Relevant bibliographies by topics / Premier moteur

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  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Books
  4. Book chapters
  5. Conference papers
  6. Reports

Academic literature on the topic 'Premier moteur'

Author: Grafiati
Published: 18 May 2024

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Journal articles on the topic "Premier moteur"

1

Papiernik, Serge. "Le repérage et le diagnostic précoce de signes neuromoteurs dans l’autisme : l’approche de Claudine Amiel-Tison et Evelyne Soyez-Papiernik." Enfance N° 4, no. 4 (December 1, 2023): 403–9. http://dx.doi.org/10.3917/enf2.234.0403.

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Abstract:
Comme en rendent compte les articles de ce numéro thématique, la neuro-motricité a de multiples facettes. En les synthétisant, Evelyne Soyez-Papiernik qui les maîtrisait toutes, avait anticipé leur place dans le trouble du spectre de l’autisme, et plus généralement les troubles du neurodéveloppement, bien avant que la littérature scientifique ne s’avise de leur rôle. Elle avait vu le développement moteur comme premier indicateur de dysfonctionnement, le kinésithérapeute comme un acteur en première ligne et conçu la mise en œuvre de thérapies interdisciplinaires dès les premiers signes de dysfonctionnement neuromoteur. En cela elle précédait le triptyque, une recommandation du troisième plan autisme, qui préconisait une prise en charge et une alerte multidisciplinaire dès les premiers signes de risque d’autisme, même si ces signes ne conduisaient pas plus tard à un diagnostic. Il restait à ajouter que ces premiers signes sont le plus souvent moteurs, ce qu’elle a fait en pionnière, et que la prise en charge interdisciplinaire devait être prioritairement le fait de kinésithérapeutes, ostéopathes, neuropédiatres, psychologues et orthophonistes travaillant ensemble à réduire le dysfonctionnement avant qu’il ne gagne la sphère sociale, émotionnelle et cognitive.
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2

Saint-Martin, Lori. "Les premières mères, Le Premier Jardin." Études 20, no. 3 (August 29, 2006): 667–81. http://dx.doi.org/10.7202/201195ar.

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Abstract:
Résumé À la lumière de la théorie freudienne du développement féminin et de sa relecture féministe, on constate que le rapport mère-fille est le pivot de l'identité féminine et - c'est du moins l'hypothèse explorée ici - un moteur essentiel de l'écriture au féminin, au point de rencontre des structures psychiques et des structures narratives. L'article traite du Premier Jardin d'Anne Hébert, à propos duquel on démontre que les structures narratives du roman, son système temporel, son mouvement caractéristique d'hésitation entre passé et présent, rapprochement et fuite, ainsi la théorie de la création artistique qu'il met en scène et le jeu des noms propres qui le traverse, tout cela est ancré dans le rapport mère-fille.
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3

Chaponnière, Jean-Raphaël. "Les États-Unis, moteur et frein de l’émergence asiatique." Questions internationales 93, no. 5 (October 1, 2018): 88–99. http://dx.doi.org/10.3917/quin.093.0088.

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Abstract:
Le conflit commercial qui a débuté au printemps 2018 entre Washington et Pékin n’est pas le premier qui oppose les États-Unis à un pays asiatique. Mais, pour la première fois depuis la Seconde Guerre mondiale, les Américains font face à un pays qui peut leur tenir tête .
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4

BASTIT, MICHEL. "DU DEMIURGE AU PREMIER MOTEUR. ESSAI AUTOUR DU DEMIURGE PLATONICIEN." Méthexis 16, no. 1 (March 30, 2003): 23–42. http://dx.doi.org/10.1163/24680974-90000423.

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5

Capdevielle, D. "Coordinations motrices interpersonnelles dans la schizophrénie : un marqueur phénotypique ?" European Psychiatry 29, S3 (November 2014): 581. http://dx.doi.org/10.1016/j.eurpsy.2014.09.283.

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Abstract:
Les coordinations motrices interpersonnelles représentent la manière que nous avons de coordonner nos mouvements avec ceux d’autres personnes. Elles entrent dans le cadre de la communication non verbale qui tient un rôle majeure dans les interactions sociales. La qualité (synchronisation) des coordinations motrices est corrélée au sentiment d’affiliation, de cohésion, au ressenti positif qui émerge entre les individus [1]. Les pathologies schizophréniques sont associées à des troubles des interactions sociales. De plus, il a été démontré qu’il existe des troubles moteurs dans cette pathologie. Mais aucune étude n’avait évalué l’altération des coordinations motrices interpersonnelles des patients souffrant de schizophrénie. Notre objectif a été de déterminer si les coordinations sociales motrices étaient altérées chez des patients souffrant de schizophrénie. Pour cela, nous avons utilisé le paradigme des pendules. Nos résultats ont permis de mettre en évidence une différence comportementale en situation de coordination interpersonnelle intentionnelle et non intentionnelle chez les patients. Ces altérations pourraient être associées à un déficit du couplage visuo-moteur en situation de coordination intentionnelle mais aussi aux ressources attentionnelles mobilisées au cours de la coordination intentionnelle [2]. Suite à ces premiers résultats, nous nous sommes intéressés aux coordinations sociales motrices des apparentés sains de premier degré des patients souffrant de schizophrénie. L’objectif de cette étude était de déterminer si les troubles des coordinations motrices interpersonnelles, observés dans la schizophrénie, pouvaient être considérés comme de potentiels candidats phénotypiques de la pathologie. Nos résultats, toujours obtenus avec le paradigme des pendules, montrent la présence de déficits similaires, aux patients affectés de schizophrénie, chez les parents de premier degré, mais avec une intensité moindre [3]. Ces résultats, suggérant que les coordinations interpersonnelles, pourraient être un phénotype intermédiaire dans la schizophrénie ouvrent de nouvelles perspectives pour le diagnostic précoce de la maladie.
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6

Fayolle, Jacky, Gérard Cornilleau, and Françoise Milewski. "La concurrence, frein et moteur de l'investissement." Revue de l'OFCE 63, no. 4 (November 1, 1997): 5–82. http://dx.doi.org/10.3917/reof.p1997.63n1.0005.

