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Academic literature on the topic 'Coût social du carbone'

Author: Grafiati
Published: 1 June 2024

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Contents

  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Books
  4. Book chapters
  5. Conference papers
  6. Reports

Journal articles on the topic "Coût social du carbone":

1

Stern, Nicholas, and Joseph Stiglitz. "Crucial coût du carbone." SAY N° 4, no. 2 (April 1, 2021): 60–63. http://dx.doi.org/10.3917/say.004.0060.

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2

Hanine, Ilyas. "Le nucléaire et ses « externalités »." Revue Générale Nucléaire, no. 3 (2023): 58–61. http://dx.doi.org/10.1051/rgn/20233058.

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Abstract:
Le coût des externalités des moyens de production électrique permet de mesurer l’impact environnemental de chaque technologie. La méthodologie n’est pas simple et nourrit abondamment la littérature scientifique. Une étude de la Sfen, présentée à l’AIEA, souligne l’écart majeur qui existe entre les énergies bas carbone, dont fait partie le nucléaire, et les énergies fossiles.
3

DOLLÉ, J. B., J. AGABRIEL, J. L. PEYRAUD, P. FAVERDIN, V. MANNEVILLE, C. RAISON, A. GAC, and A. LE GALL. "Les gaz à effet de serre en élevage bovin : évaluation et leviers d'action." INRAE Productions Animales 24, no. 5 (December 8, 2011): 415–32. http://dx.doi.org/10.20870/productions-animales.2011.24.5.3275.

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Abstract:
Le contexte environnemental actuel, tant politique (objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre) que sociétal (informationdu consommateur), nécessite de préciser les impacts de l'activité d'élevage bovin en matière de changement climatique. L'enjeuest de connaître précisément les niveaux d'émissions de gaz à effet de serre (GES) et de stockage de carbone, des différents modes deproduction. Pour cela, une évaluation basée sur la méthodologie de l'Analyse du Cycle de Vie (ACV) est mise au point à l'échelle dusystème d'élevage. Cette approche permet d'avoir une vision globale de l'activité d'élevage intégrant l'ensemble des processus interneset externes au fonctionnement de l'exploitation. Ainsi pour les systèmes laitiers français, l'empreinte carbone brute du lait est enmoyenne de 1,26 kg CO2/kg de lait. La prise en compte du stockage de carbone sous les prairies et les haies se traduit par une compensationcomprise entre 6 et 43% selon les systèmes, en fonction de la part de prairies. L'empreinte carbone nette du lait françaisest alors en moyenne de 1,0 kg CO2/kg de lait. Dans les systèmes bovins viande français, l'empreinte carbone brute est comprise entre14,8 et 16,5 kg CO2/kg viande vive en fonction du système de production (naisseur vs naisseur/engraisseur). Après prise en comptedu stockage de carbone qui permet une compensation comprise entre 24 et 53%, l'empreinte carbone nette est comprise entre 7,9 et11,3 kg CO2/kg viande vive. De nombreux leviers d'action sont identifiés dans les systèmes d'élevage de ruminants pour réduire l'empreintecarbone des produits au portail de la ferme. Certains concernent une optimisation des systèmes de production (ajustementdes apports alimentaires, gestion de la fertilisation…) et se traduisent par des économies en matière d'intrants. D'autres nécessitentla mise en place de nouvelles technologies et se traduiront donc par un investissement ou un coût de fonctionnement supérieur auxschémas actuels de production.
4

Combet, Emmanuel, and Jean Charles Hourcade. "Taxe carbone, retraites et déficits publics : le coût caché du cloisonnement des expertises." Revue d'économie politique 124, no. 3 (2014): 291. http://dx.doi.org/10.3917/redp.243.0291.

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5

Bourban, Michel. "Vers une éthique climatique plus efficace : motivations et incitations1." Les ateliers de l'éthique 9, no. 2 (September 22, 2014): 4–28. http://dx.doi.org/10.7202/1026675ar.

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Abstract:
Cet article vise à justifier, puis à appliquer une éthique climatique centrée sur les intérêts des acteurs économiques. Après avoir expliqué pourquoi le changement climatique pose un problème important de motivation, je montre pour quelles raisons les incitations peuvent au moins partiellement y remédier. Je développe ensuite deux possibilités d’institutionnalisation de l’éthique des incitations. La première consiste en une taxe internationale augmentant progressivement le coût des émissions de dioxyde de carbone, un dispositif auquel il convient d’ajouter des subsides pour la recherche, le développement et le déploiement des énergies renouvelables. La seconde consiste en un marché global du carbone qui vise également à décourager l’utilisation des combustibles fossiles et à encourager l’utilisation de sources alternatives d’énergie. L’objectif est de montrer qu’une éthique climatique prenant en compte le problème de la motivation est plus efficace qu’une position qui se limite aux devoirs moraux incombant aux consommateurs et producteurs, soit de réduire leurs émissions.
6

Coase, Ronald. "Le problème du coût social." Revue française d'économie 7, no. 4 (1992): 153–93. http://dx.doi.org/10.3406/rfeco.1992.1323.

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7

Bonhomme, Gérard, and Jacques Treiner. "L’EROI et son importance dans l’évaluation des performances des systèmes énergétique." Annales des Mines - Responsabilité et environnement N° 111, no. 3 (October 20, 2023): 34–39. http://dx.doi.org/10.3917/re1.111.0034.

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Abstract:
Satisfaire les besoins en énergie de nos sociétés, dans un contexte de lutte contre le réchauffement climatique et de perspectives d’épuisement des stocks de combustibles fossiles et de ressources minérales, requiert de mettre en œuvre des solutions alternatives à bas-carbone. Le coût du MWh est sans doute un critère utile, mais, comme nous le montrons dans cet article, des critères physiques sont indispensables pour évaluer les solutions technologiques et les scénarios énergétiques envisageables. Le principal de ces critères fondés sur des grandeurs physiques est le taux de retour énergétique (EROI), qui mesure l’efficacité d’un système à fournir à la société une énergie utile pour des secteurs d’activité autres que le secteur énergétique lui-même.
8

Bottinelli, Guy. "Le coût social de la modernisation." Autres Temps. Les cahiers du christianisme social 26, no. 1 (1990): 13–19. http://dx.doi.org/10.3406/chris.1990.1379.

