Journal articles on the topic 'Модельна конструкція'
To see the other types of publications on this topic, follow the link: Модельна конструкція.
Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles
Consult the top 50 journal articles for your research on the topic 'Модельна конструкція.'
Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.
You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.
Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.
1
Борисенко, Т. І., М. В. Цінова, and Є. Б. Гродська. "ПОРІВНЯЛЬНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНСТРУКЦІЙ «CAN/COULD + INFINITIVE» ТА «MAY/MIGHT + INFINITIVE» (НА МАТЕРІАЛІ ТЕКСТІВ НАУКОВОГО ДИСКУРСУ)." Nova fìlologìâ 1, no. 81 (June 22, 2021): 42–48. http://dx.doi.org/10.26661/2414-1135-2021-81-1-6.
Full textAbstract:
У статті розглядаються граматичні, лексико-семантичні та статистичні характеристики модальних конструкцій із “may/might + infinitive” й “can/could + infinitive” для їх подальшого порівняння. Матеріалом для роботи послугували текстові корпуси технічних спеціальностей «теплотехніка», «електротехніка» й «автомобільна промисловість». Вони складені на основі статей із наукових журналів у відповідних галузях знань, опублікованих у Великобританії та США. Загальний обсяг становив 300 тис. слововживань. Найбільш частими конструкціями з дієсловами may/might були моделі з другим складником в інфінітиві в дійсній заставі – may V, яка в загальній частоті представляє більше ніж половина всіх конструкцій з активним інфінітивом у другому складнику. Дієслова can/could – у них пріоритет мають дієслівні конструкції, які використовуються у формі пасивного інфінітиву. Найбільш частою є модель can be Ven, яка також охоплює більше ніж половину загальної частоти всіх моделей із can/could. Отже, поряд із абсолютно різними граматичними характеристиками в конструкціях із may/might і can/ could вони (конструкції) мають статистичні збіги, крім того, є лексичні та стилістичні збіги в других складниках модальних конструкцій: вони (складники) належать до тих самих лексичних шар – загальновживаної та загальнонаукової. У конструкціях, що посідають друге місце за частотою використання, також можна спостерігати певні збіги. У конструкціях, що посідають друге місце за частотою використання, також можна спостерігати певні збіги. На другому місці за частотою використання в текстах у конструкціях із модальним дієсловом may/might знаходяться моделі, у яких другий складник використовується в пасивному заставі (33% від загальної частоти всіх моделей із цим дієсловом), і найбільш високочастотною конструкцією є модель may be Ven. У модальних конструкціях із can/could на другому місці з’являються ті, де інфінітив зустрічається в дійсному заставі, і знову 33% від загальної частоти всіх моделей із цим дієсловом. Отже, набір граматичних зразків з обома модальними дієсловами абсолютно однаковий. У менш частих конструкціях другі складники здебільшого також належать до загального й загальнонаукового шарів. Детальний огляд прикладів показав, що основним значенням обох дієслів є «здатність щось робити». Збіг усіх вищезазначених характеристик у конструкціях із модальними дієсловами may/might і can/could дає змогу дійти висновку, що дієслова may й can у них можуть бути функціональними замінниками й використовуватися в текстових корпусах наукового дискурсу з тією самою функцією.
2
Фомін, О. В., А. О. Ловська, С. С. Сова, and А. С. Литвиненко. "Дослідження напруженого стану несучої конструкції напіввагона при розморожуванні в ньому вантажу." ВІСНИК СХІДНОУКРАЇНСЬКОГО НАЦІОНАЛЬНОГО УНІВЕРСИТЕТУ імені Володимира Даля, no. 1(271) (February 8, 2022): 53–57. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2022-271-1-53-57.
Full textAbstract:
В матеріалах статті наведені результати дослідження напруженого стану несучої конструкції напіввагона при розморожуванні в ньому вантажу. В якості прототипу обрано універсальний напіввагон моделі 12-757 побудови ПАТ “КВБЗ”. Просторову модель напіввагона створено в програмному комплексі SolidWorks. При побудові просторової моделі несучої конструкції напіввагона враховано елементи конструкції, які жорстко взаємодіють між собою – зварюванням або заклепками, тобто в моделі не враховано кришки розвантажувальних люків.
Для визначення температурного впливу на несучу конструкцію напіввагона здійснено розрахунок за методом скінчених елементів, який реалізовано в програмному комплексі SolidWorks Simulation (CosmosWorks). Враховано, що напіввагон завантажений кам’яним вугіллям. В якості матеріалу несучої конструкції напіввагона застосовано сталь марки 09Г2С з межею плинності 345 МПа та межею міцності 490 МПа. Скінчено-елементу модель несучої конструкції напіввагона утворено ізопараметричними тетраедрами, оптимальну чисельність яких визначено графоаналітичним методом. На підставі проведених розрахунків встановлено, що максимальні еквівалентні напруження в несучій конструкції напіввагона знаходяться в межах допустимих при температурі розморожування вантажу до 91°С. При цьому максимальні еквівалентні напруження зафіксовані в зоні взаємодії обв’язування нижнього з обшивкою та дорівнюють 343,8 МПа. Максимальні переміщення в несучій конструкції напіввагона виникають в середній частині рами та складають 3,6 мм. Визначено найбільш навантажені зони несучої конструкції напіввагона при розморожуванні вантажу. До таких зон відноситься обшивка бокових та торцевих стін.
Для забезпечення збереження несучих конструкцій напіввагонів при розморожуванні вантажів в них необхідним є дотримання безпечного температурного режиму або впровадження термостійких складових у їх несучі конструкції.
Проведені дослідження сприятимуть створенню напрацювань щодо проектування сучасних конструкцій вантажних вагонів з покращеними техніко-економічними показниками.
3
Udovytska, М. V., L. O. Tysovskyi, V. O. Mayevskyi, and O. M. Udovytskyi. "Дослідження формозміни пиломатеріалів для виробництва клеєних щитових конструкцій." Scientific Bulletin of UNFU 29, no. 3 (April 25, 2019): 85–98. http://dx.doi.org/10.15421/40290318.
Full textAbstract:
Переважна більшість досліджень клеєних конструкцій орієнтована на аналіз їхніх механічних характеристик, зокрема міцності та формостійкості. У випадку використання клеєної конструкції як елемента фасадної поверхні, важливого значення набувають також показники її естетичності. Якість клеєних щитових конструкцій здебільшого зумовлена властивостями її окремих ділянок (заготовок, ламелей). Тому врахування властивостей цих ділянок сприятиме раціональному вибору схеми формування клеєних щитових конструкцій та прогнозуванню їх якості ще до склеювання ділянок у клеєних щитових конструкціях. У процесі експлуатації клеєні щитові конструкції можуть змінювати свою форму і розміри під впливом зовнішнього середовища. І чи не найважливішим чинником цього процесу є вологість, яка значно впливає на фізичні та механічні властивості деревини. Залежно від умов навколишнього середовища, деревина може як всихатися через виділення вологи, так і розбухати внаслідок вбирання вологи, призводячи до деформації пиломатеріалів. Отже, охарактеризовано основні причини можливої зміни форми поверхонь клеєних щитових конструкцій. Розроблено математичну модель для теоретичного дослідження формозміни пиломатеріалів. Одержані інженерні формули для розрахунку всихання і розбухання деревини свідчать, що формозміна пиломатеріалу переважно залежить від його розмірів, вологості та розташування у поперечному перетині колоди.
4
Роговський, Іван. "Методичні засади визначення пасивної безпеки кузовних конструкцій колісних транспортних засобів." Bulletin of Lviv National Agrarian University Agroengineering Research, no. 25 (December 20, 2021): 189–98. http://dx.doi.org/10.31734/agroengineering2021.25.189.
Full textAbstract:
У статті викладено вдосконалення методичних засад визначення пасивної безпеки кузовних конструкцій колісних транспортних засобів завдяки застосуванню методу кінцевих елементів. Відповідно до методології пасивна безпека колісних транспортних засобів значною мірою забезпечується конструкцією їхніх кузовів та кабін. Саме вони сприяють поглинанню основної частини енергії удару, що виникає під час дорожньо-транспортної пригоди, і забезпечують збереження всередині салону залишкового життєвого простору для водія, пасажирів і зменшення аварійних навантажень, які діють на них. Відповідно до існуючих вимог і для зручності їх застосування в процесі проєктування кузовних конструкцій колісних транспортних засобів розроблено чотири критерії оцінки пасивної безпеки кузовних конструкцій. Згідно з методикою, на початковому етапі проєктування, коли ще відсутні креслення поверхонь, геометрія кузовної конструкції повинна попередньо вибиратися за її раціональної силової схеми з урахуванням вимог пасивної безпеки і міцності самої конструкції. При цьому мають визначатися необхідні розміри конструктивних перерізів, їх співвідношення між силовими елементами. У цьому разі слід застосовувати інженерний метод розрахунку конструкцій за граничним станом, заснований на кінематичній теоремі.
У разі досягнення належного збігу результатів за окремими вузлами рекомендується продовжувати розробку кінцево-елементної моделі всієї конструкції. Паралельно належить вести підготовку до випробувань хоча б одного зразка конструкції для здійснення остаточної верифікації результатів. При їх належній збіжності отриману кінцево-елементну модель можна використовувати для оцінки пасивної безпеки конструкції в умовах дії всіх регламентованих стандартами видів аварійного навантаження. У цьому разі оцінку пасивної безпеки змінених варіантів конструкції (модифікацій базової моделі) можна вже здійснювати без проведення експериментів. Існуючі сучасні пакети програм LS-Dyna і Abaqusі дозволяють це робити на належному рівні.
5
Бурдышева, О. В., Е. С. Шолгин, and А. Ю. Максимов. "Оптимизация конструкции экспериментального отражательного элемента для амплитудного волоконно-оптического датчика вибрации отражательного типа." PHOTONICS Russia 15, no. 3 (May 17, 2021): 246–60. http://dx.doi.org/10.22184/1993-7296.fros.2021.15.3.246.260.
Full textAbstract:
Работа посвящена разработке конструкции отражательного элемента для амплитудного волоконно-оптического датчика вибрации, а также тестированию работоспособности такой конструкции. В работе описана математическая модель поперечных колебаний, помогающая определить частоты резонанса в зависимости от длины свободного волокна. Реализована отражающая поверхность, представляющая собой периодическую структуру ниобата лития и участков, покрытых золотом. Представлена компоновка и конструкция датчика вибрации с возможностью перестройки частоты резонанса, а также продемонстрирована экспериментальная схема. Сигнал, полученный при помощи описанной схемы, поддается обработке преобразования Фурье, рассчитанные частоты совпадают с частотами колебаний источника вибраций. Получена амплитудно-частотная характеристика, частота резонанса коррелирует с частотами, полученными математической моделью (коэффициент корреляции Пирсона равен 0,977). Результаты реализации настоящей разработки важны для нового междисциплинарного направления – агробиофотоники, дают ключ к более тонкому и точному изучению виброчувствительности животных и вибротропизма растений.
6
Тофиги, M. Багери, Х. Биглари, and M. M. Шокри. "Экспериментальное и численное исследование отклика на низкоскоростной удар сандвичконструкций с сердцевиной из полипропилена, армированной графеном." Механика композитных материалов 58, no. 2 (May 2022): 297–320. http://dx.doi.org/10.22364/mkm.58.2.04.
