Academic literature on the topic 'Tourbillons acoustiques'

Le travail a pour objet l'étude numérique de l'interaction entre un écoulement et une onde acoustique dans l'eau. Lorsqu'une onde traverse une zone de vorticité de l'écoulement, elle subit une diffusion. Il est alors possible en recueillant l'onde diffusée d'obtenir des renseignements intéressants sur les écoulement insonnés. Cette méthode a ainsi été utilisée expérimentalement comme un moyen de mesure non-intrusif d'écoulements tourbillonnaires ou turbulents. On développe dans un premier temps la théorie de l'interaction entre une onde et un écoulement. On se propose pour cela de résoudre le problème de Neumann associé par une méthode intégrale pour le calcul de la pression acoustique diffusée. On compare la méthode avec celle décrite dans les travaux de Lund et Rojas qui proposent une formule analytique liant linéairement la vorticité et la pression diffusée dans l'espace de Fourier, dans le cadre de l'approximation de Born en champ lointain. Par comparaison avec les études expérimentales, on explique comment on peut retrouver les caractéristiques essentielles de l'écoulement dans le cas de l'allée de Von Karman, à l'aide d'une analogie avec les réseaux de diffraction optiques. On valide ensuite ces hypothèses avec le code de calcul développé, dans le cas d'une allée obtenue à l'aide d'un modèle analytique, ou à l'aide de codes de calcul d'écoulement fondés sur une méthode particulaire ou de volumes finis. La méthode d'analyse est ensuite appliquée au cas du tourbillon seul. On montre qu'on peut remonter à la mesure des ses caractéristiques principales: taille, intensité et vitesse. On étudie ensuite le cas du tourbillon marginal derrière un profil d'aile tridimensionnel et on s'intéresse enfin à un modèle analytique d'écoulement modélisant le sillage à l'arrière d'un sous-marin.

Les objectifs de cette thèse sont, de faire le point sur un certain nombre de questions liées aux équations gouvernant les écoulements diphasiques et d'étudier le comportement d'une suspension avec et sans mouvement moyen. Ces objectifs se reflètent dans la succession des trois chapitres. Dans le premier chapitre, nous rappelons les définitions des écoulements diphasiques et les hypothèses qui constituent le cadre de l’étude. L’expression de la force s'exerçant sur une particule sphérique est établie à partir des résultats les plus récents. Le problème des échanges thermiques est traité dans un cas simple. Enfin, un système d'équations simplifiées, modélisant le comportement moyen d'une suspension, est fourni et sera utilisé par la suite. Dans le second chapitre, nous linéarisons les équations des suspensions autour d'un état de référence au repos. Envisageant des perturbations périodiques, nous calculons ainsi l'expression du rapport des vitesses complexes des particules et du fluide. Nous étudions ensuite l'influence des forces instationnaires fluide-particule sur ce rapport. Cette approche nous permet également d'établir l'équation de dispersion d'une onde acoustique se propageant dans une suspension. à partir de cette équation, nous étudions l'évolution de la célérité et de l'amortissement de l'onde en fonction de différents paramètres (forces appliquées, échanges thermiques, concentration en particules etc. ). Le troisième chapitre concerne le comportement des particules dans un écoulement fluide donné. Trois cas sont étudiés: le tourbillon irrotationnel, les tourbillons de Rankine et de Rankine modifié. Pour chacun d'entre eux, nous déterminons le champ de vitesse, les trajectoires et le champ de masse volumique de la phase condensée.