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9

Bungener, Martine, Marie-Eve Joël, and Pascale Roussel. "Quel coût pour le secteur médico-social?" Sciences sociales et santé 4, no. 3 (1986): 119–46. http://dx.doi.org/10.3406/sosan.1986.1042.

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10

LE FAILLER, Ph. "Le 'coût social' de l'opium au Vietnam." Journal Asiatique 283, no. 1 (January 1, 1995): 239–64. http://dx.doi.org/10.2143/ja.283.1.556568.

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Dissertations / Theses on the topic "Coût social du carbone":

1

Cayla, Jean-Michel. "Les ménages sous la contrainte carbone : exercice de modélisation prospective des secteurs résidentiel et transports avec TIMES." Phd thesis, École Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2011. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00608619.

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Abstract:
Le contexte énergétique et politique en France laisse présager de l'apparition d'une forte contrainte de réduction des émissions de CO2 des ménages dans les décennies à venir. Plusieurs interrogations se posent alors : Quelles sont les technologies permettant d'atteindre une telle réduction ? Quelles politiques mettre en œuvre pour atteindre un tel objectif ? Et quel est l'impact de ces politiques sur le budget des ménages ? Le présent travail de thèse s'attache à répondre à ces questions à partir d'un modèle bottom-up d'optimisation de type TIMES portant sur les secteurs résidentiel et transports, réalisé dans le cadre de cette thèse. Ce modèle s'appuie notamment sur une représentation des ménages très désagrégée qui permet d'apporter beaucoup plus de robustesse par rapport aux autres modèles de ce type, basés sur la description d'un ménage moyen. De plus, à l'aide d'une enquête auprès de 2000 ménages réalisée dans le cadre de cette thèse, il est possible de prendre en compte le comportement de consommation des ménages de manière relativement fine, notamment en rendant compte des contraintes subies par les ménages et des arbitrages qu'ils réalisent entre coût et confort. L'exercice de prospective réalisé à partir de ce modèle permet d'évaluer l'efficacité en terme de réduction et l'impact sur le budget des ménages de différents outils politiques. Il permet notamment de visualiser que l'instauration d'une taxe carbone est un moyen efficace de réduire les émissions et que la mise en place conjointe de subventions ciblées permet de compléter l'action de cette taxe tout en diminuant son impact distorsif sur le budget des ménages.
2

Guivarch, Céline. "Évaluer le coût des politiques climatiques : de l'importance des mécanismes de second rang." Phd thesis, Université Paris-Est, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00539892.

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Abstract:
La thèse montre comment des mécanismes "de second rang" (rigidités des marchés du travail, imperfection des anticipations) et des mécanismes considérés de court-terme(inertie du capital installé, chômage) induisent que (i) les coûts de l'atténuation sont des coûts de transition, si tant est que des politiques de réorientation des investissements sont mises en place de façon précoce pour éviter des lock-ins sur des chemins de développement carbonés ; (ii) ces coûts peuvent être élevés, en particulier pour les pays émergents et en développement. Dès lors, la représentation des rigidités du monde réel dans les modèles des interfaces économie-énergie-environnement a des implications importantes pour l'analyse des politiques climatiques. L'égalisation des prix du carbone n'est plus la politique minimisant les coûts de l'atténuation lorsque l'on se place dans un monde de second-rang. La thèse illustre ainsi que le paquet "prix du carbone mondial plus transferts compensatoires" ne peut conduire, par lui-même, à un accord acceptable pour les pays émergents et en développement. Elle insiste sur la nécessité de concevoir des politiques alternatives ouvrant la palette des variables de contrôle (investissements publics, infrastructures, réformes fiscales) et passant par des politiques spécifiques au niveau local
3

Saujot, Mathieu. "Analyse économique et simulation prospective dans la planification de la ville sobre en carbone : Application à Grenoble du modèle TRANUS+." Phd thesis, Ecole Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2013. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00982385.

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Abstract:
La planification urbaine stratégique en France se voit chargée de manière croissante des questions environnementale et climatique. Mais est-elle réellement capable d'infléchir les dynamiques d'étalement ainsi que de former un cadre efficace pour la réduction des émissions des transports ? Et que peuvent apporter l'analyse économique et la simulation prospective à la démarche de planification ? Pour y répondre nous avons replacé notre analyse de l'apport des outils économiques à la planification urbaine dans la perspective d'ensemble de réforme politique et administrative du contexte français. Cela a pris la forme d'une analyse critique de la pratique actuelle de la planification, des évolutions à l'œuvre et des conditions d'une meilleure intégration de l'analyse économique dans la démarche et les méthodes de planification. Nous avons construit et utilisé sur le cas de Grenoble, des outils d'analyse économique permettant de traiter la question des politiques climatiques locales dans la planification, d'une manière prospective et systémique. Il s'agit de la 1ère application du modèle de simulation urbanisme-transport TRANUS en France, et de son utilisation dans le cadre d'une méthodologie économique pour produire des courbes de coût d'abattement intégrant le caractère systémique de la ville pour le secteur des transports. Le modèle et la méthodologie économique qui lui est adossée constituent ce que nous appelons l'outil TRANUS+. Nous avons également réinterrogé plusieurs points à partir du cadre de la planification urbaine : la question du choix des outils de modélisation ainsi que celle des modalités du calcul économique, la question de la vulnérabilité énergétique liée à la mobilité, celle enfin du déploiement des véhicules électriques. Cela nous permet d'avoir une vision d'ensemble des apports de la planification et des voies pour la renforcer.
4

Shirizadeh, Ghezeljeh Behrang. "Reaching carbon neutrality in France by 2050 : optimal choice of energy sources, carriers and storage options." Electronic Thesis or Diss., Paris, EHESS, 2021. http://www.theses.fr/2021EHES0013.

