Academic literature on the topic 'Localisation du chômage'

Résumé On étudie la mobilité de l'emploi et les migrations dans un système de deux zones géographiques : une zone rurale où les emplois sont stables et une zone urbaine où ils sont instables. Avec de faibles coûts de migration, les emplois insta­bles, occupés par les agents en attente d'un emploi stable, sont des emplois tran­sitoires. En raison des différences de localisation des emplois stables et instables, la mobilité de l'emploi induit des migrations éventuellement répétitives. Avec des agents au chômage en début de vie active, le solde migratoire de la zone urbaine augmente brutalement à l'âge d'entrée en activité pour baisser ensuite, conformé­ment à beaucoup d'observations empiriques.

Résumé RÉSUMÉ : La mise en application de la politique du RMI, qui a instauré un dispositif territorial de détection et de suivi des personnes démunies, a fourni les moyens d'une meilleure connaissance des situations de pauvreté en milieu rural. Certes il existe encore de réelles difficultés pour utiliser les données chiffrées produites dans le cadre de la loi. Mais il est devenu possible de mener des analyses comparatives, à échelle fine, de la localisation de la pauvreté. L ' étude réalisée dans six départements ruraux montre l'inégale répartition du phénomène dans l'espace - des territoires de grande pauvreté jouxtent des zones à basse fréquence ď allocataires - et la grande diversité des situations : des formes nouvelles de pauvreté liées au chômage de longue durée, à l'isolement social, à la marginalité, se développent à côté de formes plus traditionnelles, liées aux facteurs ď instabilité de l'activité agricole. Ces différenciations sont à rapprocher des événements et décisions qui ont fait l'histoire des territoires ruraux depuis plusieurs décennies. Toute politique nationale doit prendre en compte la dimension territoriale de la pauvreté pour être pleinement efficace.

Este artigo se propõe a discutir o denominado “efeito território”, compreendido como os benefícios ou prejuízos que afetam alguns grupos sociais em decorrência de sua localização no espaço urbano, analisando como o local de moradia interfere sobre o acesso e a incorporação ao mercado de trabalho, com base em uma pesquisa efetuada na terceira maior capital brasileira, a cidade de Salvador. Para tanto, ele começa se reportando à literatura existente sobre esse fenômeno e às discussões correntes sobre os impactos adversos da segregação. Apresenta, a seguir, as especificidades de Salvador do ponto de vista da ocupação e diferenciação do seu território e de suas condições ocupacionais. Por fim, com base em tabulações especiais da RAIS e do Censo de 2010, devidamente espacializadas, o texto evidencia como o “efeito território” opera de forma adversa à população que se concentra nas periferias pobres, mais distantes e menos equipadas, somando-se a outros fatores e contribuindo para a vulnerabilidade ocupacional de seus moradores e para a reprodução das desigualdades sociais.REVISITING THE EFFECTS OF PLACE: segregation and access to labor market in a Brazilian metropolisABSTRACTThis article proposes to discuss the so-called “territory effect” comprehended as the benefits or losses that affect some social groups in consequence of its localization in the urban space. In order to do so, it is analyzed how the place of residence interferes with the access and the incorporation in the labor market based on a research made in the third largest Brazilian capital, the city of Salvador. Firstly, this article directs itself to the previous literature about this phenomenon and, then, to the current discussions about the adverse impacts of segregation. It is also presented the specificities of the city of Salvador from the point of view of the occupation and the differentiation of its territory and of its occupational conditions. Finally, based on RAIS and Censo 2010 special tabulations properly spatialized, this study emphasizes how the “territory effect” operates adversely to the population that is concentrated in the poor periphery, more distant and less occupied, in addition to other factors. This fact also contributes to the occupational vulnerability of their residents and to the reproduction of social inequalities.Key words: Sociospatial Segregation; “Territory effect”; Labor and unemployment; SalvadorREVISITER LES EFFETS DE LIEU: ségrégation et accès au marché du travail dans une métropole brésilienneABSTRACTCet article se propose de discuter le dénommé “effet territoire”entendu comme représentant les bénéfices ou les préjudices qui touchent quelques groupes sociaux à cause de leur localisation dans l’espace urbain. On y analyse comment le local de résidence influence l’accès et l’insertion dans le marché du travail à partir d’une recherche effectuée dans