Relevant bibliographies by topics / Лопатки турбін / Journal articles
To see the other types of publications on this topic, follow the link: Лопатки турбін.

Journal articles on the topic 'Лопатки турбін'

Author: Grafiati
Published: 30 May 2022
Last updated: 31 May 2022

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 50 journal articles for your research on the topic 'Лопатки турбін.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Лавренченко, Г. К. "Використання кисню і природного газу для підвищення ефективності паротурбінних установок." Refrigeration Engineering and Technology 57, no. 3 (October 15, 2021): 189–95. http://dx.doi.org/10.15673/ret.v57i3.2169.

Full text
Abstract:
Паротурбінні установки становлять основу теплоенергетики. Незважаючи на їх поширеність, вони потребують вдосконалення із залученням результатів новітніх досліджень. При цьому в першу чергу фахівці повинні звертати увагу на те, що максимальна температура пари в цих установках не перевищує 550 °С через низьку корозійну стійкість і недостатню міцність трубок котельних агрегатів, що працюють при високій різниці тисків (до 25 МПа) всередині та зовні трубок. У той же час у сучасних газотурбінних установках температура робочого тіла при вході в турбіну високого тиску становить 1400-1500 °С. Цього досягають тим, що лопатки турбін, які виготовлені із жароміцної сталі, здатні витримувати температуру, що істотно перевищує максимальну межу, встановлену в даний час для паротурбінних установок. Лопатки турбін, до того ж, не схильні до впливу такої великої різниці тисків, як трубки котельних агрегатів. Для підвищення ефективності паротурбінних установок запропоновано новий спосіб підвищення температури пари перед турбіною. В його основі лежить використання кисню та природного газу. Підвищення максимальної температури циклу від 540 до 800 °С дозволяє збільшити термічний ККД на 8,1 %, а ефективність – на 6,4 %. Описується нетрадиційний спосіб підвищення макси­мальної температури циклу паротурбінної установки К-1200-240 до 800 °С, що дозволяє суттєво підвищити її термічний та ефективний ККД. Сутність способу полягає у змішуванні перегрітої пари, що виходить з пароперегрівача котла, з продуктами згоряння вуглеводневого палива в кисні. Таке рішення дозволяє уникнути проблеми механічної міцності і корозійної стійкості трубок пароперегрівача при високих температурах. Одним із наслідків застосування способу є отримання значної кількості чистого діоксиду вуглецю (340 т/добу в установці потужністю 1200 МВт), який можна утилізувати або поховати з метою зниження викидів в атмосферу
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Пассар, Андрей Владимирович. "ВЛИЯНИЯ ВЫСОТ ЛОПАТОК РАБОЧЕГО КОЛЕСА ЦЕНТРОСТРЕМИТЕЛЬНОЙ ТУРБИНЫ НА ГАЗОДИНАМИКУ ТЕЧЕНИЯ." Izvestiya Tomskogo Politekhnicheskogo Universiteta Inziniring Georesursov 330, no. 12 (December 9, 2019): 54–63. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2019/12/2392.

Full text
Abstract:
Актуальность исследования определяется необходимостью создания эффективных газотурбинных двигателей, применяемых в отрасли нефтегазового комплекса. Цель: при помощи модели пространственного течения газа в центростремительной турбине исследовать воздействие расчетного режима проектирования турбины на газодинамику течения в её рабочем колесе. Объект: центростремительная турбина энергоустановки малой мощности применяемого в отрасли нефтегазового комплекса. Методы. Для описания течения в турбине применяются уравнения пространственного потока. Для приведения этой системы уравнений к системе уравнений по двум координатам применяется метод прямых. Полученная система уравнений двумерного течения решается методом последовательных приближений. Результаты. На основе метода оптимального проектирования спроектированы рабочие колеса центростремительной турбины для различных расчетных давлений газа на входе. Результаты проектирования показали, что с увеличением расчетного давления газа на входе в турбину уменьшаются площади входного и выходного сечений проточной части. На базе одномерной модели течения в турбинах показано влияние высот лопатки рабочего колеса на КПД и мощность турбины. В результате проведения одномерного расчета можно констатировать, что с увеличением высот лопатки рабочего колеса взрастает КПД турбины, а эффективная мощность падает. Впервые для центростремительной турбины показано воздействие расчетного давления газа на входе в турбину, на газодинамику течения в её рабочем колесе. В результате проведенных исследований установлено, что с уменьшением расчетного давления газа на входе в турбину возрастает область отрыва течения в рабочем колесе. Линия области отрыва течения определена при условии равенства нулю меридианной проекции относительной скорости. Представлены экспериментальный и расчетный профиль скоростей за проточной частью турбины. При сопоставлении расчетного профиля скоростей с экспериментальным следует отметить, что применяемая модель расчета двумерного течения в турбине позволяет с хорошей точностью рассчитать газодинамику течения в ней.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Таврін, В. А., and Є. В. Колесник. "Аналіз шляхів підвищення температури газів перед турбіною сучасних газотурбінних двигунів літаків." Системи озброєння і військова техніка, no. 1(61), (May 14, 2020): 67–74. http://dx.doi.org/10.30748/soivt.2020.61.08.

Full text
Abstract:
В статті проведений аналіз особливостей роботи газової турбіни, як основного елемента газотурбінного двигуна (ГТД), в умовах дії високих робочих температур та тиску, розглянуто статистику характерних відмов і несправностей газових турбін, які знижують надійність роботи двигунів, та запропоновані альтернативні шляхи їх подолання. Розглянуто шляхи підвищення температури газів перед турбіною сучасних ГТД та деякі системи охолодження соплових апаратів та робочих лопаток турбін. Проаналізовані напрямки підвищення параметрів робочого процесу газових турбін з метою забезпечення безвідмовної роботи авіаційної техніки в процесі експлуатації.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Akrimov, V. A., I. M. Grechanyuk, Yu O. Smashnyuk, V. G. Grechanyuk, and M. P. Lyubarenko. "Industrial technology of deposition of two-layer plasma heat-protective coatings on gas turbine blades." Sovremennaâ èlektrometallurgiâ 2020, no. 4 (December 28, 2020): 28–31. http://dx.doi.org/10.37434/sem2020.04.05.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Akrimov, V. A., I. M. Grechanyuk, Yu O. Smashnyuk, V. G. Grechanyuk, and M. P. Lyubarenko. "Industrial technology of deposition of two-layer plasma heat-protective coatings on gas turbine blades." Sovremennaâ èlektrometallurgiâ 2020, no. 4 (December 28, 2020): 28–31. http://dx.doi.org/10.37434/sem2020.04.05.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Савинкин, Виталий Владимирович, Виктория Николаевна Кузнецова, Татьяна Юрьевна Ратушная, and Леонид Александрович Киселев. "МЕТОД ИНТЕГРИРОВАННОЙ ОЦЕНКИ УСТАЛОСТНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ В СТРУКТУРЕ ВОССТАНОВЛЕННЫХ ЛОПАТОК ТЭЦ И ГЭС." Izvestiya Tomskogo Politekhnicheskogo Universiteta Inziniring Georesursov 330, no. 8 (August 19, 2019): 65–77. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2019/8/2213.

