Dissertations / Theses on the topic 'Оптимізація транспортних перевезень'

Розробка методу оптимізації транспортних перевезень засобами біологічної метаевристики та відповідних інформаційної технології та інформаційної системи, необхідних для автоматизованої побудови оптимальних маршрутів транспортних перевезень за відомостями множини пунктів для відвідування, початкового пункту, множини доступних шляхів, показників динаміки руху на шляхах та появ перешкод на шляхах.

Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 22 грудня 2021 р. о 10:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 20 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9.
В магістерській роботі проведено аналіз структур трансопрту для обслуговування міських пасажирських перевезень, проаналізовано сучасний стан галузі в дослідженні трансопртних процесів, аналіз якості перевезення пасажирів рухомим складом за показниками безпеки та екологічності.
РЕФЕРАТ 6 ВСТУП 7 1. ТЕОРЕТИЧНИЙ РОЗДІЛ 1.1. Аналіз структур трансопрту для обслуговування міських пасажирських перевезень 12 1.2. Сучасний стан галузі в дослідженні трансопртних процесів 13 1.3. Аналіз якості перевезення пасажирів рухомим складом 14 1.4. Безпека і екологічність перевезень 19 1.5. Висновки та постановка задач до кваліфікаційної роботи магістра 22 2. АНАЛІТИКО-ДОСЛІДНИЦЬКИЙ РОЗДІЛ 2.1 Екпериментальне визначення параметрів транспортного процесу 24 2.2 Визначення законів розподілу транспортного процесу 24 2.3 Експертна оцінка якості перевезень 30 2.4 Результати натурного обстеження пасажиропотоків 34 2.5 Методика збору даних 45 2.6 Статистичний аналіз швидкостей сполучення 49 2.7 Математична обробка результатів експерименту 51 3 ПРОЕКТНО-РЕКОМЕНДАЦІЙНИЙ РОЗДІЛ 3.1 Опис транспортного вузла «Залізничний вокзал» 59 3.2 Моделювання початкових умов роботи пасажирського терміналу 61 3.3 Розрахунок необхідної кількості рухомого складу для обслуговування пасажирів в терміналі «Залізничний вокзал» 3.3.1 Аналіз існуючої структури транспорту 63 3.3.2 Аналіз структури транспорту (з урахуванням скорочення числа маршрутних автобусів) 67 3.4 Аналіз роботи автобусного маршруту 69 3.4.1 Аналіз роботи маршруту №67 м. Рівного 69 4. Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях 4.1 Охорона праці при перевезенні на атомобільному транспорті 77 4.2 Класифікація небезпечних вантажів 83 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ 90 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ 91

Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 22 грудня 2021 р. о 10:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 20 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9.
В магістерській роботі проведено дослідження та оптимізація пасажиропотоку на прикладі м. Львів. Для цього в теоретичному розділі надано характеристику роботи транспортних засобів загального користування, включаючи аналіз пасажиропотоку. Проаналізовані можливості вдосконалення маршрутів громадського транспорту та поставлені висновки до кваліфікаційної роботи магістра
РЕФЕРАТ 6 ВСТУП 7 1. ТЕОРЕТИЧНИЙ РОЗДІЛ 1.1. Характеристика роботи транспортних засобів загального користування, включаючи аналіз пасажиропотоку 8 1.2. Можливості вдосконалення маршрутів громадського транспорту 18 1.3. Висновки та постановка задач до кваліфікаційної роботи магістра 20 2. АНАЛІТИКО-ДОСЛІДНИЦЬКИЙ РОЗДІЛ 2.1 Огляд існуючих методів і методик оцінки якості транспортного обслуговування 21 2.2 Параметри якості обслуговування пасажирів 24 3 ПРОЕКТНО-РЕКОМЕНДАЦІЙНИЙ РОЗДІЛ 3.1 Оцінка доступності зупинок пасажирського транспорту Шевченківського району м. Львова 25 3.2 Проектування нової маршрутної мережі 27 3.3 Вибір вузлів маршрутної мережі 28 3.4 Розрахунок параметрів перевізного процесу 29 3.4.1 Розрахунок пасажиро місткості автобусів 29 3.4.2 Розрахунок основних ТЕП роботи автобусів 35 3.4.3 Розрахунок режимів роботи автобусів на маршруті 41 4. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 4.1 Охорона праці при перевезенні на автомобільному транспорті 52 4.2 Класифікація небезпечних вантажів 54 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ 60 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ 62

Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 24 червня 2021 р. о 10:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 19 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9.
Бакан С.А. Оптимізація пасажирських перевезень на тролейбусному маршруті №1 (м. Тернопіль) Транспортні технології (на автомобільному транспорті). – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2021. В кваліфікаційній роботі бакалавра сформовано пропозицій щодо оптимізації пасажирських перевезень на міському громадському транспорті на прикладі тролейбусного маршруту №1 в м. Тернополі.
РЕФЕРАТ...5 ВСТУП...6 РОЗДІЛ 1. АНАЛІЗ ОБ'ЄКТУ ДОСЛІДЖЕННЯ...7 1.1 Історія створення КП «Тернопільелектротранс»…7 1.2 Аналіз рухомого складу...8 1.3 Перелік маршрутів які обслуговує КП «Тернопільміськелетротранс»…13 1.4. Висновки на постановка задач на кваліфікаційну роботу...18 Розділ 2. ЗАХОДИ ІЗ ВДОСКОНАЛЕННЯ ТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕСУ НА ТРАНСПОРТНІЙ МЕРЕЖІ МІСТА ТЕРНОПОЛЯ...19 2.1 Розрахунок матриці найкоротших відстаней...19 2.2 Розрахунок матриці міжрайонних кореспонденцій...20 2.3 Розрахунок мінімально можливої транспортної роботи...26 2.4 Побудова епюри пасажиропотоків на транспортній мережі...27 2.5 Формування маршрутної мережі...30 2.6. Вибір рухомого складу...36 2.7. Розрахунок основних ТЕП роботи тролейбусів...53 2.8 Розрахунок основних ТЕП роботи тролейбусів...58 Розділ 3. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА ЖИТТЄДІЯЛЬНОСТІ...64 3.1 Освітлення автомобільних доріг...64 3.2 Безпека життєдіяльності на автомобільному транспорті...69 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ...75 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ...76

Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 24 грудня 2020 р. о 10:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 20 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9.
Мадай І. В. Дослідження організації перевезень вантажів та оптимізація маршрутів розвезення – Рукопис. Кваліфікаційна робота на здобуття освітнього ступеня магістр за спеціальністю 275.03 – транспортні технології (на автомобільному транспорті). – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, – Тернопіль, 2020. Робота виконана з метою аналізу і розробки шляхів оптимізації перевезень вантажів від зарубіжних постачальників до вітчизняних замовникам. У роботі розглянуті основи управління логістичною діяльністю в сфері вантажоперевезень від зарубіжних постачальників до вітчизняних замовників, вивчені організування та форми поставок товарів від зарубіжних постачальників до замовників, розглянуті особливості оцінки ефективності перевезень. Також проведено аналіз поставок товарів від зарубіжних постачальників до вітчизняних замовників, розроблені шляхи оптимізації маршрутів поставки товарів ТОВ «Заммлер Україна» від зарубіжних постачальників до вітчизняних замовників. В четвертому розділі розглянуто заходи з охорони праці та безпеки життєдіяльності на транспорті.
ВСТУП 7 1. ТЕОРЕТИЧНИЙ РОЗДІЛ, ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ ОРГАНІЗАЦІЇ ВАНТАЖНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ 8 1.1. Опис актуальності дослідження методів оптимізації транспортування 8 1.2. Оцінка ефективності перевезень 12 2. АНАЛІТИКО-ДОСЛІДНИЦЬКИЙ РОЗДІЛ, АНАЛІЗ ДІЯЛЬНОСТІ ПІДПРИЄМСТВА ТА ПОШУК ШЛЯХІВ ПОЛІПШЕННЯ ДОСТАВКИ ВАНТАЖІВ 18 2.1. Характеристика підприємства 18 2.2. Аналіз організування технологічного процесу поставок товарів 28 2.3. Забезпечення екологічної безпеки при перевезенні вантажів в міжнародних напрямках 33 3. ПРОЕКТНО-РЕКОМЕНДАЦІЙНИЙ РОЗДІЛ. ОПТИМІЗАЦІЯ ПРОЦЕСІВ ДОСТАВКИ ВАНТАЖІВ 39 3.1. Шляхи оптимізації вантажних перевезень 39 3.2. Розрахунок економічної ефективності реалізації запропонованих заходів 47 3.3. Аналіз використання вдосконаленої моделі транспортної проблеми 50 3.4. Еководіння. Підвищення ефективності та зменшення впливу на навколишнє середовище 50 4. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 52 4.1. Техніка безпеки при вантажно-розвантажувальних роботах 52 4.2. Перевезення військової техніки 56 ВИСНОВКИ 58 ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 60

Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 21 грудня 2020 р. о 10:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 20 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.
Дипломна робота складається із чотирьох розділів розрахунково- пояснювальї записки друкованого тексту формату А4 і 10 слайдів графічного матеріалу. Дипломна робота присвячена вирішенню питання перевезення товарів з України в Польщу і з Польщі в Україну між містами Львів і Щецин. Двжина основного маршруту складає 980 км. З України будуть перевозити меблі, а з Польщі Електричні машинита вироби із чорних металів. Обсяг перевезень з України складає 9500 т, а з Польщі 13000 т.
РЕФЕРАТ 4 ВСТУП 7 1. ТЕОРЕТИЧНИЙ РОЗДІЛ 1.1. Аналіз державного регулювання міжнародних автомобільних перевезень вантажів 8 1.2. Автомобільний транспорт як важлива складова суспільного виробництва 11 1.3. Аналіз стану матеріальної бази ТзОВ фірма „ДП Рівнетрансекспедиція”. 14 1.4. Аналіз показників використання парку автотранспортних засобів ТзОВ фірма „ДП Рівнетрансекспедиція” 16 1.5. Значення вантажних перевезень для економіки 21 1.6 Загальні висновки та постановка задач до кваліфікаційної роботи 24 2. АНАЛІТИКО-ДОСЛІДНИЦЬКИЙ РОЗДІЛ 2.1. Товарообіг між Україною і Польщею 25 2.2. Методика вибору трансопртних компаній для роботи на Європейському ринку 34 3. ПРОЕКТНО-РЕКОМЕНДАЦІЙНИЙ РОЗДІЛ 3.1. Обгрунтування планових показників при здійсненні перевезень за маршрутами Львів-Щецин 37 3.2. Визначення техніко-експлуатаційних показників роботи на маршруті Львів-Щецин 414. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 4.1 Охорона праці при перевезенні на атомобільному транспорті 54 4.2 Класифікація небезпечних вантажів 56 ВИСНОВКИ 62 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ 63 ДОДАТКИ 65

В дипломній роботі проведено оптимізацію транспортної мережі для пасажирських транспортних маршрутів Володимирецького напряму Рівненської області.
In the diploma work optimization of the transport network for passenger transport routes of the Volodymyretsky direction of Rivne region was carried out.
1. АНАЛІЗ ФУНКЦІОНУВАННЯ ТРАНСПОРТНИХ МЕРЕЖ ДЛЯ ФУНКЦІОНУВАННЯ ПАСАЖИРСЬКОГО ТРАНСПОРТУ МІЖРАЙОННОГО СПОЛУЧЕННЯ 1.1. Аналіз транспортного обслуговування населення …………………………..7 1.2. Аналіз наукових досліджень в області організації міжрайонних пасажирських перевезень ………………………………………………..….13 1.3 Висновки і постановка задачі на дипломне проектування……………..…..16 2. ДОСЛІДЖЕННЯ ФАКТОРІВ, ЩО ВПЛИВАЮТЬ НА ЗАВАНТАЖЕННЯ ВУЛИЧНО-ДОРОЖНЬОЇ МЕРЕЖІ 2.1. Аналіз і систематизація факторів, що впливають на рівень завантаження вулично-дорожньої мережі………………………………..…17 2.2 Параметри маршрутної мережі міжрайонного пасажирського транспорту……………………………………………………………………..22 3. ТРАНСПОРТНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ОБСЛУГОВУВАННЯ ПАСАЖИРІВ ВОЛОДИМИРЕЦЬКОГО НАПРЯМКУ 3.1. Аналіз організації транспортного обслуговування пасажирів……..……..24 3.2 Обгрунтування розрахункових обсягів перевезень та пасажирообороту на маршрутах Володимирецького напрямку…………………………….….34 3.3. Спостереження кількості пасажирів, що прямують з Рівненської АС на Володимирецький напрямок………………………………….…..….40 4 СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА. СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ НА ТРАНСПОРТІ 4.1 Напрями впровадження IT на транспорті………………………………….44 4.2 Інформаційні системи управління вантажними перевезеннями…………52 5. РОЗРАХУНОК ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНИХ ПОКАЗНИКІВ НА МАРШРУТАХ 5.1 Визначення техніко-експлуатаційних показників роботи автобусів на міжміських внутрішньообласних маршрутах …………………………57 5.2. Економічне обгрунтування ефективності використання транспортних засобів на маршрутах……………………………………………………….64 5.3. Визначення оптимального парку рухомого складу та порівняння його показників з діючою моделлю……………………………………….71 5.4. Формування розкладу руху для проектної моделі маршрутів………….78 6. ОХОРОНА ПРАЦІ І БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 6.1 Освітлення автомобільних доріг …………………………………….………82 6.2 Безпека життєдіяльності на автомобільному транспорті…………..……….87 7 ЕКОЛОГІЯ 7.1 Основні забруднювачі на транспорті………………………………….…….92 7.2 Вплив рухомого складу автотранспорту на навколишнє природне середовище………………………………………………………………….…93 7.3 Заходи зі зниження негативного впливу автодоріг на навколишнє природне середовище…………………………………………………….…..95 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ДО ДИПЛОМНОЇ РОБОТИ…………………….101 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ…………………………………………………………102

