to mechanistic simulations (CATHARE2 and SIMMER III).Parametric studies are then carried out on two variables: the fuel burn-up and the model of neutronic feedbacks. They underline the important influence of these parameters on the transient and the final core state. Finally, a preliminary sensitivity analysis (2000 simulations) is performed on 26 uncertain parameters (linked to initial core configuration, accident features, model uncertainties and radial nodalization). The variability of the final core state is underlined and quantified; only around 25% of cases lead to core degradation. The main influent parameters on transient phenomena are also identified, enabling to prioritize core design and safety studies.In the future, this tool will be used for safety-informed design and stability analyses of fast reactor systems, allowing to emphasize the main dominant phenomena and trends of significance for safety assessment
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Lemesle, Martin Martine. "Epidémiologie des accidents vasculaires cérébraux et des accidents ischémiques transitoires dans la ville de Dijon, France." Dijon, 2000. http://www.theses.fr/2000DIJOMU10.
Abstract:
Par leur fréquence et leur gravité, les Accidents Vasculaires Cérébraux (AVC) représentent un problème majeur de santé publique. Depuis 1985, le registre dijonnais des AVC permet de recenser tous les AVC et les accidents ischémiques Transitoires (AIT) survenant dans la population de Dijon intra-muros de 150 000 habitants. Dans ce contexte, l’objectif de ce travail est de souligner l’intérêt de l’épidémiologie descriptive et d’approcher quelques données d’épidémiologie analytique. Les données recueillies dans ce registre de population permettent de calculer une incidence des AVC à Dijon de 170/100 000 hommes et de 126/100 000 femmes. Ces taux d’incidence sont parmi les plus faibles au monde. Les patients victimes d’AVC, les plus sévères, ou porteurs de nombreux facteurs de risque, sont fréquemment hospitalisés, alors que les accidents mineurs peuvent être traités en ambulatoire d’où l’intérêt de travailler sur un registre de population. Nous confirmons une moindre mortalité de ces accidents au sein de la population urbaine de Dijon (Bourgogne, France) par rapport à la population rurale d’Avallon (Bourgogne, France). L’étude des tendances évolutive des incidences permet une meilleure connaissance des variations temporelles des AVC et identifie des évolutions différentes en fonction du sous-type ischémique (infarctus, lacunes ou AIT) suggérant un meilleur contrôle de certains facteurs de risque (hypertension artérielle) ou l’augmentation de certains patients à risques différents (cardiopathie emboligène). L’étude de la mortalité initiale à 3 mois des AVC, dans 12 centres européens retrouve un des taux le plus faible à Dijon (20%). La survie à 5 ans après un AVC, s’améliore dans la population Dijonnaise de 1986 à 1991. Ces données sont précieuses pour déterminer les besoins de prise en charge médicale et pour organiser les efforts de prévention des facteurs de risque incriminés dans la survenue de ces AVC ou des AIT.
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Cherif, Mona. "Prévalence de la valve d'Eustachi et implication dans les accidents cérébrovasculaires ischémiques." Paris 13, 2004. http://www.theses.fr/2004PA130010.
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Gaffet, Berteaux Béatrice. "Intérêt de l'exploration électrophysiologique endocavitaire dans les accidents ischémiques transitoires d'étiologie indéterminée." Lille 2, 1994. http://www.theses.fr/1994LIL2M243.
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Boulanger, Marion. "Amélioration de la prévention secondaire après un infarctus cérébral ou un accident ischémique transitoire (AIT)." Thesis, Normandie, 2019. http://www.theses.fr/2019NORMC416.
