Academic literature on the topic 'Tipologia e morfologia urbana'
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Journal articles on the topic "Tipologia e morfologia urbana"
1
Medina, Luciano Lacerda. "A REINVENÇÃO DA QUADRA O PLANO DE QUADRA COMO ALTERNATIVA DE CONTROLE E DESENHO URBANO." Revista Projetar - Projeto e Percepção do Ambiente 3, no. 3 (December 19, 2018): 113–27. http://dx.doi.org/10.21680/2448-296x.2018v3n3id16539.
Full textAbstract:
A produção de espaço urbano, hoje, no Recife apresenta evidências de uma inversão entre a dimensão pública e a dimensão privada. Isto está relacionado com problemas entre a forma urbana resultante da interface dos edifícios privados e espaços públicos — a Morfologia Urbana —, assim como, pelas características e usos destes edifícios — a Tipologia Arquitetônica — pelo Mercado Imobiliário. Isto vem contribuindo para uma perceptível falta de animação urbana — movimento de pessoas nos espaços públicos — em muitas ruas da cidade. O Autor objetivou, através de sua tese de Doutoramento, avaliar, à luz das atuais condições de produção de espaço urbano do Recife, um instrumento de controle e desenho urbano já utilizado pelo Planejamento Urbano Municipal em meados do Século XX — o Plano de Quadra — do qual resultaram referenciais significativos de Morfologia e Tipologia localizados no Centro do Recife e em alguns Centros de Bairros. Na atual crise da produção de espaço urbano, no Recife, esse instrumento apresenta indícios — por experiências locais e fora do Recife — de que poderia contribuir para melhoria da relação entre o público e o privado, entre Morfologia e Tipologia. Deste modo, os objetivos parciais da Tese foram estabelecer as condições atuais e contemporâneas de formatação, de regulação e de parâmetros de desenho para a viabilidade do Plano de Quadra. Este artigo apresenta um resumo introdutório dessa pesquisa com a finalidade de apresentá-lo à comunidade acadêmica.
2
Cataldi, Giancarlo, Gian Luigi Maffei, and Paolo Vaccaro. "Saverio Muratori e a escola Italiana de tipologia projetual." Revista de Morfologia Urbana 2, no. 1 (December 31, 2017): 25–36. http://dx.doi.org/10.47235/rmu.v2i1.30.
Full textAbstract:
Este artigo descreve o desenvolvimento da escola Muratoriana de morfologia urbana e tipologia do edificado. Partindo do trabalho de Muratori enquanto arquiteto experiente, profundamente envolvido na interpretação Romana do racionalismo Italiano, os autores descrevem o crescente interesse de Muratori pela história como meio para recuperar o sentido de continuidade na prática arquitetónica. Adotando uma abordagem teórica assente na arquitetura e no desenho urbano, Muratori começou a trabalhar num quadro crítico que pudesse explicar a criação e a transformação da forma urbana ao longo dos séculos. Muratori teve muitos seguidores. Descreve-se o ressurgimento do interesse pelo trabalho de Muratori nos anos 90.
3
Hannes, Evy. "Espaços abertos / espaços livres: um estudo de tipologias." Paisagem e Ambiente, no. 37 (July 26, 2016): 121. http://dx.doi.org/10.11606/issn.2359-5361.v0i37p121-144.
Full textAbstract:
Este artigo apresenta uma discussão referente às tipologias de espaços abertos e de espaços livres, conceituando-os brevemente e colocando questões relativas às esferas pública e privada. Discute suas diferentes funções nas áreas urbanas, ressaltando as de caráter urbanístico, social, recreativas, estético e ecológico. Tem como objetivo elencar os principais espaços livres de uso público na escala urbana da cidade existentes no Brasil, definindo-os, fazendo referência ao seu surgimento na história, evolução no contexto urbano, usos e desenho. Serão analisados autores que percorrem as diversas facetas do urbano, como a morfologia urbana, a história, percepção, memória e apropriação do espaço.
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Francisco, Arlete Maria. "A quadrícula como estratégia de desenho urbano das cidades planejadas ao longo da linha férrea na Alta Sorocabana | Grid plan as a strategy for the urban design of the planned cities along the Alta Sorocabana region railway." Oculum Ensaios 18 (February 23, 2021): 1. http://dx.doi.org/10.24220/2318-0919v18e2021a4781.
Full textAbstract:
Este trabalho apresenta o estudo do desenho urbano de 15 núcleos urbanos implantados no entorno das estações da Estrada de Ferro Sorocabana, na Alta Sorocabana, os quais deram origem a 15 cidades. Tem como objetivo investigar a existência de uma tipologia de desenho urbano e uma forma de produzir cidades na franja pioneira do Estado, contribuindo para a história da urbanização paulista. As análises foram realizadas a partir dos métodos da morfologia urbana ao identificar os componentes formais do plano urbano: as características do sítio, a configuração do traçado e a sua relação com a esplanada ferroviária, o formato das parcelas e os agentes que estiveram envolvidos nessa produção. Foi possível identificar uma tipologia de traçado urbano das cidades em estudo, fruto de um modo de organização da sociedade e das condições econômicas e políticas do início do século XX: grelha em tabuleiro de xadrez, disposta paralelamente à esplanada da linha férrea e tendo a estação ferroviária como marco edificatório.
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Silva, Valentina de Farias Betemps, Aline Montagna da Silveira, and Franciele Fraga Pereira. "Villas e Casas de Catálogo no sítio do Primeiro Loteamento de Pelotas-RS." Revista de Morfologia Urbana 9, no. 1 (March 15, 2021): e00181. http://dx.doi.org/10.47235/rmu.v9i1.181.
Full textAbstract:
A chegada do século XX trouxe significativos avanços de infraestrutura urbana, que repercutiram nas maneiras de habitar a cidade e consequentemente as residências. As exigências salutares do novo século impulsionaram a conformação de uma nova tipologia arquitetônica, as villas e casas de catálogo. Essas residências, caracterizadas pela sua premente ventilação e iluminação naturais buscam, por sua natureza, a característica de grandes lotes para suas implantações. Este artigo analisa como esse novo tipo edilício se implantou na região mais antiga da cidade de Pelotas-RS, o sítio do Primeiro Loteamento, que possui a característica de lotes estreitos e compridos. A investigação proposta pretende compreender como essa arquitetura se inseriu na malha urbana mais antiga da cidade, estabelecendo relações entre a tipologia arquitetônica e a morfologia urbana. A análise dos resultados foi realizada a partir dos dados coletados através de um inventário de varredura, que permitiu entender as principais características do sítio e das edificações estudadas.
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Marques da Silva, Amanda Martins, Gisele Barbosa, and Patricia Drach. "Avaliação de vizinhança LEED e análise microclimática." Revista de Morfologia Urbana 8, no. 1 (June 30, 2020): e00091. http://dx.doi.org/10.47235/rmu.v8i1.91.
Full textAbstract:
Nos últimos anos a região portuária do Rio de Janeiro recebeu um grande projeto de revitalização, denominado Projeto Porto Maravilha, que previa a alteração morfológica e o adensamento de alguns setores da região. O presente estudo teve como objetivo analisar os possíveis impactos das mudanças na legislação da área denominada Setor C, bem como sua correlação com a morfologia urbana. Inicialmente foram elaborados mapas para análise de duas situações, a primeira a partir dos parâmetros urbanísticos vigentes até 2009 e a segunda considerando os parâmetros descritos na nova legislação para a região, definida pela Lei Complementar 101/2009. Foram realizadas simulações computacionais utilizando as formas urbanas resultantes das legislações avaliadas. A comparação dos resultados obtidos permitiu a análise da forma urbana e da tipologia das edificações. A partir desta análise foram sugeridos novos parâmetros urbanísticos simulando uma situação hipotética tendo como base os requisitos do sistema LEED-Neighborhood, respeitando o ideal de adensamento da região, mas adotando uma nova morfologia urbana pautada por critérios de urbanismo sustentável. Os mapas gerados foram simulados e comparados aos mapas anteriores. A partir dos resultados obtidos foi possível observar que as alterações morfológicas desenvolvidas nos projetos urbanos simulados influenciariam o microclima da região estudada.
