Dissertations / Theses on the topic 'Тепловий вплив'

Дисертація присвячена дослідженню двох типів металевих пористих матеріалів, що можуть застосовуватися у якості капілярних структур теплових труб, – моноволокнистих та композиційних волокнисто-порошкових структур. У результаті досліджень процесів теплопровідності металевих пористих матеріалів отримано залежності для інженерних розрахунків теплопровідності каркасу моноволокнистих і композиційних матеріалів. На основі експериментальних досліджень впливу характеристик металевих волокнистих матеріалів на процеси кипіння в умовах вільного руху води запропоновано формулу для інженерних розрахунків температурних напорів початку кипіння води на металопористих поверхнях. Експериментальні дані дозволили порівняти реальні значення коефіцієнтів тепловіддачі α з даними, отриманими за уточненою в даній роботі моделлю кипіння на пористих поверхнях. У результаті уточнення вдалося значно наблизити розраховані за моделлю величини α до експериментально отриманих даних і підтвердити адекватність моделі. Із застосуванням моделі було уточнено методику визначення внутрішнього термічного опору теплових труб з металевими пористими структурами. Виконаний цикл експериментальних досліджень теплових труб з металоволокнистими і теплових труб з композиційними капілярними структурами показав, що при роботі в горизонтальному положенні останні не поступаються за основними характеристиками тепловим трубам з волокнистими капілярними структурами, до того ж перевершують їх за максимальною теплопередавальною здатністю при роботі проти сил гравітації.
The dissertation is devoted to the investigation of two types of metal porous materials, which can be used as capillary structures of heat pipes – monofibrous and composite fibrous-powder structures. The dependences for engineering calculations of frame thermal conductivity for monofibrous and composite materials were obtained after the experiments of heat conduction processes in metallic porous materials. Multi-factor dependence for calculations of temperature difference of the water boiling beginning on metallic porous surfaces was proposed on the basis of the experimental studies of boiling in free water flow. The obtained experimental data allowed to compare the real values of heat transfer coefficients α with the data obtained by the model of boiling on porous surfaces (the KPI model) specified in the dissertation. As a result of model elaboration, It became possible to bring the calculated  values obtained by the experiments to the model calculated α values and to confirm the adequacy of the model. It was refined the method of internal thermal resistance determining in heat pipes with metal porous structures by the application of the KPI model. The cycle of experimental studies of heat pipes with monofibrous and composite capillary structures showed, that in horizontal position heat pipes with composite structures do not concede with the main characteristics (maximum heat transfer capacity and thermal resistance) to the heat pipes with monofibrous capillary structures. In addition, maximum heat transfer capacity of composite heat pipes has higher values, than the same one of mono-fibrous pipes, when working against the forces of gravity.
Диссертация посвящена исследованию двух типов металлических пористых материалов, которые могут быть использованы в качестве капиллярных структур тепловых труб – моноволокнистых и композиционных волокнисто-порошковых структур. В результате исследований процессов теплопроводности металлических пористых материалов получены зависимости для инженерных расчетов теплопроводности каркаса моноволокнистих и композиционных материлов. Многофакторные зависимости характеризуют взаимосвязь между теплопроводностью каркаса материалов и их структурными характеристиками. Однофакторные функции вида λ кс = f(П) позволили сравнить теплопроводность композиционных и моноволокнистих структур, в результате чего было установлено, что коэффициенты теплопроводности λ кс композиционных капиллярных структур несколько ниже, чем у моноволокнистых структур, для одинаковых диапазонов пористости. Однако это различие в значениях λ кс является незначительным. На основе экспериментальных исследований влияния характеристик металлических волокнистых материалов на процессы кипения в условиях свободного движения воды предложено формулу для инженерных расчетов температурных напоров начала кипения воды на металловолокнистых пористых поверхностях. Полученные в работе результаты удовлетворительно коррелируются с известными данными, однако существуют и определенные различия, которые влияют на уменьшение температурных напоров закипания при одинаковых значениях пористости капиллярных структур. Исследование температурного напора начала кипения на пористых поверхностях позволило определить, что для пористых медных образцов данный температурный напор составляет 0,5-2,0 ⁰С, в то время как температурный напор начала кипения на относительно «гладких» технических поверхностях – от 7 до 12 ⁰С. Экспериментальные данные позволили сравнить реальные значения коэффициентов теплоотдачи α с данными, полученными по уточненной в данной работе модели кипения на пористых поверхностях (модель КПИ). В результате уточнения удалось значительно приблизить рассчитаные по модели величины α к экспериментальным значениям и подтвердить адекватнисть модели. Анализ полученных экспериментальных данных кипения на металлических пористых поверхностях свидетельствует о том, что медные волокнистые структуры средней пористости (40-50 %) в диапазоне толщин от 0,5 до 1,0 мм позволяют обеспечить наибольшие значения коэффициентов теплоотдачи α, по сравнению с металлическими волокнистыми структурами других диапазонов пористостей и толщин, исследованными в данной работе. Также с применением модели кипения КПИ была уточнена методика определения внутреннего термического сопротивления тепловых труб с металлическими пористыми структурами. Выполненный цикл экспериментальных исследований тепловых труб с металло-волокнистыми и композиционными капиллярными структурами с использованием этанола в качестве теплоносителя показал, что в горизонтальном положении и в положении «режим термосифона» тепловые трубы с капиллярными структурами обоих типов обеспечивают стабильное функционирование в диапазоне тепловых потоков до 70 Вт. При этом термические сопротивления тепловых труб с «новым» типом капиллярных структур не превышают термические сопротивления труб, изготовленных на основе моноволокнистых структур. В положениях, когда зона нагрева трубы находится выше, чем зона охлаждения, композиционные капиллярные структуры нового типа обеспечивают стабильное функционирование для тепловых потоков до 25 Вт, что является более высоким показателем, чем у тепловых труб с моноволокнистыми структурами (10-15 Вт). Последний факт нужно учитывать при конструировании аппаратов и приборов с тепловыми трубами.

