Dissertations / Theses: 'Industrialisation – France'

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Woessner, Raymond. "Mythe et réalité de l'espace Rhin-Rhône : la dynamique industrielle comme facteur de recomposition territoriale." Besançon, 1996. http://www.theses.fr/1996BESA1011.

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Abstract:

Entre le Rhin et la Saône, les projets de TGV et de canal à grand gabarit tendent à renforcer l'axe Rhin Rhône. Cet espace, jusqu'ici mal défini et privé de consistance historique, peut voir émerger de nouvelles dynamiques régionales. A travers leurs multiples relations, les paradigmes industriels créent des systèmes régionaux : flux de marchandises et de main-d’œuvre, relations entre les entreprises, problèmes de recherche et développement, restructurations et reconversions, valeurs historiques et culturelles. L'étude des activités de Rhin Rhône permet de définir quatre types de régions industrielles : région non-fordiste; compagny-town néo-fordiste; région d'exécution; métropole rhénane. Les régions qui ont permis de déterminer cette typologie ont des approches diverses dans leur façon de concevoir le développement local. C'est pourquoi une grille d'analyse synthétique attribue une place à chaque région en fonction de ses acquis, de ses forces et de ses faiblesses. Selon l'échelle choisie, différents phénomènes sont observés. Schématiquement, un coté occidental, avec Dijon et Besançon, s'oppose à un coté oriental, depuis Belfort et Montbéliard jusqu'à Bâle à travers le sud-Alsace. A l'ouest, si les villes ont suscité la croissance industrielle, le secteur tertiaire reste le moteur du développement. A l'est, l'industrie continue à jouer un rôle central malgré la crise de l'emploi depuis les années 1980. L'est et l'ouest se tournent le dos, animés par des valeurs et des convictions divergentes. A une échelle plus fine, la balkanisation s'accentue avec sept systèmes régionaux. Plusieurs trajectoires sont possibles : la marginalisation en tant que Finisterre de l'espace français; la constitution d'un axe de transit pour les courants d'échanges européens; un développement fondé sur l'harmonisation des activités exogènes et des potentialités endogènes.

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Naegel, Antoine-Paul. "Le département de la Meuse (France) : industrialisation entre 1790 et 1914." Nantes, 2006. http://www.theses.fr/2006NANT2021.

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Abstract:

Dans cette thèse sont définis et décrits des processus d'industrialisation qui ont pris naissance au sein d'unités de production ayant existé dans le département de la Meuse (France) entre 1790 et 1914. Dans la modélisation proposée, chaque unité de production étudiée fait à tout moment partie d'un système d'industrialisation évolutif, qui comprend d'autres sous-systèmes. Figurent ainsi, autour d'une unité de production, la population, les ressources naturelles, les infrastructures, les formes d'énergie et le financement. L'environnement des systèmes d'industrialisation est constitué par la législation, elle-même évolutive. Les sous-systèmes du modèle sont décrits dans une première partie, et des informations à caractère général sont données quant au développement de chacun d'eux en tant que tel, entre 1790 et 1914. Dans une seconde partie, des systèmes d'industrialisation particuliers sont décrits pour un certain nombre de secteurs d'activité industrielle, notamment la métallurgie, les textiles, les verreries et faïenceries, l'industrie des cuirs et peaux, du bois et de la production alimentaire. Des études de cas proposent des restitutions sous la forme de récits historiques, et des mises en perspective replacent ces systèmes d'industrialisation choisis dans le contexte plus général de l'activité concernée du département étudié, et plus largement dans la France du XIXe siècle.

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Naegel, Antoine. "Le département de la Meuse (France) : industrialisation entre 1790 et 1914." Phd thesis, Université de Nantes, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00385765.

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Abstract:

Dans cette thèse sont définis et décrits des processus d'industrialisation qui ont pris naissance au sein d'unités de production ayant existé dans le département de la Meuse (France) entre 1790 et 1914. Dans la modélisation proposée, chaque unité de production étudiée fait à tout moment partie d'un système d'industrialisation évolutif, qui comprend d'autres sous-systèmes. Figurent ainsi, autour d'une unité de production, la population, les ressources naturelles, les infrastructures, les formes d'énergie et le financement. L'environnement des systèmes d'industrialisation est constitué par la législation, elle-même évolutive.
Les sous-systèmes du modèle sont décrits dans une première partie, et des informations à caractère général sont données quant au développement de chacun d'eux en tant que tel, entre 1790 et 1914.
Dans une seconde partie, des systèmes d'industrialisation particuliers sont décrits pour un certain nombre de secteurs d'activité industrielle, notamment la métallurgie, les textiles, les verreries et faïenceries, l'industrie des cuirs et peaux, du bois et de la production alimentaire. Des études de cas proposent des restitutions sous la forme de récits historiques, et des mises en perspective replacent ces systèmes d'industrialisation choisis dans le contexte plus général de l'activité concernée du département étudié, et plus largement dans la France du XIXe siècle.

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Vercher, Elizabeth. "La transformation des jeux de casino : industrialisation d'une pratique culturelle." Lyon 2, 2000. http://theses.univ-lyon2.fr/documents/lyon2/2000/vercher_e.

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Abstract:

Depuis 1987, les jeux de casino se sont profondément transformés, tout comme leur image. Autrefois stigmatisée par la dénonciation des ravages du jeu, cette pratique est devenue un loisir, individuel ou collectif, tout à fait acceptable. La législation des machines à sous en 1987 a permis l'industrialisation des casinos. Elle a marqué un tournant décisif pour ces établissements qui sont devenus des espaces où se développe une forme spécifique de sociabilité. Cet espace est organisé à l'aide de techniques de marketing très élaborées que l'on retrouve dans les parcs de loisirs ou les clubs de vacances par exemple. Elles concourent à faire des casinos un nouvel espace communicant. Les casinos présentent des enjeux économiques importants et un apport non négligeable pour les finances publiques, ce qui pousse souvent les dirigeants politiques à les soutenir en dépit d'oppositions morales et sociales. Enfin, les casinos sont devenus un instrument du développement local en s'intégrant à l'industrie touristique : ils deviennent ainsi un moyen supplémentaire de promotion du territoire qui les accueille
Since 1987, casino games and the general image of casinos have gone through a profond change. Where previously, this type of activity was stigmatized by the potential damage it could lead to, it has now become an individual or collective leisure, socially acceptable. The slot machines legalization in 1987 brought about an industrialisation of casinos and this underlined a turning point for these firms. They became places that develop a specific form of sociability. The casino layout is now organized using appropriate marketing techniques which can also be found in the recreation parks or clubs for example. These marketing techniques are building the casino as a new place for communication. But casinos represent high economic stakes and an important source of income for the public finances. This is the main reason why governements legalize them despite the moral and social objections. Last but not least, casino has become instrumental in local development as it is now part of the tourist industry ; Where more often they are considered as a means to promote the area where they are established

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Zimnovitch, Henri. "Les calculs du prix de revient dans la seconde industrialisation en France." Phd thesis, Université de Poitiers, 1997. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00864379.

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Abstract:

Si le calcul du prix de revient est un& r)pération qui remonte à la nuit des temps, Marc Nikitin a montré, dans une thèse récente, que son calcul, selon les règ*les de la comptabilité en partie double, s'est imposé en France lors de la Première Révolution industrielle. Pour la seconde industrialisation, notre thèse est que les calculs du prix de revient se développèrent selon quatre étapes. La première période, de 1880 à 1930, prolonge celle de la nalssanc;e de la comptabilité industrielle, avec un prix de revient comptable qui prétend au monopole de la vérité, sous l'influence d'une profession comptable en voie de constitution. Le deuxième temps, de 1930 à 1950, est marqué par une réflexion sur une imputation plus serrée des frais généraux dans le prix de revient. 1 1 correspond également au souci de lui voir jouer un rôle dans 1 a régulation de l'économie via la fixation du prix de vente par une instance extérieure à la firme. Une novation qui fut portée par ce qu'on peut appeler des " technocrates " qui recherchaient, dans une idéologie " pianiste ", voire corporatiste, une réponse à la crise du li b6rai i sm e des années 30. A partir de 1950, les calculs du prix de revient entrent dans !'ère du management, après les missions de productivité qui furent dépêchées aux Etats-Unis. A partir de là, les coûts standard se àiffuseront en France, quarante ans après leur émergence outre-Atlantique. Sans occulter h ~ s dimensions économiques ou culturelles qui peuvent justifier ce décalage, notre thèse insiste sur l'influence du corporatis, né corr.ptable et sur le succès de l'idéologie corporatiste pour expliquer 1 a *quarantaine dont fut l'objet la méthode des coûts pré-établis dans notre pays. Toujours dans les années 50, ce sera au tour du dirbct costing de se diffuser en France, cette méthode sera l'opportunité de dépasser 1 e calcul du prix de revient selon la partie double et de rendre 1 e raisonnement plus perméable aux idées issues de la théorie économique, notamment aux conceptions marginalistes

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Luciani, Jacques. "Les activites industrielles des satellites proches de paris (corbeil, creil, mantes, meaux, melun, etampes, pontoise, rambouillet)." Paris 4, 1986. http://www.theses.fr/1986PA040263.

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Abstract:

Le centre d'activites parisien a joue un role determinant dans l'essor industriel des agglomerations de corbeil, creil, etampes mantes, meaux, melun, pontoise, rambouillet. Sans l'apport de capitaux parisiens, sans le transfert par desserrement au cours des trentes dernieres annees; ces agglomerations n'auraient sans doute pas connu l'essor industriel qu'elles connaissent aujourd'hui les etablissements les plus importants et les plus determinants ont leur siege social a paris, parfois dans la banlieue attenante. Ces agglomerations n'ont aucun pouvoir de decision, l'industrie de ces huit agglomerations fait figure de veritable satellite de paris le taux d'emploi est superieur a un dans les agglomerations de corbeil et de pontoise, il est inferieur un dans les autres agglomerations (creil etampes, mantes, meaux, melun et rambouillet). Les emplois tertiaires cadres, employes sont insuffisants les actifs residants dans ces agglomerations vont travailler a paris l'urbanisation et l'industrialisation provoquent des reductions des superficies cultivees et la disparition de nombreuses exploitations agricoles.

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Zampa, Christine. "Dynamique de territoire et industrialisation : le cas de la Maurienne." Grenoble 2, 1994. http://www.theses.fr/1994GRE21002.

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Abstract:

La these analyse une "dynamique industrielle localisee", en s'appuyant sur la problematique de l'organisation. A partir du cas de la mauriennen, vallee des alpes francaises et berceau de l'industrie de l'electrometallurgie et de l'eletrochimie, elle met en evidence les processus de "basculements industriels", definis comme les periodes de transformations organisationnelles, qui caracterisent l'evolution d'un systeme industriel localise ; elle montre ainsi qu'il n'existe pas de systeme industriel localise ; elle montre ainsi q'il n'existe pas de systeme industriel localise condamne par la crise, y compris dans les regions de tradition industrielle. La these definit dans le meme temps la composante territoriale de la dynamique, le territoire etant lui-meme concu comme une organisation, forme finalisee, inscrite dans une histoire, liee a un processus d'interrelations et d'interactions entre les strategies et les rationalites plurielles des acteurs ; la dynamique territoriale est largement liee a l'action des institutions
This thesis is a survey of a local industrial development, approached frol the theory of organization. From the experience of maurienne, a valley in the french alps and birthplace for electrometallurgy and electrochemistry industry, it also gives prominence to the process of industrial divide, characterised as periods of organizational transformation, wich are the main features of the evolution in a local industrial system. The thesis then shows there is no local industrial system that needs to be condamned by the crisis, even in areas of traditional industrial development, it defines at the same time the territorial compnent of the industrial dynamics, the territoy itself being conceived of as an organization, in a finalised form, rooted in a historical process, and linked to a process of interaction beetween the strategies and the rationalities of the actors and their interrelations ; the territorial dynamics is closely linked to the behaviour of institutions

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Delamotte, Éric. "Industrialisation et marchandisation de la formation : le cas de la formation des adultes en France." Paris 3, 1994. http://www.theses.fr/1994PA030156.

