Dissertations / Theses: 'Gestion de la Supply Chain'

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Li, Lei. "Hydrogen supply chain design." Thesis, Bourgogne Franche-Comté, 2020. http://www.theses.fr/2020UBFCA005.

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Abstract:

Cette thèse contribue au déploiement de l’infrastructure liée à l’énergie renouvelable qu’est l’hydrogène, en proposant de nouvelles stratégies basées sur des approches d’optimisation. Un état de l’art sur la conception de la chaîne logistique de l’hydrogène est préalablement réalisé, et permet d’identifier dans la littérature deux perspectives de recherche. La première concerne la couverture de la chaîne logistique globale, qui n’est pas assurée, d’une part en amont au niveau de la localisation des fournisseurs de matières premières et de l’approvisionnement des centres de production (aspect transport), d’autre part en aval au niveau de la localisation des points de distribution (stations-service) et de leur approvisionnement (transport). Pour intégrer ces composantes, un nouveau modèle de planification est élaboré. Il fusionne les modèles classiques, plus précisément un modèle de HSCND (Hydrogen Supply Chain Network Design) au niveau central, c’est-à-dire au niveau de la production et du stockage, et un modèle de HSRP (Hydrogen Refueling Station Planning) en bout de chaîne, qui considère la distribution. Ce nouveau modèle intègre également la prise en compte des sources d’approvisionnement. Il est exprimé sous forme d’un programme linéaire en nombres entiers mixtes, avec pour objectif la minimisation du coût de l’hydrogène à la pompe (LCOH). Son intérêt est validé par une étude de cas représentant la Franche-Comté en France.La seconde voie explorée est l’intégration des niveaux de décision stratégique et tactique. Il s’agit d’optimiser simultanément la localisation des stations-service et des tournées de ravitaillement de ces stations, en considérant comme actées les décisions prises précédemment depuis les sources d’approvisionnement jusqu’aux centres de production en hydrogène. L’objectif est de maximiser la capture du flux de demande, tout en minimisant le coût quotidien total. Deux algorithmes approchés sont développés pour résoudre ce problème, l’un basé sur une recherche adaptative de grand voisinage, l’autre sur un algorithme génétique. Le modèle et les algorithmes proposés sont appliqués à la région Bourgogne Franche-Comté en France
This thesis contributes to the deployment of the hydrogen infrastructures by proposing new strategies based on optimization approaches. A state of the art on the design of the hydrogen supply chain has been previously carried out, and allows to identify in the literature two research perspectives.The first one concerns the coverage of the entire supply chain, on the one hand upstream at the level of the location of raw material suppliers and the supply of production centres (transport aspect), and on the other hand downstream at the level of the location of distribution points (refueling stations) and their supply (transport). To integrate these components, a new planning model is developed. It merges the classical models, more precisely an HSCND (Hydrogen Supply Chain Network Design) model at the central level, i.e. at the level of production and storage, and an HSRP (Hydrogen Refueling Station Planning) model at the end of the chain, which considers distribution. This new model also integrates the consideration of supply sources. It is expressed as a mixed number integer linear program, with the objective of minimizing the least cost of hydrogen (LCOH). Its interest is validated by a case study representing Franche-Comté in France.The second research area explored is the integration of the strategic and tactical decision-making levels. The aim is to simultaneously optimize the location of refueling stations and the routes to supply these stations, by considering as actuated the decisions previously taken from the supply sources to the hydrogen production centers. The objective is to maximize the refueling demand flow captured, while minimizing the total daily cost. Two metaheuristic algorithms are developed to solve this problem, one based on an adaptive large neighbourhood search, the other on a genetic algorithm. The proposed model and algorithms are applied to the Bourgogne-Franche-Comté region in France

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Forget, Pascal. "Collaborative and Adaptive Supply Chain Planning." Thesis, Université Laval, 2009. http://www.theses.ulaval.ca/2009/26311/26311.pdf.

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Zhang, Chi. "The impact of guanxi on supply chain management." Thesis, Pau, 2018. http://www.theses.fr/2018PAUU2042/document.

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Abstract:

Cette thèse vise à étudier l’impact du guanxi sur la gestion de la chaîne d’approvisionnement. Dans un premier temps, nous examinons historiquement l’évolution de guanxi et discutons ses impacts sur les performances de l’entreprise. Ensuite, en utilisant des données d'entretiens qualitatifs et une enquête quantitative auprès d'acheteurs chinois en France, nous créons une échelle de mesure guanxi pour la relation acheteur-fournisseur Sino-Française et montrons que l'impact du guanxi sur la performance de la chaîne d'approvisionnement est positif. De plus, grâce aux données d'enquête de 200 fabricants chinois exerçant des activités à l'étranger, nous démontrons que la relation médiatisée entre le guanxi et la performance de la chaîne d'approvisionnement est modérée par la culture individuelle. Nos résultats de recherche non seulement prouvent empiriquement l’importance du guanxi sur le marché international, mais révèlent également que l’efficacité des différents types de guanxi dépend de l’orientation culturelle du partenaire
This thesis aims to investigate guanxi’s impact on supply chain management. As a first step, we historically review guanxi’s evolution and discuss its impacts on business performance. Next, by using data from qualitative interviews and a quantitative survey collected from Chinese buyers in France, this thesis creates a guanxi measurement scale for Sino-Franco buyer-supplier relationship, and reveals that guanxi’s positive impact on supply chain performance is mediated by supply chain collaboration. Furthermore, through draw on the survey data of 200 Chinese manufacturers with overseas business, this thesis demonstrates that the mediated relationship between guanxi and supply chain performance is moderated by individual culture. Our research results not only empirically prove guanxi’s importance in the international market, but also uncover that the effectiveness of different types of guanxi that depends on the partner’s cultural orientation

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Wang, Feng. "Le supply chain management et la culture : la mise en oeuvre du supply chain management dans le contexte culturel chinois." Thesis, Aix-Marseille 2, 2010. http://www.theses.fr/2010AIX24003/document.

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Abstract:

Partant d'un triple constat, à savoir l'importance de la démarche de "Supply Chain Management" (SCM) dans le management, la nécessaire prise en compte de la culture dans la mise en œuvre de cette démarche de gestion et une première évocation de la cohérence entre la culture chinoise et le SCM, l'objectif de notre recherche est d'analyser la mise en œuvre du SCM dans le contexte culturel chinois.La première partie de cette recherche a pour objectif tout d'abord d'effectuer une revue de littérature permettant de définir des conditions comportementales pour la mise en œuvre du SCM, d'étudier le concept de culture et les éléments culturels chinois puis, d'émettre des propositions de recherche ainsi que de construire un modèle conceptuel.La deuxième partie vise à développer la méthodologie en Sciences de gestion et à justifier notre choix à propos des méthodes de recherche mobilisées dans le travail empirique. Pour cela, nous avons mis en place un travail de terrain par une analyse qualitative de données recueillies lors d'entretiens semi-directifs et basée sur une observation de longue durée.Au travers de ces analyses, il en résulte que les éléments culturels chinois sont positivement corrélés aux conditions de la mise en œuvre de la démarche de SCM
Based on a triple observation, namely the importance of Supply Chain Management approach in the management, the necessary taking into account of the culture for the implementation of this approach and a first impression of the accordance between the Chinese culture and the SCM, our research aims to analyze the SCM implementation in the Chinese cultural context.The first part of this resarch is designed for a litterature review which allows defining behavioral conditions for SCM implementation, analyzing the concept of culture as well as Chinese cultural elements, and then putting forward theoretical propositions and constructing a conceptual model.The second part intends developping the methodology of Management Science and explaining our choices of research methods mobilized in empirical analysis. After that, we realize the fieldwork through a qualitative analysis of dates collected from semi-directive interviews and a long period observation.Based on these analyses, we conclude that Chinese cultural elements positively correlate with conditions for SCM and the Chinese culture is a favorable context for SCM implementation

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Keshvari, Fard Milad. "Four essays on allocation problems in supply chain management." Thesis, Cergy-Pontoise, Ecole supérieure des sciences économiques et commerciales, 2018. http://www.theses.fr/2018ESEC0009.

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Abstract:

Cette thèse de doctorat cherche à contribuer à la littérature sur la gestion de la chaîne d’approvisionnement en proposant un cadre de modélisation plus réaliste pour trois problèmes d’allocation. Pour bien examiner la problématique, nous étudions trois problèmes différents, même si les objectifs non linéaires donneraient une meilleure image de leur réalité, la littérature a tendance à considérer des fonctions objectives linéaires pour leurs semblables. Les problèmes ont été choisis de manière à représenter différents types de fonctions objectives, afin d’enrichir notre compréhension de la dite question. Nous pensons que la thèse actuelle contribue à la société de trois manières différentes. Tout d’abord, il met en garde contre une école de pensée qui encourage les simplifications de la modélisation, dans l’intérêt de procédures de solution efficaces. Deuxièmement, la thèse actuelle propose des formulations appropriées et des approches de solution efficaces pour trois problèmes dans le domaine de la gestion de la chaîne d’approvisionnement. Enfin, la thèse actuelle fournit des informations de gestion intéressantes sur les problèmes étudiés, qui peuvent améliorer la compréhension de la société sur la dynamique de ces problèmes
We address three different allocation problems for which the literature tends to ignore the complex nature of their objective. The problems under study fall under two different contexts of non-profit and commercial operations. The first part of the dissertation investigate the allocation of scarce resources in humanitarian organizations, given the marginally decreasing contribution of investment on the beneficiaries welfare. The main objective in this part is to maximize the well-being of people. Chapter 2 studies the decision making in a humanitarian organization regarding the procurement and utilization of operational assets in a dynamic setting, to minimize people’s suffering. Chapter 3 investigates the budgeting decisions by an international humanitarian organization in order to maximize the overall utility from their operations around the globe. The second part of the dissertation, studies the Modular Hub Location Problem, for which the objective concerns minimization of the transportation cost. We propose two different approaches to overcome the complex nature of the problem in order to achieve solutions of higher quality. Chapter 4 proposes a modeling simplification by replacing the stepwise cost function with a best-fit linear approximation, which allows to solve larger instances using exact solution approaches. Chapter 5, on the other hand, develops an efficient heuristic that can solve large problem instances with small optimality gaps in a short period of time

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Morana, Joëlle. "Le couplage supply chain management - tableau de bord stratégique : une approche exploratoire." Aix-Marseille 2, 2002. http://theses.univ-amu.fr.lama.univ-amu.fr/2002AIX24003.pdf.

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Balazadeh, Houmer. "Les effets de l'augmentation de la demande sur le Supply Chain Management." Bordeaux 4, 2010. http://www.theses.fr/2010BOR40092.

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Abstract:

Il est admis de nos jours que la principale opportunité pour obtenir un avantage compétitif, à l'avenir, sera, pour les entreprises de mettre fortement en relation les innovations s'appuyant sur les outils adéquats à l'instar du marketing, avec la gestion de la chaîne logistique, ce qui leur permettra de calculer au mieux la capacité, la production et les décisions d'inventaire. En outre, une telle coordination équipera les directeurs de ventes et de marketing d'outils pour traiter effectivement les coûts réels et pour améliorer leur propre réactivité lorsqu'ils prennent des décisions d'évaluation et de promotion : cela apportera également aux managers de la chaîne logistique une meilleure compréhension de la structure des prix tandis qu'ils décident à quel moment développer leur capacité et où placer stratégiquement les inventaires. Résultats : pas de revenus ou de coûts optimisés mais des bénéfices optimisés à travers la chaîne logistique (30). Pour garder les ventes, les opérations et les concepts de la chaîne d'approvisionnement en relation étroite et aussi proches que possible les uns des autres, plusieurs outils et liens ont été requis, les activités de marketing sont principalement concernées par les acheteurs et la demande des créateurs tandis qu'une moindre attention serait dirigée vers la gestion de la chaîne logistique (SCM) et son impact négatif sur la compagnie. De fait, la demande n'est jamais véritablement exogène pour l'entreprise (et pour la SCM). Les ventes et les activités marketing peuvent influencer la demande, peut affecter totalement les plans et les coûts de la chaîne. Les chocs inhérents à une demande inhabituelle et résultant de la pauvreté des ventes, des activités et des plans de marketing peuvent affecter radicalement la rentabilité de la compagnie et ce, en engendrant des surcoûts. Dans cette étude nous tenterons d'introduire le SCM et les éléments majeurs en relation avec la demande. Nous proposerons et développerons un modèle dans le but de mettre en relation les facteurs d'importance déjà mentionnés tels que le concept de marketing et de SCM en terme d'indice de flexibilité et on essaiera de montrer comment les flux tirés peuvent affecter les coûts de la chaîne logistique. Nous conclurons sur l'indice de flexibilité de la logistique qui montre jusqu'à quel point les demandes incrémentées pourraient être satisfaites sans provoquer de coûts et de pertes supplémentaires

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Ruel, Salomée. "Maîtrise des incertitudes de l'environnement de la chaîne logistique : une analyse au regard du décalage entre théorie et pratique." Phd thesis, Université de Grenoble, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00996278.

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Abstract:

Les entreprises industrielles évoluent désormais dans un environnement de plus en plus incertain. Ces incertitudes sont liées à la fois à l'amont et à l'aval de la chaîne logistique, mais aussi à la configuration interne de la chaîne et de ses systèmes d'information ou encore à des comportements organisationnels néfastes. Cette thèse a pour objectif de comprendre comment les entreprises industrielles gèrent les incertitudes présentes dans l'environnement de leurs chaînes logistiques. Notre recherche se déroule en deux étapes : une étude préliminaire et principale. L'observation participante menée en étude préliminaire a permis de montrer qu'une entreprise réputée en management de la chaîne logistique a choisi de restructurer ses ressources afin de diminuer la vulnérabilité de sa chaîne logistique. Ainsi, l'étude principale s'articule autour de l'approche basée sur les ressources et du courant des capacités dynamiques. La revue de la littérature montre que l'agilité et la résilience sont deux capacités dynamiques du management de la chaîne logistique. Mobilisant la méthode des cas comme heuristique permettant d'organiser la recherche, six études de cas sont menées au sein d'entreprises industrielles de tailles hétérogènes et de secteurs d'activités variés. Une fois les données collectées et codées sous forme de codage multithématique sur le logiciel NVIVO 8, les résultats s'organisent autour du protocole de cas. Ils retracent les incertitudes rencontrées par les entreprises industrielles et s'attachent à montrer quels outils, pratiques et stratégies sont développés pour diminuer la vulnérabilité. Ces outils, pratiques et stratégies sont des construits des capacités dynamiques et permettent d'identifier si les entreprises font preuves d'agilité et de résilience. Puis, les résultats montrent les difficultés au développement des capacités dynamiques et l'analyse identifie le manque de connaissance en management de la chaîne logistique comme barrière principale. La discussion de la thèse s'oriente autour de la connaissance comme réponse à l'incertitude. La thèse met en avant un décalage entre des connaissances académiques avancées en management de la chaîne logistique et des connaissances plus restreintes en entreprises. La littérature académique s'intéresse principalement aux entreprises matures en management de la chaîne logistique. Cependant, elles ne sont pas représentatives des autres entreprises industrielles. En s'intéressant au lien entre recherche, enseignement et pratique, il est possible d'identifier que le manque de connaissance en management de la chaîne logistique laisse un espace à la création d'effets de mode à la fois dans le monde de la pratique et de la recherche. Finalement, la thèse met en avant les conditions d'émergence de formes d'isomorphisme institutionnel dans les institutions universitaires, engendrant des effets de mode dans les travaux académiques, le tout n'ayant qu'un lien relatif avec la réalité empirique.

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Zheng, Yahong. "Supply chain management under availability & uncertainty constraints." Thesis, Ecole centrale de Lille, 2012. http://www.theses.fr/2012ECLI0019/document.