В дипломній роботі проведено оптимізацію системи міжнародних вантажних перевезень за маршрутами Україна-Західна Європа для перевезення сировини на великі відстані.
In the diploma work optimization of the system of international freight transportation on routes Ukraine-Western Europe for transportation of raw materials over long distances was carried out.
1 Аналітична частина 1.1. Аналіз теоретико-методичних основ поняття «ефективність», огляд сучасних методик оцінки ефективності вантажних авто перевізників……………………………………………………………………..8 1.2. Дослідження функціонування Європейського ринку міжнародних автомобільних перевезень вантажів………………………………………….15 1.3 Висновки та постановка задач на дипломне проектування ………….……..20 2 НАУКОВО-ДОСЛІДНА ЧАСТИНА 2.1. Фактори, що визначають ефективність і результативність роботи міжнародних українських автоперевізників на Європейському ринку…….21 3. ОПТИМІЗАЦІЯ ТЕХНОЛОГІЇ І ОРГАНІЗАЦІЇ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ВАНТАЖІВ З УКРАЇНИ В ІТАЛІЮ ТА НІМЕЧЧИНУ 3.1. Планування обсягів перевезень та вантажообороту підприємства………...26 3.2. Методичні основи обґрунтування експлуатаційно-економічних показників при перевезенні вантажів у міжнародному сполученні………...30 4 СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА. СУЧАСНІ ІНФОРМАЦІЙНІ ТЕХНОЛОГІЇ НА ТРАНСПОРТНІ 4.1 Використання тахографів в вантажних перевезеннях……………………….41 4.2 Використання тахографів……………………………………………………...43 5. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОБҐРУНТУВАННЯ ПРОЕКТУ……………48 6. ОХОРОНИ ПРАЦІ І БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 6.1. Охорона праці на підприємствах автотранспортного комплексу………….58 6.2. Управління охороною праці на підприємстві……………………………….63 6.3. Методи і шляхи вирішення завдань управління охороною праці.…………65 6.4. Пожежна безпека………………………………………………………………67 7. ЕКОЛОГІЯ 7.1.Стан забруднення довкілля автомобільним транспортом…………………...70 7.2. Світовий досвід вирішення проблеми забруднення атмосфери автомобільним транспортом…………………………………………………..73 7.3. Заходи щодо запровадження в Україні сучасних міжнародних екологічних вимог……………………………………………………………..74 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ДО ДИПЛОМНОЇ РОБОТИ……………………...79 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ………………………………………………………..…81