Abstract:
Le pronostic à long-terme actuel après un accident ischémique transitoire (AIT) ou un infarctus cérébral reste mal connu. Ainsi, j’ai déterminé les risques absolus à long-terme de récidive d’infarctus cérébral et d’évènement coronarien aigu après un AIT ou un infarctus cérébral et identifié les individus qui restent à haut risque absolu de récidive ischémique malgré la prévention secondaire actuelle.Dans une cohorte populationnelle contemporaine de patients ayant eu un AIT ou un infarctus cérébral (OXVASC study, 2002-2014), les risques absolus de récidive d’infarctus cérébral et d’infarctus du myocarde après un AIT/infarctus cérébral ont significativement diminué au cours de la période d’étude, très probablement du fait de l’amélioration de la prévention secondaire avec le temps. Cependant, malgré la prévention secondaire actuelle les sous-groupes de patients avec un antécédent de pathologie coronarienne et ceux sans antécédent coronaire mais avec un score Essen 4 sont exposés à un risque absolu de récidive d’évènement ischémique suffisamment élevé pour justifier d’une intensification du traitement. Néanmoins, les thérapeutiques de prévention secondaire futures nécessitent de permettre d’obtenir une réduction absolue du risque de récidive d’évènement ischémique importante pour compenser un risque augmenté d’effets indésirables ou de surcoût par rapport aux thérapeutiques actuelles. En effet, chez ces sous-groupes de patients à haut risque de récidive ischémique, une réduction plus intensive du taux de cholestérol avec les inhibiteurs des PCSK-9 parait tout à fait justifiée, cependant nous avons montré que le coût de ces traitements excède la limite du rapport coût-efficacité généralement accepté tandis que le bénéfice d’une majoration du traitement antithrombotique semble contrebalancé par l’augmentation du risque hémorragique extracrânienThe current long-term prognosis after transient ischaemic attack (TIA) or ischaemic stroke is not well known. I aimed to determine the long-term absolute residual risks of recurrent stroke and coronary events after TIA or ischaemic stroke and identify individuals who remain at high absolute risk of recurrent ischaemic events despite current secondary prevention management.In a population-based cohort of consecutive TIA or ischaemic stroke patients (OXVASC study, 2002-2014), the overall absolute risks of recurrent ischaemic stroke and coronary events after TIA/ischaemic stroke have decreased over the study period, and are likely to be explained by the improvement of secondary prevention over time. However, despite current secondary prevention, the subgroups of patients with prior coronary artery disease and those without prior coronary artery disease but with an Essen score of 4 remain at sufficiently high absolute risk of recurrent ischaemic events to justify more intensive treatment. Nevertheless, future secondary prevention therapies would need to achieve a substantial absolute risk reduction to outweigh increased side effects or cost compared to current therapies. Indeed, in these high-risk subgroups, more intensive lipid-lowering therapies might be justified, but we showed that the total cost of PCSK-9 inhibitors seems to exceed the generally accepted cost-effectiveness threshold while benefit from increased antithrombotic treatment might be offset by the higher risk of extracranial bleeding
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Scheiff, Valentin. "Etude expérimentale et modélisation du transfert de chaleur de l'ébullition transitoire." Thesis, Toulouse, INPT, 2018. http://www.theses.fr/2018INPT0145/document.