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Abstract:

Utilite reconnue, utilisation etendue, la formation des adultes, devenue formation professionnelle continue, correspond a une "fonction" sociale. Son institutionnalisation resulte de la mise en place d'un systeme a plusieurs acteurs : les entreprises, les forces sociales et l'etat. A la frontiere de plusieurs champs, elle tend a s'autonomiser. De ce champ, a cote de l'etat et des entreprises, emerge la figure des organismes de formation. L'activite de ceux-ci est suffisamment diverse pour que l'observateur ne puisse pas s'autoriser a en donner une definition simple. La remise en cause des situatioins de monopole ou de "marches" proteges contribue a rapprocher le systeme de la formation pour adultes du modele marchand. Une dynamique d'offre de services "sur mesure" se manifeste. Les organismes, pour repondre a la diversite des demandes, modifient l'organisation du travail. De faisant, alors que les services proposes s'ecartent des modeles collectifs de l'education initiale, la formation des adultes peut etre analysee comme une composante, avec ses specificites propres, de l'ensemble des industries culturelles. L'analyse fait alors apparaitre l'eclatement du metier de formateur comme la resultante objective du nouveau rapport de force. Sur le plan des pratiques, l'industrialisation et la marchandisation n'apparaissent au bout du compte que comme l'outil et l'incarnation de la legitimite d'un nouveau groupe : les professionnels de la formation
The training of adults, now in-service training, serves a social purpose whose utility has been recognized and use extended. Its official recognition results from the setting-up of a systematic organisation with several intervening partners : industries, social partners, the state. Impinging on several fields at the start, it now tends to become autonomous. In this field, the training agencies stand out, beside the state and the industries. The observer cannot allow himself to give a rapid definition of their activities as they are of a great variety. The questioning of monopoly situations on of protected "markets" contributes to bring the training of adults chose to a business model. A dynamic of "tailored" offers of services has developed. In order to meet the diversity of demand, the agencies have changed the organization of work - therefore as the services offered differ from the collective models of initial training, the training of adults, taking into account its own characteristics, can be analysed as a component of the whole industry of culturel. The analysis then clearly shows that the fragmentation of the trainers's activity objectively results from a new "rapport de force". All things considered, at a practical level, the turning of training into both an industry and a business, simply appears as the instrument and the embodiment of the acceptability of a new group of people : the professionals of adult training

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Delfosse, Claire. "La France fromagère." Paris 1, 1993. http://www.theses.fr/1993PA010528.

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Abstract:

La France est souvent qualifiée de "pays du fromage". Cette association ne s'explique pas seulement par l'importance économiques du fromage. Elle suppose une qualité particulière de la production qui fait du fromage l'équivalent du vin dans sa contribution à la renommée gastronomique de la France. Cette réputation tient également et surtout à la grande diversité de sa production, souvent considérée comme une richesse nationale. La France fromagère apparait ainsi comme une sorte d'entité spatiale particulière caractérisée par une forte diversité interne ; une diversité qui semble résister à l'uniformation de la production et de la consommation. L'objectif de cette thèse est d'étudier de façon géographique un symbole national, le fromage, en analysant de façon détaillée les liens qu'il entretient avec l'espace en France. Le second axe de cette recherche consiste à tenter de dresser une cartographie qui permette de rendre manifeste, dans le cadre de la France fromagère, des types d'espace lieu au fromage, qui dans certains cas s'éloignent de la définition courante du terroir. Pour ce faire, l'étude de la France fromagère est organisée en deux parties. La première traite de la construction spatiale de la France fromagère, dans une perspective historique depuis l'aire préindustrielle (1800). La seconde est consacrée à des études de cas à caractère monographique, afin d'étudier de façon plus détaillée la nature des liens qui unissent le fromage à l'espace.

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Gaillard, Sylvie. "Changements techniques et industrialisation capitaliste de la culture du mais en france depuis 1945 : elements pour une approche systemique." Lyon 2, 1986. http://www.theses.fr/1986LYO22006.

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Abstract:

Cette these est une tentative pour articuler la dynamique des systemes techniques et le processus d'industrialisation de l'agriculture, a partir de l'etude des caracteristiques particulieres du systeme de production du mais. Nous essayons de repondre a des questions concernant la genese, le fonctionnement et les limites du processus d'industrialisation de la culture du mais. Deux corps de l'analyse economique, a savoir l'economie des changements technologiques et l'economie rurale, viennent ici se conjuguer afin de rendre compte de la place de la dynamique de la technique dans les transformations des systemes de production agricoles. Le processus d'industrialisation de la culture du mais est un ensemble complexe, compose de plusieurs niveaux d'apprehension. Les deux premieres parties eclairent chacune un de ces niveaux : nous procedons d'abord a une analyse technique, puis economique. Mais si au terme de ces deux parties nous avons degage un ensemble de phenomenes, leur analyse demeure insatisfaisante. Les structures, technique et economique, sont les elements d'un systeme plus vaste dont la dynamique est le produit des inter-relations qui s'y etablissent. La derniere partie se donne pour objectif de presenter des elements pour une approche systemique de l'industrialisation de la culture du mais. Les phases de croissance et de crise du systeme de production du mais peuvent etre eclairees par une analyse en termes de coherence des systemes technique et economique, et de rupture de coherence
This thesis is a tentative to articulate the dynamic of technical systems and the agricultural industrialization process, from the study of corn cultivation system. We try to answer questions about genesis, functioning and limits of the industrialization process of corn cultivation. Two analytic corpus, the technological change economy and the rural economy, are calling together to understand which is the place of technological dynamic in the change of agricultural production systems. Industrialization process of corn cultivation is a complex whole, composed of several apprehension levels. The first two parts throw light on one level : we are doing initially a technical analysis, then an economical one. Technical and economical structures are the elements of a vaster system, which dynamic is the product of relationships in this system. The aim of the last part is to introduce some elements for a systemic approach of corn cultivation industrialization. Growth and crisis of corn production system may be clarify by an analysis in terms of coherence and ruoture of coherence

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Hau, Michel. "L'Industrialisation de l'Alsace, 1803-1939." Lille 3 : ANRT, 1985. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb37594801k.

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Cucarull, Jérôme. "Les industries en Ille-et-Vilaine dans la seconde moitié du XIXème siècle : adaptations et inerties d'un département rural face à la seconde industrialisation." Brest, 1993. http://www.theses.fr/1993BRES1009.

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Abstract:

Au XIXe siècle, la Bretagne rate son décollage économique. L'analyse de l'Ille-et-Vilaine permet de déterminer les causes et les mécanismes de cette évolution dans une région restée massivement rurale. En dehors des villes, les seules concentrations industrielles sont liées à la présence des richesses naturelles. La catastrophe générale se produit vers 1880-1890 et touche les secteurs essentiels de l'économie (textile, forges et mines). Ne subsistent que des industries tradétionnelles qui se maintiennent tant bien que mal. Les activités nouvelles (chimiques, électriques, etc. ) sont peu représentées. La mécanisation est importante. Mais les évolutions du tissu industriel et des rendements, ainsi que l'évaluation de l'importance et de la provenance des capitaux vont dans le sens d'une adaptation insuffisante à l'économie moderne. Les entreprises capitalistes sont rares. L'ouverture de léeconomie departementale accentue la concurrence mais l'étude de la main d'oeuvre confirme qu'il n'existe pas de marché unifié du travail. Le déclin est irrémédiable, malgré les moyens de contrôle mis en place par les acteurs économiques et sociaux, publics ou privés
In the 19th century, Brittany missed the chance of an economic take-off. After an analysis of Ille-et-Vilaine, we can determine the reasons and the mechanisms of this evolution, which occured in a region that remained quite a lot rural. Outside towns, the only industrial concentrations were bound to the presence of natural resources. The general disaster happened toward 1880 1890 and affected the main sectors of the economy (the textile industries, iron-works and mines). Only subsisted traditional industries, which hold on as well as they could. The new (chemical, electrical) activities were not developped a lot. Mecanization was heavy. But the evolutions in the industrial network and outputs, as well as the assessment of the quantity and the origin of assets showed an insufficient adaptation to the modern economy. Capitalists firms were rare. As the economy of the department opened itself, competitivity was strengthened, but the study of the labour work confirms the fact that there was no unified labour market. Decline was certainly to happen, in spite of all controls means

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Porhel, Vincent. "Mémoires, industrialisation, conflits : la construction des représentations sociales et culturelles dans les années 1968 en Bretagne au filtre de cinq conflits sociaux (1966-1981)." Rennes 2, 2005. http://books.openedition.org/pur/3445.

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Abstract:

Les années 68 en Bretagne sont, comme partout en France et dans le monde, une période de profondes transformations culturelles et sociales. Ces années de contestation sont jalonnées de conflits usiniers qui mettent en évidence, de 1966 à 1981, de nouvelles aspirations, tant individuelles que collectives, sur fond de mutations laborieuses d’une industrialisation régionale. Des aspirations qui sont portées par des acteurs locaux et régionaux, loin d’une agitation parisienne qui monopolise les commémorations postérieures. Le recours à la mémoire des témoins, par le biais des sources orales, permet ainsi de suivre les représentations des acteurs de ces transformations au fil de cinq conflits usiniers : les Forges d’Hennebont (1966), la CSF-Thomson à Brest (1963-1972), le Joint Français à Saint Brieuc (1972), les abattoirs Doux à Pédernec (1973-1974) et le conflit antinucléaire de Plogoff (1974-1980). Le déroulement de ces conflits, marqués notamment par la prégnance du soutien dans les mémoires et des discours qui l’accompagne, mettent en évidence, dans le détail des luttes menées, les mutations des représentations sociales et culturelles en Bretagne dans les années 1968. Celles-ci s’expriment tout au long de la période par la fortune de l’idée autogestionnaire, par l’affirmation timide d’une identité de genre, par la remise en cause durable des autorités morales traditionnelles et par la redécouverte d’une identité régionale renouvelée
Years 68 in Brittany are, like everywhere in France and in the world, one period of deep cultural and social transformations. These years of protest were punctuated by factory conflicts which showed, from 1966 to 1981, of new individuals aspirations as well as collective in the context of a complex mutation of the regional industrialization. These aspirations were supported and spread by local and regional protagonists, far from a Parisian unrest which monopolised later commemoration. The use of witness memories, through oral sources, allowed to follow the protagonist's representations of these transformations, based on five factory conflicts : the Hennebont's aciery (1966), the CSF-Thomson in Brest, the "Joint français" in Saint Brieuc (1972), the slaughterhouse Doux to Pedernec (1973-1974) and the antinuclear conflict to Plogoff (1974-1980). The course of the conflicts, which is marked in particular by the importance in the memories of the popular support and the speeches which accompanies it, emphasize thus, in the detail of the carried out fights, the changes of the social and cultural representations in Brittany during the years 1968. These new representations are expressed throughout the period by the success of the self-management idea, by the timid assertion of an identity of gender, by a call into question of moral authorities traditional and by the rediscovery fo a new regional identity

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Doucet, Claude. "Fenwick 1884-1984 : l'équipement industriel du négoce à la production : qualifications industrialisation et stratégies de circonstance." Paris 4, 1996. http://www.theses.fr/1996PA040126.

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Abstract:

A travers le vécu, de 1884 à 1984, de l'entreprise Fenwick qui a consacré son activité, d'abord au commerce international, puis au négoce de biens d'équipement industriel fabriqués aux USA, enfin à l'industrialisation de certains d'entre eux, cette thèse développe les thèmes suivants : - poussée par l'aiguillon de la production de masse, l'avance des technologies d'usinage américaines à la fin du siècle dernier d'après les compte-rendus d'expositions universelles et, plus tardivement, le développement d'une puissante industrie de la manutention dont le rôle sera découvert par les missions de productivité des années 50. -l'adaptation de l'entreprise à ces différents marches, à travers guerres et crises économiques ou monétaires, et en fonction du rôle qu'elle entend assumer : d'abord transfert de technologies américaines puis, en passant par des constructions sous licence, acquisition d'un savoir-faire qui conduira à une autonomie de production; développement en parallèle d'un outil industriel et commercial qui requierera une mobilisation croissante de fonds propres. -analyse des stratégies successives élaborées pour répondre au contexte de la période. A partir de la fin des années 60, interférence de sujétions financières qui déclencheront, chez une majorité d'actionnaires de la 4e génération fondatrice, des réactions de repli allant à l'encontre de toute perspective de développement puis, finalement, de survie de la branche maitresse
From 1884 to 1984, the firm Fenwick has dedicated its activity, firstly to international trade, secondly to the trade of goods of industrial plant produced in the United States, and finally to the industrialization of some of them through these experiences this thesis develops the following themes. Stimulated by mass production, the advancements of the American manufacturing technologies at the end of last century, according to the account reports of the world fairs and, more recently, the development of a strong handling industry which role which be discovered by the productivity missions of the 50s. - the firm's adaptation to these different markets, through wars and economic and monetary crises, and according to the role that it intends to take on: first transfer of American technologies, then, through licensed constructions, the acquisition of a know-how which will lead to an autonomy of production and parallel development of an industrial and trading tool that will regain an increasing mobilization of personal funds. -the analysis of successive strategies elaborated to meet the time's context. From the end of the 60s, the interference of financial subjections that will activate, from a majority of shareholders of the 4th generation, withdrawal reactions again any development perspective and finally survival of governing branche of the tree

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Gaillard, Sylvie. "Changements techniques et industrialisation capitaliste de la culture du maïs en France depuis 1945 éléments pour une approche systémique." Grenoble 2 : ANRT, 1986. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb375977460.