Dans les moteurs a propergol solide segmente p230 d'ariane v, l'ecoulement interne cisaille, perturbe par les inhibiteurs, genere des tourbillons qui, par le biais de mecanismes non-lineaires, peuvent se coupler avec l'acoustique de la chambre de combustion pour creer des fluctuations de pression entretenues de basses frequences. Nous avons concu deux montagnes de simulation en gaz froid des p230, sur lesquels nous pouvons effectuer des visualisations par tomographie laser stroboscopee, des mesures d'anemometrie laser, et des mesures de fluctuations de pression acoustique. Nous avons developpe des logiciels, bases sur les theories du chaos et des bifurcations, qui permettent, a partir du signal de pression, de calculer les spectres d'amplitude, fonction d'autocorrelation, portraits de phase, sections de poincare, applications de premier retour, et premier exposant de lyapunov. Pour une configuration comportant un seuil positionne aux 3/4 de la longueur de veine totale, nos resultats confirment l'existence d'un couplage et d'une mise en resonance de l'ecoulement avec l'acoustique de la cavite fond avant-seuil. Nous caracterisons experimentalement, pour cette configuration, sept etats dynamiques distincts du systeme, et proposons un scenario d'evolution en fonction du debit global d'alimentation croissant

Les techniques à ultrasons se sont révélées être des outils puissants pour contrôler les gouttelettes dispersées immiscibles. En modelant soigneusement le champ acoustique, ces gouttelettes peuvent être triées, divisées, fusionnées, ciblées sélectivement et repositionnées avec précision. Les méthodes courantes incluent l'utilisation d'ondes stationnaires pour capturer les gouttelettes à des nœuds ou des ventres de pression spécifiques, ainsi que l'emploi d'ondes progressives pour déplacer les gouttelettes le long du chemin de propagation de l'onde. Des percées récentes ont conduit au développement de pinces acoustiques sélectives, qui utilisent des faisceaux focalisés ou des vortex acoustiques pour la manipulation précise de gouttelettes individuelles. Cependant, la manipulation par ultrasons s'est traditionnellement concentrée sur les fluides immiscibles. Karlsen, Augustsson, et Bruus [Phys. Rev. Lett. 117, 114504 2016] ont suggéré la possibilité de manipuler des fluides miscibles avec des pinces sélectives. Cependant, leurs travaux étaient purement théoriques et aucune démonstration expérimentale n'a encore été réalisée. Une telle démonstration est complexe en raison du faible contraste acoustique entre les fluides miscibles et du processus de diffusion qui brouille progressivement l'interface.Cette recherche doctorale démontre expérimentalement la possibilité de structurer, de piéger et de déplacer des fluides miscibles à l'aide de pinces acoustiques sélectives. Elle explore les interactions complexes entre les ondes ultrasonores et les fluides miscibles, en se concentrant particulièrement sur les effets acoustiques non linéaires tels que la force de radiation acoustique et le streaming acoustique, ainsi que leur influence sur le comportement des fluides à des échelles microscopiques. L'installation expérimentale intègre des pinces acoustiques à faisceau unique avec des dispositifs microfluidiques, permettant un contrôle et une manipulation précis des fluides. Les résultats expérimentaux sont comparés à des simulations numériques, révélant une bonne concordance entre les deux.Nous avons également exploré la manipulation d'autres objets avec un faible contraste acoustique : les fibres de collagène. Nos résultats préliminaires suggèrent la possibilité de manipuler ces fibres dans un milieu fluide. Cette méthode non invasive présente un potentiel d'applications en ingénierie tissulaire et en recherche biomédicale
Ultrasound techniques have proven to be powerful tools for controlling dispersed immiscible droplets. By carefully shaping the acoustic field, these droplets can be sorted, divided, merged, selectively targeted, and repositioned with precision. Common methods include using standing waves to capture droplets at specific pressure nodes or antinodes, as well as employing traveling waves to move droplets along the path of wave propagation. Recent breakthroughs have led to the development of selective acoustic tweezers, which utilize focused beams or acoustic vortices for the precise manipulation of individual droplets. However, ultrasound-based manipulation has traditionally focused on immiscible fluids. Karlsen, Augustsson, and Bruus [Phys. Rev. Lett. 117, 114504 2016] suggested the possibility of manipulating miscible fluids with selective tweezers. However, their work was purely theoretical and no experimental demonstrations have been achieved so far. Such a demonstration is very challenging because of the weak acoustic contrast between miscible fluids and the diffusion process, progressively blurring the interface.This Ph.D. research experimentally demonstrates the possibility of patterning, trapping, and dislocating high-concentration miscible-fluid blobs (Ficoll) within a lower-concentration medium (water) using selective acoustic tweezers. It delves into the complex interactions between ultrasound waves and miscible fluids, with a particular focus on nonlinear acoustic effects such as acoustic radiation force and acoustic streaming and their influence on fluid behavior at microscales. The experimental setup integrates single-beam acoustical tweezers with microfluidic devices, allowing precise control and manipulation of fluids. The experimental results are compared with numerical simulations, resulting in good agreement between the two.We further explored the manipulation of other objects with low acoustic contrast: collagen fibers. Our preliminary results suggest the possibility of manipulating these fibers within a fluid medium. This noninvasive method has potential implications in tissue engineering and biomedical research