Abstract:
L’étude de l’ébullition transitoire est un enjeu important pour la sureté nucléaire. Un tel phénomène peut se produire lors d’un accident de type RIA (Reactivity Initiated Accident)dans un réacteur nucléaire où le pic de puissance au niveau d’un crayon de combustible peut déclencher une ébullition transitoire conduisant à une forte augmentation de la température de la gaine et à un risque de rupture. Plusieurs études en conditions réacteurs ont permis d’obtenir des courbes d’ébullition transitoires mais la modélisation qui en découle manque encore de fiabilité. Dans le cadre d’une collaboration avec l’Institut de Radioprotection et de Sûreté Nucléaire (IRSN), une expérience modèle a été construite à l’Institut de Mécanique des Fluides de Toulouse (IMFT). Elle génère un écoulement de réfrigérant HFE7000 dans un canal de section semi-annulaire, simulant l’écoulement autour d’un crayon de combustible, dont la partie intérieure, composée d’une feuille de métal, est chauffée rapidement par effet Joule, simulant l’échauffement de la gaine du crayon. La thermographie infra-rouge permet de mesurer la température de la paroi externe du métal. L’application d’une peinture noire sur le métal augmente son émissivité mais aussi la résistance thermique de la paroi. La précision de la mesure de la température d’intérêt a été optimisée en fonction de l’épaisseur de peinture et une correction sur le bilan d’énergie prend en compte ce paramètre. Ces mesures sont couplées avec une caméra rapide qui permet de visualiser les régimes d’ébullition et d’obtenir des tailles de bulles à l’aide de la mise en place d’algorithmes de traitement d’image. On représente sur un diagramme flux-température les transferts thermiques lors des différents régimes en stationnaire et en transitoire. Chaque régime d’ébullition, en conditions stationnaire ou transitoire, est alors passé en revue : la convection, le déclenchement de l’ébullition, l’ébullition nucléée, la crise d’ébullition, l’ébullition en film et le remouillage. Les régimes stationnaires sont correctement modélisés par des corrélations usuelles. La convection transitoire est caractérisée sur toute la paroi et son évolution se rapproche de la solution quasistationnaire. Il est montré que les transferts thermiques lors du passage vers l’ébullition nucléée sont dépendants de la formation d’une importante poche de vapeur qui se propage sur la paroi. Une étude locale de cette propagation est alors nécessaire. Afin de simuler des transitoires de température durant l’ébullition nucléée, un système d’asservissement de type P.I.D. permet d’imposer des créneaux ou des rampes de températures (de 5 à 500 K.s 1 ). Les résultats en ébullition nucléée sont conformes avec ceux de la littérature, tant en conditions stationnaire que transitoire. L’expérience permet d’étudier le transfert de chaleur lorsqu’un film de vapeur se forme et isole la paroi. Ce régime d’ébullition en film, pendant la chauffe ou le refroidissement de la paroi peut ainsi être stabilisée pendant plusieurs secondes avec ce système. On caractérise ainsi les conditions de déclenchement de l’ébullition en film, la dynamique de sa propagation et les transferts une fois établi. Enfin, l’implémentation des caractéristiques physiques de notre expérience dans le code SCANAIR de l’IRSN, permet de commencer à calculer et comparer nos résultats expérimentaux avec les simulations numériques. Des calculs de conduction instationnaire sont notamment considérés en imposant la température mesurée pour analyser nos résultats lors du régime de convection et après le déclenchement de l’ébullitionThe study of rapid transient boiling is an important issue in the nuclear safety. Such a phenomenon may occur in the case of a RIA (Reactivity Initiated Accident) in the core of a nuclear reactor powerplant, where a power excursion can trigger the formation of a vapour film around the fuel rod, leading to an important rise of the rod temperature and a risk of failure. Some studies in reactor conditions provided transient boiling curves but the modeling lacks of reliability. In collaboration with the IRSN (Institut de Radioprotection et de Sûreté Nucléaire), an experiment model was built at the Institute of Fluid Mechanics of Toulouse. It generates the flow of a refrigerant, HFE7000, in a semi-annular section channel, whose inner wall is made of a metal foil rapidly heated by Joule effect, simulating the heating of a fuel rod. Infrared thermography is used to measure the temperature of the metal foil, painted with a black paint to increase its emissivity, causing also an increase of the wall thermal resistance. The measurement accuracy of the interest temperature has been optimized according to the paint thickness and a correction on the energy balance takes account this parameter. These measurements are coupled with a high-speed camera that allows visualizing the boiling regimes and get bubble sizes using image processing algorithms. On a flux-temperature diagram, the heat transfers are represented both for steady and transient regimes. Each boiling regime is then reviewed : convection, onset of nucleate boiling, nucleate boiling, boiling crisis, film boiling and rewetting. Steady regimes are correctly modeled by usual correlations. Transient convection is characterized over the whole wall and its evolution is closed to the quasi-steady solution. It is shown that heat transfer during the transition to nucleate boiling are strongly related to the formation of a large vapor phase that spreads on the wall. A local study of this propagation is then necessary. In order to simulate and control transient temperature during nucleate boiling, a P.I.D. is implemented to impose a steady or ramps temperature (from 5 to 500 K.s 1 ). The results in nucleate boiling make it possible to recover the results of the literature in both steady and transient conditions. The experiment allows to study the heat transfer when a vapor film is formed and insulates the wall. The film boiling regime during heating or the cooling of the wall can thus be stabilized for several seconds with this system. The conditions for triggering of film boiling are thus characterized, as its spread dynamic and its transfers once established. Finally, the implementation of the physical characteristics of our experience in IRSN’s SCANAIR code allows us to begin to calculate and compare our experimental results with numerical simulations. Unsteady conduction calculations are applied to the measured temperature to analyze our results during the convection regime and after the onset of boiling
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Lelong, Dominique. "Etablissement d'un nouveau modèle murin d'accident vasculaire cérébral : l'amaurose transitoire chez la souris." Paris 7, 2012. http://www.theses.fr/2012PA077144.
