Dissertations / Theses on the topic 'Aménagement du territoire – France – Île-de-France (France ; nord)'
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Lebeau, Boris. "L' intercommunalité francilienne : le cas nord parisien." Paris 13, 2006. http://www.theses.fr/2006PA131021.
Abstract:
Dix ans d’un développement sans précédant de l’intercommunalité à fiscalité propre en Ile-de-France nous interpellent à présent sur la capacité de ce nouveau maillage institutionnel à rationaliser la gestion de la métropole parisienne. Subordonnée aux logiques politiques des élus chargés de sa mise en œuvre et concurrencée par les acteurs institutionnels plus classiques, l’intercommunalité peine pourtant à s’imposer comme cadre pertinent de l’action publique. Loin de se limiter à un état des lieux des désordres de la gouvernance francilienne, cette thèse insiste également sur un problème fondamental aux yeux du géographe ; celui de la possibilité ou non de se doter d’un découpage administratif cohérent et parfaitement efficient dans une agglomération de 9. 6 millions d’habitants. En s’appuyant sur les concepts de la géographie (ceux de territoire, de limite, de continuité/discontinuité) mais aussi en analysant de manière précise les aspects politiques, économiques, sociaux et territoriaux de l’intercommunalité, ce travail insiste sur le caractère mouvant des différents territoires de la ville. L’approche géographique suggère donc que la mise en adéquation des territoires fonctionnels et des territoires institutionnels ne peut être que partielle et que, au-delà de l’intercommunalité, il conviendrait sans doute de repenser certains paradigmes du développement localAfter ten years of an unprecedented development of intercommunlity with is own tax system in Ile-de-France, a question is raised, i. E. The ability of that new institutional network to make the management of the metropolitan area more rational. Subordinated to the political decisions of the elected representatives in charge of its implementation and competing with the more standard institutional players, intercommunality struggles to assert itself as a relevant frame public policy. Far from confining itself to an inventory of the shortcomings of governance in Ile-de-France, this thesis also insists on a core problem facing a geographer: is it possible or not to provide a system of administrative division both coherent and efficient in a metropolitan area of such a large dimension? We will both use geographical concepts (of territory, boundary, discontinuity) and minutely analyse the political, economic, social and territorial aspects of intercommunality in order to emphasize that the different territories of the city are always changing. The geographical point of view therefore suggests that functional and institutional territories can only be partially consistent with each other and that beyond intercommunality some paradigms of urban development probably have to be rethought
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Desbrosses, Elodie. "Politiques culturelles locales, coopération et frontières : l'exemple de villes frontalières petites et moyennes dans le nord et le nord-est de la France." Lille 1, 2000. https://pepite-depot.univ-lille.fr/RESTREINT/Th_Num/2000/50377-2000-11-1.pdf.
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Giry, Yannick. "Capacité entrepreneuriale et intégration territoriale dans la région Nord-Pas-de-Calais : quel rôle pour les structures d'aides à la création d'entreprises ?" Paris 1, 2001. http://www.theses.fr/2001PA010614.
Abstract:
L'objet de cette thèse est de présenter une analyse des facteurs expliquant les disparités spatiales de la création d'entreprises dans la région Nord-Pas-de-Calais. Plus particulièrement, nous essayons de montrer comment les structures d'aides aux nouvelles entreprises participent à la création de ces disparités et à l'intégration territoriale de ces entreprises. Notre prise de position est justifiée, dans la première partie, par une étude de la création d'entreprise à l'échelle régionale et à l'échelle des bassins d'emplois. La conclusion de cette étude est que la création d'entreprises et leur intégration territoriale sont liées à la dynamique socio économique des territoires et à la trajectoire professionnelle des créateurs, opposant le dynamisme de la métropole lilloise aux difficultés rencontrées par les bassins anciennement industrialisés. Les structures d'aides corrigent cette tendance en intervenant financièrement majoritairement dans ces bassins en crise. Mais, parallèlement, elles renforcent les activités tertiaires sur la métropole lilloise. Dans une deuxième partie, nous étudions deux structures d'aides choisies pour leur différence dans leur mode d'intervention et dans leur contribution à une intégration territoriale des entreprises. Nous nous proposons d'expliquer ces différences par le fonctionnement de ces structures, lié à la reproduction de pratiques spécifiques au Nord-Pas-de-Calais.
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Leroux, Xavier. "Le "pays" entre géographie, construction politique et représentations : l'exemple de l'espace Lille-Dunkerque." Phd thesis, Université de Nanterre - Paris X, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00111138.
Abstract:
Cherchant à harmoniser l'organisation d'un territoire national bouleversée par l'essor de la mobilité individuelle et par les dynamiques de métropolisation, le législateur s'est lancé, depuis 1995, dans un possible découpage en pays. Ce vieux concept multiforme de la géographie ressurgit avec l'ambition de devenir le cadre seyant le mieux aux pratiques spatiales des populations. Mais si le pays semble présenter des avantages, notamment de par son dimensionnement intermédiaire, la question de son insertion dans un système institutionnel obsolète et fortement enchevêtré demeure essentielle. Au delà de la réponse aménageuse, le pays peut-il constituer un ferment de la simplification décentralisatrice souhaitée par le législateur ? C'est ici la thématique abordée dans cette thèse qui essaiera de tester la validité du pays comme nouveau découpage territorial. Défini par un texte de loi très souple ne contraignant qu'au respect des récents contours intercommunaux et bénéficiant d'une connotation symbolique positive, le pays est aujourd'hui inscrit dans une dynamique à succès qu'il convient d'analyser. Outre le jeu de construction politique que le pays se doit d'entretenir avec les intercommunalités et les incidences liées à sa représentation, nous testerons la pertinence de la réalité fonctionnelle de cet outil, son essence même qui le définit comme un espace répondant à une polarisation de proximité. Pour cela, notre démonstration prendra appui sur l'étude de l'espace Lille-Dunkerque qui présente notamment la particularité d'être polarisé par ses extrémités.
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Cmiel, Jean-Christophe. "La coopération transfrontalière en matière d'urbanisme et d'aménagement du territoire entre la France et la Wallonie." Lille 2, 1997. http://www.theses.fr/1997LIL20005.
Abstract:
À l'heure où l'idée européenne prend corps, il faut pérenniser la coopération engagée entre le Nord-Pas-de-Calais et la région wallonne. Les domaines de l'aménagement et de l'urbanisme présentent un domaine idéal aussi bien pour les acteurs locaux que pour les habitants. Mettre en place une coopération en matière de planification et de délivrance des autorisations d'urbanisme est assez facile à organiser car les instruments et les procédures sont assez proches. La solution idéale serait de mettre en place une convention de coopération créant une structure locale de coopération basée sur le modèle wallon lequel est novateur. Le problème des instruments serait résolu facilement par une table de connexion utilisable, cette thèse pouvant servir de base. La mise en place de la coopération en matière d'urbanisme est plus difficile à mettre en oeuvre. Si le concept d'aménagement est assez proche et que les instruments d'appropriation sont quasiment identiques, le problème n'est pas de posséder des sols. En effet, il faut choisir des instruments parmi deux listes imposantes. Les points communs sont nombreux mais la France montre le visage d'un urbanisme fermement maintenu dans une vision administrative. La Wallonie reste plus proche du cadre privé notamment du lotissement. Il faut donc se couler dans le moule des droits internes. Enfin, donnée essentielle, le choix du cadre juridique servant de base à l'action transfrontalière est important. Ainsi, si la Wallonie ne se tourne guère vers des structures capables de servir de réceptacle à la coopération, la France propose la société d'économie mixte mais cette solution est de plus en plus encadrée et risque de décourager les élus locaux. Toutefois, ce n'est pas le problème du choix qui est le plus important mais il faudra régler des problèmes tels le droit applicable, les conditions de fin de la coopération. . . En conclusion, la nécessité de coopérer est de plus en plus nécessaire mais il faut poser au préalable un cadre à la coopération franco- wallonne. Fort de ce cadre, les collectivités locales pourraient alors agirWhile the idea of Europe is taking shape, the cooperation which has already started between Nord-Pas-de-Calais and the French-speaking part of Belgium must be perpetuated. Development and town planning are ideal for local partners and for citizens as well. A cooperation in planning and issue of development permissions is quite easy to set up for instruments and procedures are quite similar. The ideal solution would be to set up a convention of cooperation creating a local structure of cooperation based on the example of the French-speaking part of Belgium which is quite innovative. The problem of instruments would be easily solved thanks to a practical connection table for which this theses could serve as a basis. Cooperation in town planning is more difficult to set up. Even development is quite similar and the instruments of appropriation are quite identical, owning lands is not the problem. Indeed, one has to choose between two important lists. France and French speaking part of Belgium have much in common but the former shows are rather administrative town planning. While the latter's is closer to a private matter and to division in particular. It's therefore necessary to adopt internal rights. Last but not the least, the choice or the juridical scope used as a basis for trans-border action is important. The French-speaking part of Belgium doesn't really propose the structures necessary to cooperation and France, by proposing "la societé d'économie mixte" which is more and more controlled, may discourage local authorities yet. The more important problem is not that of the choice but of applicable law and of the conditions to the end of cooperation. In conclusion, it's more and more necessary to cooperate but a frame for the cooperation between France and the French-speaking part of Belgium local partners to start actions, which will enable must be set up
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Serisier, Wilfried. "Géopolitique de la Seine-Saint-Denis : mutations territoriales, stratégies des acteurs et gouvernance en Seine-Saint-Denis, 1998-2018." Electronic Thesis or Diss., Paris 8, 2019. http://www.theses.fr/2019PA080075.
Abstract:
Si la Seine-Saint-Denis n’est pas la banlieue rouge des années 1960, elle demeure un terrain d’exception au sens où l’abstention ne cesse de croître d’élection en élection, nationale comme locale, et où elle ne suit pas les évolutions électorales de la France et encore moins de l’Île-de-France. Cette thèse a pour objet d’étudier les modifications de la gouvernance territoriale et politique entre 1998 et 2018.Le département de la Seine-Saint-Denis, que nous pouvons qualifier de création géopolitique puisque façonné en raison de motifs politiques, a reçu depuis sa naissance en 1968 le nom « banlieue rouge ». Si son système géopolitique local justifiait ce nom, la crise sociale, urbaine et politique qui affecte le territoire départemental contribue à le démanteler dans les années 1990. Non seulement les inégalités sociales s’aggravent par l’accentuation de la ségrégation socio-spatiale qui affecte l’Île-de-France, mais la question sociale est redoublée par la question postcoloniale. Dans un premier temps, cette thèse montre les dynamismes contradictoires qui se confrontent en Seine-Saint-Denis : la question postcoloniale avec son tournant religieux ; la montée forte de la ségrégation sociale avec ses effets sur l’éducation nationale et les défis des territoires face aux dynamiques contradictoires de peuplement (gentrification, ghettoïsation).Dans un second temps, sur fond de métropolisation, nous voyons comment la gouvernance territoriale est modifiée à travers la complexification du système politique local : nouvelles relations avec Paris, interventions du conseil régional, d’établissements publics d’aménagement, voire de l’Europe… Le débat du Grand Paris relancé en 2007 a rebattu les cartes dans l’aménagement des territoires et les rapports de force locaux. Mais avec l'apparition de la Métropole du Grand Paris, ce jeune département ne risque-t-il pas d'imploser ?If the Seine-Saint-Denis is not the red suburbs of the sixties, it remains an exceptional field in the sense that abstention continues to grow from election to election, national and local, and where it does not follow the electoral evolutions of France and even less of the Île-de-France. This thesis aims to study changes in territorial and political governance between 1998 and 2018.The department of Seine-Saint-Denis, which we can call geopolitical creation since fashioned because of political motives, has received since its birth in 1968 the name "red suburb". If its local geopolitical system justified this name, the social, urban and political crisis that affects the departmental territory, contributes to dismantle it in the nineties. Not only are the social inequalities aggravated by the accentuation of the socio-spatial segregation affecting the Île-de-France, but the social question is redoubled by the postcolonial question. At first, this thesis shows the contradictory dynamisms that confront each other in Seine-Saint-Denis: the postcolonial question with its religious turn; the strong rise of social segregation with its effects on national education and the challenges of the territories in the face of the contradictory dynamics of settlement (gentrification, ghettoisation).In a last time, against the backdrop of metropolisation, we see how territorial governance is modified through the complexification of the local political system: new relations with Paris, interventions by the regional council, public planning institutions, and even Europe ... The debate of the Grand Paris revived in 2007 has rebuffed the cards in the development of territories and local power relations. But with the appearance of the Metropolis of Greater Paris, this young department is it not likely to implose ?
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Debarbieux, Bernard. "Territoires de haute montagne : recherches sur le processus de territorialisation et d'appropriation sociale de l'espace de haute montagne dans les Alpes du Nord." Grenoble 1, 1988. http://www.theses.fr/1988GRE19040.
Abstract:
A partir de 3 etudes de cas correspondant a 3 vallees alpines (chamonix, tarentaise, et ferrand), l'auteur s'efforce de montrer que l'on peut interpreter les amenagements et les pratiques de la haute montagne a partir d'un unique processus de territorialisation de l'espace par differents groupes sociaux. Ce processus met en jeu la nomination des lieux que l'auteur a tout specialement etudiee, et de structures materielles (structures agraires, voies de communication, reseaux de remontees mecaniques et d'itineraires touristiques). Le developpement parallele de plusieurs processus de territorialisation rend necessaire la definition et le positionnement relatifs des groupes sociaux les uns par rapport aux autres, ce que nous appelons des rapports d'appropriation spatiale, rapports qui, parfois peuvent prendre une forme conflictuelleFrom the study of three alpine valleys (chamonix, tarentaise and ferrand), the author strives to demonstrate that spatial se and planning in the "high mountain" can be understood as a unique process of spatial territorialisation of social groupes. This process needs the production of immaterial structures, such as nomination of places which has been specialty studied by the author and material structures (agrarian structures, lines of communication, networks of ski-lifts and touristics trails). The parallel development of several processes of territorialisation creates the necessity of a relative definition of the different social groupes, what we call "relations of spatial appropriation", relations which can be proved conflictual
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Stachowski, Karine. "Entreprise-territoire : géographie de l'innovation technologique dans la région Nord-Pas-De-Calais." Lille 1, 2002. http://www.theses.fr/2002LIL10160.
Abstract:
Le Nord - Pas-de-Calais de tradition industrielle, subit depuis plus de 30 ans des mutations profondes. On voit apparaître quelques initiatives en matière d'innovation technologique, mais la région accuse encore un certain retard, par rapport au reste de la France. En même temps, des disparités infrarégionales apparaissent. Des outils et des acteurs en charge du développement technologique et de l'innovation des régions se mettent en place en France. Ces outils soutiennent les entrepreneurs dans leur démarche de création d'entreprise, ou dans le développement de projets innovants, ils créent de ce fait un environnement favorable à l'innovation. Une étude territoriale (géographie des aides publiques, des sites d'accueil aux entreprises innovantes, des centres de transfert de technologie. . . ) et une étude sectorielle de l'innovation (dans le domaine des transports terrestres et les NTIC) mettent en lumière les dynamiques territoriales de l'innovation en région.