Full textAbstract:
Ударное поведение сандвич-конструкций изучали экспериментальными и численными методами. Испытали сандвич-конструкции с алюминиевыми лицевыми слоями и сердцевиной из чистого полипропилена (ПП) и наполненнного 0,5% по массе графена (ПП/0,5% Г). Испытания на удар показали, что наноармированные конструкции выдерживают большее контактное усилие и имеют меньшую продолжительность контакта, чем конструкции с неармированной сердцевиной. Наноармированные конструкции имели меньшую площадь повреждения и глубину вмятины. Неармированные сандвич-конструкции поглощали больше энергии удара в силу большего количества произошедших в них повреждений. Для дальнейшего исследования ударного отклика сандвич-конструкций разработали и реализовали в программном обеспечении ABAQUS трехмерную конечно-элементную модель. Ударное поведение сердцевины и лицевых слоев алюминия, ПП и ПП/Г в зависимости от скорости деформации исследовали с помощью модели материала Джонсона–Кука. Результаты моделирования сравнили с экспериментальными и установили хорошее согласование между ними. Апробированную конечноэлементную модель использовали при оценке влияния геометрических и материальных параметров, в том числе толщины слоев алюминия и полипропилена, массового содержания наночастиц и механических свойств слоев алюминия, на ударную прочность сандвич-конструкций. Введение в ПП 0,5% по массе графена обеспечило максимальные характеристики при ударе, на которые существенно влияли предел текучести и модуль упругости алюминиевых слоев.
7
Молоков, К. А., В. В. Новиков, and С. В. Антоненко. "Повреждаемость судовых конструкций и основы построения математической модели оценки трещиностойкости конструкционных сталей." Transactions of the Krylov State Research Centre S-I, no. 1 (February 28, 2022): 46–54. http://dx.doi.org/10.24937/2542-2324-2022-1-s-i-46-54.
Full textAbstract:
Возникновение и распространение трещин в судовых конструкциях во многом зависят от напряженного состояния элементов связей, характера действующих нагрузок и структурной поврежденности металла. С течением времени наличие микродефектов и концентрации напряжений неизбежно приводит к возникновению макротрещин усталости. Подобные повреждения представляют потенциальную опасность, если ресурс усталостной прочности конструкций практически исчерпан. В этом случае размер трещины приближается к некоторому критическому значению. Пластическая деформация, возникшая в конструкционных сталях под растяжением, однозначно снижает пластичность, отрицательно влияет на выносливость металла и приводит к раннему образованию макротрещин. После разгрузки в конструкции остается внутреннее поле остаточных напряжений на мезо- микро-уровне, также уменьшающее предел выносливости. Целью исследования является установление аналитических зависимостей, позволяющих по данным структуры металла и механическим характеристикам определять критические размеры макротрещины для локальных областей малых предварительных пластических деформаций и циклических нагрузок, соответствующих пределу выносливости. Объектом исследования являются конструкционные стали феррито-перлитного класса. Математическая модель получена на основе аналитических выводов, а ее адекватность подтверждена расчетом и сопоставлением с известными экспериментальными и расчетными данными. В работе приведены характерные усталостные трещины в судовых конструкциях и представлены результаты исследования по оценке предела трещиностойкости. Предложены простые аналитические зависимости, отражающие взаимосвязь критического относительного удлинения до разрушения с пределом прочности, а также – изменения предела трещиностойкости металла от его предварительного пластического деформирования в результате перегрузок. Полученные зависимости в системной совокупности могут служить основой при построении математической модели оценки эксплуатационного ресурса судовых корпусных конструкций и прогнозирования их усталостной прочности.
8
Muzhichenko, A. F., M. G. Atroshenko, A. G. Bogachenko, M. A. Poleschuk, A. V. Shevtsov, and М. A. Fridman. "МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ РАБОТЫ БИМЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПОДОВЫХ ЭЛЕКТРОДОВ ДУГОВЫХ СТАЛЕПЛАВИЛЬНЫХ ПЕЧЕЙ ПОСТОЯННОГО ТОКА." Industrial Heat Engineering 37, no. 3 (June 20, 2015): 30–37. http://dx.doi.org/10.31472/ihe.3.2015.04.
Full textAbstract:
Создана компьютерная модель температурных полей возникающих в водоохлаждаемых биметаллических подовых электродах при работе дуговых сталеплавильных печей постоянного тока. Модель рассматривает различные конструкции подовых электродов, способы соединения их медной и стальной части и позволяет выбрать оптимальную конструкцию подового электрода для конкретных условий выплавки металла.
9
Fomin, О. V., and А. О. Lovska. "ВИЗНАЧЕННЯ ДИНАМІЧНОЇ НАВАНТАЖЕНОСТІ ВАГОНІВ ІЗ ПРУЖНИМИ ЕЛЕМЕНТАМИ В НЕСУЧИХ КОНСТРУКЦІЯХ." Transport development, no. 1(8) (April 29, 2021): 35–46. http://dx.doi.org/10.33082/td.2021.1-8.04.
Full textAbstract:
Вступ. Транспортна галузь є невід’ємною частиною розвитку національної економіки країни. Для забезпечення її безперебійного функціонування особлива ува- га має приділятися технічній забезпеченості залізничного парку. Тому важливим є впровадження заходів, які сприятимуть покращенню експлуатації рухомого складу. Мета. Обґрунтування впровадження пружних елементів у несучі конструкції ван- тажних вагонів для зменшення їх динамічної навантаженості в експлуатації. Результати. Для зменшення динамічної навантаженості основних типів вантажних вагонів в експлуатації запропоновано впровадження в їх несучі конструкції пружних елементів. За рахунок опору сил сухого тертя між вертикальними частинами гори- зонтальних листів, під якими розміщуються пружні елементи, та стінок П-подібного профілю здійснюється зменшення динамічної навантаженості несучих конструкцій вагонів. Для обґрунтування запропонованого рішення проведено математичне моделю- вання. Для цього складено математичну модель, яка враховує вертикальні переміщення вагонів, що рухаються в порожньому стані стиковою нерівністю. Розв’язок матема- тичної моделі здійснений у програмному комплексі MathCad. Дослідження проведені стосовно найбільш поширених типів вантажних вагонів в експлуатації: напіввагон, вагон-платформа, критий вагон. Встановлено, що запропоновані рішення дають змогу зменшити динамічну навантаженість несучих конструкцій вагонів порівняно з ваго- нами-прототипами: напіввагон – 35%, вагон-платформа – 15%, критий вагон – 20%. Хід руху вагонів оцінюється як «відмінний». Висновки. Проведені дослідження спри- ятимуть зменшенню втомної міцності несучих конструкцій вагонів, створенню від- повідних напрацювань щодо проектування інноваційних конструкцій вагонів, а також підвищенню ефективності експлуатації залізничного транспорту.
10
Дмитриев, А. Н., Е. А. Морозова, and Д. Д. Кудряшов. "Оценка прочности и трещиностойкости железобетонного судна-накопителя нефтепродуктов с использованием численного моделирования." Transactions of the Krylov State Research Centre S-I, no. 1 (December 28, 2022): 80–84. http://dx.doi.org/10.24937/2542-2324-2022-1-s-i-80-84.
Full textAbstract:
Численное моделирование посадки на грунт железобетонного судна-накопителя нефтепродуктов с определением напряженно-деформированного состояния для оценки прочности и трещиностойкости элементов его конструкции. Численное моделирование с использованием метода конечных элементов с последующей оценкой результатов в соответствии с критериями прочности и трещиностойкости, предъявляемыми к железобетонным конструкциям. Разработана конечно-элементная модель железобетонного судна-накопителя нефтепродуктов с представленным в явном виде армированием. Выполнен анализ напряженно-деформированного состояния конструкции железобетонного судна-накопителя под действием внешних нагрузок, включая нагрузки согласно правилам NAABSA. Полученные результаты подтверждают достаточную прочность и трещиностойкость элементов конструкции железобетонного судна-накопителя при посадке на грунт.
11
Яворський, Н. Б., and Н. А. Андрущак. "Комбінований числово-аналітичний метод параметричного проєктування тера¬герцового підкладкового поляризатора на підставі дротяних сіток." Scientific Bulletin of UNFU 31, no. 1 (February 4, 2021): 122–30. http://dx.doi.org/10.36930/40310121.
Full textAbstract:
Розглянуто комбінований числово-аналітичний метод параметричного проєктування підкладкового поляризатора терагерцового електромагнітного випромінювання, побудованого на підставі дротяних сіток. Здійснено літературний огляд порівняльних характеристик можливих конструкцій поляризаторів різних типів та описано перевагу конструкцій на підставі дротяних сіток. Наведено огляд матеріалів, що використовують для виготовлення відповідних поляризаторів для різної довжини хвилі випромінювання. Проаналізовано методи, що застосовують для розрахунку характеристик і параметрів поляризаторів на підставі дротяних сіток. Розроблений числово-аналітичний метод параметричного проєктування базується на аналітичному розрахунку ефективних антивідбивних характеристик конструкції елементарної комірки поляризатора. У межах методу розроблено скінченно-елементну модель поляризатора, реалізовану за допомогою програмного забезпечення COMSOL Multiphysics, що дає змогу уточнити характеристики конструкції елементарної комірки і можливості для їх розширення за допомогою числового моделювання методом скінченних елементів задачі поширення електромагнітних хвиль у цій конструкції в частотній області зі специфічними граничними умовами, що сукупно дає наукову новизну. Отримані результати моделювання добре узгоджуються з відомими експериментальними результатами та тісно корелюють з результатами моделювання, що отримали інші наукові групи, що свідчить про адекватність та практичну цінність методу для завдань проєктування поляризаторів терагерцового випромінювання з антивідбивними, високопропускними, низьковтратними та надійними характеристиками. Окрім цього, завдяки використанню числової скінченно-елементної складової, запропонований метод досить просто розширити способом зміни геометрії елементарної комірки для дослідження таких перспективних об'єктів, як багатошарові поляризатори чи поляризатори на підставі складніших мета- чи композиційних матеріалів.
12
Азин, Антон Владимирович, Евгений Петрович Богданов, Николай Николаевич Марицкий, Сергей Александрович Пономарев, and Сергей Владимирович Рикконен. "МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ УЛЬТРАЗВУКОВОГО ИЗЛУЧАТЕЛЯ РЕЗОНАНСНОГО ТИПА ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ВЫСОКОВЯЗКОЙ НЕФТИ К ТРАНСПОРТУ." Bulletin of the Tomsk Polytechnic University Geo Assets Engineering 332, no. 11 (November 20, 2021): 161–69. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2021/11/3433.