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Abstract:
Résumé L'activité économique européenne s'est sensiblement redressée depuis un an. Le meilleur environnement monétaire, dont elle bénéficie, en raison de la hausse du dollar et de la détente des politiques monétaires, a d'ores et déjà un effet réel marqué. Les parts de marché à l'exportation des pays européens auparavant affectés par la force de leur monnaie, l'Allemagne en tout premier lieu, remontent enfin, si bien qu'au premier semestre 1997 la reprise de leur activité bénéficie pleinement d'un commerce mondial dynamique, qui a retrouvé un rythme de l'ordre de 8 % l'an. La solidité du redressement européen n'est cependant pas complètement acquise. Les projets d'investissement des entreprises européennes sont positivement orientés et révisés en hausse au cours de 1997, mais de grands pays, comme l'Allemagne, la France et l'Italie, sont à la traîne dans ce mouvement. La progression de la consommation privée est irrégulière et vulnérable aux résurgences de comportements de précaution. Afin de lever ces hésitations, il revient aux banques centrales d'user de leur pouvoir d'influence pour stabiliser les taux de change au voisinage de cours désormais jugés collectivement satisfaisants. La croissance américaine est toujours entraînée par l'ensemble des composantes de la demande. Une correction transitoire du fort stockage devrait intervenir dans la seconde partie de l'année, sans qu'il annonce un retournement de la demande finale. Les entreprises américaines participent à l'auto-entretien de la croissance par des investissements qui améliorent leur efficacité productive et permettent de concilier la hausse des profits et les créations d'emplois. L'accélération de la croissance en 1997 est facilitée par le caractère assez accommodant de l'émission de liquidités. La Réserve fédérale devrait cependant réaffirmer une attitude préventive, se traduisant par un resserrement monétaire limité d'ici la fin 1997. Le ralentissement de la croissance en 1998 (2,6 % après 3,8 % en 1997) recouvre une certaine harmonie entre l'adaptation des agents privés au réglage monétaire et la crédibilité de ce dernier. Ces perspectives sont compatibles avec une stabilisation du dollar à un cours permissif pour la consolidation de la croissance européenne (1,9 DM en 1998). Une fois passés les achats d'anticipation suscités par la hausse de la TVA en avril, l'activité japonaise a lourdement rechuté au printemps. Elle s'avère très vulnérable au sevrage budgétaire que lui impose la cure d'austérité décrétée par le gouvernement. La détente monétaire n'est pas suffisamment incitative pour dissuader les agents privés de leur préférence pour l'épargne et compenser l'impact dépressif de la politique budgétaire. Le comportement de précaution des ménages fait d'autant plus sentir ses effets en 1997 qu'ils subissent une hausse de prélèvements fiscaux et sociaux équivalente à 2,5 % de leur consommation sur l'ensemble de l'année fiscale. Le principal soutien de l'activité reste la dépréciation du yen. Les exportateurs ont cessé de perdre des parts de marché depuis l'an dernier. L'impact de la crise monétaire asiatique resterait localisé et ne serait pas suffisant pour remettre en cause la contribution positive du commerce extérieur à la croissance japonaise pour 1998. La croissance britannique s'est accélérée depuis la fin 1996 pour évoluer à un rythme de l'ordre de 4 % l'an. La demande interne en est le principal soutien. La consommation des ménages bénéficie des gains de pouvoir d'achat et de l'optimisme des salariés. Après une phase d'attentisme en 1996, l'orientation positive de l'investissement se confirme. Mais les effets restrictifs de la forte appréciation de la livre vont à l'encontre de cette accélération. La perte de compétitivité, jointe à un policy-mix soucieux de contenir toute résurgence inflationniste, remettra la croissance dans la moyenne européenne. La progression du PIB, après 3,5 % en 1997, reviendra à 3 % en 1998. L'activité est bien orientée en Allemagne au premier semestre 1997, sous l'influence expansive des débouchés extérieurs et grâce à une compétitivité améliorée. En contrepartie, la consommation des ménages continue à pâtir du recul de l'emploi tandis que l'investissement des entreprises est encore freiné par la modération de la demande interne. La situation de l'emploi devrait cependant s'améliorer au second semestre 1997 et la consommation en bénéficierait progressivement. La politique monétaire ne devrait pas freiner ce redressement de la demande intérieure, si les facteurs ponctuels qui expliquent une accélération transitoire de l'inflation ne sont pas indûment extrapolés. Grâce au relais pris par la demande intérieure et sous l'hypothèse d'une politique budgétaire modérant son caractère restrictif, la croissance allemande pourrait atteindre 2,5 %, puis 3,3 % en 1998. En France, l'activité redémarre lentement, principalement grâce à la contribution du commerce extérieur. La demande intérieure reste bridée par la poursuite du déstockage, l'atonie de la consommation et le repli de l'investissement. Le point bas de l'activité est cependant derrière nous. La croissance du PIB marchand serait de 2,1 en 1997 et de 3,3% en 1998. Les échanges extérieurs constituent cette année encore l'élément le plus dynamique de croissance du PIB. Les exportations profitent à la fois d'une demande extérieure dynamique et de l'évolution favorable des taux de change. L'excédent de la balance commerciale continuerait donc de s' am- plifier et la capacité de financement de la Nation serait excédentaire de plus de 2 points de PIB cette année et de près de 3 points l'an prochain. Le ralentissement de l'activité a freiné l'investissement d'extension des capacités de production et les entreprises ont différé le renouvellement de leurs équipements. Les entreprises ne connaissent pas de blocage d'ordre financier, mais affectent leurs ressources à un autre usage que les dépenses en capital. La permanence de taux d'intérêt réels longs élevés constitue un frein à la reprise de l'endettement. Elle entame également la profitabilité du capital physique mis en œuvre et, par là, s'oppose à l'engagement de dépenses nouvelles. Mais, en 1998 l'investissement des entreprises pourrait redémarrer. La baisse des prix de production dans l'industrie manufacturière s'interromprait, ce qui permettrait une nette décrue des taux réels et le redressement des dépenses d'investissement, à un niveau modeste toutefois au regard du repli passé. Après une année 1996 médiocre, le pouvoir d'achat du revenu des ménages accélérerait en 1997 puis en 1998. Le poids des prélèvements obligatoires dans le revenu se stabiliserait à 23 % en 1997 et s'élèverait de 0,4 point en 1998. Les revenus d'activité s'accéléreraient, portés surtout par la reprise de l'emploi en 1998 pour la masse salariale et le regain d'activité des entrepreneurs individuels. En revanche, la croissance des prestations sociales resterait faible. La consommation se redresserait, grâce au revenu et au regain de confiance des ménages. Le taux d'endettement des ménages resterait relativement modéré. Aussi ne seraient-ils pas amenés à épargner davantage pour réduire leur endettement. Le ralentissement des prix cesserait à l'horizon de la prévision. La remontée des cours des matières premières et celle du dollar met un terme à la baisse des prix de production dans l'industrie. Mais les coûts salariaux restant faibles, la hausse des prix à la consommation des produits manufacturés serait encore très modérée. L'amélioration déjà constatée de l'emploi salarié devrait se confirmer à la faveur de la consolidation de la reprise, notamment dans l'industrie. En ce qui concerne le chômage, les perspectives semblent meilleures. La croissance du chômage devrait ralentir d'ici à la fin de l'année, pour s'interrompre au premier semestre de Vannée prochaine. Sur l'ensemble de 1998, une baisse du nombre de chômeurs est possible. Mais, au regard du volume des créations d'emplois, elle serait modeste, la population active augmentant toujours vivement durant les phases de réanimation du marché du travail. Avec le changement de gouvernement, la politique budgétaire a connu deux infléchissements. Le premier, relatif à l'équilibre global du budget, a consisté à ralentir le rythme de réduction du déficit, celui-ci n'atteignant que 3,1% du PIB en 1997. Le projet de budget pour 1998 s'appuie, quant à lui, pour l'essentiel, sur l'augmentation spontanée des recettes et sur la croissance, pour assurer la stabilisation du déficit autour de 3 % du PIB. Les dépenses sont stabilisées en volume. Le second concerne les baisses d'impôts programmées par le gouvernement Juppé qui sont annulées.
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7