Dans cette thèse, nous nous sommes intéressés à la manipulation par forces acoustiques de particules et de fluide à petite échelle. Nous avons construit pour cela un système où des ondes acoustiques de surface sont générées sur un substrat piézo-électrique de LiNbO3 à partir d’électrodes interdigitées, puis émises dans une cavité microfluidique, à une fréquence de l’ordre de 37 MHz soient des longueurs d’onde d'environ 100 µm.Dans le cas où deux ondes stationnaires sont émises perpendiculairement et à la même fréquence, nous montrons théoriquement et expérimentalement la présence d’un terme d’interférence qui, selon le déphasage temporel entre les deux ondes, va modifier la localisation des ventres et nœuds de pression dans la cavité, mais aussi donner lieu à des tourbillons dont l’axe de rotation est perpendiculaire au substrat.Nous montrons théoriquement que ces tourbillons proviennent de la forme particulière des écoulements redressés en paroi et, en injectant des microparticules, nous avons déterminé des vitesses angulaire de plusieurs rad/s. Leur disposition spatiale suit une périodicité d'une demi-longueur d'onde, et leur sens de rotation est alternée entre tourbillons voisins horaires et anti-horaires. Que cela soit avec des globules rouges ou des particules de latex, nous avons identifié une dynamique complexe, avec la formation d’agrégats au centre des vortex sous l’effet des forces de radiations et une répartition en différents niveaux par effet de lévitation acoustique dans l’épaisseur de la cavité, en accord avec l'analyse.Dans le cas où des particules d’une dizaine de micromètres sont utilisées, nous observons, outre l’arrangement des objets dans les nœuds de pression, une rotation individuelle de chaque objet, à des vitesses angulaires plus élevées. Nous interprétons ces observations comme la première mise en évidence d’un couple d’origine acoustique sur des microparticules et cellules biologiques à partir d’ondes acoustiques de surface, constituant l’analogue à petite échelle des effets de couples acoustiques décrits par Busse et Wang en 1981.La thèse propose une description détaillée des différentes montages électriques et microfluidiques, avec les différentes étapes conduisant à un laboratoire sur puce permettant la génération tant de forces que de couples acoustiques, mais aussi la manière de qualifier électriquement et optiquement ses performances
The focus of this PhD thesis was on particles and fluid handling through acoustic forces, at a very small scale. For this purpose, we built a micro-system based on surface acoustic waves emitted from interdigitated electrodes on a lithium niobate piezoelectric substrate. Those waves then leak into a fluid contained in a microfluidic cavity, at a frequency of 37 MHz, leading to 100 µm wavelengths.If two stationnary waves are emitted perpendicularly and at the same frequency, we theoretically and experimentally show evidence of interferences that can, depending on the time phase shift between them, nto only alter the positions of pressure nodes and antinodes in the acoustic cavity, but also give birth to acoustic vortices which axis is normal to the substrate surface.We theoretically show that those vortices come from the special behaviour of acoustic streaming due to a moving surface. Then, while injecting microparticles in the cavity, we measure angular velocities of a few rad/s. Those vortices spatial disposition follows a half-wavelength period, and their rotation alternates between neighbours: clockwise or anticlockwise. We identify a complex dynamic concerning their 3D structure, since small particles tend to aggregate in vertical columns in the center of the vortex because of radiation forces, with a vertical modulation in the height of the cavity, in good agreement with theoretical predictions.When 10 µm large particles are used instead, we observe individual rotations, even for spherical objects, with higher rotation velocities. We believe those observations to be the first evidence of an acoustic net torque exerted on micro-objects such as biological cells or beads stemming from surface acoustic waves, thus a small scale equivalent of acoustic torques described by Busse and Wang in 1981.This manuscript develops a detailed description of both electric and microfuidic devices, giving the successive steps leading to a lab on chip designed to generate acoustic forces and torques at once, and also the method for qualifying and quantifying electrically and optically its performances

Le travail a pour objet l'étude numérique de l'interaction entre un écoulement et une onde acoustique dans l'eau. Lorsqu'une onde traverse une zone de verticité de l'écoulement, elle subit une diffusion. Il est alors possible en recueillant l'onde diffusée d'obtenir des renseignements intéressants sur les écoulement insonnes. Cette méthode a ainsi été utilisée expérimentalement comme un moyen de mesure non-intrusif d'écoulements tourbillonnaires ou turbulents. On développe dans un premier temps la théorie de l'interaction entre une onde et un écoulement. On se propose pour cela de résoudre le problème de Neumann associé par une méthode intégrale pour le calcul de la pression acoustique diffusée. On compare la méthode avec celle décrite dans les travaux de Lund et Rojas qui proposent une formule analytique liant linéairement la verticité et la pression diffusée dans l'espace de Fourier, dans le cadre de l'approximation de Born en champ lointain. Par comparaison avec les études expérimentales, on explique comment on peut retrouver les caractéristiques essentielles de l'écoulement dans le cas de l'allée de Von Karman, a l'aide d'une analogie avec les réseaux de diffraction optiques. On valide ensuite ces hypothèses avec le code de calcul développent, dans le cas d'une allée obtenue à l'aide d'un modelé analytique, ou à l'aide de codes de calcul d'écoulement fondes sur une méthode particulaire ou de volumes finis. La méthode d'analyse est ensuite appliquée au cas du tourbillon seul. On montre qu'on peut remonter à la mesure de ses caractéristiques principales : taille, intensité et vitesse. On étudie ensuite le cas du tourbillon marginal derrière un profil d'aile tridimensionnel et on s'intéresse enfin à un modèle analytique d'écoulement modélisant le sillage à l'arrière d'un sous-marin.

