Academic literature on the topic 'Littoraux – Aménagement – Bretagne (France)'

Cet article entend démontrer les liens qui cimentaient la communauté maritime française en considérant les relations déployées à l’échelle des individus entre les littoraux de la France et de la Nouvelle-France. Nous posons l’hypothèse que l’univers atlantique, plus qu’un espace de mouvements, a été constitué d’un faisceau de relations interpersonnelles développées entre les points de départ des travailleurs de la mer, ceux qu’on appelle les pêcheurs, et leurs lieux d’implantation en Amérique. L’ensemble de ces rapports constitue une facette immatérielle mais bien réelle de la réalité halieutique, celle de l’interdépendance et des solidarités maintenues malgré les distances.

L’accroissement des risques côtiers lié à la montée du niveau de la mer nécessite des mesures d’adaptation dynamique pour une recomposition spatiale des territoires littoraux. Les enjeux d’appropriation de ces mesures et d’opérationnalisation sont majeurs, multiniveaux et au croisement de différentes politiques : aménagement, tourisme, gestion des risques, et cetera. Face à ces enjeux, cet article rend compte, dans le cas de la région Occitanie, d’un processus de co-construction d’une politique de recomposition spatiale et de sa gouvernance. En pratique, cela s’est traduit dans la co-construction d’un référentiel régional, la mise en place d’une communauté de pratique et l’adaptation des dispositifs de gouvernance territoriale. Cet article propose une analyse réflexive de cette co-construction. En premier lieu, le processus (30 mois au total) est retranscrit sous forme de chronique en détaillant la diversité et la complémentarité des modalités mises en œuvre. Les principaux acquis (définition commune, principes d’action, échelle d’intervention, typologie temporelle des actions) et les choix d’un format de gouvernance sont ensuite présentés, puis discutés par rapport à leur contribution à la constitution progressive d’une communauté de pratique et aux types de contraintes rencontrées. Les apports à la communauté de pratique sont analysés en termes d’échanges de connaissance, de mutualisations et d’apprentissages collectifs. Ce retour réflexif est porteur d’enseignements pour les acteurs locaux mais aussi plus largement pour l’adaptation des territoires littoraux.

Depuis une vingtaine d'années, les pratiques patrimoniales se sont développées sur le littoral breton en écho avec les profonds changements conjoncturels que subit à cette époque le milieu maritime. La notoriété bretonne du patrimoine maritime s'est construite dans l'ambiance des fêtes. En Bretagne, les fêtes martitimes sont devenues inséparables de l'idée du patrimoine. Le littoral breton est riche d'un réseau de 52 fêtes du patrimoine maritime qui sont à l'origine de cosntructions nouvelles de territoires littoraux. Les acteurs (associations, collectivités locales, entreprises) qui organisent ces fêtes ont façonné une construction du patrimoine maritime breton. Certaines fêtes aujourd'hui ont devenues des concepts qui sont reproductibles sur le littoral breton et d'autres rivages français et européens. Depuis 1996, les fêtes du patrimoine maritime breton s'exportent maintenat Outre-Manche. Les Britanniques, après s'être déplacés régulièrement sur les fêtes bretonnes, organisent leurs propres fêtes du patrimoine maritime. Aujourd'hui, le patrimoine breton est devenu une référence et un modèle. Le principal risque que peut encourir le patrimoine maritime 20 ans après les premières fêtes du patrimoine maritime est une banalisation aux yeux de l'opinion publique et un détournement de l'authenticité culturelle du patrimoine maritime. Bien que les bateaux tiennent une place d'honneur dans les fêtes en Bretagne, on constate une ouverture de ces fêtes sur les cultures et les identités des marins. Toutefois, rappelons que la plus grande richesse du patrimoine maritime breton est d'avoir permis de donner naissance à une culture littorale dans laquelle des personnes de divers horizons se reconnnaissent et s'identifie aujourd'hui
Since about twenty years, the patrimonial practices developed themselves on the britanny coastline to echoes with the deep circumstantial changes that sudden to this time in the maritime society. The britanny notoriety of the maritime heritage constructed himself in the ambiance of festivals. In Britanny, the festival of the sea became inseparable of the heritage ideology. The britanny coastline is rich of a network of 52 festivals of the maritime heritage that is to the origin of new constructions of coastal territories. Actors (associations, local collectivities, enterprises) that organize these festivals shaped a construction of the britanny maritime heritage. Some festivals today became concepts that are reproductible on the britanny coastline and other french and European seashores. Since 1996, festival of the britanny maritime heritage now export themselves on the other side of the channel. British, after having moved regularly on the britanny festival, organize their own festivals of the maritime heritage. Today, the britanny maritime 20 years after the festival became a reference and a model. The principal risks that can incur the heritage maritime 20 years after the first festival of the maritime heritage is one trivializations to eyes of the public opinion and a diversion of the authenticity cultural of the maritime heritage. Now, on notes an opening of these festivals on cultures and identifies of sailors. However, let's recall that the biggest wealth of the britanny maritime heritage is to have permitted to give birth to a culture coastline in which recognizes himself of various horizon people and identify today