Abstract:
L'objectif de ce travail a été de caractériser un nouveau modèle murin d'ischémie rétinienne reproduisant la physiopathologie de l’amaurose transitoire. L'amaurose est une urgence thérapeutique dont la prise en charge est l'objet de nombreuses controverses. Son médiocre pronostic si elle n'est pas rapidement réversible, la difficulté à conduire des études cliniques prospectives randomisées, et les limitations des modèles animaux existants font de l'établissement de nouveaux modèles précliniques d'ischémie rétinienne une priorité pour la recherche dans cette pathologie. Chez la souris, nous avons établi par l'observation de rétines montées à plat après injection systémique de fluorescéine, que la ligature de l'artère ptérygopalatine, couplée à la section de l'artère carotidienne externe homolatérale permettait d'interrompre la circulation sanguine rétinienne ipsilatérale. Le retrait de la ligature s'accompagne de la reperfusion de la rétine. Quatre semaines après un épisode ischémique de 30 min, des altérations fonctionnelles significatives quantitativement mesurables par électrorétinographie contrastent avec une histologie conservée. Une étude préliminaire en qRT-PCR de l'expression de quelques gènes-clés de la cascade ischémique a eu pour objectif de fournir des repères temporels utiles à la conception ultérieure de nouveaux protocoles thérapeutiques. Ce modèle d'amaurose transitoire purement vasculaire, simple, réversible, reproductible, utilisable chez le rat comme chez la souris, s'ajoute aux modèles murins d'accidents vasculaires cérébraux ischémiques disponibles et peut aussi être adapté de façon à modéliser diverses situations cliniques d'ischémie rétinienneThis study aims to characterize a new murin model of retinal ischemia, reproducing amaurosis fugax physiopathology. Amaurosis is a therapeutic emergency but its acute treatment remains controversial. Its poor prognosis when it is not quickly reversible, the difficulty to conduct decisive randomized prospective clinical trials, and the limitations of the existing animal models, makes the establishment of a new retinal ischemia preclinical model a priority for the field. We established, for the mouse, by observation of flat-mounted retinas after fluorescein systemic injection that the ligature of the pterygopalatin artery, coupled with the section of the homolateral external carotid artery interrupts the ipsilateral retinal blood circulation. Ligature's withdrawal comes along with retina reperfusion. Four weeks after a 30 min ischemic episode, significant functional changes quantitatively measurable by electroretinography contrast with a preserved histology. A preliminary qRT-PCR study of some ischemic key genes expression had for purpose to supply temporal biomarkers useful for the later design of therapeutic protocols. This purely vascular amaurosis fugax model is simple, reversible, reproducible, usable to the rat as to the mouse. It comes to complete the already available murin stroke models and can be also adapted to modelize diverse clinical situations of retinal ischemia
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CARO, JOSEPH. "Interet des plaquettes marquees a l'indium 111 dans le bilan des accidents vasculaires cerebraux transitoires." Aix-Marseille 2, 1989. http://www.theses.fr/1989AIX20069.