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Silva Filho, Luiz Carlos, Lucas Costa de Souza Cavalcanti, and Zuleide Maria Carvalho Lima. "PROPOSTA DE CLASSIFICAÇÃO DA MORFOLOGIA URBANA EM CIDADES BRASILEIRAS." GEOGRAFIA 47, no. 1 (April 22, 2022): 1–25. http://dx.doi.org/10.5016/geografia.v47i1.16300.
Full textAbstract:
O crescimento da urbanização brasileira nas últimas décadas trouxe uma mudança evidente na trama da paisagem urbana e, consequentemente, na cobertura do solo. Nesse sentido, este trabalho visa a elaboração e aplicação de classes tipológicas que contemplem seu uso na realidade urbana das cidades brasileiras com as classes tipológicas da morfologia da paisagem urbana, baseadas na cobertura do solo. Para isso, foram feitas algumas adaptações com base na metodologia de classificação descrita por Kafta (2014) de forma a torná-las simples e práticas na definição das classes elaboradas. Além disso, utilizamos elementos tipológicos, sendo a matriz de forma urbana: as formas construídas. Assim, foram identificadas sete classes iniciais com base na cobertura do solo e formas construídas e 26 classes tipológicas da morfologia da paisagem urbana unindo elementos paisagístico-arquitetônicos com elementos ambientais. Utilizamos recortes em escala de 1: 20000 para as cidades de Recife, Rio de Janeiro, São Paulo e Natal para validar o uso das classes e tipologias da morfologia da paisagem urbana. Por fim, as 26 classes destinadas a identificar as Tipologias da Morfologia da Paisagem Urbana se mostram eficientes para classificação em diferentes ambientes urbanos.
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Retto Júnior, Adalberto da Silva. "Anotações acerca do legado do arquiteto italiano Vittorio Gregotti: história, contexto e projeto." Pós. Revista do Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo da FAUUSP 27, no. 50 (May 27, 2020): e168065. http://dx.doi.org/10.11606/issn.2317-2762.posfau.2020.168065.
Full textAbstract:
Na distância de quase 40 anos, o discurso do arquiteto italiano Vittorio Gregotti ainda parece muito atual. Seu texto “O Território da Arquitetura” (1966) é precursor de vários estudos e antecipou muitos temas que seguem em discussão, em especial a mudança da escala do objeto para a escala geográfica do território, o que representa uma evolução coerente em questões acerca de valores ambientais, além de uma série de projetos, que consubstanciaram uma alternativa possível em teoria e prática do utopismo megaestrutural e planejamento territorial. As reflexões adensaram-se em relação à complexidade ambiental, à escala de intervenção e sua relação com a paisagem, bem como a relação entre tipologia de edifícios e morfologia urbana. Gregotti, portanto, expandiu o campo de atuação da arquitetura, abordando o tema da relação desta com a paisagem, como geografia e história. Para ele, os pontos de interesse são o território e a cidade, sua morfologia e as razões de sua formação na história.
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Da Silva Pereira, Claudinei. "A PRODUÇÃO DO ESPAÇO E MORFOLOGIA URBANA EM PRESIDENTE PRUDENTE-SP." Caminhos de Geografia 22, no. 83 (October 4, 2021): 200–218. http://dx.doi.org/10.14393/rcg228356314.
Full textAbstract:
A cidade de Presidente Prudente teve origem no contexto da expansão do cultivo do café, quando a terra já era mercadoria. A propriedade privada da terra é central neste trabalho para a compreensão de processos contemporâneos de produção do espaço urbano. O artigo analisa a expansão territorial recente e seus desdobramentos sobre a morfologia urbana, resultando em distintas tipologias de loteamentos residenciais, formação de vazios urbanos e na permanência dos lotes não edificados, vinculados a práticas especulativas sobre a terra. A propriedade privada da terra rural e urbana são basilares para a compreensão dos agentes produtores do espaço urbano e dos seus vetores de expansão. Adotou-se como procedimentos metodológicos a pesquisa bibliográfica, levantamento de dados sobre as terras pertencentes a empresas de incorporação imobiliária, mapeamento e caracterização de loteamentos com fins residenciais, vazios urbanos e lotes não edificados nos anos de 2010 e 2018. O tecido urbano expandiu de forma rápida e descontínua nas últimas décadas, motivado por interesses fundiários/imobiliários e conivência do poder público local ao beneficiar o capital incorporador e os proprietários fundiários através de medidas como a ampliação do perímetro urbano e das escolhas locacionais para a construção dos grandes conjuntos habitacionais populares.
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CAMARA, INARA PAGNUSSAT, and JOSELAINE TESK. "ESTUDOS DE MORFOLOGIA COMO SUBSÍDIO PARA A QUALIFICAÇÃO DO ESPAÇO EDIFICADO: TIPOLOGIA DE QUARTEIRÕES." GOT - Journal of Geography and Spatial Planning, no. 23 (July 31, 2022): 120–53. http://dx.doi.org/10.17127/got/2022.23.007.
Full textAbstract:
This paper presents a study of the urban morphology of Videira, Brazil, framing the evolution of the traces of the urban form as a process and of the manufacture of the city as an object. The object of study was chosen due to particularities such as: great formal-functional similarity with other Brazilian and European cities, a city produced from the 20th century, with a strong presence of the railway as a structuring road axis and topography as a matriarchal element of formation. We understand that there is a gap in understanding the formation of cities after the 20th century, fragmenting the elements of the urban form to understand the design of the city. The main objective is to understand the temporal evolution and generate models that can be used as parameters of block drawings focused on the geography of the sites, contributing to the urban planning of housing allotments more analogous in the distribution of lots. The method used is part of a compendium of theoretical and practical concepts, focusing on the classification of the urban form reviewed by several authors, with predominance of the School of English Urban Morphology: (1) relationship of the tracing with physical expression of the site, (2) main elements to support the composition and; (3) shape of blocks and lots. Preliminary results allow identifying blocks with predominantly irregular formats and very diverse lot patterns, circulation routes with a sinuous or poorly homogeneous profile and with several structural problems, reflecting the need for lots adapted to topography.
Dissertations / Theses on the topic "Tipologia e morfologia urbana"
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Fernandes, Sérgio Miguel Padrão. "Génese e forma dos traçados das cidades portuguesas : morfologia, tipologia e sedimentação." Doctoral thesis, Universidade de Lisboa. Faculdade de Arquitetura, 2014. http://hdl.handle.net/10400.5/8103.
Full text
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Boschini, Alessia. "Ricostruire l'isolato: morfologia urbana e tipologia edilizia nella Bogotá moderna." Master's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2016.
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Da anni le questioni relative ai centri storici sono divenute un tema di dibattito e discussione fondamentale in America Latina rappresentando un punto nodale di polemica sul tema della città. Il motivo di questa tendenza risiede principalmente nella compresenza e nel progressivo affermarsi di fenomeni sociali, economici e territoriali che hanno rivelato la questione portando alla luce tutte le controversie.
È in questo panorama che si inserisce il Centro storico di Bogotá, che nelle ultime decadi ha subìto processi di deterioramento, perdita del patrimonio architettonico, degrado e cambi del profilo urbano come conseguenza dei rapidi processi di urbanizzazione e della conseguente comparsa di nuovi centri urbani. Il dislocamento delle funzioni tradizionali dal centro storico ai centri civici costruiti appositamente per concentrare gli uffici di governo, ha accentuato la condizione di marginalità di quest’ultimo. Con l’obiettivo di ristabilirne l’importanza e la gerarchia, per la ricerca in questione si è scelto di partire dal quesito lasciato aperto da Carlo Aymonino alla fine del suo libro Lo studio dei fenomeni urbani:
“il rapporto tipologia-morfologia è ancora rintracciabile nella struttura urbana di una città che abbia subìto le trasformazioni dovute all’attuale espansione di settori socio-economici prima inesistenti? ”
Indagando quindi, se il rapporto tra la morfologia urbana e la tipologia edilizia è ancora riscontrabile a Bogotá, attraverso questo studio si è cercato di dare delle soluzioni che mirassero alla scala metropolitana a densificare e limitare l’espansione periferica; alla scala urbana al ripristino e al rafforzamento dell’identità del centro storico collocando funzioni che garantiscano lo scambio continuo di beni e servizi; e alla scala locale a contribuire al rinnovamento urbano con un progetto che ricostruisca l’isolato superandone la frammentazione; intendendo questo come punto di connessione tra il singolo edificio e la città.
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Mohr, Udo Silvio. "Os grandes espaços do lazer urbano, arquitetura dos parques públicos : morfologia, tipologia e potencialidades." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2003. http://hdl.handle.net/10183/147440.
