Academic literature on the topic 'Mobilità transfrontaliera'

Avant le changement de régime de 1989, les disparités économiques entre les deux côtés de la frontière slovaquo-hongroise étaient importantes. Elles étaient particulièrement frappantes dans le cas des villes de Komárom (en Hongrie) et Komárno/Révkomárom (en Slovaquie) qui avaient été brutalement divisées par la frontière hongro-tchécoslovaque en 1920. Après une séparation de près de sept décennies, les conditions politiques et économiques sont à nouveau réunies pour un développement urbain coordonné et commun. Le rapprochement entre les deux villes s’est matérialisé sous plusieurs formes : croissance du tourisme traditionnel et d’achat, croissance de la mobilité quotidienne transfrontalière, renouvellement des relations personnelles, etc. Cet article examine plus spécifiquement les habitudes de consommation des habitants dans un contexte transfrontalier marqué par la restructuration du tissu commercial.

Cet article présente le développement transfrontalier de la Regio Insubrica (RI) située en partie dans le canton du Tessin (CH) et dans la Région Lombardie (I), en particulier dans le triangle engendré par les pôles de Lugano-Como-Varese. Après la présentation des principaux enjeux liés à la métropolisation et à l’ouverture des frontières en Europe, le développement transfrontalier de la RI sera analysé sous l’angle politico-institutionnel (mutation du rôle et de la fonction de la frontière) et de la mobilité (en particulier l’évolution des flux de pendulaires).

La mobilité transfrontalière a toujours été une ressource qu’utilise la population en vue d’améliorer ses conditions de vie. L’exploitation de la culture d’anacarde dans le Fogny-Kombo, est, au-delà d’une stratégie d’adaptation aux aléas climatiques et de reconstruction d’un territoire balkanisé, un phénomène d’illustration de la relation mobilité/sécurité alimentaire. Le cumul des facteurs naturels (rareté des pluies, la salinisation des terres) et socio anthropique (le fort taux de scolarisation et d’exode rural) ont rendu impossible le développement des cultures céréalières et arachidières. Dans ce contexte, grâce à la filière anacarde, la population du Fogny-Komboarrive à une sécurité alimentaire. En réalité, les mobilités transfrontalières constituent un facteur essentiel du grand essor de cette arboriculture, garant d’un équilibre alimentaire. Pour analyser la relation sécurité alimentaire/mobilité transfrontalière dans le Fogny-Kombo, une méthodologie mixte à la fois qualitative et le quantitative est convoquée. Ainsi, au-delà de la littérature, 50 producteurs ont été mobilisés pour répondre au guide d’entretien semi-directif. Le résultat tiré de cet exercice montre une relation réelle entre les mobilités transfrontalières et le développement de la filière anacarde, source de sécurité alimentaire en Fogny-Kombo.

Cette contribution s’intéresse à la mobilité résidentielle transfrontalière au sein de l’Arc jurassien franco-suisse. Elle analyse les profils, trajectoires et motivations des ménages qui font le choix résidentiel de franchir la frontière. Les résultats montrent le rôle central de la position dans le parcours de vie et des différentiels en termes d’accession à la propriété de part et d’autre de la frontière. Les migrants qui déménagent en Suisse sont généralement de jeunes adultes qui s’orientent vers les centres urbains et valorisent le mode de vie qui leur est associé. Dans l’autre sens, on identifie en premier lieu des couples avec enfants qui accèdent à la propriété d’une maison individuelle et recherchent une qualité de vie périurbaine.

