Dissertations / Theses on the topic 'France Tariff'
To see the other types of publications on this topic, follow the link: France Tariff.
Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles
Consult the top 50 dissertations / theses for your research on the topic 'France Tariff.'
Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.
You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.
Browse dissertations / theses on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.
1
De, boras Sandrine. "Vers une refondation de la tarification sociale ferroviaire?- Le cas de la carte Familles Nombreuses." Thesis, Lyon 2, 2011. http://www.theses.fr/2011LYO22012/document.
Full textAbstract:
L’objectif de ce travail est de déterminer, dans le contexte actuel de dysfonctionnements de la tarification sociale ferroviaire, de remise en cause des interventions publiques, et de déréglementation des réseaux, s’il est possible de réformer ce type de tarification et quelle sont les marges de manœuvre disponibles. La réflexion s’applique au cas de la carte Familles Nombreuses imposée par l’Etat à la SNCF.Dans ce sens, nous appréhendons d’abord le terme de tarification sociale en pratique et en théorie afin d’élaborer une définition générique, puis analysons les modalités alternatives d’organisation et de financement des tarifs sociaux. Nous recherchons ensuite, à travers une analyse historique détaillée du tarif Familles Nombreuses et des relations de gouvernance entre l’entreprise et l’Etat, les leviers et les freins qui permettent d’engager ces évolutions. Nous mettons en évidence les évolutions proposées jusqu’à présent et les éléments déclencheurs de ces évolutions.Forts de ces enseignements et à partir d’une enquête préférences déclarées, nous formulons des propositions d’aménagement du tarif Familles Nombreuses. Elles reposent sur la sensibilité et les choix réels des consommateurs et sont évaluées à partir de calculs de surplus. Les marges de manœuvre apparaissent finalement peu nombreuses. Les évolutions envisagées risquent de provoquer de nombreux mécontentements pour un gain de surplus finalement faible, voire négatif. Une solution pourrait alors consister en l’intégration du tarif Familles Nombreuses dans le système de yield management. Cela permettrait à la SNCF de disposer de marges de manœuvre plus importantes, à l’Etat de sortir de la contrainte de financement et à l’usager de bénéficier de réductions plus importantes. Ainsi, à travers une sorte de policy mix entre les logiques commerciale et sociale, le yield management pourrait constituer un outil de politique sociale, source de justice sociale et de redistributionThe aim of our study is to determine, in the context of dysfunctions with social tariffs in the French railway industry, challenging of public policy, and deregulation of network industries, if it is possible to reform this type of tariff and which ways we can use. Our work deals with the case study of the card “Familles Nombreuses”, which is a social tariff imposed by the State to the French railway operator, SNCF.First we analyze social tariffs in a practical and theoretical approach to make a generic definition. Then we analyze some alternative ways of organizing and financing social tariffs.Then, we are seeking, through a detailed historical analysis of the social tariff “Familles Nombreuses” and the governance relations between SNCF and government, elements that allow these changes. We highlight the changes proposed until today and the events that cause these changes.With these lessons and a stated preference survey, we make, some proposals to reform the social tariff “Familles Nombreuses”. They are based on the sensitivity and real consumer choice, not on assumptions or deductions and are evaluated with calculations of surplus. In terms of results, if we can’t make a single proposal that would be "the" solution, we make some recommendations depending on the objectives of different actors and the role they wish to give to social tariffs. We can also determine the commitment to social tariffs. Leeways appear in fact limited. The changes based on the current commercial tarifs may cause a stir discontent and the surplus could be finally low or even negative. One solution could consist in inserting the social tariff « Familles Nombreuses » into the global system of yield management. This would allow the SNCF to have greater leeway on this tariff, the State to face no longer the funding constraints and the user to be offered more discount. Thus, through a policy between commercial and social logic, the yield management could be a tool of social policy, source of social justice and redistribution
2
Hoarau, Quentin. "Out with the Pipes, in with the Plugs : On the Economics of the Energy Transition in the Automobile Sector Interactions between electric mobility and photovoltaic generation Network tariff design with prosumers and electromobility: Who wins, who loses Stranded to be? Diesel ban and used car markets. Coordination of abatements and policies with sector coupling technologies." Thesis, université Paris-Saclay, 2020. http://www.theses.fr/2020UPASI006.
Full textAbstract:
Le développement de la mobilité électrique est le principal compromis technologique qui peut permettre au secteur automobile de réduire drastiquement ses émissions de gaz à effet de serre et de polluants locaux. Du retrait des véhicules thermiques à l'intégration des véhicules électriques dans le système électrique, cette thèse étudie plusieurs aspects économiques de cette transition énergétique.Le premier chapitre étudie empiriquement les effets des politiques urbaines de restriction de circulation des véhicules les plus polluants, en analysant le comportement de vendeur de voitures sur les marchés locaux de l’occasion.Le deuxième chapitre étudie théoriquement les conditions optimales de l’électrification du parc automobile. Il donne notamment des recommandations quant à la coordination de politiques sectorielles. Le troisième poursuit en détaillant les interactions entre mobilité électrique et énergie photovoltaique. Il développe un cadre d’analyse mettant en évidence les conditions techniques et économiques de ces interactions donnant lieu à une synergie.Le quatrième chapitre discute des effets distributifs de la tarification de l’accès aux réseaux électriques en présence de développement conjoint de la mobilité électrique et sources de production d’électricité décentraliséeThe development of electric mobility is the main technological compromise that will allow the automobile sector to drastically reduce its emissions of greenhouse gases and air pollutants. From the ban of thermal vehicles to the integration of electric vehicles in the power sector, this dissertation investigates several economic aspects of this transition.First, it empirically studies the impacts of urban policies that limit the access of most polluting vehicles by analyzing the behavior of car sellers on second-hand markets. Then, it theoretically precises the optimal conditions of the electrification of the automobile fleet how governments may plan support policies for electric vehicles that take into account their interaction with the power system.Third, it investigates the interaction between electric mobility and photovoltaic energy. It develops a systematic framework that enlightens technical and economic conditions of synergy.Fourth, it discusses the distributional effects from tariff design of power network with both distributed energy resources and electric mobility
3
Mayol, Alexandre. "Essais sur les déterminants et l'efficacité de la tarification des services publics : une application aux évolutions du secteur de l'eau potable en France." Thesis, Paris 1, 2017. http://www.theses.fr/2017PA01E046/document.
Full textAbstract:
La présente thèse propose une étude théorique et empirique des déterminants de la tarification des services publics et de leurs conditions d’efficacité. La prise en compte des enjeux environnementaux et sociaux, le déploiement des réseaux intelligents et la contrainte forte de maîtrise des coûts ont conduit à la mise en œuvre de nouvelles pratiques en matière tarifaire et organisationnelle dans les services publics. Cette thèse propose trois essais consacrés à l’impact de ces nouvelles pratiques dans l’eau potable en France. Dans un premier temps, nous analysons le passage d’un tarif affine à un tarif progressif sur le comportement des consommateurs d’eau potable, à partir d’une expérience naturelle menée à Dunkerque. Un premier résultat indique que la demande a baissé avec ce nouveau tarif, tout en créant des distorsions. Un deuxième résultat indique que la réaction des consommateurs au signal-prix a été ambivalente. Ces travaux suggèrent de repenser le design tarifaire et l’accompagnement des consommateurs dans leurs choix pour limiter les biais cognitifs. Dans un deuxième temps, nous analysons comment l’organisation politique locale (en France, le niveau de la commune, du syndicat de communes ou de l’intercommunalité) et le mode de gestion (public ou privé) peuvent influencer la performance du service public. L’incidence de ces configurations organisationnelles sur les coûts n’a jamais été étudiée simultanément par la littérature. Nous proposons un modèle théorique, validé par une étude empirique à partir d’un panel des services d’eau français, qui met en évidence l’impact de ces différentes configurations organisationnelles sur le prixThe present thesis proposes a theoretical and empirical study of the determinants of the pricing of public services and their conditions of effectiveness. Taking into account environmental and social issues, the deployment of smart grids and the strong constraint on cost control have led to the implementation of new pricing and organizational practices in public services. This thesis proposes three essays devoted to the impact of these new practices in drinking water in France. First, we analyze the transition from an affine tariff to a progressive tariff on the behavior of consumers of drinking water, starting from a natural experiment conducted in Dunkerque. A first result indicates that demand has decreased with this new tariff, while creating distortions. A second result indicates that the consumer reaction to the price signal has been ambivalent. This work suggests to rethink the tariff design and the accompaniment of the consumers in their choices to limit the cognitive biases. In a second step, we analyze how the local political organization (in France, the level of the single municipality, the union of communes (Syndicats) or super-municipality (communauté de communes) and the management mode (public or private) can influence the performance of the public service. The impact of these organizational configurations on costs has never been studied simultaneously by the literature. We first propose a theoretical model to analyze them together. Then, from a panel of French water services, we observe empirically that these different organizational combinations have an impact on the price
4
Pompidou, Catherine. "Les tarifs aériens de passagers sur vols réguliers en Europe : plus particulièrement étude de la politique de la France et du RoyaumeUni en la matière." Paris 2, 1987. http://www.theses.fr/1987PA02Z124.
Full textAbstract:
Scheduled passengers air fares in europe are the result of both national and international, private and public regulations which are very tigh. The deregulation of air transport in the united-states enables us to question the european air pricing system and its control. In this matter, two states follow different policies. On one hand, great-britain is liberalizing this field by taking away state control. On the other hand, france, an interventionnist country, undertakes to keep public control of this activity to protect it from the european competition. On an european level, air fares are the subject of studies and projects by the european economic community and the civil aviation air commission. A consensus is beginning to appear in europe. It is necessary to organize a fare procedure adjusted to the european need, liberalizing instead of deregulating.
5
Blondeau, Céline. "Evolution de l'assurance en France et cyclicité des résultats en assurances de dommages." Lille 2, 2001. http://www.theses.fr/2001LIL20026.
Full textAbstract:
La cyclicité en assurances de dommages est un phénomène connu aux Etats-Unis, et souvent évoqué en France, bien qu'aucune recherche empirique de causalité n'y ait été entreprise. Pivot du développement économique et social, l'assurance en France est un secteur en pleine mutation. Son fonctionnement, son rôle économique et financier, et ses transformations sont étudiés afin d'y puiser des éléments explicatifs. En assurances de dommages, le résultat provient des primes et des revenus financiers, déduction faite du coûts des sinistres et des frais d'exploitation. Or, trois de ces quatre éléments connaissent des fluctuations. .Underwriting cycles in property-liability insurance are a well-known phenomenon in the United States, but even if some newspapers talk about them in France, no research has been undertaken into the causes of this phenomenon. The French insurance industry plays a pivotal role in economic and social advances, and has developed beyond recognition since 1945. Our research will first review and study its practices, its economic and financial role and the changes which have occured within it, in order to find some explanations for these underwriting cycles. In property-liability insurance, net income is approximately equal to the difference between, on one hand, premiums and net investment income and, on the other hand, losses (claims) and (acquisition and administrative) expenses. Three of these fluctuate. .
6
Long, Martine. "Les problèmes juridiques liés à la tarification des services publics locaux." Pau, 1994. http://www.theses.fr/1994PAUU2033.
Full textAbstract:
La tarification des services publics locaux est une matiere qui n'a pas donne lieu a de nombreuses contributions. Les lois de decentralisation, ainsi que la volonte des pouvoirs publics d'augmenter la libre administration des collectivites locales tout en rationalisant les procedres, ont relance le debat. Cela, d'autant plus que la fisaclite locale presente des limites. Il en resulte un regain d'interet pour la redevance pour service rendu, qui se presente comme un outil financier particulierement souple et totalement decentralise, mais qui pose de nombreux problemes en termes juridiques.
7
Loubier, Sébastien. "Gestion durable des équipements d'hydraulique agricole : conséquences sur la tarification et les politiques publiques en hydraulique agricole." Montpellier 1, 2003. http://www.theses.fr/2003MON10049.
Full textAbstract:
Durant plus d'un siècle, la puissance publique a favorisé la création de réseaux collectifs d'irrigation gérés par des ASA. Alors que certaines ASA éprouvent dores et déjà des difficultés pour financer la maintenance et le renouvellement, la puissance publique souhaite se désengager. Dans ce contexte, nous nous interrogeons sur la durabilité des ASA. Une première analyse révèle une prédominance de stratégies de gestion basées sur des réflexions de court ou moyen terme. La formalisation microéconomiques de ces comportements montrent que ces choix de stratégies sont optimaux du point de vue des gestionnaires sans pour autant être durables. Divers systèmes de financement et d'organisation du soutien de la puissance publique sont alors étudiés. Parmi ces systèmes, seul la mutualisation du renouvellement des équipements des ASA doublé d'un mécanisme incitatif permet à la fois d'éviter les stratégies de faible maintenance et d'anticiper les charges futures de renouvellement.
8
Mimouni, Hanane. "Le service universel dans les industries de réseau en France : application aux télécommunications au Maroc." Besançon, 2008. http://www.theses.fr/2008BESA0002.
