Relevant bibliographies by topics / Крила

Academic literature on the topic 'Крила'

Author: Grafiati
Published: 30 May 2022
Last updated: 31 May 2022

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Contents

Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Крила.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Journal articles on the topic "Крила"

1

Лозова, Оксана. "Розпростуєм крила." Дзвін, no. 1 (771) (2009): 21–23.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Лось, О. В. "Структура моделей узгодження глибоких змін при заміні маршових двигунів у модифікаціях військово-транспортних літаків." Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, no. 1(38), (March 23, 2020): 79–83. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2020.38.09.

Full text
Abstract:
Розроблено структуру моделей параметричного узгодження глибоких змін у крилі й силовій установці при заміні маршових двигунів у модифікаціях військово-транспортних літаків (ВТЛ). До структури входять моделі зв'язку типу при одночасній зміні в силовій установці () і геометрії крила з урахуванням умов польоту (Ні) і режимів роботи силової установки (злітний режим, крейсерський політ, надзвичайний режим). Реалізація такого підходу при створенні військово-транспортного літака Ан-178 на базі пасажирського Ан-148 дала змогу підвищити його вантажність до 18 т і забезпечити питому витрату палива 223 г/т∙км.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Онкович, Д. "Не пошкодуй свого крила." Дивослово, no. 4 (625) (2009): 65.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Самойлов, Юрій. "Наземка "підрізає" крила авіаторам." Український туризм, no. 1 (2019): 30–33.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Новицька, Лариса. "Крила птахи людського щастя." Географія та основи економіки в школі, no. 10 (2007): 30–31.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Могилевський, В. "Емоційність та асоціативність - мистецькі крила Олександра Ковальчука." Образотворче мистецтво, no. 3 (2007): 104–6.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Могилевський, В. "Емоційність та асоціативність - мистецькі крила Олександра Ковальчука." Образотворче мистецтво, no. 3 (2007): 104–6.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Могилевський, В. "Емоційність та асоціативність - мистецькі крила Олександра Ковальчука." Образотворче мистецтво, no. 3 (2007): 104–6.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Могилевський, В. "Емоційність та асоціативність - мистецькі крила Олександра Ковальчука." Образотворче мистецтво, no. 3 (2007): 104–6.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Nassar, Abdalrahman, and Volodymyr Smolanka. "Оновлена інформація про менінгіоми крила клиноподібної кістки." INTERNATIONAL NEUROLOGICAL JOURNAL 18, no. 1 (March 12, 2022): 43–48. http://dx.doi.org/10.22141/2224-0713.18.1.2022.928.

Full text
Abstract:
Менінгіоми є найбільш поширеними негліальними внутрішньочерепними пухлинами в дорослих, на частку яких припадає 14–19 % від усіх первинних внутрішньочерепних пухлин і які найчастіше зустрічаються в жінок. Вони є найбільш поширеними пухлинами крила клиноподібної кістки, становлять 15–20 % від усіх внутрішньочерепних менінгіом, являють собою третю за поширеністю групу внутрішньочерепних менінгіом. Більшість менінгіом крила клиноподібної кістки відносно легко видалити; однак іноді вони становлять труднощі у зв’язку з їх проникненням в кавернозний синус, кістку і, особливо, через їхній тісний зв’язок з магістральними артеріями і черепно-мозковими нервами. У цих випадках повне висічення надзвичайно утруднене, що призводить до високої захворюваності та високої частоти повторного зростання або рецидиву [1–4]. У цій статті ми розглядаємо сучасні концепції діагностики, лікування та подальшого спостереження з урахуванням прийняття клінічних рішень, що ґрунтуються на даних мультимодальної візуалізації та молекулярної біології.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
More sources

Dissertations / Theses on the topic "Крила"

1

Євсєєв, В. В., and Р. І. Захаров. "Аналіз конструкції крила робота-орнітоптера." Thesis, ХНУРЕ, 2019. http://openarchive.nure.ua/handle/document/10068.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Матео, Теран Гарсія Пауло. "Варіантне автоматизоване конструювання крила регіонального літака." Master's thesis, КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2020. https://ela.kpi.ua/handle/123456789/39400.