Books on the topic "Transitoire accidentel":
1
Scotland. Inquiries into Fatal Accidents and Sudden Deaths etc. (Scotland) Act 2016 (Commencement No. 2, Transitional and Transitory Provision) Regulations 2016. Stationery Office, The, 2016.
Book chapters on the topic "Transitoire accidentel":
1
Saliou, Guillaume, Marie Théaudin, Claire Join-Lambert Vincent, and Raphaëlle Souillard-Scemama. "Accidents ischémiques transitoires." In Guide pratique des urgences neurovasculaires, 89–92. Paris: Springer Paris, 2011. http://dx.doi.org/10.1007/978-2-8178-0178-0_6.
2
Uchino, Ken, Jennifer Pary, and James Grotta. "Accident ischémique transitoire." In Urgences neurovasculaires, 103–8. Elsevier, 2009. http://dx.doi.org/10.1016/b978-2-8101-0122-1.00007-8.
3
Hallouët, Pascal. "Accident ischémique transitoire (AIT) – Accident vasculaire cérébral (AVC)." In Mémo-guide infirmier, 324–29. Elsevier, 2010. http://dx.doi.org/10.1016/b978-2-294-71154-1.50055-x.
4
Hallouët, Pascal. "Accident ischémique transitoire (AIT), accident vasculaire cérébral (AVC)." In Méga Mémo IFSI, 1037–44. Elsevier, 2016. http://dx.doi.org/10.1016/b978-2-294-74924-7.50140-8.
5
Sauvage, Jean-Pierre. "Accidents ischémiques transitoires dans le territoire vertébrobasilaire." In Vertiges, 207–10. Elsevier, 2020. http://dx.doi.org/10.1016/b978-2-294-76796-8.00020-9.
6
Huang, David Y., and Albert R. Hinn. "Accident vasculaire cérébral et attaques ischémiques transitoires." In Médecine interne de Netter, 963–70. Elsevier, 2011. http://dx.doi.org/10.1016/b978-2-294-70951-7.00125-0.
7
Kitchin, Rob. "The End of the Data Lifecycle." In Data Lives, 101–8. Policy Press, 2021. http://dx.doi.org/10.1332/policypress/9781529215144.003.0013.
Abstract:
This chapter assesses the transitory nature of data and its deletion, by either design or accident. In the data-driven world we live in, while it sometimes seems that data lasts forever, they all pass through a lifecycle. For the majority of data points, this cycle passes very quickly as the data are transitory — created, processed, and deleted in micro-seconds. Value is extracted, or they are never examined or processed, and then they are discarded because they have little further utility and there is no point wasting resources storing them. In some cases, useful data might be deleted accidentally, or without forethought. Given the massive amounts of data presently being produced, often only a sample are retained and stored rather than a full set. Indeed, the data we store in archives and repositories is often derived data. In the case of data brokers, producing derived data is also a means to bypass the fair-information-practice principle of data minimization which states that data should only be used for the purpose for which it was intended. Similarly, metadata — factual information about data — is often retained rather than the data themselves.
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Rothbaum, Barbara Olasov, and Edna B. Foa. "Posttraumatic Stress Disorder Following Assault." In Reclaiming Your Life After Rape, 15–20. Oxford University PressNew York, NY, 2004. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780195183764.003.0003.
Abstract:
Abstract A trauma is an extremely painful emotional experience that poses threat of injury or death and makes the person feel terrified and helpless. Thus, trauma includes both objective aspects of threat and subjective aspects of extreme negative emotions. Accordingly, a car accident may or may not be traumatic. If it severely disrupts the person’s life and causes substantial emotional distress, we call it a trauma. If it causes some transitory fear and does not leave much of a mark on the person, we wouldn’t call it a trauma. Therefore, a trauma is in part defined by what is traumatic for you. Also, a traumatic experience does not necessarily mean that you yourself have been threatened. One can become traumatized by witnessing someone else being killed or injured, or even by hearing about a disaster that happened to significant others. For example, witnessing someone burning in a fire is traumatic as is the visit of army representatives to notify a mother that her son was killed in the war.