La Côte d’Ivoire est un pays ouvert à la transhumance transfrontalière du fait de son climat et du potentiel de son marché dans l’espace ouest-africain. Le partage d’espaces, les contacts et les activités socioéconomiques induisent l’émergence et la transmission de plusieurs maladies infectieuses dont la brucellose. L’objectif de cette étude a été d’explorer la répartition spatiale de la brucellose induite par la transhumance en Côte d’Ivoire. Des analyses sérologiques ont été effectuées sur 885 bovins, 83 ovins, 14 caprins et 63 bouviers dans sept régions, dont cinq recevant le bétail transhumant et deux n’en recevant pas. Les séroprévalences individuelles ont été de 4,86 % (intervalle de confiance [IC] 95 % : 3,18‒6,53) chez les bovins, 4,82 % (IC95 % : 0‒10,27) chez les ovins et 7,14 % (IC95 % : 0‒23,11) chez les caprins ; aucun cas n’a été relevé chez les bouviers. La transhumance en provenance des pays limitrophes n’a pas augmenté la séroprévalence de la maladie dans les élevages sédentaires. Les bovins de la zone de transhumance étaient moins infectés (4,1 %) que ceux de la zone où ce type de mobilité n’était pas pratiqué (7,8 %). Les taux de séroprévalence élevés du bétail sédentaire en zone hors transhumance suggèrent d’intensifier le contrôle de la brucellose au niveau des élevages sédentaires.

De la marche à pied à l’automobile, l’évolution des territoires peut s’exposer selon la succession des systèmes de transport. Ce rapport est démontré par notre méthode de représentation systémique. Celle-ci est également représentée et testée dans un contexte de recherche particulier : les territoires transfrontaliers. Si des projets de coopérations et d’échanges transfrontaliers s’opèrent dans des contextes métropolitains, nous constatons une rupture importante aux frontières des territoires transfrontaliers « d’entre-deux ». Les territoires frontaliers d’entre-deux sont-ils plus vulnérables que les territoires « états » ; du fait de leur modèle urbain et de leurs systèmes de transport ? L’objectif du présent travail est d’étudier les processus frontaliers opérant sur ces territoires d’entre-deux. L’approche utilisée est résolument éloignée des études classiques. Elle repose sur les théories systémiques et développe la compréhension et la perception des phénomènes urbains transfrontaliers, appliquées au territoire transfrontalier de Mons-Valenciennes. Afin de construire notre modèle systémique, nous expérimentons différentes représentations sur 20 cas d’étude et modèles urbains selon leurs systèmes de transport ; par leur triangulation systémique structurelle, fonctionnelle et historique. Ces représentations s’accompagnent d’une recherche d’informations géographiques et de données transposables afin de construire notre base de données dans un Système d’Information Géographique (SIG) transfrontalier. Nous appliquons finalement ce SIG sur le territoire transfrontalier d’application afin d’en représenter sa vulnérabilité selon un modèle systémique pour la mobilité
From walking to driving, the evolution of territories can be exposed according to the succession of transport systems. This relationship is demonstrated by our method of systemic representation which is also represented and tested in a particular research context: cross-border territories. While cross-border cooperation and exchange projects are happen in metropolitan contexts, we are seeing a significant break in cross-border "between-the-border" territories. Are the border territories between the two more vulnerable than the "state" territories; because of their urban model and their transportation systems? The purpose of this thesis is to study the border processes operating in these two territories. The approach we used is resolutely far from classical studies. It is based on systemic theories and develops understanding and perception of transboundary urban phenomena, applied to the cross-border territory of Mons-Valenciennes. In order to build our systemic model, we experiment different representations on 20 study cases and urban models according to their transport systems; by their structural, functional and historical systemic triangulation. These representations are accompanied by a search for geographic information and transposable data in order to build our database in a cross-border Geographic Information System (GIS). We finally apply this GIS on the concerned cross-border territory in order to represent its vulnerability according to a systemic model for mobility

Le concept de frontière est fondamentalement ambivalent. Souvent utilisé pour exprimer la rupture ou la discontinuité entre deux territoires, il peut aussi traduire l'idée de la mise en contact et de la connexion. Dans le cadre de l'Europe et en présentant une situation frontalière - celle du Sud de la Hongrie - nous cherchons à étudier les effets de la frontière d'Etat sur l'organisation des espaces voisins et sur les flux transfrontaliers. Nous analysons tout particulièrement la mobilité scolaire transfrontalière, à travers l'espace, le temps de l' histoire afin d'en comprendre les raisons, les stratégies familiales, les réseaux d'acteurs et de lieux existant de part et d'autre des frontières, enfin les conséquences identitaires qu'une telle mobilité peut engendrer. En Hongrie, la mobilité scolaire transfrontalière reste un sujet assez peu travaillé : il s'agit en effet d'une mobilité unilatérale, présente depuis une quinzaine d'années, de Roumanie et surtout de Serbie vers le Sud de la Hongrie. Ce phénomène, ayant débuté en 1990, l'année du changement de régime dans les Etats communistes, ne cesse depuis d'exister, en outre il prend de temps à autre de nouveaux élans. Les flux transfrontaliers entraînent des transformations morphologiques de la frontière et contribuent à son évolution qui, de ligne contrôlée encore de nos jours, pourrait évoluer vers plus d'ouverture et devenir à terme, une zone de transition. Dans le cas de la frontière serbo-hongroise, ce sont les flux scolaires qui révèlent la dynamique territoriale des régions frontalières et peuvent contribuer à construire une zone de transition.