Full text
Abstract:
Актуальность исследования обусловлена необходимостью разработки методики точного определения ресурсной долговечности и надежности высоконагруженного оборудования, используемого для производства и преобразования энергии на основе георесурсов (ГЭС, ТЭЦ), основанной на выявлении зон концентрации внутренних напряжений как показателя фазовых изменений в структуре материала деталей. Цель: повышение ресурсной долговечности нагруженных лопаток турбины ГЭС и ТЭЦ за счет внедрения разработанной интегрированной методики точного прогнозирования структурно-фазовых изменений на стадии зарождения усталостных дефектов. Объект: лопатки турбин ТЭЦ и ГЭС, восстановленные источником лазерно-плазменной энергии. Применялся комплексный метод исследования концентрации внутренних напряжений в структуре нагруженных деталей, подверженных динамическим нагрузкам. Использовалась методология системного анализа, а также метод распределения поля остаточной намагниченности в деградированной микроструктуре материала. При разработке алгоритма интегрированного метода диагностики и точного прогнозирования применялись методы математической статистики. Восстановленные детали исследовались методами неразрушающего контроля с последующим анализом и обработкой полученных результатов. Результаты. Разработан алгоритм проведения диагностики восстановленных деталей высокотехнологичных комплексов производства и преобразования энергии георесурсов на примере лопаток турбины ГЭС. Сформирована база данных концентраций напряжений лопатки в зависимости от фазовой структуры металла, позволяющая установить причинно-следственные связи между дефектом, технологическими режимами восстановления и режимами эксплуатации агрегата. Решена научная проблема по созданию единой физической модели, и определены границы применимости данного метода. Установлен безопасный режим эксплуатации энергетического оборудования (Нх=62–76 А/м), повышающий ресурс турбины в 1,7 раза.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Злобин, В. Г. "Работа паровой турбины с удаленными рабочими лопатками." ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ 79, no. 5 (2021): 148–51. http://dx.doi.org/10.18411/trnio-11-2021-224.

Full text
Abstract:
В практике эксплуатации паротурбинных установок тепловых и атомных электростанций, а также в процессе эксплуатации транспортных паротурбинных установок, могут иметь место случаи, когда возникает необходимость в оценке возможностей аварийного турбоагрегата. В данном случае под аварийным агрегатом понимается такой, у которого произошла поломка лопаточного аппарата, приведшая к удалению рабочих лопаток регулировочной, или промежуточной, или последней ступени или всех лопаток указанных ступеней. В данной статье обсуждается работа паровой турбины с удаленными рабочими лопатками. Показано в каких случаях допускается частичное или полное удаление рабочих лопаток одной или нескольких ступеней.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Андрианов, И. К., and М. С. Гринкруг. "Modeling of the shape of the deflector of the shell blade of marine gas turbine engines with varying parameters of thermal protection." MORSKIE INTELLEKTUAL`NYE TEHNOLOGII), no. 2(52) (June 20, 2021): 111–16. http://dx.doi.org/10.37220/mit.2021.52.2.060.

Full text
Abstract:
Работа посвящена исследованию проблемы управления тепловым состоянием оболочечных лопаток судовых турбин, находящихся в условиях высокотемпературного нагружения. В работе рассматривались вопросы сочетания внешней тепловой защиты с помощью теплоизоляционного покрытия и внутреннего охлаждения. Математическая модель теплопереноса строилась на основании дифференциальных уравнений теплопроводности Фурье, условия теплоотдачи в каналах охлаждения. Проведена оценка влияния состава покрытия не изменение формы оболочки дефлектора с целью интенсификации охлаждения при неизменных параметрах скорости и температуры хладагента на входе в канал. Решение системы нелинейных уравнений теплопереноса проведено с помощью метода конечных разностей. Проведен численный эксперимент при реализации равномерного температурного поля на поверхности тела лопатки. Предложенная математическая модель позволяет рассчитать геометрию дефлекторов охлаждаемых лопаток судовых газовых турбин. Применение модели и результатов расчетов позволит рационализировать процесс охлаждения лопаток турбин, выбирая оптимальные сочетания внешней тепловой защиты и расхода хладагента. The work is devoted to the study of the problem of controlling the thermal state of the shell blades of marine turbines under high-temperature loading conditions. The paper deals with the combination of external thermal protection with the help of thermal insulation coating and internal cooling. The mathematical model of heat transfer was built on the basis of the Fourier differential equations of thermal conductivity, the conditions of heat transfer in cooling channels. The influence of the coating composition on the change in the shape of the deflector shell was evaluated in order to intensify cooling at constant parameters of the speed and temperature of the refrigerant at the inlet to the channel. The solution of the system of nonlinear heat transfer equations is carried out using the finite difference method. A numerical experiment is performed for the realization of a uniform temperature field on the surface of the blade body. The proposed mathematical model allows us to calculate the geometry of the deflectors of the cooled blades of marine gas turbines. The application of the model and the results of the calculations will allow to rationalize the cooling process of the turbine blades, choosing the optimal combination of external thermal protection and refrigerant consumption.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Лещенко, С. П. "Радіолокаційне розпізнавання повітряних об'єктів по їх дальнісним портретам та залученням додаткових ознак." Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, no. 2(39), (May 7, 2020): 83–92. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2020.39.10.

Full text
Abstract:
Наводяться результати дослідження радіолокаційного розпізнавання повітряних об'єктів по сукупності ознак. В якості основної ознаки розпізнавання розглядається радіолокаційний дальнісний портрет, що отримується при використанні зондуючих сигналів з високою розрізнювальною спроможністю по дальності. В якості додаткових ознак розглядаються траєкторна ознака та ознака роторної модуляції. Роторна модуляція відбитих радіолокаційних сигналів створюється відбиттям від швидкообертаючих елементів повітряних об’єктів – лопатей повітряних гвинтів та лопаток компресорів (турбін) турбореактивних двигунів. Дослідження виконані методом математичного моделювання. Дослідження розпізнавання виконувалися для 17 типів повітряних об'єктів, що включали турбореактивні літаки, гвинтові літаки та вертольоти. Отримані чисельні значення показників якості розпізнавання типу повітряного об'єкту з залученням додаткових ознак розпізнавання. Показано, що залучення додаткових ознак розпізнавання приводить до збільшення вірогідності прийняття правильних рішень та зменшення обчислювальних витрат.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Ратенко, О. А., and O. A. Ratenko. "ВЛИЯНИЕ МОЛИБДЕНА И ВОЛЬФРАМА НА МИКРОСТРУКТУРНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ СПЛАВА ПОСЛЕ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОЙ ВЫДЕРЖКИ." Транспорт: наука, техника, управление, no. 3 (2020): 60–63. http://dx.doi.org/10.36535/0236-1914-2020-03-11.