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Lins, Hoyêdo Nunes. "Restructuration du capital, industrialisation périphérique et changement regional : essai sur l'évolution contemporaine des structures économiques de l'Ouest de la France (régions de programme : Pays de la Loire et Bretagne)." Tours, 1988. http://www.theses.fr/1988TOUR4501.

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Abstract:

Le processus de restructuration spatiale dans lequel s'engage l'industrie francaise depuis les annees cinquante, se montre en rapport etroit avec les tendances structurelles d'organisation de la production typiques de la phase actuelle de developpement du capitalisme. La participation de l'ouest de la france dans ce processus se traduit surtout par la creation d'emplois lies a l'industrie electronique et a l'industrie automobile par les grandes entreprises, et doit etre envisagee par rapport au role de gisement de main-d'oeuvre d'origine agricole que jouait la region dans l'espace francais a la sortie de la guerre. L'implantation d'usines par des initiatives exterieures a contribue a la croissance de l'industrie regionale dans le troisieme quart de siecle, mais les emplois crees sont surtout dequalifies, situant l'ouest dans la division spatiale du travail en france comme une region a proces de travail banalises. Cette industrialisation n'a guere ete accompagnee de la creation d'un tissu industriel local, les echanges techniques et commerciaux entre les etablissements des grandes entreprises et les industries locales etant d'un faible ampleur. Puisque le pouvoir de commandement des entreprises orientees vers l'ouest est pour l'essentiel reste en region parisienne, l'industrialisation contemporaine a contribue a l'augmentation de la dependance economique exterieure de la region
The process of spatial change which characterized the french industry since the fifties is very much connected with the structural tendencies of production organization typical of the present stade of capitalist development. West france's participation in this process is mainly characterized by job creation by big entreprises of the electronics and car industries, and has to be seen in rela tion to the role the region has played within the french space-economy as a source of labour from agriculture. Plant creation by external initiatives did contribute to the region's industrial growth during the last decades, but the jobs created were essentially semiskilled and therefore west france emerges within the french spatial division of labour as a region mostly turned to mass-production and assembly stages of production. Recent industrial growth has meant few links between the new plants and local entreprises. As decisionmaking functions have for the most part been retained at the paris region, contemporary industrialization rather contributed to exacerbate the degree of external control in the regional economy

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Rojon, Jérôme. "L’industrialisation du Bas-Dauphiné, le cas du textile (fin XVIIIe siècle à 1914)." Lyon 2, 2007. http://theses.univ-lyon2.fr/documents/lyon2/2007/rojon_j.

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Abstract:

Dans les dernières années de l’Ancien Régime, la « nébuleuse » toilière du Bas-Dauphiné connaît une forte croissance. Les négociants en toiles de Voiron ont organisé un kaufsystem dans les campagnes. Plus à l’ouest, à Jallieu, des capitaux suisses sont à l’origine de l’industrie cotonnière, d’abord avec la construction d’une manufacture d’impression sur étoffes, en 1787, puis avec celle d’une filature et de trois tissages, sous la Restauration. Mais dès la fin des années 1820, l’industrie textile traverse une crise structurelle profonde. Une nouvelle génération de fabricants lyonnais de soieries disperse ses métiers à tisser manuels en Bas-Dauphiné, soit chez des paysans, soit dans des fabriques. Les Isérois, soumis à une forte pression démographique et à une situation de pauvreté, subsistant grâce une petite propriété à l’ombre d’une noblesse légitimiste omniprésente, acceptent de travailler pour les Lyonnais. Dès le milieu du XIXe siècle, le tissage de soieries a fait la conquête du Bas-Dauphiné. Cette contrée s’engage dans un processus d’industrialisation douce. Les fabricants s’appuient sur de nouveaux intermédiaires, les façonniers, des entrepreneurs dotés d’un savoir-faire technique, et chargés d’exécuter leurs ordres avec des capitaux souvent modestes. À la fin du siècle, les fabricants et les façonniers doivent, néanmoins, concentrer et mécaniser la production pour répondre à la demande. Pour réduire davantage leurs coûts et améliorer leur organisation, ils s’appuient sur une discipline plus forte et sur une main d’œuvre féminine, juvénile et étrangère. Le tissage à façon subsiste largement, car les façonniers ont su utiliser et mettre en valeur leur territoire
During the last years of the Ancien Regime, the hemp cloth nébuleuse of Bas-Dauphiné highly developed. The hemp cloth merchants of Voiron set up a kaufsystem in the countryside. More in the west, in Jallieu, some Swiss funds enabled the birth of cotton industry, forst with the construction of a textile printing factory in 1787 and then with that of a spinning mill and three weaving factories during the Restauration. But as early as the end of 1820s, textile industry went through a serious structural crisis. A new generation of silk Lyons manufacturers spread their handlooms in Bas-Dauphiné, either to peasants or factories. Because of demographic pressure and poverty, the people of Isère, who were surviving thanks to a small piece of land in the shadow of an omnipresent legitimist nobility, agreed to work for the Lyons manufacturers. As early as the mid XIXth century, silk weaving industry progressively conquered Bas-Dauphiné. This country entered an age of smooth industrialization. Manufacturers used new middlemen, known as façonniers, who were entrepreneurs with high technical skills and who had to do work with modest fundings most of the time. Nevertheless, at the end of the century, both manufacturers and façonniers had to concentrate and mechanize their production to meet with the needs. In order to cut their expenditure and improve their organization, they used a stronger work ethic as well as a female, juvenile and foreign workforce. This new system was successful because façonniers had known how to use their area and exploit it

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Frouard, Hélène. "Les politiques patronales de logement en France (1894-1944) : de l'initiative privée au devoir national." Paris 1, 2003. http://www.theses.fr/2003PA010589.

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Abstract:

L' analyse politique et architecturale des politiques patronales de logement de 1894 à 1944 contribue à l'histoire de la construction des politiques sociales en France. À la fin du XIXe siècle, les entreprises résolvent de façon variée et entièrement privée la question du logement de leur main- d'œuvre. Durant l'Entre-deux-guerres, l'intervention croissante de l'État dans ce domaine bouleverse ces pratiques : politiques patronales et publiques se confrontent et s'influencent mutuellement. Notre étude s'achève symboliquement en 1944 avec l'expérience du CIL de Roubaix. Cette réponse originale à la question du logement, basée sur la collaboration interprofessionnelle à l'échelon régional et sur la complémentarité entre public et privé, préfigure le financement privé des grandes programmes de logement, mis en place par la loi de 1953. Notre étude permet ainsi de mettre en valeur l'apport du modèle patronal dans la constitution des politiques publiques de logement au XXe siècle.

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Gazzurelli, Jean-Loup. "Trajectoires contemporaines du textile dans les Basses-Pyrénées. Contribution à l'histoire de l'industrialisation de la France du Sud-Ouest." Thesis, Pau, 2017. http://www.theses.fr/2017PAUU1042.

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Abstract:

Ce travail s’inscrit dans une tendance historiographique récente visant à mieux comprendre la « vocation industrielle (…) beaucoup trop souvent sous-estimée » du Sud-Ouest de la France. Il tente pour cela de reconstituer les trajectoires des activités textiles à l’œuvre dans le département des Basses-Pyrénées au cours de la période contemporaine, à partir de l'étude des entreprises et de leur environnement, des statistiques et discours sur l'industrialisation, et des « cycles de vie » des articles fabriqués et commercialisés. L’étude met d’une part en évidence l’importance, la structuration et la diversité des activités textiles : les Basses-Pyrénées se caractérisent en effet par la grande variété des fabrications, en renouvellement constant (tissage, bonneterie, confection), et s’imposent même comme le principal espace de production de certains articles à la diffusion internationale (bérets, linge basque, lainages des Pyrénées, sandales). Elles présentent en parallèle des filières complètes, parfois uniques dans le Sud-Ouest, pour différentes matières premières (coton, lin, laine, jute).D’autre part, le maintien sur la longue durée des organisations productives diffuses, le recours massif à l’énergie hydraulique et la domination de la petite entreprise familiale s’articulent avec l’adoption souvent rapide des innovations techniques et une forte capacité de reconversion de multiples centres industriels ruraux ou urbains.Enfin, bien que limitée par la concurrence des grandes régions industrielles françaises vis-à-vis desquelles elles peuvent apparaître comme périphériques, les trajectoires textiles des Basses-Pyrénées parviennent à s’inscrire dans différentes échelles, du local à l’international. Elles témoignent d’échanges techniques et l’élargissement du capitalisme familial s’inscrivent dans des logiques endogènes et exogènes. L’exploitation des opportunités régionales joue à ce titre un rôle prépondérant : proximité de l’Espagne, cohérence vestimentaire d’une vaste aire pyrénéenne, extension des débouchés par l’émigration et la demande touristique, exploitation de l’aura régionaliste du Béarn, du Pays Basque et des Pyrénées. La position excentrée des Basses-Pyrénées, tout en étant une source de marginalisation économique, est un facteur de dynamisme industriel certes limité mais solidement inscrit dans la longue durée
This study comes within the scope of a recent historiographical trend to change perception of the industrialisation of the South-West of France which is often approached from the perspective of underdevelopment . It aims at reconstructing the « paths » of different textile industries in the Basses-Pyrénées / Pyrénées-Atlantiques from late 18th century to late 20th century, based on the study of produce, markets, producting organisations, firms, views and representations. The research points out the importance, structuring and the diversity of textile industries : complete industrial processes can be found in Basses-Pyrénées for several fibres (cotton, linen, wool, jute) and some products are produced and sold by millions (berets, sandals and, to a leaser extent, basque linen, wool of the Pyrénées...). The maintain of “soft” producting organisations, the massive use of hydraulic power and the domination of family businesses are also linked with fast technical changes and strong ability of industrial reconversion inside various industrial countries and small or middle-sized towns.In the end, these industrial “paths” reveal the economical integration of Basses-Pyrénées on different scales, from local to international, as regards raw material, markets or technical, or financial and human movements. The exploitation of regional opportunities plays a major role in the continuity of these textile industries : proximity of Spain, continuing consumption in the pyrenean area, emigration to America, tourism, regionalistic vogue for Bearn, Basque Country and Pyrénées

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Wroblewski, Guillaume. "Les destinées divergentes des territoires lainiers : l'exemple de Reims et d'Amiens (1786-1860)." Valenciennes, 2010. http://ged.univ-valenciennes.fr/nuxeo/site/esupversions/58bb8139-bf82-4326-a319-67e159c6041b.

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Abstract:

Au XVIII°S, Amiens constitue une place-forte de la laine peignée, avec des exportations importantes vers l’Espagne et ses colonies. Dans le même temps, Reims, également spécialisée dans la laine peignée, constitue un centre d’importance secondaire. En 1860, le tableau est totalement inversé : Reims est au sommet de la hiérarchie, en compagnie de Roubaix-Tourcoing, tandis qu’Amiens semble se plaire dans une douce léthargie. Qualité des produits, savoir-faire des fabricants mais aussi de la main d’œuvre locale, abondance des capitaux, mécanisation poussée, prospérité, probité…L’éloge de Reims par les contemporains stigmatise encore mieux les difficultés et les insuffisances de sa consœur picarde. Comment expliquer une telle divergence des destinées industrielles ? C’est à cette question que la présente thèse essaie d’apporter des éléments de réponse à partir de sources souvent inédites. L’étude se place, dans une perspective comparative, à l’échelle du territoire manufacturier. Elle montre les efforts permanents des industriels pour faire évoluer leurs productions, leurs bricolages dans les teintures et dans les mécaniques, les adaptations de leurs territoires manufacturiers. Elle met surtout en valeur le rôle de quelques hommes dont le destin est étroitement mêlé aux destinées industrielles de leur cité
In the eighteenth century, Amiens constitutes a high place of the worsted clothes, with important exports to Spain and its colonies. At the same time, Reims, also specialized in the worsted clothes, constitutes a place of lower importance. In 1860, the situation is totally opposite: Reims is at the top of the hierarchy, along with Roubaix-Tourcoing, whereas Amiens seems to like being in a soft lethargy. Quality of the products, know-how of the manufacturers but also of the local labour, affluence, advanced mechanization, prosperity, integrity…The praise of Reims by the contemporaries denounces even better the difficulties and the inadequacies of its picarde colleagues. How to explain such a difference of the industrial destinies? This thesis is about to try to bring answers thanks to often original sources. In order to compare both places, the study is made on the scale of the industrial territory. It shows the constant efforts of the manufacturers to develop their productions, their jobs in dyeing and mechanical engineering, the adaptations of their industrial territories. Above all, it emphasizes the role of some men whose destiny is closely linked to the industrial destinies of their town

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Engone, Kénaelle Cyndie. "Les mécanismes d'incitations fiscales à l'investissement des entreprises étrangères en France et au Gabon." Thesis, Limoges, 2019. http://www.theses.fr/2019LIMO0072.