Le modèle résidentiel dominant implique le plus souvent un éloignement par rapport au lieu de travail. Économistes, géographes et sociologues ont montré les conséquences d’un tel choix résidentiel en termes de coût économique, de choix modal, d’impact environnemental et de répartition socio-spatiale des populations. Encore peu explorée, l’approche spatio-temporelle proposée cherche à mettre en perspective les modalités de gestion des longues distances quotidiennes domicile-travail notamment au travers des programmes d’activités. La réflexion examine l’équation spatio-temporelle des familles qui doivent concilier et articuler les différentes sphères de la vie quotidienne (travail, famille, déplacement) dans des situations de budget-temps sous forte tension en raison de cette distance. Elle fait l’hypothèse générale que la résolution de l’équation nécessite la mise en place de stratégies spatio-temporelles et d’ajustements réguliers au sein des ménages et dans l’environnement social et spatial proche. La mobilité quotidienne des frontaliers du Luxembourg, marquée par les longs déplacements domicile-travail et le franchissement d’une frontière étatique constitue un cas d’analyse pertinent, où la rupture entre espace de travail et espace de résidence prend des formes accentuées et particulières. Bien que les frontières tendent à s’effacer au sein de l’Espace Schengen, la recherche formule alors l’hypothèse qu’elles conservent un pouvoir organisateur sur les pratiques quotidiennes des travailleurs frontaliers. La grille heuristique s’appuie sur le couple pratiques/représentations à partir duquel, des agencements spatio-temporels apparaissent et correspondent à des modes de vie spatialisés particuliers. Le premier niveau d’analyse qui porte sur les comportements spatiaux de l’ensemble des frontaliers du Luxembourg montre un fort ancrage résidentiel et des plannings d’activités courts et contraints. Une comparaison avec les comportements spatio-temporels d’actifs non frontaliers de Voiron (espace métropolitain grenoblois) conforte ces résultats et montre que les activités des frontaliers se déploient davantage à proximité du domicile. L’enquête qualitative met bien en évidence un rythme de vie particulièrement soutenu marqué par des tensions entre vie familiale et vie professionnelle. La distance temps est soutenable si elle s’assortit de proximités, familiales, spatiales, ou sociales. Face à ce rythme, des stratégies d’adaptation différenciées s’appuyant sur les ressources temporelles, économiques et sociales sont bien élaborées par les ménages en lien avec leur environnement proche. Dans les modes de vie spatialisés métropolitains qui se dessinent, l’agencement entre proximités sociales et distance au travail fait ainsi système. La frontière reste un élément organisateur des pratiques quotidiennes à travers l’éloignement résidentiel et la persistance de représentations complexes de l’espace voisin
The dominant residential model frequently implies living at a distance from the workplace. Economists, geographers and sociologists have shown the consequences of such a residential choice in terms of economic costs, modal choice, environmental impacts and the socio-spatial distribution of populations. The spatial-temporal approach presented here, which has been relatively little studied until now, aims to put into perspective the different ways in which long daily journey-to-work movements are managed, notably through programming activities. It examines the spatial-temporal equation of families who have to reconcile and articulate the different spheres of daily life (work, family, journeys) in situations where time-budgets are under severe strain due to the distances involved. This research is based on the gene- ral hypothesis that the solution to this equation requires putting into place social-spatial strategies and regular adjustments, both within households and within the close social and spatial environment. The daily mobility of Luxembourg’s frontier workers, characterised by long journey-to-work movements and the crossing of a state border, represents a relevant case for analysis, where the separation between places of work and residence takes on particular and accentuated forms. Although frontiers are tending to disappear within the Schengen area, the research hypothesises that borders