To see the other types of publications on this topic, follow the link: Модель клапану.
Journal articles on the topic 'Модель клапану'
Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles
Consult the top 35 journal articles for your research on the topic 'Модель клапану.'
Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.
You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.
Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.
1
Raeder, T., V. A. Tenenev, and O. V. Mischenkova. "Identification of Dynamic Model of Safety Valve." Bulletin of Kalashnikov ISTU 21, no. 4 (February 25, 2019): 13. http://dx.doi.org/10.22213/2413-1172-2018-4-13-21.
Full textAbstract:
Предохранительный клапан является одним из устройств, используемых для обеспечения безопасности трубопроводов и целостности установок. Для анализа устойчивости работы клапанов и расчета колебательных процессов требуется динамическая модель, параметрическая идентификация которой проведена с применением экспериментальных данных и результатов многомерного численного моделирования. Задача идентификации динамической модели клапана включает определение зависимости газодинамической силы от движения диска и рабочих характеристик (давление, температура) емкости, в которой осуществляется регулирование давления. Сформулирована задача идентификации динамической модели предохранительного клапана. Зависимость газодинамической силы от времени и подъема диска находится как управляющая функция в задаче оптимального управления по двум критериям: минимум отклонения расчетных значений от экспериментальных для давления и перемещения диска. Численный метод оптимального управления основан на редукции к задаче нелинейного программирования. Для решения поставленной задачи поликритериальной оптимизации применяется гибридный генетический алгоритм с вещественным кодированием. Решение задачи идентификации динамической модели предохранительного клапана проведено с использованием трех вариантов проведения экспериментов с клапаном 2J3. Сопоставление отличия рассчитанной силы от измеренной показало возможность определять величину газодинамической силы по результатам измерения давления и подъема диска на всех этапах работы клапана.
2
Reader, T., V. A. Tenenev, M. R. Koroleva, O. V. Mischenkova, and O. A. Voevodina. "Numerical Modeling of the Gas Dynamics of the Safety Valve." Intellekt. Sist. Proizv. 15, no. 4 (December 25, 2017): 4. http://dx.doi.org/10.22213/2410-9304-2017-4-4-11.
Full textAbstract:
Рассматриваются газодинамические процессы в полости предохранительного клапана с определением силового воздействия газового потока на диск с учетом нестационарности и сжимаемости потока. Предохранительный клапан представляет собой механизм, автоматически открывающийся при повышении давления выше рабочего и закрывающийся при снижении давления до рабочего или несколько ниже него. Задачей расчета предохранительных клапанов является определение пропускной способности, подбор характеристик пружины к ним, динамических усилий, возникающих при срабатывании предохранительного клапана. Известные математические модели работы клапанов, описывающие движения диска под действием сил со стороны газа и пружины, основанные либо на применении эмпирических коэффициентов, либо на сложно реализуемом решении задачи о газодинамических процессах, осуществляемых в трехмерной постановке с использованием пакета ANSYS. В данной статье обосновывается возможность численного моделирования основных газодинамических характеристик клапана на основе решения осесимметричных уравнений газовой динамики. Для численного решения системы газодинамических уравнений с осевой симметрией применяется метод контрольного объема. Параметры газа на границах контрольных объемов определяются по методу С. К. Годунова с использованием автомодельного решения задачи о распаде произвольного разрыва. В расчете применяется структурированная ортогональная разностная сетка, построенная комплексным методом граничных элементов и отображающая криволинейную расчетную область на прямоугольник. Записана математическая модель движения диска клапана с учетом нестационарного изменения давления в емкости, в которой регулируется давление. Получены результаты численного моделирования нестационарного процесса открытия и закрытия клапана. Проведенное численное моделирование газодинамических процессов в предохранительном пружинном клапане прямого действия показало, что течение в области, расположенной выше по потоку от диска, имеет осевую симметрию. Звуковая линия, «запирающая» эту область от возмущений ниже по потоку, преобладающее время соприкасается с краем диска. Результаты эксперимента подтверждают динамику открытия клапана, рассчитанную по рассматриваемому методу.
3
ЛАБЕЦКАС, Гвидонас, Стасис СЛАВИНСКАС, and Томас МИЦКЯВИЧУС. "Численное исследование влияния утечки управляющего клапана на работу CR форсунки." СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, no. 16 (May 19, 2021): 11–17. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i16.502.
Full textAbstract:
В статье представлены результаты численного исследования влияния протечек управляющего клапана на работу Common Rail (CR) форсунки. Для решения исследовательских задач в среде AVL BOOST Hydsim разработана численная модель форсунки CR 1-го поколения. Выявлено, что утечка управляющего клапана оказывает наибольшее влияние на характер изменения давления в камере управления и, в свою очередь, на величину цикловой подачи топлива. Количество впрыскиваемого топлива увеличивается с увеличением утечек через неплотности управляющего клапана. Влияние утечек топлива через неплотности изношенного клапана тем выше, чем выше давление в топливном аккумуляторе и меньше продолжительность впрыскивания топлива. При увеличении утечек топлива из камеры управления, давление в камере падает до минимального значения ранее после начала открытия управляющего клапана и повышается до максимального значения позже после закрытия выпускного отверстия управляющим клапаном. Вследствие упомянутых изменений в управляющей камере игла распылителя форсунки поднимается раньше и опускается в седло обратно позже в цикле.
Ключевые слова: common rail, топливная форсунка, численное моделирование, шариковый клапан, негерметичность, дизельный двигатель.
4
Ivanchuk, Yaroslav, Rostislav Iskovych-Lototsky, Ivan Sevostianov, Natalia Veselovska, Kostyantyn Koval, Ruslan Belzetskyi, Kateryna Dobrovolska, Yaroslav Kush, and Bohdan Volovyk. "Mathematical modeling of work processes in the control equipment of the hydropulse drive." Mechanics and Advanced Technologies 5, no. 2 (November 9, 2021): 193–202. http://dx.doi.org/10.20535/2521-1943.2021.5.2.243661.
Full textAbstract:
Проблематика. Интенсификация различных технологических процессов в промышленности и строительстве требует применения перспективных технологий – вибрационное и виброударное технологическое оборудование. Эффективные режимы работы гидравлических вибрационных (ВМ) и виброударных машин (ВУМ) определяет специальная управляющая аппаратура – генераторы импульсов давления (ГИТ). Для исследования режимов работы ВМ и ВУМ при разных технологических параметрах разработана и исследована математическая модель гидроимпульсного привода (ГИП). Цель. Целью работы является повышение эффективности работы ВМ и ВУМ посредством определения оптимальных режимов налаживания работы управляющей аппаратуры ГИП на основе разработанной математической модели. Методика реализации. Исследование проведено с применением теории интегральных и дифференциальных уравнений; экспериментальные исследования и методы имитационного моделирования для проверки адекватности моделей, аналитических и численных алгебраических методов, решения аппарата дифференциальных уравнений с частными производными для реализации моделей изучаемых процессов и получения их числовых характеристик. Результаты. Разработана методика автоматизированного математического моделирования рабочих процессов в управляющей аппаратуре ГИП вибрационных и ВУМ. Усовершенствованы математические модели динамики работы ГИП на базе двухкаскадных клапанов-пульсаторов, в форме пространственно-нестационарной постановки задачи и интегральных уравнений динамических характеристик подвижных элементов привода. Выводы. Предложен современный высокоэффективный ГИП с управляющей аппаратурой на базе двухкаскадного клапана-пульсатора. Определены особенности работы ГИП для ВМ и ВУМ на основе анализа разработанной математической модели. Предложены оптимальные режимы работы ГИП для обеспечения эффективного режима работы ВМ и ВУМ.
