Dissertations / Theses on the topic 'Планшет'

В работе для оценивания индивидуальных особенностей графических навыков ведущей руки было разработано специализированное программное средство, которое реализуется на обычном персональном компьютере (ПК) со стандартным цифровым графическим планшетом высокого разрешения в комплекте с беспроводным пером. Тестирование проводилось как провокационная проба перед письмом и после него, представляя собой доклинические испытания. Для объективности оценивания уровня развития мелкой моторики ведущей руки, каждому испытуемому предоставлялась возможность тренировки с техническим средством

В работе предложен метод интерактивного тестирования на основе multi-touch технологии для оценки индивидуальных особенностей психофизиологического состояния человека и его уровня стрессоустойчивости. Тесты представляют собой графические задания различной конфигурации и сложности с использованием современных цифровых устройств ввода/вывода информации высокого разрешения

Одним із найважливіших астрономічних відкриттів останнього часу стало відкриття 21 жовтня 2003 року Майклом Брауном та його колегами з Каліфорнійського технологічного інституту Еріс – карликової планети, транснептунового об’єкту.

Еріс або UB313 довгий час вважалася десятою планетою сонячної системи. Вона була відкрита у 2005р вченим М. Брауном та залишається важливою частиною дискусії про визначення статуса планети. Наразі точно не встановлено чи насправді вона більша в діаметрі за Плутон.

Оцінювати роботу кожного. Така вже природа людська: бачити пилинку в оці когось, не помічаючи стовбура у своєму. Саме з цих міркувань пропонується запровадження паспорту жителя планети Земля, куди доцільно вносити усі «праведні» справи та скоєні «гріхи», щоб можна було оцінити внесок у сталий розвиток усіх і персонально кожного на планеті Земля.

Світ не стоїть на місці, а людська думка немає кордонів. Тому як тільки з’явилися ідеї стосовного то, що зірки в небі – це віддалені об’єкти, як наше Сонце, відразу почали розмірковувати про те, що є вірогідність існування планет навколо них та життя на цих тілах.

Наведено результати дослідження особливостей розробки щоденника-планера, визначено основні чинники формування та розглянуто основні системи оформлення щоденників-планерів. Досліджено та описано основні особливості розробки щоденника-планера в програмі Adobe Illustrator.
The results of research of features of development of diary are presented – glider, the basic factors of forming are certain and the basic systems of design of diaries-gliders are considered. Investigational and the basic features of development of diary-glider are described in the program Adobe Illustrator.

Авіація є однією з наймолодших галузей техніки. З латинської «avia» – це птах. Лише наприкінці ХІХ століття людина змогла піднятися в повітря. На створення літака людство наштовхнуло споглядання за повітряним змієм. Адже у польоті змій має ту ж основу, що й крило літака, а в небі їх тримає підйомна сила повітряного потоку. Найвизначніша епоха розвитку авіації в Україні пов’язана з ім’ям геніального конструктора Київського Окремого Конструкторського Бюро Олега Костянтиновича Антонова. У роки Другої світової війни конструктор створював вантажні, десантні, транспортні планери для армії.

Nowadays the tablet devices are steadily increasing in popularity with modern users. Because of their portability more and more people become getting used to them. The new possibilities make it easy to create and carry some data. As a consequence it needs some protection to secure our personal information.

Environmental problems have become global problems of the modern world. Our planet is in danger! In modern society, people began to forget that the Earth is our common home. People sometimes do not realize what harm they cause to the nature by their actions and deeds. There are a lot of problems associated with the ecology of our planet. When we talk about the terrible ecological situation in the world, each of us has to understand that this is the work for everybody.

The problem of environmental pollution is very urgent today. It`s the greatest trouble of people of all ages. Our planet must be saved; people must do something to prevent the destruction of our home. Environmental technology is the application of one or more of environmental, green chemistry, environmental monitoring and electronic devices to monitor, model and conserve the natural environment and resources, and to curb the negative impacts of human involvement.