Full textAbstract:
L'ouverture à la concurrence des marchés de services publics en réseau peut menacer l'accès équitable aux services de base de certains usagers. Pour conserver un service public à la suite de la libéralisation de ces marchés, la plupart des directives européennes a introduit la notion de service universel (SU) comme étant un service minimum de qualité donnée et à un prix abordable. Les autorités de régulation ont adopté de nouvelles formes de réglementation qui peuvent concerner des contraintes sur la couverture et sur la tarification. Toutefois, l'entrée de nouveaux offreurs pose le problème de l'attribution des obligations de SU. Pour surmonter ce problème, les régulateurs français utilisent des appels à la concurrence pour sélectionner le ou les opérateur(s) pour assurer le SU. L'existence d'une information asymétrique sur le coût de SU constitue un obstacle majeur à son évaluation. C'est ainsi que la deuxième tâche des régulateurs consiste à établir une méthodologie pour estimer ce coût. Cette méthodologie est basée sur le coût net évité qui reste applicable dans les trois secteurs français. Le problème de la fourniture du SU se pose également dans les pays en voie de développement. On a choisi le Maroc comme étude de cas. S'inspirant de la réglementation française en matière de la réglementation, le Maroc a réussi à libéraliser ses secteurs de services publics en réseau, notamment celui des télécommunications. On a montré que le mérite de cette réussite revient à une réglementation bien encadrée de SU. Il est vrai qu’il existe des différences entre les deux pays, mais les objectifs restent similaires : assurer une concurrence équitable et la fourniture de SUThe liberalization of network industries can threaten the equitable access to basic services for some users. To preserve a public utility after the liberalization of these markets, most European directives introduced the concept of universal service (US) as a minimum service quality at an affordable price. The regulators have adopted new forms of regulation as restrictions on coverage and pricing. However, the entry of new suppliers raises the problem of the allocation of US obligations. To overcome this problem, the French regulators use competitive bidding to select the US provider’s. The existence of asymmetric information on the US cost is an obstacle to its evaluation. Hence, the second task of regulators is to establish a methodology for estimate this cost. This methodology is based on the net cost avoided still applicable in the three French sectors. The problem of providing the US also arises in the developing countries. We chose Morocco as a case of study. Inspired by the French legislation concerning regulation, Morocco has managed to liberalize their sectors of industries network, particularly telecommunications. It was shown that this success comes down to well-regulated methods of US. It is true that there are differences between the two countries, but the goals are similar : to ensure loyal competition and the supply of US
9
Croissant, Yves. "La tarification publique : fondements théoriques : extensions et application empirique au secteur des transports urbains en France." Paris 1, 1994. http://www.theses.fr/1994PA010070.
Full textAbstract:
Cette thèse a pour principal objet de proposer une mesure empirique du degré d'efficacité des firmes réglementées. À cet effet, il est nécessaire de construire un référentiel par rapport auquel les réglementation effectives peuvent être comparées. Par conséquent, la partie théorique est essentiellement normative. Plus précisément, elle s'attache à montrer les caractéristiques de la tarification optimale en présence de différents types de défaillances de marché. Ce modèle théorique est ensuite appliqué empiriquement au secteur des transports urbains en France. À cet effet, il est tout d'abord nécessaire d'analyser empiriquement les conditions de l'offre et de la demande sur ce marché. À partir de ces fonctions de demande et de coût estimées, on peut construire une fonction de bien-être social et calculer des indices d'efficacité. Les résultats indiquent que le degré d'efficacité est très variable, puisque les indices sont compris entre 50 et 100 %. De plus, il ne semble pas que la réglementation se traduise par un biais systématique par rapport à l'optimum. On constate plutôt une grande diversité de situations autour de l'optimumThe main purpose of this is to propose an empirical evaluation of the efficiency f regulated firms. The first stage of this analysis is to construct a benchmark against which actual regulation may be compared. The theoretical part is therefore mostly normative, it seeks to characterize optimal tarification in presence of different kinds of market failure. This theoretical mode is then appliedd to the french urban transportation sector. The estimation of a demand andd a cost function gives useful informations about the characteristics of this sector. These estimatedd functions are then used to construct a welfare function. Efficiency indices are calculated by comparing the welfare corresponding to actual regulation to optimal welfare. The results shaw that there's a great variance of efficiency among the firms, the values of indices varying fre:m 50 to 100 %, and that regulation doesn't seem to indice a systematic bias
10
Boukinda, Ange-Simplice. "L' Europe, la France et l'accord général sur les tarifs douaniers et le commerce de 1960 à 1967." Paris 1, 2005. http://www.theses.fr/2005PA010549.
Full textAbstract:
En 1944, alors que la fin de la Seconde Guerre mondiale pointe à l'horizon, se pose la question de la construction d'un système international qui, pourrait garantir la sécurité et la prospérité à l'ensemble de l'humanité. Cet intérêt, américain à l'origine est partagé peu à peu par d'autres Etats, notamment européens, plutôt méfiants au début mais qui prennent conscience qu'un tel système pourrait diminuer les risques de conflits commerciaux et favoriser la relance du commerce international. Dans cette perspective, et dans le but de mettre en route rapidement la libéralisation des échanges, est signé le 30 octobre 1947, le GATT. Tribune où se déroulent des négociations commerciales qui libéralisent l'environnement des échanges et le rendent plus prévisible soit par l'ouverture, soit par le renforcement et l'élargissement des règles proprement dites, il sera le théâtre entre 1960 et 1967 de deux négociations tarifaires. Dénommées les "Négociations du Dillon Round et du Kennedy Round", elles mirent en confrontation permanente d'abord et respectivement entre 1960 et 1962, ensuite 1963 et 1967, le Marché commun et les Etats-Unis. Ces pourparlers entre la CEE et les Etats-Unis avaient pour intérêt notamment le règlement de l'article XXIV-6, la résolution des tarifs douaniers, la résolution des marchés agricoles mondiaux, la place des pays en voie de développement, etc. Cette thèse, toutefois, au-delà du caractère des aspects techniques, se propose de mettre en évidence, leur dimension politique marquée par des intérêts et un rayonnement politiques de deux parties représentées par la Communauté européenne et les Etats-Unis. D'un autre point, elle montre également les implications de ces discussions en France, ainsi que sur l'évolution des relations transatlantiques
11
Zhang, Jian. "Analyse comparative de la tarification de l'électricité : la tarification de l'électricité dans le monde." Paris 2, 1992. http://www.theses.fr/1992PA020110.
Full textAbstract:
Cette these a pour objectif une analyse colparative de la tarification de l'electricite au niveau international et comporte trois parties : - recherche de criteres de choix pour caracteriser un systeme de tarification de l'electricite. Il s'agit, grace a une approche a la fois pragmatique et statistique, de choisir un nombre de pays a etudier, limite, mais representant la diversite des cas possibles. - analyse de la tarification de l'electricite dans les six pays choisis comme cas etudies : l'allemagne, le canada, la chine, la france, le japon et le royaume-uni. - synthese et analyse comparative des tarifications de l'electricite en fonction du contexte economique, de la methode de tarification, des principes de la tarification, de la structure tarifaire ainsi que des aspects paratarifairesThis thesis objective is a comparative analysis of electricity princing in the world and consists of three parts : - determination of criteria of selection for describing a system of electricity princing. The aim of this part is to choose, with a method both pragmatic and statistical, a few countries to be studied precisely but representing the diversity of possible cases. - analysis of the electricity princing in the six countries chosen as case studies : germany, canada, china, france, japan and united-kingdom. - synthesis and comparative analysis of electricity princing from the point of view of economic context, princing method, princing principles, rate structure and aspects related to the tariffs
12
Numa, Guy. "Réglementations et concurrence dans les chemins de fer français 1823 - 1914." Paris 9, 2009. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=2009PA090067.
Full textAbstract:
Le 1er janvier 2010 marque l’ouverture à la concurrence du trafic international de passagers dans l’Union Européenne. Cette date butoir pose la question de l’encadrement de la concurrence dans l’industrie ferroviaire. Elle justifie une étude approfondie des rapports entre les analyses économiques, l'évolution des faits et les évolutions des législations françaises. L’objectif de la thèse est d’examiner de façon historique et comparative les analyses économiques qui justifient l’organisation de la concurrence dans les chemins de fer, qui en précisent les modalités. Il s’agit de savoir comment les analyses économiques ont influencé la législation, et à l’inverse, comment la législation a pu stimuler les travaux des économistes. La thèse met ainsi en évidence les similitudes dans les réglementations de l’industrie ferroviaire aux 19e et 20e siècles. La concession a été l’instrument principal de réglementation de la concurrence dans l’industrie ferroviaire au 19e siècle, ce qui justifie de commencer par en retracer les origines, de traiter des clivages qui ont opposés les théoriciens sur son mode d’attribution et son utilisation. Ensuite nous traitons de l’organisation de la concurrence intramodale en comparant la situation française avec les théories et les pratiques qui ont prévalues outre Manche et outre Atlantique. Nous montrons enfin que la concurrence entre la navigation intérieure et les chemins de fer constitue une forme de concurrence intermodale qui n’aura pas suffi à limiter l’expansion des compagnies ferroviairesJanuary 1st 2010 marks the beginning of competition for the international traffic of passengers in the European Union. This deadline raises the problem of the regulation of the railroad industry. It underlines the relevance of studying the interplay between economic analysis, the development of the current events and the evolution of legislation. From a historical and comparative perspective, I examine the economic theories that justify how competition is practiced. Examining how the railroad industry was regulated in the 19th century, I unveil how economic analysis influenced legislation and, reciprocally, how the legislation stimulated the work of the theorists. Thus I shed light on the similarities in the regulations of the railroad industry in the 19th and 20th century. First I retrace the origins of the concession which was the main regulation method, analyzing the theoretical oppositions between the theorists about the way the concessions were granted and how it functioned. Second, I analyze the intramodal competition by comparing the regulation theories and practices in France, Great-Britain and the US. Finally I show that the competition between the inland waterways and the railroads constitutes a form of intermodal competition which failed to mitigate the growth of the railroad companies
13
Sendesni, Wajda. "Regard de l'historiographie ottomane sur la Révolution française et l'expédition d'Égypte : Tarih-i Cevdet /." Istanbul : les Éd. Isis, 2003. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb39203998q.
Full text
14
Miessner, Frédérick. "Analyse économique de la tarification des services d’eau et d’assainissement en France." Paris 10, 2007. http://www.theses.fr/2007PA100013.
Full textAbstract:
Cette thèse aborde la problématique de la tarification des services d’eau en deux parties distinctes qui correspondent aux deux éléments principaux de la facture d’eau : La première partie porte sur l’analyse des redevances des Agences de l’eau et leur rôle de financement des infrastructures. Il s’agit d’évaluer le système de redistribution financière géré par les Agences de l’eau. Du point de vue de leur fonction financière, l’impact des taxes prélevées (via la facture d’eau) et des aides (subventions et prêts bonifiés) accordées finance la mise en conformité réglementaire des infrastructures des services d’eau des collectivités locales. Du point de vue de leur fonction d’incitation à la modification des comportements polluants, l’analyse de l’efficacité du système de taxe et de subvention doit intégrer le système de normes d’émissions. La deuxième partie cherche à quantifier l’impact des déterminants du prix des services d’eau à l’aide de modèles économétriques appliqués à une base de données décrivant les services d’eau potable et d’assainissement dans 1724 communes du bassin Seine Normandie. Ce modèle permet de mesurer l’impact du mode de gestion (public ou privé) et du mode d’organisation (niveau communal ou intercommunal) sur le prix du serviceThis thesis approaches the problems of the tariffing of the water services in two distinct parts which correspond to the two principal elements of the water invoice: The first part relates to the analysis of the French water Agencies taxes and their role of financing water infrastructures. This is an evaluation of the financial redistribution system managed by the water Agencies. From the point of view of their financial function, impact of the collected taxes (via the water bill) and of subsidies granted finally finance the conformity of the infrastructures of water utilities. From the point of view of their function of incentive to the modification of polluting behaviours, the analysis of the system effectiveness of tax and subsidy must integrate the system of standards of emissions. The second part seeks to quantify the impact of the determinants of the price of the water services using econometric models applied to a database describing the drinking water utilities in 1724 communes of the Seine basin. This model proposes to measure the impact of the management model (public or private) and of the mode of organization (communal or inter-commune level) on the final utility price
15
Saint-Martin, Gérard. "Le concept blindé français des années 1930 : de la doctrine à l'emploi, un redressement tardif et insuffisant." Montpellier 3, 1994. http://www.theses.fr/1994MON30018.
Full textAbstract:
Etudier les raisons de l'insuffisance des chars français en mai-juin 1940 impose d'abord de situer le problème dans son contexte politico-militaire de l'entre-deux guerres. Analyser, ensuite, la pensée, la doctrine, les règlements d'emploi et les prescriptions de l'enseignement militaire supérieur, révèle un concept blindé tourne vers le passé et l'accompagnement de l' infanterie. La dispersion d'un nombre important de bataillons de chars dans les armées et le développement séparé des divisions légères mécaniques (D. L. M. ) de la cavalerie et des divisions cuirassées de réserve (D. C. R. ) de l'infanterie, expliquent, en partie, les déboires d'unités créées, en général, tardivement et engagées sans que leurs personnels aient bénéficié de la formation nécessaire. La comparaison avec le système blindé adverse confirme que ce dernier était adapté a la guerre-éclair qu il nous a imposé : mobilité, autonomie, moyens antichars et antiaériens efficaces, matériels de transmissions élaborés. Surtout, les corps blindés constituaient des systèmes d'armes où la manœuvre, privilégiant la guerre de mouvement, était articulée autour des chars appuyés par une aviation d'assaut redoutable. Le redressement tardif, insuffisant mais réel, du concept blindé français, ne se concrétisera véritablement qu'à partir de 1942 avec nos alliés.
16
Dor, Anne. "Tours et maisons de notables des villages du nord-est de la Corse (Moyen Âge tardif)." Corte, 2012. http://www.theses.fr/2012CORT0006.