5
Raeder, T., V. A. Tenenev, and N. V. Paklina. "Numerical 3D Simulation of Safety Valve Gas Dynamics." Bulletin of Kalashnikov ISTU 21, no. 4 (February 25, 2019): 174. http://dx.doi.org/10.22213/2413-1172-2018-4-174-181.
Full textAbstract:
Рассмотрена модель газодинамических процессов в предохранительном клапане прямого действия, предназначенном для обеспечения безопасности трубопроводов и аппаратов высокого давления. Моделирование осуществлялось на основе метода контрольного объема и разностной схемы С. К. Годунова в трехмерной постановке. Внутреннее пространство клапана разделено на два блока, в каждом из которых строится структурированная разностная сетка. В первом блоке сетка является ортогональной. Параметры газа на границах контрольных объемов определяются на основе автомодельного решения задачи о распаде произвольного разрыва. Формирование газодинамических переменных для решения задачи о распаде произвольного разрыва с последующим восстановлением составляющих вектора скорости проводилось с применением преобразований векторов в локальной системе координат на каждой грани контрольного объема. Реализованный численный метод расчета нестационарной трехмерной газодинамики позволяет определять пространственную структуру потока в предохранительном клапане и его количественные характеристики (давление, плотность, скорость, температуру). Анализ результатов расчетов показал, что течение до нижней части диска близко к осесимметричному. Сравнение с результатами расчетов в осесимметричной и трехмерной постановках свидетельствует о том, что интегральная характеристика (газодинамическая сила) может рассчитываться для рассмотренных условий в осесимметричной постановке при соответствующем выборе эквивалентной конфигурации внутреннего контура клапана.
6
Пелих, Владислав Вадимович, Валерий Михайлович Салов, Александр Евгеньевич Бурдонов, and Никита Дмитриевич Лукьянов. "УСТАНОВЛЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ЗАВИСИМОСТЕЙ РАБОТЫ КОНЦЕНТРАТОРА KC-CVD6 С ПОМОЩЬЮ МЕТОДА ГРУППОВОГО УЧЕТА АРГУМЕНТОВ." Izvestiya Tomskogo Politekhnicheskogo Universiteta Inziniring Georesursov 331, no. 2 (February 18, 2020): 139–50. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2020/2/2500.
Full textAbstract:
Актуальность исследования обусловлена получением новых знаний об оптимизации технологических параметров работы центробежных концентраторов, эксплуатируемых по технологии Knelson CVD, а именно: настройка частоты открытия клапанов и время, в течение которого клапаны остаются открытыми. Цель: статистический анализ результатов полупромышленных исследований применимости технологии Knelson CVD на различных продуктах фабрики с помощью метода группового учета аргументов для получения зависимостей между выходом концентра и настраиваемыми параметрами, позволяющими проводить предварительные расчеты по эффективности внедрения данной технологии на обогатительных предприятиях. Объекты: продукты, полученные в результате работы гидроциклонов, а также технологические параметры работы центробежных концентраторов. Методы: общие методы математической статистики, в частности методы регрессионного анализа, направленные на построение статистически значимых моделей, описывающих зависимость какой-либо переменной от множества регрессоров. Также, наряду с классическим аппаратом регрессионного анализа, применяется метод группового учета аргументов, основная идея которого заключается в построении множества моделей заданного класса и выборе среди них оптимальной. Результаты. Разработана эффективная методика обработки результатов тестов, проведенных на обогатительном оборудовании, базирующаяся на методе группового учета аргументов. На основании полученных данных построены статистически значимые модели, описывающие зависимость содержания в хвостах и концентратах по ценным компонентам от различных настраиваемых параметров оборудования, обоснована их эффективность, позволяющая применять данные модели в дальнейших исследованиях по применению CVD технологии. Продемонстрировано применение метода группового учета аргументов на примере построения полиномиальных регрессионных моделей, содержащих нелинейные комбинации регрессоров.
7
Vorobyov, Y., and I. Tereschenko. "Моделювання температурного розшарування в головному циркуляційному трубопроводі за природної циркуляції теплоносія першого контуру для оцінки термошоку корпусу реактора за допомогою коду RELAP5/MOD3.2." Nuclear and Radiation Safety, no. 1(57) (March 13, 2013): 14–21. http://dx.doi.org/10.32918/nrs.2013.1(57).03.
Full textAbstract:
Проведено розбиття холодних та гарячих ниток моделі реактора ВВЕР-1000 для комп’ютеронго коду RELAP5/MOD3.2 на два рівні за висотою для моделювання стратифікованих течій в головному циркуляційному трубопроводі в разі подачі води від системи охолодження активної зони. Модель протестовано з використанням експериментальних даних щодо перемішування та стратифікації в холодній нитці. Порівняння результатів розрахунку течі з незачиненням запобіжного клапана компенсатора тиску з експериментальними даними показало покращення опису перехідного процесу. Модель може застосовуватися для оцінки явищ за очікуваної термічної стратифікації теплоносія в холодних нитках.
8
Базылев, Владлен Владленович, and Вадим Александрович Карнахин. "Сравнение возможностей логистической регрессии и искусственных нейронных сетей в прогнозировании результатов исследования на малой выборке." Health, Food & Biotechnology 1, no. 3 (September 30, 2019): 11–20. http://dx.doi.org/10.36107/hfb.2019.i3.s238.
Full textAbstract:
В настоящее время все чаще предпринимаются попытки сравнивать различные количественные модели для решения конкретных задач классификации данных. При этом в литературе отсутствуют данные о сравнении математических моделей в условиях малых выборок и сложных клинических ситуаций. Цель работы. Сравнить производительность моделей искусственных нейронных сетей и логистической регрессии в прогнозировании результатов исследования в условиях малой выборки. Материалы и методы. В симуляцию включена группа больных из 50 человек, которым была выполнена пластическая операция на митральном клапане. Для симуляции выбраны пять независимых переменных: пол, возраст, индекс массы тела, методика аппроксимации папиллярных мышц. Зависимая переменная – регургитация на митральном клапане в отдаленном периоде. Результаты. По данным логистической регрессии возник феномен разделения данных и получена огромная среднеквадратичная ошибка. По результатам анализа ROC-кривой выявлена зависимость между предиктором возраст и регургитацией на митральном клапане, площадь под кривой говорит о среднем уровне взаимосвязи. Результаты анализа предикторов с помощью искусственных нейронных сетей указывают на то, что основной вклад в качестве предиктора отсутствия регургитации оказывает процедура аппроксимации папиллярных мышц. С помощью теста De-Long проведено сравнение ROC-кривых регрессии и нейронных сетей по фактору возраст: z = 10.71, p <0,0001, выявлены статистически значимые различия, что говорит о преимуществе ИСН в выявлении предикторов. Заключение. При малой выборке с небольшим количеством событий искусственные нейронные сети имеют преимущество над другими методиками при определении предикторов влияния на зависимую переменную.