Full text
Abstract:
Магістерська дисертація: "Варіантне автоматизоване конструювання крила регіонального літака", 104 сторінки, 59 малюнків, 17 таблиць, 20 посилань. Актуальність: Однією з найважливіших задач, що вирішуються в процесі проектування літаків транспортної категорії, є задача зниження ваги планера. Особливо актуальна ця задача для регіональних літаків, в конструкції яких часто застосовується крило з підкосом, що дозволяє істотно зменшити вагу не тільки окремій частині кесона, а й крила в цілому. Найбільш ефективним методом аналізу напружено-деформованого стану таких конструкцій є метод скінченних елементів, який застосовується у всіх сучасних CAE-системах. У той же час, процес побудови, за допомогою зазначених систем, якісних скінченно-елементних моделей крила з підкосом, що забезпечують прийнятну точність розрахунків, має велику тривалість, що істотно знижує якість проектування. Засоби об'єктно-орієнтованої інформаційної технології, розроблені для прискорення синтезу скінченно-елементної моделі вільнонесучого крила, також не дозволяють вирішити задачу синтезу скінченно-елементної моделі крила з підкосом, тому що для з'єднання його елементів використовуються прості шарнірні стики. Мета роботи: розробка методу автоматизованого синтезу структур скінченно-елементних моделей простих шарнірних стиків, з метою забезпечення синтезу скінченно-елементної моделі крила з підкосом, шляхом з'єднання локальних скінченно-елементних моделей від'ємної частині кесона крила, центрального відсіку фюзеляжу і підкоса. Об'єкт дослідження: крило регіонального літака. Метод дослідження: виконано аналіз конструкції простих шарнірних стиків, на основі результатів якого розроблено принципи формування структури скінченно-елементної моделі простого шарнірного стику. Визначено5 перелік і формат вихідних даних, необхідних для побудови скінченноелементної моделі стику, а також схема обміну даними між моделями агрегатів планера літака, що з'єднуються. Метод синтезу моделі шарнірного стику: розроблений з урахуванням внутрішнього уявлення скінченно-елементної моделі, що складається із стрижневих і плоских симплекс-елементів. Моделі стиків з'єднують незалежно синтезовані моделі від'ємної частині кесона крила, підкоса і центрального відсіку фюзеляжу. Для спрощення алгоритму синтезу скінченних елементів, в структуру даних програмного коду доданий спеціальний масив, що містить локальні номери вузлів моделі стику, згруповані за місцем розташування в моделі. На першому етапі здійснюється читання координат і номерів вузлів стикових вузлів. На другому етапі здійснюється розрахунок координат внутрішніх вузлів скінченно-елементної моделі стику. На третьому етапі здійснюється синтез кінцево-елементної моделі стику. Синтез здійснюється на підставі номерів вузлів, зафіксованих в масиві місцевих номерів, з урахуванням їх місця розташування в моделі. Наукова новизна результатів дослідження: розроблено новий метод синтезу скінченно-елементних моделей елементів конструкції літака, який значно розширює сферу застосування об'єктно-орієнтованої інформаційної технології при проектуванні конструкції планера літака транспортної категорії. Практичне значення отриманих результатів: істотне скорочення тривалості синтезу скінченно-елементної моделі літака транспортної категорії з підкосним крилом, що дає можливість підвищити якість проектування, за рахунок використання математичних методів оптимізації. Апробація результатів: наукова конференція студентів "Авіаракетобудування: перспективи та напрямки розвитку". Публікація: стаття за темою дисертації прийнята до опубліковання у міжнародному виданні "Eastern-European Journal of Enterprise Technologies".
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Гладьо, Сергій Володимирович. "Оцінка впливу дорнування отворів на довговічність елементів крила транспортного літака." Thesis, Тернопільський національний технічний університет ім. Івана Пулюя, 2015. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/5596.

Full text
Abstract:
Гладьо С.В. Оцінка впливу дорнування отворів на довговічність елементів крила транспортного літака – рукопис Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 01.02.04 – «Механіка деформівного твердого тіла». – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, Тернопіль, 2014. Дисертацію присвячено виявленню основних закономірностей впливу відносного натягу дорнування (i=1%,2%,3%) та діаметру отвору (d=8 мм,10 мм,12 мм) на циклічну тріщиностійкість пластин із алюмінієвого сплаву Д16чТ і розробці методики прогнозування втомної довговічності силових конструктивних елементів крила транспортного літака. Встановлено, що довговічність пластин до зародження втомної тріщини довжиною 0,25 мм від отвору діаметром 8 мм та 10 мм за натягу дорнування i=1% підвищується у 1,5-3 разів проти недорнованих пластин з отворами. Аналогічна залежність спостерігається для дорнування з натягом i=2%. З подальшим підвищенням натягу дорнування (до i=3%) довговічність до зародження втомної тріщини підвищується у 7-10 разів проти недорнованих пластин з отворами. Обґрунтовані критерії циклічної міцності силових конструктивних елементів із зміцненими функціональними отворами. Основними критеріями для прогнозування довговічності пластин із дорнованими отворами діаметром 8 мм та 10 мм вибрано розмах напружень на циліндричній поверхні отвору ∆σ_yy та розмах напружень на відстані, що дорівнює зоні передруйнування d^* від циліндричній поверхні отвору ∆σ_yy^*. Розроблено конструктивно-технологічні рекомендації для підвищення втомної довговічності силових конструктивних елементів крила транспортного літака. Для отворів діаметром 8 мм, 10 мм та 12 мм оптимальним є натяг дорнування 3%. За рахунок значних пластичних деформацій досягаються високі залишкові напруження стиску на ділянці біля отвору, що значно зменшує напруження розтягу при циклічному навантажуванні.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Юрченко, Ольга Андріївна, and Тетяна Євгенівна Курченко. "Крила південного неба (до питання становлення авіації в південних регіонах України." Thesis, Південь України: етноісторичний, мовний, культурний та релігійний виміри, 2015. http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/21011.

