Relevant bibliographies by topics / Пружний підвіс / Journal articles
To see the other types of publications on this topic, follow the link: Пружний підвіс.

Journal articles on the topic 'Пружний підвіс'

Author: Grafiati
Published: 30 May 2022
Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 50 journal articles for your research on the topic 'Пружний підвіс.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Дубей, О. Я., М. М. Лях та Т. Ф. Тутко. "ДОСЛІДЖЕННЯ ВІБРАЦІЙНИХ НАПРУЖЕНЬ, ВИКЛИКАНИХ ПОШИРЕННЯМ ПРУЖНИХ КОЛИВАНЬ У КОЛОНІ ШТАНГ". Prospecting and Development of Oil and Gas Fields, № 3(84) (30 вересня 2022): 40–51. http://dx.doi.org/10.31471/1993-9973-2022-3(84)-40-51.

Full text
Abstract:
Задача визначення вібраційного напруження у точці підвісу штанг верстата-качалки, який приводить у рух плунжерний насос ШСНУ, пов’язана з необхідністю розв’язання одновимірного хвильового диференціального рівняння. Точність визначення величини вібраційного напруження залежить як від швидкості руху точки підвісу штанг, так і від пружних переміщень і їх швидкостей перерізів колони штанг у період початкової деформації колони і у момент початку руху плунжера насоса угору. Все це разом взяте формує початкові умови задачі. Мета даної статті полягає у визначенні вібраційного напруження при врахуванні
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

ГРУБЕЛЬ, Михайло. "ТЕОРЕТИЧНІ ЗАСАДИ ФОРМУВАННЯ ПАРАМЕТРІВ ПІДВІСКИ КОЛІСНОЇ ВІЙСЬКОВОЇ АВТОМОБІЛЬНОЇ ТЕХНІКИ ЗА УМОВ РУХУ БЕЗДОРІЖЖЯМ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 13 (2019): 52–62. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i13.87.

Full text
Abstract:
У роботі розглянуто питання формування пружно-демпфуючих характеристик підвіски зразків колісної військової автомобільної техніки (ВАТ) з умов захисту екіпажу від динамічних навантажень при русі бездоріжжям. Побудовано фізичну модель для дослідження поперечно-кутових коливань зразка колісної ВАТ із нелінійною силовою характеристикою системи підресорення(СП). Для неї побудовано математичну модель поперечно-кутових коливань підресореної частини (ПЧ) під час руху зразка ВАТ вздовж шляху із нерівностями. На базі її аналітичного розв’язку отримано залежність частоти власних поперечно-кутових колива
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

С., В. РАКША, К. ГОРЯЧЕВ Ю. та С. КУРОП'ЯТНИК О. "Аналіз впливу пружних деформацій несучого каната на зусилля в тяговому канаті підвісної дороги". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 6(48) (25 грудня 2013): 110–19. https://doi.org/10.15802/stp2013/19686.

Full text
Abstract:
<strong>Мета.</strong>&nbsp;Оцінка впливу пружних деформацій несучого каната, які виникають під час руху вагона, на зусилля в тяговому канаті підвісної дороги.&nbsp;<strong>Методика.</strong>&nbsp;Для дослідження впливу пружних деформацій несучого каната на зусилля в тяговому канаті використовувавсь метод послідовних наближень. При цьому визначення натягу несучого каната здійснювалось із використанням методики, яка ґрунтується на принципах модульного компонування, сутність котрої полягає у формуванні математичної моделі шляхом сполучення блоків формул, описуючих рівновагу несучого каната на оп
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

СОКІЛ, Богдан, та Юрій ЧАГАН. "ДИНАМІКА КОРПУСУ ГУСЕНИЧНИХ МАШИН ІЗ НЕКОНСЕРВАТИВНОЮ СИЛОВОЮ ХАРАКТЕРИСТИКОЮ ПІДВІСКИ". Збірник наукових праць Національної академії Державної прикордонної служби України. Серія: військові та технічні науки 81, № 3 (2020): 505–16. http://dx.doi.org/10.32453/3.v81i3.490.

Full text
Abstract:
Дана стаття присвячена вивченню нелінійної математичної моделі динаміки гусеничного транспортного засобу. При моделюванні коливань корпусу гусеничного транспортного засобу на базі лінійних та квазілінійних (лінеаризованих) моделей характеристики відновлюючої сили пружних елементів із достатнім степенем точності відображають коливання корпусу для невеликих деформацій торс іонів, тобто руху бойової гусеничної машини пересіченою місцевістю із відносно невеликими нерівностями. Для значних їх деформацій побудовані відповідні розрахункові моделі не в повній мірі відображають динамічний процес руху.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Грубель, М. Г., М. О. Манзяк, М. Я. Волощук, Я. П. Шуманський та В. В. Хома. "УДОСКОНАЛЕННЯ ВИБОРУ ПРУЖНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПІДВІСОК ЗРАЗКІВ КОЛІСНОЇ ВІЙСЬКОВОЇ АВТОМОБІЛЬНОЇ ТЕХНІКИ". Системи озброєння і військова техніка, № 4(80) (23 березня 2025): 12–21. https://doi.org/10.30748/soivt.2024.80.02.

Full text
Abstract:
Стаття присвячена удосконаленню науково-методичних підходів визначення параметрів підвіски зразка колісної військової автомобільної техніки (ВАТ). На основі проведених раніше наукових досліджень визначено математичні залежності для дослідження пружних (динамічних) характеристик різних підвісок зразків колісної ВАТ – ресорної, пружинної, пневматичної. На основі отриманих результатів побудовано математичну модель визначення пружних характеристик підвісок у програмному комплексі Mathlab з використанням методів апроксимації. Наведені результати моделювання для різних підвісок зразків колісної ВАТ
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

ДИТЯТЬЄВ, Олександр. "ВПЛИВ НЕТЕСТОВАНОГО КОЛЕСА ОСІ НА ПОХИБКУ ВИЗНАЧЕННЯ ДЕМПФУВАННЯ КОЛЕСА, ЩО ТЕСТУЄТЬСЯ МЕТОДОМ EuSAMA". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 22 (2024): 139–46. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i22.1354.