L’analyse d’initiatives de gestion de la zone côtière en France (Commission Environnement Littoral, 2002) et à l’étranger (Commission européenne, 1999) révèle que la principale carence des démarches de gestion intégrée de la zone côtière porte sur la concertation, la participation et l’implication des acteurs. S’appuyant sur ce constat, cette thèse, centrée sur la gestion concertée, part du postulat que la concertation est un moyen de réduire l’incertitude inhérente à la gestion de la zone côtière. Elle s’intéresse aux aspects fonctionnels de la concertation et aux conditions de sa mise en oeuvre dans les processus de gestion de la zone côtière. Cette thèse est construite autour des trois éléments-clés de la gestion territoriale: des territoires, des projets et des hommes. A partir d’une analyse croisée d’études de cas en Bretagne (baie du Mont Saint- Michel, mer d’Iroise et golfe du Morbihan), cette thèse analyse les comportements, stratégies et jeux d’acteurs dans les processus de concertation puis s’intéresse aux coordinations possibles entre les différents processus de concertation engagés sur un même territoire. En s’appuyant sur la notion de concertation territoriale, cette thèse développe une approche systémique de la concertation, révèle le « système de concertation territoriale » et les dynamiques qui régissent son fonctionnement. La concertation apparaît lorsque certaines conditions et certains facteurs sont réunis au sein du système de concertation. Elle génère des propriétés (ou conditions) nouvelles qui ont notamment comme effet d’engendrer de nouvelles modalités de collaboration entre acteurs. La notion de « petite gestion de la zone côtière », développée en conclusion, reprend l’ensemble des enseignements de cette recherche pour proposer une nouvelle approche de la gestion territoriale de la zone côtière
The analysis of coastal zone management initiatives in France (Commission Environnement Littoral, 2002) and abroad (European Commission, 1999) reveals that the principal deficiency of these initiatives relates to the concertation, the participation and the involvement of stakeholders. Based on this report, this thesis, focused on concerted management, presents the concertation as a way to reduce uncertainty, inherent in coastal zone management. It deals with the functional aspects of concertation and the conditions to its implementation in the processes of coastal zone management. This thesis is built around the three key elements of territorial management: territories, projects and men. Starting from a crossed analysis of case studies in Brittany (Bay of Mont Saint-Michel, Iroise Sea, Gulf of Morbihan), this thesis analyses the behaviours and strategies of stakeholders in concertation processes, then is interested in possible coordinations between the different processes engaged on the same territory. While being based on the concept of territorial concertation, this thesis develops a systemic approach of concertation, reveals the “system of territorial concertation” and the dynamics which govern its functioning. The concertation appears when certain conditions and certain factors are joined together within the system of concertation. It generates new properties (or conditions) which have in particular the effect to generate new methods of collaboration between stakeholders. The concept of “small coastal zone management”, developed in the conclusion, recapitulates the lessons of this research to propose a new approach of territorial management in coastal zone

