Academic literature on the topic 'Industria de equipos de automoción'
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Journal articles on the topic "Industria de equipos de automoción"
1
Ortiz-Villajos, José María. "Aproximación a la historia de la industria de equipos y componentes de automoción en España." Investigaciones de Historia Económica 6, no. 16 (February 2010): 135–72. http://dx.doi.org/10.1016/s1698-6989(10)70037-0.
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2
Alonso-Villa, Pablo, and Pedro Pablo Ortúñez-Goicolea. "El proceso de internacionalización en la industria española de equipos y componentes de automoción: Lingotes Especiales, 1968-2018." Revista de Historia Industrial 29, no. 78 (March 18, 2020): 115–54. http://dx.doi.org/10.1344/rhi.v29i78.28848.
Full textAbstract:
La empresa Lingotes Especiales se creó en 1968 en Valladolid, en plena etapa de despegue del sector del automóvil y de la industria de electrodomésticos, que se convirtieron en sus principales clientes. Aunque nació para atender al mercado nacional, como la mayoría de las empresas industriales de esa época, en la actualidad está parcialmente orientada al exterior, pues exporta más del 75% de su producción y cuenta con una planta productiva en la India. Su proceso de internacionalización siguió dos fases bien diferenciadas que se enmarcaría dentro del modelo evolutivo de la escuela de Upsala. Su competitividad internacional se ha basado en una serie de ventajas internas de carácter productivo, comercial y organizativo y gerencial.
3
Fernandez de Aguirre Guantes, Ignacio. "EL FUTURO DEL HIERRO FUNDIDO EN LA INDUSTRIA DE AUTOMOCIÓN." DYNA INGENIERIA E INDUSTRIA 95, no. 1 (2020): 123. http://dx.doi.org/10.6036/9520.
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4
Fernández Díaz, Galo Rene. "Montaje de equipos pesados en la industria." Revista de Investigaciones en Energía, Medio Ambiente y Tecnología: RIEMAT ISSN: 2588-0721 4, no. 2 (January 10, 2020): 63. http://dx.doi.org/10.33936/riemat.v4i2.2197.
Full textAbstract:
Con el paso de los años la industria en general ha crecido tanto que ya es necesario realizar montajes de equipos de alta envergadura tanto en tamaño, peso, como en importancia. El presente trabajo es fruto de muchos años de trabajo en el área de montajes de equipos pesados, en varias industrias tales como la petroquímica, agua potable, minas, energéticas, entre otras y se pretende abarcar la mayor cantidad posible de información requerida para poder realizar un montaje exitoso. El montaje de equipos pesados es una operación de alto riesgo dadas las condiciones del trabajo, tanto como el peso mismo de los equipos, las fuerzas requeridas, la necesidad de coordinación entre todos los participantes y el correcto funcionamiento de equipos y accesorios. Para realizar los montajes es indispensable que todo el personal se encuentre debidamente equipado, que la comunicación sea fluida y clara, que todas las herramientas necesarias se encuentren en buen estado al igual que los equipos de izaje. En este trabajo se analizará en especial el montaje con las grúas de tipo móvil que pueden ser sobre ruedas, oruga o cadenas, es decir hablamos de las grúas telescópicas (hidráulicas), y las mecánicas (con pluma tipo castillo o celosía). Veremos varias recomendaciones para que el montaje sea óptimo, seguro y dentro de un tiempo recomendable. Se analizarán las diferentes herramientas necesarias para el montaje, se instruirá sobre el terreno tanto como para el descanso de la grúa, como de los equipos antes del montaje, como de la necesidad de que todos los equipos y personal tengan su respectiva certificación de operación y trabajo.
Términos del índice— montaje, izaje, grúas, cables, eslingas, grilletes, equipos pesados.
Abstract ─
Over the years, the industry in general has grown so much that it is already necessary to make assemblies of large equipment both in size, weight, and in importance. The present work is the result of many years of work in the area of heavy equipment assemblies, in several industries such as petrochemicals, potable water, mines, energy, among others and it is intended to cover as much information as possible to perform a successful assembly. Assembly of heavy equipment is a high-risk operation under the conditions of work, much as the same weight of equipment, the required forces, the need for coordination among all participants and the proper functioning of equipment and accessories. To make the assemblies it is essential that all personnel are properly equipped, that the communication is smooth and clear, that all the necessary tools are in good condition as well as the lifting equipment. In this work we will analyze in particular the assembly with mobile cranes that can be on wheels, crawler or chains, that is, we are talking about telescopic (hydraulic), and mechanical cranes (with castle or lattice-type boom). We will see several recommendations so that the assembly will be optimal, safe and within a recommended time. The different tools necessary for the assembly will be analyzed, it will be instructed on the ground as well as for the installation of the crane, as well as the equipment before assembly, as well as the need for all equipment and personnel to have their respective operation and work certification.
Index Terms— assembly, hoisting, cranes, wire rope, slings, shackles, heavy equipment.
5
Pfeiffer, Sabine, Horan Lee, and Maximilian Held. "Doing Industry 4.0 – participatory design on the shop floor in the view of engineering employees." Cuadernos de Relaciones Laborales 37, no. 2 (October 15, 2019): 293–311. http://dx.doi.org/10.5209/crla.66039.