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Abstract:
Pour contribuer à l’objectif de contenir le réchauffement climatique à 1,5°C, le gouvernement français a adopté l'objectif de zéro émission nette de gaz à effet de serre d'ici 2050. Le principal gaz à effet de serre étant le dioxyde de carbone, et la plupart des émissions de CO2 étant dues à la combustion d'énergies fossiles, cette thèse porte sur l'atteinte de la neutralité carbone des émissions françaises de CO2 liées à l'énergie d'ici 2050. Cette thèse vise à étudier le rôle relatif des différentes options bas-carbone dans le secteur de l'énergie pour atteindre la neutralité carbone. Plus précisément, cette thèse étudie d'abord le secteur électrique français, d'abord dans un système entièrement renouvelable, et ensuite dans un en intégrant d'autres options d'atténuation, c'est-à-dire l'énergie nucléaire et la capture et le stockage du carbone. J'étudie l'impact des incertitudes liées au développement des coûts des énergies renouvelables et des options de stockage et j'aborde la question de la robustesse d'un système électrique entièrement renouvelable face aux incertitudes liées aux coûts. Plus tard, en ajoutant d'autres options bas-carbone dans le secteur de l'électricité, j'analyse le rôle relatif des différentes options. De même, pour encourager les investissements dans des sources d'énergie renouvelables telles que l'énergie éolienne et solaire, j’étudie le risque d'investissement lié à la volatilité des prix et des volumes des technologies d'électricité renouvelable, et les performances de différents régimes de soutien publique. L'analyse de cette thèse va au-delà du système électrique et considère également l'ensemble du système énergétique en présence d'un couplage sectoriel. Au cours de cette thèse, j’ai développé une famille de modèles d'optimisation de l’investissement et du fonctionnement pour répondre à différentes questions concernant la transition énergétique française. Ces modèles minimisent le coût du système considéré (système électrique ou système énergétique dans son ensemble) en satisfaisant l'équilibre offre/demande à chaque heure pendant au moins un an, en respectant les principales contraintes techniques et opérationnelles et liées aux ressources et à l'usage des sols. Ainsi, la variabilité à court et à long terme des énergies renouvelables est prise en compte. En utilisant ces modèles, je réponds aux questions soulevées ci-dessus. Ces modèles ne sont pas utilisés pour trouver une seule solution optimale, mais plusieurs solutions optimales en fonction de différents scénarios de conditions météorologiques, de coûts, de demande énergétique et de disponibilité des technologies. Par conséquent, l'importance de la robustesse face aux incertitudes est au centre de la méthodologie utilisée, ainsi que l'optimalité. Les résultats de ma thèse montrent que les sources d’énergie renouvelable sont les principaux facilitateurs de la transition énergétique, non-seulement dans le système électrique mais aussi dans l'ensemble du système énergétique. Bien que l'élimination de l'énergie nucléaire n'augmente que marginalement le coût d'un système énergétique neutre en carbone, l'élimination des énergies renouvelables est associée à des inefficacités élevées tant du point de vue des coûts que des émissions. En fait, si le gaz renouvelable n'est pas disponible, même un coût social du carbone de 500 €/tCO2 ne suffira pas pour atteindre la neutralité carbone. Cela est dû en partie aux émissions négatives qu'il peut produire avec le captage et le stockage du carbone, et en partie à la rentabilité des moteurs à combustion interne alimentés au gaz renouvelable. Le message central de cette thèse est que pour atteindre la neutralité carbone au moindre coût, il faut un système d'énergie largement renouvelable. Par conséquent, si nous voulons donner la priorité aux investissements dans les options à faible émission de carbone, les technologies de gaz et d'électricité renouvelables sont de la plus haute importance
To stay in line with 1.5°C of global warming, the French government has adopted the target of net zero greenhouse gas emissions by 2050. The main greenhouse gas being carbon dioxide, and the majority of its emissions being due to energy combustion, this dissertation focuses on reaching carbon-neutrality in French energy-related CO2 emissions by 2050. This thesis dissertation aims to study the relative role of different low-carbon mitigation options in the energy sector in reaching carbon-neutrality. More precisely, this thesis first studies the French power sector, first in a fully renewable power system, and second in a power system containing other mitigation options i.e. nuclear energy and carbon capture and storage. I study the impact of uncertainties related to cost development of renewables and storage options and address the robustness of a fully renewable power system to cost uncertainties. Later, adding other low-carbon mitigation options in the power sector, I analyze the relative role of different low-carbon options. Similarly, to incentivize the investments in variable renewable energy sources such as wind and solar power, I study the investment risk related to the price and volume volatility of renewable electricity technologies, and the performance of different public policy support schemes. The analysis in this thesis goes beyond the electricity system and it also considers the whole energy system in the presence of sector-coupling. During this thesis, I have developed a family of models optimizing dispatch and investment to answer different questions regarding the French energy transition. These models minimize the cost of the considered system (electricity system or the whole energy system) by satisfying the supply/demand equilibrium at each hour over at least one year, respecting the main technical and operational, resource related and land-use constraints. Thus, both short-term and long-term variability of renewable energy sources are taken into account. Using these models, I address the questions raised above. These models are not used to find a single optimal solution, but several optimal solutions depending on different weather, cost, energy demand and technology availability scenarios. Therefore, the importance of robustness to the uncertainties is at the center of the used methodology beside optimality. The findings of my thesis show that renewable energy supply sources are the main enablers of reaching carbon neutrality in a cost-effective way, no matter the considered energy system; either only electricity or the whole energy system. While the elimination of nuclear power barely increases the cost of a carbon-neutral energy system, the elimination of renewables is associated with high inefficiencies both from the cost and emission points of view. In fact, if renewable gas is not available, even a social cost of carbon of €500/tCO2 will not be enough to reach carbon-neutrality. This is partially due to the negative emissions that it can provide once combined with carbon capture and storage, and partially due to the cost-optimality of renewable gas-fired internal combustion engines in reaching carbon-neutrality in the transport sector. This dissertation has several important policy-related messages; however, the central one is that reaching carbon-neutrality for the lowest cost requires a highly renewable energy system. Therefore, if we are to prioritize investment in low-carbon options, renewable gas and electricity technologies are of the highest importance
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Foley, Duncan K., Armon Rezai, and Lance Taylor. "The social cost of carbon emissions: Seven propositions." Elsevier, 2013. http://epub.wu.ac.at/4021/1/RezaiSeven.pdf.