9
Исмаков, Рустэм Адипович, Екатерина Всеволодовна Денисова, Марина Алексеевна Черникова, and Сергей Павлович Сидоров. "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УСТРОЙСТВОМ КОНТРОЛЯ ПРИТОКА ФЛЮИДА В СКВАЖИНЕ." Izvestiya Tomskogo Politekhnicheskogo Universiteta Inziniring Georesursov 330, no. 11 (November 21, 2019): 192–98. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2019/11/2366.
Full textAbstract:
Актуальность исследования состоит в том, что решением преждевременного прорыва воды или газа в горизонтальной скважине из-за неоднородности профилей притока вдоль оси горизонтального ствола, является изменение пластового давления на различных участках, а также при разработке контактных месторождений, особенно по мере истощения залежи, могут служить устройства контроля притока флюида. Различают активные Interval Control Valve (ICV) или пассивные Inflow Control Device (ICD) устройства. Устройства ICD способны выровнять приток вдоль горизонтальной скважины за счет создания дополнительного сопротивления потоку жидкости, зависящего от величины притока на данном горизонтальном участке. Недостаток современных ICD в том, что они не имеют возможности регулирования и приведения пассивных устройств в действие после установки в стволе скважины. В связи с тем, что имеются риски связанные с неопределенностью в описании свойств пласта, которые присутствуют на всех стадиях разработки месторождения недостаток ICD оказывается существенным. Системы ICV приводятся в действие дистанционно с поверхности скважины, но не способны определять характер поступающего флюида (нефть, газ, вода) в скважину и принимать решение в автоматическом режиме. Цель: разработка новой конструктивной схемы устройства контроля притоком с возможностью непрерывного мониторинга характера поступающей жидкости, и программного обеспечения для управления клапаном с устья скважины. Объекты: горизонтальная скважина и устройство контроля притоком флюида. Методы: имитационное моделирование Simulink, нейронные сети, матричные методы, методы линеаризации нелинейных уравнений. Результаты. Предложена новая конструктивная схема устройства контроля притока в горизонтальной скважине, позволяющая непрерывно оценивать характер поступающего флюида. Данная конструкция позволяет в автоматическом режиме регулировать положение исполнительного механизма по данным измерительных приборов. Дано математическое описание работы клапана. Разработана модель клапана в среде моделирования Simulink, с использованием матричного подхода и нейронных сетей, для построения качественной зависимости положения клапана от значения создаваемого перепада давления. Приведены результаты работы блока нейронной сети и конечный результат моделирования.
10
Никольский, Виталий Валентинович, Марк Витальевич Никольский, and Виктор Евгеньевич Лысенко. "МОДЕЛЬ ПЬЕЗОЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КЛАПАНА ПОДАЧИ ГАЗА В СУДОВОЙ ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОР." Вісник Черкаського державного технологічного університету, no. 3 (October 23, 2019): 25–30. http://dx.doi.org/10.24025/2306-4412.3.2019.177250.
Full text
11
Зюзев, Анатолий Михайлович, and Самуэль Исаак Текле. "ДИНАМИЧЕСКИЕ СИМУЛЯТОРЫ В ЗАДАЧАХ ДИАГНОСТИКИ ШТАНГОВЫХ ГЛУБИННО-НАСОСНЫХ УСТАНОВОК." Bulletin of the Tomsk Polytechnic University Geo Assets Engineering 333, no. 1 (January 24, 2022): 168–77. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2022/1/3285.
Full textAbstract:
Ссылка для цитирования: Зюзев А.М., Текле С.И. Динамические симуляторы в задачах диагностики штанговых глубинно-насосных установок // Известия Томского политехнического университета. Инжиниринг георесурсов. – 2022. – Т. 333. – № 1. – С.168-177.
Актуальность. Эффективность работы штанговых глубинно-насосных установок во многом зависит от качества системы мониторинга и диагностики неисправностей агрегата. Когда штанговый насос эксплуатируется в критических рабочих состояниях, частота отказов оборудования увеличивается, а эффективность производства снижается. Кроме того, поскольку штанговый насос работает глубоко под землей, затраты на его ремонт и обслуживание весьма высокие, а добыча при этом прерывается на длительное время. Следовательно, улучшение системы мониторинга и диагностики работы штангового насоса является важной задачей. Информация о рабочем состоянии штангового насоса отражается в динамограмме усилий в подвеске колонны штанг и в диаграмме мгновенной мощности двигателя – ваттдиаграмме. Мониторинг штангового насоса с использованием кривой мощности двигателя более эффективен, чем динамометрирование, так как его можно использовать для оценки состояния как наземного, так и подземного оборудования. Кроме того, диаграмма мощности двигателя, в отличие от динамограммы, получается с помощью более простых и надежных средств измерений тока и напряжения. Таким образом, диаграмму мощности двигателя можно признать лучшим альтернативным методом для разработки оперативных систем мониторинга и диагностики для штанговых насосных установок. Основная цель: рассмотреть проблемы построения диагностических моделей с использованием диаграммы мощности двигателя штанговых глубинно-насосных установок. Объекты: электропривод, штанговая насосная установка, нефтедобывающая скважина. Методы: имитационное моделирование; метод извлечения признаков, который создает вектор признаков для уникального представления каждого рабочего состояния – метод опорных векторов. Результаты. Проанализированы 72 расчётных диаграммы мощности двигателя, представляющие шесть рабочих состояний, а именно: нормальное рабочее состояние; утечка всасывающего клапана; воздействие газа; недостаточная подача жидкости; низкая и высокая посадка плунжера. Показано, что вектор признаков, построенный на основе оценки мощности в момент переключения клапанов, уникально представляет каждое рабочее состояние. Также было замечено, что метод опорных векторов правильно классифицирует образцы в нормальном режиме работы штанговых глубинно-насосных установок, утечки во впускном клапане и заполнение насоса газом. Однако некоторые образцы с недостаточной подачей жидкости были ошибочно классифицированы как заполнение насоса газом или нормальные.
12
Лебеденко, Александр Анатольевич, and Ольга Евгеньевна Семерник. "Оптимизация бронхолитической терапии у детей с обострением бронхиальной астмы с учетом риска развития кардиогемодинамических нарушений." Экспериментальная и клиническая фармакология 78, no. 7 (July 24, 2015): 7–11. http://dx.doi.org/10.30906/0869-2092-2015-78-7-7-11.