la ville de Salvador, troisième plus grande capitale brésilienne.Pour ce faire, on commence par ce qui a été écrit au sujet de ce phénomène et les discussions courantes sur les impacts nocifs de la ségrégation. Les spécificités de Salvador sont ensuite présentées du point de vue de l’occupation et de la différenciation de son territoire et de ses conditions d’occupation. Enfin, sur la base de croisements spécifiques de la RAIS et du recensement de 2010 dûment spécialisés, le texte montre combien “l’effet territoire” a des effets négatifs pour les populations qui se concentrent dans les banlieues pauvres, plus éloignées et moins équipées et s’ajoutent à d’autres facteurs pour contribuer à une vulnérabilité occupationnelle de ses habitants ainsi qu’à la reproduction d’inégalités sociales.Key words: Ségrégation socio-spatiale; “Effet territoire”; Emploi et chômage; Salvador

Cette thèse se propose d’analyser le rôle de la dimension spatiale de la recherche d’emploi dans la sortie du chômage. Notre objectif est de voir si la disposition à accepter une plus longue distance de déplacement domicile-travail ou à changer de lieu de résidence accélère la sortie du chômage en permettant aux demandeurs d’emploi de chercher les emplois là où ils se trouvent. Deux parties sont envisagées, une partie théorique et une partie empirique. Dans la partie théorique, nous raisonnons, dans un premier temps, dans un univers où l’individu ne peut pas changer de résidence en mettant l’accent sur l’impact de la localisation résidentielle et celui de la distance domicile-travail potentielle sur la sortie du chômage. Dans un deuxième temps, nous nous intéressons à la prise en compte de la mobilité résidentielle dans le comportement de recherche d’emploi. Nous avons, par ailleurs, approfondi la question du rôle de la dimension spatiale de la recherche d’emploi dans la sortie du chômage en tenant compte de la présence d’un conjoint. Plus précisément, nous examinons si la présence d’un conjoint est susceptible de contribuer à déterminer la zone géographique de recherche d’emploi et à modeler les choix de mobilité géographique d’un d'un demandeur d'emploi vivant en couple. Pour la partie empirique, nous utilisons les données de l’enquête « Trajectoires des demandeurs d’emploi et marché local du travail ». L’avantage principal de cette enquête réalisée par la DARES par rapport à d’autres sources est l’importance de l’information d’ordre spatial. A partir des outils de l’analyse des durées, nous testons l’impact de la localisation résidentielle, celui de la distance domicile-travail potentielle et celui de la mobilité résidentielle sur la durée du chômage
This thesis proposes to analyze the role of the spatial dimension of the job search in the exit from unemployment. Our objective is to see whether the propensity to accept a longer commuting distance or to change residential location accelerate the exit from unemployment by allowing job searchers to look for employment where there are jobs. Two parts are considered, a theoretical part and an empirical part. In the theoretical part, we reason first in a setting where the unemployed cannot change residence. We emphasize the effect of residential location and that of potential commuting on the exit from unemployment. Then we are interested in taking residential mobility in the job search behaviour into account. In addition, we detail the question of the role of the spatial dimension of the job search in the exit from unemployment by taking into account the presence of a spouse. More precisely, we examine whether the presence of a spouse is likely to contribute to the determination of the spatial area of the job search and to model the choices of geographical mobility of the unemployed living in a partnership. In the empirical part, we use the data of the survey « Trajectoires des demandeurs d’emploi et marché local du travail ». The principal advantage of this survey carried out by the DARES is the importance of the spatial information. Using the tools of duration analysis, we test the impacts of residential location, future commuting and residential mobility on the duration of unemployment