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Abstract:

Le management de la chaîne logistique concerne un large éventail d’activités. Nombreuses ceux qui ont un caractère incertain apportant souvent des conséquences inattendues. Malgré cela, l’incertitude est fréquemment non considérée dans la gestion de la chaîne logistique traditionnelle. En plus de l’incertitude, l’indisponibilité des ressources augmentera la complexité du problème. En prenons en compte les contraintes d’incertitude et de disponibilité nous étudions le management de la chaîne logistique selon différents aspects. Cette thèse représente une tentative de recherche afin d’aborder ce problème d’une façon systématique et complète et nous espérons que notre travail contribuera aux futurs travaux de recherche et sera utile aux gestionnaires de la chaîne logistique. Nous nous concentrons sur trois sources classiques de l’incertitude ; celle de la demande, celle la fabrication et celle liée à la distribution. Pour chaque source d’incertitude, nous analysons ses causes et ses impacts sur les performances de la chaîne logistique. L’incertitude est spécifiée dans des problèmes classiques concrets et des approches sont proposées pour les résoudre. Nous nous sommes également focalisés sur le problème bi-niveau de vendeur de journaux qui représente une chaîne logistique miniature, concerné par une double incertitude. Les méthodes utilisées offrent une bonne démonstration du traitement des variables incertaines dans les problèmes de décision
Supply chain management involves a wide range of activities. Among most of them, uncertainty exists inherently and always brings some consequence not expected. However, uncertainty is not considered much in conventional supply chain management. In the case where availability of resources is not what we expect, complexity of supply chain management increases. Taking constraints of uncertainty and availability into account, we aim to discuss supply chain management from different aspects. This thesis is an attempt of systematic and complete research from this point and we would like to offer some references to researchers and managers in supply chain. We focus on three classic sources of uncertainty: demand, manufacturing and distribution. For each source of uncertainty, we analyze its cause and its impact to the performance of the supply chain. Uncertainty is specified into concrete classic problem and an approach is proposed to solve it. Furthermore, bi-level newsboy problem as a miniature of supply chain, is focused under double uncertain environment. Treating uncertain variables is actually a treatment on operational level. The methods used offer good demonstration in treating uncertain variables in decision problems

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Furuhata, Masabumi. "E-market mechanism design for supply chain management." View thesis, 2009. http://handle.uws.edu.au:8081/1959.7/45409.

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Abstract:

Thesis (Ph.D.)--University of Western Sydney, 2009.
A thesis presented to the University of Western Sydney, College of Health and Science, School of Computing and Mathematics for the degree of Doctor of Philosophy and Docteur de L'Université de Toulouse, Faculté d'Informatique, under a cotutelle agreement. Includes bibliographies.

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Bouzembrak, Yamine. "Multi-criteria Supply Chain Network Design under uncertainty." Thesis, Artois, 2011. http://www.theses.fr/2011ARTO0211/document.

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Abstract:

Les modèles de conception des chaînes logistiques sont devenus de plus en plus complexes, à cause de l'environnement économique incertain et l'introduction de nouveaux critères de décision tels que : l'aspect environnemental, l'aspect social, l'aspect législatif, l'aspect économique, la satisfaction du client et la prise en compte des risques. Répondre aux changements qui touchent les chaînes logistiques exige de composer avec des incertitudes et des informations incomplètes. Configurer des chaînes logistiques multicritères avec prise en compte des incertitudes peut garantir la continuité des activités de l'entreprise.L'objectif principal de cette thèse est la conception de chaînes logistiques multicritères qui résistent aux changements et l'instabilité des marchés. Le manuscrit de cette thèse s'articule autour de sept principaux chapitres:1 - introduction.2 - Etat de l'art sur la conception des chaînes logistiques.3 -Conception des chaînes logistiques multicritères en mesure de répondre aux nouveauxcritères économiques, sociaux, environnementaux et législatifs.4 - Conception des chaînes logistiques multi-objectifs.5 - Développement d'une heuristique de résolution des problèmes de conception deschaînes logistiques de taille réelle.6 - Conception des chaînes logistiques avec prise en compte des incertitudes.7 - Conclusions et perspectives
This thesis contributes to the debate on how uncertainty and concepts of sustainable development can be put into modern supply chain network and focuses on issues associated with the design of multi-criteria supply chain network under uncertainty. First, we study the literature review , which is a review of the current state of the art of Supply Chain Network Design approaches and resolution methods. Second, we propose a new methodology for multi-criteria Supply Chain Network Design (SCND) as well as its application to real Supply Chain Network (SCN), in order to satisfy the customers demand and respect the environmental, social, legislative, and economical requirements. The methodology consists of two different steps. In the first step, we use Geographic Information System (GIS) and Analytic Hierarchy Process (AHP) to buildthe model. Then, in the second step, we establish the optimal supply chain network using Mixed Integer Linear Programming model (MILP). Third, we extend the MILP to a multi-objective optimization model that captures a compromisebetween the total cost and the environment influence. We use Goal Programming approach seeking to reach the goals placed by Decision Maker. After that, we develop a novel heuristic solution method based on decomposition technique, to solve large scale supply chain network design problems that we failed to solve using exact methods. The heuristic method is tested on real case instances and numerical comparisons show that our heuristic yield high quality solutions in very limited CPU time. Finally, again, we extend the MILP model presented before where we assume that the costumer demands are uncertain. We use two-stage stochastic programming approach to model the supply chain network under demand uncertainty. Then, we address uncertainty in all SC parameters: opening costs, production costs, storage costs and customers demands. We use possibilistic linear programming approach to model the problem and we validate both approaches in a large application case

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Kharlamov, Alexander Alexandrovitch. "Analytical approach towards supply chain segmentation." Master's thesis, Universidade de Aveiro, 2012. http://hdl.handle.net/10773/10724.

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Abstract:

Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial
O tema da definição de estratégia da cadeia de abastecimento está a ganhar importância e não existe uma estratégia ideal. Consequentemente, de forma a ganhar vantagem competitiva sustentável as organizações devem escolher as estratégias de abastecimento mais adequadas tendo em conta as características quer da procura quer dos produtos alinhando a oferta com a procura. Para a definição do foco da tese, é feito um estudo bibliometrico da literatura. De seguida, definiu-se uma sequência de passos para a segmentação da cadeia de abastecimento e sua consequente aplicação num caso de estudo, uma empresa alimentar B2B. O estudo exploratório contribui com uma série de ideias originais: Uma nova variável de classificação é proposta, uma análise de produtos com base nos componentes comuns, e finalmente, uma nova abordagem às compras baseada nas características da procura. Tudo isto permite uma abordagem prática à segmentação ao longo de toda a cadeia de abastecimento.
O tema da definição de estratégia da cadeia de abastecimento está a ganhar importância e não existe uma estratégia ideal. Consequentemente, de forma a ganhar vantagem competitiva sustentável as organizações devem escolher as estratégias de abastecimento mais adequadas tendo em conta as características quer da procura quer dos produtos alinhando a oferta com a procura. Para a definição do foco da tese, é feito um estudo bibliometrico da literatura. De seguida, definiu-se uma sequência de passos para a segmentação da cadeia de abastecimento e sua consequente aplicação num caso de estudo, uma empresa alimentar B2B. O estudo exploratório contribui com uma série de ideias originais: Uma nova variável de classificação é proposta, uma análise de produtos com base nos componentes comuns, e finalmente, uma nova abordagem às compras baseada nas características da procura. Tudo isto permite uma abordagem prática à segmentação ao longo de toda a cadeia de abastecimento.

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Monnet, Marlène. "L'intermédiation du prestataire de services logistiques dans une "supply chain" en contexte de développement durable." Aix-Marseille 2, 2007. http://www.theses.fr/2007AIX24011.

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Abstract:

Cette recherche exploratoire entreprend de découvrir les conditions permettant à un prestataire de services logistiques d’être intermédiaire dans une supply chain en contexte de développement durable. Face aux pressions réglementaires liées aux déchets d’équipements électriques et électroniques et aux différents comportements des acteurs responsables de leurs valorisations, cette recherche s’articule selon deux phases. Dans une première phase exploratoire en Norvège, une grille de lecture du contexte est élaborée. Dans une deuxième phase d’investigation en France, une étude de cas typique impliquant de multiples acteurs en interaction fait émerger les conditions d’intermédiation du prestataire. Les résultats reposent sur plusieurs conditions : la mobilisation de compétences cognitives, organisationnelles et relationnelles ainsi que la facilitation de l’implication des parties prenantes et de la qualité relationnelle. Ils montrent qu’un prestataire de services logistiques qui propose des services de prise de responsabilité globale peut se positionner comme un acteur intermédiaire dans un contexte de développement durable à condition de tenir compte de l’ensemble des parties prenantes et d’assembler les compétences adéquates pour un management coordonné de la supply chain
The purpose of the present research is to find out the conditions which enable a logistics service provider to act as a middleman in a supply chain in the context of sustainable development. Face with regulation pressures concerning electric and electronic equipment waste and the various reactions of the actors responsible for recycling, the research develops two phases : the first, in Norway, provides a reading guide of the general context ; the second, in France, consists in a typical case study which involves many interacting actors and emphasizes the intermediary role of the provider. The results depend on the mobilization of skills in the field of thinking, organizing and relating to one another, and also imply the smooth implication of the stakeholders. These results should demonstrate that the logistics service provider who offers help in the field of global responsability can actually act as an intermediary in the context of sustainable development. Provided he or she takes into account all the parties involved and brings together the required abilities for coordinate management of the supply chain

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Maura, Alessandro <1994&gt. "Circular business model and supply chain." Master's Degree Thesis, Università Ca' Foscari Venezia, 2020. http://hdl.handle.net/10579/16603.

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Abstract:

La ricerca approfondisce le tematiche dello Strategy Innovation Workshop, evento tenutosi presso il Campus di San Giobbe in data 11 giugno 2019, inerenti all’economia circolare. Viene analizzato l’impatto dell’economia circolare sui modelli di business tradizionali, mettendo in evidenza, in particolar modo, le opportunità che si celano dietro all’applicazione di soluzioni sostenibili per lo sviluppo di nuovi prodotti e processi interrogandosi su quali effetti abbiano le azioni dell’impresa sull’ambiente e, più in generale, sulla società. La tesi è così strutturata in capitoli: I - introduzione sull’innovazione strategica e su come questo processo porti a ridisegnare il modello di business delle imprese. Descrizione del framework sviluppato per il ridisegno dei modelli di business e dei building block di cui lo stesso si compone. II - Viene spiegato cosa è e perché l’economia circolare può rappresentare un driver di sostenibilità ambientale e contemporaneamente di innovazione strategica per le imprese. Vengono esposte le strategie e le tecnologie abilitanti l’economia circolare che risultano dalla letteratura scientifica. III - si definisce quale sia la proposta di valore dei modelli di business circolari e le best practices facilitanti la transizione da un modello lineare a uno circolare anche attraverso la descrizione di casi studio. IV - sono riportati gli impatti dell’economia circolare sul ridisegno delle filiere produttive riportando casi studio specifici inerenti al tema.

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Dubedout, Hugues. "Supply chain design and distribution planning under supply uncertainty : Application to bulk liquid gas distribution." Phd thesis, Ecole des Mines de Nantes, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00910097.

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Abstract:

The distribution of liquid gazes (or cryogenic liquids) using bulks and tractors is a particular aspect of a fret distribution supply chain. Traditionally, these optimisation problems are treated under certainty assumptions. However, a large part of real world optimisation problems are subject to significant uncertainties due to noisy, approximated or unknown objective functions, data and/or environment parameters. In this research we investigate both robust and stochastic solutions. We study both an inventory routing problem (IRP) and a production planning and customer allocation problem. Thus, we present a robust methodology with an advanced scenario generation methodology. We show that with minimal cost increase, we can significantly reduce the impact of the outage on the supply chain. We also show how the solution generation used in this method can also be applied to the deterministic version of the problem to create an efficient GRASP and significantly improve the results of the existing algorithm. The production planning and customer allocation problem aims at making tactical decisions over a longer time horizon. We propose a single-period, two-stage stochastic model, where the first stage decisions represent the initial decisions taken for the entire period, and the second stage representing the recovery decision taken after an outage. We aim at making a tool that can be used both for decision making and supply chain analysis. Therefore, we not only present the optimized solution, but also key performance indicators. We show on multiple real-life test cases that it isoften possible to find solutions where a plant outage has only a minimal impact.

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Laguna, Salvadó Laura. "Towards a sustainable humanitarian supply chain : characterization, assessment and decision-support." Thesis, Ecole nationale des Mines d'Albi-Carmaux, 2018. http://www.theses.fr/2018EMAC0016/document.

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Abstract:

La chaîne logistique humanitaire (CLH) est essentielle pour assurer une réponse performante aux crises humanitaires. Les Organisations Humanitaires (OH) ont fait des efforts pendant les dernières décennies afin d'améliorer la réponse à la crise en termes d'efficience et d’efficacité. Tout de même, la performance est mise à l’épreuve dû au manque de fonds, et à l'augmentation des besoins humanitaires, le delta ne cessant pas de s’accroître. Les principaux donateurs exigent de plus en plus de transparence et de justification des dépenses. De plus, la pression de l’opinion publique et de la communauté internationale amène les OH à prendre en compte les enjeux du développement durable dans un futur proche. C'est dans ce contexte, et avec des études au terrain, qu'on a pu constater les difficultés pour intégrer le développent durable dans la prise de décision de la CLH. Le manque d'outils d'aide à la décision ainsi qu’une culture du développement durable spécifique à la CLH sont identifiés comme des freins pour améliorer la planification durable des opérations humanitaires. Le travail de recherche cherche à introduire la notion de développement durable dans la gestion des réseaux logistiques humanitaires. L'approche retenue est le développement d'un système d'aide à la décision basé sur la performance pour planifier les opérations de la CLH. Dans ce sens, trois directions de recherche ont été explorées : (a) Comment recueillir une connaissance exhaustive de la CLH pour la recherche terrain ainsi que pour développer des Systèmes d'Aide à la Décision adéquats ? La contribution proposée est une méthodologie pour la recherche terrain qui s’appuie sur un Meta-Modèle de la CLH. (b) Qu'est-ce que la durabilité signifie dans le contexte de CLH ? En base à une revue littéraire ainsi qu’aux recherches terrain, on a établi un cadre pour définir la performance durable d'une CLH. (c) Comment prendre des décisions durables au cours de la réponse humanitaire ? Cette contribution est basée sur un algorithme de Recherche Opérationnelle qui permet d'intégrer la performance durable dans la prise de décision avec une approche interactive. La thèse illustre les trois contributions avec des études de cas basées sur la CLH de la IFRC
The Humanitarian supply Chain is a key element to enhance a performing response to humanitarian crisis. Because of the internal and external pressure, Humanitarian Organizations (HO) has done efforts during last decades to improve the crisis response in terms of effectiveness and efficiency. However, the performance is challenged by the increasing gap between funding and needs. The main donors ask for more transparency and accountability. Moreover, the pressure from the international community is pushing HO to integrate Sustainability challenges on a near future. Is in this context, and field research results, that the difficulties to consider sustainability on HSC decision-making. The lack of Decision Support Systems and a sustainability culture specific to the HSC have been identified as break to improve the planning of sustainable humanitarian operations. This research work seeks to introduce the sustainability notion to the management of the HSC. The approach followed is the development of a decision support system based on performance, to plan the HSC operations. Three research directions have been explored: (a) How to gather an exhaustive knowledge of a HSC, for both field research and development of DSS? The proposed contribution is a Meta-Model of the HSC, for field research porpoise and for developing adequate Decision Support Systems. (b) What sustainability means in HSC context? Based on a literature review and field research, a framework is established to define the HSC sustainable performance. (c) How to make sustainable decisions during humanitarian response? This contribution is based on an Operational Research Algorithm, which permits to integrate the sustainable performance on decision making with an interactive approach. The thesis illustrates the three contributions with use cases based on the International Federation of the Red Cross (IFRC)

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Eyenga, Doline Pulchérie Marie-Hortense. "Le supply chain management : un levier d'intégration des global value chains : le cas de la xylo-industrie au Cameroun." Aix-Marseille 2, 2009. http://www.theses.fr/2009AIX24008.