Full text
Abstract:
Демпфуючий пристрій підвіски автомобіля, основу якого формує амортизатор, поряд з комфортом забезпечує безпечний рух, контролюючи контакт шини з дорогою. У більшості автомобілів з металевим пружним пристроєм, у підвісці відсутні електричні аналоги робочих процесів, що ускладнює визначення технічного стану в процесі експлуатації методами самодіагностики. У практиці експлуатації поширені вібростенди, що передбачають почергове тестування підвіски коліс кожної осі. Інакше кажучи, колесо, що тестується, піддається гармонійним коливанням, інше колесо осі (пасивне) - стоїть. Але обидва колеса з'єднан
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Сікайло, М. О., та Ю. В. Петраков. "Динамічна модель контурного фрезерування". Інновації молоді в машинобудуванні, № 3 (2 червня 2021): 415–19. http://dx.doi.org/10.20535/2708-3926.2021.3.230600.

Full text
Abstract:
Анотація.В статті представлений новий підхід до складання математичної моделіпроцесу контурного фрезерування, який базується на системному уявленніпроцесу різання як такого, що відбувається в пружній технологічній замкненійчерез зворотний зв&amp;#39;язок за пружною деформацією системі і ураховує зворотнізв’язки через функції запізнюючого аргументу. Моделювання такого процесупропонується виконувати чисельними методами.Abstract.The article presents a new approach to compiling a mathematical model of thecontour milling process, which is based on a systematic representation of the cuttingprocess a
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Кот, Василь, та Андрій Бомба. "Задача швидкодії одноланкового робота-маніпулятора з урахуванням малого впливу демпферних елементів". Modeling, Control and Information Technologies, № 7 (7 грудня 2024): 344–45. https://doi.org/10.31713/mcit.2024.107.

Full text
Abstract:
Розглядається задача оптимізації руху одноланкового робота-маніпулятора з урахуванням малого впливу демпферних пружин. Пропонується підхід, що забезпечує можливість мінімізувати час виконання циклічних операцій шляхом пошуку оптимальних режимів керування. Для вирішення цієї задачі пропонується використати метод збурень, який забезпечує належну точність. Наведено математичну модель системи та метод оптимізації, які можуть бути використані для підвищення продуктивності роботів-маніпуляторів у промисловості. Ключові слова— одноланковий робот-маніпулятор; демпферні пружини; оптимізація руху; асимп
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Подласов, Сергій, та Андрій Снарський. "ДОМАШНІЙ ЕКСПЕРИМЕНТ ПО ПЕРЕВІРЦІ СПІВВІДНОШЕННЯ КОМПОНЕНТІВ ТЕНЗОРА ІНЕРЦІЇ ТОНКОЇ ПЛАСТИНИ". Physical and Mathematical Education 40, № 2 (2025): 43–48. https://doi.org/10.31110/fmo2025.v40i2-06.

Full text
Abstract:
Формулювання проблеми. Для студентів першого курсу технічного університету при вивченні теми «Динаміка твердого тіла» в курсі фізики одним з найбільш складних є поняття тензор моменту інерції. Експериментальне визначення компонентів цього тензора та перевірка зв’язку між його діагональними компонентами для тонкої пластини повинно поліпшити розуміння цього поняття. В умовах дистанційного навчання проблема проведення експерименту по зазначеній вище темі може бути вирішена при дослідженні крутильних коливань із застосуванням легко доступного обладнання. Матеріали і методи. Дослідження ґрунтується
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

СОКІЛ, Богдан, Андрій СЕНИК, Марія СОКІЛ та Андрій АНДРУХІВ. "МЕТОДИКА ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ КОЛИВАНЬ ПІДРЕСОРЕНОЇ ЧАСТИНИ КОЛІСНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ НА СТІЙКІСТЬ РУХУ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 18 (2022): 167–76. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i18.773.

Full text
Abstract:
Для колісних транспортних засобів розроблена методика дослідження впливу відносних коливань підресореної частини на стійкість руху вздовж криволінійних ділянок шляху. Особливістю вказаних коливань є те, що вони враховують нелінійні силові характеристики пружних амортизаторів та демпферних пристроїв. За умови, що динамічний процес вказаної частини відбувається у вертикальній площині, побудовано його математичну модель. Вона являє собою систему двох нелінійних диференціальних рівнянь другого порядку. Враховуючи, що під час руху колісних транспортних засобів максимальні значення сил опору демпфер
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
11

Шевченко, О. В. "Розробка методики неруйнівного контролю пружин з використанням магнітного структурного аналізу". Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля, № 3 (383) (10 березня 2024): 21–24. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2024-283-3-21-24.

Full text
Abstract:
В статті досліджено взаємозв’язок між твердістю, залишковою деформацією під навантаженням та коерцитивною силою пружин підвіски рухомого складу залізничного транспорту. За результатами випробувань пружин на залишкову деформацію під навантаженням встановлено, що оптимальною структурою пружин є троостит відпуску. Саме структура трооститу відпуску забезпечує оптимальні пружні властивості пружинних сталей в умовах знакозмінних навантажень. Доведено, що для контролю якості пружин замість процедур вимірювання твердості та залишкової деформації можна використовувати процедуру вимірювання коерцитивної
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
12

Дрозд, Олена Володимирівна. "Вдосконалення пристроїв захисту робочих вузлів грейферів". Automation of technological and business processes 12, № 3 (2020): 41–44. http://dx.doi.org/10.15673/atbp.v12i3.1728.

Full text
Abstract:
Надійна робота суднового та берегового перевантажувального обладнання при переробці масового вантажу з використанням кранів з грейферним підвісом забезпечується призначенням режиму роботи крана і підтриманням технічного стану його елементів і вузлів. В умовах зростаючих обсягів перевезень масового вантажу морем і освоєння цих вантажопотоків сучасними спеціалізованими суднами, актуальною проблемою є скорочення часу стоянки за рахунок підвищення продуктивності перевантажувального обладнання. Аналіз експлуатації суднового крана з грейферним підвісом показав, що вразливим і який призводить до збої
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
13

В., О. ПРОЦЕНКО, та Ю. КЛЕМЕНТЬЄВА О. "ПІДВИЩЕННЯ РЕМОНТОПРИДАТНОСТІ МУФТ ЕНЕРГЕТИЧНИХ УСТАНОВОК ЗАСОБІВ ТРАНСПОРТУ ЗАСТОСУВАННЯМ КАНАТНИХ ПРУЖНИХ ЕЛЕМЕНТІВ". Science and Transport Progress, № 2(68) (25 квітня 2017): 140–47. https://doi.org/10.15802/stp2017/100222.