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Abstract:

L’attractivité territoriale des Etats se trouve au centre des préoccupations tant au niveau national qu’international. Les mesures fiscales dérogatoires destinées à attirer des investissements étrangers s’avèrent nombreuses et complexes, en raison non seulement de l’influence internationale, mais également des hésitations et de l’accumulation des règles nationales. Au Gabon et en France, les incitations fiscales d’attraction territoriale ont été instruites dans des domaines d’activités clés de l’économie. Elles participent ainsi à l’industrialisation de ces pays. Cependant, au-delà de l’industrialisation, ces mesures dérogatoires visent à développer certaines zones du territoire, et surtout à lutter contre le chômage. Néanmoins, loin de toujours parvenir aux résultats escomptés, ces mesures finissent parfois, au fil des années et des modifications successives à se complexifier, les rendant illisibles
The territorial attractiveness of states is at the center of national and international. Derogatory tax measures designed to attract foreign investments are numerous and complex, not only because international influence, but also hesitations and the accumulation of national rules. In Gabon and France, territorial attraction tax incentives have been educated in key activity areas of the economy. They thus participate industrialization of these countries.However, beyond industrialization, these derogations aim to develop certain areas of the territory, and especially to combat unemployment. Nevertheless, far from always achieving the expected results, these measures end up sometimes, over the years and successive modifications to become more complex, making them unreadable

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Jarrige, François. "Au temps des "tueuses de bras" : les bris de machines et la genèse de la société industrielle (France, Angleterre, Belgique, 1780-1860)." Paris 1, 2007. http://www.theses.fr/2007PA010646.

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Abstract:

Entre la fin du XVIIIe siècle et le milieu du XIXe siècle, une vague continue d'innovations techniques· a accompagné la genèse de la société industrielle. Mais la diffusion du changement technique ne s'est pas opérée d'une façon linéaire et pacifique. Elle a rencontré de multiples résistances et oppositions, dont les bris de machines constituent l'une des manifestations les plus spectaculaires. En France, en Angleterre et en Belgique, ces émeutes furent particulièrement nombreuses. L'ampleur de ces violences sociales varie selon les structures productives locales, selon les contextes économiques et sociaux dans lesquels sont introduites les machines, mais aussi selon les ressources internes de chaque métier. L'étude de ces conflits du travail permet de questionner les diverses voies de passage vers la société industrielle. Contre des interprétations qui ne voient dans ces conflits que des manifestations d'archaïsme de la main-d'œuvre pré-industrielle, l'attention à la grammaire des actions ouvrières permet d'envisager les représentations plurielles de l'ordre productif. Le changement technique reste conçu à travers le prisme des catégories morales et des contingences de l'ordre communautaire. Au fur et à mesure de la délégitimation de ces violences, les travailleurs développent des stratégies pour tenter de réguler le changement technique et d'atténuer ses effets. Les bris de machines possèdent enfin une forte dimension imaginaire: ils hantent le discours des industriels, des autorités et des économistes, qui utilisent ces violences pour imposer leur interprétation des transformations économiques. .

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aLau, Leung Mei-Yee. "Industrialisation, révolution et transition : étude comparée de la vallée de la Bièvre et de la vallée de l'Yvette au XVIIIème siècle." Paris 1, 1993. http://www.theses.fr/1993PA010522.

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Ruhemann, Patrick. "Vapeur motrice et industrie au XIXe siècle." Paris 10, 2007. http://www.theses.fr/2007PA100079.

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Abstract:

Icône de la Révolution industrielle, la machine à vapeur métamorphosa les sociétés occidentales à partir de la fin du XVIIIe siècle. La présente étude s’intéresse aux rapports entre la vapeur purement motrice et l’entreprise industrielle. L’approche se veut autant spatiale que structurelle, c’est-à-dire considérant le développement de la vapeur aux échelons national et départemental, son poids réel et son intégration économique. La France métropolitaine est le cadre géographique exclusif de cette analyse qui s’étend principalement des années 1830 à la Grande Guerre. L’impact de la technologie de la vapeur sur l’industrie est également mesuré à travers ses relations, souvent plus complémentaires que concurrentielles, avec d’autres modes de production de force motrice, principalement l’énergie hydraulique, mais sans négliger la force du vent et la traction animale. Enfin, le caractère supplétif de la vapeur motrice vis à vis des moulins à eau est formellement mis en doute
The steam machine is a typical icon of the Industrial Revolution which transformed western societies from the end of the eighteenth century. If many studies about these equipments exist in history of techniques, this one highlights relationships between steam power and industry. We will privilege its development at different scales, national and departmental, and its integration into most of the industrial factories. France is the exclusive subject of this analysis that mainly spreads out from 1830 to the Great War. The real weight of steam power in the industry is also measured through its relations, often more additional than competitive, wit other modes of production of driving strength, especially hydraulic energy but without neglecting windmills and animal drive. At last, the eventuality that steam power appears mainly like supporting watermills during the First Industrial Revolution is formally questioned

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Lyu, Eunha. "Les grèves ouvrières en banlieue nord de Paris : (1921-1935)." Paris 13, 2007. http://www.theses.fr/2007PA131001.

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Abstract:

Le total des grèves en France décroît entre les deux grands mouvements de 1919-1920 et de 1936. En banlieue nord de Paris, contrairement à la tendance nationale, les grèves connaissent une tendance croissante, et leur pourcentage se renforce par rapport au niveau national. Ce phénomène résulte de l'industrialisation de la banlieue nord qui s'accélère à partir de la fin de la Première Guerre mondiale. Le transfert des entreprises parisiennes vers la banlieue et la création d’industries nouvelles expliquent son développement industriel qui atteint des zones moins développées. En conséquence, la quantité de grèves augmente en banlieue nord. Les conflits sociaux sont les plus importants dans le secteur dominant de la métallurgie. Les ouvriers du bâtiment et des travaux publics sont aussi actifs, mais moins qu’à la fin du XIXème siècle. Si le total des grèves dans les industries du bois diminue dans l'entre-deux-guerres, il progresse dans les transports. D'autres industries occupent une place plus marginale dans ces conflits. Les arrêts de travail s’expliquent par la conjoncture économique. Les grèves surviennent surtout dans la période d'essor, alors que le ralentissement de l’activité économique entraîne leur réduction. Par ailleurs, la hausse du coût de la vie suscite leur déclenchement, et la concentration ouvrière en favorise la fréquence. Dans leur développement, les syndicats, surtout la C. G. T. U. , jouent un rôle important, ainsi que le Parti communiste. Profitant de l'accroissement de la population ouvrière en banlieue nord, ces organisations s'y implantent mieux et influencent fortement sur le déclenchement des grèves. Elles contribuent aussi au changement des tactiques des grévistes. L'organisation du mouvement par les syndicats se conjugue avec l'aide apportée par des municipalités de gauche. Les entorses à la législation du travail dans l'entre-deux-guerres provoquent diverses revendications qui s'ajoutent à celles portant sur la durée de travail et les rémunérations. Les mouvements de grèves dans la banlieue nord entre 1921 et 1935 entretiennent aussi des rapports étroits avec la situation sociale et politique.

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Resendiz-Vazquez, Aleyda. "L’industrialisation du bâtiment : le cas de la préfabrication dans la construction scolaire en France (1951-1973)." Thesis, Paris, CNAM, 2010. http://www.theses.fr/2010CNAM0716/document.

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Abstract:

La thèse porte sur le rapport entre industrialisation du bâtiment et préfabrication dans la construction scolaire en France. Cette relation suggère de comprendre les interactions de la pensée technique et de la politique publique avec l’organisation des processus de production. La période d’étude s’étend de 1951, premier témoin d’une politique industrialiste des plans d'équipement scolaire, à 1973 année de remise en cause de ce type de construction. Durant cette période l’industrialisation du bâtiment est considérée comme la seule solution pour répondre à une construction massive, moins chère et plus rapide. Dès lors, la trajectoire technologique de la préfabrication se subdivise en deux périodes, dévoilantla séparation de la conception technique (centralisée par la DESUS) de la réalisation(représentée par les procédés constructifs). Dans la première période (1951-1962), les architectes sont les auteurs des projets, dans la deuxième (1964-1973) ce sont les procédés les manifestations visibles. Ce parcours met donc en exergue deux logiques opposées :série et volume d’une part, diversité et flexibilité, d’autre part. Le croisement de sources diverses (revues, archives, documentation technique…) révèlent le rapport des différentes acteurs : architectes (de conception et d’opération), concepteurs-éducateurs, industriels entrepreneurs,maîtres d’ouvrage ministériels et ordonnateurs secondaires (contrôle technique). Cette recherche contribue ainsi à l’histoire de la préfabrication et de ses développements. Le bâtiment scolaire représente un excellent échantillon de cette période de maturité de l’industrialisation du bâtiment, postérieure à la Seconde Guerre mondiale lorsque la préfabrication faisait ses preuves
This thesis examines the relationship between the industrialization of building methods andthe prefabrication of school buildings in France. This relationship relies on the interactionbetween technical reason and public policies with the organization of production processes.The boundary of this study begins in 1951, witnessed by a political drive to industrializeeducational establishments, until 1973 when this type of construction was put into question.During this period the industrialization of building methods was considered as the uniquesolution to the needs for mass production, cheaper and quicker. Subsequently, thetechnology of prefabrication occurred in two distinct periods, giving rise to the separationbetween conceptual design (centralized by the DESUS) and realization (represented byconstruction methods). In the first period (1951-1962), the architects are the authors of theprojects and in the second period (1964-1973) the construction methods are clearly visible.These events accentuate two logical opponents: mass production and series on one side,diversity and flexibility on the other. The encounter of such diverse sources (reviews,archives, technical documents) reveals the relationship between each domain: architects(design and operations), educational planners, industrial entrepreneurs, ministerial offices forconstruction and survey teams (technical controls). This research contributes to history ofprefabrication and its developments. The school building represents an excellent example ofthe evolution of construction methods when prefabrication was making its mark in the wakeof the Second World War

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Lins, Hoyêdo Nunes. "Restructuration du capital, industrialisation périphérique et changement régional essai sur l'évolution contemporaine des structures économiques de l'ouest de la France : régions de programme : pays de la Loire et Bretagne /." Lille 3 : ANRT, 1988. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb37615286w.

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Cocoual, Mathilde. "Aux sources des parfums : Industrialisation et approvisionnement de la parfumerie grassoise (milieu XIXe – milieu XXe siècle)." Thesis, Université Côte d'Azur (ComUE), 2017. http://www.theses.fr/2017AZUR2045/document.