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Abstract:

Cette recherche doctorale s’interroge sur les stratégies d’orientation possibles dans une situation de changement survenant dans la structure d’un secteur d’activité. La xylo-industrie du Cameroun est le cas d’étude qui retient l’attention de notre travail. La loi N°94/01 portant organisation des forêts intervient en 1994 pour signifier la nouvelle dimension des enjeux portés par ce secteur d’activité face au développement du pays. Or, l’industrialisation de la xylo-industrie place les entreprises face à des défis auxquels des stratégies nouvelles adaptés sont indispensables. La recherche d’une performance économique en contexte de Gestion Durable des Forêts résume ces défis. L’objectif de la recherche est de comprendre le fonctionnement de la xylo-industrie pour améliorer le management logistique et favoriser son intégration dans les GVC. Pour y parvenir, un diagnostic des difficultés a été jugé pertinent. Des entretiens semi-directifs ont été conduits auprès des trois catégories d’acteurs qui ont été identifiés. L’issu de ce diagnostic a permis de formuler l’hypothèse que la logistique était capable d’aider les entreprises à surmonter une grande partie des difficultés auxquelles elles étaient confrontées. Aussi, une revue de la littérature autour de la logistique et de la valeur a t-elle été mobilisée pour mieux appréhender la problématique de la recherche, guidé par des concepts tels que le Supply Chain Management et les Global Value Chains. Dans un deuxième moment, les propositions de recherche élaborées à partir de la littérature ont été confrontées avec les acteurs de terrain à l’aide d’un questionnaire. L’expression des acteurs professionnels sur des items théoriques a enrichi l’interprétation des résultats. Finalement, des recommandations ont été préconisées pour une amélioration du management logistique dans la xylo-industrie au Cameroun pour favoriser son intégration dans les Global Value Chains
This research in doctorate degree rely on the law N°94/01 of 20th January 1994 bringing the forests regime, which compel the enterprises of exploitations of forests in Cameroon to realize henceforth, the first level of transformation of woods locally. The signature of passage to the industry in sector of the Xylo-industry imposes then, a structural changing of the initial channel of transformation of tropical woods going out from Cameroon. This structural changing causes a logistical problem which retains the attention of researchers. The circulation of the flows between the industries of the first localized transformation in Cameroon and the second industrials transformation localized in the developed countries should have intensified and the logistics demands will become stronger. How does one succeed the integration of channel between the enterprises of a developening country and that of developed countries? The objective of this research is to understand the functioning of the xylo-industry in Cameroon to reach at the actionable propositions centered on the logistics and the SMC. To reach it, a diagnosis of difficulties was realized by the three categories of actors which have been identified. It has been rely on a study of unique case. A literature review around the logistic of SMC and the Global value chains was judicious for better comprehension of our research. The propositions of elaborated research from the literature have been putting into test the facts towards the enterprises of the first industrial transformation in Cameroon by a questionnaire. In conclusion, an amelioration of logistic management in the enterprises of the industry of the first transformation of woods in Cameroon is an indispensable condition of their integration in the global value chains

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Rezaei, Hamidreza. "Designing a supply chain network integrating financial dimensions." Thesis, Ecole nationale supérieure Mines-Télécom Atlantique Bretagne Pays de la Loire, 2022. http://www.theses.fr/2022IMTA0302.

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Abstract:

Cette thèse porte sur le développement d'un modèle mathématique et d'algorithmes pour optimiser la conception de chaîne logistiques, en intégrant des dimensions financières. Nous proposons un modèle multi-périodique, avec contraintes de capacité, sur un réseau à un échelon et avec un produit unique. L'objectif est de maximiser la valeur présente ajustée (APV) de l'entreprise. Les variables de décision binaires sont liées à la localisation des sites logistiques ; les variables continues concernent les flux de marchandises et la planification de la dette. Le modèle mathématique est tout d'abord évalué en résolvant, à l'aide d'un solveur, un ensemble d'instances générées aléatoirement. Nous proposons une approche séquentielle, consistant à optimiser d'abord les variables logistiques, puis les variables financières. Nous décrivons ensuite une métaheuristique de Recherche à Voisinage Large (LNS) pour résoudre des instances de plus grande taille. Enfin, nous considérons le cas où les dimensions logistiques et financières comme deux objectifs indépendants. Nous proposons un algorithme de type Multidirectional local search, utilisant le LNS comme algorithme mono-objectif. Des expériences numériques approfondies évaluent la pertinence de notre modèle et comparent les performances de nos algorithmes à celles du solveur
This thesis focuses on the development of a mathematical model and optimization algorithms for the design of a supply chain integrating financial dimensions. We propose a capacitated, multi-period, single-echelon, single-product model. The objective function to be maximized is the firm's value, represented by its Adjusted Present Value (APV). The decision binary variables are related to the location of logistics facilities; the continuous variables concern product flows and debt planning. The mathematical model is first evaluated by solving a set of generated instances using a state-of-the-art solver. We propose a sequential approach, consisting in optimizing the logistic variables first, then the financial variables. Then, we propose an optimization procedure based on the Large Neighborhood Search (LNS) metaheuristic to solve larger instances. Finally, consider the logistic and financial dimensions as two independent objectives. The multi-directional local search (MDLS) is employed to solve the bi-objective model by embedding the LNS into that framework. Extensive numerical experiments assess the relevance of our model and compare the performance of our algorithms to those of the solver

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Joubert, Etienne. "Supply-chain et organisation de la prise en charge de l'urgence sanitaire." Thesis, Paris 9, 2015. http://www.theses.fr/2015PA090038/document.

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Abstract:

Cette thèse part du constat de la nécessité d'améliorer la performance temporelle des flux de patients souffrant de pathologies urgentes. Elle propose pour ce faire un rôle original des outils de gestion. Particulièrement dans le secteur public, les outils de gestion sont principalement utilisés pour conformer les organisations à la représentation d'un décideur éloigné du terrain, laissant un degré de liberté faible aux acteurs locaux. Nous utilisons des outils provenant des lean et supply-chain managements dans le cadre d'une chaîne de prise en charge des accidents vasculaires cérébraux et des urgences hospitalières pour montrer que les outils de gestion peuvent permettre de "générer" des organisations originales plus performantes que celles existantes. L'apport de cette thèse est donc double. Premièrement sur l'ouverture des fonctions des outils de gestion. Deuxièmement sur les chaînes logistiques de prise en charge de l'urgence, que nous appelons emergency healthcare supply-chains, pour lesquelles les modalités de fonctionnement sont décrites et distinguées par rapport aux notions classiques de healthcare supply chains
In this thesis, we acknoledge that the performance of emergency patients flow could be highered. We propose to explore an original function of management tools. Indeed particularly in the public sector, management tools are mainly used to conform the organizations to the representation of a central deciding actor, disconnected from the field, which leads to a low degree of freedom of local workers. We use tools from lean and supply-chain managements respectively in a stroke care chain and a local emergency care chain to prove that management tools can "generate" more performing alternative organizations. This thesis proposes two kinds of findings. Firstly on the opening of the functions of management tools. Secondly on emergency healtcare supply chains, for which specificities compared to classical healthcare supply chains imply original management rules and functions

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Picco, Leonardo <1997&gt. "Impatto del Covid-19 nella Supply Chain." Master's Degree Thesis, Università Ca' Foscari Venezia, 2021. http://hdl.handle.net/10579/19127.

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Abstract:

La tesi analizzerà l'impatto del covid-19 nella supply chain delle aziende, iniziando con una rappresentazione della catena del valore e descrivendo poi il modificarsi delle relazioni con la comparsa della pandemia globale. Nella prima parte si analizza una situazione di difficoltà mondiale trattando gli effetti sulla logistica, sulla distribuzione delle materie prime e componenti, evidenziando gli impatti in termini economici in Italia e nel mondo. La tesi avrà una parentesi sull'andamento della Cina sia in termini di pandemia che di produzione dato il ruolo fondamentale che ha nelle catene di fornitura; inoltre verrà trattato l’argomento della de-globalizzazione, procedimento iniziato prima dell'avvento del virus. Un altro paragrafo tratta l'analisi del rischio (risk management) molto importante in questo periodo, capace di sviluppare una strategia per evidenziare i componenti chiave per la produzione, in modo da poter valutare soluzioni alternative, come nuovi fonti di approvvigionamento o ricollocando la produzione. Verrà opportunamente trattata la resilienza della supply chain che risulta fondamentale e vitale per poter superare le difficoltà dettate dall’incertezza attuale. Nell’ultima parte cercherò di riprendere i concetti enunciati con un case study riguardante l’azienda Diadora.

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Grigoletto, Nicolò <1996&gt. "L'impatto dell'EV sulla supply chain e sull'OEM." Master's Degree Thesis, Università Ca' Foscari Venezia, 2021. http://hdl.handle.net/10579/19780.

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Abstract:

Nella tesi nel primo capitolo si va a vedere come l'OEM, influenzato da third parthies, negli anni '90 abbia spinto su modularità e abbia ricorso ad un alto livello di outsourcing, rischiando di perdere la posizione dominante. Nel capitolo 2 si parla di elettrificazione, evidenziando quali sono i cambiamenti e gli spostamenti valore da un veicolo ICE ad uno BEV, se si può parlare di vera modularità, sul perché ci potrebbero essere new entrants e come, a nostro avviso, l'OEM resterà tale anche con l'elettrificazione di massa.

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Ferrão, Sofia Pereira Branco Mendes. "A importância da gestão sustentável da supply chain para os stakeholders." Master's thesis, Instituto Superior de Economia e Gestão, 2016. http://hdl.handle.net/10400.5/12736.

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Abstract:

Mestrado em Gestão e Estratégia Industrial
A sustentabilidade tem vindo a ganhar, no mundo atual, cada vez mais relevância. Ainda que muitas vezes seja reduzida à vertente ambiental, a sustentabilidade deve ser encarada também nas vertentes social e económica. Nas organizações, esta temática tem cada vez mais um papel fulcral, seja nos ganhos de eficiência ou nos efeitos na reputação da organização. A Supply Chain é uma parte fundamental das organizações para a aplicação de práticas sustentáveis, uma vez que as mesmas têm repercussões e efeitos relevantes em todas as atividades das empresas. Os efeitos e repercussões são sentidos por todas as partes interessadas das organizações - os stakeholders. Estes têm expectativas em relação às organizações e, consequentemente, vão exercer a sua influência junto das mesmas. A preocupação com a sustentabilidade por parte dos stakeholders e a sua intervenção em assuntos de gestão da Supply Chain tem sido discutida por vários autores. Os stakeholders podem exercer pressões junto das organizações para a aplicação de práticas sustentáveis na gestão da Supply Chain. O objetivo deste estudo é efetuar uma análise da literatura já existente, através da metodologia de análise de conteúdos, e entender se a gestão sustentável da Supply Chain é importante para os stakeholders de uma empresa.
Sustainability has been getting increasingly more attention in our current society. Even though it's often reduced to its environmental dimension, sustainability must be taken into account in its social and financial dimensions. In companies, this theme it's becoming more and more important, wether it's to become more efficient or to get a better reputation for the company. Supply chain it's a critical part of firms being able to introduce sustainable practices, since these practices have relevant repercussions and effects in every part of the company. These effects and repercussions are felt by all the parties interested in the company - the stakeholders. These parties have expectations as to how companies are going to act and they are going to exert pressure on the companies. Stakeholder's interest in sustainability and its intervention in supply chain matters has been widely discussed by several authors. Stakeholders can exert pressure on companies so that they can adopt sustainable practices in supply chain management. The purpose of this study is to make an analysis on the existing literature through content analysis methodology and comprehend if sustainable supply chain management is important to company's stakeholders.
N/A

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Pezeshki, Yahya. "Coordination mechanisms in supply chain by contracts." Thesis, Lyon, INSA, 2013. http://www.theses.fr/2013ISAL0026.

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Abstract:

Dans des chaînes logistiques décentralisées, chaque entité prend ses décisions sur la base de ses seuls intérêts. Les conflits d’intérêt entre entités conduisent dès lors à des décisions sous-optimales et à une performance dégradée de la chaîne logistique considérée dans sa globalité. Ceci nuit également gravement à la crédibilité des échanges d'informations entre entités. Ce mémoire traite de l’étude de la coordination des décisions dans des chaînes logistiques dans un contexte de problème de capacité d'approvisionnement (Capacity Procurement problem), dans différentes situations et en s’appuyant sur 3 modèles. Le premier modèle considère une chaîne logistique dyadique confrontée à une demande stochastique et étudie l’impact des prix sur la performance. Des contrats PARD (PARtially Deductible, reservation contract) et RCRS (Revenue Sharing Reservation contract with Penalty) sont conçus et proposés pour une coordination des décisions dans un contexte d’information partielle ou totale. Il est mathématiquement démontré que la coordination est réalisée par la mise en œuvre de ces contrats dans ces deux situations. Dans le second modèle, l’hypothèse de prix endogène est posée. La demande est alors modélisée comme la somme d’une fonction linéaire décroissante du prix et d’un paramètre stochastique. Le modèle s’intéresse en premier lieu à une structure dyadique, et un contrat RSRP (Revenue Sharing Reservation contract with Penalty) est proposé pour une coordination par les prix, délais et taux de production. Il est démontré que la coordination est assurée par un contrat RSRP dans une structure dyadique. L’application d’un contrat RSRP est ensuite étendue pour application dans une chaîne logistique divergente avec de multiples détaillants. Il est démontré que la performance de la chaîne logistique est considérablement améliorée au regard de la performance résultant de la mise en place d’un seul contrat de vente. Dans le troisième modèle, une chaîne logistique divergente comprenant un fournisseur et de multiples détaillants est étudiée lorsque ces derniers font face à une demande stochastique et dépendante des prix. Un des facteurs non financiers cause de déviations dans les décisions humaines est la Confiance. Dans ce modèle, les détaillants ont des prévisions plus fiables de la demande en raison de leur proximité au marché. Afin de sécuriser la disponibilité des produits lors des périodes de vente, les détaillants sont incités à transmettre des prévisions de vente majorées. Un mécanisme de coordination de la chaîne logistique est proposé, reposant sur un modèle d’optimisation, un système de notation et un système de récompense-punition. S’appuyant sur une approche de simulation, la performance de ce mécanisme est alors comparée à deux autres mécanismes, un mécanisme sans confiance et un mécanisme asymétrique
In decentralized Supply Chains, each member decides based on his own interests. Conflict of interests results in suboptimal decisions and poor performance for entire supply chains, as well seriously harms credibly information sharing across them. In this thesis, coordination of decisions in supply chains in the context of Capacity Procurement problem are studied in different situations in form of three models. In first model, a dyadic supply chain with stochastic demand and exogenous price is investigated by taking various costs into account. PARD and RCRS contracts are designed and proposed in order for coordination of decisions respectively in full and partial information updating situations. It is mathematically shown that coordination is achieved by using each contract in its corresponding situation. In second model, endogenous price is assumed. That is, demand is modeled as sum of a decreasing linear function of price and a stochastic parameter. The model is first examined in a dyadic structure, and RSRP contract is proposed for coordinating of price, production time and production rate decisions. It is proved that coordination is achieved by RSRP contract in the dyadic structure. The application of RSRP contract is then extended to be employed in a divergent supply chain with multiple retailers, and shown that the supply chain performs considerably better than the same supply chain with a wholesale contract. In third model, a divergent supply chain comprising a supplier and multiple retailers is studied where retailers face stochastic and price-dependent demand. Since main decision makers in supply chain interactions are human, paying attention to human decision making process and their biases from theoretical predictions are important in designing coordination mechanisms. One of the non-pecuniary factors which cause deviations in human-decisions is Trust. In this model, the retailers have more accurate demand forecast information due to their proximity to market. In order to secure availability of products during the selling season, the retailers have incentives to inflate their private forecast information. A coordination mechanism is proposed, which consists of an optimization model, a scoring system and a rewarding-punishing system, in order to coordinate the supply chain. Using simulation approach, performance of the mechanism is then compared to those of two other mechanisms, namely Without Trust an Asymmetric mechanism. According to the results, employing the mechanism in situations with any demand variability is advised. More accurately, in situations with high demand variability, the mechanism achieves a proper profit improvement and moderate capability for identifying deceptive agents, while in situations with low demand variability, the mechanism shows insignificant profit improvement and considerable ability in identifying deceptive agents

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Di, Martinelly Christine. "Proposition of a framework to reengineer and evaluate the hospital supply chain." Phd thesis, INSA de Lyon, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00378517.

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Abstract:

L'objectif de notre recherche est le développement d'un cadre de modélisation pour permettre aux décideurs de réorganiser et d'évaluer la chaîne logistique hospitalière. Notre démarche se déroule en plusieurs étapes. Tout d'abord, nous réadaptons la définition des concepts fondamentaux de la valeur et de la performance dans le contexte de la chaîne logistique hospitalière. Nous proposons ensuite une approche pour aider les preneurs de décisions à mener un projet de réorganisation dans le domaine hospitalier et en particulier la réorganisation de la chaîne des produits pharmaceutiques en prenant en compte le flux des patients. Le cadre de modélisation proposé sert de guide dans l'élaboration d'un modèle de connaissance basé sur la méthodologie ASCI et enrichie de la définition de la valeur et de la performance. Le modèle de connaissance a pour objectif de faciliter la compréhension du fonctionnement du système, d'identifier les activités critiques, de définir les indicateurs de performance servant à évaluer le système sur base de mesures reflétant de manière adéquate le système de valeur de l'hôpital. Le modèle de connaissance fournit également une description des processus, des règles de gestion et l'identification des ressources. Lorsque le modèle de connaissance a été élaboré, il est possible de développer un outil d'optimisation du flux des produits médicaux tout en considérant le flux des patients. Les indicateurs de performance définis lors de l'élaboration du modèle de connaissance servent à évaluer les solutions proposées. Différents tableaux de bord équilibrés sont proposés pour apprécier la performance des processus considérés. De la sorte, l'approche que nous avons développée permet de s'assurer que les changements suggérés améliorent le fonctionnement de la chaîne logistique pharmaceutique et contribue à améliorer la performance globale de l'hôpital. Ce modèle a été validé sur des données provenant de l'hôpital belge avec lequel nous collaborons.