Full textAbstract:
Ссылка для цитирования: Математическое моделирование ультразвукового излучателя резонансного типа для подготовки высоковязкой нефти к транспорту / А.А. Азин, Е.П. Богданов, Н.Н. Марицкий, С.А. Пономарев, С.В. Пономарев // Известия Томского политехнического университета. Инжиниринг георесурсов. – 2021. – Т. 332. – № 11. – С. 161-169
Актуальность данного исследования обусловлена тем, что для повышения эффективности (производительности) ультразвукового метода подготовки высоковязкой нефти к транспорту необходимо полностью учитывать все особенности конструкции ультразвукового излучателя с целью дальнейшего полного энергетического согласования колебательной системы «излучатель–нагрузка». Цель: разработка математической модели ультразвукового излучателя резонансного типа c учетом влияния деформации корпуса излучателя и колебаний многослойного пьезоактюатора на его амплитудно-частотные характеристики с целью получения суммарных энергетических характеристик системы. Объекты: конструкция ультразвукового излучателя резонансного типа, амплитудно-частотные характеристики. Методы: математическое моделирование ультразвукового излучателя резонансного типа, учитывающее колебательные процессы инерционности подвижных частей конструкции, подвижность части корпуса излучателя и колебательные процессы многослойного пьезоактюатора. Результаты. Математическая модель позволяет рассчитать амплитудно-частотные характеристики колебательной системы с учетом деформаций корпуса ультразвукового излучателя и колебательных процессов многослойного пьезоактюатора, определиться с резонансными частотами системы, выбрать конструкцию корпуса излучателя и пьезопакета. Результаты теоретических расчетов хорошо согласуются с экспериментальными данными, отклонение составляет не более 15 %. Выводы. Анализ результатов проведенного исследования показал, что для получения достоверной информации по работе ультразвукового излучателя резонансного типа при аналитических расчетах необходимо учитывать влияние жесткости корпуса и внутренних колебаний многослойного пьезоактюатора. Деформации части корпуса ультразвукового излучателя за счет наличия смотровых окон увеличивают ускорение рабочей поверхности толкателя по сравнению с работой ультразвукового излучателя с абсолютно жестким корпусом, тем самым увеличивается коэффициент преобразования электрической энергии в механическую. Математическая модель ультразвукового излучателя резонансного типа позволяет определить частоты колебательной системы, на которых наблюдается максимальный коэффициент преобразования энергии, и оценить необходимую точность настройки частоты источника энергии.
13
Каледин, Дмитрий Борисович, and Dmitry Borisovich Kaledin. "Что образуют абелевы категории?" Uspekhi Matematicheskikh Nauk 77, no. 1(463) (2022): 3–54. http://dx.doi.org/10.4213/rm10044.
Full textAbstract:
В этом обзоре мы, предполагая заданными две конечно представимые абелевы категории $A$ и $B$, даем набросок конструкции абелевой категории функторов из $A$ в $B$, которая имеет хорошие $2$-категорные свойства и дает явную модель для стабильной категории стабильных функторов между производными категориями $A$ и $B$. Конструкция абсолютная, т. е. позволяет восстановить не только когомологии Хохшильда, но и когомологии Маклейна. Библиография: 29 названий.
14
Скачков, Віктор Олексійович, Ольга Русланівна Бережна, Володислав Ростиславович Румянцев, Ігор Олегович Скоморохов, and Артем Віталійович Яценко. "МЕТОД ОЦІНКИ НАДІЙНОСТІ ЗНАЧНО НАВАНТАЖЕНИХ КОНСТРУКЦІЙ ПІД ЧАС МАЛОЦИКЛОВОГО ВАНТАЖЕННЯ." Scientific Journal "Metallurgy", no. 2 (February 22, 2022): 103–7. http://dx.doi.org/10.26661/2071-3789-2021-2-12.
Full textAbstract:
Підвищення точності оцінки надійності значно вантажених конструкцій, що працюють в умовах циклічних навантажень припускає розробку спеціальних методів і підходів. Відомі методи розрахунків надійності використовують статистичні методи, що базуються на теоріях вірогідності та випадкових процесів. У цих методах не враховуються мікроструктурні властивості матеріалів конструкцій і їх змінювання під час вантаження. У роботі пропонується використовувати методи статистичної механіки неоднорідних середовищ. З цією метою використовують модель середовища класу В2. У моделі вводяться елементи структури першого порядку мализни, на яких задаються макроскопічні властивості матеріалу конструкції та елементи другого порядку мализни, на яких задаються характеристики мікроструктури. У запропонованому підході вирішується статистичне пов’язане завдання деформації та руйнування неоднорідного середовища в умовах циклічних навантажень. При цьому обчислюється розподіл випадкового мікроструктурного напруження, перевищення якими граничних значень міцності мікроструктурних компонентів матеріалу призводить до їх руйнування. В умовах циклічних навантажень відбувається процес накопичення мікроструктурних пошкоджень. Накопичення мікроструктурних пошкоджень вище граничного значення призводить до руйнування елементів першого порядку мализни. Для оцінки граничного значення накопичення пошкоджень елементів першого порядку мализни пропонується раніше розроблена методика. Обчислення вірогідності руйнування елементів першого порядку мализни і задає вірогідність безвідмовної роботи (надійність) конструкції, що працює в умовах циклічного вантаження.
15
Sharafutdinova, Ruzilya T. "ГЕНЕТИВНЫЕ КОНСТРУКЦИИ В АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ." Sovremennye issledovaniya sotsialnykh problem 13, no. 1 (March 31, 2021): 263–76. http://dx.doi.org/10.12731/2077-1770-2021-13-1-263-276.
Full textAbstract:
Обоснование. Актуальность исследования определяется необходимостью изучения генетивных конструкций в английском языке. Использование газетных статей позволяет нам выделить лексико-семантических варианты, выявить частотность их использования.
Цель. Данная статья посвящена функциональному анализу генетивных конструкций английского языка в средствах массовой информации. Цель исследования выявить частотность семантических групп моделей генетивных конструкций N1’s+N2 и N1+of+N2 английского языка. Основное значение генитива – это притяжательность.
Для достижения цели были использованы следующие методы: метод классификации, метод количественного анализа, метод семантического анализа. Мы рассмотрели генетивные конструкции для каждой модели в периодической печати – газетах «The Independent», «The Guardian», «The Telegraph» (за 2018/2019 годы).
Результаты. В ходе исследования был получен материал, анализ которого позволил заключить, что модель N1+of+N2 является самой частотной среди генетивных конструкций английского языка, модель N’s+N2 – менее частотной. Самыми частотными в использовании для моделей N’s+N2 и N1+of+N2 оказались семантические группы, выражающие принадлежность предмета неживому парасубъекту, принадлежность в широком смысле.
Область применения результатов. Результаты исследования послужили в вкладом в изучение генетивных конструкций английского языка в рамках средств массовой информации.
16
Barysh, O. Ye, A. V. Yaresko, and S. A. Kozyryev. "Математическое моделирование переднего межтелового спондилодеза ригидными и динамическими цервикальными конструкциями в случае отсутствия полного контакта межтеловой опоры и каудальной замыкательной пластины позвонка СIV." TRAUMA 16, no. 1 (October 18, 2016): 37–44. http://dx.doi.org/10.22141/1608-1706.1.16.2015.80202.
Full textAbstract:
Динамические конструкции в последнее время все чаще используют для выполнения переднего межтелового спондилодеза при травмах и заболеваниях шейного отдела позвоночника. Это обусловлено их экспериментально доказанными преимуществами над ригидными конструкциями. Доказано, что успешность переднего межтелового спондилодеза во многом зависит от качества восстановления межтеловой опоры. Цель: провести исследование напряженно-деформированного состояния конечно-элементной модели шейных позвоночных сегментов СIII/СVII при моделировании бисегментарного переднего межтелового спондилодеза CIV/CVI ригидной и динамической гибридной конструкциями при отсутствии полного контакта межтеловой опоры с каудальной замыкательной пластиной позвонка СIV. Методы. Для проведения эксперимента использована усовершенствованная четырехсегментарная конечно-элементная модель СIII/СVII позвоночных двигательных сегментов. Для проведения расчетов использовали лицензионную программу ANSYS. В 1-м варианте расчета моделируют жесткую фиксацию винтами ригидной конструкции. Во 2-м варианте моделируют динамическую фиксацию, ротационное перемещение краниальной пары винтов и трансляционно-ротационное перемещение каудальной пары винтов динамической конструкции. Результаты. При использовании ригидной конструкции в данных условиях межтеловая опора не подвергается постоянной осевой нагрузке, что может привести к несращению или замедленному сращению. Для динамической конструкции величины напряжений Мизеса в вертикальном цилиндрическом сетчатом имплантате и заполняющих его костных трансплантатах существенно не изменялись, что свидетельствует о наличии постоянного приложения осевой нагрузки к этим элементам конструкции. Выводы. При моделировании переднего межтелового спондилодеза с помощью ригидных конструкций наблюдали явление экранирования нагрузки, а при использовании динамических конструкций нагрузка более равномерно распределялась между имплантатами и элементами фиксированных позвоночных двигательных сегментов.
17
Левин, Владимир Анатольевич, Константин Моисеевич Зингерман, Анатолий Викторович Вершинин, and Иван Андреевич Подпружников. "Динамические эффекты в решетчатых структурах, изготовленных с помощью аддитивных технологий." Чебышевский сборник 20, no. 2 (November 19, 2019): 512–22. http://dx.doi.org/10.22405/2226-8383-2019-20-2-512-522.
Full textAbstract:
В статье исследовано влияние структуры решетчатых конструкций на распространение упругих волн в них. Постановка задачи сформулирована в рамках линейной теории упругости при малых деформациях. Для решения задачи использован метод конечных элементов, реализованный в пакете прочностного анализа Fidesys. Смоделированы различные варианты плоских решетчатых структур: классическая решетка с прямолинейными прутьями и решетки с равномерно изогнутыми прутьями: лифтовая и звёздчато-круговая решетки. Исследована зависимость между структурой решетчатых конструкций и распространением возмущений в них. Выполнен анализ зависимости скорости распространения волн в изогнутых решетчатых конструкциях от частоты. Предложена прикладная концептуальная модель прибора, измеряющего частоты волн.
18
Магро, В. І., and С. В. Плаксін. "КОМП’ЮТЕРНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ВИПРОМІНЮВАЛЬНОГО МОДУЛЯ СИСТЕМИ МОНІТОРИНГУ СОНЯЧНОЇ ЕЛЕКТРОСТАНЦІЇ." Vidnovluvana energetika, no. 2(65) (June 28, 2021): 29–37. http://dx.doi.org/10.36296/1819-8058.2021.2(65).29-37.
Full textAbstract:
При взаємодії між системою моніторингу й диспетчеризації сонячної електростанції та центральною енергетичною системою використовуються різні телекомунікаційні канали. Це може бути супутниковий канал, канал системи рухомого зв’язку, радіоканал. Система керування сонячною електростанцією містить приймально-передавальний та випромінювальний модулі. Конструкція випромінювального модуля залежить від типу телекомунікаційного каналу. Здебільшого наземні телекомунікаційні канали мають перевагу над супутниковими каналами з погляду економічності. На доповнення до стандартних конструкцій випромінювальних пристроїв системи моніторингу запропоновано використання низькопрофільної антени, а саме планарної F-подібної антени. Антена такого типу також може бути використана в системі керування для організації взаємодії між розподіленою сонячною електростанцією і магнітолевітаційною магістраллю. Проведено розрахунок планарної F-подібної антени для системи моніторингу й диспетчеризації сонячної електростанції. Створено математичну модель планарної F-подібної антени. Проведено оптимізацію геометричних розмірів такої антени за критерієм мінімуму коефіцієнта відбиття на вході антени. Встановлено, що коефіцієнт відбиття на вході такої антени не перевищує 0,15. Розраховано оптимальне положення випромінювальної поверхні відносно екрану. Проведено вибір оптимального положення заземлювальної пластини в такій випромінювальній конструкції. Для робочої частоти 2,4 ГГц розраховані загальні характеристики випромінювання даної антени: діаграма спрямованості, робоча смуга частот. Для організації двох телекомунікаційних каналів за допомогою однієї антени запропоновано використання планарної F-подібної антени з L-подібним вирізом. Розраховані характеристики випромінювання планарної F-подібної антени з L-подібним вирізом. Така модифікація антени забезпечує дві смуги робочих частот, а саме 0,9 та 1,8 ГГц. Проведена оптимізація геометричних розмірів F-подібної антени з L-подібним вирізом. Бібл. 6, рис. 7.
