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Journal articles on the topic 'Elektrisch'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 27 July 2025

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1

Dahlhoff, Annette, and Michael Raupach. "Elektrisch beheizbarer textilbewehrter Carbonbeton." ce/papers 6, no. 6 (2023): 917–25. http://dx.doi.org/10.1002/cepa.2858.

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Abstract:

KurzfassungTextilbewehrter Carbonbeton wird derzeit in vielen Bereichen der Bauindustrie als Hochleistungsverbundwerkstoff eingesetzt. Der Verbundwerkstoff besteht aus Beton und einer nicht‐metallischen Bewehrung aus Carbonfasern in Stab‐ oder Gitterform. Der innovative Werkstoff hat neben vielversprechenden Materialeigenschaften wie Zugverhalten und der Dichte auch eine hohe elektrische Leitfähigkeit. Die letztgenannte Eigenschaft kann genutzt werden, um Wärme im Bauteil zu erzeugen und dadurch z.B. im Verbundwerkstoff den Hydratationsprozess des Betons zu beschleunigen. Zur Verwendung der el

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2

Baumann, Uwe, and Moritz Mocka. "Einfluss des Überlappungsbereichs zwischen akustischer und elektrischer Stimulation." Laryngo-Rhino-Otologie 96, no. 06 (2017): 361–73. http://dx.doi.org/10.1055/s-0042-117639.

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Abstract:

ZusammenfassungPatienten mit residualem Tieftonhörvermögen sowie Hochtonsteilabfall mit an Taubheit grenzendem Hörvermögen bei mittleren und hohen Frequenzen werden durch Cochlea-Implantate mit elektrisch-akustischer Stimulation (EAS, „hybride“ Stimulation) versorgt. Im Grenzbereich zwischen elektrischer und akustischer Stimulation kann es zu einer Überlagerung der beiden Reizformen kommen. Die Überlagerung wird bestimmt durch die Einführtiefe der Reizelektrode und der oberen Grenze des akustisch stimulierbaren Bereichs, sowie der Festlegung der Übertragungsbereiche (akustisch/elektrisch) durc

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3

Weber, M., and D. Helm. "Bessere Werkstoffsimulation für Steckverbinder." wt Werkstattstechnik online 108, no. 01-02 (2018): 81–83. http://dx.doi.org/10.37544/1436-4980-2018-01-02-81.

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Abstract:

Die elektrisch leitenden Kupfer-Komponenten in Fahrzeugen sind zunehmend höheren elektrischen und thermomechanischen Beanspruchungen ausgesetzt. Damit sie weiterhin kostengünstig für eine zuverlässige Funktion ausgelegt werden können, hat das Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik IWM ein neues Simulationsmaterialmodell entwickelt: Es bildet zeit- und temperaturabhängige Materialeffekte viel präziser als bisher ab und kann in gängigen Simulationsprogrammen eingesetzt werden.

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4

Eberwein, C. "Wärmemanagement in Elektroautos." Technische Sicherheit 9, no. 09 (2019): 34–37. http://dx.doi.org/10.37544/2191-0073-2019-09-34.

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Abstract:

Mit dem Wandel vom Verbrenner zum elektrisch angetriebenen Fahrzeug wandeln sich auch die Ansprüche an die Dichtsysteme und die im Fahrzeug eingesetzten Materialien. Für die thermisch und chemisch hoch anspruchsvollen Umgebungen von Lithium-Ionen-Batterien und anderen elektrischen Antriebstechnologien benötigen Automobilhersteller heute Produkte, die neue Funktionalitäten in Schlüsselbereichen wie Wärmemanagement, Entflammbarkeit und Insassensicherheit aufweisen. Voraussetzung hierfür sind neue fortschrittliche Werkstofflösungen.

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5

Asenbeck, Sebastian, Stephan Fischer, and Ulrich Leibfried. "Erprobung eines PVT-Wärmepumpensystems." HLH 71, no. 03 (2020): 46–51. http://dx.doi.org/10.37544/1436-5103-2020-03-46.