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Besbes, Khaoula. "Supply chain design with product life cycle considerations." Thesis, Artois, 2013. http://www.theses.fr/2013ARTO0209/document.

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Abstract:

Notre travail de recherche traite la problématique de la conception d’une chaîne logistique multi-niveaux tout en tenant compte du cycle de vie du produit. Par cycle de vie du produit, nous voulons dire la succession des quatre phases de commercialisation que traverse un produit à travers le temps, à savoir : l’introduction, la croissance, la maturité et le déclin. L’objectif est de mette en place un modèle mathématique qui soit fondé sur une analyse approfondie des différents acteurs de la chaîne, selon la phase du cycle de vie du produit.Trois principaux modèles ont été développés dans cette thèse. Chacun fait l’objet d’un chapitre à part entière.Le premier modèle développé vise à concevoir une chaîne logistique de coût minimum, tout en prenant en considération l’efficacité des différents acteurs potentiels calculée selon plusieurs critères (coût, qualité, innovation, qualité du service, délais de livraisons, …), ainsi que sa variation au cours du cycle de vie du produit. Un deuxième modèle a été mis en place pour la conception d’une chaîne logistique durable, tout en prenant en considération le cycle de vie du produit. Dans ce modèle, trois objectifs différents ont été pris en compte à la fois, à savoir, un objectif économique, un objectif environnemental et un objectif social. Dans les deux premiers modèles, nous avons supposé que le produit aura un cycle de vie classique. Cependant, dans la réalité, ceci n’est pas toujours le cas. En effet, quelques produits connaissent des cycles de vie très atypiques et donc très éloignés de la courbe d’un cycle de vie théorique. Pour ce faire, un troisième modèle stochastique a été proposé pour la conception d’une chaîne logistique robuste, tenant compte des différents scénarios du cycle de vie du produit
Our research addresses the problem of designing a multi-level supply chain, while taking into consideration the product life cycle. By product life cycle, we mean the succession of the four marketing stages that a product goes through since its introduction to the market and until it will be removed from. All products have a life cycle which can be classified into four discrete stages: introduction, growth, maturity and decline.Depending on the product life cycle phases, and based on a thorough analysis of the different supply chain potential actors, this study aims to establish mathematical models to design an efficient supply chain network. Three main models have been developed in this thesis. The first proposed model aims to design a product-driven supply chain with a minimal total cost, taking into consideration the evaluation of the different potential actors effectiveness, according to several criteria (cost, quality, innovation, quality service, timely delivery, ...).A second model was developed to design of a sustainable supply chain network, taking into account the product life cycle. In this model, three different objectives at the time were considered, namely, an economic objective, an environmental objective and a social objective.In the two previous models, we have assumed that the product has a classical life cycle. However, in the reality this is not always the case. Indeed, some products have very atypical life cycles, whose curves are very different from the classical one. To tackle this problem, in the third part of this thesis, we propose a stochastic model to design a robust supply chain network, taking into account the different product life cycle scenarios

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Yang, Yanyan. "Towards more efficient and resilient supply chain management through interconnection of logistics networks." Thesis, Paris Sciences et Lettres (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016PSLEM036/document.

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Abstract:

Independent de la performance remarquable accomplie par la logistique d’aujourd’hui, les réseaux actuels sont majoritairement dédiés à un acteur et donc très peu interconnectés. Cette fragmentation conduit une difficulté de mutualisation des flux et dès lors à une efficacité limitée. Ces organisations dédiées et hétérogènes sont de plus en plus challengées par les nouveaux défis d’aujourd’hui posés à l’efficacité, l’efficience et la résilience. Pour répondre à cet antagonisme, un innovant concept logistique - l’Internet Physique (PI) - a été proposé. Dans ce système, les infrastructures et les moyens de transport peuvent être organisés de façon dynamique et attribués à court ou à long terme en fonction des besoins. Par conséquent, les décisions des opérations logistiques peuvent être prises de façon dynamique, agile, et donc de manière plus optimale. Cette thèse concentre les perspectives de PI concernant la gestion de stocks et du transport par rapport aux défis de l’efficacité et de la résilience.Comme l’étude de l’efficacité de PI par rapport au transport a été déjà effectuée, le premier objectif de cette recherche est d’explorer les potentiels de l’interconnexion des réseaux dans la gestion de stocks, qui n’a par encore été adressé. À cette fin, nous examinons d'abord les trois nouvelles pratiques apportées par PI : 1) les stocks distribués à proximité des clients finaux; 2) le transbordement de stocks entre les hubs; 3) de multiples options dynamiques de sélection de la source pour chaque commande. Deux modèles de gestion de stocks correspondants sont proposés. Cette étude sert de guide pour des décisions de stockage pour les vendeurs dans un tel système logistique ouvert.Après l’analyse d’efficacité de PI, la deuxième partie de cette thèse concerne la résilience des modèles de stockage et de transport dans PI confrontés à des interruptions dans la chaîne logistique. On a étendu les modèles de stockage et de transport avec interruptions imprévisibles dans les infrastructures telles que l’usine ou les hubs. Des stratégies différentes sont développées pour atténuer les risques de perturbation des flux. Des études numériques sont effectuées pour évaluer la performance des modèles proposés.En résumé, cette recherche est la première qui étudie le potentiel de l’Internet Physique pour la gestion de stock et la résilience de ce système. D’après les résultats, il n’y a aucun doute que le PI change le design de chaîne logistique d’aujourd’hui et améliore la performance de gestion de logistique à la fois en efficience et en résilience
Irrespective of significant performance achieved, today’s logistics networks are overwhelmingly dedicated to an actor and therefore poorly interconnected. This fragmentation exhibits inevitable inefficiency and needs to be changed in respond to today’s new arising challenges in efficiency and resilience. To solve this antagonism, an innovative concept - Physical Internet (PI) - has been proposed which is a fully interconnected, open, dynamic logistics system. In such a system, the facilities and means of transportation can be dynamically organized and allocated in the short-term or long-term according to the economic environment. As a result, decisions can be made dynamically, agilely, and thus optimally. This thesis studies the perspectives of the PI to inventory management and transportation regarding the challenges in efficiency and resilience.As the efficiency of the PI to transportation has been carried out in literature, the first objective of this thesis is to explore the potentials of the PI to inventory management. To this end, we firstly qualitatively examine the new practices brought by the PI and conclude three main characteristics: 1) Distributed stocks near end customers; 2) Transshipment of inventories; and 3) multiple dynamic source options. Corresponding inventory models and solutions are proposed and evaluated with numerical experiments in Fast Moving Consumer Goods (FMCG). This part of study gives a guideline for the vendors applying the PI to make inventory decisions in such an open logistic system.The second objective is to analyze the resilience of the proposed PI enabled inventory and transportation model confronted to disruptions. The proposed inventory and transportation model are extended with different disruptions at facilities including plants and hubs. Different disruption strategies are developed. Numerical studies in FMCG are carried out.In a word, this research investigates the inventory management in the PI and the resilience of PI enabled logistics models. It is the first time such a work is done and it should be upfront. From the results of studies, there is no doubt that the PI changes today’s supply chains design and improve the performance of supply chain management both in efficiency, effectiveness and resilience

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Nagati, Haithem. "Analyse des formes de collaboration en matière de supply chain : application à la grande distribution." Grenoble 2, 2007. http://www.theses.fr/2007GRE21010.

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La collaboration en matière de Supply Chain est susceptible de revêtir diverses formes possédant des caractéristiques très variées. Divers modes de collaborations apparaissent entre les acteurs d’une chaîne logistique qui se différencient par leurs objectifs respectifs et leurs modes de coordination. La présente recherche porte sur l’étude des relations de collaboration inter-organisationnelles et plus particulièrement les pratiques collaboratives en matière de Supply Chain. Elle tente de cerner la notion de collaboration dans le secteur de la grande de distribution de produits de grande consommation. L’objectif de notre recherche est la compréhension et l’analyse des différentes formes de collaboration entre industriels et distributeurs et de leur logique de déploiement
Collaboration in the context of Supply Chain comes in a wide range of forms having various characteristics. Diverse modes of collaborations appear between Supply Chain’s partners having different aims and modes of coordination. Present research examines relations of collaboration within organizations, mainly collaborative practices through the context of Supply Chain. This research tries to understand the concept of collaboration in grocery industry sector. This study aims to understand and to analyse the various forms of collaboration between manufacturers and retailers, particularly their logic of deployment

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Markoff, Richard. "Who's in charge ? : sales and operations planning governance and alignment in the supply chain management of multinational industrial companies." Thesis, Paris 1, 2017. http://www.theses.fr/2017PA01E015/document.

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Le processus S&OP est souvent considéré comme un processus d'alignement de l'offre et de la demande dans les chaînes d'approvisionnement simples et linéaires, avec un seul marché et une seule usine. Les entreprises multinationales présentent aujourd'hui des configurations de chaînes d'approvisionnement plus complexes possédant des usines spécialisées qui desservent plusieurs marchés. Ce papier analyse comment les entreprises multinationales configurent leurs processus de gouvernance S&OP pour relier les usines et les marchés, ainsi que l'influence de cette gouvernance sur leur capacité à obtenir un alignement entre l'offre, la demande, et les plans financiers. Au travers d'entretiens menés avec des entreprises, une typologie est définie pour les modèles de gouvernance S&OP observés. Cette typologie suggère qu'un type de gouvernance S&OP exerçant une autorité, à la fois dans les usines et dans les marchés, conduit à des résultats S&OP plus probants. Un lien est également établi entre l'efficacité des S&OP et les mesures formelles d'alignement pour la planification financière. A partir de ceci, les éléments de Contrôle de Gestion sont précisés pour permettre la conceptualisation des S&OP en reconnaissant l'influence de la comptabilité sur la gouvernance du processus S&OP pour assurer la transparence et l'engagement multifonctionnel dans les contextes de la chaîne d'approvisionnement multinationale. Il en découle quatre règles normatives pour la réussite de la gouvernance et de l'alignement du processus S&OP dans un contexte de configuration de la chaîne d'approvisionnement multinationale
S&OP is often seen as a process for alignment between supply and demand in simple, linear supply chains with one market and one factory. Multinational firms today have more complex supply chain configurations that have specialized factories serving multiple markets. This research explores how multinational companies configure their S&OP governance linking factories and markets and the influence this governance bas on their ability to obtain alignment between supply, demand and financial plans. Through company interviews, a typology for observed S&OP governance models is developed., and suggests that an S&OP governance type exerting authority simultaneously into both factories and markets leads to more successful S&OP outcomes. A link is also drawn between S&OP effectiveness and forma! policies for alignment with financial planning. From this, elements of Management Control are deployed as a framework to furthering S&OP conceptualization by recognizing the influence of accounting on S&OP governance in achieving transparency and multi-functional engagement in multinational supply chain contexts. The result is four normative rules for successful S&OP governance and alignment within a multinational supply chain configuration context

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Zouaghi, Iskander. "Maturité supply chain des entreprises : conception d'un modèle d'évaluation et mise en oeuvre." Phd thesis, Université de Grenoble, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01015950.

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Abstract:

Le développement de la maturité supply chain est une préoccupation croissante des entreprises évoluant dans un environnement qui se transforme profondément et simultanément dans plusieurs domaines. S'adossant à plusieurs initiatives proposées sous forme de référentiels, les entreprises progresser quelque peu avec difficulté. S'inscrivant dans un paradigme post-positiviste, cette recherche se concentre sur la conception d'un modèle qui permet d'évaluer la maturité, sur plusieurs dimensions, de la supply chain. Ces objectifs ont été atteints à partir d'une revue approfondie de la littérature, mais également à partir de la réalisation d'une étude empirique. D'une part, les concepts de supply chain, de supply chain management, de maturité supply chain, ainsi que des capacités relatives ont été revus en profondeur, et d'autre part, les référentiels d'évaluation dans le domaine de la logistique, de la gestion des opérations et du supply chain management ont été étudiés et confrontés aux capacités de maturité supply chain établies. Cela a donné lieu à la conception d'un modèle qui s'appuie sur les modèles antérieurs pour proposer des critères qui les complètent. Ce modèle a été validé auprès d'un échantillon de 115 répondants (Directeurs logistique, supply chain managers, etc.). L'analyse des données collectées s'est appuyée sur les modèles d'équations structurelles, en l'occurrence PLS-PM (régressions aux moindres carrées partiels). Cette analyse, précédée d'une analyse univariée et d'une analyse en composantes principales a permis de constater la validité convergente ainsi que la validité discriminante des échelles de mesures, mais également de l'existence de liens d'impacts variables entre les différentes dimensions et la maturité supply chain. Les résultats de cette recherche montrent que la maturité est principalement constituée par les dimensions opérationnelles et stratégiques, suivies par les dimensions informationnelles, structurelles, organisationnelles et humaines. La thèse établit le constat selon lequel la dimension de risques et de résilience, la dimension relationnelle et la dimension de développement durable et de responsabilité sociale ont le moins d'impact dans la structuration de la maturité supply chain. Une fois le modèle validé, la maturité effective des entreprises de l'échantillon a été évaluée en utilisant l'analyse Importance/Maturité. Les résultats émanant de cette analyse montrent une forte maturité supply chain des entreprises par rapport aux dimensions stratégiques, structurelles, organisationnelles, de risques et de résilience, ce qui n'est pas le cas par rapport aux autres dimensions, où l'analyse a décelé une maturité moyenne à faible.Cela suggère aux entreprises de concentrer leurs efforts sur les aspects opérationnels, relationnels, informationnels et relatifs au développement durable et à la responsabilité sociale.

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Miegeville, Nicolas. "Supply chain optimization in the process industry : methods and case study of the glass industry." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 2005. http://www.theses.fr/2005ECAP0995.

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Abstract:

Nous nous sommes intéressés dans nos travaux à différents problèmes industriels complémentaires rencontrés chez Saint-Gobain Glass, leader de la production de verre plat en Europe. Après un avant-propos rappelant le sens de notre démarche, nous découvrirons dans le chapitre 1 le contexte industriel qui a motivé notre recherche. Nous présentons les métiers du groupe - produire, transformer et distribuer du verre plat - et les différents niveaux de décision que nous avons abordés. Nous abordons dans le chapitre 2 un modèle permettant de déterminer les dimensions des produits standards. L'intégration verticale du groupe permet l'étude du meilleur compromis entre les chutes de verre tout au long de la chaîne logistique et le nombre de références à gérer. La suite de la thèse tend à aboutir à une modélisation complète du schéma industriel et logistique et fait l'objet du chapitre 6. Pour cela, nous traitons les questions de localisation d'installations logistiques (chapitre 3) et de modélisation des processus de production: le chapitre 4 présente notre modèle et l'illustre avec la production de verre plat, tandis que le chapitre 5 présente un travail complémentaire permettant de l'appliquer aux lignes de transformation. Finalement, nous intégrons dans le chapitre 6 tous ces travaux dans un modèle linéaire en nombres entiers. Fruit d'une véritable collaboration entre chercheurs et industriels, ce travail présente un modèle générique déterministe d'optimisation de la chaîne logistique appliqué avec succès à l'industrie du verre. De nombreuses perspectives dignes d'intérêt sont imaginables, autant théoriques que pratiques
Nowadays, a highly competitive environment makes of the service level impact a fundamental element for formerly production oriented companies. Global supply chain thinking gives a new impetus to transversal missions such as logistics management. This thesis is nothing but an illustration of this new philosophy within the Saint-Gobain group, which has decided to create an operations research group to identify and solve high potential optimization problems. After a brief overview of our approach, we discover in chapter 1 a synthesis of the Saint-Gobain Glass business -producing, adding value and delivering at glass- and the various decisions that make the supply chain management a very complex task. Following chapters present optimization problems that we identified as key ones. First of all, we define in chapter 2 a model to handle the yearly standard product determination, based on the economic trade-off between the glass loss along the vertically integrated supply chain and the management cost of various references. Other chapters aim at introducing an original global method for modelling complex industrial supply chains, fully presented in chapter 6. To do so, we study successively the definition and localization of facilities in chapter 3 and the modelling ofproduction processes: chapter 4 introduces our production planning model and illustrates it on the at glass production, whereas chapter 5 presents the complementary work required to apply it to transformation lines. Finally, chapter 6 deals with the synthesis of all these works into a unique mixed integer linear program. Our research is the result of a successful collaboration between academics and industrials

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Ravaglia, Stefania <1993&gt. "L'audit lungo la supply chain del Gruppo Moncler." Master's Degree Thesis, Università Ca' Foscari Venezia, 2017. http://hdl.handle.net/10579/11813.