Full textAbstract:
Le travail discute le sujet du parc public urbain en essayant de comprendre l'importance de ce type architectural pour la ville. L'étude se veut une contribution à la discussion du rôle du parc public dans la vie urbaine, laquelle se réfugie, de plus en plus, dans des espaces fermés. D'abord nous faisons une analyse des jardins dans le monde occidental, du rôle des espaces naturels dans la ville et de l'évolution des concepts de parc et de parc urbain. Le travail focalise l'étude de trois parcs considérés ici comme emblématiques: le Central Park en New York, EUA, le premier des parcs publics construit exprès pour ce but, le Parque do Flamengo à Rio de Janeiro, Brésil, le représentant le plus important de ce type dans l'architecture moderniste brésilienne et le Parc de La Villette à Paris, France, lequel concrétise des concepts révolutionnaires sur la fonction et sur la morphologie du type parc urbain. À partir de l'analyse comparative de ces trois espaces et de l'étude de cette typologie, le travail conclut que le parc urbain est une conséquence des transformations qui ont eu lieu à partir de la révolution industrielle et qu'il est un équipement fondamental de la ville moderne. Le parc urbain ne peut pas être considéré comme un refuge pour que les gens s’écartent de la ville, mais un lieu qui la compose. Il est, de plus en plus, un élément composant indispensable à la ville elle-même. Le parc public est un des plus importants espaces ouverts et sa présence est absolument nécessaire pour permettre un caractère démocratique à la vie urbaine. Les villes se transforment à une vitesse croissante. La morphologie du parc doit donc rendre possible son propre renouvellement et aussi son adéquation aux nouvelles fonctions.O trabalho discute a temática do parque público urbano, procurando compreender a importância deste tipo arquitetônico para a cidade. Pretende-se contribuir para a discussão do papel do parque público na vida urbana, que se refugia, cada vez com mais intensidade, nos espaços confinados. Parte-se de uma análise sobre os jardins no ocidente, o papel dos espaços naturais na cidade e a evolução dos conceitos de parque e de parque urbano. O trabalho centra-se no estudo de três parques, aqui considerados como emblemáticos: Central Park em Nova York, EUA, o primeiro parque público construído especificamente para este finalidade, Parque do Flamengo no Rio de Janeiro, Brasil, o mais importante representante deste tipo na arquitetura modernista brasileira e Parc de La Villette, em Paris, França, que concretiza conceitos revolucionários quanto à função e à morfologia do tipo parque urbano. A partir da análise comparativa dos três espaços e do estudo desta tipologia, conclui-se que o parque urbano é uma conseqüência das transformações ocorridas no processo da revolução industrial e que se constitui em um equipamento integrante da cidade moderna. O parque não é um espaço destinado à fuga da cidade, mas um lugar que dela passou a fazer parte, sendo, cada vez mais, um de seus componentes indispensáveis. Ele é um dos mais importantes espaços abertos e sua presença torna-se imprescindível por possibilitar um caráter democrático à vida da cidade. As transformações das cidades tornam-se cada vez mais rápidas. A morfologia do parque deve, pois, permitir sua renovação e sua adequação a novas funções.
In this dissertation we discuss the role of the urban park in order to ascertain its importance as an architectural type of the city. In this way, we endeavor to contribute to the discussion of the role of public parks in urban life, as an alternative to the current trend towards closed spaces. We depart from an analysis of western gardens, the role of natural areas in the city and the evolution of the concepts of park, and urban park. Three parks, here considered as emblematic, were selected: Central Park, New York, United States, the first public park ever to be primarily established with this aim; Parque do Flamengo, Rio de Janeiro, Brazil, the most representative of its type in modernistic Brazilian architecture; and Parc de La Villette, Paris, France, materializing revolutionary concepts in morphology and function. Based on a comparative analysis of these three parks and on the evaluation of their typology we may recognize the urban park as a consequence of transformations that took place during the industrial revolution, and a characteristic equipment of the modern city. Parks are not to be considered refuges, isolated from urban life, but as essential equipments of the city. They constitute one of the most important features of a city, and their presence became invaluable to add a democratic dimension to urban life. Cities change rapidly and the park morphology must change accordingly to permit its renovation and adaptation to new functions.
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Ferri, Denis. "O terminal de ônibus urbano e a estrutura da cidade: análise da formação tipológica dos terminais e seu papel na estruturação da cidade de São Paulo." Universidade de São Paulo, 2018. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16133/tde-11092018-162442/.
Full textAbstract:
O objetivo da pesquisa é investigar a relação entre a estrutura da cidade e a implantação de terminais de ônibus em São Paulo, tendo em vista o papel definidor do ambiente urbano na definição de sua tipologia. Através de análise histórica, busco compreender o surgimento deste com as iniciativas de estruturação de um sistema de ônibus integrado. A hipótese é que o terminal, apesar de poder se tornar um poderoso agente de estruturação e transformação urbana, e estimular a criação de uma rede de centralidades no território urbanizado, segue a lógica espacial e antiurbana do urbanismo funcionalista, de maneira a desagregar socioespacialmente seu entorno. O trabalho se propõem a compreender a estruturação dos tipos arquitetônicos implantados para os terminais de ônibus urbanos a partir da década de 1970, através da análise morfotipológica dos terminais de ônibus urbanos Bandeira, Princesa Isabel e Lapa. Neste sentido, o trabalho visa compreender: (1) o papel da infraestrutura de mobilidade como agente de indução do espaço urbano na formação de centralidade e urbanidade; e, (2) a estruturação da tipologia arquitetônica do terminal de ônibus.The objective of the research is to investigate the relationship between the city structure and the bus terminal in São Paulo, considering the defining role of the urban environment in the definition of its typology. Through historical analysis, I try to understand the emergence of this with the initiatives of structuring an integrated bus system. The hypothesis is that the terminal, despite being able to become a powerful agent for urban structuring and transformation, and to stimulate the creation of a network of centralities in the urbanized territory, follows the spatial and anti-urban logic of the urban functionalism in order to disaggregate socio-spatial environment. The work proposes to understand the structuring of the architectural types implanted for the urban bus terminals from the 1970\'s, through the morpho-typological analysis of the urban bus terminals Bandeira, Princesa Isabel and Lapa. In this sense, the work aims to understand: (1) the role of the mobility infrastructure as an agent of induction of the urban space in the formation of centrality and urbanity; and, (2) the structuring of the architectural typology of the bus terminal.
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Amado, Ana Elisabete Martinho. "A "rua direita" nas cidades portugueseas. Leitura tipo-morfológica do elemento urbano." Master's thesis, Faculdade de Arquitectura de Lisboa, 2012. http://hdl.handle.net/10400.5/5449.
Full text
6
Bortoli, Fábio. "O shopping center em Porto Alegre : estudos tipológicos e morfologia urbana." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2006. http://hdl.handle.net/10183/8626.
Full textAbstract:
Extensamente difundido em nossas cidades e amplamente adotado pelo gosto popular, o shopping center é, ao mesmo tempo, tipo caricaturado e tema controverso entre os críticos de arquitetura, por quem tem sido combatido sem a atenção as suas particularidades. A idéia do shopping center como tipo comercial concebido de forma a prescindir da cidade, desvinculado da rua, concorda com o modelo funcionalista cujos fundamentos são enunciados na Carta de Atenas e que elimina o conceito de rua multifuncional e a substitui pela materialização espacial de quatro funções separadas (habitar, trabalhar, recrear, circular). Contudo, a materialização do shopping center como um edifício fechado e isolado do meio urbano tradicional não consegue abarcar todas as suas manifestações nas cidades contemporâneas. Nascido para atender a demanda de comércio e serviços dos bairros implantados nos subúrbios dos EUA, o shopping center teve sua gênese na década de 1920 e passou, naquele país, por um longo processo evolutivo antes de ser experimentado no Brasil, na década de 1960. Uma década depois, já pode ser identificado o primeiro empreendimento implantado na cidade de Porto Alegre. O estudo de quase um século de evolução, consignado à análise dos edifícios existentes na cidade de Porto Alegre, deixa claro que, longe de um modelo a ser repetido, o shopping center constitui uma família tipológica que apresenta variações e possibilidades conceituais que não podem ser desprezadas.Extensively spread out in our cities and widely accepted for the popular taste, the shopping center is, at the same time, a controversial subject among the architecture critics, for who have been fought without the attention to its particularitities. The idea of shopping center as commercial type that it does not interact with city, disentailed of the street, agrees to the modern model whose beddings are enunciated in the Athenas Letter and that it eliminates the concept of multi-functional street and substitutes it for the space materialization of four separate functions (to inhabit, to work, to amuse, to circulate). However, the materialization of shopping center as a closed and isolated building without relation with the traditional urban areas does not represent all its manifestations in the contemporaries cities. Born to supply the demand of commerce and services of the U.S. suburbs, shopping center had its genesis in the decade of 1920 and passed, in that country, for a long process before being tried in Brazil, in the decade of 1960. One decade later, already can be identified the first enterprise implanted in the city of Porto Alegre. The study of this almost secular evolution, consigned to the analysis of the existing buildings in the city of Porto Alegre, demonstrates that, far from a repeated model, shopping center constitutes a tipologic family who present variations and conceptual possibilities that cannot be rejected.
