Relevant bibliographies by topics / Рівняння Рейнольдса

Contents

  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Рівняння Рейнольдса'

Author: Grafiati
Published: 30 May 2022
Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Рівняння Рейнольдса.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Journal articles on the topic "Рівняння Рейнольдса"

1

Соколов, В. І. "Критеріальний аналіз дифузійних процесів в каналах вентиляційних систем". Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля, № 2 (272) (15 вересня 2022): 62–66. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2022-272-2-62-66.

Full text
Abstract:
Розглянуто процес турбулентної дифузії газових домішок в каналах вентиляційних систем. Стаціонарна дифузія описана рівнянням турбулентної дифузії домішки в однорідному нестисливому середовищі. Вважається, що актуальна концентрація в кожній точці простору, зайнятого турбулентним потоком, зазнає безладних змін у часі (пульсує, флуктує). При вирішенні практичних завдань про рух частинок домішки від актуальної характеристики застосовано перехід до середнього значення концентрації. У випадку встановленого турбулентного руху і стаціонарних зовнішніх умов використане введене Рейнольдсом часове осеред
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

РЕДЧИЦЬ, Д. О., С. В. МОІСЕЄНКО та Г. Є. ДЕШКО. "МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ АЕРОДИНАМІКИ РОТОРІВ ВЕРТИКАЛЬНО-ОСЬОВИХ ВІТРОЕНЕРГЕТИЧНИХ УСТАНОВОК НА ОСНОВІ НЕСТАЦІОНАРНИХ РІВНЯНЬ НАВ’Є-СТОКСА". Applied Questions of Mathematical Modeling 7, № 2 (2024): 221–31. https://doi.org/10.32782/mathematical-modelling/2024-7-2-19.

Full text
Abstract:
На базі нестаціонарних осереднених за Рейнольдсом рівнянь Нав’є-Стокса нестисливої рідини та рівняння обертання твердого тіла відносно нерухомої осі побудовано математичну модель для дослідження взаємовпливу процесів аеродинаміки та динаміки роторів вертикально-осьових вітроенергетичних установок. Розроблено програмно-методичне забезпечення для чисельного моделювання й визначення основних параметрів нестаціонарного обтікання роторів вертикально-осьових вітроенергетичних установок. Досліджено нестаціонарне обтікання роторів вертикально-осьових вітроенергетичних установок на основі рівнянь Нав’є
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

СОХАЦЬКИЙ, А. В., та М. С. АРСЕНЮК. "ЧИСЛОВЕ МОДЕЛЮВАННЯ ОБТІКАННЯ МОДЕЛІ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ ТИПУ AHMED CAR". Applied Questions of Mathematical Modeling 5, № 2 (2023): 68–75. http://dx.doi.org/10.32782/mathematical-modelling/2022-5-2-8.

Full text
Abstract:
Реальні течії навколо транспортних апаратів є турбулентними. Розрахунок таких течій залишається однією з найбільш складних проблем. На сьогодні в обчислювальній аеродинаміці відсутні універсальні математичні моделі турбулентності. Надійне передбачення характеристик турбулентних потоків належить до винятково важливої наукової проблеми і пов’язане зі складністю та недостатнім вивченням турбулентності як фізичного явища. Розглядається задача математичного моделювання аеродинаміки наземного транспортного засобу. Метою роботи є побудова математичної моделі, числового методу, алгоритму розв’язування
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Сагін, С. В., та М. О. Кривий. "Визначення розподілу тиску в шарі неньютонівських мастил у суднових енергетичних установках". Herald of the Odessa National Maritime University, № 62 (11 серпня 2020): 160–70. http://dx.doi.org/10.47049/2226-1893-2020-2-160-170.

Full text
Abstract:
Проблема визначення тиску в мастильному шарі пари ковзання суднових енергетичних установок сформульована у вигляді граничної задачі для диференційного рівняння Рейнольдса. Отримано точне розв’язання вказаної задачі для неньютонівських мастил, що дозволило визначити розподіл питомого тиску в мастильному шарі пари ковзання. Виявлено ряд важливих закономірностей вказаного розподілу, зокрема залежність максимального значення тиску від радіального зазору і ексцентриситету в парі ковзання.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Atamanyuk, V. M., M. I. Mosyiuk, Yu M. Grinchuk та A. М. Babych. "Гідродинаміка руху теплового агента під час фільтраційного сушіння Miscánthus giganteus". Scientific Bulletin of UNFU 28, № 6 (2018): 84–88. http://dx.doi.org/10.15421/40280616.