В першому розділі проведено аналіз теоретичних основ формування переміщення населення в містах та селах, зокрема, законів формування руху населення в місті та сільській місцевості, технологій побудови маршрутних графіків, диспетчерського управління пасажиропотоком. В другому розділі проведено аналіз діяльності підприємства, виявлено недоліки і пропозиції по покращенню наявного організування перевезення, обчислено індикатори застосування транспорту на маршруті “Тернопіль – Ланівці”. В третьому розділі розроблено шляхи удосконалення організації маршрутів, сформовано раціональні режими руху пасажирського автотранспорту міських автобусних маршрутів, розроблено графіки і розклад переміщення автобусів, запропоновано впровадження системи обліку пасажирів та дотримання графіку руху. В четвертому розділі розглянуто можливість використання пакет програмного забезпечення з планування транспортних потоків і організації дорожнього руху. В п’ятому розділі проведено економічне обґрунтування прийнятих рішень. В шостому і сьомому розділах розглянуто небезпечні та шкідливі виробничі фактори, питання безпеки в надзвичайних ситуаціях, екології на автотранспорті.
The first section analyzes the theoretical foundations for shaping population movement in cities and villages, in particular, laws for shaping population movement in the city and countryside, technologies for scheduling route schedules, and traffic management. The second section analyzes the activity of the enterprise, identifies shortcomings and proposals to improve the existing organization of transportation, calculates the indicators of the use of transport on the route "Ternopil - Lanivtsi". In the third section the ways of improvement of the organization of routes are developed, rational modes of traffic of passenger motor transport of urban bus routes are developed, schedules and timetable of bus transportation are developed, the introduction of the system of the accounting of passengers and observance of the schedule of traffic is proposed. The fourth section discusses the possibility of using a software package for traffic flow planning and traffic management. In the fifth section the economic justification of the decisions is made. The sixth and seventh chapters deal with dangerous and harmful production factors, safety issues in emergency situations, and ecology in road transport.
1 ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ ФОРМУВАННЯ ПЕРЕМІЩЕННЯ НАСЕЛЕННЯ В МІСТАХ ТА СЕЛАХ 10 1.1 Формування руху населення в містах та селах 10 1.2 Закони формування руху населення в місті та сільській місцевості 20 1.3 Технологія побудови маршрутних графіків 24 1.4 Диспетчерське управління пасажиропотоком 25 2 АНАЛІЗ ДІЯЛЬНОСТІ ПІДПРИЄМСТВА ТА ЯКОСТІ ПОСЛУГ 29 2.1 Призначення і характеристика підприємства 29 2.2 Характеристика й аналіз існуючої організації перевезень 31 2.3 Недоліки і пропозиції по покращенню наявного організування перевезень 35 2.4 Аналіз потоків пасажирів на маршруті 36 2.5 Обчислення індикаторів застосування транспорту на маршруті “Тернопіль – Ланівці” 41 2.6 Обчислення експлуатаційних та технічних індикаторів роботи ТЗ за рік 45 3 ШЛЯХИ УДОСКОНАЛЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ МАРШРУТІВ 52 3.1 Формування раціональних режимів руху пасажирського автотранспорту міських автобусних маршрутів 52 3.2 Розроблення графіків і розкладу переміщення автобусів 58 3.3 Впровадження системи обліку пасажирів та дотримання графіку руху 61 4 СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА 69 Пакет програмного забезпечення з планування транспортних потоків і організації дорожнього руху 69 5 ОБҐРУНТУВАННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ 76 5.1 Розрахунок фонду заробітної плати водіїв з відрахуванням на соціальне страхування 76 5.2 Розрахунок матеріальних витрат 81 5.3 Розрахунок амортизаційних відрахувань на відновлення рухомого складу 84 5.4 Калькуляція собівартості перевезень 85 5.5 Розрахунок фінансових показників проекту 90 6 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА У НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 96 6.1 Завдання в галузі охорони праці 96 6.2 Аналіз умов праці у виробничому відділі ПАТ «Тернопільське АТП-16127» 98 6.3 Рекомендації з поліпшення умов охорони праці й пожежної безпеки 108 6.4 Структура цивільного захисту на ПАТ «Тернопільське АТП16127» 110 7 ЕКОЛОГІЯ 114 7.1 Актуальність охорони навколишнього середовища 114 7.2 Утилізація та знешкодження відходів. Очисні споруди 116 7.3 Заходи зі зменшення негативного впливу на довкілля 119 ВИСНОВКИ 123 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ 124

Крайничин В. А. Удосконалення організації міських пасажирських перевезень (на прикладі м. Тернопіль). – Рукопис. Дипломна робота на здобуття освітнього ступеня магістр за спеціальністю 275.03 – транспортні технології (на автомобільному транспорті). – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, – Тернопіль, 2018. В першому розділі були визначені заходи з удосконалення організації міських пасажирських перевезень та проведено аналіз режимів руху автобусів на міських маршрутах. В другому розділі розроблено модель організації комбінованих режимів руху автобусів на маршрутах та алгоритм моделювання перевезень. В третьому розділі використано програмне забезпечення, обґрунтовано вибір об’єкту дослідження та проаналізовано результати моделювання. В четвертому розділі наведено приклад використання програми транспортного моделювання. В п’ятому розділі проведено економічне обґрунтування прийнятих рішень. В шостому і сьомому розділах розглянуто небезпечні та шкідливі виробничі фактори, виробничу санітарію, а також електробезпеку, питання безпеки в надзвичайних ситуаціях, екології на автотранспорті.