retain an organisational influence on the daily routines of frontier workers. The heuristic analysis grid is based on the link between experiences and perceptions from which spatial-temporal associations emerge and correspond with particular spatial life-styles. The first level of analysis which considers spatial behaviour of all Luxem- bourg frontier workers, shows strong links with the place of residence and the constrained organisation of activities based on short distances. A comparison with the spatial-temporal behaviour patterns of non-frontier workers at Voiron (part of the Grenoble metropolitan area) confirms these results and demonstrates that the activities of frontier workers take place to a greater extent around the home. The qualitative analysis points to a particularly difficult lifestyle with tensions between family and professional lives. The time-distance involved can be supported if it is associated with other forms of proximity (spatial, social or family-related). Faced with such a lifestyle, differentiated strategies of adaptation are implemented by house- holds, based on temporal, economic and social resources in association with the neighbouring environment. In these spatially determined metropolitan life patterns, the associations between social proximity and work distances create a system. Borders remain a major organisational element in daily patterns of life due to the importance of the distance between places of work and residence and the persistence of complex perceptions of neighbouring country

Reproduction de : Thèse de doctorat : Géographie : Lille 1 : 2006.
Thèse soutenue en co-tutelle. N° d'ordre (Lille 1) : 3808. Résumé en français et en hongrois. Titre provenant de la page de titre du document numérisé. Bibliogr. p. 287-297.

Au sein de l’Union Européenne, les classes moyennes occupent une place charnière dans la construction politique et médiatique des processus migratoires. Entre comportements de grands mobiles aveugles aux frontières et migrations de classes populaires accusées de « profiter » de l’Europe, elles sont celles à qui l’on prête des aspirations à la réussite sociale et qui semblent le mieux incarner un idéal de libre circulation. Dans cette thèse, nous avons cherché à déconstruire l’idée d’un espace européen ouvert et ascensionnel en allant étudier ces migrations au plus près des frontières françaises, dans l’espace frontalier belge qui borde l’agglomération lilloise. Marqué par une forte continuité urbaine, une communauté de langue et une longue tradition d’entremêlement des populations, cet espace apparait comme l’un des plus intégré d’Europe. De fait, depuis les années 2000, de nombreux français passent la frontière pour mieux se loger tout en conservant un ancrage fort en France. L’examen de leurs trajectoires résidentielles et migratoires montre cependant que ces mouvements ne sont pas uniformes et éclairent au contraire des inégalités d’appropriation de l’espace européen
Middle class members are said to be those who can benefit most from migration within the EU. In this research I looked at how their migrations concretely take place in a Franco-Belgian cross-border area. There, undreds of French citizens leave their home country each year to get a new home on the other side of the border while keeping their job and many activities in France. The analysis of their residentiel and migratory trajectories reveal the inequalities that remain in a so called open area

La thèse développe d’abord la problématique de la mobilité des travailleurs. Des définitions de différents auteurs sur le concept de mobilité et les théories sur la mobilité de la main d’œuvre, telles que le modèle traditionnel ou les modèles avec mobilité plus ou moins parfaite des travailleurs, y sont présentés. Le chapitre suivant met en évidence les différents obstacles à la mobilité du capital humain, ainsi que les actions à entreprendre pour les surmonter. Le deuxième partie de la thèse analyse le marche du travail européen, ainsi que la stratégie européen pour l’emploi et présente en annexe les documents clés sur l’emploi de l’Union européenne. La dernière partie de la thèse est consacré à étudier le Réseau EURES Transfrontalier Pyrémed, crée pour faciliter la mobilité des travailleurs entre les régions du Languedoc-Roussillon et de Midi-Pyrénées et la Catalogne. Le thèse analyse les objectifs du Réseau EURES Transfrontalier Pyrémed et tente de mettre en évidence ses points fort et ses points faibles, afin d’en permettre l’évaluation
