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Journal articles on the topic 'Donnés ferroviaires'

Author: Grafiati
Published: 25 May 2024
Last updated: 28 July 2025

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1

Fize, Jacques, Lucile Sautot, Martin Lentschat, Laurence Dujourdy, Ludovic Journaux, and Mohamed Hilaf. "Extraction et mise en contexte spatial des propositions relatives au transport dans le Grand Débat National." Revue Internationale de Géomatique 31, no. 3-4 (2022): 329–54. http://dx.doi.org/10.3166/rig31.329-354.

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Abstract:
Le Grand Débat National, lancé début 2019 par Emmanuel Macron, président de la République, pour répondre au mouvement social des « Gilets jaunes », a permis de collecter les contributions de citoyens sur la transition écologique via une plateforme en ligne. Dans cet article, nous exploitons le corpus constitué par ces contributions pour identifier des zones où les participants demandent le développement de pistes cyclables et d’équipements ferroviaires. Pour cela, nous avons créé un modèle de classification permettant d’identifier les contributions traitant de la thématique du transport et pro
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Chan, Jeff. "End of the Line: The Effects of Large Passenger Rail Cuts on Local Economic Outcomes." Canadian Public Policy 50, no. 4 (2024): 422–39. https://doi.org/10.3138/cpp.2024-036.

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Abstract:
Dans le présent article, pour étudier les effets des compressions aux services ferroviaires voyageurs sur les communautés touchées, l'auteur utilise une importante réduction des services, à la fois subie et non anticipée, que le prestataire national de services ferroviaires au Canada (VIA Rail) a imposée en 1990, qu'il transforme en expérience naturelle. Il se sert des horaires de train avant et après les compressions et les apparie avec les données du recensement de 1981 à 1996. Selon l'utilisation des services ferroviaires qui ne représentaient que 1 % des voyages intérieurs avant les compre
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Muriset, Rosalie, and Anne Vuilleumier. "nformatisation du trafic ferroviaire. Perception de la dimension surveillante de l’application «Mobilbonus» par ses utilisateurs." Géo-Regards 7, no. 1 (2014): 89–101. http://dx.doi.org/10.33055/georegards.2014.007.01.89.

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Abstract:
L’objet de cet article est de discuter de la façon dont les utilisateurs de l’application pour smartphone/tablette « Mobilbonus » perçoivent le fait que les pourvoyeurs de ce service (les Chemins de fers fédéraux, CFF) collectent des données sur leurs localisations et leurs trajets en train. Pour ce faire, cette étude se focalise sur les éléments que les utilisateurs identifient comme surveillants au sein de l’application, mais également sur les problématiques engendrées par la surveillance, telles que son caractère partiel et réducteur, l’intrusion de la surveillance dans la sphère privée ou
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Cao, Huhua, Vincent Roy, and Sylvain Lacombe. "Dynamique de l’implantation des services de garde à l’enfance dans la région urbaine de Moncton, 1990-2001." Notes de recherche 35, no. 2 (2005): 185–202. http://dx.doi.org/10.7202/010649ar.

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Abstract:
Résumé Grâce à son emplacement géographique, Moncton a été le centre ferroviaire des Provinces maritimes pendant presque un siècle et est devenu, à partir des années soixante, un important centre de distribution et de services. Aujourd’hui, Moncton joue un rôle remarquable dans le développement des Maritimes en tant que centre important de télécommunications et de technologies de pointe. De plus, c’est la ville canadienne qui présente la plus forte concentration d’Acadiens. Depuis 1994, à la suite des réformes politiques du gouvernement du Nouveau-Brunswick concernant les services de garde à l
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5

Yaba, Olatounde Alexandre, Fabrice Emeriault, Orianne Jenck, Jean-François Ferellec, and Amine Dhemaied. "Évaluation des apports de géogrilles dans une structure d’assise ferroviaire en conditions opérationnelles." Revue Française de Géotechnique, no. 172 (2022): 4. http://dx.doi.org/10.1051/geotech/2022017.