L'industrie aéronautique cherche à réduire son empreinte environnementale et à augmenter son efficacité. Un axe de recherche porte sur la conception de moteurs plus efficients comme le CROR, pour Counter Rotating Open Rotor. Ce moteur reprend les éléments des turboréacteurs en changeant sa soufflante carénée par doublet d'hélices contrarotatives non caréné qui augmente son rendement. Il est environ 30 % plus économique qu'un turboréacteur de puissance équivalente, mais génère un bruit important.Ce bruit a plusieurs origines, dont la principale en basse vitesse (situation de décollage ou d'atterrissage) vient de l'interaction entre les hélices du doublet. La composante la plus importante dans cette interaction est l'interaction entre l'hélice aval et les tourbillons marginaux issus de l'hélice amont. Le mécanisme de génération de bruit de cette interaction est complexe. Il a été montré dans des travaux précédemment menés à l'Onera que le type de tourbillon a une influence sur le bruit généré.L'objectif de cette thèse est d'étudier le rayonnement acoustique de l'interaction orthogonale entre un tourbillon et une pale en rotation. L'étude porte sur des configurations simplifiées (pale simpliste, tourbillons analytiques).Le but est d'identifier et de hiérarchiser les paramètres déterminants de cette interaction, c'est-à-dire la géométrie de la pale et les propriétés du tourbillon, sur le bruit rayonné, puis de trouver une configuration silencieuse.Pour cela, une étude paramétrique est mise en place. Cette étude se base sur une approche numérique et utilise les codes de calcul Cassiopée et Kim développés à l'Onera. La modélisation physique utilise les équations d'Euler instationnaires dans leur formulation tridimensionnelle et compressible pour la dynamique des fluides et les équations de Ffowcs-Williams et Hawkings dans leur formulation sur surface solide en rotation pour le rayonnement acoustique. Les simulations sont réalisées à un ordre élevé et utilisent la méthode Chimère. L'analyse porte à la fois sur la réponse aérodynamique en champ proche et sur le rayonnement acoustique en champ lointain.À partir des résultats de cette étude paramétrique, il est prévu de rechercher des critères de design pour la réalisation de pales optimales et silencieuses.Il est ensuite prévu d'étudier, avec ces critères, la conception d'hélices de CROR valides autant sur le plan acoustique que sur le plan aérodynamique. Les applications de la thèse ne se limitent cependant pas qu'à ce moteur, mais à n'importe quelle configuration où la trajectoire d'une pale croise un tourbillon, comme sur un hélicoptère par exemple, pour l'interaction entre le sillage du rotor principal et le rotor de queue
The aeronautics industry focuses on decreasing its ecological footprint and increasing airplanes efficiency. One way for this is to design more efficient motors, like CROR, for Counter Rotating Open Rotor. This engine, also called propfan, is quite close to a turbofan, but with a pair of counter rotating propellers instead of ducted fan, which increase its yield. The efficiency is about 30 % higher than a turbofan of equal power, but it generates a lot of noise.This noise has several causes, the main one at low speed (typical takeoff or landing situation), is due to the interaction between propellers. The higher contribution to this interaction is the interaction between rear blades and tip vortexes generated by front blades. The noise generation process of this interaction is complex. It has been shown in previous studies at Onera that vortex kind plays an important role on the generated noise.The goal of this thesis is to identify and classify the influent parameters of this interaction on the noise generation, especially the blade geometry and the vortex properties, and then, to find a silent configuration.To this aim, a parametric study is set up. This study is based on a numerical approach and uses the Cassiopée and Kim computational softwares, developed at Onera. Physical models uses Euler unsteady equations, in their three dimensional and compressible expression, for the CFD and Ffowcs-Williams and Hawkings equations, in their rotating solid surface expression, for the CAA. Simulations are run on high orders schemes and use the Chimera method. Analyses are based on both close field fluid dynamics and far field acoustics.With the results of this parametric study, silent and optimal blades design criteria will be find out.Then, with these criteria, it will be possible to design CROR blades which are aeroacoustically efficient as well as aerodynamically efficient. The outcomes of this thesis are not limited to CROR situation only: any configuration where a blade crosses a vortex orthogonally can benefits from this study, by instance the interaction in a helicopter between the main rotor flow and the tail rotor blades

