Academic literature on the topic 'Piétons – Mesures de sécurité'
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Journal articles on the topic "Piétons – Mesures de sécurité":
Arcari, Maurizio. "Responsabilité de l'État pour violations graves du Droit International et système de sécurité collective des Nations Unies." Anuario Español de Derecho Internacional 21 (August 16, 2018): 415–47. http://dx.doi.org/10.15581/010.21.28397.
Dufour, Jean-Luc. "Le statut juridique des bénéficiaires participant aux mesures provinciales de développement de l'employabilité et d'aide à l'emploi : la situation actuelle et la situation à venir." Les Cahiers de droit 37, no. 1 (April 12, 2005): 175–262. http://dx.doi.org/10.7202/043382ar.
Fournier, Jean-Yves, Nicolas Clabaux, and Thierry Brenac. "Sécurité des piétons dans les rues équipées de couloirs réservés aux bus." Rech. Transp. Secur. 2016, no. 1-2 (December 2016): 27–42. http://dx.doi.org/10.4074/s076189801600203x.
Thériault, Sophie, and Ghislain Otis. "Le droit et la sécurité alimentaire." Les Cahiers de droit 44, no. 4 (April 12, 2005): 573–96. http://dx.doi.org/10.7202/043768ar.
Rallu, Jean-Louis, and Walter Maffenini. "Les accidents de la circulation en Italie et en France." Population Vol. 46, no. 4 (April 1, 1991): 913–40. http://dx.doi.org/10.3917/popu.p1991.46n4.0940.
Ghantous, Marie. "Les mesures conservatoires indiquées par la Cour internationale de Justice dans le cadre de conflits territoriaux et frontaliers: Développements récents." Canadian Yearbook of international Law/Annuaire canadien de droit international 50 (2013): 35–93. http://dx.doi.org/10.1017/s006900580001081x.
Godillon, Sylvanie. "Améliorer la sécurité des piétons des quartiers défavorisés : l’expérience britannique d’une approche socio-spatiale de la sécurité routière." Rech. Transp. Secur. 2014, no. 01 (March 2014): 21–36. http://dx.doi.org/10.4074/s0761898014001022.
Rimmer, Peter J. "Les détroits de Malacca et de Singapour." Études internationales 34, no. 2 (September 30, 2004): 227–53. http://dx.doi.org/10.7202/009173ar.
Mzoughi, Chaker. "Les Mesures légales prises à l’occasion du Covid-19 entre justifications et enjeux." International Review of Law 9, no. 4 (June 2021): 445–65. http://dx.doi.org/10.29117/irl.2020.0147.
Lefebvre, Pierre, and Philip Merrigan. "Le bien-être économique des enfants au Canada : changements et conséquences pour les politiques sociales." Articles 23, no. 2 (March 25, 2004): 207–42. http://dx.doi.org/10.7202/010171ar.
Dissertations / Theses on the topic "Piétons – Mesures de sécurité":
Pecol, Philippe. "Modélisation 2D discrète du mouvement des piétons : application à l'évacuation des structures du génie civil et à l'interaction foule-passerelle." Phd thesis, Université Paris-Est, 2011. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00674774.
Pécot, Marion. "Analyse du respect de la priorité piétonne et de l’environnement de huit passages pour piétons à Montréal." Mémoire, Université de Sherbrooke, 2018. http://hdl.handle.net/11143/11907.
Hadhiri, Amine. "Sécurité des applications androïde : menaces et contre-mesures." Mémoire, École de technologie supérieure, 2012. http://espace.etsmtl.ca/1008/1/HADHIRI_Amine.pdf.
Zargouni, Yadh. "Évaluation de l'efficacité des mesures de sécurité routière." Paris 6, 1986. http://www.theses.fr/1986PA066194.
Nascimento, Adelaïde. "Produire la santé, produire la sécurité : développer une culture collective de sécurité en radiothérapie." Paris, CNAM, 2009. http://www.theses.fr/2009CNAM0669.
Cette thèse porte sur la sécurité des patients, plus particulièrement dans le domaine de la radiothérapie, spécialité médicale qui utilise des rayonnements ionisants pour le traitement des cancers. L’objectif de cette thèse est d’apporter des éléments de compréhension sur la gestion de la sécurité en radiothérapie et de fournir des pistes d’amélioration de la sécurité des patients, au travers du développement de la culture collective de sécurité. Pour ce faire, trois études empiriques ont été conduites : dans un premier temps, 14 sujets (médecins, physiciens médicaux, dosimétristes et manipulatrices) ont analysé des situations d’écart à la norme ; dans un second temps, l’activité des manipulatrices a été analysée au moyen d'observations in situ ; dans un dernier temps, 14 physiciens médicaux ont pu, via des allo-confrontations individuelles, commenter des dosimétries réalisées par leurs confrères. Cette thèse débouche sur une vision de la sécurité totale qui articule qualité et sécurité – réglées ou gérées – où la qualité est tributaire de la sécurité. Les résultats ont montré le manque de procédures formelles relatives à la sécurité des patients et l’existence de sous-cultures de sécurité propres aux professions et aux établissements ; En plus, les données indiquent que la sécurité totale repose en partie sur la connaissance du travail des collègues. De manière générale et de façon à pouvoir assurer la sécurité totale, c’est-à-dire la production de la qualité (santé) en sécurité, il faut accorder aux organisations des ressources matérielles et humaines ainsi qu’une place au développement du collectif et de l’organisation prescrite
Lanneau-Sebert, Mathilde. "La mise en oeuvre du droit de la sécurité maritime." Nantes, 2006. http://www.theses.fr/2006NANT4029.