The thesis develops, firstly, the problems regarding the mobility of workers. Definitions of different authors about the concept of mobility and different theories of the human capital mobility, such as the traditional pattern or models with more or less working mobility, are presented. The following chapter analyses different obstacles to the human capital mobility and actions to take place to remove them. The second part of the thesis examines both, the European labour market and the European employment strategy. It is also presented in annex the key documents on European labour issues. The last part of the thesis is dedicated to the study of the EURES Crossborder Network – Pyrémed, which was launched with the aim of promoting the mobility of workers between the following regions: the Languedoc-Roussillon, the Midi-Pyrénées and Catalonia. Finally, the thesis analyses the objectives of the EURES Crossborder network – Pyrémed and tries to make evident their strong points and weak points, in order to allow an evaluation

La Grèce et la République de Macédoine entretiennent des relations aussi intenses que complexes. C'est dans ce contexte, qui a vu passer la République de Macédoine du statut de république yougoslave à celui d'Etat indépendant que se place l'analyse des relations transfrontalières entretenues à l'échelle locale. Dans un premier temps, ce travail explore les processus transfrontaliers en cours afin de les documenter avant de les analyser au regard des processus sociaux à l’œuvre de part et d’autre de cette frontière. Cette analyse se base sur l'approche par le biais des recompositions en vue d’appréhender de façon combinée l'influence du passé et des enjeux contemporains sur les processus socio-spatiaux en cours dans les espaces étudiés. Se basant sur l’hypothèse selon laquelle les évolutions passées peuvent être mobilisées dans le cadre des diverses relations transfrontalières d’aujourd’hui, l’étude de l’histoire de la région et des multiples processus de fragmentation est nécessaire afin d’en analyser les résurgences. Ce travail s’oriente alors sur l’identification des acteurs de ces relations, des cadres dans lesquels ils agissent et des éléments mobilisés au fil de la relation construite pour en identifier les mécanismes et conséquences dans les sociétés frontalières étudiées, tout en prêtant une attention particulière aux dimensions culturelles et ethniques le long d’une frontière caractérisée par la présence transnationale de plusieurs groupes linguistiques ou ethniques. La construction de ces groupes ethniques et leurs évolutions contemporaines est ainsi examinée sous l’angle de leurs liens possibles avec les modalités de la relation transfrontalière
Nowadays, Greece and the Republic of Macedonia are connected through intense but complex cross-border relations despite the name issue. The study of the these relations at the local level is taking place in that context that saw the Republic of Macedonia evolving from the status of member state of the Yugoslav federation to an independent state with European fate. The first aim of this research is to explore these cross-border relations in order to testify and document it. Several frames of cross-border relations are targeted through this work. In a context of economic crisis, border appears as a resource for an informal economy exploiting the economic and commercial differences between the countries. On the same way, the European integration process is also promoting cross-border relations through cross-border cooperation. But all actors are not equal regarding these processes in an area of cultural diversity. The approach through recompositions allows us to analyze the influence and interactions of past and contemporary issues in borderlands and their societies. Starting from the hypothesis that pasts historical events in the area are influencing the actual cross-border relations, the study of regional history and fragmentation processes that divided it is necessary to analyze its resurgences. Therefore, the issue is to identify the actors of these relations, the frame in which they locate their actions and the elements they mobilize for it by giving a special attention to cultural and ethnic dimensions. The building of ethnic groups and their contemporary evolutions will be analyzed through their possible connections with the cross-border relations’ modalities

