Academic literature on the topic '669.018.9'

Магістерська дисертація: 98 с., 49 рис., 30 табл., 32 посилань. Об’єкти дослідження: стрижні, виготовлені із металофосфатних сумішей експериментального складу; виливки із залізовуглецевих сплавів (технологічні проби на пригар та на вибиваємість). Предмет дослідження: пригар на поверхні виливків; шорсткість литих поверхонь; робота вибивання та гігроскопічність стрижневих сумішей. Мета роботи: визначення комплексу робочих властивостей: стійкості до пригару, вибиваємості, а також технологічної властивості – гігроскопічності стрижневих сумішей, які містять зв’язувальні компоненти металофосфатного типу. Методи дослідження: виготовлення спеціального модельного оснащення; виготовлення ливарних форм і стрижнів, плавлення і заливання металу; контроль шорсткості литих поверхонь за еталонами, визначення роботи вибивання та гігроскопічності традиційними методами. Результати дослідження: установлено закономірності утворення пригару залежно від складу стрижневих сумішей та товщини стінок виливка, визначено роботу вибивання та гігроскопічність усіх сумішей. Показано, що стрижні із ряду сумішей можуть бути застосовані без протипригарних покриттів. Значущість роботи: в роботі вперше підтверджено з технологічної точки зору реальну можливість використання стрижневих сумішей з фосфатами кремнію, алюмінію, натрію, калію, марганцю для виготовлення виливків із залізовуглецевих сплавів. Галузі застосування: дрібні ливарні стрижні (масою до декількох кг), які зміцнюються у печі або в нагрітому оснащенні (150…300 ºС, залежно від складу суміші), для виготовлення виливків із залізовуглецевих сплавів. Економічна ефективність – умовний економічний ефект 44 777 грн. Прогнозовані припущення: поступове впровадження стрижневих сумішей, починаючи з цехів із індивідуальним і дрібносерійним виробництвом. Зниження собівартості литва, покращення якості литих поверхонь, санітарно-гігієнічних умов праці, екологічної ситуації.
Master's dissertation: 98 pp., 49 figs., 30 tables, 32 references. Objects of research: rods made of metal-phosphate mixtures of experimental composition; castings from ferrocarbon alloys (technological tests for burn and knockout). Subject of research: burns on the surface of castings; roughness of cast surfaces; beating work and hygroscopicity of rod mixtures. Purpose: to determine the set of working properties: resistance to scorching, knockout, as well as technological properties - hygroscopicity of the core mixtures, which contain binders of metal-phosphate type. Research methods: production of special model equipment; production of molds and rods, melting and pouring of metal; control of roughness of cast surfaces according to standards, definition of work of knocking out and hygroscopicity by traditional methods. The results of the research: the regularities of burn formation depending on the composition of the core mixtures and the thickness of the casting walls are established, the work of knocking out and hygroscopicity of all mixtures are determined. It is shown that rods from a number of mixtures can be used without non-stick coatings. Significance of the work: the work for the first time confirmed from a technological point of view the real possibility of using core mixtures with phosphates of silicon, aluminum, sodium, potassium, manganese for the manufacture of castings from ferrocarbon alloys. Areas of application: small casting rods (weighing up to several kg), which are hardened in a furnace or in heated equipment (150… 300 ºC, depending on the composition of the mixture), for the manufacture of castings from iron-carbon alloys. Economic efficiency - conditional economic effect UAH 44,777. Projected assumptions: gradual introduction of core mixtures, starting with shops with individual and small-scale production. Reducing the cost of casting, improving the quality of cast surfaces, sanitary and hygienic working conditions, environmental situation.

Магістерська дисертація: 82 с., 35 рис., 7 табл., 52 посилання. Об’єкт дослідження – процес отримання рідкофазним методом титан-алюмінієвого композиційного матеріалу, армованого боридом титану. Предмет дослідження – структура, фазовий склад та мікромеханічні властивості титан-алюмінієвого композиційного матеріалу, отриманого рідкофазним методом. Мета роботи – отримання рідкофазним методом композиційного титан-алюмінієвого матеріалу, армованого волокнами бориду титану. Методи дослідження – за допомогою комплексу високоінформативних методів фізичного матеріалознавства (електронної мікроскопії, рентгеноструктурного аналізу та мікромеханічних випробувань) досліджено структуру, фазовий склад та механічні властивості структурних складових, утворених у ході отримання композиційного матеріалу. Результати дослідження – досліджено процес взаємодії титану, армованого боридом титану та розплаву алюмінію. Отримано значення мікромеханічних властивостей структурних складових. Галузь застосування – машинобудування, оборонна промисловість. Пропозиції про можливі напрямки розвитку, продовження виконаних досліджень – створення багатошарових композиційних матеріалів для використання в складних умовах роботи.