Full text
Abstract:
<strong>Мета.</strong>&nbsp;В роботі необхідно розглянути зниження трудомісткості технічного обслуговування приводів енергетичних установок засобів транспорту за рахунок розроблення конструкції муфти, що має низьку тривалість заміни пружного елементу, та обґрунтувати її основні силові та міцнісні параметри.&nbsp;<strong>Методика.&nbsp;</strong>При розробленні конструкції муфти з підвищеною ремонтопридатністю було використано критерій мінімальної середньої трудомісткості її відновлення. Конструктивно-силові параметри муфти визначено з використанням класичних методів та теорем статики та математ
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
14

Snobko, Danylo, та Galyna Sokol. "Методика визначення резонансних частот тіл космонавтів методом електромеханічних аналогій". Journal of Rocket-Space Technology 33, № 4-29 (2024): 74–79. https://doi.org/10.15421/452453.

Full text
Abstract:
У статті розглянуто методику розрахунку резонансної частоти тіла космонавта, використовуючи модель багатомасової системи, в якій маси окремих частин тіла з'єднані між собою пружними зв'язками з демпфувальними елементами. Для цього застосовано метод електромеханічних аналогій, який дозволяє трансформувати фізичну модель тіла космонавта в еквівалентну механічну систему, що складається з мас, з'єднаних пружними елементами. Такий підхід дозволяє точніше визначити механічні характеристики тіла космонавта. Результати виконаних розрахунків дозволяють вірно провести проектування демпфувальних систем,
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
15

КІЙКО, О. В., А. В. ПОЖУЄВ та O. M. МІХАЙЛУЦА. "НЕСТАЦІОНАРНА ДИНАМІКА ЦИЛІНДРИЧНОЇ ОБОЛОНКИ З В’ЯЗКОПРУЖНИМ ЗАПОВНЮВАЧЕМ ПІД ДІЄЮ РУХОМОГО НАВАНТАЖЕННЯ". Applied Questions of Mathematical Modeling 7, № 1 (2024): 71–82. http://dx.doi.org/10.32782/mathematical-modelling/2024-7-1-7.

Full text
Abstract:
Під час дослідження розглянуто задачі про дію рухомих навантажень на циліндричні оболонки, заповнені або оточені пружним середовищем, детально проаналізовано уточнений підхід до вирішення таких задач для тришарових оболонок, коли рух заповнювача описується динамічними рівняннями теорії пружності. Основний акцент зроблено на застосуванні принципу відповідності пружної та в’язкопружної задач. Цей принцип полягає у заміні коефіцієнтів Ляме в рівняннях для переміщень і напружень точок середовища в просторі зображень комплексними значеннями. Остаточний розв’язок знаходиться шляхом застосування звор
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
16

Ліннік, А., В. Диня, І. Семенів та О. Кирик. "Обгрунтування конструктивних особливостей та кінематичний аналіз руху гичкоочисної машини". Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», № 18 (19 березня 2020): 88–96. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2019.18.88-96.

Full text
Abstract:
Зниження собівартості цукрової сировини поряд з підвищенням її якості дозволить підтримувати та підвищити конкурентноспроможність українських виробників цукру на міжнародному рівні, а також будуть створені передумови для зниження вартості кінцевого продукту на внутрішньому ринку. Одним із шляхів досягнення такої мети виступає застосування таких технічних рішень під час виробництва сировини які забезпечать зниження затрат праці та енергоємність процесів виробництва.В статті запропоновано конструкцію трирядної навісної машини призначеної для зрізування, подрібнення та розкидання по ширині захват
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
17

Могила, В. І., О. О. Потапенко та О. В. Кортєва. "Підвищення долговічності вдосконалених фрикційних апаратів вантажного піввагона". ВІСНИК СХІДНОУКРАЇНСЬКОГО НАЦІОНАЛЬНОГО УНІВЕРСИТЕТУ імені Володимира Даля, № 1(265) (16 березня 2021): 75–82. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2021-265-1-75-82.

Full text
Abstract:
Визначено, проаналізовано та представлено результати досліджень напружено-деформованого стану елементів фрикційного апарату візка вантажного піввагону моделі 12-7019 КрВЗ та удосконалених конструкцій під дією статичного навантаження засобами комп’ютерного моделювання, а саме: епюра переміщень; графік зміни прогину комплекту пружин від дії вертикальних навантажень; еквівалентні напруги комплекту пружної підвіски; діаграма пропорційного розподілу навантажень; графік поглинання енергії гасителя коливань; результати впливу конструкцій ресорного комплекту на динамічну поведінку вантажного піввагону
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
18

Chovnіuk, Y. V., Ye О. Ivanov, Р. Р. Cherednichenko, V. Т. Kravchuk, O. Р. Ostapushchenko та I. М. Kravchenko. "ЧИСЕЛЬНО-АНАЛІТИЧНИЙ ПІДХІД В АНАЛІЗІ ТЕРМОНАПРУЖЕНОДЕФОРМОВАНОГО СТАНУ МЕТАЛОКОНСТРУКЦІЙ ВАНТАЖОПІДЙОМНИХ КРАНІВ ПРИ ЗОСЕРЕДЖЕНОМУ НАГРІВАННІ". Bulletin National University of Water and Environmental Engineering 2, № 98 (2022): 193. http://dx.doi.org/10.31713/vt2202218.