Full textAbstract:
La Industria 4.0 incorpora un grupo de tecnologías diversas. Implantarlas en las empresas requerirá una amplia participación. Las actuales formas de diseño participativo (métodos ‘Agile’, Design Thinking, innovación abierta…) suelen implicar más a los clientes pero no a los trabajadores de producción de las compañías. Los autores han investigado si la ingeniería de producción que implanta la Industria 4.0 quiere involucrar a sus colegas del taller y, en su caso, cómo lo harán. Se presentan resultados de entrevistas cualitativas, de una encuesta cuantitativa y de ordenamientos a partir del método Q de encuestas, realizados a alrededor de 230 empleados de ingeniería de una planta de automoción. Se invitó a los ingenieros que han participado a que expresaran sus puntos de vista, sus experiencias y visiones sobre cómo los trabajadores de producción podrían ser involucrados en la implantación de la Industria 4.0. Por un lado, los datos sugieren una actitud positiva hacia las experiencias de participación. Por otro lado, la participación es muy exigente: los entrevistados señalan una falta de tiempo y de oportunidades para desarrollarla. Requerirá más imaginación e iniciativa para romper con los procesos formales, a menudo limitados a ir alcanzado simples mejoras productivas.
6
Moyano Jiménez, Florentino. "Los vínculos del ingeniero Pablo Yver Ballester con la industria del gas británica (1902-1944)." Asclepio 73, no. 2 (November 12, 2021): p562. http://dx.doi.org/10.3989/asclepio.2021.20.
Full textAbstract:
A principios del siglo XX, el Reino Unido continuaba siendo un referente para la industria del gas europea. Era el país más adecuado para obtener formación, tecnología y equipos. Pablo Yvern sería un ejemplo de estas afirmaciones.
Entre 1902 y 1907, Pablo Yvern Ballester trabajó en la industria británica para completar su formación. Mientras ejerció de ingeniero en la industria del gas española (1907-1944), sus relaciones con la industria británica fueron intensas ya que allí adquirió los equipos más avanzados que necesitaba para sus obras.
La principal aportación tecnológica a la industria del gas española de Pablo Yvern fue la patente que registró en 1911, denominada ‘Perfeccionamiento en los recuperadores de calor para hornos calentados por gas’. Sobre esta patente, fundamentó gran parte de su labor como ingeniero. En ella, hay indicios de la influencia de los conocimientos adquiridos durante su actividad en las empresas británicas Gibbons Juniors y Gibbons Bros Ltd. Su obra como ingeniero significó la mayor reforma y modernización de los elementos de producción, en especial los hornos, realizada en España en el primer tercio del siglo XX.
7
Giménez Palavicini, Zulay. "Industria de la construcción: ¿fragmentada o integrada?" Gaceta Técnica 23, no. 1 (January 25, 2022): 1–2. http://dx.doi.org/10.51372/gacetatecnica231.1.
Full textAbstract:
Últimamente se encuentran términos dentro en la industria AEC (Arquitectura, Ingeniería y construcción por sus siglas en inglés), como planificación colaborativa, diseño concurrente, equipos integrados, planificación e integración temprana. Estos responden a metodologías no tradicionales que traen consigo altos beneficios de ahorros de tiempos, costos, progresos en la productividad y calidad, mejoras notables en la constructabilidad, así como en la fluidez de información y comunicación del proyecto
8
DIEZ, OLIVER, EMILIO LARRODE PELLICER, and VICTORIA MUERZA MARÍN. "DESARROLLO DE ESTRATEGIAS DE PRODUCCIÓN COMPETITIVAS EN LAS EMPRESAS DEL SECTOR DE EQUIPOS Y COMPONENTES PARA AUTOMOCIÓN." DYNA MANAGEMENT 5, no. 1 (2017): [11 p.]. http://dx.doi.org/10.6036/mn8227.
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9
Alonso-Domínguez, Ángel. "Réquiem por la industria de Gijón: pérdida de la identidad colectiva, conflictos emocionales y consecuencias sociales." Sociología del Trabajo 97 (December 21, 2020): 45–58. http://dx.doi.org/10.5209/stra.71111.
Full textAbstract:
El artículo investiga la raíz de la nostalgia del pasado industrial. Es un tipo de análisis frecuente en el ámbito anglosajón pero ignorado habitualmente por la sociología de nuestro país. A partir de dos grupos de discusión llevados a cabo con personas trabajadoras de los sectores textil, naval, minería y automoción afectadas por procesos de desindustrialización, cierres de actividad o despidos colectivos, se examina críticamente el pasado. Se trata de conocer el tipo de nostalgia predominante, si los trabajos representan lo mismo para quienes estuvieron implicados en ellos y si la distancia temporal puede cambiar las representaciones asociadas a la pérdida de una forma de vida.
Los discursos oscilan entre el lamento y la resignación, el enfado y el desconcierto que provocan la pérdida de la estabilidad e incluso de la dignidad en las personas trabajadoras, hasta los recuerdos negativos en los que afloran las tensiones en el trabajo
10
Pardavé, Walter. "Programa de control de emisiones para la industria yesera convencional." Revista ESAICA 1, no. 1 (May 22, 2015): 66. http://dx.doi.org/10.15649/24225126.274.
Full textAbstract:
El presente artículo trata del desarrollo de un programa para el control de emisiones para la industria yesera en el departamento de Santander. Para cumplir tal propósito, en primer lugar se realizó una descripción de las operaciones con los equipos involucrados, luego se efectuó un diagnóstico de la problemática ambiental derivada de estos procesos; y finalmente se propuso un conjunto de acciones tendientes a minimizar los efectos e impactos ambientales de este tipo de industria convencional.