Full textAbstract:
Проведено исследование влияния бронхолитических препаратов 3 групп (β2-адреномиметика — фенотерола, антихолинергического препарата — ипратропиума бромида и комбинированного препарата — фенотерол/ипратропиум бромид) на кардиогемодинамику у детей в периоде обострения бронхиальной астмы. Установлено, что наиболее существенное влияние неправильный выбор бронхолитического препарата оказывает на показатели давления и скорости кровотока в легочной артерии, митральном и трикуспидальном клапанах, а также способствует появлению признаков диастолической дисфункции миокарда правого и левого желудочков. Методом множественной регрессии построена модель прогнозирования риска развития кардиогемодинамических нарушений, позволяющая на основании анамнестических данных, а также результатов объективного и инструментального обследования больного в течение нескольких минут рассчитать вероятность развития негативных изменений со стороны сердечно-сосудистой системы при введении бронхолитических препаратов. Использование данной модели позволяет не только оптимизировать тактику купирования приступа бронхиальной астмы у детей, но и предотвратить формирование осложнений со стороны сердечно-сосудистой системы в будущем.
13
Порохня, Наталья. "ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЯ МИТРАЛЬНОГО КЛАПАНА СЕРДЦА У ДЕТЕЙ С ИНФЕКЦИОННЫМ ЭНДОКАРДИТОМ." SWorldJournal, no. 06-02 (December 30, 2018): 40–44. http://dx.doi.org/10.30888/2663-5712.2020-06-02-073.
Full textAbstract:
Анотація. У роботі розглядається проблема ранньої діагностики пошкодження мітрального клапана при інфекційному ендокардиті у дітей. За допомогою математичної моделі визначені діагностично значущі показники, що мають найбільшу загальну інформативність. Ни
14
Порохня, Наталья. "ДИАГНОСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЯ МИТРАЛЬНОГО КЛАПАНА СЕРДЦА У ДЕТЕЙ С ИНФЕКЦИОННЫМ ЭНДОКАРДИТОМ." SWorldJournal, no. 06-02 (December 30, 2018): 40–44. http://dx.doi.org/10.30888/2410-6615.2020-06-02-073.
Full textAbstract:
Анотація. У роботі розглядається проблема ранньої діагностики пошкодження мітрального клапана при інфекційному ендокардиті у дітей. За допомогою математичної моделі визначені діагностично значущі показники, що мають найбільшу загальну інформативність. Ни
15
Lipovka, Yuri Lvovich, and Alexey Andreevich Alekseev. "МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИМИ РЕЖИМАМИ ТЕПЛОВОЙ СЕТИ." International Journal of Advanced Studies 9, no. 2 (July 20, 2019): 29. http://dx.doi.org/10.12731/2227-930x-2019-2-29-41.
Full textAbstract:
Совершенствование методов управления гидравлическими режимами тепловых сети, в частности, управлением положения точки регулируемого давления (ТРД) является актуальной задачей, связанной с регулированием схемы подпитки тепловой сети, заключающейся в изменении положения ТРД путем дросселирования клапанами на байпасе сетевого (циркуляционного) насоса, позволяющие регулировать гидростатическое давление тепловой сети. В работе использована программа Solid works. Основным фактором, влияющим на положение линии гидростатического давления, является узел подпитки, состоящий из подпиточного насоса, регулирующих клапанов, датчика давления, расположенного в нейтральной точке.
16
Горбань, А. В., І. І. Довгаль, С. І. Крижановська, and Андрій Найденов. "ОСОБЛИВОСТІ ПРОГНОЗУВАННЯ СТАНУ СУДНОВОГО ОБЛАДНАННЯ РІЧКОВОГО ТА МОРСЬКОГО ТРАНСПОРТУ." Vodnij transport, no. 3(31) (December 10, 2020): 55–66. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2020.3.31.06.
Full textAbstract:
Основне протиріччя, яке лежить в основі наукових досліджень у напрямку підвищення ефективності експлуатації засобів річкового та морського транспорту, полягає, з одного боку, у необхідності підвищення технічної готовності суднового обладнання до використання за призначенням та безвідмовності його функціонування. З іншого боку, намагання максимального здешевлення транспортних перевезень, призводить до зменшення кількості контрольних заходів, спрощення їх процедури. У такому аспекті, розроблення нових методів технічної експлуатації обладнання на основі застосування сучасних автоматизованих процедур визначення періодичності та обсягу діагностування є актуальним. Отже, вирішенню підлягає актуальне науково-прикладне завдання щодо розроблення процедури визначення доцільних термінів технічного діагностування суднового обладнання при на основі прогнозування технічного стану обладнання. Наведені результати моделювання підтверджують адекватність моделі процесу експлуатації суднового обладнання річкового та морського транспорту, яка базується на ідеї прогнозуючого контролю індивідуальної надійності зразка суднового обладнання на основі канонічного розкладання випадкового процесу з урахуванням похибок апріорних вимірювань, що дозволяє реалізувати зазначену модель в умовах експлуатації судна при мінімумі діагностичних даних точно визначаючи випадковий процес у точках контролю та забезпечуючи мінімум середнього квадрата похибки наближення у проміжках між цими точками Неповнота апріорної інформації може знизити точність прогнозування, або взагалі зробити неможливим прогнозування стану суднового обладнання. У такому випадку постає необхідність врахування неповноти інформації контролю у процедурі вирішення задачі прогнозування, а також оцінки її впливу на точність одержаних результатів. У статті розглянуто особливості вирішення задачі прогнозування поза межами апріорного знання процесу, а саме практичний приклад індивідуального прогнозування зміни зазору штоку та направляючої втулки клапана на основі лінійного канонічного подання скалярного апостеріорного процесу на області, не охопленій статистикою, тобто поза межами апріорного знання процесу Ключові слова: апріорне знання процесу, канонічне розкладання випадкового процесу, прогнозуючий контроль, індивідуальна надійність, модель, річковий та морський транспорт.
17
Mazurok, A., and M. Vyshemirskii. "Валідація теплогідравлічної моделі реакторної установки із застосуванням методики швидкого перетворення Фур’є для кількісної оцінки отриманих результатів." Nuclear and Radiation Safety, no. 1(61) (March 17, 2014): 14–20. http://dx.doi.org/10.32918/nrs.2014.1(61).03.
Full textAbstract:
Виконано кількісну оцінку результатів динамічної валідації теплогідравлічної моделі реакторної установки для коду RELAP5/mod3.2. Як подію-представник розглянуто інцидент, що стався на енергоблоці № 3 Рівненської АЕС 22.09.2009, з незакриттям головного запобіжного клапана імпульсного запобіжного пристрою компенсатора тиску. Для кількісної оцінки використано методику швидкого перетворення Фур’є (Fast Fourier Transform-Based Method).