Full text
Abstract:
Запропоновано чисельно-аналітичний підхід у аналізі термонапружено-деформованого стану металоконструкцій вантажопідйомних кранів при їх зосередженому нагріванні. Розв’язано плоску та об’ємну (тривісний напружений стан) задачі. Встановлено основні компоненти деформацій для обох задач. Використано методи математичної фізики та інтегральних перетворень Лапласа, Ханкеля. Аналітичні результати, отримані у роботі, перевірено чисельними розрахунками на ПЕОМ, які встановлюють доволі неоднорідний характер деформування та зміни компонент термонапруженого стану пластини під дією розміщеного на її поверхн
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
19

ДИТЯТЬЄВ, Олександр. "Щодо питання вибору типу вібростенду для діагностування підвіски автомобіля". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 21 (2023): 91–100. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i21.1213.

Full text
Abstract:
Визначення технічного стану підвіски, діагностування амортизаторів можна розглядати як класичне завдання ідентифікації параметрів коливальної системи. Для вирішення цього завдання зазвичай використовується процедура із застосуванням вхідних тестових сигналів у вигляді імпульсу, ступінчастого сигналу або гармонійного сигналу різної частоти. У різні періоди часу використовувалися всі ці можливості, проте в даний час, з цілого ряду причин, виробники автосервісного обладнання віддають перевагу стендам з гармонічним тестовим сигналом. Випускаються два різновиди таких стендів. Перший з них, в основі
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
20

Чирков, О. Ю. "Метод пружних розв’язків у задачах радіаційної повзучості, в яких враховуються вплив напружень і накопиченої незворотної деформації на радіаційне розпухання матеріалу". Reports of the National Academy of Sciences of Ukraine, № 6 (23 грудня 2021): 32–44. http://dx.doi.org/10.15407/dopovidi2021.06.032.

Full text
Abstract:
Розглядається метод пружних розв’язків для розв’язання нелінійних крайових радіаційної повзучості, які дають змогу описувати неізотермічні процеси непружного деформування з урахуванням радіаційного розпухання і радіаційної повзучості опроміненого матеріалу. Для моделювання процесів радіаційного розпухання і радіаційної повзучості застосовуються сучасні підходи, в яких враховується пошкоджуюча доза, температура опромінення, вплив напруженого стану і накопиченої незворотної деформації. Досліджується модифікований метод пружних розв’язків для розв’язання крайових задач радіаційної повзучості. Вра
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
21

Филипковский, Сергей Владимирович, Виталий Александрович Павлюченко та Елена Александровна Стрельникова. "ОПТИМІЗАЦІЯ ПРУЖНО-ДЕМПФЕРНИХ ПІДВІСОК ОБЛАДНАННЯ СИСТЕМИ КОНДИЦІОНУВАННЯ ПОВІТРЯ ЛІТАКА". Open Information and Computer Integrated Technologies, № 83 (23 травня 2019): 59–68. http://dx.doi.org/10.32620/oikit.2019.83.04.

Full text
Abstract:
The design of equipment overload protection in an aircraft air-conditioning unit requires the use of sufficiently effective methods for analyzing the vibration characteristics of the suspension, as well as the development of an appropriate synthesis method for the specific task. To solve the problem applied the adaptive hybrid optimization method. The object of optimization is the design of the suspension of the air conditioning unit with an asymmetrical distribution of masses and arrangement of joints. Joints are the attachment points in the form of shock absorbers and bellows for joining wit
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
22

Трач, Володимир, та Микола Хоружий. "ВПЛИВ ГРАНИЧНИХ УМОВ НА НАПРУЖЕНИЙ СТАН ЦИЛІНДРИЧНИХ ОБОЛОНОК ІЗ КОМПОЗИТІВ ПІД ДІЄЮ ОСЬОВОГО СТИСКУ". Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди, № 41 (29 липня 2022): 235–43. http://dx.doi.org/10.31713/budres.v0i41.26.

Full text
Abstract:
Представлено підхід до розв’язання задачі про напружено-деформований стан нетонких анізотропних оболонок обертання із матеріалу, який має одну площину пружної симетрії. Визначено параметри напруженого стану циліндричної оболонки із вуглепластика, що знаходиться під дією осьового стиску при різних умовах закріплення торців.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
23

Трач, В. М., та М. М. Хоружий. "ВПЛИВ ГРАНИЧНИХ УМОВ НА НАПРУЖЕНИЙ СТАН АНІЗОТРОПНИХ ЦИЛІНДРИЧНИХ ОБОЛОНОК ПІД ДІЄЮ ЗОВНІШНЬОГО ТИСКУ". Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди, № 42 (11 лютого 2023): 158–66. http://dx.doi.org/10.31713/budres.v0i42.18.

Full text
Abstract:
Представлено підхід до розв’язання задачі про напружено-деформований стан нетонких анізотропних оболонок обертання із матеріалу, який має одну площину пружної симетрії. Визначено параметри напруженого стану циліндричної оболонки із вуглепластика, що знаходиться під дією зовнішнього тиску при різних умовах закріплення торців.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
24

Трач, В. М. ,., та М. М. ,. Хоружий. "ВПЛИВ ГРАНИЧНИХ УМОВ НА НАПРУЖЕНИЙ СТАН АНІЗОТРОПНИХ ЦИЛІНДРИЧНИХ ОБОЛОНОК ПІД ДІЄЮ ЗОВНІШНЬОГО ТИСКУ". Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди, № 42 (28 листопада 2023): 158–66. http://dx.doi.org/10.31713/budres.v0i42.018.

Full text
Abstract:
Представлено підхід до розв’язання задачі про напружено-деформований стан нетонких анізотропних оболонок обертання із матеріалу, який має одну площину пружної симетрії. Визначено параметри напруженого стану циліндричної оболонки із вуглепластика, що знаходиться під дією зовнішнього тиску при різних умовах закріплення торців.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
25

Трач, В. М. ,., та М. М. ,. Хоружий. "ВПЛИВ ГРАНИЧНИХ УМОВ НА НАПРУЖЕНИЙ СТАН ЦИЛІНДРИЧНИХ ОБОЛОНОК ІЗ КОМПОЗИТІВ ПІД ДІЄЮ ОСЬОВОГО СТИСКУ". Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди, № 41 (28 листопада 2023): 235–43. http://dx.doi.org/10.31713/budres.v0i41.026.