Виробництво енергії є джерелом половини, а важка промисловість - чверті забруднення пиловими мікрочастками в Україні. Локалізація забруднення промисловим пилом і аерозолями в Європі має два максимуми: на німецько-польському кордоні та на Сході України, де відома велика кількість промислових підприємств, пов’язаних з вугільною промисловістю і металургією. Аерозолями називають - колоїдні системи, які довгий час можуть перебувати в підвішеному стані, і які складаються з твердих дрібних часток (пил) або крапельок рідини, що утворюються при конденсації парів, або привзаємодії газових середовищ, або потрапляють у повітряне середовище без зміни фазового складу.
Производство энергии является источником половины, а тяжелая промышленность - четверти загрязнения пылевыми микрочастицами в Украине. Локализация загрязнения промышленным пылью и аэрозолями в Европе имеет два максимума: на немецко-польской границе и на Востоке Украины, где известно большое количество промышленных предприятий, связанных с угольной промышленностью и металлургией. Аэрозолями называют - коллоидные системы, которые долгое время могут находиться в подвешенном состоянии, и которые состоят из твердых мелких частиц (пыль) или капелек жидкости, образующихся при конденсации паров или при взаимодействии газовых сред, или попадают в воздушную среду без изменения фазового состава.
Energy production is the source of half and heavy industry - a quarter of contamination by dust microparticles in Ukraine. Localization industrial pollution by dust and aerosols in Europe has two peaks: the German-Polish border, and in Eastern Ukraine, where the attention of a large number of industrial enterprises associated with the coal industry and metallurgy. Aerosols - called colloidal systems that may be a long time in limbo, and consisting of small solid particles (dust) or liquid droplets, formed by condensation of vapor or gas atinteraction media or get in the air environment without changing the phase composition.