18
Vorobyov, Yu, and O. Kocharyants. "Валідація теплогидравлічної моделі реактора ВВЕР-1000 для комп’ютерного коду RELAP5/MOD3.2 щодо оцінки умов термошоку корпусу реактора." Nuclear and Radiation Safety, no. 3(51) (September 6, 2011): 29–37. http://dx.doi.org/10.32918/nrs.2011.3(51).05.
Full textAbstract:
Проведено валідацію моделі реактора ВВЕР-1000 для комп’ютерного коду RELAP5/MOD3.2 з детальним моделюванням опускної ділянки за допомогою азимутного розділення на 20 вертикальних каналів із з’єднанням поперечними зв’язками. За експериментальні дані для порівняння використано виміряні параметри порушення з незакриттям запобіжного клапана (ЗК) компенсатора тиску (КТ) на енергоблоці № 3 Рівненської АЕС.Модель використовується для оцінки формування умов термошоку корпусу реактора.
19
Балакин, А. В., А. Н. Дядик, А. С. Кармазин, М. В. Ларионов, and С. Н. Сурин. "Simplified imitation model of fuel processor in composition of air-independent power plants." MORSKIE INTELLEKTUAL`NYE TEHNOLOGII), no. 4(50) (November 21, 2020): 245–50. http://dx.doi.org/10.37220/mit.2020.50.4.034.
Full textAbstract:
В статье представлена упрощенная имитационная модель, описывающая работу топливного процессора в составе воздухонезависимой энергетической установки. Рассмотрено блочное моделирование отдельных составляющих ВНЭУ, в частности, высокотемпературного реактора, блока очистки газа от серы и сажи, первого и второго блоков конверсии, сепаратора и регулирующего клапана. Имитационные модели отдельных элементов ВНЭУ позволяют рассчитывать динамические характеристики энергоустановки и создавать алгоритмы управления клапанами подачи водорода в переходных режимах. Теоретические зависимости для определения массовых расходов реагентов, температур и давлений приведены для идеальных газов с целью представления в среде LabVIEW с учетом полученных экспериментальных данных для проведения расчета маневров по регулированию давления на заданных режимах работы ВНЭУ при различных условиях ее работы. The article presents a simplified simulation model that describes the operation of the fuel processor as part of an air-independent power plant. Block modeling of the individual components of an air-independent power plant, in particular, a high-temperature reactor, a unit for cleaning gas from sulfur and soot, the first and second conversion units, a separator, and a control valve, is considered. Simulation models of individual elements of an air-independent power plant allow you to calculate the dynamic characteristics of a power plant and create algorithms for controlling hydrogen supply valves in transient conditions. Theoretical dependencies for determining the mass flow rates of reagents, temperatures and pressures are given for ideal gases for the purpose of presentation in the LabVIEW environment, taking into account the obtained experimental data for the calculation of maneuvers for regulating pressure at specified operating modes of an air-independent power plant under various operating conditions. The results of the work are described extremely accurately and informatively. The main theoretical and experimental results, actual data, discovered relationships and regularities are presented.
20
Kapranova, A. B., A. E. Lebedev, A. M. Meltser, and S. V. Neklyudov. "Stochastic model of cavitation bubble formation in control valve flow path." Vestnik IGEU, no. 4 (2016): 24–29. http://dx.doi.org/10.17588/2072-2672.2016.4.024-029.
Full text
21
Baluyev, Dmitry Evgenievich, Dmitry Vladimirovich Gusev, Sergey Ivanovich Meshkov, Oleg Leonidovich Nikanorov, Sergey Leonidovich Osipov, Sergey Aleksandrovich Rogozhkin, Sergey Vyacheslavovich Rukhlin, and Sergey Fedorovich Shepelev. "Study of functional characteristics for safety system check valve using scaled model." Izvestiya Wysshikh Uchebnykh Zawedeniy, Yadernaya Energetika 2015, no. 1 (April 2015): 103–10. http://dx.doi.org/10.26583/npe.2015.1.11.
Full text
22
Kurnosenko, D. V., V. P. Savchuk, and E. V. Bilousov. "ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ ХАРАКТЕРИСТИК МАСЛЯНИХ ФІЛЬТРІВ ТИПУ «SPIN-ON» НА РОБОЧІ ПАРАМЕТРИ МАСЛЯНОЇ СИСТЕМИ." Transport development, no. 4(11) (January 14, 2022): 52–64. http://dx.doi.org/10.33082/td.2021.4-11.05.
Full textAbstract:
Вступ. Шляхом підвищення ефективності високообертових дизельних двигунів (ВОД) є оптимізація роботи елементів системи мащення – зменшення насосних витрат. Підвищені витрати на привід масляних насосів пов’язані з роботою двигуна на високов’язких маслах, роботою непрогрітого двигуна й експлуатація двигуна із забрудненим масляним фільтром. На ступінь забруднення моторного масла впливає режим роботи дизельного двигуна, кліматичні умови експлуатації, якість дизельного палива, марка застосовуваного моторного масла. Мета. Стаття присвячена стендовим дослідженням робочих параметрів масляних фільтрів і їх впливу на експлуатаційні показники масляного насоса в широкому діапазоні частот обертання. Результати виконаних досліджень наведено у вигляді графічних залежностей. У статті представлено залежності витрати моторного масла в напірну магістраль, лінію зливу та значення продуктивності масляного насосу при використанні чотирьох різних моделей масляних фільтрів: ФМ 009-1012005, WL7133, SM 108 і M-019 (забруднений). Додатково отримано залежності тиску після масляного насоса, після масляних фільтрів і значення падіння тиску на масляних фільтрах від частоти обертання вхідного валу масляного насосу. Висновки. У статті після проведення експериментальних досліджень контуру подачі й очистки моторного масла системи мащення з використанням чотирьох моделей масляних фільтрів типу «spin-on» нами отримано графічні залежності витрати моторного масла масляним насосом до головної масляної магістралі й до лінії зливу. Додатково визначено вплив досліджуваних режимів на розподіл тиску моторного масла, що створюється масляним насосом, тиску в напірній магістралі, перепаду масляного тиску на досліджуваних масляних фільтрах і з урахуванням розрідження на лінії всмоктування. Представлені залежності дають можливість здійснити оцінку роботи запобіжного клапану масляної системи і стану фільтруючого елементу.
23
Shcherbakov, Aleksandr V. "An Energy-Saving Technique for Studying an Electron Beam Valve Based High-Voltage Inverter Physical Model." Vestnik MEI 1, no. 1 (2020): 55–61. http://dx.doi.org/10.24160/1993-6982-2020-1-55-61.
Full text
24
Адаменко, Богдан Іванович, Олександр Анатолійович Майстренко, and Володимир Валерійович Петушков. "Експериментальне визначення основних параметрів тормозу відкатних частин артилерійської гармати, що впливають на його характеристики." Озброєння та військова техніка 28, no. 4 (December 3, 2020): 38–47. http://dx.doi.org/10.34169/2414-0651.2020.4(28).38-47.