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Abstract:

Um die Dekarbonisierung der Energieversorgung für Heizung und Warmwasser zu erreichen, wird davon ausgegangen, dass neben einer deutlichen Reduzierung des Wärmebedarfs durch Gebäudesanierung sowie passiver und aktiver Solarwärmenutzung elektrisch betriebene Wärmeerzeuger (Wärmepumpen) zukünftig in großem Maße eingesetzt werden [1]. Damit – insbesondere in Verbindung mit der Mobilitätswende – der hierdurch steigende Bedarf an elektrischer Energie nicht den Zuwachs an erneuerbar erzeugtem Strom übersteigt, sind Systeme nötig, die deutlich effizienter sind als heute übliche Luft-Wärmepumpen. Zude

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6

Reichenbach, Michael. "Elektrisch mobil." ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 120, no. 10 (2018): 3. http://dx.doi.org/10.1007/s35148-018-0159-4.

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7

Runge, Wolfgang, Alexander Gaedke, Markus Heger, Alexander Vähning, and Hans-Christian Reuss. "Elektrisch lenken." ATZextra 15, no. 2 (2010): 68–75. http://dx.doi.org/10.1365/s35778-010-0374-4.

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8

Runge, Wolfgang, Alexander Gaedke, Markus Heger, Alexander Vähning, and Hans-Christian Reuss. "Elektrisch lenken." ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 111, no. 10 (2009): 738–44. http://dx.doi.org/10.1007/bf03222114.

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9

Prinzing, Marlis. ""Alles elektrisch!"." Schwäbische Heimat 54, no. 1 (2023): 10–15. http://dx.doi.org/10.53458/sh.v54i1.6064.

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10

Repp, Jascha, Lisanne Sellies, and Leo Gross. "Molekülspektroskopie: Tunnelspektroskopie für elektrisch isolierte Moleküle." Physik in unserer Zeit 56, no. 3 (2025): 112–13. https://doi.org/10.1002/piuz.202570305.

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Abstract:

Während man mittels Tunnelspektroskopie seit Jahrzehnten einzelne Moleküle auf leitenden Oberflächen charakterisieren kann, sind angeregte elektronische Zustände und höhere Ladungszustände nur in einer elektrisch isolierten Umgebung zugänglich. Eine neuartige Tunnelspektroskopie ermöglicht es, elektrisch isolierte Moleküle und deren elektronisch angeregte Zustände zu spektroskopieren. Sie basiert auf Detektion mittels Rasterkraftmikroskopie.

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11

Rübcke von Veltheim, Friedrich, Ansgar A. Rube, and Heinke Heise. "Elektromobilität in der deutschen Landwirtschaft – Eine qualitative Analyse zur Nutzerakzeptanz." German Journal of Agricultural Economics 70, no. 1 (2021): 17–35. http://dx.doi.org/10.30430/70.2021.1.17-35.

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Abstract:

Das Thema Elektromobilität in der Landwirtschaft gewinnt zunehmend an Relevanz, was sich beispielsweise in der Entwicklung erster elektrisch betriebener Traktorenkonzepte manifestiert. Ob sich diese Konzepte allerdings in der Breite etablieren lassen oder als Nische verbleiben, ist noch unklar. Fakt ist, dass die Akzeptanz der E-Mobilität unter Landwirten hierbei künftige eine entscheidende Rolle spielen wird. Über die ex-ante Nutzerakzeptanz elektrisch betriebener Landmaschinen ist, verglichen mit dem Automobilsektor, jedoch noch wenig bekannt. Daher werden in dieser explorativen Studie die E

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M i e h l i n g, J. ö. r. g., S. a. n. d. r. o. W a r t z a c k, S. v. e. n. W i r s c h i n g, and V. i. n. c. e. n. t. K r a m e r. "Elektrifizierter Cross-Skate als Mikromobilitätslösung/Electrified cross skate as a micromobility solution." Konstruktion 75, no. 09 (2023): 59–66. http://dx.doi.org/10.37544/0720-5953-2023-09-59.

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Abstract:

InHALT Klimawandel, Ressourcenverknappung und verstärkte Urbanisierung werden zunehmend zur Herausforderung bei der Entwicklung zeitgemäßer Mobilitätslösungen. In diesem Kontext gewinnen elektrisch angetriebene Fahrzeuge immer mehr an Bedeutung. Innovative Mikromobilitätslösungen können dabei insbesondere im städtischen Raum einen Beitrag zum Ressourcen, Umwelt und Infrastruktur schonenden Personenverkehr leisten. Der vorliegende Beitrag stellt eine derartige Lösung in Form eines elektrifizierten Cross-Skates mit lenkbarer Vorderachse vor. Durch den elektrischen Antrieb kann der relativ hohe R

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Cudazzo, Markus, Karlheinz Pulli, and Katrin Schubert. "Elektrisch ableitfähige Pulverlackschichten." JOT Journal für Oberflächentechnik 62, no. 8 (2022): 20–23. http://dx.doi.org/10.1007/s35144-022-1664-5.