Розроблені науково-методичні основи визначення екологічної ситуації або екологічного аудиту територій на рівні адміністративного району, що зазнає потужного техногенного впливу від енергетичного об’єкту. Для цього була обґрунтована раціональна мережа екологічного моніторингу на площі 722 км2 із 220 геоекологічних полігонів, де були відібрані проби ґрунтів, поверхневих і підземних вод, донних відкладів, атмосферного повітря та снігу. Аналіз проб атомно - адсорбційним, рентгенофлюоресцентним та хроматографічним методами на 12 токсичних хімічних елементів - забруднювачів та комп’ютерна обробка результатів дозволили побудувати відповідні бази даних екологічної інформації, які включають 7010 параметрів. Вони стали основою 40 комп’ютерних (електронних) еколого - техногеохімічних карт, що характеризують забруднення кожного компоненту ландшафту відповідним токсичним елементом. Розрахунки геохімічних коефіцієнтів і показників -регіонального фону, кларків концентрації, коефіцієнтів концентрації, сумарних показників забруднення - дозволили провести оцінку екологічного стану кожного компоненту і ландшафту в цілому та визначити екологічну ситуацію в її динаміці на території обраного полігону. Після цього був здійснений прогноз розвитку екологічної ситуації у залежності від того чи іншого сценарію соціально - економічного розвитку району, що дозволило розробити організаційні та технічні заходи щодо охорони довкілля.
Разработаны научно-методические основы экологического аудита на уровне административного района, территория которого находится под мощным техногенным влиянием энергетического объекта. На площади 722 км 2 обоснована сеть из 220 геоэкологических полигонов, где были отобраны пробы почв, поверхностных и подземных вод, донных отложений, атмосферного воздуха и снега. Анализ проб атомноадсорбционным, рентгенофлюоресцентным и хроматографическим методами на 12 токсических химических элементов - загрязнителей и компьютерная обработка результатов позволили построить базы данных экологической информации, которые включают 7010 параметров. Они явились основой для 40 компьютерных (электронных) эколого-техногеохимических карт, которые характеризуют загрязнения для каждого компонента ландшафта соответствующим токсическим элементом. Расчеты геохимических коэффициентов и показателей - регионального фона, кларков концентрации, коэффициентов концентрации, суммарных показателей загрязнения - позволили провести оценку экологического состояния для каждого компонента и ландшафта в целом и определить экологическую ситуацию в ее динамике на территории выбранного полигона. Впервые показано, что распространение загрязнений тяжелыми металлами, нефтепродуктами и другими токсичными веществами в почвах, почвенных водах, атмосферном воздухе не зависит от ландшафтной структуры, если мы имеем мощный источник выбросов загрязняющих веществ, каким и является Бурштынская ТЭС. Разработанный автором метод геохимической диагностики почв позволил выявить земли, на которых можно выращивать экологически чистую сельскохозяйственную продукцию. Впервые построена детальная (масштаба 1 : 50 000) карта современной экологической ситуации административного района собственным методом экологического аудита территории, на которой выделено 24 геоэкологические зоны. После этого был осуществлен прогноз развития экологической ситуации в зависимости от того или иного сценария социально-экономического развития района, что позволило разработать организационные и технические мероприятия по охране окружающей среды. Диссертантом разработан дозатор многокомпонентных смесей жидкостей и устройство для регулирования смешивания загрязненных вод. Оба изобретения защищены авторскими свидетельствами и внедрены в производство.
The scientific-methodical fundamentals of ecological audit at the level of administrative district aiming at testing under huge man-caused influence of the power object have been worked out. The Halych region of the Ivano - Frankivsk region has been selected for this purpose, where the most western Ukrainian Bourshtyn power station is located. The rational network of ecological monitoring on the area of 722 km2 out of 220 geoecological polygons has been set up, where the samples of superficial and subterranean waters, bottom deposits, atmospheric air and snow have been taken. The atomic absorptive, roentgen fluorescent and chromatographic test analysis based on 12 toxic chemical elements - pollutants and computer processing of the results made it possible to construct the proper databases of ecological information include over 10 thousand parameters. They served as the basis of 60 computer (electronic) ecological and technogeochemical maps, characterizing contamination of every component of landscape by the corresponding toxic element. The сalculations оf geochemical coefficients and indices - regional background, clarks concentrations, coefficients of concentration, total indices of contamination - enabled us to estimate the ecological status of every component and landscape on the whole and to define the ecological situation in its dynamics on the territory of the ground chosen. After that the prognosis of the development of ecological situation was carried out depending on this or that scenery of social -economical development of the given district, which let us develop measures of environmental protection.

Пояснювальна записка: 60 с., 13 таблиць, 9 рисунків, 17 літературних джерел. Мета роботи: проведення аналізу стану будівлі школи відповідно конфігурації та орієнтації щодо сторін світу, визначення найбільш енергоефективної та раціональної форми будівлі. Відповідно до поставленої мети були вирішені такі задачі:  аналіз енергетичного стану будівлі школи різних типів конфігурації;  проведення розрахунку теплової потужності школи для визначення раціональної форми будівлі;  визначення найбільш оптимальної орієнтації будівлі школи щодо сторін світу. Об’єктом дослідження є будівля загальноосвітньої школи (ЗОШ) різних типів конфігурації. Методи дослідження: економіко-математичні методи при розрахунку загальної теплової потужності будівлі. Апробація результатів. Основні положення, висновки та результати роботи доповідалися на науково-технічній конференції викладачів, аспірантів і студентів інженерного факультету Сумського державного університету(Суми, 2019 р.).

У кваліфікаційній роботі була надана інформація щодо видів забруднення від енергетичних підприємств. Було розглянуто нормативні вимоги до кількості відходів. Представлений план зі скорочення відходів до 2024 року згідно Національного плану. Проведено аналіз на прикладі техніки видобування із золошлакових відходів цінних металів та переробки відходів у установці DALSICA.

Пояснювальна записка: 66 сторінок, 11 рисунків, 9 таблиць, 14 літературних джерел. Мета роботи: проведення дослідження та аналізу енергетичного стану будівлі, зважаючи на її конструктивні особливості, визначення раціональної форми будівлі, з точки зору енергоефективності, визначення основних напрямків можливої модернізації огороджуючих конструкцій. Об'єкт дослідження: будівля дитячого навчального закладу різного типу конфігурації.

Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спецiальністю 05.09.03 - електротехнiчнi комплекси та системи. - Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут". Харків 2015 р. Дисертація присвячена актуальній науково-технічній проблемі визначення пливу вищих гармонік напруги на вибір та експлуатацію обмежувачів перенапруг для захисту електротехнічних комплексів та систем, що має важливе значення та забезпечує підвищення ефективності та надійності функціонування систем електропостачання. В рамках даного напряму отримані наступні результати. Виконано аналіз існуючих вимог до вибору та експлуатації перенапруг нелінійних (ОПН) в системах електропостачання різних класів напруги; Проведено експериментальні дослідження електрофізичних характеристик варисторів та ОПН в зібраному стані провідних світових виробників при різних частотах прикладеної напруги та вольт амперних характеристик варисторів і ОПН в зібраному стані в зоні струмів витоку. Удосконалено математичну модель для вибору енергетичних характеристик ОПН при низькій якості електричної енергії в системі електропостачання на базі схем заміщення ОПН в зоні струмів витоку їх вольт-амперної характеристики (ВАХ). Запропановано метод визначення втрат активної потужності в ОПН на базі отриманих ВАХ в зоні струмів витоку, та проведено аналіз впливу несинусоїдальності напруги на величину енергії, що діє на ОПН, а також визначено вплив на нормальну роботу ОПН перенапруг грозового і комутаційного імпульсів струму та підвищеної напруги промислової частоти. Розроблено методи визначення ВАХ ОПН в зоні струмі витоку на основі отриманих експериментальних ВАХ ОПН, які базуються на нейронних мережах та апроксимацією ВАХ двома кривими першого порядку. Удосконалено математичну модель теплових режимів ОПН при низькій якості електричної енергії в системі електропостачання та виконані дослідження впливу різних чинників на теплову стабільність ОПН. Експериментально досліджено наявність порушень якості електричної енергії в системах електропостачання різних видів промисловості України. Удосконалено методи вибору ОПН в системах електропостачання різних номінальних напруг з низькою якістю електричної енергії. Сформульовані основні засади застосування та експлуатації ОПН при впливі вищіх гармонік напруги. Обгрунтовано використання тепловізорів та пірометрів для експлуатаційного контролю стану ОПН.
The thesis for the degree of doctor of technical sciences, specialty 05.09.03 - Electrotechnical complexes and systems. - National Technical University "Kharkiv Polytechnic Institute". Kharkov 2015. Dissertation is devoted to actual scientific and technical problem of determining the effect of the higher harmonics of the voltage on the selection and exploitation of surge arresters for protection electricity supply systems is important and enhances the efficiency and reliability of power supply systems. In this area, the following results. The analysis of existing requirements for the selection and exploitation of surge arresters in electricity supply systems of different voltage classes. Experimental studies of electrophysical characteristics of varistors and surge arresters assembled the world's leading manufacturers in the different frequencies of the applied voltage and current voltage characteristics of varistors and surge arresters in an assembled state in the area of leakage current. Іmproved the mathematical model for selecting the energy characteristics of the arrester at a low power quality in the power supply system on the basis of equivalent circuits in the area of the arrester leakage current of the current-voltage characteristics (CVC). Offered the method for determination of active power losses in the arrester on the basis of the obtained current-voltage characteristics in the area of leakage current and the analysis of the impact of non-sinusoidal voltage to the amount of energy exerted on surge arresters, as well as determined the effect of the normal operation of surge arresters Surge lightning and switching current pulses and high frequency voltage. Developed the methods for determining the current-voltage characteristics in the area of the arrester leakage current on the basis of the experimental CVC arresters based on neural networks and approximation CVC two curves of the first order. Іmproved the mathematical model of thermal modes of surge arresters in low power quality in the power supply system and to study the effect of different factors on the thermal stability of the arrester. Experimentally investigated for poor quality of electricity supply systems of various types of industry of Ukraine; An improved method for selecting surge arresters in power supply systems of different rated voltages with low quality electric energy. Іmproved the basic principles for the use and operation of surge arresters under the influence of higher harmonic voltage. Justify the use of thermal imagers and pyrometers for operational monitoring of the arrester.

Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спецiальністю 05.09.03 - електротехнiчнi комплекси та системи. - Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут". Харків 2015 р. Дисертація присвячена актуальній науково-технічній проблемі визначення пливу вищих гармонік напруги на вибір та експлуатацію обмежувачів перенапруг для захисту електротехнічних комплексів та систем, що має важливе значення та забезпечує підвищення ефективності та надійності функціонування систем електропостачання. В рамках даного напряму отримані наступні результати. Виконано аналіз існуючих вимог до вибору та експлуатації перенапруг нелінійних (ОПН) в системах електропостачання різних класів напруги; Проведено експериментальні дослідження електрофізичних характеристик варисторів та ОПН в зібраному стані провідних світових виробників при різних частотах прикладеної напруги та вольт амперних характеристик варисторів і ОПН в зібраному стані в зоні струмів витоку. Удосконалено математичну модель для вибору енергетичних характеристик ОПН при низькій якості електричної енергії в системі електропостачання на базі схем заміщення ОПН в зоні струмів витоку їх вольт-амперної характеристики (ВАХ). Запропановано метод визначення втрат активної потужності в ОПН на базі отриманих ВАХ в зоні струмів витоку, та проведено аналіз впливу несинусоїдальності напруги на величину енергії, що діє на ОПН, а також визначено вплив на нормальну роботу ОПН перенапруг грозового і комутаційного імпульсів струму та підвищеної напруги промислової частоти. Розроблено методи визначення ВАХ ОПН в зоні струмі витоку на основі отриманих експериментальних ВАХ ОПН, які базуються на нейронних мережах та апроксимацією ВАХ двома кривими першого порядку. Удосконалено математичну модель теплових режимів ОПН при низькій якості електричної енергії в системі електропостачання та виконані дослідження впливу різних чинників на теплову стабільність ОПН. Експериментально досліджено наявність порушень якості електричної енергії в системах електропостачання різних видів промисловості України. Удосконалено методи вибору ОПН в системах електропостачання різних номінальних напруг з низькою якістю електричної енергії. Сформульовані основні засади застосування та експлуатації ОПН при впливі вищіх гармонік напруги. Обгрунтовано використання тепловізорів та пірометрів для експлуатаційного контролю стану ОПН.
The thesis for the degree of doctor of technical sciences, specialty 05.09.03 - Electrotechnical complexes and systems. - National Technical University "Kharkiv Polytechnic Institute". Kharkov 2015. Dissertation is devoted to actual scientific and technical problem of determining the effect of the higher harmonics of the voltage on the selection and exploitation of surge arresters for protection electricity supply systems is important and enhances the efficiency and reliability of power supply systems. In this area, the following results. The analysis of existing requirements for the selection and exploitation of surge arresters in electricity supply systems of different voltage classes. Experimental studies of electrophysical characteristics of varistors and surge arresters assembled the world's leading manufacturers in the different frequencies of the applied voltage and current voltage characteristics of varistors and surge arresters in an assembled state in the area of leakage current. Іmproved the mathematical model for selecting the energy characteristics of the arrester at a low power quality in the power supply system on the basis of equivalent circuits in the area of the arrester leakage current of the current-voltage characteristics (CVC). Offered the method for determination of active power losses in the arrester on the basis of the obtained current-voltage characteristics in the area of leakage current and the analysis of the impact of non-sinusoidal voltage to the amount of energy exerted on surge arresters, as well as determined the effect of the normal operation of surge arresters Surge lightning and switching current pulses and high frequency voltage. Developed the methods for determining the current-voltage characteristics in the area of the arrester leakage current on the basis of the experimental CVC arresters based on neural networks and approximation CVC two curves of the first order. Іmproved the mathematical model of thermal modes of surge arresters in low power quality in the power supply system and to study the effect of different factors on the thermal stability of the arrester. Experimentally investigated for poor quality of electricity supply systems of various types of industry of Ukraine; An improved method for selecting surge arresters in power supply systems of different rated voltages with low quality electric energy. Іmproved the basic principles for the use and operation of surge arresters under the influence of higher harmonic voltage. Justify the use of thermal imagers and pyrometers for operational monitoring of the arrester.

Об'єкт дослідження: енергетичні системи адміністративної будівлі відокремленого підрозділу «сумські магістральні електричні мережі» ДП «Національна енергетична компанія «Укренерго» Метою роботи є аналіз ефективності енергетичних систем будівлі, розробка заходів із енергозбереження та їх фінансова оцінка. Наведено опис системи опалення, електропостачання, водопостачання, вентиляції та виконані необхідні інженерні та економічні розрахунки, розроблені заходи із енергозбереження.

Благодир, Д. Л. Дослідження зносу зубчастих коліс коробок швидкостей та його впливу на ресурс легкових та вантажних автомобілів /комплексний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Д. Л. Благодир ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 148 с.
Предметом магістерської роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження магістерської роботи є коробка перемикання передач, з подальшим дослідженням зносу зубчастих коліс. Мета роботи – виконати розрахунок коробки перемикання передач, дослідити знос зубчастих коліс. При виконанні магістерської роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було проведено розрахунок і модернізацію коробки перемикання передач. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Компас 3D” та “Mathcad”.
The subject of the master's thesis is the calculation of the car design. The object of the master's thesis is the gearbox, followed by a study of gear wear. The purpose of the work is to perform the calculation of the gearbox, to investigate the wear of the gears. When performing the master's thesis, determined the mass indicators and parameters of the car, calculated the car engine, calculated the dynamics of the car, its fuel economy. In a special part of the master's thesis, the calculation and modernization of the gearbox was carried out. Such programs as “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphical part.