Full textAbstract:
Запропонований в статті підхід дозволив авторам провести експериментальне комплексне дослідження гідродинамічного робочого процесу гальма відкотних частин з одночасним спостереженням змін динамічних і кінематичних характеристик центру мас відкотних частин. Підтверджені два шляхи управління характеристикою гальма зміною сумарного ефективного прохідного перетину калібрувальних жиклерів, пазів й клапану модератора або щільності імпульсу. На основі методу малих відхилень авторами запропонований експериментальний підхід з обґрунтування гранично допустимих відхилень характеристик гальма, а також уточнені підходи до відновлення характеристик гальма відкотних частин. Не обхідність експериментальних досліджень при дослідженні основних параметрів гальма відкотних частин артилерійської гармати диктувалася, перш за все, не обхідністю підтвердження достовірності нових результатів, що отримані під час теоретичних досліджень. Зауважимо, що всі математичні моделі робочих процесів, наведені авторами, використовують експериментальні коефіцієнти багатопараметричних взаємозв’язків, виділити які окремо не представляється можливим. З метою перевірки адекватності результатів теоретичних досліджень із стійкості та нерухомості артилерійської гармати авторами розроблені загальна й приватна методики експериментальних досліджень робочого процесу гальма відкотних частин, експериментальна установка для дослідження параметрів гальма відкотних частин. Результати експе риментальних досліджень підтверджують встановлений теоретичний зв’язок нерухомості та стійкості гармати від величини зміни параметрів робочої рідини гальма відкотних частин (характеристики гальма) і конструк ції вдосконаленого модератора. Проведені дослідження показали адекватність теоретичних й експериментальних результатів, отриманих авторами. Експериментально встановлено збільшення параметрів стійкості та нерухомості артилерійської гармати на 13−15% при реалізації запропонованого авторами способу ступеневої зміни перетікання робочої рідини і застосування удосконаленого модератора.
25
Ishmurzin, A. A., V. Yu Mustafin, and N. M. Ishmurzina. "MATHEMATICAL MODEL OF A DOWN-HOLE SUCKER-ROD PUMP WITH A CUT-OFF VALVE AT THE TOP OF THE CYLINDER." Oilfield Engineering, no. 3 (2019): 40–44. http://dx.doi.org/10.30713/0207-2351-2019-3-40-44.
Full text
26
Zelenov, M. S., and A. V. Chernyshev. "A Neural Network Mathematical Model Design Method for Estimating Compressed Air Volume Flow through a Proportional Valve." Proceedings of Higher Educational Institutions. Маchine Building, no. 6 (711) (June 2019): 41–49. http://dx.doi.org/10.18698/0536-1044-2019-6-41-49.
Full textAbstract:
The article describes an approach to neural network model design for simulating processes in shut-off and control pneumatic devices. This type of model can be used for a reasoned selection of components for multi-component pneumatic system configurations. As an example, the application of the proposed approach to the development of an artificial neural network to estimate the compressed air volume flow through a proportional valve is considered. The manufacturer’s catalog is used to obtain data samples. The structure of the proposed neural network model, data preprocessing for model configuration, and the selected learning algorithm are described. A computer program for compiling train and test data samples and the subsequent neural network training is developed. The results of measurements are simulated using additional, normally distributed noise with a standard deviation of 0.02. The results obtained using two mathematical models, the neural network model and the classical one, supplemented by empirical coefficients, are compared. The maximum deviation between the two models is less than 1.5 % of the maximum volume flow rate for a particular proportional valve model.
27
Karnaukh, S. G. "Дослідження енергосилових характеристик обладнання з гідропружним приводом." Обробка матеріалів тиском, no. 1(50) (March 31, 2020): 272–81. http://dx.doi.org/10.37142/2076-2151/2020-1(50)272.
Full textAbstract:
Карнаух С. Г. Дослідження енергосилових характеристик обладнання з гідропружним приводом. Oбробка матеріалів тиском. 2020. № 1 (50). С. 272-281.
Метою даної роботи є розробка простих і надійних способів оцінки енергетичних характеристик гідроприводу високошвидкісних машин. Досвід розробки й випробувань високошвидкісних машин на базі гідропружного привода, який є на кафедрі основ проектування машин ДДМА, дозволяє обґрунтувати більш прості й надійні методи оцінки енергетичних характеристик гідроприводу. Розроблено та досліджено спосіб вимірювання максимальної швидкості рухомих частин високошвидкісної машини з гідропружним приводом. Розбіжність значень теоретичної й виміряної максимальних швидкостей становить у середньому 18 %. Втрати швидкості рухомих частин прес-молота пов'язані більшою мірою із втратами на тертя штока в ущільненнях, дроселювання робочої рідини, а також із втратами енергії на розкриття імпульсного клапана гідропружного циліндра в момент формування переднього фронту ударної хвилі. Розроблено та досліджено спосіб вимірювання енергії удару високошвидкісної машини з гідропружним приводом. Адекватність математичної моделі підтверджується експериментальними дослідженнями. Похибка розрахункових і виміряних величин енергії удару прес-молота (конструкції ДДМА) не перевищує 2,3 %. Запропоновані способи виміру енергетичних характеристик гідроприводу високошвидкісних машин можуть бути рекомендовані для впровадження на виробництві при дослідженні можливостей високошвидкісних машин і розробці пов'язаних з ними технологічних процесів. На відміну від відомих, запропоновані способи прості в реалізації, не вимагають наявності складного вимірювального устаткування, на похибку експерименту не впливають реальні умови ковальсько-пресового виробництва, зменшується час проведення експерименту й обсяг перерахувань.
28
Бахтизин, Рамиль Назифович, Камил Рахматуллович Уразаков, Салават Фаритович Исмагилов, and Филюс Фанизович Давлетшин. "ДВУХУРОВНЕВЫЙ МЕТОД ДИАГНОСТИКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ШТАНГОВЫХ НАСОСНЫХ УСТАНОВОК." Izvestiya Tomskogo Politekhnicheskogo Universiteta Inziniring Georesursov 331, no. 2 (February 18, 2020): 188–98. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2020/2/2505.