Dissertations / Theses on the topic "Industria de equipos de automoción"
1
Ramirez, Castañeda Victor Adrian Leopoldo. "Propuesta para la mejora del proceso logístico en la empresa DSD representaciones SAC del grupo San Antonio para el incremento de la rentabilidad." Bachelor's thesis, Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2020. http://hdl.handle.net/20.500.12423/3227.
Full textAbstract:
La presente investigación plantea desarrollar la propuesta de mejora del proceso logístico de la empresa DSD Representaciones SAC para el aumento de la rentabilidad, la cual se encuentra ubicada en la ciudad de Chiclayo como sede principal. La empresa se dedica a la distribución y comercialización de productos que guardan relación con el sector automotriz, tales como: lubricantes, neumáticos, filtros y cámaras para neumáticos. Dentro del mercado local es distribuidor autorizado de Repsol y Goodyear.
La siguiente investigación se realizó con la finalidad de aumentar la rentabilidad, este objetivo se logró mediante la realización de un diagnóstico de la situación actual del proceso logístico de la empresa. Se clasificaron los productos de acuerdo a los que generan mayores ingresos. Se determinó las herramientas para elaborar una propuesta de mejora para los problemas identificados.
Finalmente se realizó un análisis costo-beneficio de la propuesta.
Los principales problemas que afectan es el mal manejo de la gestión de compras, exceso de inventarios, retrasos en entregas y el desconocimiento con respecto a los costos logísticos. Con respecto al exceso de existencias de productos con nula rotación, son considerados productos no vendibles por políticas de la empresa. Esto se debe a la falta de planificación para determinar cuánto y cuando pedir.
Como resultado de la investigación se han conocido los indicadores y sus comparaciones entre la situación actual y la propuesta de mejora. Se llegó a clasificar a los productos según los ingresos que estos generan y a partir de estos poder elaborar una proyección de la demanda para verificar las futuras ventas de estos productos.
2
Torres, Sacristan Marc. "Analysis and design of heating systems for advanced automotive Radomes." Doctoral thesis, Universitat de Barcelona, 2021. http://hdl.handle.net/10803/672689.
Full textAbstract:
The main purpose of this thesis is to study how we could obtain a transparent heating system for a Radome. In the context of this thesis, transparent have two different meanings that are tied due to the objective of our research. First, transparent means that the heating system have not to disturb the electromagnetic radiation from the radar. And, secondly, and because of the industrial nature of this thesis, the heating system have not to be seen by an external observer, or, we can also say that it has not to disturb the aspect of the exterior decoration of the Radome.
After previous studies of different possible options, we get focus on Transparent Conductive Oxides (TCO) applications to get a heating system different from these that already exist to warm, defrost, and avoid ice on the surface of Radomes used on some vehicles [1], [2], [3]. Different elements and concepts needed to be considered for the developing of the TCO:
- How to deposit TCO
- Optimal sheet resistance
- Optimal circuit designs
- Effect of radar polarization
- Attenuation of radar electromagnetic waves
- Adhesion of the TCO on the substrate
- Heating and attenuation requirements from vehicle’s companies
- Electrical connection and Power supply
Considering all the points mentioned we will be able to design two different heating systems based on TCO’s that are transparent to the human eye and minimize the attenuation of electromagnetic radiation of the radar.
The TCO depositions are used in two different ways depending on how important the polarization of the radar radiation is for the heating system, this way we can differentiate two heating systems:
First, we see from previous studies made at the company, that a very thin film with a high resistance, more than 3500 Ohms/square, is almost transparent to the radar and it does not require any more process than the deposition. In this case the most important point is that no definite orientation of the film is needed since the film is homogeneous. So, it is not conditioned by the polarization of the radar radiation. In this part of the thesis, we develop thin film coatings of Indium Tin Oxide (ITO) and Al doped ZnO (AZO) at the Univeristy of Barcelona and at the University of Zaragoza. The development of this system is explained in chapter 3.
Secondly, we developed a system similar to those we have today commercially that uses copper heating wires, but in our approach, we do it with TCO wires that are not visible for human eye and that are placed on the surface of the Radome. In this way we improve the thermal efficiency of the heating system with respect to copper wires systems since our heating system is almost in direct contact to ice and water, solely a film of few microns of varnish would protect the system from the outside in a real case. In this case the attenuation of radar radiation caused by the heating system is between -0.1 dB and -0.2 dB. when the heating wires are correctly oriented with the radar polarization. In this part of the Thesis, we just use ITO as the TCO material for the wires. The development of this system is explained in chapter 5.El principal propòsit d’aquesta tesis és estudiar com podem aconseguir un sistema d’escalfament transparent per a un Radome. En el context de la tesis, transparent té dos significats diferents però lligats degut als objectius de la recerca. Primer, transparent es refereix a que el sistema d’escalfament no ha de destorbar la radiació electromagnètica del radar. I, segon, i degut a la naturalesa industrial de la tesis, el sistema d’escalfament no ha de se visible per un observador exterior, o, dit d’una altre manera no pot destorbar l’aspecte de la decoració exterior del Radome. Després d’un estudi previ de diferents possible opcions, ens hem centrat en l’ús de Òxids Conductors Transparents (o TCO per les sigles en anglès) per tal d’aconseguir un sistema d’escalfament diferent als que existeixen per escalfar, descongelar i evitar el gel a la superfície dels Radomes utilitzats en alguns vehicles [1],[2],[3]. La manera com hem utilitzat els dipòsits de TCO es poden diferenciar a partir de com d’important és la polarització de la radiació del radar pel sistema d’escalfament, d’aquesta manera podem diferencia dos sistemes d’escalfament: Primer, a partir d’ una capa molt prima amb una resistència per sobre dels 3500 Ohms/quadrat , que és pràcticament invisible pel radar i no requereix cap més procés de dipòsit. En aquest cas el punt més important és que no hi ha cap orientació preferida del sistema ja que la capa és homogènia en tota la superfície. Segon, desenvolupem un sistema amb fils de ITO que no son visibles per l’ull humà col·locats a la superfície del Radome. En aquest cas l’atenuació produïda a la radiació del radar pel sistema d’escalfament estaria entre els -0.1 dB i els -0.2 dB.