Гороховацька, Ю. В. Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплекс-ний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Ю. В. Гороховацька ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 158 с.
В даній кваліфікаційній роботі магістра проектується легковий повнопривідний автомобіль з модернізацією муфти зчеплення та проведений розрахунок сил які діють на колінчастий вал. У якості автомобіля прототипу було вибрано ВАЗ 2121 з попереднім його описом. Також визначенні масові показники автомобіля, побудовано зовнішню швидкісну характеристику двигуна та силовий баланс автомобіля. Проведений розрахунок двигуна, в якості прототипу - ВАЗ 2106. Проведено розрахунок показників динамічності, паливної економічності та гальмування автомобіля з побудовою відповідних графіків. Було розраховано основних функціональних елементів зчеплення автомобіля з його модернізацією, модернізація полягає в збільшенні діаметру фрикційних накладок зчеплення автомобіля.
In this qualifying work of the master, a passenger all-wheel drive car with modernization of the clutch is designed and the calculation of the forces acting on the crankshaft. VAZ 2121 with its preliminary description was chosen as a prototype car. Also the mass indicators of the car were determined, the external speed characteristic of the engine and the power balance of the car were built.The calculation of the engine, as a prototype - VAZ 2106. The calculation of indicators of dynamism, fuel economy and braking of the car with the construction of appropriate schedules. The main functional elements of the car's clutch with its modernization were calculated, the modernization consists in increasing the diameter of the car's clutch friction linings.

Дурас, А. Ю. Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплексний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / А. Ю. Дурас ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 151 с.
Предметом магістерської роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження магістерської роботи є підвіска автомобіля, з подальшим процесом дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля Мета роботи – виконати розрахунок підвіски й рульового керування дослідити процес зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля При виконанні магістерської роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було проведено аналіз та розбір видів підвісок та розрахунок елементів підвісок та рульового керування автомобіля ВАЗ 2103. Виконано інформаційно патентний пошук по Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Компас 3D” та “Mathcad”.
The subject of the master's thesis is the calculation of the car design. The object of study of the master's thesis is the suspension of the car, with the subsequent process of studying the process of wear of parts of the crankshaft system and its impact on the resource and reliability of the car The purpose of work - to carry out calculation of a suspension bracket and a steering to investigate process of wear of details of system of a cranked shaft and its influence on a resource and reliability of the car. When performing the master's thesis, determined the mass indicators and parameters of the car, calculated the car engine, calculated the dynamics of the car, its fuel economy. In the special part of the master's work the analysis and analysis of types of suspension brackets and calculation of elements of suspension brackets and steering of the car VAZ 2103 was carried out. An information patent search was performed on Such programs as “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphical part.

Юрченко, М. М. Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплексний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / М. М. Юрченко ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 169 с.
Предметом магістерської роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження магістерської роботи є збільшення ресурсу та швидкості роботи колінчастого вала за допомогою нових конструкторських розробок та технологій їх виготовлення. Метою роботи є дослідження та аналіз методів та систем змащення колінчастого вала двигуна внутрішнього згоряння. При виконанні магістерської роботи визначили масові показники та параметри автомобіля, розрахували двигун автомобіля, розрахували динаміку автомобіля, його економію палива. В особливій частині магістерської роботи було проведено розрахунок та модернізацію гідропневматичного приводу механізму зчеплення. Вивчено типи систем змащення колінчастого валу, їх типи та основні компоненти систем. Для обчислень та графічної частини використовувались такі програми, як “Compass 3D” та “Mathcad”.
The subject of the master's thesis is the calculation of the car design. The object of research of the master's work is to increase the resource and speed of the crankshaft system with new design developments and technologies for their manufacture. The purpose of the work is to investigate and analyze the methods and systems of lubrication of the crankshaft of an internal combustion engine. When performing the master's thesis, determined the mass indicators and parameters of the car, calculated the car engine, calculated the dynamics of the car, its fuel economy. In a special part of the master's thesis, the calculation and modernization of the hydropneumatic drive of the clutch mechanism was carried out. The types of crankshaft lubrication systems, their types and main components of the systems were studied. Such programs as “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphical part.

Наведено комплексні фактори для експерта проекту з оцінювання технічного стану теплового насоса, що дає змогу отримати належні управлінські рішення з врахуванням кількісних та якісних збуджуючих факторів, які впливають на надійність та довговічність роботи теплового насоса. Це дозволяє використовувати експертно-лінгвістичну інформацію для прогнозування технічного стану теплового насоса в залежності від факторів, що його обумовлюють.
The complex factors for the expert of the project on the estimation of the technical condition of the heat pump are presented, which allows to receive the appropriate management decisions taking into account quantitative and qualitative excitatory factors that influence the reliability and durability of the operation of the heat pump. This allows using expert-linguistic information to predict the technical state of the heat pump, depending on the factors that determine it.