Full text
Abstract:
Представлено підхід до розв’язання задачі про напружено-деформований стан нетонких анізотропних оболонок обертання із матеріалу, який має одну площину пружної симетрії. Визначено параметри напруженого стану циліндричної оболонки із вуглепластика, що знаходиться під дією осьового стиску при різних умовах закріплення торців.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
26

Горошко, Андрій, та Ілона Драч. "ОСОБЛИВОСТІ ВІБРОАКТИВНОСТІ МАШИН БАРАБАННОГО ТИПУ З ВЕРТИКАЛЬНОЮ ВІССЮ ОБЕРТАННЯ". MEASURING AND COMPUTING DEVICES IN TECHNOLOGICAL PROCESSES, № 1 (28 квітня 2022): 62–68. http://dx.doi.org/10.31891/2219-9365-2022-69-1-9.

Full text
Abstract:
В роботі створена математична модель машини барабанного типу з вертикальним ротором у вигляді рівнянь коливань багатозв’язної системи бак-платформа на пружних підвісах та досліджено її віброактивність при робочих швидкостях на прикладі вертикальної прально-віджимної машини. Проаналізовано вплив конструктивних параметрів системи на величину вібрацій системи та вироблені рекомендації щодо компоновки та удосконалення конструкції машини. Одержані теоретичні результати були перевірені на спеціально створеній і удосконаленій експериментальній установці. Результати показали зниження рівня вібрацій ма
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
27

Кожушко, Андрей. "Вплив перемінної маси рідкого вантажу на динамічну навантаженість ходової системи транспортованих агрегатів". Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», № 21 (7 грудня 2020): 75–86. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2020.21.75-86.

Full text
Abstract:
Постійне нарощування сільськогосподарської продукції змушує аграріїв використовувати в транспортних роботах, як автомобільну, так і тракторну техніку. Тому, створюючи нову тракторну техніку, виробники намагаються задовольнити експлуатаційні показники руху.&#x0D; При дослідженні транспортної роботи, що використовується в агропромисловому комплексі спостерігається виникнення проблеми при русі колісного трактора з причіпними та/або напівпричіпними цистернами, які частково заповнені рідиною. Оскільки в тракторних цистернах відсутні внутрішні перегородки, тоді перевезення частково заповненої рідким
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
28

Orysenko, Oleksandr, Anatolii Kryvorot, Mykola Shapoval та Ivan Rohozin. "ДОСЛІДЖЕННЯ КОЕФІЦІЄНТА ЖОРСТКОСТІ ПРУЖИННОГО ТА ПНЕВМАТИЧНОГО ЕЛЕМЕНТІВ ПІДВІСКИ АВТОМОБІЛЯ OPEL VIVARO". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 2, № 80 (2025): 27–34. https://doi.org/10.26906/sunz.2025.2.027.

Full text
Abstract:
В роботі досліджено жорсткісні характеристики пружинного та пневматичного елементів підвіски автомобіля категорії N1 Opel Vivaro. Актуальність теми зумовлена необхідністю підвищення плавності ходу транспортного засобу, що має безпосередній вплив на комфорт і безпеку водія та пасажирів. Особлива увага приділена порівнянню традиційної гвинтової пружини та пневматичного елементу типу рукав закочування, як альтернативних варіантів елементів підвіски при модернізації задньої підвіски автомобіля Opel Vivaro. Проведено аналіз чинних нормативів щодо впливу вібрації на людину (ДСТУ, ISO, EN тощо), а та
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
29

Кириченко, Олександр Миколайович, Валерія Павлівна Раківненко та Аліна Володимирівна Колісник. "Графоаналітичний підхід до визначення працездатності ходової частини важких транспортних агрегатів через систему колесо-рейка". Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті 28, № 4 (2023): 55–63. http://dx.doi.org/10.18664/ikszt.v28i4.296387.

Full text
Abstract:
У статті досліджено напружений стан контакту в системі колесо-рейка за методом кінцевих елементів при використанні пружної напівплощини з урахуванням нормальних дотичних зусиль і їхньої сумісної дії. За допомогою комп’ютерної програми MAPLE-18 побудовано тримірні епюри поля напруження зони контакту для чисельних варіантів навантажень.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
30

Трач, В. М., А. В. Подворний та О. Г. Бондарський. "ВАРІАЦІЙНИЙ ПРИНЦИП СТОСОВНО ВСТАНОВЛЕННЯ ПАРАМЕТРІВ ВІЛЬНИХ КОЛИВАНЬ ТОВСТОСТІННОЇ ПРУЖНОЇ АНІЗОТРОПНОЇ ЦИЛІНДРИЧНОЇ ОБОЛОНКИ". Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди, № 40 (1 серпня 2022): 191–208. http://dx.doi.org/10.31713/budres.v0i40.23.

Full text
Abstract:
В роботі, спираючись на модифікований варіаційний принцип Ху Васідзу, отримана тривимірна система однорідних диференціальнихрівнянь руху в частинних похідних лінійної теорії пружностіанізотропного тіла в циліндричній системі координат. На її основіприведений підхід до встановлення частоти вільних коливаньанізотропної товстостінної композитної циліндричної оболонки
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
31

Трач, В. М. ,., А. В. ,. Подворний та О. Г. ,. Бондарський. "ВАРІАЦІЙНИЙ ПРИНЦИП СТОСОВНО ВСТАНОВЛЕННЯ ПАРАМЕТРІВ ВІЛЬНИХ КОЛИВАНЬ ТОВСТОСТІННОЇ ПРУЖНОЇ АНІЗОТРОПНОЇ ЦИЛІНДРИЧНОЇ ОБОЛОНКИ". Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди, № 40 (7 грудня 2023): 191–208. http://dx.doi.org/10.31713/budres.v0i40.025.

Full text
Abstract:
В роботі, спираючись на модифікований варіаційний принцип Ху-Васідзу, отримана тривимірна система однорідних диференціальних рівнянь руху в частинних похідних лінійної теорії пружності анізотропного тіла в циліндричній системі координат. На її основі приведений підхід до встановлення частоти вільних коливань анізотропної товстостінної композитної циліндричної оболонки
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
32

Космина, С. Ю., О. С. Ганпанцурова та О. П. Губарев. "Мехатронний модуль з пружно-гідравлічним дозуванням рідини". Інновації молоді в машинобудуванні, № 3 (2 червня 2021): 301–12. http://dx.doi.org/10.20535/2708-3926.2021.3.231095.