3
Martínez, Mardones Camilo José. "Gestión de abastecimiento de repuestos de equipos mineros." Tesis, Universidad de Chile, 2018. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/167764.
Full textAbstract:
Ingeniero Civil de MinasDebido al uso intensivo de equipos y maquinaria de alto tonelaje, el mantenimiento se vuelve una parte integral del negocio minero. Es por esta razón que una correcta gestión de abastecimiento e inventario de repuestos se vuelve crucial para asegurar la continuidad operacional de cualquier faena minera. El objetivo principal de este trabajo es determinar la estrategia de abastecimiento a largo plazo, para la compañía Komatsu Mining Corp. KMC se encuentra actualmente trayendo sus primeros equipos subterráneos al país, los cuales inicialmente comprenden 2 modelos de LHD y 2 modelos de equipos Jumbo. Para brindar un nivel de soporte adecuado a los equipos de KMC, en primer lugar, se deben definir los repuestos críticos para la operación y cuales deben mantenerse en stock permanente. Para ello se utilizó el Análisis ABC, junto con la metodología propuesta por (Espinosa, 2017), para determinar la criticidad de estos repuestos. De esto se obtiene que se deben mantener un total de 120 repuestos críticos en stock permanente. Como parte del análisis se determinaron los mantenimientos overhauls de los equipos, considerando 250 hrs/mes operacionales para los equipos LHD y 100 hrs/mes para los equipos Jumbo, considerando un horizonte de análisis de 5 años. Se obtiene que el equipo LHD 4LD tiene un overhaul al tercer año, mientras que el equipo LHD más grande LT-1051 tiene un overhaul al cuarto. En cambio, para los equipos jumbo no se determinaron mantenimientos overhaul en el periodo analizado. Utilizando las herramientas de gestión de inventario, se calcularon los niveles de seguridad y cantidades económicas de pedido para cada repuesto. Esto último se realizó en base a un forecast de equipos para los próximos 5 años. Además, se calculó el costo global de inventario, para cada año, con un promedio de $959 mil unidades monetarias. El costo global de inventario calculado irá en aumento a medida que se venden más unidades de equipos. Finalmente, analizando la situación actual de la compañía se determinó que, para mantener los costos globales de inventario bajos, es necesario estandarizar los modelos a traer a Chile (mismas especificaciones). Además, se considera que inevitablemente el mantenimiento de KMC deberá migrar desde un mantenimiento preventivo, hacia un mantenimiento basado en la confiabilidad. Para esto será necesario la recolección de información para calcular modos de falla, historiales de pedido repuestos, etc. Para llevar esto acabo se deberán estandarizar los procesos en faena, para optimizar el flujo de la información. Como recomendación final, se recomienda verificar los tiempos de entrega de cada repuesto, ya que para los alcances de este trabajo se ha utilizado el mismo plazo de entrega para cada repuesto.
4
García, Poblete Diego Alonso. "Gestión técnica y comercial de un proveedor de equipos mineros subterráneos." Tesis, Universidad de Chile, 2018. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/151463.
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5
Jara, Lüer Ronnie Javier. "Calificación de equipos de recubrimiento de comprimidos en la industria farmacéutica." Tesis, Universidad de Chile, 2007. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/105613.
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6
Isla, Figueroa Bernardo Elias, and Aguirre Carolina Fernanda Concha. ""EPROEX Supermercado experto en equipos de protección personal." Tesis, Universidad de Chile, 2014. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/117288.
Full textAbstract:
Tesis para optar al grado de Magíster en AdministraciónAutores no envían autorización para el acceso a texto completo de su tesis en el Portal de Tesis Electrónicas de la U. de Chile.
[Parte I y II]
Producto de la alta concientización en aspectos de seguridad en la industria de la minería, se ha visto un alza notoria en la utilización cada vez más específica de elementos de protección personal, dejando en evidencia la alta demanda de éstos y la falta de stock permanente en la Región de Antofagasta, principalmente en la ciudad de Calama. Es por ello el enfoque de la propuesta de negocio, basada en la incorporación de esta nueva empresa cuyo objetivo es manejar stock crítico de productos para poder cubrir la demanda originada. La estructura del análisis comienza con el análisis de la industria para identificar los actores claves, las fuerzas competitivas del sector, las tendencias, etc. Luego, desde el punto de vista de la oportunidad de negocio y según la información arrojada por el análisis de la industria, se hace necesario realizar un diagnóstico de la situación a través de la revisión de estrategias de negocios y presentar una propuesta de valor por medio de una determinación de objetivos, desarrollando planes de acción, seguimiento y contingencia. La estrategia de negocios que nos permitirá crear una posición defendible en el largo plazo, es la diferenciación en costo, con el objetivo de lograr desempeños por sobre el promedio de la industria, con esta ventaja estratégica, se busca alcanzar a los líderes potenciales en este ámbito. Para este efecto se consideraron los datos obtenidos mediante encuestas realizadas, los que arrojaron evidencias sustanciales de insatisfacción a los clientes en variados ámbitos.
