Academic literature on the topic 'Amélioration de l'écoute de proximité'

La théorie hédonique stipule que les externalités sont internalisées dans le prix de vente des biens immobiliers. Pour la proximité aux autoroutes, le défi est de taille puisque ces infrastructures génèrent à la fois des effets positifs, une amélioration de l’accessibilité, mais également des effets négatifs, notamment sur la santé des individus. En utilisant les informations sur le marché immobilier, il est possible de recouvrer la prime nette exprimant l’équilibre entre ces deux types d’externalités. L’article propose de développer une approche permettant d’isoler la prime, ou volonté de payer, associée aux externalités négatives liées à la proximité des grands axes routiers. Une application est développée pour le territoire de la ville de Québec à partir d’une analyse par appariement des transactions résidentielles unifamiliales entre 1993 et 2004. Les résultats montrent que, selon le type d’infrastructure, une trop grande exposition aux externalités négatives engendre une baisse de la valeur variant entre 6 % et 14 % du prix moyen. Ces résultats soulignent la présence d’une forme d’iniquité environnementale liée à une trop grande proximité aux axes routiers.

Résumé Drouard (Alain). - Aux origines de l'eugénisme en France: le néo-malthusianisme (1896-1914). L'eugénisme se développe en France bien plus tard qu'en Angleterre, à la fin du XIXe siècle. Il le fait sur un terrain préparé par le néo-malthusianisme, avec lequel il va jusqu'à se confondre. Cette proximité apparaît dans la thématique des deux mouvements : la qualité de la population prime sur sa quantité ; il faut substituer à la méthode naturelle, que la mortalité n'assure plus, une sélection rationnelle consciente ; la limitation du nombre des naissances permettra de résoudre la question sociale par une amélioration de la condition ouvrière, elle donne aussi aux couples les moyens d'une sexualité épanouie. Cette proximité des thèmes est d'autant plus forte que les mêmes hommes incarnent souvent et expriment les deux courants, à la Ligue de la Régénération humaine, fondée en 1896, puis à la Société française d'eugénique, créée en 1913.

Le positionnement relatif temporel (PRT) est une méthode de traitement des observations GPS qui fonctionne selon le même principe que le positionnement relatif GPS conventionnel excepté que la différence d'observation s'effectue entre deux époques consécutives recueillies avec un seul et unique récepteur sans utilisation d'une station de référence à proximité. Cependant, les erreurs qui varient rapidement avec le temps doivent être tenues en compte adéquatement, en particulier les erreurs d'orbite et d'horloge des satellites ainsi que l'erreur liée à la perturbation des signaux dans l'ionosphère. Dans cet article, la contribution des corrections GPS•C, distribuées par le service CDGPS (Système de corrections GPS différentielles pan-canadien), dans l'amélioration de la précision du positionnement relatif temporel est démontrée. Une précision du positionnement horizontal de 30 centimètres (ou mieux) est conservée pour des intervalles de temps allant jusqu’à 20 minutes en appliquant les corrections GPS•C aux mesures de phase recueillies par un seul récepteur GPS mono-fréquence traitées en mode PRT. Sans ces corrections, les erreurs du positionnement relatif temporel se dégradent beaucoup plus rapidement.

En déployant progressivement la carte de son Nouveau réseau de proximité (NRP), la direction générale des finances publiques (DGFiP) investit à nouveaux frais la relation qui l’unit aux collectivités locales et à leurs établissements, mais aussi à leurs usagers. La démarche, inédite dans sa méthode et son ampleur, combine modernisation, amélioration du service rendu et de la qualité de gestion, et attention portée à la robustesse des structures. Elle intervient dans un contexte de bouleversements nombreux dans la gestion publique, dont la rénovation du lien ordonnateur-comptable est un des avatars. Le service de gestion comptable (SGC) constitue, aux côtés des conseillers aux décideurs locaux (CDL), une réponse stratégique de l’État à ces défis nouveaux, en ligne avec la rénovation du régime de responsabilité des gestionnaires publics.