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Germaine, Marie-Anne. "De la caractérisation à la gestion des paysages ordinaires des vallées dans le nord-ouest de la France : Représentations, enjeux d’environnement et politiques publiques en Basse-Normandie." Caen, 2009. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00440948.
Abstract:
En Normandie comme dans l'ensemble du nord-ouest de la France, les vallées offrent des paysages singuliers soumis à des enjeux environnementaux forts (inondations, biodiversité) et des problématiques multiples (déprise agricole, étalement urbain, valorisation des loisirs). Pour rendre compte de leurs spécificités, la recherche s'appuie sur une approche systémique et multiscalaire conciliant les approches matérielle et sensible. La caractérisation des formes visibles repose sur une approche morphologique (analyse spatiale/MNT) et une approche des couvertures du sol (traitement d’image/SPOT5) qui conduit à dégager 11 types de paysages représentatifs. La reconstitution des systèmes de production et de leur trajectoire permet de comprendre le rôle des différentes fonctions (agricole, industrielle, résidentielle) et d'évaluer le poids des héritages dans la diversité des paysages. L'analyse des discours des acteurs locaux (entretien semi-directif, analyse de contenu/WordMapper) rend compte de la complexité des représentations du paysage et permet d'identifier la demande sociale. La confrontation de la dimension matérielle, des modes de production et des représentations révèle des décalages entre les systèmes paysagers contemporains, les attentes des habitants et les modes de gestion mis en place par les politiques publiques. Elle met ainsi en avant la prégnance des politiques environnementales sur les politiques paysagères et les difficultés de leur articulation alimentant la réflexion sur l'expertise et la gestion des paysages ordinaires. L'élargissement de la réflexion à l'échelle du nord-ouest de la France permet de valider les conclusions tirées des exemples bas-normandsIn Normandy, like in the Norwest France, valleys contain singular landscapes subjected to strong environmental issues (flood, biodiversity) and various pressures (agricultural decline, urban sprawl, leisure valorisation). In order to reveal the specificity of those landscapes, a comparative method is proposed from the case of valleys of Normandy. Thanks to a systemic and multiscalar approach, the study takes into account the material and subjective dimension of landscape. A morphometric approach (spatial analysis/DEM) and a land cover approach (remote sensing/SPOT5) enables to characterize the visible dimension of landscape and identify 11 representative landscape types. We take into account the roles of the various actors in the landscape production and their evolution in order to evaluate the role of different functions (agricultural, industrial. . . ) and heritages in landscape diversity. Then, we have conduct semi structured interviews with the different actors (inhabitants, farmers …) in order to define different landscape representation models. Discourse analysis (“content analysis” with WordMapper software) allows us to identify social demand. The comparison of landscape characteristics, productive practices and representations reveals gaps between landscape contemporary systems, inhabitant’s expectations and planning policy. It shows the predominance of environmental policies to landscapes ones and reveals difficulties of their articulation. Finally, the study of valleys in Normandy contributes to the reflexion of expertise and management of ordinary landscapes in the north-western France
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Edouard, Jean-Charles. "Organisation et dynamique urbaines de la bordure septentrionale du Massif central : Auvergne, Limousin, Nivernais." Clermont-Ferrand 2, 1999. http://www.theses.fr/1999CLF20003.
Abstract:
La bordure nord du Massif central appartient à la France des faibles densités. Toutefois, nous sommes loin de la région profondément rurale souvent décrite dans les études de géographie régionale. La ville est bien présente et les taux d'urbanisation sont assez proches de la moyenne nationale (75%). Il faut quand même distinguer nettement les zones de moyenne montagne qui restent encore largement rurales (Combraille, plateau de Millevaches, monts d'Auvergne. . . ) et les zones basses (vallées, principaux couloirs de circulation. . ) enregistrant des taux dignes des pays de fortes densité de l'Europe du nord (plus de 80% d'urbains). Nous avons donc, globalement, un espace parfaitement intégré à la France urbaine. L'évolution démographique de ces villes est tout à fait comparable à celle observée au niveau national, avec une concentration du dynamisme sur les plus grandes (Clermont-Ferrand, Limoges). De même, il n'existe aucun retard particulier dans le domaine fonctionnel. En effet, la répartition de la population selon les différentes catégories socio-professionnelles, définies par l'INSEE, est aussi proche de celle observée dans les autres villes françaises de même rang. Classique quant à la présence urbaine, l'espace nord du Massif central se caractérise aussi par un système hiérarchique limpide, avec une représentation de tous les niveaux urbains généralement définis. Ceci permet une desserte cohérente du territoire. En réalité, les populations auvergnates, nivernaises, limousines ont un accès remarquable à une grande diversité d'équipements tertiaires, et ce avec une contrainte de mobilité le plus souvent réduite. Cette organisation rationnelle de l'espace est largement confortée par sa bonne adaptation aux grands modèles théoriques (Christaller, Reilly). Nous avons en fait un réseau christallérien quasi-parfait dont l'évolution est problématique et même contradictoire. En effet, on assiste à un phénomène de métropolisation régionale avec un renforcement spontané des métropoles du nord du Massif. Et, dans le même temps, celles-ci voient leur place faiblir dans le réseau urbain français en raison de la concentration des services les plus rares dans les plus grandes métropoles, jugées seules susceptibles d'atteindre la taille européenneThe northern edge of the massif central is one of france's low density areas, and yet it is far from being the largely rural region often described in regional geographic surveys. The city unquestionably asserts its presence and the rates of urbanization are very close to national averages (75%). However the still predominantly rural mountain zones - combraille, plateau de millevaches, monts d'auvergne. . . - must be clearly differentiated from the low lands the valleys and main traffic corridors - whose population rates compare to those of the densely populated countries of northern europe with more than 80% city dwellers. This region is thus perfectly integrated into urban france. The population growth of these cities is comparable to that of other french cities, with the highest expansion mainly in the larger cities - clermont-ferrand and limoges. Nor is there any particular functional backwardness; indeed, the division of the population according to the different socioprofessional categories such as defined by insee is also close to that of other french cities of similar size. Of a type with urban france, the northern part of the massif central is also characterized by a clearly ordered system with each urban level represented, allowing efficient servicing of the whole region. In fact the different populations of auvergne, limousin or nivernais have remarkably easy access to a wide range of tertiary facilities with few communication obstacles. The rational organization of space is evident in the region's conformity to the great theoretical models -christaller and reilly. Here in fact is a nearly perfect christallerian network, but its evolution raises many problems and conflicting issues. Indeed, a phenomenon of regional metropolization can be seen through the spontaneous strengthening of each metropolis of the northern massif central on its zone of influence. But at the same time, the cities' influence is gradually dwindling in the french urban network due to the concentration of the rarer services in the major urban centres deemed large enough to be likely to achieve "european size". The future of the urban network in the northern massif central will depend on the two cities developing a deliberate policy of town and country planning which can reconcile two apparently contradictory objectives : a balanced distribution of services and transport within the
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Remy, Julie. "L'organisation des territoires du quart nord-ouest de la Gaule (Bretagne et Pays de la Loire) à la fin de l'âge de Fer (IIe-Ier siècle av. n.-è.)." Thesis, Tours, 2017. http://www.theses.fr/2017TOUR2016.
Abstract:
À la fin de l’âge du Fer (IIe et Ier siècle av. n. è.), le quart nord-ouest de la Gaule – plus précisément les régions actuelles de Bretagne et des Pays de la Loire – est subdivisé en plusieurs cités indépendantes. Huit ont fait l’objet d’une attention particulière dans le cadre de cette étude qui consiste à comprendre leur organisation et le rôle des différents sites d’habitats mis en évidence par l’archéologie. Effectivement, ces dernières années, quelques récentes fouilles sont venues enrichir le corpus des habitats groupés fortifiés ou non, à l’exemple de l’oppidum de Moulay ou d’Entrammes en Mayenne, ou encore l’agglomération de Trégueux près de Saint- Brieuc (Côtes-d’Armor), motivant la réalisation de ce travail. Il s’est concentré, dans un premier temps, sur les formes et les fonctions des habitats groupés en complément des nombreuses synthèses déjà existantes sur l’occupation des campagnes à La Tène moyenne et finale, mais également sur la forme et la place des espaces à caractère religieux au sein des territoires. Ces analyses ont permis, dans un second temps, de réfléchir sur les liens économiques, voire administratifs, entre ces divers types de sites et dans le même temps à la structuration sociale des cités et à l’évolution de leurs organisations jusqu’au changement d’ère. Enfin, les principales composantes des territoires de la frange occidentale de la Gaule ont pu être comparées à celles d’autres régions du centre et de l’est de la France – cité des Turons, des Bituriges, des Leuques et des Médiomatriques –, qui ont bénéficié d’approches similaires sur l’occupation des solsAt the end of the Iron Age (2th to 1st century BC), the northwest of the Gaul (the current region of Bretagne and Pays de la Loire) is subdivided into different cities. Eight of them have been subject to a particular attention within the framework of this study. This one included understanding their organization and the various habitation sites unearth by the archaeology. In fact, these last ten years some recent excavations have now supplemented the corpus of the grouped settlements, enclosed or not, as the oppidum of Moulay or Entrammes in Mayenne, or as Trégueux near Saint-Brieuc, motivating the realization of this work. At first, it focused on the forms and the functions of the grouped settlements as a supplement to the numerous already existing syntheses which deal with the rural occupation in Middle and Late La Tène, but also on the form and the place of spaces with religious characters within territories. Then, these analyses may to think about the economic links, even administrative, between these various types of sites, and at the same time in the social structuring of cities and the evolution of their organizations until the change era. Lastly, the main components of the territories of the western fringe of the Gaul were compared with those of the center or east regions of France, as city of Turons, Bituriges, Leuques and Médiomatriques
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Bègue, Boris. "Transports et urbanisation à La Réunion : le rôle de l’accessibilité dans les phénomènes de périurbanisation et de dépendance automobile, modélisation systémique sur la région Est-Nord-Est." Thesis, La Réunion, 2013. http://www.theses.fr/2013LARE0023/document.
Abstract:
À l'instar des États-Unis et de l'Australie, l'urbanisation à La Réunion s'est développée autour de l'automobile à partir de la Départementalisation en 1946. On est passé en moins de 20 ans d'une « urbanisation pédestre et ferroviaire » à une « urbanisation automobile ». La ville est étalée et la ségrégation fonctionnelle des espaces urbains les rend dépendants les uns des autres.C'est le cas des espaces périurbains résidentiels qui sont fonctionnellement dépendants de leurs zones d'emplois. Les flux engendrés se caractérisent par des déplacements qui se font à 86% en automobile. Ces phénomènes de périurbanisation et de dépendance automobile sont devenus très problématiques dans l'organisation spatiale et son aménagement en termes environnementaux, sociaux et économiques. Ainsi, cette thèse explore l'identification de ce phénomène d'« urbanisation automobile » en se basant sur trois concepts reconnus en géographie : la périurbanisation, la dépendance automobile et l'accessibilité. Sa représentation sous forme de système permet d'une part de rendre intelligible la complexité du phénomène en identifiant des processus ville – transport et d'autre part d'offrir un diagnostic transversal pour alimenter une stratégie d'aménagement intégrée du territoireUrbanization in Reunion Island has been developed and planned around automobile as the new country like the United States or Australia. The sprawl city and the functional segregation of urban activities shape interdependence between the zones. It's the case of suburban residential area who is functionally dependent of their activities center. The transits lead to an automobile dependence that became a major problem of the spatial organization and planning. This thesis explores the mechanism and process that shape that “automobile urbanization”. A systemic approach is used to modeling through using three concepts of transportation and urban geography and planning: suburbanization, automobile dependence and accessibility. This systemic approach contributes to allows territories to make transverse diagnostic toward an integrated strategy of urban and regional planning
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Conesa, Alexis. "Modélisation des réseaux de transports collectifs métropolitains pour une structuration des territoires par les réseaux : applications aux régions Nord-Pas-de-Calais et Provence-Alpes-Côte d’Azur." Thesis, Lille 1, 2010. http://www.theses.fr/2010LIL10083/document.
Abstract:
On considère la métropolisation comme un ensemble de processus, qui, depuis les années 1980, bouleversent les rapports des sociétés à leurs territoires. En particulier, ces changements ont réinterrogé le rôle du transport comme outil d’aménagement du territoire. Les réseaux de transport présentent ainsi des aptitudes à structurer les territoires métropolitains, en permettant un fonctionnement des lieux en interaction et une appropriation de la part des individus et des sociétés qui les gèrent et les utilisent. L’objectif de cette recherche est de construire un outil d’aide à la décision en aménagement du territoire et politique des transports qui puisse rendre compte du potentiel que les réseaux de transports offrent à la structuration du territoire métropolitain. Dans l’esprit de proposer une alternative au tout-automobile, le travail se concentre sur les réseaux de transport collectif. Concrètement, une démarche modélisatrice est menée et mobilise les notions d’accessibilité et de capillarité, qui font l’objet de mesures chiffrées. Ces indicateurs peuvent informer les décideurs sur les qualités des réseaux de transport étudiés. L’application est menée sur les réseaux de transport collectifs des régions Nord-Pas-de-Calais et Provence-Alpes-Côte d’Azur. Les analyses mettent en relief certains dysfonctionnements, c’est pour y remédier que des projets d’aménagement en matière de transport ont été simulés dans chacune des régions. Les résultats montrent comment les réseaux de transport collectif peuvent favoriser une construction métropolitaine, mais aussi leurs limites. En effet, la thèse plaide pour une conception coordonnée des politiques de transport et d’aménagementMetropolisation is considered as a set of processes, which revolutionize, since the 1980s, interactions between societies and their territories. In particular, these changes have re-examined the role of transport as a tool for land planning. Thus, transport networks display the ability to structure the metropolitan areas. They permit functionning by interactions between places and also appropriation from individuals and social groups that manage and use networks. The aim of this research is to build a tool for decision support in planning and transport policy that can show the potential of transport networks to provide the structure of the metropolitan area. In the spirit of offering an alternative to “car only” policies, this work focuses on mass transit. Specifically, a modeling approach is conducted and mobilizes the concepts of accessibility and capillary, which are the subject of measurements. These indicators can inform policymakers about the qualities of transport networks studied. The application is conducted on the transportation networks of Nord-Pas-de-Calais and Provence-Alpes-Cote d'Azur regions. The analysis highlights some misses, and to address that development projects in transport were simulated in each region. The results show how mass transit networks can promote metropolitan construction, but also their limits. Indeed, this thesis argues for a coordination of transport policy and land planning
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Dufay, Sébastien. "Le schéma directeur : cadre approprié du projet de territoire ? : les exemples d'Arras, Dunkerque, Lille et Valenciennes." Lille 1, 2002. https://pepite-depot.univ-lille.fr/RESTREINT/Th_Num/2002/50377-2002-17-1.pdf.