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Abstract:

In occasione dell’esperienza di stage presso il Dipartimento Internal Auditing della società Moncler S.p.A. è nata la curiosità di analizzare da vicino gli aspetti più rilevanti degli audit svolti lungo la supply chain del Gruppo. Il fulcro della ricerca è stato impostato intorno allo studio della gestione e delle caratteristiche delle tipologie di audit che Moncler elabora internamente. Per comprendere l’importanza e l’evoluzione di questa attività, ho ritenuto opportuno completare il mio lavoro di ricerca attraverso delle interviste con figure di professionisti di alcune aziende leader del settore retail e del settore automobilistico. L’approfondimento degli audit attuati da Moncler e dalle altre società ha permesso inoltre di articolare il lavoro svolto intorno al seguente quesito: quali sono i benefici e le problematiche dell’attività di audit lungo la catena di fornitura in termini di rischio e di efficienza aziendale? La tesi è stata articolata secondo una struttura quadripartita. Il primo capitolo dell’elaborato inquadra l’argomento riportando brevemente il sistema di controllo interno nelle società quotate, che permette di capire l’importanza che i controlli, da sempre, hanno ricoperto nel contribuire ad avere un efficace sistema di governo. Dopo aver delineato il contesto di riferimento cui le aziende si trovano oggi ad operare, sono riportati i componenti e gli elementi del sistema dal punto di vista tecnico. Viene poi dato relativo spazio agli attori coinvolti nel controllo interno, in modo tale da intuirne la portata strategica all’interno delle società. Vengono infine riportate le valutazioni e i limiti del sistema di controllo interno. Il secondo capitolo analizza più in particolare l’attività di Internal Auditing per valutarla da un punto di vista teorico e normativo. Vengono pertanto approfondite le caratteristiche della funzione oggetto del capitolo nel suo percorso evolutivo e le principali attività esercitate dagli auditors al fine di comprendere il ruolo che questa funzione gioca tra le attività di controllo aziendale. Successivamente uno sguardo alle principali norme di riferimento a livello sia nazionale che internazionale, nonché gli strumenti e le tecniche utilizzate dalla funzione Internal Auditing. Il capitolo si chiude con una lettura critica dell’attività di Internal Auditing, per la quale la letteratura sul tema è risultata disponibile. Il terzo capitolo entra nel vivo dell’organizzazione degli audit lungo la catena di approvvigionamento del Gruppo Moncler. L’esperienza personale presso la compagnia ha

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Boubaker, Selmen. "Models for assessing and improving supply chain agility." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLC099.

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Abstract:

Dans cette thèse, sous étudions qualitativement et quantitativement le concept de l’agilité dans les supply chains. Notre travail est réalisé avec des professionnels de la chaire supply chain de CentraleSupélec, qui regroupe quatre groupes industriels (Sanofi, Safran LVMH et Carrefour). L'agilité est modélisée en fonction de deux éléments fondamentaux, la stimulation qui affecte l'activité de la supply chain et qui doit être traitée rapidement (c'est-à-dire les situations qui nécessitent agilité SNA), et les outils et méthodes permettant de répondre à ces stimulations (c'est-à-dire les leviers d'agilité). À partir d'une étude bibliographique et d'une enquête auprès de responsables en supply chain venant de divers secteurs industriels, nous proposons deux listes de situations qui nécessitent l'agilité et des leviers d'agilité. En utilisant les deux listes, nous construisons une matrice d'agilité qui permet d'évaluer qualitativement l'agilité de la supply chain.Par ailleurs, dans le but d'évaluer quantitativement l'agilité des supply chain, nous définissons deux nouveaux indicateurs permettant d'évaluer l'agilité d'une supply chain face à une situation nécessitant l’agilité. Pour calculer ces indicateurs, nous proposons une modélisation des flux physiques et d'information de la supply chain. Ensuite, nous implémentons le modèle en utilisant le langage VBA pour simuler le mouvement des flux informationnels et physiques de la supply chain lors de l'occurrence d'une situation de besoin d'agilité. De plus, nous développons un modèle d'optimisation, implémenté à l'aide de CPLEX, qui permet d’identifier les améliorations possibles de l'agilité, en tenant compte des contraintes financières. En conclusion, nous présentons un processus d'évaluation et d'amélioration de l'agilité de la supply chain qui utilise différents outils développés
This thesis addresses the topic of supply chain agility. Our work is carried out with professionals of the Supply Chain Management Chair of Centralesupelec that includes four industrial groups (Sanofi, Safran LVMH And Carrefour). We propose qualitative and quantitative approaches allowing to evaluate and improve agility, in the context of an end-to-end supply chain. First, we identify different situations that may affect the supply chain activity and that need to be treated rapidly (i.e. situations needing agility: SNA) as well as tools and methods allowing to respond to such situations (i.e. agility levers). We end up with two lists of situations needing agility and agility levers. Using the two lists, we build an agility matrix that allows to evaluate qualitatively the agility of a supply chain. Secondly, aiming to evaluate quantitatively supply chain agility, we define two new metrics that allow to assess the agility of a supply chain facing an SNA.To calculate these metrics, we propose a supply chain model that integrates parameters related to the physical and information flows such as production and transportation capacities and lead times, frozen planning horizons, safety stocks, etc. As another contribution, we develop an optimization model, implemented using CPLEX, that optimizes supply chain agility, taking into account financial constraints. Finally, we present a process for the evaluation and improvement of supply chain agility that is based on the different tools developed. The process includes eight steps going from the identification of a critical situation needing agility, to the validation of the actions to put in place to improve the agility of the supply chain facing it. Various theoretical and real cases studies are presented in the manuscript allowing to illustrate models and tools developed in this work

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UPADHYAY, Arvind. "Antecedents and Enablers of Green Supply Chain Practices." Doctoral thesis, Università degli studi di Bergamo, 2013. http://hdl.handle.net/10446/28967.

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Abstract:

The thesis titled antecedents and enablers of green supply chain practices focuses on one of the most contemporary issues in supply chain management. The literature review explores the existing literature and research work on green supply chain practices and develops a framework for the research. The research is qualitative in nature and data was collected from the three automobile component-manufacturing companies in India. Semi structured interviews were conducted over a period of 18 months. There were three objectives for this thesis: 1. Describing the current state of green supply chain practices? 2. What are the antecedents and enablers for green supply chain practices? 3. What are the underlying mechanisms, if any? The research work concludes by answering all the above three questions and also gives the future direction for research. The research work started by finding a gap for the empirical research in the context of green supply chain practices. The objective of the research was to focus on antecedents and enablers of green supply chain practices. Some contextual factors, inhibitors and consequences are also emerged during the pilot case study. The research work is rigor and to ensure the rigor of the research design, five-stage process was used to structure the methodology. As a final check author assessed his research against the four basic tests commonly used in empirical research; construct validity, internal validity, external validity and reliability. The research study has contributed both to the development and testing of theory relating to the antecedents and enablers of green supply chain practices. The review of literature provided a synthesis of the underpinning bodies of literature that has not previously been conducted in this way. This resulted in the identification of ten core green supply chain practices for the development of antecedents and enablers that created the foundation for author’s empirical investigation. It was found that previous studies have been largely theoretical. The empirical studies that do exist have focused on one particular dyadic relationship with in green supply chain practices. A double contribution has been made to testing the theory of green supply chain practices from a process and output perspective. As process perspective, a contribution has been made to methodology by developing a robust approach for conducting supply chain research beyond the dyad. From output perspective, the author has the empirical results from the three individual case studies and their cross-case comparison for dissemination to an academic audience. Specific contribution of this research to theory development include: 1. Development of macro model of green supply chain practices with the inputs from literature. 2. The synthesis of ten core green supply chain practices with antecedents and enablers from existing body of literature enriched through empirical testing 3. Empirical derivation of three contextual factors. Although the research work is new and contribute to the theory and practices, there are still some limitations of this research. Two minor limitations have been identified: 1. Generalizability of result to practice to practice: Due to the limited size of the case study approach, the results can only be generalized to theory and not to practice. 2. Variation in quality of information: The scope of data collection for all three case studies was same still the quality of information gathered was different. As good quality cross-case analysis was still possible but the relative strengths of the three cases varied. Overall the research work is original, rigor, and contributes to the existing theory and also paves the path for future research work in the area of green supply chain practices.

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Hamouda, Ibtissem. "Les stratégies de proximités dans les relations de sous-traitance : mise au jour et implications dans la Supply Chain aéronautique française." Thesis, Université Clermont Auvergne‎ (2017-2020), 2019. http://theses.clermont-universite.fr/nondiff/2019CLFAD017_HAMOUDA.pdf.

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Abstract:

Cette recherche propose une lecture stratégique de l’heuristique des proximités dans le contexte spécifique de la supply chain aéronautique française. Du point de vue théorique, cette étude enrichit les connaissances concernant les théories qui intègrent l’espace comme une variable stratégique dans le modèle d’affaires des firmes. Ainsi, les stratégies de proximités se fondent sur une logique de liens multiples, tandis que les proximités sont des moyens d’action qui facilitent la relation. Cette idée implique de pouvoir mesurer les proximités afin de les identifier, de les suivre et de les modifier. La thèse questionne donc la mesure des proximités. Du point de vue empirique, cette étude investit la filière aéronautique auvergnate composée de sous-traitants de rang 2 et plus et montre, au moyen d’une méthodologie qualitative mobilisant l’approche de l’analyse de contenu, qu’il est possible : (1) d’identifier les proximités et ce qu’elles représentent aux yeux des acteurs, (2) d’observer les effets des proximités, (3) de déterminer l’intensité des proximités par les fréquences d’apparition. En complémentarité, une seconde étude est menée auprès d’un échantillon de sous-traitants de rang 2 et plus insérés dans la supply chain aéronautique française. Nous mettons en lumière au moyen d’une méthodologie quantitative mobilisant l’approche PLS que (4) les échelles de mesure des proximités perçues sont validées dans le contexte de la supply chain aéronautique française (5) et que les stratégies de proximités sont différentes selon la nature de la relation. Cette recherche met en évidence que le management stratégique des proximités dépendra de l’intentionnalité du décideur et son rôle dans la supply chain
This research proposes a strategic analysis of the proximity heuristic in the specific context of the French aeronautical supply chain. From the theoretical perspective, this study enriches the knowledge on theories that integrate the physical space as a strategic element in a firms’ business model. Therefore, proximity strategies are based on a network principle, whereas proximities are considered as an accessible resource that facilitates the relation. Considering that, these proximities should be measured, monitored and managed. This thesis investigates from an empirical perspective, tier 2 and lower suppliers in the « Auvergne » aeronautical supply chain. The study branches into two methodologies: the first utilizes the qualitative methodology of content analysis to: (1) identify proximities and what they represent to the participants, (2) observe the effects of proximities, (3) measure frequency of proximities occurence. The second utilizes the Partial Least Square (PLS) quantitative methodology to (4) adapt, test and validate a measurement scale of proximity in the context of the French aeronautical supply chain, (5) convey that strategies of proximities differ in relation to the nature of the relationship. This research highlights that management of proximities depends on the intent of the decision-maker and their role in the supply chain

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Furuhata, Masabumi. "E-market mechanism design for supply chain management." Thesis, View thesis, 2009. http://handle.uws.edu.au:8081/1959.7/45409.

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Abstract:

This thesis investigates the problem of market mechanism design for supply chain management and e-marketplace development. Instead of viewing a market as an isolated entity, we consider each market to be a part of a supply chain and study the effects of interactions between different markets in the supply chain. We focus on three important issues in relation to market mechanism design and investigate them using a variety of approaches, such as game-theoretic, strategic and experimental methods. Capacity allocation has been a research topic in management science and operations research for several years, dealing with imbalance between supply and demand in a market. In recent years, this topic, known as resource allocation, has become an active research area in computer science. The first issue we consider is how to design market mechanisms for capacity allocation. We deal with capacity allocation problems in a supply chain model rather than in a single market. Based on this model, we examine the game-theoretic properties of allocation mechanisms, such as efficiency, profit maximising, and truth-telling, with respect to quantity competition and price competition in a related market of the supply chain. We prove that a few typical allocation mechanisms that have been generally used in industry are sensitive to supply chain settings. For instance, proportional allocation is no longer a Pareto optimal allocation mechanism in our supply chain model in contrast to the results in the existing researches that deal with monopolistic downstream markets. There are two reasons for this. The first reason is that competition in our supply chain model makes retailers submit greater orders than the quantities that maximises the total retailer profit. The second reason is that proportional allocation does not strictly prioritise allocations to the best performing retailers. As a result, this allocation mechanism does not maximise the total retailer profit. In order to achieve Pareto optimality, we propose max-max allocation that strictly prioritises the greater orders. We prove that this allocation mechanism satisfies Pareto optimality in our competitive supply chain model. However, under this allocation mechanism, we show that retailers inflate orders. This phenomenon is known as bullwhip effect in supply chains which leads inaccurate transmission of order information. In order to prevent order inflation, we design a new allocation mechanism, capped-allocation, which assigns maximum allocation quantity prior to order submission. In addition to analyse how supply chain settings influence properties of allocation mechanisms, we undertake equilibrium analysis that shows how allocation mechanisms influence market behaviour in supply chains. We prove that order quantities are greater under proportional allocation than the ones under uniform allocation. Under price competition, proportional allocation leads higher market price than uniform allocation. A key reason is that strict imbalance of allocation leads higher market prices and proportional allocation tends to allocate heterogeneously. The second issue we investigate is design of market mechanisms for online markets. Typical market participants in online markets are loosely connected even though online market owners require their business partners such as sellers. In order to bind these market participants, we introduce an approach to the modelling of online markets as supply chains, in which a coordination mechanism is applied to the market between the online market owner and the sellers. We examine a set of coordination mechanisms based on fixed-fee contracts, revenue-sharing contracts, and profit-sharing contracts in relation to different marketing strategies, such as advertisement. We prove that the fixed-fee contract achieves coordination while the revenue-sharing contract does not achieve coordination if we do not consider the effect of advertisement. These results are opposed to the existing researches in traditional intermediaries. A key reason is that online market owners do not deal with transactional costs, in contrast to the transactional intermediaries. Therefore, revenue-sharing may charge more than the coordinated case. We design a new online market contact based on the idea of profit-sharing and prove that it achieves coordination between online market owners and sellers with advertisement. This contract shares both revenue and cost between these parties. Finally, we explore the problem of market mechanism design using autonomous trading agents. We introduce a formal representation of market policies, such as accepting policies, charging policies, pricing policies and matching policies, based on double auction mechanisms. By utilising the Market Design Game platform for the Trading Agent Competition (TAC), we analyse how specific market policies influence market behaviour of specific types of autonomous trading agents using experimental methods. We design a range of market policies and test them with three types of trading agents: random, learning and human-like bidding agents. We find that market performance, such as the profit of market makers, allocation efficiency and transaction volume, improves with time. The experiments also show that the periodic clearing policy gives market makers greater profits than the continuous clearing for all three types of trading agents we use. However, for learning and human-like bidding agents, the continuous clearing policy is preferable to the periodic clearing policy because it can improve allocation efficiency and transaction volume. Based on this experimental approach, we design and implement our market mechanism. This mechanism has been tested and proved as a robust, efficient and effective market mechanism as a winner of the tenth Trading Agent Competition in Market Design.

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Fernandes, Valérie. "Le contrôle de la supply chain : identification des modes de gestion des fournisseurs et des variables explicatives." Corte, 2004. http://www.theses.fr/2004CORT1028.