Les effets d'une perturbation acoustique sur une flamme suspendue non-prémélangée sont analysés à l'aide de dispositifs d'imagerie et de vélocimétrie. Une étude préalable sans acoustique est réalisée avec une flamme de jet libre organisé naturellement, dans la zone d'hystérésis. Dans ce cas, la flamme se stabilise toujours au niveau des éjections latérales de structures tourbillonnaires contrarotatives longitudinales issues d'instabilités secondaires. Les réponses de la flamme à une large gamme de fréquences et d'amplitudes acoustiques sont reportées sous la forme d'une cartographie. Celle-ci présente différentes zones : - Des zones hautes fréquences (de l'ordre du kilohertz) où lorsque, le forçage s'effectue proche des fréquences de résonance, la stabilisation de la flamme est améliorée grâce à une meilleure organisation du jet; ailleurs, les plus faibles modulations influent sur le développement des instabilités, pouvant entraîner le raccrochage définitif de la flamme. - Des zones moyennes fréquences (de l'ordre de l'hectohertz) où, il est possible à la fois d'empêcher la flamme de se raccrocher, et de changer le régime de combustion : la flamme devient alors plus courte, le panache, rayonnant à cause des suies, disparaît par un accroissement de la turbulence qui améliore le mélange. - Des zones basses fréquences (de l'ordre du décahertz) où les perturbations entraînent des fluctuations de la hauteur de suspension qui conduisent, selon l'amplitude, soit au raccrochage définitif de la flamme, soit à des successions d'accrochages et de décrochages. Ces différentes réponses sont observées pour différents diamètres et vitesses de sortie tout en conservant des nombres de Reynolds modérés (3000-6000) et un jet naturellement organisé
The effects of an acoustic perturbation on a non-premixed lifted flame are analysed with imagery and velocimetry techniques. First, a study without acoustics is performed with a free jet flame, naturally organized. In that case, the flame always stabilizes on lateral ejections of matter formed by counter-rotating steamwise structures due to secondary instabilities. Secondly, the responses of the flame to a large range of frequencies and amplitudes are reported in a chart. This latter one shows different zones : - In high frequency zones (kilohertz), when the forcing is applied around the resonance frequencies, the flame stability is improved because of a better jet organization; in other cases, the weakest modulations act on the development of instabilities, leading to a definive flame reattachment. - In middle frequency zones (hectohertz), it is possible to avoid the anchoring of the lifted flame and change the combustion regime, the flame is shorter, its yellow plume due to soots vanishes because of an increase of the turbulence leading to the the improvement of the mixing. - In low frequency zones (decahertz), depending on the amplitude value, perturbations lead to liftoff height fluctuations which provide, either a definitive reattachment, or successive anchoring and lifting. All these responses are observed for different diameters and exit velocities while keeping moderate Reynold numbers (3000-6000) and a naturally organized jet

Les doublets d'hélices contra-rotatives (CROR) sont un moyen alternatif aux turbofans actuels pour propulser les avions commerciaux. Un CROR est composé de 2 soufflantes coaxiales non carénées tournant dans des sens opposées. Actuellement, les CROR pourraient réduire les émissions de CO2 mais les émissions sonores pourraient être un frein à leur commercialisation. Au décollage et en condition d'approche, le son est principalement créé par la charge instationnaire subie par un des rotor. Cette charge provient de l'interaction d'un des rotors avec des fluctuations de vitesses périodiques produites par l'autre. Ce bruit d'interaction provient principalement de 3 sources principales. La première est liée à l'interaction des sillages visqueux provenant du rotor amont qui se font découper par le bord d'attaque des pales du rotor aval. La seconde est liée au potentiel de vitesse créé par le bord d'attaque des pales du rotor aval qui influence les vitesses vues au bord de fuite des pales du rotor amont. La dernière provient de l'interaction des pales du rotor aval avec