Abstract:
Les fondements théoriques et pratiques de la planification urbaine française changent. En 1967, le SDAU était l'outil privilégié de la planification urbaine supra-communale. Élaboré dans des contextes de croissance économique, sociale et urbaine il n'avait pas su entrevoir la mutation de la société et les nouvelles dynamiques urbaines qu'elle entraînerait. Après quelques années de tâtonnements et d'adaptations, la puissance publique perçoit les contours du renouveau de la planification stratégique. Le schéma directeur devient un cadre approprié à l'emergence du projet de développement urbain. Tour à tour, Dunkerque, Valenciennes, Lille et Arras engagent la révision de leur SDAU vieillissants. Les contextes politiques, sociaux, économiques locaux différent et influencent les démarches d'élaboration et les stratégies de développement. Les schémas directeurs les plus novateurs intègrent les nouvelles exigences du développement durable, innovent et globalisent les démarches de planification urbaine. Ils préfigurent (. . . ) les futurs Schémas de COhérences Territoriale. Mais, les autres schémas directeurs, pour le moment, se satisfont de timides avancées. . . La loi S. R. U. Semble entériner juridiquement une évolution. . . Le Projet d'Aménagement et de Développement Durable pourrait être une révolution. . .
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Bertrand, François. "Planification et développement durable : vers de nouvelles pratiques d'aménagement régional ? : l'exemple de deux régions françaises : Nord-Pas-de-Calais et Midi-Pyrénées." Phd thesis, Université François Rabelais - Tours, 2004. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00012142.
Abstract:
Le développement durable représente un nouveau référentiel de l'action publique territoriale, promu par la loi française comme nouveau principe organisateur de l'aménagement du territoire. La problématique du développement durable, de son émergence à sa diffusion dans le "grand public" en passant par son institutionnalisation, constitue un nouvel espace de médiation des rapports entre aménagement et environnement.Nous sommes partis de l'hypothèse selon laquelle l'introduction du développement durable en tant qu'objectif prioritaire de la planification contractualisée modifie les "façons de faire" l'aménagement régional, c'est à dire les pratiques de conception et les contenus des politiques de développement régional, et plus largement les modalités de fonctionnement du système d'aménagement régional. Enfin, nous voulions vérifier que la problématique du développement durable se décline régionalement, notamment à travers le processus de planification, en renouvelant les discours sur l'avenir régional et en produisant des conceptions territoriales spécifiques du développement durable.
Depuis la naissance de la DATAR et même avant, le niveau régional apparaît comme l'espace de prédilection pour la mise en œuvre des politiques d'aménagement et de planification du territoire national. L'histoire même des Régions symbolise la modernisation de toute l'organisation territoriale française. Et les Contrats de Plan Etat-Région (CPER) sont devenus, en l'espace de quatre générations, des instruments incontournables de l'aménagement régional et une forme emblématique du nouvel aménagement "à plusieurs".
La préparation des CPER 2000-2006, couplée à l'élaboration des programmes régionaux au titre des Fonds Structurels européens (DOCUP), constitue alors un moment privilégié pour analyser les modalités et les formes des éventuelles déclinaisons régionales du développement durable, notamment à travers le développement des dispositifs d'évaluation censés mesurer les avancées en la matière. Plus largement, c'est une période riche pour observer les conséquences possibles de l'adoption de l'objectif de durabilité sur le fonctionnement du système d'aménagement régional.
La première partie de la thèse se propose d'éclaircir les origines diverses et les tensions abritées au sein de la problématique du développement durable, afin de pouvoir déterminer les spécificités de la question de sa spatialisation. Elle s'attache ensuite à établir les caractéristiques de l'aménagement régional, notamment celles liées à la contractualisation de la planification régionale.
La seconde partie regroupe l'analyse de l'exercice de conception de la planification régionale contractualisée (CPER et DOCUP) sur la période 1998-2000, au niveau national dans un premier temps, puis plus précisément dans deux Régions menant des activités en matière de développement durable : Nord-Pas-de-Calais et Midi-Pyrénées.
La dernière partie revient sur les principaux enseignements de cette recherche, notamment par un éclairage européen.
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Lo, Feudo Fausto. "Un scénario TOD pour la région Nord-Pas-de-Calais : enseignements d'une modélisation intégrée transport-usage du sol." Thesis, Lille 1, 2014. http://www.theses.fr/2014LIL10129/document.
Abstract:
Dans cette thèse sera traité le thème de l’intégration et de l’articulation entre urbanisme et transport, avec le but d’évaluer et étudier le sens de l’application d’un plan régional de Transit Oriented Development (TOD) ou d’urbanisme des transports en commun en Nord-Pas-de-Calais. À cet égard nous avons fait le choix d’utiliser l’outil de la modélisation intégrée d’usage du sol et transport et notamment le logiciel de simulation Tranus, pour implémenter un modèle de simulation capable de répondre aux plusieurs questionnements à la base de cette recherche.On propose dans ce texte une perspective intégrée, inclusive et interactive sur les problématiques et les enjeux qui concernent les politiques d’usage du sol et des transports à l’échelle d’une région. Selon une approche multidisciplinaire et multi-échelle, qui suit les principes d’interdépendances entre les nombreux éléments du territoire, que l’on retrouve dans l’urbanisme des réseaux. Il s’agit d’aborder les thématiques de la mobilité et des transports, selon un nouveau paradigme, basé sur les concepts d’accessibilité, de connectivité et de multimodalité et donc selon l’idée de concevoir un urbanisme et un développement non plus auto-centré, mais orientés vers l’usage des transports en commun et des modes de transport non motorisés. La thèse s’inscrit dans le cadre d’un travail de recherche doctorale en aménagement et transport, déroulé à l’Université des Sciences et Technologies de Lille 1 à travers une cotutelle entre le Laboratoire Ville Mobilité et Transport (LVMT – IFSTTAR) et l’Université de Calabre (Italie) et une collaboration scientifique avec le bureau d’étude d’ingénierie Vénézuélien ModelisticaThis thesis discuss the theme of integration and articulation between urban and transportation planning, with the aim of evaluate and studyi the sense and potentialities of the application of a Regional Plan for Transit Oriented Development (TOD) in Nord-Pas-de-Calais. In this regard we have chosen to use the tool of land use and transport integrated modeling (LUTI), and in particular the integrated simulation software Tranus, to implement a model which could answer to several research questions.We propose in this paper an integrated, inclusive and interactive perspective about problems and issues concerning land-use and transport policies at a regional level. A multidisciplinary and multi-scalar approach, following the principles of interdependence between all different elements of the territory, which is found in the concept of "networked city" of Dupuy. The aim is to address the themes of mobility and transport, according to a new paradigm, based on the concepts of accessibility, connectivity and multimodality and therefore according to the idea of an urbanism and a development oriented to transit and non-motorized transport, rather than car-oriented. The thesis is part of a phd research in urban and transportation planning, held at the University of Science and Technology of Lille 1, through a joint supervision between the Laboratoire Ville MObilité et Transport (LVMT - IFSTTAR) and the University of Calabria (Italy) and a scientific collaboration with Venezuelan engineering firm Modelistica
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Herbaux, Philippe. "L' intelligence territoriale : d'une représentation générale à un concept de finalité." Toulon, 2006. http://www.theses.fr/2006TOUL0007.
Abstract:
L'attachement des habitants à leur territoire et à sa culture est une posture de plus en plus revendiquée en France par les acteurs locaux. Ceux-ci veillent à conserver les attributs, ressources et avantages qui font de leur environnement soumis aux menaces, (pollutions, délocalisations, surpopulation etc. ) un lieu unique d'épanouissement et de communication. La capacité de mutualiser et de mettre en perspective les signes et informations recueillis permet au local d'anticiper sur les ruptures qui vont l'atteindre. Ce faisant le territoire témoigne d'une culture d'intelligence territoriale qui fait de celui-ci, un territoire apprenant L'auteur s'est impliqué par une recherche-action, sur un volet expérimental d'intelligence territoriale dans le Nord de la France. Chercheur dans les Sciences de l'Information et de la Communication, il nous rapporte les points d'appui théoriques qui président à la compréhension des phénomènes de mutualisation de l'information au sein du territoire. Acteur observant, il relève au sein du local, les pré-requis nécessaires à une démarche de mutualisation des signes et informations ; ce faisant, il met en évidence la priorité perçue par les habitants : la ressource économique et en filigrane, l'emploi. Sur ce levier d'action, cet ouvrage nous accompagne dans quelques questionnements en rapport avec les communautés d'apprentissage, les démarches de capitalisation des connaissances et la question de sens en rapport avec l'administration de l'information au sein du territoire
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Franchomme, Magalie. "Du cadastre napoléonien à la trame verte, le devenir des petites zones humides périurbaines en région Nord-Pas-de-Calais." Thesis, Lille 1, 2008. http://www.theses.fr/2008LIL10064/document.
Abstract:
La littérature sur les zones humides porte le plus souvent sur un nombre restreint d'espaces naturels « emblématiques » ; à côté de ceux-ci, il existe cependant un grand nombre de petites zones humides, peu citées voire oubliées. Les besoins de l'aménagement du territoire dans les régions urbanisées modifient sensiblement le regard porté sur ces zones humides oubliées, car elles deviennent le support de projets qui s'insèrent dans le cadre du Développement Durable. Ceci incite à renouveler les approches et les outils d'analyse utilisés classiquement, par exemple dans le cadre du PNRZH. A travers les exemples des marais de Guines, vallées de la Sensée et de la Haute Deûle (Nord-Pas de Calais), notre propos est moins de caractériser, délimiter les zones humides et d'en comprendre le fonctionnement, que de définir et d'examiner les interventions humaines, passées et actuelles, et leurs effets sur les espaces et les paysages. Notre travail s'est organisé autour de deux principales investigations : - la première est une étude historique des états paysagers et des rapports entre la société et son milieu. La démarche a consisté à reconstruire à partir de documents d'archives et de photographies aériennes les occupations du sol passées, -la seconde est une étude des enjeux et de l'appropriation actuelle des zones humides par les politiques publiques régionales et locales. Ces marais se caractérisaient jusqu'à une époque récente par des évolutions contradictoires, leur insertion actuelle dans le paysage régional urbain gomme leurs différences et pourrait compromettre leur avenir en tant qu'espaces naturels. Quelle est à terme l'évolution possible pour ces zones humides périurbaines?The literature on wetlands mostly concems a limited number of "emblematic" natural spaces and neglects the exIstence of a large number of small wetlands, which are rarely mentioned when not outnght forgotten. The needs of the regionnal planning in. the urbanized regions modify appreciably the outlook of land planners on the latter areas, because they become the support of projects which fit ·within the framework of the Sustanable. development..This situation calls for a renewal of classic approaches and analytical tools such as used in the context of The national research Programme into wetlands. Throug the examples of the Guines marsh, the Sensée valleys and the Haute Deûle (Nord-Pas de Calais), the point is less to characterise and circumscribe wetlands, and to understand how they work than to define and examine the human interventions, past and present and their efIects on spaces and landscapes. Research was therefore articulated around two main investigations ::- the first is a histoncal study of the successive states of the landscape and of the relationships between society and Its environment. The approach consIsted in reconstructmg past land covers from archivaI documents and aerial photographs, - the second is a study of what is currently at stake in wetlands and how they are being appropriated by local and regional public policies. Those marshes used to be charactenzed, until recent time, by contradictory evolutions, their present integration into the regional urban landscape is gradually erasing their differences and could compromise their future as natural spaces ln the long run, what is the possIble evolution of these sururban wetlands ?
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Roussel, Christine. "Concurrences de pouvoirs et aménagement du territoire en Ile-de-France." Paris 8, 1996. http://www.theses.fr/1996PA081133.
Abstract:
Si l'amenagement du territoire est bien l'affaire de certains techniciens, il est avant tout l'affaire du monde politique a travers les collectivites locales. En effet, d'un amenagement autoritaire decide par l'etat, on est passe en 1982 a un amenagement plus democratique. Chaque acteur politique est dorenavant en droit de definir ses objectifs d' amenagement et les elus quelque soit leur echelle de pouvoir se sont investis dans la promotion de leur territoire. Dix annees de pratique de la decentralisation ont revele des imperfections (financements croises, chevauchement de competences. . . ) d'ou la question : qui decide quoi en ile-de-france ? la problematique de cette recherche repose donc sur la mise en evidence des concurrences de pouvoirs sur des themes et des echelles differents et du role des acteurs dans le domaine de l'amenagement du territoire en ile-de-franceIf national and regional development is really the matter of experts, it's also the politicians' matter by the local communities. Indeed, in 1982, we have passed from an authoritarian development to a more democratical one. Each political actor can, from now on, define his development purpose and the local councillors are more and more interested in their area. Ten years of decentralization have created imperfections (crossed financings, abilities overlapping. . . ). From which can ask that : who can decide what in ile-defrance ? the purpose of this research is to bring to the fore the powers' competition on different themes and scales, and the actors' function in national and regional development in ile-de-france
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Harbreteau, Manuel. "Le tourisme et les loisirs dans l'aire eurorégionale transmanche : vers la constitution d'un territoire touristique ?" Lille 1, 2003. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2003/50377-2003-23.pdf.
Abstract:
La Côte d'Opale et le Kent Est sont des espaces ripuaires identitaires insérés dans une échelle eurorégionale spécifique. Berceau du tourisme balnéaire en Europe, ces espaces géographiques aux particularismes naturels et historiques marqués, entretiennent des relations étroites depuis deux siècles. Ces littoraux de réputation internationale jusqu'à la crise de 1929, connaissent progressivement une perte d'identité et sont confrontés à de nouveaux défis. Afin d'atténuer de nombreuses inégalités de développement socio-économique, les acteurs locaux se servent de la construction du tunnel sous la Manche, pour faire émerger "l'aire eurorégionale transmanche", modèle transfrontalier original dont les activités récréatives ont servi - et servent encore - de socle à l'édification de cette coopération. Si cet espace récréatif de proximité - très hétérogène - se caractérise, de nos jours, par différentes échelles institutionnelles d'intégration, il repose avant tout sur un "mythe" à court terme. Néanmoins, ce "territoire institutionnel" est support de dynamiques territoriales intenses dissimulant localement une dynamique transmanche au sein d'une mosai͏̈que de territoires récréatifs. ,A partir d'un développement soutenable 'et d'une coopération transfrontalière plus poussée, le principal enjeu, pour les responsables locaux, est de créer une véritable destination touristique et de loisirs intégrée au coeur de l'Europe du Nord-Ouest.
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Amalric, Marion. "Les zones humides : appropriations et représentations : l'exemple du Nord-Pas de Calais." Phd thesis, Université des Sciences et Technologie de Lille - Lille I, 2005. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00012148.
Abstract:
La géographie sociale appliquée à la thématique environnementale permet de mettre en perspective les représentations et l'appropriation des zones humides. Certes, les zones humides sont des géosystèmes qui présentent des caractéristiques biophysiques déterminantes. Mais elles sont également l'objet de politiques d'aménagement et de pratiques qui évoluent : les valeurs attribuées aux zones humides et les comportements adoptés à leur égard dépendent des acteurs, des lieux et des époques. L'étude diachronique des documents d'urbanisme et l'analyse de contenu des discours des acteurs permettent de mettre en évidence un décalage temporel et spatial entre les représentations et les pratiques. Sa répercussion porte non seulement sur l'appropriation paysagère mais aussi sur l'appropriation territoriale des zones humides. Elle revêt des dimensions sociales et spatiales qui se manifestent par des discontinuités. D'une part, le paysage « stratifié » présente des différences entre les paysages visibles, perçus et vécus. D'autre part, les territoires de zones humides n'ont pas de réalité dans les exemples étudiés. Cependant, les logiques d'acteurs sont une explication de ces discontinuités et l'intervention sur le jeu des acteurs est une façon d'aboutir à la prise en compte des zones humides dans nos sociétés. En ce sens, la participation est un outil qui permet le passage d'un mode de fonctionnement à un autre. Cette démarche repose sur l'établissement d'un projet : le paysage-image ou « paymage ». C'est une notion prospective qui permet d'associer les dimensions géosystèmiques, politiques, économiques, sociales et psychologiques.