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Abstract:

Au cours du XIXe siècle, l’industrialisation de la parfumerie mondiale, et plus particulièrementfrançaise et grassoise, a pour conséquence d’augmenter les besoins en matières premières naturellesmalgré l’invention et la place de plus en plus marquée des molécules de synthèse dans lescompositions parfumées comme aromatiques. Afin de s’approvisionner en plantes à parfum,aromatiques et médicinales (ppam), de nombreux entrepreneurs français et grassois multiplient lesrelations commerciales avec des pays étrangers, comme l’Italie et la Bulgarie. Dans le même temps,l’implantation croissante des parfumeurs en Afrique, en Asie, en Amérique et dans l’Océanie répondà des stratégies diversifiées en fonction des colonies mobilisées : au Maghreb, ils étendent la culturedes ppam méditerranéennes ; en Indochine et en Guyane, ils s’approvisionnent en matières premièresspécifiques comme la badiane ou le bois de rose ; tandis que l’Afrique et l’Océanie font office delaboratoire pour de multiples acclimatations d’espèces méditerranéennes mais surtout tropicales,comme la vanille ou l’ylang-ylang. Parmi ces « colonies laboratoires », les îles de l’Océan Indien,pour lesquelles l’ylang-ylang, le géranium, le giroflier ou la vanille étaient, jusqu’au XIXe siècle,totalement inconnues, deviennent, sous l’impulsion des parfumeurs français et grassois, un desprincipaux centres de production mondiaux. L’objectif de cette thèse est de revenir sur cettetrajectoire singulière, de l’essor des premières fabriques en France jusqu’à la création d’un réseaumondial d’approvisionnement et de questionner les liens et les relations entre les différentes zonesproductrices et la métropole
During the XIXth century, the beggining of industrialisation of perfumery in the world. Specifically inFrance and in Grasse. Resulted in an augmentation in raw materials in spite of the invention and theincrease of the synthetic molecules in the perfume and aromatic composition. In order to supply itselfin raw materials, many French and Grasse society organise trade relations with foreign countries, likeItaly and Bulgaria. In the same time, the increasing establishment of the perfumers in Africa, Asia,America and Oceania, corresponds in diversified strategies according to the mobilized colonies : inthe Maghreb, they extend the culture of mediterranean raw materials ; in Indo-China and Guyana,they are supplied out of specific raw materials like the star anise or the rose wood ; while Africa andOceania, they serve as a laboratory for multiple acclimatizations of mediterranean raw material andalso tropical species, like vanilla or ylang-ylang. Among these « colonial laboratories », the islandsof the Indian Ocean, for which ylang-ylang, geranium, clove or vanilla, were, until the XIXth century,completely unknown. They became one of the principal world production centers of raw materialsunder the influence of the French and Grasse perfumers. The objective of this thesis is to considerthis singular trajectory, since the rise of the first factories in France until the creation of a worldnetwork of supply. It also questions the links and the relations between the various producing zonesand the Grasse perfumery

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Gay, Georges. "Structuration de l'espace et dynamiques sociales : recherches sur l'exemple d'une vieille région industrielle, la vallée du Gier." Lyon 2, 1992. http://www.theses.fr/1992LYO20021.

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Abstract:

A partir d'une interrogation sur les particularités et les paradoxes d'une vieille région industrielle, il s'agit de proposer une analyse de la structuration d'un espace microrégional par les dynamiques sociales qui sont à l'origine de sa production. Le livre un est consacré à la mise en place de la région industrielle au cours du XIXe siècle et au fonctionnement des espaces locaux tels qu'ils s'offrent à l'observateur dans la première moitié du XXe siècle. Le livre deux s'appuie sur le constat de l'ignorance du caractère novateur de la forme linéaire de l'espace industriel, dans les représentations qui en sont élaborées, et les pratiques qui le concernent, pour rendre compte d'actions d'aménagement qui se soucient davantage de conservation et de compromis que de transformations radicales, l'objectif principal étant d'empêcher l'éclatement de contradictions trop vives par la mise en place de solutions globales de régulation sociale dans le cadre de la politique du "compromis républicain". Le livre trois analyse l'espace actuel à la fois dans sa structuration résultant des dynamiques sociales précédemment identifiées et dans sa dislocation résultant de la crise contemporaine pour en examiner ensuite les devenirs possibles. La conclusion insiste sur l'hétérogénéité de cet espace régional dont la tradition géographique avait jusqu'alors mis en valeur l'unité formelle, et souligne la place centrale du politique dans sa compréhension
The interrogations about peculiarities and paradoxes of an old industrial country lead to analyze the spatial structuration of this micro-regional area, by the social dynamics that explain its production. The part one describes how the industrial area has been settled during the nineteenth century and how this local space functions during the first half part of the twentieth century. The part two studies representations and images which are ignorant of the quite new appearance of the linear form of the industrial country, and town planning actions that are more interested in conservative purpose than in radical change. The part three studies, in a social point of view, the present structuration of local space and its dislocation connected with the industrial crisis. The conclusion stress the heterogeneity of this regional area, and underlines the main part of political matters in its understanding

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Guével, Solenn. "Histoire des relations entre Paris et ses canaux : formes, usages et représentations, 1818-1876." Thesis, Paris Est, 2017. http://www.theses.fr/2017PESC1006.

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Abstract:

La recherche propose d’interroger ce qui lie et qui a pu un jour lier Paris à ses canaux, afin d’alimenter et d’élargir les réflexions actuelles sur les problématiques urbaines et sur la définition des modes et temps de constitution de la ville, soit de comprendre les liens entre ville et infrastructure.À travers l’étude de la forme du paysage et du tissu rural et urbain, des projets, des acteurs privés et publics, des activités et des usages et, enfin, des représentations, le rôle et la place tenus par les canaux parisiens, destinés au transport de marchandises et à l’adduction d’eau, sont appréhendés, permettant ainsi de saisir, dans le temps, la complexité des processus de constitution et d’évolution de l’espace urbain à Paris, révélant, à l’échelle locale et à l’échelle territoriale, au gré des questions posées, les relations entre ville et canal au XIXème siècle.Dans un premier temps, pourquoi la capitale a-t-elle besoin de canaux ? Quelles sont les conditions de leurs implantations ? Quelles sont les spécificités de cette infrastructure ? Quel est son tracé ? Comment les canaux se sont-ils surimposés aux territoires ? Quels paysages ont-ils fabriqués ? Sont-ils un embellissement et un monument pour le territoire et/ou une coupure dans les tissus existants ? Par rapport à ces questions, nous essayons de comprendre comment les canaux parisiens se sont inscrits dans le territoire.Dans un second temps, pourquoi des entrepôts sont-ils construits le long des voies d’eau ? De quels types sont-ils ? Y-a-t-il une distinction entre ceux établis à Paris et ceux réalisés à La Villette ? Quelles transformations engendrent-ils ? Quelle place tiennent-ils dans le développement industriel et commercial de la capitale ? De plus, comment le territoire s’urbanise-t-il aux abords des infrastructures ? Par rapport à ces questions, nous tentons de montrer comment la ville s’est adaptée aux canaux parisiens.Dans un troisième temps, pourquoi est-il décidé de couvrir une partie du canal Saint-Martin sous le Second Empire ? Quels sont les impacts de cette couverture sur le transport de marchandises et l’activité industrielle bordant la voie d’eau ? Comment les trames viaire et parcellaire évoluent-elles ? Des projets, liés au service de l’infrastructure et/ou de la ville, apparaissent-ils ? Alors qu’une partie du canal Saint-Martin est recouvert et que la commune de La Villette est rattachée à la capitale, pourquoi des travaux de modernisation des canaux de l’Ourcq et Saint-Denis sont-ils entrepris ? Quels aménagements sont réalisés ? Comment le territoire traversé par l’infrastructure évolue-t-il ? Par rapport à ces questions, nous essayons de mesurer comment les canaux parisiens se sont intégrés à la ville.Nous tentons donc de comprendre comment les canaux parisiens, grands ouvrages à vocation industrielle, se sont inscrits dans le territoire ; comment la ville s’est adaptée à cette infrastructure et comment cette dernière s’est intégrée à Paris. Nous essayons de montrer que de leur création à la fin du XIXème siècle (1818-1876), qu’ils servent au transport de marchandises ou à l’adduction d’eau, qu’ils soient à l’air libre ou recouverts, les canaux ont exercé une influence forte sur la formation de la ville qu’ils traversent ; ils peuvent ainsi être considérés comme des éléments fondateurs de l’espace urbain à leurs abords.Visant à construire un objet historique, en analysant la pluralité des relations entre Paris et ses canaux au cours du XIXème siècle, la thèse souhaite mener une enquête à partir de questionnements divers qui empruntent à plusieurs disciplines, s’attachant aux questions des formes, des usages et des représentations. Outil de réflexion visant à une meilleure compréhension des liens entre ville et infrastructure, elle souhaite apporter des pistes de réflexions face aux interrogations actuelles sur les possibilités de tirer profit de leur présence et sur la manière dont peuvent ou pourraient se reconstituer leurs abords
This research proposes to investigate the comprehensive set of past and present relations between Paris and its canals, in order to fuel and expand the current reflection on urban issues and the definition of the specific modes and temporalities at stake in the formation of the city, allowing one to understand the links between city and infrastructure.Through the study of a broad scope of themes, from landscape to the form of urban or rural fabric; to projects, private and public actors, acjavascript:nouvelleZone('abstract');_ajtAbstract('abstract');tivities and uses; to their representation; this study seeks to understand the role played by the canals and their place in Paris, as a means for both the transportation of merchandise and the supply of water, in order to grasp the complexity of the evolution and processes of formation of Parisian urban spaces over time, thus revealing at both local and territorial scale the relations between city and canal during the XIXth century.Firstly, we will focus on the need for canals in Paris, capital of France. What are the conditions governing their position? What is specific about this infrastructure and its layout? How are the waterways superimposed upon the urban territory, and what landscape do they generate? Are they a form of territorial embellishment and monument, and/or an incision in the existing urban fabric? With regard to these questions, we will try to understand how Parisian waterways are inscribed in this territory.Secondly, why are the warehouses built along the waterways? Of what type are they? Is there any differentiation between those established in Paris and those in La Villette? What kind of transformation are they generating? What is their place in the industrial and commercial development of the capital? Furthermore, how are the adjacent areas to the waterways urbanized? In relation to these issues, we will try to demonstrate how the city has adapted to the Parisian canals.Thirdly, why has the decision been made to cover a segment of Canal Saint-Martin during the Second Empire? How does this covering impact freight transportation and industrial activity along the waterway? How does the street systems and lot configurations evolve? Are any projects linked to this infrastructure and/or the city, coming up? Why are modernization projects for both canals of Ourcq and Saint-Denis undertaken while a length of the Saint-Martin canal is covered and the town of La Villette is annexed to Paris? What was the scope of work for these projects? How does the territory traversed by the infrastructure evolve? In this regard, we will attempt to measure how the Parisian canals were integrated to the city.We will try to understand how the Parisian canals, as large works of civil and industrial engineering, are inscribed within its territory, how the city adapts to this infrastructure and, inversely, how it adapts to the city. We will try demonstrate that, since their creation at the end of the XIXth century (1818-1876), canals have strongly influenced the urban formation of the cities from which they were excavated, whether used for the transportation of merchandise or water supply, whether open-air or covered. These canals can thus be considered as founding elements for their surrounding urban spaces.Through an analysis of the plurality of relations between Paris and its canals along the XIXth century, this thesis aims to construct an historical object. As an investigation starting from various issues borrowing from multiple disciplines, it focuses on the questions of form, use and representation. As a tool of reflexion intended to foster a greater understanding of the links between city and infrastructure, it seeks to bring new perspectives to the current issues of existing infrastructure and develop strategies, which exploit their presence within urban fabric, and the ways in which their edges and surroundings could be reconstituted

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Resendiz-Vazquez, Aleyda. "L'industrialisation du bâtiment : le cas de la préfabrication dans la construction scolaire en France (1951-1973)." Phd thesis, Conservatoire national des arts et metiers - CNAM, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00554230.

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Abstract:

La thèse porte sur le rapport entre industrialisation du bâtiment et préfabrication dans la construction scolaire en France. Cette relation suggère de comprendre les interactions de la pensée technique et de la politique publique avec l'organisation des processus de production. La période d'étude s'étend de 1951, premier témoin d'une politique industrialiste des plans d'équipement scolaire, à 1973 année de remise en cause de ce type de construction. Durant cette période l'industrialisation du bâtiment est considérée comme la seule solution pour répondre à une construction massive, moins chère et plus rapide. Dès lors, la trajectoire technologique de la préfabrication se subdivise en deux périodes, dévoilantla séparation de la conception technique (centralisée par la DESUS) de la réalisation(représentée par les procédés constructifs). Dans la première période (1951-1962), les architectes sont les auteurs des projets, dans la deuxième (1964-1973) ce sont les procédés les manifestations visibles. Ce parcours met donc en exergue deux logiques opposées :série et volume d'une part, diversité et flexibilité, d'autre part. Le croisement de sources diverses (revues, archives, documentation technique...) révèlent le rapport des différentes acteurs : architectes (de conception et d'opération), concepteurs-éducateurs, industriels entrepreneurs,maîtres d'ouvrage ministériels et ordonnateurs secondaires (contrôle technique). Cette recherche contribue ainsi à l'histoire de la préfabrication et de ses développements. Le bâtiment scolaire représente un excellent échantillon de cette période de maturité de l'industrialisation du bâtiment, postérieure à la Seconde Guerre mondiale lorsque la préfabrication faisait ses preuves.

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Minouflet, Dominique. "Les grands réseaux techniques en Seine & Oise de 1890 à 1964." Thesis, Paris 4, 2012. http://www.theses.fr/2012PA040081.