Aujourd’hui, la gestion des carrières des ressources humaines s’internationaliserait (Chanlat, 2007 ; Davoine et Ravasi, 2013a ; Davoine et al, 2015) pour plusieurs organisations. Il est désormais question de permettre à leurs employés de connaitre une expérience internationale. Il s’avère néanmoins que certains travailleurs vivent une mobilité internationale quotidienne, de manière personnelle et non suite à une volonté organisationnelle, puisqu’ils traversent tous les jours la frontière pour aller travailler. Ce sont des travailleurs transfrontaliers, qui ne sont donc ni des expatriés ni des commuters internationaux.Pourtant, on trouve peu de littérature en sciences de gestion relative à ces travailleurs et au contexte trinational dans lequel ils évoluent, en particulier dans le Rhin supérieur. Cependant, ce territoire est composé de trois pays (France, Allemagne et Suisse) qui ne partagent pas la même langue, le même système éducatif ou encore le même système économique ce qui peut créer des barrières. Or, les travailleurs transfrontaliers semblent capable d’aller au-delà et ainsi trouver un emploi dans le pays voisin et y évoluer (Brahimi, 1980 ; Krämer, 2004 ; Hamman, 2005). Ces travailleurs suivent une carrière transfrontalière et donc internationale sans qu’il s’agisse d’une expatriation. Néanmoins, en sciences de gestion, les formes de mobilité internationale alternative à l’expatriation (comme la mobilité transfrontalière par exemple) sont surtout abordées au regard de la littérature existante sur le management international, au détriment de l’approche comparative de la gestion des carrières (Cerdin et al., 2012).Or, la gestion des ressources humaines est perçue différemment par les organisations selon les employés concernés et notamment lorsqu’il s’agit de leur carrière (Cerdin, 2004) d’autant plus que les travailleurs transfrontaliers semblent constituer une catégorie professionnelle spécifique : ils travaillent à l’international sans être des expatriés ou des commuters internationaux. Ce profil peut également avoir un impact sur leur relation au travail et, notamment, sur leur perception des attentes des organisations vers lesquelles ils décident de se tourner et donc, également, sur les attentes qu’ils peuvent avoir face à ces organisations. Cela implique une vision modifiée de la relation d‘échange entre l’employé et son organisation (Pennaforte, 2012) et donc de la carrière de ces travailleurs transfrontaliers.À partir de ce constat, cette étude repose sur la problématique suivante : De quelle manière la gestion des carrières transfrontalières dans le Rhin supérieur est-elle spécifique pour les différentes parties concernées ?Mobilisant le modèle du contrat psychologique, soit la correspondance des attentes des employeurs avec celles des employés (Pennaforte, 2012) et d’une potentielle évolution d’une promesse de carrière vers une promesse d’employabilité (Dany, 2002), nous analysons et apportons des éléments de compréhension sur les attentes des différentes parties concernées par le contrat psychologique (employés et employeurs), que nous avons ensuite élargis au marché du travail transfrontalier.Il ressort, ainsi, qu’une carrière réussie pour les travailleurs transfrontaliers est une carrière linéaire et verticale. Du point de vue des attentes des organisations, il apparait qu’une mise en avant des compétences est observée ainsi que des possibilités de développement des individus. Enfin, concernant le marché de l’emploi transfrontalier, nous avons pu observer une adéquation des attentes concernant les compétences transversales. La gestion des carrières dans la région du Rhin supérieur semble être trinationale. Les attentes des différentes parties prenantes de cette gestion se recoupent, hormis en matière de compétences interculturelles, puisqu’il y a un manque de consensus quant à leur définition (Bartel-Radic, 2014). Ce dernier fausse leur reconnaissance en tant que telle