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Himberg, Mathias. "„Elektrisch ist effizienter“." Lebensmittel Zeitung 76, no. 30 (2024): 22–23. http://dx.doi.org/10.51202/0947-7527-2024-30-022.

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Abstract:

Mit seinem Start-up Einride will CEO Robert Falck die Logistik umkrempeln. Im LZ-Gespräch erklärt er, was Lidl mit elektrischen Lastwagen anfängt, warum Strom besser ist als Wasserstoff und wann sich autonomes Fahren durchsetzt.

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Reichenbach, Michael. "ERST 2050 ELEKTRISCH?" ATZextra 16, no. 5 (2011): 1. http://dx.doi.org/10.1365/s35778-011-0561-y.

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Jost, W. H., and L. Duschka. "Elektrisch stimulierte Pudenduslatenz." Coloproctology 19, no. 3 (1997): 119–22. http://dx.doi.org/10.1007/bf03043720.

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Hauf, G. "Elektrisch leitfähige Kunststoffe." Materialwissenschaft und Werkstofftechnik 23, no. 5 (1992): 157–61. http://dx.doi.org/10.1002/mawe.19920230504.

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Kellerhoff, Peter. "Elektrisch ins Gelände." VDI nachrichten 76, no. 22 (2022): 40. http://dx.doi.org/10.51202/0042-1758-2022-22-40-3.

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Finke, Jan, Jens Sumpf, and Markus Golder. "Einfluss der Lastabstützung und des Antriebssystems auf den Energiebedarf von Zahnriemenförderern." innoTRAC Journal 2 (December 8, 2022): 151–67. http://dx.doi.org/10.14464/innotrac.v2i1.570.

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Abstract:

Gerade im Hinblick auf die aktuellen Herausforderungen im Bereich der Energiewende rückt der Leistungsbedarf von elektrisch angetriebenen Systemen immer mehr in den Fokus, so auch bei Zahnriemenförderern für den intralogistischen Materialtransport. Von wesentlicher Bedeutung ist dabei die Abstützung des Zahnriemens im Obertrum, deren Bewegungswiderstand die entscheidende Größe sowohl zur Dimensionierung der Anlage also auch für ihren Leistungsbedarf ist. Im Beitrag wird zum einen eine neue Art der Abstützung für Zahnriemenförderer vorgestellt und anhand von Versuchen das hohe Einsparpotential

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Scharf. "Vorhofflimmern und Vorhofflattern." Praxis 94, no. 45 (2005): 1753–59. http://dx.doi.org/10.1024/0369-8394.94.45.1753.

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Abstract:

Dieser Artikel fasst die gegenwärtigen Kenntnisse der Pathophysiologie und Behandlung dieser beiden Rhythmusstörungen zusammen. Das Vorhofflattern entsteht meist als ein Makro-Reentry im rechten Vorhof, also eine kreisende elektrische Erregung um eine makroskopische Narbe und den rechten Vorhof. Deshalb ist es regelmässig, ebenso die Überleitung auf die Herzkammern, wobei letztere bei schneller Überleitung, z.B. 1:1, zu hohen Ventrikelfrequenzen mit entsprechenden Symptomen führen kann. Im Gegensatz dazu entsteht das Vorhofflimmern, erst recht wenn es paroxysmal beginnt, im linken Vorhof durch

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Milker, Roland, Zbigniew Czech, and Patrycja Klementowska. "Elektrisch leitfähig und selbstklebend." adhäsion KLEBEN & DICHTEN 51, no. 7-8 (2007): 34–39. http://dx.doi.org/10.1007/bf03243772.

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22

Brauner, Günther. "Das Auto wird elektrisch." e & i Elektrotechnik und Informationstechnik 123, no. 10 (2006): 409. http://dx.doi.org/10.1007/s00502-006-0397-0.

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Hiller, Frank. "Offhighway geht auch elektrisch." ATZoffhighway 11, no. 2 (2018): 58. http://dx.doi.org/10.1007/s35746-018-0015-1.