Панченко, П. В. Обґрунтування норм утримання залізничної колії у плані при прискореному русі : авт. дис. к. т. н. / П. В. Панченко ; Дніпропетр. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. - Д. : Вид-во Днiпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. iм. акад. В. Лазаряна, 2014. - 20 с. : іл., табл. ГРНТИ 73.29.11 УДК 625.1.032.43(043.3) Захист - 06.03.2014
UK: АНОТАЦІЯ Дисертаційна робота присвячена теоретичним та експериментальним дослідженням з розв'язання важливої науково-технічної задачі з розробки нормативів утримання колії у плані при швидкостях руху поїздів 140-160 км/год (прискорений рух). У роботі проаналізовано історичний розвиток нормативів утримання колії. Визначено, що до 2012 року нормативи утримання колії у плані були отримані для швидкостей руху 140 км/год і повинні бути удосконалені у зв’язку з підвищенням швидкостей руху з 140 до 160 км/год. Удосконалена нелінійна багатомасова математична модель для дослідження взаємодії колії з пасажирським вагоном на візках КВЗ-ЦНИИ. Виконано якісну та чисельну верифікацію математичної моделі з даними експериментальних досліджень. Виявлено достовірність теоретичних розрахунків. Проаналізовано експериментальні дослідження і виявлено дію рухомого складу на колію та комфорт їзди пасажирів. Визначено, що горизонтальне прискорення (імпульсне), що діє на пасажира під час руху, залежить від геометричних показників нерівностей колії у плані, від радіуса кривої та швидкості руху і є обмежуючим критерієм при розробці нормативів утримання колії у плані. Обґрунтовано та розроблено норми та допуски утримання колії у плані при швидкостях руху 140-160 км/год, які впроваджені і діють на залізницях України.
RU: АННОТАЦИЯ Диссертация посвящена теоретическим и экспериментальным исследованиям решения важной научно - технической задачи по разработке нормативов содержания пути в плане при скоростях движения поездов 140-160 км/ч (ускоренное движение). В работе проанализированы историческое развитие нормативов содержания пути. Определено, что до 2012 года нормативы содержания пути в плане были получены для скоростей движения 140 км/ч и должны быть переработаны в связи с повышением скоростей движения со 140 до 160 км/ч. Усовершенствована нелинейная многомассовая математическая модель для исследования взаимодействия пути с пассажирским вагоном на тележках КВЗ-ЦНИИ. Усовершенствована нелинейная многомассовая математическая модель для исследования взаимодействия пути с пассажирским вагоном на тележках КВЗ-ЦНИИ, в которой одновременно учтено: вертикальную массу и жесткость пути; горизонтальную массу и жесткость пути; работу наклонного гасителя колебаний в вертикальной и горизонтальной поперечной плоскостях от вертикальных и горизонтальных перемещений рамы тележки и надрессорной балки; работу ограничителей поперечных перемещений надрессорной балки относительно рамы тележки; работу ограничителей поперечных перемещений рамы тележки относительно колесной пары; пространственные геометрические нелинейности взаимодействия тел, определенных нелинейными зависимостями деформаций от угловых координат; двухточечный контакт колеса с рельсом; пространственное положение рельсов в кривых и прямых участках пути в единой системе координат. Усовершенствованная математическая модель позволяет получить и проанализировать более точно: координаты и скорости тел в соединительных элементах системы экипаж путь, перемещения и скорости перемещений силовых элементов, деформаций, проскальзывание и силы на поверхности катания и гребня колеса в контакте колесо-рельс. Проведено качественную и численную верификацию математической модели с данными экспериментальных исследований. Выявлено достоверность теоретических расчетов. Усовершенствована методика проведения экспериментальных исследований. Усовершенствование заключается в рациональном определении мест положения датчиков на пути для исследования ее напряженно деформированного состояния по результатам натурных измерений пространственного положения пути и математического моделирования взаимодействия ее с подвижным составом. Для проведения многовариантных расчетов взаимодействия пути и пассажирского вагона на тележках КВЗ-ЦНИИ при скоростях движения 140-160 км/ч были проведены эксплуатационные исследования по определению геометрических параметров состояния пути в плане в кривых и прямых участках пути. Геометрические параметры неровностей пути в плане (амплитуда и длина неровности) были определены по результатам промеров путеизмерительного вагона. Проанализированы экспериментальные исследования и выявлено действие подвижного состава на путь и комфорт езды пассажиров. Определено, что горизонтальное ускорение (импульсное), действующее на пассажира во время движения, зависит от геометрических показателей неровностей пути в плане, от радиуса кривой и скорости движения и является ограничивающим критерием при разработке нормативов содержания железнодорожного пути в плане. Обоснованы и разработаны нормы и допуски содержания пути в плане при скоростях движения 140-160 км/ч, которые внедрены и действуют на железных дорогах Украины.
EN: ABSTRACT The dissertation is devoted to the development of norms and regulations of railway track maintenance at traffic speeds from 140 to 160 km/hour. In connection with European integration and the necessity of railway traffic speed increase there is an urgent problem of the development of new norms and regulations on railway track maintenance. Dissertation work consists of four basic sections. The problems of track geometry influence on passenger travel, methods of field experiments conduct with the traffic speed more than 140 km/hour, the problems of theoretical modeling of track and rolling stock interaction and others are considered. The scientific novelty of dissertational work is in the improvement of mathematical model of carriage interaction with the track that gives the crew the possibility to model the movement on elastic way with various geometry. Besides, the technique of track position modeling is improved as a result of field measurements, which allow defining the number of measuring devices and their position on the track. For the first time, the passenger comfort and trains safety were analyzed depending upon the track geometry with the speed traffic more than 140 km/hour. The given work has wide practical application at railways of Ukraine. According to its results the Norms and Regulations of Railway Track Maintenance have been developed and introduced into Ukrainian railway documentation