Уперше розроблено інфологічну модель факторів, показників та критеріїв оптимальності маршрутуперевезеннявантажів в мультимодальнихтранспортних мережах, яка базується на методах евристичного аналізу предметної галузі і відрізняється формалізацією задачі визначення оптимального маршруту у багатокритеріальній формі ієрархії вкладених груп критеріїв, що забезпечує підвищення адекватності математичних моделей розв’язку оптимізаційних задач транспортного типу. Удосконалено математичну модель багатокритеріального розподілу транспортних потоків в мультимодальних транспортних мережах, яка базується і відрізняється багатокритеріальним вибором оптимального маршруту на графах з використанням вкладених згорток за нелінійною схемою компромісів, що забезпечує підвищення ефективності управління транспортними потоками за компромісним відношенням вектору показників ефективності до вартості. Удосконалено архітектуру програмної системи підтримки прийняття рішень багатокритеріального розподілу транспортних потоків в мультимодальних транспортних мережах, яка базується на використанні в розрахунковому блоці структурних елементів, що забезпечують отримання обумовлених рішень про оптимальний маршрут перевезень, як результат синергетичногооб’єднаннярозробленоїінфологічноїмоделіфакторів та показників і удосконаленої математичної моделі оптимального розподілу транспортних потоків.
Впервые разработана инфологическая модель факторов, показателей и критериев оптимальности маршрута перевозки грузов в мультимодальных транспортных сетях, которая базируется на методах эвристического анализа предметной области и отличается формализацией задачи определения оптимального маршрута в многокритериальной форме иерархии вложенных групп критериев, что обеспечивает повышение адекватности математических моделей решения оптимизационных задач транспортного типа.Усовершенствована математическая модель многокритериального распределения транспортных потоков в мультимодальных транспортных сетях, которая базируется и отличается многокритериальным выбором оптимального маршрута на графах с использованиемвложенных сверток по нелинейной схеме компромиссов, что обеспечивает повышение эффективности управления транспортными потоками по компромиссному отношением вектора показателей эффективности к стоимости. Усовершенствована архитектура программной системы поддержки принятия решений многокритериального распределения транспортных потоков вмультимодальных транспортных сетях, основанная на использовании в расчетном блоке структурных элементов, обеспечивающих получение обусловленных решений про оптимальный маршрут перевозок, как результат синергетического объединения разработанной инфологической модели факторов и показателей и усовершенствованной математической модели оптимального распределения транспортных потоков.
For the first time, an infological model of factors, indicators, and criteria of optimal route of cargo transportation in multimodal transport networks was developed, which is based on methods of a heuristic analysis of the subject area and differs in formalizing the problem of determining the optimal route in a multicriteria hierarchy of nested groups of criteria which improves an increase in the adequacy of mathematical models for solving transport-type optimization problems.The mathematical model of multicriteria distribution of traffic flows in multimodal transport networks is improved, which is based on and differs in multicriteria choice of the optimal route on graphs using nested convolutions according to the nonlinear scheme of compromises which improves an increase in the efficiency of traffic flow management by a compromise ratio of the vector of efficiency to cost. Improved the architecture of the software system for decision support of the multicriteria distribution of traffic flows in multimodal transport networks, which is based on the use in the calculation block of structural elements that provide conditional decisions on the optimal route of transportation as a result of synergistic integration and an improved mathematical model of the optimal distribution of traffic flows. The architecture of the software system differs in the improvement of the structure of the calculation unit due to the formalization of the transport problem in a multicriteria form and the choice of the optimal route for the integrated efficiency of graph structures. The use of advanced architecture allows increasing the efficiency of traffic flow management in terms of efficiency and reliability of the original solutions.The mathematical support of the computational algorithm is based on the method of multi-criteria selection of the optimal route for the transportation of goods and the method of optimal distribution of limited resources.