Today, career management in human resources is becoming more international (Chanlat, 2007; Davoine and Ravasi, 2013a; Davoine et al, 2015) for several organizations. It is now a question of enabling their employees to gain international experience. Nevertheless, it turns out that some workers experience international mobility on a daily basis, on a personal basis and not as a result of organizational will, since they cross the border every day to go to work. These are cross-border workers, who are therefore neither expatriates nor international commuters.However, there is little literature in management sciences on these workers and the trinational context in which they operate, particularly in the Upper Rhine. However, this territory is composed of three countries (France, Germany and Switzerland) that do not share the same language, the same educational system or the same economic system, which can create barriers. Cross-border workers seem to be able to go beyond this and thus find employment in the neighbouring country and move there (Brahimi, 1980; Krämer, 2004; Hamman, 2005). These workers follow a cross-border, and therefore international, career without being expatriated. Nevertheless, in management sciences, alternative forms of international mobility to expatriation (such as cross-border mobility, for example) are mainly addressed in the existing literature on international management, to the detriment of the comparative approach to career management (Cerdin et al., 2012).However, human resource management is perceived differently by organizations depending on the employees concerned, especially when it comes to their careers (Cerdin, 2004), especially since cross-border workers seem to constitute a specific occupational category: they work internationally without being expatriates or international commuters. This profile may also have an impact on their work relationship and, in particular, on their perception of the expectations of the organizations they decide to turn to and therefore, also on the expectations they may have of these organizations. This implies a modified vision of the exchange relationship between the employee and his/her organization (Pennaforte, 2012) and therefore of the career of these cross-border workers.Based on this observation, this study is based on the following problem: In what way is the management of cross-border careers in the Upper Rhine specific for the different parties involved?Using the model of the psychological contract, i.e. the correspondence of employers' expectations with those of employees (Pennaforte, 2012) and a potential evolution from a career promise to a promise of employability (Dany, 2002), we analyze and provide elements of understanding of the expectations of the different parties involved in the psychological contract (employees and employers), which we then extended to the cross-border labour market.It thus emerges that a successful career for cross-border workers is a linear and vertical career. From the point of view of the expectations of organizations, it appears that a focus on skills is observed as well as on the development possibilities of individuals. Finally, concerning the cross-border labour market, we have observed a matching of expectations regarding transversal skills. Career management in the Upper Rhine region appears to be trinational. The expectations of the different stakeholders in this management overlap, except for intercultural skills, since there is a lack of consensus on their definition (Bartel-Radic, 2014). The latter distorts their recognition as such

2012/2013
Abstract Approcciando il tema delle emigrazioni dei giovani italiani appare importante rintracciare nella storia la dinamica migratoria dei flussi che hanno caratterizzato il passato del nostro Paese. In quest’ottica è stata strutturata l’analisi della storia dell’emigrazione italiana a cui è dedicato il primo capitolo che ha, pertanto, lo scopo di delinearne le principali caratteristiche in termini di cause, destinazioni e impatto sul sistema nazionale dei flussi di emigrazione nel corso dei secoli. Dal momento che il fenomeno ha radici lontane nel tempo, si è proceduto con una disamina delle principali caratteristiche che esso ha assunto nel corso dell’Età medievale, moderna e contemporanea. Su quest’ultima fase, per ragioni di prossimità temporale, ci si è maggiormente soffermati, analizzandone più nel dettaglio le caratteristiche e i flussi che l’hanno caratterizzata. Il secondo capitolo ha lo scopo di fornire un’analisi