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Flaig, Bernhard, and Frank Zimmermann. "Elektrisch betätigtes AGR-Ventil." MTZ - Motortechnische Zeitschrift 61, no. 9 (2000): 572–75. http://dx.doi.org/10.1007/bf03255041.

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Neyer, A., S. Kopetz, E. Rabe, et al. "Produktion elektrisch-optischer Schaltungsträger." wt Werkstattstechnik online 97, no. 3 (2007): 136–39. http://dx.doi.org/10.37544/1436-4980-2007-3-136.

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Heumer, Wolfgang. "Das „Bügeleisen“ wird elektrisch." VDI nachrichten 78, no. 06 (2024): 10. http://dx.doi.org/10.51202/0042-1758-2024-06-10.

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Holtmannspötter, Dirk. "Elektrisch betriebener Polymerlaser entwickelt." VDI nachrichten 77, no. 26 (2023): 21. http://dx.doi.org/10.51202/0042-1758-2023-26-21-5.

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Mages, Alexander, and Alexander Sauer. "Vergleich numerischer Simulationen von Tiegelöfen zur Beschreibung energierelevanter Betriebszustände." Zeitschrift für wirtschaftlichen Fabrikbetrieb 118, no. 9 (2023): 583–88. http://dx.doi.org/10.1515/zwf-2023-1124.

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Abstract:

Abstract Mit einem Gesamtenergieverbrauch von 4,2 TWh zählen die Nichteisen-Metallgießereien zu den besonders energieintensiven Branchen. Insbesondere der Prozessschritt Schmelzen benötigt etwa 50 Prozent des Energieverbrauchs. Hierbei können numerische Methoden unterstützen, das Potenzial zu erschließen. Daher wird in diesem Beitrag der Stand der Technik der numerischen Simulationen zur Beschreibung elektrisch widerstands- und brennstoffbeheizter Tiegelöfen hinsichtlich darstellbaren energierelevanten Betriebszuständen eingeordnet und bewertet. Simulationsmodelle nur brennstoffbeheizter Tiege

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Weißenberg, Peter. "Neue Klassik auf zwei Rädern." VDI nachrichten 77, no. 10 (2023): 40. http://dx.doi.org/10.51202/0042-1758-2023-10-40-2.

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Abstract:

Motorräder: Digital vernetzt, elektrisch, futuristisch – doch gerade diese modernen Zeiten haben bei vielen Bikern eine Sehnsucht nach dem Kraftrad im klassischen Gewand entfacht. Von Peter Weißenberg

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30

Weißenberg, Peter. "Einfach machen – aber alles elektrisch." VDI nachrichten 74, no. 28-29 (2020): 24. http://dx.doi.org/10.51202/0042-1758-2020-28-29-24.

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31

Bill, Karlheinz H., and Martin Semsch. "Translationsgetriebe für elektrisch betätigte Fahrzeugbremsen." ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 100, no. 1 (1998): 36–41. http://dx.doi.org/10.1007/bf03221478.

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32

Klöpper, Bernd. "Elektrisch verstellbare Hubsäulen für Krankenhausbetten." Konstruktion 68, S2 (2016): 46–47. http://dx.doi.org/10.37544/0720-5953-2016-s2-46.

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Abstract:

Die Fachhochschule Bielefeld beschäftigt sich in einem groß angelegten Forschungsprojekt mit Maßnahmen zur leichteren Handhabung von Klinikbetten. Mithilfe eines eigens dafür entwickelten Betten-simulators können die je nach Boden- und Rollenbeschaffenheit vom Pflegepersonal aufzubringenden Kräfte nachgeahmt werden (siehe Bild 1). Für die Höhenanpassung der Griffstange, die die Höhe des Bettes simuliert, sorgt eine speziell für den medizintechnischen Bereich entwickelte Hubsäule von RK Rose+Krieger (Bild 2).

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Klöpper, B. "Elektrisch verstellbare Hubsäulen für Leitstellentische." Konstruktion 68, S1 (2016): 24–25. http://dx.doi.org/10.37544/0720-5953-2016-s1-24.