Full textAbstract:
Dès la fin du Moyen Âge, les chroniqueurs insulaires et quelques sources d’archives mentionnent les noms de localités villageoises auxquelles se rattachaient un certain nombre de personnages ruraux apparus depuis peu dans l’histoire de la Corse. Aucune vérification complète de traces matérielles de leur présence ou de leur passage n’avait encore été tentée in situ dans le nord-est insulaire. Restait-il encore suffisamment de vestiges en élévation dans les villages pour comprendre les caractéristiques et les fonctions de constructions civiles que la richesse, les appuis, l’influence ou l’orgueil de ces notables ruraux leur avaient sans doute permis d’édifier ? L’inventaire topographique présenté ici tente de répondre à ce premier questionnement. Il ouvre également de nombreuses pistes d’études monographiques et de recherches en archives pour approfondir les caractéristiques d’un habitat globalement délaissé jusqu’à présent et l’histoire d’une strate sociale impliquée dans la vie locale et insulaire à l’aube des Temps modernesBy the end of the Middle Ages, the island chroniclers and a few archive sources already mention the names of villages which were linked with a number of prominent rural figures who had recently emerged in the history of Corsica. Up till now, there has been no complete account in situ of the material traces of their presence - sometimes tyransitory - in the north-east of the island. Are there sufficient remains still visible in the villages to allow us to understand the characteristics and functions of the civil constructions which were built by the notable rural individuals, because of their wealth, power, influence or pride? The following topographic inventory attemps to answer this first point. It also opens many avenues for futher monographs and for archival research to deepen our understanding of a habitat which has been previously overlooked and of the history of a social stratum which was closely involved in village and island life at the beginning of the modern era
17
Barney, Andrew. "Making the Most of Wind : a Business Perspective on Subsidy Systems in France, Germany, Spain and Sweden." Thesis, Högskolan på Gotland, Institutionen för kultur, energi och miljö, 2012. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:uu:diva-216988.
Full textAbstract:
Determining which countries are the most financially attractive for businesses to build wind projects is a matter of serious discussion that lacks succinct commentary. To fill this void this paper employs an empirical study of the wind subsidy support systems used by Germany, France, Spain and Sweden. This paper is based on the premise that businesses prefer to build where they can find the highest overall remuneration for their production; recognizing also the need for stability in those payments and businesses’ strong preference for larger early returns on their investments. The paper also analyzes the results and gives recommendations on possible improvements to each country’s system and where businesses should invest.In order to reach their 20-20-20 E.U. goals (European Commission, 2010), countries are encouraging the creation of new green energy projects, and this encouragement is frequently in the form of subsidies. The subsidy types used by the countries reviewed are feed-in tariffs, premiums and a certificate quota system. Each country’s support history is detailed along with the criteria of their respective systems.The countries systems are then compared using actual income and production data for four criteria at three different production levels – 100 percent, 75 percent and 150 percent of actual – and at two different lengths of time, 7 and 20 years. The first criteria of the comparison is total income, the second for variability of payments, the third for timing of payments and the final is the stability of the system itself.The results of this research show that the German and French systems are superior at all levels for their low variability in payment prices and in making larger payments to businesses earlier. They are also generally superior at lower and actual production levels for total income amounts. However, the Spanish options are superior at high levels of production for income and have middling variability levels. The Swedish system generally has the highest levels of variability for the lowest levels of income. Only the Spanish system is considered to be unstable in its political support of subsidies. Based upon the preceding findings are given to each country to improve their relative weaknesses. Also recommendations are given to businesses based upon the quality of the locations wind resources.
18
Delouis, Béatrice. "L’utilisation de la comptabilité de gestion dans la régulation : Le cas de la régulation de l’interconnexion dans les télécommunications en France." Paris 9, 2007. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=2007PA090015.
Full textAbstract:
La recherche vise à identifier les rôles de l’utilisation de la comptabilité de gestion dans la régulation des télécommunications en France. Pour identifier et analyser les différents rôles explicites et implicites de l’utilisation de la comptabilité de gestion dans la régulation, nous appréhendons la relation régulateur-régulé par les apports de différentes théories et évaluons à la lumière des travaux en comptabilité de gestion les fonctions que la comptabilité de gestion peut jouer dans ce contexte. Une analyse empirique qualitative est mise en œuvre. La recherche conduit à caractériser cette relation et identifier les besoins de gestion qu’elle engendre, ce qui permet d’obtenir les premiers résultats sur les rôles de la comptabilité de gestion dans notre environnement de recherche. L’exploitation des données recueillies par entretien et analyse documentaire conduit au résultat qu’au-delà des fonctions explicites de la comptabilité de gestion, il existe aussi un certain nombre de fonctions implicites. Ces résultats permettent de mettre en évidence les rôles de la comptabilité de gestion dans la régulation au delà de sa technicitéThe aim of this research is to identify the roles of the management accounting use in the telecommunication regulation in France. In order to identify and analyse both explicit and implicit functions of management accounting use in regulation, we have studied the regulator/regulated relation by exploring several theoretical references and we have researched the management accounting literature for potential functions of management accounting in this specific context. A qualitative empirical analysis has been made. The research leads us to characterize this relation and to identify the management need it creates, which gives our first results on the role of management accounting in the interconnection regulation. The processing of data collected through interviews and documents analysis led us to the results that beyond the explicit functions of management accounting there are also several implicit functions. The results prove the roles of management accounting beyond its technical ones
19
Laborde-Debucquet, David. "Mesures et détermination endogène des droits de douane." Pau, 2008. http://www.theses.fr/2008PAUU2010.
Full textAbstract:
Alors que théoriquement le libre-échange doit prévaloir sur les autres politiques commerciales, cette situation reste exceptionnelle à travers les époques et les pays. Cette thèse a pour objet de proposer mesures et explications de ce phénomène. La démarche suivie s’articule en trois étapes. Une première partie présente la construction et l’utilisation de la base de données MAcMapHS6 (version 2) qui est destinée à fournir une information exhaustive sur les barrières tarifaires bilatérales au niveau de 5113 produits du système harmonisé à 6 chiffres et cela pour plus de 170 pays importateurs et 210 exportateurs. La seconde partie est dédiée à l’examen de modèles d’économie politique du protectionnisme qui expliquent les choix de politiques commerciales faits au plan national. Le premier chapitre de cette partie démontre que la multidimensionnalité du vote permet de voir émerger dans une démocratie une politique commerciale favorable à un petit nombre d’agents et défavorable à la majorité. Le chapitre suivant porte sur la sélection de produits sensibles dans les négociations commerciales. Le modèle construit est appliqué aux négociations actuelles du cycle de Doha et utilise les données de la base MAcMapHS6. Il apparaît qu’une exclusion même limitée (2% de produits) a des effets très importants sur le degrés effectif de libéralisation et un coût en termes de bien-être aggravé par l’accroissement de l’hétérogénéité tarifaire. La dernière partie replace les choix de politique commerciale dans une économie mondialisée. Un premier chapitre examine les motivations d’un fonds d’investissement en matière de politique commerciale en se plaçant dans un modèle duopolistique international, en tenant compte de différentes formes de concurrence entre firmes et en introduisant une incertitude sur le coût des entreprises. La théorie de l’agence est utilisée pour expliquer la relation décroissante qui existe entre protection et rentes informationnelles. Le chapitre suivant propose une étude approfondie du cycle de Doha. Les huit années de négociations sont présentées, les modalités de libéralisation quantifiées à l’aide de la base MAcMapHS6 et finalement, des simulations à l’aide du modèle d’équilibre calculable MIRAGE sont combinées à la théorie des jeux coopératifs pour expliquer les difficultés rencontrées pendant les négociations.
20
Cointe, Béatrice. "The emergence of photovoltaics in France in the light of feed-in tariffs : exploring the markets and politics of a modular technology." Paris, EHESS, 2014. http://www.theses.fr/2014EHES0096.
Full textAbstract:
Cette thèse explore les évolutions récentes du photovoltaïque en France, et en particulier l'essor rapide du photovoltaïque connecté au réseau qu'ont entrainé les politiques de soutien mise en place dans les années 2000. Dans une perspective relevant de la théorie de l'acteur-réseau, elle propose une description matérielle et relationnelle du photovoltaïque français comme technologie modulaire dont le développement a été porté par la mise en place de prix politiques, les tarifs d'achat. Cela amène à interroger les liens entre évolution technologique, mise en marché et mise en politique. Après une description du photovoltaïque comme une technologie émergente et modulaire et des tarifs d'achat comme agencements marchands et politiques, la thèse analyse leur trajectoire dans trois sites. Une première étude de cas retrace la constitution des tarifs d'achat comme instrument dominant de soutien au photovoltaïque dans le contexte de la mise en place d'une politique européenne de développement des énergies renouvelable. On se penche ensuite sur le cas français, où les débordements du marché régulé du photovoltaïque ont déclenché une crise politique qui a remis en cause les dispositifs de soutiens. Enfin, une dernière étude de cas explore le travail de constitution des tarifs d'achat photovoltaïques en opportunités et en ressource territoriale à travers le cas du projet mené par une coopérative agricole du LotThis thesis explores the recent evolutions of photovoltaics in France, and in particular the rise of grid-connected photovoltaics as it was triggered by support policies set up in the 2000s. The chosen actor-network theory approach leads to a material and relational description of French photovoltaics as a modular technology whose development was driven by political prices in the shape of feed-in tariffs for PV-generated electricity. From this perspective, the intertwinement of technological evolutions, market-making and politicisation is interrogated. After suggesting a description of photovoltaics as emergent modular technologies and of feed-in tariffs as political market agencements, the thesis analyses the interwoven trajectories of feed-in tariffs and photovoltaics in three sites. First, it traces back the constitions of feed-in tariffs as a dominant form of support to photovoltaics in the context of the development of a European Policy for renewable energy. It then zooms on the French case, where the overflowing of the regulated photovoltaic market triggered a political crisis and led to the reconsideration of photovoltaic support schemes. The last case study is a material exploration of the constitution of feed-in tariffs photovoltaic market triggered a political crisis and led to the reconsideration of photovoltaic support schemes. The last case study is a material exploration of the constitution of feed-in tariffs for PV-generated electricity into an opportunity and a resource for territorial development in the context of a project developed by a rural cooperative in the South-West of France
21
Lemaître, Arnaud. "Délégation de service public, tarification et pouvoir de marché. Application au cas de l'eau en France." Rouen, 2006. http://www.theses.fr/2006ROUED002.
Full text
22
Roucolle, Chantal. "La téléphonie des ménages français : outils d'analyse économétrique." Paris, EHESS, 2002. http://www.theses.fr/2002EHES0120.
Full textAbstract:
Nous développons un outil d’analyse de la demande de téléphonie fixe des ménages français. Le consommateur alloue d’abord son revenu, selon les critères classiques d’optimisation d’utilité, entre cinq directions d’appel et un bien composite. Les consommations de trafic local et national sont les plus élastiques à leur propre prix. Les prix pratiqués par l’opérateur ne sont ni optimaux dans le sens de la capture du surplus des ménages, ni dans celui de la minimisation des coûts de l’opérateur. Le consommateur choisit ensuite, indépendamment pour chaque direction d’appel, la structure de sa consommation, soit le nombre et la durée moyenne des appels sur diverses plages horaires. La situation du passage à la tarification à la seconde montre l’existence de substitutions entre les différentes plages horaires. De plus les consommateurs modifient le nombre de leurs appels plutôt que leur durée. Le modèle complet permet d’anticiper les variations de consommation sur chaque direction d’appelWe develop an economic tool allowing the analysis of French household demand for fixed telephony. Household’s global optimisation program is a two-stage program. The first stage concerns the allocation of individual income between five traffic directions and a composite good. Local and national traffic demands are the highest sensitive to their own price. Observed prices are non-optimal neither in the sense of customer’s individual surplus capture, nor in the sense of cost minimisation from the operator point of view. Then, the households chose their consumption structure, i. E. Number and average duration for several time periods. This choice concerns each traffic direction independently. We simulate a tariff change. We show the existence of traffic substitutions between time periods and that households modify more readily the number of their call than their average duration. The global model allows to anticipate consumption variations for each traffic direction
23
Yildiz, Tarik. "Islam, lien social et délinquance dans les quartiers défavorisés d'Ile-de-France." Thesis, Paris 8, 2015. http://www.theses.fr/2015PA080088.
Full textAbstract:
: Les questions de l’immigration, des politiques d’intégration et du rôle de la religion au sein de la société française sont régulièrement débattus au rythme des faits divers et des évènements médiatiques. Tout en s’inscrivant dans les recherches sur la délinquance et le facteur religieux, cette étude s’intéresse particulièrement aux musulmans et à l’influence de leur religion sur l’intégration sociale et la délinquance. A travers plus d’une centaine d’entretiens, il s’agit de mesurer l’impact de la deuxième religion de France sur les musulmans : l’islam est-il facteur d’évitement de la délinquance ou l’inverse ? Favorise-t-il ou défavorise-t-il le lien social avec le reste de la société française ? Cette recherche souhaite donner des éléments de compréhension concernant les aspirations des habitants musulmans des quartiers défavorisés et leur perception de la France, de ses institutions étatiques, leur perception du rôle de l’islam dans leur parcours, notamment délinquant, et le lien aux autres membres de la société. Cette thèse présente donc l’analyse de ces entretiens à travers les thématiques structurant cette recherche : la place de la religion dans la vie des interviewés, leur pratique de l’islam dans le quartier de résidence, leur perception de l’influence de l’islam sur les musulmans de France, leur degré d’intégration et leur perception de l’avenir. Ces thématiques, correspondant à celles identifiées dans le guide d’entretien, sont à chaque fois traitées par l’étude des entretiens avec les interviewés du groupe A (« musulmans délinquants ») dans un premier temps, puis du groupe B (« musulmans non délinquants ») dans un second temps. Cette structure permet d’appréhender les différences de perception entre ces deux groupes sur chaque thématiqueThe issues of immigration, integration policies and the role of religion in French society are regularly being discussed in response to cases in the news and media events. Although part of general research on crime and the religious factor, this study focuses more precisely on Muslims and the influence of their religion on social integration and crime. Based on more than one hundred interviews, the aim of this work is to measure the impact of France’s second biggest religion on its followers: Does Islam contribute to avoid resorting to crime or is it the opposite? Does Islam foster social cohesion with the rest of French society or is the contrary?
24
Raux, Charles-Gabriel. "Quel coût pour le secteur électrique d'une politique de restriction des émissions de carbone en France ?" Paris 2, 2010. http://www.theses.fr/2010PA020032.