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Abstract:

De 1890 à 1964, les grands réseaux techniques s’appuient sur des processus d’industrialisation et d’urbanisation engendrant des déséquilibres requérant temps d’adaptation et aménagements pionniers propres au département de Seine & Oise dans l’aire d’attraction et de chalandise parisienne. En 1914, ces processus conjuguent réseaux traditionnels à ceux nés de la seconde industrialisation dans une modernité bâtie selon une superposition-substitution continue. De 1914 à 1944, répondant aux guerres et crises économiques, le département doit envisager reconstruction et modernisation en tenant compte de la rentabilité. L’explosion urbaine confirme la césure entre habitat et emploi, et l’allongement croissant des déplacements pose la question de la mobilité. Les anciens réseaux répondaient mal aux revendications des usagers (confort, transports, communication), à l’origine d’une synthèse de systèmes techniques de la vapeur, de l’électricité et du téléphone. La modernité intégrant la vitesse prônait la flexibilité de la voiture face au rail.Les réseaux qui avaient défini la modernité urbaine requéraient des espaces proches des anciennes sources d’énergie (eau, charbon) aux possibilités d’extension limitées. Ceux issus des sciences et des technologies du 20e siècle (l’électricité et le nucléaire) obligeaient à trouver des espaces de réserve importants que les vallées fluviales saturées ne pouvaient offrir. Une remontée vers les côtes et les plateaux permettait ces développements qui dorénavant échappaient en partie au département de par l’échelle de leurs débouchés (Saclay, Fontenay aux Roses, Orsay). Communication et information allaient transformer l’espace et le temps pour les intégrer désormais à une échelle plus nationale (voire internationale) comme le prouve la décision de 1964 de diviser le département en trois nouveaux espaces: les Yvelines, l’Essonne et le Val d’Oise à travers énergies et savoirs scientifiques nouveaux
From 1890 to 1964 major technical networks relied on industrialization and urbanization processes generating inbalances that required adaptation periods and pioneering planing charasteristic of the Seine 1 Oise in the parisian attraction and market radius.In1914, these processes combined traditional networks with those brought bu the second industrialization within a type of modernity fouded on a continuous superposition-substitution.From 1914 to 1944, to meet wars and economic crises, the departement had to consider rebuildind and modernization while taking cost effectiverness into account Urban explosion confirmed the gap between the home and the working-place, while the increasing extension of commuting raised the problem of mobility. Former networks failed to meet the claims of users (about confort, transportation and communication), which resulted in a synthesis of technical systems based on vapour, electricity end the telephone. The modern system including speed advocated the flexibility of cars as compard to trains.The networks which had designed urban modernity required areras located next to former energy sources (water, coal) which had limited capacities of extension. Those stemming from twentieth- century sciences and technologies (electricity and nuclear power) compelled to find significant storing areas which could not be provided by overcrowed fluvial valleys. Moving up towards hills and plateaus made such an evolution possible, and to some extent relrased it from the management of the departement because of the scale of their outlets (Saclay, Fontenay aux Roses, Orsay).Space and time were going to be transformed by communication and information to become part of a more national (even international) scale, as was proved by the 1964 décision of dividing the departement into three new areas, Yvelines, Essonne end Val d4oise, through new energies and scientific knowledge

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Fares, Kinda. "L'industrialisation du logement en France (1885-1970) : De la construction légère et démontable à la construction lourde et architecturale." Phd thesis, Conservatoire national des arts et metiers - CNAM, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00727276.

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Abstract:

La thèse porte sur l'industrialisation du logement en France (1885-1970), de la construction légère et démontable à la construction lourde et architecturale. L'objet de cette thèse se place à l'interface de quatre grands sujets : l'existence de l'industrialisation avant la seconde guerre mondiale, la politique technique du ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme (MRU), les projets réalisés après la seconde guerre mondiale dont on applique les méthodes d'industrialisation imposées par l'Etat, et les principes de la charte d'Athènes. La période d'étude s'étend de 1885, premier témoin européen de l'industrialisation du bâtiment, à 1970 année de remise en cause de ce type de construction. l'industrialisation du bâtiment a des racines très anciennes, elle croît d'abord parmi les militaires, pour les besoins de la conquête coloniale, des campagnes, des guerres qui enflamment l'Europe. La cabane de plage ou la baraque de villégiature, la tente de toile, l'auvent de marché, sont autant de figures constructives qui prolifèrent en fin du XIXe siècle. Surtout, les expéditions coloniales menées tambours battants exigent rapidité, sécurité, capacité : la baraque est la solution industrielle. L'industrialisation se poursuit, non plus légère mais lourde. Elle est pour l'Etat la principale voie car elle diminue le prix de revient de la construction, réduit les interventions et améliore le confort des logements. A partir de 1945, l'Etat français nouveau investit dans la partie la plus sinistrée, encourage les innovations basées sur l'emploi de matériaux et de techniques en instituant l'agrément technique des " matériaux nouveaux et des procédés non traditionnels de construction ". Dans la première partie de cette recherche, nous avons essayé de montrer qu'il y a bien une industrialisation du bâtiment avant la seconde guerre mondiale. L'industrialisation occupe " brutalement " la construction légère dans les années 1890. La baraque démontable et transportable, militaire, ambulante devient l'objet de compétitions, de confrontations, d'intérêts guerriers en Europe de l'ouest. Des dizaines de modèles sont préfabriqués et montés en arrière des champs de batailles ou en prévision des conquêtes territoriales. Dans un second temps nous avons choisi de continuer l'histoire de la construction lourde dans l'après guerre, spécifiquement la construction du logement. Par conséquent nous avons choisi d'étudier deux projets remarquables de la période juste après la seconde guerre mondiale. 1- Le projet de la cité expérimentale de Noisy-le-Sec : au travers de ce projet l'Etat a essayé de tester les procédés et matériaux nouveaux permettant d'utiliser moins de matières premières et d'énergie, de simplifier la mise en œuvre, de faire connaître ces nouveautés pour faire de la technique une technologie et contribuer à l'amélioration de l'habitat (confort intérieur, équipement). Pour ce faire, il importe des procédés et impose des changements de rythme et d'échelle. 2- le projet des Grands Terres : Le chantier des Grands Terres doit être considéré comme le premier chef d'œuvre de préfabrication lourde de logements. Ce projet affirme aussi une nouvelle façon de penser la ville et son rapport à l'habitat, il est une des applications réussies de la Charte d'Athènes, bible de l'urbanisme de Lods, et une référence pour les évolutions urbaines des décennies 60 et 70. Enfin, pour élaborer cette recherche académique j'ai pris le parti "chronologique" " : 1885-1940 "la construction légère et démontable", 1940-1970, "la préfabrication lourde et indémontable", 1945-1953 " la cité d'expérience de Noisy-le-Sec", 1952-1956, "le modèle achevé le plus réussi des grands opérations, le projet des Grandes Terres".

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Andréassian, Anne Elisabeth. "Les représentations de l'entreprise dans le roman français au XIXe siècle, 1829-1891." Paris 1, 2010. http://www.theses.fr/2010PA010546.

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Abstract:

Cette thèse est centrée sur les représentations de l'entreprise dans la littérature française de grande consommation et dans le roman « classique » du XIXe siècle, de la proto-industrialisation à l'essor de la grande société anonyme, de 1829 a 1891. Elle est construite sur un corpus de près de cinq cents oeuvres qui ont été étudiées sur Ie plan épistémologique, économique et juridique. En s'appuyant sur des règles de lectures mises au point par les narratologues, la confection d'une grille de lecture spécifique au monde de I' entreprise a permis une étude des oeuvres sous des angles complémentaires : en chronologie, en synchronie, par genre, par auteur, par région industrielle mise en scène. Une patiente enquête a permis de retrouver les conditions de production de ces fictions et d'appréhender dans sa complexité Ie champ littéraire de la période observée.

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Minouflet, Dominique. "Les grands réseaux techniques en Seine & Oise de 1890 à 1964." Electronic Thesis or Diss., Paris 4, 2012. http://www.theses.fr/2012PA040081.

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Abstract:

De 1890 à 1964, les grands réseaux techniques s’appuient sur des processus d’industrialisation et d’urbanisation engendrant des déséquilibres requérant temps d’adaptation et aménagements pionniers propres au département de Seine & Oise dans l’aire d’attraction et de chalandise parisienne. En 1914, ces processus conjuguent réseaux traditionnels à ceux nés de la seconde industrialisation dans une modernité bâtie selon une superposition-substitution continue. De 1914 à 1944, répondant aux guerres et crises économiques, le département doit envisager reconstruction et modernisation en tenant compte de la rentabilité. L’explosion urbaine confirme la césure entre habitat et emploi, et l’allongement croissant des déplacements pose la question de la mobilité. Les anciens réseaux répondaient mal aux revendications des usagers (confort, transports, communication), à l’origine d’une synthèse de systèmes techniques de la vapeur, de l’électricité et du téléphone. La modernité intégrant la vitesse prônait la flexibilité de la voiture face au rail.Les réseaux qui avaient défini la modernité urbaine requéraient des espaces proches des anciennes sources d’énergie (eau, charbon) aux possibilités d’extension limitées. Ceux issus des sciences et des technologies du 20e siècle (l’électricité et le nucléaire) obligeaient à trouver des espaces de réserve importants que les vallées fluviales saturées ne pouvaient offrir. Une remontée vers les côtes et les plateaux permettait ces développements qui dorénavant échappaient en partie au département de par l’échelle de leurs débouchés (Saclay, Fontenay aux Roses, Orsay). Communication et information allaient transformer l’espace et le temps pour les intégrer désormais à une échelle plus nationale (voire internationale) comme le prouve la décision de 1964 de diviser le département en trois nouveaux espaces: les Yvelines, l’Essonne et le Val d’Oise à travers énergies et savoirs scientifiques nouveaux
From 1890 to 1964 major technical networks relied on industrialization and urbanization processes generating inbalances that required adaptation periods and pioneering planing charasteristic of the Seine 1 Oise in the parisian attraction and market radius.In1914, these processes combined traditional networks with those brought bu the second industrialization within a type of modernity fouded on a continuous superposition-substitution.From 1914 to 1944, to meet wars and economic crises, the departement had to consider rebuildind and modernization while taking cost effectiverness into account Urban explosion confirmed the gap between the home and the working-place, while the increasing extension of commuting raised the problem of mobility. Former networks failed to meet the claims of users (about confort, transportation and communication), which resulted in a synthesis of technical systems based on vapour, electricity end the telephone. The modern system including speed advocated the flexibility of cars as compard to trains.The networks which had designed urban modernity required areras located next to former energy sources (water, coal) which had limited capacities of extension. Those stemming from twentieth- century sciences and technologies (electricity and nuclear power) compelled to find significant storing areas which could not be provided by overcrowed fluvial valleys. Moving up towards hills and plateaus made such an evolution possible, and to some extent relrased it from the management of the departement because of the scale of their outlets (Saclay, Fontenay aux Roses, Orsay).Space and time were going to be transformed by communication and information to become part of a more national (even international) scale, as was proved by the 1964 décision of dividing the departement into three new areas, Yvelines, Essonne end Val d4oise, through new energies and scientific knowledge

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Lembezat, Mathieu. "Héritages, mutations et dynamiques : approche territoriale de l’industrie de l’habillement, du cuir et de la chaussure et du textile en France." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2024. http://www.theses.fr/2024LORR0082.