Saraceno, Marco. "Moteur humain et premier instrument : le corps qui « marche » dans l’œuvre d’Angelo Mosso." Movement & Sport Sciences - Science & Motricité, no. 108 (2020): 49–59. http://dx.doi.org/10.1051/sm/2019041.

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Abstract:
L’article étudie l’importance de l’expérience de la marche dans l’œuvre du psychophysiologiste italien Angelo Mosso (1846–1910), internationalement connu pour ses recherches sur la fatigue et précurseur de la physiologie de l’exercice en altitude. Dans son œuvre, la marche apparaît sous différentes formes, en consonance avec sa conception de la science du mouvement. D’un côté, le physiologiste se sert des marches forcées des militaires comme expérience « grandeur nature » pour étudier les effets de la fatigue sur les fonctions organiques ; d’un autre côté, le psychologue se sert de son vécu de marcheur pour étudier le rapport entre modification physiologique et « sensations internes » ; enfin, la marche en montagne revient constamment dans les textes du réformateur social comme exemple d’une « fatigue positive ». À partir de la figure de Mosso, l’article s’interroge sur la place du « corps qui marche » dans le développement de la psychophysiologie à la fin du positivisme. D’un côté, le corps qui marche est objectivé et mesuré comme exemple du rendement énergétique ; de l’autre il est exalté et mythifié comme rempart romantique contre la dégénérescence du corps sédentaire et mécanisé de la ville industrielle. Enfin, entre ses deux extrêmes, on voit émerger une réflexion sur l’effort comme « instrumentalisation de soi ».
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8

Léo, Pierre-Yves. "Les PMI et les couples produits-services à l'exportation." Revue internationale P.M.E. 13, no. 2 (February 16, 2012): 45–73. http://dx.doi.org/10.7202/1008675ar.

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Abstract:
Cet article présente les résultats d’une vaste enquête sur les services associés aux exportations de produits français. Même si l’orientation service ne concerne qu’un faible tiers des PMI exportatrices, elles se montrent plus dynamiques sur les marchés étrangers. La complexité du produit est le premier moteur de cette tertiarisation et les secteurs sont donc concernés de façon très inégale. L’organisation de l’entreprise (plutôt que sa taille), puis son type d’engagement à l’exportation interviennent ensuite. Les services concernés sont d’abord les plus tangibles ou les plus liés au produit: environnement technique ou logistique. Le premier type est lié à la complexité des produits (biens d’équipement) tandis que le second concerne plutôt les autres secteurs. Les PMI recourent peu aux filiales pour assurer les prestations extérieures, préférant les relations avec des partenaires indépendants. Les services associés permettent de dégager de nouvelles ressources lorsqu’un choix de diversification est à leur origine, mais également lorsque l’environnement tertiaire du produit s’enrichit.
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Schurmans, Fabrice. "Enjeux de la transformation de Jules César de Shakespeare en palimpseste : Moi, veuve de l’empire." Études littéraires africaines, no. 41 (October 31, 2016): 67–79. http://dx.doi.org/10.7202/1037791ar.

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Abstract:
Cet article analyse les enjeux et les conséquences de la transformation de la pièce de Shakespeare : Jules César, en un palimpseste. Dans un premier temps, nous reviendrons sur l’appartenance de Moi, veuve de l’empire au registre tragique en nous fondant sur une lecture du paratexte sonyen. Nous montrerons qu’il s’agit d’une tragédie grotesque et profondément politique, résultant en partie d’une lecture doublée d’une interprétation de Jules César par Sony Labou Tansi. Dans un second temps, nous examinerons le personnage de Cléopâtre afin de mettre en évidence un changement important relativement au texte shakespearien : la femme devient ici moteur et modèle de la résistance à l’oppression. Enfin, nous reviendrons à Genette afin de questionner la pertinence de son approche du palimpseste dans un contexte littéraire différent.
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10

Legault-Laberge, Raphaël Mathieu. "L’influence de la Cour Suprême du Canada dans la reconstruction de l’identité collective des huttériens." Studies in Religion/Sciences Religieuses 47, no. 3 (August 23, 2018): 418–40. http://dx.doi.org/10.1177/0008429818769419.

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Abstract:
Lorsqu’il est question de reconstruction, il est question d’affirmation et de mutation des identités convoquées à une rencontre interculturelle. L’espace public s’avère le lieu de cette reconstruction pour plusieurs groupes religieux minoritaires. Le cas des huttériens est particulièrement révélateur de cette modulation identitaire dont l’État est un moteur. En ce sens, comment la rencontre du politique et du religieux s’avère-t-il un facteur de façonnement de l’identité collective des huttériens ? Nous cernerons théoriquement, dans un premier temps, ce qu’implique la reconstruction et comment elle peut s’effectuer par le plus haut tribunal du Canada. Dans un second temps, en utilisant deux jugements de la Cour Suprême du Canada comme sources primaires, nous montrerons comment l’État canadien permet cette reconstruction identitaire pour un groupe religieux minoritaire.
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More sources

Dissertations / Theses on the topic "Premier moteur"

1

Cottalorda, Jean-Louis. "Techniques d'intelligence artificielle, réalisation d'un moteur d'inférences : logique du premier ordre et raisonnement approche." Nice, 1986. http://www.theses.fr/1986NICE4007.