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Blumer, Mariana Piovan. "Porosidade urbana: continuidade, descontinuidade e a??o na cidade contempor?nea." Pontif?cia Universidade Cat?lica de Campinas, 2017. http://tede.bibliotecadigital.puc-campinas.edu.br:8080/jspui/handle/tede/938.
Full textAbstract:
Submitted by SBI Biblioteca Digital (sbi.bibliotecadigital@puc-campinas.edu.br) on 2017-04-05T15:12:49Z
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MARIANA PIOVAN BL?MER.pdf: 14660995 bytes, checksum: cc20e9b4ec31fc4ea2bf1200c80b561f (MD5)Made available in DSpace on 2017-04-05T15:12:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MARIANA PIOVAN BL?MER.pdf: 14660995 bytes, checksum: cc20e9b4ec31fc4ea2bf1200c80b561f (MD5) Previous issue date: 2017-02-16
Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES
n?o dispon?vel.
Faz-se uma leitura sobre temporalidades, espacialidades e a a??o na cidade contempor?nea, a partir do conceito de Porosidade Urbana. Entende-se este, como condicionante de urbanidade; referencia-se o urbanista Bernardo Secchi, o qual defende a import?ncia de manter rela??es osm?ticas com os diversos contextos cotidianos, assim como o soci?logo Richard Sennett que o complementa, sobre a relev?ncia de construir ?cidades abertas?, por membranas de permeabilidade. Esta an?lise se divide em tr?s partes: um levantamento te?rico que estrutura a abordagem sobre a experi?ncia do corpo e do ser na metr?pole contempor?nea, a partir da narrativa do filme ?Medianeras ? Buenos Aires na Era do Amor Virtual? (2011), seguido de uma te?rica sobre espa?o, lugar, urbanidade e a??o no espa?o p?blico; segunda parte, uma reflex?o te?rica que busca descrever o conceito de tipologia urbana, a partir do di?logo entre o geografizar de espa?os existenciais (manifestados como permeabilidades sociais) e a geografia de tipologias espaciais (manifestadas como permeabilidades f?sicas), onde se desfruta da paisagem da Avenida Paulista (S?o Paulo) como narrativa de um espa?o urbano poroso, para o exerc?cio de an?lise; finaliza-se com a reflex?o sobre estrutura??o e morfologia urbana, somadas ?s teorias e conceitos levantados inicialmente, para a compreens?o da ressignifica??o do sentido de lugar no Largo da Batata (S?o Paulo), como territ?rio de resist?ncia em meio aos impulsos globais que ressoam em todo o mundo e arrasam densidades socioculturais. Assim, poros e membranas s?o compreendidos aqui, a partir de par?metros materiais e imateriais na composi??o da esfera urbana e tratados sobre uma leitura fenomenol?gica, onde narrativas e morfologias s?o identificadas ao longo da hist?ria desses contextos, e recortadas como momentos de inflex?o espa?o-temporais com o objetivo de compreender as diversas camadas na paisagem urbana. S?o abordagens que trazem luz a outras l?gicas poss?veis de constru??o e transforma??o urbana, a partir da solidaria sociabilidade da diversidade dos mundos, impulsionando o processo de identidade e do enraizamento, como constru??o coletiva, ou seja, em contato com o outro.
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Silva, Joyce Reis Ferreira da. "Zoneamento e forma urbana: ausências e demandas na regulação do uso e ocupação do solo." Universidade de São Paulo, 2014. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16139/tde-30062014-114611/.
Full textAbstract:
Esta dissertação tem como objetivo refletir sobre o Zoneamento por meio da abordagem dos aspectos morfológicos e tipológicos resultantes de sua utilização como instrumento de planejamento urbano. O zoneamento continua sendo um dos instrumentos mais difundidos e utilizados no tocante ao controle do uso e ocupação do solo entre os municípios brasileiros mesmo diante das inovações pós-Estatuto da Cidade, aprovado em 2001. Sua concepção de regulação da forma urbana, construída por meio de um processo cumulativo por mais de um século, utiliza uma matriz de parâmetros urbanísticos com base em critérios de incomodidade de usos e controle da replicabilidade do solo. A pesquisa contou com a investigação teórica de conceitos ligados à disciplina da morfologia urbana e urbanidade, a partir dos quais foram definidos componentes para seleção e análise de tecidos urbanos existentes, que compuseram o corpus desta dissertação. Tais análises, realizadas com base no universo da amostragem selecionada, composta por alguns municípios paulistas, permitiram apontar as principais limitações do zoneamento no que se refere à qualidade urbanística e urbanidade das cidades, assim como, a ausência quanto às considerações das dimensões das políticas urbanas e de otimização do solo. Pretende-se assim, contribuir para possíveis (e necessários) avanços na regulação da forma urbana como parte da estratégia de cumprimento da função social da propriedade e da cidade, principalmente diante do atual cenário socioeconômico, marcado pela intensa produção imobiliária e acirramento na disputa pela terra urbana.This thesis intends to investigate the Zoning ordinances, using a morphological and typological approach regarding the results of its use as an urban planning instrument. Zoning remains one of the most widespread and employed instrument in the control of land use and occupancy between Brazilians municipalities, even in spite of the new legal framework after the \"Estatuto da Cidade\" Act, approved in 2001. Its conception to regulate the urban form was formulated by a centenary cumulative process, using an urban code array based on the control of nuisance uses and occupancy intensity. Theoretical investigation on urban morphology and livable environment were performed. From its results, components for the selection and analyzes of urban pattern were defined. Theses components draw up the main data of this thesis. Such analyzes, which sampling was composed by some municipalities in the state of São Paulo (Brazil), allowed point out the main zoning limitations, regarding the quality of urban places, as well as the absence of urban policies and better land use. It is thus intended, contribute for possible (and necessary) advances in urban form regulation, as part of a strategy to achieve the right to the city and the social function of private property, mainly due to the actual socioeconomic scenario, characterized by intense real estate development and worsening in the struggle for urban land.
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Lago, Patricia Alexandra Almeida dos Santos. "A utilização de quarteirões-tipo nas estratégias de regeneração urbana nos centros históricos." Master's thesis, Faculdade de Arquitectura de Lisboa, 2007. http://hdl.handle.net/10400.5/1220.
Full textAbstract:
Tese de Mestrado em Regenerração Urbana e AmbientalO objecto teórico da presente dissertação reside na articulação entre as características físicas do tecido urbano e a problemática da viabilidade económica das operações de regeneração urbana dos centros históricos. Deste modo, o estudo pretende detectar através da utilização de quarteirões-tipo, qual o papel das variáveis morfológicas na viabilidade económico/financeira das intervenções. Para a selecção dos quarteirões tipo foi criada uma metodologia de levantamento e processamento de informação que definiu de forma rápida e expedita através da utilização de parâmetros e coeficientes qualitativos de avaliação, quais os quarteirões prioritários em termos de intervenção, ou seja aqueles que apesar das alterações a que foram sujeitos ao longo dos anos ainda mantêm as características morfo-tipológicas iniciais e que necessitam de obras de reabilitação e finalmente o quarteirão-tipo. De forma a analisarmos qual o papel das variáveis morfológicas na viabilidade económico/financeira das intervenções efectuou-se uma análise de rentabilidade das operações de regeneração urbana nos dois quarteirões seleccionados, representativos de duas morfologias urbanas distintas – Chiado Norte e Baixa Pombalina, utilizando como indicadores comparativos a VAL, a TIR, e o PayBack.