Full textAbstract:
Cette thèse vise à mettre en exergue le coût des contraintes sur les émissions de carbone pour le secteur électrique. Dans un premier temps, sont présentées les principes théoriques de régulation de émissions de carbone, ainsi que leurs applications en Europe. L’analyse des modèles existants et les étude empiriques mettent en évidence le rôle prépondérant du secteur électrique au sein du marché du carbone. Une approche originale testant l’influence des émissions du parc électrique sur les prix du carbone confirment l’importance du mode de tarification par les producteurs électriques du coût de leurs émissions pour la formation des prix. Dans la deuxième partie, la formation des prix propre au secteur électrique est analysée, et en particulier les principes de la tarification en pointe. Un modèle d’allocation des ressources au sein du secteur électrique est élaboré en intégrant une contrainte sur les émissions. Ce modèle permet de déterminer de manière analytique la valeur du carbone et les paramètres déterminants pour l’imputation des coûts. Une discussion s’ensuit sur son domaine de validité, et sur les hypothèses centrales en vue d’une comparaison avec les prix de marché. Dans la troisième partie, le modèle est calibré avec les données françaises et allemandes et les résultats du modèle sont confrontés aux données du marché. Le modèle permet la révélation des hypothèses de coût implicites au sein des prix à terme et l’influence des prix du carbone. L’analyse des valeurs du carbone issues des simulations permet alors de comprendre les conditions de réalisation d’un équilibre partiel sur les deux marchés et de répondre à la question de l’opportunité pour la France d’intégrer le secteur électrique au dispositif de la taxe sur le carbone.
25
Custódio, Guilherme Zambalde Portela. "Essays on international trade : tariff reductions and welfare gains in the automobile industry during collor/Franco mandates and the effects of antidumping policy on Brazilian exports." reponame:Repositório Institucional da UFPR, 2016. http://hdl.handle.net/1884/43364.
Full textAbstract:
Orientador : Prof. Dr. Mauricio Vaz Lobo BittencourtDissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciencias Sociais Aplicadas, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento Ecônomico. Defesa : Curitiba, 26/02/2016
Inclui referências : f. 81-85
Resumo: Esse trabalho compreende dois ensaios: um deles se dedica a avaliar os ganhos de bem-estar obtidos pelos agentes brasileiros durante a redução de tarifa para o setor automobilístico nos mandatos de Collor/Franco, e o outro avalia os efeitos sentidos pelas exportações brasileiras quando são mencionadas ou não em uma investigação antidumping. O primeiro é justificado com base em uma avaliação dos benefícios gerados em um breve período de atípico regime tarifário liberalizante, uma ocasião rara desde que o Brasil optou por industrializar-se via substituição de importações. O segundo ensaio se justifica por uma melhor avaliação acerca dos efeitos gerados pela utilização desse mecanismo de proteção comercial relativamente recente, e nesse caso específico, acerca dos efeitos gerados pelo uso do instrumento antidumping por terceiros contra os exportadores brasileiros no período de 1991 a 1994-07. O primeiro ensaio encontrou ganhos significativos para (consumidores + produtores) de 1991 a 1994/07, considerando uma queda nas tarifas a partir do valor em 1990 (em 2014 BRL 21,442 bilhões). No mais, também foi calculado os ganhos que poderiam ter sido gerados caso as tarifas tivesse caído para zero no mesmo período (em 2014 BRL 191,556 bilhões). No que concerne ao segundo ensaio, foi encontrado um efeito relevante sobre as exportações brasileiras quando o país é citado em uma petição, para ambos os casos em que o processo terminou com aplicação de direito definitivo e os casos terminados com aplicação de direito preliminar somente. Aquele gerou uma forte queda nos anos um e quarto após o início do processo, enquanto este gerou uma forte queda no ano um e uma forte recuperação no ano quatro. No mais, foi encontrada uma possível evidência de desvio de comércio na situação em que o Brasil não foi mencionado no processo, com as exportações brasileiras crescendo. Ainda, foi também encontrado que o setor "metais" foi o setor mais afetado em quantidade pelas investigações, e que esse também foi mais afetado pela redução das exportações brasileiras em comparação com outros setores. Palavras-chave: Análise de bem-estar. Indústria automobilística. Antidumping
Abstract: This work comprises two essays: one of them is dedicated to evaluating the welfare gains Brazilian agents obtained during the Collor/Franco reduction of tariffs for the automobile sector during their mandates, and the other one evaluates the effects Brazilian exports face when they are mentioned or not in an antidumping procedure. The former is justified on the grounds of evaluating the benefits arisen in a brief period of atypical liberalized trade regime, which has been a rare occasion since Brazil opted to industrialize via import substitution. The second one is justified by means of better assessing the effects of this relatively new trade policy, in this specific case, as to the effects of other parties’ use of the policy against Brazilian exporters in a period that spans from 1994 to 2015. The first essay found a significant gain for (consumers + producers) from 1991 to 1994/07, considering a fall in tariffs from 1990’s level of tariffs (in 2014 BRL 21.442 billion). In addition, it was calculated the gains that could have been generated if tariffs had fallen to zero in that very period(in 2014 BRL 191.556 billion). As for the second essay, it was found a relevant effect on Brazilian exports when the country is mentioned in a petition, both for the cases where the process ended with the application of definitive measures and the cases where there was the application of provisional measures. The former case generated a strong fall in years one and four after the beginning of the process, whereas the latter one generated a strong fall in year one and a strong recovery in year four. In addition, it was found a possible evidence of trade diversion in the situation where Brazil was not mentioned in the process, with Brazilian exports rising. Furthermore, it was also found that the "metals" sector was the most affected sector in the amount of cases initiated, and that its exports are more strongly affected by antidumping processes than other sectors. Keywords: Welfare analysis. Automobile industry. Antidumping.
26
Ziani, Aouaz Amani. "L'impact de l'utilisation de la tarification à l'activité sur la qualité et l'accès aux soins à l'hôpital public en France." Paris 8, 2013. http://octaviana.fr/document/188336273#?c=0&m=0&s=0&cv=0.
Full textAbstract:
Un nouveau système de financement a été introduit dans les hôpitaux français. Ce système a été créé aux Etats-Unis puis adopté par de nombreux pays à travers le monde. Le nom de ce system est le paiement prospectif basé sur des groupes de patients ou Diagnosis Related Groups. Chaque DRG regroupe des patients présentant des similitudes de diagnostic et de prise en charge. Ce nouveau mode de financement est suspecté d’avoir des effets sur la qualité et l’accès aux soins. Une revue de la littérature internationale avait démontré que quelques effets tels que le raccourcissement de la durée de séjour, le phénomène du quicker and sicker et l’augmentation des transferts vers les services de soins infirmiers avaient été notés par plusieurs études empiriques. En France, il n’y a pas eu d’études empiriques démontrant l’existence de tels effets mais le personnel travaillant au sein de l’hôpital tel que les médecins et les infirmiers éprouvent des contraintes et une surcharge de travail depuis la mise en place du nouveau mode de financement. L’expérience récente de la nouvelle tarification en France et l’absence d’études empiriques ne nous permettent pas de faire des conclusions identiques à celles retrouvées au niveau internationalA new payment system has been introduced in French hospitals. This system has been created in the United-States and is actually used in many countries across the world. The prospective payment system based on Diagnosis Related Groups is the name of this new payment concept. Similarities exist among patients of each DRG concerning the principal diagnosis and the means used to take care about patients. This payment system is suspected to have some effect on quality and access to care. A review of the international literature showed that some effects like shortening of length of stay, quicker and sicker syndrom and increasing number of transfer to the skilled nursing facilities have been noted by many empirical studies. In France, there is no empirical studies which have been conducted to demonstrate such effects, but the personal working in hospital like doctors and nurses experience constraints and increased workload since the new payment system have been introduced. The recent experience of the new payment system in France and the absence of empirical studies do not allow such conclusions
27
Bancheraud-Pompidou, Catherine. "Les Tarifs aériens de passagers sur vols réguliers en Europe, plus particulièrement étude de la politique de la France et du Royaume-Uni en la matière." Lille 3 : ANRT, 1989. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb37602571r.
Full text
28
Hammiche, Sabrina. "Cohérence du calcul économique public : le cas de l'autoroute ferroviaire." Lyon 2, 1997. http://www.theses.fr/1997LYO22002.
Full textAbstract:
Dans une perspective de congestion généralisée des infrastructures autoroutières à moyen terme, en France, "l'autoroute ferroviaire" semble être une solution innovante à privilégier. Toutefois, les études économiques concluent à une faible rentabilité financière du projet, liée à une situation de sous-tarification du transport routier de marchandises. L'autoroute ferroviaire est évaluée à partir de la tarification routière actuelle, c'est-à-dire une tarification sous-optimale. Or, la mise en œuvre d'une analyse couts-avantages intégrant une tarification plus cohérente améliore sensiblement les résultats, et le projet retrouve tout son intérêt. En conséquence, la réflexion menée au travers du cas concret de l'autoroute ferroviaire conduit à préconiser une remise en cause des pratiques actuelles de l'analyse de projet. Plus particulièrement, on avance la nécessite de prendre en compte la tarification comme une donnée endogène et non exogène à l'analyse. Car, la déconnexion entre options de tarification et options d'investissement biaise l'évaluation. Dans le cadre d'un calcul économique intègre, une nouvelle évaluation du projet est proposée. Elle montre la sensibilité des niveaux de financement public à la variable "prix"With a mid-term horizon outlook of congested french motorways, the "rail-motorway" appeared to be an innovative solution worth favouring. However, economic studies closely linked to the prevailing context of under-priced road freight, found the financial return on such project to be non significant. Indeed, the "rail-motorway" scheme has been evaluated on the basis of current road prices that is upon a sub-optimal pricing reference. Yet, the implementation of cost-benefit analysis on a more consistent pricing system is likely to upgrade the results, and the redevance of the project would be enhanced. Thence, the reflection carried out on the basis of the "rail-motorway" case, leads to question the current practice of project assessment. In particular, the necessity to consider pricing as an endogenous rather than an exogenous parameter is revealed, for the disconnection between pricing options and investment options introduces bias in the evaluation procedures. Within an integrated economic assessment methodology, a new project evaluation is put forward. The latter uncover the sensibility of public financing to the "price" variable
29
Yon, Guillaume. "Théorie économique, réalité industrielle et intérêt général. La recherche de l’optimum à Électricité de France (1946-1965)." Thesis, Paris Sciences et Lettres (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016PSLEM052/document.
Full textAbstract:
La nationalisation de l’électricité en France par la loi du 8 avril 1946 crée un nouveau monopole public, Électricité de France. Un petit groupe, principalement issu du corps des Ponts-et-Chaussées, est réuni pour doter l’entreprise d’une doctrine tarifaire. Marcel Boiteux, Gabriel Dessus et Pierre Massé, pour ne citer que quelques noms, pensent, au début des calculs, appliquer la meilleure science économique du temps, la théorie du rendement social de Maurice Allais. Celle-ci stipule que l’égalisation des prix aux coûts marginaux permet de porter le secteur électrique vers l’état d’efficacité maximale, donc de le gérer selon l’intérêt général et de résorber en raison les débats sur les fins de la nationalisation. La suite de l’histoire recèle un changement notable. De manière tâtonnante, partielle, progressive, souvent contradictoire, l’activité tarifaire, loin d’appliquer au secteur électrique français, par transferts de nécessité, les lois de l’efficacité, permet plutôt de décrire et donc de discuter les projets d’exploitation possibles. Nous proposons d’appeler ce processus formulation de l’optimum. Son repérage semble susceptible d’alimenter le débat sur le statut de la science économique, le type de vérité qu’elle produit, ce que l’on peut en attendre, surtout lorsqu’elle fonctionne au plus près de la décision politiqueThe Act of 8 April 1946 nationalized electricity in France and created a new public monopoly, Électricité de France. A small group of people, mainly from the corps des Ponts-et-Chaussées, was assembled to provide the public utility with a pricing policy. Marcel Boiteux, Gabriel Dessus et Pierre Massé, to mention only a few names, thought they would apply to the power sector the best economic theory of their time, Maurice Allais’ théorie du rendement social. The theory claimed that marginal cost pricing would bring the power sector to a state of maximum efficiency, that it would help governing the sector according to the public interest, and solve rationally the issue of nationalization and its aims. But the story turned out to be quite different. Pricing electricity did not mean applying to the sector the laws of efficiency through transfers of necessities. Rather, in a tentative, partial, progressive, often contradictory manner, the work allowed to describe and thus discuss possible exploitation projects. I propose to term this process the formulation of the optimum. Identifying such a process, I suggest, might contribute to the debate on the status of economics, the kind of truth it produces, and what we can expect from it, especially when it is closely associated with political decision making
30
Maury, Serge. "Histoire d'un groupe convulsionnaire tardif à la fin du XVIIIe siècle : 'les Fareinistes'." Thesis, Lyon 3, 2014. http://www.theses.fr/2014LYO30028/document.