Oснoвнoю метoю мaгістерськoї квaліфікaційнoї рoбoти є узaгaльнення теoретикo-метoдичних зaсaд упрaвління зaмoвленням нa трaнспoртнo-експедиційні пoслуги тa рoзрoбкa кoмплекснoгo підхoду щoдo фoрмувaння oптимaльнoї стрaтегії взaємoдії ТOВ «Aнвегa-Трaнс» з суб’єктaми ринку трaнспoртних пoслуг. Для дoсягнення мети були пoстaвлені нaступні зaвдaння: oзнaйoмитися з oсoбливoстями лoгістичнoї діяльнoсті трaнспoртнo-експедиційнoгo підприємствa; дoслідити сучaсний стaн перевезень вaнтaжів в Укрaїні; прoaнaлізувaти вирoбничo-гoспoдaрську діяльність ТOВ «Aнвегa-Трaнс»; прoвести aнaліз oргaнізaції трaнспoртнoї діяльнoсті підприємствa; зaпрoпoнувaти зaхoди щoдo oптимізaції прoцесів реaлізaції зaмoвлення нa ТOВ «Aнвегa-Трaнс». Oб'єкт дoслідження - системa трaнспoртнoгo oбслугoвувaння ТOВ «Aнвегa-Трaнс». Предмет дoслідження - метoди й мoделі упрaвління прoцесoм трaнспoртнoгo oбслугoвувaння.
Дослідження на здобуття освітнього рівня магістра за спеціальністю 075 »Маркетинг» – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2020. У роботі досліджено теоретико-методологічні основи управління замовленням транспортно-експедиційного підприємства, проаналізовано функціонування логістичної системи підприємства, проведено дослідження процесу моделювання та реалізації замовлення на транспортно-експедиційні послуги ТОВ «Анвега-Транс», запропоновано рекомендації щодо впровадження оптимізаційних рішень в процесі управління замовленнями ТОВ «Анвега-Транс» на ринку транспортних послуг.
Research on achievement of Master Degree on a speciality 075 «Marketing». – Ternopil Ivan Puluj National Technical University. – Ternopil, 2020. The theoretical and methodological principles of the order management of the transport and forwarding enterprise, the analysis of the functioning of the logistics system of the enterprise were analyzed, the research of the process of modeling and implementation of the order for forwarding services of «Anvega-Trans» Ltd was made, recommendations were made for the implementation of optimization solutions in the process of order management of the «Anvega-Trans» Ltd іn the market of transport services.
Вступ...5
Рoзділ 1. Теoретичні зaсaди упрaвління зaмoвленням нa трaнспoртнo-експедиційні пoслуги...9
1.1. Сутність тa oсoбливoсті упрaвління перевезеннями нa ринку трaнспoртнo-експедиційних пoслуг...9
1.2. Фoрмувaння зaмoвлення у трaнспoртнo-експедиційній діяльнoсті...15
1.3. Прoцесне упрaвління зaмoвленням у трaнспoртнo-експедиційній діяльнoсті...22
Виснoвки дo рoзділу 1...30
Рoздід 2. Дoслідження прoцесів мoделювaння тa реaлізaції зaмoвлення нa трaнспoртнo-експедиційні пoслуги нa тoв «aнвегa-трaнс»….32
2.1. Зaгaльнa екoнoмічнa хaрaктеристикa ТOВ «Aнвегa-Трaнс»…32
2.2. Ідентифікaція кoнкурентних перевaг ТOВ «Aнвегa-Трaнс» нa ринку трaнспoртнo-експедиційних пoслуг...40
2.3. Мoделювaння тa реaлізaція зaмoвлення нa ТOВ «Aнвегa-Трaнс»...48
Виснoвки дo рoзділу 2...62
Рoзділ 3. Oбґрунтувaння нaпрямів oптимізaції тa реaлізaції зaмoвлення нa тoв «aнвегa-трaнс»…64
3.1. Зaстoсувaння лoгістичних метoдів щoдo вибoру oптимaльнoгo пoстaчaльникa пaливa...643
3.2. Oптимізaція мaршруту перевезення вaнтaжів ТOВ «Aнвегa-Трaнс»…75
3.3. Фoрмувaння бaзи дaних інтелектуaльнo-інфoрмaційнoї системи «Інтелект-Трaнс» у ТOВ «Aнвегa-Трaнс»…82
Виснoвки дo рoзділу 3...88
Рoзділ 4. Oхoрoнa прaці тa безпекa у нaдзвичaйних ситуaціях...90
Виснoвки дo рoзділу 4...96
Виснoвки...97
Списoк викoристaних джерел...101
Дoдaтки...108

