Dissertations / Theses on the topic 'Atlantic Ocean Region'
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Painting, Suzanne Jane. "Bacterioplankton dynamics in the Southern Benguela upwelling region." Doctoral thesis, University of Cape Town, 1989. http://hdl.handle.net/11427/23358.
Full textSerradilla, Avery Dan Manuel. "Seville: between the Atlantic and the Mediterranean, 1248-1492 : pre-Columbus commercial routes from and to Seville /." St Andrews, 2007. http://hdl.handle.net/10023/340.
Full textBorchert, Leonard Friedrich [Verfasser], and Johanna [Akademischer Betreuer] Baehr. "Decadal Climate Predictions in the North Atlantic Region : The Role of Ocean Heat Transport / Leonard Friedrich Borchert ; Betreuer: Johanna Baehr." Hamburg : Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg, 2018. http://d-nb.info/1165227746/34.
Full textJones, David R. "Frontiers, oceans and coastal cultures : a preliminary reconnaissance /." Access restricted: SMU users only, 2007.
Find full textMezzina, Bianca. "Dynamics of the late-winter ENSO teleconnection to the North Atlantic-European region." Doctoral thesis, Universitat de Barcelona, 2021. http://hdl.handle.net/10803/673236.
Full textEl Niño-Oscilación del Sur (por sus siglas en inglés, ENSO) es un modo de variabilidad climática natural del Pacífico Tropical, el cual, a través de teleconexiones atmosféricas, puede tener impactos a nivel global. El objetivo de esta tesis es explorar la dinámica de la teleconexión entre ENSO y la zona del Atlántico Norte y Europa a finales del invierno (de enero a marzo). Los resultados indican que la señal principal de ENSO en el Atlántico Norte, una anomalía dipolar de presión atmosférica a nivel del mar (SLP, en inglés), está principalmente asociada al tren de ondas de Rossby troposférico generado por ENSO. También se analiza la relación entre la respuesta forzada por ENSO y la Oscilación del Atlántico Norte (por sus siglas en inglés, NAO), principal modo de variabilidad interna regional; los resultados muestran que ENSO y la NAO parecen no estar relacionados dinámicamente. Otro aspecto tratado en esta tesis es la asimetría de la respuesta atmosférica relacionada con las dos fases de ENSO, El Niño y La Niña. En una serie de experimentos con modelos climáticos, se observa que la señal en la troposfera es ligeramente asimétrica en términos de amplitud y localización en longitud. No obstante, se ha encontrado que los mecanismos de la respuesta atmosférica son los mismos para El Niño y La Niña. También se estudia la asimetría de las anomalías en la estratosfera polar, y se observa que la respuesta a La Niña tiene una estructura simétrica a la de El Niño, pero con menor amplitud. Además, esta estructura parece estar relacionada con la propagación vertical del tren de ondas de Rossby troposférico. Finalmente, utilizando un algoritmo innovador de trazado de rayos, se investigan las potenciales rutas de la teleconexión troposférica entre ENSO y el continente europeo. Se encuentran dos patrones típicos de SLP. El primero parece estar relacionado con el tren de ondas del Pacifico Tropical bien a través de una bifurcación a la altura del norte de Norte América, o bien a través de una reflexión debida a inhomogeneidades en el flujo medio. El otro patrón, en cambio, parece estar asociado a un tren de ondas secundario procedente del Atlántico Tropical.
Sperry, Brian J. "Analysis of acoustic propagation in the region of the New England continental shelfbreak." Thesis, Massachusetts Institute of Technology, 1999. http://hdl.handle.net/1721.1/9444.
Full textIncludes bibliographical references (p. 180-184).
During July and August of 1996, a large acoustics/physical oceanography experiment was fielded in the Mid-Atlantic Bight, south of Nantucket Island, MA. Known as the Shelfbreak Front PRIMER Experiment, the study combined acoustic data from a moored array of sources and receivers with very high resolution physical oceanographic measurements. This thesis addresses two of the primary goals of the experiment, explaining the properties of acoustic propagation in the region, and tomographic inversion of the acoustic data. In addition, this thesis develops a new method for predicting acoustic coherence in such regions. Receptions from two 400 Hz tomography sources, transmitting from the continental slope onto the shelf, are analyzed. This data, along with forward propagation modeling utilizing SeaSoar thermohaline measurements, reveal that both the shelfbreak front and tidally-generated soliton packets produce stronger coupling between the acoustic waveguide modes than expected. Arrival time wander and signal spread show variability attributable to the presence of a shelf water meander, changes in frontal configuration, and variability in the soliton field. The highly-coupled nature of the acoustic mode propagation prevents detailed tomographic inversion. Instead, methods based on only the wander of the mode arrivals are used to estimate path-averaged temperatures and internal tide "strength". The modal phase structure function is introduced as a useful proxy for acoustic coherence, and is related via an integral transform to the environmental sound speed correlation function. Advantages of the method are its flexibility and division of the problem into independent contributions, such as from the water column and seabed.