19
Шамилов, Хирамагомед Шехмагомедович, Тимур Султанмагомедович Султанмагомедов, and Султанмагомед Магомедтагирович Султанмагомедов. "РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ОПОРЫ ДЛЯ ПОДЗЕМНОГО КРЕПЛЕНИЯ ТРУБОПРОВОДА В ЗОНАХ РАСПРОСТРАНЕНИЯ ОСТРОВНОЙ И ПРЕРЫВИСТОЙ МЕРЗЛОТЫ." Izvestiya Tomskogo Politekhnicheskogo Universiteta Inziniring Georesursov 332, no. 1 (January 24, 2021): 31–40. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2021/1/2997.
Full textAbstract:
Актуальность исследования обусловлена необходимостью разработки эффективных технологий для обеспечения сохранности проектного положения участков магистрального трубопровода в районахc несплошным характером распространения мерзлоты. Особую актуальность работа имеет с учетом активного освоения северных и арктических нефтегазоносных районов России.
Цель: разработать проектное решение и конструкцию подземных опор для закрепления нетеплоизолированных участков газопровода в сезонно-тающих и многолетнемерзлых грунтах при островном характере мерзлоты. Объекты: магистральный трубопровод, закрепленный в мерзлых грунтах. Методы: анализ и систематизация российского и зарубежного опыта теоретических и практических исследований, аналитические расчеты и компьютерное моделирование с применением программного обеспечения ANSYS на основе современных положений строительной механики и теории упругости. Результаты. Рассмотрены существующие типы опор и подвесок трубопроводов в разрезе их применимости для целей крепления подземных участков нефте- и газопроводов в многолетнемерзлых и сезонно-тающих грунтах, в том числе в местах пересечения островной мерзлоты, ледяных линз и бугров пучения. По результатам выполненного анализа возможных нагрузок и ограничений уже существующих опорных конструкций трубопроводов при рисках всплытия и провисания подземных участков в протаявшей траншее предложена конструкция подземных анкерных опор и сделаны выводы о преимуществах их применения. Для расчета нагрузок и определения требуемых размеров и количества анкеров, сечений тросов растяжек и хомута для крепления трубопроводабыла разработана конечно-элементная модель, эффективность которой подтверждена аналитическим путем и экспериментально на разработанном испытательном стенде.
20
Ловська, А. О., and О. В. Фомін. "Визначення стійкості рівноваги вагона-платформи з урахуванням циклічності пострілів з зенітних установок, розміщених на ньому." ВІСНИК СХІДНОУКРАЇНСЬКОГО НАЦІОНАЛЬНОГО УНІВЕРСИТЕТУ імені Володимира Даля, no. 1(265) (March 16, 2021): 55–59. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2021-265-1-55-59.
Full textAbstract:
Досліджено динамічну навантаженість несучої конструкції вагона-платформи при веденні вогняної дії. Для цього складено математичну модель, яка враховує циклічність пострілів з зенітних установок, розміщених на вагоні-платформі. Розв’язок математичної моделі проведений в програмному комплексі MathCad. Прискорення, яке діє на несучу конструкцію вагона-платформи у вертикальній площині склало близько 5 м/с2. У поперечній площині прискорення склало близько 4 м/с2. Отримані величини прискорень враховано при визначенні коефіцієнту стійкості рівноваги вагона-платформи. Встановлено, що стійкість рівноваги вагона при пострілі забезпечується. Проведені дослідження сприятимуть створенню інноваційного рухомого складу, а як наслідок, підвищенню ефективності експлуатації залізничного транспорту та обороноздатності країни.
21
ГУСЕВ, Борис Владимирович, and Александр Соломонович ФАЙВУСОВИЧ. "Расчетные зависимости для прогнозирования технического состояния железобетонных конструкций." Promyshlennoe i Grazhdanskoe Stroitel'stvo, no. 6 (June 30, 2021): 4–12. http://dx.doi.org/10.33622/0869-7019.2021.06.04-12.
Full textAbstract:
Построена математическая модель процессов хлоридной и карбонатной коррозии, в которой учтен массоперенос кислотного реагента в капиллярах продольного направления с перетоком в поперечные. В поперечных капиллярах протекает реакция нейтрализации с образованием подвижной границы фазового превращения. Представлена система уравнений, определяющих концентрацию реагентов в свободном и связанном состоянии. Получены зависимости, характеризующие форму и перемещение фронта коррозии, за которым располагается полностью нейтрализованный слой с плоской границей раздела между ними. Приведены зависимости для прогнозирования технического состояния конструкций в условиях карбонатной и хлоридной коррозии. Исходные данные для прогнозирования предусмотрено определять на основе данных о распределении концентраций агрессивного компонента в связанном состоянии и общих данных в эксплуатируемых конструкциях. Предложенная методика определения обобщенных параметров по данным распределения концентраций по глубине слоя эксплуатируемых конструкций обеспечивает повышенную точность прогнозирования.
22
Прахт, Владимир Алексеевич, Владимир Александрович Дмитриевский, and Вадим Маратович Казакбаев. "ОПТИМАЛЬНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ БЕЗРЕДУКТОРНОЙ МАШИНЫ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПОТОКА ДЛЯ ВЕТРОГЕНЕРАТОРА." Izvestiya Tomskogo Politekhnicheskogo Universiteta Inziniring Georesursov 331, no. 5 (May 15, 2020): 97–108. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2020/5/2640.
Full textAbstract:
Актуальность исследования обусловлена возрастающей потребностью применения автономных гибридных электростанций, использующих возобновляемые источники с целью уменьшения потребления органического топлива. Улучшение рабочих свойств и уменьшение стоимости безредукторных ветрогенераторов, применяемых в составе таких электростанций, способствует улучшению их технико-экономических характеристик. Цель: поиск эффективного подхода для оптимизации генератора с переключением потока для безредуктороной ветроустановки, позволяющего сократить применение вычислительных ресурсов, в сравнение с существующими подходами; выработка рекомендаций к проектированию ветрогенератора с переключением потока с постоянными магнитами на статоре; улучшение характеристик конструкции генератора, спроектированной ранее. Объекты: математическая модель и конструкция генератора с переключением потока с магнитами на статоре, математическая модель безредуктороной ветротурбины. Методы: безградиентный метод оптимизации, математическое моделирование, двухмерный метод конечных элементов, оценка и анализ скорости ветра в различных мировых регионах, статистические методы. Результаты. Произведена многокритериальная оптимизация конструкции безредуктороного ветрогенератора с переключением потока. В результате были улучшены энергетические характеристики генератора, снижены пульсации момента, а также снижена номинальная мощность электронного преобразователя ветроустановки. Получены общие рекомендации, относительно геометрии конструкции, которые могут быть использованы при проектировании таких генераторов. Предложен метод расчета замещающих профилей для характеристики цикла работы ветротурбины, которой может быть использован для снижения вычислительных затрат в процессе оптимизации ветрогенераторов. Показано сокращение вычислительных затрат с помощью полученного метода на примере замены исходной девятиточечной характеристики цикла работы ветротурбины на замещающий двухточечный профиль.
23
Sergaeva, M. Yu, I. M. Strokov, and А. А. Sergaev. "ESTIMATION OF PIPELINE SYSTEMS FLEXIBLE CONNECTING PIPE STRENGTH PROPERTIES BASED ON NUMERICAL STUDY OF STRAIN-STRESS STATE." Dynamics of Systems, Mechanisms and Machines 8, no. 1 (2020): 082–89. http://dx.doi.org/10.25206/2310-9793-8-1-82-89.
Full textAbstract:
В настоящее время для трубопроводных систем разрабатываются виброизолирующие конструкции на основе резинокордных оболочек. Основная роль компенсирующего патрубка - это исключение передачи усилий от действия давления рабочей среды в полости трубопровода на фланцы и присоединяемые механизмы. Для оценки прочностных характеристик резинокордного патрубка на основе численного исследования используется трехмерная модель, армированная балочными элементами. В результате проведен расчет напряженно-деформированного состояния резинокордной оболочки и фланцевого соединения патрубка. Определенные аспекты исследования необходимо учитывать при проектировании и эксплуатации конструкций патрубков на основе армированных оболочек.
24
Trubachev, E. S., A. E. Pushkarev, and T. A. Pushkareva. "Structural Model of Pipeline Valves Drives." Bulletin of Kalashnikov ISTU 20, no. 1 (May 24, 2017): 6. http://dx.doi.org/10.22213/2413-1172-2017-1-6-8.
Full textAbstract:
Быстрый рост сети трубопроводов, а также необходимость реконструкции существующих систем актуализирует проблему обеспечения их оборудованием, соответствующим различным условиям эксплуатации. Проектировщикам привода трубопроводной арматуры приходится удовлетворять противоречивым требованиям к конструкции и параметрам арматуры. Обсуждаются проблемы синтеза новых технических решений с помощью неформализованных алгоритмов. К обобщению многообразных конструкций приводов трубопроводной арматуры применены методы функционально-стоимостного анализа. Первым этапом функционально-стоимостного анализа является рассмотрение структурных связей. В соответствии с принципом системного подхода привод трубопроводной арматуры рассматривается как часть системы более высокого уровня - трубопроводной транспортной системы. С этой целью разработаны структурные модели трубопроводной транспортной системы и приводов трубопроводной арматуры. Структурная модель привода трубопроводной арматуры обобщает структуру разных типов привода, а также различных их исполнений. Модель привода дает возможность сравнивать существующие конструкции, выделять компоненты, требующие особого рассмотрения, в соответствии с базовым положением функционального подхода - абстрагированием от имеющегося решения. Эвристические свойства структурных моделей позволяют получать новые технические решения. На основе разработанных структурных моделей рассматриваются особенности поиска наиболее рационального варианта привода трубопроводной арматуры, отвечающего заданным требованиям производства и эксплуатации.
25
Халабуденко, Олег Анатолійович. "КОНСТРУКЦІЇ КВАРТИРНИХ ПРАВ У КОНТЕКСТІ ПИТАНЬ, ПОВ’ЯЗАНИХ ІЗ МОДЕРНІЗАЦІЄЮ ЦИВІЛЬНОГО ЗАКОНОДАВСТВА УКРАЇНИ." Часопис цивілістики, no. 37 (July 29, 2020): 62–70. http://dx.doi.org/10.32837/chc.v0i37.351.