Дисертаційна робота присвячена вирішенню задач підвищення ефективності теплових двигунів і енергетичних установок шляхом застосування методу електрофізичного впливу на вуглеводневе паливо, який ґрунтується на резонансному поглинанні енергії молекулярною системою вуглеводневої рідини. У теоретичній частині роботи вперше розглядається задача дослідження ядерного магнітного резонансу для впливу на електрофізичні показники вуглеводневих палив, що характеризують процес горіння палива в камері згоряння та експлуатаційні властивості теплових двигунів. Експериментальна частина роботи присвячена дослідженню електрофізичного впливу на вуглеводневе паливо та на експлуатаційні параметри і характеристики теплових двигунів. Ця частина роботи базується на використанні нових наукових результатів досліджень електрофізичного впливу на властивості вуглеводневого палива. У роботі запропонована методика оптимізації параметрів електрофізичного впливу на вуглеводневе паливо. Результати експериментальних досліджень показали, що після впливу на паливо збільшується повнота згоряння, підвищується швидкість горіння, зменшується нагар на стінках камери та покращуються емісійні характеристики. Практична значимість роботи полягає в тому, що використання електрофізичного впливу на вуглеводневе паливо дозволяє поліпшити процеси в камері згоряння та вдосконалити експлуатаційні характеристики теплових двигунів.
Диссертационная работа посвящена решению задач повышения эффективности тепловых двигателей и энергетических установок на основе применения метода электрофизического воздействия на углеводородное топливо, который основан на резонансном поглощении энергии молекулярной системой углеводородной жидкости. В теоретической части работы впервые рассматривается задача исследования ядерного магнитного резонанса для влияния на электрофизические показатели углеводородного топлива, которые определяют процесс горения топлива в камере сгорания и эксплуатационные свойства тепловых двигателей. Выполнен обзор существующих методов совершенствования процессов в камере сгорания тепловых двигателей путем улучшения эксплуатационных свойств углеводородного топлива. Сформулированы перспективные направления исследования. Изменение физических и физико-химических показателей углеводородного топлива, происходящее при одновременном воздействии неоднородного электромагнитного поля, приводит увеличению скорости горения в камере сгорания и снижения потерь, связанных с неполнотой сгорания топлива, что обеспечивает улучшение эксплуатационных показателей тепловых двигателей. На основе результатов теоретических исследований разработано и создано устройство электрофизического воздействия на топливо, поступающее в камеру сгорания двигателя. Экспериментальная часть работы посвящена исследованию электрофизического воздействия на углеводородное топливо и на эксплуатационные параметры и характеристики тепловых двигателей. Эта часть работы основана на использовании новых научных результатов исследований электрофизического воздействия на свойства углеводородного топлива. В работе предложена методика оптимизации параметров электрофизического воздействия на углеводородное топливо. Результаты экспериментальных исследований показали, что после влияния на топливо увеличивается полнота сгорания, повышается скорость горения, уменьшается нагар на стенках камеры и улучшаются эмиссионные характеристики. Практическая значимость работы заключается в том, что использование электрофизического воздействия на углеводородное топливо позволяет улучшить процессы в камере сгорания и усовершенствовать эксплуатационные характеристики тепловых двигателей.
Thesis research is devoted to solution of tasks concerning the increase of the heat engine and energy installation efficiency by means of electrophysical action on the hydrocarbon fuel based on the energy resonance absorption by the hydrocarbon liquid molecular system. In the work theoretical part there is for the first time ever considered use of the nuclear magnetic resonance for influence on the hydrocarbon fuel physical-and-chemical parameters which determine the fuel combustion process in combustion chamber and the heat engine performance. Experimental part of the work is devoted to study of electrophysical action on the hydrocarbon fuels, and the heat engine operating parameters and characteristics. This part of the work is based on applying the latest scientific results concerning the electrophysical action on the hydrocarbon fuel electrophysical properties. Procedure of the electrophysical action method selection optimization is proposed in this work. The experimental research have shown that after the action on the fuel the increase of combustion efficiency and combustion velocity, decrease of carbon deposition on a chamber wall decreases, improvement of emission characteristics are observed. Practical significance of the work consists in conclusion that electrophysical action on the hydrocarbon fuel allows improving the processes in the heat engine combustion chamber and upgrading the heat engine performnce.