Робота виконана на кафедрі конструювання верстатів, інструментів та машин Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 03 липня 2015 р. об 11 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К 58.052.03 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Руська, 56, корп. 2, ауд. 79. З дисертацією можна ознайомитись у науково-технічній бібліотеці Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Руська, 56.
Крупа В. В. Металорізальні інструменти з асиметричним розміщенням лез для оброблення глибоких отворів циліндрів. – На правах рукопису. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.03.01 – процеси механічної обробки, верстати та інструменти. – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2015. Розроблені геометрично-математичні та ймовірністно-математичні моделі, які уточнюють вплив кутів в плані, радіусів вершин різальних елементів і подачі на параметр висоти нерівностей профілю обробленої поверхні за десятьма точками. Запропоновано принципи конструкторського виконання і на їх основі розроблено конструкції інструментів з асиметричним розміщенням лез, а саме: три- й чотирирізцеві розточувальні головки та спеціальні чотиризубі зенкери. Особливостями цих інструментів є науково-обґрунтовані значення центральних кутів, які визначають розміщення по колу різальних елементів, та їх оптимізовані й кореговані кути в плані, що забезпечують підвищену продуктивність оброблення при заданій шорсткості обробленої поверхні. Отримано емпіричні залежності, які визначають вплив глибини різання та подачі на осьову силу та крутний момент при обробленні цими інструментами. Здійснено оцінювання впливу подачі на параметр Ra. Запропоновано методику визначення економічної ефективності, яка базується на підвищеній продуктивності оброблення запропонованими інструментами порівняно з обробленням традиційними БМІ.
Крупа В. В. Металлорежущие инструменты с ассиметричным расположением лезвий для обработки глубоких отверстий цилиндров. – На правах рукописи. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.03.01 – процессы механической обработки, станки и инструменты. – Тернопольский национальный технический университет имени Ивана Пулюя. – Тернополь, 2015. Разработаны геометрическо-математические и вероятностно-математические модели, уточняющие влияние углов в плане, радиусов вершин режущих элементов и подачи на параметр высоты неровностей профиля обработанной поверхности по десяти точкам. Предложены принципы конструкторского исполнения и на их основании разработаны конструкции инструментов с асимметричным расположением лезвий, а именно: трех- и четырехрезцовые расточные головки и специальные четырехзубые зенкеры. Особенностями этих инструментов являются научно обоснованные значения центральных углов, определяющих размещение по кругу режущих элементов, и их оптимизированные и корректированные углы в плане, обеспечивающие повышенную производительность обработки при заданной шероховатости обработанной поверхности. Получены эмпирические зависимости, определяющие влияние глубины резания и подачи на осевую силу и крутящий момент при обработке этими инструментами. Осуществлена оценка влияния подачи на параметр Ra. Предложена методика определения экономической эффективности, основанная на повышенной производительности обработки предложенными инструментами по сравнению с традиционными.