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Saquicela Espinoza, Luis Alberto, Carla Samantha Muzha Arevalo, Bryan Eduardo Naula Macancela, and Sofia Belén Vázquez Lituma. "SHOCK HIPOVOLÉMICO." In SUTURANDO CONOCIMIENTOS EN EL ARTE DE LA CIRUGÍA. PUERTO MADERO EDITORIAL, 2022. http://dx.doi.org/10.55204/pmea.13.c62.
Abstract:
El shock hipovolémico se define como un estado de hipoperfusión tisular, que puede ser hemorrágico y no hemorrágico, producido principalmente por traumatismos y sangrados, donde los accidentes de tránsito y las caídas destacan como las principales etiologías. Al hablar de su fisiopatología, se debe destacar que en este tipo de shock el sangrado es el rasgo principal y la extensión del daño a tejidos blandos determinará si se trata de una entidad hemorrágica o no hemorrágica. Lo esencial es reconocer el grado clínico de shock del paciente, por ello setomará como referencia la Guía ATLS del 2020 y Escala Davis. Un punto clave es saber cómo diagnosticar al paciente, por lo cual una correcta anamnesis, exploración física y los exámenes complementarios serán de gran ayuda en reconocer lesiones que comprometan la vitalidad, así como la revisión constante de los signos vitales, estado neurológico, diuresis, con el objetivo de mantener la volemia del paciente. La fluidoterapia administrada en forma temprana es la piedra angular del tratamiento del shock hipovolémico, en la práctica clínica el líquido de elección en el shock hipovolémico de tipo hemorrágico es el Lactato de Ringer que pertenecen a la familia de soluciones cristaloides, este contribuye en la expansión intravascular transitoria estabilizando la volemia desplazando el líquido a los espacios intersticial e intracelular. Los fármacos vasopresores más utilizados son norepinefrina, dopamina y epinefrina, el fármaco inotrópico por excelencia es la dobutamina empleada por su efecto vasodilatador y en signos de hipoperfusión.
Conference papers on the topic "Transitoire accidentel":
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Pires, Carlos Rafael, Alberto Vicente, Marta Holguín, Laura Mateos, Alba Alegre, and Maria Luisa Moro. "Accidente isquémico transitorio o no tan transitorio." In XXIX Congreso Nacional de Medicina General y de Familia y V Jornadas SEMG Andalucía. Grupo Pacífico, 2023. http://dx.doi.org/10.48158/semg23-563.
2
Graff, Stéphanie. "Les situations marquées par un excès de puissance – Transitoire d’accidents de réactivité (éjection de grappe) : Critères et études de sûreté." In Comportement du combustible en situation accidentelle. Les Ulis, France: EDP Sciences, 2018. http://dx.doi.org/10.1051/jtsfen/2018com08.
3
Billat, Hervé, Philippe Paulin, and Hervé Mayot. "Les situations marquées par un excès de puissance – Transitoire d’accidents de réactivité (éjection de grappe) : Impact sur l'exploitation des tranches nucléaires." In Comportement du combustible en situation accidentelle. Les Ulis, France: EDP Sciences, 2018. http://dx.doi.org/10.1051/jtsfen/2018com09.
4
Paulin, Philippe, F. Jolly, and Christian Royère. "Les situations marquées par un excès de puissance – Transitoires de puissance de catégorie 2 : Systèmes de protection, manœuvrabilité." In Comportement du combustible en situation accidentelle. Les Ulis, France: EDP Sciences, 2018. http://dx.doi.org/10.1051/jtsfen/2018com06.