The theoretical concept of the following dissertation is related to the direct association between the physical characteristics of the urban elements and the problematic issues within the economic viability of the historical centers. Therefore, this case study intends to detect the role of the morphologic variables in the economic/financial viability of the interventions, by the use of standard model blocks. An information gathering and processing method was created in order to select the standard model blocks that were categorized in a fast and prompt manner by the use of parameters and qualitative coefficients of evaluation, which in turn allowed the selection of the blocks with higher priority status that required intervention. In other words, the standard model blocks that despite of the modifications done along the years, still maintain certain initial morphologic characteristics and require rehabilitation work. In order to analyze the role of the morphologic variables within the economic/financial viability of interventions, one must proceed to access the yield of operations of urban regeneration within the two selected blocks, representing two distinct urban morphologies – Chiado Norte and Baixa Pombalina, and using as comparative indicators the VAL, TIR and PayBack.
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Araújo, Rozana Rivas de. "A dinâmica de estruturação dos estoques residenciais urbanos - estudo de caso : o entorno do Shopping Center Iguatemi - Porto Alegre - RS." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2005. http://hdl.handle.net/10183/6047.
Full textAbstract:
Esta dissertação investiga a existência de forças de atração e repulsão que shoppings centers geram no seu entorno e suas repercussões na estruturação dos estoques residenciais urbanos. No estudo de caso, o entorno do Shopping Center Iguatemi – Porto Alegre (SCI) apresentou expansão e elitização urbana na primeira década e, no decorrer do processo urbano, atraiu maior fluxo veicular e atividades comerciais para as principais vias de acesso. Estas mudanças no entorno próximo ao SCI resultaram em mudança do perfil do morador. O processo verificado no entorno do empreendimento é apresentado, neste estudo, como compatível com a dinâmica intra-urbana de atração-repulsão que pode existir na relação entre atividade residencial X atividade comercial. Para abordar o tema proposto, optou-se por uma análise baseada em partes de três teorias (KRAFTA, 1994a; ABRAMO, 2001a; FUJITA et al, 2002), que tratam da dinâmica intra-urbana associada a fatores que atraem ou dispersam investimentos imobiliários e, à estratégia que a construção civil utiliza para convencer as famílias a mudarem para determinados locais – convenção urbana (ABRAMO, 2001a). A partir deste arcabouço teórico foi proposta uma metodologia em que se buscou encontrar correlações entre as mudanças da situação urbana e as mudanças do perfil do morador, dentro do período de 1992 a 2004. A proposta de análise da situação urbana englobou características de fluxo viário, intensidade da atividade comercial, verticalidade-densidade e padrão-tipologia da atividade residencial; enquanto do perfil do morador se analisou dados referentes aos rendimentos. O resultado do trabalho empírico evidenciou a mudança do perfil do morador e sua possível relação com as mudanças no entorno próximo ao SCI. O conjunto de mudanças (situação urbana e perfil do morador) forneceu dados para uma leitura do trabalho empírico em convergência com o arcabouço teórico proposto. Conclui-se que na parte teórica do estudo, houve eficácia das teorias para a análise proposta ao processo urbano. A parte metodológica, embora não tenha obtido o número de amostras suficientes para elaboração de alguns dos resultados, evidenciou a tendência de que o processo de estruturação dos estoques residenciais está intimamente ligado às características urbanas e suas possíveis mudanças.
Books on the topic "Tipologia e morfologia urbana"
1
Lefosse, Deborah C. Processi di insediamento informale: Relazioni tra morfologia, tipologia e tecnologia. Macerata: Quodlibet, 2021.
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I villini del Colle Oppio a Roma: Caratteri tipologici e morfologia urbana. Roma: Nuova cultura, 2012.
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Morfologia urbana. Milano: UNICOPLI, 2007.
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Fabião, Carlos. A morfologia urbana. Lisbon]: Caleidoscópio, 2020.
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1948-, Micheli Giuseppe A., Clerici Renata, and Casacchia O, eds. Morfologia e mobilità urbana. Milano, Italy: FrancoAngeli, 1996.
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Ignazio, Putzu, ed. La morfologia del greco tra tipologia e diacronia. Milano, Italy: FrancoAngeli, 2010.
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José M. Ressano Garcia Lamas. Morfologia urbana e desenho da cidade. [Lisbon?]: Fundação Calouste Gulbenkian, 1993.
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Nascimento, Cicerino Cabral do. Clima e morfologia urbana em Belém. Belém, Pará: Universidade Federal do Pará, Núcleo de Meio Ambiente, Centro Tecnológico, 1995.
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9
La spirale di Gabelentz: Morfologia e tipologia delle lingue. Chieti: Solfanelli, 2012.
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10
Città e case: Racconti di morfologia urbana. Palermo: Sellerio, 2008.
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Silva, Caio Frederico e. "A morfologia urbana pode gerar ruas mais confortáveis." In Dicas bioclimáticas para um projeto mais sustentável, 16–17. LaSUS FAU, 2022. http://dx.doi.org/10.29327/579318.1-2.
Full text
2
Donas-Botto, André, and Jaqueline Pereira. "Morfologia Urbana: Um exercício em torno do Castelo de Ourém." In Arqueologia em Portugal 2020 - Estado da Questão - Textos, 1665–75. Associação dos Arqueólogos Portugueses e CITCEM, 2020. http://dx.doi.org/10.21747/978-989-8970-25-1/arqa124.
Full textAbstract:
The study of aerial photography through photointerpretation and photointerpretation of urban morphology is not new in Archaeology, although it is increasingly used to draw conclusions within this field. In addition to identifying possible archaeological sites, aerial photography is also a resource for reading urban morphologies. In fact, it is very useful for the perception of the evolution of the layout of an urban network. When observing a landscape - urban or not - we must always pay attention to its dynamism. Thus, through the detection of Isotopic, Isoaxial and Isocline transmissions, we propose to develop a proposal for the morphological evolution of the Medieval Nucleus of Ourém over time and cross this analysis with what is already known within archaeological reality.
3
Noronha Pereira, Luciana, and Clarissa Ganzer. "MORFOLOGIA URBANA E APROPRIAÇÃO DO ESPAÇO: PERCEPÇÃO URBANA E O IMAGINÁRIO SOBRE ÁREAS DE HABITAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL POR HABITANTES DA CIDADE LEGAL EM ITAJAÍ/SC." In Caminhos para a sustentabilidade urbana, 29–45. ANAP - Associação Amigos da Natureza da Alta Paulista, 2014. http://dx.doi.org/10.17271/68242b019.
Full text
4
Calixter, Abner Luis, Daniela Rocha Werneck, Ricardo Stashnell Kosloski Eirado, Thalyson Ferreira Duarte Primo, and Marta Adriana Bustos Romero. "Morfologia urbana, segurança pública e a sensação de medo em Brasília, Distrito Federal." In Desenho Urbano Sustentável Participativo para a Cidade Resiliente: estratégias para políticas públicas contra violência, 60–78. LaSUS FAU, 2022. http://dx.doi.org/10.29327/567864.1-4.
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5
Duailibe, Andréa Cristina Soares Cordeiro, Lorena Gaspar Santos, Melissa Almeida Silva, Rianny Silva dos Santos, Walter Gomes Goiabeira Filho, and Wellington Jorge Cutrim Sousa. "DA MORFOLOGIA URBANA AO RESTABELECIMENTO DE MARCOS CULTURAIS: ESTUDO APLICADO A UM NÚCLEO GERMINAL MUNICIPAL." In Arquitetura e Urbanismo: Compromisso Histórico com a Multidisciplinariedade, 105–14. Atena Editora, 2020. http://dx.doi.org/10.22533/at.ed.7642008108.
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6
Figueiredo, Erika Ciconelli de, and Rebeca Paiva de Almeida Rabia. "O IMPACTO DA MORFOLOGIA URBANA NO CONFORTO TÉRMICO DOS AMBIENTES EXTERNOS: O EXEMPLO DE HAIFA, ISRAEL." In Qualidade e Sustentabilidade na Construção Civil, 13–31. Editora Científica Digital, 2021. http://dx.doi.org/10.37885/210404170.