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Abstract:
Exploitation de logique du 1er ordre et évaluation des résultats obtenus en termes de fiabilité. Présentation d'une interface utilisateur facilitant le dialogue en langage naturel. Intégration du système a un logiciel préexistant en permettant l'interaction avec des programmes externes
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2

Cottalorda, Jean-Louis. "Techniques d'intelligence artificielle, réalisation d'un moteur d'inférences logique du premier ordre et raisonnement approche." Grenoble 2 : ANRT, 1986. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb37596852z.

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3

Cordonier, Valérie. "Les formes de l'auctoritas : lieux d'émergences d'un "averroïsme théologique" dans la lecture thomasienne de Maïmonide, d'Avicenne et d'Averroès sur la science du premier moteur." Paris 4, 2006. http://www.theses.fr/2006PA040011.

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Abstract:
L'étude propose une analyse détaillée et complète des formes diverses adoptées au fil des oeuvres thomasiennes, par les autorités d'Aristote, d'Avicenne, d'Averroès et de Maïmonide en matière de science, de providence et de gouvernement divins. En analysant, dans l'ensemble du corpus thomasien, l'évolution des “erreurs” combattues et la manière même dont elles sont reconstruites, je mets au jour différents types de “rapport aux sources” et je montre comment le traitement complexe imposé par Thomas aux textes à sa disposition, donne lieu à la formation de certaines erreurs doctrinales qui seront interdites quelques années plus tard par l'évêque de Paris. En comparant un tel traitement avec l'approche des mêmes auctoritates chez Albert de Cologne, je montre que c'est, chez son élève, une vision particulière des rapports entre foi et raison qui a provoqué, dans sa doxographie, la “précipitation” de certaines thèses que les censures allaient définitivement “figer” en 1270 et en 1277
This study gives a detailed analysis of the various forms adopted by the authorities of Aristotle, Avicenna, Averroes and Maimonides in the work of Thomas Aquinas. A particularly interesting topic for such an analysis is that of the divine science. So, as starting point of my study, i compile a full list of texts related to this question. On this basis, i proceed to analyse these passages, comparing them with its implicit or explicit sources by the Greek, Arabic and Jewish predecessors of Thomas in the aristotelian tradition. The particular treatment imposed on these texts displays significant differences in various phases of Aquinas' career, that i try to compare with the very different approach of such authorities by Albertus Magnus. In this way, this study will establish an evolution in the thomasian attitude toward these thinkers, and try to relate it to the intellectual context of this time, particularly to the articles in the condemnations of 1270 and 1277 concerning divine science, providence and knowledge of the future contingents
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4

Vanandruel, Jean-Pierre. "L'analyse du mouvement dans les traités de philosophie de la nature et dans les traités métaphysiques d'Aristote." Electronic Thesis or Diss., Paris 1, 2019. http://www.theses.fr/2019PA01H230.

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Abstract:
Les traités des Métaphysiques d’Aristote contiennent des analyses du mouvement. Ce travail cherche à déterminer la raison de leur présence dans ces textes, ainsi que le point de vue propre – différent de celui des études physiques – sous lequel Aristote y étudie ce que sont les causes et les principes des mouvements naturels. Une étude des opinions antérieures et de la construction des apories corrélatives, montre qu’Aristote situe les recherches des Métaphysiques en continuité avec celles des autres philosophes : il s’agit de concevoir ce que sont les premiers principes de toutes choses, ou de tous les étants, mieux que ne l’on fait les physiciens et les platoniciens. Or, puisqu’il reproche aux principes de ses prédécesseurs d’être incapables d’expliquer les mouvements naturels, on peut en conclure que les solutions conçues par Aristote fournissent des principes premiers aptes à rendre compte de ces mouvements. La sagesse et la science première des Métaphysiques est donc, pensons-nous, cette recherche des premiers principes et des premières causes ; cette science est une science de la substance et elle se distingue ainsi de la science physique, en établissant que les substances sont les premiers principes de toutes choses, et cela en trois sens différents : (1) les substances sont principes de toutes choses, puisque sans elles, il n’y a aucun autre étant, ni aucun mouvement ; (2) la forme est substance première, principe des substances composées ; et elle est, avec la matière, un principe inengendré pour leurs générations et leurs mouvements ; (3) il y a des substances antérieures aux substances naturelles : les moteurs ordonnés des mouvements des sphères célestes
Aristotle's Metaphysics contains analyses of movement. The present thesis seeks to determine the reasons for their presence in these texts, and the point of view - different from that of physics - under which Aristotle studies what the causes and principles of natural movements are. A study of previous opinions and the construction of correlative aporias shows that Aristotle situates the inquiry of the Metaphysics in continuity with those of other philosophers: the aim is to conceive what the first principles of all things, or of all beings, are, in a way that improves on the Physicists and the Platonists. Now, since he criticises his predecessors’ principles on the ground that they are incapable of explaining natural movements, we can conclude that the solutions conceived by Aristotle do provide first principles capable of accounting for natural movements. The wisdom and the first science of the Metaphysics is, in my view, this search for the first principles and the first causes. This science is the science of substance, and so is distinguished from physical science, in that it establishes that substances are the first principles of all things, and this in three different senses: (1) substances are principles of all things, since without them there can be no other beings and no movement; (2) the form is first substance and principle of compound substances; and, with matter, it is an ungenerated principle for their generations and their movements; (3) there are substances that are prior to natural substances: the ordered movers of the movements of the celestial spheres
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Baro, Aurélie. "Principe d’efficience entre technique et économie : calculs de rendement des premiers moteurs électriques (1881 – 1914)." Thesis, Paris 10, 2017. http://www.theses.fr/2017PA100043/document.