Master's dissertation: 82 p., 35 fig., 7 tab., 52 references. Object of research – process of producing a titanium-aluminum composite material, reinforced with titanium diboride, obtained by the liquid-phase method. Subject of research – structure, phase composition and micromechanical properties of titanium-aluminum composite material obtained by the liquid-phase method. The aim of the work – to obtain a composite titanium-aluminum material reinforced with titanium boride fibers. Research methods – the structure, phase composition and mechanical properties of structural components formed during the production of composite material were investigated using a set of highly informative methods of physical material science (electron microscopy, X-ray diffraction analysis and micromechanical tests). The results of the study – the process of interaction of titanium reinforced with titanium boride and aluminum melt was investigated. The value of the micromechanical properties of structural components is obtained. The application areas – mechanical engineering, defense industry. Proposals for possible directions of development, continuation of the performed researches – creation of multilayered composite materials for use in difficult working conditions.
Магистерская диссертация: 82 с., 35 рис., 7 табл., 52 ссылки. Объект исследования – процесс получения жидкофазным методом титан-алюминиевого композиционного материала, армированного боридом титана. Предмет исследования – структура, фазовый состав и микромеханические свойства титан-алюминиевого композиционного материала, полученного жидкофазным методом. Цель работы – получение жидкофазным методом композиционного титан-алюминиевого материала, армированного волокнами борида титана. Методы исследования – с помощью комплекса высокоинформативных методов физического материаловедения (электронной микроскопии, рентгеноструктурного анализа и микромеханических испытаний) исследована структура, фазовый состав и механические свойства структурных составляющих, образованных в ходе получения композиционного материала. Результаты исследования – исследован процесс взаимодействия титана, армированного боридом титана и расплава алюминия. Получено значение микромеханических свойств структурных составляющих. Область применения – машиностроение, оборонная промышленность. Предложения о возможных направлениях развития, продолжение выполненных исследований – создание многослойных композиционных материалов для использования в сложных условиях работы.

Dissertação de mestrado integrado em Engenharia de Materiais
O presente estudo incide sobre o processamento de ligações γ-TiAl/Ti6Al4V por brasagem por difusão com recurso a multifolhas Al/Cu. Foi avaliada a influência das variáveis de processamento (composição química global do sistema multifolhas, temperatura de brasagem, tempo de estágio de brasagem e pressão de processamento) na composição química e microestrutura das interfaces. Em função das espessuras das folhas de Al e Cu disponíveis, selecionou-se as sequências de multifolhas Cu/Al/Cu e Al/Cu/Cu/Al, de forma a que as suas composições químicas globais se ajustassem, o mais possível, à do eutético Al-Cu e à de uma solução sólida de Al no Cu, respetivamente. O processamento das ligações foi efetuado em vazio, com temperaturas de brasagem de 625 e 725 ºC, com tempos de estágio à temperatura de brasagem de 60 e 120 minutos e com pressões de 4 e 10 MPa. A microestrutura e a composição química das interfaces foram analisadas por Microscopia Eletrónica de Varrimento (MEV) e Espetroscopia de Dispersão de Energias (EDS), respetivamente. As interfaces obtidas, independentemente das condições de processamento, apresentam sempre algumas zonas com fissuras e poros. No processamento efetuado a 625 ºC, durante 60 minutos, com a configuração Cu/Al/Cu e uma pressão de 4 MPa, a ligação ocorreu pela formação de duas camadas de reação, ambas constituídas por Al3Ti. Com uma pressão de 10 MPa, a interface não apresenta em nenhuma zona a morfologia típica do eutético, o que indica que durante o processo de ligação não houve formação de fase líquida. O aumento da temperatura para 725 ºC induz alterações na microestrutura, que se caracterizam por um maior grau de heterogeneidade, já o aumento do tempo de estágio para 120 minutos não induz alterações significativas. O processamento efetuado a 625 ºC, com a configuração Al/Cu/Cu/Al resultou na formação de uma interface homogénea mas não inibiu a formação da fase frágil Al2Cu. Para a mesma configuração e uma temperatura de 725 ºC a interface apresenta fases potencialmente mais resistentes a temperaturas elevadas e as fases Al2Cu e (Al) foram eliminadas.