Full textAbstract:
У статті розглянуто низка питань, пов’язаних із конструкціями «квартирних прав». Автор зазначає подвійну природу «права на квартиру», яке є сукупністю особливих прав власності на квартиру та надає їх власнику одне з основних прав людини – право на житло. Метою роботи є розгляд прийнятних моделей «квартирних прав», відомих правовим системам континентального права, і порівняння їх із ситуацією, що склалася з цього питання в законодавстві України. Був використаний метод порівняльного правового дослідження. Автор робить такі висновки:
1. Ідея житлових майнових комплексів виникає на основі об’єднання технічних концепцій багатоквартирних будинків і спільної власності, відомих ще зі Стародавнього Риму. 2. Правова ідея встановлення спеціальних майнових прав відносно частин багатоповерхового будинку виникає у зв’язку з необхідністю визнання прав на ізольовані приміщення, особливо квартири, у виняток загального принципу superficies solo cedit. 3. Завдання розробки прийнятної конструкції щодо комплексу прав, які виникають у зв’язку з визнанням квартир та інших ізольованих приміщень об’єктами прав може бути вирішена з урахуванням досвіду європейських юрисдикцій: шляхом визнання таких приміщень в якості цільових об’єктів права власності з поширенням режиму спільної власності на земельну ділянку або шляхом визнання ізольованих приміщень об’єктами ексклюзивного права осіб на проживання, яке визнається компонентом часткової власності. 4. Визнання квартир як об’єктів майнових прав в силу їх цільового призначення виключає розширення правового режиму абсолютних майнових прав на них. 5. Аналіз чинного законодавства України дає підстави вважати ситуацію, модель відносин, які виникають між власниками квартир у багатоквартирних будинках, далекою від ідеальної і здебільшого не продуманою. 6. Закріплення конструкцій «квартирних прав» у чинному законодавстві має здійснюватися з урахуванням того факту, що житлові приміщення слід розглядати в якості меріторних благ.
26
Brazhnikova, K. A. "IMPROVING THE QUALITY OF MODELING THERMODYNAMIC PROCESSES." Dynamics of Systems, Mechanisms and Machines 9, no. 2 (2021): 043–47. http://dx.doi.org/10.25206/2310-9793-9-2-43-47.
Full textAbstract:
На примере моделирования термодинамических процессов, происходящих в бортовой системе газификации (БСГ) невырабатываемых остатков жидкого топлива в баках ступени ракеты-носителя (РН), с использованием уменьшенной физической модели топливного бака - экспериментальная модельная установка (ЭМУ) в составе экспериментального стенда (ЭС), проектно-конструкторские параметров которой определяются (геометрические параметры, теплоноситель и характеристики модельной жидкости) на основе теории подобия теплофизических процессов, протекающих в реальной конструкции топливного бака ступени РН по критериям Рейнольдса, Нуссельта, Прандтля , предлагаются методические рекомендации по улучшению качества процесса теоретико-экспериментальных исследований на этапе научно-исследовательских работ (НИР).
27
Белишев, Михаил Игоревич, Mikhail Igorevich Belishev, Сергей Александрович Симонов, and Sergey Aleksandrovich Simonov. "Волновая модель метрического пространства с мерой и ее приложение." Математический сборник 211, no. 4 (2020): 44–62. http://dx.doi.org/10.4213/sm9242.
Full textAbstract:
Пусть $(\Omega,d)$ есть полное метрическое пространство, $\mu$ - борелева мера на $\Omega$. В работе при некоторых условиях достаточно общего характера на метрику и меру строится изометрическая копия $(\widetilde\Omega,\widetilde d)$ пространства $(\Omega,d)$, называемая его волновой моделью. Построение проводится в терминах теории решеток. Конструкция мотивирована приложениями в обратных задачах математической физики. Показано, как волновая модель решает задачу реконструкции риманова многообразия с краем по его спектральным данным. Библиография: 13 названий.
28
Отрубянников, Егор, Олег Седляров, and Анна Полиефтова. "Исследование гидродинамических процессов с помощью имитационной модели на примере аппарата фонтанирующего слоя." Industrial processes and technologies 1, no. 2 (December 31, 2021): 70–80. http://dx.doi.org/10.37816/2713-0789-2021-1-2-70-80.
Full textAbstract:
В работе рассмотрен подход к исследованию гидродинамики аппаратов на базе имитационного моделирования. В качестве примера рассмотрен аппарат фонтанирующего слоя с активной периферийной зоной. В частности, выбранная для анализа конструкция аппарата фонтанирующего слоя отличается от классической конструкции наличием трех дополнительных подводов теплоносителя, расположенных в конической части аппарата. Выделены особенности гидродинамики и специфические зоны аппарата. Построена функциональная схема имитационной модели. Реализованы подходы к созданию базовых элементов — ячейки идеального смешения и ячейки идеального вытеснения. Выполнена программная реализация предложенных алгоритмов. Для иллюстрации возможностей реализована классическая ячеечная модель на базе алгоритма ячейки идеального смешения. Полученная модель показывает хорошую сходимость. Анализ полученных с помощью имитационной модели С–кривых отклика показывает, что в режиме фонтанирующего слоя с дополнительными хордальными вводами можно управлять структурой потоков в зависимости от стоящей технологической задачи. Выявлено, что изменение структуры потоков отражается на форме С-кривой отклика. Проведен анализ формирования вида С-кривой отклика в разработанной имитационной модели. Выявлены характерные точки кривой отклика, формируемые при импульсном возмущении на входе аппарата. Полученная модель позволяет определить оптимальные геометрические соотношения аппарата фонтанирующего слоя в зависимости от поставленной задачи.
29
Belostotsky, Alexander, Pavel Akimov, Dmitry Dmitriev, Alexander Nagibovich, Nikolay Petryashev, and Sergey Petryashev. "Расчетное исследование параметров механической безопасности высотного (404 метра) жилого комплекса «One Tower» в деловом центре «Москва-Сити»." Scientific journal “ACADEMIA. ARCHITECTURE AND CONSTRUCTION”, no. 3 (September 24, 2019): 122–29. http://dx.doi.org/10.22337/2077-9038-2019-3-122-129.
Full textAbstract:
Рассматриваемый в настоящей статье высотный жилой комплекс «One Tower» высотой 403,9 метра будет расположен в Московском международном деловом центре (ММДЦ) «Москва-Сити» и станет одним из самых высоких зданий в Европе. Архитектурный проект уникального объекта был разработан в архитектурном бюро «Сергей Скуратов Architects», конструктивная часть - ООО «Техстрой» (под руководством М.И. Кельмана). Статья посвящена расчётным исследованиям напряжённо-деформированного состояния, прочности и устойчивости несущих конструкций этого многофункционального жилого комплекса с подземной автостоянкой. Приведено краткое описание природных условий района расположения объекта, его несущих конструкций, нагрузок (расчётных и нормативных, основных и особых) и их сочетаний, представлена постановка задач расчётных исследований. Далее кратко описаны использовавшиеся численные методики, алгоритмы и реализующее программноалгоритмическое обеспечение для расчёта статического и динамического напряжённо-деформированного состояния. Представлены разработанная и верифицированная подробная конечноэлементная модель системы «свайное основание - несущие конструкции жилого комплекса», адекватно отражающая его геометрико-жесткостные, инерционные и нагрузочные характеристики и результирующее напряжённо-деформированное состояние, а также результирующие параметры напряжённо-деформированного состояния, прочности и динамики несущих конструкций объекта при нормативно регламентированных сочетаниях вертикальных и ветровых нагрузок, а также расчёты на устойчивость против прогрессирующего обрушения. В заключении на базе выполненных исследований делается обоснованный вывод о достоверности полученных расчётами критериальных параметров, определяющих прочность, устойчивость и динамику несущих конструкций объекта. Все основные расчёты были проведены с использованием лицензионного конечноэлементного программного комплекса ANSYS Mechanical, верифицированного в Российской академии архитектуры и строительных наук (РААСН). Армирование конструкций по конвертированным результирующим усилиям (из расчётов по ANSYS Mechanical) проводилось в программном комплексе «ОМ СНиП Железобетон».
30
Корягин, С. И., О. В. Шарков, and Н. Л. Великанов. "Stress-strain state of ship hull structures restored using polymer coating." MORSKIE INTELLEKTUAL`NYE TEHNOLOGII), no. 1(51) (March 2, 2021): 12–17. http://dx.doi.org/10.37220/mit.2021.51.1.001.
Full textAbstract:
Применение полимерных покрытий для ремонта корпусных конструкций выдвигает как актуальную задачу определения прочностных характеристик конструкций с покрытиями. Наличие отверстий, сквозной коррозии, являющихся концентраторами напряжений, делает эти места наиболее опасными, с точки зрения потери прочности, герметичности. Чаще всего разрушение происходит по адгезионному слою. Представлена математическая модель, учитывающая сосредоточенные усилия на концах адгезионного слоя композиционной конструкции типа «металл-покрытие». Проведены расчеты нормальных и касательных напряжений. Наибольшие значения напряжений в полимерном покрытии получены на кромке отверстия в слое металла. В результате анализа установлено, что увеличение перекрытия полимерным покрытием контура отверстия и удаленность от контура отверстия приводят к существенному уменьшению величин напряжений. Разработанная математическая модель и алгоритм вычислений позволяют расчетным путем определить напряженно-деформированное состояние металлической конструкции с отверстием и полимерным покрытием. The use of polymer coatings for the repair of hull structures puts forward as an urgent task to determine the strength characteristics of structures with coatings. The presence of holes, through corrosion, which are stress concentrators, makes these places the most dangerous, in terms of loss of strength, tightness. Most often, the destruction occurs along the adhesive layer. A mathematical model is presented that takes into account the concentrated forces at the ends of the adhesive layer of a composite structure of the "metal-coating" type. Calculations of normal and tangential stresses are performed. The highest stress values in the polymer coating are obtained at the edge of the hole in the metal layer. As a result of the analysis, it was found that an increase in the overlap of the polymer coating of the hole contour and the distance from the hole contour lead to a significant decrease in stress values. The developed mathematical model and calculation algorithm allow calculating the stress-strain state of a metal structure with a hole and a polymer coating.
31
Сысоев, О. Е., Е. О. Сысоев, and А. Ю. Добрышкин. "Refinement of the calculation model of vibrations for cylindrical supports of structures of oil and gas platforms during relocation." MORSKIE INTELLEKTUAL`NYE TEHNOLOGII), no. 3(53) (August 27, 2021): 12–17. http://dx.doi.org/10.37220/mit.2021.53.3.001.
Full textAbstract:
В статье рассмотрена проблема предотвращения разрушения опор нефтегазовых морских платформ при передислокации. Цилиндрические конструкции опор нефтегазовых платформ очень чувствительны к динамическим воздействиям внешних сил, которые вызывают колебания конструкций и явление резонанса, особенно при передислокации. Цилиндрические опоры платформ также несут дополнительные массы (оборудование, антиледовый пояс и т.п.), которые оказывают значительное влияние на динамику работы оболочек. В статье уточнена математическая модель колебаний оболочек, несущих дополнительную массу, на основе теории Рейснера. Проведены экспериментальные исследования на уменьшенных моделях оболочек, проверки уточнённой математической модели, показано сравнение экспериментальных и теоретических исследований. Основное отличие скорректированной математической модели заключается в присутствии нового параметра, учитывающего влияния наличия малой дополнительной массы. Уточненнаяматематическая модель позволит более точно рассчитывать частоты колебаний конструкции в режиме online, и предотвращать возможные разрушения цилиндрических опор конструкций нефтегазовых платформ при передислокации. The article deals with the problem of preventing the destruction of the supports of oil and gas offshore platforms during relocation. Cylindrical structures of oil and gas platform supports are very sensitive to dynamic influences of external forces, which cause vibrations of structures and the phenomenon of resonance, especially during relocation. Cylindrical platform supports also carry attached masses (equipment, anti-ice belt, etc.), which have a significant impact on the dynamics of the shells operation. The article refines the mathematical model of vibrations of shells carrying the added mass on the basis of Reisner's theory. Experimental studies are carried out on reduced models of shells, verification of the refined mathematical model, a comparison of experimental and theoretical studies is shown. The main difference of the corrected mathematical model is the presence of a new parameter that takes into account the influence of the presence of a small added mass. The refined mathematical model will make it possible to more accurately calculate the vibration frequencies of the structure online, and prevent possible destruction of the cylindrical supports of the structures of oil and gas platforms during relocation.