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Abstract:
A la fin du 19ème siècle, le réseau électrique prend forme et l’électricité comme source d’énergie commence à être utilisée, pour l’éclairage et les communications principalement, et dans une moindre mesure comme force motrice. Dans cette thèse, nous analysons les conditions sociologiques de calculs de rendement des premiers moteurs électriques, les méthodes théoriques et expérimentales utilisées par les premiers ingénieurs électriciens pour démontrer que les moteurs électriques pouvaient remplacer efficacement d’autres types de moteurs, vivants ou pas, alors disponibles dans l’industrie. Les machines électriques étaient également comparées entre elles, et celles qui permettaient d’obtenir un système de transport et de distribution avec le rendement le plus élevé étaient en théorie retenue par l’industrie. Dans la pratique, d’autres critères entraient en jeu, les électriciens défendant un certain type de machines ou de systèmes de transport devant aussi convaincre la communauté scientifique et l’industrie intéressées par leur découverte. S’appuyant sur l’analyse de ce contexte faite à partir de textes de revues techniques et de documents d’archives ainsi que de travaux de sociologie et d’histoire, cette thèse vise à mieux comprendre l’essor de ce type particulier de machines, symboles de la quête d’une certaine efficacité
At the end of the 19th century, the electrical grid is taking shape and electricity as a source of energy starts to be used, mainly for lighting and communications, and to a lesser extent as a motor force. In this thesis, we analyze the sociological conditions of calculations of the efficiency of the first electric motors, the theoretical and experimental methods used by the first electrical engineers to demonstrate that electric motors could effectively replace other types of engines, alive or not, available in the industry. Electrical machines were also compared with each other, and the industry was theoretically used to produce the most efficient transmission and distribution system. In practice, other criteria came into play, as electricians defending a certain type of machinery or transport systems also had to convince the scientific community and industry interested in their discovery. Based on an analysis of this context made from texts from technical journals and archival documents, as well as from works of sociology and history, this thesis aims to better understand the development of this particular type of machines, symbols of the quest for a certain efficiency
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El, Chammas Rody. "Cycle Rankine adapté à un véhicule hybride : simulation et conception d'un premier démonstrateur." Paris, ENMP, 2005. http://www.theses.fr/2005ENMP1317.

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Mouriaux, Sophie. "Simulation aux grandes échelles de l'allumage par bougie turbulent et de la propagation de la flamme dans les Moteurs à allumage commandé." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016SACLC046/document.

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Abstract:
Le fonctionnement en régime très pauvre ou avec forts taux d'EGR des moteurs à allumage commandé (MAC) permet de réduire efficacement les émissions de CO2 et de Nox ; cependant ces stratégies se heurtent à l'augmentation des variabilités cycliques. Ces dernières sont principalement dues à la phase d'allumage qui devient critique de dilution. Le modèle ECFM-LES actuellement utilisé à IFPEn, basé sur la notion de densité de surface de flamme, est insuffisant pour décrire l'allumage dans ces conditions critiques. Dans ces travaux, l'approche TF-LES est adoptée, l'allumage étant alors décrit par un emballement cinétique des réactions chimiques lors d'une élévations locale de la température. Ces travaux définissent et évaluent une stratégie de simulation pour TF-LES en configuration moteur, qui permette une prédiction fine des allumages critiques et de la propagation turbulente de la flamme, afin de décrire le cycle moteur complet.Dans une première partie, des DNS d'allumages turbulents ont été réalisées, en modélisant la phase d'allumage par un dépôt d'énergie thermique (Lacaze et al., (2009)). Les calculs ont simulé les expériences d'allumage de Cardin et al. (2013), dans lesquelles l'énergie minimum d'allumage (MIE) d'un mélange mtéhane-air a été mesuré, pour différentes richesses pauvres et sous différentes intensités turbulentes. L'objectif principal des simulations a été de déterminer les paramètres numériques et physiques du modèle permettant de reproduire les allumages de l'expérience. Deux types de schémas cinétiques ont été évalués : un schéma simplifié et un schéma analytique (ARC), ce dernier reproduisant et les délais d'auto-allumage et la vitesse de flamme laminaire. Les résultats ont permis de définir des critères d'allumage et de mettre en évidence les différentes prédiction d'allumage avec les deux types de schémas cinétiques. Les résultats ont été également démontré que l'approche choisie permettait de prédire les bons niveaux d'énergie pour les allumages laminaires et à faible nombres de Kalovitz (Ka<10). Aux plus hauts nombres de Karlovitz, il a été montré que le modèle ED était insuffisant pour prédire les énergie d'allumage et qu'une description plus fine du dépôt d'énergie est nécessaire.Dans la seconde partie des travaux, un modèle de plissement dynamique (Wang et al., 2012) a été étudié, afin de décrire le développement hors-équilibre de la flamme dans la phase de propagation turbulente. Des études sur des flammes sphériques laminaires ont d'abord été menées. Ensuite, les premiers tests de configuration moteur ayant révélé des incompatibilités du modèle, des modifications ont été proposées. Le modèle de plissement dynamique modifié a été finalement évalué sur la configuration moteur ICAMDAC. Les résultats obtenus ont été comparés aux résultats obtenus par Robert et al. (2015) avec le modèle ECFM-LES, qui utilise une équation de transport de densité de surface de flamme décrivant le plissement hors-équilibre de la flamme. Les résultats obtenus avec le plissement dynamique sont en très bon accord avec ceux du modèles ECFM-LES, démontrant ainsi la capacité du modèle dynamique à prédire des valeurs de plissement hors-équilibre. D'autre part, le modèle dynamique s'ajustant automatiquement aux conditions de turbulence de l'écoulement, nul besoin n'est d'ajuster la constante de modélisation en fonction du régime moteur, comme c'est le cas pour l'équation de transport de la densité de surface de flamme
The use of lean equivalence ratios or high EGR rates in spark ignition engines (SIE) enables to optimize CO2 and NOx emissions; however too important dilution rates leads to increased cycle-to-cycle variability. These latter are mostly due to the ignition phase, which becomes critical when dilution rates are important and requires high ignition energy. The ECFM-LES model currently used in IFPEN, which is based on the flame surface density concept, is not sufficient to describe ignition in these critical conditions. The TF-LES approach was chosen in this study, principally because it directly resolved chemistry and can thus model ignition via a local raise of the temperature. The present work defines and evaluates a simulation strategy for TF-LES in SIE configurations, that enables a fine prediction of critical ignitions and of the turbulent flame propagation.In the first part, DNS of turbulent ignition were performed. The ignition phase was modeled using a thermal energy deposit (ED model, Lacaze et al.). Simulations reproduced the ignition experiments of Cardin et al. who determined the minimum ignition energy (MIE) of lean premixed methane/air mixtures, for different turbulence characteristics. The main purpose of the study was to determine the numerical and physical model parameters, which enable to reproduce Cardin et al. experiments. Two types of kinetic schemes were evaluated: a simplified kinetic scheme and an analytical kinetic scheme (ARC), that can predict both the auto-ignition delays and the laminar flame speed, while keeping affordable CPU times. Results analysis enabled to define ignition criteria and to highlight the differences in terms of ignition prediction using the two kinetic schemes. Results also demonstrated that the chosen approach could recover correct levels of ignition energy for laminar and low Karlovitz number cases (Ka<10). For higher Karlovitz number cases, the ED model was found to be insufficient to predict the ignition and a finer description of the energy deposit is required.In the second part, a dynamic wrinkling model (Wang et al., 2012) was studied to describe the out-of-equilibrium behavior of the flame during the propagation phase. Studies on laminar spherical flames were first performed, to assess the laminar degeneration of the model. Then, as first tests in an engine configuration have revealed incompatibilities of the model, modifications were proposed. The modified dynamic model was finally tested in the ICAMDAC engine configuration. Results of the simulations were compared against previous results of Robert et al. obtained with the ECFM-LES model using a transport equation for the flame surface density that can describe the out-of-equilibrium wrinkling of the flame. Results obtained with the dynamic model are in very good agreement with the ones of Robert et al., thus demonstrating the ability of the dynamic model to predict out-of-equilibrium values in the engine configuration. Besides, the dynamic model self-adapts to the turbulence conditions, hence does not require any model parameter adjustment, as is it the case for models based on the flame surface density transport equation
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8