The joining of a gamma based titanium aluminide alloy to Ti6Al4V alloy by diffusion brazing with Al/Cu multifoils was studied. In this study the influence of the processing variables (global chemical composition of multifoils system, brazing temperature, dwell time and pressure) on the chemical composition and microstructure of interfaces was evaluated. Joining was carried out in vacuum at 625 and 725 ºC, for 60 and 120 minutes and with a pressure of 4 and 10 MPa. In this study different sequences of pure foils of Al and Cu (Cu/Al/Cu and Al/Cu/Cu/Al) were tested. The microstructure and chemical composition of the interfaces were analysed by Scanning Electron Microscopy (SEM) and by Energy Dispersive X-ray Spectroscopy (EDS), respectively. The bonding interfaces present some zones with cracks and pores, regardless of the processing conditions tested. Joining at 625 ºC, for 60 minutes, with the configuration Cu/Al/Cu and a pressure of 4 MPa was promoted by the formation of two reaction layers, both composed of Al3Ti. With a pressure of 10 MPa, the interface does not show in any typical morphology of eutectic zone, which shows that during the bonding process there was not formation of liquid phase. The increase in temperature to 725 ºC induces changes in microstructure, which we are characterized by a greater degree of heterogeneity. Increasing the dwell time to 120 minutes does not induce significant changes in the microstructure. Joining carried out at 625 ºC, with the configuration Al/Cu/Cu/Al resulted in the formation of an homogeneous interface but did not inhibit the formation of brittle phase Al2Cu. For the same configuration and a joining temperature of 725 ºC, the interface presents high temperature phases and phases Al2Cu and (Al) were eliminated.

Dissertação de mestrado em Engenharia de Materiais
O presente trabalho surge na sequência de um estudo exploratório que indicou a possibilidade de processar ligações Ti6Al4V/Ti6Al4V, por brasagem por difusão, mediante a utilização de multifolhas de Al e Cu como liga de brasagem. No entanto, as interfaces obtidas apresentam zonas com defeitos, como fissuras e falta de ligação. Sendo assim, o presente trabalho consiste na avaliação da influência das variáveis de processamento (temperatura de brasagem, pressão de processamento e composição química global das multifolhas) na microestrutura e composição química das interfaces, de modo a identificar as variáveis de processamento que permitam a produção de ligações isentas de defeitos. Foram processadas ligações, em vazio, à temperatura de brasagem de 625 ºC e 725 ºC, com as pressões de processamento de 4 MPa e 8 MPa, durante um tempo de estágio de 60 minutos, mediante a utilização de multifolhas de Al e Cu com diferentes empilhamentos e diferentes percentagens de Cu, a saber: Cu/Al/Cu (34,5% Cu), Cu/Al/Cu/Cu/Cu/Al/Cu (68,5% Cu), e Al/Cu/Cu/Al (93% Cu). A microestrutura e a composição química das interfaces foram analisadas por Microscopia Eletrónica de Varrimento (MEV) e por Espectroscopia de dispersão de Energias (EDS), respetivamente. As ligações efetuadas mediante a utilização da configuração Cu/Al/Cu, à temperatura de 625 ºC e 725 ºC sob uma pressão de 4 MPa, resultou na formação de interfaces compostas por duas camadas, essencialmente constituídas pelas fases Al3Ti, Al2Ti, AlTi, Al3CuTi, Al2Cu e (Al). Com o aumento da pressão para 8 MPa a microestrutura das interfaces alterou-se. À temperatura de 625 ºC a interface resultante apresenta quatro camadas compostas maioritariamente pelas fases (Al), Al2Cu, AlCu e Al9Cu11, e à temperatura de 725 ºC, a interface é essencialmente constituída por Al3Ti, Al2Ti, Al11Ti5, Al3CuTi, Al2Cu e (Al). A interface resultante do processamento utilizando a configuração Cu/Al/Cu/Cu/Cu/Al/Cu apresenta duas camadas, constituídas maioritariamente pelas fases Al4Cu9 + (Cu), Al2Cu3 e (Cu). As ligações efetuadas mediante a utilização da configuração Al/Cu/Cu/Al, à temperatura de 625 ºC sob as pressões de 4 MPa e 8 MPa, resultou na formação de interfaces compostas por seis camadas, maioritariamente constituídas pelas fases (Al), Al2Cu, AlCu, Al2Cu3 e (Cu). O aumento da temperatura de brasagem para 725 ºC, sob as pressões de 4 MPa e 8 MPa, resultou na formação de interfaces essencialmente constituídas pelas fases Al4Cu9 e (Cu). A ligação efetuada à temperatura de 725 ºC, durante 60 minutos, sob a aplicação de uma pressão de processamento de 4 MPa, mediante a utilização da configuração Al/Cu/Cu/Al, apresenta as condições de processamento mais favoráveis, visto que são as que induzem à formação de interfaces com menor nível de porosidade, fissuração e constituídas por fases estáveis a temperaturas de serviço mais elevadas, uma vez que as fases (Al) e Al2Cu não são detetadas na interface.