1. Nsakanda, A.L., Turcotte M., Diaby, M., 2004. Air cargo operations evaluation and analysis through simulation. In: Ingalls, R.G., Rossetti, M.D., Smith, J.S.; 2. Optimization of freight flows [Electronic resource]. Access mode: https://studfile.net/preview/5607420/ 3.Transportation system optimization [Electronic resource]. Access mode: https://pidru4niki.com/71680/logistika/optimizatsiya_sistemi_perevezen 4. Approaches to assessing the effectiveness of an organization's strategy [Electronic resource]. Access mode: https://elar.urfu.ru/bitstream/10995/54061/1/vestnik_2009_3_001.pdf
The existing system of organization of road transport in Ukraine almost does not allow the introduction of modern logistics methods of cargo delivery and reduce transportation costs. It is necessary to find alternative schemes of traffic organization, which will allow to increase the competitiveness of road transport, and reduce the cost of transportation. Observation and research of the issues of ensuring the efficient operation of motor transport enterprises, classification and description of the components of improving the management and optimization of freight transport, which will enable motor transport enterprises to influence the design of rational transportation process, reduce transport costs and production in general. Correlation-regression analysis of the efficiency of determining the rational route of movement of vehicles allows to improve the technical and operational indicators of rolling stock and increase the productivity of vehicles and reduce the cost of transported goods.
Існуюча в Україні система організації автомобільного транспорту майже не дозволяє впроваджувати сучасні логістичні методи доставки вантажів та знижувати транспортні витрати. Необхідно знайти альтернативні схеми організації дорожнього руху, які дозволять підвищити конкурентоспроможність автомобільного транспорту та знизити вартість перевезень. Спостереження та дослідження питань забезпечення ефективної роботи автотранспортних підприємств, класифікація та опис компонентів вдосконалення управління та оптимізації вантажного транспорту, що дозволить автотранспортним підприємствам впливати на проектування раціонального транспортного процесу, зменшити транспортні витрати та виробництва загалом. Кореляційно-регресійний аналіз ефективності визначення раціонального маршруту руху транспортних засобів дозволяє покращити технічні та експлуатаційні показники рухомого складу та підвищити продуктивність транспортних засобів та знизити собівартість перевезених вантажів.

У вступі проведено огляд сучасного стану транспортної галузі та охарактеризовано основні завдання, які необхідно вирішити. В першій частині проведено аналіз системи управління вантажними перевезеннями, розглянута система управління вантажними перевезеннями, зроблено висновки та визначено задачі на дипломну роботу. В другій частині обґрунтовано параметри моделі оптимального планування вантажних автомобільних перевезень, описані основні методи оптимального планування вантажних автомобільних перевезень. Проведено моделювання транспортної мережі і розрахунок коротких відстаней та оптимізацію мілкопартійних перевезень вантажів. В третій частині визначено раціональні параметри моделі оптимального планування вантажних перевезень, зокрема здійснено підвищення ефективності дрібнопартійних вантажних перевезень. Враховано випадкові фактори методами стохастичного моделювання при розрахунку оптимальної структури парку АТП. Здійснено планування мілкопартійних маршрутів по методу Кларка-Райтона. В спеціальній частині описані сучасні технології на транспорті, зокрема напрями впровадження IT на транспорті та інформаційні системи управління вантажними перевезеннями. В частині «Обґрунтування економічної ефективності» розглянуто питання організації системи вантажних перевезень міста і проведено розрахунки техніко-економічної ефективності проектних рішень. В частині «Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях» розглянуто заходи щодо безпечного освітлення автомобільних доріг та заходи безпека життєдіяльності на автомобільному транспорті. В частині «Екологія» проаналізовано основні забруднювачі на транспорті, описано вплив рухомого складу автотранспорту на навколишнє природне середовище та наведені заходи зі зниження негативного впливу автодоріг на навколишнє природне середовище. У загальних висновках узагальнено отримані результати, сформульовано рекомендації, які можуть бути впроваджені на підприємствах. В графічній частині приведено слайди схеми вибору типу рухомого складу для перевезення вантажів, основні етапи технологічного процесу перевезень, узагальнена схема процесу управління вантажними перевезеннями, класифікація основних методів оптимального планування перевезень та інші матеріали, які відображають суть роботи.
В дипломній роботі проведено оптимізацію транспортної мережі автотранспортного підприємства міста Тернополя та визначені оптимальні параметри цієї моделі.

Мастюк Л. Р. Розробка та аналіз системи управління транспортними перевезеннями для умов підприємства Carlsberg Ukraine : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 151 "Автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології" / науковий керівник Н. О. Міняйло. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 153 с.
UA : Проведено дослідження організації транспортних вантажних перевезень. Проаналізовано отримані статистичні дані з організації транспортних перевезень. Розроблено систему підтримки прийняття рішення при управлінні транспортними перевезеннями. Визначено методику розрахунку оптимального маршруту транспортного перевезення вантажу для конкретних умов замовлення.
EN : The research of the organization of transport cargo transportation was conducted. The obtained statistical data on the organization of transport transportations are analyzed. A decision support system for transport management has been developed. The method of calculating the optimal route of transport transportation for specific conditions of the order is determined.
RU : Проведено исследование организации транспортных грузовых перевозок. Проанализировано полученные статистические данные по организации транспортных перевозок. Разработано систему поддержки принятия решения при управлении транспортными перевозками. Определено методику расчѐта оптимального маршрута транспортной перевозки груза для конкретных условий заказа.