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Abstract:

La thèse porte sur les modes de contrôle inter-organisationnels et sur l'identification des variables explicatives dans le contexte particulier du management de la suply chain. Le modèle conceptuel élaboré repose sur la théorie des coûts de transaction et le courant des ressources. Il est testé empiriquement sur l'entreprise Eurocopter, par une monographie quantitative de la supply chain de ce groupe aéronautique. Cinq modes de contrôle inter-organisationnels sont alors mis à jour grâce à une analyse typologique, et varient du contrôle social au contrôle formel. La dimension des transactions, la confiance et le type d'intégration se révèlent être des variables explicatives de ces modes de contrôle
This research deals with inter-organization control modes and with the identification of explanatory variables within a specific field : supply chain managemant. The conceptual model is built on the transaction cost theory and the ressource-based view. It is tested empirically on the Eurocopter group, using a quantitative monography of this aeronautics firm. Five inter-organizational control modes are then identified through a cluster analysis ; they range from social control to formal control. Dimensions of transactions, trust and types of intégration appear to be explanatory variables of these control modes

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Santos, Sónia Margarida Lourenço dos. "Supply chain: entre o paradigma e a performance." Master's thesis, Universidade de Aveiro, 2005. http://hdl.handle.net/10773/4606.

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Abstract:

Mestrado em Gestão de Operações
Num ambiente que se apresenta cada vez mais mutável e imprevisível, onde a concorrência assume escalas globais, as empresas vêem-se forçadas a procurar novas ideias, ferramentas e métodos com o objectivo de aperfeiçoarem o processo de gestão e a melhorar continuamente o seu desempenho. A gestão da cadeia de abastecimento procura realçar a performance competitiva através da integração das actividades internas da organização, ligando-as com as operações externa, com fornecedores e com clientes. Este cenário exige a revisão dos actuais conceitos, entre os quais a avaliação de desempenho, elemento básico de um processo de gestão. Torna-se então fundamental encontrar mecanismos para avaliar actividades e operações de forma objectiva dentro do contexto actual e futuro da cadeia de abastecimento. É neste contexto que os indicadores de desempenho se tornam instrumentos eficazes para a avaliação. Assim é objectivo desta dissertação, compreender por um lado o modelo e por outro assimilar as vertentes adjacentes à performance da cadeia de abastecimento. Permitindo analisar os actuais modelos de Avaliação de Desempenho associados à gestão da cadeia de abastecimento. Além disso, apresenta-se um estudo da literatura existente nas áreas: da Gestão da Cadeia de Abastecimento e na actual abordagem aos Sistemas de Avaliação de Desempenho. Aborda-se também através de um estudo de caso em ambiente empresarial, as métricas adequadas à avaliação da cadeia de abastecimento, por forma a caracterizar o estado actual da Avaliação de Desempenho na referida empresa, e a efectuar uma proposta de métricas integradas baseada nos modelos estudados e apresentados. Não há contudo pretensão de efectuar a implementação deste mesmo conjunto de métricas, pretendendo-se realizar tão somente um estudo estratégico e qualitativo.
In an increasingly more changeable and unpredictable business environemt, where competition assumes global scales, companies needs to look for new ideas, new tools and new methods, with the objective to perfect the management process and to continuously improve it´s performance. Supply chain management seeks to enhance competitive performance by closely integrating company internal functions and linking them with external operations of suppliers and customers. This scenario demands reviewing concepts such as performance measurement, a base element of the mangement process. So the search for mechanisms to evaluate activities and operations in an objective way in the actual and future context of the supply chain becomes fundamental. It is in this context, that key performance indicators become eficient tools of measurement. The purpose of this dissertation is, on one hand, the understanding of the model and on the other to assimilite the concept of performance in the supply chain. Allowing the understandig of Performance Measurement models associated with Supply Chain Management. This work presents a literature review on the fields of Supply chain management and on Performance Measurement Systems. Through a case study in a business environement, an approach of the suitable metrics to evaluate supply chain is analysed, in order to carachterize the actual state of performance in the company studied and to develop a framework of metrics, based on the literature research and presented in this work. Nevertheless the implementation of this framework is not a goal of this work, but instead this should be a qualitative and strategic study.

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Raymundo, Juliana Delgado. "Análise da gestão da cadeia de suprimentos do leite a partir de pequenos produtores da região de Tupã/SP /." Tupã, 2019. http://hdl.handle.net/11449/191198.

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Abstract:

Orientador: Eduardo Guilherme Satolo
Resumo: A cadeia de produção do leite é composta por diversos agentes que integram a cadeia de suprimentos desde a aquisição da matéria-prima até a distribuição do produto para o cliente final. Esta cadeia tem importância em termos de contribuição econômica e social para o país ou região. Desta forma, a obtenção de produtividade não está relacionada apenas aos benefícios para o produtor, como aumento de lucratividade, competitividade no mercado, eficiência na gestão das propriedades, mas em aspectos que geram impactos na sociedade, como por exemplo geração de novos postos de trabalho. Este trabalho tem como objetivo geral, analisar quais os principais gargalos na gestão da cadeia de suprimentos leiteira de pequenos produtores da região de Tupã/SP. Desta forma, é indispensável explorar os impactos sofridos pelos produtores, a falta de apoio e orientação para que os mesmos consigam conduzir e realizar uma gestão eficiente em sua propriedade. Tal estudo apresenta a metodologia aplicada em forma de pesquisa de campo de caráter descritiva, com abordagem qualitativa, do tipo survey com aplicação de questionário com questões predominantemente fechadas com uso da escala Likert. O resultado da coleta foi apresentado por meio da análise de correspondência. Tais resultados demostraram os gargalos na cadeia de suprimentos, baseado nos oito pilares da abordagem LSCM, sendo: Gestão da Tecnologia da Informação, Gestão de Fornecedores de Insumos, Eliminação de desperdícios, Produção, Gestão de Relac... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo)
Abstract: The milk supply chain is made up of products that integrate the supply chain from the raw material to the final distribution of the product to the end customer. This organization has an economic and social building base for the country or region. Thus, a strategy option is not only an advantage for the producer, such as the increase of profitability, market competitiveness, management performance of companies, but also the managerial impact on society, such as the generation of new jobs. This paper aims to analyze what are the main bottlenecks of the milk and milk industry of small farmers in the Tupã / SP region. Therefore, is necessary It is necessary to explore the impacts suffered by the producers, the lack of support and guidance for them to be able to conduct and efficiently manage their property. The study presents the applied method in the search fields, descriptive, with a qualitative approach, on the survey form, of general studies predominated closed to use the scale of Likert. The result of the collection was presented through the correspondence analysis. These results demonstrated bottlenecks in the supply chain, based on the eight pillars of the LSCM approach, namely: Information Technology Management, Input Supplier Management, Waste Disposal, Production, Customer Relationship Management, Logistics Management, Owners Commitment, and Continuous Improvement. Stands out the result of data collection for the need to improve quality, the implementation of technologi... (Complete abstract click electronic access below)
Mestre

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Gaillard, de Saint Germain Etienne. "Arbitrer coût et flexibilité dans la Supply Chain." Thesis, Paris Est, 2018. http://www.theses.fr/2018PESC1113/document.

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Abstract:

Cette thèse développe des méthodes d'optimisation pour la gestion de la Supply Chain et a pour thème central la flexibilité définie comme la capacité à fournir un service ou un produit au consommateur dans un environnement incertain. La recherche a été menée dans le cadre d'un partenariat entre Argon Consulting, une société indépendante de conseil en Supply Chain et l'École des Ponts ParisTech. Dans cette thèse, nous développons trois sujets rencontrés par Argon Consulting et ses clients et qui correspondent à trois différents niveaux de décision (long terme, moyen terme et court terme).Lorsque les entreprises élargissent leur portefeuille de produits, elles doivent décider dans quelles usines produire chaque article. Il s'agit d'une décision à long terme, car une fois qu'elle est prise, elle ne peut être facilement modifiée. Plus qu'un problème d'affectation où un article est produit par une seule usine, ce problème consiste à décider si certains articles doivent être produits par plusieurs usines et par lesquelles. Cette interrogation est motivée par la grande incertitude de la demande. En effet, pour satisfaire la demande, l'affectation doit pouvoir équilibrer la charge de travail entre les usines. Nous appelons ce problème le multi-sourcing de la production. Comme il ne s'agit pas d'un problème récurrent, il est essentiel de tenir compte du risque au moment de décider le niveau de multi-sourcing. Nous proposons un modèle générique qui inclut les contraintes techniques du problème et une contrainte d'aversion au risque basée sur des mesures de risque issues de la théorie financière. Nous développons un algorithme et une heuristique basés sur les outils standards de la Recherche Opérationnelle et de l'Optimisation Stochastique pour résoudre le problème du multi-sourcing et nous testons leur efficacité sur des données réelles.Avant de planifier la production, certains indicateurs macroscopiques doivent être décidés à horizon moyen terme tels la quantité de matières premières à commander ou la taille des lots produits. Certaines entreprises utilisent des modèles de stock en temps continu, mais ces modèles reposent souvent sur un compromis entre les coûts de stock et les coûts de lancement. Ces derniers sont des coûts fixes payés au lancement de la production et sont difficiles à estimer en pratique. En revanche, à horizon moyen terme, la flexibilité des moyens de production est déjà fixée et les entreprises estiment facilement le nombre maximal de lancements. Poussés par cette observation, nous proposons des extensions de certains modèles classiques de stock en temps continu, sans coût de lancement et avec une limite sur le nombre d'installations. Nous avons utilisé les outils standard de l'Optimisation Continue pour calculer les indicateurs macroscopiques optimaux.Enfin, la planification de la production est une décision à court terme qui consiste à décider quels articles doivent être produits par la ligne de production pendant la période en cours. Ce problème appartient à la classe bien étudiée des problèmes de Lot-Sizing. Comme pour les décisions à moyen terme, ces problèmes reposent souvent sur un compromis entre les coûts de stock et les coûts de lancement. Fondant notre modèle sur ces considérations industrielles, nous gardons le même point de vue (aucun coût de lancement et une borne supérieure sur le nombre de lancement) et proposons un nouveau modèle.Bien qu'il s'agisse de décisions à court terme, les décisions de production doivent tenir compte de la demande future, qui demeure incertaine. Nous résolvons notre problème de planification de la production à l'aide d'outils standard de Recherche Opérationnelle et d'Optimisation Stochastique, nous testons l'efficacité sur des données réelles et nous la comparons aux heuristiques utilisées par les clients d'Argon Consulting
This thesis develops optimization methods for Supply Chain Management and is focused on the flexibility defined as the ability to deliver a service or a product to a costumer in an uncertain environment. The research was conducted throughout a partnership between Argon Consulting, which is an independent consulting firm in Supply Chain Operations and the École des Ponts ParisTech. In this thesis, we explore three topics that are encountered by Argon Consulting and its clients and that correspond to three different levels of decision (long-term, mid-term and short-term).When companies expand their product portfolio, they must decide in which plants to produce each item. This is a long-term decision since once it is decided, it cannot be easily changed. More than a assignment problem where one item is produced by a single plant, this problem consists in deciding if some items should be produced on several plants and by which plants. This is motivated by a highly uncertain demand. So, in order to satisfy the demand, the assignment must be able to balance the workload between plants. We call this problem the multi-sourcing of production. Since it is not a repeated problem, it is essential to take into account the risk when making the multi-sourcing decision. We propose a generic model that includes the technical constraints of the assignment and a risk-averse constraint based on risk measures from financial theory. We develop an algorithm and a heuristic based on standard tools from Operations Research and Stochastic Optimization to solve the multi-sourcing problem and we test their efficiency on real datasets.Before planning the production, some macroscopic indicators must be decided at mid-term level such as the quantity of raw materials to order or the size of produced lots. Continuous-time inventory models are used by some companies but these models often rely on a trade-off between holding costs and setups costs. These latters are fixed costs paid when production is launched and are hard to estimate in practice. On the other hand, at mid-term level, flexibility of the means of production is already fixed and companies easily estimate the maximal number of setups. Motivated by this observation, we propose extensions of some classical continuous-time inventory models with no setup costs and with a bound on the number of setups. We used standard tools from Continuous Optimization to compute the optimal macroscopic indicators.Finally, planning the production is a short-term decision consisting in deciding which items must be produced by the assembly line during the current period. This problem belongs to the well-studied class of Lot-Sizing Problems. As for mid-term decisions, these problems often rely on a trade-off between holding and setup costs. Basing our model on industrial considerations, we keep the same point of view (no setup cost and a bound on the number of setups) and propose a new model. Although these are short-term decisions, production decisions must take future demand into account, which remains uncertain. We solve our production planning problem using standard tools from Operations Research and Stochastic Optimization, test the efficiency on real datasets, and compare it to heuristics used by Argon Consulting's clients

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Gomes, Leonardo de Carvalho. "Proposta de um modelo de coordenação de cadeias de suprimentos incluindo aspectos de melhoria e vulnerabilidade." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2015. http://hdl.handle.net/10183/141859.

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Abstract:

A Gestão da Cadeia de Suprimentos (GCS) vem sendo um tema em evidência nos dias atuais para a busca de vantagens competitivas, as quais não se limitam mais nos limites das empresas, mas sim no escopo de cadeia de suprimentos (CS), através de iniciativas interempresariais que se estendem desde controles e reposição de estoque conjuntos até uma gestão colaborativa na CS. Um dos grandes desafios na GCS é desenvolver uma coordenação da cadeia de suprimentos (CCS) que, além de atender os níveis de serviço desejados com os estoques controlados, também seja capaz de lidar com as variáveis cada vez mais complexas, buscando uma racionalização dos recursos, uma melhoria de produtos e processos e, ainda, lidar com as possíveis ameaças que afetam a vulnerabilidade da CS (VCS). O objetivo geral desta tese é propor um modelo de CCS que inclua atividades de melhoria da CS (MCS) e VCS, para assim auxiliar no desempenho da CS. A fim de alcançar o objetivo geral, foram propostos objetivos específicos, correspondentes aos quatro artigos que compõem esta tese. O primeiro artigo teve como objetivo realizar uma revisão sistemática da literatura, com o propósito de identificar os métodos colaborativos mais disseminados, suas características e desafios de implementação. O segundo artigo também realizou uma revisão sistemática da literatura, mas direcionada à identificação dos métodos de otimização e melhoria em CS implementados atualmente, como e por que são implementados. O terceiro artigo realizou um aprofundamento teórico sobre VCS, entendendo seus componentes e outros elementos relacionados. Após isso, demonstrou a contribuição de métodos colaborativos para mitigá-la. O quarto artigo traz uma retomada dos achados nos três primeiros artigos e consolida os mesmos como bases conceituais para a proposição do modelo de CCS que inclui atividades de MCS e VCS. Os principais resultados da tese iniciaram por mostrar que os métodos colaborativos em CS possuem características puramente de CCS e o CPFR foi encontrado como método colaborativo mais abrangente e mais abordado na literatura pesquisada, cuja estrutura de funcionamento foi utilizada como arcabouço para o modelo de CCS proposto. A literatura mostrou a MCS com foco atualmente em melhoria contínua através do Lean Manufacturing. Outro resultado da tese foi a criação de um framework de VCS, no qual foi possível entender a VCS, seus elementos e constatar que a mesma pode ser mitigada através da utilização de métodos colaborativos. Os resultados finais da tese apresentam um modelo de CCS que inclui atividades de MCS e VCS. Essas atividades inseridas no processo de CCS permitem a identificação de oportunidades de melhoria, pontos restritivos e vulnerabilidades que, se trabalhados de acordo com as prioridades para os objetivos da CCS, podem gerar um aumento de desempenho competitivo da CS. As discussões apresentadas na presente tese mostraram a pertinência e necessidade dessas atividades para um aumento do desempenho competitivo da CS, bem como o fato dessas atividades poderem interagir com outras atividades isoladas de gestão de riscos ou melhorias dentro da CS.
Supply Chain Management (SCM) has been a theme in evidence in the present day in seeking competitive advantages, which are being sought not within the limits of companies, but in the supply chain (SC) scope, through intercompany initiatives, that extend from controls and inventory replenishment to a collaborative SCM. One of the major challenges in SCM is to develop a Supply Chain Coordination (SCC) that in addition to meeting the desired service levels with inventory levels controlled should also be able to handle the variables, increasingly complex, seeking a resource reduction, products and process improvement and also deal with possible threats to the Supply Chain Vulnerability (SCV). The overall objective of this thesis is to propose a SCC model that includes improvement activities in SC (SCI) and SCV, so as to help improve the SC performance. In order to achieve the overall goal, specific objectives have been proposed, corresponding to the four articles that make up this thesis. The first paper aimed to perform a systematic literature review in order to identify the most widespread collaborative methods, their characteristics and implementation challenges. The second paper also held a systematic literature review, but directed in identifying the optimisation and improvement methods currently implemented, how and why they are implemented. The third paper conducted a theoretical study on SCV, understanding of its components and other related elements and analyzed the contribution of collaborative methods to mitigate it. The fourth article brings a resume of the findings in the three previous papers and consolidates them as conceptual basis for the SCC model proposition that includes SCI and SCV activities. The main thesis results began to show that the SC collaborative methods have features purely as CCS and CPFR was found as most comprehensive and further discussed collaborative methods in the literature, which its operating structure was used as a framework for the proposed SCC model. The literature showed the SCI currently focusing on continuous improvement through Lean Manufacturing. Another result of the thesis was to create a SCV framework in which it was possible to understand the SCV, in its entirety and find that it can be mitigated through the use of collaborative methods. The final results of the thesis presented a SCC method that includes SCI and SCV activities, which generated discussions and showed the relevance and necessity of these activities to increase the SC competitive performance. The pointed competitive performance increase is towards increasing its operating reliability, rationalize resources and improve restrictive points, linked to priorities stated during SCC process. This fact may interact with other isolated activities of risk management or improvements in the CS.