5
Rautenberg, Martin, and Lauréline Barbié. "Les situations marquées par un excès de puissance – Transitoires de puissance de catégorie 2 : Critères et études de sûreté." In Comportement du combustible en situation accidentelle. Les Ulis, France: EDP Sciences, 2018. http://dx.doi.org/10.1051/jtsfen/2018com05.
6
Georgenthum, Vincent, Alain Moal, Christian Bernaudat, and Aurore Parrot. "Les situations marquées par un excès de puissance – Transitoire d’accidents de réactivité (éjection de grappe) : Expérimentation, phénomènes physiques mis en jeu et modélisation." In Comportement du combustible en situation accidentelle. Les Ulis, France: EDP Sciences, 2018. http://dx.doi.org/10.1051/jtsfen/2018com07.
7
Fédérici, Eric, Christophe Garnier, and Nathanaël Mozzani. "Les situations marquées par un excès de puissance – Transitoires de puissance de catégorie 2 : Expérimentations, phénomènes physiques mis en jeu et modélisation." In Comportement du combustible en situation accidentelle. Les Ulis, France: EDP Sciences, 2018. http://dx.doi.org/10.1051/jtsfen/2018com04.
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Koustanai, Arnaud, Sabine Langlois, and Jean-baptiste Haue. "Technology for improved drivers’ safety: Testing a multimodal HMI." In 15th International Conference on Applied Human Factors and Ergonomics (AHFE 2024). AHFE International, 2024. http://dx.doi.org/10.54941/ahfe1005360.
Abstract:
Using driving automation technology to shift from reactive to anticipatory HMI could enable drivers to improve safety. To this end, a system helping drivers to anticipate risks was developed. In a previous study, cross-analysis between accident databases, driving instructor expertise and on-road observation led to prioritize seven types of risk. A system based on sensors and prediction algorithms was then developed to recognize and objectify risk levels. The present study was the first user-test of the system. Twelve participants were asked to drive as usual and evaluate timing, relevance, utility, and usefulness of warnings to improve risk awareness. They were also required to report risks that they considered missed by the system. Participants drove in an area involving risks related to infrastructure and traffic configurations: (1) a pedestrian crossing frequently hidden by buses stopped at the station (BUS), (2) an unexpected sharp curve, possibly hiding an obstacle (CURVE), and (3) a pedestrian crossing with reduced visibility on sidewalks and high pedestrian traffic (CROSSING). Informative icons were displayed when approaching respectively CURVE and CROSSING to indicate the type of risk (i.e., permanent risks linked to the infrastructure). They were associated with a soft tone to ensure they were perceived and, thus, evaluated by drivers. A LED bar, activated at the bottom of the windshield, indicated the location of potential hazard in CURVE and BUS (i.e., transitory risks linked to traffic). Due to the high probability of meeting pedestrians in BUS, the LED bar was associated with an urgent sound. The results showed that both LED bar and sound were highly relevant in BUS situation, as drivers recognized that overtaking the bus was a frequent and very dangerous practice. In CURVE, drivers considered that an informative icon and sound were useful or, at least, not annoying since they experienced the severity of the turn. However, the LED bar appeared not very relevant because drivers were already warned by the informative icon and thought that encountering an obstacle on their lane was not certain. They rather considered that the main risks were lane departure or oncoming traffic. In CROSSING, the informative icon was not understood because the presence of a pedestrian crossing seemed obvious, or because the driver was already coping with potential pedestrians. Finally, drivers expected that the system would report pedestrians walking on the road, or close to cross, because they could represent an obvious risk of collision in case of distraction. We conclude that the LED bar is only effective for guiding attention on risk related to the traffic. Informative icon related to infrastructure seems understandable only when risk is experienced by drivers. Reporting collision risk with pedestrian, when possible, is a desired function for improving safety. The study supports changes in multimodal HMI strategy to improve system efficiency, especially to carefully design HMI signals to be associated to perceived risks or, afterwards, to missed risks.