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N'Gou, N'Cho. "L'industrialisation des villes nouvelles de l'agglomération parisienne." Clermont-Ferrand 2, 1986. http://www.theses.fr/1986CLF20008.
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Zylberberg, Laurent. "De la région de Paris à l'Ile-de-France : construction d'un espace politique." Paris, Institut d'études politiques, 1992. http://www.theses.fr/1992IEPP0009.
Abstract:
Le système politico-administratif local en Ile-de-France est particulier. Les institutions régionales sont héritières d'une construction administrative : la délégation générale au district de la région de paris. C’est autour de la notion d'aménagement que, peu a peu, s'est dégagée l'idée d'un territoire régional politique. La création du district au début des années 1960 marque une rupture fondamentale dans les principes de l'aménagement de la région parisienne. Cette institution repose sur une administration de mission d'une part et sur la collaboration de techniciens d'autre part (l'institut d'aménagement et d'urbanisme de la région parisienne). Le schéma directeur publie en 1965, et révise en 1969 et en 1975, insiste sur la nécessaire croissance de la région parisienne, contrairement aux plans qui l'avaient précède. La création des nouveaux départements de la région en 1964, ainsi que le lancement des villes nouvelles vont être déterminants pour la mise en œuvre de ces nouveaux principes. En fait, l'histoire de l'aménagement de la région parisienne est le reflet de l'évolution des pouvoirs au sein de la région. C’est dans ce cadre qu'apparait l'intégration des forces vives au processus de planification régionale. Mais les répercussions s'étendent aussi aux organisations politiques. Plus globalement, la thèse s'efforce de montrer quelles sont les étapes de la construction d'un espace politique et les spécificités de l'Ile-de-France au sein du système politico-administratif françaisThe local political-administrative system in the Ile-de-France is something very specific. The regional institutions were inherited from an administrative structure : wich began from the "delegation general and finally became the district de la region de paris". The idea of a regional political territory slowly emerged from the notion of regional development. The creation of the district at the beginning of the 60's marked a rupture in the principles of the regional development of the ile-de-france. This new institution is based on a particular type of administration as well as the collaboration of technical personnel. The schedule of regional planning published in 1965, overhauled in 1969 ans 1975 stressed the necessary growth of the paris region. The designing of the new departments in 1964 as well as the development of the new towns, are the foundation of these new principles. In fact, the repartition of the powers in the region is reflected in the story of the development of the paris region. Moreover the repercussions of which are reflected on political organisations (SFIO, PCF). This study tries to show the different stages of the building of a political space and the specificities of the Ile-de-France in the french local political-administrative system
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Touré, Aboubacar. "L’enjeu des pôles de compétitivité en Île-de-France : gouvernance et PME innovantes." Thesis, Paris 4, 2014. http://www.theses.fr/2014PA040254.
Abstract:
L’industrie française a connu un ralentissement de sa productivité depuis la fin des années 1980 jusqu’à nos jours. Cette situation s’est accentuée avec la montée en puissance de l’Allemagne et l’émergence de pays comme la Chine, l’Inde et le Brésil. Dés lors, la France se devait de réagir car étant soumise à la loi du marché qui est basée sur la compétitivité des produits destinés à l’exportation. C’est dans ce contexte que l’État va s’atteler à la relance de l’économie en créant les pôles de compétitivité en juillet 2005. C’est donc pour étudier cette dynamique de développement que j’ai décidé d’effectuer une thèse de doctorat sur l’enjeu des pôles de compétitivité en Île-de France en s’appuyant sur l’exemple de Systematic-Paris-Région, Cap Digital Paris-Région et Advancity Ville et Mobilité DurablesSince the 1980’s end in until now, the French industry has known a slowing down of its productivity. The situation became speed with the economic power of Germany and the emergence of countries such as China, India and Basil. Therefore, France had to react because being submitted to the law of the market place which is based on the competitiveness of products intended for export. It is in this context that the State is so going to get down in the economic stimulus plan by creating in July 2005 the poles of competitiveness. It is thus to study this development process that I decided to do doctoral thesis on the stake of the poles of competitiveness in Ile-de-France basing me on the example of Systématic-Paris-Région, Cap Digital Paris-Région and Advancity Ville and Sustainable Mobility
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Lorion, David. "Inondations et aménagements à l'île de la Réunion." Paris 10, 2000. http://thesesenligne.univ.run/H/2000pa100125_lorion.pdf.
Abstract:
Isolée au sud-ouest de l'océan Indien, l'île de la Réunion subit des précipitations d'une rare intensité, liées aux passages des cyclones tropicaux et des averses d'origine advective. Les planèzes et les remparts des cônes volcaniques agissent comme des murs orographiques sur lesquels se déversent des pluies exceptionnelles. Elles provoquent, dans ces montagnes jeunes et instables, des crues et des laves torrentielles qui mettent en danger les secteurs densément peuplés situés dans les basses plaines littorales. La politique de protection par endiguement, developpée après les inondations de Hyacinthe en 1980, a montré toutes ses limites lors des cyclones Clotilda en 1987 et Firinga en 1989. Les eaux boueuses ont débordé des digues et envahi des quartiers de logements sociaux, notamment à l'est de Saint-Denis. Les espaces concernés sont souvent ceux reconstruits après la departementalisation en 1946 à l'emplacement des anciens camps d'esclaves dans des zones inondables. De nouvelles zones industrielles se sont aussi developpées derrière les digues sur les cones torrentiels. La nécessité d'une politique de prévention apparaît évidente. Elle peut se développer au sein des bassins de risques que nous avons définis comme des espaces où les inondations sont fréquentes et où il existe de véritables moteurs d'urbanisation tels que les logements sociaux, le tourisme ou les zones industrielles. Cette nouvelle entité géographique permet un état des lieux plus précis en terme de vulnérabilité et une mise en œuvre des outils de prévention plus ciblée vers un public qui se sent alors directement concerné. L'un des meilleurs atouts de la prévention est de développer localement une conscience collective et individuelle des risques. Les moyens juridiques existants sont largement suffisants, mais pour entretenir une véritable culture du risque d'inondation, il semble nécessaire avant tout d'approfondir la concertation et d'améliorer les moyens d'information. Chaque bassin de risque devrait pouvoir disposer d'un atlas des risques d'inondation". (Résumé de l'auteur)
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Roussel, Delphine. "Tourisme et développement local : expérience de la Réunion." Littoral, 2006. http://www.theses.fr/2006DUNK0173.
Abstract:
Cette thèse se propose de déchiffrer les interactions entre les politiques touristiques locales et les particularités endogènes territoriales. Elle s’interroge sur les effets uniformisant du paradigme touristique de masse. Faisant appel à une approche interdisciplinaire et interculturelle, cette étude s’appuie sur les concepts de développement local et durable, ainsi que sur la théorie des sites symboliques d’appartenance. De ce décryptage, découle la notion de tourisme situé mobilisant les identités multiples des touristes et des milieux récepteurs. La situation touristique en France illustre la pertinence d’un tourisme intégrant la participation des acteurs locaux. Le cas empirique de l’île de la Réunion, exploré ici, confirme l’actualité des démarches touristiques équilibrées et durables. Le tourisme situé apporte un nouvel éclairage sur la nécessité d’une diversification des politiques touristiques locales, conjurant les risques d’une uniformisationThis thesis proposes to decipher the interactions between the local tourist policies and the territorial endogenous characteristics. It wonders about the effects standardizing of the tourist paradigm of mass. Calling upon an interdisciplinary and intercultural approach, this study is based on the concepts of local and durable development, like on the theory of the symbolic sites. His decoding, rises the concept of tourism located mobilizing the multiple identities from the tourists and the receiving mediums. The tourist situation in France illustrates the relevance of tourism integrating the participation of the local actors. The empirical case of “La Réunion”, explored here, confirms the topicality of the balanced and durable tourist steps. Tourism located brings a new lighting on the need for a diversification of the local tourist policies, entreating the risks of a standardization
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Saqué, Carine. "Agriculture et territoires : acteurs, projets et procédures : le cas de deux démarches territoriales dans les Hauts de la Réunion." Montpellier 3, 2007. http://www.theses.fr/2007MON30024.
Abstract:
Le modernisme, en érigeant le développement agricole, a privé le développement territorial d’agriculture. Pourtant, il n’y a pas rupture du lien ancestral à la terre mais des interactions complexes entre agriculture et territoire. Ces interactions génératrices de nouvelles ruralités, fragilisent l’agriculture sur les territoires. L’économie coloniale de plantation a façonné l’île de la Réunion avec un bassin littoral agricole aujourd’hui sous pression urbaine et des «hauts » marginalisés. Ce paysage dichotomique semble conforté par de puissantes filières agricoles s’ancrant dans les bas tandis que pour les hauts se construit laborieusement une réflexion sur le développement rural. A séparer ainsi agriculture et rural le débat fondamental de la place de l’agriculture sur le territoire est éludé. La déprise agricole des hauts creusant le fossé entre assistés et bénéficiaires du développement touristique, des démarches tentent d’encourager le paysannat. L’hémorragie du foncier des bas mettant en péril les filières agricoles, des démarches sont engagées auprès des élus pour réglementer l’espace. Les chartes agricoles, nées du mariage de ces approches, veulent dépasser les oppositions pour gagner en efficacité territoriale en évaluant les capacités d’innovations pertinentes dans une articulation dynamique Agricultures- Territoires. Le monde agricole ne pourra maintenir l’agriculture que s’il accepte d’interroger le modèle en place et s’attache à créer ces articulations nouvelles en concevant ses intérêts dans le cadre d’un mieux vivre ensemble, gage de durabilité pour l’espace insulaire. Le chercheur dispose d’outils évolutifs utiles dans cette perspective constructiveModernism focused on agricultural development cuts territorial development of agriculture. Nonetheless, the ancestral link to land is not broken and complex connections between agriculture and territory remain. Theses connections create new “ruralities” which weaken agriculture on territories. Reunion Island has been shaped by colonial plantation economy. Today its agricultural seaside is under urban pressure while its “heights” are marginalized. This dichotomy is emphasized by strong agricultural industries settled in the low parts of the Island as for the “heights” struggle impulsing a reflexion on rural development. Agriculture and rurality are strongly divided. The impact of agriculture on territories is not taken into account in the main debates. The agricultural depression of the “Heights” deepens the gap between the assisted and the ones who benefit from touristic development even if the farmers are encouraged. Seaside urbanisation threatens the agricultural industries therefore the local authorities are sollicitated for land regulation. Agricultural charter planification is issued from these two views. It tries to go beyond the oppositions in order to gain territorial efficiency. It also encourages innovation, linking agriculture and territories. Agriculture will subsist only if it questions the existing model and tries to created this new link. This is the price to pay for sustainable development on the Island. The searcher has the tools to build this perspective
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Jasnot, Pierre-Emmanuel. "Les transitions agro-écologiques en Île-de-France : acteurs et processus." Thesis, Paris 1, 2019. http://www.theses.fr/2019PA01H011.
Abstract:
La transition agroécologique est annoncée par les pouvoirs publics comme le tournant majeur à venir de l’agriculture. Dans le même temps, les consommateurs et la société civile se montrent plus soucieux de l’alimentation et des questions agricoles. La dimension environnementale de la production agricole semble prendre une importance de plus en plus forte. L’agriculture francilienne doit alors composer avec ces nouvelles injonctions agricoles dans un contexte de grandes cultures implantées sur un territoire aux multiples enjeux (alimentaires, écologiques, économiques et d’aménagements). Quelle(s) forme(s) prend la transition agroécologique, quel(s) impact(s) a-t-elle sur les agriculteurs franciliens et la composition des exploitations, en quoi ces changements agricoles peuvent-ils amener à de nouvelles compositions territoriales : voici quelques-unes des questions qui animent et articulent ce travail doctoralPublic authorities announced the agroecological transition as a major turning point to come for agriculture. At the same time, consumers and civil society are more and more aware of food and agricultural issues. The environmental dimension of the agricultural production seems to strongly gain in importance. The agriculture of the Île-de-France region is dealing with these new injunctions in a context of well-established field crops on a territory facing high stakes (regarding food, the environment, the economy and land planning). What form does this agroecological transition take, what impacts will this transition have for the farmers of Île-de-France and how do these changes lead to new territorial configurations: here are some of the issues that drive this doctoral research
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Prat, Pauline. "L' institutionnalisation de l’action de l’État en région parisienne : du plan Prost à la police d’agglomération : quand l’Etat administre, aménage et surveille la région-capitale." Paris, Institut d'études politiques, 2012. http://www.theses.fr/2012IEPP0063.
Abstract:
Le gouvernement du territoire est un fondement de la constitution des États modernes. En France, la région-capitale est progressivement devenue un objet d’intervention et un territoire stratégique tant économiquement que politiquement. Partant d’une analyse de longue durée, cette thèse interroge les mécanismes d’institutionnalisation de l’action de l’État dans la région parisienne. Quatre dimensions analytiques sont identifiées. La première est celle des idées, des savoirs et des savoirs faire qui constituent la région parisienne en problème public requérant une intervention de l’État. La deuxième est celle des dispositifs d’action publique : les plans d’urbanisme, l’agrément constructeur et le dispositif de décentralisation des activités. La troisième dimension correspond au développement des institutions formelles, avec la mise en place en 1959 du District de la région de Paris, puis la création en 1966 de la préfecture de région. La constitution d’une élite administrative régionale est enfin mise au regard d’une quatrième dimension, celle des activités des préfets de la région parisienne. Elle permet d’appréhender l’État en action et de substantiver la différenciation de l’appareil d’État régional par rapport à l’échelon départemental. Chaque dimension a des temporalités et des effets différents. Dans ce processus d’institutionnalisation de l’action régionale de l’État, les trajectoires et les interactions des acteurs qui participent à la formulation du « problème parisien » et à ses solutions permettent d’expliquer tant les inerties que les moments de mise à l’agenda et de changement institutionnel au sein de l’appareil d’État au cours du XXe siècleModern States became institutionalized by setting their national boundaries, but also by governing their own territory from within. In France, the capital region gradually became both an object of political intervention and a strategic territory for political and economic reasons. Building on a long time-frame analysis, this thesis explores the mechanisms of state action in the Paris region. Four analytical dimensions are identified. The first one is related to the ideas, knowledge and know-how which shape the capital region as a public issue requiring state intervention. The second dimension is constituted by the different public devices dedicated to the Paris region: urban plans, the “agrément constructeur” and the system of activities’ decentralization. The third dimension relates to the development of formal institution, from the creation of the Paris District in 1959 to the implementation of the regional prefecture in 1966. The constitution of a regional administrative elite is confronted to the fourth and last dimension: the work of the Parisian prefects who represent the territorial state. This dimension grasps the policy making lead by the state apparatus in the Paris region and it embodies the differentiation between the départemental and the regional state. Each of these dimensions has proper temporalities and effects. Within the institutionalization process, the trajectories and the interaction between the actors participating in the elaboration of the “Parisian issue” and in the framing of its solutions, explain both the inertia and the specific moments of agenda setting and change within the state apparatus in the course of the XXth century
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Henderycksen, Eric. "Les études dans les schémas directeurs en Ile-de-France : outil d'aide à la décision ou simple rituel ?" Paris 8, 2003. http://www.theses.fr/2003PA082217.