7
González, Rodrigo Andrés. "Proyecto para la gestión del mantenimiento de equipos críticos en industria farmacéutica." Bachelor's thesis, Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales. Escuela de Ingeniería Industrial, 2016. http://hdl.handle.net/11086/4940.
Full textAbstract:
Proyecto Integrador (II)--FCEFN-UNC, 2016Diseña y desarrolla un Sistema de Gestión de Mantenimiento. Se espera que este estudio contribuya a incrementar de manera objetiva y controlada el porcentaje de actividades proactivas, de carácter preventivo, de manera tal que sea posible disminuir con el tiempo la aparición deProyecto Integrador (II)--FCEFN-UNC, 2016 problemas potencialmente evitables. Así se busca mejorar los niveles de rendimiento y funcionamiento de los diferentes elementos afectados a la producción, o en la mejor utilización de los recursos disponibles
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Huerta, Puchi Valeria Alejandra. "Validación de limpieza de un equipo de fabricación de premezclas farmacéuticas de uso veterinari." Tesis, Universidad de Chile, 2017. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/159344.
Full textAbstract:
Unidad de Práctica Prolongada para optar al título de Químico FarmacéuticoLa Unidad de Práctica Prolongada se realizó en conjunto con el Departamento de Aseguramiento de la Calidad y el Departamento de Investigación y Desarrollo (I+D) de Laboratorios Veterquímica, con el objeto de realizar la validación de los procedimientos de limpieza y sanitización del equipo de fabricación de premezclas farmacológicas de uso veterinario. La validación abarcó la línea central de la planta Farmacológicos Gran Volumen, constituida por un equipo fabricado a medida para facilitar la producción en serie. A modo de favorecer la calificación del equipo, éste fue dividido en las siguientes áreas: • Campana de principio activos • Mezclador central de paletas • Cernidor-Silo • Dosificadora Para lograr la validación, fue necesario la revisión de los Procedimientos Operativos Estándar de limpieza y sanitización. Una vez actualizados y aprobados, se llevó a cabo un análisis de riesgo de la línea central de producción, para determinar el producto trazador o “peor caso”, siendo florfenicol, Duflosan®50%, premezcla para el alimento. Conocido el peor caso, fue necesario validar la metodología analítica para determinar florfenicol en producto terminado guiados por los requerimientos de la Agencia Europea de Medicamentos. Se determinaron los siguientes parámetros: • Especificidad o selectividad • Linealidad • Exactitud • Precisión • Límite de Detección • Límite de Cuantificación • Robustez Los resultados obtenidos para la validación del método analítico, resultaron ser específicos y sensibles para el principio activo trazador. Posteriormente se realizaron ensayos para determinar el porcentaje de recuperación del contaminante desde la superficie, usando tres concentraciones distintas y tres técnicas de hisopado. También se estudió la posible interferencia en la medición de florfenicol de la matriz del producto y del material de la tórula ocupada en el muestreo determinándose que no existe interferencia en el análisis y cuantificación. Los siguientes pasos consistieron en desarrollar el protocolo de validación, en donde se establecieron los puntos considerados como críticos, aquellos lugares de difícil acceso o donde el contaminante se tiende a acumular. Se establecieron los criterios de conformidad para el peor caso, los límites de residuos de detergente y límites microbiológicos aceptados, junto con la metodología para obtener dichas muestras. Para cada una de las pruebas realizadas, el resultado obtenido fue conforme a los criterios establecidos asegurando de esta forma que los residuos encontrados no conllevan a una posible contaminación cruzada, no afectando la integridad del producto siguiente a fabricar. Todos el proceso fue documentado en el informe de validación, dando por aprobado la validación de limpieza y sanitización
9
Rabajille, Siraqyan Antonio Nadim. "Preparación minera con equipos autónomos y semiautónomos." Tesis, Universidad de Chile, 2017. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/148984.