Full text
Abstract:
В жаропрочных никелевых сплавах, применяемых для производства лопаток турбин газотурбинных двигателей, фазовая стабильность частиц g ¢ фазы при повышенной температуре в процессе эксплуатации непосредственно определяет деградацию прочностных характеристик металла. С целью контроля остаточной долговечности лопаток турбин, выполненных из жаропрочных никелевых сплавов с различным процентным содержанием таких легирующих элементов как вольфрам (W) и молибден (Mo), было проведено исследование изменения микроструктуры сплавов, имеющих различные соотношения Mo и W при различных температурах и времени выдержки. Экспериментальные результаты показали, что скорость укрупнения частиц g ¢ фазы возрастает с увеличением соотношения Mo/W.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
11

Крюков, А. А., and С. В. Чехранов. "Numerical experiment of flow in stages of inflow turbine with fractional blading of the rotor wheel." MORSKIE INTELLEKTUAL`NYE TEHNOLOGII), no. 4(50) (November 21, 2020): 114–20. http://dx.doi.org/10.37220/mit.2020.50.4.016.

Full text
Abstract:
В данной работе рассматриваются особенности течения потока в проточной части центростремительной малорасходной турбины с частичным облопачиванием рабочего колеса. Такие турбины относятся к конструктивному классу турбин так называемого безвентиляционного типа. В связи с тем, что рабочие лопатки содержатся не на всей окружности рабочего колеса, а при этом сопла в сопловом аппарате размещены по всей окружности, то это обстоятельство оказывает очень большое влияние на характер течения потока в сопловом аппарате. Прежде всего, особенности работы соплового аппарата заключаются в том, что при вращении рабочего колеса сопла работают в режиме периодического открытия и закрытия, чего не наблюдается у турбин традиционного типа. А такие режимы работы сопел неизбежно отражаются на характере течения потока в них и на величине потерь кинетической энергии. В связи с этим, возникает задача по проведению численного эксперимента на базе программного комплекса вычислительной гидродинамики с необходимостью определения поля скоростей в проточной части турбины в условиях периодического открытия и закрытия крайних сопел. В работе используется метод численного моделирования трехмерного течения потока в среде программного комплекса вычислительной гидродинамики. В качестве основной наиболее подходящей модели используется – нестационарная модель URANS. В ходе проведенного исследования были получены следующие результаты работы: поле числа Маха в проточной части турбины на различных режимах открытия и закрытия сопла, значения коэффициента скорости соплового аппарата, и коэффициента полезного действия турбинной ступени. This paper discusses the flow features in the flow channel of an inflow low-consumption turbine with fractional blading of the rotor wheel. Such turbines belong to the design class of turbines of the so-called non-ventilation type. Due to the fact that the rotor blades are not contained on the entire pitch circle, while the nozzles in the nozzle diaphragm are placed around the entire circuit, this circumstance has a great influence on the flow regime in the nozzle diaphragm. First of all, the features of the nozzle diaphragm are that during the rotor wheel rotation the nozzles operate in the repetitive opening and closing mode, which is not observed in traditional type turbines. And such nozzles operating modes inevitably affect the regime of its flow and the kinetic energy loss. Thereby, a numerical experiment was conducted on the basis of the computational fluid dynamics software package with the need to determine the velocity field in the flow channel of the turbine in the conditions of periodic opening and closing of the extreme nozzles. This paper discusses uses the method of numerical simulation of three-dimensional flow using the of the computational fluid dynamics software package. The most suitable model is the non – stationary URANS model. In the course of the experiment, the following results were obtained: the Mach number in the flow channel of turbine on different modes of opening and closing the nozzle, the value of the speed coefficient of the nozzle diaphragm, and efficiency of turbine stages.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
12

Викулин, А. В., Н. Л. Ярославцев, and В. А. Земляная. "Исследование транспирационного охлаждения лопаток высокотемпературных газовых турбин." Теплоэнергетика, no. 6 (2019): 27–32. http://dx.doi.org/10.1134/s0040363619060092.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
13

А.А., Иноземцев, Тихонов А.С., Сендюрев С.И., and Самохвалов Н.Ю. "Совершенствование охлаждения лопаток турбин методами численного моделирования." Теплоэнергетика 2013, no. 2 (2013): 16–21. http://dx.doi.org/10.1134/s0040363613020033.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
14

Шакало, Руслан Юрьевич, Роман Петрович Придорожный, Юрий Владимирович Якушев, Вячеслав Михайлович Меркулов, and Анатолий Павлович Зиньковский. "ДЕМПФИРОВАНИЕ КОЛЕБАНИЙ ОХЛАЖДАЕМЫХ ПОПАРНО БАНДАЖИРОВАННЫХ РАБОЧИХ ЛОПАТОК ТУРБИН." Aerospace technic and technology, no. 7 (August 31, 2019): 109–13. http://dx.doi.org/10.32620/aktt.2019.7.15.

Full text
Abstract:
The cooled turbine blades are the parts that determine the reliability and service life of a gas turbine engine. As is known, most cases of engine failure are related to the destruction of turbine blades. Turbine blades during operation experience high thermal stresses, the stresses from centrifugal and gas forces, as well as dynamic stresses. This paper presents methods for ensuring an acceptable level of dynamic stresses in turbine blades. One of the most effective methods is considered in more detail - pairwise shrouded cooled turbine blades. The effectiveness of the damping of such working blades depends on the guaranteed contact of the contact surfaces of the flanges of the shanks and banding shelves and the optimality of the shroud connection. As the object of the study, we chose pairwise shrouded turbine blades from the engine, on which there were several cases of destruction of the turbine blades. To assess the optimality of the bandage connection of the working blades under study, a scheme has been developed for calculating the force acting on the contact surfaces of the banding shelves. According to the developed scheme, calculations were made of the forces acting on the contact surfaces of the retaining shelves, both of the investigated working blades, and similarly pairwise shrouded cooled turbine blades, developed by SE «Ivchenko-Progress». After calculating the force acting on the contact surface of the retaining shelf, the ratio of the received force to the parameters of the feather profile, such as chord and CMAX, is calculated. According to the data obtained, a graph of the dependence of the voltage in the blade on the relative force acting on the contact surface of the retaining shelf was plotted. The analysis of the obtained graph made it possible to conclude that there is an optimal force at which dynamic stresses will be acceptable. However, since a small sample of pairwise shrouded cooled turbine blades is presented, it is necessary to continue the work on determining the criteria for optimality of the shroud linkage and on clarifying the resulting relationship.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
15

Янелюкстис, Р., Д. Мироновс, and А. Сафоновс. "Статистический контроль целостности композитных конструкций на основе автоматического операционного модального анализа. Oбзор." Механика композитных материалов 58, no. 2 (May 2022): 257–96. http://dx.doi.org/10.22364/mkm.58.2.03.

Full text
Abstract:
Операционный модальный анализ (ОМА), как пассивный метод, нашел практическое применение в мониторинге состояния конструкций (МСК), подвергающихся динамическому нагружению. О состоянии конструкционной целостности судят, исследуя изменения значений модальных параметров, оцениваемых с помощью ОМА. Однако вся схема выявления повреждений в режиме онлайн и непрерывного мониторинга является сложной и включает несколько ключевых базисных блоков. В настоящей работе рассмотрены основные этапы для достижения функциональности автоматической идентификации повреждений в композитных конструкциях с особым акцентом на лопасти ветряных турбин. Обсуждены измерительная аппаратура, выявление признаков, чувствительных к повреждениям, из измеренных сигналов отклика, устранение влияния окружающей среды, автоматическая классификация физических и ложных мод системы и применение статистического контроля для получения информации о возможных повреждениях конструкции. Представлены преимущества и ограничения подхода МСК на основе ОМА для композитных лопастей ветряных турбин.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
16

Неманежин, Євген Олександрович, Валерій Миколайович Івко, and Юрій Іванович Торба. "Теоретичні та експериментальні методи визначення характеристик міцності лопаток турбін при термомеханічному навантаженні." Aerospace technic and technology, no. 4sup1 (August 27, 2021): 93–101. http://dx.doi.org/10.32620/aktt.2021.4sup1.13.