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Abstract:
Dans le cadre de la réhabilitation des lignes ferroviaires classiques (vitesse ≤ 220 km/h), SNCF Réseau propose d’intégrer l’utilisation de géogrilles afin d’optimiser et adapter le dimensionnement des structures d’assises à l’évolution du trafic. Ainsi, plusieurs expérimentations ont été mises en place pour étudier le comportement de géogrilles sous conditions opérationnelles et quantifier leurs apports en termes d’amélioration de portance et de limitation de tassements différentiels. Ces expérimentations in situ comprennent la rénovation, l’instrumentation et le suivi de sections de voies. E
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6

Castagnino, Florent. "Surveiller par les bases de données : construction et gestion des faits de sécurité et de sûreté dans le milieu ferroviaire." Sociologie du travail 58, no. 3 (2016): 273–95. http://dx.doi.org/10.4000/sdt.1157.

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Castagnino, Florent. "Surveiller par les bases de données : construction et gestion des faits de sécurité et de sûreté dans le milieu ferroviaire." Sociologie du Travail 58, no. 3 (2016): 273–95. http://dx.doi.org/10.1016/j.soctra.2016.06.015.

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8

Maltais, Danielle. "Personnes âgées ayant des incapacités et désastres naturels : vulnérabilité des aînés et post-trauma." Développement Humain, Handicap et Changement Social 22, no. 1 (2022): 119–30. http://dx.doi.org/10.7202/1086385ar.

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Abstract:
Au cours des derniers mois, partout dans le monde, y compris au Québec, des événements catastrophiques, comme des inondations, des accidents ferroviaires, des incendies dans des résidences pour aînés ont malheureusement affecté bon nombre de personnes âgées de 65 ans ou plus. Certaines de ces personnes ont subi de graves blessures, d’autres ont eu peur de mourir et malheureusement plusieurs d’entre elles ont été incapables de se déplacer rapidement pour faire face aux dangers, trouvant ainsi la mort dans des conditions atroces. Le but de cet article est de présenter les faits saillants d’une r
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Gautier, Axel. "Numéro 22 - juin 2004." Regards économiques, October 12, 2018. http://dx.doi.org/10.14428/regardseco.v1i0.16053.

Full text
Abstract:
La Commission européenne vient, en mars 2004, d’adopter une nouvelle série de réformes pour revitaliser le transport par chemin de fer. Les nouvelles directives (le «troisième paquet ferroviaire») prévoient l’ouverture d’ici 2010 du transport de passagers à la concurrence. Dans ce numéro de Regards économiques, nous analysons au travers de l’expérience de deux pays, l’Allemagne et l’Angleterre, les conséquences probables de la libéralisation du secteur sur le rail belge. 
 Ces deux pays ont en effet profondément modifié leur marché ferroviaire depuis 1994, mais les moyens mis en œuvre son
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10

Gautier, Axel. "Numéro 22 - juin 2004." Regards économiques, October 12, 2018. http://dx.doi.org/10.14428/regardseco2004.06.01.

Full text
Abstract:
La Commission européenne vient, en mars 2004, d’adopter une nouvelle série de réformes pour revitaliser le transport par chemin de fer. Les nouvelles directives (le «troisième paquet ferroviaire») prévoient l’ouverture d’ici 2010 du transport de passagers à la concurrence. Dans ce numéro de Regards économiques, nous analysons au travers de l’expérience de deux pays, l’Allemagne et l’Angleterre, les conséquences probables de la libéralisation du secteur sur le rail belge. 
 Ces deux pays ont en effet profondément modifié leur marché ferroviaire depuis 1994, mais les moyens mis en œuvre son
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Muller, M., Marc Papinutti, and Christian Reynaud. "TGV spread effects analysis." Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation 15-16 | 1987 (June 30, 1987). http://dx.doi.org/10.46298/cst.11847.

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Abstract:
In 1981, the TGV was put on service. In 1986, the impact on the journeys is both more permanent and larger than it was supposed: after noticing a strong induction phase and a new modal share, one may say that the growth of rail, air and car traffics is still important on the Paris-South-East corridor. This growth goes with an important space sprawl: the main TGV served cities are concerned with the appraisal for the TGV network.The OEST was in charge of these main effects analysis, based on two complementarily origins:- Monthly traffic statistics allowing an accurate chronological analysis;- A
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Ghielmini, Jean-Charles, and Eric Kempf. "De l’émergence à l’industrialisation des courants de Foucault en maintenance ferroviaire sur le matériel roulant." e-journal of nondestructive testing 28, no. 9 (2023). http://dx.doi.org/10.58286/28473.