Кавецька Д. О. Аналіз ефективності роботи котла в умовах Концерну «Міські теплові мережі» : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 144 "Теплоенергетика" / наук. керівник Ю. М. Каюков. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 80 с.
UA : Робота викладена на 80 сторінах друкованого тексту, містить 10 таблиць, 2 рисунки. Перелік посилань включає 43 джерел з них на іноземній мові 1.В роботі наведено основні показники оцінки екологічного стану котелень. Проведені фактичні виміри концентрацій забруднюючих речовин у викидах котельні, з використанням отриманих даних про викиди, проведені розрахунки територіального розподілу концентрації шкідливих речовин в місті.
EN : The work is presented on 80 pages of printed text, contains 10 tables, 2 figures. The list of references includes 43 sources, 1 of them in foreign language. The main indicators of estimation of ecological status of boiler houses are presented in the work. Actual measurements of pollutant concentrations in the boiler house emissions were carried out, using the received emission data, calculations of the territorial distribution of the concentration of harmful substances in the city were made.

Крючіхіна А. В.​ Порівняльний аналіз екологічного забруднення середовища атомними та тепловими електростанціями : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 101 "Екологія" / наук. керівник О. В. Маслова. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 77 с.
UA : В роботі 77 сторінка, 11 таблиць, 6 рисунків, було використано 65 літературне джерело, з них 11 на іноземній мові. Метою даної роботи є провести порівняльний аналіз екологічного впливу викидів АЕС і ТЕС та визначити найбільший екологічний та негативний вплив. Об’єктом дослідження є літературні джерела по екологічного навантаженню на природне середовище викидів ТЕС та АЕС. Предметом дослідження є викиди золи, СО2, оксидів сірки і азоту, бенз(а)пірену, радіоактивних речовин при роботі ТЕС та від ВП ЗАЕС. Методи досліджень та апаратура − теоретичний, хімічний, розрахунковий, експериментальний, комп’ютерний. Результати дослiдження поширюють уявлення про комплексну оцінку показникiв негативного впливу на навколишнє середовище викидів АЕС і ТЕС. Завдяки цим дослiдженням виявлено рiзнi за ступенем та характером впливу показники. ТЕС слід розглядати не лише як забруднювачі атмосферного повітря оксидами сірки, азоту і твердими частинками, але також і елементами-домішками, в числі яких є дуже токсичні – берилій, миш'як, селен, ванадій, кадмій, ртуть, важкі метали і природні радіонукліди. На прикладі викидів ЗАЕС показано, що головна небезпека АЕС – це зараження радіонуклідами на прикладі викидів ЗАЕС. Найбільший внесок у поверхневе забруднення дають ізотопи йоду – від 0,5-3,4 мБк/(м2·рік) на відстані 0,5 км до 0,2-2,7 мкБк/м2 на відстані 80 км, але ізотопи йоду швидко розпадаються і не накопичуються в значній кількості в ґрунті.
EN : This work is presented on 77 pages, has 11 tables, 6 pictures, 65 literary sources were used, 11 of which in foreign language. The purpose of this work is to conduct a comparative analysis of the environmental impact of NPP and TPP emissions and to determine the greatest environmental and negative impacts. The object of the study is literature sources on the environmental loading of the TPP and NPP emissions The subject of the study is the emissions of ash, CO2, sulfur and nitrogen oxides, benzene (a) pyrene, radioactive substances at TPP operation and from the NPP. Research methods and equipment – theoretical, chemical, design, experimental, computer. The results of the study extend the concept of a comprehensive assessment of the environmental impact of NPPs and TPPs. These studies have revealed different indicators of the degree and nature of the impact. TPP should be considered not only as air pollutants by sulfur, nitrogen, and particulate oxides, but also by impurity elements, which are very toxic - beryllium, arsenic, selenium, vanadium, cadmium, mercury, heavy metals and natural radionuclides. The example of ZNPP emissions shows that the main danger of a nuclear power plant is contamination with radionuclides due to the ZNPP emissions. The largest contribution to surface pollution is made by iodine isotopes – from 0,5-3,4 mbq / (m2··year) at a distance of 0,5 km to 0,2-2,7 µBq / m2 at a distance of 80 km, but the iodine isotopes decay rapidly and do not accumulate significantly in the soil.

Радченко В. В. Аналіз зв'язку аварій будівельних конструкцій з лінійними розширеннями та метод усунення їх впливу : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 192 «Будівництво та цивільна інженерія» / наук. керівник В. І. Анін. Запоріжжя : ЗНУ, 2021. 99 с.
UA : Здійснено аналіз проблем аварій будівельних конструкцій через температурні впливи і перспектив їх усунення у будівництві. Проаналізовані основні причини деформації температурних швов. Сформовані теоритичні та практичні рекомендації запобігання деформації температурних швов. Виконаний розрахунок запобігання деформації конструкції під впливом температурних факторів з наданням обґрунтування отриманих результатів.
EN : The analysis of problems of accidents of building constructions and prospects of their elimination in construction is carried out. The main causes of deformation of temperature seams are analyzed. Theoretical and practical recommendations for preventing deformation of temperature joints are formed. The calculation of the prevention of deformation of the structure under the influence of temperature factors with the justification of the obtained results is performed.