Full textAbstract:
Ingeniero Civil de MinasActualmente, en División el Teniente (DET), la preparación minera se realiza de forma manual o mediante equipos que requieren que el operador se encuentre en la frente de trabajo. Sin embargo, en el mercado existen equipos y tecnologías que permiten realizar esta actividad de forma remota, retirando así al trabajador de la exposición a los riesgos inherentes de la minería subterránea. En este trabajo se efectuó una simulación de la constructibilidad de un sector de mina Esmeralda con tecnologías tele asistida o remota para la preparación minera de desarrollos horizontales, aplicables en DET. Las tecnologías y equipos utilizados en esta simulación fueron la automatización de Jumbos perforadores y sistemas para la administración y control minero con enfoque en la preparación minera y cargadores de explosivos. Se generaron 11 casos en relación al grado de automatización de las actividades y su impacto en el rendimiento de los avances, donde se comparan con un caso base (caso 1) el cual se construyó con datos proporcionados de valores actuales de duración y exposición en cada actividad del ciclo de desarrollo horizontal en DET. De los once casos generados, los primeros dos casos son posibles optimizaciones del proceso actual. Los restantes nueve casos son escenarios donde el tiempo de ciclo aumenta o disminuye al utilizar nuevas tecnologías. La siguiente tabla presenta el resumen de resultados mostrando la exposición diaria promedio, el rendimiento de avance mensual para 3 frentes y el VAN de cada caso (inversión de 1,5 MUS$, resultante de efectuar la simulación de la constructibilidad del sector). Tabla resumen 1: Casos y resultados del estudio para los distintos casos propuestos para la simulación. Casos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Exposición diaria HH 2555 2538 2514 390 386 536 536 518 518 508 512 121 Rendimiento m/mes 166 217 269 217 161 314 235 188 141 166 125 161 VAN MUS$ 81,11 81,04 81,05 80,76 81,06 80,49 80,65 80,83 81,16 80,98 81,32 81,2 De los resultados presentados en la tabla, se puede apreciar que en materia de exposición, los valores de los casos donde se utilizan tecnologías autónomas son aproximadamente un 20% del valor actual de la División. Los rendimientos en los casos donde se planteó un aumento de tiempo de ciclo, pero con un largo de avance de 4 metros, son similar al avance actual en la División. Se puede apreciar que a este nivel de inversión el VAN de los casos tecnológicos es igual o superior que en los casos basados en DET. Los casos con mejor VAN son los tecnológicos donde se aumentó el tiempo de ciclo con respecto al caso base. Como conclusión, se recomienda el uso de tecnologías autónomas para la preparación minera dado los datos desarrollados en este estudio, donde estas mejoraron los indicadores en comparación con los casos basados en el escenario actual DET. Se propone continuar con el estudio de las tecnologías autónomas recopilando mejor información de los rendimientos para refinar el estudio.
Este trabajo ha sido parcialmente financiado por CODELCO DIVISIÓN EL TENIENTE
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Méndez, Torres Natalia Jovita. "Validación de limpieza de equipos de fabricación de productos parasiticidas de uso humano." Tesis, Universidad de Chile, 2014. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/117504.
Full textAbstract:
Unidad de práctica para optar al título de Químico FarmacéuticoNo autorizada por el autor para ser publicada a texto completo en el Portal de Tesis Electrónicas
La Unidad de Práctica se llevó a cabo en Laboratorio Valma S.A. en el Departamento de Aseguramiento de Calidad, con el propósito de realizar la validación de los procedimientos de limpieza y sanitización de los equipos usados en la fabricación de productos parasiticidas de uso humano. La validación abarcó los siguientes equipos: Reactores de 150 L, 500 L, y 700 L. Llenadora de líquidos TEMA®. Como primer paso, se ideó una estrategia de limpieza, documentada en los Procedimientos Operativos Estándar de limpieza y sanitización, cuya implementación se realizó luego de la respectiva capacitación de los operarios responsables de ejecutar la limpieza. Antes de partir con la validación, se recabó la información necesaria para realizar un análisis de riesgo de cada equipo, con el fin de determinar aquel producto considerado como “peor caso”, tal información consistió en conocer cuáles equipos eran usados para la fabricación de cada uno de los productos del Área de Parasiticidas. Ya determinado el “peor caso” por equipo, se hicieron ensayos analíticos para establecer el porcentaje de recuperación del contaminante desde la superficie, usando distintas técnicas hisopado. El siguiente paso consistió en establecer los límites de limpieza para el residuo de producto bajo los cuales se determina la conformidad o no conformidad de la limpieza, junto con los límites de la cantidad de detergente y los límites microbiológicos aceptados. Previo a tomar las muestras, se elaboró un protocolo de validación de cada equipo, donde se estipularon los parámetros a evaluar y sus respectivos criterios de aceptación y rechazo, además de establecer la metodología para obtener las muestras. Por último, se elaboraron los informes de validación, indicando los resultados obtenidos para cada parámetro evaluado y el estado de conformidad de la limpieza
Books on the topic "Industria de equipos de automoción"
1
Madrid (Spain : Region). Dirección General de Economía y Planificación. La industria y el sector de componentes de automoción en la Comunidad de Madrid: Estrategias para la competitividad. Madrid: Comunidad de Madrid, Consejería de Economía e Innovación Tecnológica, Dirección General de Economía y Planificación, 2002.
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2
Ramos, Gabriel Poveda. Novedades tecnológicas en la industria colombiana, 1960-1995: El primer ferrocarril en Colombia ; Optimo económico de máquinas y equipos. [Medellin, Colombia]: Universidad Pontificia Bolivariana, Escuela de Formación Avanzada, Maestría en Gestión Tecnológica, Grupo de Política y Gestión Tecnologica, 2000.
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3
Integración, Asociación Latinoamericana de, and Association of Latin American State Petroleum Enterprises for Mutual Assistance., eds. Preferencias otorgadas por los países miembros de la ALADI: Equipos y materiales utilizados exclusiva o predominantemente en la industria petrolera. [Montevideo, Uruguay]: ALADI, 1993.
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Consolini, Alicia E., and María Inés Ragone, eds. Farmacodinamia general e interacciones medicamentosas. Editorial de la Universidad Nacional de La Plata (EDULP), 2017. http://dx.doi.org/10.35537/10915/67056.