Pour un regard lucide sur une région maritime à forte identité, nous proposons d'analyser les conditions topographiques, nautiques et économiques ayant présidées a l'apparition d'un port sur le littoral de la Manche et de l'Atlantique. Après une analyse du processus de création, nous nous employons à illustrer l'évolution architecturale des infrastructures portuaires en passant par une exploration indispensable de leur anatomie. Cette interprétation ne peut se comprendre sans une approche "anthropologique" et historico-économique du port dans sa périphérie la plus large. Faiseur de monde, le port est intimement associé aux caractéristiques techniques, économiques et sociales de la civilisation. Les contrastes de ce tableau historique du paysage architectural portuaire dévoilent les mouvements de flux et de reflux du passe de la péninsule bretonne

Depuis les années 1960 la plaisance connaît un essor sans précédent et la Bretagne est directement concernée. Sa flotte de plus de 76. 000 bateaux et ses centaines de ports et mouillages l'attestent. Mais au-delà de ces chiffres, la navigation de plaisance a sa propre logique territoriale découlant de la localisation des ports et mouillages, de pratiques plaisancières spécifiques et d'un arrière pays terrestre accueillant les entreprises de la filière nautique et les lieux de domiciliation des plaisanciers. Cette étude individualise plusieurs espaces de pratiques, associant une partie terrestre et un versant maritime. Si les collectivités locales reconnaissent la légitimité de telles entités territoriales, force est de constater qu'un décalage profond perdure avec le découpage administratif en vigueur. Ces espaces de pratiques étant appropriés dans une perspective de gestion mais difficilement identifiables, ce travail de recherche se propose d'apporter quelques clefs pour y parvenir
Since the 1960s, the activity of yachting has known a record development and Brittany is directly involved. Indeed, its coastline harbours more than 76. 000 pleasure crafts and contains hundreds of marinas, harbours and moorings. But beyond these figures, pleasure boating has its own territorial logic which is linked with harbours and moorings, yachting practices, and also with a hinterland where nautical sector firms and yachting residences are localised. Through this research work, many territorial uses, at the same time terrestrial and maritime, have been distinguished all along the Breton coastline. Even if more and more local authorities admit the legitimacy of these territories, there are still difficulties between the users and the administrative divisions. As these areas which are used for pleasure boating are appropriate in order to manage pleasure boating, but difficult to identify, this thesis proposes some keys to achieve this identification