Richardson, Edward S. "Ignition modelling for turbulent non-premixed flows." Thesis, University of Cambridge, 2007. https://eprints.soton.ac.uk/203167/.

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9

Milan, Sandro <1980&gt. "Statistical learning techniques for the determination of motor liability insurance premium." Master's Degree Thesis, Università Ca' Foscari Venezia, 2016. http://hdl.handle.net/10579/8909.

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Abstract:
This project aims to verify if, with specific statistical learning techniques, we can build a model for the estimation of a car insurance policy. The starting point is a dataset referring to hundreds of thousands of quotes stored in a web estimate calculator, provided to brokers and insurance agents. We want to see if this information can be used for finding a model that can replace fee calculation operations, usually based on very complicated formulas. This proposal is a very important challenge which will support a management decision process. It involves using big data to provide more advanced services to customers, and increase competitiveness. This pas was chosen because in the last few years the spread of the Internet and new technologies have revolutionised the ability to process large amounts of data. This revolution is also taking place in the insurance sector, where some kinds of questions like pricing, cross-selling, claim innovation and fraud prevention can take advantage from the large amount of collected information. This, in fact, represents a challenge, because all these data have a hidden potential that can be used to offer to customer the so called 'next best product' at the right time. Working with big data means braiding technology with business, and companies which can understand before others this interaction surely can benefit from proposing new business solutions in advance. Therefore, we want to use big data to see if it is possible to predict the price of an insurance premium by using statistical techniques, without analysing the real algorithm used to build the cost of the insurance. Although it may seem an easy task, this work hides many difficulties, due to the fact that it is a preliminary phase in which we not only explore the feasibility of an idea, but also get familiar with new methods of data analysis. This is why the work is developed into two steps: on the one hand, we consider the purely theoretical and scientific aspects useful to provide the basic knowledge; on the other hand, we use programming for implementing complex statistical analysis on a large dataset.
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RODRIGUEZ, GALLEGO ALBERTO. "Design and Optimization of an IE44-pole 7.5 kW Induction Motor." Thesis, KTH, Elektrisk energiomvandling, 2014. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-160702.

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Abstract:
In this thesis, a High Efficiency (IE2), 7.5 kW, 4-pole, induction motor (IM) is studied and redesigned using finite element method (FEM) software with the purpose of increasing its efficiency to the new Super Premium Efficiency (IE4) level. First, a pre-existing model of the motor is analyzed and improved. Then, different methods to improve the efficiency of the motor are investigated and the performance of the machine is studied after each modification. Thirdly, a complete optimization of the design is carried out with the goal of developing an IE4 IM compatible with IEC standard frames. Finally, a similar optimization of the motor is performed substituting the aluminum squirrel cage by a copper one. The pros and cons of this change are studied. The results show the feasibility of reaching the IE4 efficiency level by this type of IM with a standard shaft height. Preserving the original cross-section design of the stator, this efficiency level is only reached if a copper squirrel cage is used and if the rotor cross-section is redesigned. However, if the external diameter of the stator is increased and the rotor and stator cross-sections are redesigned, aluminum rotor bars and short-circuit rings can be used to reach the IE4 efficiency level.
I detta examensarbete analyseras en 7.5 kW 4-pol induktionsmotor med verkningsgradsklass IE2 med hjalp av Finita Element Metoden (FEM). Syftet med arbetet ar att utvardera olika metoder for att oka motorns verkningsgrad och att foresla designforandringar som kan mojliggora en uppgradering till verkningsgradsklass IE4. Forst analyseras och justeras en befintlig modell av motorn som sedan anvands for att utvardera effekterna av olika designforandringar. Sedan optimeras motorn for att oka verkningsgraden, detta gors bade med aluminium och med koppar som rotorledarmaterial. Resultaten visar att det ar mojligt att uppna verkningsgradsklassen IE4 genom att anvanda antingen aluminium eller koppar som rotorledarmaterial. For bada fallen kravs att motorns langd okas. Da koppar anvands kravs endast en ny tvarsnittsgeometri for rotorn medan da aluminium anvands behover bade rotor och statorgeometri andras.
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Books on the topic "Premier moteur"

1

Bril, Blandine. Materner: Du premier cri aux premiers pas. Paris: Odile Jacob, 2008.

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2

Nils, Bergman, ed. Hold your premie: A workbook on skin-to-skin contact for parents of premature babies. Cape Town, South Africa: New Voices Publishing, 2010.

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3

The limit: Life and death on the 1951 Grand Prix circuit. Waterville, Me: Thorndike Press, 2012.

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4

Danner, Douglas. Pattern discovery. 2nd ed. Rochester, N.Y: Lawyers Co-operative Pub. Co., 1985.

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5

Danner, Douglas. Pattern discovery. 3rd ed. [St. Paul, Minn.]: Thomson/West, 2004.

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6

Danner, Douglas. Pattern discovery. 3rd ed. [St. Paul, Minn.]: Thomson/West, 2004.