Full text
Abstract:
Курченко Т. Є. Крила південного неба (до питання становлення авіації в південних регіонах України / Т. Є. Купченко, О. А. Юрченко // Південь України: етноісторичний, мовний, культурний та релігійний виміри: міжнар. наук. конф., 24-25 квітня 2015р. – Одеса, 2015. – С. 433 – 437.
В статті розкривається процес зародження авіації України, зокрема, в південному регіоні; показано роль в цьому процесі Одеського аероклубу, розповідається про польоти С.Уточкіна та М.Єфімова, характеризується заснування та діяльність літакобудівного заводу тощо.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Динник, Євген Вячеславович. "Обґрунтування вибору конструктивного виконання вуглепластикової панелі крила з умов міцності, жорсткості та стійкості." Master's thesis, КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2020. https://ela.kpi.ua/handle/123456789/39557.

Full text
Abstract:
Дана магістерська дисертація за обсягом роботи складає 79 сторінок, 42 ілюстрації, 33 таблиці та містить 10 літературних джерел. Об’єктом дослідження є набор вуглепластикових панелей крила. Головна ціль даної дисертації – вибір оптимальної конфігурації вуглепластикової панелі крила. Актуальність: Деталі з композиційних матеріалів мають складні методи аналізу. Разом з тим, велика кількість деталей конструкції сучасного літака виконано з композиційних матеріалів, тому важливо вибрати оптимальну конфігурацію деталі, виготовленої з композиційних матеріалів. Актуальним є вирішення цієї проблеми за допомогою аналітичного методу в Microsoft Excel. Панелі з вуглецевого волокна аналізуються за допомогою Microsoft Excel. В результаті цієї роботи було розраховано властивості жорсткості та критичне навантаження для великої кількості панелей та порівняно ці результати. Також був проведений аналіз міцності композитної панелі.
The master`s degree dissertation for the amount of work is 79 pages, 42 figures, 33 tables, and contains 10 literature. The object of the work is the set of carbon fiber composite panels of wing. The main goal of this dissertation is the choose optimal configuration of carbon fiber composite panel of wing. Relevance: Parts of composite materials have complex methods of analysis. At the same time, a large number of parts of modern aircraft structure make of composite materials and it is important to select optimal configuration of part, which made of composite materials. The relevance is to solve this problem using the analytical method in Microsoft Excel. The carbon fiber panels are analyzed using the Microsoft Excel. As a result of this work, it was calculated stiffness properties and critical load for a large number of panels and compared this results. Also was performed strength analysis of composite panel.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Богачов, Віктор Євгенійович. "Вибір оптимального конструктивного виконання вуглепластикової стінки нервюри крила літака з умов міцності, жорсткості та стійкості." Master's thesis, КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2020. https://ela.kpi.ua/handle/123456789/39552.

Full text
Abstract:
Дана магістерська дисертація за обсягом роботи складає 88 сторінок, 49 ілюстрацій, 14 таблиць та містить посилання на 10 літературних джерел. У даній роботі досліджена задача вибору оптимального конструкційного виконання вуглепластикової стінки нервюри крила літака з точки зору міцності, жорсткості та втрати стійкості. За результатами виконаних аналітичних розрахунків відповідних характеристик для стінок нервюр з підкріплюючими ребрами, гофрованих стінок нервюр і тришарових стінок встановлено, що найбільш ефективною стінкою нервюри з точки зору жорсткості та стійкості є синусоїдальна стінка з кутами укладення 0° та 30°, а найбільш ефективною стінкою нервюри з точки зору міцності є стінка з поперечними ребрами . Розроблено алгоритм, який дає можливість визначати оптимальне конструкційне виконання вуглепластикової стінки нервюри з точки зору міцності, жорсткості та втрати стійкості. Сформульовані рекомендації для вибору оптимального варіанту конструктивного виконання стінки нервюри. Найбільш ефективну нервюру після додаткових досліджень та стендових випробувань можна використовувати в конструкції крила та оперення. Що в свою чергу дає можливість зменшення маси літака, а отже збільшення паливної ефективності літака та кращі конкурентні якості літака на міжнародному ринку.
This master's degree dissertation for the amount of work is 88 pages, 49 illustrations, 5 tables and contains 10 literature. In this paper, we investigated the problem of choosing the optimal design of the carbon fiber rib web of an aircraft wing in terms of strength, stiffness and buckling. According to the results of the performed analytical calculations of the corresponding characteristics for rib walls with reinforcing ribs, corrugated rib walls and three-layer walls, it was found that the most effective rib wall in terms of rigidity and stability is a sinusoidal wall with confinement angles of 0 ° and 30 °, and the most effective rib wall from the point of view of strength, it is a wall with transverse ribs. An algorithm has been developed that makes it possible to determine the optimal design of the carbon fiber rib wall in terms of strength, stiffness and buckling. Recommendations are formulated for choosing the optimal design option for the rib wall. The most effective rib, after additional research and bench tests, can be used in the wing and tail structure. This, in turn, makes it possible to reduce the mass of the aircraft, and therefore increase the fuel efficiency of the aircraft and the best competitive qualities of the aircraft in the international market.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Лось, Олександр Васильович, and Aleksandr Vasilevich Los. "Методологія проектування модифікацій військово-транспортних літаків при глибоких змінах у крилі та силовій установці." Thesis, Національний авіаційний університет, 2020. https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/44707.