Full textAbstract:
Актуальность. Значительное число крупнейших нефтяных месторождений в России находится на завершающей стадии разработки, характеризующейся снижением объемов добычи, увеличением доли осложненного фонда скважин. Одним из наиболее распространенных способов эксплуатации скважин малодебитного фонда являются штанговые насосные установки. Эксплуатация штанговых установок в осложненных условиях эксплуатации в ряде случаев сопровождается снижением межремонтного периода работы, повышением удельных энергетических и экономических затрат при добыче. В этих условиях одной из наиболее актуальных является задача обеспечения рентабельной разработки скважин за счет своевременной диагностики технического состояния и условий работы насосного оборудования. Объекты: штанговая насосная установка, работающая в нефтяных добывающих скважинах, в том числе при наличии осложняющих факторов, и устьевая динамограмма работы штанговой установки, отражающая техническое состояние и условия работы внутрискважинного оборудования. Цель: разработка нового подхода к диагностике состояния штанговых насосных установок по динамограмме, базирующаяся на решении обратных задач динамики штанговой установки. Методы: методы численного решения уравнений в частных производных для прямых задач, включающих моделирование теоретической динамограммы работы штанговой установки; методы решения обратных задач, направленных на определение параметров модели, характеризующих работу штанговой установки. Результаты. Разработан двухуровневый метод диагностирования состояния штанговых насосных установок по динамограмме. Предлагаемый метод диагностики включает: на первом уровне обработку практических динамограмм системой распознавания образов и на втором уровне – количественное определение последствий неисправностей решением задачи динамики штанговой установки, исходя из физических законов формирования конфигурации динамограмм. Путем анализа конфигурации динамограмм при эксплуатации насосного оборудования (нормальная работа, высокое содержание газа на приеме насоса, утечки в нагнетательном клапане насоса, низкая посадка плунжера в цилиндре) показаны примеры решения задач количественной диагностики и выдачи рекомендаций по корректировке технологического режима на основе разработанного алгоритма.
29
Балакин, А. В., А. Н. Дядик, А. С. Кармазин, М. В. Ларионов, and С. Н. Сурин. "Modeling functioning of the pressure regulator in the fuel processor of the air-independent power plant." MORSKIE INTELLEKTUAL`NYE TEHNOLOGII), no. 1(51) (March 2, 2021): 126–31. http://dx.doi.org/10.37220/mit.2021.51.1.018.
Full textAbstract:
В статье на основании упрощенной имитационной модели топливного процессора выполнены расчетные исследования в среде LabVIEW с учетом полученных экспериментальных данных. В основу структуры регулятора давления положен ПИ-регулятор с задаваемой зоной нечувствительности сигнала рассогласования заданного и фактического давления парогазовой смеси, составляющей 3 – 3,5% от величины сигнала задания. При этом коэффициенты усиления пропорциональной и интегральной составляющих управляющего сигнала устанавливаются в зависимости от значения задаваемого давления в соответствии с предложенной расчетной программой. Рассмотрена возможность использования привода регулирующего клапана без обратной связи по положению регулирующего органа. Для обеспечения требуемого качества переходных процессов по параметрам установки рекомендовано ограничивать скорость перемещения привода величиной 5 мм/мин., а формирование управляющего сигнала регулятора производить по рассогласованию между заданным и фактическим значениями давления с использованием установленной величины зоны нечувствительности 3 – 3,5%. In the article, on the basis of a simplified simulation model of a fuel processor, computational studies are performed in the LabVIEW programming environment, taking into account the experimental data obtained. The structure of the pressure regulator is based on a PI-regulator with a set dead zone for the signal of the mismatch between the set and actual pressure of the steam-gas mixture, which is 3 – 3.5% of the value of the set signal. In this case, the gains of the proportional and integral components of the control signal are set depending on the value of the set pressure in accordance with the proposed calculation program. The possibility of using a control valve actuator without feedback by the position of the control body is considered. To ensure the required quality of transient processes according to the parameters of the plant, it is recommended to limit the speed of movement of the drive to 5 mm per min, and the formation of the control signal of the regulator is carried out by the mismatch between the set and actual pressure values using the set dead zone value of 3 – 3.5%. The results of the work are described extremely accurately and informatively. The main theoretical and experimental results, actual data, discovered relationships and regularities are presented.
30
Дитятьев, Александр. "Питання локализації несправностей в системі подачі палива з безпосереднім уприскуванням." Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», no. 22 (December 7, 2020): 232–41. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2020.22.232-241.
Full textAbstract:
Система безпосереднього уприскування - (Gasoline Direct Injection (GDI) - система подачі палива для бензинових двигунів внутрішнього згоряння, у якій форсунки розташовані в голівці блоку циліндрів і уприскування палива відбувається безпосередньо в циліндри. Широке поширення системи безпосереднього уприскування (БУ) отримала завдяки суттєвій економії палива, що досягає до 20% [1]. Популярність системи в сумі з тим, що її конструкція багато в чому відрізняється від пристрою попередників, визначили запит автомобільної громадськості на доступність послуги діагностики системи і локалізації несправностей її компонентів. До теперішнього часу відомо багато варіантів системи різних екологічних стандартів, виробників та років випуску. У статті поставлено завдання на прикладі конкретної моделі системи показати послідовність кроків локалізації і необхідний обсяг попередніх відомостей для розробки та складання матриці визначення несправних компонентів контуру високого тиску. Масове поширення систем живлення з БУ передбачає широкий доступ до послуг технічного обслуговування та ремонту, зокрема, до послуг діагностики. Для цього можуть бути залучені сканери OBD-2, універсальні і орієнтовані на конкретні марки автомобілів, а також універсальні засоби вимірювань фізичних величин (манометри, омметри, амперметри та ін.). Не останню роль тут грає спостереження за особливостями поведінки двигуна, такими як смикання, раптова втрата потужності, раптова зупинка та ін.
Особливості системи подачі палива з БУ: наявність самодіагностики, двох контурів - низького тиску та високого тиску. Крім того, в кожному контурі є свій контур регулювання тиску зі зворотним зв'язком, що забезпечує подачу палива за потребою. Цю функцію також підтримує регулюючий клапан в паливному насосі високого тиску (ПНВТ), що має відкрите нормальне положення. Особливості структури системи використовувалися при розробці алгоритмів та матриці діагностування. Крім того, враховувалися результати спостережень за поведінкою автомобіля, причинно-наслідкові зв'язки при наявності несправностей, розмикання зворотних зв'язків в контурах. При розробці раціональних діагностичних алгоритмів зазвичай використовуються різні критерії вибору послідовності операцій: імовірнісний критерій, критерії мінімізації трудомісткості операції перевірки. В даному випадку використовувався комплексний критерій - ставлення ймовірнісної характеристики і характеристики трудомісткості, використання якого, в силу двостороннього дії, може підвищити ефективність діагностування. Перевага віддавалася максимізації відносини параметра інтенсівністі відмов до трудомісткості заміни компонента, маючи на увазі, що виробники автомобілів і їх електричних та електронних компонентів при підозрі несправності рекомендують заміну на час діагностування.
31
Sokol, G., L. Nakashidze, and S. Kirichenko. "СИСТЕМЫ ЭНЕРГООБЕСПЕЧЕНИЯ С АЛЬТЕРНАТИВНЫМИ ИСТОЧНИКАМИ ЭНЕРГИИ: БЕЗОПАСНОСТЬ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ АКУСТИЧЕСКИХ ИСТОЧНИКОВ." Vidnovluvana energetika, no. 3(58) (September 25, 2019): 14–20. http://dx.doi.org/10.36296/1819-8058.2019.3(58).14-20.