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Luo, Kai. "Analysis and optimization of single and dual sourcing decisions in supply chain." Thesis, Jouy-en Josas, HEC, 2011. http://www.theses.fr/2011EHEC0010/document.

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Abstract:

L'objectif de cette recherche est de développer des modèles aussi bien conceptuels, analytiques et managériaux en analysant un maillon de la supply chain, à savoir la relation entre un distributeur et deux fournisseurs opérant dans un environnement incertain. Dans la première partie de la thèse, nous considérons un seul produit, plutôt haut de gamme et/ou périssable, et nous faisons l’analyse sur un horizon d’une période. Dans ce cas précis, les caractéristiques unitaires du produit sont toutes non linéaires, à savoir : le prix, le coût de production, le coût de rupture, le coût de reprise. La demande est supposée être une variable aléatoire. Dans la deuxième partie de la thèse, nous nous inspirons des pratiques de firmes internationales qui s’approvisionnent, pour une partie de leur offre, dans des pays à bas coûts. Nous développons plusieurs modèles mais dont la structure de base est similaire, à savoir : deux produits (un haut gamme acheté localement et l’autre bas de gamme acheté dans les pays à bas coûts), un horizon de trois périodes, deux fournisseurs à capacité de production limitée et un distributeur ayant des capacités de stockage limitées. Une panoplie de résultats théoriques, numériques ainsi que des insights sont présentés.Les modèles développés peuvent être utilisés comme des outils d’aide { la prise de décision dans les environnements décrits dans cette thèse
The objective of this research is to develop conceptual, analytical, and managerial models and insights by analyzing a portion of the supply chain made up of a retailer dealing with two suppliers in an uncertain environment. In the first part of this thesis, we consider a single high-end (or perishable) product, single period, variable unit price, variable unit production cost, variable unit shortage cost, variable unit salvagevalue, stochastic demand problem. In a second part of the thesis, we consider settings inspired by the case of large international companies sourcing some of their products from low cost countries. This structure is as follows: two products (one sourced locally and the other sourced abroad), a three-period, two-stages, two capacitated suppliers, and a single capacitated retailer. Both analytical and numerical results are provided. Important theoretical results and insights are developed for these types of settings. These models can be used as decision-making aid tools in such environments

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Raffenne, Marc. "La rationalisation de la logistique : de la supply chain à la coopération complexe externe dans le travail." Thesis, Evry-Val d'Essonne, 2009. http://www.theses.fr/2009EVRY0015/document.

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Abstract:

L’ensemble des experts de la logistique sont d’accord pour dire que celle-ci s’est considérablement transformée, depuis les années 1980. Durant cette période, on est passé d’une logistique qui avait pour tâche de gérer exclusivement les flux de marchandises, au concept de supply chain (logistique globale d’approvisionnement) qui non seulement pilote toujours ces flux, mais qui, en plus, prend en charge les flux d’informations correspondant à chaque étape du cheminement d’une marchandise, de l’approvisionnement en matières premières pour la produire à sa livraison au client final. Les acteurs logistiques intervenant dans cette chaîne (transporteurs, prestataires logistiques, fournisseurs, producteurs, distributeurs, etc.) sont intégrés au sein d’un même processus organisationnel. Cela suppose un type de pilotage spécifique des différentes opérations logistiques et une organisation du travail cohérente avec la structure de la supply chain. L’étude menée auprès de plusieurs entreprises de logistique, de transport, de production et de distribution, par l’intermédiaire d’une cinquantaine d’entretiens, conduit à analyser la rationalisation de la logistique provoquée par sa mise en cohérence avec les attentes des autres secteurs industriels et commerciaux déjà rationalisés, notamment en termes de réduction des coûts. La thèse analyse donc les ressorts et les tendances de cette rationalisation aux niveaux stratégiques, organisationnels et techniques
All specialists in logistics agree that this sector has known huge changes since the 1980's. It turned from a logistics that exclusively managed goods flows to the concept of supply chain, which not only manages these flows, but also controls information flows corresponding to every step of the goods way, from the supply of raw material to the delivery to the final customer. Logistics protagonists working in this chain (carriers, logistics providers, suppliers, producers, distributors...) are part of the same organizational process. It supposes a specific management of the different logistic operations and a working organization which corresponds with the supply chain structure. The study, based on about fifty interviews in several logistics, carriage, production and distribution firms, leads to analyze logistics rationalization provoked by its adaptation to the expectations of other industrial and commercial sectors, already rationalized, particularly in terms of costs reduction. Therefore, the study analyzes the causes and tendancies of this rationalization at the strategic, organizational and technical levels

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Elock, Son Célestin. "Le management des risques de la supply chain et la performance des entreprises agro-industrielles." Thesis, Artois, 2017. http://www.theses.fr/2017ARTO0102/document.

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Abstract:

La présente recherche a pour objectif de définir l'influence que peut avoir le management des risques de la supply chain aval sur la performance des entreprises agro-industrielles. Elle adopte une démarche comparative internationale entre le Cameroun (pays en développement) et la France (pays développé) pour scruter les concepts habituellement développés en amont de la supply chain (entreprise - fournisseur). Fondée sur le réalisme scientifique, deuxième courant post-positiviste, elle allie la théorie au terrain d'application pour appréhender les concepts inobservables. Sur la base d'une combinaison des données qualitatives obtenues à travers des entretiens semi-directifs auprès des manageurs de la supply chain, et quantitatives obtenues via l'administration d'un questionnaire sur des échantillons d'entreprises, elle examine les liens entre les construits envisagés. Ceci à travers l’analyse du contenu lexical et l'analyse par les équations structurelles à l’aide de la méthode des moindres carrées partiels (Partial Last Square, PLS). Il ressort des différentes analyses que le management des risques stratégiques influence positivement et significativement la performance des entreprises agro-industrielles. Ce lien est à la fois direct et indirect via la relation client. Par contre, le management des risques opérationnels entretien une relation négative mais non significative avec la performance. De même, la relation entretenue avec la clientèle influence négativement la performance contrairement à la théorie. Mais le management des risques stratégiques et une partie des risques opérationnels (prévisions) influencent significativement la relation client de l'entreprise. Cette relation est modérée par l'implémentation des systèmes d'information efficaces. Les promotions de vente n'influencent pas le lien relation client - performance, mais constituent un antécédent de la relation client de l'entreprise. Ces résultats proposent sur le plan théorique, une autre lecture de la théorie des coûts de transaction et de l’agence à travers l’impact positif du management de la sous-traitance sur la performance. De même la recherche suggère de ne pas isoler certains construits lorsqu'on envisage une recherche sur la théorie de la supply chain. Sur le plan managérial, les managers doivent se départir des activités dont ils ne sont pas détenteurs des compétences clés telles que les activités de transport à travers un développement des partenariats avec les LSP. Ils doivent aussi privilégier l'implémentation des systèmes d'information efficaces, ce qui constitue un gage de réussite dans l'orientation client de l'entreprise. Les recherches postérieures pourront s'intéresser à intégrer, à côté du CRM, les aspects de confiance, d'avantage concurrentiel, de la qualité du produit dans le modèle pour obtenir une meilleure mesure de leur impact sur la performance financière et non financière de l’entreprise
This research aim to determine the influence of downstream supply chain risk management on performance of agro-industrial firms. It adopts an international comparative investigation between developing economy (Cameroon) and developed economy (France) to examine the concepts actually improved upstream of the supply chain. Based on scientific realism, the second post-positivist paradigm, it combines theory with field investigation to understand unobservable constructs. Using a combination of qualitative data obtained through semi-direct interviews with supply chain managers, and quantitative data obtained through the survey of agro-industrial companies’ sample, it examines the possible links between Constructs. This is done through the lexical analysis and by the Structural Equation Modeling using the Partial Least Square method (PLS). Results show that strategic risks management positively and significantly influences the performance of agro-industrial firms. This link is both direct and indirect through customer relations. On the other hand, the operational risks management negatively (but not significantly) affects performance. Similarly, the customer relationship negatively affects firm performance, the contrary of theoretical predictions. But the management of strategic risks and part of the operational risks (forecasts) significantly influence the company's customer relationship. This relationship is moderated by the implementation of effective information systems. Sales promotions do not affect the relationship between customer and performance, but are antecedent of the customer relationship of foods companies These results propose another theoretical perspective of transaction costs and agency theories through the positive impact of outsourcing management on performance. Similarly, research suggests to not isolating certain constructs when considering a research on supply chain theory. From managerial implications, managers must divest themselves of activities where they do not possess key competences such as transport activities through the development of partnerships with LSPs. They must also privilege the implementation of effective information systems as a guarantee of success in the customer orientation of the company. Subsequent research may focus on integrating aspects of trust, competitive advantage, and product quality into the model, in order to better measure their impact on the financial and non-financial performance of CRM

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Derakhshannia, Marzieh. "Gestion et optimisation de l’architecture logistique de lacs de données." Thesis, Université de Montpellier (2022-….), 2022. http://www.theses.fr/2022UMONS022.

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Abstract:

Le monde numérique en constante évolution donne naissance au précieux concept "data" que l’on appelle l’or noir. Conformément à cette évolution, les systèmes de gestion de données, qui jouent des rôles importants dans la valorisation des données générées, deviennent un élément essentiel dans les systèmes d’information et pour les processus de prise de décision. Avec la révolution digitale, les données sont générées chaque seconde en gros volumes, par de multiples sources et dans différents formats. Il est communément admis que ces données brutes peuvent être exploitées pour extraire de la valeur. L’hétérogénéité des données sources se traduit par un besoin de systèmes intégrés pour stocker, traiter et analyser efficacement des données massives et éparpillées. Le phénomène de données massives, qui est connu sous le nom de mégadonnées, exige un système décisionnel avec une architecture souple qui stocke les données hétérogènes et soutient les caractéristiques principales de mégadonnées comme le volume, la variété, la vélocité, la vitesse et la véracité. Le lac de données, qui est un système de stockage centralisé, est une bonne réponse à ces problèmes posés afin accueillir à grande échelle des données brutes sous leurs formats natifs. Par rapport à cet objectif, il est évident que l’architecture et l’infrastructure du lac de données ont un impact significatif sur la rentabilité et la fonctionnalité du système global. À cet égard, la conception et la gestion de la structure du lac de données nécessitent des méthodes pratiques et innovantes afin de réaliser un référentiel centralisé intégré et optimal. En considérant la structure systématique du lac de données ainsi que l’architecture globale des systèmes, une vision logistique pourrait nous conduire aux objectifs définis.La chaîne d’approvisionnement est un bon exemple de systèmes logistiques où les participants hiérar- chiques se coordonnent au sein d’un réseau intégré afin de préparer un produit ou de rendre des services aux consommateurs ciblés. La structure logistique ainsi que les stratégies de gestion de la chaîne d’ap- provisionnement pourraient être une source d’inspiration innovante pour concevoir, gérer et optimiser un système de gestion de données basé sur une vision logistique. Pour cette raison, la mise en œuvre de la méthode analogique entre structures systématiques clarifie dans quelle mesure on pourrait tirer parti des stratégies gestionnaires dérivées de la chaîne d’approvisionnement pour développer l’architecture et les performances du lac de données.Dans cette thèse, nous émettons l’hypothèse qu’il est possible de décrire un lac de données et ses fonctionnalités en le comparant à la structure logistique d’une chaîne d’approvisionnement. Sur la base de ces objectifs :Dans un premier temps, nous nous intéressons à plusieurs architectures de lacs de données et vérifions l’efficacité de ces architectures sur la performance de lac de données notamment par rapport à la gouvernance des données et la qualité de service. Dans un deuxième temps, nous introduisons la chaîne d’approvisionnement, gestion de la chaîne logistique et les méthodes qui sont utilisés fréquemment pour optimiser la chaîne d’approvisionnement. En outre nous comparons tous les éléments de ce système logistique avec un lac de données et nous nous focalisons sur leurs points similaires afin d’utiliser les methodes de gestion de la chaîne d’approvisionnement pour le lac de données. Dans un troisième temps, nous proposons une nouvelle architecture pour les lacs de données basée sur la définition de chaîne d’approvisionnement grâce au processus évolutif de modélisation des structures des lacs de données. Nous terminons ce travail en optimisant l’architecture de lac de données proposée avec des stratégies de conception de réseau de chaîne d’approvisionnement et proposons des méthodes pour résoudre le modèle d’optimisation mathématique défini
The digital world with constantly evolution gives rise to the precious concept , "data" that is known as the black gold. In accordance with this evolution, database management systems, which play an important role in data valuation, are becoming an essential element of information systems and decision- making processes. With respect to the digital revolution, data is generated every second in a huge volume, by multiple sources and with different formats.Despite the fact that managing large and dispersed data is a problematic issue , we could not neglect the precious value that could potentially be gained through raw data exploration. This heterogeneity translates into the need for an integrated system to efficiently store, process and analyze the huge amount of scattered data. The phenomenon of huge data, known as big data, requires a decision-making system with an appropriate architecture that stores the heterogeneous data and supports the main characteristics of the big data environment, such as the data volume, the veracity, velocity and veracity. The data lake, which is a centralized storage system, is a good answer to these arising problems to receive raw data on a large scale in their native formats. Concerning this goal, it is clear that the infrastructure and architecture of the data lake have a significant impact on the profitability and functionality of the overall system. In this regard, the design and management of the data lake structure requires practical and innovative methods in order to achieve an integrated and optimal centralized repository. By considering the systematic structure of the data lake as well as the hierarchical architecture of the systems, a logistical vision could lead us to the defined objectives.The supply chain is a good example of logistics systems where hierarchical participants are coordi- nated within an integrated network in order to prepare a product or render services to targeted consumers. The logistics structure as well as the supply chain management strategies could be an innovative source of inspiration to design, manage and optimize a data management system based on a logistics vision.For this reason, the implementation of the analog method between systematic structures clarifies to what extent one could take advantage of management strategies derived from the supply chain to develop the architecture and performance of the data lake.In this thesis, we hypothesize that it is possible to describe a data lake and its functionality by comparing it to the logistical structure of a supply chain. On the basis of these objectives:First, we are interested in relying on several data lake architectures and verifying the effectiveness of these architectures on the performance of the data lake, in particular in relation to data governance and the quality of services.In a second step, we introduce the supply chain, supply chain management and the methods that are used frequently to optimize the supply chain. Furthermore we compare all the elements of this data lake logistics system and focus on their similar points in order to use the data lake supply chain management methods.Thirdly, we propose a new architecture for data lake based on supply chain definition thanks to the evolutionary process of modeling the structures of data lakes. We finish this work by optimizing the proposed data lake architecture with supply chain network design strategies and propose the methods to solve the defined mathematical optimization model

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Da, Silva Duarté Natalia. "L’insertion des coopératives issues de l’agriculture familiale dans une global value chain : le cas des apiculteurs du Nordeste du Brésil." Thesis, Pau, 2018. http://www.theses.fr/2018PAUU2033/document.