Full text
Abstract:
Наведено результати експериментальних досліджень гідродинаміки руху теплового агента крізь стаціонарний шар подрібненого Miscánthus giganteus. Визначено основні параметри шару miscánthus giganteus та вибрано еквівалентний діаметр каналів між частинками de. Подано основні технічні характеристики miscánthus giganteus. Проведено експериментальні дослідження гідродинаміки фільтрування теплового агента крізь стаціонарний шар miscánthus giganteus. Наведено експериментальні дослідження гідродинаміки шару miscánthus giganteus від фіктивної швидкості теплового агента. Отримано рівняння, яке описує скла
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

АНДРІЄНКО, О. В., та Л. Ю. ЦИБУЛЬСКИЙ. "МОДЕЛЮВАННЯ ПРОТІКАННЯ ГАЗУ ЧЕРЕЗ ПЕРФОРОВАНУ ТРУБКУ В КОАКСІАЛЬНІЙ РОЗРЯДНІЙ СИСТЕМІ". Technologies and Engineering, № 5 (30 січня 2025): 9–16. https://doi.org/10.30857/2786-5371.2024.5.1.

Full text
Abstract:
Мета: Визначення впливу конструктивних параметрів газорозрядної системи на основі перфорованої трубки на розподіл тиску азоту між електродами, а також моделювання фізико-топологічних характеристик цієї системи для покращення її ефективності. Методика: Моделювання газорозрядного процесу здійснено з використанням чисельних методів розрахунку тиску і швидкості газу в коаксіальній розрядній системі. Основою методики є рівняння Нав'є-Стокса для однофазного потоку азоту через перфоровану трубку, враховуючи різні режими протікання (ламінарний і турбулентний), а також варіації температури, в'язкості т
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Сабадаш, Віра Василівна, та Ярослав Михайлович Гумницький. "ВПЛИВ ГІДРОДИНАМІЧНИХ УМОВ НА КІНЕТИКУ АДСОРБЦІЇ АЛЬБУМІНУ". Scientific Works 86, № 1 (2022): 57–62. http://dx.doi.org/10.15673/swonaft.v86i1.2404.

Full text
Abstract:
У роботі приведено проблеми очищення стічних вод молокопереробних підприємств та м’ясокомбінатів, забруднених органічними речовинами. 
 Розглянуто теоретичні засади адсорбційних процесів у апараті з мішалкою для структурованих і неструктурованих рідин. Приведено математичний апарат для опису кривих течії структурованих рідин та суспензій. Встановлено вплив гідродинаміки на масообмінний процес у двофазній системі. Досліджено вплив фізичних властивостей фаз на процес адсорбції. Для опису гідродинамічних умов процесу застосовано теорію локальної ізотропної турбулентності. Розраховано затрати
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Сохацький, А. В. "ДЕЯКІ ПИТАННЯ МАТЕМАТИЧНОГО МОДЕЛЮВАННЯ ТУРБУЛЕНТНИХ ТЕЧІЙ НАВКОЛО ТРАНСПОРТНИХ АПАРАТІВ ТА ЇХ ЕЛЕМЕНТІВ". Systems and Technologies 69, № 1 (2025): 33–44. https://doi.org/10.32782/2521-6643-2025-1-69.4.

Full text
Abstract:
Обтікання транспортних засобів турбулентним потоком уявляє собою складну нелінійну динамічну систему.Для дослідження цих складних нелінійних систем реалізовують певні методологічні підходи. Ці підходи повинні будуватися на основі об’єктивних фізичних законів, що описують поведінку динамічної системи. В результаті аналізу досліджуваних процесів необхідно виявити їх закономірності та розробити їх опис.Математичне моделювання таких нелінійних динамічних систем є міждисциплінарним інструментом дослідження різноманітних фізичних процесів. Проблеми моделювання розвиненої турбулентності залишаються в
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Редчиць, Д. O., С. В. Моісеєнко та О. В. Акіменко. "ЧИСЕЛЬНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ДОКРИТИЧНОГО І ЗАКРИТИЧНОГО ОБТІКАННЯ ПРОФІЛЮ ТУРБУЛЕНТНИМ ПОТОКОМ". Математичне моделювання, № 2(51) (24 грудня 2024): 132–44. https://doi.org/10.31319/2519-8106.2(51)2024.317613.