Full text
Abstract:
The subject of this article is the methods of research and evaluation of the properties of turbine blades of a cooled structure under thermomechanical loading. The purpose of the article is to review the world achievements of leading enterprises and research institutions in the issue of fatigue tests of turbine blades under complex loading (cyclic temperature exposure, dynamic and static loading), as well as an overview of the state of this topic at SE "Ivchenko-Progress" and suggestions for its further studying. As a result of the analysis of publications and scientific articles, it can be concluded that specialized research institutes and leading aircraft engine-building enterprises from the end of the twentieth century are studying the properties of turbine blades in the conditions of their operation as part of an engine. In world practice, there are calculated and experimental methods for thermomechanical testing of turbine blades. These tests are aimed at determining the most damaging loads, establishing the flight cycle modes at which these loads are recorded. As a result, it was found that the greatest threat to the strength of the turbine blades is carried by transient modes of engine operation, which are short in time (measured in seconds), but at which there is a change in the parameters of the temperature field, loads from axial and centrifugal forces. And it is the cycling of these parameters that leads to a decrease in the cyclic durability of the turbine blades, especially of the cooled structure (the presence of perforations, internal cooling channels, and other structural elements leads to a complication of the volumetric stress state of the blades). The article analyzes various crystallographic structures of blades and their relationship with the volumetric stress state; examples of studies that were carried out at SE "Ivchenko-Progress" and their results are given, which emphasize the need for further experiments in the field of assessing strength characteristics under complex cyclic loading. An example of an installation for testing blade joints and samples of gears is considered, which can be adapted for testing blades with three-component loading (temperature, dynamic loads, and imitation of the effect of centrifugal forces). It is concluded that when using exclusively computational methods, it is impossible to reliably estimate the level of stresses and their distribution since the calculations are limited by the boundary conditions, which are set according to the capabilities of a particular computational model. Summing up, it can be noted that it is advisable to start assessing the strength of blades under thermomechanical loading with several series of tests of samples of blade material to study the effect of temperature and power cycles of loads, the effect of the orientation of the load vector concerning the crystallographic orientation of the blade. It is noted that tests of full-scale blades under thermomechanical loading are also important since the features of the volumetric stress state of the material during real operation of the blades as part of an engine are not reproduced during testing of samples. The above entails the development of methods and specialized installations for thermomechanical testing.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
17

Єфанов, Володимир Сергійович, Олексій Олександрович Педаш, Ігор Андрійович Петрик, Володимир Валерійович Клочихин, Руслан Юрійович Фетісов, and Ганна Миколаївна Лаптєва. "Вплив технології виготовлення випаровуємих катодів на якість іонно-плазмових покриттів лопаток турбін." Aerospace technic and technology, no. 6 (November 29, 2021): 31–38. http://dx.doi.org/10.32620/aktt.2021.6.04.

Full text
Abstract:
The article considers coatings deposited on turbine blades via plasma vapor deposition (PVD) method with Ni-Cr-Al-Y cathodes obtained using powder metallurgy (PM) and electron beam remelting process (EBMR). The study analyzes the effect of cathodes manufacturing techniques on surface roughness of rotor turbine blades. Task: to examine a microstructure and chemical composition of the considered cathodes; to quantify a droplet phase of a heat-resistant coating of turbine blades subdivided into size-fractions. Methods used optical microscopy, SEM-analysis. Next results were obtained. In the microstructure of two cathodes under study, it is revealed γ-solid solution with intermetallic Ni-Cr-Al and yttrium-based phases. Simultaneously, distribution of the yttrium phase in the PM-cathode more uniform in compare with EBMR-cathode. Metallographic studies showed that yttrium phase in the structure of the PM-cathode is highly-dispersed, with sizes up to 5 microns, and due to structural and dimensional heredity received during cathode hot isostatic pressing compaction. The structure of the cathode obtained using EBMR-process is a series of the conglomerates of intermetallic phases, with more than 50 microns long, which are branched out on volume. The compliance of the chemical composition of the cathodes under study to requirements of the specifications is established. After the coating deposition on turbine blades by a PVD-method with cathodes under study, were not observed any coating delamination, and their thickness corresponded to the specifications. With a distribution analysis of droplet phase on the turbine blade surface were established that coatings with PM-cathode have been characterized by complete absence of a 65 microns droplet phase, and has half less 25…45 microns droplet phase compared with the EBMR-cathode. Conclusions. The coating with PM-cathode has smaller droplet phase on the turbine blade surface and as a result improved their roughness and gas path surface state. The use of PM in the production of the cathodes for protective coatings provides stable performance of installation and provides long-term operation time of cathodes, compared with the EBMR-cathodes.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
18

Адакин, Р. Д., И. М. Соцкая, and Н. С. Груздев. "Turbo-Сompressors: Working Peculiarities, Causes of Failures." Vestnik APK Verhnevolzh`ia, no. 1(53) (March 30, 2021): 96–101. http://dx.doi.org/10.35694/yarcx.2021.53.1.017.

Full text
Abstract:
Рассмотрены вопросы использования турбокомпрессоров (ТРК), производителей ТРК, принцип работы, пути совершенствования, причины отказов. Работу ТРК совершенствуют инженеры во всём мире, при этом основная задача заключается в том, чтобы продлить срок эксплуатации и увеличить эффективность ТРК. Принцип работы ТРК заключается в том, что энергию на вращение вала ТРК получает от отработанных газов, воздействующих на горячую улитку, расположенную на одном валу с холодной улиткой, которая нагнетает воздух во впускной коллектор. ТРК совершенствуют следующими путями: уменьшают размеры и увеличивают скорость вращения вала ТРК; добавляют управление (электронное, механическое) перепускным клапаном давления; используют турбину с регулируемым сечением и ротором, который содержит дополнительные подвижные лопатки, регулирующие поток отработанных газов на низких и на высоких оборотах двигателя; используют параллельную установку ТРК, применяют сдвоенные ТРК, турбокомпаунд; используют современные материалы – керамику. При работе двигателя внутреннего сгорания ТРК выходят из строя. Рассмотрены неисправные узлы, проведён анализ причин выхода из строя турбин и разработан ряд мероприятий, придерживаясь которых можно продлить срок службы ТРК или выработать тот срок службы, который был заложен заводом-изготовителем. К основным причинам выхода из строя ТРК можно отнести следующие: недостаток масла, попадание посторонних предметов в ТРК, загрязнённое масло, попадание абразива через воздушный фильтр. Для устранения указанных причин рекомендуется выполнять своевременную замену масла с масляным фильтром; выполнять своевременную замену воздушного фильтра; использовать только качественное масло, соответствующее виду топлива и рекомендованное для турбин; использовать турботаймер или после поездки выключать двигатель транспортного средства не сразу, а дав поработать ему на холостых оборотах, чтобы охладилась турбина и снизилось число оборотов вращения вала ТРК. The issues of use of turbo-compressors (TC), manufacturers of TC, operation principle, ways of improvement, causes of failures are considered. The work of the TC is being improved by engineers around the world, the main task being to extend the service life of the TC and increase the efficiency of the TC. The principle of the TC operation is that the energy for rotation of the TC shaft is received from the exhaust gases acting on the hot volute located on the same shaft as the cold volute, which pumps air into the inlet manifold. TC is improved in the following ways: reduce the size and increase the rotation speed of the TC shaft; add control (electronic, mechanical) of the pressure relief valve; use a turbine with a variable area and a rotor, which includes additional movable vanes that control the flow of exhaust gases at low and high engine speeds; use a parallel TC installation, use dual TC, a turbocompound; use modern materials – ceramics. During operation of the internal combustion engine the TC fails. The faulty units were considered, the causes of turbine failure were analyzed and a number of measures were developed, adhering to which it is possible to extend the service life of the TC or develop the service life that was laid down by the manufacturer. The main reasons for the failure of the TC include the following: lack of oil, ingress of foreign objects into the TC, contaminated oil, ingress of abrasive material through the air filter. To eliminate these reasons, it is recommended to perform timely replacement of oil with oil filter; perform timely replacement of air filter; use only the quality oil corresponding to the type of fuel and recommended for turbines; use a turbo timer or after the trip turn off the vehicle engine not immediately, but by letting it work at idle speed so that the turbine cools and the rate speed of the TC shaft rotation decreases.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
19