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Abstract:

Öffentliche Leitstellen von Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben – also Polizei, Feuerwehr und Rettungsdienste – organisieren den Einsatzbetrieb, nehmen Informationen entgegen, werten diese aus und koordinieren die Arbeit der jeweiligen Dienste. Solche Einsatzzentralen finden sich auch in der Industrie, hier speziell in der Chemie-, Mineralöl- und Automobilindustrie sowie an Flughäfen. Um den Einsatzsach- bearbeitern ein bestmöglich gestaltetes Arbeitsumfeld zu bieten, müssen die Arbeitsplätze einer Leitstelle hohen Anforderungen gerecht werden. Neben der Qualität der verwendete

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34

Steinmüller, Peter. "Kompakt durch elektrisch absenkbares Hubbett." VDI nachrichten 78, no. 17 (2024): 40. http://dx.doi.org/10.51202/0042-1758-2024-17-40-6.

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35

Bareiß, Mario, and Daniel Vorgerd. "Thermomanagement für elektrisch angetriebene Stadtbusse." ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 121, no. 2 (2019): 52–55. http://dx.doi.org/10.1007/s35148-018-0227-9.

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36

Rader, T. "Sprachverstehen mit elektrisch-akustischer Stimulation." HNO 63, no. 2 (2014): 85–93. http://dx.doi.org/10.1007/s00106-014-2943-0.

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37

Moll, F. H., N. Löffelbein, T. Halling, and H. Fangerau. "Die Urologie wird elektrisch – Elektrotherapie." Der Urologe 59, no. 3 (2020): 326–40. http://dx.doi.org/10.1007/s00120-020-01122-y.

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Malvasi, Alessandro, Raffaele Squarcini, Giacomo Armenio, and Achim Brömmel. "Entwicklung Einer Elektrisch Angetriebenen Ölpumpe." MTZ - Motortechnische Zeitschrift 73, no. 11 (2012): 858–63. http://dx.doi.org/10.1007/s35146-012-0500-5.

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Kuhn, Karl-Josef. "Fahrzeug 2.0 – Elektrisch. Autonom. Smart." e & i Elektrotechnik und Informationstechnik 134, no. 1 (2017): 121–22. http://dx.doi.org/10.1007/s00502-017-0474-6.

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Kühlkamp, Karsten, Lars Klimentew, and Henning J. Meyer. "Getriebe für Elektrisch Angetriebenes Versuchsfahrzeug." ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 114, no. 4 (2012): 350–55. http://dx.doi.org/10.1007/s35148-012-0346-7.

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Scheuermann, Armin. "Produktion: Dünger und Ethen elektrisch." Nachrichten aus der Chemie 72, no. 5 (2024): 38–39. http://dx.doi.org/10.1002/nadc.20244138429.

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Abstract:

AbstractEin Thema der Achema, der Messe der Prozessindustrie in Frankfurt am Main, ist die Elektrifizierung der Chemie. Dabei geht es um direkte Stromnutzung, um Power‐to‐X‐Verfahren oder auch darum, strombasierte Prozesse mit Rezyklaten zu kombinieren.

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Ziegler, Marc. "„Die Zukunft wird elektrisch sein“." MTZ - Motortechnische Zeitschrift 86, no. 5 (2025): 24–27. https://doi.org/10.1007/s35146-025-2078-8.

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Neubauer, Uta. "Prozessindustrie: Petrochemie unter Strom." Nachrichten aus der Chemie 72, no. 7-8 (2024): 36–38. http://dx.doi.org/10.1002/nadc.20244143598.

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Abstract:

AbstractBASF testet in Ludwigshafen neuartige Öfen für Steamcracker. Sie arbeiten elektrisch statt mit Gas. Das senkt die Kohlendioxid‐Emissionen erheblich. Für eine nachhaltige Chemieindustrie sind aber weitere Umstellungen nötig.

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Schulz-Stübner, Sebastian. "Händedesinfektion: Warum kompliziert, wenn es auch einfach geht?" kma - Klinik Management aktuell 24, no. 05 (2019): 60–61. http://dx.doi.org/10.1055/s-0039-1691989.

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Abstract:

Heutzutage werden oftmals berührungsfreie, elektrisch betriebene Händedesinfektionsmittelspender anstelle von mechanischen Geräten eingesetzt. Doch sind sie im Alltag wirklich besser? Dieser Frage ging ein Schweizer Team um Jan Roth nach.

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Yaman, Alper. "Kabelbaummontage mit KI." VDI-Z 166, no. 03 (2024): 49–51. http://dx.doi.org/10.37544/0042-1766-2024-03-49.