La présente thèse a pour but d'expliquer trois faits économiques majeurs : l'étalement urbain excessif, la dispersion du chômage et la hiérarchie de commerce. Dans le premier chapitre, je construis et étalonne un modèle d'appariement du marché du travail simple dans lequel la densité résidentielle des travailleurs est endogène. En utilisant ce cadre d'analyse je démontre que la structure du marché du travail crée de l'étalement urbain excessif important. J'identifie le fait que les entreprises compensent les coûts de transport des salariés comme la source majeure de cette inefficacité. Enfin, je souligne que l'optimalité peut être restaurée si le gouvernement met en place une indemnisation kilométrique. Le second chapitre questionne le fait que bien qu'il a été établi que les villes sont caractérisées par une forte dispersion du chômage les modèles de ségrégation restent le cadre standard de l'économie urbaine et de l'économie du travail. Je montre en particulier que le modèle classique de cette littérature explique la dispersion du chômage si l'environnent résidentiel affecte les préférences des travailleurs. Dans le troisième chapitre co-écrit avec Antoine Vatan, nous montrons que le fait que les entreprises suivent une hiérarchie de commerce dépend très fortement de leur expérience en tant qu'exportateur. Puis, nous développons un modèle simple et dynamique qui le nouveau fait empirique que nous avons mis en relief. A savoir, nous démontrons que ce nouveau fait peut être expliqué par un arbitrage entre attractivité et compétition, ce dernier étant présent dans n'importe quel modèle de compétition monopolistique avec exportation séquentielle
The present thesis aims to expIain three significant phenomena : urban sprawl, unemployment dispersion and hierarchy of trade. In the first chapter, I construct and calibrate a simple search and matching model in which the residential density of workers is endogenous. Using this new framework, I demonstrate that labor market structure generates significant urban sprawl. l identify the fact that firms compensate workers for their spatial costs as the major cause of this large inefficiency. Finally, l underline that optimality can be restored if the government implements an employee commuter­benefit program. The second chapter questions the fact that although it has been well-advocated that cities are characterized by unemployment dispersion, extreme segregated models remain the workhorse of urban labor economics, show that the standard model of this literature comes to terms with unemployment dispersion if workers have neighborhood composition preferences. ln the third chapter joined with Antoine Vatan, we reveal that the fact that firms obey a hierarchy of trade strongly depends on their experience as exporters. We then develop a simple dynamic model that features the evidence outlined above. Namely, we demonstrate that the new empirical results can be explained by a baseline trade-off between attractiveness and competition that is present in any mode! with monopolistic competition and sequential exporting

En Europe, comme aux États-Unis, l'existence au sein de nos villes de quartiers qui concentrent les difficultés sociales fait l'objet d'une attention particulière de la part de la puissance publique. Quartiers d'habitats sociaux d'après-guerre, ghettos noirs américains, centres-villes autrefois dynamiques, les formes que prennent ces quartiers sont multiples et font l'objet dans la plupart des pays de programmes spécifiques. En France, l'action sur ces quartiers porte le nom de Politique de la Ville. Les différents programmes mis en place considèrent que la concentration spatiale de la pauvreté est à la source des désordres observés. Guidée par cet a priori, la puissance publique n'a cessé de vouloir augmenter la mixité sociale de ces quartiers en diversifiant le parc de logements et le peuplement.En dépit des sommes engagées, le bilan de la politique de la ville est dit contrasté et difficile à évaluer. Se pourrait-il que l'amélioration de la situation de ces quartiers par l'accroissement de leur mixité soit une impasse ? Est-il possible d'améliorer plus efficacement le sort des habitants des quartiers qui concentrent la pauvreté par une politique d'accroissement de la mobilité des individus ? Cette interrogation constitue le cœur de cette thèse qui se compose de trois chapitres.Le premier chapitre est une discussion méthodologique traitant principalement de l'objectif que devrait poursuivre une telle politique. Nous montrons qu'une politique de mobilité, si elle se traduit par une amélioration de l'accessibilité aux emplois, peut constituer une politique alternative convaincante. Mais nous montrons également que le lien entre bonne accessibilité aux emplois et faible taux de chômage n'est pas une évidence.Le deuxième chapitre est consacré au développement d'un modèle urbain complexe permettant de comprendre les effets d'une modification de l'offre de transport sur l'organisation d'une ville dans un contexte de dispersion des emplois et d'absence de plein-emploi chez les travailleurs peu qualifiés. Nous proposons des mécanismes originaux sur la distance aux emplois et la localisation du chômage permettant d'obtenir une organisation de la ville proche de celle observée empiriquement sur quelques agglomérations françaises. Le principal enseignement en est qu'une bonne accessibilité aux emplois peut s'accompagner d'une augmentation du taux de chômage, car le quartier devient attractif