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7

Danner, Douglas. Pattern discovery. 3rd ed. Deerfield, IL: Clark Boardman Callaghan, 1994.

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8

Danner, Douglas. Pattern discovery. 2nd ed. [Eagan, MN]: Thomson/West, 2004.

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9

Douglas, Danner, ed. Pattern discovery. 2nd ed. Rochester, N.Y: Lawyers Co-operative Pub. Co., 1985.

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10

Danner, Douglas. Pattern discovery. 2nd ed. [Eagan, MN]: Thomson/West, 2005.

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Book chapters on the topic "Premier moteur"

1

Guyomarc’h, Gweltaz. "Alexandre d’Aphrodise et le Premier Moteur comme Principe." In Les principes cosmologiques du platonisme, 143–65. Turnhout: Brepols Publishers, 2017. http://dx.doi.org/10.1484/m.mon-eb.5.114802.

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2

Celeyrette, Jean. "Jean Buridan. Tertia lectura de la Physique : la question sur la puissance du premier moteur." In Textes et Etudes du Moyen Âge, 259–68. Turnhout: Brepols Publishers, 2013. http://dx.doi.org/10.1484/m.tema-eb.4.000330.

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3

Romanova, Irina, and Petr Romanov. "Energy-Efficient Lighting Systems Design in Industrial Premises of Motor Transport Enterprise." In International Scientific Conference Energy Management of Municipal Transportation Facilities and Transport EMMFT 2017, 463–72. Cham: Springer International Publishing, 2017. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-70987-1_49.

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4

Vernillo, Paola. "Grounding Abstract Concepts in Action." In Language, Cognition, and Mind, 167–94. Cham: Springer International Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-69823-2_8.

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Abstract:
AbstractSensory-motor information is linguistically encoded by action verbs. Such verbs are not only used to express action concepts and events, but they are also pervasively exploited in the linguistic representation of abstract concepts and figurative meanings. In the light of several theoretical approaches (i.e., Embodied Theories, Conceptual Metaphor Theory, Image Schema Theory), this paper analyzes the mechanisms that enable action verbs to acquire abstract meanings and that motivate the symmetries (or asymmetries) in the semantic variations of locally equivalent verbs (e.g., premere and spingere; Eng., to press and to push). The research is carried out within the IMAGACT framework and focuses on a set of four Italian action verbs encoding force (i.e., premere, spingere, tirare, and trascinare; Eng., to press, to push, to pull, and to drag). The results confirm that metaphorical extensions of action verbs are constrained by the image schemas involved in the core meaning of the verbs. Additionally, the paper shows that these image schemas are responsible for the asymmetries in the metaphorical variation of action verbs pertaining to the same semantic class (i.e., force).
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5

Yeo, Ai Cheo, Kate A. Smith, Robert J. Willis, and Malcolm Brooks. "Modeling the Effect of Premium Changes on Motor Insurance Customer Retention Rates Using Neural Networks." In Computational Science - ICCS 2001, 390–99. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2001. http://dx.doi.org/10.1007/3-540-45718-6_43.

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6

Dumas, Jean-Philippe. "Chapitre premier. La naissance du ministère du Commerce." In L’État, moteur du progrès, 13–22. Institut de la gestion publique et du développement économique, 2016. http://dx.doi.org/10.4000/books.igpde.4311.

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7

Roux, Sylvain. "Chapitre VI. Les difficultés de la théorie du premier moteur." In La recherche du Principe chez Platon, Aristote et Plotin, 163–207. Vrin, 2004. http://dx.doi.org/10.4000/books.vrin.5452.

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8

RUSSO, Ugo. "Un je(u) d’enfant. Ritournelle ritale et création littéraire chez François Cavanna." In L'enfant plurilingue en littérature, 107–20. Editions des archives contemporaines, 2024. http://dx.doi.org/10.17184/eac.7813.

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Abstract:
Dans son premier livre autobiographique, Les Ritals (1978), François Cavanna raconte son enfance et rend hommage à son père Luigi, maçon immigré italien. Cavanna fils s’applique à retranscrire fidèlement la langue paternelle, ses approximations lexicales, syntactiques et phonétiques ; ses intensités carnavalesques également, ainsi que le plaisir jubilatoire qu’elle véhicule. Cette langue mineure, hybride, anti-littéraire, devient ainsi le pré-texte de la création littéraire : la ritournelle ritale de Cavanna père devient le motif et le moteur de l’écriture du fils.
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9

Fazzo, Silvia. "Sur la composition du traité dit de motu animalium : contribution à l’analyse de la théorie aristotélicienne du premier moteur." In Aristote et le mouvement des animaux, 203–29. Presses universitaires du Septentrion, 2004. http://dx.doi.org/10.4000/books.septentrion.74394.

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10

"CHAPITRE I. Différentes démonstrations résultant de ces propositions, pour établir l'existence d'un Dieu unique et incorporel, moteur premier de l'univers." In Dalalat al Hairin, edited by Salomon Munk, 29–47. Piscataway, NJ, USA: Gorgias Press, 2010. http://dx.doi.org/10.31826/9781463225346-004.

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Conference papers on the topic "Premier moteur"

1

Benhaddadi, M., F. Landry, R. Houde, and G. Olivier. "Energy efficiency electric Premium motor-driven systems." In 2012 International Symposium on Power Electronics, Electrical Drives, Automation and Motion (SPEEDAM 2012). IEEE, 2012. http://dx.doi.org/10.1109/speedam.2012.6264460.

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2

Boztas, Gullu, Omur Aydogmus, and Murat Caner. "Optimal Design of Ultra-Premium Efficiency Synchronous Reluctance Motor." In 2019 11th International Conference on Electrical and Electronics Engineering (ELECO). IEEE, 2019. http://dx.doi.org/10.23919/eleco47770.2019.8990514.

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3

Jung Ho Lee, Young Hyun Kim, and Jung Woo Kim. "Optimum Design Criteria for premium performance of Traction Induction Motor." In 9th IET International Conference on Computation in Electromagnetics (CEM 2014). Institution of Engineering and Technology, 2014. http://dx.doi.org/10.1049/cp.2014.0223.

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4

Feng, X., L. Liu, J. Kang, and Y. Zhang. "Super premium efficient line start-up permanent magnet synchronous motor." In 2010 XIX International Conference on Electrical Machines (ICEM). IEEE, 2010. http://dx.doi.org/10.1109/icelmach.2010.5608107.