Full text
Abstract:
В даній роботі, розглянуто позиціонування гідроприводу методом дозованої подачі рідини, проаналізовано підхід до моделювання систем гідравлічного привода. Досліджено рух рідини з замкненої камери під тиском в порожнину виконавчого пристрою. Розглядалося: подача дозованої кількості рідини в замкнену камеру, процес стабілізації тиску, параметри системи позиціонування,конфігурація конструктивних елементів, геометричні параметри дозуючих камер та фізичні властивості робочої рідини, а саме пружне деформування рідини під дією тиску. &#x0D; In this research work, the positioning of hydraulic actuator
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
33

Маліновський, Юрій, Дмитро Власенков, Сергій Ситник, Світлана Терьошина та Світлана Олійник. "ТРАКТУВАННЯ ЕНЕРГЕТИЧНИХ МЕТОДІВ У ТЕОРІЇ ТЕРТЯ ТА ЗНОШУВАННЯ З ПОЗИЦІЙ МЕХАНІКИ СУЦІЛЬНИХ СЕРЕДОВИЩ ТА ТЕОРІЇ ДИСЛОКАЦІЙ". Problems of Friction and Wear, № 4(101) (12 грудня 2023): 97–120. http://dx.doi.org/10.18372/0370-2197.4(101).18083.

Full text
Abstract:
При сучасних триботехнічних розрахунках істотна роль відводиться теоріям тертя та зношування, що базуються на енергетиці процесів, які відбуваються на зовнішніх шарах деталей, що взаємодіють. Так, енергетичний підхід дозволив сформулювати точку зору, що при динамічному навантаженні двох пружних тіл, в результаті тертя, частина енергії оборотна і йде на розвиток пружних коливань, інша частина енергії непружної взаємодії деталей, на молекулярному рівні, перерозподіляється на інші види енергій і розсіюється в вигляді теплової енергії в навколишнє середовище, при цьому енергія, що залишилася, у ра
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
34

Гаврильченко, О. В., та Д. П. Павлюченко. "АНАЛІЗ ДИНАМІЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК РОБОЧОГО ОРГАНА ВІБРАЦІЙНОГО ТРУБЧАСТОГО КОНВЕЄРА З УРАХУВАННЯМ ПОПЕРЕЧНИХ КОЛИВАНЬ". <h1 style="font-size: 40px;margin-top: 0;">Наукові нотатки</h1>, № 81 (4 липня 2025): 44–49. https://doi.org/10.36910/775.24153966.2025.81.6.

Full text
Abstract:
У статті представлено аналіз динамічних характеристик кінцевого ефектора вібраційного трубчастого конвеєра з урахуванням поперечних коливань. Методика полягає в отриманні та розв'язанні загального диференціального рівняння поперечних коливань з використанням функцій Крилова. Такий підхід дає змогу точно визначити режими та амплітуди коливань. Новизна дослідження полягає у врахуванні впливу пружної основи на поведінку кінцевого ефекту, що дозволяє визначити критичні частоти паразитних коливань. Отримані результати мають практичну цінність, оскільки підвищують стабільність транспортування матері
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
35

Богданов, В. Л., В. М. Назаренко та О. Л. Кіпніс. "Розв’язання плоскої задачі механіки руйнування для кусково-однорідної півплощини, що стискається вздовж міжфазної приповерхневої тріщини". Reports of the National Academy of Sciences of Ukraine, № 4 (20 серпня 2024): 3–13. http://dx.doi.org/10.15407/dopovidi2024.04.003.

Full text
Abstract:
В роботі представлено аналітико-чисельний підхід до дослідження плоских задач про стискання кусково-однорідних напівобмежених тіл вздовж розташованих на межі поділу різних середовищ приповерхневих тріщин. Підхід розроблено в рамках тривимірної лінеаризованої теорії стійкості деформівних тіл, коли початок процесу руйнування ініціюється втратою стійкості матеріалу в локальній області біля тріщин. Вперше отримано розв’язок плоскої задачі про стиск напівобмеженого тіла (основи) з шаром покриття вздовж приповерхневої міжфазної тріщини. З використанням запису загальних розв’язків лінеаризованих рівн
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
36

Pasternak, Ia M., та H. T. Sulym. "Інтегральне рівняння пружного середовища із деформівним нитковим включенням". Ukrains’kyi Matematychnyi Zhurnal 73, № 10 (2021): 1391–403. http://dx.doi.org/10.37863/umzh.v73i10.6785.

Full text
Abstract:
УДК 517.968.23: 539.3 Запропоновано спосіб математичного моделювання деформівних ниткових включень на підставі заміни їхнього впливу на пружне середовище розподіленими вздовж їхньої осі зусиллями розтягу-стиску. Побудовано регуляризоване інтегральне рівняння зовнішньої щодо неоднорідності задачі, а також математичні моделі неоднорідності, що з урахуванням умов контакту дають можливість визначити шуканий розподіл зусиль уздовж осі неоднорідності. Запропоновано підхід до їхнього розв’язання. Отримано у замкненому аналітичному вигляді наближений розв’язок задачі для прямолінійного пружного нитков
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
37

Semkіv, O., and S. Shevchenko. "GEOMETRIC MODELING OF THE TRAJECTORY CARGO SWINGING SPRING WITH MOVABLE SUSPENSION." Modern problems of modeling 22 (June 16, 2021): 153–62. http://dx.doi.org/10.33842/22195203/2021/22/153/162.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
38

Chovnuk, Yu V., and I. M. Sivak. "Analysis of forced vehicles of elastic elements (ropes) of loading lift mechanisms of cranes: analytical approach, discrete – continual." Naukovij žurnal «Tehnìka ta energetika» 10, no. 4 (2019): 121–27. http://dx.doi.org/10.31548/machenergy2019.04.121.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
39

Стреляєв, Ю. М. "КОНТАКТ ІЗ ЧАСТКОВИМ ПРОКОВЗУВАННЯМ МІЖ ПРУЖНИМ ПІВПРОСТОРОМ І КРУГОВИМ ШТАМПОМ ПІД ДІЄЮ НОРМАЛЬНОГО І ДОТИЧНОГО НАВАНТАЖЕНЬ". Visnyk of Zaporizhzhya National University Physical and Mathematical Sciences, № 1 (6 вересня 2021): 65–73. http://dx.doi.org/10.26661/2413-6549-2021-1-08.