Full textAbstract:
Одним из последствий позитивного процесса науки и техники являются сопутствующие явления, в том числе и негативные. При разработке установок, преобразующих энергию альтернативных источников, еще на этапе проектирования необходимо предусматривать снижение уровней интенсивности шумов. Эти мероприятия необходимы для обеспечения защиты окружающей среды от шумового загрязнения. Для разработки мероприятий, направленных на снижение звукового давления (УЗД) в шумах до уровня, предусмотренного нормативными документами [1], необходимо провести анализ шумов от оборудования, которое обеспечивает преобразование энергии альтернативных источников.
Для безопасного функционирования таких установок необходимо:
– определиться с источниками акустического излучения;
– разработать теоретические основы процесса генерирования шума;
– осуществить разработку расчетных моделей характеристик акустических полей.
В таком ракурсе, не вызывает сомнений актуальность проблемы снижения шумов от конструктивных элементов систем энергообеспечения, в которых преобразуется энергия солнечного излучения, энергия ветрового потенциала, тепло окружающей среды и т.п. При этом необходимо исключить вредное влияние шумов на людей на прилегающих территориях и в жилых постройках, а также живых обитателей природы.
Результатом проведенных исследований является формирование мероприятий по снижению уровня шумов инфразвукового диапазона. При проектировании инновационных систем энергообеспечения необходимо использовать компоненты, определяющие не только уровень шума, но и КПД используемых агрегатов. Так, например, для тепловых насосов выгодно использовать малошумные элементы, размещать компрессор снаружи здания или размещать его в звуконепроницаемую камеру. Размещение ВЭУ на удаленном расстоянии от жилой застройки.
Непрерывный шум тепловых насосов можно снижать применением ротационного компрессора вместо поршневого, отказом от применения клапанов, как в некоторых ротационных компрессорах. Поршневые компрессоры следует хорошо балансировать для снижения вибраций и монтировать на виброгасящем основании. Выбор хладагента может влиять на уровень шума - предпочтителен более плотный пар, но если с ним связано повышение давления, то может быть и обратный эффект. В ветроагрегатах предлагается снижение скорости ротора в ночное время.
Предложена методика, которая позволяет эффективно провести расчет УЗД первых инфразвуковых гармоник (2,4 Гц; 4,8 Гц; 9,16 Гц; 18, 32 Гц) и определить их характеристики направленности. Библ. 13, рис. 1.
32
Абдюкова, Р. Я. "SIMULATION OF A PLATE-SEAT SYSTEM FOR A MUD PUMP VALVE." Естественные и технические науки, no. 2(140) (February 27, 2020). http://dx.doi.org/10.25633/etn.2020.02.01.
Full textAbstract:
В данной статье выполнено аналитическое решение научной задачи связанной с разработкой и исследованием математической модели клапанного узла поршневого насоса. Тарельчатый клапан представлен как динамическая система с линейными коэффициентами демпфирования при продольных колебаниях в процессе передачи усилий от тарели клапана к седлу и корпусу насоса. В результате аналитических исследований, установлена гиперболическая зависимость усилий в клапанной системе, возникающих при посадке тарели на седло, от модуля упругости уплотнительного элемента. This article presents an analytical solution to the scientifi c problem associated with the development and study of the mathematical model of the valve assembly of a piston pump. The poppet valve is presented as a dynamic system with linear damping coeffi cients during longitudinal vibrations in the process of transferring forces from the poppet to the seat and pump housing. As a result of analytical studies, a hyperbolic dependence of the forces in the valve system arising when landing plates on the saddle, on the elastic modulus of the sealing element is established.
33
Мороз, Володимир Ілліч, Олександр Васильович Братченко, and Вадим Сергійович Тіщенко. "ГЕОМЕТРИЧНА МОДЕЛЬ МЕХАНІЗМУ ПРИВОДА КЛАПАНІВ ТЕПЛОВОЗНОГО ДИЗЕЛЯ Д49." Collection of scientific works of the Ukrainian State University of Railway Transport, no. 166 (December 20, 2016). http://dx.doi.org/10.18664/1994-7852.166.2016.92813.
Full text
34
Бойченко, О. В., О. Ф. Аксьонов, С. В. Бойченко, and О. М. Береговий. "Апробація лабораторної моделі “дихального” клапана нового покоління для резервуарів." Proceedings of the National Aviation University 10, no. 3 (September 27, 2001). http://dx.doi.org/10.18372/2306-1472.10.12180.
Full text
35
Syniachenko, O. V., A. V. Breslavets, and Ye D. Yehudina. "МОРФОЛОГІЧНІ ЗМІНИ СЕРЦЯ У ТВАРИН З ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНИМ СИСТЕМНИМ ЧЕРВОНИМ ВОВЧАКОМ." Здобутки клінічної і експериментальної медицини, no. 1 (May 22, 2018). http://dx.doi.org/10.11603/1811-2471.2018.v0.i1.8470.
Full textAbstract:
Патологія серця при системному червоному вовчаку (СЧВ) належить до найбільш частих проявів захворювання і багато в чому визначає його прогноз, а морфологічні зміни уражень міокарда, ендокарда та коронарних судин залишаються вивченими недостатньо. Гістологічна оцінка окремих кардіальних структур проводиться на природних моделях СЧВ у лінійних мишей.Мета і задачі роботи: вивчити в експерименті на тваринах (щурах) з моделлю СЧВ ступінь ушкодження міокарда, ендокарда й судин серця, зіставивши отримані результати з даними гістологічного дослідження тканин тимусу та селезінки.Матеріал і методи. Моделювання СЧВ виконано на 53 білих безпородних щурах (34 самиці і 19 самців) з використанням уведень повного адъюванта Фрейнда, селезінкової дезоксирібонуклеїнової кислоти великої рогатої худоби, циклофосфаміду, азиду й дезоксирібонуклеїнату натрію, вигодовуванням тварин з додаванням в їжу сульфату кадмію, оксибутирату літію і молібдату амонію. Гістологічні препарати серця забарвлювали гематоксиліном та еозином, альціановим синім (рН=2,6), за ван Гізоном, ставилась PAS-реакція.Результати. Експериментальний СЧВ супроводжується розвитком кардіопатії у усіх тварин з гіпертрофією, дистрофією і некрозом кардіоміоцитів, морфологічними ознаками склерозу коронарних судин, строми міокарда, ендокарда та клапанів серця, проліферацією судинного ендотелію, яка має дисперсійні й прямі кореляційні зв'язки зі ступенем лімфомакрофагальної інфільтрації інтерстицію, периваскулярною і клапанною гістіоцитарною клітинною інфільтрацією, а характер ушкоджень ендотелію судин щільно пов'язаний з наявністю в стромі міокарда хмарних клітин, визначається некрозом ендокарда та колагенолізом клапанів, зменшенням лімфоїдної тканини в селезінці, а також клітин в мозковому шарі і телець Гассаля в тимусі.Висновки. При експериментальній вовчаковій кардіопатії спостерігається закономірне ураження усіх структур серця, причому в їх патогенетичних побудовах беруть участь імунні порушення, на що вказують ушкодження відповідних структур імунокомпетентних органів – тимусу і селезінки.