Кухтин, Юрий Петрович, and Руслан Юрьевич Шакало. "СНИЖЕНИЕ ВИБРОНАПРЯЖЕННОСТИ ПОПАРНО БАНДАЖИРОВАННЫХ РАБОЧИХ ЛОПАТОК ТУРБИНЫ." Aerospace technic and technology, no. 7 (August 31, 2020): 52–58. http://dx.doi.org/10.32620/aktt.2020.7.08.

Full text
Abstract:
To reduce the vibration stresses arising in the working blades of turbines during resonant excitations caused by the frequency of passage of the blades of the nozzle apparatus, it is necessary to control the level of aerodynamic exciting forces. One of the ways to reduce dynamic stresses in rotor blades under operating conditions close to resonant, in addition to structural damping, maybe to reduce external exciting forces. To weaken the intensity of the exciting forces, it is possible to use a nozzle apparatus with multi-step gratings, as well as with non-radially mounted blades of the nozzle apparatus.This article presents the results of numerical calculations of exciting aerodynamic forces, as well as the results of experimental measurements of stresses arising in pairwise bandaged working blades with a frequency zCA ⋅ fn, where fn – is the rotor speed, zCA – is the number of nozzle blades. The object of research was the high-pressure turbine stage of a gas turbine engine. Two variants of a turbine stage were investigated: with the initial geometry of the nozzle apparatus having the same geometric neck area in each interscapular channel and with the geometry of the nozzle apparatus obtained by alternating two types of sectors with a reduced and initial throat area.The presented results are obtained on the basis of numerical simulation of a viscous unsteady gas flow in a transonic turbine stage using the SUnFlow home code, which implements a numerical solution of the Reynolds-averaged Navier-Stokes equations. Discontinuity of a torrent running on rotor blades is aggravated with heat drops between an ardent flow core and cold jets from film cooling of a blade and escapes on clock surfaces. Therefore, at simulation have been allowed all blowngs cooling air and drain on junctions of shelves the impeller.As a result of the replacement of the nozzle apparatus with a constant passage area by a nozzle apparatus with a variable area, a decrease in aerodynamic driving force by 12.5 % was obtained. The experimentally measured stresses arising in a pairwise bandaged blade under the action of this force decreased on average by 26 %.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
20

Зіньковський, Анатолій Павлович, Вячеслав Михайлович Меркулов, Іван Гордійович Токар, Олег Леонідович Деркач, and Руслан Юрійович Шакало. "ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ ГНУЧКОСТІ ПЕРА НА ОПТИМАЛЬНІ УМОВИ СПРЯЖЕННЯ ПОЛИЦЬ ПОПАРНО БАНДАЖОВАНИХ ЛОПАТОК ТУРБІН." Aerospace technic and technology, no. 8 (August 31, 2020): 41–49. http://dx.doi.org/10.32620/aktt.2020.8.06.

Full text
Abstract:
In the article outcomes of probes by definition of influencing the flexibility of pen on optimum requirements of linking of shelves pairwise shrouded blades of turbines are considered. A design feature of such blades is that a composite shank, each half of which has a pen with a bezigless shroud platform, is freely inserted into the groove of disk. The application examples pairwise shrouded blades in turbines of a gas turbine engine (GTD), and also outcomes of the analysis of initial conditions of linking on shroud platforms of such blades are set up. It is shown that under the conditions of operation of the engine, there can be both an interference fit and a clearance on the shroud platform. A description is given of the developed methods for the experimental determination of the initial conditions for pairing the retaining shelves of pairwise shrouded blades and the study of their damping ability and vibration stress. Outcomes of the analysis of requirements of linking of bandage shelves of blading of impellors, experimental researches by definition of their influencing on vibrational stresses and a damping current capacity pairwise shrouded blades and their beam models as systems with a rigorous regular which one is characterized by the elastic-dissipative connection caused both bandages, and tool joints, taking into account flexibility of pen are introduced. It is displayed, that there is the best value of the argument of linking of bandage shelves at which one the maximum damping current capacity of twin blades and according to their minimum of vibrational stresses is reached. Thus, its meaning depends on the flexibility of the pen of a blade. By results of the conducted experimental researches of packages of pairwise shrouded blades of three turbine stages GTD AI-25 and turbine GTD D-36 first stage the relation of the best value of argument Δн, wholesale of linking of bandage shelves from the flexibility of pen which one allows to forecast its value for blades of other stages GTD is constructed. As blades of first stages of turbines GTD AI-322 and D-36 are characterized by flexibility neighbors it is possible to forecast with a high probability, that best values of the argument of linking of their shroud platforms will be one level.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
21

Gerasimov, V. V. "From single-crystal uncooled blades to turbines blades with penetration (transpiration) cooling made by additive technologies (review on technology of single-crystal GTE bladescasting)." Proceedings of VIAM, no. 10 (October 2016): 1. http://dx.doi.org/10.18577/2307-6046-2016-0-10-1-1.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
22

Shashko, Yu, S. Adjamskіy, S. Kazeev, А. Sanin, and О. Kulyk. "АНАЛІЗ МОЖЛИВОСТІ ТА ПЕРСПЕКТИВИ ВИКОРИСТАННЯ МЕТОДУ БЛАСТІНГУ ПРИ ЧИСТОВІЙ ОБРОБЦІ ЗАКРИТИХ ЛОПАТОК МОНОКОЛІС ТУРБІН, ВИГОТОВЛЕНИХАДИТИВНИМ МЕТОДОМ ЗА ТЕХНОЛОГІЄЮ SLM." Journal of Rocket-Space Technology 29, no. 4 (November 17, 2021): 132–37. http://dx.doi.org/10.15421/452114.