Abstract:
La recherche porte sur une évaluation des études menées dans le contexte des schémas directeurs locaux en Ile-de-France. Elle se situe dans le cadre défini par le schéma régional de 1994 et dans la perspective d'une recherche-développement. Les hypothèses posées sont celles : des insuffisances, culturelles et méthodologiques, des prestataires et des prescripteurs, pour un exercice de prospective envisagé à l'horizon du quart de siècle ; de l'influence défavorable du contenu du schéma régional et des interprétations qui lui sont données, au regard des diagnostics comme vis-à-vis de la définition des objectifs. La méthode de validation des hypothèses retenue repose sur trois articulations : la constitution d'un corpus théorique, fondé sur les connaissances nécessaires pour élaborer ces schémas : planification, prospective, aménagement, développement local, théorie des organisations, gouvernance, développement durable, approches techniques, droit ; l'analyse de cinq schémas, appréhendée à partir : d'une présentation synthétique ; des problématiques posées, des projets et des objectifs fixés, de l'examen du processus de leur production, de la portée et des limites de leur rôle régulateur, des dispositions juridiques retenues et des moyens de mise en œuvre ; la confrontation des caractéristiques de ces documents au regard d'une analyse multi-critères fondée sur le corpus théorique défini (l'évaluation elle-même) ; celle-ci devant permettre de valider (ou de nuancer) les hypothèses initiales. Les critères isolés pour cette évaluation sont les suivants : la qualité des processus d'auto-apprentissage, l'intégration des notions d'effets contre-intuitifs et d'effets cumulatifs (au regard des échelles d'espace et de temps). La recherche a permis de définir les conditions nécessaires pour optimiser la capacité des acteurs. Deux aspects essentiels sont abordés : le diagnostic et la concertation, d'une part, la cartographie, d'autre part
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Richez, Jean-Marie. "Valenciennes dans son bassin d'activité, 1950-2000 : la quête d'une identité : aménagement de la ville et de son territoire dans une perpétuelle restructuration économique." Lille 3, 2001. http://www.theses.fr/2001LIL30004.
Abstract:
Sur un territoire de 635 km2, un isolat industriel, le Valenciennois, s'est constitué progressivement à partie de la découverte de la houille. Ce territoire n'était pas un monde clos. Les grandes entreprises, les houillères et la sidérurgie, avec leur logique de profits, ont imposé une véritable dictature stérilisant l'imagination créatrice des acteurs locaux. Tout un univers cohérent dont les traits se transmettent de génération s'est constitué historiquement. Il s'est créé un univers global qui a produit une organisation spatiale, un mode de vie spécifique reposant sur l'immobilité spatiale et sociale de la famille minière et sidérurgique. L'étude cherche à définir sur une période de cinquante ans, la spécificité de Valenciennes, ville-centre d'un territoire à géométrie variable. Elle cherche à éclairer l'interaction réciproque de la ville centre et de son territoire en fonction des aléas économiques et des décisions des décideurs économiques et politiques qu'ils soient nationaux ou locaux. A travers une période marquée au niveau national par le passage d'une économie administrée à une économie libérale mondialisée et au plan régional par la volonté d'intégrer la région Nord/Pas-de-Calais dans l'espace Nord Ouest européen, l'analyse rétrospective du jeu et du comportement des acteurs, que ce soit de l'Etat, de la région, des édiles locaux et aujourd'hui des instances européennes, l'étude cherche à comprendre comment une ville moyennne dominante sur un territoire exigu peut retrouver une identité nécessaire à la réussite de la conversion économique de son territoire
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Costes, Nicolas. "Choix de localisation des entreprises, intervention publique et efficacité urbaine : Une analyse théorique et empirique de la réglementation des choix de localisation des activités de bureau en Île-de-France." Phd thesis, Université Panthéon-Sorbonne - Paris I, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00363846.
Abstract:
L'objet de ma thèse consiste en l'évaluation de la réglementation de l'utilisation de l'espace appliquée à l'immobilier de bureaux en Île-de-France, en tant qu'instrument d'aménagement du territoire, de promotion de l'accessibilité des emplois et de l'efficacité régionale. La principale conclusion est que bien qu'elle se justifie d'un point de vue théorique, cette réglementation participe à la diminution de l'efficacité de la région Île-de-France. Je montre que l'évolution de la répartition des activités du bureau depuis 1990 s'est accompagnée d'une diminution de la taille effective du marché du travail de bureau. La dégradation des conditions moyennes d'accès aux emplois de bureau engendre un coût annuel estimé à trois milliards d'euros en 2004, soit 0,6% du PIB régional.Le recours aux techniques de l'économétrie spatiale me permet de tester l'influence des dispositifs réglementaires et fiscaux instaurés dans le cadre de la politique régionale d'aménagement et d'identifier les déterminants de la répartition spatiale de l'offre nouvelle de bureaux. Les résultats obtenus me permettent d'affirmer que les instruments mobilisés ont un impact très limité.
J'en conclus que, contrairement aux objectifs qu'elle s'est fixés, la réglementation des choix de localisation des activités de bureau n'a permis ni de mettre fin aux clivages existants dans le développement économique et urbain, ni de corriger les disparités en matière d'accès à l'emploi...ni d'améliorer l'efficacité économique de la région Île-de-France
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Lévy, Lisa. "L'improvisation en aménagement du territoire : d'une réalité augmentée aux fondements d'une discipline pour l'action ? : enquête sur un projet interdépartemental (le pôle Orly)." Phd thesis, Université de Grenoble, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01001827.
Abstract:
Face à une crise de la planification avérée depuis plusieurs décennies, l'aménagement peine à renouveler ses méthodes et outils, ainsi qu'à relever le défi de l'action dans un monde incertain. Toutefois, impulsés par des formes de gouvernance inédites, des objets territoriaux non identifiés apparaissent, théâtres de modalités d'action et de territorialités qui échappent au cadre de la planification et à l'institutionnalisation. Le Pôle d'Orly, projet interdépartemental, en est un exemple. C'est en le suivant au quotidien pendant quatre ans, au Conseil général de l'Essonne, que cette thèse s'est construite autour de l'idée que l'improvisation peut éclairer la nature de l'action et du territoire en jeu et permettre de comprendre leur pertinence et leur efficacité propres. En élargissant l'enquête à l'ensemble des projets d'aménagement du CG, une trajectoire commune est apparue, dessinant les contours d'un modèle d'action improvisée. Ambiguïté, équivoque, indétermination et éphémère en sont des propriétés centrales. Caractérisée par une intentionnalité et une créativité partagées qui ne distinguent plus entre composition et exécution, l'improvisation s'appuie sur la construction du sens et des finalités dans le cours de l'action et rétrospectivement, issue de l'interaction entre leader et partenaires, joue avec un horizon d'attente et multiplie les effets latéraux. L'analyse des compétences déployées par les chefs de projet a par ailleurs permis d'identifier les bases d'une discipline de l'action improvisée. Celle-ci porte l'attention sur des qualités et des valeurs associées à l'écoute, la prévoyance, la confiance, l'engagement, dans une logique de don et de croyance, au cœur des échanges avec les partenaires et de l'engagement réciproque au service du projet.
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Cardona, Aurélie. "L'agriculture à l'épreuve de l'écologisation : éléments pour une sociologie des transitions." Paris, EHESS, 2012. http://www.theses.fr/2012EHES0132.
Abstract:
Malgré la mise en œuvre de dispositifs visant à diminuer leur impact sur l'environnement, les pratiques agricoles n'évoluent qu'à la marge, et les critiques à leur égard se renforcent. La mission environnementale attribuée à l'agriculture est complexe, car sujette à de multiples interprétations. Cette thèse s'est donnée pour objectif, d'une part de comprendre de quelle manière des acteurs différents (agricole et non-agricoles) s'engagent en pratique dans des processus de transition vers une agriculture plus écologique, d'autre part de saisir l'effet de leurs interventions sur les pratiques des agriculteurs. Pour cela nous avons choisi une approche pragmatique permettant de mettre en évidence les « frictions » au cœur de ces processus, ainsi que les « prises » élaborées par les acteurs et surtout de restituer au plus près leurs interprétations et leurs expériences. À partir d'une analyse socio-historique et de trois terrains franciliens, nous avons mis en évidence les conditions d'émergence des mobilisations en faveur des changements de pratiques agricoles, les processus d'enrôlement à travers lesquels la question des transitions prend du sens pour tous et enfin, les changements qui ont lieu et qui concernent tant les pratiques agricoles que les modes de gouvernance du changement en agriculture. Les processus de transition sont donc le résultat d'ajustements entre différents groupes d'acteurs ancrés dans des milieux différents. Cette analyse suggère l'émergence d'un modèle de changement en agriculture « contributif territorialisé » au sens où, dans les territoires, les différents acteurs peuvent contribuer par leurs activités aux processus d'écologisation de l'agricultureIn spite of measures aiming to reduce the environmental impact of agriculture, changes in farming practices remain modest while societal concerns continue to rise. The environmental mission assigned to agriculture is complex and subject to interpretation. The growing number of diverse stakeholders turning their attention to farming increases the demands placed on agriculture. In this context, the goal of this thesis is first, to understand how a diversity of agricultural and non-agricultural stakeholders involve themselves in transition processes towards more environmentally-soundagriculture and second, to understand the effect of their involvement on farmers practices. To achieve this, I relied on a pragmatic approach wich highlights "frictions", as well as "holdfasts" used by stakeholders and makes it possible to give a faithful account of their interpretations and experience of transition processes. Based on a socio-historical analysis and three case-studies from the Paris region, I characterized, first, the conditions of the emergence of movements promoting change in agriculture practices, second, the enrollment processes throught wich the issue of transition makes sense and, third, the changes in terms of both agricultural practices and forms of governance of those changes as well. The study shows that transition processes emerge as the result of adjustements between diverse stakeholders embedded in different communities. This analysis suggests the emergence of a "territoire-based contribution" model of change, where a diversity of stakeholders contributes by their discourse and actions to the ecologization of agriculture in their territoire
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Huitelec, Richard. "Le développement durable et la gestion locale des ressources énergétiques." Bordeaux 4, 2006. http://www.theses.fr/2006BOR40011.
Abstract:
Les préoccupations énergétiques actuelles et la recherche d'un développement durable prônent tant une réflexion internationale et nationale qu'une action locale. L'intervention locale dans la gestion des ressources énergétiques doit contribuer à une utilisation rationnelle de l'énergie. La gestion locale devra intégrer une dimension stratégique issue des diverses dispositions conventionnelles internationales ou de règles nationales. Elle pourrait alors être guidée par un véritable ordre public énergétique élément d'un ordre public environnemental. Mais elle devra également concrétiser des dispositions opérationnelles grâce au droit de l'urbanisme utilisé comme fédérateur des préoccupations urbaines et des régles juridiques liées à l'énergie. Au-delà d'une mise en valeur des règles juridiques par leur ordonnancement et leur présentation thématique, les défauts d'une dispersion des règles juridiques relatives à la gestion locale des ressources énergétiques sont présentés.
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Dupont, Josselin. "L'émergence d'une politique foncière régionale en Bretagne : de l'identification des enjeux à la création d'un établissement public foncier d'Etat." Thesis, Rennes 2, 2014. http://www.theses.fr/2014REN20020/document.
Abstract:
Les dernières décennies se sont caractérisées par une forte hausse du coût du logement ainsi que par le renforcement des enjeux du développement durable. Il en a résulté un « renouveau » de la politique foncière en France lors des années 2000, en particulier par la multiplication des établissements publics fonciers (EPF). Dans le même temps, on constate un certain retrait de la sphère publique face à une logique financière dominante. Dans ce contexte, notre thèse questionne l’opportunité de développer des politiques foncières à l’échelon régional. Pour ce faire, nous avons examiné la situation de la Bretagne en nous appuyant sur plusieurs partenariats (Conseil régional, DREAL et EPF de Bretagne, ADEF, COST et cotutelle avec l’Université de Liège) et en alimentant notre réflexion par trois terrains distincts (Bretagne, France et Europe). Cela a conduit une thèse structurée en deux parties : d’une part, un diagnostic foncier de la Bretagne détaillant les sources de données foncières mobilisables et, d’autre part, une mise en perspective originale de l’outil EPF. Nous montrons que la Bretagne est confrontée à des enjeux fonciers prégnants (artificialisation rapide des sols encouragée par des modes d’habiter et des dynamiques démographiques spécifiques), s’exprimant de manière différenciée (coupure ville-Campagne et Armor-Argoat) et que le choix d’une politique foncière d’échelle régionale incarnée par la création d’un EPF se révèle à la fois commun du point de vue français et original du point de vue européen. En conclusion, nous rappelons que l’efficacité des EPF n’est pas encore démontrée et nous formulons des préconisations d’actions à destination des décideurs bretonsDuring the last decades, we have experienced a general rise of real estate prices as well as the reinforcement of sustainable development issues. This resulted in a "renewal" of land policy in France, with the development of “Etablissements publics fonciers” (EPF). At the same time, there is a withdrawal from the public sphere against a dominant financial logic. In this context, our thesis questions the need to develop land policy at the regional scale. To do so, we have examined the situation of Brittany on the basis of several partnerships (Regional Council, DREAL and EPF of Brittany, ADEF, COST and joint supervision with the University of Liege), with research materials gathered from three distinct research terrains (in Brittany, in France and in Europe). This leaded to a PhD structured in two main parts: on the one hand, a regional diagnostic on land issues for Brittany with a list of mobilized land data and, on the second hand, an original analysis of the EPF tool. Our results show that Brittany is facing fundamental land issues (fast land artificialization due to specific modes of living and demographic dynamics) that impact in different ways the regional territory (rural-Urban and Armor-Argoat disparities). Ourresults also show that the choice of a regional land policy embodied in the creation of an EPF is at the same time very common from a French perspective and very original from a European perspective. In conclusion, we note that the effectiveness of EPF is not yet actually demonstrated and we propose recommendations to Brittany’s decision-Makers
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Mazy, Kristel. "Villes et ports fluviaux : le projet comme dispositif de reconnexion ? : Regards croisés sur Bruxelles et Lille." Phd thesis, Université des Sciences et Technologie de Lille - Lille I, 2014. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01066456.