Full text
Abstract:
Для етапу попереднього проектування модифікацій військово-транспортних літаків (ВТЛ) розроблено й апробовано нову методологію формування параметрів ВТЛ, структуру якої утворюють нові поняття, методи й моделі: – поняття коефіцієнта еліптичності трапецієподібного крила і метод його визначення; – метод геометричного перекомпонування ізольованого трапецієподібного крила з урахуванням коефіцієнта його еліптичності; – метод уточнення компонування системи несних поверхонь «крило + агрегати хвостового оперення» з урахуванням геометричного перекомпонування крила; – як критеріальна база до структури методології входять моделі: • мінімізації індуктивного опору крила і всієї системи несних поверхонь; • узгодження модифікаційних змін у крилі та силовій установці на основі показника паливної ефективності. З урахуванням цих методів і моделей на етапі попереднього проектування сформовано й реалізовано параметри в таких модифікаціях як Ан-132Д, Ан-178 і Ан-188, що забезпечує конкурентоспроможність цих літаків на світових ринках.
Для этапа предварительного проектирования модификаций военно-транспортных самолетов (ВТС) разработана и апробирована новая методология формирования параметров ВТС, структуру которой образуют новое понятие, новые методы и модели: – понятие коэффициента эллиптичности трапециевидного крыла и метод его определения; – метод геометрической перекомпоновки изолированного трапециевидного крыла с учетом коэффициента его эллиптичности; – метод уточнения компоновки системы несущих поверхностей «крыло + агрегаты хвостового оперения» с учетом геометрической перекомпоновки крыла; – в качестве критериальной базы в структуру методологии входят модели: • минимизации индуктивного сопротивления крыла и всей системы несущих поверхностей; • согласования модификационных изменений в крыле и силовой установке на основе показателя удельной топливной эффективности. С учетом этих методов и моделей на этапе предварительного проектирования сформированы параметры, реализованные в создаваемых модификациях: – на базе самолета Ан-32 путем глубоких изменений в силовой установке, т. е. использованием двигателей PW150 и увеличением массы топлива в полтора раза, создана модификация легкого ВТС Ан-132Д с увеличенной грузоподъемностью 9,2 т при дальности действия с этим грузом до 3000 км при расходе топлива 222 г/т.км. Модификация Ан-132Д имеет и другие преимущества: • переменные обороты воздушного винта nпг = 850... 1200 об/мин; • «тихое руление» при nпг = 850 об/мин в пределах аэродрома; • черезвычайный режим работы маршевого двигателя при отказе одного из двух не только при взлете, но и, при необходимости, на маршруте; • значительно лучше экологические показатели вредных выбросов у маршевого двигателя и шума на местности. – на базе пассажирского самолета Ан-148 путем глубоких изменений и в геометрии крыла, и в силовой установке создана модификация среднего ВТС Ан-178 с грузоподъемностью 18 т и дальностью действия при максимальной загрузке 1200 км, с расходом топлива 223 г/т.км грузовой люк и грузовая кабина этого самолета полностью приспособлены к перевозки стандартных морских контейнеров, что обеспечивает этой модификации «нишу» использования, не занятую конкурентами-аналогами. – путем глубоких модификационных изменений в силовой установке, т.е. заменой маршевых двигателей типа Д-436-148Н и двигатели Д-436-148ФМ и в геометрии крыла самолета Ан-77 создан оперативный ВТС Ан-188, обладающий полным превосходством по основным параметрам: грузоподъёмности, дальности действия, крейсерской скорости в том числе и боеготовности всех существующих оперативно-тактических военно-транспортных самолетов. Такой результат обеспечивает конкурентоспособность легкого ВТС Ан-132Д, среднего Ан-178 и оперативно-тактического Ан-188 на мировых рынках.
For the stage of preliminary designing of МТА modifications, a new methodology for the formation of МТА parameters was developed and tested, the structure of which is formed by new concepts, methods and models: – the concept of the ellipticity coefficient of the trapezoidal wing and the method for its determination; – the method of geometric rearrangement of an isolated trapezoidal wing, taking into account the coefficient of its ellipticity; – a method for refining the layout of the system of bearing surfaces “wing + tail units” taking into account the geometric rearrangement of the wing; – as a criterion base, the structure of the methodology includes models: • minimizing the inductive resistance of the wing and the entire system of bearing surfaces; • coordination of modification changes in the wing and power plant based on the fuel efficiency indicator. Based on these methods and models, at the preliminary design stage, parameters were generated and implemented in such modifications as An-132D, An-178 and An-188, which ensures these aircraft competitiveness in world markets.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Капочкіна, Маргарита Борисівна, and Володимир Володимирович Сарай. "Світовий досвід та перспективи використання безпілотних літальних апаратів." Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2019. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/43767.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Мошенський, О. С., O. S. Moshenskyi, and ORCID: http://orcid org/0000-0002-5171-0112. "Криза сучасного лібералізму." Thesis, Сучасні проблеми правового, економічного та соціального розвитку держави. Тези доповідей VI міжнародної науково-практичної конференції (м. Харків, 1 грудня 2017 року). - С.48-52, 2017. http://dspace.univd.edu.ua/xmlui/handle/123456789/3891.