La place de la mobilisation des connaissances issues de la recherche (CIR) dans un processus de recherche-intervention réalisée auprès de secrétaires d’écoles primaires est au coeur de cet article. Les CIR ont été mobilisées afin d’appuyer la problématique et d’élaborer un questionnaire (n=30) pour faire émerger des éléments qualitatifs de leur travail. Par la suite, un entretien de groupe (n=6) a invité les participantes à discuter de la façon dont se passe leur travail au quotidien. À partir des réponses recueillies, une grille d’observation a été construite et deux séances d’observationin situont été réalisées. Grâce à cette méthode, des cycles itératifs de questions, de réflexion et d’action ont été effectués. Les résultats montrent l’importance de se soucier de la proximité et de la distance des CIR afin de proposer de nouvelles connaissances, mais aussi de recommander des innovations et des valeurs sures pour l’amélioration du travail des secrétaires.

Dans un contexte de remise en cause de la place de l’automobile dans les mobilités urbaines, cet article rend compte des premiers résultats d’une recherche prospective visant à scénariser les conditions d’une Île-de-France Post-Car. À partir d’une entrée quantitative et qualitative des pratiques et aspirations en matière de mobilité et de modes de vie, l’article souligne la pluralité des pratiques de mobilité des Franciliens et de leurs idéaux, mais également des aspirations partagées à une amélioration des conditions de mobilité, de proximité et de ralentissement en contrepoint d’une hypermobilité urbaine. L’entrée par les aspirations permet alors de tracer un scénario partiel, mais partagé de réduction de la mobilité automobile en Île-de-France qui compose avec la diversité des idéaux, les contraintes territoriales et le schéma centre-périphérie des mobilités. Ces résultats contribuent ainsi aux débats sur la place de la voiture en ville et les conditions d’une transition des mobilités, en soulignant l’enjeu d’une différenciation territoriale des politiques de lutte contre la dépendance automobile.

Les soins de santé primaires souffrent en France d’une considération limitée, alors que leur reconnaissance internationale est bien établie. Dans une perspective d’équité, ils répondent à la majorité des besoins de santé de la population. Leur périmètre est clairement défini : ils impliquent les médecins généralistes et les autres professionnels de santé de proximité. Leur efficience est démontrée, y compris dans les pays développés : amélioration de la santé de la population et réduction des inégalités sociales de santé. L’intention politique semble actuellement plus favorable au développement des soins de santé primaires dans le système de santé français. Des initiatives de territoire comme les maisons de santé pluriprofessionnelles, les équipes de soins primaires, les communautés professionnelles territoriales de santé, se mettent en place et pourraient constituer un levier de progression. Il faut encore une démarche globale pour recentrer le système de santé sur les soins de santé primaires. Il faut aussi s’accorder sur la terminologie commune la plus consensuelle de soins de santé primaires afin de faciliter cette évolution. Les enjeux sont stratégiques pour le système de santé, pour la médecine générale, mais aussi pour les patients.

Dans les ouvrages fondés sur sol renforcé par inclusions rigides (IR), le matelas de répartition peut être renforcé par une ou plusieurs nappes horizontales, aptes à résister en traction, pour améliorer son efficacité et optimiser son épaisseur. Ce renforcement basal du matelas n’a été considéré dans les recommandations du projet national ASIRI (2012) que par analogie avec le cas des remblais sur sol non renforcé par inclusions, en dépit des différences qu’entraîne la proximité des têtes d’inclusion. Un développement considérable des projets de renforcement associant IR et nappes géosynthétiques (GSY) est constaté depuis une dizaine d’années, en relation notamment avec les projets de ligne ferroviaire à grande vitesse. L’état de l’art dont il est rendu compte décrit les traits spécifiques du fonctionnement des nappes GSY dans ce type d’ouvrages, en s’appuyant sur les observations faites sur des ouvrages instrumentés, des modèles physiques ou numériques. Cette revue a permis d’identifier les points liés au fonctionnement des nappes GSY sur un sol renforcé par IR, qu’une recherche spécifique doit permettre de mieux appréhender. Ils concernent : le choix du type de produit, la géométrie des nappes, les gains apportés quant à l’efficacité et/ou la pérennité des mécanismes mobilisés, l’influence des charges mobiles, le transfert des efforts entre les différentes couches (remblai ou sol compressible) et les lés individuels, etc… Cet objectif est celui du projet national ASIRI+ qui a été labellisé par le CODOR RAGC en décembre 2018. Les axes de recherche du projet liés aux nappes GSY sont exposés.

