Academic literature on the topic 'Сигналізатори'

В статті було проведено аналіз факторів, що впливають на точність показань датчиків рівня палива. Розглянуті характеристики та конструктивні особливості датчиків рівня палива різних типів. На сучасних автомобілях як датчики рівня палива використовуються потенціометричні датчики переміщення. Перевагами таких датчиків є простота конструкції, надійність вимірювань, низька вартість. До недоліків можна віднести наявність рухомих контактів, схильних з часом зносу і окисленню.
 Проаналізовано вплив теплового розширення пального на роботу паливних датчиків. Підвищення температури палива призводить до збільшення його об’єму, що в свою чергу може спричинити пошкодження баків та суміжних деталей а також збільшує похибку показань датчиків рівня палива. Таке явище з методом заправки на підприємстві несе такі наслідки: деформація пластмасових баків; псування клапану кришки заливної горловини; втрата палива, затискання, згин, пошкодження ізоляції при деформуванні пластмасових баків; зменшення якості контролю за кількістю палива в баці GPS пристроями; розрив алюмінієвих, металевих баків.
 Запропоновано схему сигналізатора рівня палива. Ця схема є оптимальною і не вимагає додаткового втручання в паливну систему. Сигналізатор рівня палива призначений для заправки палива до одного й того ж рівня при кожній заправці з урахуванням об’єму для розширення дизпалива. Його спрацювання залежить від датчика рівня палива, в якому, як зазначено вище, кожному значенню рівня палива в баку відповідає певний сигнал датчика і зміна напруги на потенціометрі. Діапазон напруги датчика рівня палива від 0 до 12 В.

Вступ. З розвитком нових технологій значно розширилися можливості створення повністю автоматизованих систем діагностування, що особливо необхідно в разі складної обробки сигналів датчиків діагностичної системи. Сучасні конструкції датчиків забезпечують термокомпенсацію, одночасне вимірювання декількох параметрів та відрізняються великою надійністю (набагато вищою, ніж раніше), що полегшує побудову комплексних автоматизованих систем діагностування. Мета. Статтю присвячено розробленню прямого безперервного контролю температури підшипників шатунної шийки, що дасть змогу забезпечити більш раннє виявлення порушення режиму змащення обертових підшипників колінчастих валів суднових двигунів внутрішнього згоряння, та моделюванню процесу перегріву нижньої головки шатуна в разі порушення функціонування системи змащення. Результати. Запропоновано варіант конструкції датчика температури шатунного підшипника, який, на відміну від способу вимірювання з використанням радіотехнології поверхневої акустичної хвилі (SAW), має активний датчик температури та електрогенеруючий термоелемент. Такий пристрій може працювати в режимі як вимірювання температури, так і сигналізатора критичної температури. У першому варіанті постійно здійснюється передача та реєстрація температури вимірюваного об’єкта, а в другому – активація вихідного сигналу датчика за критичного значення температури підшипника та, відповідно, збільшення температурного градієнта на термоелементі. В останньому варіанті зростання температури об’єкта вимірювання призводить до підвищення електричної потужності термоелектричного елемента та в разі досягнення порогового значення температури здійснюється активація передачі аварійного сигналу модулем бездротової передачі даних до модуля бездротового прийому даних. Для визначення градієнта температур і подальшого конструювання датчика, а також вибору параметрів термоелектричного модуля наведено результати комп’ютерного моделювання процесу нагріву шатунного підшипника на прикладі дизельного двигуна МаК М32С. Висновки. Отримані результати системного моделювання вказують на те, що процес зміни температури шатунних підшипників є досить швидким, а тому потребує швидкої реєстрації критичного зростання температури системами безперервного моніторингу. Поставлене завдання можна вирішити шляхом модернізації таких систем дистанційними перетворювачами температури запропонованої конструкції.

В даній роботі було розроблено конструкцію приладу – сигналізатора недостатнього оcвітлення, розраховано його основні технічні параметри, оцінено якість та кількість продукту, визначено умови експлуатації та показники витрат. В даній роботі було описано структурну схему та принцип роботи пристрою, було проведено розрахунок елементів його конструкції. Здійснено вибір переліку бази елементів, описано плату друковану та технологію її виготовлення. Описано роботу схеми електричної принципової та розроблено оцінку надійності виробу.<br>In this work the signaling device of insufficient lighting were developed, its basic technical parameters were calculated, the quality and quantity of the product were estimated, the operating conditions and cost indicators were determined. In this work the structural scheme and the principle of operation of the device were described, the calculation of elements of its design was carried out. The list of elements base was selected, the printed circuit board and the technology of its production were described. The operation of the electrical circuit diagram is described and the assessment of product reliability is developed<br>Вступ... 1 ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА... 1.1 Розробка технічного завдання... 1.2 Опис структурної схеми приладу... 1.3 Опис компонування приладу... 2 КОНСТРУКТОРСЬКО-ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА... 2.1 Вибір конструкції... 2.2 Вибір елементної бази... 2.3 Електричні параметри каскадів окремих та їх розрахунок ... 2.4 Плата друкована та її конструкція ... 2.5 Технологія виготовлення... 2.5.1 Загальні відомості про складання і монтаж проектованого виробу... 2.5.2 Опис технології виготовлення... 2.5.3 Оцінка технологічності виробу... 2.5.4 Опис технології складання... 2.5.5 Розробка технології технічного обслуговування ... 2 СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА... 3.1 Розрахунок надійності виробу та її параметрів... 3.2 Аналіз технічний та економічний конструкції виробу... 3.3 Схема електрична принципова та її робота... 4 БЕЗПЕКА ЖИТТЄДІЯЛЬНОСТІ, ОСНОВИ ОХОРОНИ ПРАЦІ... Висновок.... Перелік посилань... Додатки.…

Савчук Д. О. Розробка та дослідження системи запобігання проникненню у приміщення на GSM- сигналізаторі : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 153 "Мікро- та наносистемна техніка" / наук. керівник Л. Л. Верьовкін. Запоріжжя : ЗНУ, 2021. 89 с.<br>UA : Розроблена система запобігання проникненню у приміщення на GSM- сигналізаторі, яка відрізняється від аналогів похибкозахищеністю, надійністю спрацювання, компактністю та доступністю у ціновій політиці.<br>EN : A system for preventing intrusion into the premises on a GSM alarm system has been developed, which differs from its analogues in terms of error protection, reliability of operation, compactness and affordability in the pricing policy.