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Abstract:
Determining the social cost of carbon emissions (SCC) is a crucial step in the economic analysis of climate change policy as the US government's recent decision to use a range of estimates of the SCC centered at $77/tC (or, equivalently, $21/tCO2) in cost-benefit analyses of proposed emission-control legislation underlines. This note reviews the welfare economics theory fundamental to the estimation of the SCC in both static and intertemporal contexts, examining the effects of assumptions about the typical agent's pure rate of time preference and elasticity of marginal felicity of consumption, production and mitigation technology, and the magnitude of climate-change damage on estimates of the SCC. We high-light three key conclusions: (i) an estimate of the SCC is conditional on a specific policy scenario, the details of which must be made explicit for the estimate to be meaningful; (ii) the social discount rate relevant to intertemporal allocation decisions also depends on the policy scenario; and (iii) the SCC is uniquely defined only for policy scenarios that lead to an efficient growth path because marginal costs and benefits of emission mitigation diverge on inefficient growth paths. We illustrate these analytical conclusions with simulations of a growth model calibrated to the world economy. (authors' abstract)
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Raux, Charles-Gabriel. "Quel coût pour le secteur électrique d'une politique de restriction des émissions de carbone en France ?" Paris 2, 2010. http://www.theses.fr/2010PA020032.

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Abstract:
Cette thèse vise à mettre en exergue le coût des contraintes sur les émissions de carbone pour le secteur électrique. Dans un premier temps, sont présentées les principes théoriques de régulation de émissions de carbone, ainsi que leurs applications en Europe. L’analyse des modèles existants et les étude empiriques mettent en évidence le rôle prépondérant du secteur électrique au sein du marché du carbone. Une approche originale testant l’influence des émissions du parc électrique sur les prix du carbone confirment l’importance du mode de tarification par les producteurs électriques du coût de leurs émissions pour la formation des prix. Dans la deuxième partie, la formation des prix propre au secteur électrique est analysée, et en particulier les principes de la tarification en pointe. Un modèle d’allocation des ressources au sein du secteur électrique est élaboré en intégrant une contrainte sur les émissions. Ce modèle permet de déterminer de manière analytique la valeur du carbone et les paramètres déterminants pour l’imputation des coûts. Une discussion s’ensuit sur son domaine de validité, et sur les hypothèses centrales en vue d’une comparaison avec les prix de marché. Dans la troisième partie, le modèle est calibré avec les données françaises et allemandes et les résultats du modèle sont confrontés aux données du marché. Le modèle permet la révélation des hypothèses de coût implicites au sein des prix à terme et l’influence des prix du carbone. L’analyse des valeurs du carbone issues des simulations permet alors de comprendre les conditions de réalisation d’un équilibre partiel sur les deux marchés et de répondre à la question de l’opportunité pour la France d’intégrer le secteur électrique au dispositif de la taxe sur le carbone.
7

Caron, Armelle. "Une relecture coasienne du problème du coût social." Paris 1, 1998. http://www.theses.fr/1998PA010043.

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Abstract:
La publication de l'article de R. Coase "le problème du coût social" est généralement considérée comme une étape décisive pour la théorie des effets externes. Dans cette perspective, ses apports sont réduits à une critique radicale de l'interventionnisme néo-classique, c'est-à-dire restreints au fameux "théorème de Coase" qui recouvre la démonstration de l'existence d'une solution spontanément négociée des externalités. Or depuis une dizaine d'années, R. Coase, qui a toujours refuse d'assumer la paternité du célèbre théorème qui porte son nom, n'a eu de cesse de dénoncer cette interprétation conventionnelle de son article. Au- delà de l'entreprise de démolition de l'analyse pigouvienne des externalités qui le sous-tend, le théorème de Coase doit, selon l'auteur, être perçu pour ce qu'il est vraiment : la première étape de développements dont l'objectif est l'analyse d'une économie avec des coûts de transaction et, partant, d'une tentative "d'endogéneisation" de la structure institutionnelle dans l'analyse économique. Si l'on relit "le problème du coût social" dans cette nouvelle perspective, R. Coase parait y transposer, dans un contexte différent, le raisonnement qu'il avait développé dans "la nature de la firme", pour expliquer l'existence des firmes alors appréhendées en termes de modalités alternatives d'organisation permettant d'économiser des coûts de transaction. Lorsqu'il s'attaque au "problème du coût social", toutes les formes alternatives d'organisation des transactions (les firmes, la loi, l'intervention publique, etc. ) sont saisies comme autant de vecteurs d'une solution de l'effet dommageable considéré. Projetée dans une perspective normative, cette approche comparative, à laquelle R. Coase exhorte les économistes à se rallier, consistera à déterminer l'arrangement social qui minimisera les dépenses liées à la présence de coûts de transaction élevés. Outre la mise en évidence des implications analytiques de cette approche institutionnelle autorisée par l'introduction des couts de transaction sur le concept d'effet externe, il convient de souligner la fécondité potentielle de la démarche comparative coasienne pour le domaine d'application que constitue la théorie de la politique environnementale
The publication of "the problem of social cost" is usually regarded as a decisive stage for the external effects theory. In such a perspective the contribution of R. Coase's paper is confined to a radical criticism of the neo-classical interventionism. In other terms, "the problem of social cost" is usually reduced to the famous "coase theorem", a proposition which covers a virulent attack on the pigouvian approach through the demonstration of the existence of a bargaining externality solution under the zero transaction cost hypothesis. But for nearly ten years R. Coase (who has refused to take on the paternity of the theorem named and formulated by g. Stigler) has claimed against this conventional misinterpretation of his paper. For the author, the coase theorem must be seen as what it really is : the first step to introduce positive transaction costs into economic analysis in order to "endogeneise" the institutional structure of production. If "the problem of social cost" is read from this new viewpoint, it clearly appears that R. Coase applies, in dealing with the problem of "harmful effects", the same approach as the one he has adopted in "the nature of the firm" to justify the existence of such a specific way to "efficiently" allocate resources by the side of the market. According to the coasian comparative approach, legal and administrative institutions or even firms are conceived as alternative ways of rearranging property rights to remove detrimental effetcs. Transposed in a normative perspective the coasian approach consists in comparing the total product yielded by alternative social arrangements in order to choose the best one (that minimizes the expenditures due to the presence of high transaction costs). Beyond the investigation into the analytical consequences of coase's institutional approach of the externality concept, we underline potential fruitfulness of the application of his comparative approach to the theory of environmental policy
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Coste, Sabrina. "Diversité et plasticité des traits foliaires en forêt tropicale humide : une analyse coût/bénéfice de l'acquisition de carbone." Phd thesis, AgroParisTech, 2008. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00004645.