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Abstract:

La filière de l'Habillement, du Cuir et de la Chaussure et du Textile (HCCT) fait face à de multiples enjeux dans un contexte de crises (délocalisation, 2008, Covid-19). Au fil des siècles, la filière a permis de construire des systèmes industriels partout en France et a contribué à développer des savoir-faire encore ancrés dans les territoires. C'est toute une diversité d'héritages qui sont issus des processus d'industrialisation. Entre les années 1960 et 2010, la filière de l'HCCT a subi un grand nombre de délocalisations, causant des pertes d'emploi, et poussant les industriels à se repositionner sur de nouveaux marchés pour survivre. Cette thèse porte sur les territoires construits par et pour l'industrie de l'HCCT dans plusieurs composantes (paysage, réseaux de formation, traitement de l'héritage, positionnement économique, valorisation des savoir-faire).Un état des lieu quantitatif et cartographique de la filière identifie les territoires industriels de l'HCCT en France ainsi que les dynamiques d'évolution de la filière, dans ses composantes (habillement, cuir-chaussure et textile). A partir de cet état des lieux, un classement en catégories basé sur le positionnement économique des entreprises de la filière (luxe, technique, culturel et Made in France) permet d'identifier la diversité des dynamiques. Une étude du fonctionnement récent de la filière de l'HCCT (institutions de la filière, réseaux d'entreprises, inscription dans des labels) présente la filière dans son ensemble. Un échantillon de 40 territoires, appelés « territoires témoins », sont étudiés au niveau paysager, et cartographique pour mesurer les évolutions visibles et invisibles. Ainsi, cette recherche met en exergue les dynamiques multiples, à l'échelle nationale et locale abordant les ancrages (économique, territorial, paysager, formation) issus des trajectoires territoriales étudiées
The Clothing, Leather, Shoes and Textile (HCCT) industry is facing a number of challenges in a context of crisis (Delocalization, 2008, Covid-19). Through the centuries, the sector has built up industrial systems everything in France and contribute to develop know-how that is still firmly rooted in the regions. A wide variety of legacies/heritages have emerged from the industrialization process. Between the 1960s and 2010, the HCCT sector suffered many delocalization, causing job losses and forcing industrials to adapt themselves on new markets in order to survive. This thesis focuses on the territories built by and for the HCCT industry in several components (landscape, training networks, heritage processing, economic positioning, know-how valorisation).A quantitative and cartographic inventory of the industry identifies the HCCT industrial territories in France, as well as the industry's development dynamics, in all its components (clothing, leather/shoes and textile). Based on this inventory, a classification into categories based on the economic positioning of companies in the sector (luxury, technical, cultural and Made in France) enables us to identify the diversity of dynamics. A study of the recent way the HCCT industry operates (industry institutions, company networks, labels) presents the industry as a whole. A sample of 40 territories, known as "control territories", are studied in landscape and cartographic terms to measure visible and invisible changesets. In this way, the research highlights the multiple dynamics at national scale and local scale, dealing roots (economic, territorial, landscape and training) of the territorial trajectories studied

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Le, Bouëdec Gérard. "Les mutations d'une ville maritime du xviiieme au xixeme siecle : lorient. l'edification d'un arsenal maritime de pointe au xixeme siecle dans la ville-port de la compagnie des indes." Paris 4, 1993. http://www.theses.fr/1993PA040043.

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Abstract:

Lorient est une creation de l7etat. Son existence comme son developpement sont totalement dependants du pouvoir central. Elle reussit sa mutation en l'espace d'un demi-siecle : de 1770 a 1820. Lorient passe d'un modele de developpement commercial au modele industrialo-militaire. Des lors, cet espace herite de la compagnie des indes va devoir etre amenage et etendu pour etre capable de repondre aux nouvelles exigences technologiques de la flotte de guerre. Entre 1820 et 1870, la marine passe du bois et de la voile a la vapeur et a la cuirasse. La ville est dirigee par une classe negociante encore trop tournee vers le passe. Neanmoins, elle accepte de jouer le role de comite de defense de l'arsenal et du port, car lorient est devenue une ville ouvriere totalement prisonniere de la marine
Lorient was founded by the state. Its existence as well as its developement were totally subordinate to the central authorities. It completed its transition within half a century, from 1770 to 1820. Lorient passed from a trading system of development to a military-industrial system. From then on this area inherited from the east-india company had to be converted and extended so as to meet the new technological demands of the war-fleet. Between 1820 and 1870 the navy changes its wooden vessels for steam-powered battle-ships. The town was run by a merchant class, still too much past-oriented. However it accepted to act as the arsenal and harbour's defense-committee because lorient had, by then, become a working-class town totally dependant on the navy

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Blocquaux, Stéphane Yves. "Les réseaux documentaires éducatifs : de la médiatisation à l'industrialisation." Paris 13, 2004. http://www.theses.fr/2004PA131026.

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Abstract:

Les établissements scolaires français utilisent majoritairement les produits et services documentaires édités par le CRDP de Charentes-Poitou. A travers l'analyse des discours de ses promoteurs et des stratégies institutionnelles en jeu dans leur expérimentation, notre recherche étudie les enjeux et les processus de généralisation de ce qui est devenu la plate-forme documentaire nationale de référence dans le champ éducatif. L'hypothèse au cœur de notre analyse est que la véritable innovation portée par cet outil réside dans le processus d'industrialisation de la documentation piloté par une ingénierie centralisée et conduisant à la mise en cohérence des différents éléments d'un système de reproduction et de massification des produits documentaires. Il apparaît que cette industrialisation tend à s'inscrire dans des dynamiques globales de structuration des sphères du savoir, impulsées par des logiques territoriales et sociétales qui ne sont pas toujours convergentes
French schools use for the most part the documents and services of the Regional Centre for Educational Documents in the region of Charentes-Poitou. By analysing the discourse of those who advocate this method and the institutional strategies at play in their experiment, our study examines the consequences and the process of dissemination of what has become a recognised national point of reference in the field of education. Our hypothesis is that the real change brought about by this tool consists in the process of industrialisation of documentation, that is to say its management by a centralised system, which results in the normalisation of the different parts of a system that ensures the reproduction and general dissemination of its documentary products. It would appear that this process of industrialisation is part of an overall movement bringing about the structuring of fields of knowledge, under the pressure of territorial and societal considerations which do not always converge

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Maneuvrier-Hervieu, Paul. "La Normandie dans l'économie Atlantique au 18e siècle : production, commerce et crises." Thesis, Normandie, 2020. http://www.theses.fr/2020NORMC032.

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Abstract:

Après les longues années de guerres louis-quatorziennes, le retour de la paix en Europe et sur les mers marque le début d’une nouvelle période dans l’histoire de la Normandie. En l’espace de quelques années, les ports renouent avec la croissance suite à la mise en valeur des colonies et à la reprise des activités commerciales. L’arrivée massive des produits coloniaux et en particulier du « roi coton » entraine de nombreux changements dans les centres urbains et les campagnes où la filature connait une progression fulgurante. Le développement de l’économie atlantique et son importance pour l’économie de la Normandie n’est cependant pas sans conséquence. Même si elle apporte une certaine aisance et permet à de nombreux habitants des campagnes d’assurer leur subsistance quotidienne, elle a dans le même temps scellé le sort d’une partie de la population à l’activité commerciale et aux vicissitudes de l’industrie textile alors en plein essor. À partir d’une analyse quantitative et spatiale, l’objectif de cette thèse, en s’intéressant aux crises et aux émeutes de subsistances, est d’étudier les conséquences de l’intégration de la Normandie à l’économie atlantique. Au-delà d’un réexamen des crises qui éclatent entre la paix d’Utrecht et la guerre d’Indépendance américaine, cette recherche s’articule autour de deux périodes emblématiques marquées par d’importantes transformations. La première est celle engendrée par la signature en 1786 du traité de commerce dit d’Eden-Rayneval entre la France et l’Angleterre qui met un terme à la politique mercantiliste en vigueur depuis 1713. La seconde est celle de la crise provoquée par la révolution française, la révolte des esclaves de Saint-Domingue en 1791, et le retour de la guerre sur les mers en 1793
After the long years of the Louis XIV’s wars, the return of peace in Europe and on the seas represented the beginning of a new era in the history of Normandy. Within a few years, ports were back on the road to growth thanks to thedevelopment of the colonies and the resumption of commercial activities. The massive arrival of colonial products and in particular of the "cotton king", brought about many changes in urban centres and countryside where spinning was booming. The development of the Atlantic economy and its importance for the Norman economy was, however,not without consequences. Even if it brought a certain ease and enabled many rural inhabitants to ensure their daily subsistence, it sealed at the same time the fate of a part of the population to the commercial activities and the vicissitudes of the textile industry, which was rapidly expanding. This dissertation relies on a quantitative and spatial analysis, with a focus on crises and subsistence riots, to study the consequences of the integration of Normandy in the Atlantic economy. Beyond a re-examination of the crisis that erupted between the Peace of Utrecht and the American War of Independence, this research focuses on two emblematic periods marked by major transformations. The signature in 1786 of the so-called Eden-Rayneval trade treaty between France and England, which put an end to the mercantilist policy in force since 1713, marked the beginning of the first period. The second is that of the crisis caused by the French Revolution, the revolt of the slaves in Saint-Domingue in 1791, and the return of the war on the seas in 1793

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Charpy, Manuel. "Le théâtre des objets. Espaces privés, culture matérielle et identité sociale. Paris, 1830-1914." Thesis, Tours, 2010. http://www.theses.fr/2010TOUR2007/document.

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Abstract:

Ce travail étudie la culture matérielle privée de la bourgeoisie parisienne au XIXe siècle. Il s’attache à saisir les transformations de nature et d’identité des objets et des formes de consommation pour retrouver les usages sociaux et culturels des choses, dans une ville qui connaît de profondes mutations commerciales et urbaines. Mobilisant archives privées et commerciales, il inscrit la culture matérielle dans un cadre social et dans l’espace urbain. Ce travail tente de comprendre comment se redéfinit la sphère domestique dans l’espace urbain nouveau et en appartement et le rôle des techniques du quotidien dans la scénographie du privé et l’appréhension de soi. Cette thèse envisage aussi le monde matériel comme un ensemble de signes et de récits élaborés par les marchands et les consommateurs, alors que la nature et la hiérarchie des objets et des matières sont bouleversées par l’industrialisation. Ce travail cherche à élucider les phénomènes d’imitation et de distinction alors que s’accroît la mobilité sociale ainsi que la production collective des modes en analysant les scènes urbaines où elles se donnent à voir, les figures du goût qui émergent et les formes nouvelles de publicités qui se déploient dans la ville. Au final, ce travail est un essai sur les manières dont un groupe social investit et produit le théâtre des objets pour élaborer une identité sociale et culturelle
The study analyses the ways by which a social group consumed and produced a world of goods in order to shape its own social and cultural identity. With a view to reconstruct the social and cultural uses of things in a city which underwent deep commercial and spatial changes, the thesis identifies the nature and forms of the Parisian bourgeoisie’s consumption, through private and business archives. It studies how the bourgeois home was redefined in flat and in the growing city and how daily technology forged the bourgeoise’s private scenography and self-awareness. It studies then the material culture of 19th century Parisian bourgeoisie, understood as a set of signs and narratives designed by dealers and consumers, whilst industrialisation radically transformed the nature and hierarchy of materials and commodities. Finally, this work sheds light on phenomenons of imitation and distinction as social mobility increased and analyses how fashion trends came to being onto specific urban scenes, through the mediating role of taste legislators and the means of new forms of urban advertising

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Jonas, Stéphane. "La revolution industrielle,les questions urbaine et du logement a mulhouse (1740-1870)." Université Marc Bloch (Strasbourg) (1971-2008), 1989. http://www.theses.fr/1989STR20002.

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Abstract:

Cette these presente un fragment significatif de l'histoire urbaine de mulhouse, petite ville libre d'occident devenue calviniste et republique autonome, alliee a la confederation helvetique, emergeant de l'archipel des villes du rhin-superieur, territoire strategique, et un enjeu important entre les habsbourgs et les rois de france. Pendant la periode de 130 ans que couvre mon etude (1740-1870), cette petite ville artisanale de 4000 habitants devient une ville francaise modele de la grande industrie de pointe, une ville d'innovation et de decouvertes scientifiques appliquees a l'industrie. Cette recherche voudrait contribuer a une meilleure connaissance des relations complexes et fondamentales qui se sont etablies, au cours des premier et deuxieme decollages industriels, entre l'industrialisation d'une part et les questions sociale et du logement d'autre part. Tout cela dans une ville industrielle de taille moyenne, mais internationalement connue. L'impact de mulhouse depasse le seul aspect monographique des nouvelles tendances en sciences humaines a renouer avec les etudes de cas significatives et pertinentes en tant que methode sociologique et d'histoire sociale indispensable
This thesis submits a relevant fragment of the urban history of mulhouse. As a small calvinist free-town that became an autonomous republic, mulhouse was allied to the helvetic confederation; it stood out among the upper-rhin towns, as a strategic territory and a major issue between the habsburgs and the french monarchs. Within the 130 years covered by my survey, that small creftsmen's town of 4000 inhabitants turned into a french model city of prime industry and scientific innovation and discoveries applied to industry. This study is an attempt to contribute to a better knowledge of the complex and fundamental connections that developed over the periods of the two industrial take offs, between industrialisation and town development on the one hand, and the social and housing questions on the other band, in that medium-sized industrial town of international fame. The impact of mulhouse reaches beyond the mere monographic aspect of the new trends in social sciences to go back to relevant case-studies as an essential method in sociology and in social history

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Asanuma-Brice, Cécile. "La transformation de la périphérie urbaine de Tokyo par les organismes de logements publics." Paris, EHESS, 2012. http://www.theses.fr/2012EHES0049.