Full textAbstract:
Este libro aúna la experiencia docente y de investigación de los autores, que además de enseñar Farmacología ejercemos tareas de tiempo completo en distintos ámbitos de aplicación, como son tres diversos laboratorios de investigación de la Facultad de Ciencias Exactas de UNLP, dos centros de investigación de las facultades de Medicina de la UBA y de UNLP respectivamente, la pertenencia al CONICET y un sector de Farmacología y Toxicología de la industria farmacéutica. Aspiramos a que nuestra experiencia asista al alumno en la construcción de los primeros conceptos farmacológicos, y en la interpretación o realización de experimentos básicos de laboratorio. En este sentido, en la cátedra venimos observando que el proceso de adquisición de los conceptos farmacológicos es algo así como el aprendizaje de la lectura en un niño: al inicio hay gran dificultad en articular los diversos conceptos estudiados separadamente, hasta que se hace una repentina integración de los mismos y se empieza a pensarlos, a trabajarlos, a interpretar algunos resultados experimentales, a hipotetizar otros, y a generar protocolos de evaluación de efectos y mecanismos. Creemos que estos capítulos ayudarán a adquirir estos hábitos junto a la discusión oral en talleres y trabajos prácticos, con el último objetivo de que la Farmacología sea una asignatura adquirible en modo más razonado que memorístico, y que inspire al futuro profesional a ahondar el conocimiento farmacológico mediante la participación en equipos multidisciplinarios para el estudio preclínico de nuevos fármacos en la investigación, la industria o en organismos estatales de investigación y control farmacológico y toxicológico. En el último capítulo, este libro brindará nuestra experiencia en la compilación y comprensión de mecanismos que originan interacciones medicamentosas, tema en el que hemos dado varios cursos de posgrado, y que representa otra dificultad al alumno. Esto es debido a que las mismas se citan en diversos capítulos de los libros de texto y no siempre se describe claramente el origen y significación clínica de los mismos. El futuro profesional participará del equipo de salud que evalúa estudios clínicos junto al médico, en los cuales pueden aparecer o evaluarse las interacciones medicamentosas. Además, deberá detectar o prevenir interacciones medicamentosas durante el seguimiento farmacoterapéutico de sus pacientes o en el consejo en la dispensa de un medicamento.
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Sepúlveda, Jovanny. Fortalecimiento empresarial: investigación y aplicaciones. CUA Medellín, 2018. http://dx.doi.org/10.52441/ciadcon201804.
Full textAbstract:
La casuística tiene entre sus objetivos educar para el ser y para el hacer, para incentivar que la generación de conocimiento en las Instituciones de Educación Superior se lleve al trabajo real o a su campo de aplicación más idóneo que son las empresas. Es por ello, que la formación para llevar adelante estudios de caso con una clara metodología genera competencias y habilidades directivas y de orientación al logro, todo ello en contextos reales que requieren creatividad, proactividad y conocimientos técnicos para la toma de decisiones, que conlleven a la solución de retos empresariales. Los estudios de caso como metodología y forma de aplicación de conocimiento, han generado una revolución en la forma de enseñar tanto en el ámbito local como en el internacional, ya que las diferentes formas de enfrentar las problemáticas empresariales en grandes empresas y multinacionales forman al estudiante para enfrentar sus propios retos en la industria. El ejercicio que aquí se propone es interesante, en la medida que proporciona información valiosa acerca de casos reales de intervención en las empresas, haciendo una unión importante entre dos actores del desarrollo y el crecimiento económico como lo es la academia y la empresa, para que a través de la aplicación de conocimiento teórico y de la práctica se logren resolver problemáticas puntuales en distintas áreas en las organizaciones. En este sentido, los docentes y estudiantes de la Institución se han interesado en la metodología de estudios de caso, bajo la cual se intervienen las realidades productivas de las empresas, y se busca – por intermedio de los convenios con las mismas- el darle solución práctica y temprana a diferentes aspectos problemáticos con los que cuentan las diferentes unidades en las organizaciones, así: El primer capítulo corresponde al caso de intervención de organizaciones empresariales en el municipio de Yarumal – Antioquia, donde se ayudó a diferentes empresas a conocer la normativa vigente para consolidase como empresa y a establecer estrategias para formalizar algunas de ellas. El capítulo 2 corresponde al estudio técnico realizado a la Pyme Don Bolejo Patacones de Banano donde se presenta un caso de estudio interesante de fortalecimiento de la empresa mediante los estudios de prefactibilidad, factibilidad y viabilidad financiera. El capítulo 3 corresponde al caso de estudio de la Agrícola Naranjas San José SAS, para conocer su historia y los factores que le han llevado a ser un caso de éxito en la producción y comercialización de cítricos. En el capítulo 4 se muestra cuál fue el diseño propuesto para un sistema Industrial de seguimiento y evaluación a la producción de biogás y bioabono para biodigestores de campana en el Municipio de Ituango, Antioquia, esto con el fin establecer procesos de medición de las cantidades de gas generadas por los biodigestores, equipos industriales especializados en la producción de dicho material, buscando prestar este servicio de suministro de gas en la región y aprovechar una segunda materia prima conocida como el bioabono/biol, y finalmente en el capítulo 5 se muestren los resultados de la sistematización de un estudio de tiempos y métodos en el proceso de verificación de cuentas médicas y aplicaciones en el sector de salud, lo que permitió a la empresa tomar una serie de decisiones estratégicas y establecer protocolos de mejoramiento productivo. El resultado de los procesos de fortalecimiento empresarial se presenta en los diferentes casos que componen la presente publicación, que, sin duda, además de su propósito divulgativo, puede ayudar a desarrollar estrategias prácticas de formación en los diferentes programas de la Corporación Universitaria Americana.