Full textAbstract:
La présente thèse traite de l'histoire d'un groupe convulsionnaire janséniste à la fin du XVIIIe siècle. Ce groupe sectaire se constitue dans le village de Fareins (dans le futur département de l'Ain) dans les années 1780, autour du curé François Bonjour, qui crucifie une prophétesse de sa "secte" en 1787 puis fait l'objet d'un procès sous la Révolution. Libéré finalement, François Bonjour s'installe à Paris, où une prophétesse convulsionnaire parisienne, dite "sœur Élisée", commence une prédication soutenue jusqu'en 1805 (année de l'arrestation de François Bonjour et ses proches). L'histoire de cette "secte" convulsionnaire a déjà été traitée par plusieurs historiens successifs, mais notre approche se distingue par un regard délibérément anthropologique et sociologique. Nous avons été attentif, pour l'épisode local de Fareins, à faire une ethnographie des luttes villageoises, ainsi qu'une analyse anthropologique du prophétisme rural et des faits de possessions démoniaques. La radicalisation des Fareinistes consécutive à la Révolution française nous a permis de reprendre le problème du millénarisme révolutionnaire. Puis l'imposant corpus des prophéties et "visions" de la sœur Élisée a été analysé selon plusieurs axes. D'une part, les discours de la prophétesse sont une arme dans les luttes de pouvoir qui l'opposent à ses adversaires. D'autre part, nous avons reconstitué la "culture" de ce groupe (au sens anthropologique de ce concept), en rendant compte du fonctionnement de l'ésotérisme biblique propre à ce milieu. Enfin, les transes spectaculaires de sœur Élisée ont été étudiées en mobilisant les travaux anthropologiques sur les faits de possessionThis thesis deals with the history of a group of convulsionnary Jeansenists of the end of the eighteenth century. This sectarian group forms in the village of Fareins (in the area which will later become the département of Ain) in the 1870's, around the priest François Bonjour, who crucified a prophetess of his "sect" in 1787 and went on trial under the Revolution. Eventually released, François Bonjour set himself in Paris, where a convulsionary Jeansenist prophetess, called “sister Élisée", started a preaching which would go on until 1805 (the year of the arresting of François Bonjour and his circle). The history of this convultionary sect has already been studied by several historians, but our approch distinguishes itself by a deliberate anthropological and sociological point of view. When dealing with the local events in Fareins, we deemed relevant to do an ethnographic study of the villager’s struggles as well as an anthropological analysis of rural prophetism and of devilish possession. The radicalization of the Fareinists which followed the French Revolution allows us to take up the problem of revolutionary millenarianism. The imposing corpus of the prophecies and “visions” of sister Élisée is then analyzed under several lines. First, the prophetess’ speeches are a weapon she uses in the struggles for power against her opponents. Secondly, we reconstructed the « culture » of this group (in the anthropological sense of the concept) and showed how the biblical esotericism specific to this environment works. Eventually, the spectacular transes of sister Élisée were studied in the light of the anthropological works on the facts of possession
31
Yildiz, Tarik. "Islam, lien social et délinquance dans les quartiers défavorisés d'Ile-de-France." Electronic Thesis or Diss., Paris 8, 2015. http://www.theses.fr/2015PA080088.
Full textAbstract:
: Les questions de l’immigration, des politiques d’intégration et du rôle de la religion au sein de la société française sont régulièrement débattus au rythme des faits divers et des évènements médiatiques. Tout en s’inscrivant dans les recherches sur la délinquance et le facteur religieux, cette étude s’intéresse particulièrement aux musulmans et à l’influence de leur religion sur l’intégration sociale et la délinquance. A travers plus d’une centaine d’entretiens, il s’agit de mesurer l’impact de la deuxième religion de France sur les musulmans : l’islam est-il facteur d’évitement de la délinquance ou l’inverse ? Favorise-t-il ou défavorise-t-il le lien social avec le reste de la société française ? Cette recherche souhaite donner des éléments de compréhension concernant les aspirations des habitants musulmans des quartiers défavorisés et leur perception de la France, de ses institutions étatiques, leur perception du rôle de l’islam dans leur parcours, notamment délinquant, et le lien aux autres membres de la société. Cette thèse présente donc l’analyse de ces entretiens à travers les thématiques structurant cette recherche : la place de la religion dans la vie des interviewés, leur pratique de l’islam dans le quartier de résidence, leur perception de l’influence de l’islam sur les musulmans de France, leur degré d’intégration et leur perception de l’avenir. Ces thématiques, correspondant à celles identifiées dans le guide d’entretien, sont à chaque fois traitées par l’étude des entretiens avec les interviewés du groupe A (« musulmans délinquants ») dans un premier temps, puis du groupe B (« musulmans non délinquants ») dans un second temps. Cette structure permet d’appréhender les différences de perception entre ces deux groupes sur chaque thématiqueThe issues of immigration, integration policies and the role of religion in French society are regularly being discussed in response to cases in the news and media events. Although part of general research on crime and the religious factor, this study focuses more precisely on Muslims and the influence of their religion on social integration and crime. Based on more than one hundred interviews, the aim of this work is to measure the impact of France’s second biggest religion on its followers: Does Islam contribute to avoid resorting to crime or is it the opposite? Does Islam foster social cohesion with the rest of French society or is the contrary?
32
Geourjon, Anne-Marie. "Essai sur la mesure de la politique de protection et de son efficacité dans les pays en développement : examen particulier du cas des pays de la zone franc." Clermont-Ferrand 1, 1989. http://www.theses.fr/1989CLF10083.
Full text
33
Diongue, Abdou Kâ. "Modélisation longue mémoire multivariée : applications aux problématiques du producteur d'EDF dans le cadre de la libéralisation du marché européen de l'électricité." Cachan, Ecole normale supérieure, 2005. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00132732.
Full textAbstract:
Plusieurs données de marchés financiers, telles que les prix spot de marchés européens de l'électricité interconnectés, présentent de la longue mémoire, au sens de la décroissance hyperbolique des autocorrélations combinée avec un phénomène d'hétéroskédasticité et de cycles périodiques ou non. Pour modéliser de tels comportements, nous introduisons d'une part les processus GIGARCH à k facteurs et nous proposons deux méthodes d'estimation des paramètres. Nous développons les propriétés asymptotiques des estimateurs de chacune des méthodes. De plus, afin de comparer les propriétés asymptotiques des estimateurs, des simulations de Monté Carlo sont effectuées. D'autre part, nous proposons un modèle longue mémoire généralisé multivarié (MVGARMA à k facteurs) pour modéliser conjointement deux marchés européens de l'électricité interconnectés. Nous donnons une procédure pratique d'estimation des paramètres. Pour la prévision, nous fournissons les expressions analytiques des prédicteurs de moindres carrés pour les modèles proposés et les intervalles de confiance des erreurs de prévision. Enfin, nous appliquons ces deux modèles sur les prix spot de l'électricité des marchés français et allemand et nous comparons leurs capacités prédictivesCertain crucial financial time series, such as the interconnected european electricity market spot prices, exhibit long memory, in the sense of slowly decaying correlations combined with heteroskedasticity and periodic or none cycles. In modeling such behavior, we consider on one hand, the k factor GIGARCH process and additionally propose two methods to address the related parameter estimation problem. In each method, we explore the asymptotic theory for estimation. Moreover, the asymptotic properties are validated and compared via Monte Carlo simulations. On the other hand, we introduce a new multivariate long memory generalized model (kfactor MVGARMA) in order to model interconnected european electricity market spot prices. We sugger a practical framework to address the parameter estimation problem. We investigate the analytical expressions of the least squares predictors for the two proposed models and their confidence intervals. To finish, we apply the two proposed models to the french and german electricity market spot prices and a comparison is made between their forecasting abilities
34
Bourdillat, François. "La France et le GATT de ses origines à la fin des années 1950." Paris 1, 1997. http://www.theses.fr/1997PA010633.
Full textAbstract:
Le GATT, né des conférences de 1946 à 1948, est un accord multilatéral avec pour objectif de libéraliser les échanges sur des bases d’égalité de traitement et de transparence. Mais, conséquence de débats difficiles, il comporte de nombreuses exceptions. La France, en particulier, a fait valoir la nécessité de pratiquer des mesures restrictives discriminatoires le temps de la reconstruction et du retour durable à la stabilité. Une application réaliste de ses règles ou des mesures dérogatoires, la recherche de solution pour les différends, des négociations périodiques pour la réduction des tarifs font du GATT un facteur important du fort accroissement des échanges durant la période d'après-guerre. La France fait des propositions dans divers domaines, mais veille au maintien des dispositions protectionnistes ; elle est critiquée. Sa politique de restrictions aux frontières pour contenir le déficit de la balance des paiements et que creuse une inflation qui n'est pas maitrisée par ailleurs, est radicalement changée par les mesures d'ouverture des frontières de fin 1958. C'est aussi pour le GATT le temps d'une nouvelle période avec le retour à la convertibilité des principales monnaies et ses conséquences commercialesGATT, born at negociations from 1946 to 1948, is a multilateral agreement of trade liberalization on basis of equality of treatment and transparency. But, as a result of difficult debates, it provides for numerous exceptions. France specially insisted on applying discriminatory protection the time of reconstruction and lasting return to stability. Realistic applying of its rules or waivers, search of solution to disputes, periodical negociations to reduce tariffs, give gatt an important part in the strong trade growth. France makes propositions in various fields, but is watchful for keeping protection : she is criticized. Her politics of restrictive measures in order to contain the balance of payments deficit, worsened by inflation which is not kept down otherwise, is radically changed by the frontiers opening measures of end of 1958. It's also time for GATT to start a new period because of return to convertibility of main moneys and its commercial consequences
35
Pion, Patrick. "Les habitats laténiens tardifs dans la vallée de l'Aisne : contribution à la périodisation de la fin du second Age du Fer en Gaule nord-orientale : La Tène C2 - période augustéenne précoce, IIe-Ier siècle av. J.-C." Paris 1, 1997. http://www.theses.fr/1997PA010564.
Full textAbstract:
L'auteur propose une nouvelle périodisation de la fin de l'époque de La Tène en gaule du nord-est à partir de la sériation par analyse factorielle suivie d'une classification ascendante hiérarchique de 62 ensembles issus d'habitats de la vallée de l’Aisne et associant des lots céramiques conséquents à des parures, des monnaies gauloises et des importation méditerranéennes. Les deux derniers siècles avant notre ère sont divisés en six étapes d'une durée moyenne d'environ trente ans, correspondant respectivement aux subdivisions orientales dénommées plus couramment lt. C2, lt. D1a, lt. D1b, lt. D2a, lt. D2b, et romain précoce. Le principal intérêt de ce travail réside dans la méthodologie mise en place et dans les perspectives nouvelles qu'ouvre cette périodisation, tant dans le domaine de la chronologie et de l'évolution de la céramique indigène que dans celui des importations méditerranéennes, et sur le plan si controverse de la chronologie et de l'évolution des monnayages indigènesThe author propose a new periodisation of the late la tene period in North-Eastern Gaul based on the factorial analysis et hierarchical classification of sixty two ceramic assemblages from settlements of the Aisne valley associated with others artifacts such as fibulae, celtic coins, amphorae and mediterranean importations. The two last centuries b. C. Are divided into six phases of about thirty years long, closely related to the eastern subdivisions usually called as lt. C2, lt. D1a, lt. D1b, lt. D2a, lt. D2b, early roman. The greater interest of this work lies in the methodological framework used to built the periodisation and in its very consequences for the chronology and evolution of ceramics, importations and Belgic coinage
36
Bastide, Fanny. "Synthèse de l'évolution de la plateforme urgonienne (Barrémien tardif à aptien précoce) du Sud-Est de la France : Faciès, micropaléontologie, géochimie, géométries, paléotectonique et géomodélisation." Thesis, Grenoble, 2014. http://www.theses.fr/2014GRENU005/document.
Full textAbstract:
Au Crétacé inférieur, l'intense activité magmatique due à la dislocation du super-continent Pangée influence fortement les conditions environnementales globales. Au Barrémien terminal et Aptien basal, période géologique dont fait l'objet cette étude, le bassin Vocontien, puis Bédoulien, recouvre le Sud-Est de la France, sous un climat chaud et humide. Sur les bordures de ces bassins, des plateformes carbonatées se mettent en place. Les sédiments qui se déposent sur ces plateformes sont à l'origine de la formation urgonienne. Afin d'étudier cette formation, une charte biostratigraphique, principalement basée sur les Orbitolinidés, et un modèle de faciès ont été développés. Les assemblages faunistiques, la succession des faciès, les observations de terrain ainsi que l'étude de signaux géochimiques ont permis le découpage séquentiel de la série urgonienne le long de 54 coupes et puis, répartis sur l'ensemble du Sud-Est de la France. Les corrélations induites par cette étude stratigraphique ont mis en évidence d'importantes variations d'épaisseur et d'environnements de dépôt au sein même de la plateforme urgonienne. Ces variations sont expliquées par le jeu de failles syn-sédimentaires qui ont compartimentées la plateforme urgonienne en blocs. Sur la bordure sud du bassin Vocontien, ces failles d'orientation N30° et N110° délimitent six blocs basculés. Au sommet du Barrémien terminal, la subsidence des blocs situés le plus au sud s'amplifie jusqu'à provoquer l'ouverture du bassin de la Bédoule au sud du secteur d'étude. Cette théorie d'évolution a ensuite été testée par l'élaboration d'un modèle numérique en trois dimensions de l'Urgonien du Sud-Est de la France. Sa cohérence avec les données acquises tout au long de cette étude d'une part, et sa cohérence géométrique d'autre part, valide les théories avancées. Des analogues de l'Urgonien sont répartis dans le monde entier et notamment au Moyen-Orient où ils représentent d'importants réservoirs pétroliers. Être capable de caractériser les facteurs ayant influencé l'architecture de l'Urgonien du Sud-Est de la France permet par la suite une meilleure exploitation de ses ressources énergétiquesDuring the Early Cretaceous epoch, intensive magmatic activity due to the dislocation of the super-continent Pangaea, highly influenced global environmental conditions, which were characterized by a warm and generally humic climate. In this context, carbonate platforms were important in tropical and subtropical shallow-water regions, and especially during the late Barremian and early Aptian, platform carbonates of so-called Urgonian affinity are widespread. In southeastern France, the Urgonian platform was part of the northern Tethyan margin and bordered the Vocontian and the Bedoulian basins. The goal of this thesis was the systematic study of the Urgonian Formation in this region, and in order to achieve this goal, a biostratigraphic chart and a facies model were developed. The faunistic assemblages, the facies succession, the field observations and the study of geochemical signals lead to a sequential subdivision of the Urgonian series along 54 sections and wells allocated in five different regions in southeastern France (Gard, Ardèche, Vercors, Vaucluse and Provence). Correlations from this stratigraphic study highlight important variations in thickness and depositional environments of the Urgonian series. These variations are explained by relative movements induced by syn-sedimentary faults, which divided the Urgonian platforms into blocks. On the southern border of the Vocontian basin, these faults, oriented N30° and N110°, delineate six tilted blocks. At the top of the upper Barremian carbonates, subsidence of the two southern blocks accelerated leading to the opening of the Bedoulian basin. The reconstruction of the sequence-stratigraphic and paleoenvironmental evolution of the Urgonian platforms was then tested by the construction of a 3D numerical model of the Urgonian formation of southeastern France. Firstly, its consistency with the data collected during this study, and secondly, its geometrical coherence validate the proposed theory. Urgonian analogs exist all over the world and particularly in Middle East where they constitute important oil reservoirs. The exact reconstruction of the major factors, which influenced the architecture of these formations, will allow for a better exploitation of these energy resources
37
Ndiaye, Bakhao. "Facteurs de risque de l'accès tardif aux soins et de la perte de vue chez les patients infectés par le VIH suivis à Bruxelles et dans la région Nord Pas-de-Calais." Lille 2, 2009. http://www.theses.fr/2009LIL2S046.