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Abstract:

Das Herzstück eines jeden Fahrzeugs, ob elektrisch oder konventionell, ist sein komplexes „Nervensystem“ – die Kabel und Kabelbäume. Das „RoboCable“-Projekt will nun die Montage einfacher gestalten und händische Arbeiten vermeiden.

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Katzer, Norman, Hagen Bankwitz, and Jörg Hübler. "Kunststoffgleitlager mit intelligenter Verschleißüberwachung." innoTRAC Journal 1 (December 4, 2020): 140–48. http://dx.doi.org/10.14464/innotrac.v1i0.467.

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Abstract:

Die Zustandsüberwachung (Condition Monitoring) und die vorausschauende Wartung (Predicted Maintenance) gelten als Schlüsselinnovationen der Industrie 4.0. Im Zuge dessen arbeiten Forscher der Professur Intelligente Maschinensysteme an der Hochschule Mittweida an einem Kunststoffgleitlager, welches eine integrierte Sensorik besitzt, die dem Anwender die Überwachung von Betriebsdaten ermöglichen soll. Die aus einem elektrisch leitfähigen Kunststoff hergestellte Sensorik trägt dazu bei, dass in Echtzeit sowohl eine Aussage zur Lagertemperatur als auch zum Verschleißgrad des Lagers getroffen werde

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Wagner, Friederike. "Nachhaltiger Kläranlagenbetrieb mit langlebiger Pumpentechnik." wwt Wasserwirtschaft Wassertechnik 73, no. 4 (2024): 30–32. http://dx.doi.org/10.51202/1438-5716-2024-4-030.

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Abstract:

Aus verfahrenstechnischen Gründen, aber vor allem auch aus Kostengründen ist ein effizienter und zuverlässiger Pumpenbetrieb wichtiger denn je. In der EU sind elektrisch angetriebene Pumpen für 30 % des Stromverbrauchs verantwortlich, und das bei anhaltend hohen Strompreisen.

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Müller, Patricia. "Gleichlaufgelenke für die Elektromobilität." VDI-Z 161, Special-II (2019): 28–29. http://dx.doi.org/10.37544/0042-1766-2019-special-ii-28.

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Abstract:

Die Anfragen bei Neapco, einem international aufgestellten Zulieferer der Automobilindustrie, nach Komponenten für elektrisch angetriebene Fahrzeuge mehren sich. Für die Hartbearbeitung des homokinetischen Außengelenks einer Antriebswelle setzt das Unternehmen am Standort in Düren auf Kugelbahnfräser von Mapal.

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Bökamp, Lena. "Stroetmann setzt Dekarbonisierung umfassend um." Lebensmittel Zeitung 75, no. 19 (2023): 38. http://dx.doi.org/10.51202/0947-7527-2023-19-038-2.

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Abstract:

Lebensmittelhändler Stroetmann will die Dekarbonisierung in der Lieferkette umfassend umsetzen. Seit Kurzem kommt ein E-Lkw für die Filialbelieferung und bald auch ein rein elektrisch betriebener Kühlauflieger zum Einsatz. Das neue Frischelager ist auf alternative Antriebsformen ausgerichtet.

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Uber, Carsten, Rajiv Shekhar, Stefan Essmann, Udo Gerlach, Silke Augustin, and Thomas Fröhlich. "Methoden der Temperaturbestimmung von elektrischen Entladungen bei Öffnungs-Kontaktvorgängen in zündfähigen Gasen." tm - Technisches Messen 85, no. 1 (2018): 56–64. http://dx.doi.org/10.1515/teme-2017-0082.

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Abstract:

Zusammenfassung Für elektrische Entladungen, die bei niedrigen Spannungen von 20–40 V und Strömen von 40–100 mA nach der Öffnung eines elektrischen Kontaktes in explosiven Atmosphären auftreten, wurden erste spektroskopische Untersuchungen hinsichtlich der dabei entstehenden Temperatur durchgeführt. Diese Metalldampf-Entladungen, die ähnlich dem „kurzen Bogen“ (short arc) sind, werden im international standardisierten Funkenprüfgerät gemäß IEC 60079-11 erzeugt, um die Eignung elektrischer Komponenten in explosionsgeschützten Bereichen zu beurteilen. Die Temperatur ist bei diesen komplexen Zünd

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