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Abstract:

Notre thèse traite des compétences nécessaires à acquérir afin que les agricultures familiales puissent être incluses durablement dans une Global Value Chain. Nous y développons une grille de lecture de ces compétences, afin de rendre les coopératives capables de gérer leur Supply Chain Management. L’approche par compétences consiste en un apprentissage plus concret, plus actif et plus durable. Il met donc l’accent sur la capacité d’utiliser concrètement ce qui a été appris dans des tâches et situations nouvelles et complexes.Les difficultés des petits agriculteurs remontent à longtemps. Plusieurs études sont été développés pour résoudre leurs principaux problèmes. Ceux-ci comprennent la production à petite échelle, l’obtention du marché pour ces produits, la gestion de leur petite 'entreprise', l’acquisition d’un rendement financier. Le but de notre thèse n’est pas de transformer les petits agriculteurs aux grandes, cette erreur a déjà été commise précédemment par diverses politiques publiques dans les pays en développement. Notre objectif est proposer une voie dans laquelle ils peuvent, même si petite, assurer leur qualité de vie a partir de la production et de la vente de leurs produits.Cependant, nous savons qu’un petit agriculteur n’est pas en mesure d’entrer individuellement dans le marché mondial. Le marché de la consommation a besoin d’une production continue, en volume et en qualité. Alors, ils ont besoins de développer des actions collectives qui puisse les insérer dans ce supply chain global.Pourquoi parlons-nous de l’introduction des producteurs dans les marchés mondiaux, et non pas son introduction dans les marchés locaux ? Eh bien, notre contexte est basée sur les petits agriculteurs de régions sous-développées, ça implique que, les régions dans lesquelles ils sont incorporés n’on pas la capacité économique d’acheter leurs produits pour assurer le durabilité de leurs affaires, de sorte que le défi est d’insérer les agriculteurs dans les circuits globales.Afin que les agriculteurs peuvent avoir un paiement plus équitable pour leur production, et soit capable de 'voler de ses propres ailes', a partir d’un approche capabilités, ils devraient chercher une forme d'organisation qui permet une production avec caractéristiques et qualité similaire, assurer le processus d'emballage et de transport, en plus avoir un potentiel financier et de gestion pour mener des négociations avec les client et fournisseurs. L’option la plus discutée dans la littérature est la coopérative.A partir d’une étude de cas comparative qualitative nous analysons deux territoires dans la région Nordeste du Brésil, dont l’un réussit (le Piauí) et l’autre échoue (le Ceará). Nous élucidons que c’est entre autres la gestion du SCM, le soutien aux apiculteurs et le contrôle de qualité qui sont à l’origine du succès de la coopérative centrale du Piauí
The difficulties of small farmers go back a long time. Several studies have been developed to solve their main problems. These include small-scale production, obtaining the market for these products, managing their small 'business', acquiring a financial return.The purpose of our thesis is not to transform small farmers to large, this mistake has already been made previously by various public policies in developing countries. Our goal is to provide a way in which they can, even if small, ensuring their quality to improve its product life cycle from production to sale in the market.However, we know that for a small farmer is not easy to enter into the world market individually. The consumer market needs continuous production, in quality and quantity. So, they need to develop collective actions that can insert them into this global supply chain.Why are we talking about the introduction of producers into the world market and not their introduction into local markets? Well, our context is based on small farmers in underdevelopment regions which do Not have the economic capacity to buy their products in the way to ensure the sustainability of their business, so the challenge is; insert farmers into global circuits.In this case, farmers will have a more equitable payment for their production and be able to 'fly on their own', from a capabilities approach, they should look for a form of organization that allows production with characteristics and quality similar, ensuring the packaging and transportation process, in addition to having financial and management potential to conduct negotiations with customers and suppliers. At that moment, we are wondering what is the apropriate legal form “Cooperative” or not.From several case studies we analyze two territories in the Northewest region of Brazil, one (Piauí) and the other (Ceará). We are clear that the management of SCM, support for beekeepers and quality control department are, among others, those that are at the origin of the success of the central cooperative of Piauí

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Lebrun, Philippe. "Comment les "intelligences articulées" peuvent-elles améliorer la gestion des savoir-faire? : une application au supply chain management." Caen, 2015. http://www.theses.fr/2015CAEN0508.

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Abstract:

Cette recherche s'intéresse aux problématiques de création et d'amélioration de processus pour la gestion des savoir-faire. En réponse, nous avançons le concept d' "intelligences articulées" qui se fonde sur quatre principes dominants. Le premier d'entre eux repose sur une adaptation des « méthodes agiles», le deuxième décline en partie les concepts de la « recherche intervention », le troisième utilise des techniques informatiques en transposant celles de la "business intelligence" et le quatrième prend en considération l'acceptabilité des acteurs face aux changements. La « démarche » proposée est alors perceptible comme un double vecteur de management et de support à la conduite du changement. Dans cette étude, la dimension managériale est abordée de manière pragmatique, et positionne la diffusion de l'information comme élément central. En effet, en renforçant la communication et la transparence par l'utilisation d'outils de simulation et de pilotage, nous cherchons à valoriser la performance des managers. Les éléments présentés sont appliqués au cas du « Supply Chair Management » dans le secteur industriel. Pour la conduite de nos travaux, nous prenons appui sur les principes de la « recherche intervention » qui se révèlent appropriés au développement de ce type de projet. Le déroulement de la recherche s'organise selon le cheminement suivant, tout d'abord la présentation du cadre conceptuel qui est à l'origine de la démarche. Puis nous abordons la description du terrain d'expérimentation avec le développement de deux études de cas. La première concerne la conception d'un outil d'allocation de ressources humaines. Celui-ci permet d'affecter les personnels dans le cadre de la polyactivité. La seconde s'attache à la refonte d'une organisation logistique dans un atelier de fabrication industriel avec la mise en oeuvre d'un "Milkrun" pour la gestion des flux physiques du site de production. A l'issue de la présentation de ces cas, nous proposons une discussion et avec une formalisation des concepts autour des thèmes étudiés. La recherche recommande alors les éléments de mise en oeuvre de la « démarche » pour la gestion de projets d'amélioration qui valorise la dimension collaborative et l'émergence des savoir-faire
This research looks at the problems of creation and process improvement for the management of know-how. In response, we are advancing the concept of "hinged intelligences" which is based on four dominant principles. The first of these is based on an adaptation of "agile methods1", the second part declines the concepts of the "intervention research", the third uses computer techniques in transposing those "business intelligence" and the fourth takes into account the acceptability of the players face the changes. The proposed "approach" is so noticeable as a double vector management and support in the conduct of change. In this study, the managerial dimension is addressed in a pragmatic way, and positioned the dissemination of information as a central element. Indeed, by strengthening communication and transparency through the use of pilotage and simulatiod tools, we seek to enhance the performance of managers. These elements are applied to the case of the "Supply Chain Management" in the industrial sector. For the conduct of our work, we are building on the principles of the "intervention research" which prove appropriate to the development of this type of project. Conduct research is organized according to the following path, first presentation of the conceptual framework which is at the origin of the approach. Then we discuss the description of the land of experimentation with the development of two case studies. The first concerns the design of a human resource allocation tool. This allows to assign staff in the context of the actual. The second focuses on the redesign of a logistics organization in a workshop industrial with the implementation of a "Milkrun2" for the management of physical flows of the production site. At the end of the presentation of these cases, we propose a discussion with a formalization of the concepts around the themes studied. The research then recommends the elements of implementation of the "approach" for the management of improvement projects that values collaborative dimension and the emergence of the know-how

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Mazzon, Gioele <1993&gt. "Supply Chain Planning: De'Longhi Appliances Srl. Analysis and improvements." Master's Degree Thesis, Università Ca' Foscari Venezia, 2017. http://hdl.handle.net/10579/11621.

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Abstract:

This Thesis discusses the Supply Chain Management topic, in particular the Supply Chain Planning (SCP) area is analyzed. It refers to evaluations concerning how best to plan the market demand and how to design and manage the company supply side in order to perceive the company financial and service level objectives. The analysis is entirely based on a case study: De’Longhi Appliances Srl, the Italian productive plant of De’Longhi Group, specialized in the production of coffee maker machines. It mainly analyzes the content of the Production & Material Planning office, where I did an internship period. It refers to the short term side of the supply chain planning, meaning the way Production & Material Planning personnel adjust the production program and plan the material procurement, so that to satisfy upper level market requests. Moreover, it describes the De’Longhi Appliances supply relationship network and the way everyday information and data sharing are managed with suppliers. This work is based on two key concepts: Flexibility and Collaboration. Flexibility refers to the ability of the company to properly answer to market requests through a flexible and dynamic configuration of internal operations. On the other side, collaboration refers to the relationship among offices and enterprises to improve the information sharing process, reduce the aggregate lead time, and properly answer to supply side criticalities. It refers to vertical collaboration when analyzing the relationship among internal offices and departments, while it deals with the concept of horizontal collaboration concerning the relationship among companies. This Thesis is divided into three sections: 1_Content contextualization. It introduces the Supply Chain Management topic and the company object of the analysis, De’Longhi Group. Starting from a general overview, the business examined during the following sections is described; 2_Supply Chain Planning analysis. A description and an analysis of the current Supply Chain Planning process is provided, in order to explain how market demand comes into the factory and how it is translated into components production and purchasing orders; 3_Supply Chain Planning improvements. It introduces the Swim Lanes project that is dramatically changing the De’Longhi Appliances Supply Chain Planning process. After a brief introduction, the short-term side of this process s analyzed: Swim Lanes Operation. Possible medium-term evolutions are introduced in the last chapter.

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De, Rossi Martina <1996&gt. "Blockchain Technlogy: applications, implementations and barriers in Supply Chain." Master's Degree Thesis, Università Ca' Foscari Venezia, 2022. http://hdl.handle.net/10579/20678.

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Abstract:

Nowadays, plans to implement the use of blockchain are not limited to the financial and payment sectors. It is expected that the technology, although in its infancy, will be implemented in other sectors such as healthcare, government, legal, fundraising, security, education and academia and many other industries. The main reason why industries are embracing blockchain technology is because of its unique features, such as real-time information sharing, cyber-security, transparency, reliability, traceability, and visibility. This study attempts to understand the possible applications of technology in supply chains. Furthermore, the implementation processes will be analysed and what are the barriers and difficulties to be faced and considered. This thesis will be divided as follows: the first part aims to define what is meant by supply chain, supply chain management and what are the pain points that supply chains suffer nowadays. Proceeding then to a review of the literature related to what blockchains are, how they came about, their distinguishing features, and how they can be implemented in supply chains besides of the barriers and difficulties of this process. Then concluding with a study of some real cases of application of the technology on some supply chains.

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Saikouk, Tarik. "Le capital social de la supply chain : antécédents et impact sur la performance." Thesis, Grenoble, 2013. http://www.theses.fr/2013GRENG006.

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Abstract:

Le supply chain management fait l'objet d'une attention particulière de la part des entreprises et des chercheurs notamment en sciences de gestion. Il s'articule autour de la mutualisation de ressources et des compétences de chaque membre de la supply chain et la synergie qui subsiste entre eux afin de créer collectivement une valeur supérieure à la somme des valeurs créées séparément par chacun. Cette alliance, qui nécessite la coopération collective dans la création et le partage équitable de la valeur, est caractérisée par des comportements opportunistes qui entraînent des défaillances comme l'effet Bullwhip. Ainsi, notre objectif est d'analyser ces comportements afin de comprendre leur dynamique au sein de la supply chain. A cet égard, nous nous appuyons sur la perspective des dilemmes sociaux pour proposer deux mécanismes : un mécanisme motivationnel (partage de l'identité de la supply chain) et un mécanisme structurel (investissement dans les ressources relationnelles) pour à la fois réduire et décourager l'opportunisme. Afin d'appuyer notre raisonnement, ces mécanismes sont articulés pour créer un capital social qui, en facilitant le supply chain management, permet d'améliorer la performance de la supply chain. Cela a donné lieu à la conception d'un modèle intégrateur de la dynamique sociale de la supply chain. Celui-ci a été validé auprès d'un échantillon de 130 répondants (Responsables supply chain, directeurs logistiques, etc.). Les données collectées ont été analysées tout d'abord par une analyse univariée, suivie d'une analyse en composantes principales afin d'épurer nos échelle de mesure. En second lieu, nous avons fait appel aux modèles d'équations structurelles PLS-PM (régressions aux moindres carrées partiels), pour estimer d'une part, la validité convergente ainsi que la validité discriminante des échelles de mesures, et d'autre part, valider nos hypothèses de recherche relatives aux antécédents et aux conséquences du capital social de la supply chain. Les résultats d'analyse nous ont permis de valider toutes les hypothèses selon lesquelles les deux mécanismes de résolution du dilemme social permettent de développer un capital social au sein de la supply chain qui, en agissant comme un lubrificateur des relations inter-organisationnelle, permet d'améliorer la performance de la supply chain
Supply chain management is subject of particular interest to professionals and researchers especially in management science. It revolves around the sharing of resources and expertise between supply chain members, and the synergy that exists between them to collectively create value that is more than the sum of the values created separately by each member. This alliance, which requires collective cooperation in the creation and the equitable sharing of the value, is characterized by opportunistic behaviors that lead to failure, as illustrated by the Bullwhip effect. Thus, our objective is to analyze these behaviors in an attempt to understand their dynamics within the supply chain. In this regard, we rely on the perspective of social dilemmas to propose two mechanisms: a motivational mechanism (sharing the identity of the supply chain) and a structural mechanism (investment in relational resources) to discourage and reduce opportunism. To support our reasoning, these mechanisms are articulated to create social capital, facilitating supply chain management, in turn improving supply chain performance. This leads to the design of an integrative model of supply chain social dynamics. This was validated with a sample of 130 respondents (supply chain heads, logistics managers, etc.). The collected data were analyzed first by univariate analysis followed by principal component analysis to refine our scale. Second, we used PLS-PM (partial least squares regression) structural equation models to estimate, on one hand, the convergent and the discriminant validity of the measurement scales validity, and on the other hand, validate our research hypotheses on the antecedents and the consequences of social capital in the supply chain. The results of these analyses have allowed us to validate all the assumptions that the two mechanisms for resolving social dilemma help develop social capital within the supply chain, and act to lubricate inter-organizational relations, allowing improved supply chain performance

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Moncef, Btissam. "Etude de l'impact des pratiques Supply Chain Management sur la performance financière et non financière des entreprises." Aix-Marseille 2, 2008. http://www.theses.fr/2008AIX24014.

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Abstract:

L’objectif de cette thèse est d’évaluer l’impact des Pratiques Supply Chain Management (PSCM) sur la performance des entreprises. Axés sur l’étude de deux dimensions de la performance – la performance financière d’une part, qui intègre les indicateurs financiers à court et à long terme ainsi que la valeur pour l’actionnaire, et la performance non financière, d’autre part, qui concerne divers aspects dont la livraison, la réactivité et le taux de service – nous avons développé un modèle conceptuel fondé sur l’approche relationnelle et sur les différentes approches d’évaluation de la performance dans le contexte de supply chain. Ce modèle est testé auprès de 91 managers et directeurs « achats et approvisionnement » de grandes entreprises industrielles en France. Les données collectées sont traitées grâce à une analyse en composantes principales suivie d’une analyse de la régression. Les résultats de notre étude nous permettent de conclure que le partenariat stratégique à long terme et le management de la relation client ont un impact positif direct sur la performance financière et sur la valeur pour l’actionnaire, puis, que ces deux pratiques et le management de l’information réduisent les délais de livraison, améliorent la réactivité et augmentent le taux de service de l’entreprise. Enfin, nos résultats démontrent également le rôle médiateur de la performance non financière dans la relation entre les PSCM sur la performance financière
The aim of this thesis is to assess the Supply Chain Management Practices impact (PSCM) on business performance. The focus is to study two types of performance: financial performance, which integrates short and long term indicators and shareholder value, and non-financial performance, that covers various aspects including delivery, responsiveness and service. We have developed a conceptual model based on a relational approach and various other approaches for evaluating performance in a supply chain context. This model is tested with 91 purchasing and supply managers and directors of manufacturing companies in France. Data collected are processed through a factorial analysis followed by a regression analysis. The results shows that long-term strategic partnership and customer relationship management has a direct positive impact on financial performance and shareholder value, and, that two practices coupled with and information management reduce delivery times improve responsiveness and increase the level of service. Finally, our results also demonstrate the mediating role of non-financial performance in PSCM on a financial performance relationship

Dissertations / Theses on the topic 'Gestion de la Supply Chain'

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