This work comes on the following of an investigation that highlighted the possibility of using Al/Cu multifoils as brazing filler for processing, by diffusion brazing, Ti6Al4V/Ti6Al4V joints. However, several defects, such as cracks and unbounded zones, were observed at the interfaces. The present work aims to evaluate the influence of the processing variables (brazing temperature, bonding pressure and chemical composition of the multifoils) on the microstructural features and chemical composition of the interfaces, in order to identify the set(s) of processing variables that enable the production of sound/defect free interfaces. Joints were processed in vacuum, at 625 ºC and 725 ºC, with a dwelling stage of 60 minutes and bonding pressures of 4 and 8 MPa, using different stacking sequences of multifoils, namely: Cu/Al/Cu (34.5 Cu, wt.%), Cu/Al/Cu/Cu/Cu/Al/Cu (68.5 Cu, wt.%) and Al/Cu/Cu/Al (93 Cu, wt%). The microstructure and the chemical composition of the resulting interfaces were analysed by Scanning Electron Microscopy (SEM) and by Energy Dispersive X-Ray Spectroscopy (EDS), respectively. The interfaces resulting from joining with Cu/Al/Cu multifoil, at 625 ºC and 725 ºC, under a bonding pressure of 4 MPa, consist of two layers and are essentially composed of Al3Ti, Al2Ti, AlTi, Al3CuTi, Al2Cu and (Al). The increase of the bonding pressure to 8 MPa induces changes on the interfaces. For joining at 625 ºC the interface consists of four layers and is mainly composed of (Al), Al2Cu, AlCu and Al9Cu11, while at 725 ºC the interface is essentially composed of Al3Ti, Al2Ti, Al11Ti5, Al3CuTi, Al2Cu e (Al). (Cu), Al2Cu3 and Al4Cu9 + (Cu) are the main reaction products that compose the interfaces resulting from using Cu/Al/Cu/Cu/Cu/Al/Cu multifoil. The use of Al/Cu/Cu/Al multifoil for joining at 625 ºC, with bonding pressures of 4 and 8 MPa, induces the formation of interfaces composed of six layers with (Al), Al2Cu, AlCu, Al2Cu3 and (Cu) as the main phases. The increase of the brazing temperature to 725 ºC, with bonding pressures of 4 and 8 MPa, promoted the formation of interfaces mainly composed of Al4Cu9 e (Cu). Joining with Al/Cu/Cu/Al multifoil at 725 ºC, with 4 MPa bonding pressure, enables the production of sounder joints, which should also withstand higher service temperatures, since (Al) and Al2Cu were not detected at the interfaces.

Dissertação de mestrado integrado em Engenharia de Mecânica
A presente tese de mestrado expõe o estado da arte das barreiras de protecção rodoviária, com incidência mais profunda nas barreiras metálicas mais usuais, área de estudo deste trabalho. De modo a executar uma análise fidedigna, é descrita previamente a curva do material, obtida experimentalmente, que posteriormente é tratada de modo a obter a curva verdadeira do material para introdução no programa. As análises executadas são de cariz estático, estudando de forma individual estes dois elementos. Como se pretende verificar o comportamento plástico das mesmas, o estudo numérico recorre ao programa ANSYS que permite o estudo não-linear e plástico nas suas análises. Neste trabalho são executadas análises das ligações (prumo e espaçador) das barreiras de protecção rodoviária com vista ao entendimento do seu comportamento de deformação, comparando dois tipos de perfis, o UPN120 e o C125, retirando por fim as equações que descrevem o comportamento das diferentes estruturas, de modo a poder aplicar as análises numéricas a casos reais de colisão.
The present master degree dissertation exhibits the state of the art of the road safety barriers with special focus in the most usual metallic barriers, subject area of this work. In order to perform a realistic analysis, it is done an experimental test to obtain the stress-strain curve, which will be treated so the true stress-strain curve can be obtained in order to introduce it in the software. The analyses performed are static, and the two structures are independently analysed. In order to study the plastic behaviour in these structures, this work uses software that allows the non-linear and plastic behaviour in its analyses, the ANSYS. In this work are performed connection analyses (post and spacer) of the road safety barriers in order to understand their deformation behaviour, comparing the two post types, the UPN120 and the C125, achieving the final formulation that describes its behaviour, in order to able to apply that formulation in real crash cases.