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Abstract:

Si les cités de logements sociaux ont stigmatisé des territoires entiers en France, il ne semble pas en être de même partout, les Japonais, quant à eux, entretiennent une image agreste de ces mêmes territoires. Le Japon ayant connu les mêmes cycles économiques que la France, nous nous sommes interrogée quant à un décalage possible entre la réalité formelle afférente, soit la production en masse de logements pour une population d'ouvriers qu'il fallait fixer près des lieux de production, et l'image retenue et véhiculée collectivement d'un même lieu. Par ce biais, il s'agira de démontrer que l'image que l'on peut avoir d'un territoire est moins liée au territoire lui-même, à la forme urbaine, qu'aux pratiques qui ont cours dans ce territoire, constituant la culture du lieu. Les politiques économiques choisies après guerre ont su jouer de ce processus, de la valorisation des images d'un espace imaginaire idéalisé afin de produire et de faire accepter aux résidents, des espaces dont la planification n'a pour seule motivation la rentabilité économique de celui qui le produit. La planification urbaine engendrée multiplie règles et interdits, clos les espaces habités sous un discours sécuritaire, engendrant une destruction du fonctionnement communautaire. L'État japonais, faute d'avoir su répondre à ses objectifs, décide de cesser son implication dans le secteur du logement et se désengage financièrement à partir de 2005. La triple catastrophe qu'a connu le Japon le 11 mars 2011 aurait pu générer un nouvel engagement de l'État dont l'un des rôles est la protection de sa population. Mais la situation actuelle semble confirmer un abandon de l'État-Providence au secteur privé
If social housing estates stigmatized some territories in France, it does not seem to be the same everywhere, Japanese, meanwhile, maintain an image of these rural areas. Japan has experienced the same economic cycles than France, we questioned about a possible gap between the formal reality related, or mass production of housing for population of workers that was set near production sites and the chosen image and collectively conveyed the same place. Through this, it will demonstrate that the image can have a territory is less tied to the land itself, the urban form, as current practices in this area, constituting culture of the place. Economic policies chosen after the war were able to play in this process, recovery images of idealized imaginary space to produce and to accept residents see, for extreme enhancement of the image of the place, to achieve that the resident calls himself spaces whose planning has motivated solely by economic return from that product. Urban planning rules and multiply generated prohibited in enclosed spaces inhabited security discourse without success to question the motivations behind these societal dysfunction. The Japanese government, not having been able to meet its objectives, decides to cease its involvement in the housing sector and financial disengages from 2005. The triple disaster (earthquake, tsunami, nuclear power plant explosion in Fukushima) experienced by Japan March 11, 2011 could generate a new commitment of the State of one of the roles is to protect its population. But the current situation seems to confirm the intent of a transmission role of the welfare state to the private sector

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Alonzo, Anne. "La guerre est déclarée ! : La mobilisation industrielle à Toulouse pendant la Première Guerre mondiale." Electronic Thesis or Diss., Sorbonne université, 2020. http://www.theses.fr/2020SORUL062.

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Entre 1914 et 1918, la mise en place de la mobilisation industrielle décrétée par le gouvernement de l'Union sacrée a profondément transformé Toulouse. Alors que la ville était restée à l'écart des mouvements d'industrialisation au XIXe siècle, les investissements publics importants consacrés à la production d'équipements militaires ont accéléré le développement de son industrie. Les acteurs de cette transformation ont cependant été mis à l'épreuve en raison des réquisitions de main-d’œuvre, des pénuries et de la hausse des prix. A la différence de l'Allemagne, les mouvements sociaux qui résultent de la dégradation du niveau de vie en 1917 n'ont pourtant pas remis en question le consensus autour de l'effort de guerre, ni à Toulouse, ni en France. La thèse étudie les raisons du succès de la mise en place de la mobilisation industrielle comme de sa réalisation. Elle montre que la France disposait d'un avantage institutionnel et qu'elle a pu s'appuyer sur son capital civique démocratique pour préserver le pacte politique de l'union patriotique. Le taux de croissance négatif de l'activité économique à Toulouse entre 1914 et 1918 rend compte du fait que l'effort de guerre a été largement supporté par les entreprises et les ouvriers. La capacité et l'action de l'Etat ont été renforcées par l'adhésion des populations au programme de l'Union sacrée
Between 1914 and 1918, the implementation of industrial mobilization decreed by the Union sacrée's government profoundly transformed Toulouse. While the city remained less economically modernized in the 19th century, significant public investments devoted to the production of military equipment accelerated the development of its industry. Population faced difficulties, however, due to labor requisitions, shortages and rising prices. Unlike Germany, social movements which resulted from the deterioration in the standard of living in 1917 did not, however, call into question the consensus around the war effort, neither in Toulouse nor in France. The thesis studies the reasons for the success of setting up industrial mobilization as well as its execution. It shows that France had an institutional advantage and that it was able to rely on its democratic civic capital to preserve the political pact of his patriotic union. The negative growth rate of economic activity in Toulouse between 1914 and 1918 reflects the fact that the war effort was largely supported by businesses and workers. The State capacity and his action were reinforced by the adhesion of the populations to the program of the Union sacrée

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Buzenot, Laurence. "Industrialisation, zone franche et développement socio-spatial dans les espaces insulaires. Les cas des îles de la Caraïbe et de l'île Maurice." Phd thesis, Université de la Réunion, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00858568.

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Les îles indépendantes de la Caraïbe et l'île Maurice dans le sud-ouest de l'océan Indien se sont lancées dans le développement pour réduire les risques liés à l'économie de plantation. Notre interrogation porte sur l'industrialisation. Quelles grandes politiques ont été mises en œuvre pour l'industrialisation ? Quels types d'industries trouvons-nous ? Dans quelles conditions peuvent-elles s'implanter ? Quels sont les impacts sur le développement socio-spatial ? La réflexion porte sur l'industrialisation : d'abord de substitution aux importations puis extravertie. Dans le cadre de cette dernière politique se sont développées les zones franches industrielles d'exportation. Ce qui explique l'analyse sur le concept de zone franche et les conditions de leur émergence dans un environnement économique protégé (1ère partie). L'étude comparée de l'île Maurice et de la République dominicaine met en exergue les dynamiques spatiales des zones franches, dynamiques largement dépendantes des possibilités d'implantation des unités d'assemblage. L'arrivée des industries délocalisées a un impact sur les organisations sociales, économiques et spatiales. De nouvelles classes sociales ont vu le jour. La zone franche mauricienne est devenue un district industriel tandis que les zones franches dominicaines - des enclaves économiques - ont des dynamismes fondamentalement différents. La multiplication des unités d'assemblage sur le territoire mauricien et des enclaves en République dominicaine aboutit à des modèles de l'expansion spatiale de l'espace industriel dont le moteur est la synergie générée par le système des acteurs (2ème partie). Le démantèlement des accords commerciaux sur le textile et l'habillement - principaux secteurs opérant dans ces zones - amène de nouvelles réponses locales comme la prise en compte du rôle des Petites et Moyennes Entreprises dans le développement territorial. L'impact des zones franches dans les sociétés conduit à l'étude de la culture ouvrière. Qu'en est-il de la culture ouvrière ? Enfin, rendre moins vulnérable un système économique spécialisé passe par la promotion des trois piliers du développement durable et la diversification des activités (3ème partie).

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Thinon, Romain. "Un "îlot brassicole" : brasseurs et brasseries à Lyon et dans le Rhône (fin XVIIIe siècle - 1914)." Thesis, Lyon, 2016. http://www.theses.fr/2016LYSE2036/document.

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Abstract:

Le XIXe siècle est en France celui de la bière : production et consommation annuelles passent en l’espace de cent ans de moins de trois à plus de quinze millions d’hectolitres. Profitant de sa position de carrefour commercial et de la qualité de ses eaux, Lyon occupe une place à part dans ce marché de masse en construction. Remettant en question l’hermétisme de supposées frontières alimentaires, la ville se démarque en effet dès les dernières années de l’Ancien Régime par un notable recours à la boisson houblonnée et la fabrication d’un produit aux qualités organoleptiques bien particulières qu’elle exporte en direction d’un large quart Sud-est du pays. Savamment entretenue, cette position originale fait de la cité rhodanienne l’un des principaux centres de production de bière français de la première moitié du siècle. La donne change à compter du Second Empire. Aux évolutions des modes et pratiques alimentaires à l’égard des alcools s’ajoutent décloisonnement des marchés et avancées technologiques affectant de manière irrémédiable l’activité. Le secteur brassicole régional, très largement lyonnais, passe ainsi en quelques décennies d’une structure artisanale voyant coexister une myriade de petits établissements employant quelques individus et produisant chacun annuellement quelques centaines d’hectolitres à une dimension industrielle où un nombre réduit de grandes usines concentrent main-d’œuvre, capitaux et parts de marché. L’encadrement réglementaire lui-même, qu’il s’agisse de législation professionnelle ou de régulation de l’insalubrité, et les politiques fiscales, à l’échelle de la ville comme du pays, participent à cette transition. Alors que la redéfinition des logiques urbaines et commerciales impacte directement les pratiques des brasseurs en les forçant à revoir leurs procédés de fabrication et leurs stratégies de formation, d’approvisionnement et de vente, c’est la progressive structuration d’une filière de la bière qui apparaît en filigrane. Il faut néanmoins se garder de voir ces entrepreneurs comme de simples victimes de mouvements qui leur échappent : plus que spectateurs d’une révolution protéiforme, ils s’en font les acteurs. L’étude prosopographique de 337 parcours considérés dans leurs dimensions individuelles et collectives atteste de la pluralité des destins : quand le modèle de la petite entreprise permet aux artisans les plus audacieux, qu’ils viennent d’un ailleurs professionnel ou géographique (sont notamment mises à jour les origines germaniques et alsaciennes de nombre d’entre eux), de valoriser leur travail et de satisfaire leurs ambitions, celui de l’industrie fait d’une poignée seulement de véritables brasseurs d’affaires. Ce seront les seuls à survivre, la plupart de leurs collègues et concurrents payant à terme les effets conjoints de la conjoncture économique, de la rationalisation du marché et des tragédies familiales. À l’orée du premier conflit mondial, seules six brasseries sont encore opérationnelles : ayant démontré sa précoce capacité d’adaptation en modifiant sa structure afin de donner aux établissements subsistants les moyens d’assimiler la modernisation productiviste, le monde brassicole rhodanien fait figure d’exception parmi les activités pré-industrielles, a fortiori parmi celles relevant du secteur agroalimentaire
In France, the nineteenth century is the age of beer: in a hundred years, annual production and consumption grow from less than three to more than fifteen million hectolitres. Thanks to its advantageous commercial position and the quality of its waters, Lyon occupies a unique place in this developing mass-market. Calling presumed alimentary boundaries into question, the city distinguishes itself as soon as the end of the Ancien Régime through a wide use of the hoppy beverage and the making of a product with specific organoleptic qualities being exported to the southeast quarter of the country. Skilfully maintained, this original situation turns Lyon into one of the main French beer production centres of the first half of the century. Things change with the advent of the Second Empire. New drinking trends and habits, birth of a European then worldwide consumption market and substantial scientific and technical improvements combine themselves to change the activity into a definite way. Thus, the Rhône brewing sector, leaded by Lyon’s breweries and initially made of numerous and small short-lived handcraft production units selling locally only, becomes in a few decades an industry operating towards foreign markets and formed by a handful of big factories gathering workforce, capitals and market share. Regulatory framework itself (professional legislation or insalubrity control) and fiscal politics on national and municipal scales contribute also to the transition. Since they have to adapt their manufacturing and formation processes, as well as supplying and selling strategies, the redefinition of urban and commercial logics has a direct impact on brewers’ practices: in a wider sense, it is the organization of the beer sector which progressively reveals itself. However, it would be untrue to see these businessmen as powerless victims of an uncontrolled process. More than spectators, they are actors of a protean revolution. The prosopographical study of 337 careers considered in their individual and collective dimensions prove the plurality of fortunes: while the model of the small business allows audacious craftsmen whatever their professional and geographical origins (many of them come from Alsace and Germany) to succeed by highlighting their work and satisfying their ambitions, the industrial model is more selective. In the medium term, only a few businessmen will survive, their smaller colleagues and competitors suffering the joint effects of economic conjuncture, market rationalization and family tragedies. At the edge of World War One, six breweries are still in operation: having proven its early adaptation ability by modifying its structure in order to assimilate the productivist modernization, the Rhône brewing sector can be considered as an exception among the pre-industrial activities, a fortiori among those from the food-processing sector

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Dissertations / Theses on the topic 'Industrialisation – France'

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