by Brian J. Sperry.
Ph.D.
Wang, Xuezhu [Verfasser], Thomas [Akademischer Betreuer] [Gutachter] Jung, and Torsten [Gutachter] Kanzow. "Evaluation and application of Finite Element Sea Ice-Ocean Model (FESOM) for the Arctic-North Atlantic region in variable resolution global simulations / Xuezhu Wang. Betreuer: Thomas Jung. Gutachter: Thomas Jung ; Torsten Kanzow." Bremen : Staats- und Universitätsbibliothek Bremen, 2016. http://d-nb.info/1106374517/34.
Full textAndrade, Lene da Silva. "Variabilidade decadal da zona de convergência intertropical e sua influência na pluviosidade da região norte do Brasil." Universidade Federal de Alagoas, 2007. http://repositorio.ufal.br/handle/riufal/855.
Full textCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior
No presente trabalho dissertou-se sobre as possíveis influências da Oscilação Decadal do Pacífico (ODP) no posicionamento e intensidade da Zona de Convergência Intertropical (ZCIT) em seu ciclo anual sobre o Oceano Atlântico e seus impactos na precipitação do norte da América do Sul. Para tanto, foram utilizados os campos médios de radiação de ondas longas emergentes (ROLE), temperatura da superfície do mar (TSM), omega, vento meridional e precipitação, elaborados a partir do conjunto de dados de Reanalises do NCEP/NCAR, além de índices de ODP do ESRL/PSD/NOAA e séries temporais da precipitação média observada de postos pluviométricos (INMET and HIDROWEB) e a interpolada pela University of Delawere (UDEL) numa grade de 0,5°x0,5°. Os aplicativos disponíveis no site do ESRL/PSD/NOAA, bem como o GrADS, foram utilizados para visualizar os resultados das análises. O período de 1948 a 2005, correspondendo às fases fria (1948- 1976), quente (1977- 1998) e atual (1999- 2005) da ODP, foi tomado como base, este último tendo sido utilizado para verificar tendências climáticas contemporâneas. Os resultados indicaram que, durante a fase fria da ODP, a ZCIT esteve mais ao norte de sua posição climatológica. O ramo ascendente da célula de Hadley permaneceu mais deslocado para norte e o descendente da circulação de Walker mais deslocado para oeste. Essa configuração foi responsável pelo decréscimo da precipitação observado em parte da Amazônia. Os índices de precipitação padronizada (IPP) mostraram redução (aumento) mais acentuada da chuva a oeste (leste) de 52°W, no Estado do Pará. Durante a fase quente da ODP, foram observadas configurações opostas e maior variabilidade climática interanual. De maneira geral, as análises mostraram que a ODP mudou a configuração das TSM no Atlântico e influenciou o posicionamento e intensidade da ZCIT. Sugeriram, também, que a ODP parece estar experimentando sua nova fase fria. Com base nesses resultados, espera-se que a ZCIT e a precipitação, apresentem variabilidade semelhante à fase fria anterior. Dessa forma, particular atenção, deve ser atribuída a regiões dos Estados de Roraima, Oeste do Amazonas, leste do Pará e Maranhão, além da Colômbia, Venezuela e nordeste da Bolívia, que deverão sofrer redução em sua precipitação média nos próximos 10 a 15 anos. Outro resultado relevante diz respeito aumento da convecção e precipitação que poderá ocorrer no Sul do Deserto de Sahara (Sahel), África, ao longo da atual fase da ODP. Nessa região, foi notado que choveu mais até 1975, quando o Golfo da Guiné apresentou anomalias negativas de TSM e a componente sul do vento esteve mais forte.Aparentemente, essas condições estão retornando.