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5

Dmitrievskii, Vladimir, Vladimir Prakht, Vadim Kazakbaev, Safarbek Oshurbekov, and Igor Sokolov. "Developing ultra premium efficiency (IE5 class) magnet-free synchronous reluctance motor." In 2016 6th International Electric Drives Production Conference (EDPC). IEEE, 2016. http://dx.doi.org/10.1109/edpc.2016.7851306.

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6

Jang, Kwang Yong, Kwang Soo Kim, Kyoung Bum Kim, and Ju Lee. "Design of premium efficiency level single induction motor by parameter analysis." In 2009 International Conference on Electrical Machines and Systems (ICEMS). IEEE, 2009. http://dx.doi.org/10.1109/icems.2009.5382962.

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7

Pamba, Fidelia, and Lucy Waruguru. "APPLICATION OF MACHINE LEARNING FOR ESTIMATING KENYAN MOTOR VEHICLE INSURANCE PREMIUM." In 12th IADIS International Conference Information Systems 2019. IADIS Press, 2019. http://dx.doi.org/10.33965/is2019_201905l016.

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8

Muller, Daniel, and Yiea-Funk Te. "Insurance premium optimization using motor insurance policies — A business growth classification approach." In 2017 IEEE International Conference on Big Data (Big Data). IEEE, 2017. http://dx.doi.org/10.1109/bigdata.2017.8258437.

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9

Bao, Yaxin, Wahab Mehmood, and Xueqing Feng. "Super premium efficiency Line Start Permanent Magnet Synchronous Motor: Design, test and comparison." In 2012 IEEE Petroleum and Chemical Industry Technical Conference (PCIC). IEEE, 2012. http://dx.doi.org/10.1109/pcicon.2012.6549645.

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10

Enokizono, Masato. "Vector magnetic characteristic technology for development of super premium efficiency (IE4 level) motor." In 2011 International Aegean Conference on Electrical Machines and Power Electronics (ACEMP) and Electromotion Joint Conference. IEEE, 2011. http://dx.doi.org/10.1109/acemp.2011.6490673.

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Reports on the topic "Premier moteur"

1

Hicks, Jacqueline, Alamoussa Dioma, Marina Apgar, and Fatoumata Keita. Premiers résultats d'une évaluation de recherche-action systémique au Kangaba, Mali. Institute of Development Studies, April 2024. http://dx.doi.org/10.19088/ids.2024.019.

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Abstract:
Cet article présente les premiers résultats d’une recherche d’évaluation intégrée dans un projet communautaire de consolidation de la paix mis en œuvre au Mali. Appelé « Vestibule de la paix », le projet utilise la recherche-action systémique (SAR) pour aider dans un premier temps divers membres de communautés locales sélectionnées à recueillir et analyser des récits de vie en traçant les moteurs systémiques du conflit. Cette analyse causale motive ensuite la génération de solutions collectives à certains moteurs à travers des Groupes de Recherche-Action facilités (GRA). L’approche SAR, une approche alternative et participative à la consolidation de paix, vise à impliquer et à donner aux acteurs locaux les moyens de renforcer leur capacité d’agir alors qu’ils définissent et négocient des voies innovantes pour parvenir à la paix au quotidien. La conception globale de l’évaluation du projet Vestibule de la Paix utilise l’analyse des contributions comme principale approche d’évaluation, utilisant plusieurs méthodes pour explorer des « point chauds causals » spécifiques. Cet article présente les résultats d'études de cas approfondies de GRA dans le cadre de l'approche SAR dans la région de Kangaba au Mali. Il s'agit d'une méthode utilisée dans la conception de l'analyse de contribution qui vise à décrire le contexte, les mécanismes et la dynamique d'une sélection de GRA. Les sources de données proviennent de la documentation des processus GRA par les membres du GRA et l’équipe du projet, d'entretiens et de séances de réflexion avec les participants et les facilitateurs. Après avoir décrit les processus internes des groupes, l'article rassemble ensuite un récit de contribution pour partager des résultats comparatifs sur la façon dont les processus GRA ont fonctionné pour qui et dans quel contexte.
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2

Amalberti, René, Laurent Magne, and Gilles Motet. Débats lors du forum IFIS 2008. Fondation pour une culture de sécurité industrielle, May 2009. http://dx.doi.org/10.57071/420ynp.

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Abstract:
Ce document retranscrit les grandes lignes de trois des interventions suivies de tables rondes organisées lors de la première édition du International Forum on Industrial Safety, qui s’est tenu à Toulouse en 2008: (1) «Quel équilibre entre sécurité contrainte et sécurité gérée?», animée par René Amalberti; (2) «Introduction à l’incertitude», animée par Laurent Magne; (3) «Introduction aux notions de risque au travers d’un conte de fées», animée par Gilles Motet.
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Ripani, Laura, and Claudia Piras. The Effects of Motherhood on Wages and Labor Force Participation: Evidence from Bolivia, Brazil, Ecuador and Peru. Inter-American Development Bank, November 2005. http://dx.doi.org/10.18235/0008892.

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Abstract:
This study asks a simple question that has significant implications for gender equality. After decades of increasing female participation in the labor market, advances in the labor legislation and persistent gender wage gaps, what are the effects of motherhood on labor force participation and wages in Latin America? The data presented in this report show that mothers with children under 7 years of age participate less in the labor market than those with no children, except for single mothers. Another interesting result is that female labor force participation generally increases with age and decreases with family responsibilities. In contrast to the evidence found in the United States, United Kingdom, Australia and Germany, where mothers earn lower wages than women with no children, the results for Latin America do not show a homogeneous impact of motherhood on wages. While in Peru there exists a penalty for mothers of children under 7, in Bolivia and Brazil there is a premium for being a mother. Ecuador shows no significant effects. This heterogeneity is further investigated by considering public and private sectors, educational levels and age groups. The study finds that wage penalties and premiums are not borne equally among all mothers.
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4

When to Purchase Premium Efficiency Motors, Motor Systems Tip Sheet #1 (Fact Sheet). Office of Scientific and Technical Information (OSTI), November 2012. http://dx.doi.org/10.2172/1056724.

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Avoid Nuisance Tripping with Premium Efficiency Motors, Motor Systems Tip Sheet #6 (Fact Sheet). Office of Scientific and Technical Information (OSTI), November 2012. http://dx.doi.org/10.2172/1056707.

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