Abstract:
Le projet urbain, par la démarche souple et transversale qu'il produit, est emblématique des concepts urbanistiques contemporains. Cette approche peut-elle opérer une reconnexion entre villes, ports et fleuves? A contrario, pourrait-elle renforcer cette déconnexion en cours, dans un contexte où les logiques de marché urbain sont plus favorables aux sphères d'économie résidentielle qu'à la sphère productive? Cette question se pose d'autant plus que ces espaces sont à l'intersection d'enjeux majeurs: la densification urbaine dans un contexte de lutte contre l'étalement urbain; le redéploiement du fret fluvial, alternative durable au réseau routier; et l'amélioration de la gestion de l'eau. En se basant sur les cas de Lille et Bruxelles, ce travail de recherche se base sur les facettes matérielle, organisationnelle et existentielle de ces territoires, abordées à différents échelons géographiques. Cette analyse montre que, dans son processus, le projet initie un nouveau dialogue ville-port, par de nouvelles formes de coopération horizontale. Par contre, dans sa matérialisation, il reproduit les coupures fonctionnalistes de l'ère industrielle, causées par les conditions externes et internes à son cadre de conception. Se distinguant de l'environnement conflictuel des sphères de conception et de décision, les pratiques révèlent le rôle de régulation de ces interfaces entre ville et port : des espaces de "quiétude", dans des environnements denses et enclavés. Finalement, les conditions d'une reconnexion sont proposées : l'évolution des formes de gouvernance ville-port, les nouvelles formes d'aménagement, et les processus de projet, comme rouage central au cœur de ces mutations.
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Rapegno, Noémie. "Établissements d’hébergement pour adultes handicapés en France : enjeux territoriaux et impacts sur la participation sociale des usagers : application aux régions Île-de-France et Haute-Normandie." Paris, EHESS, 2014. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01097620.
Abstract:
Dans le cadre d'une approche alliant géographie sociale et aménagement du territoire, cette thèse propose d'analyser les causes et les conséquences des disparités territoriales de l'équipement en établissements d'hébergement - soit les maisons d'accueil spécialisées (MAS), les foyers d'accueil médicalisé (FAM) et les foyers de vie - pour adultes handicapés, en France, durant les quarante dernières années. En analysant l'origine des disparités et leurs effets sur la vie quotidienne des résidents, nous nous intéressons aux distributions spatiales des équipements mais aussi aux pratiques des lieux et aux territoires de vie des personnes. L'objectif est de saisir les impacts des disparités territoriales sur les droits fondamentaux des personnes handicapées que sont le droit à choisir son lieu de vie, le droit à la mobilité et le droit à un espace social. Ce travail fait appel à des méthodes et des outils variés. Une analyse quantitative permet de mesurer la répartition territoriale des établissements, et son évolution depuis les années 1970. Des entretiens avec d'anciens acteurs associatifs et administratifs, ainsi que la consultation d'archives renseignent sur les processus de décision, les rapports de force et les jeux d'acteurs. L'étude de deux régions contrastées, l'Ile-de-France et la Haute-Normandie, avec la visite de 23 établissements pour adultes atteints de déficience motrice et la rencontre des équipes dirigeantes a permis d'étudier les logiques territoriales à l'œuvre. Enfin, des entretiens menés auprès d'un échantillon aléatoire de 81 de leurs résidents permettent de comprendre l'inscription dans l'espace des personnes handicapées résidant en établissement en fonction de la localisation et de l'insertion dans l'espace environnant de ce dernier. Les questions que pose cette recherche ne sont pas uniquement d'ordre géographique, elles ouvrent une réflexion plus globale sur la participation sociale des personnes handicapées et des enjeux de société en termes de justice socialeAs part of an approach that combines social geography and spatial planning this PhD dissertation analyzes the causes and consequences of territorial disparities in residential care facilities for adults with disabilities (maisons d'accueil spécialisées, foyers d'accueil médicalisé, foyers de vie) in France. It aims to analyze the origin of the differences and their effects on the daily lives of residents. We are interested in the spatial distributions of the facilities but also in the spatial practices of residents. The goal is to capture the impact of regional disparities on the fundamental rights of persons with disabilities (i. E. The right to choose where to live, the right to mobility and the right to a social space). This work uses a variety of methods and tools. A quantitative analysis measures the spatial distribution of the facilities, and its evolution over the last forty years. Interviews with former associations and administrative actors and access to archives provide information on the interplay of actors and balance of power. Finally, visiting 23 facilities for adults with motor impairment, in the lle-de-France and Haute-Normandie can help to understand the territorial integration of institutions. Interviews with 81 residents allow for an understanding of the collective and individual practices which take place in a smaller or wider area surrounding their home. They vary in relation to the residential care localization. The questions raised by this study are not only geographical ones. They open a broader discussion on the social participation of persons with disabilities and on social challenges
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Laboureur, Estelle. "Quelle intégration sociale et territoriale pour les habitants des Hauts de l'île de la Réunion ? Dynamiques d'adaptations chez les éleveurs bovins de la Grande Ferme." Thesis, La Réunion, 2019. http://www.theses.fr/2019LARE0028.
Abstract:
Les Hauts de l’île de la Réunion ont toujours été au cœur d’enjeux sociaux, économiques et politiques émergeant de considérations plurielles reléguant ces territoires à une image de zones de non-droit, à un modèle de régions attractives à développer. Un vaste plan d’aménagement des Hauts accompagné d’une réforme foncière structurante intervient en 1978 afin de limiter l’exode rural, d’améliorer les conditions de vie des habitants. Conjointement, depuis les années 60, l’histoire des régions des Plaines (Plaine des Cafres et Plaine des Palmistes) est marquée par la structuration d’élevages bovins laitiers et allaitants autour de Sociétés d’intérêt collectif agricole (Sica). L'accroissement de ces filières de production animale marque les esprits jusque dans les années 90. La profession (particulièrement l'élevage laitier) vit ses premiers arrêts d'activités et des problématiques de reprises d'exploitations. Dans les années 2000, patrimoine, tourisme et protection de l'environnement requalifient les enjeux de la Plaine des Cafres initialement développée par le secteur agricole. Resituer l’élevage au sein de différentes politiques d’aménagement permet de considérer l’activité au sein d’un contexte insulaire fragile dépendant de directives supra-nationales. En croisant diverses études, nous postulons que l'évaluation des capacités socio-économiques du secteur professionnel doit s'accompagner de la prise en compte des activités de loisirs et touristiques, des réglementations vis-à-vis de la protection de la nature, des phénomènes de rurbanisation dans l'aménagement des territoires et de l'étude des processus patrimoniaux. Ces défis faisant partie intégrante des discussions sur la consolidation de l'élevage bovin réunionnais à la Plaine des Cafres considèrent les liens actuels et à venir de l'activité avec les mutations de la société dans l'évolution de l'environnement insulaire. En partant du principe que les mutations actuelles du territoire, avec leur système de contraintes et de leviers de développement, sont le fruit de stratégies politiques et institutionnelles, nous nous demandons comment elles sont vécues et appropriées par les habitants et quelles en sont les formes de médiations ? L’étude d’une localité de la région des Plaines, la Grande ferme, par l’approche de type anthropologique et l’étude approfondie des réseaux sociaux a été retenue. L’originalité de la démarche présentée s’appuie sur une articulation entre une approche très localisée et une approche géographique régionaleThe "tops of the Reunion Island" has always been at the heart of social, economic and political issues emerging from plural considerations relegating these territories to an image of non-rights zones, to a model of attractive regions to develop. In 1978, an extensive plan for the development of the Hauts region, accompanied by a structural land reform, was implemented in order to limit the exodus from the countryside and improve the living conditions of the inhabitants. Since the 1960s, the history of the Plains (Plaine des Cafres and Plaine des Palmistes) has been jointly marked by the structuring of dairy and lactating cattle farms around cooperative societies. The increase in these animal production sectors was a source of much interest until the 1990s. The profession (especially dairy farming) saw its first stoppages of activities and problems of taking over farms. In the 2000s, heritage, tourism and environmental protection requalify the stakes of the Plaine des Cafres originally developed by the agricultural sector. If livestock is to be reared within various management policies, activity can be considered within a fragile island context dependent on supra-national directives. By crossing various studies, we postulate that the evaluation of the socio-economic capacities of the professional sector must be accompanied by the consideration of leisure and tourist activities, regulations regardingwith regard to the protection of nature, the phenomena of rurbanization in the planning of territories and the study of heritage processes. These challenges are an integral part of the discussions on the consolidation of Reunion cattle farming in the Plaine des Cafres consider the current and future links of the activity with the changes in society in the evolution of the environment. Starting from the principle that the current changes in the territory, with their system of constraints and levers of development, are the fruit of political and institutional strategies, we ask ourselves how they are lived and appropriate by the inhabitants and what are the forms of mediations? The study of a locality in the Plains region, the Grande ferme, using an anthropological approach and an in-depth study of social networks was chosen. The originality of the approach presented is based on an articulation between a very localized approach and a regional geographical approach
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Flegeau, Morgane. "La Ceinture verte d'Ile-de-France à l'épreuve du Grand Paris : effacement ou renouveau ? : Reconfigurations spatiales, territoriales et paysagères dans les marges de l'aire urbaine métropolitaine." Thesis, Sorbonne Paris Cité, 2018. http://www.theses.fr/2018USPCD062.
Abstract:
Cette thèse se propose de porter un regard géographique sur les espaces végétalisés – boisés, agricoles ou délaissés – situés aux marges de l’aire urbaine métropolitaine de Paris, au travers de la notion de ceinture verte. Ce dispositif d’aménagement, élaboré au début du XXe siècle, a été utilisé par le Conseil régional d’Île-de-France à partir du début des années 1980. Placée à cheval entre l’urbain et le rural, la Ceinture verte francilienne devait permettre de proposer une vision cohérente de ces marges, en leur donnant une consistance et une identité. Faute notamment de moyens réglementaires au Conseil régional, le projet de Ceinture verte n’a finalement jamais eu de véritable existence. Pourtant, les espaces végétalisés de l’agglomération font aujourd’hui l’objet d’attentes renouvelées de la part des acteurs de l’aménagement et des habitants, en particulier en termes récréatifs, paysagers, de qualité de vie, et désormais environnementaux. En outre, dans le projet du Grand Paris est évoquée l’idée d’une ceinture verte, alors même que ses projets d’aménagement remettent sous pression les espaces végétalisés des franges de la métropole. Nous avons d’abord cherché à qualifier cet espace sous un angle socio-spatial en adoptant une démarche multiscalaire. Il ressort de ce travail la grande hétérogénéité et l’importante fragmentation de la Ceinture verte sur les plans de son organisation spatiale, socio-spatiale ainsi que du paysage. Par ailleurs, l’étude des dynamiques territoriales en Ceinture verte fait ressortir les contradictions de l’aménagement francilien. Cette thèse souligne la multiplicité des initiatives locales de projets de territoire, formulées autour des espaces végétalisés. Leur mise en valeur est surtout centrée sur les critères paysagers, comme en vallée de Chevreuse comme à Marne-et-Gondoire, où l’on souhaite maintenir un cadre de vie préservé, ou comme en plaine de Pierrelaye, où un projet de forêt doit permettre d’accéder à un paysage, inversant ainsi la trajectoire de déclin du site. Dans le même temps, ces projets paysagers excluent les populations marginalisées ayant trouvé refuge dans certaines parties de la Ceinture verte, comme dans le cas de la Butte Pinson. Enfin, cette thèse met en lumière les jeux de résistance et d’opposition locale au projet du Grand Paris, ce dernier pouvant être à l’inverse un levier pour des projets de territoire, dans un contexte décentralisé. Cet espace apparait donc en tension entre une vue métropolitaine d’ensemble des marges parisienne et des visées locales pour un paysage préservé ou en voie de l’êtreThe concept of green belt is a manner of thinking the margins of the surroundings of Paris. This urban planning tool has been used by the Île-de-France regional Council in the early 1980’s. The implementation of a green belt aimed to give a global vision of the woodland, cropland and wasteland in that area. Due to a lack of law support and political changes, the Green belt policy never really came to an existence. However, the area of the Green belt is filled with several expectations in terms of recreation, landscapes, quality of life and environment from the city dwellers and public players. Meanwhile, the Grand Paris project tends, in the same time, to put under pressure these spaces by its urban planning projects, and to consider the idea of a green belt for the Paris region. We have chosen in this thesis to highlight the features of the Green belt by a social and spatial approach of the dynamics through a multiscalar approach. It reveals the fragmentation and the heterogeneity of this space on several levels : spatial organization, landscapes and social distribution. The study of the dynamics concerning the territories shows the discrepancy of the urban planning logics in the Île-de-France region. In the Green belt space, a large number of territory projects occurs around open spaces. It aims, in most of the case, to preserve the qualities of the landscapes (in the vallée de Chevreuse for example) or to attain a certain type of landscape (the forest project in Plaine de Pierrelaye shows that). But this type of territorialities leaves out marginalized population, living in the Green belt space. Finally, this study enlightens the mixed relationship and the tensions between local and metropolitan authorities in a decentralized context
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Hoareau, Sylvie. "De la perception de l'espace dans les quartiers à la prospective territoriale : analyse de l'urbanisation à la Réunion." Thesis, La Réunion, 2013. http://www.theses.fr/2013LARE0025/document.
Abstract:
Perception de l'espace et prospective territoriale sont deux notions rarement associées. dans ce domaine, les exercices sont généralement conduits à l'échelle d'une région ou d'une agglomération. Ici, ils sont réalisés à celle du quartier qui semble être le niveau le plus pertinent pour y intégrer la perception de l'individu. En effet, cet espace est le plus familier pour l'habitant : c'est son lieu de vie. Il dégage ainsi une symbolique lui permettant de s'y identifier et de lui attribuer des qualificatifs. Ces espaces sont ainsi connotés de façon positive ou négative. Cette valeur peut dépendre de la qualité de l'aménagement urbain proposé. À la Réunion, ce dernier s'est souvent caractérisé par des opérations correctives. Après la départementalisation en 1946, l'île connaît une véritable misère. L'ex-colonie tente alors de rattraper son retard par rapport à la métropole. L'urbanisation s'est donc considérablement emballée. Dés les années 1980, les villes s'étendent de façon tentaculaire avec une prolifération de la maison individuelle sur les mi-pentes et les hauteurs. L'exiguïté de l'île impose la densification du tissu urbain existant par de nouveaux types de construction. Or, ces changements dans l'habitat, dans le paysage, mais aussi dans les habitudes, sont brutaux pour les réunionnais. Dans ce contexte, il serait intéressant à relever l'impression qu'ils dégagent de leur environnement quotidien. En conséquence, on peut s'interroger sur la possibilité de s'appuyer sur l'étude de ces perceptions pour déterminer les futures organisations territoriales possibles dans la perspective d'un développement urbain durable et dans le cadre d'une gouvernance participativeOn Reunion Island, cities have extended for 20 years. This extension promoted the urban sprawl. Now on this area, only 20 % of lands are building. So, a balanced development is actually promoted. But, can we base on the inhabitants' perception to manage to do this harmonious development? The district area seems to be relevant to deal with this subject. This scale represents the neighbourhood, a basic element of the town. By basing on a lot of soundings, we know the inhabitants expectations and the regulations which constrain the leaders. Four our territorial foresight exercise, we examine the trend of three relevant variables: population, economic activities, environment (buildings, agriculture and parks). This variables are controlled at the same time by the leaders and the users which picture them. To coclude, it is only by balancing these two visions that can achieve a more coherent developmet that give satisfaction to the developers as well as users
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Savidan, Lise. "L'appropriation du modèle de quartiers durables sous climat tropical : mise en place d'une grille d’indicateurs de durabilité urbaine appliquée au quartier de Ravine Blanche sur l'île de La Réunion." Electronic Thesis or Diss., La Réunion, 2013. http://www.theses.fr/2013LARE0028.