Manighetti, Barbara. "The glacial to holocene sedimentary regime in the Northeast Atlantic Ocean." Thesis, University of Cambridge, 1993. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.308359.
Full textSemedo, Alvaro A. M. "The North Atlantic oscillation influence on the wave regime in Portugal : an extreme wave event analysis /." Thesis, Monterey, Calif. : Springfield, Va. : Naval Postgraduate School ; Available from National Technical Information Service, 2005. http://library.nps.navy.mil/uhtbin/hyperion/05Mar%5FSemedo.pdf.
Full textTreguier, Anne-Marie. "Effets des vents fluctuants et de la topographie sur la turbulence océanique à moyenne échelle." Brest, 1987. http://www.theses.fr/1987BRES2003.
Full textColantuono, María Rosa, Gabriela Pérez, and Graciela Vives. "El patrimonio material y espiritual en el proceso de formación de dos provincias de la Patagonia argentina." Pontificia Universidad Católica del Perú. Centro de Investigación en Geografía Aplicada, 2015. http://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/119263.
Full textLas provincias de Río Negro y Neuquén están ubicadas en la porción septentrional de la Patagonia argentina. Una de ellas -Neuquén- se recuesta sobre la cordillera de los Andes, mientras que la otra -Río Negro- se extiende desde este cordón monta ñoso hasta el Atlántico.A pesar de su vecindad, sus patrimonios materiales y espirituales presentan particularidades que otorgan a cada una de las provincias una identidad propia. En el caso neuquino, su territorio se caracteriza por albergar los yacimientos de hidrocarburos más ricos del país, haciendo de esta provincia la primera productora de petróleo y gas. Esto le significa al Gobierno de Neuquén un importante ingreso por las regalías-aproximadamente el 80% de su presupuesto-, y para la sociedad en general, unaeconomía fuertemente dependiente de los recursos provenientes de los hidrocarbu ros, así como dependiente del Estado. Río Negro, por su parte, se caracteriza por una economía más diversificada: recursos paisajísticos que han promovido un importante desarrollo turístico, fruticultura y pesca, con una mayor participación del sector pri vado. En cuanto al patrimonio espiritual, si bien tienen puntos de contacto en lo que respecta al proceso de organización territorial, también presentan especificidades a partir del momento en que ambos territorios toman el carácter de provincias. Con respecto a Neuquén, factores políticos y culturales determinan incentivos locales para el desarrollo que conducen a la formación de una sociedad regional diferente de su vecina rionegrina. Un partido político local no enrolado en ninguna de las corrientes nacionales mayoritarias jugará un rol decisivo a partir de los años sesenta en el desa rrollo y definición de la identidad regional. En el caso rionegrino, los grupos migratorios -mayoritariamente europeos- han incidido fuertemente en el proceso de formación de los incentivos locales para el desarrollo.La ponencia explora estos grandes tópicos con el fin de efectuar un análisis comparativo con respecto al proceso de formación de los incentivos locales para el desarrollo y de sus resultados.
Hughes, Paul J. Bourassa Mark A. "North Atlantic decadal variability of ocean surface fluxes." Diss., 2006. http://etd.lib.fsu.edu/theses/available/04072006-185647.
Full textAdvisor: Mark A. Bourassa, Florida State University, College of Arts and Sciences, Dept. of Meteorology. Title and description from dissertation home page (viewed June 15, 2006). Document formatted into pages; contains vii, 30 pages. Includes bibliographical references.
Lieke, Kirsten Inga. "Distribution and Mixing State of Saharan Dust in the Vertical Column - Airborne observations over the Atlantic Ocean in the Cape Verde region." Phd thesis, 2011. https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/2554/2/Diss_Lieke_2011.pdf.
Full textLieke, Kirsten Inga [Verfasser]. "Distribution and mixing state of Saharan dust in the vertical column : airborne observations over the Atlantic Ocean in the Cape Verde region / vorgelegt von Kirsten Inga Lieke." 2011. http://d-nb.info/1011414392/34.
Full textHOONHOUT, Bram Michael. "The West Indian web : improvising colonial survival in Essequibo and Demerara, 1750-1800." Doctoral thesis, 2017. http://hdl.handle.net/1814/45449.