Full text
Abstract:
У статті представлено новий підхід до розв’язання квазістатичної просторової контактної задачі про фрикційну взаємодію жорсткого циліндричного штампа із плоскою основою та пружного півпростору, за умови послідовної дії на штамп монотонно зростаючих нормального та дотичного навантажень. Для врахування тертя ми використовували закон Кулона в класичній неспрощеній формі. Зони зчеплення і проковзування вважали заздалегідь невідомими і такими, що потрібно знайти. Процес навантажування моделювався скінченним числом станів рівноваги – кроків навантажування. Контактну задачу зведено до послідовного ро
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
40

Куцик, С. Л., та О. А. Мікуліч. "ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНЕ ДОСЛІДЖЕННЯ ЗМІНИ ЕФЕКТИВНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДЛЯ ЕЛЕМЕНТІВ 3D-ДРУКУ". <h1 style="font-size: 40px;margin-top: 0;">Наукові нотатки</h1>, № 77 (2 липня 2024): 181–87. http://dx.doi.org/10.36910/775.24153966.2024.77.28.

Full text
Abstract:
В роботі представлено результати експериментальних досліджень зміни ефективних характеристик у елементах 3D друку за наявності геометричної неоднорідності та їх армування. Дослідження проведені у випадку стискувальних випробувань вздовж та впоперек орієнтації волокон. Для проведення досліджень використовувалися тестові зразків, виготовлених на 3D принтері з використанням PETG пластику. Встановлено, що дія стискувального навантаження у напрямку, перпендикулярному друку зразків, дозволяє збільшити пружні характеристики на 12%. На основі експериментальних досліджень вивчено ефективність використа
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
41

Vaskovskyi, М. І. "Динамічний скрут підземного трубопроводу від раптового повоpоту фрагмента основи". Oil and Gas Power Engineering, № 1(33) (3 вересня 2020): 66–72. http://dx.doi.org/10.31471/1993-9868-2020-1(33)-66-72.

Full text
Abstract:
У цій статті ми вивчаємо питання міцності підземних трубопроводів, які прокладені через території тектонічних розломів, і, як наслідок, експлуатуються в складних гірничо-геологічних умовах. На таких небезпечних ділянках окрім штатного навантаження тиском транспортованого продукту труба зазнає додаткових впливів від рухів неоднорідної, часто пошкодженої основи. Прогнозовано найбільш небезпечною виглядає ситуація, коли такі рухи є швидкоплинними. Метою роботи є розробка моделі для описання нестаціонарного процесу деформування трубопроводу на пошкодженій основі, спричиненого раптовим взаємним роз
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
42

ГАНДЗЮК, Микола, та Дмитро ГАНДЗЮК. "ВПЛИВ ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ФАКТОРІВ ТА КОНСТРУКТИВНИХ ПАРАМЕТРІВ МАЛОТОНАЖНИХ АВТОМОБІЛЬНИХ ПОЇЗДІВ НА МІЦНІСТЬ І НАДІЙНІСТЬ РАМ ОДНОВІСНИХ ПРИЧЕПІВ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 16 (2021): 36–45. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i16.506.

Full text
Abstract:
Розвиток малого бізнесу і підприємництва в країні призвели до збільшення потреби в причепах, які використовуються разом з легковими автомобілями і автомобілями малої вантажопідйомності. Вказана обставина ставить завдання збільшення обсягів виробництва причіпної техніки даного виду, скорочення термінів проектування і початку виробництва нових моделей. Разом з цим несуча конструкція кожного виробу повинна володіти високою міцністю, довговічністю і забезпечувати безпечний рух малотонажного автомобільного поїзда в цілому.&#x0D; Особливістю несучої конструкції одновісного причепа є наявність дишла,
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
43

Лапченко Ю.С. та Мельник М.В. "ДОСЛІДЖЕННЯ ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПОХОДЖЕННЯ НЕРІВНОСТЕЙ ПОВЕРХНІ". Перспективні технології та прилади, № 21 (1 лютого 2023): 51–58. http://dx.doi.org/10.36910/10.36910/6775-2313-5352-2022-21-08.

Full text
Abstract:
В статті проведено дослідження технологічного походження нерівностей поверхні шляхом аналізу впливу технологічних факторів на формоутворення нерівностей поверхні доцільно, у всякому разі в першому наближенні, представити їхню сукупність як лінійну систему впливів, що дозволяє на основі теореми суперпозиції розглядати послідовно ефекти впливу окремих факторів, змінюючи одні фактори іншими, їм еквівалентними. Оскільки дія найважливіших формотворних факторів періодична чи майже періодична, то на основі теореми про спектри поверхні можна простежити ефекти впливу кожного з них, розглядаючи спектри
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
44

Khvorostianyi, V. V., Y. M. Rodichev, O. B. SorokaV V. Khvorostianyi, Y. M. Rodichev, and O. B. Soroka. "Fracture resistance and damageability of linear-elastic ceramics under the conditions of edge local loading: a statistical analysis." Tehničeskaâ diagnostika i nerazrušaûŝij kontrolʹ 2020, no. 3 (2020): 23–29. http://dx.doi.org/10.37434/tdnk2020.03.03.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
45

ЯРЕЦЬКА, Н. О., А. О. РАМСЬКИЙ та В. В. МОРОЗ. "ПОБУДОВА РОЗВ’ЯЗКІВ ОСНОВНИХ РІВНЯНЬ ЛІНЕАРИЗОВАНОЇ ТЕОРІЇ ПРУЖНОСТІ ДЛЯ КІЛЬЦЕВИХ ТІЛ". Applied Questions of Mathematical Modeling 6, № 1 (2023): 147–55. http://dx.doi.org/10.32782/mathematical-modelling/2023-6-1-16.