For a long time, safety has always been taking into account only by sailors or people which have interest in maritime trade. The enacted rules regarding in this domain have been designed from this simplistic scheme. They resolved the consequences of the events between all the interested parties involved in the expedition, they proposed solutions which weighed up the interest of each of them, as well as the risks taken. The sea traffic has become more intense and more dangerous as a result of the technologic progress, the rise of the maritime transport and the development of those carrying dangerous goods. Sea events involving ships carrying dangerous and polluting goods have forced terrestrial and maritime societies to think about insafety reasons, to find better solutions and to treat those consequences. The result was to show that maritime safety laws are rich and full, but their efficiency are compromised because of deficient implementation. Some flag States, whereas they are the main skilled entities, adopted latitudinarianism behaviour, obliging coastal States to extend their competences in order to supply themselves for their own territory. The study concentrates on the evolution of the balance between prerogatives hold by flag States and coastal States, in order to assess the improvement of maritime safety
Wioland, Liên. "Etudes sur la protection et détection des erreurs, contribution au modèle écologique de sécurité." Paris 5, 1997. http://www.theses.fr/1997PA05H092.
It contains 4 parts, - the first one is a theorical chapter (from human error to the model of ecological safety), - the second one concerns an experiment in a micro-world (situation of air trafic control) to study the mechanisms underlying this model (the main mechanismes are detection, recovery and protection) - the third one is related to the study of 2 ways to improve the effenciency of this ecological safety - a human assistance (by an outside observer, this is not a cooperation or a collective situation) - to improve these mechanisms by a human factors education training (a group of pilots trainees have been educated and we have compared their performance with those of a group control) - the last one is a discussion about this model and this work
Signorello, Patrick. "Sécurité et société : conceptions et pratiques de la sécurité dans les Instructions officielles de l'E.P.S." Paris 5, 2007. http://www.theses.fr/2007PA05H083.
The subject of this study deals with the evolution of the concept of safety through the prism of the official directives concerning physical and sports education. It rests on the assumption that this semantic evolution has an impact on physical practices as well as on teaching attitudes. The study centered around three poles of research. The first pole, based on the history of physical education raises the question of the relationship of this discipline with the institutions which govern it in order to determine the sociopolitical influences. The second pole deals with the study of the pertinent legislation to determine the various meanings of the word safety often revealed by the related official directives which are binding on the sports educators. Finally, the third pole is articulated with the preceding two by an analysis of the civil and/or criminal liability related to accidents and to the people involved. A cross analysis of these three poles makes it possible to understand the political and institutional bases which are driving the transformations and evolutions of the concept of safety. The study results show the changes of the meaning of the word safety are revealed at the same time by a synchronic dimension related to the institution governing physical education but also by a diachronic dimension resulting from the political context of the time. Thus the word safety could mean the defense of the Nation or the protection of health but more recently the absence of the risk of accidents. The development of technologies, the refusal of risk and the increase in litigation are factors of progress which place individual and collective liability at the cornerstone of a risk free corporation whose two pillars consist of prevention and indemnification. Physical education, as a social but also educational practice is placed at the heart of these influences. As a result, it must modify its teaching methods and adapt its practices with two objectives in mind: 1. To progress with societal changes 2. To respond to the educational goals set by the Ministry of Education. (Education Nationale). Consequently the integration of the concept of risk, resulting from the professional practices of the industrial world, with teaching methods seems to be the answer to a modern world influenced by the principle of precaution
Vache, Géraldine. "Evaluation quantitative de la sécurité informatique : approche par les vulnérabilités." Toulouse, INSA, 2009. http://eprint.insa-toulouse.fr/archive/00000356/.
This thesis presents a new approach for quantitative security evaluation for computer systems. The main objective of this work is to define and evaluate several quantitative measures. These measures are probabilistic and aim at quantifying the environment influence on the computer system security considering vulnerabilities. Initially, we identified the three factors that have a high influence on system state: 1) the vulnerability life cycle, 2) the attacker behaviour and 3) the administrator behaviour. We studied these three factors and their interdependencies and distinguished two main scenarios based on nature of vulnerability discovery, i. E. Malicious or non malicious. This step allowed us to identify the different states of the system considering the vulnerability exploitation process and to define four measures relating to the states of the system: vulnerable, exposed, compromised, patched and secure. To evaluate these measures, we modelled the process of system compromising by vulnerability exploitation. Afterwards, we characterized the vulnerability life cycle events quantitatively, using real data from a vulnerability database, in order to assign realistic values to the parameters of the models. The simulation of these models enabled to obtain the values of the four measures we had defined. Finally, we studied how to extend the modelling to consider several vulnerabilities. So, this approach allows the evaluation of measures quantifying the influences of several factors on the system security
Diaz, Frédéric. "Coproduction de la sécurité : un nouveau mode de contrôle et de régulation sociale : la gestion des risques dans les espaces privés lors de manifestations sportives et culturelles." Versailles-St Quentin en Yvelines, 2003. http://www.theses.fr/2003VERS018S.