Full textExamining Board: Professor Jorge Flores, European University Institute; Professor Regina Grafe European University Institute; Professor Cátia Antunes European University Institute; Professor Gert Oostindie, KITLV/Royal Netherlands Institute of Southeast Asian and Caribbean Studies
When, in 1796, the British invasion fleet approached the Demerara River, its commanders were in for an unpleasant surprise. The expedition, arriving from Barbados with some 1,300 men, aimed to take possession of the Dutch colonies of Essequibo and Demerara on the Guiana coast of South America. Theoretically the British came to offer “protection” to the colonies in the name of the Dutch Stadtholder, in practice they were also keen on taking these lucrative colonies for themselves. The Dutch colonies of Essequibo and especially Demerara already had a high percentage of British planters, and their fertile soils carried the promise of great riches. The coffee, sugar and cotton planters could fuel the unfolding Industrial Revolution in Britain with the raw material for its machines and the consumer goods for its workforce.
Thesis chapter 4 'The commercial web : mercantilism, cash crops and captives as contraband' was previously published as and article in Tijdschrift voor Zeegeschiedenis (2013) and as a chapter in the book 'Beyond empires : global, self-organizing, cross-imperial networks, 1500-1800' (2016)
Dreyer, Annekatrin. "Atmospheric distribution and seasonality of airborne polyfluorinated compounds : spatial and temporal concentration variations from ship- and land-based measurements in Northern Germany, the Atlantic Ocean, and Polar Regions." 2009. http://opus.ub.uni-bayreuth.de/volltexte/2010/652/.
Full textGonzález, Yasmina Maria Rodríguez. "Socio-economic impact of marine litter for remote oceanic islands: the Azores archipelago." Master's thesis, 2021. http://hdl.handle.net/10400.1/16868.
Full textO lixo marinho é qualquer material duradouro, fabricado ou processado que é descartado, eliminado ou abandonado na costa ou no mar. Dos diferentes tipos de lixo marinho, os plásticos são sem dúvida, os mais abundantes e que causam mais impactos. É por isto que atualmente a poluição do meio marinho por este material é reconhecida como um problema que afeta ecossistemas e espécies globalmente, apesar de que a produção de plásticos em grande escala só começou na década dos anos 50. Cada ano, as deficiências no sistema de tratamento de resíduos e na reciclagem provocam grandes descargas de plásticos no meio marinho, tanto acidentais como intencionais. Uma vez no oceano, estes plásticos concentram-se à volta das grandes cidades e nos cinco Giros Subtropicais de correntes oceânicas, acabando por afetar regiões remotas localizadas longe das zonas principais de poluição. A poluição por plásticos é uma questão social séria para a qual os impactos estão apenas a começar a ser avaliados. Apesar de que nas últimas duas décadas houve um aumento dos estudos focados na quantificação dos impactos ecológicos desta problemática no ambiente marinho, ainda existe muito desconhecimento em várias áreas. Assim por exemplo, até agora dedicou-se pouca atenção às implicações económicas que o lixo marinho causa em diferentes sectores. Neste sentido, poucos investigadores têem aprofundado este tema apesar de evidências que demostram que uma ampla gama de setores económicos pode estar potencialmente afetados pelo lixo marinho, o qual atua como um fardo económico significativo para as comunidades costeiras e ataca diretamente as indústrias de turismo, pesca e transporte marítimo. Por exemplo, um estudo que usou dados das estatísticas de seguros do Sistema Nacional das Pescas no Japão mostrou que os custos associados a incidentes relacionados com lixo marinho, incluindo colisões, emaranhamentos das hélices em lixo e entupimentos nas bombas de água, correspondia a um custo para a indústria pesqueira de US $18,450 milhões anuais em 1985. Da mesma forma, em 21 economias da região da Ásia-Pacífico, os custos de danos causados por lixo marinho nas hélices de barcos e sistemas de refrigeração de pequenos navios foram estimados em US $1.26 bilhões por ano. Mas, além destes problemas causados aos utilizadores do mar, a limpeza da orla costeira pode representar outros custos significativos para comunidades costeiras. Um estudo realizado na UE em 1998 mostrou que as limpezas de praias representavam um total de 2.9 milhões de libras por ano, incluindo a recolha e o transporte de lixo marinho, taxas de descarte, força de trabalho e equipamentos. Na Holanda, o município turístico de Den Haag estimou gastar aproximadamente 0.5 milhões de euros por