pour les demandeurs d'emplois.Le troisième et dernier chapitre est une analyse empirique et statistique visant à confronter les mécanismes utilisés dans le deuxième chapitre aux données réelles des régions Hauts-de-France et Île-de-France. Nous définissons et calculons deux indicateurs d'accessibilité aux emplois dont l'un représente le niveau de tension du marché de l'emploi. Nous utilisons ces indicateurs, ainsi qu'un ensemble de variables de contrôles, pour modéliser le taux de chômage des quartiers à l'aide d'un modèle à dépendance spatiale du terme d'erreur et équations simultanées (SUR-SEM). Un accroissement de l'accessibilité aux emplois aura tendance à faire augmenter le taux de chômage, car le quartier devient plus attractif pour les chômeurs. Mais si cette accessibilité se traduit par une baisse du niveau de tension du marché de l'emploi, elle se traduira au contraire par une baisse du taux de chômage.Il s'avère que la composition du parc de logements a un impact beaucoup plus important sur le niveau de chômage d'un quartier que son niveau d'accessibilité aux emplois. Mais il n'y a aucune raison de penser que cette baisse du chômage soit valable à l'échelle de la ville dans son ensemble. La pauvreté est pour ainsi dire diluée. Une diminution du niveau de tension sur le marché de l'emploi par l'amélioration de la mobilité des personnes, à l'inverse, conduira à une baisse du taux de chômage à l'échelle du quartier et de la ville
In Europe, as in the United States, public authorities pay particular attention to the existence within our cities of neighborhoods that concentrate social problems. Post-war social housing estates, American black ghettos, formerly dynamic city centers - these neighborhoods take many forms and are the focus of specific programs in most countries. In France, action in these areas is known as "Politique de la Ville". The various programs put in place consider that the spatial concentration of poverty is at the root of the disorders observed. Guided by this premise, the public authorities have consistently sought to increase the social mix in these neighborhoods by diversifying the housing stock and population.Despite the sums involved, the results of the urban policy are mixed and difficult to assess. Could it be that improving the situation in these neighborhoods by increasing their social mix is a dead end? Is it possible to improve the lot of residents in neighborhoods where poverty is concentrated more effectively through a policy of increasing individual mobility? This question forms the core of this thesis, which is divided into three chapters.The first chapter is a methodological discussion dealing mainly with the objective that such a policy should pursue. We show that a mobility policy, if it results in improved accessibility to jobs, can be a convincing alternative policy. But we also show that the link between good job accessibility and low unemployment is not self-evident.The second chapter is devoted to the development of a complex urban model to understand the effects of a change in transport supply on the organization of a city in a context of job dispersion and lack of full employment among low-skilled workers. We propose original mechanisms for the distance to jobs and the location of unemployment, enabling us to obtain a city organization close to that observed empirically in a number of French conurbations. The main lesson is that good accessibility to jobs can be accompanied by an increase in the unemployment rate, as the neighborhood becomes attractive to job-seekers.The third and final chapter is an empirical and statistical analysis designed to compare the mechanisms used in the second chapter with real data from the Hauts-de-France and Île-de-France regions. We define and calculate two indicators of job accessibility, one of which represents the level of tension in the job market. We use these indicators, along with a set of control variables, to model the neighborhood unemployment rate using a simultaneous equation error term spatial dependence model (SUR-SEM). An increase in job accessibility will tend to raise the unemployment rate, as the neighborhood becomes more attractive to the unemployed. But if this accessibility translates into a lower level of tension in the job market, it will, on the contrary, translate into a lower unemployment rate.It turns out that the composition of the housing stock has a far greater impact on a neighborhood's unemployment level than its level of accessibility to jobs. But there's no reason to believe that this drop in unemployment is valid for the city as a whole. Poverty is diluted, so to speak. A reduction in the level of tension on the job market by improving people's mobility, on the other hand, will lead to a fall in the unemployment rate at both neighborhood and city level