Full text
38
Baumstark, Luc. "Tarification de l'usage des infrastructures et théorie de l'allocation optimale des ressources : de la logique de la couverture des coûts à la logique de la révélation des préférences." Lyon 2, 1997. http://www.theses.fr/1997LYO22027.
Full textAbstract:
La question de la tarification de l'usage de l'infrastructure occupe les esprits depuis l'origine de la réflexion économique. Toutefois, elle se trouve aujourd'hui au cœur des discussions économiques et politiques qui animent le secteur en raison des processus de dérèglementation qu'il subit comme d'autres biens réseaux. La réflexion théorique en matière de régulation publique s'attarde précisément sur les procédures de tarification qui jouent un rôle déterminant dans l'allocation des ressources rares. Le souci d'assurer une allocation optimale, qui fondamentalement cherche à éviter des situations de gaspillages ou des situations dans lesquelles la demande de transport n'est pas correctement satisfaite, oblige à considérer la question de l'investissement et donc du financement des infrastructures, les modes de régulation de la congestion, et enfin la question de l'internalisation des effets externes environnementaux. Dans les débats, la question de la tarification se réduit souvent à la seule question de l'affectation des coûts. En fait, la théorie est plus ambitieuse et cherche bien plus à traiter des processus susceptibles de forcer les différents agents concernés à révéler leurs préférences : pouvoirs publics (états, collectivités locales et institutions européennes), contribuables et usagers, et les différents opérateurs qui se diversifient avec l'extension de la demande. Les principes tarifaires produits par la théorie cherchent alors à assurer la maximisation du surplus socialThe issue of infrastructure pricing has always been one of the major preoccupations of economists. Today more than ever, with the deregulation of the transport sector, it is in the spotlight of economic and political discussions, like most network goods. Theorists in public regulation have especially looked into the pricing procedures, which play a major role in the allocation of scarce resources. In this context, the pricing system has both avoiding waste of resources and situations in which demand of mobility is not properly satisfied. These theoretical objectives lead, on the one hand, to base pricing on investment and infrastructure funding, on the other hand to base pricing on way to regulate congested infrastructures, and lastly to base pricing on internalization of environmental externalities. The debates about infrastructure usage pricing are often limited to the costs which have to be charged on users. The theoretical analysis means further and requires to tackle pricing system as a way to force economic actors to reveal their willingness to pay in order to assure the realization of the social surplus. The actors concerned are just as well national or local authorities, citizen, users, taxpayers, as transport operators which appear with the spread of demand mobility
39
Boisset, Thermes Sandrine. "La sculpture en Savoie : ateliers, artistes et commanditaires à Chambéry et dans sa région : vers 1480 - vers 1530." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2015. http://www.theses.fr/2015GREAH006.
Full textAbstract:
Malgré la rareté des sources à Chambéry et dans sa région, les critères d’existence d’un foyer artistique dans la ville et ses alentours au tournant des XVe et XVIe siècles peuvent être réunis. Un important corpus d'une quarantaine de sculptures produit au cours de quelques décennies entre 1480 et 1530 atteste l'activité locale de sculpteurs. L'analyse des œuvres permet de distinguer l'activité de plusieurs ateliers et d'envisager un mode de production. De nombreuses occasions d'échanges entre milieux artistiques chambériens, genevois et septentrionaux peuvent aussi être mises en lumière. Dans cet espace, autour de 1500, la présence d'une clientèle variée et un contexte religieux dynamique ont favorisé le développement d'un langage artistique originaleDespite the paucity of documentary evidence arguing in favour of the existence of much sculpting activity in and near Chambéry, the criteria needed to establish the presence of an artistic hub in the town and its vicinity at the turn of the XV and XVI centuries can be shown. The existence of a large body of sculptures, consistent both in style and iconography, produced over a few decades between 1480 and 1530, is testament to the activity of sculptors in the region. An analysis has led to identifying the activity of various artists' workshops, and to understanding of the way in which these works were produced. Many opportunities for contact between the art worlds of Chambéry, Geneva and Northern countries can also be identified. Within this space, a varied clientele as well as a dynamic religious context have supported the development of an original local artistic production
40
Shutova, Natalia. "Monopole naturel, marchés bifaces, différenciation tarifaire : trois essais sur la régulation de télécommunications." Thesis, Paris 2, 2013. http://www.theses.fr/2013PA020031/document.
Full textAbstract:
La thèse s’intéresse à l’économie de l’industrie des télécommunications et à sa régulation. La première partie est dédiée au déploiement du réseau fixe de fibre optique. L’étude de différentes méthodes de régulation permet de comparer les approches en termes de vitesse et d’efficacité du déploiement ainsi que de bien-être de consommateurs. Un modèle technico-économique est construit afin d’estimer les coûts du réseau d’accès de fibre en France et de comparer les résultats des différentes approches de régulation en termes quantitatifs. La deuxième partie applique la théorie de marchés bifaces au domaine des communications électroniques. Elle aborde le sujet de la régulation concurrentielle de marchés bifaces et montre en quoi leur traitement doit être spécifique, en s’appuyant sur des résultats théoriques et études de cas. Un modèle de la discrimination par les prix sur des marchés bifaces est proposé qui révèle les facteurs qui déterminent le caractère favorable ou défavorable de l’impact de la discrimination. La troisième partie étudie la question de l’impact de la différenciation tarifaire en fonction de la destination d’appel sur le marché des communications mobiles. Un modèle théorique est construit et ensuite calibré sur la base de l’exemple du marché français en 2003. Il est montré que des baisses all-net des tarifs vers tous les réseaux simultanément entreprises par tous les opérateurs sont plus avantageux pour les consommateurs que des baisses on-net du tarif intra-réseauThe thesis focuses on the economics of the telecommunications industry and on its regulation. The first part is dedicated to the deployment of the fixed network of the optical fibre. The study of different regulation methods allows to compare the approaches in terms of the speed and efficiency of deployment as well as the consumers’ welfare. We construct a technico-economic model of the fibre access network in France in order to compare the results of different regulation approaches in quantitative terms. The second part applies the theory of two-sided markets to the field of electronic communications. It deals with the issue of competition regulation on two-sided markets and shows in what way their treatment should be specific, based on theoretic results and case studies. A model of price discrimination on two-sided markets is proposed that reveals the factors determining favourable or unfavourable impact of discrimination. The third part studies the impact ofthe price differentiation depending on the call destination on the mobile communications market. A theoretic model is constructed and then calibrated based on the example of the French market in 2003. It is shown that the all-net reduction of the tariffs towards all the networks and by all the operators is more beneficial for consumers than the on-net reduction of the intra-network tariffs
41
Lalanne, Guy. "Libéralisation des échanges commerciaux internationaux : quels ajustements et quelles conséquences pour les ménages et les entreprises." Paris, EHESS, 2014. http://www.theses.fr/2014EHES0145.
Full textAbstract:
Les deux premiers chapitres examinent les stratégies des entreprises afin d'atteindre les marchés étrangers, sur données françaises. Le premier chapitre montre que les entreprises ont rencontré des difficultés pour saisir l'opportunité que constitue l'ouverture des marchés étrangers suite à la signature de l'Uruguay Round. Cela signifie que l'économie française ne parvient pas à bénéficier de l'ensemble des gains potentiels au commerce. Le second chapitre met en évidence le rôle des grossistes afin de contourner certaines des difficultés rencontrées par les entreprises cherchant à exporter. Un modèle théorique explique la présence des grossistes pour mutualiser les coûts fixes à l'exportation. Les grossistes permettent ainsi aux entreprises d'atteindre des marchés plus difficiles et constituent des catalyseurs de l'exportation des entreprises dont la compétitivité est proche du seuil nécessaire pour pouvoir exporter. Ensuite, les prédictions de ce modèle sont testées sur des données françaises, confirmant ce double rôle des grossistes. Les deux chapitres suivants se penchent, d'un point de vue théorique, sur les questions de distribution des bénéfices liés au commerce international. Ces chapitres cherchent à appréhender simultanément la formation des patrimoines et celle des attitudes face au commerce international. Dans un premier temps, il sera question de l'acquisition de capital humain. Dans un second temps, est étudié le rôle du patrimoine immobilier dans la formation des attitudes face au commerce international. Le patrimoine immobilier permet de prendre en compte une dimension régionale des effets du commerce international, jusque-là négligéeThe first two chapters study the strategy of firms in serving foreign markets, using French data. The first chapter shows that firms had difficulties in grasping the opportunity offered the foreign markets opening resulting from the Uruguay Round agreement. It reveals that the French economy did not benefit from the potential gains of trade. The second chapter put the emphasis on the role of wholesalers in helping firms to export. A theoretical model explains the use of wholesalers to share the fixed costs of exporting. The wholesalers allow firms to reach more difficult markets and act as a catalyst for the exports of firms whose competitiveness is close to the export rentability threshold. Then the predictions of this model are confronted with the French data, confirming this two-sided role of wholesalers. The next two chapters are theoretically addressing the issue of the distribution of the grains from trade. These chapters simultaneously consider the accumulation of human or physical capital and the formation of attitudes towards trade. The third chapter focuses on human capital. The fourth one studies the role of real estate in shaping the attitudes towards trade. Real estate also allows to take into account the regional dimension of gains from trade, that have largely been disregarded until now
42
Sghaier, Nadia. "Les cycles de souscription en assurance non vie : Étude de la dynamique du ratio combiné et des déterminants des primes." Paris 10, 2011. http://www.theses.fr/2011PA100046.
Full textAbstract:
Malgré le nombre considérable des travaux théoriques et empiriques visant à analyser les cycles de souscription en assurance non vie. Aucune conclusion claire et unique ne semble ressortir. L’absence de consensus nous a semblé découler de l’insuffisance de la modélisation linéaire adaptée et de l’oubli des propriétés de cointégration appliquées aussi bien dans le cadre des séries temporelles que des données de panels. Cette thèse s’est alors attachée à réexaminer les cycles de souscription tout en mettant l’accent sur la dynamique du ratio combiné et sur les déterminants des primes pour le cas de la France et pour d’autres pays. Dans le premier chapitre, nous avons présenté une revue de la littérature sur le sujet. Dans le deuxième chapitre, nous avons analysé les cycles de souscription et les déterminants des primes pour le secteur agrégé français en faisant appel à l’économétrie des séries temporelles non linéaires. Dans le troisième chapitre, nous avons eu recours aux développements récents de l’économétrie des données de panel en tenant compte de la non stationnarité et de la non linéarité, d’une part, pour mener une analyse désagrégée par ligne française des cycles de souscription et des déterminants des primes et, d’autre part, pour effectuer une analyse comparative des déterminants des primes dans un cadre international. Les résultats obtenus pour le secteur agrégé français nous ont conduit à conclure que le phénomène cyclique a disparu en France dès 1989 et que la dynamique du ratio combiné est plutôt modélisée par un modèle de régression à transition lisse (STR). La tarification des primes semble changer à partir de 1985 et le taux de croissance des primes paraît représenté par un modèle à correction d’erreur à transition lisse (STECM). Ensuite, l’estimation des panels statiques et dynamiques nous a permis de détecter des similitudes quant à la dynamique des ratios combinés des lignes de l’assurance non vie. De même, l’estimation des relations de cointégration sur données panel nous a permis de dégager des différences quant aux déterminants des primes des lignes de l’assurance non vie. Enfin, l’analyse comparative par pays a montré que les taux de croissance des primes des pays sont reproduits par un modèle à correction d’erreur à transition lisse sur données de panel (PSTECM)Despite the considerable number of theoretical and empirical studies analyzing the underwriting cycles in non life insurance. No clear conclusion and only seems to highlight. The lack of consensus seemed to us arise from the lack of suitable linear modelling and forgetting the properties of cointegration applied both in the context time series and panel data. This thesis was then attached to review the underwriting cycles while focusing on the dynamics of the combined ratio and the determinants of premiums for the case of France and for other countries. In the first chapter, we presented a review of the literature on the subject. In the second chapter, we analyzed the underwriting cycle and the determinants of premiums for the aggregate sector in French using the econometrics of nonlinear time series. In the third chapter, we applied the recent developments in the econometrics of panel data taking into account the non stationary and the nonlinearity, firstly, to conduct a disaggregated analysis by French line of the underwriting cycle and the determinants of premiums and, secondly, to carry out a comparative analysis of the determinants of premiums in an international framework. The obtained results for the aggregated sector French led us to conclude that the cyclical phenomenon disappeared in France since 1989 and that the dynamics of the combined ratio is rather modelled by a smooth transition regression model (STR). The pricing of the premiums seems to change from 1985 and the rate of growth of premium appears to be represented by a smooth transition error correction model (STECM). Then the estimation of the static and the dynamic panels allowed us to detect similaritires in the dynamics of the combined ratios of the lines of the non life insurance. Similarly, the estimation of cointegration relations in panel data allowed us to identify differences in the determinants of the premiums lines of the non life insurance. Finally, the comparative analysis by country showed that the rate of growth of the premiums of the countries are reproduced by a panel smooth transition error correction panel data (PSTECM)
43
Bejarano, Quisoboni Daniel. "Economic burden of the long-term effects of treatments for childhood cancer." Electronic Thesis or Diss., université Paris-Saclay, 2023. http://www.theses.fr/2023UPASR010.