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Abstract:
Les objectifs de ce travail de thèse étaient : (i) identifier les principaux compromis et covariations d'un ensemble de traits foliaires relatifs à l'acquisition du carbone et (ii) caractériser la variabilité de ces traits en réponse à l'éclairement (plasticité phénotypique) et la diversité interspécifique de cette plasticité chez des espèces de forêt tropicale humide. Les mesures ont été réalisées sur des semis de 13 espèces d'arbres élevés en conditions contrôlées dans 3 traitements d'éclairements relatifs distincts. Une analyse coût-bénéfice des traits du bilan de carbone foliaire a été centrée sur les coûts de construction du métamère (CCmetm), le temps de retour sur investissement (PBT) et la mesure des durées de vie des feuilles (LLS). Une forte diversité interspécifique a été observée pour l'ensemble des traits étudiés. Les espèces se répartissent le long d'un axe opposant durée de vie des feuilles et LMA (masse surfacique) d'un côté, aux capacités photosynthétiques (Asat), PNUE (Asat/N), respiration (Rd) et teneurs en azote (Nm) de l'autre. Ces résultats sont en adéquation avec le schéma universel d'acquisition des ressources proposé par Wright et al. (2004). Les relations entre LLS et PBT sont faibles et l'ensemble des espèces amortissent très largement leur CCmetm. De manière générale, le classement des espèces est maintenu d'un traitement à l'autre et, à l'exception des coûts de construction, seuls de faibles effets d'interaction ont été observés entre espèces et traitements. Le calcul d'un indice de plasticité a également permis de montrer qu'en dépit d'une certaine diversité interspécifique de la plasticité phénotypique, aucune espèce n'était globalement plus « plastique » que les autres sur l'ensemble des traits considérés. Enfin, si les espèces pionnières se distinguent nettement par leurs attributs, leur degré de plasticité n'est pas différent de celui des espèces de sous-bois.
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Ferrand-Roumet, Catherine. "Importance et devenir du CO2 fixé par les racines nodulées de soja (Glycine max L. Merrill) : incidence sur l'estimation du coût carboné de la fixation de N2." Montpellier 2, 1990. http://www.theses.fr/1990MON20196.

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Abstract:
La fixation de co#2 par les racines nodulees de soja a ete mesuree en exposant les systemes racinaires a une atmosphere enrichie en #1#4co#2. Un suivi de l'importance et du devenir du #1#4c incorpore dans les plantes en fonction du temps apres le marquage, a permis d'etudier la dynamique d'utilisation du c fixe, en relation avec l'activite nitrogenase, et ce pour differents stades phenologiques et dans des conditions environnementales variables. Les resultats ont montre qu'une fraction importante du c fixe etait respiree par les racines nodulees et que les quantites de c incorporees dans les tissus (fixation nette), et sa repartition dans les organes, n'etaient pas directement liees a la fixation de n#2. Ceci nous a amene a augurer de l'existence d'une fixation racinaire, dont l'importance relative a ete estimee en comparant la fixation de co#2 de soja denodules et de soja nodules. Il a ete montre que la fixation racinaire contribuait pour plus de 50% a l'activite totale des racines nodulees et qu'il existait une relation entre fixation nodulaire de co#2 et activite nitrogenase. Une specificite des racines et des nodosites pour l'utilisation du c fixe a ete mise en evidence: le c fixe par les racines est principalement exporte vers les tiges; le c fixe par les nodosites est incorpore dans les racines et les nodosites. Dans ces organes une fraction de ce c est respiree; dans les nodosites, cette derniere fraction servirait de substrat respiratoire a la nitrogenase. La fixation de co#2 contribue pour 2,4 a 3,8% a la croissance en c de la plante, selon la periode du cycle, elle permet de recycler 8 a 37% du co#2 respire par les racines nodulees et 23 a 40% du co#2 respire par les nodosites pour leurs besoins de fixation de n#2. Le cout reel de la fixation de n#2, estime par le degagement total de co#2 (co#2 degage a l'exterieur des nodosites + co#2 recycle) est de 3,37
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Paret, Alain. "Le coût social des conséquences psychologiques des conditions de travail." Paris 10, 1985. http://www.theses.fr/1985PA100264.

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Books on the topic "Coût social du carbone":

1

Bauman, Zygmunt. Le coût humain de la mondialisation. Paris: Hachette littératures, 2009.

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2

Ingenito, Michele. Carbone e diamanti: Introduzione all'Inghilterra vittoriana. Napoli: Edizioni scientifiche italiane, 1990.

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3

Bauman, Zygmunt. Le coût humain de la mondialisation. Paris: Hachette, 1999.

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4

Nordhaus, William D. Estimates of the social cost of carbon: Background and results from the rice-2011 model. Cambridge, MA: National Bureau of Economic Research, 2011.

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5

Evans, Walker. Walker Evans: Argento e carbone = carbon and silver. Firenze: Alinari, 2005.

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6

Greenstone, Michael. Estimating the social cost of carbon for use in U.S. federal rulemakings: A summary and interpretation. Cambridge, MA: National Bureau of Economic Research, 2011.

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7

Martin, Virginie. Talents gâchés: Le coût social et économique des discriminations liées à l'origine. La Tour d'Aigue: Éditions de l'Aube, 2015.

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8

Faburel, Guillaume. Le bruit des avions: Évaluation du coût social : entre aéroport et territoires. Paris: Presses de l'école nationale des ponts et chaussées, 2001.

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9

Vielle, Pascale. La sécurité sociale et le coût indirect des responsabilités familiales: Une approche de genre. Bruxelles: Bruylant, 2001.

