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  1. Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Micro-Réseau électrique DC'

Author: Grafiati
Published: 25 May 2024
Last updated: 31 July 2025

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Dissertations / Theses on the topic "Micro-Réseau électrique DC"

1

Hafsi, Karem. "Approche distribuée basée sur un système multi-agent pour l'optimisation énergétique d'un micro-réseau de distribution DC." Electronic Thesis or Diss., Université Grenoble Alpes, 2024. http://www.theses.fr/2024GRALT004.

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Abstract:
L’apport scientifique de cette thèse se concentre sur la résolution des défis particuliersliés à la stabilité et à l’optimisation des réseaux de distribution en courant continu (DC).Cette recherche vise à élaborer des stratégies de contrôle et des algorithmes d’optimisation avancés afin de maximiser l’intégration des sources d’énergies renouvelables en courantcontinu tout en minimisant les pertes d’énergie dans le but d’atteindre l’auto-consommation.L’architecture matérielle proposée dans ce travail s’appuie sur deux technologies de distribution électrique en courant continu, à savoir le Power
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2

Dulout, Jérémy. "Dimensionnement et gestion optimaux d'éléments de stockage pour le déploiement de sources renouvelables, réalisation d'un micro-réseau LVDC." Thesis, Toulouse 3, 2017. http://www.theses.fr/2017TOU30331/document.

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Abstract:
La forte consommation des énergies fossiles au niveau mondial entraine une raréfaction de ces ressources et met en danger l'équilibre environnemental global du fait de la pollution qu'elle engendre. D'autres sources d'énergie dites renouvelables se développent afin de proposer un mix énergétique très diversifié et progressivement décarboné. Par exemple, dans un contexte urbain, le solaire photovoltaïque présente de nombreux atouts comme la possibilité de produire de l'électricité de façon décentralisée, l'intégration aisée dans les bâtiments et infrastructures publiques, la réduction des perte
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3

Nasr, Sarah. "Optimisation d’un réseau ferroviaire à l’aide de solutions smart-grids." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016SACLC026/document.

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Abstract:
L'amélioration de l'efficacité énergétique est devenue aujourd'hui une nécessité dans tous les domaines techniques. La réduction de la consommation, et donc du bilan carbone, est placée parmi les priorités mondiales tel que le paquet énergie-climat 2020 de l'Union Européenne.Les systèmes ferroviaires font partie des plus grands consommateurs d'énergie. Des solutions électriques sont développées pour réduire les pertes dans ces systèmes, optimiser la consommation et donc réduire la facture énergétique globale. Étant donné la diversité de ces systèmes, deux catégories principales sont considérée
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4

Trigueiro, dos Santos Leonardo. "Contribution on the day-ahead and operational optimization for DC microgrid building-integrated." Thesis, Compiègne, 2017. http://www.theses.fr/2017COMP2352/document.

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Abstract:
Cette recherche se concentre sur l'optimisation d'un micro-réseau en interaction avec le réseau électrique intelligent. Il s'agit de la recherche de solutions optimales pour la conception d'un micro-réseau afin de minimiser les coûts, d'une part, et la possibilité augmenter 1'utilisation des sources renouvelables, d'autre part. La supervision, doit traiter la prise en compte des incertitudes dans la gestion prédictive optimisée des flux de puissance<br>This thesis study focuses on a DC microgrid building-integrated satisfying the power balance at the local level and supplying DC loads during b
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5

Wu, Hongwei. "Étude et analyse globale de l’efficacité énergétique d’un micro-réseau urbain à courant continu." Thesis, Compiègne, 2017. http://www.theses.fr/2017COMP2386/document.

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Abstract:
L’objectif de cette thèse est d’étudier les pertes dans un micro-réseau urbain à courant continu ayant comme but principal l’amélioration de l’efficacité énergétique. Sachant qu’un tel micro-réseau multi-source consiste en plusieurs sources dont les natures sont très différentes, les convertisseurs statiques sont indispensables mais ils apportent des pertes de puissance. Ces pertes sont très variables en particulier avec les sources renouvelables comme les panneaux photovoltaïques. Dans la littérature le rendement du convertisseur est souvent traité comme une constante, mais des tests expérime
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6

Boutros, Fouad. "Nouvelles approches d'optimisation multi-objectifs pour les Microgrids DC Autonomes." Electronic Thesis or Diss., Nantes Université, 2025. http://www.theses.fr/2025NANU4002.