Full text
Abstract:
Впровадження тривимірного друку - важливий етап у розвитку ракетно-космічної галузі. Адитивне виробництво розглядається, як альтернатива традиційним методам обробки таким як фрезерування, штампування і лиття. Результати даної роботи були отримані експериментально та можуть бути використані у розробці реальних технологічних процесів на підприємстві. Адитивні технології дозволяють спростити та прискорити процес виготовлення, однак актуальною залишається проблема забезпечення необхідної якості та шорсткості оброблюваної поверхні лопаток. Причиною цьому є ускладнений, а в деяких випадках – неможливий доступ традиційного різального інструменту, наприклад, кінцевих або сферичних фрез. У даній статті наведені результати науково-аналітичної та експериментальної роботи, головними завданням якої була оцінка можливостей та перспектив використання існуючих методів чистової обробки моноколіс закритого типу, виготовлених методом 3D-друку за технологією SLM (Selective Laser Melting– селективне лазерне плавлення.) У ході роботи вирішувалося питання про можливість застосування методу бластінг для отримання необхідної якості поверхонь та форми робочого профілю лопаток.Об’єктом дослідження є обробка поверхні робочого колеса турбінизакритого типу (з бандажем). Даний тип конструкції є найбільш раціональним з точки зору конструктивної міцності, технологічності газодинамічних характеристик та володіє вищим рівнем ККД в порівнянні з турбінами відкритого типу. Дана робота є актуальним завданням для пошуку перспективних та альтернативних методів обробки поверхонь лопаток закритих турбін отриманих адитивним методом.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
23

Игнатушин, Александр Васильевич, Alexandr Vasil'evich Ignatushin, Олег Александрович Логинов, and Oleg Alexandrovich Loginov. "Конечно-элементная модель манжетного уплотнения вала лопасти турбины." Вестник Самарского государственного технического университета. Серия «Физико-математические науки» 12 (2001): 104–8. http://dx.doi.org/10.14498/vsgtu68.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
24

Ткач, Михаил Романович, Юрий Григорьевич Золотой, Ирина Юрьевна Жук, Юрий Николаевич Галинкин, Аркадий Юрьевич Проскурин, and Владимир Сергеевич Ключник. "Экспериментальное определение вибрационных характеристик рабочих лопаток турбин помехоустойчивым цифровым спекл-интерферометром." Aerospace technic and technology, no. 4sup2 (August 27, 2021): 52–61. http://dx.doi.org/10.32620/aktt.2021.4sup2.07.

Full text
Abstract:
The paper notes the wide possibilities and high efficiency of vibration diagnostics of parts and assemblies of power units by the method of electronic speckle interferometry (ESI), shows the feasibility of developing and improving methods for obtaining speckle interferograms of vibrating objects. A patented by the authors' scheme of a digital speckle interferometer (DSI) for determining the dynamic parameters of products is presented. The diffuse reference wave greatly simplifies its alignment, mainly the aligned channels of propagation of interfering beams determine the resistance to mechanical and thermal disturbances, and the separate beam splitter and diffuser make it easy to optimize the optical scheme for the object under study. Speckle interferograms are obtained by speckle correlation methods and a developed method for determining the contrast of the dynamic speckle pattern. It does not impose special requirements on the parameters of the video system, does not require the use of a specialized video camera, and allows, by using a rotary platform, to organize a panoramic view of the oscillatory forms of asymmetric structures. The use of this method in combination with the proposed optical scheme provides an express analysis of products in off-bench conditions. The increased noise immunity of the installation allows the determination of the spectrum of frequencies and vibration modes (SFVM) of samples under free boundary conditions, which is rarely realized in interferometry. The paper presents examples of such speckle interferograms, the expediency of obtaining which is important in the resonance study of the elastic properties of the material and vibration resonance flaw detection. The implemented software and hardware solutions increase the resolution and visibility of the band patterns; facilitate their quantitative interpretation and the extraction of numerical information on the distribution of vibration amplitudes. The area of scientific interests and the specificity of the author's developments have determined the preferential adaptation of the proposed device with a complex of software and methodological developments for vibration testing of gas turbine engine (GTE) blades.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
25

Shmyrko, V. I., A. V. Korobko, A. O. Pysarskiy, and J. I. Trojan. "Estimation of safety and durability of the turbine blades of gas-turbine engines." Metaloznavstvo ta obrobka metalìv 95, no. 3 (September 15, 2020): 63–68. http://dx.doi.org/10.15407/mom2020.03.063.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
26

Игуменов, И. К., and А. Н. Аксёнов. "Термобарьерные покрытия лопаток газовых турбин: метод химического осаждения из паровой фазы (обзор)." Теплоэнергетика, no. 12 (2017): 5–15. http://dx.doi.org/10.1134/s0040363617120037.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
27

Царева, Ирина Николаевна, and Ольга Борисовна Бердник. "ОПТИМИЗАЦИЯ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЛОПАТОК ТУРБИН ИЗ СТАЛИ ЭИ802 ПОСЛЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ." Транспортные системы, no. 1 (2019): 72–77. http://dx.doi.org/10.46960/62045_2019_1_72.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
28

Казанский, Д. А., Е. А. Гринь, А. Н. Климов, and А. И. Берестевич. "Перспективы освоения производства крупногабаритных литых лопаток для отечественных и зарубежных энергетических газовых турбин." Теплоэнергетика, no. 10 (2017): 60–69. http://dx.doi.org/10.1134/s0040363617100046.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
29

Наприенко, С. А., Е. В. Филонова, Е. Б. Чабина, and Д. С. Горлов. "ВЛИЯНИЕ ГАЗОВОЙ СРЕДЫ НА ПРОЦЕСС РАЗРУШЕНИЯ ЗАМКОВ РАБОЧИХ ЛОПАТОК ТУРБИН НАЗЕМНЫХ ГАЗОТУРБИННЫХ УСТАНОВОК." Проблемы машиностроения и надежности машин, no. 3 (2021): 86–94. http://dx.doi.org/10.31857/s0235711921030123.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
30

Планковский, Сергей Игоревич, Евгений Сергеевич Палазюк, Вадим Олегович Гарин, and Юрий Вениаминович Дьяченко. "ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ТЕРМОИМПУЛЬСНОЙ ОБРАБОТКИ ЛОПАТОК ТУРБИН ГТД НА СКЛОННОСТЬ К ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОЙ ГАЗОВОЙ КОРРОЗИИ." Aerospace technic and technology, no. 2 (April 26, 2018): 4–13. http://dx.doi.org/10.32620/aktt.2018.2.01.