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7
Silva, Eduardo Machado da, and Wagner de Azêvedo Dornellas. "ARBORIZAÇÃO DE VIAS PÚBLICAS EM IRUPI-ES: UMA ANÁLISE DA MORFOLOGIA URBANA DOS BAIRROS CAROLINO BARBOSA E JOÃO BUTICA." In Arquitetura e Urbanismo: Abordagem Abrangente e Polivalente 2, 63–87. Atena Editora, 2020. http://dx.doi.org/10.22533/at.ed.9542024074.
Full text
8
Filipe, Manuel. "O papel do Instituto das Florestas e Conservação da Natureza, IP-RAM na mitigação dos riscos naturais." In Estudos Cindínicos, 223–42. RISCOS - Associação Portuguesa de Riscos, Prevenção e Segurança e Serviço Regional de Proteção Civil, IP-RAM, 2020. http://dx.doi.org/10.34037/978-989-54942-9-3_9_9.
Full textAbstract:
A proteção da floresta contra fenómenos meteorológicos extremos reveste-se de primordial importância, pelas implicações económicas, sociais, ecológicas e paisagísticas, com maior impacto numa Região Insular, isolada, com território exíguo e dependência do exterior, e que apresenta condicionantes na sua capacidade adaptativa, sendo particularmente vulnerável aos impactes das alterações climáticas. A erosão hídrica e as cheias constituem um grave problema na RAM, cuja frequência e magnitude urge mitigar. Estes fenómenos resultam de uma combinação de fatores como sejam a orografia da Região, o tipo de solos, a tipologia de coberto vegetal e as características da malha urbana e da rede de infraestruturas. Neste sentido, importa definir medidas de gestão que promovam as taxas de infiltração de água no solo e o controlo do escoamento superficial, de modo a reduzir os riscos de erosão e de cheias na Região. A observação destas medidas favorecerá, portanto, a sustentabilidade das atividades económicas e a conservação do ambiente, permitindo ainda a redução de danos de natureza material e humana. Deste modo, a ação do IFCN, IP-RAM visa promover a mitigação destes impactos tendo para tal efeito executado, ao longo dos últimos anos, projetos que visam a rearborização e beneficiação dos espaços florestais, localizados a montante da malha urbana. As intervenções realizadas privilegiaram os locais de elevado risco de erosão ou de cheias, tendo-se optado por composições florestais que promovam a infiltração da água, reduzam o escoamento superficial e possuam uma elevada capacidade de proteção do solo, reduzindo assim o risco de cheias e de erosão dos solos. Para além do referido, o fenómeno que tem, igualmente, vindo a gerar, ao longo das últimas décadas, elevados prejuízos materiais e ambientais na RAM são os incêndios florestais. Assim a ação do IFCN, IP-RAM promove a adoção de medidas de silvicultura preventiva, gestão ativa de combustíveis, alteração da paisagem através da constituição de núcleos de vegetação com espécies de caráter higrófilo, promoção de uma gestão florestal ativa, aumento da vigilância, a sensibilização e a formação da População são abordagens que poderão contribuir para uma gestão eficaz do território. A globalidade destas ações objetiva no aumento da resiliência a perturbações devastadoras, como são os grandes incêndios e as aluviões com maior adaptabilidade às alterações climáticas.
9
Moratori, Daniel de Almeida. "AS FONTES DOCUMENTAIS PARA CONHECIMENTO E ENTENDIMENTO DA CIDADE: A LEITURA DA MORFOLOGIA URBANA DA RUA MARECHAL DEODORO ATRAVÉS DOS INSTRUMENTOS NORMATIVOS / LEGISLATIVOS - JUIZ DE FORA/MG." In Arqueologia das Ciências Humanas e Sociais Aplicadas 2, 308–20. Antonella Carvalho de Oliveira, 2019. http://dx.doi.org/10.22533/at.ed.50619160123.
Full textConference papers on the topic "Tipologia e morfologia urbana"
1
Kalil, Rosa Maria Locatelli, and Adriana Gelpi. "Habitação e morfologia urbana: criando novas paisagens." In Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona: Curso de Arquitetura e Urbanismo. Universidade do Vale do Itajaí, 2016. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6268.
Full textAbstract:
As políticas de habitação do Programa Minha Casa Minha Vida têm produzido habitações sociais no Brasil, gerando núcleos e conjuntos habitacionais em diversas cidades. A maioria dos conjuntos e núcleos está sendo construída em áreas de expansão urbana, gerando apêndices urbanos deslocados do tecido urbano consolidado. O trabalho aborda estudo de caso em Passo Fundo (RS), em conjunto habitacional que combina a construção privada com investimentos públicos, tendo como característica a diversidade de tipologias, tecnologia construtiva racionalizada e a gradual oferta de equipamentos comunitários. A análise é realizada com base métodos e conceitos de valoração integral das áreas habitacionais propostos por Montaner, Muxi e Falagan (2011). Como resultados, verifica-se que mesmo em empreendimentos privados, as ferramentas de “habitar o presente”, que consideram habitação como parte de projeto urbano, podem contribuir para que a morfologia urbana resultante de novas paisagens obtenha melhor qualidade e sustentabilidade, desde que sejam efetivadas as políticas públicas habitacionais correspondentes The housing policies of the Minha Casa Minha VidaProgramme have produced social housing in Brazil, generating urban developments and housing projects in several cities. Most of them are situated in areas of urban sprawl, generating displaced urban appendices of the consolidated urban fabric. This paper presents a case study in Passo Fundo (RS) that combines private construction with public investments, with the characteristic diversity of typologies, building technology and streamlined the gradual provision of community facilities. The analysis is based in methods and concepts of full valuation of residential areas proposed by Montaner, Muxi and Falagan (2011). As a result, it appears that even in private enterprises, the tools "to inhabit the present," that consider housing as part of urban design can contribute to the resulting urban morphology of new landscapes get better quality and sustainability, provided that effect the corresponding public housing policies.
2
Ottaviani, Dorotea. "Il valore della memoria nei processi di riqualificazione dei grandi complessi di edilizia residenziale pubblica." In International Conference Virtual City and Territory. Roma: Centre de Política de Sòl i Valoracions, 2014. http://dx.doi.org/10.5821/ctv.8017.
Full textAbstract:
Come affrontare i processi di riqualificazione quando “il rapporto tra le aree-residenza e
elementi primari” non è più alla base della configurazione per tessuti della città e la casa
diventa monumentale memoria e gesto rappresentativo dello Stato? Concentrando lo sguardo
sul periodo tra gli anni 60' e 70' si rende evidente un intento congiunto delle amministrazioni e
degli architetti, attraverso la progettazione di complessi a scala macroscopica, spesso isolati
dal contesto classico della città, di creare una visione chiara ed iconica del ruolo assistenzialista
dello Stato. Questa stagione, sottolineata da scelte compositive in contrapposizione con la
visione “ordinaria” della città e della sua crescita per tessuti, raggiunge la sua massima
espressione nel “grande segno” che fa coincidere tipologia architettonica con morfologia urbana
e racconta di un’amministrazione che vuole essere il referente diretto per la risoluzione di
problematiche sociali e risponde in maniera reattiva e molto rapida alle questioni e alle esigenze
poste dalle sue classi più bisognose. Il primo valore da riconoscere ai progetti di questo periodo
è di essere stati rappresentativi di vocazioni collettive e di averle riassunte con un gesto
progettuale dall'alto valore iconografico. La seconda caratteristica di questa stagione
architettonica, continuando a restringere la valutazione ad una constatazione dei fatti scevra di
componenti di giudizio, è la sua ampia vocazione ad essere terreno sperimentale sia in ambiti
architettonici che urbanistici. La domanda che ci poniamo è se sia possibile ripartire da queste
due valori per re-interpretare i progetti dei grandi complessi residenziali pubblici e renderli
“abitabili” mantenendone le loro particolari vocazioni. How can we deal with requalification process in parts of the city which are no longer based on
the “relation among residential-area and primary elements” and where the house has become
the rappresentative memory of programs and ideals of the State? Concentrating on the 60' and 70' period in Italy it is clear a joined intent of the administration and the architects to create a
neat and iconographic image of the protective and directive role of the State towards its citizen,
through the designing of large, unitary social housing, often off the normal urban scale and
isolated by the rest of the city. This season, highlighted by compositive experience in sharp
contrapposition with the “ordinary” vision of the city, reach its maximal expression in “great sign
design” that tends to an equivalence between architectural typology and urban morphology. The
first merit that have to be acknowlegde to those project is to have been a representative of
collective vocations through a high valued iconographical design. A second valor to be confered
to this period is its vocation on being a laboratory for both architectural and urban
experimentation. Question we are facing is, then, if it is possibile to start over on those two
intrinsic values, seep through the lens of the european directives for sustainable renewal of the
cities, for a reinterpretation of the large housing estates in order to give them back to their
peculiar potential and to make the the center of regenerations of the city itself.