Krupa V.V. Metal-cutting tools with asymmetric location of cutters for machining of cylinder deep holes. – Manuscript Dissertation is submitted for the scientific degree of Candidate of Sciences (Engineering) in specialism 05.03.01 – machining processes, machine tools and tools. – Ternopil Ivan Puliuj National Technical University, Ternopil, 2015. The work deals with the development of new principles of multi-cutters design of metal cutting tools with the asymmetric location of cutters, that is, three- and four cutters boring heads and special four-tooth countersinks in order to increase the efficiency of the cylinder deep holes machining by the versatile (multipurpose) screw-cutting lathes (VSCL) and horizontal boring machines. Geometric-mathematic models, which specify the effect of cutting edge angles, cutting element edges radius and the profile roughness height feed according to ten points, have been developed. Basing on the experimentally testified feed stochasticity on the VSCL, which are subject to the normal distribution law, as well as the geometric-mathematic models of the profile roughness height parameters of the method of its estimation has been proposed. Basing on the geometric-mathematic and probability-mathematic models the principles of the construction design of multi-cutters metal cutting tools (MMT) with the asymmetric location of cutters, that is, three- and four-cutters boring heads, which operate in simultaneous distribution of tolerance and feed mode, in which one rough and two or three finishing cutters correspondingly are used, have been developed, as well as special four-tooth countersinks with the pair-asymmetric location of cutters operating according to the feed distribution scheme. General construction characteristic of the proposed MMT is the corrected guting edge angles on the cutting elements. Dependences for finding their technological (feed and cutting depth on every of cutting elements and the feed on revolving) and design (central angles of mutual location of cutting elements corrected angles) parameters, have been proposed. For four-cutters boring heads the model of the angles value optimization has been presented, providing the maximum efficiency of machining. The options of these MMT designs have been presented, which had been applied at the joint venture «Kamianets-Podilskautoagregat». The analysis of the available methods of investigation has been carried out as well as the estimation of the power characteristics of the machining process and the roughness of the machined surface deep holes. Experimental equipment for testing the power characteristics of the MMT deep holes machining has been developed, special chuck in particular, for fixing thin-walled blank – hollow cylinders with deep holes, special dynamo-metric device, and the available device for testing on the screw-cutting lathe of 1M63-type, has been improved. The method of experimental determination of the power characteristics of the MMT deep holes machining with the asymmetric location of cutters taking advantage of the theory of the experiment planning, has been developed. Taking into account the feeds stochasticity, the empiric dependencies for average values of the axis force and the torque, as well as their maximal values have been obtained. It was found that while machining by the countersinks with the pair-asymmetric location of cutters the axis force is by 15.2% greater and the torque by 22.6% smaller as compared with those in conventional tools. As a result of estimation of the feed effect on the Ra parameter it was found, that the optimal feed for countersinks with the pair-asymmetric location of cutters is the feed s=0.35 mm/rev. The method for finding the economic effectiveness of machining the cylinder deep holes surfaces taking advantage of the proposed engineering solutions, obtained due to the increase of the machining efficiency providing the given values Ra, has been developed. Key words: multicutters metal-cutting tools, asymmetric cutters location, countersink, boring head, cutting edge angles, cutter, feed, cutting depth, roughness.