Full text
Abstract:
Мошенський О. С. Криза сучасного лібералізму. / О. С. Мошенський // Сучасні проблеми правового, економічного та соціального розвитку держави. Тези доповідей VI міжнародної науково-практичної конференції (м. Харків, 1 грудня 2017 р.). - Х., - ХНУВС, - 2017. - С. 48-52.
Аналізується сутність та причини кризи сучасного лібералізму. Аnalyzes the essence and causes of the crisis of modern liberalism. Анализируется сущность и причины кризиса современного либерализма.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Ілляшенко, Тетяна Олексіївна, Татьяна Алексеевна Ильяшенко, Tetiana Oleksiivna Illiashenko, and І. В. Павленко. "Cвітова криза заборгованості." Thesis, Сумський державний університет, 2012. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/30172.

Full text
Abstract:
Однією з серйозних проблем функціонування глобальної фінансово-економічної системи є криза міжнародної заборгованості. Такі кризи починаються з того, що будь-яка країна або група країн оголошують про неможливість виплачувати свої зовнішні борги або про анулювання свого боргу. При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/30172
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
More sources

Books on the topic "Крила"

1

Драч, І. Ф. Крила. Харків: Фоліо, 2001.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Федорук, О. Андрій Чебикін - крила щедрої душі. Київ: Емма, 2004.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Федорук, О. Андрій Чебикін - крила щедрої душі. Київ: Емма, 2004.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Рудий, Б. А. Криза еволюціонізму. Київ: Четверта хвиля, 2003.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Сич, М. С. Крило Ікара. Київ: Молодь, 1988.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Бабій, С. О. Музика крил. Львів: Каменяр, 1986.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Хорунжий, А. М. Жити на крилах. Київ: Дніпро, 1987.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Хорунжий, А. М. Жити на крилах. Київ: Дніпро, 1987.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Хорунжий, А. М. Жити на крилах. Київ: Дніпро, 1987.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Шевчук, П. М. На крилах Беркута Волині і Карпат. Івано-Франківськ: Місто НВ, 2012.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
More sources

Book chapters on the topic "Крила"

1

Јовић, Бојан М. "„Пунктум” галебовог крила: „Светла комора” Ролана Барта и фикционализација/фотографије/фотографизацијa фикције у стваралаштву Милоша Црњанског и уметничке групе „Горгона”." In Есеј, есејисти и есејизација у српској књижевности ; Форме приповедања у српској књижевности, 283–93. Београд: Међународни славистички центар, Филолошки факултет, Универзитет у Београду, 2017. http://dx.doi.org/10.18485/msc.2017.46.2.ch30.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Бралић, Жељко, and Љубинка Катић. "Пандемијска криза и универзитет." In Заразне болести као глобални безбедносни изазов, 247–64. Београд: Универзитет у Београду, Факултет безбедности ; Институт за међународну политику и привреду, 2020. http://dx.doi.org/10.18485/fb_covid19.2020.ch13.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Петровић, Драган. "Украјинска криза и украјинско-руски конфликт у перспективи?" In Конфликтне зоне на постсовјетском простору и регионална безбедност, 235–54. Београд: Институт за међународну политику и привреду, 2021. http://dx.doi.org/10.18485/iipe_postsovjet.2021.ch11.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

Conference papers on the topic "Крила"