Cette étude analyse les logiques commerciales des femmes vendant la banane plantain mûre braisée dans de la ville de Douala. Des enquêtes structurées ont été réalisées auprès de 80 vendeurs. Des résultats montrent que l’activité est exercée par les femmes, dont l’âge moyen est 46 ans. Ces femmes sont mariées dans la majorité, ont un niveau d’instruction d’au moins le primaire. Dans les marchés, les femmes braisent plus le plantain demi mûr, soit près de 76%, contre seulement 21% de plantain mûr et enfin 10% de plantain non mûr. L’activité étant informelle les femmes vendent à 91% en bordure de rue. Le plantain braisé est vendu en doigt (97,5%) sous différentes tailles et les prix de vente connaissent des fortes fluctuations et variations saisonnières. L’activité est génératrice de revenus pour les femmes, ce qui contribue à leur autonomisation. Les femmes font face à des contraintes majeures à l’instar de : cherté du plantain dans les marchés, l’instabilité des prix, le manque d’un bon emplacement, etc. Une amélioration des conditions de travail, avec la modernisation des outils pourrait captiver les jeunes filles en chômage. Pour cela des jeunes startuppeuses sont interpellées à se pencher sur la question.

Ce présent article aborde la méthode utilisée pour corriger la non-conformité par rapport aux normes sénégalaises de rejet NS-05-061 des paramètres de pollution physico-chimiques des eaux en sortie de traitement de la station d’épuration des eaux usées (STEP) de Keur Saïb Ndoye à Thiès. La STEP de Keur Saïb Ndoye de Thiès (à proximité de Medina Fall et Thiès Nord), après onze (11) années de fonctionnement, est confrontée à une baisse de rendement d’épuration qui affecte les paramètres de pollution physiques et organiques en sortie de lagunage. Au début des expériences, pour l’année 2017, la station a obtenu des valeurs moyennes en sortie de 102 contre 50 mg/L pour les MES, 135 contre 40 mg/L pour la DBO5 et 180 contre 100 mg/L pour la DCO. Pour observer à nouveau les normes sénégalaises de rejet, il a été préconisé l’isolement complet de l’une des deux séries de lagunes durant le second semestre de l’année 2018, afin de réduire le temps de séjour. Un suivi des paramètres de contrôle a été réalisé aux laboratoires de Thiès et de Cambérène sur la période de 2018 à la fin de l’année 2019 sur des échantillons prélevés à l’entrée de la STEP et en sortie de traitement tertiaire avant, pendant et après isolement de l’une des séries de lagunes. Les résultats de l’année 2019, après un an et demi de fonctionnement avec une seule série de quatre lagunes ont été satisfaisants dans leur globalité avec des rendements moyens annuels tous supérieurs à 90 % pour les MES, la DBO5 et la DCO. Des concentrations en sortie en MES, DBO5 et DCO dans l’effluent rejeté, respectivement de l’ordre de 38 mg/L, 42,8 mg/L et 91,3 mg/L sont obtenues. Ces valeurs sont nettement inférieures, à l’exception près de la DBO5, aux seuils fixés par la Norme sénégalaise. This paper discusses the method used to correct the non-compliance with Senegalese discharge standards NS-05-061 of the physical and chemical pollution parameters of water at the treatment outlet of the Keur Saïb Ndoye wastewater treatment plant in Thiès. Keur Saïb Ndoye wastewater treatment plant in Thies (near Medina Fall and North Thies), after eleven (11) years of operation, is facing a drop in treatment efficiency which affects the physical and organic pollution parameters at the lagoon outlet. At the beginning of the experiments, for the year 2017, the station obtained average output values of 102 against 50 mg/L for suspended solids, 135 against 40 mg/L for BOD5 and 180 against 100 mg/L for COD. To observe Senegalese discharge standards again, it was recommended to completely isolate one of the two series of lagoons during the second half of 2018, in order to reduce the residence time. Monitoring of the control parameters was carried out at Thiès and Cambérène laboratories over the period from 2018 to the end of 2019 on samples taken at the entrance to the STEP and at the exit from tertiary treatment before, during and after isolation of one of the series of lagoons. The results for 2019, after a year and a half of operation with a single series of four lagoons, were satisfactory overall with average annual yields all above 90% for suspended solids, BOD5 and COD. Output concentrations of SS, BOD5 and COD in the discharged effluent, respectively around 38 mg/L, 42.8 mg/L and 91.3 mg/L are obtained. These values are significantly lower, with the exception of BOD5, at the thresholds set by the Senegalese standard.

