Dissertations / Theses on the topic 'Система вентиляторна'

Дипломний проект виконаний на 82 сторінках тексту та 4 листах графічної частини. Складається з 6 розділів, вступу, висновків, переліку посилань та додатків. Зміст роботи відповідає затвердженому завданню. Робота присвячена автоматизації та енергозбереженню, а також аналізу та застосуванню режимів її роботи. В загальній частині надається опис та призначення вентиляторної установки. В електропостачанні надається розрахунок освітлення, струмів кз, вибір трансформатору та кабелів. В розділі автоматизації наведена структура автоматизованою вентиляторної установки та надані основні функції системи регулювання. В спеціальній частині вибираємо електропривід, перетворювач, розраховуємо щорічні та капітальні втрати. В розділі "Охорона праці" наведені основні положення безпечної роботи експлуатаційного персоналу та пожежної безпеки, безпеки електромеханічного обладнання та безпека праці в шахтах.
The diploma project is executed on 82 pages of the text and 4 letters of the graphic part. It consists of 6 sections, an introduction, conclusions, a list of links and applications. The content of the work corresponds to the approved task. The work is devoted to automation and energy saving, as well as analysis and application of its modes of operation. The general part describes and assigns a fan unit Electric power supply provides calculation of lighting, currents currents, transformer selection and cables. In the automation section, the structure of the automated fan unit is presented and the main functions of the control system are provided. In a special part we choose an electric drive, a converter, we calculate annual and capital losses. The section "Occupational Health" contains the main provisions of the safe operation of operating personnel and fire safety, the safety of electromechanical equipment and the safety of work in mines.
Дипломный проект выполнен на 82 страницах текста и 4 листах графической части. Состоит из 6 глав, введения, заключения, списка ссылок и приложений. Содержание работы соответствует утвержденному заданию. Работа посвящена автоматизации и энергосбережению, а также анализа и применению режимов ее работы. В общей части дается описание и назначение вентиляторной установки. В электроснабжении предоставляется расчет освещения, токов кз, выбор трансформатора и кабелей. В разделе автоматизации приведена структура автоматизированной вентиляторной установки и предоставлены основные функции системы регулирования. В специальной части выбираем электропривод, преобразователь, рассчитываем ежегодные и капитальные потери. В разделе "Охрана труда" приведены основные положения безопасной работы эксплуатационного персонала и пожарной безопасности, безопасности электромеханического оборудования и безопасность труда в шахтах.

Абраменко І.В. Проект дільниці ремонтного цеху для ремонту і технічного обслуговування системи охолодження двигуна автомобіля ЗИЛ–4331 з дослідженням робочих процесів теплопередачі й аеродинаміки в блоці «радіатор-вентилятор» охолоджуючого пристрою двигуна автомобіля. 8.07010601 «Автомобілі і автомобільне господарство». – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2017. В магістерській роботі виконано розроблення проекту дільниці ремонтного цеху, представлені технології поточного ремонту і ресурсного діагностування системи охолодження двигуна.
Abramenko І.V. Plans and specifications of repair shop area for the cooling system of the engine ZIL-4331 with research of heat and aerodynamics workflows in the "radiator-fan" block of motor cooling device. 8.07010601 "Cars and Automobile Economy". - Ternopil Ivan Pul'uj National Technical University. - Ternopil, 2017. The master work concerns the repair shop area development. The technologies of current repair and resource diagnostics of engine cooling system are presented.

У роботі виконано розрахунок циклу теплового насосу для контролю клімат системи приватного житлового будинку, а також опис обладнання У результаті розрахунку було підібрано модель і потужність та кількість теплових насосів для енергоефективної роботи. У результаті розрахунку було прийнято два теплові насоси ESVMO-SF-MF-140(3). Також було виконано економічний розрахунок та розрахунок заземлення приміщення тепло генераторної від ураження електричним струмом.
В работе выполнен расчет цикла теплового насоса для контроля климата системы частного жилого дома. В результате расчета была подобрана модель и мощность и количество тепловых насосов для энергоэффективной работы. В результате расчета было принято два тепловых насоса ESVMO-SF-MF-140(3). Также был выполнен экономический расчет и расчет заземления помещения теплогенераторной от поражения электрическим током.
The calculation of the heat pump cycle for climate control of a private house system is performed in the work. As a result of the calculation, the model and capacity and number of heat pumps for energy efficient operation were selected. As a result of the calculation, two heat pumps ESVMO-SF-MF-140 (3) were adopted. An economic calculation was also performed and calculation of grounding of the heat generator room from electric shock.