1

Жиряков, Дмитрий. "НАГРУЗКИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КРЫЛА САМОЛЕТА ТРАНСПОРТНОЙ КАТЕГОРИИ." In SPECIALIZED AND MULTIDISCIPLINARY SCIENTIFIC RESEARCHES, chair Александр Гребеников. European Scientific Platform, 2020. http://dx.doi.org/10.36074/11.12.2020.v2.20.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Лікарчук, Д. С. "Збройні конфлікти як криза світової комунікації." In HISTORY, POLITICAL SCIENCE, PHILOSOPHY AND SOCIOLOGY: EUROPEAN DEVELOPMENT DIRECTION. Baltija Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.30525/978-9934-26-120-6-15.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Бабичев, А. А. "Проектирование кессона крыла пассажирского самолета анизогридной конструкции." In Механика композиционных материалов и конструкций, сложных и гетерогенных сред. 10-я Всероссийская научная конференция с международным участием им. И.Ф. Образцова и Ю.Г. Яновского, посвященная 100-летию со дня рождения академика И.Ф. Образцова. ФГБУН Институт прикладной механики РАН, 2020. http://dx.doi.org/10.33113/conf.mkmk.ras.2020.055_058.05.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Калюжна, Юлія. "ГЛОБАЛІЗАЦІЯ, БІДНІСТЬ ТА ЕКОЛОГІЧНА КРИЗА: СИНКРЕТИЧНІСТЬ ПРОБЛЕМИ." In EDUCATION AND SCIENCE OF TODAY: INTERSECTORAL ISSUES AND DEVELOPMENT OF SCIENCES. European Scientific Platform, 2021. http://dx.doi.org/10.36074/logos-19.03.2021.v3.02.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Волчек, Владислав, and Екатерина Иванова. "РЕКОНСТРУКЦИЯ КРЫЛА НОСА ПОСЛЕ УДАЛЕНИЯ КАРЦИНОМЫ КОЖИ – ВЫБОР СПОСОБА." In LES TENDANCES ACTUELLES DE LA MONDIALISATION DE LA SCIENCE MONDIALE, chair Сергей Иванов. European Scientific Platform, 2020. http://dx.doi.org/10.36074/03.04.2020.v2.13.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Нітенко, Ольга Валеріївна. "Особливості навчання австрійських студентів в умовах пандемії COVID -19." In ІІ Міжнародна науково-практична конференція. Bila Tserkva National Agrarian University, 2021. http://dx.doi.org/10.33245/20-05-2021-58-60.

Full text
Abstract:
У тезах висвітлено основні особливості навчання австрійських студентів в умовах пандемії COVID-19. Описано протиепідеміологічні заходи, які проводяться університетами; наголошено на збільшенні штату психологічної служби, розміщенні відповідних порад на сайтах закладів вищої освіти. Подано перелік останніх тенденцій у фінансуванні австрійських студентів в умовах корона-кризи. Вказано на зростання популярності закладів вищої освіти, що надають освіту повністю в дистанційному форматі. Ключові слова: австрійські студенти, австрійські університети, пандемія COVID-19, корона криза.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Носова, Олена. "МІГРАЦІЙНА КРИЗА ТА РІВЕНЬ ЩАСТЯ В ІТАЛІЇ. ДИНАМІКА ТА ЗВ’ЯЗОК." In THEORETICAL AND EMPIRICAL SCIENTIFIC RESEARCH: CONCEPT AND TRENDS, chair Світлана Бабенко. European Scientific Platform, 2020. http://dx.doi.org/10.36074/24.07.2020.v2.37.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Брень, Марія. "ГЛОБАЛЬНА ЕКОНОМІЧНА КРИЗА 2020 РОКУ ТА ЇЇ НАСЛІДКИ ДЛЯ УКРАЇНИ." In SCIENTIFIC PRACTICE: MODERN AND CLASSICAL RESEARCH METHODS, chair Марина Аверкина. European Scientific Platform, 2021. http://dx.doi.org/10.36074/logos-26.02.2021.v1.05.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Лемещенко-Лагода, В. В. "Шотландська мовна криза: сучасний статус та проблеми збереження міноритарних мов." In PHILOLOGICAL SCIENCES, INTERCULTURAL COMMUNICATION AND TRANSLATION STUDIES: AN EXPERIENCE AND CHALLENGES. Baltija Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.30525/978-9934-26-073-5-2-21.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Амелина, А. В. "Русские писатели в чешской среде 1920-х гг.: периодика либерально-демократического крыла (журнал «Розправы Авентина»)." In Межкультурное и межъязыковое взаимодействие в пространстве Славии (к 110-летию со дня рождения С. Б. Бернштейна). Институт славяноведения РАН, 2021. http://dx.doi.org/10.31168/0459-6.38.