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10

Office, International Labour. The cost of social security: Thirteenth international inquiry, 1984-1986 : comparative tables. Geneva: International Labour Office = Bureau international du travail, 1988.

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Book chapters on the topic "Coût social du carbone":

1

Craven, William J. "The Social Cost of Carbon." In Beyond One Health, 283–91. Hoboken, NJ, USA: John Wiley & Sons, Inc., 2018. http://dx.doi.org/10.1002/9781119194521.ch12.

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2

Vavilov, Andrey, and Georgy Trofimov. "Global Carbon Budgeting and the Social Cost of Carbon." In Contributions to Economics, 107–39. Cham: Springer International Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-76753-2_5.

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3

Andanrani, Dwi Irawan, Ahmad Juanda, and Sri Wibawani Wahyuning Astuti. "Carbon emission disclosure and cost of capital in Indonesian." In Environmental Issues and Social Inclusion in a Sustainable Era, 220–30. London: Routledge, 2023. http://dx.doi.org/10.1201/9781003360483-25.

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4

Budolfson, Mark. "The Social Cost of Carbon, Humility, and Overlapping Consensus on Climate Policy." In Climate Liberalism, 335–66. Cham: Springer International Publishing, 2023. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-031-21108-9_14.

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5

Hastuti, Sri Rahayu Budi, Didit Welly Udjianto, Asih Sriwinarti, and Rias Wenerda. "The Cost of Carbon: How Emissions and Energy Consumption Impede Indonesia’s Economic Growth." In Advances in Social Science, Education and Humanities Research, 124–30. Paris: Atlantis Press SARL, 2023. http://dx.doi.org/10.2991/978-2-38476-048-0_14.

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6

Frisch, Mathias. "Modeling Climate Policies: The Social Cost of Carbon and Uncertainties in Climate Predictions." In Climate Modelling, 413–48. Cham: Springer International Publishing, 2018. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-65058-6_14.

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7

Poduška, Zoran, and Snežana Stajić. "The Cost of Forest Fires: A Socioeconomic Analysis." In Fire Hazards: Socio-economic and Regional Issues, 123–35. Cham: Springer International Publishing, 2024. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-031-50446-4_10.

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Abstract:
AbstractThis chapter aims to show the phenomenon of forest fires from socioeconomic aspects to present the readers with a new perspective. We start from the assumption that fire in forest ecosystems has a positive and negative impact, which can be represented by an appropriate valuation system. The basis for such an assumption was found in the paradox of fire (in natural ecosystems), which has had human attention from the very beginning of the human population. From early views on social dependence on fire to a modern perspective, that fire is a catastrophic phenomenon in nature. Today, it can be assumed that our valuation system is set at a point where fire harms nature. This tacit acceptance has become commonplace in fire reporting where the importance of fire in removing biomass especially coniferous stands, maintaining open spaces for grazing and hunting, reducing catastrophic wildfires, in carbon balance and water regulation or scientific knowledge is almost completely omitted. Contemporary streams in nature and forest science and practice point out that fire is an ecosystem service providing many services with trade-offs between fire prevention and the provision of ecosystem services. Here, we explain why fire in natural ecosystems become relevant for science after the eighties. We present that the extent of fire damage is more than 0.012% of Worlds GDP in this decade. Major socioeconomic driving factors of forest fires are presented too. The chapter presents examples of ecosystem services and economic impacts provided by wildfires.
8

Zhang, Caihong, Yifan Liu, and Bogang Li. "Practical Study on Construction Cost Consumption Index and Low Carbon Emission Transformation Strategy." In Proceedings of the 2023 9th International Conference on Humanities and Social Science Research (ICHSSR 2023), 1034–40. Paris: Atlantis Press SARL, 2023. http://dx.doi.org/10.2991/978-2-38476-092-3_127.

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9

Bokil, Shantini A., Niraj S. Topare, and Satish V. Khedkar. "A Study of Process Parameters for Adsorption of Textile Industry Wastewater Using Low-Cost Adsorbent (Bamboo Activated Carbon)." In Techno-Societal 2020, 869–81. Cham: Springer International Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-69925-3_83.

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10

Weatherall, Andrew, Gert-Jan Nabuurs, Violeta Velikova, Giovanni Santopuoli, Bożydar Neroj, Euan Bowditch, Christian Temperli, et al. "Defining Climate-Smart Forestry." In Climate-Smart Forestry in Mountain Regions, 35–58. Cham: Springer International Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-80767-2_2.

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Abstract:
AbstractClimate-Smart Forestry (CSF) is a developing concept to help policymakers and practitioners develop focused forestry governance and management to adapt to and mitigate climate change. Within the EU COST Action CA15226, CLIMO (Climate-Smart Forestry in Mountain Regions), a CSF definition was developed considering three main pillars: (1) adaptation to climate change, (2) mitigation of climate change, and (3) the social dimension. Climate mitigation occurs through carbon (C) sequestration by trees, C storage in vegetation and soils, and C substitution by wood. However, present and future climate mitigation depends on the adaptation of trees, woods, and forests to adapt to climate change, which is also driven by societal change.Criteria and Indicators (C & I) can be used to assess the climate smartness of forestry in different conditions, and over time. A suite of C & I that quantify the climate smartness of forestry practices has been developed by experts as guidelines for CSF. This chapter charts the development of this definition, presents initial feedback from forest managers across Europe, and discusses other gaps and uncertainties, as well as potential future perspectives for the further evolution of this concept.

Conference papers on the topic "Coût social du carbone":

1

He, Die-Lin. "Carbon Disclosure and the Cost of Capital." In 3rd Annual International Conference on Management, Economics and Social Development (ICMESD 17). Paris, France: Atlantis Press, 2017. http://dx.doi.org/10.2991/icmesd-17.2017.80.

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2

Zhang, Jing. "Analysis of Enterprise Environment Cost Management under Perspective of Low Carbon Economy." In 2014 International Conference on Education Technology and Social Science. Paris, France: Atlantis Press, 2014. http://dx.doi.org/10.2991/icetss-14.2014.46.