Full text
Abstract:
У статті представлено метод побудови розв’язків основних рівнянь лінеаризованої теорії пружності для тіл (штампів) кільцевої форми з довільним контуром поперечного перерізу. Розв’язки виписано в системі кругових циліндричних координат для пружного скінченного кільцевого штампа з початковими (залишковими) напруженнями в разі вісесиметричної деформації щодо геометричної осі тіла. Поданий метод побудови може застосовуватися під час дослідження просторових вісесиметричних статичних контактних задач лінеаризованої теорії пружності в координатах початкового деформованого стану для стисливих і нестис
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
46

Павельчук, Ю. Ф., О. Л. Ляшук, О. П. Прокопова та О. В. Думанський. "ВПЛИВ СИЛИ СТИСКУВАННЯ (НАТЯГУ) НАСІННЄПРОВОДА СТЕРНЕВОЇ СІВАЛКИ ТА ШВИДКОСТІ РУХУ НАСІННЯ НА ПОПЕРЕЧНІ КОЛИВАННЯ". Podilian Bulletin Agriculture Engineering Economics, № 38 (16 червня 2023): 110–17. http://dx.doi.org/10.37406/2706-9052-2023-1.16.

Full text
Abstract:
У статті розглядається робочий орган сівалок для підґрунтово-розкидної сівби зернових культур типу стрілчастої лапи з параметрами робочих органів культиватора для передпосівної культивації ґрунту, що визначається однаковими умовами роботи. У цьому матеріалі статті досліджуються коливання насіннєпровідного стояка, вздовж якого переміщається насіння зернових культур, з метою визначення впливу: 1) основних фізико-механічних та геометричних характеристик насіннєпровідного стояка; 2) способу закріплення насіннєпровідного стояка до підвіски сівалки; 3) відносної швидкості руху насіння вздовж насіннє
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
47

Egupov, K. V., та A. V. Voitiuk. "Аналіз сейсмічного впливу на причальну споруду типу заанкерований больверк у складних інженерно-геологічних умовах". Herald of the Odessa National Maritime University, № 69 (3 липня 2023): 75–92. http://dx.doi.org/10.47049/2226-1893-2023-2-75-92.

Full text
Abstract:
У дослідженні розроблено алгоритм аналізу природних умов ділянки будівництва та виконано підбір сейсмостійкої конструктивної схеми для причальної споруди типу заанкерований больверк в порту Джурджулешть (Республіка Молдова) на ріці Прут. Під час розробки конструктивної схеми додатково враховані заходи із штучного покращення фізико-механічних властивостей ґрунтів основи та наявність значних перепадів рівнів води на ріці Прут. У дослідженні виконано комплекс розрахунків причальної споруди згідно до чинних нормативно-технічних документів та подальший її розрахунок на прямий сейсмічний вплив з вра
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
48

Маліновський, Юрій, Сергій Цвіркун, Дмитро Власенков та Світлана Олійник. "ДЕФОРМАЦІЙНИЙ АСПЕКТ ПРОЯВУ УДАРНО-ХВИЛЬОВОЇ ПРИРОДИ ТЕРТЯ ТА ЗНОШУВАННЯ". Problems of Friction and Wear, № 1(98) (1 березня 2023): 70–97. http://dx.doi.org/10.18372/0370-2197.1(98).17361.

Full text
Abstract:
Як показує статистичний аналіз, головною причиною відмови машин є не їх руйнування, а зношування рухомих з’єднань та робочих органів під впливом сил тертя. Однак при створенні машин практично не обчислюється рухоме з’єднання щодо стійкості до зносу. У той же час існують такі методи триботехнічного розрахунку, і вони ґрунтуються на наступних групах теорій: геометричні; молекулярні, деформаційні та комбіновані. Усі ці теорії розглядають процеси, що відбуваються на контактних поверхнях. Крім того, використовуваний на даний момент підхід не враховує особливості проходження процесів деформації, що
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
49

Panova, O. "ЗАСТОСУВАННЯ ЕЛЕКТРОМАГНІТНИХ ЕКРАНІВ У КОМПЛЕКСІ ЗАХОДІВ З НОРМАЛІЗАЦІЇ РІВНІВ ФІЗИЧНИХ ФАКТОРІВ СЕРЕДОВИЩА". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 3, № 65 (2021): 126–29. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2021.3.126.

Full text
Abstract:
Найбільш ефективним засобом зниження рівнів електричних, магнітних та електромагнітних полів широкого частотного діапазону у виробничих та побутових умовах є їх екранування. Але у реальних умовах потребують корекції і інші фізичні фактори. Показано, що найбільш критичними з них є акустичний шум та аероіонний склад повітря. Це обумовлює необхідність здійснювати нормалізацію фізичних факторів на комплексній основі. Застосування у якості матриці для електромагнітного екрана пінолатексу і наповнювача з залізорудного концентрату дозволяє знизити рівні електромагнітних полів і акустичного шу
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
50

Dziublyk, I. V., та A. S. Koval. "Технологічні дослідження лікувально-косметичної емульсії як чинник впливу на фармакокінетичну активність мʼяких лікарських форм". Ukrainian Journal of Military Medicine 4, № 4 (2023): 111–19. http://dx.doi.org/10.46847/ujmm.2023.4(4)-111.

Full text
Abstract:
Вступ. У звʼязку з подальшою глобалізацією багатьох проблем суспільства (погіршення клімату, урбанізація, стрімкий темп і не завжди здоровий образ життя, передчасне старіння тощо), жорсткими умовами ринкової економіки суттєво підвищуються вимоги до ефективності дії лікувально-косметичних засобів (ЛКЗ). Задовольнити різноманітні потреби споживачів, розширити коло потенційних покупців і тим самим отримати значний прибуток виробникам дозволяє розширення асортименту лікувальної косметики промислового виробництва. Це може бути розробка інноваційних препаратів або вдосконалення існуючих рецептур та
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!

To the bibliography