3
Ortolani, Chiara. "Morfologia urbana, trasporti, energia: indicatori di impatto." In International Conference Virtual City and Territory. Roma: Centre de Política de Sòl i Valoracions, 2014. http://dx.doi.org/10.5821/ctv.7910.
Full textAbstract:
La mobilità svolge un ruolo vitale per il mercato interno, per l’occupazione e, più in generale per
la qualità della vita dei cittadini. Rivolgendo l'attenzione al contesto mondiale, europeo e
nazionale si vede come sia divenuta una necessità sempre crescente: la mobilità media per
persona in Europa, misurata in passeggeri-chilometro per abitante, è aumentata del 7% tra il
2000 e il 2008 e si prevede che nel 2050 i passeggeri-km nell’Europa OECD saranno il doppio
rispetto al 2000. Per ciò che riguarda il trasporto merci la domanda ha continuato a crescere
oltre il PIL negli ultimi dieci anni (EC, 2011).
L’attuale modello di trasporto è basato però sull'uso dei combustibili fossili e sul predominio del
trasporto su strada, sia per le merci che per i passeggeri (EC, 2011) e inoltre una larga parte
della mobilità oggi esistente potrebbe essere evitata (McLellan & Marshall, 1998). Di
conseguenza, tale modello è responsabile del 23% dell’energia consumata in Europa. Circa i
tre quarti dipendono dal trasporto su strada (IPCC, 2007) e il consumo energetico, in questo
settore, si stima che aumenterà circa dell’80% entro il 2030.
In conseguenza del fatto che l’energia consumata in questo settore proviene per il 96% dal
petrolio e dai suoi derivati (IPCC, 2007; EC, 2011) questo stesso è responsabile di elevate
emissioni di CO2 e altre sostanze clima-alteranti, dell'aumento della temperatura e di rilevanti
problemi di salute nelle popolazioni esposte (U.S. EPA, 2010). La forte dipendenza dal petrolio
potrebbe inoltre portare a conseguenze severe sulle possibilità di approvvigionamento di merci
e spostamento dei cittadini, sulla sicurezza economica e la competitività globale ed europea nei
decenni futuri (EC, 2011; U.S. Joint Forces Command, 2010). La maggior parte degli
spostamenti sono interni alle aree urbane e, per il settore dei trasporti, queste sono le aree che
influiscono di più sui cambiamenti climatici e sui consumi energetici globali.
La città può essere assimilata ad un organismo (Samaniego & Moses, 2008) e gli spostamenti
che si compiono in essa, affinché siano efficaci, devono avvenire attraverso una rete che
rappresenti una configurazione ordinata di relazioni -o connettività- (Capra, 1996) che implica
una certa forma, una struttura definita (con il rispettivo schema) e uno o più processi specifici
(Samaniego & Moses, 2008). Le caratteristiche che osserviamo oggi negli organismi sono il
risultato di milioni di anni di evoluzione verso l’ottimizzazione delle strutture: minimizzazione
dell’energia spesa per la distribuzione delle risorse e massimizzazione del rendimento.
Tendono quindi a minimizzare il loro grado di entropia. Per arrivare ad una configurazione del
tessuto connettivo urbano che possa minimizzare il suo grado di entropia è necessario innanzi
tutto individuare un insieme di indicatori sulla base dei quali sia possibile caratterizzare lo
spazio stesso e che rendano possibili analisi dinamiche della morfologia urbana. In quest’ottica,
questo contributo si pone quindi come obiettivo quello di individuare un primo set di indicatori
significativi derivati dal confronto tra le caratteristiche delle reti vascolari di un organismo e il
tessuto connettivo urbano. The mobility plays a very important role for the internal market, employment and, more
generally, the citizens’s life quality that takes great advantages from an effective and
sustainable transport system. In the last twenty years, mobility has become an ever increasing
necessity: the average mobility per capita in Europe, measured in passenger-kilometres per
capita, is increased by 7% between 2000 and 2008 and it is expected that in 2050 the
passenger-km OECD Europe will double compared to 2000. Furthermore demand for resources and food is continued to grow well beyond the GDP over the past decade (EC, 2011),
enhancing thus the freight.
The current transport model that responds to this mobility demand, which also includes a large
part of trips that could be avoided (McLellan & Marshall, 1998), is based on the dominance of
road transport and use of fossil fuels (EC, 2011), both for freight and transport of passengers.
As a conseguence this transport model is accountable for 23% of energy consumed in Europe,
and about three quarters of which depends on road transport (IPCC, 2007) It is estimated that
energy consumption in this sector will increase by around 80% for 2030.
In this sector, the energy consumed originates of 96% from oil and its products (IPCC, 2007;
EC, 2011; Lerch, 2011). Therefore, the transport sector is responsible for high emissions of
CO2 and other climate-altering gases, for the temperature increase and for significant health
problems in population directly exposed to oil-derived pollutants(U.S. EPA, 2010). The strong
dependence on oil may also have important consequences on the resource supply and mobility
of citizens for the next decades (EC, 2011; U.S. Joint Forces Command, 2010). The majority of
trips are internal to the urban areas that are affected by this congestion, local air pollution, road
accidents and social harms. Finally, urban trips have a major influence on climate change and
energy consumption at the global level.
Samaniego & Moses (2008) show the similarities existing between cities and organisms. Urban
trips are effective if are done through a network representing an ordered configuration of
relationships -connectivity-(Capra, 1996) which implies a particular shape, definite structure and
one or more specific processes. The characteristics that are observed in organisms today are
the result of millions of years of evolution that led to optimized structures that tend to minimize
the energy cost for resource allocation thus maximizing their productivity. Therefore, the
organisms tend to minimize their degree of entropy. To arrive at a configuration of urban
connective tissue that can minimize its level of entropy is first necessary to identify a set of
indicators on the basis of which it is possible to characterize the space and make possible
dynamic analysis of urban morphology. In this context, the aim of this contribution is to identify a
first set of meaningful indicators derived from a comparison of the characteristics of the vascular
networks of an organism with the urban connective tissue.
4
Cavallo, Aurora, Benedetta Di Donato, Rossella Guadagno, and Davide Marino. "Nutrire Roma: il ruolo dell’agricoltura urbana nel fenomeno urbano." In International Conference Virtual City and Territory. Roma: Centre de Política de Sòl i Valoracions, 2014. http://dx.doi.org/10.5821/ctv.8042.
Full textAbstract:
Scopo di questa nota è di esaminare i caratteri e le dinamiche che connotano l’agricoltura
urbana nel caso di Roma. Il contributo sintetizza in chiave evolutiva i fatti stilizzati del rapporto
tra città e campagna, successivamente si indaga il contesto produttivo agricolo al fine di
proporre una tassonomia dei tipi di agricoltura urbana. Il tentativo che qui si propone è una
preliminare lettura dell’agricoltura urbana attraverso un sistema di criteri per la classificazione
della distribuzione funzionale e relazionale del primario in aree metropolitane. Tali categorie
interpretative tentano di ricostruire le relazioni causali che traducono i modelli produttivi agricoli
(caratteristiche strutturali, ordinamenti, forme giuridiche, forme d’uso delle risorse naturali,
collocazione), in specifiche forme spaziali e funzionali nella dimensione urbana – fisica e sociale
-. Sul piano teorico tale lettura s’inserisce nel paradigma coevolutivo e guarda al paesaggio
come il risultato delle interazioni tra il sistema ambientale e l’agire dell’uomo che abita e utilizza
il territorio (Marino e Cavallo, 2009). Una sintesi tipologica definitiva sembra ancora un obiettivo
da raggiungere, sicuramente questo è il primo passo verso la costruzione di una griglia
interpretativa e di un vocabolario tipologico da mettere poi a sistema con i dati morfologici e
quelli di uso del suolo. The aim of this paper is to examine the characteristics and the dynamics that characterize
urban agriculture in the case of Rome. We summarize in an evolutionary approach the stylized facts of the relationship between town and country, then we investigate the context of
agricultural production in order to propose a taxonomy of the types of urban agriculture. The
effort proposed here is a preliminary analysis of urban agriculture through a system of criteria
for the classification of the distribution of the functional and relational features of agricultural
activities in metropolitan areas. These interpretative categories attempt to reconstruct the
causal relationships that translate agricultural production models (farms’ data, legal forms, use
of natural resources, localization), in specific forms in the spatial and functional urban dimension
- physical and social - . On the theoretical level this analysis is embedded in the co-evolutionary
paradigm and looks to the landscape as the result of interactions between the environmental
system and the action of human who lives and uses the territory (Marino and Cavallo, 2009).