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Abstract:
A l’occasion des opérations de maintenance à mi-vie des TGV1 deux niveaux, les structures de caisse des remorques aluminium sont examinées par ressuage pour rechercher des fissures de fatigue qui pourraient impacter le maintien en service des rames. Cette méthode conventionnelle exige au préalable, l’emploi d’un procédé de décapage mécanique pour retirer les revêtements de protection type peinture et l’utilisation de produits chimiques. Ces contraintes techniques ont conduit les experts END de l’Ingénierie du Matériel à étudier l’utilisation de méthodes de contrôle alternatives. Après une prem
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Zerguini, Seghir, and Michel Savy. "The value of the reliability of hauling time in freight rail transportation." Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation 58 | 2010 (November 30, 2010). http://dx.doi.org/10.46298/cst.12102.

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Abstract:
The efficiency of freight transport is measured as more and more in the respect for the commitments concluded with the customer in terms of "quality". This quality of service we can express it as the respect for the agreed, between the carrier and the shipper, of arrival time of the goods instead of the destination. The objective of this research is to develop indicators that characterize the reliability of travel times, quantified from the available data and develop a methodology to assess the gains from investments in infrastructures and equipments, or management strategies working to improv
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Bourguignon, Mélanie, Yoann Doignon, Thierry Eggerickx, and Jean-Paul Sanderson. "Le choléra en milieu rural : la pandémie de 1866 dans les provinces de Namur et Luxembourg." Espace populations sociétés 2023/3-2024/1 (2024). https://doi.org/10.4000/12tpq.

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Abstract:
Une pandémie majeure de choléra a frappé la Belgique en 1866, entrainant 43.400 décès (environ 30% des décès de 1866), et le recul de plus de 5 ans d’espérance de vie. Bien que le choléra soit souvent présenté comme une maladie urbaine, les campagnes belges n’ont pas été épargnées, et le sud de la province du Luxembourg fut l’une des portes d’entrée de la pandémie en 1866. Cet article répond à deux questions. Premièrement, pourquoi certains espaces sont-ils lourdement affectés par la pandémie alors que d’autres en sont épargnés ? Deuxièmement, quelles sont les caractéristiques des guéris et de
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Klein, Olivier. "Atlantic-TGV and mobility trends: The influence of crisis and of mode competition." Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation 32 | 1997 (November 30, 1997). http://dx.doi.org/10.46298/cst.11956.

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Abstract:
Cet article peut être téléchargé sur le site de la revue : http://www.afitl.com/CST/precedents-numeros/resultat_article.php?aff=1&id=18 (lien visité le 04/04/2007) The purpose of this paper is to exhibit the main changes in mobility revealed by the comparison of the results of the two waves of survey. It begins with a brief presentation of the main characteristics of the survey. Then, the results are split according to 3 geographical areas a significantly different distance from Paris. Within each of them, the three main purposes of travel (business, commuting, and private) are successivel
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Essig, Philippe. "The high speed train concept, from the origins to the pendular system." Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation 32 | 1997 (November 30, 1997). http://dx.doi.org/10.46298/cst.11954.

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Abstract:
Given the French official projects of high speed train, several new lines should have been built during the 90’. That has not been the case because many factors of sticking have arisen. It is now obvious that the construction of important length of new lines leads to a dead end. The development of railway high speed has to seek another solution. One can be found thanks to the pendular technology which offers interesting prospects. Joined with new methods of control and signal (European Train Control System and European Rail Traffic Management System), the pendular technology allows an optimiza
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Boudreault-fournier, Alexandrine. "Film ethnographique." Anthropen, 2019. http://dx.doi.org/10.17184/eac.anthropen.097.

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Abstract:
Certains ont déjà déclaré que le genre du film ethnographique n’existe pas (MacDougall, 1978), alors que d’autres soulignent la nature obsolète de sa définition (Friedman, 2017). Enfin, certains définissent le film ethnographique d’une manière si restreinte qu’ils mettent de côté tout un pan de son histoire. Par exemple, l’anthropologue américain et critique de films Jay Ruby (2000) définit le film ethnographique comme un film produit par un anthropologue pour des fins anthropologiques. Robert J. Flaherty, qui a réalisé le film Nanook of the North(1922), lui-même considéré comme le père du doc
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