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3

Wu, Mei. "Audit on Enterprises Environmental Cost from the Perspective of Low-Carbon Economy." In 3rd International Conference on Science and Social Research (ICSSR 2014). Paris, France: Atlantis Press, 2014. http://dx.doi.org/10.2991/icssr-14.2014.159.

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4

Akbari, Amirhossein, and S. M. T. Bathaee. "Generation Expansion Planning Considering Country-Level Social Cost of Carbon: Case Study of Kish Island." In 2020 10th Smart Grid Conference (SGC). IEEE, 2020. http://dx.doi.org/10.1109/sgc52076.2020.9335740.

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5

Twomey, Kelly M., and Michael E. Webber. "Evaluating the Cost of Food in a Carbon Constrained Economy." In ASME 2010 4th International Conference on Energy Sustainability. ASMEDC, 2010. http://dx.doi.org/10.1115/es2010-90185.

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Abstract:
Although consensus has not been reached regarding the most efficient mechanism to curb anthropogenic greenhouse gas emissions, rising concern over the consequences of global climate change and consequent shifts in public and political sentiment suggest that carbon legislation will be instituted in the US in the near future. The recent climate change bill passed in the House of Representatives titled The American Clean Energy and Security Act of 2009 (HR 2454) includes provisions for a cap-and-trade system intended to reduce the nation’s greenhouse gas emissions 83% by 2050. Consequently, it is likely that some means of carbon pricing will take effect that will make it more expensive to emit greenhouse gases. In a carbon constrained economy, it will become increasingly important to consider every stage of food production and consumption in order to evaluate the potential opportunities for emission reductions. This analysis uses Life-Cycle Assessment to estimate the social cost of food production by quantifying the associated negative externalities under a range of potential carbon prices, using meat and grain as examples. It concludes that 0.42 and 16.0 kg of lifecycle CO2e are embedded in 1 kg of grain and beef production, respectively. Consequently, the marginal cost associated with the emissions caused by grain production under a carbon price range of $10 and $85 per t CO2e is estimated to be between $.004 and $0.036 per kg of grain. By comparison, the estimated marginal cost associated with beef production over the same range of carbon pricing is $0.16 and $1.36 per kg of beef. Considering that the US produces 12 billion kg of beef per year, this range indicates that the carbon cost of beef production alone might fall anywhere between $1.9 and $16.3 billion per year, depending on whether and how a carbon price is applied. This uncertainty and potential carbon price could significantly impact the cost of carbon-intensive foods.
6

Katsarski, Nikolay. "SUSTAINABILITY ACCOUNTING IN THE CONTEXT OF ENVIRONMENTAL CHANGE." In 10th SWS International Scientific Conferences on SOCIAL SCIENCES - ISCSS 2023. SGEM WORLD SCIENCE, 2023. http://dx.doi.org/10.35603/sws.iscss.2023/s13.57.

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Abstract:
Sustainability accounting is a way of accounting that considers the economic, social, and environmental impacts of an organization's activities. Key theoretical concepts and practices in sustainability accounting include triple bottom line accounting, environmental accounting, social accounting, integrated reporting, materiality, and assurance. Common sustainability accounting indicators include carbon footprint, water usage, waste generation, energy consumption, social impact, biodiversity, economic impact, and supply chain sustainability. Practice issues in sustainability accounting include data availability and quality, materiality and stakeholder engagement, measurement and reporting standards, integration with financial reporting, verification and assurance, and cost and resource constraints. By addressing these practice issues, organizations can improve their sustainability accounting practices, identify areas for improvement, set sustainability goals, and demonstrate their sustainability performance to stakeholders.
7

Weller, Steven R., Salman Hafeez, and Christopher M. Kellett. "A receding horizon control approach to estimating the social cost of carbon in the presence of emissions and temperature uncertainty." In 2015 54th IEEE Conference on Decision and Control (CDC). IEEE, 2015. http://dx.doi.org/10.1109/cdc.2015.7403062.

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8

Limmeechokchai, Bundit, Pornphimol Winyuchakrit, and Piti Pita. "The Role of Discount Rate and Social Cost of Carbon in Long Term Climate Policy on Renewable Electricity in Thailand." In 2022 International Conference and Utility Exhibition on Energy, Environment and Climate Change (ICUE). IEEE, 2022. http://dx.doi.org/10.1109/icue55325.2022.10113526.

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9

Li, Yong, Joseph McManus, and Howard Thompson. "Cost-Effective and Environmentally Sustainable Permanent Magnet Motor for Artificial Lift." In SPE Annual Technical Conference and Exhibition. SPE, 2022. http://dx.doi.org/10.2118/210208-ms.

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Abstract:
Abstract The challenge of climate change and the imperative of moving to a low carbon economy has intensified and added to traditional objectives of affordable, safe, and clean energy in oil and gas production. Recycling parts from artificial lift equipment has been an industry-standard practice for decades. Equipment component reclaim has been a way to deliver high-quality, cost-effective products to our customers, especially in tough market times. It will be a critical best practice to reduce carbon emissions and enhance environmental sustainability. With customer cooperation, service companies develop procedures to re-use the most significant components of an Electrical Submersible Pump (ESP) system. These include the pump, cable, seal chamber section, and motor. The motor stator, bearings, and rotors are a high percentage of reclaimable parts in an ESP system. Reclaiming the induction motor (IM) rotors has been standard practice for decades. However, with the advent of permanent magnet motors (PMM) and the change in rotor construction, the current process does not apply. The driving force for PMM application is to improve energy efficiency and lower cradle to grave carbon emissions. We could not fully realize the vision of environmental sustainability and reduced carbon footprint if PMM rotors were not part of the reclaim process. Therefore, recycling the PMM rotors strengthens the justification for replacing IMs with PMMs, especially given that the value of magnetic material is highly variable and has doubled in the past year. The PMM rotors from a recovered motor may suffer from de-magnetization or be contaminated with production fluids or metal debris. Like IM rotors, the most effective method to remove contaminants from the PM rotor is to bake at high temperatures for a period. However, baking the PMM rotor magnets at elevated temperatures will be at least partially de-magnetized during the process and result in the PMM rotors no longer meeting performance specifications. This paper will present innovative technology and apparatus to re-magnetize the de-magnetized rotors for reclaiming. The research has developed a process where, without disassembling the rotor, the magnets in the rotor are re-magnetized in-situ by a specific apparatus. Testing has proven that PMMs assembled with reclaimed rotors have the same performance-rated power and torque as those built with new rotors. On the other hand, since magnets in PMMs account for more than 50% of total carbon emission of all reclaimable parts in PMMs, factoring in mining, manufacturing, logistics, and processing of magnets that generates toxic by-products to the environment, PMM rotor recycling contributes to corporate responsibility and our overall ESG (Environmental, Social, and Governance) rating. Furthermore, reclaiming PMM rotors can enable us to build PMM more cost-effectively, gain competitiveness in the market, and keep our PMM supply chain more stabilized.
10