Books on the topic "Piétons – Mesures de sécurité":
Ghernaouti-Hélie, Solange. Internet et sécurité. Paris: Presses universitaires de France, 2002.
Canada, Canada Transports. Guide de sécurité nautique. Ottawa, Ont: Transports Canada, Sécurité maritime, 2006.
Canada. Approvisionnements et services Canada. Manuel de la sécurité industrielle. Ottawa, Ont: Ministre des approvisionnements et services Canada, 1992.
Grafftey, Heward. Sécurité en tête au jeu. Ottawa: Entreprises Sécurité en tête, 1992.
Guenette, Rachel. Des enfants gardés en sécurité. Montréal, Qué: L'Office, 1988.
Jan, Christophe. La sécurité informatique. Paris: Eyrolles, 1989.
Canada. Direction de l'hygiène du milieu. and Canada. Ministère de la santé nationale et du bien-être social., eds. Manipulation des pesticides: Manuel de sécurité. 4th ed. Ottawa, Ont: Santé et bien-être social Canada, 1986.
européennes, Commission des Communautés. La sécurité nucléaire dans la Communauté européenne. Luxembourg: Office des publications officielles des Communautés européennes, 1985.
Simard, Jean-Pierre. Mesures d'aide à la famille. [Québec]: Gouvernement du Québec, Ministère de la sécurité du revenu, 1994.
Conseil consultatif national sur le troisième âge (Canada). Transport: Options pour l'avenir : questions reliées à la sécurité des conducteurs et des piétons âgés. Ottawa, Ont: Conseil consultatif national sur le troisième âge, 1989.
Book chapters on the topic "Piétons – Mesures de sécurité":
CLOUTIER, Marie-Soleil, and Karine LACHAPELLE. "La marche au quotidien : environnements bâtis et insécurités des piétons." In Mobilité quotidienne et santé, 119–51. ISTE Group, 2023. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9109.ch4.
BEN CHEHIDA DOUSS, Aida, and Ryma ABASSI. "Vulnérabilités dans la e-santé et contre-mesures." In Gestion de la sécurité en e-santé, 27–51. ISTE Group, 2024. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9179.ch2.
"Examen des mesures visant à assurer la sécurité à vélo." In Le vélo, santé et sécurité, 175–231. OECD, 2015. http://dx.doi.org/10.1787/9789282105979-6-fr.
"Mesures stratégiques et cadre administratif en faveur de la sécurité des cyclistes." In Le vélo, santé et sécurité, 83–109. OECD, 2015. http://dx.doi.org/10.1787/9789282105979-3-fr.
"Mesures à prendre découlant de l'analyse des préférences déclarées oncernant l'usage du vélo." In Le vélo, santé et sécurité, 237–52. OECD, 2015. http://dx.doi.org/10.1787/9789282105979-8-fr.
DIOMANDE, Bourahima, and Aboubakar Djakaridja OUATTARA. "Le dispositif anti-COVID-19 de l’Université Alassane Ouattara au prisme des réalités du terrain." In Les écoles africaines à l’ère du COVID-19, 43–56. Editions des archives contemporaines, 2024. http://dx.doi.org/10.17184/eac.7919.
PISU, F., C. ROTONDA, C. TOUCHET, and C. TARQUINIO. "Une chaine de violences par temps de Covid : du travail au mal-être, du soin à l’enfermement." In Les violences de genre et la pandémie Covid-19, 37–44. Editions des archives contemporaines, 2023. http://dx.doi.org/10.17184/eac.7109.
CEA, Roberto. "Politique de santé entre concurrence scientifique et pouvoir des experts." In Les épidémies au prisme des SHS, 109–14. Editions des archives contemporaines, 2022. http://dx.doi.org/10.17184/eac.5996.
Reports on the topic "Piétons – Mesures de sécurité":
Dudoit, Alain. L’urgence du premier lien : la chaîne d’approvisionnement du Canada au point de rupture, un enjeu de sécurité nationale. CIRANO, June 2023. http://dx.doi.org/10.54932/zjzp6639.
Giles Álvarez, Laura, Juan Carlos Vargas-Moreno, Alejandra Mejía, Aastha Patel, and Nerlyne Jean-Baptiste. Une approche spatiale pour analyser l’insécurité alimentaire dans le département du Nord-Ouest d’Haïti. Inter-American Development Bank, December 2022. http://dx.doi.org/10.18235/0004589.
Rapport sur le dialogue social 2022 : la négociation collective pour une reprise durable, résiliente et inclusive. ILO, 2022. http://dx.doi.org/10.54394/iscj2582.