Book chapters on the topic "Industria de equipos de automoción"
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Sánchez, I., M. C. Meizoso, and R. M. Guerra. "Impacto de la Cátedra de Calidad, Metrología y Normalización en el Sector de los Equipos Médicos, la Biotecnología y la Industria Farmacéutica." In V Latin American Congress on Biomedical Engineering CLAIB 2011 May 16-21, 2011, Habana, Cuba, 389–92. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2013. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-21198-0_100.
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"¿Tiene la UE acuerdos comerciales preferenciales con otros países que abarquen la industria de la automoción?" In Exportación de Componentes de Automoción, 103. United Nations, 2003. http://dx.doi.org/10.18356/08ca2bfe-es.
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"¿Qué ejemplos pueden citarse de técnicas de aumento de la productividad en la industria de piezas de automóvil?" In Exportación de Componentes de Automoción, 145–46. United Nations, 2003. http://dx.doi.org/10.18356/8590cccf-es.
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Andrade Agudelo, Doris Lilia. "Flujos de comercio intraindustrial del sector químico del Valle del Cauca con Ecuador durante el período 1991-2016." In Investigaciones en Gestión Empresarial, Ambiental y Competitividad, 101–16. Editorial Universidad Santiago de Cali, 2019. http://dx.doi.org/10.35985/9789585522701.4.
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Las razones por las que los países comercializan se basan en la diferenciación entre los recursos y la tecnología, cada país especializarse en lo que hacen relativamente bien y en aprovechar las economías de escala. El comercio internacional está compuesto por el comercio intraindustrial e interindustrial. La importancia relativa de estos dos tipos de comercio, depende de lo similares que sean los países involucrados. Así, es más probable que el comercio intraindustrial se desarrolle entre países análogos en sus relaciones capitaltrabajo, de tal forma que las industrias con alto nivel de comercio intraindustrial entre los países, tienden a ser de bienes manufacturados sofisticados como la industria química y equipos de generación de energía (Krugman y Obstfeld, 2006, p. 137).
Conference papers on the topic "Industria de equipos de automoción"
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Melendi, David, Laura Pozueco, José Antonio Sánchez, Alejandro G. Tuero, Roberto García Fernández, Xabiel G. Pañeda, Noemí Asenjo, et al. "Desarrollo de un laboratorio abierto de enjambres de robots autónomos de limpieza." In XIII Jornadas de Ingenieria Telematica - JITEL2017. Valencia: Universitat Politècnica València, 2017. http://dx.doi.org/10.4995/jitel2017.2017.6579.
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En el corto plazo, la industria del robot autónomo y de los drones será un factor de desarrollo importante. Tanto la fabricación de los propios dispositivos, como del desarrollo del software que los hace funcionar serán actividades empresariales de importancia en el sector TIC. No obstante, el futuro de los robots de trabajo autónomo es colaborar unos con otros y con el entorno que los rodea (adaptación al contexto). Para ello, deben de ser capaces de interactuar con otros equipos mediante protocolos de comunicación y sistemas de razonamiento. Por ello, en este trabajo se presenta una experiencia encaminada a la obtención de un sistema de trabajo colaborativo para que un grupo/enjambre de robots autónomos de limpieza puedan trabajar de forma conjunta. La experiencia se basa en un laboratorio abierto que permite a los alumnos proponer y realizar sus propios desarrollos. En el trabajo se presentan tanto los aspectos metodológicos de la experiencia, como los avances que se han conseguido realizar hasta la fecha.
Reports on the topic "Industria de equipos de automoción"
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Rodríguez Martínez, Jhoanna, Leydi Barajas, Leidy Betancur, and Natalí López. Liderazgo en tiempos de pandemia. Ediciones Universidad Cooperativa de Colombia, December 2020. http://dx.doi.org/10.16925/gclc.15.
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La crisis derivada de la pandemia por coronavirus (Covid-19) ha llevado a que las organizaciones realicen una gestión más eficiente por medio de la implementación de estrategias que se adapten a las tendencias tecnológicas más modernas para el mejoramiento de los procesos internos. Así, el líder dentro de cada departamento de trabajo determina los direccionamientos necesarios para administrar correctamente la organización. La mayoría de las empresas se enfoca en el uso de la comunicación asertiva, a través de herramientas que la globalización ha puesto a disposición de estas. Quimpac de Colombia S. A. ha sido la empresa productora de cloro-soda más importante, y está posicionada como líder de la industria química dentro y fuera del país. Cuenta con una planta y con equipos altamente modernos y sofisticados, y profesionales de alta calidad en cada departamento de trabajo; el área comercial se encarga de la relación con los clientes y del manejo de la rentabilidad de la empresa; además, cuenta con un líder encargado de dirigir al equipo de trabajo para cumplir los objetivos exitosamente. Debido a que las competencias empresariales exigen que cada vez sea más alta eficiencia en la toma de decisiones desde el liderazgo, es necesario que los líderes provean al equipo de trabajo de las herramientas y los direccionamientos necesarios para afrontar los retos que se presentan en el momento de administrar una organización, en este caso uno de los departamentos más imprescindibles dentro de una empresa de la magnitud de Quimpac.