Full textAbstract:
Les survivants du cancer de l'enfant (SCE) peuvent avoir besoin de soins médicaux à vie en raison des effets tardifs des traitements anticancéreux. Cependant, on sait peu de choses sur leur utilisation des soins de santé et leurs dépenses à long terme, en particulier dans les systèmes de soins de santé financés par l'État. Ce projet de thèse avait pour objectif d'estimer et d'analyser les dépenses de santé et les taux d'hospitalisation à long terme des personnes atteintes d'un cancer dans l'enfance en France et d'étudier les facteurs associés.La recherche présentée dans cette thèse est basée sur les données de la French Childhood Cancer Survivors Study (FCCSS) qui est une cohorte rétrospective de 7,670 SCE à cinq ans diagnostiqués avant l'âge de 21 ans entre 1946 et 2000 en France. L'étude FCCSS est liée aux données du Système National des Données de Santé (SNDS), qui contient des données complètes sur la facturation et le remboursement des dépenses de santé des bénéficiaires depuis 2006.Nous avons constaté que le montant moyen annuel des dépenses de santé parmi les SCE était de 4 255 € (ét: 18 790).. Les dépenses liées aux hospitalisations et à la pharmacie représentaient environ 60 % des dépenses totales. Nos résultats ont également montré que le sexe féminin et être survivant de tumeur du système nerveux central (SNC) étaient associés à des dépenses de santé plus élevées. Lorsque nous avons estimé les taux d'hospitalisation parmi les SCE et détaillé les diagnostics cliniques liés à l'hospitalisation par rapport à ceux de la population générale française avec le même sexe, âge et région de résidence, nous avons constaté que les survivants étaient hospitalisés plus de deux fois plus souvent que la population de référence appariée et qu'ils avaient plus de trois fois plus de jours d'hospitalisation. Nos résultats ont montré que le risque plus élevé d'hospitalisation des SCE concernait les hospitalisations liées à des néoplasmes, suivies par les maladies endocriniennes, les maladies du sang et les maladies de l'appareil circulatoire. Enfin, nous avons comparé les dépenses de santé de la FCCSS à celles de la population française générale mentionnée ci-dessus et nous avons constaté que l'excédent annuel moyen des dépenses de santé pour les SCE par rapport à la médiane de la population de référence était de 3 920 € (IC à 95 % : 3 539 - 430). Un excès plus élevé était significativement associé au fait d'avoir été traité avant les années 1990 et d'avoir survécu à une tumeur du SNC, alors qu'un excès plus faible était associé au fait de n'avoir pas reçu de traitement par radiothérapie.En conclusion, cette thèse a démontré que les SCE présentent un risque plus élevé d'utilisation de soins et de dépenses de santé, conduisant à un excès considérable par rapport à la médiane des dépenses de santé de la population générale du même sexe et du même âge. Ces dépenses élevées étaient liées à des taux d'hospitalisation élevés parmi les SCE. Les survivants plus âgés, ceux ayant eu une tumeur du système nerveux central et les patients traités par radiothérapie présentaient un risque plus élevé d'utilisation des services de santé et de dépenses. Ces résultats nous amènent à recommander qu'une attention particulière soit accordée à cette population, notamment en termes de suivi et de prévention des complications, et de soutenir le développement de traitements innovants et efficacesChildhood cancer survivors (CCS) may require lifelong medical care due to the late effects of cancer treatments. However, little is known about their healthcare utilization and expenditures at long-term, especially in publicly funded health care system. This thesis aimed to estimate and analyse the long-term health care expenditures and hospitalisation rates among CCS in France and to study their associated factors.The research presented in this thesis was based on data from the French Childhood Cancer Survivors Study (FCCSS), which is a retrospective cohort of 7,670 5-year CCS diagnosed before the age of 21 years between 1946 and 2000 in France. The FCCSS is linked to the National Health Data System (SNDS), which contains comprehensive data on billing and reimbursement of the beneficiaries' health care expenditures since 2006.We found that the annual mean healthcare expenditures among CCS was € 4,255 (SD: 18,790). Expenditures on hospitalization and pharmacy represented ~60% of total expenditures. Our results also showed that female gender and being survivor of a central nervous system (CNS) tumour were associated with increased health care expenditures. We then estimated hospitalisation rates among CCS and detailed the hospitalisation-related clinical diagnoses compared with those of the French general population with the same gender, age and region of residence. We found that survivors were hospitalised more than twice as often as the matched reference population and they had more than three times as many in-patient bed-days. Our results showed that the highest risk for hospitalisation in CCS was related to neoplasm, followed by endocrine diseases, blood diseases, and diseases of the circulatory system. Finally, we compared the health care expenditures of the FCCSS with that of the general French population mentioned above and found that the annual mean excess healthcare expenditures for CCS compared with the median of the reference population was € 3,920 (95% CI: 3539 - 4301). A higher excess was significantly associated with having been treated before the 1990s and having survived a CNS tumour, whereas a lower excess was associated with not receiving treatment with radiotherapy.In conclusion, this thesis showed that CCS are at higher risk of health care use and expenditure, leading to considerable excess compared with the median health care expenditure of the general population of the same sex and age. This high expenditure was related to high hospitalisation rates among CCS. Older survivors, CNS tumours survivors, and those treated with radiotherapy had a higher risk of health service use and expenditure. These results led us to recommend that special attention be paid to this population, especially in terms of follow-up and prevention of complications, and to support the development of effective innovative treatments
44
Pilorge, Céline. "Réguler le marché de ville du médicament français : Trois essais de microéconomie appliquée." Thesis, Paris Est, 2016. http://www.theses.fr/2016PESC0061/document.
Full textAbstract:
Cette thèse s’intéresse, d'une part à la question de la maîtrise des dépenses de médicaments, et d'autre part à l’analyse de la concurrence en prix sur le marché des médicaments non remboursables, à la lumière des politiques de déremboursement.Ces dernières années, des actions visant à modifier les pratiques des prescripteurs se développent avec des actions de ciblage des médecins. Le premier chapitre de cette thèse pose ainsi la question de l’identification de ces médecins dans les systèmes d’informations actuels. Les résultats montrent que si les médecins généralistes outliers peuvent être identifiés correctement, il est néanmoins nécessaire, pour élargir le ciblage, de privilégier des indicateurs relevant de pathologies précises ou d’enrichir les systèmes d’informations avec les codes diagnostic pour définir des indicateurs plus généraux.Outre l'état de santé des patients, différents déterminants, sociologiques et économiques, peuvent influencer les pratiques des médecins, dont l'environnement concurrentiel. Le deuxième chapitre s’intéresse à l’effet de l’inégale répartition spatiale des médecins, dans le cas de la prescription de médicaments. Les résultats sont sensibles à la spécification retenue de la variable de densité médicale et invitent à conclure à une absence d’effet de l’évolution de la densité sur la variation des dépenses de prescription. Néanmoins, ce résultat reflète la somme de deux effets contraires qui se compensent.Le troisième chapitre s’inscrit dans un contexte où la question d’ouvrir la vente des médicaments non remboursables en dehors des officines se pose de plus en plus. Les résultats soulignent un manque de concurrence en prix entre officines sur ce segment de marchéThis thesis addresses several issues: on the one hand, we focus on policies for controlling drug expenditures: on the other hand, we analyze the price competition on the OTC drugs market, in a context of drugs delisting policies.In recent years, some plans to affect change and improve prescribing practices are developed, with the emergence of physician profiling methods. The first chapter wonders about such a profiling in the current information system. Results show that outliers can be correctly identified; but to broaden profiling, we have to use some disease-specific indicators, or to improve information systems with diagnostic codes to define more general indicators.In addition to patient health, various sociological and economic factors may influence physician practices, including the competitive environment. The second chapter focuses on the unequal spatial distribution of general practitioners on drugs prescribing variability. Results are sensitive to the specification used for the medical density variable and suggest there is no effect of the density variation on the average prescribing cost per patient and per physician. However, this result reflects the sum of two opposite effects that cancel.In a context where the sale of OTC drugs outside pharmacies is controversial, the third chapter show there is no price competition between pharmacies on this market segment
45
Voltaire, Louinord. "Méthode d'évaluation contingente et évaluation économique d'un projet de réserves naturelles dans le Golfe du Morbihan." Brest, 2011. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00649351.
Full textAbstract:
Cette thèse s’inscrit dans la perspective de la création de réserves naturelles dans le Golfe du Morbihan. Appliquant la méthode d’évaluation contingente (MEC), elle évalue les bénéfices associés à ces dernières du point de vue de la population touristique, et discute des moyens permettant de capter les bénéfices et les transformer en revenu pour le producteur des futures réserves naturelles. On évalue les bénéfices en tenant compte de deux phénomènes relativement peu considérés dans la littérature relative à la MEC: (1) la sensibilité éventuelle des agents interrogés aux supports de paiement proposés; (2)1’ existence possible d’un biais de sélection lié à un ou plusieurs variables explicatives du consentement à payer (CAP), biais de sélection qui s’ajoute à celui généralement contrôlé dans les travaux contingents, à savoir celui correspondant au choix des individus d’accepter de payer ou non. Une enquête a été réalisée durant l’été 2007 au cours de laquelle un échantillon de touristes a donné son CAP par le biais d’une taxe d’hébergement, et un autre par l’intermédiaire d’un ticket d’entrée. Les résultats montrent que les modes de paiement affectent la décision des enquêtés d’accepter de payer, d’une part, les montants indiqués, d’autre part. Ils confirment de plus l’existence des deux types de biais de sélection suspectés, et donc la nécessité de les contrôler lors de l’estimation économétrique du CAP. Au-delà de ces questions (impact des formats de paiement sur les préférences individuelles et double biais de sélection), la thèse montre que, du point de vue de la population touristique, il y a bien un bénéfice à protéger la nature du Golfe du Morbihan au travers des réserves naturelles. Enfin, s ‘inscrivant dans un cadre fictif de financement de ces espaces naturels à l’aide du droit d’entrée, dont le montant serait estimé à partir des CAP obtenus, la thèse discute de la pratique d’un tarif unique, dans une logique de maximisation des recettes, et d’un tarif différencié, dans une logique d’équitéThis thesis is part of the context of a nature reserves program in the Gulf of Morbihan. Using contingent valuation (CV) method we estimate the economic benefits derived by tourist population from such a program, and discuss ways to recover these benefits. We estimate the benefits taking into account two issues not considered enough in the CV literature. 1) the potential sensitivity of the individuals to the payment vehicles proposed; 2) the possible existence of a selection bias related to one or several explanatory variables of the willingness to pay (WTP), selection bias which is in addition to usually controlled in CV studies, namely that corresponding to individuals’ decision to pay or not. A survey was conducted in summer 2007 during winch a sample of tourists stated their WTP through a home tax and another via an entrance fee. Our results show that the payment vehicles used affect the choice of the tourists to pay, on the one hand, and the amounts indicated, on the other. They also highlight the existence of the two types of selection bias suspected and therefore the need to control them when estimating the WTP model. Beyond these issues, the thesis shows that from tourists’ point of view, there is an advantage to protect the Gulf of Morbihan’s natural features through the implementation of nature reserves. Finally, in a hypothetical context of funding of these via the entrance fee whose amount would be estimated on the basis of the WTP obtained, this thesis discusses the practice of a single tariff, in a context of revenue maximization, and a differential tariff, in a context of equity
46
Pham, Thao. "Market power in power markets in Europe : the Cases in French and German woholesale electricity markets." Thesis, Paris 9, 2015. http://www.theses.fr/2015PA090019/document.
Full textAbstract:
Les deux derniers siècles ont connu une révolution exceptionnelle dans l'organisation des marchés électriques dans le monde entier. Ainsi, traditionnellement organisé autour de monopoles verticalement intégrés et soumis à la régulation, le secteur électrique connait un processus de réforme et évolue vers une organisation décentralisée qui favorise les mécanismes du marché. Le passage des tarifs régulés à des prix du marché, compte tenu des structures concentrées et les caractéristiques particulières de l'industrie électrique, accroît la possibilité que certaines entreprises puissent manipuler les prix du marché en exerçant leur pouvoir de marché. Les questions de "pouvoir de marché" dans un secteur donné ont été abondamment étudiées dans la littérature de l'économie Industrielle depuis la fin des années 1970, mais des études théoriques et empiriques de "pouvoir de marché dans les marchés électriques" n'ont été développées que récemment. Dans cette thèse, nous essayons de mener une recherche approfondie autour des questions de pouvoir de marché sur les marchés de gros de l'électricité en Europe. Nous conduisons des études empiriques dans deux des plus grands marchés européens: la France (sur des données 2009-2012) et l'Allemagne (sur des données de 2011), en utilisant des méthodes économétriques et des modèles de simulation des marchés électriques. Le sujet semble pertinent dans la période de transition énergétique en EuropeThe two last centuries have witnessed an exceptional revolution in the organization of electric power markets worldwide. The industry's organization has changed from vertically integrated monopolies under regulation to unbundled structures that favor market mechanisms; known as reform process in Europe. The shift to reliance on market prices, given concentrated structures and particular characteristics of electricity industry, raises a possibility that some firms could influence the market prices by exercising their market power. The issues of "market power" in a given industry have been abundantly employed in the literatureof Industrial Organization since the late 1970s but theoretical and empirical studies of "market power in electricity markets" have only been developed recently. In this thesis, we attempt to carry out an insight research around market power questions in deregulated wholesale electricity markets in Europe, as regarding the way of defining and measuring it. We carry out empirical studies in two of the biggest liberalized electricity markets in Europe: France (2009-2012's data) and Germany (2011's data), using econometric regressions and electricity simulation models as main methodologies. The subject is particularly relevant inthe context of energy transition in Europe (transition energetique in France and Energiewende in Germany)
47
Benso, Gérard. "Les transports maritimes et aériens de la Corse : la continuité territoriale." Thesis, Lyon, 2016. http://www.theses.fr/2016LYSE3076/document.