ЗМІСТ УМОВНІ ПОЗНАЧЕННЯ УМОВНІ СКОРОЧЕННЯ ВСТУП РОЗДІЛ 1. АНАЛІЗ РЕЗУЛЬТАТІВ ДОСЛІДЖЕНЬ АЕРОДИНАМІЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ОСЬОВИХ ВЕНТИЛЯТОРІВ 1.1. Аналіз аеродинамічних характеристик осьових вентиляторів 1.2. Методи зниження рівня кінцевих втрат в ступенях осьових вентиляторів 1.3. Методи дослідження характеристик осьових вентиляторів 1.4. Мета та постановка задач наукового дослідження ВИСНОВКИ ПО РОЗДІЛУ 1 РОЗДІЛ 2. МОДЕЛЮВАННЯ ТЕЧІЇ В СТУПЕНІ ОСЬОВОГО ВЕНТИЛЯТОРА 2.1. Моделювання течії в ступені осьового вентилятора 2.2. Розрахунок параметрів газодинамічного впливу на кінцеві вихрові течії в ступенях ОВ ВИСНОВКИ ПО РОЗДІЛУ 2 РОЗДІЛ 3. МЕТОДИКА РОЗРАХУНКУ ПАРАМЕТРІВ АДАПТИВНОЇ СИСТЕМИ ДЛЯ ЗМЕНШЕННЯ РІВНЯ КІНЦЕВИХ ВТРАТ У ЛОПАТКОВИХ ВІНЦЯХ ОСЬОВИХ ВЕНТИЛЯТОРІВ 3.1. Розробка методики розрахунку параметрів та характеристик рециркуляційних порожнин адаптивної системи 3.2. Формування узагальнених залежностей та математичної моделі адаптивної системи 3.3. Розробка методики розрахунку параметрів та характеристик рушійного елементу адаптивної системи ВИСНОВКИ ПО РОЗДІЛУ 3 РОЗДІЛ 4. ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНЕ ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ АДАПТИВНОЇ СИСТЕМИ НА ХАРАКТЕРИСТИКИ СТУПЕНЯ ОСЬОВОГО ВЕНТИЛЯТОРА 4.1. Опис та технічні характеристики автоматизованого експериментального комплексу 4.2. Методологія проведення експериментальних досліджень ступеня осьового вентилятора 4.2.1. Розробка методики вимірювання витрати ступеня ОВ 4.2.2. Розробка методики визначення коефіцієнта корисної дії ступеня осьового вентилятора 4.2.3. Розробка методики визначення тяги ступеня ОВ 4.3. Метрологічне забезпечення експериментальних досліджень 4.3.1. Алгоритм обробки та форма представлення результатів прямих вимірювань 4.3.2. Алгоритм обробки та форма представлення результатів непрямих вимірювань 4.3.3. Методи перевірки нормальності розподілу результатів вимірювань ВИСНОВКИ ПО РОЗДІЛУ 4 РОЗДІЛ 5. ОЦІНКА ЕФЕКТИВНОСТІ АДАПТИВНОЇ СИСТЕМИ 5.1. Результати експериментального дослідження нестаціонарних характеристик ступеня осьового вентилятора 5.2. Результати експериментального дослідження параметрів ступеня осьового вентилятора з резонатором 5.3. Результати експериментального дослідження параметрів ступеня осьового вентилятора із застосуванням адаптивної системи ВИСНОВКИ ПО РОЗДІЛУ 5 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.05.03 – Двигуни та енергетичні установки. – Національний авіаційний університет, Київ 2016. Дисертаційна робота присвячена вирішенню важливої задачі розробки та обґрунтування наукових засад створення адаптивної системи газодинамічного впливу на відривну течію в ступенях осьових вентиляторів (ОВ). Показано, що одним з основних напрямків зменшення рівня кінцевих втрат, та як наслідок, аеродинамічного вдосконалення осьових вентиляторів, є застосування методів активного та пасивного керування відривними течіями. В дисертації вперше сформульовано загальні положення адаптивної системи газодинамічного впливу на відривну течію в ступенях ОВ та розроблено методику розрахунку її параметрів і характеристик. На основі розрахункових досліджень отримані узагальнені залежності та сформовано математичну модель системи. Для дослідження ефективності впливу адаптивної системи на параметри ефективності ступеня ОВ розроблено експериментальний газодинамічний стенд, що дозволяє провести апробацію та верифікацію результатів чисельного дослідження. Показана можливість підвищення ефективності ступеня ОВ із застосуванням адаптивної системи.

Литвин В. Ю. Підвищення ефективності споживання електричної енергії системою газоочищення в умовах ПрАТ «Запоріжсталь» : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 141 "Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка" / наук. керівник В. В. Артемчук. Запоріжжя : ЗНУ, 2021. 88 с.
UA : У представленій роботі виконано аналіз споживання електричної енергії електроприводом системи газоочищення на підприємстві «Запоріжсталь». Було проведено аналіз споживання електроенергії обладнанням в залежності від технологічних процесів. У роботі розглянуто способи керування електроприводами вентиляторів та шляхи підвищення їх енергоефективності. Проведено моделювання споживання електроенергії обладнанням систем газоочищення та запропоновано удосконалений частотно-регульований електропривод.

Андрєєв А. С. Підвищення ефективності електроспоживання ділянки вогнетривних бетонів ПрАТ «Запоріжвогнетрив» : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 141 "Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка" / наук. керівник В. Л. Коваленко. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 92 с.
UA : Досліджено існуючі методи регулювання продуктивності вентиляторних установок. Показано, що регулювання зміною швидкості обертання є енергетично більш доцільним порівняно з регулюванням дросселированием і ступінчастим регулюванням подачі.На прикладі ділянки вогнетривних бетонів ПрАТ «Запоріжвогнетрив»підтвердженатехніко-економічна доцільність запропонованих заходів.
EN : The existing methods of regulating the performance of fan units are investigated. It is shown that the control by changing the speed is more energetically expedient in comparison with the control by throttling and step control of the feed. The technical and economic feasibility of the proposed measures was confirmed on the example of the section of refractory concretes of PJSC "Zaporizhvognetriv".