Full text
Abstract:
One of the most important parts of gas turbine engines (GTE) are turbine blades, because from their operational characteristics depend the maximum gas temperature in a turbine, its reliability and service life, specific power and economy of an engine. Different mechanical damages, cracks, traces of general corrosion, changing their working section, are unacceptable on blades. Analysis of main causes of the parts destruction in GTE flow section shows that in most cases formation of shearing distortions and cracks occurs on blades edges in the surface layer of material. The main reason for appearance of these defects are sulphide-oxide and high-temperature gas corrosion. The basic development tendencies of blades reliability increasing show, that together with the development of new heat-resistant alloys another possible way to prevent the destruction of blade material is increasing of blade manufacturing quality. The final shape of turbine blades is often achieved by machining, which leads to formation of burrs on the edges. Thermal pulse deburring has a large number of technological advantages and is the most promising method for finishing treatment of the surfaces and edges of GTE blades. However, despite the numerous positive examples of the application of laser treatment of blade surfaces in order to increase the corrosion resistance, the mechanism of phase and structural transformations, occurring in the surface layers of heat-resistant steels and alloys of different compositions, is still not fully understood. To estimate the effect of thermal pulse deburring of gas turbine blades on their operational characteristics, accelerated tests of blade specimens on the tendency to high-temperature gas corrosion have been carried out. The tests consist of sequential chemical etching in electrolyte, electrochemical treatment and high-temperature treatment in aggressive gases. These tests allow to obtain the same corrosion layer on blades surfaces, like after real operation. Also influence of laser deburring on corrosion resistance was estimated in parallel. The experimental study was carried out on the example of treatment of GTE nozzle blades made from a heat-resistant alloy on a nickel basis ZhS26-VI. Specimens were obtained by cutting two new blades into small parts by hydroabrasive cutting method to ensure that there is no thermal impact on the material being processed and no burn-out of the alloying elements. Obtained specimens of GTE blades after the cutting have been undergone by additional machining to obtain burrs at the edges, which were removed by thermal pulse and laser deburring methods. Investigation of the surface layer state of specimens after accelerated tests for high-temperature gas corrosion has been carried out by means of microscopic analysis. For this purpose, microslices of specimens have been prepared. Using a comparative analysis of the corrosion layer thickness after the tests, it was shown that there is no influence of thermal pulse and laser deburring methods on the tendency to high-temperature gas corrosion.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
31

Кухтин, Юрий Петрович, Петр Петрович Варварук, and Вячеслав Михайлович Меркулов. "ЗНИЖЕННЯ РІВНЯ ДИНАМІЧНИХ НАПРУГ У РОБОЧИХ ЛОПАТКАХ ТУРБІНИ ЗА РАХУНОК ВИБОРУ ГЕОМЕТРІЇ СОПЛОВОГО АПАРАТУ." Aerospace technic and technology, no. 7 (November 10, 2018): 40–47. http://dx.doi.org/10.32620/aktt.2018.7.06.

Full text
Abstract:
Interacting between the next rows of the turbine creates a circumferential flow non-uniformity, which leads to origination of resonance dynamic stresses on rotor bladings with frequencies z·fn, where fn - a rotor rotation frequency, z - number of stator vanes. At projection and development of the engine is not always possible detuning from a resonance as the spectrum of eigenfrequencies of rotor blades can be wide enough in relation to a band of working rotor speed. Reduction of exterior exciting forces can be one of ways of a reduction of dynamic stresses in rotor blades. For attenuation of these forces intensity was possibly use of a stator vanes with a different spacing, and also with the blades inclined in a circumferential direction. In the given article numerical research for choice a distribution law of stator vanes spacing and a declivity angle of its blades, allowed to diminish amplitude of the unsteady air forces acting on rotor blades with frequency z·fn are presented. As object for examinations the stage of the air starter turbine, the containing 26 nozzle vanes disposed with different spacings, and 40 rotor blades without a binding has served. Rotor blades and turbine disk of the air starter are made for a single whole of an aluminium alloy. This work was executed stage by stage: in the beginning the angular disposition of vanes blades, giving maximum decrease of exciting forces on rotor blades, by results of unsteady flow calculation in the turbine was chosen; then for the found geometry of a vanes the slope angle of its blades in the circumferential direction, giving the maximum decrease of exciting forces on rotor blades was chosen. The viscous gas unsteady flow was modelled in the computational domain including all blade passages of turbine rows - 26 channels in a nozzle and 40 channels in the rotor wheel. By results of calculation dependence of decrease unsteady force acting on blades and changes of turbine efficiency from a slope angle of vanes is presented. Reduction of dynamic stresses level in rotor blades of the turbine at the expense of decrease of aerodynamic exciting forces amplitude is attained. The numerical result is confirmed experimentally in rig test by decrease of resonance stresses on explored frequencies.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
32

Lebedeva, Yu E., N. E. Shchegoleva, A. S. Chainikova, V. A. Voronov, and A. A. Shavnev. "OBTAINING THE PROTOTYPE OF NOT COOLED NOZZLE TURBINE BLADE FROM CERAMIC COMPOSITE MATERIAL." Proceedings of VIAM, no. 3 (2020): 58–65. http://dx.doi.org/10.18577/2307-6046-2020-0-3-58-65.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
33

Придорожный, Роман Петрович, Александр Викторович Шереметьев, and Анатолий Павлович Зиньковский. "ВЛИЯНИЕ ПОЛЗУЧЕСТИ МАТЕРИАЛА НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ЛОПАТОК СОПЛОВОГО АППАРАТА ТУРБИНЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ." Aerospace technic and technology, no. 7 (August 31, 2020): 41–46. http://dx.doi.org/10.32620/aktt.2020.7.06.

Full text
Abstract:
The creation of aircraft gas turbine engines that meet modern requirements for the resource, especially its hot part, requires not only more advanced design methods but also an analysis of operability and damageability during the resource to find reserves aimed at improving reliability. One of the most complex and heat-stressed components of a modern gas turbine engine is the nozzle vanes of a high-pressure turbine, directly perceiving the high temperature of the gas at the exit of the combustion chamber and having an advanced convection-film cooling system. The service life nozzle vanes of modern aviation gas turbine engines can be tens of thousands of hours. At the same time, the maximum operating mode can reach only a few hundred hours. It is believed that damage to nozzle vanes on an engine occurs mainly in hot climatic zones. Nevertheless, as the analysis of computational studies for modern aviation gas turbine engines shows, such statements are erroneous. The direct consequence of the action of elevated temperatures and high thermal stresses is the creep of the material. A computational study of the effect of creep of the material of the nozzle vanes of a high-pressure turbine under various operating conditions of the engine on their operability was carried. It is shown that with increasing flight altitude the working temperature of the nozzle vane begins to increase, and creep processes are accelerated for all climatic zones of operation. Since with increasing flight altitude, the temperature difference for different climatic zones gradually decreases, at high altitudes, where the temperature in different climatic zones differs slightly, stress relaxation processes proceed identically. In this case, with an increase in temperature, creep processes proceed faster, and the stress level to which stress relaxation occurs becomes lower. Thus, with increasing flight altitude, damage in cold conditions approaches that under normal and hot conditions, and at high altitudes, it can even be higher. The regularities of the influence of climatic conditions and flight altitude on the strength of the nozzle vanes of high-pressure turbines and their operability are established, based on which the need to take into account the operating time of the engine in various climatic conditions when determining the service life of nozzle vanes is shown.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
34

Тарелин, А. А., Н. В. Сурду, and А. В. Нечаев. "Влияние электризации влажно-парового потока на поверхностную прочность материалов лопаток турбины." Теплоэнергетика, no. 1 (2020): 72–81. http://dx.doi.org/10.1134/s0040363620010075.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
35