32
Nekhan', Denis, Sergey Zhamoydik, and Ivan Polevoda. "Моделирование прогрева центрифугированной железобетонной колонны с учетом анизотропии теплофизических характеристик бетона по сечению." Journal of Civil Protection 3, no. 4 (November 18, 2019): 366–77. http://dx.doi.org/10.33408/2519-237x.2019.3-4.366.
Full textAbstract:
Цель. Определить температурное поле центрифугированной железобетонной колонны, подверженной воздействию стандартного температурного режима пожара по всему наружному перимету. Методы. Компьютерное моделирование, в основе которого лежат результаты экспериментальных и теоретических исследований физических и теплофизических свойств центрифугированного бетона. Инженерные теплотехнические расчеты согласно действующим ТНПА. Результаты. Разработана расчетная компьютерная модель для исследования теплообмена центрифугированной железобетонной колонны с газовой средой пожара. Определено температурное поле центрифугированной железобетонной конструкции кольцевого сечения, подвергшейся всестороннему воздействию стандартного температурного режима пожара, в заданный момент времени. Проведено сравнение результатов моделирования с данными, полученными в ходе расчета с помощью инженерных методов согласно действующим ТНПА. Область применения исследований. Результаты исследования могут быть использованы при определении пределов огнестойкости центрифугированных железобетонных конструкций. Полученные с помощью теоретических исследований данные планируется в дальнейшем сопоставить с экспериментальными.
33
Денисов, Игорь Владимирович, Елена Степановна Петренко, Жанар Битимовна Кошмаганбетова, and Люсия Исламовна Тогайбева. "Концепция «Бизнес-модель» vs концепция «Стратегия»: дуализм современных взглядов." Creative Economy 13, no. 11 (November 30, 2019): 2255. http://dx.doi.org/10.18334/ce.13.11.41357.
Full textAbstract:
В статье представлено нашло отражение поиска сходств и различий между понятиями «бизнес-модель» и «стратегия». Приводится пример дискуссии о взаимосвязи между бизнес-моделями и стратегией, характеризующейся двумя противоположными подходами. Один из подходов заключается в том, что – бизнес-модель не более, чем новый термин, основанный на исторически сложившихся исследованиях в области стратегии и мало что добавляет к имеющимся знаниям. В статье также отражена противоположная точка зрения на взаимосвязь бизнес-модели и стратегии, суть которой – колоссальное различие между бизнес-моделью и стратегией. Бизнес-модель и стратегия в данном случае – отдельные конструкции, требующие самостоятельного изучения. Кроме того, бизнес-модель рассматривается не только в контексте противостояния двух различных мнений на определение ее сущности, но и в качестве нового представления понятия «стратегия», а также отдельного от «стратегии» научного направления.
34
Kelasiev, Nikolay, Emil Kodysh, Nikolay Trekin, Ivan Terekhov, Sergey Shmakov, and Alexey Chaganov. "Условные обозначения (маркировка) строительных материалов и конструкций для информационного использования на всех этапах жизненного цикла." Scientific journal “ACADEMIA. ARCHITECTURE AND CONSTRUCTION”, no. 3 (September 24, 2020): 124–30. http://dx.doi.org/10.22337/2077-9038-2020-3-124-130.
Full textAbstract:
В статье рассматривается система классификации строительных материалов и конструкций. Представлены основные преимущества и недостатки существующих систем кодирования информации для использования при идентификации строительных элементов и материалов. Рассмотрены наиболее широко распространённые зарубежные системы классификации и идентификации, применяемые при работе с информационными моделями отдельных конструкций, а также зданий и сооружений, такие как «Омникласс» (OmniClass, США), «Юникласс 2015» (UnicLass 2015, Великобритания), а также опыт Дании в разработке систем классификации. Выявлены основные особенности и потребности содержания информации при проектировании с использованием системы информационной модели объекта строительства, что позволило представить к обсуждению методику построения универсального классификатора-идентификатора, выполненного по типу открытой иерархической системы маркировки, основанной на ранее разработанных и применяемых в России системах классификации и идентификации, таких как Классификатор строительных ресурсов, Рубрикатор строительного каталога, Условные обозначения типовых конструкций и др. Применение методики позволяет частичное использование существующих строительных каталогов, что ведёт к снижению стоимости разработки информационной базы и внедрения классификатора. Построенный по данной методике классификатор может быть применён для однозначного определения и классификации строительной системы на всех этапах жизненного цикла. Классификатор способен предоставлять пользователю исчерпывающий набор данных об объекте классификации, применяться для классификации элемента, конструкции, узла сопряжения, материала или иной части строительной системы, в т.ч., при работе с информационными моделями объектов строительства. Внедрение единой системы классификации позволит снизить трудоёмкость на всех этапах работы с информационной моделью, будет способствовать технически грамотной эксплуатации, обеспечивающей нормативный срок службы зданий и сооружений.
35
Оразбаева, Динара, Сания Киялбай, Гульжан Кашаганова, Марал Жасандықызы, and Кульжан Тогжанова. "МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ПРОЧНОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК МОБИЛЬНЫХ ДОРОЖНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ ПРИ ИХ УСТАНОВКЕ." Вестник КазАТК 120, no. 1 (March 25, 2022): 111–18. http://dx.doi.org/10.52167/1609-1817-2022-120-1-111-118.
Full textAbstract:
В данной статье рассматривается одна из проблемных задач повышения безопасности движения в местах дорожно-ремонтных работ. Из-за халатности или отсутствия требований со стороны технического надзора в местах ремонтных работ уровень риска совершении ДТП повышается с 1 до 6 и более. При этом, одним из главных причин является въезд на встречную полосу, пешеходные дорожки или на строящийся полосу. Начало и конец объекта в местах ремонтных работ подрядные строительные организации «привыкли» ограждать бетонными блоками, насыпать высокие кучи из грунта или другие мероприятия, противоречащие стандартам технического регулирования в местах дорожно-ремонтных работ. Главная причина таких поступок связана с неустойчивостью мобильных оградительных конструкций или неудобства при их установке и транспортировке.
Авторами разработана теоретическая модель устойчивости мобильных ограждений и приведены примеры их расчета. За основу принята собственная модель мобильного ограждения. Таким образом, расчетным путем определены опоры переносного временного дорожного ограждения, в связи с чем повышается устойчивость конструкции к воздействию внешних факторов, таких как: ветровая нагрузка, воздействие потоков воды от атмосферных осадков, случайные касания работниками дорожно-эксплуатационной службы и т.д.
36
Фомін, О. В., and А. О. Ловська. "Дослідження навантаженості несучої конструкції напіввагона з випуклими стінами при перевезенні залізничним поромом." ВІСНИК СХІДНОУКРАЇНСЬКОГО НАЦІОНАЛЬНОГО УНІВЕРСИТЕТУ імені Володимира Даля, no. 1(271) (February 8, 2022): 47–52. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2022-271-1-47-52.
Full textAbstract:
В матеріалах статті проведено визначення динамічної навантаженості несучої конструкції напіввагона при пе-ревезенні залізничним поромом. В якості прототипу об-рано напіввагон моделі 12-757. Особливістю несучої конструкції напіввагона є наявність випуклих стін, що до-зволяє підвищити корисний об’єм його кузова на 8% у по-рівнянні з прототипом. Для можливості перевезення на-піввагона на залізничному поро пропонується постановку на вертикальних листах його шворневих балок листів для закріплення ланцюгових стяжок.
Для обґрунтування запропонованого рішення проведено визначення динамічної навантаженості несучої констру-кції напіввагона при перевезенні залізничним поромом мо-рем. Для цього сформовано математичну модель, яка ха-рактеризує переміщення залізничного порому з вагонами навколо повздовжньої осі (крен). Дослідження проведені стосовно залізничного порому “Герои Шипки”, що руха-ється акваторією Чорного моря. Розв’язок сформованої математичної моделі здійснений в програмному комплек-сі MathCad при початкових умовах рівних нулю. Загальна величина прискорення з урахуванням горизонтальної скла-дової прискорення вільного падіння, обумовленою кутом крену залізничного порому, склала 0,24g. Отримана вели-чина прискорення врахована при розрахунках на міцність несучої конструкції напіввагона за методом скінчених елементів, який реалізовано в програмному комплексі SolidWorks Simulation. Особливістю розрахункової моделі є те, що вона враховує навантаження, які діють на несучу конструкцію напіввагона через ланцюгові стяжки. Ре-зультати розрахунків встановили, що максимальні еквіва-лентні напруження виникають в зоні радіального приливу вузла для закріплення та складають 245,2 МПа. Однак отримані напруження не перевищують допустимих. В поперечних балках рами максимальні еквівалентні напруження склали близько 180 МПа, а в середній частині хребтової балки – близько 160 МПа.
Проведені дослідження сприятимуть забезпе-ченню без-пеки перевезень вагонів морем, скорочен-ню витрат на позапланові види їх ремонтів, екологі-чності залізнично-поромних перевезень, а також пі-двищенню ефективнос-ті їх експлуатації.
37
Голубков, Павло Сергійович, Олександр Кирилович Войтенко, and Олег Григорович Бурдо. "Моделювання термомеханічних процесів виготовлення пельменів спеціальної форми." Scientific Works 84, no. 1 (December 14, 2020): 54–60. http://dx.doi.org/10.15673/swonaft.v84i1.1869.
Full textAbstract:
Обговорюються технологічні проблеми перспективного напрямку харчових технологій – виробництва пельменної продукції кубічної форми. Аналізуються конструкції традиційних агрегатів та ліній по виготовленню пельменів. Пропонується гіпотеза, що витрати енергії при виробництві пельменів можна скоротити за рахунок використання в агрегаті сформованого, замороженого фаршу. Наведено конструкцію та принцип дії розробленого роботизованного комплексу для виготовлення пельменів розміром 22х22х22 мм.
Аналізуються етапи термомеханічного циклу формування, термічної обробки заготівок та контролю якості готової продукції. Представлено модульно-процесову схему розробленого комплексу. Визначено комплекси параметрів, що характеризують ключові операції при виготовлені пельменів. Наведені діапазони змін температурних та часових параметрів, обґрунтовано завдання системам управління. Визначено статичні балансові енергетичні моделі. Розглянуто параметричну і теплофізичну моделі термомеханічного процесів в апараті.
Сформульовано завдання і проведено аналітичне моделювання теплового стану основних елементів: фаршу, тіста, хватів та довкілля. Наведено умови однозначності, граничні умови. Методами електротеплової аналогії отримано модель термічних опорів для етапів включених та виключених нагрівачів. Запропоновано методику розв’язання нестаціонарної задачі теплопередачі із залученням чисел подібності.
Подано результати експериментального моделювання кінетики охолодження та заморожування заготівлі фаршу у тісті. Визначено рівень кріоскопічних температур для фаршу та тіста. Аналізуються тепловізограми розігріву нагрівача у заготовці фаршу у тісті.
38
Янковский, Андрей Петрович, and Andrei Petrovich Yankovskii. "Уточненная модель вязкоупругопластического деформирования гибких пространственно-армированных цилиндрических оболочек." Вестник Самарского государственного технического университета. Серия «Физико-математические науки» 25, no. 2 (2021): 343–64. http://dx.doi.org/10.14498/vsgtu1838.