Golbuff, Sam, Elizabeth D. Kelly, and Samuel V. Shelton. "Cost Optimization of a Plug-In Hybrid Electric Vehicle." In ASME 2008 2nd International Conference on Energy Sustainability collocated with the Heat Transfer, Fluids Engineering, and 3rd Energy Nanotechnology Conferences. ASMEDC, 2008. http://dx.doi.org/10.1115/es2008-54326.

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Abstract:
In order to decrease the use of petroleum and release of greenhouse gases such as carbon dioxide, the efficiency of transportation vehicles must be increased. One way to increase vehicle efficiency is by extending the electric-only operation of hybrid electric vehicles through the addition of batteries that can be charged using grid electricity. These plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs) are currently being developed for introduction into the U.S. market. As with any consumer good, cost is an important design metric. This study optimizes a PHEV design for a mid-size, gasoline-powered passenger vehicle in terms of cost. Three types of batteries, Pb-acid, NiMH, and Li-ion, and three all-electric ranges of 10, 20, and 40 miles (16.1, 32.2, and 64.4 km) were examined. System modeling was performed using Powertrain Systems Analysis Toolkit (PSAT), an Argonne National Laboratory-developed tool. Performance constraints such as acceleration, sustained grade ability, and top speed were met by all systems. The societal impact of the least cost optimum system was quantified in terms of reduced carbon emissions and gasoline consumption. All of the cost optimal designs (one for each combination of all-electric distance and battery type) demonstrated more than a 60% reduction in gasoline consumption and 45% reduction in CO2 emissions, including the emissions generated from producing the electricity used to charge the battery pack, as compared with an average car in the current U.S. fleet. The least cost design for each all-electric range consisted of a Pb-acid design, including a necessary battery replacement of the battery pack twice during the 15 year assumed life. Due to the cost of the battery packs, the 10-mile all-electric range proved to be the least costly. Also, this system saved the most carbon dioxide emissions, a 53% reduction. The most fuel savings came from the PHEV40 system, yielding an 80% reduction in gasoline consumption.

Reports on the topic "Coût social du carbone":

1

Pindyck, Robert. The Social Cost of Carbon Revisited. Cambridge, MA: National Bureau of Economic Research, November 2016. http://dx.doi.org/10.3386/w22807.

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2

Kotchen, Matthew. Which Social Cost of Carbon? A Theoretical Perspective. Cambridge, MA: National Bureau of Economic Research, May 2016. http://dx.doi.org/10.3386/w22246.

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3

Eckman, Bill, and Mini Malhotra. Framework for Incorporating Social Cost of Carbon in Weatherization. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), February 2023. http://dx.doi.org/10.2172/1928924.

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4

Ashenfarb, Matthew, and Matthew Kotchen. Stated Preference Estimates of the Average Social Cost of Carbon. Cambridge, MA: National Bureau of Economic Research, January 2024. http://dx.doi.org/10.3386/w32043.

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5

Weitzman, Martin. On a World Climate Assembly and the Social Cost of Carbon. Cambridge, MA: National Bureau of Economic Research, November 2016. http://dx.doi.org/10.3386/w22813.

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6

Stern, Nicholas, and Joseph Stiglitz. The Social Cost of Carbon, Risk, Distribution, Market Failures: An Alternative Approach. Cambridge, MA: National Bureau of Economic Research, February 2021. http://dx.doi.org/10.3386/w28472.

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7

Barrage, Lint, and William Nordhaus. Policies, Projections, and the Social Cost of Carbon: Results from the DICE-2023 Model. Cambridge, MA: National Bureau of Economic Research, April 2023. http://dx.doi.org/10.3386/w31112.

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8

Nordhaus, William. Estimates of the Social Cost of Carbon: Background and Results from the RICE-2011 Model. Cambridge, MA: National Bureau of Economic Research, October 2011. http://dx.doi.org/10.3386/w17540.

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9

Greenstone, Michael, Elizabeth Kopits, and Ann Wolverton. Estimating the Social Cost of Carbon for Use in U.S. Federal Rulemakings: A Summary and Interpretation. Cambridge, MA: National Bureau of Economic Research, March 2011. http://dx.doi.org/10.3386/w16913.

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10

Rickels, Wilfried, Wolfgang Koeve, Felix Meier, Marius Paschen, Christian Rischer, and Ignacio Saldivia. Report on appropriateness of accounting schemes to assign carbon credits to ocean NETs. OceanNets, October 2023. http://dx.doi.org/10.3289/oceannets_d1.2.

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Abstract:
Carbon accounting is essential for quantifying carbon removal and determining required offsets. The valuation goes beyond mere measurement, taking into account factors such as temporary storage and the social cost of carbon (SCC). These valuations inform the issuance of carbon offsets, but governance frameworks also play a role in their issuance. For ocean-based carbon removal methods, such as ocean iron fertilization and blue carbon projects, cost-benefit accounting supported by SCC assessments is appropriate. Challenges arise for integration compliance systems such as the EU Emissions Trading Scheme (EU ETS). To align compliance systems with carbon accounting, an intermediary institution could facilitate the purchase and resale of international offsets while managing non-permanent storage liabilities. Ocean alkalinity enhancement, among ocean-based CDR methods, may fit into net accounting if monitoring, reporting, and verification (MRV) challenges are addressed. A proposed MRV approach based on the regulation of nonpoint source pollution can address these concerns.

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