les tourbillons d'extrémités créés en tête ou en pied de pale du rotor amont. Cette dernière interaction s'est avérée principale pour des conditions d'approche et de décollage. Pour réduire l'interaction tourbillon de tête - pale aval pour des conditions nominales de vol, le rayon maximal des pales du rotor aval est rogné. Le rognage classique est obtenu pour les conditions de décollage et d'approche où l'effet de contraction de la veine fluide est le plus important. Cependant, le CROR est alors considéré avec un écoulement uniforme sans angle d'incidence. Avant de prendre en compte les effets d'incidences, il peut être intéressant de prendre en compte l'angle de contraction de la veine fluide qui pour certaines configurations et points de fonctionnement est suffisant pour réactiver l'interaction paletourbillon. L'interaction est alors tridimensionnelle, toutes les composantes de la vitesse du tourbillon contribuent au bruit émis. Le but de cette étude sera d'analyser l'influence de la contraction de la veine fluide et des trois composantes de la vitesse du tourbillon de tête sur la charge instationnaire vu par la pale aval. Ces améliorations seront implémentées dans un outil de prévision de bruit de turbomachines : Optibrui. Une étude paramétrique préliminaire sera faite sur cette source. Les retombées de cette étude sont doubles. Tout d'abord, une meilleure compréhension des mécanismes d'interactions entre un tourbillon et une pale tournante dans des conditions réalistes sera possible. Ensuite, un outil rapide d'évaluation préliminaire du bruit provenant de l'interaction pale-tourbillon sera incorporé dans le but de pouvoir effectuer une optimisation aéroacoustique sur des géométries préliminaires
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Les doublets d'hélices contra-rotatives (CROR) sont un moyen alternatif aux turbofans actuels pour propulser les avions commerciaux. Un CROR est composé de 2 soufflantes coaxiales non carénées tournant dans des sens opposées. Actuellement, les CROR pourraient réduire les émissions de CO2 mais les émissions sonores pourraient être un frein à leur commercialisation. Au décollage et en condition d'approche, le son est principalement créé par la charge instationnaire subie par un des rotor. Cette charge provient de l'interaction d'un des rotors avec des fluctuations de vitesses périodiques produites par l'autre. Ce bruit d'interaction provient principalement de 3 sources principales. La première est liée à l'interaction des sillages visqueux provenant du rotor amont qui se font découper par le bord d'attaque des pales du rotor aval. La seconde est liée au potentiel de vitesse créé par le bord d'attaque des pales du rotor aval qui influence les vitesses vues au bord de fuite des pales du rotor amont. La dernière provient de l'interaction des pales du rotor aval avec les tourbillons d'extrémités créés en tête ou en pied de pale du rotor amont. Cette dernière interaction s'est avérée principale pour des conditions d'approche et de décollage. Pour réduire l'interaction tourbillon de tête - pale aval pour des conditions nominales de vol, le rayon maximal des pales du rotor aval est rogné. Le rognage classique est obtenu pour les conditions de décollage et d'approche où l'effet de contraction de la veine fluide est le plus important. Cependant, le CROR est alors considéré avec un écoulement uniforme sans angle d'incidence. Avant de prendre en compte les effets d'incidences, il peut être intéressant de prendre en compte l'angle de contraction de la veine fluide qui pour certaines configurations et points de fonctionnement est suffisant pour réactiver l'interaction pale-tourbillon. L'interaction est alors tridimensionnelle, toutes les composantes de la vitesse du tourbillon contribuent au bruit émis. Le but de cette étude sera d'analyser l'influence de la contraction de la veine fluide et des trois composantes de la vitesse du tourbillon de tête sur la charge instationnaire vu par la pale aval. Ces améliorations seront implémentées dans un outil de prévision de bruit de turbomachines : Optibrui. Une étude paramétrique préliminaire sera faite sur cette source. Les retombées de cette étude sont doubles. Tout d'abord, une meilleure compréhension des mécanismes d'interactions entre un tourbillon et une pale tournante dans des conditions réalistes sera possible. Ensuite, un outil rapide d'évaluation préliminaire du bruit provenant de l'interaction pale-tourbillon sera incorporé dans le but de pouvoir effectuer une optimisation aéroacoustique sur des géométries préliminaires.