Full textAbstract:
Разработана модель вязкоупругопластического деформирования гибких круговых цилиндрических оболочек с пространственными структурами армирования. Мгновенное пластическое поведение материалов композиции определяется теорией течения с изотропным упрочнением. Вязкоупругое деформирование компонентов композиции описывается уравнениями модели тела Максвелла-Больцмана. Геометрическая нелинейность задачи учитывается в приближении Кармана. Используемые соотношения позволяют с разной степенью точности рассчитывать остаточные перемещения точек конструкции и остаточное деформированное состояние компонентов композиции. При этом моделируется возможное слабое сопротивление армированной оболочки поперечному сдвигу. В первом приближении используемые уравнения, начальные и граничные условия редуцируются в соотношения неклассической теории Амбарцумяна. Численное решение сформулированной начально-краевой задачи строится по явной схеме «крест». Исследовано упругопластическое и вязкоупругопластическое динамическое деформирование тонких стеклопластиковых оболочек под действием внутреннего давления взрывного типа. Рассматриваются две структуры армирования: 1) ортогональное армирование в продольном и окружном направлениях; 2) пространственное армирование в четырех направлениях. Показано, что даже для относительно тонких композитных оболочек теория Амбарцумяна неприемлема для получения адекватных результатов расчетов их вязкоупругопластического динамического деформирования. Продемонстрировано, что расчет по теории упругопластического деформирования армированных конструкций не позволяет даже приближенно оценить остаточные состояния композитных оболочек после их динамического нагружения. Показано, что даже для относительно тонкой и длинной цилиндрической оболочки замена традиционной «плоско»-перекрестной структуры армирования на пространственную структуру позволяет существенно уменьшить интенсивность остаточных деформаций связующего материала. В случаях относительно толстых и, особенно, коротких оболочек положительный эффект от такой замены структур армирования проявляется в значительно большей степени.
39
Азин, Антон Владимирович, Евгений Петрович Богданов, Николай Николаевич Марицкий, Сергей Александрович Пономарев, and Сергей Владимирович Рикконен. "МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ПОДГОТОВКИ ВЫСОКОВЯЗКОЙ НЕФТИ К ТРАНСПОРТУ." Izvestiya Tomskogo Politekhnicheskogo Universiteta Inziniring Georesursov 332, no. 4 (April 21, 2021): 114–22. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2021/4/3154.
Full textAbstract:
Актуальность исследования обусловлена необходимостью определения уровня энергии физических воздействий на высоковязкие нефти с целью их подготовки к транспорту. Эти знания актуальны для проектирования ультразвуковых установок по изменению реологических свойств нефти. Цель: определение уровней акустической энергии в слоях многослойной акустической системы при разных частотах воздействия для выявления резонансных режимов работы механической системы «излучатель–нефть» с целью подготовки нефти к транспорту. Объекты: механическая многослойная система «излучатель–нефть», конструкция которой определяется способом внесения энергии и резонансной частотой конкретного слоя системы. Методы: математическое моделирование процесса ультразвукового излучения с определением энергии прохождения, поглощения и отражения в каждом слое механической системы «излучатель–нефть», определение резонансных частот с максимальным уровнем энергии в нефтяном слое. Результаты. Разработана математическая модель многослойной акустической системы, позволяющая рассчитать энергию акустического излучения в каждом слой системы. Частотные характеристики акустического излучения позволяют определить резонансные режимы в каждом слое системы, в том числе в нефти. Знания уровня акустической энергии в последующем позволит определить изменения реологических свойств нефти, в том числе и от нагрева. Выводы. Математическая модель распространения ультразвука в многослойной среде позволяет рассчитать энергию в каждом слое акустической системы при различных частотах возбуждения источника колебаний с различными соотношениями длины волны в слое и толщины данного слоя. Наличие отраженных волн в каждом слое создает череду резонансов (режимов стоячих волн). Частотные характеристики с учетом интерференционной картины поля отражают картину проникновения энергии в слои и показывают, что за счет образования стоячих волн (резонансов) энергия в нефти может быть близка к энергии излучателя. Акустическая энергия в слое нефти падает в зависимости от увеличения исходной вязкости. Данная математическая модель позволяет рассчитать конструкцию акустической системы для подготовки нефти и углеводородных топлив к транспорту, подготовки топлив к сжиганию, подготовки масел к эксплуатации в условиях Арктики и Антарктики.
40
М.Г. Сур’янінов, С.П. Неутов, and І.Б. Корнеєва. "ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНІ ДОСЛІДЖЕННЯ НЕСУЧОЇ ЗДАТНОСТІ МОДЕЛІ ЗАЛІЗОБЕТОННОЇ ПУСТОТНОЇ ПЛИТИ ПЕРЕКРИТТЯ." Наукові нотатки, no. 68 (January 30, 2020): 107–12. http://dx.doi.org/10.36910/6775.24153966.2019.68.17.
Full textAbstract:
Наведено результати лабораторних випробувань модельної конструкції багатопустотної плити перекриття. По відношенню до серійної плити, геометричні розміри моделі зменшені в два рази, але, виходячи з технологічних міркувань, плита має не 6, а 5 пустот. Виконано порівняння отриманих результатів з результатами комп'ютерного моделювання та розрахунку в програмних комплексах SOFiSTiK і ЛІРА-САПР. Результати розрахунку методом скінчених елементів в двох різних програмних комплексах незначно відрізняються від експериментальних даних тільки до початку тріщиноутворення. Згинальний момент від навантаження, яке відповідає початку утворення тріщин в експерименті, відрізняється на 1,36% від значення, отриманого в результаті комп'ютерного розрахунку, а прогин - на 5,9%. А при фактичному руйнівному навантаженню, отриманому в експерименті, згинальний момент перевищує аналогічну величину, визначену чисельно, в 3, 15 рази, а прогин - в 5,2 рази. Це свідчить про те, що лінійна модель, закладена при комп'ютерних розрахунках, є абсолютно неприйнятною після початку тріщиноутворення. Процес утворення тріщин експериментального зразка плити почався при навантаженні 16,6 кН, що склало 59% від фактичної величини руйнівного навантаження.
41
Шахов, С. М., А. І. Кодрик, О. М. Тітенко, and С. А. Виноградов. "Математичне забезпечення для проектування систем генерування компресійної піни." Scientific Bulletin of UNFU 30, no. 3 (June 4, 2020): 111–15. http://dx.doi.org/10.36930/40300319.
Full textAbstract:
Розглянуто ефективний вогнегасний засіб у вигляді компресійної піни для боротьби з лісовими пожежами. На підставі аналізу експериментальних досліджень щодо ефективності компресійної піни над іншими вогнегасними речовинами, встановлено її переваги під час застосування у лісових масивах у разі виникнення пожеж. Спираючись на здійснений аналіз авторів, відзначено, що в країні немає зразків із технологією подачі компресійної піни. Розроблено математичну модель процесу генерування компресійної піни, яка у подальшому стане підґрунтям для виготовлення експериментального зразка системи для подачі компресійної піни. Найзручнішим інструментом для вирішення завдань з опису стаціонарних і перехідних процесів під час проектування конструкцій є сучасні програмні продукти. Графічне середовище імітаційного моделювання Simulink (інтегроване в програмне середовище MatLab) дає змогу за допомогою окремих блоків у вигляді направлених графів будувати динамічні моделі. Структура такої моделі побудована на підставі окремих, самостійних блоків, що самі по собі є окремими математичними моделями. Розроблена математична модель процесу генерування компресійної піни містить три окремі блоки. У цьому дослідженні виконано математичне моделювання роботи блоку газу, блоку подачі суміші води та піноутворювача та руху піни у рукаві. Кожний з блоків є автономною математичною моделлю зі своїми входом та виходом. За допомогою цих моделей здійснюється взаємодія між блоками в процесі виконання загальної задачі моделювання. Ці окремі блоки можна змінювати відповідно до змін конструкції установки, залишаючи тільки сталою зовнішню оболонку (кількість входів, виходів, розмірність) окремого блока. Наступним етапом дослідження є розроблення блоку піногенератора та системи комунікацій між блоками, для подальшої взаємодії цих блоків вже з розробленими блоками в цій роботі та виконання загальної задачі моделювання процесу генерування компресійної піни в системі. Під час взаємодій цих блоків буде виконуватися задача, яка полягає у визначенні необхідних технічних параметрів системи, залежно від вогнегасних властивостей компресійної піни, яку необхідно отримати.
42
Бабій, А., and М. Бабій. "Дослідження міцності елементів конструкції функціонально-транспортуючих мобільних засобів." Науковий журнал «Інженерія природокористування», no. 3(13) (February 7, 2020): 87–91. http://dx.doi.org/10.37700/enm.2019.3(13).87-91.
Full textAbstract:
В даній роботі проведено аналіз конструктивних особливостей технологічних машин, які однією із своїх функцій мають транспортування води чи робочих рідин. Проблема, що часто виникає з такими транспортними засобами – це механічне руйнування резервуара. В проведеному дослідженні вибрано одну із груп таких машин, які транспортують циліндричні резервуари. Особливістю конструкції представлених баків є те, що вони обперті на опори у вигляді ложементів і притягнуті до них гнучкими бандажами. Щоб з’ясувати причину руйнування вказаних конструкцій, спочатку потрібно проаналізувати їх напружено-деформований стан. Цього можна досягнути лише в тому випадку, якщо є відомим навантаження на саму обичайку бака, тобто його циліндричну частину. За аналізом літературних джерел таке навантаження може бути розділеним на кілька складових: від тиску рідини на стінки резервуару, сюди може додаватися ще надлишковий тиск; від дії опор (контактний тиск); і аналогічно від затягування бандажів. Задача визначення напружено-деформованого стану бака технологічної машини є досить складною, її вирішення повинно бути поетапним. Тому в даній роботі розглядаються математичні моделі навантаження від затягування бандажів при закріплені бака до опор як локальна задача щодо визначення навантаження в цілому. Отримавши кінцеві вирази для контактного тиску бандажа на обичайку бака, а також вирази від інших складових навантаження, проводять процедуру розвинення даних функцій в тригонометричні ряди. Після чого отримані залежності інтегрують в загальну розрахункову модель для визначення напружено-деформованого стану обичайки бака технологічної машини. А в кінцевому результаті, це дозволить вибирати задовільний швидкісний режим транспортування даними машинами рідини, враховуючи динаміку процесу.
43
Голота, Б. М., Р. В. Кірчук, and В. В. Тарасюк. "МОДЕЛЮВАННЯ РОБОТИ КОТКА ДЛЯ ПОДРІБНЕННЯ РОСЛИНННИХ РЕШТОК ТА ОБГРУНТУВАННЯ ЙОГО ПАРАМЕТРІВ." СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКІ МАШИНИ, no. 43 (January 10, 2020): 40–49. http://dx.doi.org/10.36910/agromash.vi43.200.
Full textAbstract:
У статті наведено огляд конструкцій та виконано аналіз процесу подрібнення рослинних решток в полі задля збільшення вмісту органіки у ґрунті. Представлено модель роботи котка та запропоновано методику встановлення його параметрів.
44
Мельник, В., and Б. Цимбал. "Аналіз теоретичних досліджень інтенсифікованого теплообміну в трубах." Науковий журнал «Інженерія природокористування», no. 1(15) (October 26, 2020): 13–28. http://dx.doi.org/10.37700/enm.2020.1(15).13-28.