La densification des espaces, leur sur-fréquentation, la multiplication de zonages de protection, la mise en œuvre de règlements, l’augmentation du marché immobilier, etc. sont autant de problématiques associées au partage conflictuel de l’espace littoral. Cette recherche, issue d’une collaboration scientifique et financière entre la DREAL Bretagne et le laboratoire ESO Rennes, vise à rendre compte de la pluralité des situations conflictuelles ordinaires émergeant autour de la question du partage de l’espace. Il s’agit, non seulement, de révéler ce que disent ces configurations des rapports qu’entretiennent les acteurs à l’espace, à l ‘Autre, à la nature et aux institutions mais également de dévoiler les effets pluriels de ces situations sur un espace aussi réduit que convoité qu’est l’espace littoral. À travers l’investigation de cas d’étude abordant des problématiques diverses et faisant graviter des acteurs hétérogènes, il s’agit de rendre compte de l’intérêt nécessaire et incontestable de prendre en compte l’ensemble des acteurs concernés, de reconnaître leurs connaissances et leurs capitaux multiples et de légitimer leur occupation de l’espace. À travers l’expérimentation d’une démarche participative hybride, mêlant méthodes issues des sciences humaines et sociales (entretien semi-directif et carte mentale) et techniques d’animation expérimentées par les services de l’Etat (atelier, diagnostic cartographique, etc.), nous mettons en évidence, au-delà du caractère inexorable des conflits, la possibilité et l’importance de leur valorisation comme contribution essentielle à l’amélioration de la cohabitation et à la construction commune de l’espace-enjeu qu’est le littoral
The densification of spaces, their over-frequentation, the multiplication of protection zones, the implementation of regulations, the increase in the real estate market, etc. are all problems associated with the conflictual sharing of coastal space. This research, which is the result of a scientific and financial collaboration between the DREAL Bretagne and the ESO Rennes laboratory, aims to take into account the plurality of ordinary conflictual situations that emerge around the issue of space sharing. The aim is not only to reveal what these configurations say about the relationships that actors have with space, the Other, nature and institutions, but also to reveal the plural effects of these situations on a space as small as the coastline. Through the investigation of case studies dealing with various issues and involving heterogeneous actors, the aim is to demonstrate the necessary and indisputable interest in taking into account all the actors concerned, to recognise their knowledge and their multiple assets and to legitimise their occupation of the space. Through the experimentation of a hybrid participatory approach, mixing methods from the human and social sciences (semi-directive interview and mental map) and animation techniques experimented by the State services (workshop, cartographic diagnosis, etc.), we highlight, beyond the inexorable nature of conflicts, the possibility and the importance of their valorisation as an essential contribution to the improvement of cohabitation and to the common construction of the space-at-risk that is the coastline

Cette thèse s'inscrit dans une perspective compréhensive des processus depatrimonialisation de grands sites naturels bretons, de leur découverte à leur réhabilitation, ici la pointedu Raz, le cap Fréhel et la côte sauvage de Quiberon. Ces promontoires littoraux, objets inventés au19e siècle, sont devenus au fil du temps des supports d'oeuvres littéraires et picturales, d'introspectionet de fascination exercée par la puissance des éléments marins. Ces lieux ont accueilli depuis lesannées 1950 des fréquentations touristiques de plus en plus importantes, ayant provoqué desphénomènes de mise à nu des sols, que l'administration de l'Environnement a jugé menaçants pourleur intégrité. Il y a une trentaine d'années, elle a donc décliné une politique de réhabilitation dont lamatérialisation principale fut la conduite d''Opérations Grand Sites'. De quelle manière ces projets deréhabilitation sont-ils menés et selon quelles doctrines ? Comment prennent-ils en compte lesdifférents usages et valeurs attribuées à ces patrimoines ? Cette thèse analyse les aménagements,désaménagements et réaménagements de ces sites, l'imbrication de la montée de la doctrineécologique et des jeux d'acteurs qui s'y développent, et, interroge leur incidence sur le patrimoine etles modalités de son appropriation, ce que nous appelons le processus de patrimonialisation.La première partie retrace la patrimonialisation des grands sites naturels emblématiques de France,leur invention (chapitre 1), les politiques publiques mises en place en vue de leur protection(chapitre 2 et 3), et se focalise sur nos terrains d'étude (chapitre 4). La seconde partie montre lesévolutions du cadre doctrinal, organisationnel et normatif de l'action publique, favorisant la protectionde l'environnement et l'aménagement touristique. Elle montre le renouvellement des principesd'action publique (chapitre 5) et les transformations des espaces induites par les doctrines et les jeuxd'acteurs (chapitre 6 et 7). Enfin, la troisième partie aborde les effets de ces réhabilitations sur lepatrimoine et le processus de patrimonialisation contemporains (chapitre 8 et 9) et propose uneréflexion sur la dimension normative des opérations de réhabilitation : nous démontrons qu'elles sontconstitutives du processus de patrimonialisation.