У роботі розглядаються теоретичні аспекти PR як інструменту маркетингових комунікацій підприємства – його поняття сутність та цілі, інструменти PR в реальному та віртуальному середовищі, особливості PR-діяльності у сфері розважальних послуг для дітей. Проаналізовано техніко-економічні показники, маркетингову та PR-діяльність мережі парків розваг «Планета» у реальному ті віртуальному середовищі. Запропоновані заходи удосконалення PR-діяльності мережі парків розваг «Планета» та розраховано економічну ефективність від запропонованих рекомендацій та заходів.
Theoretical aspects of PR as an instrument of marketing communicational enterprise - it understands the pimples and values, the instruments of PR in real and virtual media, the peculiarities of PR-dialnost in the areas of childcare. Technical and economic displays, marketing and PR-dialogue of the Planet parks in the real virtual environment were analyzed. Request for completion of PR-dialogue of Planet parks and economic efficiency of the requested recommendations and visits.

У даній кваліфікаційній роботі проведено дослідження розумної енергосистеми у розумних містах. У першому розділі було розглянуто огляд наукових публікацій. Пояснено значення слова «розумний» також розглянуто концепт розумної планети і розумного міста. Розумне місто як концепція проаналізовано більш детальніше, наводячи більше інформації про саму концепцію, її характеристики, домени, компоненти, а також управлінням розумним містом. Другий розділ був зосереджений на поясненні розумної енергосистеми як одного з доменів розумного міста. Перш за все були досліджені чим відрізняється розумна енергосистема від поточної енергосистеми. Таким чином виходячи з вимог розумної енергосистеми були досліджені популярні технології та додатки розумної енергосистеми. Також були досліджені розумні лічильники, розумні прилади обліку і проблеми з ними.
In this qualification work, a study of the smart grid in smart cities is conducted. In the first chapter, an overview of scientific publications was considered. The meaning of the word "Smart" is explained, and the concept of a smart planet and a smart city is also considered. Smart city as a concept is analyzed in more detail, providing more information about the concept itself, its characteristics, domains, components, and smart city management. The second section focused on explaining the smart grid as one of the smart city domains. First of all, we investigated the difference between a smart grid and a current grid. Thus, based on the requirements of the smart grid, popular technologies and applications of the smart grid were investigated. Smart meters, smart metering devices and problems with them were also investigated.
Вступ ... 9 1 Аналіз наукових поблікацій ...11 1.1 Розумна планета ...11 1.2 Розумне місто ...13 1.2.1 Розумна вода ...16 1.2.2 Розумна громадська безпека ...17 1.2.3 Розумний рух ...17 1.2.4 Розумні будівлі ...18 1.2.5 Розумні енергосистеми ...19 1.3 Компоненти розумного міста та їх взаємодія ...24 1.4 Управління розумним містом ...26 1.5 Висновки до першого розділу ...30 2 Розумна енергосистема ...31 2.1 Фактори керування розумною енергосистемою ...31 2.2 Зміни на енергетичному ринку ...32 2.2.1 Зміни в структурі енергосистем ...32 2.2.2 Бізнес зміни ...35 2.2.3 Зміни поведінки споживача ...36 2.3 Технології розумної енергосистеми ...37 2.3.1 Хмарні обчислення ...38 2.3.2 Семантичні технології обробки даних ...42 2.3.3 Подійно-орієнтована обробка ...45 2.4 Додатки розумних енергосистем ...47 2.5 Розумні лічильники та розумні прилади обліку ...48 2.5.1 Характеристики розумних лічильників ...49 2.5.2 Розвинена інфраструктура обліку ...51 2.5.3 Проблеми безпеки та конфіденційності розумного вимірювання ...52 2.5.4 Питання впровадження розумного вимірювання ...52 2.6 Висновки до другого розділу ...53 3 Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях ...54 3.1 Охорона праці ...54 3.1.1 Ризико-орієнтований підхід в системі управління охороною праці ...54 3.2 Безпека в надзвичайних ситуаціях ...58 3.2.1 Захист інформаційних управляючих систем від ушкоджень, що викликані дією ЕМІ ядерних вибухів ...58 3.3 Висновки до третього розділу ...59 Висновки ...61 Перелік використаних джерел ...62