Abstract:
La durabilité urbaine est un sujet de préoccupation contemporain qui a émergé à la fin du 20ème siècle suite à la prise de conscience internationale d'un contexte environnemental et social se dégradant. Les éco-quartiers ou quartiers durables sont une solution proposée pour proposer à une échelle adéquate de nouveaux principes d'aménagements adaptés aux nouveaux enjeux de société.Cette thèse aborde la question de la durabilité urbaine dans les territoires tropicaux, à l'échelle des quartiers. Dans une première partie le débat sur le concept général de durabilité urbaine issu d'Europe du Nord est posé. Il permet de replacer les conditions d'émergence de l'urbanisme durable vis-à-vis de son prédécesseur l'urbanisme moderne. Les principes généraux du concept sont décrits et les sujets qui rassemblent ou séparent la communauté scientifique à ce sujet sont présentés. Dans une seconde partie, le parti de se focaliser sur un éco-quartier adapté au climat local et favorisant le développement de la végétation et d'un mode de vie en extérieur est pris. Des pistes de solutions de conceptions urbaines tropicales sont proposées. Nous créons un outil d'évaluation de durabilité urbaine des éco-quartiers dans ce contexte tropical. Composé de 50 indicateurs séparés en trois axes majeurs considérant les spécificités du terrain tropical, il permet de dresser un portrait global du niveau de durabilité urbaine vis-à-vis de trois niveaux de durabilité : de Base, Performant, Très Performant. Une troisième partie de la thèse, permet d'appliquer cette grille sur le quartier de Ravine Blanche, situé sous un climat tropical humide à La Réunion (Océan Indien), ceci, vis-à-vis des critères de durabilité urbaine. Il s'avère que le quartier passe d'un niveau Non Durable à un niveau de durabilité de Base après rénovation urbaine. Cette thèse permet d'observer l'avancée de la prise en compte du concept de durabilité urbaine dans un territoire tropical humide avec des épisodes de sécheresse. Elle propose aux monteurs de projets souhaitant intégrer le concept de durabilité urbaine, des pistes validées par des principes scientifiques et/ou émanant de praticiens expérimentant depuis plusieurs années les principes de conceptions urbaines et architecturales douces adaptées aux territoires tropicauxThe urban sustainability is a contemporary preoccupation, because of the international environnemental & social events which take place at the end of the 20th century. Sustainable neighbourhoods are solutions proposed to take in account the new societal stakes into the urban sphere. The intervention scales seems to be adequate to test new conceptions solutions. This phd tried to describe how the concept is adapted into tropical field. In a first part we propose to describe the general concept of sustainability, its emergence conditions, its majors principles and the subjects that gathered or drove apart the scientific community. In a second part we present some specificities of tropical cities, we propose conceptions principles adapted to the climate. We create a tool to evaluate urban sustainability in tropical neigbourhoods. Composed of fifty urban indicators separated into three majors axis, this tool allows to evaluate the durability nivel of urban projects at a quarter scale. We propose three nivel of performance to evaluate durability: Basis, Performant, Very Performant. In a third part of the document, we apply the tool on Ravine Blanche quarter, located into a humide tropical climate, in Reunion island (Indian Ocean). According to the results, thanks to sustainable project of renovation applied on the quarter, Ravine Blanche reaches a Basis level of durability.This phd, allows to evaluate in tropical territories how the concepters take in account the sustainability, comparing to the general concept. It proposes to the urban concepters adapted solutions to deal with the hot climate
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Raimbault, Nicolas. "Gouverner le développement logistique de la métropole : périurbanisation, planification et compétition métropolitaine, le cas du bassin parisien et éclairages étrangers." Thesis, Paris Est, 2014. http://www.theses.fr/2014PEST1086/document.
Abstract:
En raison des mutations des systèmes productifs et distributifs, les activités logistiques gagnent en importance au sein des régions métropolitaines telles que la métropole parisienne. Ce secteur fait irruption dans la métropole en y imprimant de nouvelles logiques économiques et géographiques. Ce développement économique va de pair avec une diversité de régulations publiques depuis des politiques communales et intercommunales (petites infrastructures de transport, zones logistiques), plutôt invisibles à l'échelle métropolitaine, jusqu'à des politiques métropolitaines (planification stratégique, compétition portuaire) en passant par la gestion d'infrastructures publiques spécifiques (ports et aéroports, terminaux ferroviaires). Ces différentes actions publiques, autour desquelles interagissent de nombreux acteurs publics et privés, constituent l'objet de notre recherche.Cette thèse montre que la diversité des actions publiques impliquées dans le développement logistique rend compte de la coexistence de plusieurs modes de gouvernance du développement logistique, de différentes coalitions d'acteurs qui soutiennent le développement logistique. Notre objectif empirique est d'analyser ces coalitions et les situer parmi la diversité des modes de gouvernance à l'œuvre au sein de l'espace métropolitain. D'un point de vue plus théorique, nous proposons ainsi, à travers l'analyse de la gouvernance du développement logistique, un éclairage au sujet des ressorts de la gouvernance métropolitaine en termes de géographie des modes de gouvernance, des modalités de participation des acteurs privés à l'action publique et de construction d'un agenda et d'une gouvernabilité métropolitainsDue to the transformations of production, distribution and consumption systems, logistics activities gain in importance in global city regions such as the Greater Paris Region. This economic sector bursts in these urban regions, bringing in new economic and geographic logics. This development is embedded in a diversity of public actions from municipal policies (small transport facilities, logistics zones), almost invisible at the regional scale, to metropolitan policies (regional planning, port competition), including the management of specific public infrastructures (ports and airports, rail terminals). These different public actions, structuring the interactions of a variety of public and private actors, constitute the object of this research.This thesis demonstrates that the diversity of public actions involved in the logistics development of the Greater Paris Region corresponds to different coexistent modes of governance, to different coalitions of actors supporting this logistics development. The empirical aim is to analyze these coalitions while situating them among the multiple modes of governance at stake in the global city region. From a more theoretical point of view, this thesis draws some perspectives about metropolitan governance through the analysis of logistics development governance. It takes part in a better understanding of metropolitan governance in terms of modes of governance geography, in terms of participations of private actors in public action and in terms of social construction of a metropolitan agenda and governability
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Bardaine, Clémence. "La fabrique des paysages et des savoir-faire agroforestiers dans le bassin francilien : acteurs, processus et projets." Thesis, Paris, Institut agronomique, vétérinaire et forestier de France, 2020. http://www.theses.fr/2020IAVF0021.
Abstract:
Face à la crise environnementale et climatique, les pratiques basées sur la gestion des processus écologiques ouvrent un nouvel horizon pour l’agriculture. L’enjeu actuel de l’agroforesterie basée sur les associations d’arbres, de cultures et d’élevage, n’est plus limité à la seule production, mais touche aussi à la durabilité́ de cette production, à la résilience du milieu cultivé vis-à-vis des aléas climatiques, à la fourniture des services écosystémiques et à la création de nouveaux « terroirs ». Il s’agit de concrétiser sa multifonctionnalité́ et son inscription dans le long terme. Or, ces pratiques agroécologiques ne peuvent pas résulter d’une pure application de recettes techniques ; elles se développent avec les caractères propres de chaque milieu accompagné par chaque agriculteur. L’entrée par les connaissances naturalistes et agroécologiques des agriculteurs, et par ce que l’on nomme paysage, peut-elle devenir un vecteur de transmission des pratiques agroforestières essentiellement par effet de voisinage et par apprentissage collectif ? Une étude critique des modalités et des dispositifs d’apprentissage, de transmission et d’accompagnement des pratiques agroforestières du Bassin francilien est menée à travers une démarche ethnopaysagère et géographique et par la sociologie pragmatique. Les récits des trajectoires agroforestières et en agriculture biologique ou de conservation des sols sont retracés à travers l’enquête ethnographique auprès d’agriculteurs et la collecte documentaire de terrain (photographies, dessins d’agriculteurs, plans de projets). Une typologie des différentes formes de paysages agroforestiers (linéaires d’arbres intra-parcellaire, complantés parfois d’une strate arbustive, maillage de haies champêtres, etc.) et la gamme des savoirs écologiques et de diversification qui y sont associés, est proposée. En regard, la méfiance envers les arbres chez certains agriculteurs de conservation des sols est identifiée. Dans un deuxième temps, l’enquête sur les modalités d’accompagnement par les parties prenantes du développement territorial (agriculteurs, propriétaires fonciers, agents des parcs naturels régionaux et des communautés de communes, vulgarisateurs), éclaire les conflits et les alliances entre acteurs territoriaux. Les outils et les processus d’apprentissage collectif de cette université agroforestière du dehors sont mis en évidence à travers les chroniques des ateliers de collectifs d’agriculteurs et des projets de recherche-participative autour du patrimoine de semences et de ligneux adaptés localement (enquête écologique, index-botanique, lecture et design paysager, ateliers de projets et de taille, sélection participative). Ce travail propose une synthèse des freins (le temps long, le manque de références locales et de savoir-faire de gestion, l’arbre dans le bail rural) et des conditions de transmission des pratiques agroforestières (implication des pionniers dans un groupe de pratiques, approche par l’expérience, implication des acteurs territoriaux). Celles-ci s’articulent entre différentes échelles : de la parcelle à la plaine, jusqu’à la communauté d’acteurs du « grand paysage ». Enfin, cette thèse identifie un ensemble d’expériences patrimoniales du vivant qui, à travers les bénéfices agro-écosystémiques et les filières alimentaires issus de ces nouveaux paysages agricoles, pourrait devenir le socle d’un projet local garant de la durabilité environnementale, sociale et économique du territoireFaced with the environmental and climatic crisis, practices based on the management of ecological processes are opening up a new horizon for agriculture. The current challenge of agroforestry, based on associations of trees, crops and/or animals, is no longer limited to production alone, but also affects its sustainability and in particular the provision of ecosystem services and the food resilience of territories. However, these agroecological practices cannot result from the application of technical recipes. Can farmers’ naturalistic and agroecological knowledge of landscapes, become a vector for the transmission of agroforestry practices mainly through neighborhood effect and collective learning ? A critical study of the methods and mechanisms of learning, transmission and support of agroforestry practices in the Paris Basin is carried out through a transdisciplinary, ethno-geographic and pragmatic approach. The stories of their agroecological trajectories are retraced through ethnographic investigation and documentary collection from the field (photography, drawing of farmers, project plan). A typology of the different forms of agroforestry landscapes (intra-plot tree lines, diversified hedgerows gridding, etc.) and the range of ecological and diversification knowledge associated with them is proposed. In contrast, the mistrust of trees among some soil conservation farmers is identified. Secondly, the survey on the methods of support by stakeholders in territorial development (farmers, landowners, agricultural development associations, agents of regional nature parks and communities of municipalities), sheds light on conflicts and alliances between actors. The tools and collective learning processes of this outside agroecological university are highlighted through the chronicles of farmers' collective workshops and participatory research projects around the heritage of locally adapted seeds and woody plants (ecological survey, botanical index, reading and landscape design, project and pruning workshops, participatory selection). This work offers a synthesis of the brakes (the long time, the lack of local references and management know-how, the tree in the rural lease). And the conditions of transmission of agroforestry practices (pioneering attitudes, empirical and transversal approaches, involvement of territorial actors) are articulated between different scales: from the plot to the plain, to the community of actors in the large landscape. Finally, this thesis identifies a set of updating of living heritage which, through the agro-ecosystem benefits and the local food systems resulting from these new agricultural landscapes; could become the basis of a local project guaranteeing the environmental, social and economic sustainability of the territory
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Duranel, Guillaume. "Les conventions de l'Architecture au prisme du dispositif du Grand Paris." Thesis, Paris, CNAM, 2019. http://www.theses.fr/2019CNAM1275.
Abstract:
La consultation « L’avenir du Paris métropolitain, le grand pari de l’agglomération parisienne », organisée en 2008 par le Bureau de la Recherche Architecturale, Urbaine et Paysagère (BRAUP) à la demande du Président de la République, réunit dix équipes dirigées par des architectes et regroupe des chercheurs et des professionnels de l’aménagement. Elle se poursuit en 2010 avec la création de l’Atelier International du Grand Paris (AIGP) puis avec cinq équipes supplémentaires en 2012. L'expérience dure jusqu’en 2016. Au moment où l’État engage un certain nombre d’actions pour transformer l’espace francilien, – la création d’un Secrétariat d’État, la mise en place d’une société d’aménagement métropolitaine et la promulgation de trois lois –, des professionnels et des chercheurs sont réunis pendant huit ans pour contribuer à la production d’un « diagnostic prospectif » pour l’agglomération parisienne. Comment ces professionnels ont-ils été sollicités ? Comment se sont-ils mobilisés et autour de quelles compétences ? Dans ce contexte et face à une demande politique portée au sommet de l'État, comment ont travaillé ces équipes et quelle est la nature de leurs productions ?The 2008 consultation called “l’avenir du Paris métropolitain, le grand pari de l’agglomération parisienne” was organized by the French Bureau of Research in Architecture, Urbanism and Landscape at President Nicolas Sarkozy’s request. Ten teams were gathered, led by architects and composed of professionals and researchers working on urban studies. In 2010, those teams were asked to join the “Scientific Comity” of the “Atelier International du Grand Paris” (AIGP) which was created especially for them to continue their work. In 2012, five more teams joined the AIGP. They worked together until 2016. Therefore, as the government launched action to transform and develop the Île-de-France area (creating a Secretary of State dedicated to that purpose, creating a development company tasked with the creation of a new metro network, and voting three laws …), a group of professionals and researchers worked for eight years to produce a “prospective diagnosis” for the Parisian metropolitan area. For which specific skills were they hired? In the context of this political request, how did those teams work and what did they produce?
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Silvestre, Pauline. "Tous contraints ? : les modes de vie et leur territorialisation en grande couronne francilienne." Thesis, Paris Est, 2017. http://www.theses.fr/2017PESC1190/document.
