Academic literature on the topic 'Реакція якоря'

Синхронні явнополюсні генератори знаходять широке застосування в складі вітро- та гідроелектричних установок малої потужності. На сьогодні набуває актуальності задача застосування потужних автономних вітроелектричних установок з синхронними генераторами для накопичення частини генерованої ними енергії на гідроакумулювальних електростанціях. Розроблення раціональних схемо-технічних рішень реалізації даної технології для багатоагрегатних вітроелектростанцій потребує аналізу навантажувальних режимів роботи всіх складових в широкому діапазоні робочих швидкостей вітру і частоти обертання. Ефективне моделювання та проведення розрахункових досліджень перебігу електромеханічних процесів в даних системах може бути реалізовано шляхом застосування заступних електричних схем генераторів та двигунів, проте для явнополюсного синхронного генератора неможливо побудувати точну заступну електричну схему для електрорушійної сили обмотки якоря. В рамках цього дослідження розроблено наближену заступну електричну схему фази явнополюсного синхронного генератора та виконано оцінку можливих похибок результатів розрахунку параметрів навантажувального режиму схеми за різних значень частоти обертання ротора. Схема базується на послідовному ввімкненні активного опору обмотки якоря та індуктивних опорів розсіювання і поперекової реакції якоря, а також індуктивного опору, зумовленого сумісною дією поперекової та повздовжньої реакцій якоря. Очікувані похибки визначення розрахункових параметрів напруги споживачів автономної системи електроживлення на основі вітро- та гідроелектричних установок з синхронними явнополюсними генераторами за використання розробленої заступної електричної схеми не перевищують 2,5% по модулю та 1,5 електричних градусів по фазі для довільного значення частоти обертання ротора генератора в діапазоні 0,6...1,2 номінального значення. Застосування розробленої заступної електричної схеми явнополюсного синхронного генератора надає можливості проведення автоматизованих багатоваріантних розрахункових досліджень електромеханічних перехідних процесів в системах електроживлення на основі вітро- та гідроелектричних установок з урахуванням пульсацій швидкості вітру, зміни витрат та напорів води, зміни навантаження. Бібл. 24, табл. 3, рис. 3.

В работе приведены основные термины и определения в области электро-магнитной совместимости (ЭМС) и электромагнитных помех. На примере судна пр. 488 показана электромагнитная среда судовой энергетической установки и ее элементов. Рассмотрены требования по обеспечению ЭМС и показатели качества электроэнергии, регламентируемые Правилами классификации и постройки морских судов и стандартами по качеству электроэнергии в системах общего назначения. Показано, что нормы, устанавливаемые стандартами, являются уровнями электромагнитной совместимости для кондуктивных электромагнитных помех, при соблюдении которых обеспечивается ЭМС электрооборудования судовых энергетических установок и их элементов. Дан теоретический анализ электромагнитных помех, обусловленных эксплуатацией силового судового электрооборудования: высшие гармоники напряжения и тока, колебания напряжения и фликер, провалы и перенапряжения. Отмечено, что нелинейные элементы при работе эмиссируют в электрическую сеть высшие гармоники тока. В результате напряжение в сети будет определяться напряжением, подводимым от питающей сети, и суммой падений напряжения от всего спектра высших гармоник тока нелинейного элемента. Рассмотрены электромеханические процессы в момент пуска электроприводов на базе асинхронных двигателей, и показано, что в подавляющем случаях они, наряду с нелинейными элементами, являются основными источниками кондуктивных электромагнитных помех в судовой электроэнергетической системе. В момент пуска электропривода ток практически имеет индуктивный характер, что обуславливает увеличение падения напряжения в питающих линиях, ведет к снижению результирующего поля синхронного генератора вследствие увеличения продольной составляющей реакции якоря и, соответственно, к уменьшению напряжения на зажимах дизель-генератора. Для оценки рекомендаций по снижению уровня электромагнитных помех, обусловленных работой судового силового электрооборудования, создана лабораторная модель с источниками этих помех.

В представленной работе рассматриваются технические аспекты совершенствования конструкции садкового модуля для промышленного выращивания рыбы. Цель работы: уменьшение затрат на систему удержания положения садкового модуля на водоеме. Задача, которую необходимо решить для достижения данной цели заключается в разработке новой системы удержания садков с учетом их взаимодействия в едином модуле. Для решения данной задачи использован патентный поиск и анализ сильных и слабых сторон известных технических решений садков и их систем. Проанализированы недостатки так называемой «норвежской системы» удержания садковых модулей. Разработана система удержания садкового модуля, в которой не подразумевается использование круглозвенных цепей, а натяжение системы обеспечивается балансирами. Кроме того, в методику расчета введен учет вертикальной составляющей при расчете реакции опоры якоря, что позволило боле точно рассчитать необходимую массу якорей с учетом уменьшения силы трения и архимедовой силы. This paper discusses the technical aspects of improving the design of the cage module for industrial fish farming. Objective: to reduce the cost of the system for holding the position of the cage module on the reservoir. The task that needs to be solved to achieve this goal is to develop a new system for holding cages, taking into account their interaction in a single module. To solve this problem, we used patent search and analysis of the strengths and weaknesses of known technical solutions of cages and their systems. The disadvantages of the so-called "Norwegian system" for holding cage modules are analyzed. A system for holding the cage module has been developed, which does not imply the use of round-link chains, and the tension of the system is provided by balancers. In addition, the calculation method takes into account the vertical component when calculating the reaction of the anchor support, which made it possible to more accurately calculate the required mass of anchors, taking into account the reduction of the friction force and Archimedean force.

The most widely used design scheme of synchronous machines with radially magnetized permanent magnets and a nonmagnetic magnet holder is considered. To calculate the armature reaction inductive reactances in these machines, it is proposed to use the conventional approach and the expressions obtained on its basis for the armature reaction inductive reactances of synchronous machines with electromagnetic excitation. The features of permanent magnet machines can be taken into account by special calculated coefficients included in these expressions. On the basis of the magnetic field analytical solution of the armature reaction, the special calculated coefficient for the design scheme with a cylindrical yoke of the inductor was determined taking into account the increased nonmagnetic gap between the armature magnetic core and inductor yoke core. By applying the Schwartz method with the use of a scalar magnetic potential, a new magnetic field analytical solution of the armature reaction with a polyhedral yoke of the inductor is obtained. On the basis of this solution, the field form factors of the longitudinal and transverse armature reaction were determined, which take into account the real geometry of this design scheme. Graphical dependences of the special calculated coefficients on the active zone geometric parameters are given.