Full text
Abstract:
The article examines the perception of Russian literature by the Czech literary criticism of the liberal-democratic political orientation from the magazine Rozpravy avenitna in the 1920s. For this ideological direction, the selection of authors of modern Russian literature was made according to the criteria of closeness to European culture and the continuation of the traditions of Russian classics (I. Erenburg), while writers from the ideologically opposite camp were given a negative assessment or were not noticed at all (V.Mayakovsky). Some writers, in turn, were “torn apart” by the opposing camps, attributing their views to them (S. Yesenin, Y. Zamyatin).
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

Reports on the topic "Крила"

1

Комаров, Володимир Олексійович. Загальна криза радянської системи. КДПУ, 2007. http://dx.doi.org/10.31812/123456789/4817.

Full text
Abstract:
У статті автором доведено, що опанування учнями системою понять економічного характеру в найбільшій мірі сприяє формуванню історичного мислення школярів. Як відомо, в процесі його формування учні повинні оволодіти двома найважливішими принципами, в саме – принципом історизму та принципом загальних зв'язків між історичними явищами та процесами
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Соловйов, В. М. Глобальна фінансова криза: моніторинг та прогноз. ТНУ, November 2011. http://dx.doi.org/10.31812/0564/1332.

Full text
Abstract:
В умовах зростання ступеня невизначеності світової фінансової системи актуальними є кількісні методи, які дозволяють провести моніторинг та забезпечити адекватний перед- та власне прогнозний аналіз можливих сценаріїв подальшої динаміки поточної глобальної фінансової кризи. У роботі здійснено огляд стану світового фондового ринку у період 2005-2011 рр. При цьому використано в основному інструментарій, розроблений нами на протязі останніх 5-7 років (http://kafek.at.ua). Сюди, зокрема, відносяться: - еконофізичні методи дослідження кризових станів (ентропійні, мультифрактальні, квантово-механічні тощо); - синергетичні методики оцінки процесів після кризової динаміки; - прогнозування середньо- та довгострокового прогнозу фондових ринків на основі складних ланцюгів Маркова. Обговорюються також питання методології дослідження складних соціально-економічних систем з урахуванням специфіки їх структури та динаміки.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Сердюк, О. А., and Володимир Миколайович Соловйов. Фінансова криза як процес аномальної синхронізації. Брама, видавець Третяков О. М., 2015. http://dx.doi.org/10.31812/0564/1148.

Full text
Abstract:
Фінансова криза розглядається як процес синхронізації окремих вузлів мережі, які являють собою агентів ринку, а зв’язками слугують міри зв’язку між ними. Показано, що в рамках кореляційної та рекурентної мереж відомі кризи з 1987 по 2015 рр. проявляються у вигляді аномальної синхронізації та зростання складності системи.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Брошко, Євгеній Олегович. Некоторые случаи морфо-функциональных адаптаций скелета конечностей птиц. Азово-Черноморская орнитологическая станция, 2016. http://dx.doi.org/10.31812/0564/1527.

Full text
Abstract:
Біпедалізм у птахів значно впливає на морфологію їхніх кінцівок, яка досить консервативна. Вузька спеціалізація кінцівок призводить до більш суттєвих адаптацій їхнього скелета. У даній роботі досліджені кістки кінцівок семи видів птахів: плечова, ліктьова, променева, стегнова, великогомілкова, цівка (табл. 1). Визначені маса (m, г), загальна довжина кістки (l, мм), фронтальний (df, мм) та сагітальний (ds, мм) діаметри середини діафіза; параметри геометрії перерізу діафіза: площа перерізу (А, мм2), головні моменти інерції (Imax, Imin, мм4), полярний момент інерції (J, мм4) (табл. 2). Обчислено індекси: співвідношення діаметрів діафіза (df/ds), індекс компакти (ik), співвідношення головних моментів інерції (Imax/Imin) (табл. 3). Площа перерізу, головні та полярний моменти інерції відображають стійкість кістки до механічних навантажень різного характеру: на стискання, згинання і кручення відповідно. Форма перерізу діафіза безпосередньо пов’язана з цими параметрами. Досліджена також міжвидова алометрія характеристик (табл. 4, 5). Встановлено, що кістки крила мають переважно еліптичну форму перерізу (рис. 1). Але у представників роду Anas вона округла через значні навантаження на кручення, викликані інтенсивним характером польоту. Для перерізу кісток тазової кінцівки (особливо, стегнової) найбільш типова форма – округла (рис. 2). Це свідчить про переважання в тазовій кінцівці навантажень на кручення при більшості форм наземної локомоції. Але водоплавання супроводжується значним підвищенням навантажень на згинання у сагітальній площині, оскільки переріз стегнової кістки Anas має еліптичну форму. Проте дана особливість – не єдиний шлях адаптацій до водоплавання. До підвищення відносних механічних навантажень при збільшенні маси тіла кістки кінцівок птахів пристосовуються шляхом більш інтенсивного відносного зростання механічних показників. Це демонструє їх позитивна алометрія (для площі перерізу – b > 0.67, для моментів інерції – b > 1.33). Лінійні розміри кісток переважно ізометричні до маси тіла. Таким чином, при біпедалізмі властивості кісток кінцівок зазнають скоріше якісних змін (підвищення міцності та стійкості до навантажень), ніж кількісних (відносне збільшення).
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Коломоєць, Таміла Григорівна, and Наталя Олександрівна Шура. Криза трудової мотивації у сучасному суспільстві та шляхи її подолання. Академія праці і соціальних відносин Федерації професійних спілок України, 2013. http://dx.doi.org/10.31812/0564/2071.