Full textAbstract:
La Corse est la plus septentrionale des grandes îles de Méditerranée Occidentale, elle est la plus petite (3680 km2) et la moins peuplée.(330 000 habitants). Plus proche des côtes italiennes, elle fait néanmoins partie intégrante de la France où une forte diaspora est installée et génère des échanges serrés. Depuis l’Antiquité, la Corse a toujours eu des relations commerciales avec le continent, d’abord avec la péninsule italienne puis, depuis l’annexion de 1768, avec la France continentale. Deux révolutions technologiques favorisèrent un fort accroissement des échanges : l’arrivée des navires à vapeur en 1830 et celle de l’avion au vingtième siècle. Les évolutions se poursuivent toujours pour réduire la durée des vols et des traversées et augmenter la capacité de transport. La Collectivité Territoriale de Corse a la maîtrise des transports et conclut des délégations de service public avec les compagnies maritimes et aériennes ; tandis que l’État s’est retiré, l’Union Européenne intervient davantage pour imposer la libre concurrence. Les infrastructures ont dû s’adapter à l’évolution des flottes mais elles sont toujours déterminées par le relief cloisonné de l’île qui a l’originalité de disposer de sept ports et quatre aéroports afin de mieux desservir les territoires. Le trafic des marchandises est modeste et déséquilibré, les entrées étant très supérieures aux sorties ; celui des passagers a été décuplé en soixante ans, sa répartition est très inégale dans l’année et entre les ports et aéroports. ; la part de l’avion se rapproche de celle du bateau. Les touristes sont majoritaires chez les passagers mais sont beaucoup moins nombreux que ceux des îles concurrentes. Les tarifs ont été nettement réduits pour les résidents mais restent élevés pour les autres usagers, ce problème devra être résolu pour améliorer la continuité territorialeCorsica is the northernmost of the big western Mediterranean islands, as well as the smallest (3680 km2) and the less populated (330 000 inhabitants). Even if Corsica is nearer from Italian coasts than French ones, it takes part fully of French mainland where a significant diaspora lives and creates tight trades.Since Antiquity, Corsica had business relations with the mainland. It started with Italian peninsula, and went on with mainland France after its annexation in 1768.Two main technological revolutions promoted a huge increase in the trade relations: the emergence of steamboats in 1830 followed by the plane in the 20th century.Technological improvements are still continuing to reduce time of flights and sea crossings, increasing thus transport capacity.Territorial collectivity of Corsica is in charge of transports and delegates public services to the airlines and shipping companies. While French state progressively withdraws, European Union is more and more involved to impose free market.Even if infrastructures evolved with the fleet changings, they are still determined by the compartmentalized relief of the island which led to the construction of seven ports and four airports in order to serve better the different territories.Goods’ traffic is of modest size and unbalanced (entries rather higher than exits), whereas passengers’ one has increased tenfold in sixty years. For this last one, an inequality of distribution along the year is observed (seasonal variations), as well as between ports and airports. Progressively the plane’s part gets closer to the boat’s one. Passengers are mainly tourists that remain less numerous than those of the competing islands.Fares have been reduced significantly for Corsican residents, but still remain high for the other passengers. This problem will have to be solved to improve territorial continuity
48
Bouteiller, Catherine. "Différenciation tarifaire dans les réseaux de transports urbains et interurbains de voyageurs : quels apports pour les services publics de transport et l’aménagement ?" Thesis, Lyon 2, 2015. http://www.theses.fr/2015LYO20024.
Full textAbstract:
L’objet de cette thèse est de définir et d’identifier les effets des politiques de différenciation tarifaire sur l’usage et l’organisation d’un réseau de transport de voyageur urbain ou interurbain. Par différenciation tarifaire, on entend la capacité à faire payer à l’utilisateur un service à des prix différents, en tenant compte de plusieurs critères que nous définirons : l’usage, la distance parcourue…. La tarification différenciée est également appelée discrimination tarifaire de deuxième niveau dans les pays anglo-saxons. La politique tarifaire d’un réseau de transport public répond à trois objectifs qui sont souvent contradictoires. Le premier est la collecte de la recette et la couverture des coûts, le second est l’orientation des usages sans détériorer la fréquentation. Enfin le troisième présente la politique tarifaire comme un instrument possible de politique urbaine. Quels sont les éléments d’une politique tarifaire qui peuvent avoir une influence sur le comportement des utilisateurs en termes de déplacement sur un territoire ? Est-ce qu’un tarif multimodal va générer plus de déplacements combinés, un meilleur taux de fréquentation ? Peut-on observer des changements de comportements suite à l’introduction de tarifications spécifiques comme les tarifs heures de pointe/heure creuses ? Les moyens de paiement comme les facilités d’accès au service font également partie de la stratégie tarifaire : les cartes prépayées, le post paiement, les cartes à valeur permettant de débiter le prix des trajets en fonction des pratiques sont autant de supports permettant l’accès à des bouquets de services. Des tarifications parfois extrêmement sophistiquées ne sont pas perçues comme telles par les utilisateurs. La première partie a pour objectif de définir les enjeux autour de l’élaboration du tarif et de la différenciation tarifaire. Les mécanismes et les composantes de la différenciation tarifaire seront définis et les travaux déjà réalisés sur les relations entre tarification et usage d’un service seront passés en revue de manière à dégager un état des lieux des pratiques tarifaires existantes et hiérarchiser celles pouvant avoir un impact direct sur l’usage spatial du réseau. Dans une deuxième partie, l’étude portera sur la dimension spatiale du tarif à travers l’étude des relations entre les différentes tarifications à la distance et la morphologie spatiale des territoires considérés. L’efficacité des pratiques tarifaires eu égard aux politiques de planification urbaine sera évaluée à partir d’exemples de villes ayant des formes urbaines de type mono-centrique, polycentrique ou composite. La relation entre tarification et morphologie urbaine sera confirmée. L’objet de la troisième partie est de simuler le comportement des utilisateurs lors de modifications tarifaires à partir des données de fréquentation disponibles grâce aux validations billettiques. Dans un premier temps à partir des données de validations des réseaux urbains et interurbains de Belfort ainsi que du département de l’Oise et de la Drôme, nous montrerons qu’il est possible de faire des analyses ciblées. Puis, à partir des données réelles collectées sur le réseau d’Ile de France, et en se projetant à l’introduction d’une ligne structurante nouvelle comme la ligne 15 du Grand Paris, nous chercherons à simuler l’impact d’une tarification différenciée sur la fréquentation globale des deux réseaux. En utilisant un algorithme de répartition des flux selon un modèle de répartition entre deux itinéraires concurrents, Il s’agira d’explorer une méthode de construction d’une grille tarifaire qui fixerait des niveaux de recette globale tout en orientant les usages sur des objectifs définis : niveau d’utilisation de la nouvelle ligne, tranche horaire, courts et long trajetsThe purpose of this thesis is to define and identify the effects of price discrimination policies on the use and organization of urban public transports. Price discrimination is the possibility to price a service with different level of tariff. At first, we will define the issues around public transport fares, whose complexity is now mitigated by existing smart cards and other payment tools. Then, the spatial dimension of the fare will be given special attention through the study of the relationships between fee structure and spatial morphology of 10 cities around the world. The relationships between urban morphology and pricing will be confirmed. Knowing that usage of public transport are diverse, it is essential to have a good knowledge of users habits. Smard Card data reconstruction provides geographical and statistical information that can be re used for urban planning and for pricing policy. How ?Grand Paris orbital line 15, will be launched in 2020. It is an example of introducing a new metro line inducing significant time savings for commuters. Passengers will be given a real alternative between their usual route and the new one. The new route can offer several advantages: gain of time spent during the trip, gain in terms of number of transfers, comfort gain, security gain, price advantages. This could be an opportunity for an agency to review its fare policy. Our model is based on existing travel flows derived from the itinerary reconstruction from Navigo Smart Card pass. It establishes the principles of a fare grid based on travelers’ preferences and current travel patterns. For this research, we used data from public transport pass users in the Paris’ Metropolitan area, for one month. Finally, we show that price discrimination is related to "mobility" and not to “public transport”. If we consider the mobility needs of the user, pricing is no longer that of “transportation” but a package of services enabling access to different forms of mobility. Therefore it is transport governance that can be a problem. How to federate all mobility stakeholders in France? This dimension is essential for public transport authorities. It is a key success factor for achieving ambitious and sustainable urban planning policies
49
Brissaud, Laurence. "Le franchissement du fleuve à Vienne (Isère)." Thesis, Paris 1, 2014. http://www.theses.fr/2014PA010581.
Full textAbstract:
L’étude de la voirie antique du site archéologique de Saint-Romain-en-Gal (Rhône), menée depuis vingt-cinq ans, a permis de mettre en lumière le rôle essentiel de la rue du Portique dans le développement de ce quartier de Vienne antique, situé sur la rive droite du Rhône. Traversant la plaine d’ouest en est, cette rue qui s’interrompait brutalement sur la berge du Rhône en face du cœur ancien de la capitale des Allobroges, a soulevé la question du franchissement du fleuve. Le nombre des ponts attribués à l’époque romaine a connu des évolutions au fil du temps. Une recherche historiographique importante a donc été menée afin d’établir la connaissance effective des indices prouvant la présence d’un ou de plusieurs ouvrages d’art antiques à la hauteur de Vienna, duplex urbs. Mais pour comprendre leur logique d’implantation, il a fallu également suivre la genèse d’installation des points de franchissement plus récents qui ont été soumis aux mêmes contraintes topographiques et urbaines que les ouvrages antiques. Il ressort de cette étude que deux ponts peuvent être attribués à l’époque romaine. Le troisième, plus monumental, le pont de pierre, considéré dans la mémoire collective comme le Pont Romain de la ville, semble toutefois remonter au Haut Moyen ÂgeThe study of the ancient road to the archaeological site of Saint-Romain-en-Gal (Rhône), conducted for twenty-five years, helped to highlight the essential role of the Portico street in the development of this area of Antique Vienna, on the right bank of the Rhône. Across the plain from west to east, the street would strop abruptly on the bank of the Rhône opposite the ancient heart of the capital of the Allobroges, raised the issue of crossing the river. The number of bridges attributed to the Roman era has seen changes over time. An important historiographical research has been conducted to determine actual knowledge clues proving the presence of one or more works of ancient art at the height of Vienna, duplex urbs. But to understand their logic implementation, it took also follow the genesis of installing newer crossing points that were subject to the same topographical and urban and ancient books constraints. It appears from this study that two bridges can be attributed to the Roman era. The third, more monumental, stone bridge, seen in the collective memory as the roman bridge in the city, however, seems to go back to the High Middle Age
50
Besnard, Aurélien. "Distribution et sélection d’habitat des passereaux prairiaux en plaine d’inondation." Thesis, Angers, 2014. http://www.theses.fr/2014ANGE0022/document.
Full textAbstract:
L’intensification des pratiques agricoles de ces dernières décennies a engendré des modifications profondes des écosystèmes agricoles. Les oiseaux prairiaux sont particulièrement concernés par ces changements et ont fortement décliné. La mise en place de Mesures Agro-Environnementales (MAE) n’ont pas permis d’enrayer ce déclin et une évaluation de leur efficacité passe au préalable par une compréhension affinée des réponses écologiques des espèces dans l’écosystème considéré. Nous avons ainsi tenté de mieux comprendre la distribution et la sélection d’habitat des oiseaux prairiaux dans les plaines d’inondation du bassin de la Loire dans l’ouest de la France. Cette étude visait à construire et à tester à l’échelle de la zone d’étude des prédicteurs environnementaux pertinents d’humidité, de climat, de végétation et de paysage. Il a ainsi été possible d’établir la réponse des espèces à ces prédicteurs et de construire des modèles de distribution locaux. Cette étude a permis de confirmer le rôle structurant du gradient d’humidité pour les populations d’oiseaux prairiaux en plaine alluviale. Ce gradient conditionne la qualité de l’habitat pour ces espèces en contrôlant notamment la végétation présente. Il contrôle en outre la phénologie des fauches qui est le facteur-clé dont dépend le succès reproducteur. Enfin, il est largement déterminé par la susceptibilité à l’inondation, qui peut affecter la distribution lorsqu’elle intervient au printemps induisant ainsi un découplage spatial entre les MAE et la distribution des espèces prairiales en milieu alluvial. Nous avons également mis en évidence l’évitement par les oiseaux prairiaux du bocage qui concentre par ailleurs des enjeux importants de conservation de la biodiversité. Enfin, nous avons utilisé les prédicteurs environnementaux pour modéliser la distribution des oiseaux prairiaux lesquels mettent en évidence des différences d’utilisation de l’habitat prairial entre les espèces. Ces résultats mettent en avant la nécessité de redéfinir les priorités de conservation à l’échelle du paysage. Ils pourraient également être pris en considération pour améliorer l’efficacité des MAEThe intensification of agricultural practices in the last decades profoundly changed agricultural ecosystems. Grassland birds are particularly affected by these changes and have been declining sharply. The implementation of Agro-Environmental Schemes (AES) failed to halt this decline. Assessing their effectiveness requires a better understanding of the ecological responses of species in the ecosystem. We attempted to quantify and analyze the distribution and habitat selection of grassland birds in the floodplains of the Loire basin in Western France. This study aimed at building and testing relevant environmental predictors of moisture, climate, vegetation and landscape. Then, we established species response to these predictors and built local distribution models. This study confirmed the prominent rôle of moisture gradient for grassland bird populations in floodplains. The location on the gradient determines habitat quality for these species especially by affecting vegetation composition. It also controls the phenology of mowing, a key factor for reproductive success. Finally, this gradient is largely determined by flooding susceptibility, which may affect bird distribution when flood occurs in spring. In such years, we observed a spatial mismatch between AES and grassland bird distributions in floodplain. We also highlighted the avoidance of hedgerows by grassland birds, which stresses the incompatibility at fine scale between two objects of biodiversity conservation. Finally, we used the environmental predictors to model the distributions the main grassland birds, which models highlighted differences in habitat use between grassland species. These results emphasize the need to redefine the priorities of conservation at the landscape scale. They could also be considered to improve the efficiency of AES