Full text
Abstract:
Для чисельного моделювання турбулентного докритичного і закритичного обтікання профілю NACA 4412 нестисливим потоком застосовуються нестаціонарні осереднені за Рейнольдсом рівняння Нав'є-Стокса. Для замикання вихідних рівнянь використано три однопараметричні моделі турбулентної в'язкості SA, SARC, SALSA. Розв'язок системи вихідних рівнянь отримано за допомогою неявного скінченно-об'ємного чисельного алгоритму, що базується на методі штучного стискування, модифікованому для розв'язання нестаціонарних задач. Блочно-матричну систему лінійних алгебраїчних рівнянь неявної схеми було розв'язано мето
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

АРСЕНЮК, М. С., та Д. О. РЕДЧИЦЬ. "ЧИСЕЛЬНЕ ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ ФОРМИ НОСОВОЇ ЧАСТИНИ ВИСОКОШВИДКІСНОГО ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ НА АЕРОДИНАМІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ". Applied Questions of Mathematical Modeling 7, № 2 (2024): 11–25. https://doi.org/10.32782/mathematical-modelling/2024-7-2-1.

Full text
Abstract:
Для дослідження впливу форми носової частини на аеродинамічні характеристики високошвидкісного транспортного засобу застосовують тривимірні нестаціонарні осереднені за Рейнольдсом рівняння Нав’є – Стокса. Для моделювання турбулентності використовували модель турбулентності SST. Розроблено програмно-методичне забезпечення для чисельного моделювання та визначення основних параметрів нестаціонарного обтікання високошвидкісного транспортного засобу. Чисельне розв’язання системи вихідних рівнянь виконано методом контрольних об’ємів. Блочно-матрична система лінійних алгебраїчних рівнянь неявної схем
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
More sources

Dissertations / Theses on the topic "Рівняння Рейнольдса"

1

Роговий, Андрій Сергійович. "Розробка теорії та методів розрахунку вихорокамерних нагнітачів". Thesis, Харківський національний автомобільно-дорожній університет, 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/29275.

Full text
Abstract:
Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спеціальністю 05.05.17 – гідравлічні машини та гідропневмоагрегати. – Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", Харків, 2017. У дисертаційній роботі розв'язано науково-практичну проблему підвищення техніко-економічної ефективності гідравлічних і пневматичних нагнітачів, що перекачують рідини в несприятливих умовах експлуатації або гетерогенні середовища, за рахунок розробки і використання принципово нового типу струминних нагнітачів відцентрової дії. Їх конструкція не містить рухомих механічних
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Роговий, Андрій Сергійович. "Розробка теорії та методів розрахунку вихорокамерних нагнітачів". Thesis, НТУ "ХПІ", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/29269.

Full text
Abstract:
Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спеціальністю 05.05.17 – гідравлічні машини та гідропневмоагрегати. – Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", Харків, 2017. У дисертаційній роботі розв'язано науково-практичну проблему підвищення техніко-економічної ефективності гідравлічних і пневматичних нагнітачів, що перекачують рідини в несприятливих умовах експлуатації або гетерогенні середовища, за рахунок розробки і використання принципово нового типу струминних нагнітачів відцентрової дії. Їх конструкція не містить рухомих механічних ч
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Дорошенко, Ю. І. "Оцінювання впливу місцевих опорів на гідравлічну енерговитратність поліетиленових газових мереж". Thesis, Івано-Франківський національний технічний університет нафти і газу, 2011. http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/1959.

Full text
Abstract:
Дисертацію присвячено оцінюванню впливу місцевих опорів на гідравлічну енерговитратність поліетиленових газових мереж. Досліджено і проаналізовано практику проектування газових мереж. Проведені теоретичні та експериментальні дослідження динаміки руху газу терморезисторними з’єднаннями поліетиленових трубопроводів та визначені коефіцієнти їх місцевих опорів. Визначено коефіцієнти еквівалентної довжини залежно від типу та кількості місцевих опорів на 1 км довжини газових мереж. Розроблені рекомендації з удосконалення розрахунків газових мереж із поліетиленових труб, удосконалення конструкції тер
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
You might also be interested in the extended bibliographies on the topic 'Рівняння Рейнольдса' for particular source types:
Journal articles
We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!

To the bibliography