La quantité de diffusion de signaux de parole dans les habitacles automobiles est de plus en plus importante : télécommunications, radio, système de navigation... Cependant, malgré les efforts et les avancées mécaniques, beaucoup de bruits persistent au sein de l'habitacle dégradant fortement l'intelligibilité de ces signaux de parole. L'objectif de cette thèse est alors de développer des outils de renforcement de la parole visant à traiter les signaux avant leur dégradation afin d'assurer une bonne intelligibilité dans le bruit des habitacles automobiles. Une approche de renforcement de la parole très performante consiste à utiliser un égaliseur fréquentiel afin d’optimiser un critère d’intelligibilité : le Speech Intelligibility Index (SII). Pour faciliter l'optimisation, les méthodes actuelles se basent sur des approximations du critère. De plus, en concentrant l'énergie spectrale du signal dans des zones où l'oreille est plus sensible, ces méthodes augmentent le volume perçu ce qui peut détériorer l'expérience utilisateur. Ainsi, en plus de proposer une méthode de résolution exacte du problème de maximisation du SII, nos travaux proposent d’introduire et étudier l'influence d'une nouvelle contrainte perceptive maintenant les signaux à leur niveau perçu. La popularisation des approches d’apprentissage automatique pousse à apprendre les traitements de renforcement de la parole à partir d’exemples naturellement produits dans le bruit (parole Lombard), ou en sur-articulant (parole claire). Les travaux actuels ne parviennent pas à obtenir des gains d’intelligibilité aussi significatifs qu’avec les modifications naturelles et nous pensons que la négligence de nombreux aspects temporels pourrait en être partiellement responsable. Nos travaux proposent donc d’approfondir ces approches en exploitant des modèles d’apprentissage et des pré-traitements adaptés aux séquences temporelles longues. Nous proposons aussi une nouvelle modélisation des modifications du débit de la parole directement intégrable dans l’apprentissage machine ce qui n'avait jamais été fait auparavant
Speech is nowadays present in a number of in-car applications ranging from hands-free communications, radio programs to speech synthesis messages from the various car devices.However, despite the steady car manufacturing progress, significant noise still remains in the car interior that leads to a loss of intelligibility of speech signals. The PhD work aims at developping speech reinforcement tools in order to process the signals before they are played in a noisy in-car environment.A highly effective speech reinforcement approach is to use a frequency equalizer to optimize an intelligibility criterion : the Speech Intelligibility Index (SII). To facilitate optimization, current methods are based on approximations of the criterion. In addition, by concentrating the spectral energy of the signal in areas where the ear is more sensitive, these methods increase the perceived volume which can deteriorate the user experience. Thus, in addition to proposing an exact method of solving the SII maximization problem, our work proposes to introduce and study the influence of a new perceptual constraint in order to maintain the signals at their perceived level.The popularization of machine learning approaches pushes to learn speech reinforcement processings from examples naturally produced in noise (Lombard speech), or by over-articulation (clear speech). Current work fails to achieve intelligibility gains as significant as with natural modification, and we believe that the many temporal aspects neglect may be partially responsible. Our work therefore proposes to deepen these approaches by exploiting learning models and pre-processings adapted to long duration sequences. We also propose a new modeling of the speech rate modifications that directly fits in the machine learning model which had never been done before