Full text
Abstract:
У статті на основі аналізу літературних джерел здійснено критичний аналіз наукових поглядів з теоретичних основ кризи трудової мотивації. Наведено власний соціально-економічний аспект інтерпретації цього поняття, який містить з одного боку особистісні та суспільні чинники, а з іншого, економічні, засновані на класичних теоріях мотивації. Сформовано основні причини кризи трудової мотивації у суспільстві. Узагальнено основні шляхи подолання кризи трудової мотивації за умов розвитку сучасного українського суспільства.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Братченко, Людмила Євгеніївна. Безробіття – надзвичайно гостра проблема для економіки України. Аналітичний центр «Нова економіка», 2017. http://dx.doi.org/10.31812/123456789/2910.

Full text
Abstract:
В сучасних ринкових умовах безробіття стає надзвичайно гострою проблемою в Україні. Сьогоднішній стан української економіки не дає ніякої надії на поліпшення ситуації на ринку праці. Прогнози експертів невтішні-кількість безробітних українців зростатиме. Економічна криза в Україні згубно позначається на зайнятості в країні. Тому, дослідження проблеми безробіття в сучасних умовах господарювання для України є вкрай актуальним.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Явір, В. В. Рідна мова як одна із вузлових ланок духовно-національного буття народу і держави. Криворізький державний педагогічний університет, 2009. http://dx.doi.org/10.31812/123456789/5166.

Full text
Abstract:
У статті йдеться про те, що жодна національна культура як самодостатня й самобутня не може реалізуватися засобами іншої мови, що рідна мова є однією з вузлових ланок духовно-національного буття народу і держави, глибинним осередком морального здоров’ я нації; наголошується на тому, що криза національної ідентичності пов’ язана передусім з глибокою кризою національної ідентичності на мовно-культурному рівні.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Гамалі, Ольга Ігорівна, and Ольга Борисівна Каневська. Средства выражения оценки в идиостиле В. Аксенова (на материале романа «Остров Крым»). Горловский институт иностранных языков, 2016. http://dx.doi.org/10.31812/0564/1386.

Full text
Abstract:
У статті проаналізовано засоби, що виражають різні види оцінки в романі В. Аксьонова "Острів Крим": семантичні групи оцінних слів, вжиту в оцінній функції концептуальну, лайливу, простомовну лексику, вульгаризми, жаргонізми, оказіональний жаргон молоді острова Крима, а також словотвірні оцінні засоби (суфікси суб'єктивної оцінки, абревіація і т. ін.), що часто створюють іронічно-зневажливий смисл. Оцінні засоби відбивають художнє світобачення В. Аксьонова, характеризують його ідіостиль.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Соловйов, B. M., and В. В. Соловйова. Про можливість ініційованої Китаєм великої депресії. Видавництво ЗНУ, 2015. http://dx.doi.org/10.31812/0564/1292.

Full text
Abstract:
Криза китайського фондового ринку 2015 р. та її зовнішня схожість із «Великою депресією», яка почалася в США восени 1929 р. і закінчилася світовою війною в 1939 р., привертає увагу світової спільноти. Ідея роботи в тому, щоб порівняти не тільки фондові індекси, а й відповідні індикатори, у ролі яких можуть слугувати запропоновані нами інформаційні, хаос-динамічні, рекурентні, мережні та ін. показники «внутрішньої» структури складної соціально-економічної системи.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Соловйов, В. М., and О. С. Лук’янчук. Фінансова безпека банків як основа стійкості економічної системи. Львівська комерційна академія, 2014. http://dx.doi.org/10.31812/0564/1205.

Full text
Abstract:
Остання світова фінансово-економічна криза показала неефективність діючої парадигми. Актуальним постав процес розробки мережної парадигми та трансформації методів дослідження складних систем для вивчення економічних процесів. На часі розробка новітніх кількісних методів, котрі описують топологічні особливості між елементами, їх використання для моніторингу та передбачення несприятливих явищ, як основи для забезпечення фінансової безпеки та стійкості системи. У роботі використано потужний еконофізичний метод – теорію випадкових матриць, котра при поєднанні з мережними топологічними мірами центральності є прогресивним інструментом дослідження складник корельованих систем.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
You might also be interested in the extended bibliographies on the topic 'Крила' for particular source types:
Journal articles Dissertations / Theses Books
We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!

To the bibliography