This typization ultimately still seems a goal to achieve, this is the first step towards the
construction of an interpretative and vocabulary typological then be systematize with the
morphological data and those of land use.
5
Benavides González, Miguel Ángel. "Las esquinas como elemento importante de la configuración urbana. Caso de estudio: Guadalajara, desde la Colonia hasta la primera mitad del siglo XX." In ISUF-h 2019 - CIUDAD COMPACTA VERSUS CIUDAD DIFUSA. Valencia: Editorial Universitat Politècnica de València, 2019. http://dx.doi.org/10.4995/isufh2019.2019.9977.
Full textAbstract:
La ciudad es un fenómeno en constante transformación que pasa de formas primitivas a formas más complejas, cuyas diferentes etapas de desarrollo son distinguibles. Las etapas de desarrollo son distinguibles a través de las esquinas. Las esquinas son puntos estratégicos generadores de lenguajes formales, su evolución urbana, estructural y arquitectónica define un desarrollo morfológico distintivo, inclusive entre las ciudades novohispanas que parten de un común denominador. Las similitudes entre las ciudades novohispanas, basadas en el modelo fundacional español apoyado en la retícula, son evidentes. Sin embargo, cada ciudad sostiene una estrecha relación en cuanto a su crecimiento y desarrollo morfológico con las condiciones particulares, tanto sociales como naturales, del contexto en el que se inscriben, lo que les fue imprimiendo un carácter propio. En el caso de Guadalajara, las barranquitas, el arroyo del Arenal, el ferrocarril y el río San Juan de Dios, figuran como algunos de los factores principales que definieron la configuración de la traza urbana. Estos factores no sólo concretaron el sentido y la orientación del crecimiento de la ciudad, sino que también definieron la morfología de las manzanas, con cuatro tipologías de esquina sobresalientes: la esquina cuadrangular, la esquina aguda, la esquina ochavada y la esquina radial. Estas esquinas del estrato urbano se materializaron en una de las cinco tipologías arquitectónicas de esquina principales: la esquina con pilastra, la esquina con hornacina, la esquina con balcón corrido, la esquina ochavada y la esquina curva, resultantes del pensamiento humano de un momento específico.
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Benavides González, Miguel Ángel. "Las esquinas como elemento importante de la configuración urbana. Caso de estudio: Guadalajara, desde la Colonia hasta la primera mitad del siglo XX." In ISUF-h 2019 - CIUDAD COMPACTA VERSUS CIUDAD DIFUSA. Valencia: Editorial Universitat Politècnica de València, 2020. http://dx.doi.org/10.4995/isufh2019.2020.9977.
Full textAbstract:
La ciudad es un fenómeno en constante transformación que pasa de formas primitivas a formas más complejas, cuyas diferentes etapas de desarrollo son distinguibles. Las etapas de desarrollo son distinguibles a través de las esquinas. Las esquinas son puntos estratégicos generadores de lenguajes formales, su evolución urbana, estructural y arquitectónica define un desarrollo morfológico distintivo, inclusive entre las ciudades novohispanas que parten de un común denominador. Las similitudes entre las ciudades novohispanas, basadas en el modelo fundacional español apoyado en la retícula, son evidentes. Sin embargo, cada ciudad sostiene una estrecha relación en cuanto a su crecimiento y desarrollo morfológico con las condiciones particulares, tanto sociales como naturales, del contexto en el que se inscriben, lo que les fue imprimiendo un carácter propio. En el caso de Guadalajara, las barranquitas, el arroyo del Arenal, el ferrocarril y el río San Juan de Dios, figuran como algunos de los factores principales que definieron la configuración de la traza urbana. Estos factores no sólo concretaron el sentido y la orientación del crecimiento de la ciudad, sino que también definieron la morfología de las manzanas, con cuatro tipologías de esquina sobresalientes: la esquina cuadrangular, la esquina aguda, la esquina ochavada y la esquina radial. Estas esquinas del estrato urbano se materializaron en una de las cinco tipologías arquitectónicas de esquina principales: la esquina con pilastra, la esquina con hornacina, la esquina con balcón corrido, la esquina ochavada y la esquina curva, resultantes del pensamiento humano de un momento específico.
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Silva, B. F., M. S. Bastos, and T. F. Farias. "Morfologia Urbana, Insolação e Ventilação: Estudo de Caso em Florianópolis." In Encontro Latinoamericano de Edificações e Comunidades Sustentáveis. Curitiba, Paraná, Brasil: UFPR/ANTAC/UEPG, 2013. http://dx.doi.org/10.12702/978-85-89478-40-3-a118.
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Cenci, João Henrique, and Wagner Mazetto Oliveira. "IMPACTO DA TIPOLOGIA QUE COMPÕE A PAISAGEM URBANA NAS EXPANSÕES DA CIDADE." In XVIII ENCONTRO NACIONAL DE TECNOLOGIA DO AMBIENTE CONSTRUÍDO. UFRGS, 2020. http://dx.doi.org/10.46421/entac.v18i.726.
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O trabalho expõe a paisagem urbana que vem sendo criada em várias cidades brasileiras através do Minha Casa Minha Vida, o principal programa habitacional nacional brasileiro desde 2009, com a construção de conjuntos dotados de centenas de unidades habitacionais idênticas. Trata das tipologias habitacionais e urbanas em conjunto com a inserção e articulação com a cidade e seu impacto na qualidade de vida urbana das populações atendidas pela política habitacional em debate. Como resultados esboça a importância do conceito de bem-estar urbano e sua conexão com as necessidades da população. Ressalta a importância da integração entre setores públicos em conjunto com a participação cidadã, buscando gerar conjuntos multifuncionais, integrativos e agradáveis. (Tipo de pesquisa: produto de disciplina – estágio: finalizada)
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Corrêa, Rodolpho, Silvia Mikami Pina, and Evandro Z. Monteiro. "Documentos não gráficos no estudo da morfologia urbana: sistematização de informação em documentos históricos." In II Simpósio Nacional de Gestão e Engenharia Urbana. São Paulo: Editora Blucher, 2019. http://dx.doi.org/10.5151/singeurb2019-32.
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Barros Guerton, Javier, and José María Ezquiaga Domínguez. "Los datos abiertos como herramienta de aproximación a los parámetros de la morfología urbana. Caso de estudio: densidades urbanas en la Comunidad de Madrid." In ISUF-h 2019 - CIUDAD COMPACTA VERSUS CIUDAD DIFUSA. Valencia: Editorial Universitat Politècnica de València, 2019. http://dx.doi.org/10.4995/isufh2019.2019.9667.
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La densidad es un parámetro central en el análisis y la regulación de los procesos urbanos; no obstante, su análisis se ha visto históricamente dificultado por la escasez de datos detallados y actualizados. La planificación urbanística ha trabajado habitualmente sin contar con datos precisos sobre densidades edificadas, y con datos con niveles bastante altos de agregación en demografía y, sobre todo, empleo; el uso de nuevas fuentes de datos abiertos permite superar esta situación. El Catastro estatal español aporta una fuente valiosa para el estudio de la intensidad edificatoria como soporte físico de la densidad social, que a su vez se beneficia de una mayor frecuencia y detalle en la publicación de sus datos. En un trabajo sobre los datos abiertos del conjunto de la Comunidad de Madrid, una región con 6,5 millones de habitantes, se propone el análisis a través de SIG de las interrelaciones entre cuatro parámetros de densidad: edificatoria, de vivienda, poblacional y de ocupados en actividades económicas. La metodología empleada permite identificar tipologías de espacios urbanos que tienen potencial operativo de cara a la planificación. La investigación se inscribe en una secuencia centrada en la ciudad de Madrid, para la que el presente artículo aportará una contextualización territorial en la que los límites administrativos pierden importancia para facilitar la identificación de dinámicas de alcance metropolitano.