Sendurev, Stanislav, Aleksey Tikhonov, Vadim Khairulin, and Nikolay Samohvalov. "Modern cooling vane’s systems of high-loaded gas turbines." Perm National Research Polytechnic University Aerospace Engineering Bulletin, no. 42 (2015): 34–46. http://dx.doi.org/10.15593/2224-9982/2015.42.03.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
36

Samohvalov, Nickolai, Maria Levanova, and Denis Popov. "DEVELOPMENT OF THE METHOD OF GTE TURBINE BLADES COOLING SYSTEM CONTROL." Perm National Research Polytechnic University Aerospace Engineering Bulletin, no. 54 (2018): 41–56. http://dx.doi.org/10.15593/2224-9982/2018.54.04.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
37

Zakharov, A. P., D. A. Kosov, D. I. Fedorenkov, and D. V. Fedotova. "SURFACE CRACKS PROPAGATION IN POWER STEAM TURBINE BALDES MATERIAL." Transactions of Academenergo 56 (September 2019): 107–21. http://dx.doi.org/10.34129/2070-4755-2019-56-3-107-121.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
38

Полетаев, В., V. Poletaev, Е. Цветков, and E. Tsvetkov. "Comparative analysis of automated and non-automated production of turbine blades." Science intensive technologies in mechanical engineering 1, no. 11 (November 14, 2016): 25–31. http://dx.doi.org/10.12737/22576.

Full text
Abstract:
Existing production of turbine blades is arranged on the principle “one machine – one part – one product”. This concept does not meet the requirements of today to ensure the required “price – quality” ratio of the product. The only solution to improve the efficient production to process turbine blades on the base of multifunctional machining centers allows increasing efficiency of turbine blade manufacture, and provides advantages to manufacturers of GTE on the gas turbine markets. Automated production of the turbine blades developed by NPO “Saturn” has greatly enhanced the quality of GTE blade wheel manufacture and reduced the cost of their production.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
39

Kartmazov, G. N. "Corrosion-Erosion Resistant Coatings for Steam Turbine Rotor Blades." Nauka ta innovacii 8, no. 3 (May 30, 2012): 17–22. http://dx.doi.org/10.15407/scin8.03.017.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
40

Б.И., Мамаев, Р. Саха, and Й. Фрид. "Влияние специальной галтели между концевой полкой и пером лопатки у входной кромки на характеристики соплового аппарата турбины." Теплоэнергетика 2013, no. 3 (2013): 63–68. http://dx.doi.org/10.1134/s0040363613020057.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
41

Гаврилов, И. Ю., and В. В. Попов. "Экспериментальное исследование обогрева сопловых лопаток как способа борьбы с эрозией в последних ступенях паровых турбин." Теплоэнергетика, no. 11 (2019): 82–90. http://dx.doi.org/10.1134/s0040363619110018.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
42

Sazhenkov, Alexey, Nikolai Samokhvalov, and Maxim Solovyev. "Test facility for gas turbine airfoils aerodynamic study." Perm National Research Polytechnic University Aerospace Engineering Bulletin, no. 41 (2015): 41–58. http://dx.doi.org/10.15593/2224-9982/2015.41.02.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
43

Khairulin, Vadim, Nikolay Samohvalov, Aleksey Tikhonov, and Stanislav Sendurev. "Estimation of influence of blade roughness on high pressure turbine efficiency." Perm National Research Polytechnic University Aerospace Engineering Bulletin, no. 42 (2015): 20–33. http://dx.doi.org/10.15593/2224-9982/2015.42.02.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
44

Nasteka, Denis V., and Aleksandra I. Lebedeva. "Using a Robotic System in Repairing Steam Turbine Rotor Blades." Vestnik MEI 6, no. 6 (2018): 27–32. http://dx.doi.org/10.24160/1993-6982-2018-6-27-32.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
45

Хейфец, М., M. Kheifets, В. Бородавко, V. Borodavko, А. Пынькин, A. Pynkin, Н. Грецкий, and N. Gretsky. "Engineering procedure in electron-beam welding of blade packet for steam turbines." Science intensive technologies in mechanical engineering 2018, no. 3 (February 22, 2018): 9–13. http://dx.doi.org/10.12737/article_5a8ef9cb7d0fc9.83528290.

Full text
Abstract:
A technology for manufacturing a steam turbine blade packet made of heat-resistant high-alloy hard-to-weld steel of a martensitic class is offered. The advantage of electron-beam welding use at the assembly of a blade packet instead of a common electric arc welding method in protective environment is described. A technological tooling specially designed essential for welding process automation is considered. There are shown results of laser scanning a blade packet geometry with the aid of NikonMetrology MCAx40+ coordinate measuring arm with the further computer analysis of results obtained in applied Focus software which has shown that thermal deformations are within the limits of a tolerance for the mentioned operation and exclude completely further processing. The application of electron-beam welding at manufacturing a blade packet allows increasing assembly quality, decreasing defects and cost price of an engineering process.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
46

Naprienko, S. A., and M. R. Orlov. "Damage of single-crystal turbine blades of GTP." Proceedings of VIAM, no. 2 (2016): 3. http://dx.doi.org/10.18577/2307-6046-2016-0-2-3-3.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
47

Graf, Benjamin, Sergej Gook, Andrey Gumenyuk, and Michael Rethmeier. "Combined Laser Additive Manufacturing for Complex Turbine Blades." Global Nuclear Safety 20, no. 3 (July 2016): 34–42. http://dx.doi.org/10.26583/gns-2016-03-02.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
48

Smirnov, A. A., and S. A. Budinovsky. "Improvement of heat resistance of condensation and diffusion coatings for turbine blades from ZHS32 alloy." «Aviation Materials and Technologies», no. 2 (2016): 3–10. http://dx.doi.org/10.18577/2071-9140-2016-0-2-3-10.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
49

Божко, В. В., А. В. Горин, И. В. Зайцев, И. А. Ковалёв, И. А. Носовицкий, В. Г. Орлик, С. Н. Ломагин, and В. П. Чернов. "Модернизация пусковой схемы для снижения эрозии рабочих лопаток последних ступеней паровых турбин и предотвращения массовых обрывов стеллитовых пластин." Теплоэнергетика, no. 3 (2017): 22–30. http://dx.doi.org/10.1134/s004036361703002x.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
50

Макаров, Владимир, Vladimir Makarov, Сергей Никитин, and Sergey Nikitin. "Efficiency increase in profile deep grinding of turbine blade on NC multi-axes machines." Science intensive technologies in mechanical engineering 2018, no. 4 (April 19, 2018): 21–29. http://dx.doi.org/10.12737/article_5aacd857ebb357.07694535.

Full text
Abstract:
The paper reports the procedure of a cutting mode purpose at deep profile grinding on NC multi-axes machines on the basis of the modeling of thermo-dynamic processes in cutting areas with the purpose of ensuring turbine blade fatigue resistance. There are shown simulators allowing the definition and prediction of the dynamics of elastic, thermal and working processes in a technological system, material removal, cutting force, temperatures in the area of cutting and roughness of each elementary area of the surface profile on the basis of cutting modes, disk characteristics.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!

To the bibliography