Abstract:
Dans une région francilienne en mutation (nouveau schéma de planification, construction du Grand Paris, recomposition intercommunale), la grande couronne et ses habitants ne semblent toujours pas faire l’objet d’une attention particulière. Cette thèse propose d’aller au-delà des discours convenus sur les modes de vie ayant cours sur ces territoires qui, derrière la généralisation du terme de grande couronne, révèlent une complexité invitant à dépasser les clichés auxquels ils sont souvent réduits (le pavillon, la voiture, le jardin).Plutôt que de s’appuyer sur des périmètres déjà établis pour considérer les pratiques et représentations des habitants, il s’agit de réfléchir, à l’inverse, aux modalités de territorialisation de leurs modes de vie, c'est-à-dire de comprendre quels ressorts spécifiques mobilisent ceux-ci pour élaborer un mode de vie le plus conforme possible à leurs besoins et aspirations face à des ressources et caractéristiques territoriales données et quels territoires de vie se donnent alors à voir. Les habitants dont il est ici question sont ceux du Centre Essonne-Seine-Orge, le territoire d’études de l’Agence d’urbanisme et de développement Essonne-Seine-Orge, au sein de laquelle a été réalisée cette thèse en CIFRE. En nous intéressant de plus près à leur consommation, prise comme partie offrant une compréhension de tout le mode de vie, nous mettrons à l’épreuve un filtre de lecture bien souvent employé à propos des habitants de grande couronne, celui de la contrainte. Au contraire, loin d'être des individus passifs, condamnés à subir les défauts d'un territoire démuni ou mal muni, les habitants du CESO s'affirment au contraire comme des individus agiles face à leurs environs. Mieux encore, ils ne sont pas seulement des habitants qui parviendraient à échapper aux contraintes liées à leurs caractéristiques propres ou celles de leur territoire. L’enquête du terrain permet de proposer une figure hypothétique : celle d'habitants, peut-être plus malins qu'ailleurs parce qu'encouragés, par ces contraintes imaginées ou réelles, à mettre en place d'autres solutions, à recourir à d'autres compétences, à développer d'autres connaissances pour construire des modes de vie se déployant dans des lieux spécifiques davantage conformes à leurs besoins et envies propresDespite the major changes occurring in the Île-de-France region (a renewed planning scheme, Grand Paris project, new territorial division), the outer suburbs and their inhabitants still do not raise a particular interest from the public authorities. Their lifestyle would confirm upheld stereotypes about this part of the region, as characterized by residents occupying a detached house, a closed garden and owning a personal car. This thesis aims at exploring the complexity hidden beyond the all-embracing designation of “outer suburbs”. Many research studies focus on this kind of territory but examine pre-defined perimeters as a starting-point to understand social practices. On the contrary, this thesis considers observing the way of life is fertile, even more from the point of view of those who directly experience it, meaning the inhabitants. In contrast, this thesis considers observing the inhabitants’ way of life, therefore considering the point of view of those who directly experience the territory, offers a much richer material. Instead of starting from institutional or statistical perimeters to analyze practices and representations, we will try to understand how inhabitants build the spatial translations of their needs and wishes, considering the specific available resources around them, and then analyze these newly-defined areas. We will explore the specific process they undertake and the spatial results of these process. The inhabitants we investigated live in a specific area called Centre Essonne-Seine-Orge, where this thesis was carried out with the Agence d’urbanisme et de développement Essonne-Seine-Orge. This thesis more particularly deals with consumer practices, images that are associated to them and the specific areas people reach to shop. This outlook is metonymical: we investigate one part of their ways of life to understand it as a whole. Limitation and constraint are frequently used as an interpretative framework to analyze the ways of life of inhabitants of outer suburbs. They are thought to live “sub”-ways of life, to deal with territorial flaws. During our inquiry, we did not encounter any of the submissive and frustrated characters we had anticipated. The inhabitants are, on the contrary, able to find their own ways of escaping from the clichés, twisting the expected uses of their territory and developing the new skills and knowledge needed to build a way of life that allows them to reach a satisfying existential balance
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Augiseau, Vincent. "La dimension matérielle de l'urbanisation : flux et stocks de matériaux de construction en Ile-de-France." Thesis, Paris 1, 2017. http://www.theses.fr/2017PA01H111.
Abstract:
Les matériaux de construction constituent la matière la plus consommée par les villes après l’eau ainsi que la majeure partie des déchets que ces dernières génèrent. La relation entre cette mobilisation de matériaux et les processus d’urbanisation est peu étudiée et fait l’objet de cette thèse, menée en collaboration avec la Direction régionale et interdépartementale de l’environnement et de l’énergie d’Ile-de-France, responsable du schéma régional des carrières, et le Conseil régional, responsable du plan régional de prévention et gestion des déchets. Cette recherche, qui a donné lieu au développement de méthodes pour la quantification et localisation des flux et stocks de matériaux à l’échelle de l’Ile-de-France, montre que ressources primaires et ressources secondaires sont proches en quantités disponibles et extraites. En revanche, le taux d’utilisation des ressources secondaires est nettement plus faible car il est contraint par un cadre réglementaire et normatif. La mobilisation de matériaux de l’Ile-de-France en 2013 est essentiellement générée par un processus de renouvellement urbain. Ce dernier engendre une forte démolition-reconstruction de bâtiments mais se réalise aussi par densification et nécessite l’apport de matériaux extérieurs. En outre, renouvellement des ouvrages bâtis et configuration des espaces aménagés sont liés. Une projection de flux jusqu’en 2032 montre que l’atteinte des objectifs de construction de logements définis dans le schéma directeur régional (SDRIF) engendrerait une forte hausse du taux d’importation de matériaux. Ce constat appelle la recherche d’une autre action publique visant un aménagement des ressources urbainesConstruction materials are the largest flows entering urban areas after water, while they constitute the top waste deposit. The relation between these material flows and urbanization processes has receive little attention and it is the object of this study. Work was conducted in collaboration with the Regional and inter-departmental directorate for the environment and energy Ile-de-France, responsible of the quarries regulation plan, and the Regional council, which is in charge of the C&D waste management plan. This research contributed to methodological improvement for the quantification and localisation of contruction material flows and stocks at regional scale with the case study of Ile-de-France region. Il demonstrates that that the primary and secondary resources available and extracted are close in terms of quantity. However, the utilization rate of the secondary resources is significantly lower than those of primary resources due to normative and regulatory frameworks.In 2013, the mobilization of construction materials from Ile-de-France was mainly generated by the process of urban renewal. This renewal causes major demolition and reconstruction, but it is also carried by urban densification and requires the import of external materials. In addition, the renewal of built works is strongly related to spatial configuration. A projection of material flows up to 2032 shows that achieving the targets for housing construction defined in regional master plan (SDRIF) would lead to a sharp increase in the import rate of materials. This observation calls for alternative public actions aiming at better management of urban resources
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Savidan, Lise. "L'appropriation du modèle de quartiers durables sous climat tropical : mise en place d'une grille d’indicateurs de durabilité urbaine appliquée au quartier de Ravine Blanche sur l'île de La Réunion." Thesis, La Réunion, 2013. http://www.theses.fr/2013LARE0028/document.
Abstract:
La durabilité urbaine est un sujet de préoccupation contemporain qui a émergé à la fin du 20ème siècle suite à la prise de conscience internationale d'un contexte environnemental et social se dégradant. Les éco-quartiers ou quartiers durables sont une solution proposée pour proposer à une échelle adéquate de nouveaux principes d'aménagements adaptés aux nouveaux enjeux de société.Cette thèse aborde la question de la durabilité urbaine dans les territoires tropicaux, à l'échelle des quartiers. Dans une première partie le débat sur le concept général de durabilité urbaine issu d'Europe du Nord est posé. Il permet de replacer les conditions d'émergence de l'urbanisme durable vis-à-vis de son prédécesseur l'urbanisme moderne. Les principes généraux du concept sont décrits et les sujets qui rassemblent ou séparent la communauté scientifique à ce sujet sont présentés. Dans une seconde partie, le parti de se focaliser sur un éco-quartier adapté au climat local et favorisant le développement de la végétation et d'un mode de vie en extérieur est pris. Des pistes de solutions de conceptions urbaines tropicales sont proposées. Nous créons un outil d'évaluation de durabilité urbaine des éco-quartiers dans ce contexte tropical. Composé de 50 indicateurs séparés en trois axes majeurs considérant les spécificités du terrain tropical, il permet de dresser un portrait global du niveau de durabilité urbaine vis-à-vis de trois niveaux de durabilité : de Base, Performant, Très Performant. Une troisième partie de la thèse, permet d'appliquer cette grille sur le quartier de Ravine Blanche, situé sous un climat tropical humide à La Réunion (Océan Indien), ceci, vis-à-vis des critères de durabilité urbaine. Il s'avère que le quartier passe d'un niveau Non Durable à un niveau de durabilité de Base après rénovation urbaine. Cette thèse permet d'observer l'avancée de la prise en compte du concept de durabilité urbaine dans un territoire tropical humide avec des épisodes de sécheresse. Elle propose aux monteurs de projets souhaitant intégrer le concept de durabilité urbaine, des pistes validées par des principes scientifiques et/ou émanant de praticiens expérimentant depuis plusieurs années les principes de conceptions urbaines et architecturales douces adaptées aux territoires tropicauxThe urban sustainability is a contemporary preoccupation, because of the international environnemental & social events which take place at the end of the 20th century. Sustainable neighbourhoods are solutions proposed to take in account the new societal stakes into the urban sphere. The intervention scales seems to be adequate to test new conceptions solutions. This phd tried to describe how the concept is adapted into tropical field. In a first part we propose to describe the general concept of sustainability, its emergence conditions, its majors principles and the subjects that gathered or drove apart the scientific community. In a second part we present some specificities of tropical cities, we propose conceptions principles adapted to the climate. We create a tool to evaluate urban sustainability in tropical neigbourhoods. Composed of fifty urban indicators separated into three majors axis, this tool allows to evaluate the durability nivel of urban projects at a quarter scale. We propose three nivel of performance to evaluate durability: Basis, Performant, Very Performant. In a third part of the document, we apply the tool on Ravine Blanche quarter, located into a humide tropical climate, in Reunion island (Indian Ocean). According to the results, thanks to sustainable project of renovation applied on the quarter, Ravine Blanche reaches a Basis level of durability.This phd, allows to evaluate in tropical territories how the concepters take in account the sustainability, comparing to the general concept. It proposes to the urban concepters adapted solutions to deal with the hot climate
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Lorant-Plantier, Emilie. "Contribution géographique à la démarche d'évaluation environnementale dans le cadre de grands projets d'infrastructures linéaires : l'exemple du projet Seine-Nord Europe." Thesis, Paris 1, 2014. http://www.theses.fr/2014PA010645/document.
Abstract:
L’idée de ce sujet de thèse a émergé du constat des difficultés auxquelles sont aujourd’hui confrontés les aménageurs de grands projets d’infrastructures linéaires. Le contexte actuel leur impose de prendre en compte les enjeux environnementaux, notamment en termes de préservation des milieux naturels et de la biodiversité, à différentes échelles, tout en veillant à faire aboutir leurs projets dans de bonnes conditions, sans surcoûts. Cependant, les maîtres d’ouvrage de grands projets d’infrastructures linéaires peinent pourtant à intégrer ces enjeux efficacement faute de méthodes et d’outils adaptés. Dans ce contexte, cette thèse propose une lecture et une analyse de l’évaluation environnementale au travers du prisme d’une géographie environnementale et d’une géographie de l’aménagement expérimentales et de l’étude d’un projet à enjeux environnementaux à échelles emboîtées, du niveau européen au niveau local, avec son lot de contradictions scalaires : le projet Seine-Nord Europe. Tout d’abord, au travers de la présentation et de l’évaluation de ce projet au regard de la prise en compte de ces enjeux, cette thèse se veut une contribution théorique à la connaissance des dynamiques et des stratégies d’aménagement et de leur trajectoire en matière d’intégration des enjeux environnementaux : la biodiversité et la question de la préservation des milieux naturels constituent l’enjeu environnemental plus particulièrement envisagé. D’autre part, cette thèse est aussi conçue comme une recherche-action et un accompagnement de la maîtrise d’ouvrage. Trois outils d’évaluation de la vulnérabilité écologique des milieux le long du tracé du projet ont ainsi été élaborés pour répondre à cet objectifThis thesis is led by difficulties experienced by planners during linear infrastructure studies and developments. In the present context, they have to ensure a successful project without any extra cost while also taking into account environmental issues at different scales, as natural habitats and biodiversity protection. Until recently, these issues were not a main source of concern and studies were carried out to simply cover regulatory requirements as environmental assessment. Nevertheless, since The Grenelle Environment Forum, environment concerns have been considered as a key challenge for linear infrastructure projects in spite of difficulties due to a lack of process and efficient tools. Therefore this thesis provides an environmental assessment analysis based on environmental and experimental spatial planning geography and focused on the North-Seine canal project with some inconsistencies from European to local scale. Firstly, based on the description and analysis of this project, this thesis is a contribution to the knowledge improvement of planning strategies and the way they take into account environment issues: biodiversity and natural resources and environment protection are the main environmental concerns. Furthermore, this thesis is also designed as an “action research” and a help for project planners and managers with effective help. Three different ecological vulnerability assessment tools have been created to analyze natural resources and environments along the route proposition and they are described in this paper
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Sirota-Chelzen, Hélène. "La place de la concertation dans la mise en oeuvre de projets urbains durables à travers l'exemple de l'agglomération parisienne : territoires, acteurs, représentations." Thesis, Paris 1, 2018. http://www.theses.fr/2018PA01H041/document.
Abstract:
Depuis Rio 1992, la concertation est devenue une pratique politique et sociale incontournable. Elle répond à une demande des citoyens de participer au débat public, à la prise de décision, à la gestion locale et à la fabrique de la ville. La concertation, devenue réglementaire et réunissant une pluralité d'acteurs, est le lieu et le moment où se posent des enjeux de gouvernance, de gestion territoriale et de durabilité urbaine. La thèse cherche à répondre aux questions suivantes : dans quelles mesures les processus de gouvernance, mis en pratique par la concertation et issus des politiques publiques environnementales, sont-ils efficaces dans les stratégies d'aménagement territorial ? Comment mesurer les effets de ces processus ? Quels rôles ces processus jouent-ils dans l'élaboration des modes d'habiter des territoires? La méthodologie mise en œuvre s'est appuyée l'observation de réunions de concertation. Les enquêtes ont été menées dans des territoires de la Métropole du Grand Paris qui se transforme sous l'effet de la métropolisation du territoire et de l'application des principes de durabilité urbaine. L'enquête a permis de mettre en regard les représentations des habitants et celles des porteurs de projet quant à l'évaluation de la participation, aux objets qui font territoire et aux représentations spatiales. Cette confrontation des représentations souligne les dissonances et les points de rencontre entre ces catégories d'acteurs. Un autre volet de la thèse a tenté d'appréhender la motivation des habitants à la participation, leurs attentes et leurs pratiques spatiales. À l'issue de ces enquêtes, il apparaît que la «fabrique de la ville» ne peut désormais se faire sans les habitants - usagers qui veulent être informés des projets urbains et entendus par les porteurs de projet. Cependant, quand la concertation est prise au sérieux par tous les acteurs, elle tend à répondre au mieux aux principes de la durabilité urbaineSince Rio 1992, consultation has become an essential political and social practice. It responds to a request from citizens to participate in public debate, decision-making, local management and the city's factory. Consultation, which has become regulatory and brings together a plurality of actors, is the place and time when issues of governance, territorial management and urban sustainability are at stake. The thesis seeks to answer the following questions: to what extent are governance processes, put into practice through consultation and resulting from environmental public policies, effective in territorial planning strategies ? How to measure the effects of these processes? What roles do these processes play in the development of land-use patterns? The scientific approach used was based on observation of consultation meetings. The surveys were carried out in the territories of the Greater Paris Metropolis, which is changing as a result of the metropolization of the territory and the application of the principles of urban sustainability.The survey made it possible to compare the representations of the in habitants and those of the project leaders with regard to the evaluation of participation, the objects that make up the territory and the spatial representations. This confrontation of representations highlights the dissonances and meeting points between these categories of actors. Another part of the thesis attempted to understand the inhabitants' motivation for participation, their expectations and spatial practices. As a result of these surveys, it appears that the "city factory" can no longer be built without the inhabitants - users who want to be informed about urban projects and heard by project leaders. However, when consultation is taken seriously by all stakeholders, it tends to best meet the principles of urban sustainability