Academic literature on the topic 'Oléfines légères'

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Journal articles on the topic "Oléfines légères"

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Barrault, J. "Hydrocondensation sélective du monoxyde de carbone en oléfines légères." Journal de Chimie Physique 83 (1986): 443–63. http://dx.doi.org/10.1051/jcp/1986830443.

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Dissertations / Theses on the topic "Oléfines légères"

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Barrios, Medina Alan Josue. "Synthèse Directe d'Oléfines Légères par des Réactions d'Hydrogénation du CO et du CO2." Electronic Thesis or Diss., Centrale Lille Institut, 2021. http://www.theses.fr/2021CLIL0030.

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Abstract:
L'hydrogénation du CO et du CO2 sont une voie intéressante de conversion des matières premières non pétrolières et renouvelables tels que la biomasse, le plastique et les déchets organiques, en carburant et en produits chimiques. L'activité, la sélectivité vers la production d’oléfines légères et la stabilité sont des défis majeurs de ces réactions sur les catalyseurs à base de fer. Dans cette thèse, nous avons synthétisé différents catalyseurs à base de fer pour l'hydrogénation du CO et du CO2 afin d'obtenir des catalyseurs hautement sélectifs, actifs et stables. Pour l'hydrogénation du CO, S
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Aïssiou, Samy Mohamed. "Well-defined, nickel-based oligomerization catalysts obtained by surface organometallic chemistry." Electronic Thesis or Diss., Université de Lille (2022-....), 2024. https://pepite-depot.univ-lille.fr/ToutIDP/EDSMRE/2024/2024ULILR027.pdf.

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Abstract:
La découverte de nouveaux procédés de production d'oléfines légères à partir de biomasse ou de CO2 a suscité un intérêt renouvelé pour leur oligomérisation en vue de la production de produits chimiques durables. Parmi ces produits chimiques se trouvent les hydrocarbures possédants entre 8 at 16 atomes de carbone, utilisées comme carburant d'aviation, et qui proviennent aujourd'hui principalement du pétrole. À lui seul, le transport aérien est responsable de 3 % des émissions mondiales de carbone selon le Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat, ce qui rend cette alternat
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Fellenberg, Ana Katiuce. "Nanoconfinement pour la synthèse de molécules plateforme à partir des oxydes de carbone." Electronic Thesis or Diss., Université de Lille (2022-....), 2023. http://www.theses.fr/2023ULILR069.

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Abstract:
Les impacts énergétiques et environnementaux ont conduit les processus industriels. L'utilisation de la biomasse comme matière première constitue un moyen durable de produire des carburants. La synthèse Fischer-Tropsch (FT)est une alternative prometteuse pour la conversion des matières premières renouvelables en produits chimiques et en carburants. Même si la synthèse FT est considérée comme une technologie bien établie, certains principes chimiques fondamentaux doivent être mieux compris et approfondis. L'utilisation et la transformation du CO2 en produits chimiques à valeur ajoutée ont susci
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Corda, Massimo. "Catalyst Design and Mechanistic Insights into COx Hydrogenation to Methanol and Light Olefins." Electronic Thesis or Diss., Université de Lille (2022-....), 2024. https://pepite-depot.univ-lille.fr/ToutIDP/EDSMRE/2024/2024ULILR037.pdf.

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Abstract:
L'augmentation de la concentration de CO2 atmosphérique présente des défis environnementaux significatifs et souligne l'urgence de développer des procédés chimiques durables. Une approche prometteuse pour aborder ces problèmes est la conversion catalytique du CO2 en produits chimiques à valeur ajoutée, tels que le méthanol et les oléfines légères. Cette thèse se concentre sur le développement de catalyseurs pour la synthèse de méthanol et la synthèse d'oléfines légères à partir de CO2 par médiation de méthanol. De plus, l'hydrogénation du CO médiée par le méthanol en oléfines légères est égale
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