ano para remover lixo marinho das áreas costeiras. Portanto, os gastos relacionados com o lixo marinho podem ser significativos, mesmo quando consideramos pequenas comunidades. O arquipélago dos Açores, um grupo remoto de ilhas vulcânicas localizadas no extremo Nordeste do Oceano Atlântico, é particularmente afetado pelo lixo marinho. Mais especificamente, um estudo realizado nesta região reportou que 83% das tartarugas marinhas analisadas tinham ingerido itens de plástico. Além disso, outros estudos nos Açores demostraram que grandes quantidades de itens da pesca, especialmente equipamentos de pesca perdidos ou descartados intencionalmente, estão presentes no fundo do mar perto de áreas costeiras, nas montanhas submarinas, mas também a flutuar na superfície da água. O objetivo deste trabalho de tese foi quantificar o impacto económico direto e os custos associados ao lixo marinho para a economia do arquipélago dos Açores. Os Açores têm um grande território marinho, onde atividades como a pesca e o turismo são alguns dos setores mais importantes para a economia do arquipélago. Através do uso de entrevistas pessoais, este estudo fornece uma caracterização detalhada da frequência e do tipo de incidentes causados pelo lixo marinho aos principais usuários do mar. Com o objetivo de ter uma avaliação económica abrangente para esta questão, também foram entrevistadas autoridades locais que permitissem estimar o custo das limpezas costeiras. Por fim, foram exploradas as perceções e opiniões das partes interessadas em relação a esta problemática. Esta avaliação socioeconómica contribui para um maior esforço de investigação nesta área com o objetivo de estabelecer uma base que quantifique e caracterize toda a gama de impactos causados pela poluição por plásticos na região dos Açores. Neste estudo foram entrevistados 259 utilizadores do mar (pescadores profissionais e recreativos, empresas marítimas turísticas e empresas de transportes de mercadorias) e 21 autoridades locais gestoras de zonas costeiras (Câmaras Municipais, Juntas de Freguesia, Portos e Marinas). Dos 327 barcos avaliados, um total de 95 barcos reportou incidentes, o que dá uma frequência percentual de ocorrência (%FO) de incidentes relacionados a lixo marinho de 29%. O emaranhado de lixo marinho foi o incidente mais comumente relatado (92%), geralmente associado à hélice do barco (68%; n = 76), mas também as artes de pesca ativas (24%; n = 27) de ambos, tanto pescadores profissionais como pescadores recreativos. Outros tipos de incidentes incluem aqueles onde itens de lixo entopem a bomba de água (4%; n = 5), um problema que afetou a todos os usuários do mar a exceção dos pescadores recreativos. Também foram reportadas colisões com lixo marinho (4%; n = 4), mas apenas por pescadores profissionais e operadores marítimo turísticos. Os resultados obtidos demostram que o custo médio que os utilizadores do mar devem suportar após um incidente relacionado com o lixo marinho é de €1617 (±400, SE), enquanto que o custo médio associado à limpeza de um local costeiro é de €10,233 (± 3597, SE) por ano. Finalmente, a extrapolação destes resultados a todo o Arquipélago dos Açores demostra que o lixo marinho tem um impacto económico estimado de €710,698 (±195,181, SD) por ano. Este valor corresponde a 0.02% do Produto Interno Bruto (PIB) total para os Açores no mesmo ano (PIB: €3,962,000,000, SREA). Em todo o mundo ainda existe um entendimento limitado das implicações económicas do lixo marinho para as comunidades costeiras, principalmente para as regiões remotas. O fato de este estudo mostrar como este problema também está presente num arquipélago oceânico, pode-se incentivar outros investigadores a realizar avaliações económicas semelhantes sobre os impactos económicos do lixo marinho em novos locais. Sendo que nossa sociedade é predominantemente impulsionada por interesses económicos, essas avaliações económicas podem aumentar a conscientização e ajudar a direcionar esforços futuros para controlar a entrada de lixo no meio marinho, e paralelamente, disparar o alarme sobre as consequências de nosso consumo crescente de plásticos.
Dreyer, Annekatrin [Verfasser]. "Atmospheric distribution and seasonality of airborne polyfluorinated compounds : spatial and temporal concentration variations from ship-and land-based measurements in Northern Germany, the Atlantic Ocean, and Polar regions / vorgelegt von Annekatrin Dreyer." 2009. http://d-nb.info/999711482/34.
Full textRobinson, Stacy-ann. "Climate change adaptation in small island developing states." Phd thesis, 2017. http://hdl.handle.net/1885/118235.
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