Cette thèse propose une contribution de la géographie à la traduction spatiale de la loi Littoral. Depuis de nombreuses années, le littoral est devenu un espace sous pression. La loi no 86-2 du 03 janvier 1986 relative à l’aménagement, la protection et la mise en valeur du littoral est venue encadrer les usages du sol en bord de mer en autorisant le développement d’une urbanisation raisonnée tout en protégeant des espaces naturels. Afin de réglementer l’usage des espaces littoraux, par nature variés, cette « loi-cadre » a été volontairement conçue et rédigée avec des notions imprécises (l’agglomération, les espaces proches du rivage, les coupures d’urbanisation, etc.). Cette imprécision a fait et fait toujours l’objet de problèmes d’interprétation par les différents acteurs (les élus, les services de l’État, les propriétaires privés, etc.). L’esprit de la « loi Littoral » encourage à tenir compte des spécificités des territoires pour interpréter les notions de cette loi et les traduire dans les documents d’urbanisme. Dans ce contexte, la question de l’apport de la géographie dans l’interprétation de cette loi, notamment par la spatialisation de ces notions, se pose donc avec intérêt. L’hypothèse selon laquelle l’interprétation de la loi Littoral peut être éclairée par la « géographie juridique » est formulée. La thèse cherche à démontrer par des approches théoriques et méthodologiques que la géographie, au moyen de l’analyse spatiale et de la cartographie, permet d’apprécier ces notions en fonction des spécificités locales et des choix faits pour développer et préserver chaque territoire. Ainsi, l’utilisation de critères géographiques peut guider les acteurs vers une interprétation en adéquation avec la réalité des territoires. Dans cette optique, des outils et des méthodes de traitement de l’information spatiale sont utilisés à l’aide d’un système d'information géographique (SIG) pour cartographier des critères de géographie et tester différents seuils. La démonstration, mise en application sur des communes littorales bretonnes, met en avant que le choix des critères et des seuils dépend indéniablement du projet de territoire
This thesis proposes a contribution of geography to the spatial translation of the Coastal Law (Loi Littoral). For many years, the coast has become a space under pressure. Law No 86-2 of 3 January 1986 relating to coastal development, protection and enhancement was developed to regulate land uses on the seaside, thus allowing the development of a rational urbanisation while protecting natural areas. In order to regulate the usage of coastal areas, diverse in nature, this "framework law" was deliberately designed and written with imprecise notions (urban clusters, near-shore areas, gaps in urbanisation, etc.). This imprecision was and still is leading to problems of interpretation by different players (politicians, State services, private landowners, etc.). The spirit of the Coastal Law is to encourage the consideration of local specificities when interpreting the notions of this law and translating it into spatial planning documents. In this context, the question of the relevance of geography in the interpretation of the Coastal Law, including the spatial distribution of these notions, is therefore of interest.The assumption that the interpretation of the Coastal Law can be deepened by "legal geography" is thus formulated. The thesis seeks to demonstrate by theoretical and methodological approaches that geography, by means of spatial analysis and mapping, allows us to appreciate these notions on the basis of local conditions as well as the choices made to develop and preserve every land. Thus, the use of geographical criteria can guide stakeholders towards an interpretation in line with the reality of the territories. In this context, tools and methods for spatial information are used with the help of a geographic information system (GIS) to map the different criteria and test different thresholds. The demonstration, implemented on Breton coastal communities, highlights that the choice of criteria and thresholds is undeniably dependent of the territory's project

Les flèches dunaires à pointe libre de Bretagne peuvent etre classées dans plusieurs catégories selon leurs dimensions, leur morphologie ou leur sédimentologie. A trois exceptions près, elles présentent la caractéristique commune d'être en érosion, ce qui confirme la tendance générale d'un recul actuel des côtes sableuses un peu partout dans le monde. Les travaux de protection destinés à gérer ou empêcher l'érosion naturelle ou anthropique n'ont pas toujours permis d'obtenir des résultats positifs
Dune spits of Brittany can be classified into several types according to their dimensions, morphology, or sedimentology. Except three of them, they are all in erosion : this consideration confirms the actual trend of the retreat of sandy coast all around the world. The results of the protection works against natural or anthropic erosion have not been positive at all times