complessiva della mobilità italiana oggi, utilizzando le fonti di dati ufficiali a disposizione (Dati Aire; iscrizioni e cancellazioni anagrafiche da e per l’estero 2010-2012 Istat, dati provenienti dagli schedari consolari del Ministero degli Affari Esteri). L’intento è quello di restituire un’istantanea delle principali caratteristiche socio-demografiche della porzione di popolazione italiana residente all’estero che le rilevazioni ufficiali sono in grado di raggiungere. Questi due primi capitoli hanno la finalità di ripercorrere il presente e il passato dell’emigrazione italiana, ponendo anche in rilievo quanto il fenomeno dipenda dal contesto sociale e demografico da cui origina. La Seconda Parte si apre con il terzo capitolo, dedicato allo studio dei principali paradigmi che la sociologia delle migrazioni ha messo in campo nel corso degli anni per analizzare il fenomeno migratorio nel suo complesso. Il fine di questo percorso di analisi è quello di fornire un quadro generale sul tema attraverso l’esposizione dei principali paradigmi interpretativi prodotti nel corso degli anni. Ciò che si desidera porre in rilievo definendo quelli che sono i principali fattori che portano i soggetti a compiere la scelta di emigrare, è la complessità del fenomeno e quanto questo incida nel complesso della vita del soggetto. Il quarto capitolo ha invece lo scopo di realizzare un’analisi diacronica del concetto di identità così come viene approcciata nell’ambito della sociologia. L’analisi di tre tra i principali approcci sociologici al tema (il funzionalismo, l’interazionismo simbolico e la fenomenologia sociale), verrà utilizzata come strumento di comprensione degli elementi che, nella contemporaneità, risultano più o meno adatti per condurre una lettura calata nel contesto della post-modernità. L’analisi giunge dunque ad una riflessione alla luce delle nuove necessità messe in campo della società liquida e multiculturale che innalza il grado di incertezza e pone il soggetto davanti ad una serie sempre più ampia di scelte e opzioni. A questo proposito, attraverso le posizioni di Baumann, Beck e Hall che ben sintetizzano il contesto fluido e incerto nel quale gli individui sono inseriti, vengono delineati i presupposti sociali nel quale le emigrazioni dei giovani italiani oggi prendono forma e, di conseguenza, vengono gettate le basi per l’interpretazione delle loro testimonianze a riguardo. In un contesto in cui la vita è essa stessa “creatrice di differenze” (Maalouf 2009), ciò che accomuna gli esseri umani è, infine, la loro diversità. L’analisi così impostata consente di comprendere come si sviluppa l’auto percezione degli intervistati a fronte anche dell’esperienza migratoria in corso. Essa appare funzionale a comprendere la necessaria evoluzione del concetto a fronte delle esperienze di plurilocalismo (Albera, Audenino e Corti citati in Luconi 2011) e di mobilità vissute oggigiorno dai giovani emigranti italiani. Stabiliti nella Prima e nella Seconda parte i principi teorici, il lavoro si chiude con una Terza Parte che comprende il capitolo conclusivo contenente l’analisi della metodologia della ricerca utilizzata per la conduzione della rilevazione. A partire dai presupposti legati alla scelta del metodo, viene presentata la traccia utilizzata per le interviste semi-strutturate, condotte tra novembre 2012 e ottobre 2013. Dal momento che lo scopo del questionario è quello di riprodurre le biografie in transizione dei soggetti intercettati, ponendo l’accento sull’evoluzione del percorso migratorio che ne deriva, ampio spazio viene dato all’analisi delle testimonianze emerse dal racconto dei soggetti intercettati dalla ricerca. Essa, ponendo in rilievo la storia e le motivazioni legate dell’evento migratorio così come vengono raccontate e percepite dal soggetto, ha come finalità quella di rendere evidenti alcune delle caratteristiche legate all’emigrazione dei giovani dall’Italia. Analizzare i perché e i per come alla base di questa scelta pone in evidenza come, nell’attuale contesto economico e sociale, l’emigrazione non sia esclusivamente supportata dalla ricerca di migliori condizioni economiche ma come essa sia anche l’esempio e la testimonianza della nascita di una nuova mentalità appartenente ad una élite globale (Bauman 2006) per cui la mobilità è prima di tutto un valore.
XXVI Ciclo
1983