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Abstract:
Dans un monde confronté à l’urgence du changement climatique, les microgrids offrent une solution prometteuse pour concevoir des systèmes énergétiques durables. En particulier, les microgrids en courant continu (DC) isolés, fonctionnant indépendamment des réseaux électriques traditionnels, présentent des défis et des opportunités uniques. Le microgrid étudié dans ce travail est un microgrid DC isolé, composé de panneaux solaires, de batteries, d’un générateur diesel ainsi que de charges électriques résidentielles. Ce travail s’inscrit dans un effort global visant à réduire les émissions de gaz
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7

Bai, Wenshuai. "DC Microgrid optimized energy management and real-time control of power systems for grid-connected and off-grid operating modes." Thesis, Compiègne, 2021. http://www.theses.fr/2021COMP2586.

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Abstract:
Le travail de recherche de cette thèse se concentre sur l’élaboration de deux modes de fonctionnement du microréseau à savoir : mode connecté au réseau, mode hors réseau comprenant les modes îloté et isolé. Le problème de la défaillance du réseau en mode connecté au réseau et la faible fiabilité de l'alimentation électrique en mode hors réseau doivent être résolues. Ainsi, le but de cette thèse est de proposer un microréseau DC combinant à la fois les avantages du mode connecté au réseau et ceux du mode isolé. On obtient ainsi un microréseau DC qu’on peut qualifier de complet. Le microréseau D
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8

Ali, Sadaqat. "Energy management of multi-source DC microgrid systems for residential applications." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2023. http://www.theses.fr/2023LORR0159.

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Abstract:
Comparé au réseau électrique alternatif (AC), le réseau électrique en courant continu (DC) a démontré de nombreux avantages tels que son interface naturelle avec les RES, les systèmes de stockage d'énergie et les charges en courant continu, une efficacité supérieure avec moins d'étapes de conversion, et un contrôle plus simple sans effet de peau et sans considérations sur le flux de puissance réactive. Le micro-réseaux DC reste une technologie relativement nouvelle, et ses architectures de réseau, stratégies de contrôle, techniques de stabilisation méritent d'énormes efforts de recherche. Dans
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9

Yang, Nanfang. "Control and analysis of DC Microgrid with multiple distributed generators." Thesis, Belfort-Montbéliard, 2015. http://www.theses.fr/2015BELF0275/document.

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Abstract:
L'intégration des sources d'énergies renouvelables sur le réseau électrique est complexe en raison de leur nature intermittente et décentralisée. Le micro-réseau est une approche prometteuse pour interconnecter des générateurs distribués (DGs) locaux, alimenter des charges locales et également échanger de l'énergie avec le réseau électrique de manière contrôlée. Ce mode de production/consommation locales permet d'éviter la transmission d'électricité sur de longues distances, et implique donc une plus grande efficacité. Ces travaux se concentrent sur l'analyse et le contrôle du micro-réseau con
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10

Wang, Dian. "Microgrid based on photovoltaic energy for charging electric vehicle stations : charging and discharging management strategies in communication with the smart grid." Thesis, Compiègne, 2021. http://www.theses.fr/2021COMP2584.

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Abstract:
Le développement rapide des véhicules électriques (EVs) augmente la demande de puissance, ce qui provoque une charge supplémentaire sur le réseau public et augmente les fluctuations de la charge. Par conséquent, la forte pénétration des EVs est freinée. Un algorithme simulé en temps réel et basé sur des règles est élaboré pour les bornes de recharge des EVs alimentées par un micro-réseau DC afin de faire face aux incertitudes du comportement des utilisateurs des EVs. L'algorithme prend en considération les choix arbitraires et aléatoires proposés via l'interface homme-machine. Les résultats de
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