Le leitmotiv de l'industrie des semiconducteurs est d'intégrer toujours plus de transistors sur une surface constante. La réduction des dimensions permet de produire des circuits réalisant des tâches plus complexes, plus rapidement et à moindre coût. L'étape clé de la miniaturisation est la lithographie optique par projection. Toutefois, en réduisant les largeurs des transistors et l'espace entre eux, on augmente la sensibilité du transfert à, ce que l'on appelle, les effets de proximité optique. Les techniques de « correction des effets de proximité» (OPC) sont largement utilisées pour améliorer l'impression des motifs des générations lithographiques avancées. Dans le même temps, les fenêtres de procédé utiles diminuent. Dans ce contexte, il devient primordial de pouvoir contrôler et améliorer la robustesse des motifs post-OPC à l'impression dans la fenêtre de procédé. Trois techniques ont été développées. Tout d'abord, des modèles calibrés dans la fenêtre de procédé sont présentés et utilisés pour le contrôle de la qualité du transfert des motifs dans la résine. Ils permettent d'appréhender les variations de dimensions des motifs soumis à des variations de dose ou de focus. Une méthodologie statistique est également mise en place dans le même but. L'intérêt de cette technique est qu'elle ne nécessite qu'une simulation pour obtenir l'information sur le pincement ou le pontage de plots de résine dans la fenêtre de procédé. Elle peut également être facilement intégrée dans le cycle d'OPC pour corriger les défauts détectés. Enfin, une nouvelle technique, appelée énergie locale, est mise en place pour le contrôle et le placement des motifs non résolus. Cette méthode est une généralisation du concept d'isofocale. Elle permet, au prix d'une seule simulation, de connaître la robustesse des motifs vis-à-vis d'un décalage en focus. Son utilisation a permis d'améliorer le placement des motifs non résolus sur les circuits complexes bidimensionnels
The dominant recurring theme in the semiconductor industry is the necessity to integrate an increasing number of transistors in the same surface area. This reduction in dimensions makes it possible to produce circuits capable of more complex tasks, operating at increased speed and at a lower cost. The key process step in this miniaturization is optical projection lithography. However, by reducing the widths of the transistors and the spaces between them, we increase the sensitivity of the transfer to optical proximity effects. "Optical proximity correction" (OPC) techniques are necessary to improve the printability of patterns for the advanced lithographic generations. Ln this context, it becomes paramount to be able to control and improve the robustness of post-OPC pattern printability throughout the process window. Three techniques were developed. First, models calibrated through the process window are presented and used in the quality control of the patterning in resist. They make it possible to understand the variation of the dimensions of patterns subjected to variations of dose and focus. Second, a statistical methodology was developed with the same aim. The interest of this technique is that it requires only one simulation to obtain information regarding the pinching or bridging of the resist in the process window. It can also be easily integrated into the OPC flow to correct detected defects. Lastly, a new technique, called local energy, has been introduced for the control and placement of assist features. This method is a generalization of the concept of isofocal printing. It allows, with only one simulation, to know the robustness of patterns with respect to defocus. Its use improves the placement of assist features in generalized two dimensional complex circuits

Alors que l’auto-efficacité apparaît comme une variable majeure de l’explication des comportements, peu de recherches se sont intéressées aux mécanismes susceptibles de l’améliorer dans le contexte particulier de la communication. De même, malgré les forts enjeux liés au don d’organes et au don de gamètes, ces causes ont peu reçu l’attention des chercheurs en marketing social et en communication persuasive. Au fil des recherches, l’expérience vicariante (apprentissage par observation) est apparue comme l’un des leviers majeurs d’auto-efficacité. L’objectif était donc de transposer cette expérience vicariante dans un contexte imaginaire en activant une imagerie mentale de transportation. Cette expérience de transportation, suscitée par des communications sous forme narratives et impliquant l’identification du récepteur au personnage de l’histoire, a permis de donner envie aux récepteurs de ressembler au donneur et a renforcé leur auto-efficacité à faire don de leurs organes / de leurs gamètes. Deux études indépendantes ont été menées pour tester et valider le modèle de recherche proposé. Les apports et limites de cette recherche sont soulignés et des voies de recherche future sont développées
While self-efficacy appears as a main behaviour’s explanatory variable, little research has been conducted regarding the potential mechanisms that could improve self-efficacy in the specific context of marketing communication. Moreover, despite the strong stakes linked with organ and gamete donations, such causes have received little attention from researchers in social marketing and persuasive communication. Through research, vicarious experience (observation learning) appeared as one of the main levers of self-efficacy. The objective was to transpose this vicarious experience in an imaginary context by activating transportation mental imagery. This transportation experience, provoked by narrative communications and involving receiver’s identification to the main character of the story, leads to receiver’s desire to look like the donor and to the reinforcement of their self-efficacy to donate their organs / gametes. Two independent studies were conducted in order to test and validate the proposed research model. Contributions and limits of this research are highlighted and potential future research directions are presented