Full textAbstract:
В роботі на основі аналізу математичних моделей обґрунтовано недоліки і переваги різних конструкцій теплообмінників з завихрювачами та їх вплив на гідродинаміку і теплообмін закручених потоків. Більшість теплообмінників з завихрювачами мають складну форму. Збільшення теплообміну при застосуванні гвинтових закручувачів потоку відбувається завдяки інтенсифікації теплообміну між ядром потоку та приграничним шаром. Відбувається це при турбулізації закрученого потоку під впливом відцентрових сил. В такому разі ефективна швидкість вища ніж при звичайній турбулентності потоку. Процес протікає більш інтенсивно при низьких числах Рейнольдса.При ламінарних режимах течії визначальним механізмом перенесення тепла є теплопровідність поперек потоку, по нормалі до стінки. В такому випадку інтенсивність тепловіддачі відносно мала. Для підвищення теплопередачі треба використовувати труби з гвинтовою поверхнею теплообміну (однозахідною та багатозахідною спіральною накаткою), в яких відбувається ламінарний закручений рух рідини. На відміну від турбулентної течії, в ламінарному потоці термічний опір в каналі більш рівномірно розподілений по всьому його поперечному перетині, тому для інтенсифікації тепловіддачі необхідний вплив, що збурює потік в межах зони пристінної течії.Найбільш перспективними є теплообмінники з труб з однозахідною або багатозахідною спіральною накаткою. На відміну від трубчастих теплообмінників без накатки, вони мають більшу площу теплообміну та меншу матеріалоємність. При цьому на відміну від стрічкових вставок та закручувачів, труби з накаткою мають гідравлічний опір пристінного шару, який зменшується швидше, ніж зростають втрати тиску.Використання труб з спіральною накаткою в енергетичних палях з теплообмінниками дозволить знизити масо-габаритні характеристики не тільки теплообмінника, але й самої палі. В такому випадку інтенсифікація теплообміну визначається гідродинамікою потоку у в’язкому пристінному шарі, тобто порушенням упорядкованості течії рідини за рахунок його закручування.Проведений аналіз відомих математичних моделей інтенсифікаторів теплообміну дозволяє сформувати вимоги до перспективних конструкцій теплообмінників. В подальшому це дасть можливість розробити нову математичну модель гідродинаміки та теплообміну у забивній палі з U-подібним теплообмінником в якій враховані всі приведені в роботі недоліки. Спираючись на дослідження гідродинаміки і теплообмінних процесів потрібно провести оптимізацію конструкції теплообмінника, а саме, геометрію поперечного перетину труб, форму укладки труб в тілі палі, а також глибину, кут і ширину поглиблень спіральної накатки.
45
Mykhailiuk, Oleksandr V. "ИСТОРИЯ КАК УМОЗРИТЕЛЬНАЯ МОДЕЛЬ ПРОШЛОГО." Epistemological Studies in Philosophy Social and Political Sciences 2, no. 2 (December 30, 2019): 31–40. http://dx.doi.org/10.15421/341922.
Full textAbstract:
История рассматривается как знание о прошлом. Рассматривается проблема объекта исторической науки. Ставится вопрос о «реальности» прошлого, о соотношении прошлого и реальности, о возможности «науки о прошлом» и возможности прошлого выступать объектом исторической науки. Рассматривается взаимосвязь между прошлым и настоящим. Настоящее выступает основой и для познания прошлого. Современность является точкой отсчета, отбор и осмысление прошлых событий всегда происходит с точки зрения современности.Всякое познание осуществляется через посредство знаков. Функция познания состоит в накладывании на мир сети обозначений. Выработка новых знаний рассматривается как семиотический процесс. Понятия «реальность» и «знание» тесно сопряжены друг с другом. Знание не только описывает реальность, оно также конструирует ее. Знание (в том числе, историческое) культурно опосредовано.История как наука понимается как продуцирование новых знаний на базе переработки информационных массивов о прошлом. Глубина понимания в конечном счете зависит не столько от информации, сколько от свойств интерпретатора. Сущность научного метода - замена реального объекта его моделью. История как наука о прошлом, как знание о прошлом выступает как мыслительная конструкция, как умозрительная модель прошлого.
46
Гаджикеримов, Заур Магамедович, and Аида Махмудовна Эсетова. "МАРКЕТИНГОВЫЙ ПОДХОД К ПРОВЕДЕНИЮ ТЕНДЕРА ПРИ НАЛИЧИИ СЕТИ ПОСТАВЩИКОВ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ." Региональные проблемы преобразования экономики, no. 2 (September 6, 2021): 115–22. http://dx.doi.org/10.26726/1812-7096-2021-2-115-122.
Full textAbstract:
Цель работы. Целью проведенного исследования является развитие маркетингового инструментария к проведению тендера при наличии сети поставщиков в строительстве. Методы или методология проведения работы. Основой исследования послужили базовые методы научного познания: диалектическая логика, методы научной абстракции, а также маркетинговый подход к изучаемым явлениям, применяемые в соответствии со спецификой организации и проведения тендеров при наличии сети поставщиков в строительстве. Результаты. В статье акцентируется внимание на гипотезе, что маркетинговый подход к проведению тендера при наличии сети поставщиков гарантирует получение предмета торга с наиболее выгодной ценой, качеством, скоростью поставки. Обоснован целесообразный порядок проведения тендера с применением двух-этапных процедур закупки. Раскрыта роль и функции системы маркетинга в строительной организации для обеспечения эффективности закупок. Для качественной характеристики базовых подходов к выбору маркетингового инструментария предложена интеграционная модель маркетинга и распределительной логистики. Область применения результатов. Представленные в статье научные результаты могут использованы в качестве основы методических подходов к выбору способов принятия управленческих решений, направленных на повышение эффективности тендеров на закупку строительных материалов, сырья, конструкций строительными организациями. Вывод. Развитие методических подходов к проведению тендера при наличии сети поставщиков в строительстве приобретает сегодня особую важность. Маркетинговый подход к закупкам позволяет строительным организациям эффективно тратить собственные финансовые средства. Интеграционная модель маркетинга и распределительной логистики, представленная в данной работе позволит свести к минимуму затраты и удовлетворить спрос на материалы, сырье и конструкции. Рост объемов продаж, уменьшение расходов по продвижению продукции на рынке, рост доходов участников товарообмена достигается путем рационального сопряжения функций распределения между ними.
47
Вельмисов, Пeтр Александрович, Petr Alexandrovich Vel'misov, Андрей Владимирович Анкилов, and Andrey Vladimirovich Ankilov. "Динамическая устойчивость деформируемых элементов конструкций при сверхзвуковом режиме обтекания." Вестник Самарского государственного технического университета. Серия «Физико-математические науки» 22, no. 1 (March 2018): 96–115. http://dx.doi.org/10.14498/vsgtu1588.
Full textAbstract:
Исследуется устойчивость деформируемого элемента конструкции в виде пластины-полосы при обтекании ее сверхзвуковым потоком идеального газа. Принятые в работе определения устойчивости соответствуют концепции устойчивости динамических систем по Ляпунову. Для описания динамики упругого тела используется математическая модель, учитывающая поперечные и продольные деформации упругой пластины. Модель описывается связанной системой дифференциальных уравнений в частных производных для двух неизвестных функций деформаций. Аэродинамическое давление на пластину определяется согласно «поршневой» теории А.А. Ильюшина. На основе построенного функционала для случая шарнирного неподвижного закрепления концов пластины получены достаточные условия устойчивости решений предложенной системы уравнений, описывающей продольно-поперечные колебания пластины. Произведена оценка амплитуды деформаций в зависимости от начальных условий. На конкретном примере одной механической системы показано использование доказанных теорем и оценок.
48
Архиереев, Н. Л. "Теоретико-множественная семантика для системы Гейтинга Int." Logical Investigations 22, no. 2 (October 12, 2016): 9–26. http://dx.doi.org/10.21146/2074-1472-2016-22-2-9-26.
Full textAbstract:
Рассматривается методика построения теоретико-множественных семантик для систем Льюиса $S4$, $S5$, не использующая понятий «возможный мир» и «модельная структура». Исходной является идея последовательной интерпретации каждого элементарного высказывания, входящего в формулу, в терминах $\{N, C, I\}$, т.е. в качестве логически истинного, логически недетерминированного, логически невозможного. В результате таких ограничений допустимых истинностных значений переменных формулы из исходного множества описаний состояний (о.с.) для неё исключаются некоторые о.с., т.е. на основе метаоценок $\{N, C, I\}$на базе исходного множества о.с. для формулы образуются ограниченные, дополнительно ограниченные (для системы $S5$) и относительно ограниченные (для системы $S4$) множества описаний состояний и их семейства, выполняющие роль модельных структур традиционных семантик возможных миров. В качестве возможного мира при этом рассматривается классическое о.с. Предлагаемые семантики используют только традиционные для логики понятия истинности, ложности, совместимости/несовместимости высказываний по истинности/ложности и т.д. Кроме того, число ограниченных, дополнительно и относительно ограниченных множеств о.с. для произвольной формулы всегда конечно. В работе предлагаются алгоритмы характеризации и пересчёта подобных конструкций для формул с произвольным конечным числом переменных. На основе известного перевода МакКинси–Тарского формул системы $Int$ в $S4$ предлагается теоретико-множественная семантика указанного типа для пропозиционального фрагмента системы $Int$. В качестве возможного мира рассматривается классическое о.с., а роль модельных структур семантик возможных миров выполняют конечные упорядоченные множества о.с. для формулы. При этом смысл интуиционистских связок моделируется в классическом по своим свойствам метаязыке с кванторами по о.с. и их множествам.DOI: 10.21146/2074-1472-2016-22-2-9-26
49
Алёшин, А. Н., Н. В. Зенченко, and О. А. Рубан. "МЕХАНИЗМЫ ФОРМИРОВАНИЯ ТОКОПРОВОДЯЩИХ КАНАЛОВ В МЕМРИСТОРАХ РАЗНОГО ТИПА И УСЛОВИЯ ИХ СТАБИЛЬНОЙ РАБОТЫ." NANOINDUSTRY Russia 13, no. 4s (September 11, 2020): 622–23. http://dx.doi.org/10.22184/1993-8578.2020.13.4s.622.623.
Full textAbstract:
Была разработана конечно-элементная модель, позволяющая рассчитывать вольт-амперную характеристику работы биполярного мемристора на основе оксида гафния Pt/HfO2/TiN, которая отражает как высокоомное, так и низкоомное состояние мемристора. Модель позволяет оценивать связь свойств материалов, входящих в конструкцию мемристора, с его рабочим током.
50
Соломин, Андрей, Людмила Матвиенко, and Юлия Антонова-Рафы. "ПАРАМЕТРИЗОВАННАЯ КОМПЬЮТЕРНАЯ МОДЕЛЬ ОРТОПЕДИЧЕСКОГО СУПИНАТОРА В ПРОГРАММНОЙ СРЕДЕ ANSYS." Modern engineering and innovative technologies, no. 05-01 (November 15, 2017): 4–8. http://dx.doi.org/10.30890/2567-5273.2018-05-01-003.
Full textAbstract:
В работе предлагается технология инженерного анализа функционирования ортопедического супинатора для целей оптимизации параметров его конструкции посредством создания и исследования параметризованной компьютерной модели в программной среде ANSYS